eddh.de

[jan82]

ach ja:

[Robin]

Grumman Tiger,

ne...ne... Fahrlehrer bin ich nicht. Bin nur in Besitz aller Klassen bis auf Kettenfahrzeuge. Aber das stimmt schon, was Du schreibst. Das Betriebsklima, sicherlich auch sehr wichtig:

Entweder über Wochen mit dem Flieger rund um die Welt unterwegs, immer wieder eine neue Crew oder einfach nur "langweilige" Kurzstrecken fliegen. Dann bleibt noch die Frage ob "Fracht oder Passagiere".

"ATPL'er" - schlagt mich nicht Aber eine Umfrage hat ergeben, dass heute kaum noch jemand den "Traumjob" als Pilot bei einer Airline sieht. Es werden immer weniger die sich für diesen Beruf interessieren. Wieso dies ist, bedarf sicherlich einen externen Thread. Grumman Tiger hat diesbezüglich ja schon einige wichtige Punkte angesprochen.

Interessant ist sicherlich der "CPL", somit könnte man zumindest "just for fun" noch nebenbei etwas Geld verdienen. Problem dabei ist jedoch wiederum, wenn man nicht gerade nur Luftbildaufnahmen verkaufen möchte, der Besitz von Flugzeugen die für den gewerblichen Betrieb zugelassen sind.

Lieben Gruß,
Robin

[Grumman Tiger]

Jan, ich glaube, an jedem Gerücht ist etwas dran. Ich selbst habe in den letzten 10 Jahren in meinem unmittelbaren Umfeld diese Nummer 3 x erlebt. 2 Piloten "mußten dran glauben" und ein Passagier - natürlich aus der First Class. Aber das passiert auch an jedem anderen Arbeitsplatz.

Nicht umsonst gibt es ketzerische, böse Witze, wie z.B.: Was trennt eine Nymphomanin von einem Alkoholiker?... Die Cockpit-Tür... aber genug der Insider-Sachen.

Robin: ich würde heute meine Entscheidung wiederholen, und alles nochmal so machen. Die Entschädigung, z.B. in völliger Ruhe ohne jeglichen Radarkontakt durch Afrika zu fliegen - es ist einfach ein unbezahlbares Gefühl. Und wenn man dann noch auf Plätzen 'runtergeht, wie z. B. Takoradi in Ghana, wo es keine Flughafenfeuerwehr sondern "Feuerlösch-Kamele" angetrabt kommen , dass sind einfach unvergleichliche Erlebnisse. Ich glaube, man bekommt hier auch sehr viel zu lachen, nicht nur bei den Funksprüchen


Rick

[jan82]

danke für die erheiternden insider-einblicke....

um nochmal auf meine ursprüngliche frage zurück zu kommen: kann mir jemand was über möglichkeiten eines mitflugs im cockpit sagen? wie könnte ich das am besten anstellen?

[ATCler]

Hallo Jan,

guckst Du informativ auch mal hier für die rechtliche Problematik:
http://www.recht.de/phpbb/viewtopic.php?t=60723&sid=8dbcff92ef7760481bfe43792d27e4da#317045

Zu bedenken ist auch noch, dass auch die einzelnen Airlines unterschiedliche Verfahrensweisen haben (Flugbetriebshandbuch).

[frankito]

hi, ich halte es zwar ebenfalls fuer schwierig mit dem "einfach mal nett fragen" vorne rein zu kommen, bin dabei selber auch oefter mal abgeblitzt, aber dass es dennoch klappen kann, hat sich neulich erfreulicherweise bestaetigt:

start und landung in einem a310 auf den azoren, schoen dicht dran am geschehen auf dem jump direkt hinter dem mittelpanel siztend, junx, da is echt ein langgehegter kindheitstraum doch noch wahr geworden. und dazu musste ich fast 40 werden...

Jan, wenn du am flughafen arbeitest, dann muesste es doch der kontaktmoeglichkeiten eigentlich genuegend geben. mach's, geb dir nen ruck, versuch es mal mit "einfach mal nett fragen", es kostet ja nix und wenn du es ein paar mal versuchst, klappt es vielleicht auch irgendwann mal... es gibt doch zB auch fuer angehende Lotsen die "erfahrungsfluege" (heissen so oder so aehnlich) auf denen sie einmal die "andere seite" ihres zukuenftigen arbeitsplatzes in action sehen koennen. vielleicht gibt es ja ueber deinen arbeitgeber eine aehnliche moeglichkeit.

wie gesagt: EINFACH MAL FRAGEN und nicht aufgeben.

Gruss, Frank
_________________
http://www.flyportugal.net

[jan82]

hi frank,

danke fürs ermutigen. hab heute auch mal einen lh-captain angesprochen, der eben gemeint hat, dass piloten leute, die sie persönlich kennen, auch mal auf einen solchen "streckenerfahrungsflug" mitnehmen. allerdings wollte er daraus wohl nicht folgern, dass er mich persönlich kennt.
ich werde aber weiterfragen, bis ich einen finde...

wie ist das denn bei dir genau gelaufen? hast du einfach nen piloten gefragt, den du gar nicht kanntest? mein neid ist dir auf jeden fall sicher...

danke auch an atc-ler für die rechtlichen ausführungen!

in neuer hoffnung...
jan

[Aviatine]

Hallo,
meines Wissens nach, bzw. nach Angaben eines guten Bekannten aus Pilsen bietet die Tschechische CSA eine Art Praktikum an. Kosten sollen angeblich nur in Höhe der Versicherung sowie Verwaltungsaufwand sein (ca. 100Euro). Natürlch wohl zusätzlich den Transferkosten zum Flughafen Hatte es mir auch schon mal überlegt, aber leider fehlt mir chronisch die Zeit. Es ist zwar keine Deutsche Airline, aber nachdem die Mitglied in der Skyteam Airline Alliance sind werden wohl ähnliche Standarts als bei uns gelten. Zum Urlaub fliegen kann ich die zumindest empfehlen

http://www.csa.cz/en/


Gruß
Tina

P.S. Bei der Russischen Aeroflot würde wohl eine Flasche Wodka und ausreichend Gottvertrauen ausreichend sein...

[jan82]

danke für den tipp!

werde bei czech gleich mal anfragen.