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Robin eddh.de-Premium-User
Hier seit: 17.11.2002 Beiträge: 247
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Verfasst am: So, 29 Aug 2004, 2:08 Titel: |
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Hallo Rolf,
meine Faustformel entsprechend Lehrbuch... habe diese jetzt nochmals rausgesucht, auch für genaue Quellenbenennung:
Ausgabe:
"Der Privatflugzeugführer"
Technik II / Band 3
Seite 14 - Punkt 1.1.3 (Geschwindigkeitsbegrenzungen)
Herausgeber: Luftfahrtverlag, ISBN 3-921 270 - 09 - X
Zitat: | Der Faktor 1,7 ist eine "Faustformel" oder ist es eine gesetzliche Mindestvorgabe ? |
...,eine "Faustformel" mit dem Hinweis : "Die Berechnung der Manövergeschwindigkeit mit dieser Faustformel liegt immer auf der sicheren Seite." - Siehe hierzu auch Quellenangabe.
Aber die gesetzliche Vorgaben würden mich auch interessieren. Welchen Belastungen ein Flugzeug stand halten muss, wenn es dann als neues Flugzeug zum Beispiel experimental, gebaut wird.
Ich habe bis jetzt viele Seiten im Internet durchsucht. Ausser allgemeinen Belastunsprüfungen, die wir alle schon selbst kennen, konnte ich keine gesetzliche Beschreibung einer "Mindestvoraussetzung" finden. Denn darin müsste ja auch die V(A) formuliert sein.
Grüße
Robin |
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thborchert eddh.de-Premium-User
Hier seit: 14.05.2003 Beiträge: 447 Ort: Hamburg
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Verfasst am: Mo, 30 Aug 2004, 9:36 Titel: Hitze nimmt Auftrieb weg?! |
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Lustig! Der Experte meinte hoffentlich den Einfluß der Hitze (oder genauer der Dichtehöhe) auf die Motorleistung. Die ist der entscheidende Faktor. Allerdings kann ich bei vielen dieser Unfälle keinen Zusammenhang erkennen. |
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Rolf eddh.de-Premium-User
Hier seit: 25.01.2004 Beiträge: 112
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