eddh.de

[Jan C172]

Da LED-Lampen heller und langlebiger sind, überlege ich diese als Taxi- und Landescheinwerfer bei einer D-Reg C172 einzusetzten. Passende LED Ersatzleuchtmittel (ohne Umbau) gibt es offensichtlich von Alphabeam und Whelen. Für Alphabeam gibt es sogar eine FAA-Liste bzgl. der zugelassenen Muster. Whelen verweist auf "PMA" also eine "Herstellerzulassung?".
Hat jemand praktische Erfahrung zum Einbau bzw. der Zulässigkeit? Reicht die FAA-Zulassung bzw. ein PMA für die strengen Augen des LBA bzw. EASA?

http://www.aircraftspruce.eu/TELEDYNE-ALPHABEAM-LANDING-LT.html

http://www.aircraftspruce.eu/Electrical/LED-Lighting/Landing-Lights/WHELEN--PARMETHEUS-LED--REPLACEMENT--28VOLT-LANDING-LIGHT.html

Jan

[luftauge]

Die Frage ist zwar schon einige Wochen alt, aber vllt. hilfts ja trotzdem noch bei der Entscheidungsfindung weiter:

Die Frage solltest Du evtl. besser an den LTB deines Vertrauens richten, dann hast Du es aus erster Hand
Ich hatte vor einigen Tagen eine D-registrierte Bonanza mit diesen "LED recognition-lights" am Platz, die machen im Gegensatz zu herkömmlichen Glühlampen ordentlich was her. Entlasten auch die Lichtmaschine nicht unerheblich und sind in der Erkennbarkeit nicht so vom Blickwinkel, bzw. von der Abstrahlrichtung abhängig, wie die gängigen Reflektorleuchten.

Der Pilot war jedenfalls sehr davon angetan und erklärte kurz, dass die Umrüstung mit einem speziell für Beech, bzw. die Bonanza Reihe zugelassenen replacement kit über seinen LTB kein Problem war.

LTB kontaktieren ist vermutlich sinnvoller, als beim LBA deswegen nachzufragen...

Gruß Andreas