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Informationen von Piloten zum Platz LGMK
(MIKONOS, (Greece)
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Eintrag vom 2021-07-13
Name: Capt. Roy
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Bemerkungen: Ich habe zu Ikaria - LGIK und Samos - LGSM Einträge verfasst. Mykonos würde ich gerne von meiner Reiseroute streichen. Der Platz ist mit dem Verkehr hoffnungslos überfordert. Der arme Controller muss das hohe Verkehrsaufkommen für An- und Abflug und am Boden koordinieren. Slots gibt es so gut wie keine, außer vor 5:00 und nach 17:00 UTC. Die Dame von Goldair muss zwischen den ankommenden Privatflugzeugen hin und her hüpfen. Stehen bleiben darf man ohnehin nicht, spätestens nach 1 h muss man sein Flugzeug anderswo hinfliegen. Lustig - nur wohin denn bitte: Syros -Nein; Nexos -Nein; Paros - natürlich auch Nein. Aah Kos und was dann ...? Ich würde einfach einen großen Bogen um LGMK machen ...
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Eintrag vom 2020-09-10
Name: Peter
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Bemerkungen: Lage unverändert, auch zu Corona-Zeiten. Anfrage nach Parken wurde sofort abgeschmettert. Der Nebenflughafen LGSO auf Syros wäre eine Alternative, aber hat skurile Öffnungszeiten (0530-1130 UTC - was machen die Jungs eigentlich am Nachmittag?) und ist kein official Airport auf Entry. Abstellgebühren in Athen (und dann Weiterflug mit Linie) sind völlig out-of-this-world (4-5-Stellig für 2 Wochen). Also bleibt Mykonos für selbstfliegende Privatpiloten nicht erreichbar. Schade drum, das Flughafengebäude ist wunderschön rennoviert - und das Gelände ist auch groß, da könnte man einige grasbewachsene Flächen sehr einfach zu Parkflächen umwandeln. Ist aber anscheinend nicht gewollt.
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Eintrag vom 2019-12-29
Name: Martin
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Bemerkungen: Im Sommer darf man in Mikonos maximal 45 Minuten am Boden bleiben, dann muss man wieder weg (NOTAM). Im Winter darf man sich die Insel ansehen. Wir können den Hype um die Insel nicht verstehen. Zwar gibt es eine wirklich schmucke Altstadt, aber ansonsten? Enge Strassen, und schon im Winter kaum Parkplätze; im Sommer soll alles völlig überfüllt sein. Viele kleine Strände, aber nicht grandios. Keine Bäume oder Blumen. Im Restaurant die auf Griechisch geschriebenen Menü-Tafeln an der Wand beachten; auf den Touristenkarten ist alles doppelt so teuer. Überall auf der Insel kann man sich problemlos auf Englisch verständigen. Im Winter ist fast alles zu, auch Hotels und Privatunterkünfte. Wir waren in einer Bruchbude in der Altstadt und zahlten für ein kleines Zimmerchen EUR 80 ohne Frühstück. Handling sehr freundlich und effizient. Tankwart arbeitete im Zeitlupentempo. Kosten für 2t: Landung EUR 110, Goldair Handling EUR 102, total EUR 212 mit AOPA-Rabatt. Jet Fuel EUR 1.76 pro Liter. Wir konnten nur bar bezahlen. Mietwagen Europcar EUR 30. Für mich bleibt Mikonos ein einmaliges Erlebnis.
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Eintrag vom 2015-06-29
Name: Claus F. Buhrmann
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Bemerkungen: Aufgepasst - Auf Mikonos kann man bis September nur max 2 Stunden parken, dann mus man wieder weg! Steht aber auch im AIP.
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Eintrag vom 2014-10-07
Name: Wilfried Freiwald
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Bemerkungen: Datum: 5. 10. 14 - 1. Kein Avgas mehr (obwohl noch im EU-Jepp angegeben) 2. PPR für Parking über 2 Std. über Handling 3. Security, Marshaller und Swiss Handling neutral bis sehr freundlich 4. Parking 4 Std. wegen beginnender Nebensaison kein Problem 5. Wegen ungünstiger Parkposition der Linienflieger kurzer heftiger Sturm am GA Abstellplatz beim Abrollen des Großfliegers. 6. Pauschale Taxi 15 EURO ins Städtchen 7. Sehr gepflegt und angenehm mit weniger Touristen, ansonsten wie Vorredner. 8. Mit AOPA Ausweis Zwangshandlingpauschale 25 EURO, sonstige Geb. sehr gering.
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Eintrag vom 2008-09-17
Name: Philipp Tiemann
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Bemerkungen: Bekannt als die einzige Avgas-Tanke in der zentralen Ägäis. Im Sommer H24 (wie immer in Griechenland NOTAMs checken). Wenn man nur zum Tanken landen will ("technical stop" angeben spart Gebühren), braucht man streng genommen kein PPR. Eine Anmeldung empfiehlt sich aber dennoch, um Fragen und Verzögerungen zu vermeiden. Wenn man länger bleiben will, ist schrifliches PPR absolut Pflicht. Noch mehr: Man braucht eine schrifliche Bestätigung. Denn: Die Airport-Leitung ist völlig unorganisiert, die linke Hand weiß nicht was die rechte tut. Dort gibt es 1-2 selbstgefällige, faule Nichtstuer, die einen telefonisch beschimpfen etc. Andere Piloten berichten von ähnlichen Erlebnissen in Mykonos. Das gilt freilich nicht für den Rest des Airport-Personals: Tower und Olympic waren tadellos. Auf das GA-Vorfeld passen im Übrigen neben einer handvoll Jets mindestens 6 übliche Einmmots. Von Überfüllung kann nicht die Rede sein; es geht mit dem PPR einzig um Bürokratie und Prozedur. Der Tankwagen kam prompt. Sprit kostet 3 Euro, bezahlt werden kann nur bar oder mit Esso-Carnet. Zu Mykonos selbst: Die Strände im Süden der Insel sind sehr schön, besonders zu empfehlen ist Paraga Beach und das dortige Restaurant "Nicolas". Überhaupt nicht zu empfehlen ist hingegen Mykonos-Stadt: Volltouristisch, eng, überfüllt, nur Souvenirläaden und Touri-Restaurants. Außerdem alles ziemlich teuer. Die Bezahlung beim Abflug erfolgt komplett bei Olympic und dauert ca. 15 Minuten. Gebühren insesamt im Bereich von ca. 40 bis 65 Euro. Fazit: Bis auf das unfreundliche und hakelige PPR-Gehacke in Ordnung. Unbedingt die richtige Fax-Nummer recherchieren und das PPR im Vorwege schriftlich bestätigen lassen.
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Eintrag vom 2006-09-09
Name: Dr. Christoph Konermann
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Bemerkungen: unbedingt vorher anrufen und
Parkplatz reservieren, sonst endlose Diskussion,
evtl. muss man direkt wieder wegfliegen!
AVGAS 100 LL 2,77€/ltr. nur cash !!
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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