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Eintrag vom 2024-01-15
Name: Markus Rex
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Bemerkungen: Letztes Wochenende in EDDH mit DA42. Hangarplatz wurde kurzfristig möglich gemacht. Nettes Team, Tanker kam schnell, wir konnten bei Regen im Hangar beladen.
Kosten 2 Crew, 0 Pax, 46h Parken, Halle plus Ein- und Aushallen 247€.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2023-07-22
Name: Gunnar
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Bemerkungen: Für meinen gestrigen Flug nach Hamburg mit einer TB20 vergebe ich gern die höchste Punktzahl für den tollen Service am Funk und am Boden. Fussweg zum Terminal 30 Minuten und mit der S1 zu den Landungsbrücken. Ich komme gerne wieder.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2023-06-22
Name: Thomas
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Bemerkungen: Nur zur Info, da es unten und auch in anderen Texten immer mal wieder vorkommt:
Es muss für IFR Anflüge KEIN extra Slot mehr vorher telefonisch oder per Email eingeholt werden. Das läuft wieder „normal automatisch“ per FLP.
Bewertung:
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Eintrag vom 2023-05-04
Name: Dieter Holste
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Bemerkungen: Wir haben EDDH Ende April mit einer Aquila A211 angeflogen. Sehr freundlicher und zuvorkommender Service, am Funk wie am Boden! Optimale Verzurrösen auf dem Vorfeld 2. Vom GAT zur S-Bahn (S1) sind es ca. 30 Minuten zu Fuß. Die S1 fährt bis zu den Landungsbrücken.
Bewertung:
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Eintrag vom 2023-03-19
Name: Georg Z.
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Bemerkungen: Wie schon bejammert: Die einzigen Gebühren, über deren Angemessenheit man wirklich jammern kann, sind die 21 € netto für vielleicht 60-90 Sekunden Shuttlefahrt von Vorfeld 2 zum GAT. Will man mit der S-Bahn weiterfahren, kann man freundlich ohne Erfüllungsanspruch nach einem Transfer zum Hauptterminal bei der Ankunft fragen. Dann wurden bei mir aus den 21,00 € stattdessen 26,30 € - aber pro Kilometer gerechnet gleich viel günstiger.
Ansonsten bleibt Hamburg - gerade seit den "Hütchenspielen" in Düsseldorf - wohl einer, wenn nicht *der* GA-freundlichste Großflughafen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2022-09-08
Name: JHE
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Bemerkungen: 06.09.22
Landung C172 1043kg MTOW und 28 Stunden Aufenthalt 128 EUR brutto.
Anflug und Abflug problemlos. Preislich in Ordnung bis auf die 20EUR (x2) für den mandatory shuttle zum/vom GAT. Teueres Taxi für die 25 Sekunden Fahrt.
Einflug über Delta, short approach, Apron 2 sehr nah wenn man auf die 05 landet.
Sehr nette ATC und Mitarbeiter. Kann ich empfehlen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2022-08-08
Name: Kristopher
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Bemerkungen: Letzte Woche von Donnerstag auf Freitag mit einem UL Bristell (600kg) in Hamburg gewesen. ATC unkompliziert und hilfsbereit. Landung/ Start und eine Nacht Vorfeld insgesamt 120€ zzgl. DFS An- und Abfluggebühren. Für einen internationalen Verkehrsflughafen durchaus in Ordnung.
Komme gerne wieder.
Bewertung:
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Eintrag vom 2022-06-19
Name: GuentherB
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Bemerkungen: Hamburg als GA Platz perfekt. Waren am 16.6.2022 mit einer DA40 für 2 Nächte in Hamburg. VFR Anflug, ATC mit klaren Anweisungen, einfach und unkompliziert. Leider mussten wir zum Tanken mit World Fuel Card 1,5 Stunden auf JetA1 warten. Dafür hat der freundliche Marshaller mit hilfreichen Sightseeing Tipps wieder alles gut gemacht. Kosten insgesamt 168,-
Komme sicher wieder.
Bewertung:
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Eintrag vom 2022-05-06
Name: DECBL
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Bemerkungen: Am 26.04.2022 mit einer BE36 dort gelandet. ATC nach-wie-vor Spitze, sehr zuvorkommend. Der Ärger beginnt am Boden, genauer im GAT, wenn man die Rechnung bezahlt. Alle Gebühren inkl. Parken für 23h kostet 140€. Das ist gefühlt eine Verdopplung der Summe verglichen mit letztem Jahr, also nicht mehr GA-freundlich. Ich werde nur noch dort landen, wenn es wirklich nötig ist. Schade!
 Bewertung:
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Eintrag vom 2022-04-17
Name: Axel
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Bemerkungen: War gestern mit einer Beech F33A wieder beim Himmelsschreiber (Restaurant am GAT). Anflug und Lotsen wie immer nett und professionell. Leider hat die Flughafenverwaltung festgelegt, dass alle GA-Flieger kategorisch auf dem Apron2 parken müssen. Ausnahmen sind Regierungsflieger, Polizei, Ambulance und Hallennutzer, die weiterhin auf dem fußläufigen Apron4 parken dürfen. Das ganze hat leider zur Folge, dass immer ein Transport mit dem Follow-me anfällt. Dieser Transport kostet hin und zurück unglaubliche 47€ inkl. Mwst.. Schade, unter GA-freundlich verstehe ich etwas anderes.
Bewertung:
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Eintrag vom 2021-12-23
Name: Björn
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Bemerkungen: Hamburg ist immer eine Reise wert! Auch diesmal hat alles geklappt, wie es sollte: Die Airportslots für IFR wurden zügig per Email positiv beantwortet, die Einweisung per Marshaller auf dem GA Vorfeld war vorbildlich. Wir hatten keine Taue zum Verzurren dabei; diese wurden uns geliehen und waren im Follow me direkt vorhanden.
Bei der Abreise ein freundlicher Service bei der Gebührenabrechnung und Transport zum Flugzeug. So stelle ich mir einen GA-freundlichen Platz auch für D-E Piloten vor!
Bewertung:
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Eintrag vom 2021-09-13
Name: Markus Landgraf
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Bemerkungen: War über das Wochenende in Hamburg mit einer Mooney M20J ohne PAX. Hamburg ist nach wie vor für einen Grossflughafen sehr GA freundlich. Kosten für Landung und zwei Übernachtungen im Freien: 160€ incl. MWSt.
Die Anbindung des GA Terminals an den öffentlichen Nahverkehr könnte besser sein und natürlich sind war GA Flieger immer auf nicht ausufernde Gebühren angewiesen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2021-08-23
Name: Daniel K
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Bemerkungen: Mit der DR400 in Hamburg gewesen und bin begeistert. Freundliche Lotsen, super Mitarbeiter. Auf Y4 für eine Nacht abgestellt. Preis für landen und übernachten lag bei 76euro. Für einen Airport der Größe topp
Bewertung:
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Eintrag vom 2021-08-03
Name: Andreas Ackeret
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Bemerkungen: Super freundlicher und unkomplizierter Platz. Landetaxe DA42 und Parking 2 Nächte, inkl. Transfer zum C-Büro: 137 Euro.
Gerne wieder!
Bewertung:
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Eintrag vom 2021-04-24
Name: Markus
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Bemerkungen: Beim Anflug zur Nachmittagsflaute wurden unsere Sightseeing-Wünsche unkompliziert erfüllt, super Service der Towercrew. Am Boden gehts dann genauso weiter. Die nette Marshallerin stellte von sich aus Verzurrmaterial zur Verfügung. Der Shuttle-Bus zum Terminal fährt weg. Corona derzeit nicht. Wer will kommt nach 10 Min. Fußmarsch zur Bushaltestelle Lufthansa-Basis und hat von dort problemlosen Anschluss an den HH-Nahverkehr als Alternative fürs Taxi. Kosten 1 Übernachtung für 1150kg ca. 96,00. Ist für die Leistung eines Verkehrsflughafens angemessen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2020-11-22
Name: Christian
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Bemerkungen: Nachdem ich tagsüber schon sehr gute Erfahrungen in Hamburg gemacht habe, war ich nun nochmals zum NVFR-Training dort.
Parken auf Apron4 direkt vor dem GAT, Kosten für eine Piper Archer: 42 Euro.
Schneller, freundlicher und unkomplizierter Service auf allen Ebenen!
Bewertung:
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Eintrag vom 2020-11-21
Name: Gunnar
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Bemerkungen: Sehr freundlicher und professioneller Service vom Tower, Rollkontrolle und dem GAT. Für ca. 60 EUR (UL mit ca. einer Stunde Aufenthalt) eher teuer, aber für das Erlebnis auch mal OK.
Bewertung:
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Eintrag vom 2020-08-17
Name: Cumulusflieger
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Bemerkungen: Wunderschöner VFR-Anflug über den Hafen (Sierra). Tower freundlich und umkompliziert.
Mit dem Taxi zum Jungernstieg (30 €), GAT Mitarbeiter ebenfalls sehr freundlich. Wir haben für eine 2mot (2300 kg) und 2 Übernachtungen 160 € ohne Handling (nicht erforderlich) bezahlt. Daher lediglich 4 Sterne.
Bewertung:
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Eintrag vom 2020-08-15
Name: Mikosch
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Bemerkungen: War am 07.08 in Hamburg. Kann mich den anderen Beurteilungen nur anschließen. Tower, Ground alle sehr freundlich und haben nichts gegen kleine SEP.
Landegebühren mit 81€ für 1 Landung und 3h abstellen recht teuer, aber dafür bekommt man auch echtes Airport feeling!
Bewertung:
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Eintrag vom 2020-08-08
Name: Michael M.
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Bemerkungen: Toller Platz mit sehr guten Service am Tower und im GAT. Zwei ILS-Schulungsanflüge einfach bekommen (aber vorher Slot über AIS 06103/7075500 anfordern)
Nur 4 Sterne wegen: 1. Vom GAT kommt man wirklich nur mit dem Mietwagen oder dem Taxi weg. Fußweg zum Terminal zu weit und Shuttle-Bus (von der Tankstelle 100 meter vom GAT) zum Terminal fährt derzeit nicht.
2. Es gibt seit diesem Jahr keinen Schulungsrabatt mehr.
Bewertung:
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Eintrag vom 2020-07-14
Name: Jan
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Bemerkungen: Moin Hamburg! Der IFR Anflug war trotz geringem Verkehrsaufkommen etwas "freestyle", zuerst ein Dct to zu einem STAR Waypoint (ohne eine STAR erhalten zu haben), dann vectors, anschliessend wieder ein Dct to zum FAF für den RNP Approach Rwy 23. Be prepared!
Vorgängig habe ich aufgrund kurzer turn around Time von ca. 1h, Apron 4 requested und diesen auch erhalten.
So ist der Weg zum GAT ultra kurz und kann selbstständig zu Fuss begangen werden. Generell sind die Wege und Zutritt zum Apron sehr pragmatisch und einfach gelöst für einen Intl Airport.
Auch wurde ich noch nie so schnell betankt wie in Hamburg, genial!
Zahlung geht nur mit BP Card oder Cash. AVGAS kostet all inclusive € 2.33 pro Liter (12.7.20)
Gebühren, IFR, Zoll ex CH usw all inclusive (Gnd Time 75min) für SEP 1315kg, € 60.32
Das Café Himmelschreiber direkt am GAT hat zudem feinen Kuchen und andere Speisen, ideal für eine kurze Verpflegung.
Zusammenfassend:
Als "Airport of entry" im Norden ideal das es keine Zollvoranmeldung benötigt. Ebenso besteht keine Handling Plicht und die IFR Slots sind problemlos erhältlich. Einfache & kurze Wege, moderarte Gebühren machen für mich diesen Airport perfekt. Ich komme wieder!
Bewertung:
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Eintrag vom 2020-06-06
Name: Christian
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Bemerkungen: Freundlicher und professioneller Funk. Aufgrund der Verkehrslage und des Wetters hatte ich die Wahl, auf welcher Piste ich landen möchte. Insgesamt ist der Flughafen unkompliziert und sehr VFR-freundlich, wenn man mit den Basics des Fliegens in einer CTR vertraut ist.
Auch das Personal im GAT war durchweg freundlich.
Für die An-/Abreise zum/vom GAT empfehle ich App2Drive oder den Fahrdienst MOIA.
Kosten für einen Nachmittag Parken mit einer PA28 kostete 68 Euro. Für einen Großflughafen mehr als in Ordnung.
Bewertung:
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Eintrag vom 2020-06-04
Name: Edgar Baier
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Bemerkungen: Die Landegebühren sind wohl gestiegen. Mit einer DA42 VFR 97,65 von 17,00 Uhr bis nächsten Tag 09.00 Uhr ohne DFS Gebühr (ca 25-30 Euro geschätzt). Sonst soweit alles ok.. Verzurr-Seil ist Pflicht und wurde kostenfrei angelegt. Getankt wurde nicht.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2020-04-22
Name: Horst Riediger
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Bemerkungen: In Zeiten des Covic-19 Frust haben uns einige Int. Verkehrsflughäfen geholfen, die fliegerische Langeweile zu überwinden. Dazu gehörte am 15.04. auch Hamburg. Es war ein toller Anflug mit einem phantastischem Blick auf die Stadt. Anschliessend zurück nach Bielefeld. Ganz herzlichen Dank an ATC und Tower sagen die Bielefelder Mittwochsflieger.
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-09-15
Name: Horst Riediger
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Bemerkungen: Am 15.9. mal wieder IFR in Hamburg. Es war wie immer ein perfekter Service. Der Abflug wurde mal schnell von Ground wg. Taxitime geregelt. Danke. Und jetzt auch noch ne hübsche Marshallerin. Ich fliege nur noch nach EDDH.
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-09-01
Name: MP
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Bemerkungen: Am Freitag mit einer Cessna 172 um die Mittagszeit in Hamburg gelandet (über Vectoring für ILS runway 23). Alle SEHR freundlich und entspannt. Perfekter Service. Imbiss im Cafe Himmelsschreiber lecker. Gebühren ca. 63 Euro. Sehr gerne wieder!
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-08-31
Name: Martin
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Bemerkungen: Der Flugplatz ist weiterhin perfekt, um auf längeren Flügen aufzutanken und den Zoll zu regeln. Der Platz ist 24/7 offen und sehr GA-freundlich. Die Gebühren für eine Cessna 172 betrugen total 21.56 Euro (Landeentgelt, GAT Handling, 19 Prozent Mehrwertsteuer). Dank Follow-me fanden wir problemlos zum Standplatz. (Die Apron Map war in unserem AIP nicht enthalten.) An der Parkposition meldete sich sofort der nette Marshaller beim Flugzeug und bot seine Hilfe an. Auch beim Tanken wurden wir, mangels BP Card, von sehr netten Herren von BP unterstützt. Genauso war die Flugsicherung am Funk nett und hilfreich. Im C-Büro-Bereich gibt es ein Pilotenräume, wo man kostenlos Kaffee erhält oder kühle Getränke kaufen kann.
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-07-25
Name: Copi
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Bemerkungen: Heute war ich nach gefühlten 25 Jahren mal wieder in Hamburg. Ich bin echt begeistert. Allein im Anflug, eine völlig tiefenentspannte Towercontollerin ließ mich einen Highspeed Anflug auf die 15 machen mit bitte möglichst kurz zu landen, da die nächste Linienmaschine schon am Start der 23 stand. Sowas macht Laune. Durfte direkt am GAT parken.Den Jungs vom FAT nochmals herzlichen Dank für die freundliche Abfertigung. Komme gerne wieder D-ECKG
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-06-15
Name: Jörg
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Bemerkungen: EDDH absolut TOP Verkehrsflughafen!!
Wir (3 Personen) waren mit einer Mooney M20F am 13.6.19 in Hamburg. LDG RY war die 23. Hier gleich "bequemes" abrollen via D7 und d1 zum Apron2. ATC sehr freundlich, das Monitoring der per gesquakten Transponder VFR-Flieger (und eventuelles korrigieren der Dinge die da manche so treiben) einfach perfekt.
Preise moderat: Brutto ~65,- Euro für LDG, Sicherheit, Transfer, Emission, Start und ca. 4 Std. Parken! Voll ok und damit gerne wieder!
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-04-27
Name: Axel
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Bemerkungen: Immer noch einer der GA-freundlichsten Flughäfen in Deutschland. Allerdings mit inzwischen 114,12€ für eine Landung und eine Nacht parken (PA28-235) für mich so langsam an der Schmerzgrenze. Deshalb ein Stern weniger...
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-02-06
Name: Fliegerreichel
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Bemerkungen: Klasse Sache bei Euch am Flugplatz (General Aviation).
Sehr freundliche Mitarbeiter, sehr guter Service, ums Eck ein kleines Lokal mit sehr gutem Essen.
Alles TOP, macht weiter so!
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-11-07
Name: Michael
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Bemerkungen: Mit der DA42 IFR nach Hamburg - gleich zweimal...
Für den Flugplan brauch man einen Slot - unbedingt in Langen vorher abklären! VFR geht ohne Slot!
Ich habe nur jemanden abgeholt - und später gebracht - dazu am besten vorher anrufen - dann darf man vor dem GAT parken und spart ungefähr 20€ für den Personentransfer...
Landegebühren 79,55€ morgens - inkl. Personentransfer - und 59,32€ abends mit Parken beim GAT.
Super Platz - ordentlich was los - trotz Slot ein paar Delay Vectors - Commercial geht ganz klar vor - ist aber auch verständlich.
Super nettes Personal - und alles nicht so mega verbissen - hier sind die kleinen Flieger ebenfalls sehr willkommen! Für so einen tollen Platz sind die Gebühren angemessen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-08-11
Name: Dylan
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Bemerkungen: Für die Grösse noch recht GA freundlich. Keine Slots notwendig für VFR. Anflug über S, dann downwind für 23. Im Downwind dann Übergabe auf die andere Tower Frequenz. Fuel kann gleich nach der Landung bestellt werden, muss aber Cash bezahlt werden. Alle Flughafen Gebühren (total 85€ für ne SR22) können aber mit der Kreditkarte bezahlt werden. Follow-me car brachte uns dann zum GA Terminal. Komme gerne wieder!
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-07-30
Name: Roman A.
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Bemerkungen: In Hamburg am 11. Juli mit PA28 Archer gelandet. Immer wieder beeindruckend wie professionell hier die "Kleinen" zwischen die "Großen" eingefädelt werden. Ohne Stress das Ganze. Vorbereitet sollte man allerdings sein, zwei Towerfrequenzen, Ground und Apron sind zu rasten und die Taxiways sollte man kennen damit alles reibungslos läuft!
Beim GA-Ausgang super freundlich empfangen und mit Hotelliste und Stadtplänen vesorgt worden, das ist Service! Auch beim Abflug nach zwei Tagen alles wieder top!! Die Mitarbeiter allesamt superfreundlich und zuvorkommend, da könnten sich viele ein Scheibchen abschneiden! Hierher komme ich immer wieder sehr gerne!
Beim Abflug für meine Paxen einen Sightseeingausflug über den Hafen und die Elbe nach Westen requestet und beim TWR prompt bekommen.
127,87€ Landung und zwei Tage abstellen, Avgas 2,41€/Liter
Die Hamburger sind für mich eine der Top-Adressen, wenn nicht die Top-Adresse Europaweit! Beste Grüße aus Österreich!
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-07-27
Name: Helmut
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Bemerkungen: War am 24.7.2018 in Hamburg
Super ATC auch für kleine Flieger
Bester Verkehrsflughafen in Deutschland für GA,nur die Avgaspreise könnten etwas günstiger sein.Komme gerne wieder
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-07-26
Name: Sven
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Bemerkungen: Hamburg ist großartig. Also groß. Und artig, wenn man darin mal nicht so geübt ist :-)
Die entscheidende Frage ist hier oft: Wie komme ich vom GAT in die Stadt? Die App "HVV" hilft, Starthaltestelle "Lufthansa Basis" eingeben, bis dahin sind es nur 300m zu Fuß.
Die Kosten für eine Katana:
Landung 9,55 / Start 9,55 / GAT 11,80 /
Transfer 8,50 pro Fahrt /
Parken 0,35 pro 15 Minuten.
Alles zzgl. Umsatzsteuer und DFS
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-07-17
Name: Jens Dinger
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Bemerkungen: Jugfernflug mit Virus SW 100. - Trotz sehr hohem Verkehrsaufkommen superfreundliche und absolut entspannte Abwicklung des An- und Abflugs durch den Tower! Ich habe mich echt willkommen gefühlt!! Ebenso die Follow-Me-Fahrerinnen und das GAT-Personal – einfach nur nett, hilfsbereit und immer ein freundliches, ehrliches Lächeln! Die Anbindung in die City über Bus (Lufthansa-Basis – 10 Minuten Fußweg) oder S- und U-Bahn (Bus-Shuttle alle 20 Minuten an die Terminals) ist super und mit einer Tageskarte (7,47 € p.P.) wirklich preiswert! Das Flughafenentgelt mit ca. 76 € brutto ist m.E. völlig angemessen. Ich komme sehr gern wieder!
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-07-15
Name: thomas wenzel
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Bemerkungen: €100 für 20h mit SR20 ist schon eine Ansage
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-07-02
Name: Adrian Weiler
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Bemerkungen: Dem Lob der Vorredner ist kaum etwas hinzuzufügen, außer vielleicht dies: Freitag Nachmittag, super Wetter für den Heimflug. Dann Kurzschluss im Anlasser der C182. Und ungeachtet des verdienten Feierabenbends leistet der Mechaniker der Fa. Aero-Technik am Apron 4 mehrere Überstunden, um ein Ersatzteil aufzutreiben und einzubauen, und so den Heimflug am nächsten Morgen zu ermöglichen. Vielen, vielen Dank!
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-06-02
Name: Alexis von Croy
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Bemerkungen: Mit SR22 Effizientes Radar-Vectoring für RNP05-IFR-Approach. Netter Marshaller hat Verzurr-Zeug dabei. Tipp: Aparatello-Hotel in Fußreichweite (15 min.), von dort aus haben wir Carsharing (Car2Go, DriveNow) für Trips in die Stadt genutzt, man muss aber bis zum Auto ein paar Minuten gehen, da das Geschäftsgebiet der Carsharing-Firmen nicht ganz bis zum Airport geht. Trotzdem kein Problem. Beim Abflug für die 15 muss man die Piste queren (Frequenz wechselt dann kurz von GND zu Apron und zurück). Wir sind nicht ganz nach hinten gerollt sondern haben den angebotenen verkürzten Abflug ab "E3" genommen (immer noch fast 3000 m Piste). Abflug auf den WSN1D SID spektakulär über den Hafen, sehr schön! Für 3 Tage inkl. Parken und Handling € 148 bezahlt – fand ich für einen Airport dieser Größe völlig ok.
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-05-16
Name: Wilfried
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Bemerkungen: der service-freundlichste Großflughafen in Deutschland. Tower fädelt einen professionell durch das schwere Eisen. Am Boden top-freundliches, professionelles Personal. Preise ok. Komme immer wieder gern!
(nicht vergessen, den Pilotenschein mit rauszunehmen!)
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-02-19
Name: D-EMMJ
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Bemerkungen: Schöner Besuch in EDDH sonntags mit der Arrow. Alles gut organisisert, faire Preise, beim Funk muss man fit sein, aber kleinere Fehler werden sicher verziehen. Insgesamt lohnt es sich statt beispielsweise nach Stade nach Hamurg zu fliegen, will man der Stadt einen Besuch abstatten.
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-12-03
Name: TangoRomeo
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Bemerkungen: Einer freundlichsten Großflughäfen in Deutschland. Tower ist sehr hilfsbereit und freundlich. Egal wer einen betankt oder an der Parkposition abholt, alle immer extrem hilfsbereit, schnell und dabei auch noch richtig nett. Freue mich immer wenn es nach Hamburg geht.
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-11-01
Name: Wilfried
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Bemerkungen: .... alles gesagt. Im Vergleich zu den anderen deutschen Großflughäfen sehr freundlich, sehr professionell. Bitte immer daran denken, den Pilotenschein aus dem a/c mitzunehmen. Sonst dauert's. Woher ich das weiss?
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-07-17
Name: Arne
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Bemerkungen: Sehr freundliche Türmer...unkomplizierter Anflug...Sightseeingrunde überhaupt kein Problem. 2 Tage mit UL und Hangar unter 100 Euro...das finde ich total OK für einen Großflughafen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-05-19
Name: DeltaHotel
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Bemerkungen: Da selber Hamburger lande ich natürlich gerne in EDDH. VORAB: Tolle Lotsen (sehr professionell, super freundlich und durch nichts aus der Ruhe zu bringen). Wenn man sich als Pilot nicht doof anstellt wird einem fast jeder Wunsch gewährt. Selbst die Landingfee ist absolut OK. Schade finde ich, dass man bei 1,5 Stunden Aufenthalt nebst Abstellgebühr auch noch 17€ Shuttle zahlt. (1Min Fahrt) Leute, das ist echt Halsabschneiderei. Sonst GAT sehr freundlich, Security darf noch an sich arbeiten.
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Eintrag vom 2017-05-10
Name: Cumulusflieger
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Bemerkungen: Slot für IFR An- und Abflug am Vortag bei AIS eingeholt. Für VFR keine Slot notwendig.
ATC professionell und reibungslos. Mitarbeiter am Boden freundlich. Apron Frequenzen werden wohl nur selten genutzt. Landung und 8 Stunden abstellen ca. 70 EUR + DFS Gebühr für eine DA42.
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Eintrag vom 2017-03-15
Name: B
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Bemerkungen: IFR mit P28A zum Wochenende völlig problemlos, IFR-Slot-Reservierung für An- und Abflug einen Tag vorher über AIS. Sehr kurze Umlaufzeiten möglich, habe nur Paxe aufgenommen und direkt wieder weg, innerhalb von 30min kein Problem. Apron4 ggf. direkt vor Hinflug anfragen, wird falls möglich zugesagt. Kosten für diese kurze Veranstaltung rd. 38€ zzgl. DFS. Super!
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Eintrag vom 2016-11-29
Name: Georg Kraus
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Bemerkungen: Mal wieder in Hamburg gelandet. Der Service ist echt super. Direkt nach der Landung kam direkt der Marshaller und hat gefragt, ob wir noch schnell auftanken wollen. 5 Minuten später war der Tanklaster da. Alles ging Ruck-Zuck...Null Verzögerung. Ähnlich beim Losfliegen. Echt nette Leute am GAT. Nette Begrüßung. Immer einen flotten Spruch. Rechnung war gleich ausgedruckt und bezahlt. Nach 5 Minuten waren wir schon am Flieger. Perfekter geht es nicht!
Achtung. Die Taxiways haben sich am Apron etwas geändert. Bitte Info am GAT einholen!
EDDH: Immer gerne :- )
D-EMDT
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-09-21
Name: Edi
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Bemerkungen: War am WE mit einer C172 in EDDH. Klasse Zick-Zack Kurs über Hamburg vor der Landung. Über Funk, am Boden und persönlich waren ALLE sehr sehr nett, hilsbereit, tolerant und vermittelten uns ein Gefühl das selbst etwas ungeübte (mit int. Großflughäfen) Piloten gerne gesehen sind. Bin begeistert !!
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-09-11
Name: B
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Bemerkungen: IFR mit ILS-Anflug, 43 Stunden parken, Pilot + 1 Pax, 1157kg macht insgesamt rd. 90€ zzgl. Steuer, DFS kommt extra. Anteil für Parken mit rd. 50€ die größte Position. Nicht günstig, aber im Vergleich zu den Parkgebühren bei den einschlägigen Hotels für Hamburger Verhältnisse auch nicht unfassbar übertrieben. Dennoch für die hohen Parkgebühren einen Stern Abzug, alles weitere super.
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-08-23
Name: www.FerryPilot.de
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Bemerkungen: DOF/160823 ACFT/C182 Restaurant/Bistro: am Platz HIMMELSCHREIBER, aber nicht benutzt. Tankstelle/€: -- (nicht benutzt).Bodenfunkstellenoperateur & sonst. Mitarbeiter SEHR FREUNDLICH & HILFSBEREIT.
Platz/Areal: gut. Landegebühr: 80+€. War Schulungsflug, aber aus Erfahrung & Vergangenheit prima Service. Bei Kurzaufenthalten Vorfeld #4 erfragen. Flughafen mit relativ wenig Verkehr - daher prima und eine super Alternative zu Uetersen (EDHE) weit vor der Stadtmauer.
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-08-19
Name: Levent
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Bemerkungen: Mit unsere SR20 waren wir für ca 48 Stunden in Hamburg. Professionell durch und durch! Aktueller AVGAS Preis: €2.36. Gebühren gesamthaft €126.26. Nicht ganz billig, aber den Preis wert.
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-08-08
Name: Martin
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Bemerkungen: Ganz neue Nomenklatur der Rollbahnen, in AIP seit 21.7.2016.
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-08-01
Name: Georg Z.
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Bemerkungen: Bisher günstigste Landung (und Start) am 31.07.16: Ca. 34 Euro (ohne DFS) für das Einsammeln von 3 Mitfliegern auf Apron 4 und 1 Stunde im Cafe Himmelschreiber mit einer DA40. Ansonsten: Ja, das Wochenende geht eher Richtung 100 Euro, und: Äußerst freundlich und nett.
3 Tipps:
1) Man kann wohl den Bus bitten, einen vom Apron 2 nicht zum GAT zu fahren, sondern zum Terminalbereich (wenn es mit S-Bahn oder Drive-Now weitergehen soll).
2) Transponder beim Anflug i.d.R. 7010.
3) Bei VFR-Anflug zunächst 121.275 rufen. Dann aber in der entspannten Phase die 126.850 vorwählen, denn irgendwann recht spät (Base oder Final) wird man auf diese Frequenz geschickt.
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-07-20
Name: Michael Ehrlich
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Bemerkungen: Super freundliches Personal, ATC entspannt, Seile zum verzurren wurden ohne Nachfrage angeboten bzw. waren Pflicht. IFR war kein Slot nötig. Jederzeit wieder !
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-07-18
Name: flyvans
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Bemerkungen: hamburg international ist sehr praktisch, auch für einmots. leider wird's immer teurer, vor allem die stundenweise abgerechnete abstellgebühr ist doch mittlerweile grenzwertig kostspielig. 2 nächte, 2 pers < 1t über 100€!!! und das noch ohne die DFS gebühren. personal sonst top freundlich. taxi nach hamburg altona ca 25€ pro weg. ATC top. aufgepasst mit jeppesen traffic circuit chart, die ist sehr irreführend gezeichnet, suggeriert sie doch ein tight pattern für die 23 westlich/base entlang der achse 33... lotse war überrascht aber fand den resultierenden short approach ganz nett nachdem er sicher war, dass ich sicher die richtige piste anpeile... fuel geht wie schon geschrieben nur in bar oder über irgendwelche altmodischen carnets, normale EC oder kreditkarten werden nicht angenommen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-06-30
Name: Jo
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Bemerkungen: IFR Slot nötig, vgl. http://www.fhkd-speicher.org/ GCR Format nicht notwendig, einfach anrufen +49 69 257585120
VFR Arrival über Hafen und Alster, 2 Vollkreise, dann zur 15 (entsprechend Sprit fürs Warten einplanen), "keep speed up", lange Landung um anderen Traffic möglichst wenig aufzuhalten.
Tanken: AVGAS LKW kommt zum Flieger, AirBP-Carnet, 2,424€/L
IFR-Departure RWY23, intersection U, Wegen geringerer Leistung als Airliner: Freq-Wechsel bereits vor 2000ft & Vektoren vom SID weg
Habe nur 1 PAX aufgenommen. Daher 2 Tage vorher angerufen, ob kurzes Parken direkt am GAT (Apron 4) möglich sei. Wurde aufgenommen, hat aber nicht geklappt. Daher auf dem Vorfeld (Apron 2), was hin- und her per Bus nötig macht (Zeit & je Strecke 8€). Busfahrer hat empfohlen erst kurz vor Abflug anzurufen und nach Apron 4 zu fragen.
Kosten für 999kg MTOW und ca. 1h Parken: 24,50€ Landung, 24,50€ Start, 3,85€ Positionsentgelt, 11,25€ Terminal GAT, 2x Transport Apron 2 = 16€ ergeben in Summe 94,72€. Teuer, aber Bushaltestelle in Laufweite (5min). Im Vergleich Uetersen weiter entfernt und nur ca. 20€ billiger, da LDG (6,70€) und Taxi zum Pinneberger Bhf (hin- und retour 65€).
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Eintrag vom 2016-06-01
Name: Johann
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Bemerkungen: Alle positiven Pireps kann ich nur bestätigen! Commander 114 2 POB 3 Tage EUR 146. Dafür: perfekter Service im VFR Anflug (1 x Orbit, dann direct final), Abstellplatz mit Verzurrösen plus neuen Seilen, Restaurant mit Terasse und lecker Essen zu sehr zivilem Preis, nahe an Innenstadt (Taxi EUR 22 bis Gänsemarkt), Special VFR Abflug bei OVC0900 ohne jegliches Theater (außer Phantom der Oper 2). Wir kommen gerne wieder, nicht nur zum Musical!
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-04-27
Name: Börje Horn
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Bemerkungen: Ich finde den Platz nach wie vor klasse! Super freundlich, Café direkt an den Bahnen, schöner Anflug mitten über Hamburg - einfach alles gut. Die Landegebühr liegt für eine PA28 mit Lärmschutz bei 51,09€. Das ist nicht billig, aber für einen Flughafen dieser Größenordnung noch i. O.. AVGAS bekommt man leider nicht auf Kreditkarte oder Rechnung, sondern nur über eine BP Carnet-Karte oder gegen Bares; na ja.
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Eintrag vom 2016-04-03
Name: Thomas Schult
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Bemerkungen: Am 02.04.2016 eine Sightseeingtour mit einer Robin 400 über Hamburg, einschließlich einem tiefen Überflug über die Piste 05, gemacht. Super Lotsenführung, sehr nett unbedingt weiter zu Empfehlen!!!!
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-03-15
Name: Börje Horn
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Bemerkungen: Klasse Platz! Anflug immer wieder prima so mitten über Hamburg, Turm hoch professionell und sehr freundlich. GAT-Mitarbeiter ebenfalls sehr nett! Zu empfehlen ist natürlich ein Aufenthalt im Café Himmelsschreiber mit Blick auf die Bahnen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-02-28
Name: Matthias Gerhard
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Bemerkungen: Gestern zu einer Sightseeing Tour über den Hamburger Hafen und die Alster Durchflug durch die CTR angefragt und problemlos die Freigabe bekommen, über W1, S2 und S1. Nette und kompetente Dame im Turm.
Vielen Dank
Bewertung:
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Eintrag vom 2015-11-30
Name: Guido Frey
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Bemerkungen: An- und Abflug IFR gewohnt angenehm und unkompliziert. Freundliches und hilfsbereites Personal. Einzige kleine Minuspunkte: Grob 80 EUR Landegebühr plus grob 20 EUR DFS, sprich dreistellig und es gibt keine Möglichkeit an eine 220V-Steckdose auf dem Vorfeld heranzukommen (wäre für den eingebauten elektr. Pre-Heater schön gewesen).
Bewertung:
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Eintrag vom 2015-11-17
Name: Guido Frey
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Bemerkungen: An- und Abflug IFR nach EDDH am 16. 11. problemlos. An der Parkposition waren zum Verzurren Ösen im Boden eingelassen. Diese bestehen aus zwei Ringen. Ich habe zuerst aus Versehen versucht, am fest eingelassenen Ring anzubinden, bis ich das zweite Exemplar entdeckte, das dann ein wenig aus der Vertiefung gezogen werden kann und den Prozess somit wesentlich einfacher macht. Follow-Me hat mich direkt zum Terminal gebracht (Kosten 15,-- EUR + MWST). Abfertigung schnell und effektiv (Landegebührenzahlung hat weniger als 2 Minuten gedauert). Landegebühr 1542 kg mit 80 EUR + DFS eher auf der hohen Seite.
Bewertung:
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Eintrag vom 2015-10-26
Name: Andreas Kluth
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Bemerkungen: Von EDFM nach EDDH. Anflug und Kontakt mit Tower problemlos und freundlich. Nach dem kreisen über Außenalster gab es ein direct zur 23. Follow me wartete schon und brachte einen nach dem Abstellen zum GAT. Alle super freundlich und hilfsbereit. Nach einer sehr guten Currywurst am GAT zurück zum Flieger. Landegebühr für eine P28R für 1h Abstellen: 41€. Völlig ok für Hamburg. Avgas kommt mit einem Tankwagen zum Flieger. Tanken, anlassen, taxi bis Abflug trotz viel Verkehr in 10min. Ich flieg wieder hin, besser kann man sich mit einer kleinen Maschine zwischen den Großen nicht fühlen! Danke Hamburg!
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Eintrag vom 2015-09-18
Name: Roman A.
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Bemerkungen: Am 9.Sept. in Hamburg mit Piper Arrow gelandet, da wollte ich schon immer mal her. Im Anflug mit Headings geleitet, nach einem Airbus 319 ins Final, die Leute hier haben wirklich was zu tun, aber als "kleiner" wird man ganz gleich behandelt wie die großen, über kleine Unsicherheiten wird generös hinweggesehen, hier ist die GA offensichtlich kein Störfaktor, Frequenzen von Tower, Apron und Ground sollte man bei der Hand haben und das Anflugblatt und Rollwege studiert haben, aber alles ganz easy, Landung und einen Tag parken EUR 83,42 halte ich für angemessen, und die Leute am Funk über GA-Schalter bis zur Security sehr freundlich, lächelnd, top, komme gerne wieder!
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Eintrag vom 2015-08-16
Name: Guido Frey
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Bemerkungen: Wie immer: IFR-An- und Abflug völlig problemlos. Kurze Wege im GAT, freundliches Personal, Verzurrösen an Position vorhanden, schneller Pickup und Transport durch Follow-Me. Lande-und Abstellgebühr mit gut 70 EUR nicht gerade billig.
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Eintrag vom 2015-04-16
Name: BS
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Bemerkungen: Am 15.4.2015 mit SR22T IFR in Hamburg gewesen. Verkürzter ILS-Anflug auf RWY 23 aktiv angeboten. Kurzer Rollweg zum GA-Parking, Festmacherleinen liegen bereit, kurzer Weg zum GAT. Freundliche Abfertigung; Lärmschutzzeugnis mitnehmen! Knapp 70 Euro für 1630 kg MTOW, 2 Paxe - moderat für einen Verkehrsflughafen wie Hamburg. Komme gerne wieder.
Bewertung:
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Eintrag vom 2014-11-27
Name: Guido Frey
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Bemerkungen: Landung und Start am 24. 11. 14 IFR in EDDH: ATC freundlich und kooperativ (kurzer Visual Approach war möglich, beim Abflug wurde zur Verkürzung der Rollzeit eine Intersection Departure aktiv angeboten). Landegebühren gut 70 EUR für 1542 kg MTOM ohne erhöhten Lärmschutz inklusive ca. 9h Parken und Transport vom und zum GAT. Es empfiehlt sich bei Ankunft das Lärmzeugnis vorzulegen, da ansonsten ein Aufschlag von 200% (sic!) auf die Landegebühren berechnet wird. Als N-Flieger erwartete mich der Zoll trotz innerdeutschen Fluges am Flugzeug. Hintergrund: Der Zoll Hamburg führt eine Datenbank mit allen dort gelandeten N-Fliegern. Alle, die dort nicht verzeichnet sind, werden bei Ankunft auf korrekte Verzollung und Einfuhrumsatzsteuer kontrolliert. Die Kontrolle war jedoch schnell, höflich und angenehm korrekt.
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Eintrag vom 2014-09-07
Name: Felix K.
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Bemerkungen: Am 03.09.14 in EDDH mit einer P28A angeflogen. Vom Tankwart bis zum Lotsen waren allesamt sehr freundlich und kompetent. AvGas lag bei 2,67€/Liter und Landen + 2h Abstellen kostete 47,12€. Durchaus erträglich!
Lediglich das Sicherheitspersonal an den Kontrollen könnte man mal durch lebensfreudigere Menschen ersetzen.
Alles in allem: Sehr zu empfehlen!
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Eintrag vom 2014-08-11
Name: railrunner79
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Bemerkungen: Sehr schöner An- und Abflug. Sehr netter ATC. Freundliches Handling am Boden. Kosten für ein UL (Remos GX) mit 5 Std. Abstellung 68€. Man hat hier Lust auf GA und auch keinerlei Problem mit UL. Als internationaler Flughafen sehr zu empfehlen. Ich flieg wieder "auf EDDH"
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Eintrag vom 2014-07-30
Name: Helmut
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Bemerkungen: Gerstern von Rostock kommend mal wieder in Hamburg gelandet ATC vom Feinsten.Direktanflug genehmigt.Alles bestens So sollte es an vielen großen Airports sein .Danke bis bald
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Eintrag vom 2014-04-04
Name: Helmut
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Bemerkungen: War am 2.April mal wieder in Hamburg Super ATC Einflug über Sierra 1 und2 Dann Radarführung zum Platz.Super Ausblick trotz diesigem Wetter über den Hafen mit Speicherstadt und Aussenalster.SuperBodencrew.64 €für Landung Groundservice und abstellen für 22 Stunden echt ok und angemessen für eine Cessna 172XP Euch kann man weiterempfehlen !!! Ich komme gerne wieder
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Eintrag vom 2013-08-28
Name: Timo
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Bemerkungen: Am 26.08 zum fünften mal in Hamburg gelandet.
Die Reportingpoints ( vor allem via Sierra ) sind sehr einfach zu finden. Der Anflug führt über die Speicherstadt, Landungsbrücken zum Flughafen Fuhlsbüttel. Ab Sierra 2 gibt es Radarführung zum Platz. Am Boden Super Service. Sehr nettes General Terminal mit einem Café ( Himmelsschreiber ) welches perfekten Blick auf die Nord/ Süd Runway bietet.
Für eine Cessna 172 SP bezahlt man ca 70€ für Landung GAT Gebühr etc. Sowie eine Nacht parken ( zwischen 22:00 und 05:00 Uhr, sind keine Abstellgebühren in Höhe von 0,45 Cent pro 15 min fällig.
Alles in allem sehr zu empfehlen.
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Eintrag vom 2013-08-13
Name: Tom
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Bemerkungen: ruhiger entspannter Funk, großartige Aussichten im Anflug, Follow me, Shuttle zum Terminal, Lärmschutzzeugnis nicht vergessen, nettes Café "Himmelschreiber" mit Strandkörben und Aussicht auf landende Flugzeuge aller Grössen, echte Privatfliegeratmosphäre an einem Großstadtflughafen, die es so nicht mehr in Deutschland gibt und das für unter 70 € für eine Mooney mit 2 Pax und Übernachtung. Davon kann sich Berlin, München und Köln große Scheiben abschneiden!
Bewertung:
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Eintrag vom 2013-08-04
Name: Ingo
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Bemerkungen: Mal wieder in Hamburg gewesen und kann erneut nur positiv berichten: ATC klappt wunderbar, Handling sehr nett, Infrastruktur top. Zu den Kosten: DA40 mit 1.2 MTOW und IFR An-/Abflug jeweils 8€ Lande- und Startentgelt, Emissionsentgelt für Start und Landung jeweils 0,25€, Parken für 24 Std. 30,45€, Terminalentgelt GAT 11,25€ und der Transport vom/zum Flieger/GAT jeweils 4€.
Bewertung:
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Eintrag vom 2013-07-17
Name: Axel
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Bemerkungen: Ich kann alles bestätigen, sowohl das Positive als auch das Negative:
Positiv: Rundum sorglos Service, Tanken per BP Carnet möglich, Tanker fix, Funk relaxed, vom GAT 100m Laufen und dann Shuttlebus zum Terminal, von dort per S1 in die Stadt; nach gut 40 Minuten in der City.
Negativ: Service kostet hier, Landung + Start (ja tatsächlich, es gibt ein Startentgeld!) + 3 Nächte bei 2 POB, 1060 MTOW und einfachem Lärmschutz ca. 125 EUR. Aber ich war ja vorgewarnt...
Tipp: In einem Pirep wurde es erwähnt: Lärmzeugnis mitnehmen, wird beim Start verlangt - ohne kann es dann noch teurer werden, wurde mir gesagt...
Eigentlich 5-6 Sterne, aber der Preis verlangt Abzug!Ich hoffe, jemand von EDDH liest mit...
Bewertung:
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Eintrag vom 2013-06-10
Name: Bart
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Bemerkungen: Extremely friendly and cooperative ATC.
Requested RWY 33 for landing, although very busy they squeezed me in.
Cost: Landing + overnight stay 3POB € 76,00
Bewertung:
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Eintrag vom 2013-04-28
Name: Sebastian
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Bemerkungen: Wir hatten einen unkomplizierten Anflug mit nettem "Foto-Holding" über der Außenalster und anschließender Landung als Nr. 4 hinter einem Airbus von Air Berlin.
Wurden mit einem Followme vom Taxiway zum Vorfeld geleitet und anschließend eingewunken - großes Kino also :-)
An den Abstellflächen sind fest im Boden verankerte Verzurrösen mit Seilen vorhanden.
Transport dann mit dem Followme VW-Bus zum GAT.
Auch am Boden alles freundlich und zuvorkommend, Gebühren "all-inc." für 3 Pers. mit der C172 (erh. Lärmschutz) und 4 Stunden Aufenthalt incl. Vorfeldtaxi 49,21 € + separate Anfluggebühren die bei insgesamt ca. 20 € liegen dürften.
Etwas ungewohnt war der Frequenzwechsel im Short-Final auf Ground, aber dank Info in einem vorherigen PIREP keine Überaschung.
Der Abflug war ebenfalls sehr unkompliziert, kurz nach dem Abheben 90° nach rechts und dann parallel zur Bahn am Platz entlang wie gewünscht zurück zur Alster nach Sierra.
Bewertung:
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Eintrag vom 2012-09-11
Name: Ingo
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Bemerkungen: IFR mit einer DA40 nach EDDH, erwartungsgemäß professionelle Türmerin die ILS oder Visual als Optionen anbietet, freundliches Bodenpersonal, das schon vom Shuttle zum GAT aus das Taxi bestellt. GAT ok. Natürlich kostet alles auf einem solchen Platz etwas mehr, aber wer darüber jammert, soll halt auf einem kleinen Dorfplatz landen. Lande- und Startentgelt: 16,50€, Parken für einen halben Tag 5,60€, Zusatzleistungen (Transport etc.) ~ 20€. Preise absolut angemessen für diese Infrastruktur.
Bewertung:
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Eintrag vom 2012-08-14
Name: Nathan Z.
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Bemerkungen: War als Flugschüler dort für die 2. Flughafeneinweisung. Anflug unkompliziert, Flugsicherung top und hilfsbereit, service am Boden okay. Trotz Vorwarnung doch etwas schockiert über die hohen Preise für eine Katana. Insgesamt 50€ für einen Schulungsflug. Dabei war der FollowMe Taxi Service teurer als die Landegebühr...Wegen Spaßfaktor trotzdem ->
Bewertung:
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Eintrag vom 2012-06-26
Name: Sascha
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Bemerkungen: Ich war schon öfters in Hamburg Fuhlsbüttel und habe immer so um die 80 Euro fürs Landen, Handling und eine Nacht Parken bezahlt.
Aber letzte Woche wollten Sie von mir über 150,-- Euro für eine SR20 haben (für genau diesen Service) - auch die Beschwerde, daß ich das letzte Mal weniger bezahlt habe, für die gleiche Leistung, hat den Gat-Mitarbeiter nicht weiter interessiert. :-( Sorry, Hamburg, aber so nicht - dann gehts halt nach Ütersen. Für das Geld gibts auch ein Taxi in die Innenstadt.
Ansonsten: Natürlich sehr freundliche und professionelle Lotsen im Funk.
Bewertung:
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Eintrag vom 2012-06-10
Name: Pascal
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Bemerkungen: Anflug auf EDDH am 08.06.12 mit einer C172 bei miesem Wetter. Sehr kompetente und freundliche Towerlotsin, die uns trotz starkem Linienverkehrs ohne Verzögerung mit einsortierte "D-E... Nr 3 zur Landung hinter der 737-Parade".
Rollen am Boden ebenfalls unproblematisch (Wenn auch für den ungewohnten etwas stressig). Am Apron 2 Parkposition nach Wahl - wir waren die einzige Einmot am Platz.
Schutteltransport per Follow-Me zum GAT und dort meinem PAX abgegeben. Gebühren insgesamt 41,17€ (Incl. 8€ Fahrt zum GAT) Das Personal war freundlich und Hilfsbereit.
Einen Stern abzug gibts für die ungünstige Lage des GAT (Schuttle zum Terminal kostet 25€) und das eher mäßig freundliche Sicherheitspersonal (Im Jogginganzug!)
Die Krönung: Cleared for Takeoff Runway 33, während in Richtung 15 schon eine Air France "Lined Up" stand - super!
Bewertung:
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Eintrag vom 2012-05-28
Name: D-EMBM Sascha U.
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Bemerkungen: Waren vom 27.05.2012 auf 28.05.2012 in EDDH.
Wenns möglich wäre, sechs Sterne! Handling in der Luft wie am Boden spitze! Superfreundliche und hilfsbereite Lotsen. Wir wurden sogar gefragt ob wir einen Rundflug über die Alster etc. machen wollen und das obwohl viel anfliegender Verkehr unterwegs war und noch drei Maschinen beim Sightseeing in der CTR. Stress und Unfreundlichkeit, absolute Fehlanzeige. Mein Nr. 1 Airport unter den großen Plätzen kurz vor Leipzig EDDP.
Freu mich schon aufs nächste Mal. 70€ für eine PA28 mit 3 Paxe sind dafür auch in Ordnung!
Bewertung:
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Eintrag vom 2012-05-21
Name: Holger
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Bemerkungen: Gestern zum Besuch vom Tierpark Hagenbeck in Hamburg gelandet. Der Service kann nur so beschrieben werden: Perfekt und superfreundlich! Follow me, danach Shuttle zum GAT, Taxiruf war selbstverstndlich und kostenlos. Für 14,80 mit dem Taxi zum Tierpark. Wenn vorhanden, Kopie vom Lärmzeugnis machen und abgeben, das spart Zeit und Geld! Insgesamt mit ca. 52 Euro all inclusive für eine Arrow und 4 Leute immer wieder eine echte Empfehlung.
Bewertung:
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Eintrag vom 2012-03-25
Name: Jörg
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Bemerkungen: War am 21.03.12 mit einer Piper 28 da. 1x Abstellen über nacht. (im Freien)
Landeentgeld 8,- €
Startentgeld 8,-€
Positionsentgeld R2/R4 30,45 €
Zusatzleistungen 11,25 €
Transport 8,-€
+ etc.
plus MwSt. 19% machte das 78,78 €
Avgaspreis 2,67 €
Ich war sehr zufrieden mit dem freundlichen Service.
Bewertung:
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Eintrag vom 2012-02-08
Name: joyflight
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Bemerkungen: die jungs vom gat sind spitze - keine ahnung was dem vorposter über die leber gelaufen ist, wir hatten besten service.
bei aktuellem wetter lohnt sich der hallen-aufpreis von ca 50,- (für 2 tage), sowohl gegen "professionellem" als auch im vergleich zu stundenlangem selber-enteisen (und mehr motorlaufzeit zum aufwärmen).
bei berechnung der standzeiten: die 35 ct fallen nicht pro angefangene tonne an, sofern insgesamt unter 3 t (sondern nur einmalig)
Bewertung:
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Eintrag vom 2011-08-05
Name: VFRler
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Bemerkungen: Toller Anflug, Flugsicherung sehr gut und unkompliziert, GAT Personal allerdings sehr wenig Service orientiert!!
Flughafen 5 *
GAT 2 *
__________
Insgesamt 4*
Bewertung:
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Eintrag vom 2011-07-21
Name: Thilo
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Bemerkungen: Sehr nette und professionelle Abwicklung auch für uns kleinen. Auch sightseeing ausserhalb der Routen waren kein Problem. Mit Frequenzwechsel im Queranflug sollte man noch rechnen. Wenn man alleine ist hat man schon was zu tun. Bezahlt habe ich mit einer Übernachtung, 1520Kg mit Lärmschutz knapp 170€!
Bewertung:
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Eintrag vom 2011-05-30
Name: Bernie
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Bemerkungen: Hamburg Intl. ist die einzige wirkliche Option für in die City per GA. Die Landegebühren wären moderat, aber die Gebühren für das Parkieren sind leider massiv überteuert. Am Ende auch wieder €60+ für eine Landung / Nacht unter 1t MTOM. Das GAC erreicht man sehr einfach mit dem "P8+9 Holiday Shuttle" von/zu der Shell Tankstelle und dann 100m zu Fuss.
Bewertung:
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Eintrag vom 2011-05-25
Name: Michael
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Bemerkungen: ATC problemlos, Geschäftsfliegerzentrum ist klein, aber in Ordnung. Handling ist keine Pflicht, Kleinbustransport schon. Die "Service People" (Handling) bieten allerdings einen schönen Aufenthaltsraum und ein Crew-Car an. Das Tankfahrzeug ist schnell zur Stelle. Das Lokal Himmelsschreiber nebenan bietet einen tollen Blick auf den Airport und gutes Essen an.
Bewertung:
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Eintrag vom 2011-03-29
Name: Walt
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Bemerkungen: Über die Freundlichkeit der Flughafenmitarbeiter muß nichts weiter erzählt werden. Kurze und klare Anweisungen der Controller reduzieren den Stress beim Anflug. Der Follow-me empfängt beim Abrollen von der Bahn. 34,30 € Lande/Startgebühr und 89 € Parken für 3 Tage sind akzeptabel. 2,58 € für den Liter Avgas tun weh. Das GEZ (Geschäftsfliegerzentrum) ist angenehm, liegt aber leider etwas abseits. Ein einsamer Briefing-PC ist vorhanden, WLAN leider nicht. Im Vergleich zu anderen deutschen Airports schneidet Hamburg sehr gut ab.
Bewertung:
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Eintrag vom 2009-08-09
Name: Fähnrich D-ECBS
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Bemerkungen: Am 28.7.09 mit C150 gelandet und 1 Nacht geparkt, obwohl grosser Airport, sind die ganz kleinen auch willkommen, bei An- und Abflug wurden uns unsere "Fotorouten" genehmigt und es hat einfach nur Spass gemacht. Wir kommen gerne wieder!
Starten/Landen = 16 Euro, Rest (Parken 1 Nacht, Shuttle GAT etc 47 Euro)
Bewertung:
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Eintrag vom 2009-06-30
Name: Philipp Tiemann
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Bemerkungen: Es wird als TWR-Frequenz auch für den VFR-Verkehr nur noch die 126.85 genutzt. Sehr freundlicher Vorfeldbusfahrer, der einen auf Wunsch nicht nur zum GAT, sondern auch zum Terminal fährt. Leider hohe Landegebühren, für eine Landung mit der SR22 ohne jegliches Parken 62 Euro. Dazu kommen ca. 10 Euro DFS-Gebühr. Kleiner Tipp: Wenn man nur einen ganz kurzen Stopp macht (z.B. zum Paxe Ein-/Ausladen oder für Zoll) kann man nach der Landung requesten direkt vor dem GAT zu Parken, dann spart man sich die Gebühr für den Vorfeldbus. EDDH ist im Raum Hamburg für IFR ohne Alternative.
Bewertung:
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Eintrag vom 2008-06-27
Name: Georg Winkler
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Bemerkungen: Auch ich war schon in Fuhlsbüttel und kann mich der positiven Schilderungen meiner Vorgänger nur anschließen.
Allerdings möchte ich noch hinzufügen, dass man sehr wohl das Shell Carnet oder die Shell Aviation Card akzeptiert ... also nicht nur Cash oder Diners!
Bewertung:
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Eintrag vom 2008-05-25
Name: Marion
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Bemerkungen: Hinflug zum Hafengeburtstag, unkomplizierter und netter Service der ATC, beindruckende Landschaft inkl. Flughafen! Achtung beim Tanken - cash oder Diners!!!
Bewertung:
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Eintrag vom 2008-04-02
Name: Friedrich
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Bemerkungen: am 01.04 waren wir kurz in der Kontrollzone zum Sightseeing... Super freundliche, nette, hilfsbereite Lotsin!!! Und natürlich, wie immer, ein toller Anblick!
Bewertung:
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Eintrag vom 2008-01-18
Name: Simon
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Bemerkungen: Sind am 12.1.2008 NVFR so um 20:00 Uhr in EDDH angekommen. Super freundlicher Towerlotse, der uns via Radar-Vectoring bis in den Endanflug navigiert hat: "Jetzt müssten Sie die Bahn vor sich sehen".
Keine Wartezeit. Nachtanflug auf einen Verkehrsflughafen natürlich immer ein Super-Erlebnis.
Abstellen über Nacht, Landung, Abflug für 76 EUR für C172 ok! Tipps vom freundlichen Mashaller für Aktivitäten in Hamburg inklusive. Der fuhr uns auch direkt zum Terminal und nicht zum GAT. Sehr empfehlenswert. Landegebühren dann beim Abflug.
Jasper-Express-Bus in die Stadt für 8 EUR return unkompliziert.
Gerne jederzeit wieder!
Bewertung:
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Eintrag vom 2007-09-24
Name: Matthias Schmidt
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Bemerkungen: Waren vom 21.-23.9. in EDDH. Sehr freundliche Lotsen, tolles GAT und eine nette Kneipe mit Strandkörben direkt daneben. Die Landegebühren? Ist eben Hamburg.
Bewertung:
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Eintrag vom 2007-09-18
Name: Friedrich
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Bemerkungen: Betr.: Eintrag vom 16.09.
An WE vom 14.09. - 16.09 waren die Airport-Days in Hamburg, da war der gesamte Airport für VFRler gesperrt, was auch bekannt war.
Ich finde es immer super nach Hamburg zu fliegen, die Lotsen sind sehr freundlich und bemüht, macht Spaß, darum von mir auch 5 Sterne
Bewertung:
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Eintrag vom 2007-09-16
Name: Werner
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Bemerkungen: In letzter Zeit häufen sich Schikanen der Tower-Lotsen. Da wird aus "Überlastungsgründen" kurzfristig und ohne Vorwarnung oder NOTAM der gesamte Hamburger Luftraum für VFR-Flüge für mindestens 1 Stunde gesperrt, vorzugsweise am Wochenende vor- und spätnachmittags.
Also Achtung!
Der Rest (u.a. GAT) ist nach wie vor erstklassig.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2007-08-12
Name: Markus
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Bemerkungen: Kurze Warteschleife über Binnen- und Außenalster mit grandiosem Rundblick, danach zwischen A320 und A340 auf die 05. Mit dem Taxi für unter 25€ vom GAT zur Reeperbahn - mit dem ÖPNV (2,60€) wegen Umsteigezwangs bis zur Vollendung des Baus der neuen S-Bahn 2008 ziemlich umständlich...
GAT-Mitarbeiter sehr freundlich und zuvorkommend. Jederzeit gerne wieder!
Bewertung:
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Eintrag vom 2007-07-17
Name: Flying T-Man
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Bemerkungen: Ein tolles Erlebnis:))..Auf der 15 gelandet und dann einmal am gesamten Terminal vorbeigerollt...alles sehr eindrucksvoll....Gebühren natürlich hoch aber egal...knappe 55€ für eine G109 mit Abstellen über Nacht...wir kommen trotzdem wieder...
Bewertung:
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Eintrag vom 2007-04-02
Name: Jens Hamann
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Bemerkungen: Hamburg ist ein wirklich tolles Flugziel. Rundflug über Stadt und Hafen wurde ohne Einschränkung genehmigt, besonderer Service des Towerlotzen: Er fragte nach, ob man jetzt landen wolle, ansonsten sei man die Nummer 5 nach IFR-Verkehr. Ungewohnt war der Frequenswechsel im Endanflug auf die 05. Auch am Boden nur freundliche Menschen, das Follow Me bringt einen gerne gegen Gebühr zum Terminal 2. Sehenswert ist die Modellschau, wo Flugzeuge auf dem Modell starten und landen und "im Himmel" durch den Raum sausen. Einen Stern Abzug gibt es dann doch noch aufgrund der Gebühren, die mit 59 € für eine Katana DA 20 für einen großen Flughafen wie Hamburg zwar okay aber absolut gesehen doch recht hoch sind.
Nichtsdesto trotz: Es lohnt sich, dort einmal hinzufliegen und auch zu landen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2007-03-25
Name: René Buijs (EDFM)
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Bemerkungen: Ich kann mich alle Vorredner/innen nur anschließen : ein Super-"Flugplatz" mit Super-Service. Man sollte aber beachten das man eine eventuelle Tankfüllung nur in Bar oder mit BP-Karte bzw. Diners-Card zahlen kann.
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Eintrag vom 2007-03-06
Name: TK
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Bemerkungen: Super Service , Super hilfsbereite und freundliche Mitarbeiter, kann nicht nachvollziehen warum sich alle über die Gebühren aufregen...ein 5-Sterne Hotel ist auch teurer als eines mit 2.
Es ist halt ein internationaler Flugplatz....in Italien ist jeder Acker teurer.
Bewertung:
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Eintrag vom 2007-02-24
Name: Sven
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Bemerkungen: Waren heute mit DA 42 dort...
Super freundlicher Empfang, Super gute Tower-Besatzung, 1A Service
wir kommen wieder...
D-GELR
Bewertung:
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Eintrag vom 2007-01-14
Name: Marcel Warmerdam
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Bemerkungen: Ich kann nur bestätigen, was Uwe schon geschrieben hat, SUPER Towerbesatzung und GAT-Mitarbeiter. Ich war zum ersten Mal da, und die Leute sind sehr net. So soll es gehen.
Nur ich sollte mit meine Beech A36 € 55,= zahlen. Ich habe doch Lärmschutz. Aber doch.Fast jeder Wunsch in Bezug auf das Fliegen wird erfüllt.
Einziges Manko sind die Gebühren.
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Eintrag vom 2006-07-04
Name: Uwe
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Bemerkungen: Ich kann nur wiederholen, was ich schon im letzten Jahr geschrieben habe, SUPER Towerbesatzung und GAT-Mitarbeiter.Fliege häufig von und nach Hamburg und "immer" freundlich und kompetent behandelt worden,obwohl häufig sehr viel Verkehr ist.Fast jeder Wunsch in Bezug auf das Fliegen wird erfüllt.
Einziges Manko sind die Gebühren.Deshalb 4.5 Sterne.
Bewertung:
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Eintrag vom 2006-03-19
Name: Bede
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Bemerkungen: Alles klasse, professionell und klar. Der sehr nette Follow-Me-Fahrer hat uns auch vom GAT zu den Mietwagen-Firmen im Terminal gebracht. Als wir jedoch beim Rückflug das Auto wieder abgegeben hatten, sagte man uns am Infostand, dass wir mit dem kostenlosen Shuttle-Bus zum GAT fahren können. Leider hat uns der Busfahrer mitsamt Gepäck 1 1/2 Kilometer vom GAT entfernt abgesetzt. Also besser nicht versuchen, mit dem Bus zum GAT zu gelangen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2005-11-09
Name: Uwe
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Bemerkungen: Vieleicht sollte man am GAT mal einen Klingelbeutel aufstellen, um den Controllern/inen für deren wirklich zuvorkommende,freundliche und hilfsbereite Arbeit,die tagtäglich gemacht wird,zu danken. Wieder ohne Probleme eine Route über die QM und den 380 bekommen. Landeanflug später bei SS mit deren Hilfe sehr schnell,problemlos und flexibel durchführen können.Immer wieder super!
Bewertung:
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Eintrag vom 2005-09-25
Name: JG
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Bemerkungen: Mittwochs Anruf in Hamburg, wie dort N-registrierte Flugzeuge abgerechnet werden. (Wer schon mal in Stuttgart mit N war, versteht warum !) Nach kurzer Zeit alles geklärt. Preis auch recht hoch, aber ein Verkehrsflughafen halt. Aber das GAT Personal ist Super Klasse und alleine schon ein Vergnügen mal eddh nicht nur im Internet zu besuchen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2005-07-19
Name: Uwe
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Bemerkungen: Immer wieder ein tolles Erlebnis.Die Controller absolute Spitze-immer Geduld-auch mit Leuten die noch nicht die Sicherheit von Airliner`n haben.Trotz vielen Anflügen von "737" wird man gern zwischengeschoben. Einziges Manko die Gebühren-deshalb 4,5 Sterne.
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Eintrag vom 2005-07-18
Name: Martin Mauersberg
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Bemerkungen: EDDH ist einfach spitze. Sind am 14.7. mit einer C172RG von Egelsbach nach Hamburg geflogen. Auf dem Weg zum Downwind der 23 wurde uns ein Hold zum Sightseeing ueber der Alster angeboten, danach wurden wir zur Landung zwischen zwei 737 genommen.
Alles in allem haben wir knapp 80 Euro fuer zwei Naechte sowie Start- und Landegebuehr bezahlt. Kommen gerne wieder.
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Eintrag vom 2005-06-08
Name: Oliver
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Bemerkungen: EDDH ist total easy. Sehr nette Controller/innen, problemloser An- und Abflug.
Ich hatte das Glück, sowohl zur Landung als auch zum Start die 33 zu bekommen - somit nur ein kurzer Weg zum/vom Abstellplatz 2. Vor dem Vorfeld hat mich ein Follow-Me erwartet.
Etwas komisch fand ich, dass ich praktisch im Endanflug noch von der 121.27 auf die 126.85 geschickt wurde. Dafür hat mich aber die 126.85 bis zum Abstellplatz "gebracht" - kein Rufen der Rollkontrolle.
Für das Auftanken "meines" Dieselfliegers mit JET-A1 kam der Tankwagen zu mir gefahren und der Tankwart hat direkt kassiert (kein Gang zum Kassenhäuschen) - super Service.
Bezahlt habe ich für eine DA40 (1.1.50 kg MTOW):
Landeentgeld: 5,50
Startentgelt: 5,50
Positionsentgelt: 33,95 (Abstellen von vormittags bis zum nächsten Nachmittag)
Transport GAT/Vorfeld 2: 5,12 x 2
Terminalentgelt GAT: 11,25
Alles zzgl. Mwst - gesamt also EUR 71,13 mit einer Nacht Abstellen.
Ich komme sicherlich wieder.
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Eintrag vom 2005-05-11
Name: Jan
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Bemerkungen: Wir waren mit unserer Büsumer Piper-Staffel (6 Stk. PA 18) Teil des Flugprogramms während des Hamburger Hafengeburtstages vom 6.5.-8-5. und ich möchte mal ein dickes Lob für die Hamburger Türmer loswerden. Es war klasse, wie - bei aller Sicherheit - das hohe Verkehrsaufkommen im Hafen- und Stadtbereich freundlich, unkompliziert und flexibel abgewickelt wurde. Wir konnten sogar mit unserer Piper-Staffel über die City Hamburg gehen und dann noch einen Überflug in Fuhlsbüttel machen. Beim Ausflug aus der CTR stand uns ein dicker Schauer im Weg und wir erhielten unaufgefordert einen Ausweichkurs. Die Hamburger Lotsen (m/w) sind ein wohltuender Lichtblick im bürokratisch völlig verkrampften Flieger-Deutschland.
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Eintrag vom 2005-02-07
Name: Dirk Menzel
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Bemerkungen: Selbst in den USA habe ich nicht so eine offene und ehrliche Freundlichkeit erlebt, wie das vergangene Wochenende in Hamburg. Die Controller alle samt nett und hilfsbereit. Das GAT-Personal hat sogar einen Ausdruck zum Sightseeing in Hamburg parat gehabt. Ein Platz wie Hamburg hat es auf Grund der interessanten Lage sicher nicht so notwendig wie manch kleiner Platz. Dennoch übertreffen sie alles bisher erlebte. Da kann sich ein Platz wie beispielsweise Augsburg mal eine Scheibe abschneiden. Die Kosten kann ich an der Stelle noch nicht beurteilen, weil eine Rechnung erst auf dem Weg ist. Nochmals Kompliment und weiter so!
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Eintrag vom 2004-09-04
Name: Walter
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Bemerkungen: € 80,00 Landegebühr, Handling und Abstellgebühr (21 Stunden) für eine C182 mit Schallschutz sind happig, Controller sehr freundlich und hilfsbereit.
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Eintrag vom 2004-05-22
Name: JG
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Bemerkungen: Kann mich dem vergangenen Kommentar nur anschliessen. Super nettes Ground Handling + Lotsen Personal. Nur die 50 Euro + DFS Gebühr schrecken sehr ! Dafür gibts dann auch nur 4. Trotzdem immer wieder schön.
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Eintrag vom 2003-07-22
Name: Sigi
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Bemerkungen: Internationaler Flughafen, auf dem problemlos E-Klasse-VFR läuft! Sehr nette und kooperative Controller, wenn man sich professionell verhält, wird man durchaus auch zwischen zwei Airliner genommen! :-) Sightseeing über Alster, und Hafen wird i.d.R. immer genehmigt!
Kosten (Landegebühr, Handling, FluSi-Gebühr) mit ca. 50 Euro für 1,2 to. durchaus erträglich, schließlich liegt der Platz in der Stadt und man erspart sich u.U. lange Wege!
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