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Informationen von Piloten zum Platz LFBP
(PAU - PYRENEES, (France)

Eintrag vom 2022-08-07
Name: Jan
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Bemerkungen: Airport eignet sich, um den Flugplan nach Spanien aufzugeben. Avgas gab es für 3,00 €. Macht nicht den Fehler und verlasst das Gelände durch die Halle neben der Tankstelle. Ein Mitglied dieses Vereins hat uns den Weg nach draußen empfohlen, ein anderes direkt den Flughafen angerufen, da dies nicht erlaubt sei. Es muss nach dem Tanken zum GAT ganz im Westen des Platzes gerollt werden.

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Eintrag vom 2019-05-03
Name: Wolfgang Mackh
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Bemerkungen: wir waren von der Schweiz aus für 2 Tage in PAU und ich hatte vorher per Mail an trafic@pau.aeroport.fr zwecks Zoll, Tanken und Abstellfläche angefragt. Keine Zollformalitäten, kein Handling für SR22 notwendig da Zöllner vor Ort, auch für Abflug in die CH. Parken auf Asphalt bei G, Tankstelle am anderen Ende siehe Chart. Am besten request gleich beim Landen ob man tanken kann ( Fuel Truck hat nur jet fuel). Mit BP card self service, sonst Tankwart anfordern, es kann auch mit Visa oder MC bezahlt werden. Avgas 100LL € 2,34.
RNAV APP problemlos und Turm sehr professionell. Sehr freundlicher Empfang, neu ausgestattetes Terminal d'aviation d'affaires (Business Terminal). Mietwagenfirmen in der nahen Schalterhalle Hertz, Sixt etc. PAU als Stadt ist einen Besuch wert und Lourdes und Biarritz sind ebenfalls nicht weit. Die besten Muscheln auch in PAU immer wieder im "Leon des Bruxelles". Sehenswert Innenstadt mit Schloßbesuch Henry IV


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Eintrag vom 2018-09-18
Name: Gunnar
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Bemerkungen: Waren am 10.09.2018 auf dem Hinflug nach Marokko und am 16.09.2018 auf dem Rückflug zum Tankstop in Pau. Der Platz ist durch Militär- und Zivilflugbetrieb gut frequentiert. Parkflächen für Übernachtung sind rar und sollten vorab angefragt werden. Service sehr gut und Funk in Englisch perfekt. Keine Handlingsgebühren. Avgas 2.03 €. Rechnung für Landegebühren folgt auf dem Postweg.

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Eintrag vom 2013-10-23
Name: Melanie
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Bemerkungen: Am 21.10.13 in Pau zum Fuelstopp gelandet. Die Tankstelle ist am anderen Ende der Piste, danach zurück zum Terminal. Beim Ausgang befindet sich ein Container mit einem netten Flugplatzangestellten, der aber leider nicht für Landetaxen zuständig ist. Diese müssen im Hauptterminal bezahlt werden. Das Oliviaterminal im Business Aviation Gebäude war ausser Betrieb, aber die sehr hilfsbereite Tower Crew half uns mit dem Flugplan und liess uns die aktuellen Notam auf den Tower Fax schicken. Bei einem weiteren Gebäude der Meteofrance kann man die neusten Wettermeldungen einholen. Wegen der weiten Wege benötigten wir 1h45 min bis wir wieder in der Luft waren. Das nächste Mal würden wir zuerst die Landetaxen bezahlen (20 EUR für P28A) und danach zur Tankstelle, wo Avgas zu 2.05 EUR per Karte bezahlt werden kann. Organisation der Infrastruktur 2 Sterne, Hilfsbereitschaft der Flughafenangestellten 5 Sterne.

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Eintrag vom 2012-09-05
Name: Andreas Scheerer
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Bemerkungen: Ziemlich viel IFR-Betrieb und Hubschrauber. Musste mehrere 360er über "SA" drehen, bis ich hinter einer Embraer im long final als Nr. 2 anfliegen durfte. Bin hier in Pau wegen technischen Problemen "gestrandet", denn es gibt hier eine sehr gute Werft. Wurde in San Sebastian (LESO), wo ich zunächst "fest saß" sehr empfohlen. Chef der Werft ist Deutscher, also auch verständigungsmäßig optimal. AVGAS kostet 2,10 EUR. Cash oder VISA/MC etc., wg. Landegebühr kommt (vielleicht) eine (moderate) Rechnung per Post.

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Eintrag vom 2011-01-06
Name: Flavio
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Bemerkungen: Gute IFR- und sonstige Infrastruktur schön in der Hälfte meines Fluges Zürich-Lissabon im November 2010. Pyrenäen sind zwar nah, aber fliegerisch kein Faktor. AVGAS zu 1,85 EUR/L, Landegebühr 10 EUR inkl. eine Nacht Parking. Stadt nahe gelegen, war aber nicht viel los dort.

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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!


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