eddh.de

[Tolot]

Hallihallo,

Ich beschäftige mich zur Zeit mit dem Themenkomplex "Low-cost carriers" oder "Billigfluglinien". Ich höre immer öfter, daß Beschäftigte der Luftfahrtindustrie (v.a. in den USA) beklagen, daß ihre Arbeit immer mehr "abgewertet" wird. Als Hasser der "Geiz ist geil" - Kampagne, interessiert mich nun, welche Flugpreise nun Lockangebote, angemessene Preise oder Wucherei sind.

Z.B. habe ich gehört, daß die laufenden Kosten einer B747 pro Flugstunde inkl. Personal ca. 8000 Euro betragen sollen. Bei ca. 300 Passagieren wären das 27 Euro pro Stunde. Wenn ich den Airlines nun noch einen "kleinen" Gewinn gönne (3 Euro pro Passagier und Stunde), würde ein Hin- und Rückflug à 12 Stunden (z.B. Los Angeles) 720Euro kosten, ein durchaus realistischer Preis in der Eco Class.

Hat jemand weitere solcher Zahlenbeispiele, bzw. kann dem zustimmen oder widersprechen ?? Vielen Dank.

Tolot

[rth]

Eine 747 verbraucht ca. 10000kg Jet-A1 pro Stunde, das sind ca. 12500 l. EUR 8000,00 pro Flugstunde dürfte daher etwas knapp kalkuliert sein.

[luftauge]

[Gast]

selbst für eine 737 etwas knapp :-)
außerdem würde die von hier nicht bis nach LA kommen

vielleicht für eine 347? (nur dürfte der für airlines recht uninteressant sein...)

kennt ihr diesen witz wo der pilot sagt ein vollkreis kostet und 2000$ und ATC sagt dann gib mir 4000$ vollkreis. wärn ja pro stunde 60K...???