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Informationen von Piloten zum Platz LGIR
(NIKOS KAZANTZAKIS, (Greece)
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Eintrag vom 2023-10-04
Name: Martin Berck
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Bemerkungen: Goldair-Handling beurteilen wir positiv, SLOT-Koordination im Vorfeld perfekt, zügiges Durchschleusen im überfüllten Terminal zur Paßkontrolle, Schutz unserer H2O-Flaschen bei der Gepäckkontrolle, großer Bus zum GA-Parking unangemessen, Bezahlen im angestaubten Container-Büro wäre kein Thema, wenn nicht die Preise trotz AOPA-Card so hoch wären. Flugzeug 1,4 to, 7 Tage Abstellen: 362 Euro. Auf Nachfrage wurde bestätigt, daß der reguläre Preis doppelt so hoch wäre. GA-Parkplatz mit vielen freien asphaltierten Plätzen, Avgas-Tankstelle hier ideal gelegen, Tankwart kommt zur vereinbarten Zeit, der Liter jedoch, 3,44 Euro! Taxi mit Festpreis in die Stadt 15 Euro o.k.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2022-06-24
Name: Dennis Köhler
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Bemerkungen: IFR mit DA40, 3 Nächte parken, Handling über Goldair mit AOPA-Rabatt € 164,73. Kommunikation mit Goldair per Mail gut 1 Woche vor Ankunft klappte hervorragend, das örtliche Goldair-Team ist extrem bemüht und serviceorientiert, antwortet innerhalb weniger Minuten und organisiert alles was gewünscht wird. Viel Charterflugbetrieb, für IFR-Flüge Slots erforderlich, die ebenso Goldair beschafft hat wie das PPR für den längeren Aufenthalt. Auch vor Ort lief die Abfertigung sowohl bei Ankunft als auch bei Abflug effizient und zuverlässig. Es gibt eine große Parkfläche für Kleinflugzeuge, die auch Möglichkeiten zum Verzurren bietet, was bei dem starken Wind durchaus Sinn ergibt.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2019-12-29
Name: Martin
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Bemerkungen: Für griechische Verhältnisse sehr günstig. Ausserdem rund um die Uhr geöffnet. Dass man in Griechenland wegen der Handling-Kosten eine AOPA-Karte braucht, die auf den Namen des Piloten lautet, ist klar. ATC war nicht besonders souverän, liess einen Airliner hinter uns Orbits fliegen (nicht Holding), während wir mit 100 Knoten 20 Minuten lang einen Standard Arrival flogen. Am Boden um Mitternacht 1h auf Fuel gewartet, weil einiges los war (im Winter!) und Airliner Priorität haben; ist ok. Im Winter braucht man keine Slots, und deshalb gibt es auch keine Slotgebühren. PPR ist Pflicht, und man bekommt die Bewilligung nur über den Handling Agent. Die Informationen auf der Seite von AOPA Griechenland sind hilfreich, aber veraltet. Kosten für 2t: Landung und Übernachtung EUR 8, Goldair Handling mit AOPA-Rabatt EUR 70, total EUR 78. Jet Fuel EUR 1.66 pro Liter verzollt.
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-04-03
Name: B.F.
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Bemerkungen: Ganz wichtig ist die AOPA Card, nur die sichert die günstigen Lande/Handlinggebühren. Ansonsten mit dem Taxi in die Stadt sind 12€, nette Hotels. Von Service, Kosten und Öffnungszeiten einer der besten Plätze in Griechenland. Nur die 3€ pro Liter AVGAS sind böse.
 Bewertung:
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Eintrag vom 2019-04-03
Name: B.F.
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Bemerkungen: Wir waren jetzt insgesamt drei mal dort und können den Service wirklich als solide bezeichnen. Ein Tankstopp mit 3T Flieger außerhalb der Saisaon 25€, in der Saison 75€ (wegen der Slot Gebühren). Handling über Goldair immer hervorragend. Wenn man die Abläufe kennt kommt man in unter 1 Stunde wieder in die Luft. Gleich nach der Landung Taxi zur Fuel Station requesten (immer mit Folow Me), einer bleibt beim Flieger und überwacht das tanken, jemand anderes läßt sich zum Rechnung bezahlen in die Blechcontainersiedlung fahren. Auf dem Rückweg ist noch Zeit für´s WC und wenn man am Flieger ist macht sich der Handling Agent mit dem Copiloten auf dem Weg. Bis man dann mit BP Card oder Kreditkarte bezahlt hat sind dann alle wieder zurück. Der AVGAS fluss der Tankstelle ist etwas langsam und der Tankman muss 15 Formulare ausfüllen, sonst wäre man noch schneller. Bleibt man über Nacht oder mehrere Tage kommt man auf die GA Stellfläche (auch alles PPR und über Goldair zu beantragen). Auch die Strecke nur mit Fullow Me. Zurück geht es dann über den Schalter hinter dem Gepäckband 18, wichtig ein GENDEC Formular mitführen. Ohne das kann es zu Verzögerungen kommen wenn Handling es vergessen hat. Zur High Season muss man beim tanken ggf. mit Verzögerung rechnen.
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-05-05
Name: mm
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Bemerkungen: Lohnendes Insel-Ziel, allerdings nicht ohne Hürden: Im Vorfeld ist Kontakt mit einem Handler (Swissport od Goldair) zwingend nötig für PPR und Slot. Lief alles relativ zügig und freundlich ab.
Vor Ort bemühen sich alle sehr, wenn auch durch schwer verständliche Vorgaben vieles verkompliziert wird.
Nach dem Touchdown sollte man mind. 1 Stunde rechnen, bis es möglich ist den Flughafen zu verlassen. Vor Abflug besser mind. 2,5 Stunden einplanen, die es bei uns durch die Bürokratie auch wirklich gedauert hat! Es ist recht viel Verkehr, aber wir wurden tiptop eingegliedert.
Preislich überraschend günstig!
Kostenbeispiel: Seneca Anflug, Landung, Parken 7 Übernachtungen, aller Service vom Handling: alles zusammen mit Flughafengebühren ca. 170 Euro
AVGAS allerdings: 3,03 Euro / Ltr
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-06-21
Name: MikeVictorAviation
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Bemerkungen: Stopp mit einer Mooney (MTOW1166kg) für vier Übernachtungen. PPR über Goldair organisiert (geht hier auch direkt bei den airport authorities). Handling ist trotzdem Pflicht. AVGAS an der Zapfsäule verfügbar für 2,96€/L inkl. Steuer. Man benötigt ein Follow Me, um vom GA Parking zur Tanke zu kommen. Der Transport zum Terminal erfolgt per Kleinbus. Das Goldair Personal ist hier sehr freundlich und hilfsbereit. Rückzus erfolgt der Weg durch eine separate Sicherheitskontrolle neben dem Terminal. Die Gebühren sind in einem schäbigen Kontainer zu bezahlen. Handling 20,00€ (für AOPA Mitglieder); 1 Pax 12,00; PPR 29,75€, Landegebühr von 20€ wurde vergessen. Auf alles nochmal 24% Steuern. Weitere Stopps auf der Tour: LYBE LGTS LGAV LGML (Ersatz für LGSR) LGIR (Ersatz für LGSA) LGKR LDDU LDZD
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-06-21
Name: MikeVictorAviation
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Bemerkungen: Stopp mit einer Mooney (MTOW1166kg) für vier Übernachtungen. PPR über Goldair organisiert (geht hier auch direkt bei den airport authorities). Handling ist trotzdem Pflicht. AVGAS an der Zapfsäule verfügbar für 2,96€/L inkl. Steuer. Man benötigt ein Follow Me, um vom GA Parking zur Tanke zu kommen. Der Transport zum Terminal erfolgt per Kleinbus. Das Goldair Personal ist hier sehr freundlich und hilfsbereit. Rückzus erfolgt der Weg durch eine separate Sicherheitskontrolle neben dem Terminal. Die Gebühren sind in einem schäbigen Kontainer zu bezahlen. Handling 20,00€ (für AOPA Mitglieder); 1 Pax 12,00; PPR 29,75€, Landegebühr von 20€ wurde vergessen. Auf alles nochmal 24% Steuern. Im Vergleich mit Chania(Militärisch+Fraport) ein Schnäppchen und easy zu organisieren. Weitere Stopps auf der Tour: LYBE LGTS LGAV LGML (Ersatz für LGSR) LGIR (Ersatz für LGSA) LGKR LDDU LDZD
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-06-21
Name: MikeVictorAviation
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Bemerkungen: Stopp mit einer Mooney (MTOW1166kg) für vier Übernachtungen. PPR über Goldair organisiert (geht hier auch direkt bei den airport authorities). Handling ist trotzdem Pflicht. AVGAS an der Zapfsäule verfügbar für 2,96€/L inkl. Steuer. Man benötigt ein Follow Me, um vom GA Parking zur Tanke zu kommen. Der Transport zum Terminal erfolgt per Kleinbus. Das Goldair Personal ist hier sehr freundlich und hilfsbereit. Rückzus erfolgt der Weg durch eine separate Sicherheitskontrolle neben dem Terminal. Die Gebühren sind in einem schäbigen Kontainer zu bezahlen. Handling 20,00€ (für AOPA Mitglieder); 1 Pax 12,00; PPR 29,75€, Landegebühr von 20€ wurde vergessen. Auf alles nochmal 24% Steuern. Im Vergleich mit Chania(Militärisch+Fraport) ein Schnäppchen und easy zu organisieren. Weitere Stopps auf der Tour: LYBE LGTS LGAV LGML (Ersatz für LGSR) LGIR (Ersatz für LGSA) LGKR LDDU LDZD
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Eintrag vom 2015-08-11
Name: Matthias Leske
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Bemerkungen: PPR nur über einen Handler wie Goldair möglich, 48h vorher einhalten, wird sonst nicht bearbeitet. Nach der Landung direkt zur Tankstelle, AVGAS 2,87€/l mit BP card. Übernachtung musste nochmals nachgefragt werden, 1 d genehmigt bei leerem Apron.
Zurück mit Goldair sicher und zielstrebig ohne Stress für uns, durch das Chaos am Flughafen. Koffer bekamen Banderole und verschwanden auf dem Kofferband. Rechnung bei Goldair im Container dauerte 40 min. Landung und Parken 14,67€, aber die Parkingpermission 20 €, alles 160 €. Abflug nach Süden mit extremen Turbulenzen über den Bergen. Ohne Handling keine Chance!!
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Eintrag vom 2015-06-08
Name: Alexis von Croy
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Bemerkungen: Ein typischer griechischer Flughafen eben. PPR muss beantragt werden, für's Parken, aber natürlich ist die Abstellfläche leer. Goldair und Swissport verlangen MIT AOPA CARD € 24,60 - ohne wird's teuer. Landeggebühr und 3 Tage Parken für € 4,82 (wie soll man da nicht pleite sein?) Avgas gibt es auch. Etwas ätzend ist die "Einreise" (in Korfu wollten sie keinen Pass, aber aus Milos schon) und die Bürokratie. Anflug IFR per VOR DME-Approach, wobei man beachten muss, dass das VOR etwa nördlich vom Platz steht und man bei Final Course 270 nicht auf der Centerline ist sondern nördlich versetzt. Mich hat's erst mal verwirrt weil ich in IMC per A/P anflog und dann aus den Wolken kommend die Bahn etwas links war. Die Profis unter Euch kennen das aber ...
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Eintrag vom 2013-09-25
Name: Achim Hasenmüller
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Bemerkungen: War gerade wieder in Heraklion und mittlerweile muss man die lächerliche Landegebühr nicht mehr selbst bezahlen, sondern nur noch den Handler. Swissport mit AOPA-Discount für 1.4t waren 29 €. Auch bei Hochbetrieb wurden wir einigermaßen zügig abgefertigt. Avgas 2,95€/l.
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Eintrag vom 2013-03-02
Name: Achim Hasenmüller
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Bemerkungen: Im Februar 2013 mit C182. Landegebühr € 1,67 (30 Minuten für Bezahlung), Handling € 33. AVGAS € 2,94, Kreditkarte möglich. Für Griechenland ein sehr guter Platz, freundlich aber bürokratisch. Beleuchtung der Bahn sehr schlecht (IFR Approach). Gegenüber Sitia LGST größere/breitere Bahn und H24. Im Winter starke Seitenwinde.
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Eintrag vom 2007-05-30
Name: Oliver
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Bemerkungen: Flughafen von Heraklion. Mit zwei Start- und Landebahnen. Funk ist problemlos. Lediglich wie überall in Griechenland eine Menge Papierkram bis man in der Luft ist. GA ist im militärischen Teil des Flughafen untergebracht, daher gibts noch ein Formblatt mehr. Habe eine PA28-200R gechartert, daher wurde der Papierkram von der Schule übernommen. Man kann in Griechenland eine "Flatrate" für Landungen buchen ca. 50EUR pro Monat für alle Landungen auf allen Flugplätzen (bei der CAA im Erdgeschoss)
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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