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Informationen von Piloten zum Platz LFQQ
(LILLE - LESQUIN, (France)
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Eintrag vom 2023-08-30
Name: Bernd Wallner
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Bemerkungen: Wetterbedingter Zwischenstopp auf dem Rückweg von Biggin Hill. Kosten für 1540 kg 2 Std. Aufenthalt 122€, davon 75 für Handling.
Personal freundlich. Zu teuer!
 Bewertung:
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Eintrag vom 2023-08-14
Name: Bernd Wallner
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Bemerkungen: Wetterbedingter Zwischenstopp auf dem Rückweg von Biggin Hill. Kosten für 1540 kg 2 Std. Aufenthalt 122€, davon 75 für Handling.
Personal freundlich. Zu teuer!
Bewertung:
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Eintrag vom 2023-08-13
Name: Bernd Wallner
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Bemerkungen: Wetterbedingter Zwischenstopp auf dem Rückweg von Biggin Hill. Kosten für 1540 kg 2 Std. Aufenthalt 122€, davon 75 für Handling.
Personal freundlich. Zu teuer!
Bewertung:
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Eintrag vom 2023-06-08
Name: Gerard
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Bemerkungen: Auf dem Weg nach Biggin Hill von der Schweiz zwischengelandet. Anflug kompetent und problemlos. Service gut und freundlich. Handling obligatorisch.
IFR Anflug, DA40, 1h Groundtime,
€51.56
 Bewertung:
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Eintrag vom 2022-07-31
Name: Thomas
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Bemerkungen: Als Städtereise 2 Nächte nach Lille. Stadt unbedingt zu empfehlen!
Problemloser IFR -Anflug von Süden, rechtzeitiger Descent von Lille Approach kein Problem, wie auch der Rest. Funkqualität allerdings schlecht, starke Hintergrundgeräusche. ATIS war de facto unverständlich, auch bei Abflug. Parking Stands sind Top-markiert und nicht zu übersehen sowie in der Flugvorbereitung zu finden. Frage von Ground ob wir jemanden zu helfen benötigen-nein. Gerade fertig mit auspacken kommt das Fahrzeug zum Terminal. Man wird bis zum Helpdesk im Gebäude gebracht, von dort geht s nach dem bezahlen auch wieder los. Gesamtrechnung für 2 Nächte 74€, nicht zu viel! Undbedingt hin!
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-09-30
Name: Thomas
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Bemerkungen: Eine Anmeldung unter ag@lille.aeroport.fr blieb unbeantwortet. Scheint nicht mehr wichtig zu sein. Der Anflug gestaltete sich wenig kundenorientiert. Ich kam aus Osten, R08 war in Betrieb und ich war fuer CIV5A gecleared; etwas umstaendlich das Ganze. Da severe CAVOK herrschte waren es perfekte Bedingungen fuer ein VTF auf ILS26 mit Circle-to-land. Bruxelles Radar vertroestete mich fuer diesen Wunsch auf Lille-Approach, hielt mich aber ewig auf der Frequenz. Als ich dann bei Lille war, war kaum noch Zeit. In einem Sturzflug wurde ich von FL080 auf 2.000ft geschickt um gerade noch rechtzeitig per VTF am FAF rauszukommen. ILS26 + CTL dann problemlos. Nach verlassen der Bahn geht's zum Apron C. Ohne Marshaller zu erraten wo man abstellen soll ist tricky. Nach dem Abstellen war die Frage: was nun? Ich stand ratlos da und nichts passierte. Zu Fuss den Weg suchen? Nach 10min tauchte dann eine nette Dame mit Bus auf um mich zum Terminal zu bringen. Die Logistik auf dem Heimweg war deutlich geschmeidiger. Eingang B, dann Infodesk, high-speed durch die Security geschleust, dann Bus. Leider kein GA-Terminal oder Briefing-Office. 60€ fuer 24h Parken. Kein Schnaeppchen, fuer einen Platz dieser Groesse aber auch nicht unueblich.
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Eintrag vom 2018-07-02
Name: Stefan
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Bemerkungen: Sind für eine kurze Zwischenlandung auf dem Weg Richtung Atlantikküste IFR nach Lille geflogen. Trotz vorheriger Anmeldung beim Handling (...klang zunächst als wäre es unbedingt notwendig...?!) war nach Ankunft niemand vor Ort. Lediglich ein Tankwart kam, weil uns die Total-Karte fehlte. Geparkt auf Vorfeld Echo und dann auch direkt wieder los. Insgesamt ein problemloser Flughafen und zügig in der Abwicklung für eine Zwischenlandung.
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Eintrag vom 2017-06-09
Name: Philipp Tiemann
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Bemerkungen: Es ist wohl so, dass man - obwohl nicht klar in AIP/NOTAM stehend - eine kurze Voranmeldung von platzfremden GA-Maschinen möchte (ag@lille.aeroport.fr). Parken für Gäste: Apron C; lediglich, wenn man tanken möchte, muss man zunächst zum Apron E. In der Tat sehr freundliche Damen vom GA-Handling. Raus aus dem Airport (inkl. Passkontrolle nach Einreise aus UK) dauert nur gut 5 Min. Zum Transport in die City: Besser als Taxi (ca. 30€ pro Strecke): der Airport-Shuttle. Kostet hin & zurück 10€ pro Nase. Abfahrt am Flughafen immer zur halben Stunde. Die Handling-Dame bringt direkt zur Abfahrtspunkt. Altstadt Lille sehenswert; ein Mix aus typisch französischer und v.a. flandrischer Architektur. Abflug: Von der Bushaltestelle wieder ins Terminal rein (Eingang B) und dann beim direkt voraus liegenden Info-Schalter melden. Dort Bezahlung (47€ für Landung, 2 Pax und 4h Parken). Tipp bei IFR in Richtung Osten: CIV6P anstatt der CIV6L requesten; ist etwas kürzer. Keine IFR-Starts auf der 01/19.
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Eintrag vom 2017-05-28
Name: D-EGKM
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Bemerkungen: Verkehrsflughafen mit regem Betrieb. Anflug und Abflug problemlos mit klaren Anweisungen auf Englisch. Zum Start nach dem Tanken auf Apron "E" wird gerne die Piste 19 genommen für Abflug Richtung Süden, wenn es der Wind zulässt. AVGAS verfügbar (Mai 2017 1,91 EUR/l). Sehr freundliches bemühtes Bodenpersonal. Trotz längerer Wege wird man sehr schnell durchgeschleust. Taxi ins Zentrum ca. 30 EUR. Landung und 1 Übernachtung zusammen ca. 60 EUR.
Lille-Zentrum: sehenswert, lebhaftes Nachtleben mit vielen Cafes und Bars. Viele Hotels verfügbar. Für einen (Tank)Stop mit Übernachtung von oder nach Frankreich empfehlenswert.
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-03-06
Name: Mark
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Bemerkungen: Wetter-bedingter Zwischenstopp in Lille. Landegebühr + 5 Tage Abstellen auf dem GA-Parkplatz (Charlie). Kosten 86€. Eine sehr fitte Dame vom GA-Team hat uns am Flugzeug abgeholt und durchs Terminal zum Shuttlebus gebracht.
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Eintrag vom 2016-05-14
Name: Kittyflieger
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Bemerkungen: Ich hatte geschäftlich in Lille zu tun und kann über den Platz nur Positives berichten.
Entspannte Controller, man wird am Flugzeug abgeholt und durch das Terminal geschleust( Passkontrolle ist obligatorisch!).
Auf dem Rückweg das Gleiche ... man wird komplett bis zum Flugzeug begleitet, alles sehr entspannt und freundlich.
Gebühren für eine PA-28-235 und 2 Nächte parken knapp 60 Euronen ... da kann man nicht meckern!
Die Stadt ist empfehlenswert und bietet tolle Architektur, viele junge Leute und gute Hotels und Restaurants.
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Eintrag vom 2015-12-09
Name: Stefan
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Bemerkungen: Lille Lesquin has become quite expensive: €79,29 landing with compulsory handling for a DA40 with less than two hours parking....
Nevertheless the airport may still be worth a visit: it's big, all IFR facilities are available, it has a nice restaurant and kind people.
Bewertung:
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Eintrag vom 2015-07-14
Name: Lucas
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Bemerkungen: ergänzug zu meinem Report von gestern. In LFQQ hat es keine Befestigungspunkte oder Gewichte und auch keine Radschuhe (für Kleingerät!) Das ist das negative am Platz
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Eintrag vom 2015-07-13
Name: Lucas
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Bemerkungen: Da das Wetter zunehmend kritischer wurde, sind wir kurzfristig nach Lille geflogen. Wir haben unser kommen per Mail angekündigt und kaum waren wir gelandet war der Bus auch schon da. Die Dame war ein wenig unter druck, da sie bald feierabend hatte. Egal, hat alles gut geklappt. Am nächsten Morgen am Info schalter gemeldet und Corinne hat sogar ihren Platz verlassen damit wir so schnell wie möglich ans Flugzeug kommen, absolut top service. Kollegin war mit anderer Crew unterwegs. Sie hat uns schnell durch die Security gelotst und so waren wir keine 20Min nach Ankunft am Flieger. 1 Nacht + Landung € 41.-
Bewertung:
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Eintrag vom 2015-03-10
Name: Georg Zzz.
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Bemerkungen: Ich hatte vorher die in der AIP angegebene Email-Adresse kontaktiert (ga bei lille.aeroport.fr) und kann mich über nichts beklagen. Shuttle zügig da, 63,98 für DA40D mit 1 Nacht Parken, aber wenn ich die Ersparnis bei JET-A1 (1,42 Euro) dagegen rechne...
Tower bietet gerne die Piste 20 an.
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Eintrag vom 2014-11-24
Name: Stefan
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Bemerkungen: Lille Lesquin is a regional airport with not so much commercial traffic. Long runway with various approaches available. GA is parked at a separate platform with parking places facing east and west. The GA terminal is often closed, a Phone next to the door connects to the handling agent in the main terminal. In a few minutes they will pick you up and bring you to the terminal. A visit to the city is easily done by bus (€10,- return ticket). This bus runs every hour for most of the day.
Landing and handling €40,10 for a DA40.
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Eintrag vom 2014-05-19
Name: Joël
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Bemerkungen: Am 17/05/2014 mit PA32 in Lille. Recht beschäftigter Flugplatz (Ryanair & Co sind Platzhirsche), mit flüssiger und professionneller An- und Abflugkontrolle. Nach Ankunft auf Parking Delta gelotst, danach Funkstille. Nach 2 Rückfragen bei GND kam dann nach 30min ein Shuttle, die Fahrerin immerhin überfreundlich. Gesamtgebühren 38 EUR, davon die Shuttlefahrt 20 EUR, Rest Handling 8 EUR und Landegebühren. Bus fährt am Samstag stündlich in die Stadt (15min Fahrzeit,8 EUR). Taxi kann man am PAX-Schalter im Terminal anfragen (30 EUR/15min ins Stadtzentrum). Abflugabwicklung lief dagegen wie am Schnürchen. Tipp: Bei verlassen der RWY sofort einen Shuttle bei GND anfragen und 5min später am Parking nochmal nachfragen (besonders nötig wenn Parking Delta zugewiesen wird!).
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Eintrag vom 2013-12-22
Name: Axel Jentzsch
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Bemerkungen: Zwischenstopp mit PA28-235 auf dem Weg nach UK in Lille-Lesquin. Zum Tanken (Avgas, 2,07€/L) musste über die 02 zum Parking E gerollt werden. Da unsere diversen Karten nicht akzeptiert wurden, mussten wir per Funk jemanden zum Tanken holen. Dann wieder auf Anweisung von GND über die 20 zum Parking C rollen, wo das GAT sein sollte. Dieses ist aber laut Schild am Ausgang zur Zeit geschlossen, mit Verweis auf Telefonnummer. Dort nahm nach mehreren Versuchen tatsächlich jemand ab und versicherte uns, dass gleich jemand käme. Nach weiteren ca. 20 Min. kam tatsächlich ein Auto und eine Mitarbeiterin des Flugplatzes fuhr uns die wenigen hundert Meter zum Parking B, wo wir über das Terminalgebäude den Platz verlassen konnten. Bus in die Stadt verkehrt direkt vom Terminal, schnell und günstig. Kosten für den "tollen Service": 23€ Handling, 2,70€ Landung, 20€ Terminal Transfer...
 Bewertung:
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Eintrag vom 2007-09-05
Name: kuhnek
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Bemerkungen: Schöner Verkehrsflugplatz mit nur 13€ Langebegühr und Handling (für Clubs). AVGAS 1,78€ (Sept07). Nette Controller, wenn es mit dem "Frenglisch" auch manchmal schwierig ist. Für 3€ in 15min mit dem Bus in die Stadt!
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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