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Informationen von Piloten zum Platz EDDM
(München, (Germany)
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Eintrag vom 2019-10-24
Name: Cumulusflieger
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Bemerkungen: Die Rollkarte mit den vielen Taxiways (teilweise 3 vers. Farben) und Frequenzen (Aprons) sieht kompliziert aus. Der koordinierte Ablauf von Frequenz zu Frequenz zu wechseln (je Frequenz 2-3 Taxiways bis zum nächsten Meldepunkt) ist herausragend (6 von 5 Sternen) gelöst!
IFR Slot über Handlingagent eine Woche vorher beantragt und genehmigt worden. Laut eines Airport Mitarbeiters ist Handling nicht vorgeschrieben, unter 2t MTOM geht dort aber nichts.
Für eine DA62 (2.300 kg MTOM) für ein paar Stunden abstellen 485 € bezahlt, davon 225 € Handling.
Aufgrund des Preises nur 3 Sterne, das Erlebnis (ähnlich wie FRA) ist es aber wert.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2019-04-22
Name: Sebastian
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Bemerkungen: Wir haben am Samstag vor Ostern ein Middfield Crossing in EDDM gemacht. Kurz vor H2 "Are you interested in a low approach 08R?" Danach noch Sightseeing um den Tower mit 3 Kreisen. Alles sehr unproblematisch!
 Bewertung:
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Eintrag vom 2018-10-01
Name: Bernhard Sünder
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Bemerkungen: Habe EDDM als Umsteigeflughafen genutzt, 10 Tage Shanghai mit LH. Wegen Oktoberfest neben obligatorischem Slot zusätzlich PPR für 10 Tage Abstellen, hierfür ca. 8€ pro Tag, fast 30€ pro Tag billiger wie mit PKW. Für 2,8to alles zusammen 300€.
Anflug IFR von Graz mit Vektoren problemlos. Beim Abflug gab es dann Probleme: Ich hatte einen IFR Slot wollte aber VFR 2h früher raus. Im GAT kannte sich keiner aus, keine Telefonnummer zu irgendjemand aussagekräftigem vorhanden. Also 2km zum Flieger ohne zu wissen, ob es klappt. ClearanceDelivery angerufen mit Handfunke, not Readable. Einen Motor gestartet (zur Sicherheit, es war recht kalt) und über Bordfunk gemeldet. Eine Minute und alles war paletti. Rollen von Süd nach Nordost 26R und im Rollen erst Lineup, dann Cleared for TO, bekommen. Rechts über Fox raus und den Betrieb kaum gestört. Super Kooperation.
Terminal zu GAT geht nur mit Taxi. Der Arme nach 2h Warten 2km Fahrt...
Wenn man lange genug parkt, relativiert sich die Landegebühr!
 Bewertung:
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Eintrag vom 2007-12-11
Name: singer christian
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Bemerkungen: habe heute telephonisch um einen Slot für den 25.12.gebeten um München eddm anzufliegen wurde abgewiesen, weil angeblich für VFR unter 2 to kein Anflug möglich ist.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2005-08-26
Name: Günter Mayerhöfer
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Bemerkungen: VFR: Die Telefonnummer für die Anmeldung ist (089) 975-21420; habe am Vortag angerufen, Genehmigung wurde problemlos erteilt. An- und Abflug zwischen den großen Fliegern ist ein Erlebnis, und durch die top-professionellen und hilfsbereiten Leute am Funk stark erleichtert.
Gesamtgebühr für PA28R (Aufenthalt von morgens bis abends) 108,-
Bewertung:
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Eintrag vom 2005-04-03
Name: uldr
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Bemerkungen: UL-Flieger keine Angst vor FJS. Ich habe am Freitag auf dem Weg von Bad Pyrmont an den Chiemsee ein Midfieldcrossing über den FJS Airport gemacht; und das man staune mit einem UL (D-MPAN). Die Controler/in waren beide sehr freundlich und haben meiner Bitte sofort entsprochen. Das Besondere an FJS sind die beiden parallelen Pisten, die jeweils einen eigenen Tower haben. Man wird also nach Überqueren der einen Piste erst mal längs zwischen die beiden Pisten geschickt, muss dann die Frequenz zum anderen Tower wechseln und wird dann erst über die zweite Piste geroutet. Also wirklich ein echtes Erlebnis. Kann ich nur jedem empfehlen. Nochmal vielen Dank an die freundlichen Controller.
Bewertung:
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Eintrag vom 2004-11-12
Name: Jan Schupp
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Bemerkungen: Super Service, freundliche nette Leute und international gemessen am Service auch recht preiswert.
Gebührenordnung ist in AIP veröffentlicht und Flughafen erfindet nichts dazu ( siehe Köln Bonn ), jedoch für kleinere FLugzeuge PPR durch Flughafen notwenig. Bei IFR Flügen recht schwieriges Slotmanagement zur Rush-hourzeiten durch die DFS, aber verständlich.
Flug ging schnurstracks rein und trotz wahnsinnigen Verkehr genauso flott wieder raus, man fühlte sich wie inner Drehtüre :-).
Gesamtgebühren für 4 Pax IFR inbound Einmot 1400 kg waren
96 Euro.
Bewertung:
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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