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Axel
eddh.de-Premium-User
Hier seit: 30.03.2003
Beiträge: 140
Ort: Halle
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 Verfasst am: Fr, 27 Jun 2003, 0:00 Titel: |
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| Zitat: | | aber wie bereits erwähnt musst du danach noch, um gewerbliche Flüge durchziehen zu dürfen, die CPL-Lizenz erwerben |
... und das ist nicht ohne. Hier steht, was alles dazu gehört (ist ein Unternehmen mit Flugschule am Flughafen Leipzig/Halle).
http://www.fsh24.de/web/schule_beruf.htm
Ein CPL-Inhalber aus unserem Verein sagt aber: Um in Deutschland eine Chance auf dem Piloten-Arbeitsmarkt zu haben, brauchst du die IFR-Berechtigung. Ist eigentlich auch logisch. VFR bist du für die gewerbliche Fliegerei viel zu eingeengt. Für Rundflüge auf Urlaubsinseln dürfte das freilich weniger relevant sein. Wer macht schon in IMC Rundflüge ... |
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Deegan
eddh.de User
Hier seit: 24.06.2003
Beiträge: 6
Ort: Allgäu
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| Verfasst am: Mo, 07 Jul 2003, 11:51 Titel: |
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| Danke für eure hilfe... |
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Deegan
eddh.de User
Hier seit: 24.06.2003
Beiträge: 6
Ort: Allgäu
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| Verfasst am: Mo, 07 Jul 2003, 13:32 Titel: @ Axel |
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Hey Axel, hast Du den Artikel ?
| Axel schrieb: |
Einen internationalen Schein in diesem Sinn gibt es meines Wissens nicht. Du kriegst einen Schein für das Land, in dem du die Ausbildung gemacht hast. Andere Länder können diesen Schein anerkennen – müssen aber nicht. So sagt’s die ICAO (Intern. Civil Aviation Organisation). Welche Scheine in Deutschland problemlos anerkannt werden, bzw. welche du in eine deutsche PPL umschreiben lassen kannst, weiß ich nicht. Aber das LBA (Luftfahrtbundesamt) sicher. Ich habe aber schon begeisterte Erfahrungsberichte aus den USA und Südafrika gelesen. Im Fliegermagazin war ein schöner Beitrag dazu. Ich such’s mal raus ...
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