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Informationen von Piloten zum Platz LERS
(REUS AB, (Spain)
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Eintrag vom 2023-04-10
Name: Rudolf
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Bemerkungen: Am 7.4. auf dem Weg nach Granada aus der Schweiz kommend mit einer PA34 zum Tanken gelandet. Handling ist für nicht Schengen Ein- und Ausflüge obligatorisch. Die Preise können hier eingesehen werden http://www.aena.es/en/commercial/schedule-charges.html
und sind staatlich vorgeschrieben. Wenn man nach der Landung telefonisch herausfindet, wie viel man bezahlen muss (€18.66), kann man dies über diesen Link machen https://www.aena.es/sites/Satellite?pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos.
IBERIA wurde mir empfohlen und war eine gute Wahl. So kann man beim Flugzeug bleiben und muss gar nicht in das Abfertigungsgebäude. Wenn man es ein wenig geübt hat, bringt es Nutzen, wenn das C- Büro weit entfernt und gut versteckt ist. Dies war z.B.in Lanzarote der Fall.
Ich habe mich per e-mail vorher angemeldet und wurde bestens beraten: Schnell und präzise. Aus meiner Sicht ist der Preis eine Wucht.
Getankt mit BP Fuel card CHF 3.04/L.
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Eintrag vom 2021-10-12
Name: TB21
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Bemerkungen: Sehr unkooperativ wollte wegen den Wetter ein Tag früher kommen, wurde abgelehnt. Nach der Landung mussten wir auf dem Flugfeld 30 min. auf Agent warten Sie roch nach Alkohol...
Vor dem Rückflug wollte ich tanken und habe dies am Vortag gemeldet musste trotzdem 1 Stunde auf den Tanker warten. Und dann noch €250 für Handling kassieren (TB21) ist eine absolute frechheit..
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Eintrag vom 2019-06-30
Name: Steve
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Bemerkungen: Ein wenig compliziert, aber sehr gut. Basic Handling für ein P46T 18 euros, Landing Fees 50 euros, parking 1 Woche 70 euros. Leute sehr hilfreich. Aber AIP lesen: machen Sie selbst die Slot & parking Reservierung, and danach brauchen Sie nur Transport. Für IFR Flugplatz, das beste, das ich gefunden habe in der Nahe von Barcelona. (Girona auch sehr gut, aber viel mehr Kosten.)
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Eintrag vom 2018-11-19
Name: fliegerarmin
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Bemerkungen: Tankstop in Reus, Achtung, Slot muss 24h vorher angemeldet werden (AIP), Landegebühr 20 Euro (M20J), AVGAS 3,19 Euro/Ltr, der Tankwagen kommt auf Anforderung beim Tower. Überall freundliches Personal.
Geparkt auf AG1 gingen wir zu Fuß etwa 600m durch die Security bis zur OPS und den gleichen Weg zurück. Mit 18° und Sonne, kein Problem. Beim Rückflug am Samstag war im Terminal sogar das Kaffee geöffnet mit Kleinigkeiten zu Essen und Getränken.
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Eintrag vom 2017-07-04
Name: Horst Ramsenthaler/Heike Käferle
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Bemerkungen: Für die GA gut geeigneter Platz, da separater Ein- und Ausgang. Verzurren ist ein Problem gewesen; keine Möglichkeit, das UL anzubinden. Landegebühren / Parken für einen Tag ca. 30 €. Man zahlt 20 € für das Taxi nach Reus.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2017-06-09
Name: Markus Müller
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Bemerkungen: Wieder einmal mit der P28A im Urlaub in Spanien. Von Seu d'Urgel kommend mit Z-Flugplan war der Anflug mit Barcelona Approach recht einfach. Eine richtige IFR Clearance habe ich allerdings in Spanien noch nie bekommen. Irgendwie scheint das nicht ICAO konform zu laufen. Man bekommt seinen Squak, spult seinen Flugplan ab, aber das Wort "cleared to..." oder clearance habe ich in all den Jahren noch nie in Spanien gehört. Schon einige Tage zuvor habe ich mit dem Aeroclub Kontakt aufgenommen und um einen Parkplatz im Freien gebeten. Bestätigung kam per Mail. 5,-EUR pro Tag im umzäunten Bereich. Wichtig: Das Tor wird offensichtlich vom Büro des Aeroclubs gesteuert. Freq: 123,45
Bei jeder Flugbewegung ist ein Flugplan erforderlich. Landegebühren sind beim Flughafen (OPS) zu bezahlen. Zum Thema ÖPNV kann ich nichts sagen. Mietwagen im Flugplatz vorhanden. Aero Club betreibt immer noch sein Restaurant => das Landebier ist somit gesichert.
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Eintrag vom 2014-08-19
Name: Timo / Rüdiger
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Bemerkungen: Mo, 30.06.2014 mit DA 20
riesiger Flugplatz am nächsten Morgen viele Ailiner
Avgas 3,07€ (ohne Taxnummer mit Kreditkarte zahlbar). Landung+1x parken 39€. Bus Nr 50 in die Stadt 3€. Stadt nicht sehenswert - kaum Restaurants. Bus zurück Haltestelle gegenüber !!! Busbahnhof. Zugang nur mit akzeptiertem Flufplan (keiner weiß Bescheid - in der riesigen Halle herumgeschickt - mehrfach durch Sicherheitsschleuse. Tipp: Zugang zu C ganz rechts am Gebäude von außen - bei der Polizeischleuse.
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Eintrag vom 2013-09-15
Name: Markus Müller
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Bemerkungen: Wir waren mit unserer PA28 vom 24.08.13 - 03.09.13 zu Gast beim Aeroclub. Ich hatte vorher mit Sandrine (sandrine@racreus.de) die Parksituation abgesprochen. Nach der Landung einfach ein Taxi to Aeroclub requesten. Vor dem großen Rolltor dachte ich schon, dass sich jetzt die Probleme auftürmen und ich nicht auf das Gelände des Aeroclubs komme. Doch schon während des Rollens öffnete sich das Tor (vom Tower gesteuert) und schloss sich hinter uns wieder. Abstellen, ausladen, durch den alten Hangar nach hinten links, da gibt es eine Türe. Achtung: man kommt ohne einen biometrischen Fingerabdruck nicht mehr in den Hangar zurück. 10 Tage parken auf Asphaltvorfeld = 50,.-EUR, da kann man nicht meckern. Hier noch einige Hinweise: Selbst bei lokalen Rundflügen in den Kontrollzone ist in Spanien ein Flugplan notwendig. Tanken (AV-gas = 2,56EUR/L.In der Bar im Aeroclub gib es kühles Bier und eine Kleinigkeit zu Essen. Von 14:00 - 16:00 Uhr ist das Büro geschlossen.
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Eintrag vom 2012-10-24
Name: Frank Dickhaus
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Bemerkungen: Wenn RyanAir und Co gerade nicht da sind, dann ist man allein am relativ großen Platz. Abstellen aber ca. 1 km vom Terminal entfernt, beim Abflug nach Bezahlung der moderaten Entgelte wurde uns für den Weg aber ein FollowMe offeriert. Athenea Hotel in der Nähe empfehlenswert, EUR 40 ÜF
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Eintrag vom 2012-05-09
Name: Flavio
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Bemerkungen: Waren im April 2012 mit einer Mooney hier und alles klappt sehr gut, ausser das Auffinden des "C-Büros", um die Landetaxen zu bezahlen: Es befindet sich in einem separaten Gebäude der AENA, was niemand so genau wusste. Also wenn man aus dem Hauptterminal kommt, links. Landegebühren inkl. 1 Nacht €42.24. Sehr guter Platz für Zwischenstop oder halt um IFR nach Barcelona zu kommen.
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Eintrag vom 2010-08-02
Name: Claus F. Buhrmann
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Bemerkungen: Landed here with two Europas 16th of July 2010, SE-XVT and SE-XRX. Very new 'international' airport, lots of work in progress. People here work fast, quick to come to refuel. But it takes a lot of time just before you get the fuel, an after - to finish the fuel-bureaucracy. Three lists and 3 signatures, and after that, all goes into the computer - manually! For what use - nobody knows! Be ready to show all your and the aircrafts papers!
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Eintrag vom 2009-06-06
Name: uldrro
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Bemerkungen: Der Real Aero Club bietet am Flugplatz LERS Reus eine Monatsmitgliedschaft für 60 €. Dann kann man eine nagelneue Diamond DV 20 für ca. 115 €/h, eine C172 ca. 100 €/h, PA28 oder Tecnam 2002 charten. Das gesamte Personal im Aeroclub ist super nett und kompetent. Also zum Verlängern der Lizenz (12 h + Checkflug) preiswert und wegen des guten Wetters gut planbar.
Das Einzige das nervt, ist, dass ohne Flugplan Nichts geht, nicht mal der kleinste lokale Flug.
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Eintrag vom 2007-06-21
Name: Andreas
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Bemerkungen: Sehr schöner Platz für den ersten Tankstopp nach/von Frankreich. Aber Vorsicht: wer einmal raus ist, kommt ohne "plan de volo" nicht mehr an den Flieger. Höflich nachgefragt durfte ich Essen und Trinken für den Rest der Truppe durchreichen.
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Eintrag vom 2006-09-25
Name: Johannes
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Bemerkungen: Wer in oder um Barcelona zu tun hat, der ist hier besten aufgehoben. Barcelona ist für VFR zu, Sabadell im Norden hat eine sehr kurze Bahn und AVGAS wird dort mit Gold aufgewogen.
In Reus ist die Policia National direkt beim GA Parking und das Büro für den Flugplan gleich um die Ecke.
Ab Reus geht es bei schlechtem Wetter nach Süden perfekt die Küste lang oder bei Sonne direkt ins Festland.
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Eintrag vom 2005-04-02
Name: Alex
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Bemerkungen: Ideal für Urlaub an der Costa Dorada, Landegbühr nur 15,-€ incl. 5 Tage Abstellung. Platz sehr übersichtlich und nett.
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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