eddh.de

[ATCler]

Hallo Andreas,

[Jodel420]

"kleiner Grenzverkehr" bezog sich wohl auch nicht auf Schengen/Customs/EU/Zoll, sondern vielmehr auf bilaterale Agreements, mit denen zwei Länder im "kleiner Grenzverkehr" zwischen zwei Flugplätzen auf den Flugplan verzichten. Ein Türmer ruft den anderen an und meldet "D-E... grad abgeflogen, müßte in 30 min bei dir auftauchen". Im Prinzip ein "Flugplan", der zwischen zwei Türmern kommuniziert wird und nicht den Weg über Frankfurt und Brüssel nimmt.

Jodel

[luftauge]

[cirrus123]

Das mailt das Bundesministerium für Verkehr auf Anfrage:

"...Das NfL I-129/08 gilt zwar theoretisch auch für Flüge von und nach
Helgoland, allerdings besteht das Land Niedersachsen für den Flugplatz
Helgoland auf der Aufgabe eines Flugplans...."

[ATCler]

Hallo Cirrus,

[cirrus123]

Hallo ATCler,

mich hat die Antwort auch sehr erstaunt. Aber auf meine Anfrage habe ich folgende MAil erhalten. (Die Personendaten sind aus datenrechtlichen Gründen durch xxxxx ersetzt.

Sehr geehrter Herr XXX,

für Ihre Mail vom 06.06.2008 danke ich Ihnen.

Das NfL I-129/08 gilt zwar theoretisch auch für Flüge von und nach
Helgoland, allerdings besteht das Land Niedersachsen für den Flugplatz
Helgoland auf der Aufgabe eines Flugplans (siehe AIP VFR, angehängte
Datei "edxh").

Bei weiteren Fragen hierzu möchte ich Sie bitten, sich an Herrn XXXX von der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH zu wenden (Tel.:
xxxxxxxxx, Mail xxxxxxxxxx). Als zuständiger Fachexperte
kann er weitergehende Fachfragen beantworten.

Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag


XXXXXXXXXX
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Abteilung Luft und Raumfahrt
Referat LR 23 -Flugsicherung-
Hausanschrift: Robert-Schuman-Platz 1, 53175 Bonn
Postanschrift: Postfach 20 01 00, 53170 Bonn
e-mail: xxxxxxxx@bmvbs.bund.de
Tel.: +49 (0) xxxxxxxxx
Fax: +49 (0) xxxxxxxxx

Weiterhin eine pdf Datei mit einer Abbildung aus der AD2-44:

Verkehrslandeplatz / Public Airfield
1 NM E der Hauptinsel Helgoland/
of Helgoland Main Island
Helgoland AirService GmbH
Flugplatz Düne, 27498 Helgoland

(04725) 311, Fax 640 270
NfL I-125/80; NfL I-279/81
ACFT 5700 kg, HEL 10000 kg, GLD (P), UL dreiachsgesteuert/
triple axled
Aufgrund der relativ kurzen RWY, der ständig
wechselnden Wind- und Wetterverhältnisse
PPR (auch über Funk möglich).
100 Stunden als verantwortlicher Flugzeugführer
und Flugplan erforderlich. Anflüge im gewerblichen
Personenluftverkehr dürfen nur mit
mindestens 2-motorigen Luftfahrzeugen durchgeführt
werden........

[Rolf]

EDXH ist sicher eine Besonderheit, mein Eindruck von zahlreichen Besuchen:

Die Flugpläne sind definitiv EDXH-Info bekannt: die kalkulieren - nehme ich an - , ob die begrenzten Abstellplätze ausreichen (Die 24/06 ist ja faktisch Abstellplatz) . Flugplan wird von INFO dankenswerterweise "automatisch" nach Ankunft geschlossen.

PPR - auch über Funk - für den ZOLL - steht "nur so" in der AIP. Faktisch ist der Zollbeamte da - oder manchmal auch nicht, wenn er das erste Boot zur Düne nach der Mittagspause nicht erreicht hat ;-)

Hintergrund ist klar: Helgoland und die Geschäfte wollen ja Kunden, auch uns Flieger. Seit einiger Zeit gibt es dort auch AVGAS 100 LL nach Rücksprache (s. Homepage von Helgoland und aktuelle Preise !)

Da lohnt sich im Norden, Kurzstarttechnik zu beherrschen.
Gruß Rolf

[cirrus123]

Hallo Rolf,

der heute Diensthabende auf dem Turm auf Helgoland hat telefonisch versichert, dass es keine generelle Weiterleitung von flp durch die DFS an Helgoland gibt. Das sei "wohl eine zusätzliche und kostenpflichtige Leistung der DFS". ?!?!?!?!

Es geht auch wohl nicht um den "Zoll". Denn der hat nur Interesse an Personen, die Helgoland verlassen. Und wie man weiß, kommt man fliegend nur von der Düne weg, wenn man durch den Zoll geht. Mit oder ohne Flugplan.

[luftauge]

[einpilot]

Unbeleckt von jeglichem Hintergrundwissen würde ich jetzt einfach mal vermuten, dass es sich um eine Sicherheitsmassnahme (SAR) handelt. In Frankreich ist es z.B. auch so, dass ich für einen VFR-Flug nach Korsika obligatorisch einen Flugplan aufgeben muss. Dort gibt es dann sogar noch Pflichtmeldepunkte auf der Strecke über dem Meer.