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Informationen von Piloten zum Platz LYBE
(BELGRADE, (Serbia)
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Eintrag vom 2023-09-26
Name: Martin Berck
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Bemerkungen: Wir waren im Abstand von 1 Woche zweimal dort. Es gibt jetzt zwei parallele Bahnen und wie bekannt, sehr viel Verkehr. Auch kleine Flugzeuge fliegen hier eine STAR, "What is your maximum speed?"
Nach der Landung: "Expedite taxi"
Haben beim ersten Mal 3 Stunden im GAT auf Betankung gewartet! Avgas 1,84. 1 Woche später 1,87.
Wollten wegen besseren Routings VFR abfliegen, was für ein Fehler! Nach genehmigtem start up 33 Minuten bei 31° C. unverändert in parking position. Gut zehn Airliner sind in der Zwischenzeit gestartet. Mehrmals taxi requested, Antwort: "stand by", Dann nach voraussichtlicher Taxierlaubnis gefragt: "expect 15 minutes". Dabei wären wir VFR schnell weg gewesen. Wegen stark gestiegener Temperaturen Entscheidung zum Motorabstellen und canceln des FP, da der Zielflugplatz bei Ankunft geschlossen wäre, zurück in die Stadt, neues Hotel, Sightseeing. Am nächsten Tag IFR-Abflug vormittags problemlos, jedoch wurde eine weitere Abstellgebühr für nichtverschuldetes längeres Parken berechnet. Handling ist bemüht und nicht zu teuer, kann die Defizite von ATC jedoch nicht ausbügeln. Unser Eindruck ist negativ: kleine Flugzeuge stören.
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Eintrag vom 2023-03-25
Name: DECBL
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Bemerkungen: Am 21.03.2023 dort IFR gelandet. Eine Bahn gesperrt, daher Funk etwas hektisch aber professionell. Wir hatten uns vorher für einen technischen Stop angemeldet bei handling@airpink.com. Handling sehr freundlich und hilfsbereit, Kosten ca. 30€, auf Avgas ca. 30 Minuten gewartet, 1,77€/l (!).
 Bewertung:
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Eintrag vom 2022-09-04
Name: Bernhard
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Bemerkungen: Platz über Jahre regulär als Fuel Stop für Avgas genutzt. Leider in letzter Zeit immer schlechterer Service and Wartezeiten auf Sprit immer länger - zuletzt über 4 Stunden. Avgas aktuell ca. 2,2€/l
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Eintrag vom 2022-06-19
Name: Horst Ramsenthaler
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Bemerkungen: Wir waren 5 Tage in Belgrad und haben unser UL auf Grund mangelnder Stellplätze bei PRINCE AVIATION geparkt. Pro Tag hat das 65 € gekostet. Alles andere - wie die Landegebühr und das Handling - waren mit knapp 32 € recht günstig. Avgas lag bei etwa 2 €. Auch wir können die Professionalität und Freundlichkeit nur loben. Wir sind beim Abflug noch in den Genuss der „Hail Protection“ gekommen. Zu unserer Sicherheit wurde der Start um 90 Minuten verschoben. Hagel kommt in Belgrad wohl häufiger vor. Freundlicherweise wurde uns angeboten, den Flieger mit Strom zu versorgen. Schließlich ist Hörbereitschaft erforderlich und Funk muss anbleiben.
Belgrad ist vielleicht nicht wirklich schön, hat aber Flair. Wir haben viele freundliche Menschen getroffen.
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Eintrag vom 2022-01-02
Name: ch.ess
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Bemerkungen: Avgas etwas teurer geworden (1.38/L). Aufpassen, sie rechnen auch mal eine Nacht zuviel Parken ab (teuerste Einzelposition mit 22.50).
Insgesamt 80€ bei 48h Aufenthalt für 1400MTOW.
Alles nett und professionell. VFR einen langen Direktanflug über KN bekommen. Neue RWY wird gerade gebaut, daher lange Landung bis exit D einplanen...
Start up requesten, eigener Start auch auch SEP nicht gern gesehen.
Belgrad macht ansonsten immer wieder Spass.
Bewertung:
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Eintrag vom 2021-08-09
Name: Jörg H.
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Bemerkungen: Am 09.08.21 erstmals hier gewesen zwecks Tankstopp. Landung bei 1098kg MTOM (C172) insgesamt 35 Euro. Die Leute alle super nett und AVGAS mit 1,23€/l noch immer extrem günstig. Aaaaber: geschlagene 3 Stunden im Transit-Bereich (keine Verpflegung verfügbar) darauf warten, weil kein Personal vorhanden etc. geht halt trotzdem mal gar nicht. Daher nie wieder. Und sonst hat die Gegend nicht viel zu bieten :-(
Bewertung:
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Eintrag vom 2021-08-07
Name: christian
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Bemerkungen: Nach 2 Jahren mal wieder in Belgrad, immer noch easy und günstig. Anflug am Feitag abend in der rush hour, daher 5min kreisen über Siera - dann zügig rein und speditiv über das GAT zum temporären Ausgang und bestellten Taxi.
Beim Abflug Avgas schon nach ca 20 min am Flieger, umständlich wie immer ;-) aber für 1.11/L bleibt man geduldig.
Procedures präzise und zügig bis zum Take-off mit schnellem Verlassen der RWY heading (2 x heavy metal vorher und nachher).
Taxi in die Stadt ca 1500 Dinar.
MTOW1400 51€ mit 1 Nacht parken.
Bewertung:
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Eintrag vom 2021-05-31
Name: Bernhard Sünder
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Bemerkungen: Technische Zwischenlandung zum Tanken. Der Platz scheint dies zu fördern. Keine Pass- oder Zollkontrolle, man kann am Flugzeug warten, Tankwagen (AVGAS) kommt schnell. Der Hammer sind die Preise: 1,15€/l AVGAS, 35€ für IFR-Landung, Handling, etc. Flugzeug Cessna 340 MTOW 2.850kg.
Bewertung:
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Eintrag vom 2021-05-28
Name: Martin
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Bemerkungen: Alles passt, wie unten steht. Sehr schnelle Abfertigung, Daten per Email flight.coordinator@beg.aero sofort bestätigt bekommen, Avgas ca. 1,15 EUR/lt (wird aus KG gerechnet), Landung und eine Nacht 55 EUR für SR22T. Alles schnell und freundlich
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-11-05
Name: Jan
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Bemerkungen: DOF 31.10.19, IFR mit BE36 außerhalb der Rushhour angeflogen. Tanks waren 30 min nach der Landung wieder voll. 1,22€/L Avgas und 34€ für eine techn. Landung. Preis-Leistung unschlagbar!
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-10-27
Name: Martin
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Bemerkungen: Alles gut! Anflug/Handling vorher per Email koordiniert. flight.coordinator@beg.aero. Antwort sofort erhalten. Auf Avgas musste ich ca. 20 Minuten warten (peak-hrs, die hatten wirklich viel zu tun), dann ging aber alles zügig. Für die Landung 29 EUR bezahlt (SR22T), für Avgas ca. 1,3 EUR/Lt.
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-07-20
Name: Marco
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Bemerkungen: Zur Ein-/Ausreise nach Serbien am Beograd Airport gelandet. Parken wurde bei der Anmeldung vorab via E-Mail abgelehnt. Mit Hinweis das am Tag nach der geplanten Ausreise der Französische Präsident dort landet. Parken ist nur für die Dauer der Ein-/Ausreise möglich.
Länger parken kann man in diesem Fall auf dem Aerodrom 13. May (LYZP).
Man wird am Flugzeug vom Handling-Agent empfangen und zur Einreise gebracht.
Auf den Tankwagen mit AVGAS (1862,38 USD/t = ca. 1,20€) mussten wir 30 Minuten warten und das außerhalb der Rushhour.
Wenn man versucht in der Rushhour abzufliegen steht man auch etwas länger am Rollhalt. In der Gruppe ist der letzte nach 37 Minuten Standzeit am Rollhalt erst auf die Piste gerollt.
Die gesamte ATC ist sehr professionell und gut verständlich. In der CTR muss man als VFR-Verkehr tief fliegen 1000ft MSL/700agl. Im
Flugplan müssen die VFR-Wegpunkte eingetragen werden.
Kosten (Landung inkl. Handling)
PA28-235 30€
PA38-112 26€
Gruß Marco, DEBGE plus die Teams von DEEBU, DEIFV, DEKHA, DGMAD
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Eintrag vom 2019-06-13
Name: Carl Philipp
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Bemerkungen: Hier stimmt einfach alles. Waren im Juni zweimal VFR in Belgrad, einmal mit 2 Übernachtungen. Alle Beteiligten (Handling, ATC) sind auch bei GA-Fliegern hilfsbereit und absolut service-orientiert. Wir wurden reibungsfrei in den sonstigen Linien-Verkehr eingefädelt. Tankwagen war innerhalb 5 Minuten am Flugzeug. Besonderheiten: Startup Clearance erforderlich und bei VFR-Abflug wird erwartet, dass die VFR-Meldepunkte (bei uns Siera, Yakov) im Flugplan angegeben werden. Gebühren (SEP, 1313kg): Handling 15€, Infrastructure 8€, Landung 6€, Parken 22,5 €/Tag, Avgas 1,28€/l
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-05-19
Name: christian
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Bemerkungen: Auch im Mai läuft alles rund.
Beim Anflug flexibel einsortiert zwischen Heavy Metal.
Ground Crew wie bekannt hilfsbereit und professionell.
Beim Abflug nach Ruecksprache alles wie immer, obwohl wg ausländischer Delegation der VIP Bereich (gleichzeitig GA Zugang) eigentlich geschlossen war.
Sprit zuegig im neuen Wagen und noch den FP angepasst auf bessere Startzeit.
51eur fuer 1400MTOW incl 1 Nacht Parken ist fuer einen internationalen Verkehrsflughafen sehr gut.
Beim Ausflug mitgedacht und mich locker miteingefaedelt ohne jede Wartezeit.
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-05-01
Name: Armin
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Bemerkungen: Tankstopp am 26.04. mit einer DV20 in Belgrad. Landezeit 13:39loc Startzeit 14:36loc. Für einen Internationalen Flugplatz war das sehr gut.
Kosten: 100LL 1,21€/ltr
Handling 19,00€, Infrastructure Fee 8,00€, Landing Fee 3,00€.
Freundliche, korrekte und zügige Abwicklung durch alle Beteiligte. APPROACH,TOWER, GROUND-FOLLOW ME, Handling Agent - alles perfekt.
Bewertung:
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Eintrag vom 2019-04-03
Name: B.F.
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Bemerkungen: Nun zum fümften mal in Belgrad gewesen und das wichtigste es gibt einen nagelneuen AVGAS Tankwagen. Somit sieht man da wohl eine "Zukunft" im Geschäft und wir hatten 15 Minuten nach der Landung die ersten Liter in der Fläche. Mit 1,20 € der Liter eine große Freude. Rechnung stellt der Handling Agent gleich im Auto aus und wird in € ausgewiesen. Kreditkarte durch und in unter 1h wieder los. ATC funktioniert 1A aber zur Rush Hour muss man auch mit dem Tempo mithalten können. Auch hier eine Mail mit Handling Request vorher nötig, wird aber extrem schnell bearbeitet. Mann kann auch der Tankwagenfirma eine Mail schicken, konnte da aber noch keinen Unterschied in der Bereitstellung feststellen. Sind beide Crew´s mit dem JETTANKER unterwegs, dauert es halt bis die zurück sind und mit dem AVGAS LKW los können. Ist in woanders auch nicht besser. Serbien für Hotels und Essen sehr günstig!
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-08-26
Name: Martin
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Bemerkungen: Dass man über Mittag mit langen Verzögerungen rechnen muss, ist bekannt. Leider mussten wir auch um 15:00 LT, als wirklich nichts los war, eine halbe Stunde auf den Tankwagen warten. Der Tankwagen komme von ausserhalb, hiess es dazu. Dafür war Avgas mit EUR 1.26 pro Liter (bei Flug ins Ausland) wie gewohnt sehr günstig. Weitere Kosten: Landung EUR 7, Terminal-Gebühr EUR 10, Handling EUR 18. Für eine C172 insgesamt EUR 35. Parken über Nacht zusätzlich EUR 27. Dafür wird das Flugzeug auch angebunden. Passagiere hatte ich nur einmal dabei; das war dann sehr teuer; seither habe ich nur noch Crew...
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Eintrag vom 2018-06-11
Name: Philipp Tiemann
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Bemerkungen: Auch uns erwischte es, dass bei der Fluganmeldung aufgrund eines Events in Belgrad das Parken an dem von uns anvisierten Wochenende verweigert wurde. (Ob da wirklich alle GA-Parkpositionen belegt waren, wage ich mal zu bezweifeln). Mussten daher einen Tag später fliegen.
Flugbetrieblich weiterhin gefühlt einer der "busiest" airports in Europe. Wir waren Nr. 6 im Anflug und wurde nach kurzem Delay vector dazwischengesetzt mit 170 Knoten auf dem ILS. Macht aber auch Spaß so was.
Nach der Landung die selbe Erfahrung wie bisher immer: die Ramp Supervisor sind wirklich ganz liebe, ganz bemühte Leute, die sich persönlich über jeden GA-Flieger freuen und gerne ihren Job machen. Leider aber bleibt es auch dabei, dass man es vergessen kann, hier um die Mittagszeit Avgas zu bekommen. Habe mit den Ramp-Leuten gesprochen und gesagt, dass das mit dem Sprit das einzige, aber eben dennoch große Ärgernis für die GA in Belgrad ist. Die entschuldigen sich zwar, und verweisen immer wieder darauf, dass das eben eine andere Firma sei und man diese nicht "unter eigener Kontrolle" habe. Es bleibt aber dabei: die Gesamtbewertung hängt eben auch ganz wesentlich von der zügigen Verfügbarkeit von Treibstoff ab; hierfür muss der Airport-Operator letztlich sorgen. Sonst wie gesagt alles gut.
Zum Touristischen noch: guter Taxifahrer für Belgrad (spricht gut Englisch, erzählt ein bisschen was und ist sehr freundlich und disponibel): Boban, Tel. +381612108888.
Hotel: Das Belgrade Art Hotel ist ein gutes (aber für Belgrader Verhältnisse auch eher teures) Boutique-Hotel und liegt in der Fußgängerzone, also sehr zentral.
Essen: lecker im Restaurant ŠEŠIR MOJ, dass sich im "Böhmischen Viertel", genannt Skadarlia (mit vielen weiteren Restaurants) befindet. Sonst ist Belgrad eben keine Schönheit, sondern eher ohne klassiche Sehenswürdigkeiten. Aber dafür eben eine quirlige Metropole mit sehr freundlichen Menschen und viel Bewegung. Recht hübsch ist die Fußgängerzone in Richtung Kneza Mihalia in Richtung Stadtpark. Leider ist das Donauufer bisher praktisch überhaupt nicht touristisch erschlossen; das kommt aber in den nächsten 5 Jahren.
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Eintrag vom 2018-05-23
Name: christian
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Bemerkungen: Auch beim Ausflug wieder ähnlich nett. Start des Motors erst als es vom Tower her passte und in 5min von Zemun Polje eingeschwebt über Pappa.
Passkontrolle geht relativ zügig, Tankwagen braucht allerdings 40min (wo kommt der her ?) und hat etwa 1960er Technik.
Avgas-Preis bei Ausflug mit € 1,25/L (auf der Kreditkartenabrechnung mit Wechselkurs u.a. sehr gut.
Landung wieder 35 EUR für 1400kg - wenigstens konsistent.
Flugpläne ist ne Nummer für sich - auch der im ARO angepasste PLan für den Rückflug musste wieder gesucht werden - 5min ;-)
Ein Flieger neben uns musste einen neuen aufgeben...
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Eintrag vom 2018-05-19
Name: christian
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Bemerkungen: Radar hat mich gut in die An/Abfluege eingepasst (zahlreiche Anfragen wg Ausweichen von Wetter) und det Tower mich sehr nett landen lassen - habe gern ne lange schnelle Landung gemacht.
Negativ: trotz expliziter Anfrage keine Antwort und vor Ort dann kein Parkplatz. Zemun Polje mit perfekter (!) 700m Grasbahn war eine klasse Alternative. Nettes Team und Parken im Hangar. Flugzeit 3min ;-)
Passkontrolle unkompliziert, Rampsupervisor freundlich. 35eur fier 1.4t ok
Bewertung:
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Eintrag vom 2018-05-15
Name: Martin
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Bemerkungen: Mail mit den üblichen Angaben an Operational.Center@beg.aero mit cc general.aviation@beg.aero schicken. Nach wenigen Minuten kam die Bestätigung. Flugzeugpapiere, Permission Number o.ä. sind nicht nötig. Die verkehrsreichen Zeiten sollte man meiden, sonst muss man lange auf den Treibstoff warten: 06:00, 12:00, 17:00, 23:00 LT, jeweils ab 1h vorher bis 1h nachher. Angenehmes GA Terminal mit WLAN und Toilette, offen 7-21 LT. Flugzeugmuseum am Flughafen. Technische Landung ohne Pax für C172 war EUR 29. Mitflieger, die im Flugzeug eine Aufgabe haben (z.B. Lookout for Traffic...) deklariert man als Crew, um verhältnismässig hohe Passagiergebühren zu vermeiden. Avgas für Flug ins Ausland EUR 1.18 pro Liter. Der Supervisor machte einen tollen Job, bemühte sich mehr als erwartet und bekam Trinkgeld.
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-07-25
Name: Fabian
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Bemerkungen: Super Service in Beograd. Die Damen vom GA-Handling waren sehr hilfreich mit Tips und Hotelempfehlung (Mariott courtyard, mittendrin), haben Taxi organisiert, usw. Im GAT WIFI und computer. Nach der Landung sind direkt ein paar Leute angetrabt die den Flieger verzurrt haben. Wenn man die Rush Hour berücksichtigt (ist per NOTAM publiziert) dauerts auch nicht ganz so lange mit dem Tanken.
Auch beim Abflug wieder alles sehr speditiv. Haben durch ganz Serbien crossing clearance VFR gekriegt ohne Probleme.
1,2 t Landung und eine Nacht ca. 50€, AVGAS knapp über 1€. Wir kommen wieder.
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-06-06
Name: MikeVictorAviation
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Bemerkungen: Stopp mit einer Mooney (MTOW1166kg) für eine Übernachtung. Vorherige Emailbestätigung bei flight.coordinator@beg.aero einholen. Das GA Apron ist weit weg vom GAT. Bei der Ankunft wollte ich gleich tanken, um Verzögerungen vor dem Abflug zu vermeiden. Zusammen mit einer Cirrus neben mir musste ich 2h auf den Tanker warten. Um die Mittagszeit zur Rushhour werden offenbar erstmal die Airliner bedient und AVGAS ist Nebensache. Der Sprit kostet hier nur knapp über einen Euro, allerdings wurden wir bei der Menge übers Ohr gehauen. 190L sind sicherlich nicht in die Tanks geflossen (Augen auf den Zähler!!). Handling 30; Infrastructure 17; Landing 11,40; Parking 22,50; 2xPax 41,96; Pax-bezogener Kleinkruscht 33. Insgesamt für 1xCrew und 2xPax und eine Übernachtung 155,70€, wovon mit ausschließlich Crew 100€ gespart worden wären (Tipp von der Apron Supervisorin). Weitere Stopps auf der Tour: LYBE LGTS LGAV LGML (Ersatz für LGSR) LGIR (Ersatz für LGSA) LGKR LDDU LDZD
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-05-03
Name: Harald ARTNER
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Bemerkungen: Wir waren im Zuge unserer Balkanreise am 25.04.2017 mit insgesamt 3 Leichtflugzeugen am Airport Nikola Tesla in Belgrad. 36 Stunden vor der geplanten Landung unbedingt ein Mail mit dem Namen des Halters, des Flugzeugtyps und dessen MTOW, Registrierung, Datum und zeit der Landund 7des Abfluiges sowie Kontaktdaten an flight.coordinator@beg.aero schicken !
Es ist für Leichtflugzeuge keine Einfluggenehmigung erforderlich - einfach Flugplan aufgeben nachdem man die Permission vom Flaughafen bekommen hat ! Betankung erfolgt über NIS Gazprom - dort sollte eine geplante Betankung auch per Mail angemeldet werden - sv.aeroservis@nis.eu
Verfügbar sind JetA1 und AVGAS100LL. Der Preis für Avgas im Moment € 1,05.-
Die gesamte Flughafencrew ist hilfsbereit und freundlich !
Unterkunft hatten wir im neu erbauten Airport Hotel genommen. Das Hotel ist etwa 4 km vom Flughafen entfernt. Die Kosten für ein Doppelzimmer sind € 49.-
Bewertung:
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Eintrag vom 2017-02-12
Name: Guido Frey
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Bemerkungen: Nach Voranmeldung über Flight Coordinator (wie unten beschrieben) lief alles problemlos. Handling Agent stand bei Ankunft bereit. Tanken problemlos und günstig. Abrechnung auf dem Vorfeld per Kreditkarte. Lande- und Handlinggebühren 48 EUR für 2985 kg MTOM sehr günstig. Für einen schnellen Turnaround gut geeigneter Platz.
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-09-26
Name: Lukas
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Bemerkungen: Sehr tolles Ausflugsziel! ATC, Handling und das gesamte Umfeld, bis hin zum VIP Terminal sind lobenswert. AVGAS kostet unter 1€/l und JET A1 ca. 35 Cent der Liter. Landegebühren für 1,2t all incl. mit Parken ( 22,50€ / Nacht) 51,50€. Ganz klare Empfehlung !
Bewertung:
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Eintrag vom 2016-08-21
Name: Wolfgang Kerpe
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Bemerkungen: Konkurrenzlos billiger Sprit, Avgas 100 ca. 0,90 EUR/l. Alle Gebühren für zwei Tage Aufenthalt PA28 74,- Euro. Achtung: Tanken nur mit Kreditkarte möglich oder Vorauszahlung. An/Ab Flüge müssen 36h vorher angekündigt und genehmigt werden. Am besten per eMail an flight.coordinator@beg.aero. Antworten waren jeweils nach wenigen Minuten (zu Bürozeiten) da. Ankunft werktags 15h30 LT kein Verkehr, Abflug Samstag 13h LT ca. 30 Min von Startup bis Takeoff. Extra Pilotenraum gibt es nicht. General Aviation/VIP Terminal befindet sich im nördlichen Teil des Terminalgebäudes. Auch wenn im Groundchart AIS/MET am Tower angeführt ist: Das "C" sucht man vergeblich! Alle Zahlungen direkt beim Flieger.
Bewertung:
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Eintrag vom 2015-08-11
Name: Matthias Leske
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Bemerkungen: 1 Woche vor Abflug PPR per Fax beantragt, funktioniert nicht, danach selben Text per e-Mail nach 24 h noch keine Antwort, danach angerufen und siehe da, unsere Daten waren schon in das dortige System eingearbeitet. Der Bitte, die Permission zu bestätigen, wurde dann nach weiteren 6 h per e-Mail nachgekommen. Anflug direkt über Altbelgrad mit zum Teil bizarren Hochhauskomplexen aus Tito’s Zeit. Tanken mit Wagen am Flieger, AVGAS 1,16/l, bezahlen mit Kreditkarte. Es gibt eigenes GA Terminal mit Zoll und Passkontrolle, alles vollkommen stressfrei. Da unsere Flugdaten vorlagen, gab es keine unnötigen Fragen, wir standen sogar mit der Einmot auf der Abflugtafel im GA Terminal mit Jets ua.. Zurück ebenso ganz schnell durch und mit Auto zum Flieger. Bezahlen im Auto am Flieger nur mit Kreditkarte, 75,00€ für alles mit 2 Tagen parken, Columbia 400. Wollte restliche Dinare noch loswerden, ging nicht. Preisniveau in Serbien ungefähr die Hälfte von Deutschland.
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Eintrag vom 2015-06-15
Name: Hans-Ulrich
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Bemerkungen: Nikola Tesla Airport Beograd ist gut anzufliegen, meist mit Radar Vectoring auch für VFR- Anflüge, über NDB/ final approach fix. Voranmeldung per Email sinnvoll, aber nicht unbedingt erforderlich. AVGAS unverändert preiswert über Jugopetrol. Super Handling, preiswert, eigenes GA Terminal mit Crew room, Internet, gute Beratung auch zu Hotel, Wechselkurs, Taxi. Landung, Parken 1 Tag und Handling ca. 52€.
Bewertung:
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Eintrag vom 2014-10-02
Name: Bernhard
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Bemerkungen: Technical stop zum Tanken. JET A1 um umgerechnet 0,64€/ltr. Gebühren DA40 29€. Freundlich und schnell, turnaround innerhalb 60min möglich. Email an den Airport am Tag vor der Anreise mit Handlingrequest (gefordert laut NOTAM) wurde schnell beantwortet.
Bewertung:
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Eintrag vom 2013-09-25
Name: Achim Hasenmüller
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Bemerkungen: Es gibt wohl kaum einen besseren Platz für eine technical landing: AVGAS für 1,15€/l und 30€ für Landung und Handling (1.4t). Schönes GAT ist vorhanden (Transitbereich) mit Internet-PC. Zusätzliche Spritkanister wurden anstandslos gefüllt. Antwort auf PPR-Anfrage kam innerhalb weniger Stunden. Abwicklung ging extrem schnell und freundlich.
Bewertung:
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Eintrag vom 2013-05-25
Name: Philipp Tiemann
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Bemerkungen: Haben Belgrad als Tankstopp für das in Südosteuropa so rare Avgas genutzt. Die Frage der PPR-Pflicht ist nach wie vor unklar. Laut AIP muss man sich per email anmelden (48h!). Wir haben aber keine Antwort bekommen; außerdem schien sich nach der Landung ohnehin keiner dafür zu interessieren. Sehr praktisch: Die Landegebühren kann man direkt beim Flieger bezahlen. Der Avgas-Truck kam mit geringer Verzögerung. Der absolute Hammer ist der Preis: knapp 1,20 Euro pro Liter! Auch die Lande- und Handlinggebühr ist mit 30 Euro absolut moderat. Im Fall der Einreise hätte man wahrscheinlich mehr bezahlt. Wir konnten (ohne Einreise) im Transit-Bereich etwas essen und wurden dann wieder zum Flieger gebracht. Ein eigenes GAT wäre aber dennoch ganz schön. Beim Abflug kamen wir mitten in die Rush-Hour, und es wurden zum Start reihenweise Liner an uns "vorbeigelassen"; das hätte man sicher auch eleganter lösen können. Sonst aber - vor allem aufgrund des Avgas-Preises - ein super-Platz.
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Eintrag vom 2011-10-04
Name: Roland
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Bemerkungen: Wir machten einen Tankstopp in Belgrad auf unserer IFR Trainingstour von Griechenland nach Österreich. Nette Leute und super Service. Auch hier ist der Sprit sehr günstig! Landegebühren und Handling kamen auf ca. 33€ für eine DA40 (MTOW:1280kg).
Alles in allem OK.
Bewertung:
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Eintrag vom 2011-08-23
Name: Michael Brandner
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Bemerkungen: An- und Abflug problemlos trotz sehr hohem Verkehrsaufkommen duchr Charter und Linie. International Airport feeling für PA28 rund 30 EUR Landgebühr OK, AVGAS 1,51 EUR/ltr.
Bewertung:
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Eintrag vom 2011-07-20
Name: Urs Wildermuth
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Bemerkungen: 2x technischer Zwischenstop in Belgrad, absolute Spitze. Fuel günstig (1.5 Eur) und schnell, Abfertigung und Gebühren für M20 mit 1168 kg um 30 Eur bei Turn Around. Bezahlung direkt am Flieger, alles mit Kreditkarte. ATC und Groundstaff super freundlich, alles geht sehr schnell und unbürokratisch. Perfekt für den Weg nach Süden.
Bewertung:
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Eintrag vom 2008-07-31
Name: Hans-Ulrich Günther
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Bemerkungen: Beograd haben wir auf unserer Balkanreise 2008 gleich zweimal angeflogen, der Platz gibt sich sehr GA- freundlich, alle Ablaüfe sind schnell und angemessen im Preis. Schon im Anflug nette Lotsen, die unterstützen, Radar-Vectoring anboten bei tiefen Wolken. Gleich nach der Landung kommt das Supervisor-Car zum Flieger und das Bezahlen der Landegebühr kann direkt auf dem Abstellplatz mit Kreditkarte erfolgen. Sehr gut ist der VIP-Briefung-Room- klimatisiert, Getränke, Internet für Wetter etc., Flugplanaufgabe, alles perfekt und direkt vor Ort. Tanken ist preiswert und erfolgt mit Tankwagen durch Jugopetrol. empfehlenswert ist die Anmeldung per e-mail an dispatch-center@beg.aero oder duty.manager@beg. aero, da der Platz 48 h PNR erfordert- dies hatten wir bei der zweiten Landung nicht geschafft und wurden trotzdem problemlos abgefertigt. Besonders hervorzuheben: phantastische Starthilfe, als es Anlasser/Batterie-Probleme gab.
Bewertung:
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Eintrag vom 2006-09-05
Name: Michael Haesslich
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Bemerkungen: ILS Anflug über RWY 30 führt direkt über Belgrad. ATC professionell.AVGAS erhältlich, Spritpreis ca. 1,50EUR/Liter. IFR keine Vorabgenehmigung erforderlich, allerdings im Flugplan RMK/private flight unbedingt angeben. VFR-Anflug bitte checken.
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Note: Diese Angaben dienen lediglich der ergänzenden Information. Sie geben die Erfahrungen des jeweiligen Piloten wieder. Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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