PIREPs

Erfahrungen und Tipps von Piloten für Piloten

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Eintrag vom 2010-09-03 ICAO:   LI10 (CA DEL CONTE) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: Insgesamt ein tolles AvioAgroturism. Hervorragendes Essen und tolle Pferde. Alles wird dort selbst produziert (Schweine, Schafe und Ziegen, Gemüse). Piste nicht ganz einfach. 700m leicht abfallend Richtung Norden, Bäume auf beiden Seiten und böiger Wind. Windsack ist schlecht zu sehen. Würde einen Low Approach beim ersten Mal empfehlen. Auf jeden Fall ein sehr lohnendes Reiseziel. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-11 ICAO:   LI10 (CA DEL CONTE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Piste in relativ gutem Zustand. Das Anwesen insgesamt und insbesondere der Pool aber einen kleinen Tick ungepflegt und lieblos. Das Essen im Restaurant und die Zimmer allerdings tadellos. Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-23 ICAO:   LI10 (CA DEL CONTE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Alles beim Alten in Ca del Conte. Immer wieder schöner Anflug am Fuß des emilianischen Appenin. Am Wochenende ist die CTR Piacenza inaktiv, so dass man mit niemandem funken muss. Lediglich in unmittelbarer Platznähe sollte man dann auf der 130.0 seine Absichten kundtun. Die Piste war diesmal in wirklich ordentlichem Zustand. Tendenziell landet man (außer bei stärkerem Wind) leicht bergauf auf der 19 und startet leicht bergab auf der 01. Reichlich Abstellfäche westlich der Schwelle der 01. Nach der Landung kann man sich entweder von Signora Monica abholen lassen oder auf halber Höhe der Piste einen kleinen Weg durch den kleinen Wald ca. 200 Meter zum Anwesen gehen. Auch für nur einen kurzen Espresso immer zu empfehlen. Kontakt: http://www.cadelconte.com/en/contact_us.html Bewertung:  Eintrag vom 2007-05-20 ICAO:   LI10 (CA DEL CONTE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wochenendausflüg zum Agriturismo Ca del Conte, einfach super. Tolles Anwesen mit vielen Tieren und einem großem Pool in wunderschöner Landschaft. Das Essen ist in der Tat exzellent bei normalen Preisen. Schöne individuelle Zimmer. Die Piste ist wie schon angedeutet leider in keinem ganz so guten Zustand und schüttelt den Flieger ziemlich durch. Bewertung:  Eintrag vom 2007-02-28 ICAO:   LI10 (CA DEL CONTE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Landschaftlich schön gelegener Aviosuperficie am Fuße des Appenins, ca. 15 Meilen südöstlich von Piacenza. Der Platz gehört zum 300m entfernten Avio-Agriturismo "Ca del Conte", sprich man kann landen und vor Ort hervorragend essen, sehr stilvoll übernachten oder am Pool liegend Landschaft und Natur geniessen. Oder reiten, denn zum Hause gehört eine der wenigen professionellen Reitschulen in Italien. Webadresse: http://www.cadelconte.com. Die Chefin des Hauses, Monica Bonetti, spricht auch Englisch und gibt über alles freundlichst Auskunft. Für die Landung ist kein PPR erforderlich, allerdings ist für alles weitere eine Voranmeldung natürlich angebracht. Das Agriturismo und das Restaurant sind übrigens Mo. und Di. geschlossen, landen kann man aber immer. Der Platz liegt innerhalb der CTR Piacenza, sprich man muss zwecks Einflug Piacenza Tower rufen, macht aber kein Problem. Der Platz hat keine eigene Frequenz, sprich wenn man über dem Platz ist meldet man sich einfach bei Piacenza Tower ab. Die Bahn ist sehr ausreichende 720m lang und es gibt nur kleine Bäume an den Pistenenden. Zustand der Bahn ordentlich. Abstellen nur im Freien. Nach dem Start ist wiederum unmittelbar Piacenza Tower zu rufen. Kurzum: Ein empfehlenswertes Ausflugsziel! Wichtig: Platz ist nicht im Bottlang enthalten, weitere Platzinfos gibt es bei www.avioportolano.it. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-05 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: (Note: der Platz wird auf SD als RA03 geführt) Wenig verändert am Platz, überwiegend UL (+clubeigene C172). Sehr freundlicher Club. Piste sehr gut für Landung und Start. Auf der 33 ist rechts der Schwelle eine grosses Gebäudedach for/weiss kariert gefärbt. Drahtseil über der Schwelle mit weissen Würfeln beachten! Abflug immer noch mit Schneise, war auch bei 28 Grad mit mittelbeladener TB20 kein Problem. Keine Landegebühr, Spenden nur widerwillig akzeptiert. Kein Avgas -> Ozzano oder Fano. Mit Echo-Flieger bitte im Club ins Buch eintragen - anscheinend einzige Vorschrift... Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-23 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: Frank Bauer Kontakt... Bemerkungen: angeflogen mit Super Dimona, Durchflug der CTR von Forli auf dem Weg dorthin kein Problem, wie bereits beschrieben ein Aviosuperficie, der hauptsächlich von UL-Fliegern benutzt wird. Alle freundlich und unkompliziert. Haben im zu Fuß erreichbaren B&B Ca'Barbona übernachtet. Die Besitzerin spricht gutes Englisch, Fahrräder im Doppelzimmerpreis von 70 EUR inklusive; Abendessen im Agriturismo La Casina auf halbem Weg zum Strand ebenfalls top. Insgesamt ideal für einen Strandtag in Lido di Classe. Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-28 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: Lars Ermlich Kontakt... Bemerkungen: UL Szene, E-Flieger sind eher exotisch aber willkommen. Wir wurden direkt zu Meeresfrüchten und Aperitif eingeladen, durften nicht Landegebühren bezahlt werden. Bitte vorab die Luftbilder studieren: im Umfeld gibt sind längere Wiesen und der Platz ist nicht leicht zu identizieren. Eine sehr gute Orientierungshilfe ist die Flussschleife im Norden des Platzes. Der Endanflug auf die 15 geht es in eine recht enge Schneise ziwschen die Bäume. Piste ist sehr gepflegt und eben. Autosuper/Diesel gibt es nahe 24/7. Wir haben in Lido die Classe die Restaurants "Jamaica Beach" (Fischgerichte direkt auf dem Strand) und "Piscina" (tolle Atmosphäre - nomen es omen) zu schätzen gelernt. Beim Baden ist der Weg durch den Pinienwald zu einem Strandabschnitt im Norden von Lido zu empfehlen, der Hauptstrand ist doch sehr belebt. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-10 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Wirklich ein klasse Platz... sehr lebendig und eine tolle Infrastruktur. Direkt am Platz gute Fahrräder ausgeliehen. Ein Clubmitglied hat uns dann beim nur wenige hundert Meter rechts der Hauotstrasse entlang liegenden kleinen Bed & Breakfast Ca'Barbona ein Zimmer organisiert. Die super freundliche Vermieterin hat sofort mit dem Auto unser Gepäck abgeholt. Sehr nett und familiär dort. (Doppelzimmer mit Frühstück 65 EUR). In wenigen Minuten ist man mit dem Fahrrad auf dem Radweg entlang am Strand. Abends waren wir in einem sehr empfehlenswerten Agriturismo essen. Das liegt vom Flugplatz aus Richtung Strand radelnd auf ca. Halber Strecke auf der linken Seite. Gute Weinauswahl und schöne regionale Spezialitäten, wie z.B. Schinken vom eigenen schwarzen Schwein... Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-31 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Erneut Ausflug an die Adria zum Megastrandort Milano Maritima: Vorabanruf ist nicht unbedingt notwendig. Neue Webadresse: http://www.solinfonet.net/alidiclasse/pista.asp (leider nach wie vor nur in Italienisch). Platzrunde immer westlich des Platzes. Korrektur zum vorigen Pirep: Die Piste ist genau gesagt 660 Meter lang, allerdings in gutem Zustand und fest. Beim Abrollen Aufpassen, da zwischen Piste und Vorfeld ein Graben verläuft und dieser nur an einigen Stellen unterbrochen ist. Parken nördlich der grünen Hangars. Um ins Zentrum von Milano Marittima zu kommen, kann man unter 0544/973737 problemlos ein Taxi bestellen, kommt in ca. 10 Minuten; Kosten: 20 Euro. Für die Landung und das Parken keinerlei Gebühren oder Bürokratie. Bewertung:  Eintrag vom 2007-08-19 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das Aviosuperficie "Ali di classe" in der Provinz Ravenna ist ein ideales Ausflugsziel für einen Strandtag oder ein Strandwochenende an der italienischen Adria. Infos zum Platz leider nur bei avioportolano.it und nicht im Bottlang, stattdessen aber auch unter http://www.alidiclasse.info/portale/. Voranmeldung unter den auf der Website angegebenen Tel.nummern ist erwünscht. Die Graspiste ist in gutem Zustand, topfeben und 700m lang. An der Schwelle zur 33 ist wegen der direkt angrenzenden Strasse in ca. 3-4m Höhe eine gut markierte Leine gespannt. Typische unkompliziertes Sportfliegerambiente am Platz, keine Landebeühren. Von dort kommt man entlang der Strasse entweder zu Fuß oder per Fahrrad (kann umsonst am Platz geliehen werden) nach nur gut 1km zum Standort Lido di Classe, an dessen Nordrand es schöne kostenlose nicht-zugebaute Strände gibt. Ansonsten liegt ca. 4km südlich davon der bekannte Strandort Milano Marittima mit der üblichen Massentourismus-Infrastruktur und viel Nightlife. Wem die insgesamt 5km dorthin per Fahrrad zuviel sind, kann per 0544973737 am Platz auch ein Taxi bestellen. Direkt neben dem Platz ist auch ein kleines Agritursimo, siehe http://www.cabarbona.com/. Bewertung:  Eintrag vom 2021-10-15 ICAO:   LI12 (CARONIA - MINOTAURUS E MEDUSA) Name: Vladislav Kontakt... Bemerkungen: Minotaurus e Medusa, ein phantastischer Platz direkt an der Nordküste Siziliens, ist eine private Graspiste mit 820 x 20 m im besten Zustand auf einem umzäunten Privatgrundstück. Vorsicht; in beiden Richtungen befinden sich Bäume als Hindernisse im An-/Abflugbereich. Alle Info zum Platz findet ihr auf AVIOPortolano. Wir haben zwei Tage im Voraus telefonisch Kontakt aufgenommen; danach lief die weitere Kommunikation über WhatsApp. Gaetano hat auf uns gewartet. Unsere PA28 wurde auf dem Grundstück sicher abgestellt und mit zwei großen Kanistern im Auto hat uns Gaetano erst einmal zum Mittagessen nach Sant’Agata di Militello gefahren. Danach wurden wir abgeholt, zur Tankstelle gefahren, die Kanister mit Super Plus betankt und auf dem Flugplatz in die Piper gefüllt. Für die Übernachtung hat Gaetano ein Agroturismo in der Nähe direkt am Meer organisiert, sehr schön mit super Abendessen. Für den Service wurde ein höherer zweistelliger Betrag berechnet. Hat für die Leistung gepasst, Minotaurus e Medusa ist als „Geheimtip“ echt empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LI12 (CARONIA - MINOTAURUS E MEDUSA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Traumhafter Flugplatz direkt am Strand der Nordseite Siziliens. Der Platz mit dem offiziellen Namen Aviosuperficie Minotaurus e Medusa wird vorwiegend von einem kleinen UL-Verein betrieben und vorwiegend von diesem genutzt, es können aber dank der 840m-Bahn auch größere Flugzeuge landen. Anflug auf die 05 aufgrund der Straße und Eisenbahn nicht hindernisfrei. Nur ein paar Meter zum - allerdings groben - Kieselstrand, eine Erfrischung der Extraklasse. Sonst ist in der Umgebung nichts; auch der Platz hat (noch) keinerlei Infrastruktur (natürlich auch keine Landegebühren). Eigentümer ist Gaetano di Giorgio. Mehr Infos z.B. bei www.ulm.it/hangar/campi/default.htm Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-28 ICAO:   LI13 (CASTIADAS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach langer Zeit ein Update: der Platz ist schon seit einiger Zeit auch wieder für Motorflugzeuge anfliegbar. Natürlich streng mit schriftlichem PPR, Briefing. etc. Website: www.aviocastiadas.com Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-24 ICAO:   LI13 (CASTIADAS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz besteht zwar noch, aber a) es werden keine Motorflugzeuge mehr zur Landung zugelassen, und b) es gibt auch kein Restaurant und keine Appartments mehr direkt neben der Piste. Sehr schade. Mit UL kann man (nach Anruf bei Paolo Contini) aber weiterhin hinfliegen und die zauberhafte Costa Rei geniessen. Die Piste ist nach wie vor physisch 750 Meter lang. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-13 ICAO:   LI13 (CASTIADAS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nachdem der Platz im Juni 2010 wegen interner Streitereien für ein paar Wochen gesperrt war, ist nun alles wieder beim Alten. Die Piste ist einwandfrei. Der Sohn (Paolo) ist für den Flugplatz zuständig, die Mutter der Familie Contini für die Bungalows im Garten neben der Piste. Die Preise für diese Bungalows sind 2010 sehr günstig. Das Restaurant wurde verpachtet; das Essen ist sehr gut, die Führung leider ziemlich planlos. Das Bereitstellen (am Platz) eines Fiat Panda ist nach wie vor möglich (Paolo nach "Gianni" fragen), aber nicht ganz billig (85 Euro pro Tag). Ohne ist man allerdings etwas aufgeschmissen. Die vom Platz ca. 6 km entfernte Costa Rei ist der schönste Strand im ganzen Südosten Sardiniens. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-01 ICAO:   LI13 (CASTIADAS) Name: Armin Barnert Kontakt... Bemerkungen: Super Platz an der Costa Rei (ca. 8 km entfernt). Freundliche unkomplizierte Abwicklung. Keine Landegebühr, Abstellgebühr 10€/Tag für 1633 MTOW. Achtung kein Avgas. Restaurant und Übernachtung am Platz. Wie bei vielen Plätzen in Italien keine ICAO Kennung. Im Flugplan Casitadas angeben. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LI13 (CASTIADAS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Castiadas - offiziell Villaggio Antica Sardegna ist der Geheimtipp für Sardinien. Dieser Platz liegt an der Südostspitze der Insel in unmittelbarer Nähe der Traumstrände der Costa Rei (gehören zu den besten Europas). Der Platz wird von der Familie Contini betrieben die an diesem auch ein Restaurant betreibt und direkt neben der Piste in einem Garten gelegene Ferienappartments vermietet. Sohn Paolo ist Militärpilot und spricht gut Englisch. Mehr Infos: www.ulm.it/hangar/campi/default.htm oder bei avioportolano.it. Luxussteuer wird hier natürlich nicht erhoben. Hinfliegen! Bewertung:  Eintrag vom 2016-12-27 ICAO:   LI14 (RAGUSA-GIUBILIANA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Keine Genehmigung bekommen, weil der Safety Manager nicht am Platz sei. Ich habe eher den Eindruck, dass auf diesem Platz alle Funktionen in Personalunion wahrgenommen werden. Dass der Typ keine Lust hat, uns zu empfangen, hätte er mir auch sagen können, bevor ich den ganzen Papierkram ausgefüllt habe. Der Pilot muss mindestens 500 Stunden Flugerfahrung haben (das war nicht das Problem). Das Personal im Hotel war sehr nett, aber wenn ich dort nicht landen darf, steige ich dort auch nicht ab; wär ja noch schöner... Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-19 ICAO:   LI14 (RAGUSA-GIUBILIANA) Name: Rolf Kontakt... Bemerkungen: bekamen für unsere Arrow keine Landegenehmigung, da der Windsack fehlte. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-28 ICAO:   LI14 (RAGUSA-GIUBILIANA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Edelherberge mit eigenem Flugplatz im Süden Siziliens bei Ragusa. Obwohl die Bahn so anspruchsvoll nicht aussieht, machen die topographischen und meteorologischen Bedingungen den Anflug selbst für Könner zu einer Herausforderung. Nachdem es am Platz einige Unfälle gegeben hat, herrscht strengste PPR-Pflicht vom Flugplatzchef Salvatore Manicini. Schwere und schnelle sowie schwach motorisierte Flugzeuge bekommen grundsätzlich keine Genehmigung mehr. Wenn man was STOL-fähiges und ausreichend Erfahrung hat, kann man eine Genehmigung bekommen. Es gibt sogar Pistenbeleuchtung, Hangar, Avgas, etc. Alle Infos zum Hotel und zum Flugplatz gibt es auch in deutscher Sprache unter: http://www.eremodellagiubiliana.it/de/index.htm Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-16 ICAO:   LI15 (SASSUOLO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz liegt toll am Fluss Secchia. Piste sieht mitgenommen aus, aber ist recht eben und auch die Rollwege sind gut. Leider kein Avgas, nur Mogas verfügbar. Aber auch keine Landegebühr. Hervorragendes Restaurant. (Bei Skydemon als MO07 gelistet/zu finden) Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LI15 (SASSUOLO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Das Restaurant ist tatsächlich empfehlenswert und ab 12 Uhr geöffnet. Die Tankstelle wird von einem Mitglied des ansässigen Aeroclubs bedient, der bei Bedarf extra anreist. Der Wirt hilft bei der Kontaktaufnahme, aber Vorbestellen wäre besser. Mogas kostet EUR 2.00 pro Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2009-12-12 ICAO:   LI15 (SASSUOLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Piste auch im Winter stets in ordentlichem Zustand. In dem kleinen Restaurant am Platz kan man sehr günstig essen, das Mittagsmenü (Primo und Secondo plus Beilage und Café) kostet nur 12 Euro. Am Platz gibt es eine Tankstelle für Mogas sowie außerdem die Möglichkeit, Avgas zu tanken. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-26 ICAO:   LI15 (SASSUOLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Sassuolo, ein hübscher Grasplatz an einem Flußlauf knapp südlich von Modena, am Fuße des Appenins. Reichlich Bahn vorhanden, das Gras ist gut gepflegt. Restaurant mit gutem Ruf am Platz. Wie fast immer bei Aviosuperfici keine Landegebühren. Funk nicht besetzt, daher blind, zur Not auf Englisch, funken und gut rausschauen! Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-09 ICAO:   LI17 (MONTECCHIO-PODERE SANT'APOLLONIA) Name: Andreas T Kontakt... Bemerkungen: MONTECCHIO-PODERE SANT'APOLLONIA, Italy Flugplatz in sehr gutem Zustand. Sehr freundlicher Empfang vom Eigentümer. Keine Voranmeldung nötig. Avgas nur in kleinen Mengen möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-01 ICAO:   LI17 (MONTECCHIO-PODERE SANT'APOLLONIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach einigen Jahren kurz mal wieder in Montecchio (Sant'Apollonia) vorbeigeschaut. Der Chef, Antonello Budini Gattai, ist nach wie vor unentwegt zu Gange. Seine Falco musste er leider letztes Jahr nach einem Crash abschreiben. Nach wie vor recht viele interessante Maschinen am Platz stationiert. Die Piste ist nicht mehr in ganz so gutem Zustand wie 2007; aber immer noch sehr ordentlich. Auch die Appartments stehen nach wie vor zur Verfügung; für denjenigen, der Selbstverpflegung machen will, ideal. Antonello spricht gut Englisch. Avgas ist wohl auf dem kleinen Dienstwege in geringen Mengen zu bekommen. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LI17 (MONTECCHIO-PODERE SANT'APOLLONIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein weiteres in der südlichen Toskana gelegenes Agriturismo mit eigener Landepiste (Aeroagriturismo Sant Appolonia). Es gibt auch eine Webseite auf englisch: www.glidingintuscany.it/profilo_en.html . Eigentümer ist ein sehr sympatischer Ex-Alitalia-Kapitän, der auch im hohen Alter noch Einmot fliegt wie ein junger Gott. Die Piste ist sehr gepflegt und topfeben. Es gibt Mogas. Direkt daneben liegt das sehr stilvoll hergerichtete Gutshaus mit mehreren individuell eingerichteten Appartments sowie ein Pool. Für Piloten werden die Appartments auch nächteweise vermietet. Es gibt allerdings kein Restaurant o.ä. am Platz; wenn man Glück hat, fährt einen der Chef in das ein paar Kilometer enfernte hübsche Städtchen Castiglion Fiorentino. Wenn man Ihn zum Essen einlädt erzählt er Storys aus seiner Alitalia-Zeit vom Feinsten! Ein Super-Getaway! Bewertung:  Eintrag vom 2008-12-03 ICAO:   LI18 (CAMPOMARINO) Name: Dirk Steiner Kontakt... Bemerkungen: Klasse Platz. War im Mai 2008 dort. Besitzer ist sehr nett, spricht aber nur Italienisch. Habe vorher angerufen und den Preis für Landung und Parken verhandelt. Er wollte erst 20 € pro Tag. Habe ihn auf 10 € runter gehandelt. Tel.: +39 875/53995 Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-22 ICAO:   LI19 (MANTOVA CURTATONE) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Città di Curtatone vom Aeroclub Modena betrieben. Nette Leute, alles unkompliziert. Parken im Gras, kein Platz im Hangar. Anleitung zum Ruf eines Taxis auf der Website. Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-24 ICAO:   LI19 (MANTOVA CURTATONE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nachdem der alte Stadtflugplatz von Mantua vor einigen Jahren geschlossen wurde, hat der Flupglatz San Silvestro in der Komune von Curtatone, ein paar km südlich der Stadt, die Rolle des Heimatplatzes des Aeroclub Mantova übernommen. Der Platz ist nicht in der AIP oder im Jeppesen, sondern nur im Avioportolano enthalten. Voranmeldung ist nicht unbedingt nötig. Auch unter der Woche ist fast immer jemand am Platz; in der Regel der hilfsbereite Betreiber Giampaolo. Viel Betrieb ist natürlich besonders am Wochenende. Die Graspiste ist 750 Meter lang, ohne Hindernisse. An die Schwelle zur 29 grenzt die Straße nach Mantua. Daher wird tendenziell die 11 genutzt; nur bei entsprechendem Wind die 29. Die Piste ist in ordentlichem Zustand. Es gibt kein Restaurant und keinen Sprit am Platz (gibt's ein paar Meilen südlich in Carpi). Unterstellung u.U. auch in einem Hangar möglich. Keine Landegebühr. Transport in die Stadt ist vor Ort zu klären. Die schöne Provinzhauptstdt Mantua liegt sehr schön auf einer Halbinsel am Fluß Mincio, kurz bevor dieser in den Po mündet. Achtung im Winter wegen eventuellem Nebel! Infos zum Platz und Kontakt zum Aeroclub auch im Web: http://www.aeroclubmantova.it/dove_siamo.php Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-10 ICAO:   LI20 (LONATO - LE PANIZZE) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Wir waren am 4.6. mit dem UL für eine kurze Cafépause an dem Platz. Die Landebahn war in einem guten, gepflegten Zustand. Direkt neben der Piste liegt das einen sehr guten Eindruck machende Agriturismo. Beim nächsten Mal werden wir sicherlich über Nacht bleiben. Die Preise sind sehr moderat (50 EUR für 2 Personen im Doppelzimmer). Verständigung vor Ort und am Telefon nur italienisch. Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-25 ICAO:   LI20 (LONATO - LE PANIZZE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt nur 3 km Luftlinie nordwestlich des Aviosuperficie di Lonato (LI_3) und damit wiederum nur 5 km südlich von Desenzano. Die Graspiste ist 600 Meter lang, eben und nach Südosten hindernisfrei, während vor der Schwelle der 13 ein Haus steht. Daher startet man auf der 13 und landet auf der 31. Die Piste ist damit effektiv länger als die vom Aviosuperficie di Lonato (ca. 480m). Direkt neben der Piste gibt es ein schönes Agriturismo (www.agriturismolepanizze.it), welches einfacher aber auch günstiger ist als das Eroma am Aviosuperficie di Lonato. Essen kann man hier am Freitag, Samstag und Sonntag. Außerdem kommt man in nur gut 10 Minuten mit dem Taxi (0309141527) nach Desenzano; dort gibt es auch Mietwägen. Sportliche Leute können beim Agriturismo auch Fahrräder leihen. Keine Landegebühr. Allerdings: Da dieser Flugplatz im Gegensatz zu LI_3 als "campo di volo" klassifiziert ist, ist er streng genommen nur für ULs zugelassen. Der Betreiber, Claudio, der eine PA28 fliegt, sieht es aber nicht so eng - die Piste sei ja lang genug... Bewertung:  Eintrag vom 2018-10-23 ICAO:   LI21 (BEDIZZOLE - CALVAGESE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach längerer Zeit mal wieder in Bedizzole gelandet, für einen Besuch an der Westseite des Gardasees. Vorher vorsichtshalber beim Betreiber, Franco Pasini, angerufen, aber PPR wird eigentlich nicht gefordert. Nur der Verweis, dass die Piste "wie immer" perfekt sei, es aber keinen Hangarplatz gäbe. Flugplan noch in der Luft mit Verona APP geschlossen. Dann Blindmeldungen auf der 130.0. Platzrunde östlich. Piste in der Tat sehr gut. Es ist außerdem so, dass die offizielle Piste zwar "nur" 600m lang ist, sich im Süden aber noch mal ca. 300m "overrun" anschließen, die bei Bedarf auch für Start und Landung genutzt werden können. Für's Parken ist direkt entlang des Zauns neben dem Clubhaus nur wenig Platz; sonst eben am nördlichen Ende der Reihe der Hangars parken. Meist ist keiner am Platz. Man will auch von Gästen definitiv keine Lande- oder Parkgebühren nehmen. Leider keine ÖNV-Anbindung; ideal ist also, wenn man sich von jemandem abholen lassen kann. Der Abholer muss "Via Badia, Bedizzole" ins Navi/Smartphone eingeben. Ca. 15 Min. Fahrt nach Desenzano; gute 20 Min. nach Salò. Top! Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-30 ICAO:   LI21 (BEDIZZOLE - CALVAGESE) Name: Steiner Alois Kontakt... Bemerkungen: Wir waren mit 2 Flugzeugen da. Einmal E-Maschine und ein UL. Der Platz ware in einwandfreiem Zustand. Allerdings menschenleer. Ground-Transport sollte man vorab organisieren. Treibstoff mußte von der Tankstelle im nächsten Ort organisiert werden.... Für Ausflüge an den Gardasee perfekte Lage! Bewertung:  Eintrag vom 2011-03-20 ICAO:   LI21 (BEDIZZOLE - CALVAGESE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz hat nun endlich seine Zulassung als "Aviosuperficie" bekommen und ist somit endgültig auch für Motorflieger zu einer echten Alternative für die Westseite des Gardasees (Desenzano / Salò) geworden. Details hier: http://195.103.234.163/Applicazioni/avioeli/Avio_04.asp?selaeroporto=718 Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-25 ICAO:   LI21 (BEDIZZOLE - CALVAGESE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Gut gelegener Flugplatz wenn man an der Westseite des Gardasees nach Padenghe, Moniga oder Saló möchte. Der Betreiber, Claudio, betreibt auch den Platz Lonato - Le Panizze im Süden des Sees. Die Grasbahn ist 600 Meter lang und es gibt keine nennenswerten Hindernisse. Platzrunde immer östllich. Auch hier: Streng genommen keine Zulassung für E-Klasse; nur ULs. Die eigene PA28 des Betreibers parkt draussen... Voranmeldung nur nötig, wenn man irgendwelche Hilfe, Z.B. mit dem Weitertransport braucht. Platzinfos im Avioportolano.it Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-25 ICAO:   LI22 (CARZAGO - RIVIERA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt nur 2 km östlich von Bedizzole - Calvagese (LI21) und damit nur 4km westlich von Padenghe sul Garda. Genauer gesagt liegt er direkt neben dem renommierten Golfclub Arzaga (http://www.palazzoarzaga.it/or4/or?uid=ARZesy.main.index&oid=3641). Außerdem ist dieser Platz im Gegensatz zu Bedizzole nicht nur für ULs sondern auch für normal zertifizierte Flugzeuge zugelassen. Leider ist die Graspiste nur 450 Meter lang, dafür aber in gutem Zustand und ohne nennenswerte Hindernisse. Da es sich um den Werksplatz des LTB Sorlini (www.sorliniavio.com) handelt, muss man sich dort im Vorwege telefonisch anmelden (030601033). Die nächste Tankstelle für Mogas/Diesel ist nur 500 Meter weg. Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-03 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: Theo Budde Kontakt... Bemerkungen: Wir sind am 05.05.23 mit Cirrus SR22 in LI Borro gelandet. Der Platz ist gepflegt und hat einen sehr festen Untergrund. Normalerweise landen wir mit unserer Cirrus nicht auf Gras. In Il Boro ist es aber kein Problem. Die Bahn ist 900 m lang. Das Hotel ist sensationell. So etwas findet man nicht alle Tage. Sehr nette Mitarbeiter, top gehobene Gastronomie und die Landebahn vor der Haustür. Wir wurden vom Hotel Personal direkt vom Flieger abgeholt. Bewertung:  Eintrag vom 2023-05-18 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: Toby Meyer Kontakt... Bemerkungen: Aus der Luft etwas tricky zu finden wenn alles grün ist - Markierungen sind jedoch gut zu sehen, sowohl die Thresholds als auch die L/R Begrenzungen. Hindernisfrei im An- und Abflug, aus beiden Richtungen.In der Mitte der Piste ca. 10 m tiefer als an beiden Enden. Sonst ist der Platz „tot“ (bei mir Mitte Mai). Wegen des „Il Borro“ braucht man da übrigens nicht hinzugehen, komplett überteuert (Faktor 3..) und nicht dem „Relais & Chateaux“ Label gerecht werdend. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-24 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: AxelB Kontakt... Bemerkungen: Il Borro wird mittlerweile als LI11 bei Jeppesen geführt. Landung mit Colombia400 gerade noch okay - Platz war ziemlich holprig und Gras schon länger nicht mehr gemäht. Anmeldung erfolgte über IL Borro Hotel . Es wurden vorab Ausweiskopien angefordert. Gegend wunderschön und Hotel inkl.Dorf ein Traum! Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-29 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Im 2015 da gewesen. Piste im Besten Zustand, Übernachtung im Chateau&Relais Il Borro mit Abholservice auf dem Flugplatz! Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-11 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Piste war kürzlich relativ ungepflegt. Zu Fuß 5 Minuten zum mittelterlichen Museumsdorf "Il Borro" mit gutem Restaurant. Für die Landung wünscht der Betreiber um kurze Voranmeldung (spricht auch ein paar Brocken Englisch). Telefonnummern siehe Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2009-04-28 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz "Il Borro" liegt zwischen Florenz und Arezzo, im Herzen der Weinregion Toskana. Der Platz ist seit Kurzem auch im Jeppesen enthalten. Die Piste ist 950 Meter Gras, ohne Hindernisse. Herrlich: Nach der Landung rollt man zum Abstellen durch ein elektrisches Tor in den Garten eines schönen toskanischen Landhauses, welches man komplett mieten kann ("Podere Il Sorbo", www.aviosuperficieilborro.it). Die Telefonnummern finden sich auf der Website. Alternativ liegt nur ca. 800 Meter von Platz weg das sehr edle Agriturismo "Il Borro"(www.ilborro.it). Dies ist ein von einer reichen Florentiner Familie vor Kurzem restauriertes komplettes mittelalterliches Dorf. Dort kann man entweder innerhalb des "Ortskerns" in Appartments oder in auf dem Anwesen liegenden Bauernhäusern übernachten (ein 4-Personen Appartment kostet ca. 300 Euro pro Nacht). Detaillierte Infos in Deutsch gibt es unter http://www.hotelsby.de/toskana/ilborro/. Im Zentrum des Orts liegt die mehrfach ausgezeichnete Osteria Il Borro, in der man sehr gut und zu akzebtablen Preisen isst, z.B. Bistecca Fiorentina. Der eigene Rotwein "Il Borro" ist exzellent und bezahlbar. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-06 ICAO:   LI26 (VALLE GAFFARO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: (Note: in SD als FE03 geführt) Valle Gaffaro hat ein perfekte Graspiste mit ebensolchem Rollweg und sehr geplegte Auf/Abrollwege zu den 2 Parkplätzen. Wenig los, auch Sonntag/Feiertage nicht. A/A Funk geht gut. Ca 6km von Lido di Volano. Interessantes Naturschutzgebiet auf dem Weg. Kein Fuel, Clubhaus kaum geöffnet. Landen/Parken geht trotzdem. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LI26 (VALLE GAFFARO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Leider ist das Restaurant geschlossen. Scheint mir auch dieses Jahr so schnell nicht mehr zu öffnen. Schade. Nicht nur wegen des Essens sondern auch, weil man ohne Personal vor Ort natürlich auch keine Fahrräder mehr leihen kann um die wunderschöne Gegend des Po-Deltas zu erkunden. Immerhin: die Piste selbst ist nach wie vor in Betrieb (wenn auch, wie früher auch oft, nicht ganz perfekt gemäht), so dass man nach Herzenslust fliegen kann. An der Restaurant-Tür steht die Telefonnummer eines anderen nahen Restaurants, das einen Shuttle-Service anbietet. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-28 ICAO:   LI26 (VALLE GAFFARO) Name: Gregor Walter Kontakt... Bemerkungen: Diese Woche mit 2 ULs da gewesen. Sehr schöner und gepflegter Platz. Da das Restaurant an diesem Abend nicht auf hatte, hat uns Giancarlo, der Inhaber der Restaurants, mit seinem alten Punto ans Meer zu einem anderen Restaurant gefahren. Alles super freundlich und super nett, jederzeit wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-05 ICAO:   LI26 (VALLE GAFFARO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Am 1. Mai mal wieder zum Fischessen in Valle Gaffaro an der Adria gewesen. Wochenends bei schönem Wetter immer viel los hier; der Platz ist eines der Lieblingsausflugziele der norditalienischen Privatpiloten. Im Restaurant am Platz kann man so richtig typisch Fisch essen. Landschaftlich außerdem sehr reizvoll. Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-31 ICAO:   LI26 (VALLE GAFFARO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das Aviosuperficie Valle Gaffaro liegt an der oberen Adria, ca. 40 nm südlich von Venedig. PPR ist nicht unbedingt notwendig. Im Funk wie an fast allen Kleinflugplätzen in Italien Unicom-Verfahren - soweit möglich auf Italienisch, sonst eben auf Englisch. Die Piste ist sehr lang und in sehr gutem Zustand. Keine Landegebühren. Direkt neben der Bahn liegt das kleine Restaurant - in dieser Gegend ißt man Fisch/Meeresfrüchte! Chef von Platz + Restaurant ist der sympatische Gianluca. Ideal: Gianluca verleiht gegen eine kleine Spende Fahrräder, um die ca. 3-4 km an den Strand fahren zu können (am Flugplatzausgang rechts und dann den Schildern nach "Volano" folgen. Ein landschaftlich sehr schönes Erlebnis. Der Strandort Lido di Volano ist sehr beschaulich, der Strand O.K. aber nichts Besonderes. Ingesamt dennoch ein sehr reizendes Ausflugsziel. Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-07 ICAO:   LI27 (PIAZZOLA SUL BRENTA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Aviosuperficie, welches allerdings ziemlich im nichts des Veneto liegt, ca. 20km nordwestlich von Padua. Die Piste ist 600 Meter Gras, welche allerdings nach längeren Regenfällen weich wird, daher vorher Anruf sinnvoll. Die Platzfrequenz (nicht veröffentlicht) ist 118,82. Allerdings wird sie von den UL meist gar nicht genutzt, also gut rausschauen. Keine Landegebühr. Der Betreiber, die dortige Flugschule "Il Ranch" (www.scuolavolo.it) ist eine der traditionsreichsten UL-Schulen von Norditalien. Hier kann man sehr gut mal in die Welt des "VDS" reinschnuppern, es ist eigentlich immer ein Fluglehrer am Platz. Wochenends ist auch das Restaurant geöffnet. Außerdem können auch fremde Piloten hier Mogas bekommen. Sonst ist nicht viel in der Umgebung, einzig des riesige Stadtschloß (Villa Contarini) im Zentrum von Piazzola ist für so eine kleine Stadt beeindruckend. Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-07 ICAO:   LI29 (MONTEGALDELLA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Flugplatz (Aviosuperficie) ca. 15 km westlich von Padova. Die Piste ist 650 Meter lang, die östlichen 200 Meter waren allerdings nicht besonders toll gemäht. Am Platz befindet sich eine Flugzeugwerft (www.sorliniavio.com), die montags bis samstags besetzt ist. Am Sonntag hingegen völlig tote Hose, kein Mensch am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-20 ICAO:   LI31 (BORGO SAN LORENZO) Name: Felix Göhlert Kontakt... Bemerkungen: Wir waren vom 17.4.22 bis 18.4.22 in Borgo San Lorenzo (Collina), um Verwandschaft zu besuchen. Auf dem Platz kann meinem Verständnis nach immer gelandet werden. Das Abstellen kostete 20€ für eine Nacht in einem offenen Shelter. Der freundliche Leiter der Schule und seine ebenfalls sehr bemühten Fliegerkollegen können aber meistens nur Italienisch und kein Englisch. Wir hatten das Glück, dass ein junger Berufspilot zugegen war der wohl auch dort in seiner Freizeit fliegt. Er konnte dann übersetzen. Außerdem bot uns der Schulbesitzer an, dass er für uns von der Tankstelle im Kanister Kraftstoff organisieren könne. Wir hatten jedoch selbst welche dabei. Wirklich wichtig ist es die im Norden liegenden Berge zu beachten und den vorherrschenden Wind. Bei uns wehte ein Nordwind mit ca. 30 Knoten. Wohl deshalb gerieten wir ca. 4 Minuten vor der Landung als wir jedoch noch deutlich über Grat waren in eine sehr sehr starke Turbulenz (vermutlich eine Mountain Wave oder eine Windscherung). Wegen Wolken mussten wir unsere Höhe jedoch schon relativ früh verringern. Ich kann nur empfehlen den Platz von Norden kommend in höherer Höhe zu überfliegen und dann von Süden her anzufliegen. Gelandet wird üblicherweise auf der 04, gestartet auf der 22. Der Pistenzustand war in Ordnung. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-22 ICAO:   LI31 (BORGO SAN LORENZO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Mal auf einen kurzen Stopp hier vorbeigeschaut. PPR wird nicht unbedingt erwartet. Frequenz 130.0. In der Regel wird wegen etwas Pistenneigung auf der 04 gelandet und auf der 22 gestartet. Zustand ist OK. Der Platz ist praktisch jedes Wochenende durch den lokalen Segelflugclub besetzt; wochentags praktisch nie. Daher gilt: am Wochenende wird man (wenn man nach Florenz will) mit Sicherheit von jemandem zum Bahnhof von Borgo San Lorenzo (4km) gebracht; wochentags muss man eher ein Taxi aus Borgo San Lorenzo rufen (+39 347 2927882). Avgas 100LL ist da, wird abernur im absoluten Dringlichkeitsfall an Gäste abgegeben. Keine Landegebühr. Nette Leute, aber es fehlt leider der Nachwuchs. Geschleppt wird mit einer 235-PS Morane. Viele Agriturismos in unmittelbarer Umgebung. Die F1-Rennstrecke Mugello liegt gleich nebenan. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-30 ICAO:   LI31 (BORGO SAN LORENZO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Am 29.5.16 für eine Nacht in Collina gewesen. Piste in top Zustand, leichte Längsneigung, deshalb Landung vorzüglich auf der 04, Start auf der 22. Für die Übernachtung war die Villa Aurora, welche sich im short final befindet ideal (http://www.villaauroramugello.com/villa.html). Der Chef Luigi hat uns am Platz abgeholt, zum Bahnhof gefahren für den Florenz Besuch und nach dem Abendessen in der Pizzeria seines Sohnes (Biscoccina in San Piero a Sieve, sehr zu empfehlen!) abgeholt. Mit den Leifahrrädern haben wir noch Scarperia besucht, hübsches kleines Städtchen. Am Morgen des Abflugs war niemand auf Platz, deshalb haben wir mal vorsichtshalber 20 € in die Türe des Clubhauses gesteckt, Landung ist eigentlich soweit ich weiss gratis. Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-29 ICAO:   LI31 (BORGO SAN LORENZO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Dem Bericht von Philip ist nichts hinzuzufügen, er ist immer noch aktuell. Der Verein DARF leider kein AVGAS verkaufen. Besonderen Dank noch mal an Filippo (Tel +393342943573)der uns unentgeltlich zum Bahnhof fuhr und auch wieder abholte! Hier lebt die GA!! Im Gegensatz zu Neapel, dort wird sie vertrieben. Der Platz ist aus der Luft leicht neben der Rennstrecke von Mugello zu finden. Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-29 ICAO:   LI31 (BORGO SAN LORENZO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Für einen Florenz-Besuch habe ich vor kurzem dieses Aviosuperficie als Alternative zum recht teuren und streng mit schriftlichem PPR belegtem Airport Firenze-Peretola (LIRQ) ausprobiert. Das Städtchen Borgo San Lorenzo liegt ca. 25km nordöstlich der Stadt Florenz, allerdings, das ist das Besondere, mit einer direkten Zuganbindung (alle 30 Minuten direkt ins Zentrum!). Hier kann man kann jeden Tag, auch völlig ohne PPR landen. Um sicher zu sein, dass jemand einen zum Bahnhof von Borgo San Lorenzo fahren kann, sollte man allerdings vorher anrufen (http://www.mugellogliding.aero/contatti.htm); zur Not muß man für die 4km ein Taxi rufen lassen. Der Platz ist landschaftlich sehr reizoll im schönen Mugello gelegen (genau, die Rennstrecke ist gleich nebenan). Die Piste ist 750 Meter Gras in gutem Zustand, ohne wesentliche Hindernisse und fällt Richtung Süden leicht ab, somit auch für schwere Ein-/Zweimots und RGs gut zu machen. Es gibt allerdings (bisher) keine Hangarplätze und offiziell auch kein Avgas. Im Gegenzug auch keinerlei Gebühren. Ein Restaurant wird in Kürze eröffnen und der Platz wird insgesamt noch etwas ausgebaut. Achtung: Speziell am Wochenende viel Segelflug. Weitere Infos nicht in AIP/Bottlang, sondern nur z.B. im Avioportolano. Fazit: Für einen Florenz-Besuch zu empfehlen für kostenbewusste VFR-Flieger, die keine Lust auf umständliche PPR-Anträge, Handling-Agents etc. haben. Nur wer unbedingt Avgas in größeren Mengen, Zoll, einen Mietwagen oder einen IFR-Anflug braucht, muss stattdessen zwangsläufig LIRQ verwenden (dann aber PPR mit ausreichend Vorlauf nicht vergessen!). Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-24 ICAO:   LI32 (ENEMONZO-ZAMPIERI) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Etwas versteckt in Nordost-Italien befindet sich noch ein (unbekannter) Alpenflugplatz bei Enemonzo. Offiziell nur als "Campo di Volo" wird der Flugplatz Zampieri eher als Segelfluggelände genutzt. Die Graspiste ist nur 520 m lang, aber in ziemlich guten Zustand. Meistens ist die Piste 08 in Betrieb, da jedoch meistens keiner am Platz ist, empfiehlt sich der Windsack von oben vorher zu prüfen. Der Platz liegt interessant am Flussbett der Tagliamento. Im Endanflug sollte man die Bäume im Blick behalten. Da es keine Landegebühr gibt, und keine sonstige Flugbeschränkungen vorliegen, haben wir die Chance genutzt um ein paar Platzrunden zu drehen. Nach eine Full-Stop-Landing haben wir die Ruhe genossen und promt erschien der Präsident vom Flugverein, der uns Stolz seine Halle zeigte und uns sogar fragte ob wir Mogas brauchen würde. Ein Restaurant gibt aktuell keiner am Platz. Bevor man der Platz besucht sollte man kurz anrufen. Infos gibt es im Avioportolano. Enemonzo liegt in 10-15 min Fussdistanz vom Flugplatz. Dort gibt es auch Übernachtungs- und Verpflegungsmöglichkeiten. Rundum schöne Landschaften! Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-18 ICAO:   LI32 (ENEMONZO-ZAMPIERI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das Örtchen Enemonzo liegt in den karnischen Alpen, also im außersten Nordosten Italiens, nähe der österreichischen Grenze. Der Flugplatz ("Zampieri") liegt recht interessant im Tal, direkt neben dem Tagliamento-Fluß. Die Graspiste ist allerdings nur 520 Meter lang (ohne nennenswerte Hindernisse). Der Platz wird hauptsächlich von Segelfliegern genutzt, aber auch mit Motorflugzeugen und ULs kann man hier landen (keine Landegebühr). Neben der Piste gibt es sehr nettes Restaurant mit Terasse, wo man vorzügliche karnische Spezialitäten essen kann. Den Ort Enemonzo kann man in wenigen Minuten zu Fuß erreichen. Insgesamt ein feiner Mittagsstopp auf dem Weg von Deutschland an die Adria. Allerdings kein Avgas. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-13 ICAO:   LI34 (PREMARIACCO SAN MAURO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Gut geeignet, um im äußersten Nordosten Italiens (Gegend von Udine) Avgas zu tanken. Der Preis im Juni 2010 allerdings bei schmerzhafen 2,50 Euro; Bezahlung mit Kreditkarte kein Problem. Das schöne Restaurant, Trattoria San Mauro, hat nicht enttäuscht. Die gesamte Anlage (Piste, Hangars, Restaurant, Swimmingpool) macht einen hervorragenden, gepflegten Eindruck. Ca. 1km östlich der Platzes verläuft eine gut sichtbare Hochspannungsleitung. Daher finden die Landungen in der Regel auf der 09 statt, Starts auf der 27. Bei stärkerem Ostwind kann man aber auch auf der 09 starten, und, wenn überhaupt nötig, noch vor der Hochspannung in den Querabflug abdrehen. Platz ist nicht in AIP/Jeppesen enthalten, sondern nur im Avioportolano bzw. auch in der englischen Version, dem "Aerotouring Flight Guide Italy". Kontakt zur örtlichen Flugschule auch hier: www.flyejoy.it Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-18 ICAO:   LI34 (PREMARIACCO SAN MAURO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Landschaftlich sehr schöner, sehr gepflegter Platz, ca. 15km östlich von Udine. Am Platz ist eine Trattoria (www.trattoriasanmauro.com), wo man insbesondere sehr schön im Freien essen kann. Außerdem gibt es einen großen Swimmingpool. Und: es gibt problemlos Avgas! Somit der wohl geeignetste Platz, wenn man auf Reise Richtung Adria ist und um die Mittagszeit Futter sowohl für sich als auch für den Flieger sucht. Keine Landegebühren. Weitere Infos im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-19 ICAO:   LI37 (PRADELLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser Flugplatz "Pradelle" liegt in der Ortschaft Torbole Casaglia, gute 10km südwestlich von Brescia und damit noch etwas näher an der Stadt als Brescia-Montichiari (LIPO); außerdem gibt es im Unterschied zu Letzterem hier keine Landegebühren. Die Piste ist 700 Meter Gras, ohne Hindernisse. Leider gibt es praktisch keinerlei Infrastruktur am Platz und vor allem keinerlei Anbindung an Brescia. Bei der ansässigen UL-Schule kann man einen Café bekommen. In jedem Fall sollte man sich bei dem Chef der Schule (Renato) anmelden, auch um evtl. die Bodentransportfrage zu klären. Weitere Infos im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2015-02-21 ICAO:   LI38 (BLU SILOS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz (und auch das angeschlossene Agritursimo "Podere dell'Angelo") sind leider seit Sommer 2014 geschlossen. Im Moment unklar, ob wiedereröffnet wird. Bewertung:  Eintrag vom 2013-04-24 ICAO:   LI38 (BLU SILOS) Name: Horst Leo Kontakt... Bemerkungen: Mitte April mit einer Superdimona am Platz gelandet. Piste war von der Luft aus schwer auszumachen, im Enteil 09 steht ein etwas höherer Laubbaum.Am Boden von einem sehr hilfsbereiten Mitglied (Guido) empfangen worden.Übernachtung am Flugplatz angrenzenden Podere dell Angelo.Nette Zimmer,2Bettzimmer € 70.- /Nacht.Im dortigen Restaurant sehr gut gegessen, die Wellnessangebote leider nicht getestet. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-13 ICAO:   LI38 (BLU SILOS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Anfang Juni das "Podere dell'Angelo" auf dem Flugplatz Blu Silos zur Übernachtung besucht. Aviano Approach erteilt ohne Einschrankungen Freigaben direkt zum Platz (bei ATC eher unter dem Namen "Prata di Podenone" bekannt). Die Piste ist wirklich sehr gut, allerdings genau gesagt nur 580 Meter lang. Es gibt einen kleinen Aeroclub am Platz mit einer handvoll hochwertiger ULs. Die Zimmer vom Podere dell'Angelo sind einen kleinen Tick teurer als bei manch anderem Agriturismo, allerdings haben diese annährend 5-Sterne-Niveau. Das kleine Wellness-Center mit Sauna und Whirpool ist auch sehr schön. Super Frühstück! Aus dem südostdeutschen Raum oder Österreich kommend ideal für ein kurzes Wellness-Wochenende zu zweit. Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-19 ICAO:   LI38 (BLU SILOS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein Platz mit angeschlossenem Agriturismo, gelegen im Nordwesten des Landes, ca. 20 km südwestlich von Pordenone (Region Friuli Venezia-Giulia). Seinem Namen verdankt der Plattz einem blauen Silo neben der Piste. Diese ist 600 Meter lang und sehr gepflegt. Das eine Ende ist hindernisfrei, am anderen steht ein Haus und ein paar Bäume; insgesamt ist die Piste damit (bei entsprechender Technik) auch für größere Einmots problemlos machbar. Selbstverständlich keine Landegebühren. Das Agristurismo wurde gerade erst eröffnet (August 2009) und heißt "Podere dell'Angelo" (Web: www.poderdellangelo.com). Es gibt ein feines Restaurant mit eigenen Wein, außerdem elf Zimmer zur Übernachtung und sogar eine Sauna. Sämtliche Preise absolut O.K. Nach meiner Einschätzung ein guter erster Nightstopp, wenn man von Deutschland kommend die Adria runter Richtung Mittel-oder Süditalien will, zumal die Piste doch um einiges unproblematischer ist als z.B. die von Al Casale. Insgesamt sind allerdings die toskanischen Agristurismi doch noch etwas schöner. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-14 ICAO:   LI40 (MONTAGNANA) Name: Alex Escher Kontakt... Bemerkungen: Gut gepflegter Platz mit 1000 m langer Bahn und großen Abstellflächen. Unter der Woche fast nichts, am Wochenende viel los. Sehr nette Piloten am Platz. Samstag und Sonntag mit Gastronomie - alle sitzen um einen großen Tisch. Eben typisch italienisch. Sehr gut geeignet für die erste und letze Zwischenlandung auf dem Weg nach und von Italien - günstiges Avgas und Mogas. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-05 ICAO:   LI40 (MONTAGNANA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ca. 25 km südwestlich von Padua gelegen. Dieser Vereinsflugplatz ist als Aviosuperficie sowohl für UL als auch für Motorflug zugelassen und ist samstags und sonntags geöffnet; sonst PPR. Viel Flugbtrieb (UL, Motor und Fallschirm); das alles meist ohne Flugleiter, d.h. ein paar Vokabeln für den Funk auf Italienisch können nicht schaden. Die Bahn ist 1000 Meter lang und eben. Typisches, unkompliziertes Sportfliegerambiente am Platz; wie üblich bei Aviosuperfici keine Landegebühr. Es gibt ein Vereinsrestaurant, in dem man für wenige Euro ein komplettes Menü bekommt - man wird praktisch eingeladen. Es gibt Avgas und Mogas am Platz, welches - bei Bedarf - auch an Gäste verkauft wird. Die Altstadt von Montagnana ist ein kleines Juwel und von einer komplett erhaltenen Stadtbefestigung umgeben; berühmt ist die Stadt für ihren besonderen Schinken. Am Platz findet sich eigentlich immer ein Mitglied, welches Gäste in die 3-4km entfernte Stadt bringt. Weitere Infos im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-05 ICAO:   LI41 (CAMPOSAMPIERO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ca. 20km nördlich von Padua gelegen. Kleines Vereinsrestaurant am Platz, wo man wochenends für wenig Geld essen kann. Vor allem UL-Betrieb und ein bisschen Motorflug. Kein Sprit am Platz; Funk in der Regel nicht besetzt. Keine Landegebühren. Die gepflegte 650m-Piste grenzt im Süden an eine Straße. Weitere Infos im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-05 ICAO:   LI42 (BAGNOLI DI SOPRA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein recht neu angelegter Flugplatz (Aviosuperficie), ca. 20km südlich von Padua. Er gehört zum "Dominio di Bagnoli", deren historische Weinkellerei in der berühmten Villa Widmann-Borletti (www.ildominiodibagnoli.it) ihren Sitz hat. Hier kann man neben Wein viele weitere italienische Spezialitäten kaufen. Das Agrturismo mit Restaurant steht allerdings nur auf Voranmeldung für größere Gruppen zur Verfügung. Schade! Der eigene Flugplatz liegt knapp 1,5km entfernt und ist eine Augenweide: 1200 Meter wie ein Billardtisch! Leider gibt es noch keine Abstellfläche, d.h. man muss sich am Rand der Piste ein bisschen ins "Gemüse" stellen. Sonst keine Infrastruktur am Platz. Man wird abgeholt. Mehr Infos auf der Website oder im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2018-10-10 ICAO:   LI45 (SAN VINCENZO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: San Vinzenco, Gabbiano immer noch wie von Philip beschrieben. Am Platz läuft wenig bis gar nix, Blindmeldung abgesetzt, Windsack beobachtet und gelandet. Wind kommt mittags fast immer Westen. Piste in sehr gutem Zustand. Agritourisme La Ronca hervorragend. Leute sehr nett und hilfsbereit. Schöner gechillter Strandurlaub für knapp 2 Wochen. Wir gehen wieder hin! Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-24 ICAO:   LI45 (SAN VINCENZO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser Platz liegt an der toskanischen Mittelmeerküste zwischen Livorno und Grosseto, praktisch direkt gegenüber von Elba. Die 700-Meter Graspiste ist in gutem Zustand, an der Schwelle zur 09 grenzt die Eisenbahn und eine Straße. Die 27 ist völlig hindernisfrei. Es gibt einen netten kleinen UL-Verein mit Clubhaus (guter Espresso)! Allerdings kein Avgas; Mogas kann wie immer auf kleinen italienischen Plätzen mit Kansitern besorgt werden. 300 Meter westlich der Piste (selbes Grundstück) liegt das Agritursimo "La Ronca"(http://web.tiscali.it/laronca/index.htm); dessen Chef ist auch Pilot. Es gibt hier allerdings kein Restaurant (dafür 200 Meter weiter bei "Marina"). Bis an den Strand sind es ca. 1,5km; beim Agriturismo kann man Farräder leihen. Bietet sich gut an zur Übernachtung als Alternative zur doch recht teuren Insel Elba. Der Platz ist auch im Jeppesen enthalten. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-08 ICAO:   LI46 (SAN TEODORO) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Mehr als zehn Jahre später gelten die Aussagen von Philipp Tiemann immer noch. Wir waren im August in Teodoro. Die Piste ist kurz und ein bisschen ruppig. Der Platz ist sehr gepflegt und die Flugschule ist nach wie vor da. Man kann seinen Flieger bequem verzurren - entsprechende Ösen sind im Boden eingelassen. Der Empfang ist freundlich und Salvatore hilft einem beim Transport. In Juli und August sind Ort und Küste überlaufen. Landegebühr und Parken nicht ganz billig, aber angesichts der guten Betreuung okay. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-24 ICAO:   LI46 (SAN TEODORO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Neben Castiadas und Stintino einer von nur drei Plätzen in Sardinien, die quasi direkt am Strand liegen. Der Ferienort San Teodoro liegt etwas südlich der Costa Smeralda und der Stadt Olbia und hat im Sommer auch einiges an Pauschaltourismus (im Juli und August ist es sehr voll, außerhalb dieser Zeiten ziemlich leer; Juni und September sind sehr zu empfhehlen). Der kleine Flugplatz (Aviosuperficie) liegt 2km nördlich der Stadt selbst, im Marschgebiet hinter den Dünen. Leider ist die Piste nur 500 Meter lang, allerdings fest und ohne wesentliche Hindernisse. Außerdem hilft meist der Wind ein wenig. Der Platzbetreiber ist Salvatore Biddau, ein sehr netter und zuvorkommender junger Mann, der dort eine UL-Flugschule betreibt (auch D-registriert, auch Amphibien-ULs!). Kurze telefonische Voranmeldung ist erwünscht (spricht passabel Englisch); er bietet sich dann auch für Taxidienste zum wundervollen Strand an. Es gibt kein Avgas am Platz; lediglich Mogas per Kanister. Achtung: Auch in Olbia LIEO gibt es seit einiger Zeit kein Avgas mehr. Damit ist der gesamte Norden Sardiniens trocken und man muss gut planen. Tipp: in Südkorsika (Figari oder Propriano) tanken. Fazit zu San Teodoro: Sehr schön um ein paar Tage Strandurlaub zu verbringen oder auch um bloß ein bisschen im Urlaub UL zu fliegen. Ein Stern Abzug wegen der etwas kurzen Piste. Infos nicht in AIP/Jeppesen, sondern nur im Avioportolano bzw. Aerotouring Flight Guide Italy. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-24 ICAO:   LI47 (STINTINO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Vor ca. einem Jahr eröffneter Flugplatz (Kategorie Aviosuperficie) am äußersten nordwestlichen Zipfel Sardiniens, nur 200 Meter vom Strand entfernt. Platz ist nicht in AIP oder Jeppesen zu finden, nur im Avioportolano bzw. Aertouring Flight Guide Italy. Dort findet man auch die Telefonnummern der Betreiber, die um kurzes telefonisches PPR bitten. Der Platz selbst und auch die Gegend ist eher rustikal, deutlich anders als die Ostseite Sardiniens. Am Platz gibt es keinerlei Infrastruktur, die Piste (720 Meter ohne Hindernisse) ist aber in Ordnung. Es gibt keine Landegebühr; die Abstellgebühr beträgt 12 Euro pro Nacht. Direkt am Flugplatz gibt es einen Agriturismo, wo man in Appartments übernachten kann (ohne Restaurant). Es ist aber alles wie gesagt ein bisschen rustikal. Evtl. ist es vorzuziehen, im nahen Ferienort Stintino zu verweilen. Hier gibt es sehr schöne Strände (etwas schöner als direkt am Platz) und insgesamt mehr Leben (zumindest im Juli und August, außerhalb dessen ist es sehr ruhig). Summa summarum sind San Teodoro und Castiadas einen Tick schöner. Dennoch, die Platzbetreiber sind sehr bemüht, hier mehr Flieger herzuholen; allein ob es klappen wird, muss sich zeigen. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-01 ICAO:   LI48 (PUNTA ALA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Unverändert; Anflug und Landung wegen Profil und Hindernissen durchaus tricky. Zustand der Piste aber OK (zumindest im Spätsommer trocken und fest). Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-04 ICAO:   LI48 (PUNTA ALA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Wunderbar gelegener Platz bei dem eine telefonische Vorabmeldung erwuenscht ist (Sergio 0039-328-4880809...sehr nett!) Bevorzugte Landerichtung ist die 07 ueber die Hochspannungsleitung am Pistenanfang hinweg und dann auf der ansteigende Piste ausrollen. Piste wellig und tiefe Wildschweinloecher moeglich.. Bi-Mots werden, nicht mehr genehmigt, nach der Bruchlandung einer DE registrierten Maschine.Niedrige Bewertung wegen der sehr gefaehrhlichen Hochspannungsleitung am Pistenanfang und der langen Liste von Unfaellen an diesem Platz! Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-11 ICAO:   LI48 (PUNTA ALA) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Ohne Philipp Tiemann hätten wir den Platz weder gekannt noch herausfinden können, ob man mit einer 2to/2mot/Einziehfahrwerk dort landen kann. Man kann: zwei Tage vorher Anruf (Solo in italiano, per favore) - ja, die Wildschweinlöcher werden noch zugemacht und ja, parken für eine Woche hinten rechts unter der Hochspannungsleitung. IFR Drop/Pick Up mit Grosseto Approach bis/ab 2500 ft. Für ULs wohl kein Thema, bei schwererem Gerät besser nochmal im POH Steep Approach und Short TO/Ldg nachlesen. Platz erste Wahl für Punta Ala und Umgebung, tadelloser (Non-)Service. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-17 ICAO:   LI48 (PUNTA ALA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein landschaftlich traumhaft schöner Platz (Aviosuperficie) ganz in der Nähe des noblen Ferienresorts "Punta Ala" (toskanische Mittelmeerküste nördlich von Grosseto). Telefonisches PPR gewünscht (siehe Avioportolano bzw. Aerotouring Flight Guide Italy), insbesondere da der Platz trotz einer großzügigen, 800 Meter langen und 50 Meter breiten Piste (Gras) alles andere als trivial ist: Westlich des Platzes verläuft direkt am Pistenanfang eine 15(!) Meter hohe Hochspannungsleitung. Im Osten der Piste bilden Hügel und Bäume ebenfalls ein Hindernis. Außerdem fällt die Piste von Osten nach Westen spürbar ab. Dazu kommen insbesondere bei Südwind teils starke Turbulenzen beim Anflug. Also, mit Vorsicht zu geniessen... Im Anflug ist im Übrigen zunächst mit Grosseto Appraoch zu funken, da der Platz leicht innerhalb der CTR liegt. Am Platz keine Infrastruktur, kein Avgas, keine Gebühren. Warscheinlich einmalig ist hier allerdings die "kulinarische" Infrastruktur: Innerhalb von 2 Gehminuten von der Abstellfläche stehen gleich 3(!) Restaurants zur Auswahl (1x Fisch, 2x Fleisch)! Einfach Richtung Straßenkreuzung gehen und man hat alle drei "in Sicht". Bis nach Punta Ala sind es vom Platz aus ca. 5 km. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-01 ICAO:   LI49 (BIBIONE) Name: Dominik S Kontakt... Bemerkungen: Waren Anfang September in Lignano - dafür eignet sich dieser Flugplatz sehr gut. 20-25 Euro kostet die Taxi-Fahrt nach Lignano. Graspiste sehr gepflegt und eben. Der Besitzer hat mich gebeten 20 Euro in einen Briefkasten am Platz zu hinterlassen. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-20 ICAO:   LI49 (BIBIONE) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Recht gepflegte Grasbahn (besser als Venezia Lido, etwa wie Caorle) Sonst nichts. Anmeldung via email oder Telefon +39043157024. Taxiinfo fürs abholen (wenn man nicht das Glück hat, das jemand gerade dort ist) Richtung Ristorante Alla Rosa und dann bei (vor) den Pferden links abbiegen (Empfehlung eines Taxifahrers). Taxi nach Bibione oder Lignano ca 20€. Keine Landegebühr. Flugplan von Padova oder Ronchi schliessen lassen (oder selber via SD) Ein wenig Fliegen als Abenteuer... Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-01 ICAO:   LI49 (BIBIONE) Name: Michael Geringer Kontakt... Bemerkungen: Ein sehr praktischer Platz für jeden, der nach Lignano will, mit einer gut gepflegten, 1000 m langen Grasbahn (mit Super-Mittelmarkierung!) und sehr hilfsbereiten Betreibern. Avgas gibt's am Lido, also 20 Min. von hier. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-26 ICAO:   LI49 (BIBIONE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein weiterer brandneuer, privater Flugplatz (Aviosuperficie) an der oberen Adria, nur ca. 15 km östlich des ebenfalls recht neuen Platzes von Caorle (LI35) gelegen. Der Eigner (Signor Toniatti) heißt ausdrücklich auch Gäste willkommen. Die Distanz zum Strand von Bibione beträgt 4km und nach Lignano Sabbiadoro sind es 7km. Keine Landegebühr, aber auch keinerlei Infrastruktur. Taxinummer: (0039) 338 3116788; kostet allerdings pro Fahrt 20 Euro. Der Platz ist nicht im Jeppesen und auch noch nicht im aktuellen Avioportolano enthalten. Es gibt aber eine (wenn auch nur italienischsprachige) Website: http://www.pegasusfly.it/italiano/bibione.asp. Hoteltipp: Das in Lignano gelegene 4-Sterne-Hotel "American" (http://www.hotel-american.it/de/home.html) wird von einem aktiven UL-Piloten, Carlo Bianchi, geführt. Dieser gewährt allen Piloten 20% Rabatt auf die Listenpreise. Außerdem wird man auf Anruf kostenlos vom Aviosuperficie abgeholt und bei Abflug wieder hingebracht. Bewertung:  Eintrag vom 2013-05-02 ICAO:   LI50 (SEZZE DIVINANGELO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleiner, weithin unbekannter Flugplatz (Aviosuperficie), nicht weit von der Stadt Latina entfernt gelegen. Ideal, wenn man auf der Strecke zwischen Rom und Neapel einen Nachtstopp einlegen will, denn 200 Meter in Verlängerung der Schwelle zur 13 liegt ein nettes Agriturismo ("Il Cappannaccio") mit gutem Restaurant und einfachen, aber netten Appartments, welche 50 Euro pro Nacht kosten. Am Platz selbst gibt es keine Infrastruktur und keinen Sprit. Die 600 Meter Graspiste ist fest, eben und ohne Hindernisse. Keine Landegebühren. Für weitere Infos siehe Avioportolano / Aerotouring Flight Guide Italy. An-und Abflug nur in Abstimmung mit Latina Approach; beim Abflug kann man bereits vor dem Start per Funk (und offenem Squelch) Kontakt herstellen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LI51 (NERVESA della BATTAGLIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach wie vor einer der schönsten und idyllischsten Flugplätze Norditaliens. Bahn perfekt in Schuss. Wochenends immer einige sehr nette ältere Herren am Platz. Dazu die "Jonathan Collection" mit einem Dutzend Fliegern aus der Frühzeit der Motorfliegerei. Weitere Infos siehe Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-17 ICAO:   LI51 (NERVESA della BATTAGLIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein sehr sehr schöner Grasplatz (Aviosuperficie) in der Provinz Treviso, direkt am Ufer des Piave gelegen. Es wird um PPR gebeten, der Flugplatzchef (Giancarlo Zanardo) ist sehr freundlich und spricht etwas Englisch. Der Platz ist nicht nur sehr schön und mit einer über 1000 Meter langen exzellenten Graspiste ausgestattet; es gibt hier eine ganze Reihe flugfähiger Oldtimer zu sehen. Keine Landegebühren, aber leider auch kein Sprit und kein Restaurant am Platz. Dennoch eine Zwischenlandung wert.Einflugfreigaben in die CTR Treviso von Treviso Approach keinerlei Problem. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-18 ICAO:   LI52 (CALATABIANO ETNAVOLO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Waren am 26.6.19 und am 30.6.19.auf dem Weg nach und von Malta mit einer Super-Dimona gelandet. Rita kümmert sich wirklich rührend um einen. Traumlage am Fuß des Ätnas. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LI52 (CALATABIANO ETNAVOLO) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Ein muss in dieser Gegend wenn man mit 500m Gravel auskommt. Fuel holt man an der Tankstelle. Hotel mit pool ist schön und alles ist angemessen. 75€ für ein Doppelzimmer. Rita ist ein Engel und organisiert alles. Vorher anmelden sonst ist man nur ungern gesehen. Ansonsten noch immer alles wie es Philipp Tiemann 2012 beschrieben hat. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LI52 (CALATABIANO ETNAVOLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: In der Tat ein landsachaftlich traumhafter und ganz spezieller Flugplatz am Fuße des Etna. Aber nichts für schwache Nerven: Die Piste ist abgezählte 500 Meter lang und an beiden Enden geht es den Berg hinab. Keine nennenswerte Längsneigung. Wie bei praktisch allen "Aviosuperfici" ist eine kurze telefonische Vorabanmeldung üblich. Funk dann blind auf der 130.0 ("Calatabiano Radio") am besten auf Italienisch, zur Not auf Englisch. Die Piste ist bretthart aber eben ziemlich steinig, so dass man sehr vorsichtig vorgehen sollte. Nette UL-Piloten am Platz; keine Gebühren. Von dort tolle Blicke über den Etna, die Straße von Messina und Taormina. Das Agriturismo ("Serra San Biagio") ist nur 50 Meter vom Platz entfernt, ist sehr schön und voll auf fliegende Gäste aus dem Ausland eingestellt. Die temperamentvolle Signora "Rita" spricht Englisch und organisiert auch kurzfristig und recht günstig einen Mietwagen; wenn man nach Taormina (ziemlich "touri") will (12 Kilometer) ist das die deutlich günstigere Option als das Taxi. Es ist aber fast besser, den Tag auf der Terasse (mit Blick auf den Etna) neben dem Pool zu verbringen... Mückenspray mitnehnen ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LI52 (CALATABIANO ETNAVOLO) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Der Anflug auf die 21 ist etwas eigen: als wäre der 20 Meter hohe Berg rechts eigens für den Anflug ein Stück abgetragen worden. Wenn niemand am Platz ist, dann geht man am besten den erwähnten Berg hoch und folgt der Straße rechts. Man stößt dann auf ein Hotel mit Restaurant sowie Pool. Man kann dort auch ein Taxi nach Taormina nehmen. Etnavolo ist ein guter Ausgangspunkt für eine Ätnaumrundung – morgens stehen die Chancen am besten. Luftraum von Catana App. Freigeben lassen. Traumhaft! Es besteht wohl auch die Chance zu tanken. Bei uns kam dann aber doch niemand zur vereinbarten Zeit. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LI53 (COTRONEI FRANCA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Anfang Oktober die Piste von Cotronei in den kalabrischen Bergen besucht. Horst hat in seinem Pirep alles richtig beschrieben. Bei schwachem Wind ist für die Landung die 14 und für den Start die 32 angeraten. Da das Gelände am Ende der Bahn steil abfällt, tendiert man dazu, zu hoch anzufliegen; im Zweifel unbedingt durchstarten und es nochmal probieren. Die Oberfläche der Piste ist fest und der Sand außerdem sehr fein, so dass man nicht um Propeller etc. bangen muss. Das Villaggio Baffa sowie die ganze Gegend würde ich ich als rustikal bezeichnen; insgesamt fast unitalienisch, aber dennoch für einen einmaligen Besuch sehr interessant. In jedem Fall sollte man auf der Piste mal gelandet sein. Keine Lande- oder Abstellgebühren. Aber auf keinen Fall die 4000 Fuß Platzhöhe vergessen, die im Sommer schnell zu 7000-8000 Fuß Dichtehöhe werden können. Daher am besten mit deutlich reduziertem Abfluggewicht operieren. Ein paar Worte italienisch können in der Tat bei der Kommunikation mit den Eigentümern nicht schaden. Telefonnummern und weitere Infos am besten im Avioportolano/Aerotouring Flight Guide Italiy. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-05 ICAO:   LI53 (COTRONEI FRANCA) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Die recht hoch gelegene Piste (1.330 m) ist ungewöhnlich lang und breit. Sie weist ein deutliches Gefälle in Richtung 14 auf. Auf der linken Seite befindet sich eine Gokart-Rennbahn. In der Hauptsaison (Juli bis August) besonders auf querende Personen achten. In der Nebensaison ist es sehr ruhig. Nordwestlich der Piste trifft man auf das Restaurant Eno-Fly, in dem sehr ordentlich und preiswert gekocht wird. Hier kann man auch nach Unterkünften fragen. Wir haben ein Appartement in der Nähe für € 20,00 pro Person und Nacht bekommen. Man kann auch wandern und sich an der Mittelgebirgslandschaft sowie dem Stausee erfreuen. Mogas ist aus Kanistern erhältlich – am Platz war man aber völlig ungeübt im Befüllen eines Flügeltanks. Außer einem Mitarbeiter aus Bulgarien konnte niemand Englisch oder Französisch – ist jedoch kein Problem. Irgendwie verständigt man sich schon. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-05 ICAO:   LI54 (CASTEL DEL MONTE - ANDRIA TANNOJA) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Die gut 1.000 m lange Grasbahn ist von allen möglichen Pflanzen bewachsen – insofern ist Gras hier etwas irreführend. Die Pflanzen standen eher hoch und die Piste weist zwei Wellen auf (am Anfang und am Ende), zwischen denen man landen sollte. Direkt an der Piste ist die Tenuta - mit eiserner Hand von Salvatore Tannoja geführt. Salvatore ist selbst Flieger und kann einem viele Tipps für den Weiterflug geben (Mischung aus überwiegend Italienisch und ein wenig Englisch). Man kann übernachten – in netten Zimmern. Und man kann exzellent und reichlich essen (wir haben nie geschafft, was uns aufgetischt worden ist). Die Übernachtung / Vollpension belief sich auf € 75,00 inkl. Wasser und Wein. Der Service ist sehr nett und gut, der Koch spricht sogar Französisch. Wenn man mehr Zeit hat, sollte man sich das Castel del Monte ansehen (ca. 10 KM) oder einen Ausflug nach Bari (ca. 35 KM) machen (Salvatore hilft bei der Beschaffung eines Mietwagens). Man kann Mogas aus Kanistern tanken. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LI54 (CASTEL DEL MONTE - ANDRIA TANNOJA) Name: Thomas stierschneider Kontakt... Bemerkungen: Platz liegt sehr nahe dem absolut sehenswerten Schloss "Castel del Monte". Ist ein "Avioturismo", d.h. ein Agroturismo (Unterkunft mit Restaurant) mit eigenem Flugplatz. Sieht sehr nett aus und den Erzählungen nach phantastisches Essen (nur abends). Ausflug zum Castel ist sport, denn es gibt nur Fahrräder (EUR 5,-/stk) und dann gehts 9km der Strasse lang (34°C). Räder sind tw. ziemlich desolat, aber der "Hausdiener" ist äußerst zuvorkommend und bittet um Anruf, wenn Probleme mit dem Rad. Piste des Platzes ist wirklich abenteuerlich: lang, aber das Höhenprofil ist unbeschreiblich (zwei Wellen mit min. 5m Höhndifferenz). MOGAS in Kanister vorhanden jedoch EUR 2,-/L. Vorherige Anmeldung freut die Besitzer. Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-21 ICAO:   LI57 (MEDICINA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: 20km nordöstlich von Bologna gelegenes, völlig verschlafenes Flugfeld (Aviosuperficie), allerdings mit immerhin 1000 Meter Graspiste. Keinerlei Infrastruktur am Platz, außer einem einfachen und sehr günstigen Restaurant mit Übernachtungsmöglichkeit. Keine Landegebühren. Weitere Platzinfos nur im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-21 ICAO:   LI58 (MOLINELLA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: 25 km nordöstlich von Bologna gelegenes Aviosuperfice mit 1300 Meter Grasbahn. Hier hat der Aeroclub Bologna, nachdem er vom Flughafen Bolgona (LIPE) vertrieben wurde, sein zugegebenermaßen etwas provvisorisches Lager aufgeschlagen. Am Wochenende reichlich Flugbetrieb, vor allem da hier auch der Fallschirmsprungverein Bologna seine Basis hat. Daher sehr junges und sportliches Ambiente am Platz. Neben der Fallschirmsspringerbar gibt es aber auch ein richtiges Restaurant (Osteria). Avgas nicht für Gäste vorgesehen. Platz ist im Jeppesen VFR Manual aufgeführt. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LI60 (TREVI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Auf dem Weg nach Süditalien einen Mittagsstop im umbrischen Trevi gemacht. Funk auf der 130.0 ("Delfina Radio"), aber man muss dennoch auf ULs ohne Funk achten. Piste fest, aber dafür ruppelig und etwas steinig. Haben sehr gut im Flugplatzrestaurant gegessen. Null Landegebühren und absolut null Bürokratie; nicht mal irgendjemand, der irgendwelche Fragen stellt. Einfach landen, essen, und wieder abfliegen. Tolles Panorama bei Start und Landung auf der 01. Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-25 ICAO:   LI60 (TREVI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein sehr gepflegter Grasplatz (Aviosuperficie) knapp südlich der hübschen umbrischen Kleinstadt Trevi. Es gibt eine recht aktive UL-Flugschule/UL-Club. Mogas wird per Kanister besorgt. Keine Landegebühren. Auch im Winter sehr oft angenehme Temperaturen und gutes Wetter. Seit ca. einem Jahr gibt es ein sehr hübsches kleines Restaurant am Platz, dessen Betreiber sich bei Bedarf auch um nächtliche Unterbringung von Gästen kümmern. In Verlängerung der gepflegten 800 Meter langen Piste sieht man den Ort Trevi wie er sich an einen Berg schmiedet - wirklich ein sehr idyllischer Platz. Keine Veröffentlichung in AIP/ Jeppesen, derzeit also nur im Avioportolano zu finden. Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-25 ICAO:   LI61 (GUALDO CATTANEO - SAGRANTINO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das "Aviosuperficie del Sagrantino" liegt im schönen umbrischen Hügelland südwestlich von Foligno. Die 720 Meter lange Piste wurde 2009 asphaltiert und hat sogar eine Nachtflugbeleuchtung. Aus der Gegend kommt der berühmte (schwere) Rotwein "Sagrantino di Montefalco". Die Orte Gualdo Cattaneo und Monefalco sind kleine Schmückkästchen in einer wunderbaren Landschaft. Lediglich direkt im Endanflug (es wird wg. Terrains im Westen stets auf der 24 gelandet und auf der 06 gestartet) verhunzt ein großes Elekrizitätswerk ein bisschen die Idylle des Tals, was aber wiederum zumindest als Oriertierungshilfe dient. Großzügige Abstellflächen; keine Landegebühren. Eingebettet ist die Piste in einen kleinen Erlebnispark namens "Parco Acquarossa" (Web: www.parcoacquarossa.com/mainhome.aspx), wo es unter anderem eine Weinkellerei, ein Traktorenmuseum und ein Restaurant/Pizzeria gibt. Letztere habe ich allerdings nicht getestet. Um nächtliche Unterbringung in einem nahegelegenen Agriturismo kümmert sich das Personal. Der Flugplatz ist auch im Jeppesen veröffentlicht (dort allerdings immer noch mit einer über 900 Meter langen Graspiste). Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-25 ICAO:   LI62 (CASCIA - SANTA RITA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das Aviosuperficie "Santa Rita" liegt äußerst isoliert in den Bergen des östlichen Umbriens, zwischen den Orten Norcia und Cascia. Die Platzhöhe beträgt fast 3000 Fuß. Das Apfaltpiste (genauer gesagt ist sie betoniert) ist mit 860 Metern aber dennoch für alle Fälle lang genug. Sie ist aber etwas ungepflegt. Die Piste hat praktisch keine Längsneigung; lediglich die letzten 50 Meter der 16 steigen etwas an. Auf Abwinde im kurzen Endanflug gefasst sein. Die Piste ist nicht besetzt; es gibt keine Abstellflächen, man stellt sich einfach neben die Piste in Gras. Vom Kopfende der Piste 16 führt ein kleiner Weg über 500 Meter in den kleinen Ort San Giorgio. Dort gibt es einen kleinen Camping-Club mit Tennis, Swimming-Pool und Restaurant, wo man im Sommer sehr schön einen Tag verbringen und in kleinen Blockhütten übernachten kann (Web: www.campeggioildrago.it). Keine Veröffentlichung des Flugplatzes in AIP/ Jeppesen, derzeit nur im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-14 ICAO:   LI63 (DOMODOSSOLA MASERA) Name: Jörg Eppinger Kontakt... Bemerkungen: Platz inzwischen unter non-ICAO code VB01 gelistet, Benennung Chavez/Marini. Die Graspiste ist seit Jan. 2022 decommissioned, die Asphaltpiste mit 590 x 8 m ist aber in gutem Zustand und geht gut auch mit Echo-Klasse. Ansonsten weiterhin alles so wie von Phillip beschrieben. Sehr freundliche Leute am Platz, die mit Kanistern zum Tanken an der nächsten Tankstelle und bei freundlichem Fragen auch mit einer Fahrt nach Domodossola aushelfen. Für einen Aviosuperfice fünf Sterne wegen der besonders freundlichen Leute und keine Lande- oder Abstellgebühren. Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-29 ICAO:   LI63 (DOMODOSSOLA MASERA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Westlich des Lago Maggiore am italienischen Ende des Simplon-Passes liegt das Städtchen Domodossola und der dazugehörige Flugplatz, welcher meist unter dem Namen Masera zu finden ist. Es handelt sich um ein Aviosuperficie, es könnnen also sowohl ULs als auch Zertifizierte hier landen. Vorteilhaft ist, dass es neben einer 870 Meter langen Graspiste (Achtung, etwas steinig) auch eine 600 Meter lange Asfaltbahn gibt. Im Anflug kann man auf der Platzfrequenz (130,0) viermal das Mikrofon tasten, dann bekomt man automatisch den aktuellen Wind angsagt; sehr nützlich, denn bei starkem Wind, insbesondere starken Nordwind, ist der Anflug nicht ungefährlich. Sehr panoramavoller Anflug und ein wirklich netter kleiner Flugplatz. Keine Landegebühren und kein Avgas; in der Regel ist auch niemand am Funk. Es bibt auch kein Restaurant direkt am Platz, aber nur 5 Gehminuten entfernt liegt ein Agriturismo, wo man sehr günstig essen und schlafen kann (agriturismomoonlight.it). Für den Weg einfach einen Anwesenden fragen, ansonsten die Flugplatzzufahrt entlang gehen bis zur Hauptstrasse, dort links, und ca. 300 Meter geradeaus (kurz hinter dem Helihangar auf der rechten Seite). Schade nur, dass man an dem Platz keinen Zoll für Flüge in die nur 5 Flugminuten entfernte Schweiz machen kann. Ansonsten super! Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-08 ICAO:   LI64 (MARINAFLY) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser Platz wurde 2013 leider vom Betreiber geschlossen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-01 ICAO:   LI64 (MARINAFLY) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Im Frühjahr 2011 eröffnet. Der Platz liegt ein paar km nordwestlich von Bibione mitten in der schönen Lagunenlandschaft der oberen italienischen Adria (Koordinaten: N45°40.1 E12°58.0). Er gehört zu einem neuen, recht interessanten Agriturismo: Man übernachtet in insgesamt 6 reetgedeckten Runddachhäuschen auf einer kleinen Halbinsel. Es gibt auch ein kleines Restaurant und eine Sauna. Preise vergleichsweise einen Tick hoch. Website: www.casanovaresort.com. Die Graspiste ist offiziell 600 Meter lang; in Realität sind es aber ca. 900 Meter. Südlich der Piste verläuft aber eine Hochspannung. Derzeit gibt es noch keinen Rollweg, der die Piste mit dem Anwesen verbindet (ca. 400 Meter Entfernung). Selbstverständlich keine Landegebühr, aber auch noch keine Infrastruktur (Halle, Sprit, o.ä.). Sehr nette Leute (allen voran Roberto), die aber - wie so oft an den kleinen italienischen Airstrips - leider kaum Englisch sprechen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-01 ICAO:   LI65 (SPESSA LA SPEZIANA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein in der norditalienischen Fliegerszene mit Kultstatus behafteter kleiner Flugplatz (Aviosuperficie) am Flußlauf des Po', in der Provinz Pavia (südlich von Mailand). Grund: Direkt neben der Piste befindet sich eins der wohl besten Flugplatzrestaurants Italiens, "Il Pilota" (www.ristoranteilpilota.it). Es befindet sich in einem alten Gebäude, welches liebevoll hergerichtet wurde. Insbesondere die Fischspezialitäten sind berühmt, was ich nach eigener Probe bestätigen kann. Preise naturgemäß etwas höher, aber im Rahmen. Die Piste ist offiziell nur 540 Meter lang: Richtung Osten wurde die Piste aber nochmal um 100 Meter verlängert. Dahinter befindet sich allerdings ein recht hoher Wald. Eigentümer und Chef des Chef ist Signor Corbellini. An ihn sollte man sich auch richten, wenn man Sprit haben möchte (es gibt Mogas und Avgas!). Kontaktdaten im Avioportolano/Aerotouring Flight Guide Italy oder unter www.speziana.it/en/avio/. Keine Landegebühren. Der Funk ist am Wochenende in der Regel besetzt, wobei man sich mit Englisch allerdings schwer tut. Trotz der etwas knappen Piste ein sehr schöner Mittagsstopp - ansonsten befindet dich der Platz aber im Nichts der Poebene. Bewertung:  Eintrag vom 2016-10-01 ICAO:   LI66 (RUBBIANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Haben hier auf der Durchreise einen kurzen Kaffeestop eingelegt. Es wird kein PPR benötigt. Recht interessante Lage im Tal. südlich der Piste gibt es ein paar Bäume, nach Norden ist es erstmal praktisch hindernissfrei. Der Weg, welcher auf halber Höhe die Piste kreuzt ist, kein Problem. Insgesamt ist die Piste OK, aber kein Billard-Tisch. Es waren ein paar UL-Bastler am Platz. Sonst eher wenig los; an dem Tag auch kein Segelflug. Das Restaurant ("Re di Spade"), welches zwar am Platz ist, sich aber etwas zurückgesetzt befindet, haben wir nur für einen Capuccino aufgesucht. Essen und Weine macht guten Eindruck, der Inhaber aber etwas unfreundlich. Und eben kein Blick auf den Flugbetrieb. Für einen Verpflegungstopp OK, sonst ist der Platz eben nicht so aufregend. Kein Avgas, keine Gebühren. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-01 ICAO:   LI66 (RUBBIANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein vorwiegend von Segelfliegern und ULs genutztes Aviosuperficie im Tal des Flusses Taro, direkt an der Autobahn Parma-La Spezia, ca. 25 km südlich von Parma gelegen. Die Piste ist 700 Meter lang, aber beiderseits nicht ganz hindernisfrei. Platzrunde für Motorflugzeuge immer östlich des Platzes, für Segelflugzeuge westlich. Funk nicht besetzt; daher Blindmeldungen wenn möglich auf Italiensch, zur Not halt auf Englisch. Augen auf wegen Segelflug und Schleppflugzeug (Aviat Husky). Am Platz gibt es eine schöne Osteria ("Re di Spade"). Sonst ist der Platz eher wenig interessant (es sei denn man ist Segelflieger :-). Kann aber hilfreich sein, wenn man auf dem Weg aus dem Mailänder Raum Richtung Meer aus irgend einem Grunde runter muss. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-15 ICAO:   LI67 (VICCHIO DI MUGELLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: 2010 neu eröffneter Flugplatz im schönen Hügelland des Mugello, nördlich von Florenz. Achtung: er liegt nur ein paar Kilomter östlich des mitunter recht aktiven Flugplatzes "Borgo San Lorenzo" und hat außerdem die selbe Frequenz! Betreiber ist der sehr nette Mirko Mattesini, der Profipilot ist und auch Englisch spricht. Alle Infos zum Platz hat er auf seiner Website http://www.aviostorai.com/aviostorai/Home_E.html zusammengestellt. Die Piste wurde 2012 von 580 auf 900 Meter verlängert; sie bleibt aber leicht anspruchsvoll (wegen Gefälle Landen nur in Richtung Norden, Starten nur nach Süden). Man muss vor dem Anflug einmalig ein Anmeldeformular ausfüllen. Zeitweise hat er auch Avgas und Mogas am Platz; vorher fragen. Es gibt (von Mirkos Frau geführt) ein gutes toskanisches Restaurant am Platz und auch einige schöne Zimmer/Appartments. Sogar eine kleine Flugzeugwerft gibt es hier. Wer die Dame beeindrucken möchte, übernachtet etwas edler, nur 300 Meter entfernt, in der Villa Poggio Bartoli (http://www.villapoggiobartoli.it/en-index.html). Keine Landegebühr. Von Borgo San Lorenzo aus ist bequem ein Besuch von Florenz mit dem Zug möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-24 ICAO:   LI68 (MADONNA DI LORETO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Es gibt jetzt eine Lande- bzw. Parkgebühr von 10€ pro Nacht - völlig OK. Die Piste war absolut in Ordnung und fest. Im Anflug auf die 36 steht ein einzelner Baum; ggf. leicht schräg von links anfliegen, damit man tiefer reinkommen kann. Restaurant am Platz ("La Donzelletta") wie eh und je. Auch nachmittags (außer mittwochs) ist immer jemand da, so dass man ein Landebier trinken kann. Um ein Taxi haben wir uns erneut selbst gekümmert (Dario, Tel. 3472843159, spricht aber letztlich kaum Englisch). Hier noch eine andere Nummer eines Fahrers aus der Gegend, der auch Englisch sprechen soll: Davide Cesini, 3924040346). Erneut im Hotel Scogliera in Numana genächtigt; das ist Urlaub ein bisschen wie vor vielen Jahren... familiengeführt, er ist der Restaurantchef, sie macht Rezeption. Preise aber eher hoch. Numana und Sirolo waren Anfang Juni erneut wunderbar. Das Standrestaurant "30 Nodi" hat sich zur Adresse Nr. 1 vor Ort entwickelt; ohne Reservierung hat man kaum eine Chance auf einen Tisch und die Leute tragen die Nase etwas hoch. Das Essen ist in den anderen Restaurants aber auch nicht wirklich schlechter. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LI68 (MADONNA DI LORETO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Offiziell gibt es keinen Treibstoff, aber wenn er Zeit hat, fährt einen der Chef mit dem Auto zur nächsten Tankstelle. 25 Liter-Plastikkanister sind am Platz vorhanden. Für den Service hat er nichts verlangt, aber wir haben natürlich trotzdem etwas gegeben. Die Landegebühr betrug EUR 5 und wurde mittels Zettel am Flugzeug eingefordert. Zum Übernachten hat uns das Camping Internazionale (heisst so) in Sirolo gefallen, aber man könnte das Zelt auch am Flugplatz aufstellen. Im Restaurant am Platz kann man etwas Einfaches essen und trinken; mittwochs geschlossen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LI68 (MADONNA DI LORETO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin ein super Ziel für ein paar Tage an der italienischen Adria. PPR ist in der Regel nicht notwendig. Piste: Unterboden fest; Gras mittelmäßig gemäht. Thema Taxi: Jener unter der Nummer 333 3331828 will jetzt schon 40€ für die Strecke nach Numana oder Sirolo haben; außerdem ein merkwürdiger Kauz. Viel besser ist Nr. 3472843159 (Dario); kostet 25€ und ist freundlich. Leider spricht auch er kein Englisch, daher muss es mit ein paar Worten italienisch gehen. Wie schon geschrieben, einfach sagen, man sei am Ristorante La Donzelletta. Wenn nötig, hilft das Personal des Restaurants beim Telefonat. Numana und Sirolo haben sich erneut als tolle kleine Juwelen der italienischen Adria präsentiert. Hotel Scogliera in Numana ist gut. Netter Spaß: direkt unterhalb im Hafen ein Boot leihen und einmal um den Monte Conero herumfahren (dauert 2h). Absolut hervoragendes (Fisch)-Essen für mittags im Strandrestaurant "30 Nodi" am Südstrand von Numana. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-26 ICAO:   LI68 (MADONNA DI LORETO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser Platz liegt ca. 20 km südlich von Ancona, ein paar km landeinwärts von der Küste. Die Graspiste ist 680 Meter lang, beide Schwellen sind weitgehend hindernisfrei. Allerdings liegt der Platz leicht in einem Tal; daher muss man den Queranflug an beiden Anflugrichtungen am besten recht eng fliegen. Standardlinksplatzrunde und Self-Announce (wenn möglich auf Italienisch) auf der 130.0. "Platzchef" ist der sehr nette Roberto Mozzicafreddo; Kontaktinfos etc. nicht im Jeppesen, sondern nur im Avioportolano/Aerotouring Flight Guide. Direkt am Platz liegt die Osteria "La Donzelletta", die einen guten Ruf hat. Viel wesentlicher aber: nur ca. 8 km von Platz entfernt liegen, direkt an den südlichen Ausläufern des Monte Conero die zwei sehr hübschen Badeorte Numana und Sirolo. Insbesondere Sirolo ist eines der (ganz wenigen) Juwelen an der italienischen Adriaküste. Tolle Strände und Steilküsten, sowie ein fantastischer Blick von der Piazza des Ortes aus! Ein ordentliches und günstiges Hotel im Ort ist z.B. das Stella Hotel (www.stellahotel.it). Folgende ist die Nummer eines lokalen Taxifahrers: 0039 333 3331828. Die Fahrt vom Flugplatz nach Numana/Sirolo kostet allerdings ca. 35 Euro. Keine weitere Infrastruktur wie z.B. Sprit, o.ä. am Platz; keinerlei Gebühren. Übrigens ist Loreto mit mit seinem von Weitem sichtbaren Kloster der zweitwichtigste Wallfahrtsort in Italien (nach Rom). Bewertung:  Eintrag vom 2018-10-14 ICAO:   LI69 (GRAVE DI PRAPADOPOLI) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Gepflegte Piste; Ristorante Le Calandrine immer wieder einen Aus-Flug nach Jonathan wert. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LI69 (GRAVE DI PRAPADOPOLI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Platz nach wie vor in Betrieb. PPR wird nach Aussage der Betreiber nicht genau genommen. Auch das Restaurant "Le Calandrine" (1km die Straße entlang) bietet sich weiterhin an. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-26 ICAO:   LI69 (GRAVE DI PRAPADOPOLI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein sehr idyllischer Platz (Aviosuperficie) in der Provinz Treviso, direkt auf einer Insel im Flußbett des Piave gelegen. Freigabe von Treviso Approach notwendig, da innerhaalb der CTR gelegen. Gepflegte 700 Meter Graspiste, aber nur selten Flugbetrieb. Am Platz sind einige hisorische Flugzeuge beheimatet. Vom Abstellplatz ca. 1 km die (einzige) Straße entlang liegt ein gutes Restaurant ("Le Calandrine"; siehe http://www.lecalandrine.it/eng/home.htm). Kontaktdaten für den Flugplatz siehe hier: http://www.ulm.it/hangar/campi/scheda1.htm?chiave=362&condizione=regione&sel_ordine=nome+asc&valore=veneto&. Keine Landegebühren. Schöner Platz! Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-08 ICAO:   LI70 (ALIQUIRRA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach der Schließung von Tortoli (LIET) zumindest mal eine "halbe" neue Alternative für einen Besuch im Osten Sardiniens. Platz ist seit 2013 als Aviosuperficie zugelassen, also auch für E-Klasse. Die Piste ist aber nur 650-700 Meter verdichteter Erdboden. Auch sonst außer einem kleinen Clubhaus nicht viel da, auch was die weitere Logisitik angeht. Weitere Infos und Kontaktdaten: www.aliquirra.it Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-09 ICAO:   LI71 (CASTIGLIONE DEL LAGO) Name: Peter Vorderwülbecke Kontakt... Bemerkungen: Castiglione del Lago, Umbrien Wir landeten Ende Juni 2023 auf der 800 m Graspiste , welche gemäht war. Ein bisschen holprig und Vorsicht vor Vögeln. Geparkt wurde am Häuschen mit dem Schild vom Platz. Niemand da, keine Landegebühr, keine Tanke. 30 Minuten zu Fuß zum super schönen Ort Castiglione del Lago, ein Muss. Sehr gute Restaurants mit Seeblick! Zitadelle sehenswerter Ausblick, Eingang über Museum vorne. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-19 ICAO:   LI71 (CASTIGLIONE DEL LAGO) Name: Paul Rhyn Kontakt... Bemerkungen: Haben den Platz mit drei Flugzeugen (C172) für einen kurzen Mittagsstopp besucht. Identifikator lautet jetzt PG20. Telefonische PPR-Anfrage auf die erste im Avioportolano angegebene Nummer wurde sofort auf Englisch beantwortet („parking near threshold 35“). Graspiste akzeptabel gemäht und in gutem Zustand. Keine Landegebühr, aber auch keine Infrastruktur. Ca. 30 Minuten zu Fuss zum See mit einigen Restaurants. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LI71 (CASTIGLIONE DEL LAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Direkt am Westufer des Trasimeno-Sees gelegen. Der Platz war früher mal militärisch, wird aber seit vielen Jahren von ULs benutzt. Seit ein paar Jahren aber auch zugelassen als Aviosuperficie (und damit für Motorflugzeuge). Hier findet jedes Jahr im April ein großes UL-Fly-In statt. Außerhalb dessen aber kaum Flugbetrieb. Daher wird die Piste auch nicht regelmäßig gepflegt. Bei unserem Besuch war - obwohl das Gras nicht übermässig hoch und der Unterboden fest war - der Rollwiderstand enorm, so dass selbst die 800 Meter lange Piste beim Start eine Herausforderung war. Unbedingt vorher anrufen und sich vergewissern, dass das Gras kurz gemäht ist. Abstellen im Südosten des Geländes, am Ende der "alten" Piste. Das Gute: von dort kann sind es nur 1,3km zu Fuß nach Castiglione und an den See. Gut gegessen haben wir im "Lido Solitario" (nördlich des Ortskerns am Seeufer). Sonst ist der See aber nicht so toll; eher ein schilfiger, grüner Tümpel. Das Städtchen ist ganz nett, aber nicht mehr. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-04 ICAO:   LI72 (MENSANELLO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Mensanello ist der Ort um San Gimignano und Siena zu besuchen. Am 26.5.2017 mit Katana hier gewesen. Vorher im Avioportolano die Nummer raussuchen und anrufen, dann wird man abgeholt. (Siena hätte 100€ Landegebühr verlangt) wie von Philipp Tiemann beschrieben super Graspiste, auf die 07 schwebt man ziemlich entlang dem abfallenden Gelände an, aber alles frei von Hindernissen. Keine Landegebühr und alle superfreundlich und hilfsbereit. Bewertung:  Eintrag vom 2016-10-01 ICAO:   LI72 (MENSANELLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Waren zur Übernachtung hier. Anmelden sollte man sich bei Carla, der guten Seele der Tenuta. Zimmer gibt's reichlich, daher nur selten Engpässe. Mensanello ist ein richtiger Landwirtschaftsbetrieb, mit Wein, Öl, Schweinen, etc. Alles etwas rustikaler als au anderen "Agriturismi". Zur Piste: Nach dem tragischen Tod von Filippo Roncucci in 2013 gehört das Gut nun seinem Neffen, Neri, der es auch leitet. Er ist derzeit auch der "Betreiber" des Flugplatzes. Allerdings ist er kein Pilot, versteht also von der Materie nicht viel. Es kümmern sich aber effektiv andere Piloten darum; die Piste ist gepflegt und eigentlich immer in gutem Zustand. Westlich der Piste steigt das Terrain leicht an. Östlich gibt es unmittelbar keine Hindernisse, daher bei Windstille eher auf der 25 landen und auf der 07 starten. Hangar wird angeboten. Mogas gibt's von einer richtigen Zapfsäule, Avgas leider nicht. Fazit: Mensanello ist nicht mehr ganz das von früher, aber immer noch ein Fixpunkt der GA in der Toskana. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LI72 (MENSANELLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Seit vielen Jahren einer der ganz "berühmten", Agriturismos mit Flugplatz in der Toskana. Siehe: mensanello.com. Er liegt in der Provinz Siena, nahe Poggibonsi. Der Chef heißt Filippo Roncucci, ein sehr netter Mann und passionierter (Acro-)Pilot. Die Piste ist 700 Meter lang; beide Anflüge werden leicht durch umliegende Hügel beeinflusst; insgesamt aber nicht anspruchsvoll. Landschaftlich toll. Die Piste ist immer recht gut gepflegt, auch im April. Lediglich die Abstellfläche (am Westende der Bahn) ist etwas steinig; dort besser von Hand rangieren. Hangar u.U. möglich. Vom östlichen Ende der Bahn sind es zu Fuß 800 Meter den Hügel hinauf zur Tenuta (bei Bedarf kann man sich abholen lassen). Es gibt ganze Appartments oder einzelne Zimmer zum Übernachten. Preise im normalen Rahmen. Im Sommer Pool vorhanden. Rustikales, kleines Restaurant mit toskanischen Spezialitäten, welches aber nicht jeden Tag geöffnet hat. Insgesamt sehr zu empfehlen. Weitere Platzinfos im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2015-02-21 ICAO:   LI73 (PISTICCI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Noch nicht da gewesen, aber kurze Info: Flugplatz mit langer Asphaltbahn, welcher nachdem er einige Jahre geschlossen war, Ende 2014 wieder als Aviosuperficie eröffnet wurde. Liegt ganz im Süden, wo GA-Plätze eher recht dünn gesäht sind (Region Basilicata) in der Provinz der historischen Stadt Matera. Website auf Englisch: http://www.basilicata-airport.eu/en/. Betreiber ist die Gesellschaft "Winfly". PPR notwendig. Hangar verfügbar. Leider kein Avgas oder Mogas in Aussicht. Jetfuel wird es ab Mitte des Jahres geben. Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-02 ICAO:   LI73 (PISTICCI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nicht wirklich ein Pirep, denn der Platz wurde noch nicht besucht. Dennoch ein paar erste Infos: dieser Platz ganz im Süden des Stiefels war lange Zeit eine Art Privatplatz. 2006 wurde er geschlossen und jetzt - Juli 2014 - als Aviosuperficie wieder eröffnet. Die Piste ist 1200 Meter lang und Asphalt. Daher eine gute, (unbürokratischere und GA-freundlichere) Alternative zu Crotone LIBC und Taranto LIBG, wenn man an das Ionische Meer möchte. Auf der Website http://www.aviosuperficiedelsole.it/deu/index.html gibt u.a. das PPR-Formular und weitere Kontaktdaten. Die meisten weiteren operativen Infos gibt es leider zumindest derzeit nur auf Italienisch. Landegebühr bis 1,5 to.: 5 Euro. Eine Tankstelle für 100LL/UL91/Jet ist bereits gebaut. Der Platz ist täglich außer montags anfliegbar. PPR aber immer notwendig. In Zukunft ist der weitere Ausbau und die Hochstufung zum "Flughafen" für die Region Basilicata geplant. Wird daher wohl wie so oft in Süditalien ein Millionengrab sein... Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-23 ICAO:   LI74 (AVIOSUPERFICIE DEL SOLE) Name: Dominik Kontakt... Bemerkungen: Auch wenn die Website den Anschein eines semi-kommerziellen Angebots gibt, wird der Platz von einem älteren Herren unklarer sonstiger Beschäftigung betrieben, der die Kundschaft je nach Laune behandelt. Die veröffentlichte Preisliste ist irrelevant, von mir wurden 50€ täglich fürs abstellen verlangt, nachdem ich brav PPR eingeholt hatte, eine Gruppe von deutschen ULs, die unangemeldet hereingeschneit ist, durfte für 10€ oder so bleiben und wurde noch zum Essen chauffiert. Nach der Landung wurde ich aufgeklärt, dass die vorher vereinbarte Betankung nicht passieren würde, da an diesem Platz nur ULs betankt werden dürfen. Glücklicherweise hatte ich noch genug Sprit, um wieder wegzukommen. Die Piste ist recht knapp in der Länge, aber der Boden hart mit kurzem Bewuchs, sodass kaum ein Unterschied zu Beton zu fühlen ist. Auch im frühen Juli waren die Temperaturen gemäßigt mit verlässlicher Seebrise, man kann also günstige Startbedingungen erwarten. Wer landesüblich unangemeldet landen will, sollte die Akkuflex mitbringen, da das Gelände hermetisch und solide abgeriegelt ist. Wenn in LIRI igendwann mal die Piste saniert ist, gibt es keinen Grund, nicht dort zu landen. An der Aviosuperficie del Sole verpasst man nichts und spart weder Kosten noch Umstände. Bewertung:  Eintrag vom 2015-02-21 ICAO:   LI74 (AVIOSUPERFICIE DEL SOLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Noch nicht da gewesen, aber kurze Info: 2014 neu eröffnetes Aviosuperficie in der nähe von Salerno (Kampanien). Direkt am Meer gelegen! Piste leider nur 420 Meter lang, also nur was für ULs und STOL-fähige Motorflugzeuge. Website auch auf Deutsch: http://www.aviosuperficiedelsole.it/deu/index.html. Da der Platz innerhalb der ATZ von LIRI liegt, gelten besondere Verfahren über den Anflug; auf der Website gibts entsprechende Infos. Mogas auf Anfrage. Parkgebühr 10€ pro Tag. Hangar vorhanden. Man kümmert sich auf Anfrage um Transport, Unterkunft, etc. Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-03 ICAO:   LI74 (AVIOSUPERFICIE DEL SOLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Auch dies ein brandneuer Flugplatz, daher ein paar erste Infos: Er liegt im Gemeindegebiet von Pontecagnano (also in unmittelbarer Nähe des kampanischen Flughafens Salerno-Pontecagnano, LIRI), aber eben mit dem Unterschied, dass er direkt am Meer liegt und natürlich ausschließlich der kleinen Privatfliegerei vorbehalten ist. Leider ist die Piste aus Platzgründen nur 420 Meter lang geworden und ist damit eher nur was für ULs und STOL-fähige Flugzeuge. Aber alles ist neu: Piste, Clubhaus, Hangar, etc. Der Platz kann täglich außer montags angeflogen werden. Da er innerhalb der ATZ von LIRI liegt, muss vor dem Anflug und vor dem Start zunächst mit Salerno AFIS gefunkt werden. Landegebühr 10 €. Mogas wird organisiert. Alle weiteren Details zum Platz gibt es - auch auf deutsch - auf der platzeigenen Website: http://www.aviosuperficiedelsole.it/deu/index.html unter "Regelung". Unterkunft, Transport, etc. wird wohl alles vor Ort organisiert. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-01 ICAO:   LI75 () Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Vor 3 Jahren neu eröffneter Platz in der Nähe von Follonica. Infos: s. Avioportolano. Betreiber ist Claudio. Ein weiterer Claudio macht das Essen. Problem: beide sprechen kaum Englisch; Kontaktaufnahme vorab daher leider ggf. schwierig. Ist aber eigentlich nicht nötig. Die Piste ist 650m lang. Direkt östlich eine 3-4m hohe Stromleitung. Westlich eine 2m hohe Böschung. Mit der SR22 problemlos zu machen. Platz erscheint auf den ersten Blick etwas ungepflegt. Hintergrund: er ist auf dem Grundstück eines landwirtschaftlichen Betriebs entstanden und entwickelt sich erst noch. Landwirt Claudio hat umgesattelt und bekocht jetzt seine Gäste auf improvisierte Art und Weise. Viel Leidenschaft, persönlicher Touch und leckerste Hausmannskost. Wir waren begeistert. Mittelfristig baut er das dazu gehörende alte Landhaus zu einem richtigen Restaurant mit Zimmern aus. Er hat uns auch sein Auto für die kurze Fahrt zum Strand (3km) geliehen. Keine Landegebühren. Mittagessen (alles komplett!) 20€ p.P. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-02 ICAO:   LI76 (COSTA D'ARGENTO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Gute Lage für einen Besuch des Monte Argentario. Der Platz liegt wenige Kilometer von Orbetello entfernt. Völlig hindernisfreie 740 Meter Piste. Platz ist auch im Jeppesen geführt; die dortigen Kontaktdaten haben sich aber mittlerweile mehrfach geändert. Nun wird der Platz hauptsächlich von Springern genutzt, die den Platz etwas sehr für sich in Anspruch nehmen. PPR. Landegebühr für Gäste: 20 Euro. Aktuelle Kontaktdaten hier: http://www.alimaremma.it/index.php?option=com_content&view=article&id=26&Itemid=171. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-07 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Sibari ist mittlerweile eine der wenigen ganz zuverlässigen Avgasquellen in Süditalien (Scalea hat momentan keins). Mit 3,50€ pro Liter natürlich teuer, aber andernorts in Italien ist es letztlich meist nicht so viel günstiger. Dafür eben zuverlässig, wenn auch ohne Rechnung. Auch ansonsten wurde hier wirklich ein feiner Flugplatz errichtet. Die Piste ist eben, lang genug und hindernisfrei im An- und Anflug. Neu gebauter Hangar mit kühlem Barbereich, Toiletten, etc. Ein Zukunft soll auch es auch direkt am Platz ein Restaurant geben. Sehr freundlicher Kontakt vorab mit Gino. Vor Ort verfestigt das Bild: Gino ist nur der Handlanger, ist aber sehr freundlich und weiß, was man so braucht. Grazie! Chef allerdings ist Adelmo; der ist etwas lahm und gefühlt nicht so super-sympathisch. Spricht dafür etwas englisch. Außerdem sollte man vorab klar mitteilen, was man gerne vor Ort gerne machen möchte, damit das organisiert wird. Gemacht wird allerdings gerne mal trotzdem was anderes, so wie es gerade passt. Besagter Club Nature Village (ganz nah und am Meer gelegen) ist stets erst ab 01.06. geöffnet. Sonst wird man in der Tat irgendwo ins Inland gekarrt, was ja keiner will. Fazit: für Avgas (oder Mogas) und eine Barpause gut; der Rest kann noch besser werden. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-18 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Der Platz ist rundrum zu empfehlen. Anmeldung über Internetformular empfehlenswert. Die Mitglieder kümmern sich rührend um einen und fahren einen ins Feriendorf "Club Natura Village", welches traumhaft gelegen ist und ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis zeigt. Am nächsten Morgen holte uns Gino wieder ab und wartete geduldig (Montags normalerweise nicht besetzt), bis Abflugzeit vom Flugplan erreicht war. Mit entsprechender Vorbereitung und entsprechendem Eintrag im Flugplan ist Direktausflug ins Ausland (wir flogen nach Dubrovnik) möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-13 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Walter Kontakt... Bemerkungen: CS11-8 ist der it. ICAO Code für Sibari-Fly. Prächtiger Service! Alle sind hilfsbereit. PPR empfohlen. Fallschirmspringen beachten! Mogas und Avgas vorhanden. Prima Übernachtungsmöglichkeit im angeschlossenen Ferienresort mit Transfer für Übernachtung und Abendessen durch Enrico. Supercortemaggiore! Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Sehr gute 850 m gras Piste. Hier gibt sich Mauro Mühe und investiert für guten Standard. Avgas von der Pump Station um 2,5€ pro Liter. 95 Oktan Bleifrei kostet ca. 2,0 Alles sieht sauber und gut aus. Alle helfen und man ist in guten Händen. Wir wurden ins Restaurant gefahren. Dann in eine schöne Ferienanlage Anlage zum nächtigen. (Sehr angemessener Preis) Morgens wurden wir um 07:30 pünktlich abgeholt und zum Flugplatz gebracht. Der Flieger war im großen Hangar versperrt. Alles gratis. Man sollte das nicht als “gegeben” nehmen aber man ist sicher in guten Händen. Eine Freude dorthin zu kommen! Bewertung:  Eintrag vom 2016-11-14 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Jörg L. Kontakt... Bemerkungen: Einfach ein Update von May 2016. Platz ist in gutem Zustand. Avgas vorhanden. Wir hatten sehr starken Wind und konnten den Flieger über Nacht im Hangar lassen. Der Besitzer hat uns für einen angemessenen Preis in seinem Strandressort übernachten lassen. Bewertung:  Eintrag vom 2015-02-21 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Noch nicht da gewesen, aber kurze Info: sehr interessant gelegener, 2014 neu eröffneter Flugplatz (Aviosuperficie) mit 800 Meter Grasbahn. Er liegt in Kalabrien, nördlich von Crotone, nur 2 Kilometer vom Strand des Ionischen Meers entfernt. Website leider nur auf Italienisch, aber die wesentlichen Infos kann man entnehmen: http://www.sibarifly.com/ und dann auf "Aviosuperficie". Wie nahezu alle Aviosuperfici ist der Platz PPR. Hangar vorhanden. Es gibt Mogas und auf vorherige Frage auch Avgas, was in dieser Gegend ja sehr rar ist. Avgas aber teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-24 ICAO:   LI78 (DORGALI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein relativ neuer Platz im Osten von Sardinien und (neben Aliquirra) besonders wertvoll, da Castiadas nun nicht mehr von Motorflugzeugen angeflogen werden darf und der Flughafen Tortoli-Arbatax (LIET) wohl auch nicht wieder eröffnet wird. Pistenlänge 650 Meter. Ich bin zwar letztlich nicht hingeflogen, aber hier dennoch die Info, dass der Betreiber, Salvatore (Kontaktdaten siehe Avioportolano) sehr freundlich ist und außerdem auf Anfrage einen Mietwagen organisiert welcher dann am Platz bereitgestellt wird. Bewertung:  Eintrag vom 2018-01-10 ICAO:   LI80 (BORGO DI CASTELVECCHIO) Name: Robert Woodtli Kontakt... Bemerkungen: "Naturnaher" Platz in Toskana typischer Landschaft. Am 25.Mai 2017 wuchs auf der ebenen Piste vereinzelt auch halbhohes Getreide. Die RWY02 fällt leicht ab. Beim Anflug auf die 20 sind wir relativ dicht dem Hügel nach und knapp über die Bäume geflogen. Die Base geht dann direkt in den Shortfinal über. Die Anfluggeschwindigkeit muss passen. Der Flugplatz gehört der Besitzerfamilie des mittelalterlichen, kleinen Dorfes, welches aus ca. 8 Häusern und einer Villa auf dem angrenzenden Hügel besteht. Weil das Ganze so typisch romantisch ist, werden viele Hochzeiten abgehalten. Deshalb unbedingt frühzeitig reservieren. Dann kann man ein vorzügliches Essen in absoluter Ruhe geniessen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-30 ICAO:   LI81 (PIGNOLA - PANTANO) Name: Vito Paciello Kontakt... Bemerkungen: Pignola di Pantano Basilikata Fluglatzhöhe 2600 Ft, 600 m. ansteigende Graspiste in Richtung 24. Piste in ordentlichen Zustand. Hangar vor Ort / pro Tag € 15,--. Anflug anspruchsvoll, da die Piste in einer Talmulde liegt, unbedingt die Nordplatzrunde einhalten da sich südlich der Piste ansteigendes Gelände befindet. Es gibt ein Restaurant mit Schwimmbad am Platz, sowie ein Sportzentrum und eine UL - Flugschule. Das nächste Hotel liegt etwa 2 - 3 Km entfernt, in einer tollen Landschaft. Signor Luigi der Eigentümer ist sehr freundlich und hilfsbereit, organisierte Benzin und Transfers zum Hotel. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-28 ICAO:   LI82 (L'AQUILA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Ca.20Km südöstlich von l'Aqila Preturo liegt der Aviosuperficie l'Aquila. Der Platz hat eine 650m-Grasbahn mit Nordplatzrunde und liegt wunderschön in den Abruzzen. Er ist bis auf Montags immer besetzt (aber mit Voranmeldung ist auch der Montag kein Problem)und alle kümmern sich außerordentlich hilfsbereit um einen. Wir wurden sogar ins Hotel "Locanda di Mariella" gefahren. Mogas ist erhältlich und Bezahlung mit Kreditkarte möglich. Lande- und Stellgebühr fällt nicht an. Anmeldung per Email: info@aeroclublaquila.it kann nicht schaden und man erhält eine super freundliche und ausführliche mail mit allen Daten. Bei Jeppesen findet man sogar ein Anflugblatt. Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-03 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Optimaler GA-Platz im Zentrum Italiens: keine Landegebühren und günstiges Fuel (Avgas: 2.79€/l, Jet A1: 2,29€/l). War am 21.8.22 für Tankstopp dort und wurde freundlich empfangen. Restaurant war in der Urlaubszeit leider geschlossen, wofür sie sich x-mal entschuldigten. Gehe gerne wieder dorthin. Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-05 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Carl Philipp Kontakt... Bemerkungen: Sehr empfehlenswerter Flugplatz zwischen Rom und Perugia. Mogas (€2,10), Avgas (€2,35) und Jet verfügbar. Hertz-Autovermietung in Terni bietet nach Absprache Zustellung und Abholung des Mietwagens vom Platz. Haben wir in Anspruch genommen und den Schlüssel nach Absprache vor dem Abflug im C-Office abgegeben. Keine Landegebühren, Parken €12,- pro Nacht Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-28 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Jörg Trauboth Kontakt... Bemerkungen: Hinweis: Vorhergehender selbe Text jetzt mit der richtigen Sterne-Bewertung. Terni LIAA (übrigens nicht in meinem Garmin 430) ist DER GA Platz in Mittelitalien. Bevor man kommt, schreibt man Irene im aeroclubterni@gmail.com an. Sie organisiert auf Wunsch alles. Der Ops Manager Luca Budelli ist ebenfalls absolut hilfsbereit und kompetent. Funk in etwas englisch. Platz gut zu erkennen. Fallwinde vom Berg (Nord) möglich. Abstellen auf Gras oder Platte. Alles sehr sauber. AVGAS 2,52 / ltr. Für ital. Verhältnisse Top. Abstellgebühren overnight 10 €. Mechaniker und Restaurant am Platz. Hotel Terra Umbra gut. (74,30 € mit Frühstück.) Taxi dorthin etwas teuer (6 km/30 €). Oder jemand vom Platz nimmt Dich mit. Besser geht's nicht. Komme wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-16 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: KonstantiMattioli Kontakt... Bemerkungen: War mit MO20R in Terni. Hervorragender Platz für GA. Luca der Flugplatz Chef herzlich und hilfsbereit. Bella Italia. Abgas Preis EUR 2.68. Da kommt man gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-04 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Anflug 2018-06-01 Unkompliziertester Platz unseres Trips rund um Italien. Beim Abrollen auf eigenen Wunsch direkt zur Tankstelle geschickt worden, da konnten wir uns dann selbst bedienen (AVAGAS, JET gab es aber auch). Landegebühren wollten sie auch keine. Damit auch keinerlei Papierkrieg. Das Restaurant lud zum Verweilen ein. Kleine, aber entscheidende Korrektur zum Platz: Die ICAO Kennung lautet: LIAA (nicht LAAI wie in EDDH.de bis zum 2018-06-04 zu lesen stand) Siehe: http://www.aeroclubterni.eu/aviosuperficie/ Dank EDDH wurden wir auf den Platz überhaupt aufmerksam (in der Nähe von Viterbo MIL). Mit der Kennung LIAA klappte letzte Woche dann auch die Flugplanaufgabe. Die Kennung ist aber sehr schwer zu finden auf meinem Navi war die Kennung IRTER, LIAA bei dem Navi eines Kameraden. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-03 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Vince Fischer Kontakt... Bemerkungen: Am 22.7.2016 in Terni - A Leonardi für einen Tankstopp (AVGAS) und Mittagessen mit ca. 8 Flugzeug gelandet. Bericht von Fabian bestätigt. Herzliche Empfang von Luca. Klein aber fein Restaurant mit Terrasse neben Büro. Sehr empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-27 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Am 24.5.2016 in Terni - A Leonardi für einen Tankstopp (AVGAS) gelandet. Nach der Landung direkt an die Tankstelle und danach Büro per Kreditkarte bezahlt. Es ginge offenbar auch mit Cash-Maschine und self service. Der Chef Luca spricht englisch und kümmert sich sehr. AVGAS mit 2.30€ günstig. Auf Wunsch wird auch ein Mietauto oder Unterkunft organisiert. Gerade für einen Tankstopp ideal, günstig und abseits der Bürokratie der grossen Flughäfen. Homepage: www.atcterni.it Bewertung:  Eintrag vom 2011-11-05 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Oliver Wagner Kontakt... Bemerkungen: Sehr nette und hilfsbereite Leute am Platz. Keine Landegebühr (C172). keine Abstellgebühr (in offener Halle). Englischer Funk ist etwas holprig. AVGAS 100 LL: 2,523 €/l inkl. ist sehr günstig! Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Thomas stierschneider Kontakt... Bemerkungen: genialer Platz zum Tanken oder für Ausflüge in Umbrien/Mittelitalien. Alle Spritsorten supergünstig (Mogas EUR 1,53/l - Stand 09/2010) Bezahlung Kreditkarte, EC-Karte oder Cash. Tankstopp in 30 min Bodenzeit erledigt. Topmoderne Asphaltpiste, superfreundliches Personal und sogar englischer Funk! Achtung sehr viel UL-Verkehr und Fallschirmsprung. Keine Gastro am Platz, deshalb 4-Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-16 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Avgas ist jetzt (Juli 2010) bei 2,06 Euro. Damit ist Terni wohl nach wie vor eine der günstigste Tankstellen Italiens und um einiges günstiger als z.B. Roma Urbe. Idealerweise lässt man sich vom Platzpersonal die Tanke vorab freischalten, denn ansonsten muss man etwas umständlich mit der EC-Karte am Automaten hantieren. Außer Sprit (es gibt ebenfalls recht günstig auch Mogas und Jet) leider nicht viel geboten am Platz, d.h. kein Restaurant oder Bar. Man kann aber über Europcar am Platz einen Mietwagen direkt am Platz bereitgestellt bekommen (it.sm.terni@europcar.com); ideal um das schöne Umbrien zu erkunden. Flugtechnisch alles easy in Terni; wie üblich auf italienischen Aviosuperfici Blindmeldungen am Funk; ein paar Brocken Italienisch können dafür nicht schaden. Platz nicht in AIP/Jeppesen enthalten; weitere Infos nur im Avioportolano bzw. Aerotouring Flight Guide Italy. Kräftige Erhebungen nordöstlich des Platzes; daher Vorsicht bei mäßigem Wetter. Insgesamt nur 1 Stern Abzug wegen fehlender Gastronomie etc. am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-19 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Stadt Terni liegt knapp 100 km nördlich von Rom ( südliche Region Umbrien) und ist ein idealer Tankstopp in Mittelitalien, da kürzlich eine neue Tankanlage mit allen Treibstoffsorten in Betrieb genommen wurde. Die Preise sind für italienische Verhältnisse himmlisch (Stand Oktober 2009): Jet 1,17€, Mogas 1,25€, Avgas 1,87€. Bezahlung auch mit Kreditkarte. Die Asphaltpiste ist auch bei vollem Tank lang genug (870 Meter). Geöffnet täglich außer montags. Und: Es gibt keine Langegebühren. Platz ist nicht im Jeppesen oder in der AIP enthalten, Infos entweder im Avioportolano oder hier: http://www.atcterni.it/contenuti/avioingl.html Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-03 ICAO:   LIAF (FOLIGNO) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Guter Platz, jedoch für externe kaum Infrastruktur und nur am Wochenende wirklich nutzbar. Avgas (3.25€/l) & JetA1 (2.73€/l) aber für alle erhältlich (nicht nur Aeroclub wie sonst oft in Italien), zahlbar auch mit Kredikarte. Ort ist nett, aber nichts Spezielles. Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-15 ICAO:   LIAF (FOLIGNO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Foligno ist eine Provinzhauptstadt mitten im schönen Umbrien, südlich von Perugia. Die 1400 Meter lange Piste ist asfaltiert. Allerdings ist der Platz lediglich wochenends geöffnet; dann allerdings recht viel Betrieb. Keine Landegebühren. Avgas wie so oft nur für den Aeroclub vorgesehen (in Umbrien empfiehlt sich für Tanken der Platz von Terni LI36). Freundlicher Empfang der Leute des Aeroclub Foligno. Das Essen in dem kleinen Flugplatzrestaurant war lecker. Der Flugplatz liegt sehr nah an der Stadt - diese ist allerdings nichts sooo Besonderes - es gibt schönere in Umbrien. Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-14 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Mathias Sutter Kontakt... Bemerkungen: Wir waren für zwei unvergleichlich erholbare Tage bei Marco zu Gast. Sein Agriturismo ist ca 50hm direkt oberhalb des Platzes gelegen. Die Piste war nach vorherigem Regen v.a. in Bergnähe sehr weich, sodass wir (bei 0 Wind) in Richtung 22 gestartet sind. Anflug 22 erfolgt über eine ca. 20m hohe Baumreihe. Die Bahn beginnt direkt dahinter. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-21 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Stephan Pottkaemper Kontakt... Bemerkungen: Nördlich von Perugia, privater gepflegter Platz mit Graspiste 800m in gutem Zustand. Marco der Besitzer tut alles, damit Piloten willkommen sind. Er ist selbst Pilot. Der Platz gehört zum Agriturismo Sant'Illuminaton. Achtung Anflug anspruchsvoll. Auf der Webseite https://www.santilluminato.com gibt es alle Infos auch auf Deutsch. Das Highlight ist die Kombination von privatem Flugplatz und Agriturismo. Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-05 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Hubert Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner privater Grasplatz. Mit etwas Erfahrung gut auszumachen. Man sieht einen alten Camping Wagen und einen Windsack. Die Piste ist bretteben (trotz querendem Weg). Der Weg hilft beim Finden. Bild in EDDH ist immer noch korrekt. Wurden von Hotel abgeholt. Traumunterkunft mit sehr freundlichem Gastgeber. Unglaublich perfekt! Www.santilluminato.com Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Weiter eines der Highlights des Fliegens in Italien. Chef Marco ist in den letzen Jahres zu einem wahrlich guten Gastgeber gereift. Er ist seit ein paar Jahren auch der Koch im eigenen Mini-Restaurant - sehr herzliche und familiäre Atmosphäre. Preise (auch für die Appartments) nach wie vor moderat. Zur Piste: trotz der Verlängerung auf ca. 850 Meter vor einigen Jahren bleibt sie aufgrund der Hindernissituation und dem Umstand, dass die Piste dazu tendiert, etwas weich und widerstandsreich zu sein, eher nichts für schwachbrüstige Maschinen. Landungen auf der 22 sind eher einfach, aber für den Start auf der 04 gilt weiter dass er, je nach Bedingungen, gut zu kalkulieren ist. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-04 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Vom 25.-28. Mai 2017 mit einer Katana DA20 hier gewesen. Genauso wie vom Vorposter beschrieben, vom Weg der durch die Piste geht darf man sich nicht abschrecken lassen, bretteben das Ganze! Anflug auf die 22 ist bis auf ein paar Bäume im Endteil hindernisfrei, bei Wind auf die 04 muss man ziemlich schmerzfrei sein um knapp über den Bäumen ins Final einzudrehen. Der Windsack steht beim Weg neben der Piste und ist aus der Luft schwer auszumachen. Marco holt einen ab, (Tel.Nr. auf der HP) und bringt hin. Ohne Gepäck ist es ein Fußmarsch von gerade mal 10 Minuten. Tolles Agritourismo, super Koch, entspannen und wohlfühlen ist hier angesagt. Sicher eine der besten Locations für einen Toskanaaufenthalt! Marco kümmert sich wirklich um alles! Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-23 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Frank Bauer Kontakt... Bemerkungen: Waren mit einer Super Dimona vom 18.05. bis 21.05. für 3 Nächte bei Marco Silenzi zu Gast (www.santilluminato.com). Anflug nach vorherigem Telefonanruf auf der RWY 22 ohne Funkkontakt. Abstellen direkt neben der Piste, allerdings ist Vorsicht geboten, da bedingt durch einen Drainagegraben nicht durchgängig von der Piste auf die Abstellfläche abgerollt werden kann. Super bleifrei sollte an der ca. 1km entfernten Tankstelle mit Marcos Unterstützung zu bekommen sein, wir haben allerdings zuvor in Serristori getankt. Das Agriturismo ist wirklich sehr schön gelegen, die Bilder auf der Website versprechen nicht zu viel. Unbedingt vorher anrufen, Marco spricht sehr gut Englisch und ist dazu noch ein exzellenter Koch. Er mag etwas zurückhaltend wirken, ist jedoch stets um das Wohl seiner Gäste bemüht. Zukünftig soll es neben dem etwas zurückgesetzten Hangar auch eine einfache Unterkunft geben, für den Fall, dass das Agriturismo in der Hochsaison voll ausgebucht sein sollte. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-22 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Am 19.9.15 für eine Nacht im Agriturismo Sant'illuminato. Marco hat sich perfekt um uns gekümmert und uns am Abend fantastisch bekocht. Landung auf RWY22, Start auf RWY04, abstellen direkt neben der Bahn. Auf Wunsch für 10 Euro pro Nacht in Hangar. Bahn in sehr gutem Zustand. Bewertung:  Eintrag vom 2015-06-16 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: LIAL ist die neue ICAO Kennung von Sant Illuminato (früher LI23) Piste wie beschrieben und gut gemäht, allerdings kann man mit einem geeigneten Flugzeug oder UL durchaus in beide Richtungen landen. Marco kümmert sich wirklich extrem freundlich um alles. Das Agriturismo ist ein Traum. Kinderfreundlich, gemütliche Appartments, Pool und fantastischer Ausblick. Sensationelles Frühstück, bei dem täglich hausgemachte Kuchen, frisch gebackene Croissants und andere Leckereien aufgetischt werden. Auf Wunsch zaubert Marco auch mehrgängige Menüs aus regionaler Küche & Zutaten. Fantastisch! Wir können nicht erwarten, wieder zu kommen … Vielen Dank Marco & Familie! Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-26 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Traumhafter Flugplatz im wunderschönen Umbrien gelegen, weit ab vom Massentourismus. Die Piste ist wie von P. Tiemann beschrieben jetzt verlängert, in Zukunft werden zudem die Bäume die derzeit im Anflug/Abflug gekürzt bzw. enfernt. Nach Anruf beim Betreiber des Flugplatzes und Agriturismo, Marco, problemlose Landung auf der gepflegten Graspiste. Marco war in allen Belangen extrem hilfsbereit, wurde bisher noch nirgendwo so freundlich empfangen. Für fremde Flugzeuge ist auf dem Flugplatz Hangarierung möglich. Das Agriturismo ist ein Landhaus wie aus dem Bilderbuch, mit tollen Wohnungen und auch der Außenbereich mit Pool lässt keine Wünsche offen. Es ist wirklich für jeden absolut zu empfehlen! In Laufnähe top Restaurant, die Gegend ist ein Traum und bietet viele Ausflugmöglichkeiten. Landegebühr übrigens keine, nur die Hangarierung würde 10€/Nacht kosten. Für mich eines DER Ziele in Italien, werde sicher wiederkommen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-17 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Endlich - nach vielen Verzögerungen - ist die Pistenverlängerung auf jetzt 800 Meter vollendet. Damit ist dieser schöne Platz und das traumhafte Agriturismo "Sant'Illuminato" (www.santilluminato.com) nun auch für größere Flugzeuge sicher anfliegbar. Vorsicht bleibt allerdings trotzdem geboten: Die Piste ist nach wie vor aufgrund der Hügel nördlich des Platzes "one-way"; außerdem kann der Untergrund nach langen Regenfällen insgesamt recht weich sein. Dies alles kann man aber am besten bei dem unverzichtbaren Vorabanruf beim Betreiber Marco Silenzi (spricht Englisch) klären. Marco hilft auch in Sachen Mietwagen, Hangarierung, etc. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-10 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Pistenverlängerung auf 800 Meter hat aufgrund bürokratischer Hürden immer noch nicht stattgefunden, es soll aber nun definitiv im Spätsommer losgehen. Bis dahin weiter nur 500 Meter zur Verfügung welche nach langen Regenfällen relativ weich sind. Das Agriturismo selbst nach wie vor wunderschön, genauso wie die Lage des Anwesens insgesamt. Bewertung:  Eintrag vom 2009-04-28 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz und das dazugehörende Agriturismo Sant'Illuminato (www.santilluminato.com) ist ein kleines Juwel in der Nähe des umbrischen Städtchens Città di Castello, an der Grenze zur südöstlichen Toskana. Der Platz ist bisher nicht im Jeppesen, alle Infos finden sich aber auf der Website. Betreiber ist der etwas unterkühlte, sich aber rührig um die Gäste kümmernde Marco Silenzi, der für die Landung und die Unterbringung etc. um Voranmeldung bittet. Die Graspiste ist leider für schwere GA-Maschinen marginal, die sie derzeit nur 500 Meter lang ist und am Südende an jenen Hügel grenzt, auf dem sich das Agritusrimo befindet. Daher ist die Piste auch "one-way". Allerdings ist für 2009 nun endlich die Verlängerung der Piste auf 850 Meter geplant. Damit dürfte Sant'Illuminato zum einem Hit werden. Das Agriturismo ist sehr schön, mit mehreren landhaustypischen Appartments, in denen die Übernachtung moderate 35 Euro inkl. Frühstück auf der Terrasse kostet. Im Garten gibt es mit Blick auf den Flugplatz im Tal einen Pool und zwei Seen. Es stehen Hangar, Mietwägen, Fahrräder etc. zur Verfügung der Gäste, sodass man die in der Nähe gelegenen Restaurants erreichen kann. Avgas gibt es 10 Flugminuten nördlich in San Sepolcro oder 20 Flugminuten südlich in Perugia. Aktuell 4,5 Sterne, sobald die Pistenverlängerung geschehen ist werden's 5 sein. Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-28 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Michael St. CH/DA40 Kontakt... Bemerkungen: IFR aus der Schweiz, Pisa APP begleitet einen bis RWY in sight. LDG und 7 Tage Parken gratis. Anflug einfach. Einflug direkt aus der CH, ohne Zoll-Stopp dazwischen. Wegen Landung vorher Anfragen bei giorgetti.daniele@gmail.com Im benachbarten Dorf gibt es eine Autovermietung: www.boborent.ch Andrea verlangen: +39 389 842 9344 Sie bringen das Mietauto zum Platz und holen es dort wieder ab, wenn man nett fragt. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-25 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Peter Vdw Kontakt... Bemerkungen: Valdera mit 690 Meter Länge und gepflegtem Grasplatz ist der Sitz vom Aero Club Pisa. Kamen mit C182. Barbara im Büro spricht perfekt deutsch und war überaus behilflich. Hotel, Tranport dorthin und Mietauto wurden organisiert. Keine Lande- oder Parkgebühr. Ideal für Toskana Standort. Kein Avgas. E-mail Antwort kam prompt, auch Telefon. aeroclubpisavaldera@gmail.com Gerne immer wieder. Per Notam war Platz von Militär belegt, Parachuting by helicopter. Firenze App. hat uns koordiniert, dann auf Platzfrequenz Blindmeldungen und alles gut. Mussten per Windsack selbst Landerichtung erkennen. Kein Bodenfunk Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-30 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 30. Mai hier abends gegen 19:00 LT gelandet, sehr nette Leute am Platz die uns in ein Hotel in der Nähe brachten und am nächsten Tag wieder abholten, Landung Katana 10€, Mogas vorhanden, sehr schöner platz in der Toskana! Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-28 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Jörg Trauboth Kontakt... Bemerkungen: Zur Grumman Convention nach Valdera. In der Tat ist die Hotelumgebung mager. Aber wer hier hinfliegt, will vielleicht Toscana pur erleben und nimmt sich einen vorher gebuchten Leihwagen z. B. aus dem Nachbarort mit Hilfe des sehr freundlichen airfield Personals. Barabara spricht englisch und deutsch. Sehr gutes Hotel im Stil eines alten goßen Herrenhauses www.borgodicolleoliresort.com. +390587622144. AVGAS für 2,25 in Lucca LIQL. Montag und Dienstag allerdings nicht. Wer anruft, bekommt den Sprit trotzdem. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-14 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Alex Escher Kontakt... Bemerkungen: Gut gepflegter Platz, Mogas zu vernünftigen Preise, nette Leute. Allerdings sprach kaum jemand Englisch. Für eine Übernachtung brachte man mich in das nahegelegene Hotel und holte mich morgens auch wieder ab. Das Hotel war allerdings ein ungemütlicher Betonbunker im Industriegebiet direkt an der Hauptstraße. Daher der Platz aus meiner Sicht eher für einen Tages- oder Tankstopp geeignet. Bewertung:  Eintrag vom 2016-11-02 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Sehr toller Platz, sehr angenehme und hilfsbereite Leute. Waren am Wochenende zum Tanken (MOGAS) dort. Gerne jederzeit wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-21 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Jan Kontakt... Bemerkungen: Waren hier kürzlich für einen Tankstopp. Es lohnt sich, vorher anzurufen, damit auch jemand da ist. Die anwesenden Club-Mitglieder konnten zwar kaum Englisch, haben uns aber sofort beim Tanken geholfen und uns sogar Getränke angeboten. Mogas zu günstigen Preisen. Eine Quittung konnte man mir nicht sofort ausstellen, habe ich aber einige Tage später auf Nachfrage per E-Mail gekommen. Eine Gaststätte gibt es nicht, aber man kann unter Bäumen im Schatten sein mitgebrachtes Picknick genießen. Sehr schöner Grasplatz in toller toskanischer Landschaft - wir kommen gerne wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-27 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Lois Kontakt... Bemerkungen: PI04-6. Aviosuperficie valdera. Leigt nur etwa 25km südöstlich von pisa und ist ein Flugplatz wie man ihn sich als UL-Flieger in Italien nur wünschen kann. Es gibt eine top gepflegte 700m graspiste, inmitten der schönsten toskanischen landschaft, es gibt mogas zu annehmbaren preisen, es gibt keine landegebühren, es gibt supernette leute, die englisch sprechen, eine sektretärin, die sogar gut deutsch spricht, eine zertifizierte rotax werft und eine pipistrel vertretung, eine ul-flugschule, gemütliches clubhaus....... Besser gehts echt nicht !!! Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser gepflegte Grasplatz in der Nähe von Pontedera (südöstlich von Pisa) ist die Heimat des Aeroclub Pisa (einem sehr großen, reinen UL-Club). In der unmittelbaren Umgebung des Platzes beginnt der kontrollierte Luftraum (Firenze CTR) in 2500 Fuß MSL. Nur zwei Meilen westlich beginnt aber schon die Pisa CTR (GND!). Anflug auf die 30 quasi hindernisfrei, wenn man leicht schräg von links anfliegt (Baum). Hinter dem anderen Ende der Bahn eine recht niedrige Stromleitung. Die Piste ist in sehr gutem Zustand. Ohnehin ist der gesamte Platz sehr gepflegt und mit viel Aufwand und Hingabe geführt. Es waren nette Mitglieder des Aeroclubs vor Ort, die uns von der Geschichte des Vereins erzählt haben. Insgesamt sind hier über 70 ULs stationiert; dementsprechend gibt es eine richtige Mogas-Zapfsäule (1,80€/Liter). In unmittelbarer Umgebung gibt es wohl ein Albergo/Agriturismo mit Sonderkonditionen für Piloten. Der Platz ist auch im Jeppesen geführt. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-20 ICAO:   LIBC (CROTONE) Name: Susanne Maurer Kontakt... Bemerkungen: Auf KEINEN FALL dort landen. Minimum Handling Fee: 350,-Euro + Steuer = 364 Euro Personal sehr unfreundlich. Piste in gutem Zustand, Controller professionell Handling-Leute sehr unfreundlich und nicht professionell. Bei Verlassen des Flugplatzgeländes ist Zoll vorgeschrieben, egal woher man kommt und wohin es geht. Dafür wären nochmals 100 Euro angefallen. Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-31 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Swen Kontakt... Bemerkungen: Nachdem Brindisi "no parking avlbl" gemeldet hatte, war Bari das Ziel der Wahl. Traumhafter Anflug über die Adria, zuvorkommendes ATC, Handling required und vorher koordiniert mit Skyservices (bri@skyservices.it), muss dann im Flugplan auch angegeben werden. An der Parkposition wartete schon der Handler und der Fuel Truck war auch zügig da. Zurück dann wird man durch die Security begleitet, nette Pilots Lounge mit Getränken und Kaffee. Kosten für eine P46T und 48h vor Ort: 232 EUR Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-05 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Carl Philipp Kontakt... Bemerkungen: Man muss wissen, worauf man sich einlässt. Keine Avgas verfügbar, Handling verpflichtend. Auf unsere Anfrage hat nur Delta Aerotaxi geantwortet. Gebühren (P28B, MTOM 1315 kg): Handling pauschal 70,-, jeweils 100,- für dedizierten Betreuer bei An- und Abflug. Dazu kommen noch die Airport-Gebühren, was bei uns für 6 Tage Parken mit ca. 120,- zu Buche schlug. In Summe waren es knapp 390,- für 6 Tage Aufenthalt. Dafür bekommt man dann aber den roten Teppich (schnelle Abfertigung, VIP-GA Lounge, Mietwagen wird gebracht und abgeholt). Parkanfrage muss an den Handler gestellt werden, Zusage gibt es 5 Tage vor Ankunft. Mein Fazit: Gut für einen längeren Aufenthalt in Apulien. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-03 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Thomas Hafner ; Lasair e.U. Kontakt... Bemerkungen: Flug am 26.10.2020 nach Bari Grundsätzlich ist hier Handling verpflichtend. Skyservice wäre wohl die günstigere Wahl. Allerdings haben sich die Kosten seit dem letzten Beitrag wohl verändert: Mit einer Piper TurboArrowIV 1315kg und 3 Nächtigungen insgesamt 245 Euro ( 4 Personen). Flughäfen kosten eben Geld. Dafür wird hier Freundlichkeit groß geschrieben. Anflug unkompliziert wenn man sich vorbereitet. Der Agent wartet schon als Einweiser zur Parkposition. Schnell und unkompliziert. Avgas gibt es defintiv nicht. Auch nicht mit Betteln vom ansässigen Aeroclub. Wir tankten zuvor in Pescara. (Allerdings auch hier Handling erforderlich. ) Es gibt an der Ostküste leider wenig Alternativen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-04-26 ICAO:   LIBD (BARI) Name: M&E Kontakt... Bemerkungen: Handling mandatory - haben uns also für eine Mooney M20T und 4 Tage Parken ein Angebot von den 2 Handlingfirmen Skyservices und Delta Aero Taxi schicken lassen. Beide haben sofort auf Email reagiert, aber der Unterschied! Rund 100€ bei Skyservices zu über 500€ bei Delta. Haben dann schließlich für 5 Tage bei Skyservices 111€ bezahlt und tollen Service bekommen. Schnell und zuverlässig, sogar unser von Wind verwehtes Pitot-Cover hat er gefunden! AVGAS brauchten wir nicht, hier also keine Info. Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-14 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Rup Kontakt... Bemerkungen: Scheint gut nach einer Adria-Querung aus Kroatien zu sein, hat aber fast nie Avgas. Die Bürokratie wurde hier erfunden, wieder rauskommen dauert 3 Stunden und kostet ca 80,00 €. Besser gleich Foggia LIBF anfliegen,mit Avgas, aber vorher anrufen und unbedingt nach VOR anfliegen, da irritierend viele aufgelassene Flugplätze rundum Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-11 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Bernd Wernard Kontakt... Bemerkungen: Mit der Mooney über Pula nach Bari.Wir waren 5 Tage in Bari und haben insgesamt € 154.- für Landung, Handling und Abstellen bezahlt. Es war eine vollkommen problemlose, freundliche Abfertigung mit dem Handlingagent "General Aviation Bari".E-Mail des Handlingagenten: aviazionegenerale@aeroportidipuglia.it. Es wurde uns angeboten, AVGAS 100LL über den Aeroclub zu besorgen, was wir jedoch nicht benötigten. Leihwagen sollte von Deutschland aus gebucht werden, da am Flughafen sehr teuer! Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-16 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Uns wurde als UL Flieger nicht nur die Landung und der Durchflug durch die Kontrollzone versagt (was das Anfliegen eines aviosuperfici sehr erschwerte), am Tag darauf weigerte sich Bari APP sogar, unseren Flugplan nach Korfu zu aktivieren. Brindisi legt UL gegenüber eine andere Einstellung an den Tag. Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-01 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Hagen Puttrich Kontakt... Bemerkungen: Sehr guter Service, aber leider kein Avgas verfügbar Bewertung:  Eintrag vom 2001-08-29 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Christian Brauweiler Kontakt... Bemerkungen: Bari/Italien LIBD unbedingt meiden:Der Platz ist veröffentlich als AVGAS-haltig. Als wir (TB 10, Koliber 150, Katana) dort ankamen, wollten uns die Leute vom "Service" erzählen, dass es ein NOTAM gäbe, dass kein Sprit vorhanden sei. Mit einer (nachweisliche falschen!) Notam-Nr. wollte man uns abspeisen. Die hatten aber keine Ahnung, dass wir (8 Pilot/inn/en) mit teilw. "höheren" Lizenzen waren. In der Diskussion schoben sie dann ein am Vorabend um 23.00 Uhr aufgegebenes NATIONALES! Notam (wir kamen aus Ljubljana) nach.Keinerlei Hilfe und Unterstützung bei Kontaktaufnahme zu dem Aeroclub am Platz, zu benachbarten Plätzen oder bezüglich Auto zur Mogas-Tankstelle!Fazit: Nie wieder Bari, lieber gleich Brindisi, die uns freundliche weiterhalfen (nachdem wir aber vorher mit Apfelsaftflaschen aus der TB 10 in die anderen beiden je 10 ltr umgefüllt hatten!!) Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-25 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Dennis Kontakt... Bemerkungen: Platz quasi komplett ohne Verkehr und ziemlich heruntergekommen. Dennoch derzeit einer der wenigen Plätze in der Region mit IFR-Verfahren und Abstellmöglichkeit für mehrere Tage. Keine Mietwagenagentur oder sonstige Infrastruktur am Platz, Mietwägen gibt es jedoch am Hauptbahnhof von Foggia (Taxi dorthin ca. 15 Euro). Die Gebühren sind jedoch dafür was der Platz bietet unverschämt und man kann nur dringend davor warnen. Seit Juli 2021 besteht Handlingspflicht und flyservice hat das Monopol. Bereits das vorab eingeholte Angebot belief sich auf über 300 Euro. Am Abflugtag tauchte dann jedoch plötzlich noch eine „Security Fee“ von fast 300 Euro auf der Rechnung auf, von der bis dato keine Rede gewesen war. Durch einiges Diskutieren und Telefonieren konnte diese noch gedrückt werden, dennoch belief sich die Gesamtrechnung für eine DA40, IFR-An/Abflug, 1 Landung und 3 Tage parken auf insg. 560 Euro. Die Betreibergesellschaft hat wohl kürzlich die Bahn verlängert und erhofft sich damit eine Wiederbelebung dieses quasi toten Flugplatzes – mit diesem Gebührenmodell kann man zumindest der privaten General Aviation jedoch nur abraten. Da ändern auch die Freundlichkeit der Menschen am Platz und die ansonsten durchaus schnelle und unkomplizierte Abfertigung nichts mehr an der Gesamtbewertung Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-08 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Beat Kontakt... Bemerkungen: IFR Platz mit AVGAS €2.85 und kein Verkehr. Landung mit M20T und 3 PAX für Fuelstop €70 und Zoll von der Schweiz €170. Mail: supervisorifog@aeroportidipuglia.it Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-02 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Paul Rhyn Kontakt... Bemerkungen: Platz ist völlig ohne Verkehr (2015 knapp 1000 Flugbewegungen). Es bestehen Pläne für eine Pistenverlängerung, was den Flughafen retten könnte. Personal freundlich. Keine Verpflegungsmöglichkeit am Platz. Landetaxe für C172 (1066kg) €30.66. Avgas €2.85. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-23 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Seit sich Darwin zurückgezogen hat, gibt es keine Linienverbindungen mehr. Die vielen Angestellten sind geblieben und seeehr gelangweilt. Das Taxi braucht für die Anfahrt ca. 20 Minuten, also rechtzeitig anrufen: +390881721600. Das Beste an Foggia ist der Heliflug nach San Domino/Isole Tremiti. Alidaunia bedient die Strecke im doppelten Tagesrand (9 Uhr und 17 Uhr Lokalzeit) mit einer neuwertigen Agusta 139 in der Konfiguration 2+3*5 (3 Reihen à 5 Plätze für Pax). Der Flug dauert pro Weg 20 Minuten und kostet hin und zurück inkl. aller Taxen im Sommer (Mitte Juni bis Mitte September) EUR 136, während der restlichen Zeit gar nur EUR 79. Diese Tarife sind natürlich bei weitem nicht kostendeckend und nur dank grosszügiger staatlicher Subventionen möglich. Letztere ermöglichten auch den Bau der beiden neuen Heliports auf der Insel und dem Festland. Alles vom Feinsten. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-23 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Der alte Hangar der Alidaunia steht zwar noch neben dem Flughafenterminal, aber die Helis operieren ab dem neuen Heliport, der mehrere Kilometer entfernt ist, also nur mit Taxi oder Mietwagen erreichbar (Gratis-Parkplätze). Heliport nicht ausgeschildert, Koordinaten N 41° 25.367' E 015° 32.059'. Öffnet erst 30 min vor Abflug. Flugreservation am besten via Internet; das Telefon wird selten bedient. Die Insel San Domino ist etwas verwahrlost und verwildert, aber trotzdem einen Besuch wert. Von den Hotels ist nur das Gabbiano empfehlenswert, brauchbar Rossana (Hafen), Tramontana (Piazza) und San Domino (Heliport). Gute Übersicht auf lecinqueisole.it; auf booking.com nur ganz wenige Unterkünfte auf der Insel. Bewertung:  Eintrag vom 2014-10-16 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Wer in die Gegend zwischen Pescara und Bari will, ist in Foggia gut aufgehoben. Im Gegensatz zu den Plätzen Pescara und Bari kein Handling, kurze Wege und preiswert. Landen und eine Woche parken (direkt vor dem Terminal) EUR 60,00 für 2 To. Wie schon angeführt, sollte man zumindest rudimentär Italienisch verstehen. IFR wird man in gutem Englisch von Amendola Control zum Platz geführt, auch die Tower Lotsin sprach ausreichend Englisch, aber sobald man am Boden ist reicht das nicht. Taxi nach Foggia Centrum ca. EUR 12,00, bei der Abreise konnten wir den Mietwagen einfach am Flugplatz stehen lassen. Die Rechnungsstellung dauert allerdings eine Weile, aber da haben wir z.B. in Turin Caselle schon schlechtere Erlebnisse gehabt. Hier ist man in Süditalien, da geht alles ein bisschen langsam. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-09 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Wegen 'thunderstorm' in Pescara in Foggia 'Aeroporti di Puglia' gelandet. Und welch ein Empfang - nette Flugleiterin, das Gleiche gilt dem Marshaller und dem Herrn im office! Da auch hier der thunderstorm einrollte, wurde das Tor vom Aeroclub geöffnet, und für meinen Flieger (Europa XS) Platz gemacht. Nette Leute vom Club fanden ein herrliches B&B in der Stadt, fuhren uns auch noch dahin! Besser geht so etwas gar nicht. Sprit ist überall teuer, und in Italien sehr teuer. Hier gabs aber auch noch einen guten Espresso vom Tankwart. Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-28 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Flavio Kontakt... Bemerkungen: Ich kenne Italien sehr gut und kann mich meinem Vorredner nicht anschliessen (ausser evt. bezüglich AVGAS). Foggia ist für einen IFR-Flug nach Süditalien optimal: Die Leute sind äusserst freundlich. Die Landetaxen etc. schnell bezahlt (Gebühren für eine Mooney: € 51.50). Parking fee € 0.14/h. Zoll habe ich mittels Fax angemeldet, aber erst nach einem Anruf eine Bestätigung erhalten. Zöllner habe ich weder bei der Ein- noch Ausreise gesehen. Auftanken geht rasant (AVGAS-Preis € 3.26). Aufgrund der Tatsache, dass in Süditalien nur noch wenige Möglichkeiten zum AVGAS-Bezug bestehen, lassen die sich das wohl bezahlen. Seitdem kein Linienflugverkehr mehr stattfindet, gibt es leider keine Autovermietung mehr am Flughafen. Wir mussten also mit dem Taxi (ca. € 12) in die Stadt, um dort das Auto für den Ausflug an eine der schönsten Regionen der Adria in Italien (Gargano) abzuholen. Absolut empfehlenswerte Region und unterstützungswürdiger Flugplatz! Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-11 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: flyvans Kontakt... Bemerkungen: Katastrophale performance von Foggia. Avgas abzocke mit 3.01€/l!!! Personal war freundlich, aber brauchte 1h! um eine rechnung über 20€ (landung und "marshalling") zu drucken und einzukassieren. Zollabfertigung (einflug aus CH) klappte nicht, trotz mehrfacher avisierung per telefon und email. Durften zum glück ohne drama weiterfliegen. Jeder platz in griechenland war um längen besser. Werden nur noch via Kroatien planen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-03 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Felshart Kontakt... Bemerkungen: Freunlicher Empfang, schnelle Abfertigung, empfehlenswerter Platz mit kurzen Wegen, Avgas leider teuer. Landegebühr als technische Landung mit 1 Pax €42 Avgas €2,95 Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-19 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Frank Naumann Kontakt... Bemerkungen: Gemütlicher Regionalflughafen, die derzeit einzige AVGAS-Tankstelle in Apulien liegt etwas versteckt am Taxiway zur RWY 33, ist auf der Flugplatzkarte nicht eingezeichnet. Der Schlauch wird durch ein Loch im Zaun geführt. Die Leute sind überwiegend freundlich und bemüht, aber bis auf den Towerlotsen kaum des Englischen mächtig. Achtung: zwischen 13:00 und 15:00 Uhr LT gibt es keinen Treibstoff (Siesta), sonst großzügige Öffnungszeiten bis 22:00 Uhr. Der Mann im Handlingbüro brauchte für das Erstellen der Rechnung unbedingt eine MWSt.-Nummer ("VAT number") und konnte es nicht fassen, daß ausländische Aeroclubs mehrwertsteuerbefreit sind. Ich habe das Problem dadurch lösen können, daß ich ihm meine private Einkommenssteuer-Nummer gegeben habe. Irgendeine sehr lange Zahl hätte es vermutlich auch getan :-) AVGAS 2,60 €/l, kann mit Kreditkarte (Amex, Mastercard) bezahlt werden, Landung mit PA34 und 5 Pax 90 €. Im Terminal gibt es ein kleines Bistro, das Büro der Autovermietung (AVIS, Europcar) ist normalerweise nur bei Ankunft der wenigen Linienflüge besetzt, bei vorheriger Anmeldung aber auch außer der Reihe. Einen Piloten-/Briefingraum habe ich nicht gesehen, allerdings auch nicht danach gefragt. Sicherheitskontrollen bei Privatflügen wie in den guten alten Zeiten: ein Flughafenmitarbeiter öffnet einfach die Tür zum Rollfeld. Insgesamt ein durchaus brauchbarer GA-Flugplatz. Bewertung:  Eintrag vom 2005-08-06 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Oliver Hohnhold Kontakt... Bemerkungen: Netter Flugplatz, die Leute sind sehr bemüht. Flugplanaufgabe und MET sind aber nicht brauchbar. Ebenso hat man es mit Englisch sehr schwer. Achtung !, nur JET-A1 verfügbar Bewertung:  Eintrag vom 2021-05-26 ICAO:   LIBG (TARANTO GROTTAGLIE) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: Handling ist Pflicht, wird aktuell von Delta Aerotaxi durchgeführt. Die Rechnung für eine DA42 nach 3 Tagen parken und einer Landung wurde mir mit € 487,- präsentiert. Es war Davide von Delta jedoch selbst so unangenehm, dass er fast ungefragt gleich mal einen Rabatt angeboten hat. Aber unter € 431,- für 4 Personen ging es dann wirklich nicht mehr... Davon waren jedoch € 305,- für die Sicherheitskontrolle durch den Flughafen, auf die er angeblich keinen Einfluss hatte, einfach wahnwitzige Preise!! In Italien immer alle Gebühren vorab klären und viel Zeit dafür einplanen. Einfach mal wo hin fliegen, geht durch die überwiegende Handling-Pflicht ohnehin nicht, jedoch bekommt man auch auf einen Handling-Request erst nach mehreren Tagen alle Fragen geklärt, also Vorsicht!! Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-12 ICAO:   LIBG (TARANTO GROTTAGLIE) Name: ThomasW Kontakt... Bemerkungen: Nachdem uns Foggia die Einreise/Einflug aus Dubrovnik per Mail verweigerte, landeten wir in Grottaglie. Der (neue) Stationsvorsteher (spricht sehr gut Englisch!) hat uns am Vorabend gesagt, dass es kein Problem sei zu kommen, er besorge Zoll etc. Landung mit UL auf einer 3 km langen Piste ohne Verkehr ist schon beachtlich. Wir waren mit dem überaus netten Stationsvorsteher (der uns beim Rollen zur leeren Abstellfläche persönlich eingewunken hat) und dem älteren Zöllner ganz alleine in der unbenutzten Abfertigungshalle. 46 € ist mir der Spaß wert gewesen. AVGAS soll es vielleicht bald geben, da ein Privatpilot versucht, eine Tankmöglichkeit zu eröffnen. Am Platz werden Teile für die Boeing 787 hergestellt und per Großraumtransporter weggeflogen. Die Hilfsbereitschaft des Stationsvorstehers war gewaltig! Deshalb die 5 Sterne, auch wenn es nur einen Getränkeautomaten gab. ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-31 ICAO:   LIBG (TARANTO GROTTAGLIE) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: Gut ausgestatteter Platz, 3200m perfekte Piste! Hat alles was einen Verkehrsflughafen ausmacht, nur keine Passagiere! Unsere Mooney war das einzige Flugzeug dort. PPR 24h vorher ist ein Muß, sowohl für An- als auch für Abflug. Kein AVGAS, keine Autovermietung, kein Cafe, nur Getränkeautomat. Taxi kommt nach 15 Min. aus Grottaglie. Landegebühr am 25.07.12 mit zwei Nächten parken für 1,5t Mooney € 73,50 incl. Handling. Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-24 ICAO:   LIBG (TARANTO GROTTAGLIE) Name: Othmar Kontakt... Bemerkungen: Ich bin mindestens einmal monatlich dort. PPR ist tatsächlich erforderlich, und obwohl wir aus einem Shengenstaat anreisen, ist bei Ankunft und Abflug die Polizei aus dem nahen Grottaglie anwesend. Ansonsten sehr freundliche Leute, kein AVGAS, jedoch JetFuel (um 30 Cent über den durchschnittlichen Preisen in Italien). Landegebühr je nach Laune - wir kennen Beträge zwischen 30 und 105 Euro (letzteres mit 1 Übernachtung. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-23 ICAO:   LIBG (TARANTO GROTTAGLIE) Name: Dr. Rolf Bienert Kontakt... Bemerkungen: Bei meinem Apulien-Aufenthalt (von LIBR) habe ich den Flughafen Taranto-Grottaglie per Auto besucht: Die Landebahn wurde auf über 3 km verlängert, da eine B747 Teile für den Dreamliner nach Seattle von dort ausfliegt. Außerdem wurden Aktivitäten von Militärjets (MRCA) beobachtet. Das zivile Abfertigungsgebäude ist z.Zt. praktisch ohne Verwendung. Auf die Frage nach GA-Landemöglichkeiten sagte man mir, daß auf dem Riesen-Flugplatz keine Abstellmöglichkeit für meinen kleinen Flieger vorhanden sei und überdies PPR 24h vorher per Fax gemacht werden muß - von unterwegs nicht immer einfach. Daher nur ein Stern, aber weiterbeobachten ! Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-28 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Michael St. CH/DA40 Kontakt... Bemerkungen: PPR: operativo@abruzzo-airport.it wurde gleichentags beantwortet. Zwischenlandung mit Zoll für Weiterflug nach Montenegro: Handling/Zoll/1 Pax für 74 Euro ist ok. Das Handling war aber recht chaotisch, wir wurden in einem Flur stehen gelassen, dann kam mal Zoll, dann sollten wir Tanken, IFR-FPL gerade noch zeitlich erwischt. Info zum Tanken: 60 Liter JetA1 für 200 Euro wegen "Wucher"-Kleinmengenzuschlag. Anflug und ATC tiptop, Tanken jedoch nicht zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2021-10-05 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Michael Becher Kontakt... Bemerkungen: Vom 24.09.21 bis 02.10.21 mit einer Columbia 400 in Pescara gewesen. Handlinganfrage im Vorfeld per Mail unkompliziert positiv beantwortet. IFR Anflug auf die 22 und Circling auf die 04. Parken gegenüber dem Terminal. Vor dem Abflug beim Zahlen mitgeteilt das wir AVGAS benötigen, daraufhin hat sich der Tankwart wohl schon bereit gemacht. Hatten uns am Flieger seit gelassen, dann kam nochmal ein Handlingagent mit der Info der Tankwart wartet schon. Also, Rollfreigabe eingeholt und zur 04 gerollt, dort ist die Tankstelle links von der Bahn. Zahlen mit CC kein Problem. Alles reibungslos funktioniert. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-30 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Pescara ist durch die Parking- PPR- Regelung mühsam: In der AIP Italia findet sich dieser Hinweis weit unten, aber die angegebenen Email-Kontakte antworten häufig nicht. Im zweiten Versuch kam prompt die Absage: kein Parken für 2 Tage möglich. Eine Anfrage bzgl. Technischer Landung zum Tanken wurde ignoriert. Vor Ort dann mehrfache komplizierte und langwierige Nachfragen zu allen Einzelheiten, obwohl sämtliche Daten incl. Eigner, Piloten, VAT- Nr. etc. vorab schriftlich mitgeteilt wurden und vor Ort auf dem Rechner auch vorhanden waren. Offensichtlich ist GA hier nicht willkommen. Während unseres Aufenthaltes kein anderer Flugbetrieb, Plätze zum Abstellen am Rande des Vorfeldes hätte es wohl aus unserer Sicht noch gegeben. Im letzten Jahr war es uns ganz ähnlich ergangen. Tankstelle an der dem Vorfeld abgewandten anderen Ende der Piste, der Tankwart sehr bemüht und freundlich. AVGAS 2,47 €/l. Handling 60 €. Tanken dann beim nächsten Mal in Fano LIDF, dort sehr netter Email-Kontakt. Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-22 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Hans-Ulrich Kontakt... Bemerkungen: Pescara ist ein lohnenswertes Ziel, der Abruzzen- Airport. Anflug völlig problemlos, bei uns war PPR erforderlich, die Frecce Tricolori waren zu Gast. Beeindruckend, wenn 9 Maschinen im Tiefflug über den Strand donnern. Gebühren incl. 2 Tage parken mit 71 € angemessen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-04 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Anflug 2018-05-31 Wollten nur einen Tankzwischenstop (AVGAS) machen. Vorher direkt beim Tankwart: +393357800310 nachgefragt ob es das auch grade wirklich gibt (Tankwart spricht gutes englisch) Beim Abrollen haben wir dem Tower auch klar gesagt dass wir möglichst gleich zum Tanken wollen. Wir sollten uns trotzdem erst mal auf die normale Parkposition gegenüber vom Terminal hinstellen, wurden dann zum Terminal gefahren. Dort konnten uns die Handlingagents mit einer Flugplanaufgabe aber nicht weiterhelfen, einen Briefing Raum gab es auch nicht. Aber es gab komplizierte Formulare zum Ausfüllen (z.B. MWST-Nr des Besiterzs ...). Handling Formalitäten haben uns 2h Zeit gekostet. Am Ende haben wir gar nicht getankt, weil wir wetterbedingt die Route geändert so dass wir keinen Zusatz Sprit mehr brauchten und sind weiter nach LIRI. Positiv: das wir keinen PPR hatten wurde erwähnt, trotzdem wurde das gelassen aufgenommen. Siehe auch: http://fliegen-in-italien.de/ppr.html Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-29 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Problemloser Platz mit vergleichsweise (siehe Neapel)günstigen AVGAS Tankmöglichkeiten-> Tankstelle am Ende von Rollweg E!!! Technische Landung PA28 mit 3Pers 57€+ Avgas für 2,69/l Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-25 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Zwischenlandung für Tankstopp und Zoll/Ausreise nach Kroatien mit einer DV20. Fünf Minuten vor Pflichtmeldepunkt Penne (auf eigene Anfrage) von Brindisi Info auf Pescara TWR gewechselt. Als nächstes sollte ich das Long Final auf die 04 melden. Verständigung (Englisch) klar und deutlich. War erst skeptisch, den Platz aufgrund der hohen Gebühren anzufliegen, aber die Kosten (41,90 Euro = Lande- und Startgebühr und diverse Nebenkosten für 1 PAX bis Kommunalabgabe) meiner Meinung jeden Cent wert. Preise entsprechen "General Aviation pricelist" auf Flughafenwebsite. Mitarbeiter im GAT hat zufällig gut Deutsch gesprochen, uns den Zoll her bestellt, die NOTAMs für den Flug nach Braç ausgedruckt, den Flugplan weggefaxt und hätte mir sogar noch den Stempel fürs Flugbuch ans Flugzeug gebracht, weil ich es im Flugzeug vergessen hatte und noch ein "Souvenir" wollte. Durfte einen PC für das Wetterbriefing nutzen. Es kamen noch 10 Euro "Fuel Arrangement" für die Betankung (2,685 €/L Avgas) hinzu. Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-21 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Bernd Wernard Kontakt... Bemerkungen: 7 Tage mit der Mooney 252 in Pescara. Im Anflug kontrolliert Brindisi. Der Lotse gab weder Info zur Landerichtung noch irgendeine anders geartete Information. Er übergab uns dann an Pescara App und der wusste mit uns nichts anzufangen, sodaß er uns wieder an Brindisi Control zurückgab. Wir flogen wohlgmerkt IFR. Dann kam wenigstens die STAR und wieder Übergabe an Pescara Approach. Zu diesem Zeitpunkt warnte uns eine Besatzung von Ryan - Air vor einem "huge Thunderstorm" direkt im Anflug - von App.erst im kurzen Endteil auf dem ILS ein kurzer Hinweis auf Gewitter. Auch am Boden wenig Kommunikation in Bezug auf Tanken und Abstellen. AVGAS €2,68/Liter - Landegebühr und 7 Tage abstellen € 93.- Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-19 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Pescara ist gut für die GA gerüstet. Abstellplätze im April reichlich vorhanden, wie es in der Hauptsaison aussieht weiß ich nicht. PPR anzuraten bei operativo! Abfertigung sehr schnell über Handling SAGA. Man sprach sogar Deutsch! Tanken Jet ging sehr schnell, Preis 1,80 Euro pro Ltr. Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-25 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Naglwitz Kontakt... Bemerkungen: Einfach anzufliegender Platz, GAC-Mitarbeiter mäßig hilfsbereit, 20 min Warten auf Zollabfertigung, Parken ohne PPR kein Problem, Landegebühren 39 EUR für 750 MTOW + 0,07 EUR je Stunde Parken, AVGAS 2,66 EUR Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-06 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Airport is very easy to get to, uncomplicated in any ways. Friendly and helpful staff/handling agency and very efficient. Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-24 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Thilo Langer Kontakt... Bemerkungen: Freundliche und zuvorkommende Abfertigung. Gebühren inkl. eine Nacht für unter 1000 kg MTOW 46,87 EUR - also damit noch im Rahmen. Hat jedoch Verwirrung gegeben als man herausfand, dass wir kein PPR beantragt haben. Angeblich wird für Zoll und Parken 24 Std PPR verlangt. Unser Flugplan wurde in Dubrovnik akzeptiert und in NOTAMs wurde darauf nicht hingewiesen. Vorsicht: Taxi verlangte für 4 km zum Hotel 30 EUR. Rückfahrt zum Flugplatz war dafür mit dem Shuttlebus des Hotels kostenlos. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-03 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Felshart Kontakt... Bemerkungen: Freundlicher Empfang,sehr guter Service-"man kümmert sich"-leider nur gegen Gebühr:Tansport vom Flugzeug zum Arrival,Anruf beim Tankwart,Anruf wg Taxe jeweils €10- Anruf beim Hotel €15- Landegebühr,1Pax,1 Nacht abstellen €70,- Avgas €2,36 Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-02 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Umständliche Flugsicherung - hatte Koordination von uns mit Passagierjet nicht im Griff. Picknick würde den Auftankstopp erleichtern, da man dann den dem Flugpersonal vorbehaltenen Bereich nicht verlassen müsste (was sich als sehr umständlich erwies mit den Kontrollen). Das Flughafenrestaurant ist allerdings freundlich und gut. Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-29 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Karlstetter Kontakt... Bemerkungen: Superorganisierter italienischer Platz mit allem was man braucht! Nette Handling-Dame (obligatorisch) verlangt für Landegebühr (1999 kg) 62 €! Platz liegt dirket in der Stadt und ist nicht weit vom Strand... Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-23 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Swen Kontakt... Bemerkungen: Ein Wochenende Ende März war geplant. Antwort: we regret to inform you that there are no stands available for your long parking stay. Ahja.... Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-29 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Axel Kontakt... Bemerkungen: von Malta kommend in Brindisi IFR gelandet.Bei handling Anmeldung ( Sky Services) AVGAS Betankung sofort nach Landung requested.Hat bestens geklappt ( Carboil - €2,53/l. Sky Services-super freundlich und tolle Lounge für € 98.- (Landung Columbia 400 +Handling +2 Tage parken). Kl. Wermutstropfen: AVGAS coordination wird mit zusätzlich 20€ berechnet. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-04 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Brindisi, typischer Billigflieger Platz Handling erforderlich (35€) Alle hilfsbereit und freundlich Parken ca 8€/Tag, Landingfee 5€ (5 Tage, 2 Landungen = 120€ inkl.Handling) Kein AVGAS, Mietautos im Terminal Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-03 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Felshart Kontakt... Bemerkungen: Großer Platz mit freundlichem Service, wenig Verkehr kleiner Flugzeuge, kein Avgas, beim Abflug dauerte das Erstellen der Rechnung mehr als eine Stunde. Landegegühr,1Pax,8 Tage abstellen €123,60 Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-21 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: War am 16.8.2010 mit einer DA42NG zum Tanken dort. Landegebühren für 2 Crew Euro 26,88. Problemlose Abwicklung. Agip Tankservice akzeptierte ein BP-Carnet. Leider standen wir 45 Minuten mit laufenden Motoren am Apron, da kein Flugplan vorhanden war, obwohl wir diesen per Homebriefing aufgegeben und per SMS bestätigt hatten. Dürfte aber an Homebriefing gelegen haben, da es in Palermo dann genauso war. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-16 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Frank Naumann Kontakt... Bemerkungen: Einer der wenigen "PPR-freien" Großflughäfen in Italien, Freundlichkeit und Service sowohl bei den Anflug- und Towerlotsen als auch beim Groundhandling vorbildlich, allerdings gibt es kaum eine Infrastruktur für die General Aviation: kein Internet-Zugang, Flugplanaufgabe per Fax mit telefonischem Rückruf im Handling-Büro, keine Crew-Lounge o.ä., nach wie vor kein AVGAS, obwohl die alte Tankstelle noch existiert. Preis für Landung mit 2-Tonner, 3 Stunden Parken und 5 Passagiere: 103,96 Euro, worin allein 71 Euro Passagiergebühren enthalten waren. Bewertung:  Eintrag vom 2009-07-26 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Auch Brindisi hat leider seit 2009 kein Avgas mehr! Damit ist Apulien mit Ausnahme von Foggia (LIBF) avgastechnisch leider "trocken". Im Süden der Region kann lediglich in Lecce-Fondone (LI16) mit Voranmeldung etwas Avgas "organisiert" werden. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-23 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Dr. Rolf Bienert D-EILT Kontakt... Bemerkungen: Wenn man den Flughafen verlassen will, dann bitte nicht ins C-Gebäude, sondern auf den GA-Bus warten (Bus Interpista Aviazione Generale). Eine freundliche, englisch sprechende Dame geleitet einen dann ins GA-Büro zur Datenaufnahme. Über den Ankunftsbereich des großen Empfangsgebäudes gelangt man dann ins Freie. Wenn man später weiterfliegen will, über den Abflugbereich zum Security-Check und dort nach dem GA-Büro fragen. Man wird dann wieder von einer freundlich und englisch sprechenden Dame abgeholt. Allerdings war die Erstellung der Rechnung langwierig und fehlerhaft, daher prüfen ! Man kann danach zu Fuß zum Flugzeug laufen und sollte auf der Rechnung deshalb den Bus nur einmal drauf haben (6,17 Euro für 100 Meter)! Da ich insgesamt für meine Mooney M20F (1243 kg MTOW) - inkl. 5 Tage abstellen - 54,11 EUR bezahlt habe, gibt es dennoch 5 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Brinidsi, eine der sehr wenigen Avgas-Quellen in Apulien. Außerdem für die Einreise aus Südosteuropa gut geeignet. Wenn man nur tankt oder Einreise macht und dann weiterfliegt, werden keine Pax-Gebühren erhoben, so dass man in Summe nur ca. 12 Euro zahlt. IFR-Approaches auf fast alle Bahnen vorhanden. Am Boden geht alles flott, man parkt direkt vor dem C-Büro. In gut 45 Minuten kann man wieder in der Luft sein. Von der Stadt her ist Lecce deutlich sehenswerter als Brindisi. Bewertung:  Eintrag vom 2016-12-30 ICAO:   LICA (LAMEZIA TERME) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: PPR von controllovoli@sacal.it wurde schnell erteilt. Keine PPR-Nummer, einfach ein kurzes OK. Nach der Ankunft wird man in den Bürocontainer auf dem Vorfeld gefahren, wo man nicht bezahlen kann, aber die Toilette und einen Computer benutzen darf. WLAN gibt es nicht. Die Rechnung wird nachgeschickt, Preisauskünfte werden keine erteilt. Wenn ich daran denke, liefere ich die Infos hier nach. Am besten Flugzeugdaten und Zeitplan mit der PPR-Anfrage mitliefern. Jet A1 kostete pro Liter EUR 1.23 privat inkl. Taxen. Dieser Preis wurde vorab bekanntgegeben, aber nicht die Gebühr von EUR 70, wenn man weniger als 500 Liter nimmt; diese Gebühr erfährt man erst am Schluss. Der Handling Agent steht nur da und interessiert sich für nichts. Jegliche Fragen werden abgeschmettert: "I am the supervisor, that's not my job." Der IFR Anflug auf Piste 28 beinhaltet einen langen Procedure Turn (16 nm outbound), man kann aber einen Visual Approach verlangen. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-20 ICAO:   LICA (LAMEZIA TERME) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Regionalflughafen für das nördliche und mittlere Kalabrien. Wie schon geschrieben ist das Einholen des PPR problemlos; kann man neben e-mail auch über Telefon oder Fax tun. Im Anflug VFR von Norden kommend erst sehr spät Kontaktaufnahme mit Lamezia Appraoch möglich. Wie meist in Italien ATC völlig planlos, wenn es um das effiziente Koordinieren von VFR-und IFR-Verkehr geht; da werden schon mal völlig unnötige threesixties verteilt. Na ja, kurz darauf Übergabe an den Tower; alles soweit in Ordung. Die GA-Abstellplätze sind in der Nähe des Towers. Es gibt kein Avgas, nur Jet. Vor dem Abschalten des Motors den Tower bitten, das "ufficio operativo" (wichtige Parole hier) zu benachrichtigen, damit man mit dem Bus am Flieger abgeholt wird (zu Fuß ist nicht). Das Ufficio operativo (sprich das Handling-Office) hat zur Not auch eine eigene Funkfrequenz, ich glaube 131.45. Diese entlassen einen dann sehr zügig im Terminal. Der Flughafen an sich eignet sich insbesondere, wenn man in die sehenswerte Küstenstadt Tropea will, wo es nebenbei auch schöne Strände mit glasklarem Wasser gibt (den Rest der kalabrischen Mittelmeerküste kann man eher knicken); vom Flughafen sind es bis dort ca. 50 km nach Süden. Mietautos gibt es in Fülle; diese sind aber, zumindest wenn man keine Vorabreservierung hat, ziemlich teuer. Bei Abflug geht man in die Abflughalle zur der Sicherheitskontrolle und bedeutet dem Personal erneut, dass man "private flight" ist und man doch bitte das "ufficio operativo" benachrichtigen soll. Die kommen dann umgehend und geleiten einen zunächst kurz in deren Bürocontainer auf dem Vorfeld. Es ist hier allerdings für Privatflieger nicht möglich, die Gebühren vor Ort zu begleichen. Stattdessen muss man seine Adresse hinterlassen; die Rechnung wird dann (vielleicht) zugeschickt. Dann erneut Bus zum Flieger und gut ist. Ingesamt ist der Platz sicher kein Traum für Privatflieger, allerdings: die Abfertigungszeiten halten sich sehr in Grenzen, alle sind freundlich und Tropea lohnt sich durchaus (direkt bei Tropea gibt es leider keinen Flughafen, sondern lediglich zwei kleine UL-Plätze). Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-18 ICAO:   LICA (LAMEZIA TERME) Name: Frank Naumann Kontakt... Bemerkungen: Regionalflughafen mit relativ viel Frachtverkehr und einigen inneritalienischen Verbindungen (Alitalia, FlyOne), die GA scheint aber eher unerwünscht zu sein: Landung nur mit PPR, nur JET A1, kein Briefingraum, kein Internet. Es besteht Handlingzwang, ohne daß dies wirklich hilfreich wäre. Immerhin wurde mir auf mehrfache Bitte ein Computer im Handlingbüro zur Verfügung gestellt. Es gibt ein kleines Selbstbedienungsrestaurant im Terminal. Die nächste AVGAS-Tankstelle befindet sich 60 nm weiter südlich in Regio Calabria (LICR), der Nachbarflughafen Crotone (LIBC) ist diesbezüglich leider auch "trocken". Immerhin wurde PPR rasch per Email erteilt (controllovoli@sacal.it). Bewertung:  Eintrag vom 2024-03-11 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Achim H. Kontakt... Bemerkungen: Guter Platz. Anfrage geht mittlerweile an apron.comiso@aeroporto.catania.it und handling.comiso@aeroporto.catania.it. Freundliche Kommunikation, Abläufe sind professionell und zügig. Preis für 3 Nächte mit 3,4t Flugzeug 230€ alles in allem. Jet Fuel 1,88€/l mit WFS. Mietwagen mit Hertz war schnell und problemlos. Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-25 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Swen Kontakt... Bemerkungen: Die Informationen aus den Vorjahren sind aktuell. Mit der Jetprop 9 Tage auf Sizilien verbracht. traffic@aeroportodicomiso.eu kontaktiert,Fragebogen erhalten, in 30 Minuten bestätigt bekommen. Im Anflug die Full Procedure bekommen, kurz Radar gefragt ob ein verkürzter Anflug möglich ist. Nein, sie haben keine Radarcoverage bei 5000ft. Dann eben Visual requested und bekommen. In der Vorsaison landen da zwei oder drei einsame Airliner am Tag und das GAT Vorfeld war vollkommen verwaist. Der Service 1A, Shuttle zum Terminal und durch die (verschlafene) Immigration geführt. Beim Rückweg dann sind wir genau zu dem Zeitpunkt angekommen, wo der Airliner abfliegt. Der Handling Agent hat uns an den Airline-Paxen vorbeigeschleust, Rechnung bezahlt, und wir waren innerhalb von 20min am Flieger. Das ganze für 110 EUR! Wow! Mietwagen Skarent, Quartier AirBnB. Die Insel, ein Traum! Jet-Fuel über den lokalen Provider nautilusfuel war vor Ort absolut unkritisch, Bezahlung mit Kreditkarte, Preis 2.40 brutto, ich hatte vorher versucht, die zu erreichen und das zu koordinieren. Weder am Telefon noch per email gabs eine Antwort, aber der Fueler stand Gewehr bei Fuss und die Rechnung kam dann auch elektronisch per email, also muss meine Nachricht gelesen worden sein. ;) Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-25 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Dennis Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Flughafen im Süden Siziliens, wenig Verkehr (Ryanair, Alitalia). Vorabanfrage an traffic@aeroportodicomiso.eu wurde umgehend beantwortet. Freundliche Menschen am Platz und unkomplizierte und schnelle Abfertigung. Mietwagenstationen vorhanden. DA40 IFR-An/Abflug, 1 Landung und 4 Tage parken mit insg. € 105,20 für italienische Verhältnisse sehr günstig. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-31 ICAO:   LICB (COMISO) Name: M&E Kontakt... Bemerkungen: Keine nennenswerte Änderung zum letzten Pirep. Infos an orientalesicilia.apt@enac.gov.it geschickt und von traffic@aeroportodicomiso.eu ein Formular bekommen, ausgefüllt und zurück geschickt. Mietwagen ein paar Tage vorher gebucht, dann ging alles schnell und reibungslos. Alles zusammen mit 6 Tagen Parken für eine Mooney M20T ca 70€, für Italien sehr gut. Wie schon geschrieben, leider kein AVGAS. Und Mietwagen so früh wie möglich buchen, die Preise steigen täglich, je länger man wartet. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-29 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Platz, kein Betrieb. Freundlicher Service, moderate Taxen, Mietwagenbüros im Flugplatz. War vom 22.5.-28.5.2016, mit MO20R, wieder in Comiso. Leider immer noch kein Avgas. Zu empfehlen ist: Agritourismo "Silva Suri" in der Nähe von Marina di Ragusa. Mit Auto 50min. Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-19 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Rolf Kontakt... Bemerkungen: sehr gut gelegener Verkehrslandeplatz auf Sizilien. Wenig Flugverkehr, entspannter An- und Abflug. Voller Service eines internatiolen Verkehrslandeplatzes vorhanden. Zurzeit aber ohne AVGAS. Landebühr, 2 Tage Parken, Service für ARROW insgesamt 37€. Zur Erkundung der Insel zu empfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-17 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: Waren vom 9.5.bis 12.5.2014 mit MO20R in Comiso, wie bereits erwänt superfreundlicher Service und erstaunlich tiefe Taxen. Wenn Avgas vorhanden wäre, dann 5 Sterne. Wir kommen wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-24 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Thomas Gmach Kontakt... Bemerkungen: Freundlicher, schneller Service; leider kein AVGAS (siehe NOTAMs); Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-09 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach vielen Jahren Bauzeit und vielen bürokratischen Verzögerungen ist am 30.05.2013 im Südosten Siziliens der neue Flughafen "Comiso" eröffnet worden. Dieser könnte auch für Privatpiloten, in Zukunft eine brauchbare Alternativa zu Catania darstellen. Ich war zwar bisher noch nicht dort, dennoch hier vorab ein paar erste Infos: Der Flughafen ist zwar geöffnet, hat aber bisher noch keinen Linienflugverkehr. Dieser soll voraussichtlich im Spätsommer losgehen (vor allem Ryanair). PPR ist zumindest bisher laut AIP für GA-Flüge nicht von Nöten (aber unbedingt stets die NOTAMs checken!). Es gibt offiziell Avgas, Jet und wohl sogar auch Mogas. Die Landegebühren sollen ersten Berichten zu Folge erträglich sein. Es ist ein kleines "Aeroclub-Vorfeld" vorhanden, wo möglicherweise in Zukunft auch kleinere besuchende GA-Flugzeuge untergebracht werden. Luftraumtechnisch wurde um den Flughafen herum ein Sektor der CTR Catania (CTR2) gelegt, d.h. es gibt keine eigene "Comiso CTR" und auch die Anflugkontrolle wird von Catania übernommen. Derzeit gibt es wohl noch kein Restaurant und keine Mietautos, etc.; dies wird sich aber vorraussichtlich mit der Aufnahme des Linienflugbetriebs ändern. Alles andere bleibt abzuwarten. Achtung: Die Luftraumstruktur im Südosten Siziliens hat sich spürbar verändert. Die 2013er Karten sind somit veraltet. Ansonsten wie gesagt: Könnte eine passable Alternative werden für diejenigen, die den Südosten der Insel besuchen wollen oder einfach nur in der Gegend Zoll machen oder Avgas/Mogas tanken müssen. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-28 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: Aki Kontakt... Bemerkungen: Nachdem ich 1 Tag vor Abflug zunächst vom FBO Argos eine positive Rückmeldung über Landung und Parken bekommen hatte, wurde dann 4 Std. vor Abflug alles annulliert. Eine Koordination der Mitarbeiter untereinander als auch zwischen FBO und Flughafen existiert nicht. Auf Zusagen des FBO ist kein Verlass. Auch ich werde LICC zukünftig strikt meiden - unabhängig von den überhöhten Gebühren und dem geforderten irrsinnigen Papierkram. Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-06 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: Othmar Kontakt... Bemerkungen: Nur mehr im äußersten Notfall! Im Anflug (IFR) schon endlose Fragereien, weil wir keine "registrierten Benutzer" des Flughafens seien. Sinnloses Holding am IAF wegen eines Airliners, der noch weit, weit draußen war. Erst nach mehrmaligem Hinweis, dass wir in 4 Minuten am Boden wären, konnten wir den Anflug vor dem Airliner fortsetzen. Passagiere wurden von einem Fahrzeug des Flughafens (nicht Handling!) abgeholt und für uns ein Tankfahrzeug bestellt. Nach 1/2 Stunde des Wartens in 40° immer noch kein Tankwagen. Anfrage über Funk: We are coordinating. Nach mehreren Rückfragen, wie weit man bei der Koordination sei, bekamen wir schließlich die Telefonnummer einer der vielen Handlingfirmen. Die kamen sofort, und auch die Betankung ging dann schnell. Im Büro dann unmotivierte Damen, die ihren privaten Tratsch fortsetzten, während sie lustlos unsere Daten eintippten. 120,- € für das Herbeirufen eines Tankfahrzeuges - kein schlechtes Geschäft. 2 verlorene Stunden! Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-02 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Catania Wunderbarer, freundlicher Flugplatz, wo man als Kleinflieger trotz regem Verkehr willkommen ist. Beim Aeroclub voranmelden oder sehr gut italienisch sprechen hilft, um die nötige "Begleitung" aus dem Flughafen und auch wieder zurück zum Flugzeug, sowie um Benzin (AVGAS) zu erhalten. Bewertung:  Eintrag vom 2008-07-04 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: Armin Hiss Kontakt... Bemerkungen: Platz ist für Private Aviation nicht zu empfehlen!!Wir waren am 26.06.08 kommend von Calvi/Korsika mit IFR-Flugplan im Anflug auf diesen Platz.Etwa 40 Mls vor dem Platz wurde ich von Catania Appr. gefragt wie lange ich in Catania bleiben wollte-ich antwortete 2 Tage-2 Min. später erhielt ich die nachricht von Catania Appr. : "You have no Permission to land at Catania"????-Auf meine Frage warum wurde mir mitgeteilt daß ich das mit Catania Tower abklären soll.Dies habe ich dann getan-wir hatten 2 tage ein Hotel gebucht-und bekam dann auch die Landegenehmigung.Per Notam wusste ich zwar, daß es dort kein Avgas gibt, fand aber kein Notam woraus ersichtlich gewesen wäre,daß es keine Parkplätze für GA-Flugzeuge gibt.Wir durften dann doch 1 Nacht dortbleiben mussten aber versichern,daß wir am nächsten Morgen um 7.00 Uhr (loc) den Platz wieder verlassen.Am Zoll wurden wir dann behandelt wie Schwerverbrecher-nichts mit Schengen und so.... Dasselbe wieder beim Abflug am nächsten morgen!!Wir sind dann weiter nach Reggio di Calabria-dort war es um Klassen besser!!Catania ist absolut nicht zu empfehlen!!! Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Parkproblematik dürfte sich in Zukunft hoffentlich auflösen, da der Flughafen eine neue Fläche fürs Parken der Transient GA bereitstellen will. Dennoch die Parkfrage unbedingt im Vorwege abklären, bei Problemen an den Aeroclub Catania wenden, sehr hilfsbereit dort. Gebühren für Landung, Handling und 2 Tage Parken mit ca. 43 Euro nicht zu hoch. Avgas schmerzhaft teuer mit ca. 2,40 Euro. Die Wege durch den Flughafen sind beim Abflug recht undurchsichtig, man muss am Ostende des Terminals durch verschiedene Gänge zur Gepäckkontrolle für das Flugpersonal, dann wird man mit dem Auto zum Büro für die Landegebühren gefahren, dann zum Flieger. Übrigens: Umrundung des Ätna-Gipfels problemlos bei ATC requestbar. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-08 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Catania im Osten Siziliens ist eine der wenigen verbliebenen AVGAS-Quellen in Süditalien! Auf dem Flughafen ist recht viel los, die Landegebühren für einen Flughafen der Größe sehr moderat (ca. 20 Euro). Beim Anflug von Westen sollte man den Flughafen nicht mit dem nahegelegenen Militärflughafen von Catania (Sigonella) verwechseln! Die VFR-Anflugrouten sind recht kompliziert mit vielen Reporting Points. Wenn möglich sollte man IFR anfliegen und aufdem ILS runterkommen, das ist deutlich entspannter und bringt keine Mehrkosten mit sich. Den Sprit bekommt man vom Aeroclub di Catania, daher muß man deren Öffnungszeiten unbedingt beachten. Nach der Landung sollte man daher "taxi to the aeroclub" requesten. Dort wird sich dann ein Tankwart des Aeroclubs um einen kümmern. Man sollte dafür und für das Bezahlen der Landegebühr ca. 1 Stunde Zeitverlust einplanen. Kosten für AVGAS leider im Astronomischen, ca. 2 Euro pro Liter. Da wir danach sofort weitergeflogen sind, kann ich zu Catania nur wenig sagen, die historische Altstadt soll aber wohl einen Besuch wert sein. Der Ätna liegt nörlich der Stadt und Strand gibt es auch in Stadtnähe. Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-23 ICAO:   LICD (LAMPEDUSA) Name: Elmar Kontakt... Bemerkungen: Wie vorbeschrieben; PPR per E-Mail jedoch ausdrücklich gewünscht, auch wenn es auf der Website anders steht (wohl eher dazu da, schon mal Daten zu haben). RNP auf beide Pisten, Abfrage von diversen estimates. AVGAS wird per Fässchen verkauft (1 Fass á 50l 225 EUR). Gebühren für 1315 kg und 2 Tage parken knapp 80 EUR. Personal durchweg hilfsbereit und bemüht. Lampedusa ist Mitte April noch sehr ruhig. Natürlich gute Restaurants, schöne Strände, ansonsten wenig los. Kleine Autovermieter sind in der Stadt zu finden, unkompliziert. Bewertung:  Eintrag vom 2023-02-27 ICAO:   LICD (LAMPEDUSA) Name: Achim H. Kontakt... Bemerkungen: Schnelle Reaktion auf Anfrage (PPR nicht vorgeschrieben), Flughafen sehr unkompliziert und effizient. 4t-Flugzeug für Kurzaufenthalt 150 €. Laut Aussage vor Ort immer ausreichend Platz für kleinere GA. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LICD (LAMPEDUSA) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Landing Handling etc 108€. (2 sitzige Katana) Also OK für einen Flughafen. Nur mit Flugplan. Vorher schreiben um keine Überraschungen zu erleben. Fuel gibt es an der Tankstelle in der Stadt um 1,85. (Insel) Personal ist freundlich und hilfsbereit. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LICD (LAMPEDUSA) Name: Thomas Stierschneider Kontakt... Bemerkungen: südlichster Punkt Italiens, allein deshalb schon interessant. insel rel. trocken und staubig, aber schöne Badebuchten und kristallklares Wasser. Anflug unkompliziert, sehr freundliches Personal. ACHTUNG: Flugplan notwendig, liegt im Airspace Malta, nicht Italien!! Kein AVGAS, Landegeb: 23,- (DA20 750kg). Zu Fuß in die Stadt ca. 10 min. abends lebt die Stadt auf, Nachmittags wie alle Südital. Städte Menschenleer. im Sommer ppr vorgeschrieben - unkompliziert per e-mail englisch:'aero.lampedusa@enac.gov.it' Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-08 ICAO:   LICD (LAMPEDUSA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Lampedusa ist eine kleine Insel südlich von Sizilien und somit südlichster Punkt Italiens. Auch hier gibt es einen großen Flughafen. PPR ist nicht notwendig. Es sind NDB-und VOR-Anflüge vorhanden. Das ganze Personal am Platz war sehr nett, der Towerlotse war selbst begeisterter Pilot. Leider auch hier kein AVGAS verfügbar. Die Landegebühren( bis 2 Tonnen) inkl. 2 Nächte Parken lagen bei 45 Euro. Der Hauptort ist vom Flughafen zu Fuß aus erreichbar. Im Gegensatz zu Pantelleria ist hier touristisch viel los, die Leute sind sehr freundlch. Auf der Insel gibt es 2-3 sehr schöne Badebuchten mit Sandstrand und türkisblauem Wasser. Natürlich sehr gute Meeresspeisen auf der ganzen Insel. Aber auch afrikanisches Essen, denn aufgrund der geographischen Nähe ist der afrikanische Einfluß hier, als auch auf Pantelleria, allgegenwärtig. Lampedusa ist für ein paar Tage individuellen Strandurlaub absolut zu empfehlen, leider ist es von Deutschland sehr weit. Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-17 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: Lars Ermlich Kontakt... Bemerkungen: Geheimtip in der Strasse von Sizilien An-und Abflug: Anflug war chaotisch. Aus unbekannter Ursache verloren wir nach Handover von Trapani Radar den IFR Status. Da gutes Zureden nicht half und Wetter severe ok sind wir einfach VFR angeflogen. Final auf die 26 über Lago di Venere optisch hochwertig! Abflug dann problemlos, aber die Altitude restrictions sind bei ISA+15 mit einer SR20 unmöglich. Ist aber kein Problem. Flughafen: Gebühren mit 70 EUR incl. 4 Übernachtungen ok. Sonst etwas chaotisch. PPR Email schnell bestätigt. Nach der Landung wusste niemand mehr etwas davon. Trotz Bitte an Tower zur Tankstelle zu rollen mussten wir zunächst mit Warten auf obligatorisches Follow me zum normalen Stellplatz rollen und Motor abstellen. Follow me fuhr weg, Tankwart wurde gerufen, Follow me kam nach sehr langer Wartezeit zurück. 45 m Rollen und 5 m Schieben zur Tankstelle. Zurück wieder mit Follow me. In Summe 1 h von Landung bis zum Verlassen des Flughafen. Avgas 3,5 EUR. Abflug dann sehr schnell. Priority an Security, schnell die Gebühren bezahlt und ohne Follow me zur Startbahn. Insel: ruhig&erholsam. Motorroller 20.-EuR/Tag perfekt. Schöne vulkanische Landschaft. Al Qubba hat hübsche Dammusi mit Whirlpool, Sauna, Blick in Sonnenuntergang. TopEssen Dammuso & U Truscio Ergänzung zum Kartenmaterial: Im Avidyne unserer Cirrus war LICG gar nicht vorhanden. GNS430 und Foreflight hingegen kannten Airport und hatten alle bemötigten Prozeduren bzw. Karten. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-31 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: M&E Kontakt... Bemerkungen: PPR Anfrage rechtzeitig (4-5 Tage vorher, war ein WE dazwischen) via Email an aero.pantelleria@enac.rupa.it geschickt. Da nichts passierte, GAP angerufen (+39 0923 911398) und die Emailadresse gappantelleria@gmail.com bekommen. Alles dahin weitergeleitet und dann das PPR bekommen von info@aeroportodipantelleria.it. Kosten ca 70€ für Handling, Landung und 2 Tage Parken einer Mooney M20T. Leider erkennen sie 2 Piloten nicht an, wenn das Flugzeug von einem Piloten geflogen werden darf, und es fallen Pax-Gebühren an. Avgas erhältlich für 3,50€/l (am besten in Cash), vorher abklären mit Nautilus via email to pnl.fuel@nautilusaviation.com, dass es klappt. Pantelleria ist empfehlenswert und sollte bei einer Sizilientour nicht fehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-11 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: Matthias Leske Kontakt... Bemerkungen: PPR per email nur mit nichts sagender italienischer email beantwortet. Nach Anruf konnte ein englisch Sprechender gefunden werden, der die permission auf Grund der vorliegenden Daten gab(Dauer3 d wegen WE) Pro Tag wird die Insel von 4 Linienmaschinen angeflogen, eine kam mit uns...!! Also schon in 12 NM Entfernung auf 1000 ft runter und dann den Platz finden, der auf 650 ft Hochplateau liegt. Die beiden gekreuzten Bahnen tauchen so erst im letzten Moment auf (26 od. 21). Es gibt neuerdings AVGAS, hat 30 min gedauert und kostet 3,50€/l. Tankwart wollte trotz private Flight eine Steuernummer und hat sich mit der Personalausweisnummer zufrieden gegeben. Noch 2 Formulare mit woher und wohin und fertig. Kosten 71€. Abflug jetzt mit schönem Blick auf den Platz und die Insel. Wenn man in der Nähe ist,warum nicht! Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-02 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Die Insel Pantelleria war schon von weitem zu sehen, der Funksprechverkehr problemlos, der Anflug auf die Landebahn interessant, sie liegt deutlich höher als der Meeresspiegel, Richtung Piste 08 lagen Berge rechts vom Anflug, man hatte das Gefühl, zu tief zu sein. Am Platz nichts los, Cafe im Flughafengebäude, Gebühren ca. 60 €. RDR-Controller versichert sich der Übergabe nach Sizilien. Bewertung:  Eintrag vom 2008-06-09 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: Dr. Wolfgang Pieper Kontakt... Bemerkungen: Pantelleria (31.05.08): Handling incl. 2 Tage Parken (C182): 30,00 €. Nette Unterstützung, ziemlich unkompliziert. Kein AVGAS (bekommt man für 1,10 € z.B. in Malta). Achtung: Preflight-Information (Flugplan, Aircraft owner, Crew+pax-Daten) 48 h vorher an Palermo (Fax: +39 091591023) -die im Bottlang genannte Nr. funktioniert nicht- und an Pantelleria (+39 0923912464) - wie veröffentlicht. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-08 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Pantelleria ist eine Vulkaninsel südwestlich von Sizilien mit großem militärisch-zivilem Flughafen. Man muß schriftlich eine Landegenehmigung beantragen und seine Flugdaten übermitteln. Sonst problemlos. Es gibt NDB-und VOR-Anflüge. Der Platz liegt auf einem Hochplateau, ferner weht in der Regel ein starker Scirocco aus Südost, der die Landung etwas erschwert. Da man kaum auf GA eingestellt ist, dauert die ganze Abfertigung recht lange (wie immer Bürokratie pur mit dem obligatorischen Ausfüllen unsinniger Formulare). Personal aber sehr freundlich. Die Landegebühr beträgt unter zwei Tonnen mit 2 Tagen parken ca. 40 Euro. Leider gibt es wie so oft in Süditalien kein AVGAS. Die Insel selbst hat aber nicht sehr viel touristisches zu bieten, für reine Natur-Freaks ist sie aber sicherlich ein Geheimtipp. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-24 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Hans-Ulrich Kontakt... Bemerkungen: toller Anflug aus dem Süden Siziliens kommend, über CASELLAMMARE direkt auf die Piste 07, problemloser Funk, auch im An- und Abflug mit Palermo und Trapani RDR/ APP. PPR und Handling sind obligat, wir waren mit Aer Sicilia sehr zufrieden, bereits die Email- Voranfrage wurde von ops@aersicilia.it prompt beantwortet, ein Request vom Vorabend des Fluges schnell bestätigt. Gebühren Handling 84€, LDG 17 €. Tanken über Nautilus, AVGAS kommt aus einem kleinen PKW- Anhänger, deshalb muss die Spritmenge vor dem Tanken exakt bestellt werden. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-21 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: Am Vortag bei Aer Sicilia angerufen und dann per Email (ops@aersicilia.it)PPR beantragt. Hat problemlos geklappt. Anflug und Funk ohne Probleme. Handling und Parken für eine Nacht mit einer DA42NG und 2 Crew Euro 119,25. Taxi in die Innenstadt kostet ca. Euro 65,-. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-14 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Absoluter Anti-GA-Platz. Ldg und 1 Tag Parken 91€ Achtung unbedingt auf 2Piloten in der Einmot bestehen) dazu Handling durch Sizilia Air 70€ (muß vorab requestet werden Tel +393939686692) Aber der Gipfel waren 3,55€/l AVGAS (wahrscheinlich wurden wir betrogen, sich unbedingt den wahren Preis zeigen lassen) Also wer nicht unbedingt ins außereuropäische Ausland will sollte Punta Raisi meiden und ev in Boca di Falco landen. Dies liegt auch viel näher an der Stadt. Man spart sich 11€ für den Zug und 2x fast 1h Zugfahrzeit, wenn er denn pünktlich fährt. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-02 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Punta Raisi-Palermo-sehr schöner Platz, unkomplizierter Anflug über Capo Gallo,Funk gut verständlich und unkompliziert trotz viel Verkehr, wir wurden als No. 4 im Anflug professionell herangeführt. Trotz unruhigen Fluges an der sizilianischen Küste von Reggio Calabria aus war die Landung auf der Piste 25 ohne relevante Scherwinde. Handling und PPR sind obligatorisch, wir waren mit Aer Sicilia sehr zufrieden, Gebühr ca. 80 €, dafür Wetter, Flugplan, Tanken, Hotel organisiert,Ldg+ Parken ca. 60 € Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-03 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Thomas Felder Kontakt... Bemerkungen: Waren am 25.05.06 mit einer Gruppe von vier Flugzeugen dort. Freundlicher und hilfsbereiter Service, Avgas kein Problem.. aber bitte vorher alles anmelden! Gebühren für eine P28A komplett 105.Euro! Wer in der Nähe ist sollte sich den Anflug über die Bucht gönnen. Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-06 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Nachtrag zu Palermo Punta Raisi: Laut NOTAM ist seit kurzem wieder AVGAS verfügbar! Bewertung:  Eintrag vom 2004-10-08 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Thomas Engel Kontakt... Bemerkungen: Sehr netter Controller. Lässt auch kleine extra Runde für Fotoshooting zu. Dichtehöhe beim Start wahnsinn. C172 fühlt sich da an, wie vollbetankter Airbus 340! Am besten Pilotenhemd mit viel Lametta und Ausweise und Schulterklappen anziehen, dann schauen die Carabineri nicht so böse. Unbedingt NOTAMS lesen, ob AVGAS (F-3) available! Weit und breit sonst kein Avgas verfügbar, ausser in Catania LICC. Beim Militärplatzkommandanten des Nachbarplatzes fragen hat keinen Sinn, auch wenn es dort einen Aeroclub Bocca di Falco gibt. Es gibt direkt einen Zug nach Palermo (schnell) oder eine prima Busverbindung. Empfehlung direkt 50 km weiter mit Zug nach Cefalu. Ist der Badeort von Palermo. Am Bahnhof wird man von Wohnungsanbietern angesprochen (meistens Rentner, die ihr Taschengeld aufbessern wollen). Wir hatten für 60 Euro zu dritt eine Riesenappartment. Beim Arrival am Flughafen, bis erreichen des Fliegers würde ich mal vorsichtige 3 Stunden rechnen. Es sei denn man hat die besagten Pilotenhemden an, und findet schnell den Eingang für Privatpliloten. Ist im EG! Lasst euch nicht in den 1. Stock schicken. Immer nach Handling Agent fragen. Ich glaube GESAP Servizi Assistenza Aerea (Aeroground Service). Handling kostet n u r 50.51 EUR. Mafia - keine gesehen. War schön... Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-08 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Da der deutlich stadtnäher zu Palermo gelegene Militärflughafen Boccadifalco (LICP) leider grundsätzlich Landungen ziviler (nicht am Platz beheimateter Flugzeuge) nicht erlaubt, bleibt einem nichts anderes übrig, als den großen internationalen Flughafen, Punta Raisi, zu wählen. Dieser liegt 30 km westlich der Stadt auf einer Landzunge. Aufgrund mangelnder Parkplätze muß man schriflich im voraus ein PPR beantragen und sämtliche Flugdaten übermiteln. Beim VFR-Anflug muß man auf sehr hohes Gelände im Süden des Platzes achten, zumal es oft diesig ist. Das Handling ist sonst sehr gut, die Maschine wird verzurrt. Auch in Palermo gibt es seit ca. 2 Jahren kein AVGAS mehr. Trotz der großen Distanz zur Stadt kommt man mit regelmäßig verkehrenden Bussen problemlos vom Platz weg. Palermo ist superschön und interessant. Beim Abflug bekommt man das Wetter vom Handling Office. Trotz der Größe des Platzes und all dem Service bezahlt man für Landung, Parken (2 Nächte) etc. nur ca. 35 Euro. Der Platz ist zu empfehlen. aber unbedingt an das PPR denken und die Bestätigung mitbringen, sonst wird man wieder vom Platz gejagt, obwohl riesige Parkflächen vorhanden sind! Außerdem wie immer in Italien für abfertigen, bezahlen, warten und co. immer genug Zeit einplanen! Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-23 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Dominik Kontakt... Bemerkungen: Super platz, leicht zu landen vom Meer, freundliches Peronal, auf der Reise 2x dort gewesen zum Tanken. Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-03 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher Empfang mit viel Platz. Übernachtung 20./21.8.22 mit Mooney für 75€ (35 Ldg, 40 parken). Avgas sollte seit 22.8.22 vorhanden sein. Info ist nach wie vor nur auf 128.450 erreichbar. Taxi nach Scalea organisieren sie (für 10€). Vorgäniger Kontakt über "lick.apt@gmail.com" oder "operations@aeroportoscalea.com" gut möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-13 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Linden Alley Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Aviosuperficie in Kalabrien. Der Platz steht nicht in der AIP, wird aber auch von Business Jets angeflogen. PPR (wie immer in Italien) erforderlich, aber schnelle und nette Kommunikation mit Mirko, der auch deutsch spricht (lick.apt@gmail.com). Platz ist nur auf 128.450 erreichbar. Aktuell kein AvGas/Jetfuel zu bekommen, die bestehende Tankstelle soll aber nach zeitnaher behördlicher Genehmigung wieder in Betrieb gehen. Alberto, der Airport-Manager, hat auch eine Basis in Neapel und kennt sich mit Plätzen und Gepflogenheiten in Süditalien bestens aus. Für Reisen nach Kalabrien ist LICK eine erste Wahl. FIS übrigens sehr kompetent und hilfreich. Gesamtkosten für <2t und 2 Nächte: 67 €. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-25 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Hans-Ulrich Kontakt... Bemerkungen: Sehr empfehlenswerter Platz, aktuell kein AVGAS verfügbar. Lange Asphalt-Piste, fast 2 km lang, Anflug auf die Piste 27 erscheint wegen der Berge relativ steil, lässt sich aber gut machen. Sehr netter Empfang, 1- Mann- Betrieb, Empfangsgebäude wirkt neu und hat viel Platz für zukünftige Betriebe. Bistro hatte geöffnet, WLAN vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-03 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: M&E Kontakt... Bemerkungen: Können die positiven Pireps bestätigen. Im Vorfeld mit dem Chef Alberto (lick.apt@gmail.com) geklärt, dass AVGAS vorhanden ist. Das bekamen wir für 2,40€ plus MWSt. Sehr freundlicher Service von Mirko und Alberto, der uns auch in die Stadt fuhr. Handling und 2 Übernachtungen mit 100€ für eine Mooney aber auf der teuren Seite. Scalea ist nett, aber in einem halben Tag hat man alles in der Stadt gesehen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-18 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Waren am 25.06.19 mit einer Super-Dimona gelandet. Mirko hatte mir freundlicherweise vorab per mail das Anflugblatt (Avioportolano) zugesandt. Äußerst freundlicher Service. Alle Spritsorten vorhanden Super+: 2,00€/l. Landegebühr + Handling 33.-€. Platz ist sehr zu empfehlen beim Flug in den Süden. Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-13 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Walter Kontakt... Bemerkungen: Waren im Oktober 2017 hier. Der Platz ist offen umd pra ausgestattet. Sehr freundlicher Empfang alle Spritsorten vorhanden: JetA1, AVGAS, MOGAS. Mirko am Funk spricht sogar deutsch. Chef Alberto hat organisiert, dass wir in ein prima Restaurant oben am Berg gefahren und wieder zurück gebracht wurden (complimentary): „Veccio Casale“ in Santa Maria Del Cedro. Sehr gute lokale Küche von Francesco und seiner Tochter Serena. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Scalea Derzeit völlig geschlossen. Möglicherweise für immer. Management sitzt angeblich im Gefängnis. Sibari ist der Ersatz! Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-03 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Vince Fischer Kontakt... Bemerkungen: War hier am 22 Juli in eine Gruppe von 11 Flugzeug zum tanken und übernachten. Letzte Bericht bestätigt. Sehr effizient und freundliche Betanken. Junge Tankwart spricht Deutsche. Sensationelle Übernachtung und Transport für 26 Personen (!!) vorgeschlagen und organisiert für uns bei Operator. Ist auch ein WasserFlugplatz (Idroscalo). Obwohl nicht offiziell, Operator (Alberto Ortolani) hat hingewiesen dass evtl. Zoll organiziert werden kann mit 48hr PN. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-18 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Michael Röbbig Kontakt... Bemerkungen: Wir waren hier zu Besuch auf dem Weg nach Sizilien mit 5 ULs. Toller Platz mitten im Nichts inkl. Tankstelle, problemloser Funk und Anflug. Organisieren gerne Abholung durch eines der Gasthöfe in der Umgebung - das war lecker und unser Abfluggewicht deutlich erhöht danach ;) Super Zwischenstopp auf dem Weg nach Süden. Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-19 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Rolf Kontakt... Bemerkungen: Schön gelegener Platz im Süden von Italien. Sehr hilfsbereites Personal. (man spricht Deutsch) Übernehmen alle Art von Organisation, wie Hotelreservierung, Taxi, Mietauto usw,) AVGAS vorhanden 3,2€/ltr Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-15 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: Infos für Südroute. Der Flugplatz ist offen, aktuelle Tel.Nr.00390985040320. Avgas 100LL erhältlich zum Tagespreis, zZt. EUR 2,80, Infos vom 14.04.2014 Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Thomas stierschneider Kontakt... Bemerkungen: Anflug unkompliziert. Avgas vorhanden. Landegebühr hoch (EUR 30,- DA20 + 1 Nacht). Wunderschöne Stadt, traumhafter Kiesstrand mit kristallklarem Wasser. Leute am Flugplatz top freundlich, Transport ins Zentrum mit 25 Jahre altem Fiat Panda. Top:Grand Hotel de Rose - mit 15% Discount DoZi 84,-/Nacht incl. Frühstück. Tipp:Essen Sie Vorspeisenteller - Scalea ist dafür berühmt! (Achtung bestellen sie Hauptspeise erst später, sie könnten vielleicht nach der Vorspeise satt sein) Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-20 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Sehr gute Möglichkeit zum Avgas tanken im nördlichen Kalabrien. Kurze telefonische Anmeldung ist erwünscht. Der Platz wird von einer Firma namens Air Policastro betrieben, die von dort auch Flugschule, Charterflüge, etc. anbietet. Der Funk ist in der Regel besetzt; Englisch funken kein Problem. Avgas tanken geht völlig problemlos; der Liter kostet aber stolze 2,52 Euro. Eine Person kümmert sich prompt um alles, tanken, Landegebühr kassieren (15 Euro), und, auf Wunsch, mit Cafè, Eis und Kaltgetränken bewirten. Der ganze Platz ist - obwohl fast neu - vom Ambiente her einen Tick desolat (Kalabrien halt), aber die Leute sind sehr serviceorientiert. Turnaround mit Tanken in 20 Minuten möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-21 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Heike Käferle/Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Sehr empfehlenswert, hier Station zu machen. Der Service ist ungemein freundlich. Neben Avgas bekommt man auch Mogas aus dem Kanister. Das Flughafengebäude kommt einem vor, als hätte man kurz vor der Inbetriebnahme aufgehört, es zu Ende zu bauen. Sehr schön ist auch die Altstadt von Scalea – das seinem Namen der vielen Treppen wegen alle Ehre macht. Für das Taxi muss man allerdings etwa € 30,00 anlegen, sofern einen niemand vom Flugplatz mitnimmt. Sehr gut das Grand Hotel de Rose. Wenn man vom Flugplatz kommt, dann gibt es 15% Discount auf das Zimmer! Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-02 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Ein Must für wer mit dem Privatflugzeug in Calabria unterwegs ist! AVGAS vorhanden. Sehr freundlicher Service. Handling bezahlt man bei mehreren Übernachtungen (auch mit zwischenzeitlichen Flügen von und nach Scalea) nur einmal. Dringendst empfehle ich das in 30 Min. zu Fuss erreichbare Agriturismo Orsomarso von "Giuseppe und Marilena", familiäre Umgebung, sehr hilfsbereit, äusserst freundlich und sehr feines Essen, fast alles vom eigenen Hof und das Ganze auch noch zu sehr günstigen Preisen. Natürlich holen sie einem am Flugplatz ab und bringen uns vor Abflug auch wieder dahin. Vom Agriturismo aus kann man Ausflüge in der wunderschönen Umgebung des Vallementa (Fluss Argentino und / oder Fluss Lao) unternehmen, zu Fuss, mit Pferden, Riverrafting im Fluss Lao, Mountainbiking etc. Zudem sind die archäologischen Städte von "Laos" und "Blanda Julia" nicht weit entfernt. (Kontakt +39 0985 42740 bzw. +39 333 7050286 - oder gleich auf dem Flugplatz fragen, die Leute helfen einem gerne weiter und kennen die Agriturismi der Umgebung auch sehr gut.) Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-28 ICAO:   LICP (PALERMO BOCCADIFALCO) Name: Jörg Trauboth Kontakt... Bemerkungen: Nach dem letzten Eintrag von Philip Tiemann nun das längst fällige update. So geht es: Den Operator des Clubs Fabio Giannivigni anrufen.(+39 349 7615818). Englisch. Extrem hilfsbereit. Es gibt AVGAS ohne Probleme. 3 € / ltr. Service: 40 € für Service und Abstellen in Halle. Kreditkarte yes. Anflug über Süden: Palermo area SFC bis 2500 ft beachten, dann enges Downwind. Oder vom Westen über Wasser kommend sieht man den Platz von Weitem in Verlängerung des Tals. Bocca die Falco Radio 122,600 ist nicht besetzt. Also Transmission in the blind. Kaum Flugbetrieb. Roma Information 129.575 schliesst Flugplan oder der Club am Boden. Die Runway 35 endet mit Hochhäusern quer zur Bahn. Tempelhof - Gefühl. Aber mit Overrun ist sie 1.164 m lang. Gelandet wird wegen Slope vorzugsweise auf der 17. Take off 35. Wind holt man sich, wenn unsicher, vom Windsack per Überflug. Webseite studieren wird empfohlen: http://www.aeroclubpalermo.it/index.php?option=com_content&view=article&id=81&Itemid=75. Taxi in die Stadt 30 €. Nettes Clubhaus, gute Chance zum Abstellen, Mechaniker vor Ort, eben ein echter und sauberer GA-Platz , auf dem neben dem Club Rettungsdiensten, Polizei, etc. beheimatet sind. Bocca die Falco ist DIE GA Alternative zum LICJ Platz Palermo / Punta Raisi und Reggio Calabria. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LICP (PALERMO BOCCADIFALCO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Boocadifalco - der alte, militärische Stadtflughafen von Palermo. Seit 2008 ist das Militär komplett weg und es gibt nur noch den Aeroclub Palermo, sowie ein paar Helikopter der Polizei, etc. Früher brauchte es ziemlich aufwendige Genehmigungsprozeduren, um hier landen zu können; mittlerweile reicht jedoch ein kurzer Anruf beim Aeroclub Palermo. Eine Kontaktnummer ist auf deren Homepage angegeben (Fabio). Sehr freundlich; Landung kein Problem. Der Anflug (nur VFR) ist recht anspruchsvoll, da es reichlich Berge, eine recht komplexe Luftraumstruktur und im Tagesgang meist recht starke Quellbewölkung gibt. Und es sei nochmal gesagt: Auch bei erfolgtem PPR wird der Funk ("Boccadifalco Radio") nicht besetzt, d.h. man funkt lediglich blind. Die Ostplatzrunde muss man sehr eng fliegen, um nicht in den gesperrten Luftraum über der Stadt zu kommen. Die Asfaltpiste ist nicht die beste und ziemlich wellig; aber kein Problem. Der Aeroclub befindet sich westlich der Schwelle der 35. Sehr positiv ist, dass man angeboten bekommt, Avgas zu tanken, obwohl der Aeroclub dieses genau genommen nicht verkaufen darf. Pro Liter ca. 3 Euro. Leider negativ war, dass wir außer 20 Euro Landegebühr und 7 Euro Gebühr pro Passagier obendrauf noch 40 Euro für den Feuerwehrdienst (!) abgeknöpft bekamen. Andererseits: der "große" Flughafen Punta Raisi kostet noch mal deutlich mehr, hat nur unregelmässig Avgas und ist viel weiter weg von der Stadt; von daher ist Boccadifalco" zu empfehlen für einen Besuch Palermos (sehr interessant). Außerdem wie gesagt sehr freundliche Leute vom Aeroclub und Avgas ist verfügbar. Daher letztlich doch knappe 4 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-22 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Reggio Calabria ist unverändert einer der wenigen Flugplätze in Süditalien mit AVGAS- Versorgung. Handling is mandatory, über Aviapartner, organisiert Tanken und die Abwicklung der Landegebühr, regcontrollovoli@sacal.it schickt das PPR- Formular als Word-Dokument. Prinzipiell ist Landung, Handling und Tanken vorher anzumelden, dies geht aber auch kurz vorher und notfalls telefonisch. Handling 52€, AVGAS teuer mit 3,05€/ l Die Abläufe waren zügig, mit etwas Zeit für die Erstellung der Tankrechnung. Das Flughafen-Gebäude wirkt etwas einsam, 4 Linienflüge waren angezeigt. Anflug von Norden über VULKA / Stromboli über die Straße von Messina- und Abflug über Catania/ Sizilien liefen problemlos, professioneller Funk. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-13 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Andreas Kun.. Kontakt... Bemerkungen: Anfragen per E-Mail nach PPR und Parken, Gebühren oder Preis und Verfügbarkeit von AVGAS wurden vom Flughafen nur kurz (Parking approved), vom Handling (per NOTAM aktuell mandatory) und von Carboil (Fuel) gar nicht beantwortet. IFR Kapazität begrenzt (kein Radar). Nach der Landung beim Tower nach Rollen zum Tanken (AVGAS) gefragt. Antwort: „We’ll coordinate with the marshaller.“ Wir mussten dennoch erst einparken und abstellen, bevor wir dann zur Tankstelle rollen durften. Achtung: Marshaller winkt einen den kurzen Weg zur Tankstelle, aber Tower will um Rollgenehmigung gefragt werden. Apron ist komplett ATC Area. Tanken kann dann auch dauern, wenn noch ein anderer Flieger zu betanken ist. Landen, 3 Tage Parken und Handling für unsere Cessna 421 (MTOM 3.379 kg, 2 Crew, 3 Pax) mit 160 EUR noch OK, AVGAS 2,68 EUR inkl. VAT. Handling Abflug ging dann recht profesionell und halbwegs zügig. Eine anfliegende Maschine kann dann aber den Abflug 10 min blockieren. Aufgrund der Freundlichkeit der Leute und der ansonsten oft schlechten Verfügbarkeit von AVGAS im südlichen Italien trotz einiger Ineffizienz 3 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-02 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Paul Rhyn Kontakt... Bemerkungen: Anflug von Norden über Villa San Giovanni problemlos. Gebühren und Handling für Landung und zwei Tage parken mit €117 für eine C172 mit 4 Personen auf der teuren Seite. Avgas € 2.69. Bei nur einem diensthabenden Tankwart kann es zu längeren Wartezeiten kommen. In unserem Fall musste der arme Kerl in brütender Hitze zuerst zwei Altalia A320, ein Canadair-Löschflugzeug und einen Rettungshelikopter abfertigen, bevor wir dran kamen. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: In der Tat eine der verlässlichsten und unkompliziertesten Avgas-Quellen in ganz Süditalien. Das PPR soll man genau genommen 24 Stunden vorher einholen; in der Praxis wird diese Frist aber nicht so genau genommen. Wenn man gerade unterwegs ist, kann man PPR auch telefonisch beantragen. Achtung: Reggio Approach ist oft erst ganz kurz vor der CTR1 zu hören. Das gilt insbesondere für den Anflug von Norden. In diesem Fall unterhalb 3000 Fuß bis Torre Faro fliegen und dort die Position halten, bis Funkkontakt hergestellt ist. Meist ist die 33 in Betrieb. Wir sind direkt in ein sehr kurzes Endteil eingedreht, das hat bei ATC niemanden gestört. Das Handling auf dem Vorfeld und das Tanken werden von zwei verschiedenen Firmen gemacht. Dennoch alles sehr schnell, freundlich und recht unkompliziert. Während einer sich ums Tanken kümmert, kann der andere schon ins Büro im Terminal gefahren werden, um die Landegebühren zu zahlen. So wie es die AIP vorsieht, werden bei reinen Tankstopps keine Gebühren für die Passagiere ("transito") abgerechnet. Für einen Zweitonner bezahlt man dann 30 Euro. Aber wie gesagt: alles sehr freundlich und zügig. Dasselbt gilt fürs Tanken. Das Avgas ist mit 3,26 Euro leider schmerzhaft teuer, aber das ist überall in Italien so. Nach weniger als 45 Minuten waren wir wieder in der Luft. Beim Start auf der 33 hat man für ca. eine Minute keinerlei sinnvolle Notlandemöglichkeit, denn alles ist bebaut. Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-17 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: aa5flyer Kontakt... Bemerkungen: Reggio Calabria (LICR): AVGAS 3.20 € und freundliches Handling. Anflug traditionell sehr bockig. Gebühren 56,- € für 2 Tage. Unterkunft sehr empfehlenswert: Al Castello, Luxury Bed and Breakfast. 75 € für Spitzendoppelzimmer. www.alcastello.info. Platz kann uneingeschränkt empfohlen werden zumal es Ende Juni für uns in Sizilien kein AVGAS gab. Kontaktaufnahme mit Flugplatz vor dem Flug dringend empfohlen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-11-07 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Keine Veränderung zu den Vorpostern. Man muss zwar ca. 1,5 h für die Bürokratie einplanen, aber AvGas ist da, wird von SR bis SS ausgegeben und kann mit gängigen Kreditkarten bezahlt werden. Eigentlich schade, wenn man nur auf der Durchreise ist, super Landschaft. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-14 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Wie schon gesagt strategisch günstiger Platz mit AVGAS für 2,64€/l. Vor dem Aufstieg zum Ätna sollte man nicht unbedingt volltanken FL105!! Toller Blick auf die Staße von Mesina Ldg. 53€ :( Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-17 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Frank Naumann Kontakt... Bemerkungen: Unverändert empfehlenswert und in Kalabrien meines Wissens die einzige AVGAS-Quelle (Lamezia Terme und Crotone sind "trocken"). Die Tankstelle ist auch während der sonst "heiligen" Siesta offen, Kreditkartenzahlung ist mittlerweile möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2008-07-04 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Armin Hiss Kontakt... Bemerkungen: Reggio die Calabria ist absolut zu empfehlen, die Abfertigung erfolgt problemlos, auch durch Zoll Handling usw., Avgas ist auch problemlos zu bekommen nur wird Barzahlung verlangt.Beim Anflug auf die 33 ist zu beachten, daß das NDB überflogen werden muss und dann entlang der Berge in Richtung 33 eingedreht wird. Am Boden sind hier Blitzlichter aufgebaut denen man folgen muss. Dies ist aber im Jeppesen alles genau beschrieben.Insgesamt ein Interessanter Anflug!Wir waren insgesamt 2x da!Das erste mal auf dem Weg nach Malta und das 2. Mal auf dem Weg zurück von Malta. Der Platz ist nur zu empfehlen.Freundliches Personal und eine schnelle Abfertigung!! Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-19 ICAO:   LICT (TRAPANI BIRGI) Name: muellnerd Kontakt... Bemerkungen: super nett, schnelle Antworten, PPR angemeldet (eigenes Formular), Schulungsflüge komplett gratis (Bescheinigung von der Schule), für Italien super schnelles Handling und Tanken, Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-10 ICAO:   LICT (TRAPANI BIRGI) Name: Henner Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter IFR Anflug mittels Radar Vectors, PPR zum Parken über operativo@airgest.it ging schnell und problemlos. Mitarbeiter von Airgest war nach der Landung sofort da und hat das Flugzeug verzurrt! Mietwagen-Anbieter ausreichend vor Ort, Abflug: Im Büro von Airgest (rechts in der Abflughalle) melden. Von dort wird man geführt. Inkl. Rechnungserstellung bis zum Flugzeug ca. 20 Minuten. Preis: SR22 für 8 Tage 133,-- Euro (viel preiswerter als Palermo). Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LICT (TRAPANI BIRGI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der gemischt zivil-militärische Flughafen Trapani-Birgi liegt ca. auf halber Strecke zwischen den Städten Trapani und Marsala und eignet sich dank reichlichem Mietwagenangebot sehr gut, um den Westen Siziliens zu besuchen. Es ist PPR notwendig, welches man am besten per e-mail (operativo@airgest.it) anfragt. Es werden die üblichen Infos benötigt. Ein bisschen Palaver gibt es manchmal, da private Flieger aus dem Ausland meist weder eine Mehrwertsteuernummer, noch eine persönliche Steuernummer haben, das Personal dies aber nicht verstehen kann. Aufgrund der (meist recht starken) vorherrschenden Winde ist in der Regel die 31L in Betrieb. Außer dem Militär gibt es hier eine ganze Reihe Ryanair-Flüge. An der Parkposition gibt es keine Ösen, das Personal beschafft aber wenn gewünscht Gewichte, um das Flugzeug festzuzurren. Leider gibt es kein Avgas. Das Personal von Airgest sehr freundlich und recht kompetent; was man vom Sicherheitspersonal nicht behaupten kann. Mietautos gibt es wie gesagt in jeder Coleur. Aber unbedingt vorher buchen (es reicht auch 1 Tag), dann sind die Preise sehr ordentlich. Zum Touristischen: In unmittelbarer Nähe von Trapani und Marasa gibt es keine besonderen Strände, aber ca. 40 Autokilometer nördlich des Platzes findet man in San Vito Lo Capo einen Traumstrand mit perfektem Meer. Unbedingt für einen Aufenthalt zu empfehlen, speziell von Mitte September bis Mitte Oktober. Außerdem recht sehenswert ist die alte Stadt Érice, die auf einem 750 Meter hohen Berg direkt neben Trapani liegt. Trapani selbst ist abgesehen von ein paar sehr schönen barocken Straßenzügen im Stadtkern nicht so toll; Marsala wohl eher noch weniger. Um Richtung Süden schöne Strände zu finden, muss man wohl mindestens bis Tre Fontane fahren. Gebühren in LICT für Landung mit Zweitonner und 2 Tagen Parken: 68 Euro, das ist noch vertretbar. Handling auch beim Abflug recht flott und problemlos. Bewertung:  Eintrag vom 2023-08-21 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Herrlich gelegener Platz. Sehr freundlicher und guter Service. Übernachtung direkt am Platz (Suite Nr.2 ist sehr zu empfehlen) möglich. Bundles gibt es(s. https://www.lida.aero) leider nicht im August. Nach wie vor immer noch kein Sprit am Platz. Im Ort Asiago ist man in 20 Min. zu Fuß. Das Asiago Sporting Hotel&SPA serviert ausgezeichnete Küche. Die Umgebung eignet sich gut zum Wandern und für das Montain Biking. Landung 33.-€ (incl.1 Pax); 15.-€/Nacht Abstellgebühr Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-17 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: Schöner Anflug, super freundliches, umsichtiges und hilfsbereites Personal, sehr gepflegtes kleines Hotel am Platz mit nettem Restaurant. Wir kommen wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-18 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Asiago ist weiterhin noch ein absoluter Traumdestination am südlichen Rand der Alpen. Jedoch gibt es leider die Pauschalangebote nicht mehr, wodurch ein Besuch relativ teuer geworden ist. Letztes Jahr haben wir nur 99€ für Übernachtung, Frühstück, Landung, Parken und MTB-Vermietung bezahlt. Dieses Jahr müssten wir 162€ für die gleiche Leistung ohne MTBs bezahlen. Schon recht happig für den kleinen Flugplatz. 123€ für die Übernachtung mit Frühstück für 2 Personen sind wirklich noch in Ordnung, aber 39€ für die Landung und draussen Parken sind sportlich. Insbesondere wenn man im Platzeigenen B&B-Chalet übernachtet darf man was Rabatt erwarten. Am Platz waren wir auch das einzigste Motorflugzeug. Sonst am Vorabend nur zwei platzeigenen Segelflieger. Trotzdem war die Terasse und das B&B-Chalet voll. Nicht ohne Grund: Das Restaurant ist wirklich sehr lecker und die Location absolut Traumhaft! Nichtsdestotrotz ist auch mit Preiserhöhung jeden Cent in Asiago richtig investiert, es bleibt ein Traumziel und die ganze Anlage ist extrem gepflegt, das Personal freundlich. Nur der Typ am Funk war diesmal nicht so kompetent und stammelte teilweise falsche QNH-Werte durch und verwirrende Infos. Naja... Der Chef Mauro war leider im Urlaub, ansonsten ist es mit ihm immer 1A! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-10 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Asiago ist ein traumhafter Platz super gelegen mit schöner Piste, mit Katana DA20 am 6. August gelandet, alles wie meine Vorgänger schon beschrieben, der Platz ist wohl lange im Dornröschenschlaf gelegen und wird jetzt wachgeküsst, riesiges Vorfeld, äußerst nette Leue vor Ort mit gutem Englisch am Funk. Der Ort ist fußläufig erreichbar, Taxi 6€, Landegebühr 20€, Hangarplatz 30€ und Übernachtung im Chalet 80€ (Hochsaison), für die Landegebühr bekamen wir unbegrezt Landungen, die wir am nächsten Tag machten um auf einer ansteigenden Piste ein wenig zu üben. Werde da wieder hinfliegen, wunderschöne Gegend und super Ambiente! Bewertung:  Eintrag vom 2020-01-08 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Eindrucksvolle Umgebung und Anflug. Nettes und freundliches Team. Tolles Restaurant mit sehr gutem Essen in stilvoller Atmosphäre. LDG auf der 08, T/O auf der 26 - wg deutlicher Steigung in der Piste. Bewertung:  Eintrag vom 2019-10-07 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Charles Kontakt... Bemerkungen: Bedingt durch das Wetter war der Aufenthalt nicht so lang wie gewöhnlich. Dennoch immer wieder ein lohnenswerter Ausflug in eine herrliche Gegend.Das Personal im Fluplatzrestaurant war sehr freundlich, gutes Essen sowie auch der außergewöhnlich nette Betriebsleiter! Wiedersehen macht Freude! Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-24 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Ein Alpenflugplatz der Superlative. Schon der Anflug über dem Hochplateau mit seine markante Kirchtürme ist malerisch schön und lässt das Herz höher schlagen. Gelandet wird nur auf die 08. Versehentlich haben wir die Öffnungszeiten in der Aeroportolano falsch interpretiert und sind nach Schliessung des Platzes gelandet. Da das Gelände komplett eingezäunt war, und das Restaurant geschlossen, kamen wir nicht mehr vom Gelände weg. Ein Telefonat tat jedoch wunder und nach 10 Minuten tauchte der Chef höchstpersönlich auf um uns herzlich zu begrüssen. Kein Wort zu unsere späte Ankunft, der Chef freute sich nur, dass wir zu seinem Platz geflogen sind. Ein Hotelzimmer auf dem Flugplatz und zwei Bikes um in die Stadt zu fahren wurden unverzüglich zur Verfügung gestellt. Das Hotelzimmer im Chalet war sehr gepflegt mit direkten Blick aufs Vorfeld. Gegessen haben wir im "Ristorantino Da Stefano", direkt im malerischen Zentrum von Asiago. Am nächsten Tag stand ein reichliches Frühstück im Flugplatzrestaurant bereit. Das Gebäude ist sehr hübsch gestaltet und beinhaltet auch ein hauseigener Fanartikel-Laden. Für Landung, Parken, Übernachtung und Frühstück zahlten wir Pauschal 99€. Der Chef und sein Personal waren ausgezeichnet zuvorkommend und freundlich. Wiederholungsgefahr garantiert! Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-22 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War mit Piper Meridian auf dem Gebirgsplatz. Netter Service und Kostengünstige Landung. TOP italienisches Restaurant direkt im Flughafengebäude. Empfehlenswert! Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-05 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Günter Kontakt... Bemerkungen: östlich Trento in 3400ft, 1100m Asphalt, Anflug zwingend Piste 08. Reizendes Gasthaus mit kleinem Hotel am Platz, super Pilotenzimmer mit Frühstück 78,-€. Landegebühren normal. Wunderschöne Hochebene, Fahrradverleih. Prima Service. Bewertung:  Eintrag vom 2018-10-04 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Gerhard Huber Kontakt... Bemerkungen: Landung P28A war bei Windstille unkompliziert. Der Kirchturm ist weit genug entfernt, so dass man ihn sicher um- bzw. überfliegen kann. Ausgesprochen freundliches Personal. Den berühmten Asiago Käse gabs in allen Sorten frisch vom Laib geschnitten an der Piazza della Pesa. In der Umgebung sehenswerte Denkmäler, Festungen und Relikte aus dem Stellungskrieg des 1. Weltkrieges. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-30 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Toller gepflegter Platz, immer wieder einen Aus-Flug wert. Besonders empfehlenswert das Restaurant am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2018-07-03 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Je nach Wetter anspruchsvoll anzufliegen. Super Service. Es gibt günstige package für Landung, Parkgebühr, Fahrradmiete und Übernachtung im Gästezimmer am Platz. Teilweise auch grössere packages inklusive Essen und Asiago Käse. Alles sehr nett. Landung und zwei Nächte parken 48€. Für Golfer: Meltar Boutique Hotel. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Chef Mauro wie immer sehr freundlich und hilfsbereit. Haben dieses Mal Mountain-Bikes genommen (6€ für 2h) und sind ins Städtchen geradelt. Schräg gegenüber vom Rathaus, in der Pizzeria Stella d'Oro gibt es auch mittags (gute) Pizza. Noch zum Platz: nachdem nun endlich alle Genehmigungen vorliegen, soll die Tankstelle (Avgas, Mogas, Jet) nun im Laufe des Sommers gebaut werden und dann spätestens zur nächsten Saison in Betrieb sein. Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-02 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Thomas Stierschneider Kontakt... Bemerkungen: Asiago als höchster Flughafen Italiens, super schön - ein MUSS! Türmer perfekt englisch und super freundlich, Flughafengebäude selbst sehenswert (Mischung aus alt und modern aber edel...), Ldg bis 1000kg EUR 15,-, Restaurant sehr sehr fein, aber auch etwas gehobene Preise, Aussicht auf Almen und Dörfer genial... Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Landegebühr bis 2 Tonnen mit 2 Passagieren 17,50€. Na ja, gerade noch OK. Wie immer sehr freundlicher Empfang von Mauro. Mittlerweile sind die Appartments und Gästezimmer am Platz fertiggestellt worden (sehr hübsch) und stehen zur Verfügung. Restaurant, Mountainbike-Verleih, etc. alles unverändert. Nach einigen Verzögerungen wird die neue Tankstelle (alle Sorten) wohl erst Ende 2017 fertig und genehmigt sein. Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-02 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Charles Kontakt... Bemerkungen: Auf einer schönen Hochebene, zudem noch geschichtsträchtig und oberhalb von Vicenza gelegen, bietet sich dieser tolle Flugplatz wirklich als lohnenswertes Ziel an. Einzig die BP 08 ist als Landebahn zulässig und mit ihrer Länge recht beeindruckend. Beim langen Endanflug gilt es auf den Kirchturm rechter Hand aufzupassen, da man doch recht nahe an ihm vorbeifliegt. Anschließend geht es noch weiter hinunter und der darunter befindliche abfallende Hügel vor der Schwelle in seiner Höhe entgegenkommend, könnte sich leicht irritierender Natur erweisen. Schwellenunterschied: 22 Meter!! Zumeist herrscht Westwind=Rückenwind(!),deshalb gibt es am Funk immer ("report long final"). Die Mitarbeiter sind sehr freundlich und hilfsbereit; Flugplan schließen bei AIS Mailand. Restaurant am Platz mit Übernachtungsmöglichkeit; Fahrräder in das Städtchen Asiago(10min)vorhanden; ein baldiges Wiedersehen macht Freude! Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-01 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Ingo Kontakt... Bemerkungen: Schöner Platz in den südlichen Alpen. An- und Abflug stellen kein Problem dar. Freundliche Leute am Platz, Funkt klappt gut; das Essen im Restaurant ist lecker - passt also alles. Für eine DA42 haben wir 12€ gezahlt. Bewertung:  Eintrag vom 2015-12-22 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Seitdem letztes Jahr das Restaurant am Platz eröffnet hat, ist Asiago eins der beliebtesten Ausflugsziele der nordostitalienischen Privatpiloten; am Sonntag, dem 20.12. waren zum frühen Nachmittag ca. 30 fremde Flugzeuge zu Gast. Das (recht kleine) Restaurant hat ein sehr stilvolles Design; die Speisen sind regionaltypisch und hochwertig; Preise auch einen Tick hoch aber noch OK. Landegebühr weiter 10 Euro. Nur freundliche Leute zu finden. Bewertung:  Eintrag vom 2015-11-09 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Das erste mal in Assiago gewesen. Anflug ist sensationell! Landung nur Piste 08, Start nur von Piste 26. Sehr Freundlich, sehr schön eingerichtet. Alles sehr gut, fliege sicher wieder mal hin! Landung WT9 600kg MTOW 10.- Bewertung:  Eintrag vom 2014-10-27 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Man hat es kaum mehr geglaubt: nachdem der Bau für das neue Empfangsgebäude 10 Jahre lang unvollendet da stand, ist er nun Anfang 2014 doch noch fertiggestellt worden. Ist schön geworden; es gibt jetzt eine sehr hübsche Bar mit Restaurant. Landegebühr 10 Euro. Man kann vor Ort Mountainbikes leihen. Freundliches Personal. Funk nur manchmal besetzt. Neue Website: www.lida.aero (leider bisher nur auf Italienisch). Weiterhin kein Sprit (Mogas und Avgas gibt's aber in Trento und Thiene, die beide "um die Ecke" sind). Der Platz ist nun (außer bei Schnee) täglich geöffnet und formal ohne PPR; ein Anruf vorab macht aber trotzdem weiterhin Sinn. Tolles Get-away! Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-25 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Marco Hofrichter Kontakt... Bemerkungen: 25.4.14 Fliegerclub mit 4 Einmots und1 UL zum spontanen Tagesausflug telefonisch angemeldet, zugesagt. 10 Euro Landegebühr bis 2000 kg. Guter Service, hilfsbereit (Flugpläne geschlossen, neue FPL aufgeben, Weg zu Ristorante Aurora gewiesen). Kein Sprit verfügbar. Lage des Platzes Nähe Trento auf Hochplateau 3400 ft Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-07 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: David Kontakt... Bemerkungen: Waren unter der Woche mit Mooney in Asiago. Landebahn lang genug, Charakteristika der Alpenlage beachten (Weight and Balance). Derzeit noch kein Sprit, soll möglicherweise im Sommer 2014 kommen. Landegebühr inkl. 1 Übernachtung bei sehr günstigen 10 €. Flugplatzdirektor sehr freundlich, hat uns in die nahe Stadt gefahren, wo es ausreichend preiswerte Hotels gibt. Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-04 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Peter Kotysch Kontakt... Bemerkungen: Wunderschöne Lage. Kurzer Weg in die Stadt. Nette Hotels, gutes Essen. Italien eben! Die Asphaltbahn ist gerade erneuert, hervorragender Zustand. Der nette Flugleiter bittet um telefonische Voranmeldung (24h). Bewertung:  Eintrag vom 2008-02-19 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: David Kontakt... Bemerkungen: Ausflug mit TB10 auf das schöne Altipiano von Asiago in Norditalien: nach unserer Landung teilte uns die charmante Flugplatzangestellte mit, daß der Platz eigentlich geschlossen sei. Trotzdem alles "no problemo". Benzin gibt's keins und wir konnten am kommenden Tag auch wieder abfliegen. Die Dame reservierte uns auch noch ein Hotel ("Alpi" direkt im Zentrum) und fuhr uns hin. Interessant die Gebührengestaltung: zusammen 40 € für Landung und eine Nacht. Der höchste Posten waren 26 € Feuerwehrgebühr (die Flugleiterin sitzt dann tatsächlich in einem riesigen roten Pickup und schaut beim Start zu)... Die fallen aber angeblich bei den normalen Öffnungszeiten weg. Alles echt italienisch eben. Bewertung:  Eintrag vom 2007-01-22 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Gut ausgebauter Verkehrslandeplatz am südwestlichen Rand der Dolomiten. Auf einem Hochplateau gelegen ist er mit ca. 3500 Fuß MSL der höchstgelegene von Italien (im Gegensatz zur Poebene fast immer nebelfrei), daher im Sommer die Dichtehöhe beachten. Allerdings ist die Asphaltbahn 1120 Meter lang und steigt außerdem in Landerichtung (08) leicht an und fällt in Startrichtung (26) leicht ab. Das Kleinstädtchen Asiago ist für den gleichnamigen Käse bekannt und versprüht mit seiner typischen Architektur Bergatmosphäre, ferner ist es einige Skigebiete nicht weit. Der Platz ist täglich geöffnet (NOTAMs checken), das Personal ist sehr freundlich und funken kann man zur Not auch auf Englisch. Es gibt aber keinen Sprit (tanken in Trento) und auch kein Restaurant am Platz. Landegebühr sehr moderate 6 Euro, zzgl. eventueller Park- und Pax-Gebühren. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-10 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Belluno ist ein netter Platz mitten in der Region Venetien, in den südlichen Ausläufern der Dolomiten. Ein Platz den man leicht übersieht da nicht auf der üblichen Strecke von Nord nach Süd, aber sehr interessant gelegen, super Graspiste und nette Leute vor Ort, Maurizio im Büro spricht sogar gut Deutsch, Landegebühr freut man sich wenn man fünf Euro in die Vereinskasse wirft. Landung mit Katana DA 20 am 6. August, viel Schulbetrieb und Segelflieger, keiner am Funk, Blindmeldungen absetzen und auf den Platzverkehr achten! Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-24 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Wer schöne Alpenflugplätze sucht, und dazu noch etwas erleben möchte, ist in Belluno Goldrichtig. Der Platz ist relativ einfach an zu fliegen und hat eine komfortabele lange Grasspiste (812 m). Geparkt wird vor dem kleinen Restaurant. In der Holzbaracke nebenan zahlt man die Landegebühr. Wir wurden gebeten 5€ in die Kasse zu schmeissen. Im Funk und am Boden findet die Kommunikation fast nur in Italienisch statt. Englisch war eher schwierig, aber machbar. Leute am Platz etwas zurückhaltend, aber durchaus behilflich. Direkt gegenüber vom Platz liegt ein richtiges Burger-Restaurant "Old Wild West", mit sehr leckeren (amerikanischen) Spezialitäten, welche uns bereits in Bolzano empfohlen wurde. Zudem kann man mit dem Bus direkt in die Innenstadt von Belluno fahren. Über Belluno gibt es eine kleine Flugverbotszone (LI-P56), der aber im Anflug kein richtiger Faktor ist. Was eher nervt ist das grosse Flugbeschränkungsgebiet LI-R49, welche oberhalb vom Platz ab FL50 oder 2000 ft AGL entspanntes überfliegen der Berge blockiert. Nichtsdestotrotz ist Belluno ein eher einfacher Alpenflugplatz und dazu ein sehr schönes Ausflugsziel in den südlichen Dolomiten. Perfekt geeignet um mal ein richtiger "100$ Burger" zu essen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-02-02 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: Christian Weidner Kontakt... Bemerkungen: Ausser Montags ist bei Flugwetter immer Betrieb in Belluno. Segelflieger sind auch im Winter unterwegs. Flugleiter und einige Mitglieder sprechen gutes Englisch. Graspiste in gutem Zustand. Das Sperrgebiet in Verlängerung der Piste ist wegen des Gefängnisses dort. Der Bus in den Ort fährt gegenüber vom Platz ab und ist sehr günstig. Die freundlichen Vereinsflieger haben uns Super Plus aus den Vereinsbeständen verkauft, auch wenn das eigentlich nicht geht. Ein sehr effektives Motorvorwärmgebläse wurde uns auch gleich angeboten. Die Berge in der Nähe sind schön anzusehen und bieten gute Möglichkeiten zum Wandern. Bewertung:  Eintrag vom 2015-12-22 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin einer der landschaftlich schönsten und sympathischsten Flugplätze Norditaliens. Kein PPR notwendig (montags ist der Platz geschlossen). Leider eher wenig Englisch am Funk und am Boden. Die Graspiste ist großzügig und praktisch immer in sehr gutem Zustand. Landegebühr für einen Zweitonner: 10 Euro. Avgas und Mogas werden verkauft und sind preislich absolut OK. Kleines Café am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2007-03-10 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt am östlichen Stadtrand der Provinzhaupstadt Belluno, wunderschön am Südrand der östlichen Dolomiten gelegen. Außer montags täglich geöffnet, es ist allerdings die Mittagspause zu beachten. Im Anflug auf die komplexe Luftraumstruktur achten. Außerdem wird oft erst recht spät am Funk reagiert. Die Bahn ist über 800m Gras und in gutem Zustand. Funken ist besser auf Italienisch, mit Englisch tut man sich eher schwer. Landegebühr für eine TB20 11,50 Euro, es gibt entgegen dem, was im Bottlang steht, auch Avgas. Es lohnt sich, vom Platz mit dem Taxi (Tel 330491295) für ein paar Stunden in die schöne charakteristische Altstadt zu fahren. Ein lohnendes Ausflugsziel. Bewertung:  Eintrag vom 2005-03-30 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: BPFV-Mannheim (KK) Kontakt... Bemerkungen: Ein schöner Grasplatz, einfach Positionen durchgeben und landen bzw. starten. 12Euro für Ldg./Abstellgebühren (6 Std.)ist ok. Allerdings ohne unseren Italienischen Freund wäre die Verständigung nicht möglich gewesen, es spricht keiner ein Wort Englisch!!! Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-11 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Reggio Emilia ist auch 2023 prima. Unverändert freundliches Team, wenn auch etwas konfus (auf Helis auf dem Vorfeld achten..., man wird gelegentlich etwas nah geparkt und der Tower hat wenig Infos zu ETD oder Plänen der Heli Crews). 25€ für LDG und 48h PKG für MTOW1400 sehr fair. Avgas mit 3,26€/L etwas teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-24 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Mal wieder in Reggio. Freundlicher, sehr korrekter Funk. Entspannte Atmosphäre. Restaurant am Platz oft geschlossen unter der Woche. Avgas über 3€/L, aber verfügbar! TIER Roller in der Stadt, auch am Flugplatz verfügbar - mit dem Kwiggle gar kein Problem, etwa 10min. Betriebszeiten 9 Uhr (T/O), bis Sunset. 25€ für LDG + 1 Nacht Parken bei 1400MTOW Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-20 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Freundliches Team am Platz. Bahn und Taxiway gut. Mit 24€ für LDG +24h PKG völlig in Ordnung. Springer am Platz, kann mal ein paar Muniten dauern. Avgas aktuell mit 2.80/L nicht günstig, aber OK. Taxi in die sehr schöne Altstadt ca 13-15€. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-05 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Andreas Reich Kontakt... Bemerkungen: Mitte August am Sonntag Abend angekommen. Der hilfsbereite Flugleiter hat uns einen Parkplatz neben der Tankstelle zugewiesen, an der schon ein Tankwart bereit stand. Direkt gegenüber dann ins preiswerte Hotel (70€ für 4 Personen). Am Morgen unkomplizierte Zahlungsabwicklung (23€ für 1150 MTOM für Landung und 1 Nacht parken). Kann als Zwischenstopp empfohlen werden. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-20 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Platz wieder einmal ganz kurzfristig für zwei Tage (wegen Bauarbeiten) geschlossen; NOTAM erschienen, nicht jedoch auf der Website vermerkt. Sonst alles unverändert. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-17 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Völlig problemloser, überschaubarer Platz mit Fallschirmsprung. Parma genehmigt problemlos den VFR-Durchflug quer durch die Kontrollzone. Der Platz ist täglich geöffnet – LIDE-Website, nicht Jeppesen anschauen! Aber Vorsicht: Man entschließt sich kurzfristig, für ein paar Tage komplett zu schließen – heuer für 5 Tage weniger als eine Woche zuvor. Angeblich passiert das nur im August und an Weihnachten. Also ggf. nachfragen und NOTAMs lesen. Landung 2t MTOM und 3 Nächte Parken 26 Euro. Avgas 2,41 Euro/l, kann mit der Gesamtrechnung mit Karte bezahlt werden. Taxi in die Stadt 12 Euro. Insgesamt ein sehr attraktiver Platz, wenn da nicht der Mangel an Planbarkeit wäre. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-23 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Beat Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Platz unmittelbar neben der Stadt Reggio Emilia. Sehr freundliches und hilfsbereites Personal. AVGAS vorhanden zum Preis von €2.35. Landetaxen Mooney mit 3 Pax und 1 Tag Parking €43. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-22 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Reinhard Kontakt... Bemerkungen: Klasse Platz mit viel Aktivität, insbesondere Fallschirmspringen. Perfektes Englisch im Tower. Fuel Abfertigung dauert ein wenig (Papierkram). Landegebühren sond niedrig, Sprit in der unteren Range. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-26 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Reggio Emilia, zwischen Parma und Modena gelegen im Herzen der Emilia. Das im Bottlang geforderte PPR ist nicht notwendig. Reichlich Asphaltbahn vorhanden, großzügige Abstellflächen, alles recht neu. Landegebühren mit 12 Euro für eine C150 gerade noch OK. Avgas vorhanden. Komischerweise ist das Aeroclubrestaurant ausgerechnet samstags geschlossen. Ohne Gepäck ist der Platz in erweiterter Fußmarschdistanz zum Zentrum. Ansonsten fahren 200m vom Platz die Busse 5 und 10 ins Zentrum. Taxi kostet ca. 10 Euro. Direkt neben dem Platz gibt es ein einfaches Hotel. Reggio ist eine sehr nette, typische Stadt der Emilia, die Bologna und Parma kaum nachsteht. Kulinarsich kommt man in dieser Gegend ohnehin überall auf seine Kosten. Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-11 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Ré Kontakt... Bemerkungen: www.aeroportodifano.it - rundherum alles wie bekannt. Landing + Fire Service € 43 für 3 Tage mit SR22; JETA1 und Avgas (€ 3,26); Anmeldung empfohlen weil Platz nur sporadisch besetzt, dann kein Fuel; Autovermietung www.autonoleggieurotravel.it bringen das Auto auch zum Platz; die PC6 ist nun D-reg., der Absetzpilot denkt mit und gab Positionsmeldung; insgesamt easy going! Das eigentliche Restaurant ist im hinteren Teil des Hauptgebäude, gute Küche zu annehmbaren Preisen! Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-03 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Josef Kontakt... Bemerkungen: Heuer wieder für eine Übernachtung und AVGAS Tankstopp in Fano gelandet. Alles wie gehabt und unten beschrieben. Landing / Fire Service Fee: 35€ für P28A. Aktueller AVGAS-Preis (Oktober 22): 3,14€/l. Für Betankung besser vorher kurz anrufen oder Email schreiben, da nicht jeden Tag möglich! Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-02 ICAO:   LIDF (FANO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Lange Grasbahn in akzeptablen Zustand (touch down area der meist genutzten 05 eher erdig). Nur A/A Funk, Abstimmung mit anderen Fliegern direkt. Vorgeschlagene Platzrunde kaum fliegbar... LDG + PKG 3 Nächte mit 20€ angenehm moderat. Avgas 2.59/L im Rahmen, alles geht normal zügig und ohne Eile. Sandstrand nur nördlich des Hafens ! Gute Restaurants im Stand und am Lido. Taxi 20€ hin und 15€ zurück. Sehr empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-22 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Im Funk sich mit der meistens aktiven Springermaschine (N-registrierte PC6) absprechen. Keine Bodenfunkstelle. Tanken geht zügig und problemlos (Avgas und Jet); man wird bedient. Preis mit 2,44€/l akzeptabel. Wenig Formalitäten - passt. Restaurant diesmal nicht getestet. Taxi wird vom diensthabenden Flugplatzangestellten gerufen. Nicola ist der beste Taxifahrer der Stadt. 18€ pro Strecke. Eine Empfehlung ist das Hotel Corallo (Booking): günstig und hat alles was man braucht. Außerdem direkt am Strand und nur 500 Meter in die Altstadt sowie ca. 800 Meter in den Fischereihafen. Da muss man unbedingt hin; zahlreiche Fisch-Trattorien, am Wochenende alle voll mit Leuten! Gebühren in Fano: Landung (=Feuerwehrgebühr) plus eine Nacht Parken C182: 20€. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-04 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 27.Mai 2017 mit Katana hier für einen Strandnachmittag gelandet. Graspiste mit 1350 Meter, Kommunikation professionell auf Englisch, keine Landegebühr, 10€ für Firerescue, Vincenzo, einer der Chefs, brachte uns in seinem Privatauto zum Strand. Restaurant am Platz sieht gut aus, aber nicht genützt. Eine echte Destinantion zum Urlaub machen. Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-11 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Eckart Laurien Kontakt... Bemerkungen: wir haben im August 16 einige Tage Strandurlaub in Fano gemacht. Graspiste war hart und Gras kurz. Funk und Kommunikation am Boden in englisch. Wenig andere Flugzeuge. Betankung mit Avgas sofort nach Ankunft, dann Abstellen auf Asphalt und Verzurren, alles unkompliziert durch netten Fluplatzmanager. Landegebühr 10 EUR, keine Abstellgebühr. Taxi zum Strand Fano ca. 20 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-17 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Daniel Mandl Kontakt... Bemerkungen: Vom 11.08 - 17.08.14 waren wir in Fano. Platz direkt am Meer und Stadtnah. Keine Landegebühr, keine Parkgebühren etc. Die Leute am Platz sind sehr nett, haben uns Taxi etc organisiert. Avgas kostet 3,08€ - evtl. ausweichen nach Kroatien zum tanken. Stadt Fano selbst langweilig. Besser im ca. 10km entfernten Pesaro urlauben - Taxi dahin ca. 30€ Bewertung:  Eintrag vom 2014-03-13 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Julian Kontakt... Bemerkungen: Grasspiste, gut erkennbar von der Küste. Hat morgens ab ca. 0900 geöffnet. AVGAS ohne Probleme bekommen L=2,21 EURO. Perfekte Alternative für Rimini (kein AVGAS). Nette Leute, guter Service! und durchaus ein netter Platz, mit nettem Cafe/Restaurant. Problemloser An/Abflug in Kontakt mit Romagna Approach Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-13 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Roger Erb Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter Platz nahe am Meer. Keine Lande und Abstellgebühren, ausser €10.- Feuerwehrgebühr. Sehr hilfsbereite Leute, die Unterkunft und Taxi organisierten. Avgas problemlos erhältlich. Bewertung:  Eintrag vom 2008-12-03 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Dirk Steiner Kontakt... Bemerkungen: War im Mai 2008 dort. Nur kurz zum Tanken angehalten. Alles lief schnell und unkompliziert. Die Herren vom LTB haben mir das Avgas verkauft. 2,51 €/L Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach wie vor findet man hier eine Unkompliziertheit, wie man sie von offiziellen italienischen Flugplätzen so nicht kennt: Problemlose Unicom-Verfahren in der Luft, entspannte Amtosphäre am Boden. Landegebühren: keine. Avgas: Kein Problem. Außerdem kann man bei der hiesigen Flugschule (www.flyingwork.it) für bezahlbares Geld verschiedenste Flieger chartern. Die Chefin der Flugplatzbar spricht sehr gut deutsch und hilft bei der Hotelorgsanisierung. Taxi kommt in wenigen Minuten, Kosten ins Zentrum von Fano oder zum Adriastrand: 14 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2005-08-27 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Michael Zölzer Kontakt... Bemerkungen: Fano nördlich von Ancona, Landung gratis, Graspiste, unkontrollierter Platz, Gutes Essen, Besitzerin spricht ausgezeichnet Deutsch, AVGAS verfügbar Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-08 ICAO:   LIDG (LUGO DI ROMAGNA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Aeroclubflugplatz des Aeroclub Lugo di Romagna, gelegen auf halber Strecke zwischen Bologna und Ravenna. Auch hier laut Aeroclub gibt es nicht wirklich eine Notwendigkeit, sich voranzumelden. Der Flugbetrieb findet allerdings vorwiegend am Wochenende statt. Avgas wird im Bedarfsfall auch an Gäste verkauft. Keine Landegebühren. Das Flugplatzrestaurant hat bei Piloten einen sehr guten Ruf; von mir allerdings nicht ausprobiert, da nur auf der Durchreise. Das Städchen Lugo ist aber eher nichts Besonderes. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-01 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz mit super freundlichem Personal. Gepflegte große Piste. Tanken mit EC oder Kreditkarte völlig unproblematisch und jederzeit möglich. Sind dort gelandet nachdem eine Alpenüberquerung nicht möglich war. In 5 Minuten hat man uns ein Hotel incl. Transport organisiert. Auch bei allem anderen äusserst hilfsbereit. Besser geht es nicht. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-30 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Von LIDA (Asiago)10min Flug nach LIDH. Gepflegte lange Graspiste, freundlicher Empfang. 6 EUR Landegebühr für eine DA40. Wenn man tankt entfällt die Gebühr. Ein Mitglied des Aeroclubs hat freundlicher weise angeboten, uns in das "Aeronautica"- Outlet mitzunehmen, retour ca. 25 min zu Fuß. Bewertung:  Eintrag vom 2018-07-03 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Kurzer Stopp zum Tanken. Mogas und Avgas verfügbar mit Kreditkarte oder bei grösseren Bezügen (über 100€) mit Hilfe des Türmlers/Feuerwehrmanns. Piste lang und in gutem Zustand. Bei Benzinbezug keine Landetaxe zu bezahlen. Avgas 2.44€. Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-22 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Tjeerd Kontakt... Bemerkungen: In gegensatz zu den Angaben im Avioportolano ist der Anflug mit D-Registriertes UL erlaubt unter den gleiche Bedingungen wie Trento. Und sogar Mogas verfuegbar 2.20 Euro, dafuer keine Landegebuehr bezahlt. Platz war auch unter der Woche in Betrieb mit Feuerwehr und Flugleitung in Personalunion. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-24 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Korrektur: Es wird doch grundsätzlich eine Landegebühr erhoben, zumal leider recht happig (15 Euro für Flugzeuge, 6 Euro für UL). Piste ist nur in mäßigem Zustand. Dafür schönes Vereins-Restaurant, außerdem ist am Platz wochenends schön was los. Bewertung:  Eintrag vom 2007-10-24 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Praktisch der GA-Platz von Vicenza, da Vicenza selbst (LIPT) vor allem militärisch ist. Der Platz ist in aller Regel nur am Wochenende offen, dann allerdings viel Aktivität (Motorflug, UL, Segelflug und Fallschirm). Trotz Graspiste ganzjähriger Betrieb. Bei guten Sichten vom Platz aus tolles Panorama auf die südlichsten Ausläufer der Dolomiten. Vor Erreichen und nach Verlassen der ATZ wird mit Vicenza Tower gefunkt, da man sich dann in der "Vicenza Working Area" befindet. Sehr nette Leute vom lokalen Aeroclub, welcher vor allem sehr viel UL-Schulung betreibt. Überhaupt sehr nette Sportfliegeratmosphäre am Platz. Es gibt Avgas und Mogas, welches bei Bedarf auch an Fremde verkauft wird. Eine kleine Trattoria gibt es auch. Dafür keine Landegebühren. Der Platz ist auch am besten geeignet für Ausflüge nach Bassano del Grappa. Außerdem einer der wenigen Plätze in Italien, wo man ohne großes Drumherum kurzfristig Flugzeuge chartern kann (http://www.aeropubblicita.it). Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-26 ICAO:   LIDL (LEGNAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Mitten im nichts des südlichen Veneto gelegen. Im Winter recht oft Nebel. Wenn keiner ist, dann ziemlich viel Verkehr, vor allem UL, da eine Schule am Platz ist. Sonst nicht viel los dort. PPR nicht notwendig. Bahn in gutem Zustand, im Norden der Bahn ist eine Stromleitung zu überfliegen. Funk fast immer besetzt. Keine Landegebühren, daher für einen Touch n Go zum Spaß ganz gut geeignet. Kein Sprit. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-03 ICAO:   LIDP (PAVULLO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Pavullo ist spannend im Anflug auf die 02, da man erst spät die Piste sieht und mit 30 Grad schräg über abfallendes Gelaende reinkommt. Pist aber perfekt gepflegt und am Ende ansteigend . Funk entspannt, aber präzise, ENAC Musterplatz ;-) Die Lage mitten im Tal toll, weg nacb Pavullo mit 2km überschaubar. LDG bis 2to jetzt 20€, PKG 25€/Nacht. Wenn benötigt auf Avgas von BP. Vor dem Tanken W&B und Abflugleistung checken. Piste ist lang genug aber auf 02 und 20 jeweils ansteigendes Gelände! Pavullo selbst etwas langweilig, Anfang Oktober von den wenigen Restaurants im Ort die Hälfte geschlossen. Restaurant am Platz ist gut. Einrichtung des Platzes auf hohem Niveau. Gelegentlich kann man die Rettungshelis beim trainieren beobachten. Gutes Stop auf erhöhtem Preisniveau Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-23 ICAO:   LIDP (PAVULLO) Name: Dominik Kontakt... Bemerkungen: Super platz, sehr gross, AvGas verfügbar, Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-11 ICAO:   LIDP (PAVULLO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Ein echter Tipp in Norditalien. Toller Flugplatz. Eine Piste auf über 600MüM. Der Anflug auf die 02 ist spektakulär. Via oberhead gehts in den Downwnd auf der Rückseite einer Bergkrete. Die Piste ist nicht zu sehen. Den Final fliegt man dann etwa in einem 30 Grad Winkel zur Piste, weil ein Berg im Weg ist. Erst kurz vor Aufsetzen richten man den Flieger auf die Piste aus. Dazu geht diese noch aufwärts. Die Infrastruktur ist top. Eine moderne Tankanlage und ebenso modernes C-Büro mit neuen Toiletten. Das Restaurant am Platz serviert verschiedene Speisen. 5 Euro für Landung, 5 Euro für Start. Die Ortschaft selber lohnt sich nicht gross. Aber es führt ein schöner Gehweg dem Flugplatz entlang. Von dort hat man einen tollen Blick auf die Gegend und auf die Piste. Viel Segelflugbetrieb. Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-24 ICAO:   LIDP (PAVULLO) Name: Jürgen Orth Kontakt... Bemerkungen: Schöner Platz, angenehme Atmosphäre. Nettes Restaurant mit guter regionaler Küche. Flugleiter und Vereinsmitglieder sehr freundlich. Avgas 3,00 €, Landegebühr 5,00€ Anflug bei marginalen Wetterbedingungen anspruchsvoll. Bewertung:  Eintrag vom 2009-12-12 ICAO:   LIDP (PAVULLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Pavullo liegt mitten im emilianischen Appenin, ca. 25 km südlich von Modena. Der Platz wurde vor 2 Jahren ausgebaut und hat jetzt eine 1200 Meter lange Asphaltbahn. Der Platz dient hauptsächlich dem Zivilschutz, aber auch einen Aeroclub gibt es. Der Platz ist täglich geöffnet, außer bei verschneiter Piste. Die "preferred runway" ist die 02. Die Platzrunde liegt westlich und führt um einen Bergrücken herum auf dem ein kleines Schloß steht; man hat die Piste im Gegenanflug nicht in Sicht. Interessanter Anflug ohne allzu anspruchsvoll zu sein. Landegebühr 5 Euro. Es gibt Avgas (auch für Gäste), kostet moderate 2 Euro pro Liter. Das Restaurant des Aeroclub wird derzeit renoviert und wird im Frühjahr wieder öffnen. Nach dem Start auf der 02 ist es unumgänglich, genau über die Stadt zu fliegen, Notlandemöglichkeit absolut null. Das Städtchen Pavullo ist nichts so sehr Besonderes, aber schließlich gibt es ja am Platz alles was man braucht (Avgas & Essen). Guter Stopp bei Passieren des Appenin. Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-10 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Marc Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner, kostengünstiger Platz mit wenig Verkehr aber auch begrenzter Infrastruktur. Wird vorwiegend für Fallschirmsprünge genutzt. Guter Ausgangspunkt für Ravenna (Taxi zw. 20 und 30€). Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-13 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Gepflegter Platz mit 1200m Asphaltbahn. Fallschirmsprungbetrieb. Abstellen im Gras gegenüber des Turms. Keine Landegebühren. Mails in italienischer Sprache werden prompt beantwortet. Hangarplatz, falls verfügbar, 8,50 Euro / Nacht. Sekretariat am Platz nur bis 13:00 Uhr besetzt. Taxi in die sehenswerte Stadt (Weltkulturerbe) rund 20 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-18 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das besagte, unsinnige NOTAM wurde jetzt auf Druck der AOPA Italia wieder aufgehoben. Dennoch bleibt eine vorherige Anmeldung beim Aeroclub notwendig, um den Feuerwehrdienst sicherzustellen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Es gibt jetzt ein NOTAM, wonach der Platz für Gäste gesperrt ist. Nach Rücksprache mit dem Aeroclub ist es so, dass der einzige Grund dafür ist, dass es keinen geregelten Prozess gibt, um die Landegebühr zu bezahlen (!). Man hat uns zu verstehen gegeben, dass der Platz technisch gesehen voll in Betrieb ist und man, solange der Feuerwehrdienst da ist, natürlich problemlos landen könne... Italien eben! Weiter viel Fallschirmsprungbetrieb. Die Piloten der Springermaschine (Caravan) wie immer etwas funkfaul. Club-Restaurant am Platz, aber etwas schlicht und ungemütlich (Ambiente wie vor 50 Jahren). Taxi braucht ca. 15 Minuten zum Platz und kostet dann in die City von Ravenna ca. 20 Euro pro Strecke. Ravenna ist recht hübsch; Highlight sind die Mosaiken, die sich in 3 verschiedenen Kirchen befinden. Für den Eintritt allerdings an Feiertagen meist lange Schlangen. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-22 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Reinhard Kontakt... Bemerkungen: Platz ohne Towerbesatzung, daher Positionsmeldungen abgeben für die anderen Flieger in der Platzrunde. Am besten in italienisch, d.h. rechtzeitig vorher reinhören, dann bekommt man gut mit, wie man sich richtig ausdrücken muss. (ich spreche auch kein italienisch, mit etwas franz. Kenntnissen aus der Schule geht das Wenige was zu sprechen ist in der Platzrunde sehr gut) Trotz viel Mischbetrieb am Platz sehr leicht anzufliegen. Die Leute sind freundlich und hilfsbereit. Keine Landegebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-22 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Reinhard Kontakt... Bemerkungen: Platz ohne Towerbesatzung, daher Positionsmeldungen abgeben für die anderen Flieger in der Platzrunde. Am besten in italienisch, d.h. rechtzeitig vorher reinhören, dann bekommt man gut mit, wie man sich richtig ausdrücken muss. (ich spreche auch kein italienisch, mit etwas franz. Kenntnissen aus der Schule geht das Wenige was zu sprechen ist in der Platzrunde sehr gut) Trotz viel Mischbetrieb am Platz sehr leicht anzufliegen. Die Leute sind freundlich und hilfsbereit. Keine Landegebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-11 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Elmar Joura Kontakt... Bemerkungen: Sonntag nachmittag war Turm besetzt, viel Verkehr, Koordination klappt gut. Bar geöffnet, Leute vom Aeroclub sehr hilfreich. AVGAS nur für Mitglieder des Aeroclubs. Basilika San Apollinare in Classe (im Anflug gut sichtbar) und Ravenna (Weltkulturerbe!) mit Taxi erreichbar. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-20 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Toby Meyer Kontakt... Bemerkungen: Ungefähr so, wie wenn man auf einem Autobahnrastplatz den Wagen für ein paar Stunden stehen lässt. Sind zwar Leute da, für den Neuankömmling interessiert sich aber keiner. Turm zu, Bar auch. Das Para-Zentrum macht ein wenig Musik, sonst nix. Der Nachteil fehlenden Sprits oder Flugvorbereitung wird mehr als aufgewogen durch die Bürokratiefreiheit ohne pompöse Uniformhüte und viele Stempel ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-08 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Sehr entspannt geführter Aerolub-Platz. Obwohl oftmals niemand am Funk ist, kann man laut Aeroclub immer landen. Manchmal machen die Fallschirmspringer eine Art Flugleitung. Wie schon gesagt, Avgas wird nur im absoluten Bearfsfall an Gäste verkauft. An der Flugplatzbar kann man auch Kleinigkeiten essen. Keinerlei Landegebühren für Gäste. In die geschichtsreiche Stadt Ravenna kommt man zügig mit dem Taxi. Bewertung:  Eintrag vom 2008-11-03 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Jürgen Kontakt... Bemerkungen: Der Bottlang sagt PPR 48h, und bei Anruf am Platz wurde uns dasselbe bestätigt. Eine kurze Rückfrage und die Sache war klar: es gibt keine Feuerwehr ohne die PPR. Aber falls wir ohne die PPR "at pilot's discretion" landen wollten ... Und so landeten wir mit unseren zwei Mooney's nur 2 Stunden nach dem Anruf. Jedoch keine Chance mehr als 30 Liter Sprit zu kaufen, und dies auch nur, weil man es schon vorher am Telefon zugesagt hatte. In jeder anderen Hinsicht ein guter GA Platz. J Bewertung:  Eintrag vom 2006-01-16 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: mitch Kontakt... Bemerkungen: Ravenna - sehr zu empfehlen. Einen Tag vorher unsere 3 Flieger angemeldet, Hangarplatz wurde versprochen, Anflug freigestellt, "Airfield in sight" melden. genauso problemlos lief es dann auch für uns 3! Nach dem landen direkt zum offenen Hangar gelotst und hangariert. Nach dem Besuch der Stadt (12 Euro Taxi), Übernachtung, der Abflug aller drei genauso unkompliziert. (Backtrack gemeinsam) Alles in Allem, ein sehr schöner Ausflug mit tollen Impressionen. Im Sommer sicherlich noch viel interessanter, da nette Aussichtsterrasse am Tower. Bar war jedoch auch im Winter geöffnet. Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-20 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Juergen Imhoff Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher Platz. Freundliches "Türmer-team". Jet, AVGAS und UL sind mit Kreditkarte verfügbar. Wie viele Kommentare vor mir: Eigentlich ausgewichen, weil LIPB immer noch am APRON baut. Fazit: Nach Trento kommen wir gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-17 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Nach wie vor empfehlenswert. Günstige Landegebühr 15€, problemloses Tanken mit Kreditkarte allerdings musste bei 103€ Limit die Karte 3x rein.AVGAS mit 2,99/l auch nicht gerade billig. Diesel und MOGas ebenfalls verfügbar. Restaurant direkt am Flugplatz. Ideal für einen Zwischenstopp. Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-03 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Wolfgang Becher Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Flugplatz mitten in den Alpen. Wenn man aus AT anreist, ist Padova Information je nach gewählter Flughöhe meist erst ab kurz vor Bozen zu hören. Flugverbotszone zwischen N2 und N1 beachten. Vor Ort freundliches und hilfreiches Personal, Restaurant und Museum am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2023-08-15 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Eric Kontakt... Bemerkungen: Ruhiger und entspannter Platz ohne klassisches C-Büro. Piste und Rollflächen sind in Top-Zustand. Bezahlung der Landegebühren direkt im Tower, weitere aviatische Einrichtungen sind nicht vorhanden. Landetaxe für 650kg MTOW liegt bei 15€. Keine Anbindung an den öffentlichen Verkehr, Taxi ins Zentrum pro Weg 15€. Ristorante Chistè in einer kleinen Seitengasse ist sehr empfehlenswert. Trentos Altstadt ist sehenswert und einen Tagesausflug wert. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-26 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Börje Horn Horn Kontakt... Bemerkungen: Da Bozen gerade keine Parkflächen für Overnight-Stops bietet waren wir diesmal in Trient. Zwar kein IFR-Verfahren, aber ansonsten problemloser, netter GA-Platz. Sprit wäre teuer, aber verfügbar. Keine Autovermietung vor Ort, also mit Taxi (20€) in die Innenstadt. Landung und fünf Nächte Parken: 45€ (inkl) für eine P32R. Kleines Luftfahrtmuseum und Restaurant vor Ort, aber nicht ausprobiert. Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-08 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: DeltaHotel Kontakt... Bemerkungen: Nachdem in Bozen gerade Parkmangel vorherrscht und ich nur zum Aussteigen lassen meiner Familie 57€ zahlen durfte, weiter nach Trento. Ein sehr gepflegter und großzügiger Platz mit freundlichen Leuten und sehr moderaten Gebühren. 26€ für eine BE33 und zwei Nächte parken, da kann man nicht meckern. AVGAS teuer mit 3,10€- sonst sehr empfehlenswert! Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-16 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Max Kontakt... Bemerkungen: Nach 12 Jahren am 13082022 mal wieder mit Flieger in Trento gewesen. Landung mit C172 inkl. Parken für 01 Nacht 19,50€. Parken direkt auf dem Vorfeld ohne vorherige Anmeldung. AVGAS vorhanden aber nicht gebraucht. Funk & Kommunikation entspannt - Türmer hat auch Taxi nach Trento organisiert. Den Besuch kann ich nur empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-28 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Tagesausflug mal statt LIPB - unbedingt zu empfehlen! Toller Anflug, Landegebühren 14,70 für jedes Gewicht. Zahlen im Turm, von "Zutritt verboten" nicht abschrecken lassen. Super freundlich, gutes Englisch auch von AFISO. Restaurant am Platz war offen, dort erst mal Caffe und auf die anderen gewartet. Taxi in die Stadt 10´ und 15 Euro (z.B. taxitrento.it +39 0461 930 002). Essen Pizzeria Chisto spitze, dann Rundgang durch die Stadt. Allein im Dom kann man sich Stunden aufhalten. Beim Abflug leider u.E. unnötig lange Verzögerung weg. anfliegendem VFR-Verkehr...dennoch: nix wie hin. Bewertung:  Eintrag vom 2021-11-23 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Ein netter Zwischenstopp gerade noch in den Bergen. Professionelles, geduldiges Team, aktuell viel los wg geschlossenem Platz in Bozen. Gutes Restaurant, das auch viele Nichtflieget anzieht Pteiswert mit 15€ LDG für MTOW1400. Avgas für 2.76€/L. Spektakulär-schöner An und Abflug Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-13 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Reibungslose Zwischenlandung zum Tanken (SB Tankstelle mit allen Sptritsorten) Avgas 2,65/l. Nettes und schnelles Restaurant und auch Hotel am Platz (Fly bike hotel) landung kostete 11,30 € (PA 28) Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-04 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Carl Philipp Kontakt... Bemerkungen: Sehr guter Zwischenstopp auf dem Weg in den Süden. Trient und das Trentino sind aber auch selbst eine Reise wert. Der Platz ist unkompliziert und GA-freundlich. Keine Voranmeldung notwendig. Tanken per Self-Service, Mogas, Avgas und Jet verfügbar. Am besten gleich den Turm bitten, die Säule freizuschalten. Bezahlung an der Säule mit Kreditkarte hat bei mir noch nie funktioniert. Kosten (P28B, MTOM 1315): Landung: €11,30, Abstellen: €8,20 pro Nacht, Mogas: €1,71 Taxi in die Stadt ca. €15. Man kann im Turm fragen, sie rufen einem ein Taxi. Ist dann innerhalb 5 Minuten da. Sehr guter Service Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-25 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Peter Vdw Kontakt... Bemerkungen: Trento Mattarello ist ein schöner, moderner Platz. Anflug problemlos, kein PPR oder Handling für unsere C182. Funk in Englisch gut, auch beim Einparken hilfreich. Tankpumpe wurde vom Turm freigeschaltet, AvGas 2,50€. Im Tower langweilen sich 4 junge Männer, einer hat für undurchsichtige Tankrechnung 20 Minuten gebraucht. Telefonate wuren abgewiegelt. Zugang immer nur für eine Person. Restaurant freundlich und gut. Taxi nach Torent 25€. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-19 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Sehr angenehmer und unkomplizierter Platz auf dem Weg in den Süden. Tanke mit Diesel,Jet,Mogas und AVGAS für 2,48/l. Landegebühr 12 € für ein e PA 28. Neben dem Platz ein praktisches Restaurant und wenn nötig auch Hotel "Fly bike" (wenige Schritte).Gerne jederzeit wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-05 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Hubert Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher und zuvorkommend Empfang. Landegebühr für eine PA28 ca. 15 €. Mehr als eine Alternative zu Bozen! Kommen gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-03 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Waren übers Wochenende mit dem UL in Trento. Unproblematischer Platz und sehr freundliches Personal. Landung und Abstellgebühr für 1 Nacht 11,30 EUR. Taxi in die Stadt kostet ca. 15 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2019-03-19 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Felix Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter Anflug. Tankstelle ist einfach zu bedienen, allerdings kann man sie nur mit Bargeld also Scheinen füttern. Man bekommt das Restgeld dann oben am Turm. Mit 1,83€ für den Liter Mogas denke ich für italienische Verhältnisse ziemlich in Ordnung. Landegebühr für den Motorsegler 14 €. Leider funktionierte die Klingel am Turm nicht und so mussten wir warten bis einheimische Piloten vorbei kamen und uns in das Towergebäude ließen. Aber alles in allem wirklich in Ordnung und ein guter Platz für Italien-Anfänger. Bewertung:  Eintrag vom 2019-02-28 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Interessanter Anflug zwischen den Felswänden. Entspannter Turm und Parken direkt vor dem Ausgang. Taxi ins Zentrum 15-20€, kann man vom Turm oder im Restaurant (dort auch immer noch wlan) ordern. Avgas vorhanden zu akzeptablem,für Italien guten- Preis. LDG (+ Parken für 4h) mit 14 € für MTOW 1400 günstig. Bewertung:  Eintrag vom 2019-02-24 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Charles Kontakt... Bemerkungen: Unproblematischer Anflug. Am Flugplatz eher bescheidene Aktivitäten. (Museum) Taxi in das Zentrum €17.- Sehenswerte alte Häuser und Kirchen im Zentrum. Bei ungewissem Wetter ist diese Gegend ohnehin zu meiden. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-13 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Da die Tankstelle keine Karten akzeptiert über Funk den Türmer bitten, dass er die Tankstelle freischaltet. Super kostet (11.9.18)1,99€/l. Auf dem Turm kann alles mit Kreditkarte bezahlt werden. Personal ist hilfsbereit und freundlich. Leider kein WLAN für Piloten. In der Gaststätte unter erhält man aber völlig unproblematisch den Code für das WLAN der Gaststätte. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-19 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Ludger Kontakt... Bemerkungen: War am 15.07.18 mit einer Cirrus SR22 für 3 Tage dort. Am Funk sehr freundlich. Tanken mit EC oder Kreditkarte kein Problem. Tower muss die Tankstelle freischalten. Personal war sehr hilfsbereit und freundlich. Piste ist perfekt. Landung und 3 Tage Parken 29 € Komme gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-17 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: am 11. Mai als Tankstopp mit Katana genutzt. Die Selbstbedienungstankstelle nimmt keine Kredit- oder Bankomatkarten, der Turm schaltet frei, muss man aber zuerst rauf und wieder runter zum Flieger. Mogas 1,67€/Liter, Landegebühr 14,40€ (750Kg) Restaurant ist modern und schlicht eingerichtet, macht, so wie Philipp schon geschrieben, einen etwas unpersönlichen Eindruck, der Service war aber OK und als Nachtstopp geht das Hotel sicher auch. Die Crew am Turm sehr freundlich und hilfsbereit. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Avgas leider derzeit nicht mehr ganz so günstig wie noch für ein paar Monaten. Aktuell 2,33 Euro pro Liter und somit ungefähr auf durchschnittlich deutschem Niveau. Die SB-Tanksäule hat unsere EC-Karte nicht genommen. Immerhin, mit Bargeld ging es. Das Restaurant am Platz reicht sicher zum sattwerden, ist aber eher wenig einladend und wenig typisch italienisch. Hat ein bisschen was von Autobahnrestaurant. Das Hotel ist in Betrieb. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-14 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Zu Schulungszwecken Anfang August mit einer DA42 ein paar Touch and Go's in Trient gemacht - freundlicher, hilfsbereiter Türmer und Landegebühr für 4 Landungen mit 14,40€ wirklich günstig. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz ist in gutem Zustand, Fluginformationsdienst freundlich und korrekt. Die Selbstbedienungstankstelle akzeptiert keine Kreditkarten, nur Bargeld und EC. Unsere Euro-Noten wurden aber allesamt wieder ausgespuckt. Nach langem Hin und Her hat man die Tankstelle freigeschaltet, und wir durften im Nachhinein bezahlen. Warum nicht gleich? WLAN ist vorhanden, aber den Code bekommt man nicht. Toilette ist vorhanden, aber man darf sie nicht benutzen; sei privat. Museum ist geschlossen. Restaurant am Platz ist offen mit WLAN und Toilette. Landegebühr EUR 11.30, Mogas 1.66 pro Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-01 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Alles unkompliziert, nette Leute. Avgas 2,27 Euro, Selfservice, bei Leseproblem der Kreditkarte (bei mir ging’s mit keiner) schaltet der TWR frei. Landung 11 Euro, Parken 5 Euro für eine Nacht. Allerdings kein WLAN und kein Selfbriefing. Taxi in die sehenswerte Stadt ca. 15 Euro. Beim Abflug nach Osten in’s Valsugana ggf. über dem Platz Höhe gewinnen. Padova Information ist erst kurz vor Bassano erreichbar. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-09 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Yanik Richter Kontakt... Bemerkungen: Für einen kurzen Tankstopp am 3.6.17, war es ein guter Platz. Anflug entspannt. Info Abflug in Richtung Ost führt schnell in hohes Gelände. Funkkontakt mit Padova Information und Bozen aus Richtung Brenner fast nicht möglich. Kartenzahlung war bei uns Möglich, AVGAS 2,27 €/l. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-29 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Albrecht Sieber Kontakt... Bemerkungen: War mit dem UL aus Bolzen zum Tankstop (keine Karten nur Banknoten!). Deutsche UL werden im Gegensatz zu früher generell als "Avanzato-UL" eingestuft. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-30 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Landung mit C172 kostete EUR 11.30, Abstellen über Nacht EUR 5.10, Avgas EUR 2.22 pro Liter. Es gibt ausserdem Mogas, Diesel und Jet A1, alles in Selbstbedienung. Freundliche Flugdienstleiter, lange Öffnungszeiten, aber kein WLAN. Keine Zollabfertigung. Hotel am Platz hat nur wenige Zimmer und ist häufig ausgebucht. Das Hotel Al Marinaio ist per Taxi schnell erreichbar und hat lange Öffnungszeiten in der Gastronomie. Wer mehr Zeit hat, findet in der Altstadt von Trento etwas mit mehr Charme. Bewertung:  Eintrag vom 2016-11-02 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Sehr toller Platz in Südtirol, eignet sich sehr gut als Tankstopp auf dem Weg nach Süditalien. MOGAS ist zu annehmbaren Preisen verfügbar. Sehr freundliches und hilfsbereites Personal Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-12 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Horst Ramsenthaler/Heike Käferle Kontakt... Bemerkungen: Wir können die Liste nur mit einer weiteren positiven Bewertung verlängern. Wunderschöner Anflug, klasse Platz und sehr nette Crew. Auch als UL willkommen. Völlig problemlos. Leider wird nichts zum Verzurren angeboten. Man ist schnell mit dem Taxi in der Stadt oder mit dem Mietwagen (wir haben den in Trento abgeholt) am Gardasee. Bewertung:  Eintrag vom 2016-03-27 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Manos Radisoglou Kontakt... Bemerkungen: Über Ostern zwei Tage in Trento. Wunderschöner Anflug von Norden durch das Tal. Sehr später Funkkontakt, sowohl bei Padova Information als auch bei Trento AFIS aufgrund des Geländes. PA28, 3 Pax, Landung + eine Nacht Abstellen 11,30 €. Türmer sehr nett, wunderschöne Stadt mit dem Taxi für ca. 20€ schnell erreichbar. AVGAS für 2,05 €. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-02 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Holger Kontakt... Bemerkungen: waren am 31.08.2015 in Trento da wir in Bolzano nicht Tanken konnten. Anflug und Handling problemlos. Achtung! Der Tankautomat akzeptiert nur Italienische Karten, die Towercrew ermöglichte uns das Tanken aber trotzdem da am C mit jeder Kreditkarte gezahlt werden kann :-) Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-11 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Roland Fesenmayr Kontakt... Bemerkungen: Sind am 10.8. dort mit dem UL gelandet. Herzlicher Empfang. Super Plus an der Tankstelle verfügbar (ca. 1,70 EUR). Am Platz gibt es Hotel, Restaurant und Bar. Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-18 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Angela Kontakt... Bemerkungen: 16.05.2015, LIDT, Trento, wie immer freundlicher Empfang. Landegebühren + eine Übernachtung 16,00 Euro für eine PA28. AVGAS 2,44 Euro, Super Plus 2,01 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-25 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Walter B. Kontakt... Bemerkungen: War letzte Woche dort, ink. 3 Übernachtungen in Trento, leider kein Fahrradverleih und keine Gastronomie am Platz. Zum Fremdstarten bekam ich schnelle Hilfe unter Piloten, Danke ! Türmer-Crew sehr freundlich, ich komme wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-05 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Stefan K Kontakt... Bemerkungen: Freundliche Turm-Crew, knappe und gute Infos, unkomplizierte Verfahren. AVGAS am Automat verfügbar, aber das Lesegerät für die Kreditkarte ist ausser Betrieb, also genug Bares mitnehmen ! Restaurant/Bistro war wegen Renovierung geschlossen, es sind aber Automaten mit Getränken und Snacks vor Ort. Landegebühr für C172: 11,-EUR Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-26 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Ende Juli erstmals über die Alpen nach Trento. Vor Bozen aus FL140 kommend muss man ganz schön drücken um auf Platzrundenhöhe rauszukommen. Funk erst kurz vor nördl. Pflichtmeldepunkt möglich. Abstellen SR22 für 2 Nächte 20,00 EURO, AVGAS ca. 3,02 EURO. Schöner großer Platz mit toller Möglichkeit einer Sightseeing Tour über den Gardasee. Bewertung:  Eintrag vom 2012-03-18 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Jochen Kontakt... Bemerkungen: Mitte März in Trento gewesen. Problemloser Anflug. Sehr freundliche Leute. Bei der Ankunft schon von der Polizei zur Einreisekontrolle begrüßt (kannten wir so nicht). Aber alles problemlos. Carabinieri sehr freundlich. Kommen bestimmt wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-19 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Albrecht Sieber Kontakt... Bemerkungen: Waren mit einer FK9 (UL) aus Deutschland wieder mal in Trento. Bei der Landung wurden wir gefragt ob wir eine "Permission" für die Landung hätten. Nach der Landung wurde klar: UL's sollen vorher per Fax eine Genehmigung einholen, dazu muss man Versicherungsnachweis, Lizenz und Sprechfunzeugnis als Koie an den Platz faxen. Darauf gibt es dann eine "Authorisation Number", diese gilt dann lebenslang. Bei Einflug aus Deutschland Flugplan nicht vergessen, in Italien wird das mit den neuen Regeln für "Basic" und "Advanced" UL's anscheinend etwas genauer genommen. War alles kein Problem, wurde dann einfach nachträglich gemacht. Handling und Tanken waren wie immer perfekt. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-26 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Unkompliziert wie immer! 14€ Landegebühr für 1 Tonne, Tankstelle ist self-service, zur Not würde aber auch jemand vom Turm vorbeikommen. Nur zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-25 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Rene Kontakt... Bemerkungen: Avgas aktuell: E 2,70 Die SB-Tankanlage will nur Scheine bis E 50 Wird der eingezahlte Betrag nicht vertankt, gibt’s eine Gutschrift am Tower. Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-04 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: M. Englmaier Kontakt... Bemerkungen: Am 2.4.2011 VFR in LIDT. Platz gut zu finden. Englisch am Funk teilweise schlcht verständlich. Sehr sehr hilfsbereite Leute am Platz die zum Teil gut Deutsch sprechen. Werkstatt hat bei einem techn. Problem nichts berechnet. Landegebühr für PA34 19€. Jederzeit gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2011-02-26 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: DK Kontakt... Bemerkungen: Im Sommer 2010 im Rahmen einer Gebirgsflugeinweisung in Trient eingeflogen. Sehr nettes (und junges) Flugleiterteam, gute Kommunikation auf Englisch, leider hat sich im Nachhinein herausgestellt, dass sowohl der Flugplan nach der Landung nicht geschlossen als auch der neue Flugplan für den Rückflug nicht geöffnet wurde, trotz eindeutiger mündlicher Bestätigung. Landegebühren sind OK, AVGAS leicht überteuert. Empfehlenswertes Restaurant direkt am Flugplatz, bis ins Stadtzentrum von Trient ist es ebenfalls nicht sehr weit. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-23 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Max Kontakt... Bemerkungen: Am 22.09.2010 durch die Dolomiten nach Trento eingeflogen. Langer unprobelmatischer Endanflug von Norden. Freundliche Türmer - Kommunikation in Englisch. Am Platz war nix los. Flugplatzrestaurant ist gut und preiswert. Landegebühr mit C172 14€, Mittagessen für Zwei 24€ inkl. Pasta-Vorspeise. Komme auf jeden Fall wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2010-04-29 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Speedbird Kontakt... Bemerkungen: Gestern mit einem deutschen UL in Trento gewesen. Der Platz liegt wunderschön und ist relativ einfach anzufliegen. Die Towermannschaft spricht sehr gutes Englisch. Für die Landung eines ULs 14 Euro zu nehmen, ist jedoch unverschämt. Taxi in die Innenstadt kostet 12-15 Euro und lohnt sich auf alle Fälle. Die Tankstelle mit SB-Funktion ist sehr ansprechend und macht Freude. Leider kein Super Benzin. Bewertung:  Eintrag vom 2009-07-16 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Markus Kontakt... Bemerkungen: Super Platz, kann mich den Vorschreibern nur anschließen. Interessant für alle Dieselflieger ist die SB-Tankstelle (Bar oder alle gängigen Kreditkarten) an der man Diesel 1,08€/l oder JET-A1 1,21 €/l bekommen kann. Für AVGAS Maschinen mit 2,16€/l auch noch bezahlbar. Bewertung:  Eintrag vom 2009-04-24 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Schön gelegener Flugplatz mit problemlosem Anflug und einer zügigen Abwicklung. Nach dem Landen direkt zur Tankstelle rollen und zwei Minuten später kommt schon ein Flughafenmitarbeiter zum Betanken. Landegebühr mit 11€ (Motorsegler) in Ordnung. Am Platz gibt es noch ein Hotel mit angeschlossenem Restaurant, was ich jedoch nicht wirklich empfehlen kann. Ansonsten ist der Flugplatz wirklich 1A, das überwiegend junge Flugplatzteam ist motiviert und gibt sich viel Mühe. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-23 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Dr. Rolf Bienert D-EILT Kontakt... Bemerkungen: Die positiven Vorberichte konnte ich bei meinem ersten Besuch in Trento voll bestätigen. Daher 5 Sterne und ergänzend nur 3 Aspekte: 1.) Man kann im Caproni-Museum auf der Empore im PC-Flugsimulator die weitere geplante Strecke "abfliegen", z.B. über den Brenner - für Neulinge eine sehr gute zusätzliche VFR-Vorbereitung. 2.) Ausflugtipp: Mit der Seilbahn für 90 Cent aus der Stadt auf den westlichen Berg eröffnet ein tolles Panorama über das Etsch-Tal mit Flugplatz. 3.) Man kann aus der Stadt auch für 90 Cent mit dem Bus Linie 8 fahren (der Fahrer sagt, wo man aussteigen und wo man laufen muß) und dann 30 Min. zu Fuß zum Platz gelangen, aber wegen Mücken und fehlendem Bürgersteig nicht nachahmenswert. Allerdings sind bereits Bus-Haltebuchten in der Flugplatzstraße angelegt, die vermutlich bei weiterer Bürogebäude-Ansiedlung (Eurocopter ist schon da) demnächst auch bedient werden. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-06 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Ray Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher Flugplatz - viele Helis schwirren rum, Abstellen darf man nur im Gras ..., dennoch sehr hilfsbereit und günstig, Funk gut verständlich. C172, Pilot+Pax, 2 Nächte 20€, Hotel daneben mit Restaurant sauber 75EUR DZ+Frühstück ok! In die Stadt kommt man für 20€ per Taxi oder a piedi in 1 1/4 Stunden!! Trento: Gerne wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2008-07-09 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: fliegerhelmut Kontakt... Bemerkungen: Sehenswert das kleine, aber feine museo g. caproni mit 20 historischen Flugzeugen von 1911 bis in die fünfziger Bewertung:  Eintrag vom 2008-05-23 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Gerhard Kontakt... Bemerkungen: Waren am 24.02.2008 da. Beim Anflug von Norden (über Bozen) selbst in 11000 ft nur schlechte Verbindung mit Padova Info. Nach Innsbruck Radar gleich Bozen rufen ist unbedingt ratsam wegen Airlinern. Platz ist super und wurde von zwei hochmotivierten Jungs geschmissen, die hervorragendes Englisch sprachen. Bewertung:  Eintrag vom 2007-03-18 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Bernhard Tenzler Kontakt... Bemerkungen: Auch in 2007 kann ich die guten Erfahrungen der vor mir Gelandeten nur bestätigen. Bei einem Stoppover habe ich das Hotel direkt im Flughafengebäude ausprobiert. Das Preis/Leistungsverhältnis mit 50€ für ein Einzelzimmer mit Frühstück ist angemessen. Der Blick aus dem Zimmer, auf die eigene Maschine auf dem Vorfeld, ist ein tolles Extra. Bewertung:  Eintrag vom 2006-07-08 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: E.W.O. Kontakt... Bemerkungen: Schöner gepflegter Platz im Trentin. Das Tal ist breit genug, um gemächlich Höhe abzubauen. Landegebühr und Abstellen für fünf Tage 29 Euro, AVGAS am 19.06.2006 “nur“ 1,92 Euro der Liter. Taxi in die Stadt 12 Euro. Kleiner Altstadtteil, viele Restaurants, Bars und Kaffees. Die Besichtigung des Castello del Buonconsiglio mit dem Adlerturm lohnt sich. Ausflugstipp: Mit dem Mietwagen zum Gardasee, zu den Erdpyramiden von Segonzano oder die Paßstraße rund um die Sellagruppe. Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-12 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: netter Service mit Restaurant, Museum G. Caproni am Platz. Gewerbliche Landung kostet doppelt, also immer "privat" sagen. Funk geht erst ab FL 070 und italienische Lotsen sind träge. Richtung Norden besser gleich mit Innsbruck reden, die sind wacher Bewertung:  Eintrag vom 2006-04-30 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Julian Kontakt... Bemerkungen: War am 14.04 dort. Wirklich ein super Platz: das Personal ist sehr freundlich und hilfsbereit. Der Platz ist sehr günstig (11€ für C172), das angegliederte Restaurant bietet super Gerichte an. Achtung: Flugplanaufgabe 30 Minuten vor Abflug erforderlich! Äußerst empfehlenswert für Schulflüge: man bezahlt keine Touch & Go Gebühren, sondern nur die einmaligen Landegebühren à 11€. Bewertung:  Eintrag vom 2005-06-27 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: M.Kolb D-EMKO Kontakt... Bemerkungen: Bin am Samstag 18.06.05 am Platz gewesen und habe meine TB9 abgeholt die dort seit 15 Jahren stationiert war.Der Flieger war seit 8 Jahren nicht mehr in der Luft,alle haben mitgeholfen den Vogel nach Germany zu bringen. Der Service von Trento ist absolute Spitzenklasse, lauter nette Leute und das Vorfeld ist seit Samstag auch frisch asphaltiert. Bewertung:  Eintrag vom 2005-03-30 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: BPFV-Mannheim (KK) Kontakt... Bemerkungen: Am 07.01.2005 mit TB200 zwischengelandet. Sehr freundliches Englischsprechendes Personal. 3Euro Ldg-Gebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2004-08-22 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: H.-P. Klumpp Kontakt... Bemerkungen: Am 17.08.2004 mit PA28 zwischengelandet. Sehr freundlicher und kompetenter Service. Die Tower-Lady gab gute Tipps zur weiteren Planung durch norditalienische Kontrollzonen und beschleunigte die Flugplanaufgabe erheblich. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-30 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Thomas Engel Kontakt... Bemerkungen: AVGAS (Stand Juli 2004) EUR 1,71 / Liter. Tankservicegebühr 3.00 EUR. Landegebühr 11 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2003-10-04 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: André Bassalig Kontakt... Bemerkungen: Netter Platz mit freundlichem Service. Avgas, Restaurant, Hotel und das Fliegermuseum "G. Caproni" am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2003-08-22 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Haeckl Christian Kontakt... Bemerkungen: Flugplatz Trento, ca. 25 nm südlich von Bozen: Flug am 22.08.03: Landegebühr PIC + 2 Paxe: 14,- €, AVGAS verfügbar Preis 1,59 € kleines Hotel am Flugplatz mit nettem Restaurant, Preise zw. 7,- und 10,- € keine großen Portionen aber das Geld wert. Ich finde eine SUPER Alternative zu Bozen. Am PLatz kommt man ohne Probleme mit Englisch aus. TWR sehr freundlich und hilfsbereit!!!!! Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-17 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: RWY in Ordnung, Abstellen auf dem Vorfeld (etwas Split,aber OK) Sehr nettes Team am Platz. Taxi nach Carpi etwa 25€. Achtung aus Carpi zurück kann es auch schon mal KEIN Taxi geben.. rechtzeitig bestellen. Restaurant Momento ist ebenso empfehlenswert wie das preiswerte Hotel Touring. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-22 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Derzeitiger Preis für Avgas 2,50€. Falls niemand da ist, kommt man auf Anruf. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-15 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Anton Kontakt... Bemerkungen: Wir kamen für einen Tankstop nach Carpi. MOGAS vorhanden für 2€. Keine Landegebühr. Der Anflug ist kinderleicht, wenn es keinen Verkehr gibt, darf man sich eine Piste und auch die Platzrunde frei aussuchen. Sehr nette Leute am Platz, der von einem Verein betrieben wird. Am besten vorher anrufen. Leider hat das Restaurant dauerhaft geschlossen, wir kommen trotzdem gerne wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-21 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Da Pavullo per NOTAM in August geschlossen war, sind wir nach Carpi ausgewichen. Landschaftlich liegt es klar im weniger interessanten Flachland (Poebene), aber dafür ein sehr guter GA-Platz mit freundlichen Menschen und sehr gepflegten Asphaltpiste. Nach der Landung kamen unverzüglich zwei Fliegerkameraden beim Mogas-Tanken unterstützen. Literpreis 2,00€. Zahlung im Büro mit Karte möglich. Nachdem wir uns entschlossen hatten für die Nacht in Carpi zu bleiben, wurde den ganzen Stammtisch aktiv um uns ein B&B zu finden. Für 70€ inkl. Frühstück für 2 Personen wurden wir im wunderschönen B&B La Francesa, ein typisch Italienisches Landhaus, untergebracht. Taxi brachte es keins, wir wurden zum B&B gebracht und am nächsten morgen von Fliegerkameraden wieder abgeholt. Was will man mehr?! Zudem wurden wir vom B&B zum Abendessen in die Stadt gefahren. Alles kostenlos, Trinkgeld wurde strikte abgelehnt. Landung und Parken am Flugplatz kostete nichts. Hier gibt es Fliegerkammeradschaft pur! Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-29 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Haben den Platz für einen Tankstopp (Super 2€/L) mit einer DV20 angesteuert. Sind zur Mittagspause eingetroffen, deshalb auch niemand am Funk und mit Blindmeldungen gelandet. Erst nach der Siesta gab's Sprit, Restaurant hatte aber geöffnet. Total freundliche Leute am Platz, aber nur wenige sprechen Englisch, keine Landegebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-25 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Holger Zipf Kontakt... Bemerkungen: Ein unkomplizierter Platz mit sehr nettem Personal. AvGas für angemessenen Preis. Ein deftiges und leckeres Mittagessen wurde uns einschließlich Getränken und Vorspeisen serviert. In 15 min ist man mit dem Taxi in Correggio. Bewertung:  Eintrag vom 2011-06-25 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: René Kontakt... Bemerkungen: Nachdem REGGIO EMILIA per Notam als „geschlossen“ deklariert wurde gings nach Carpi (der bewährten Empfehlung von Philipp T folgend). Und wie zu erwarten: völlig unkompliziert! Landung mit Blindmeldung 15 Min vor offizieller Öffnung. Avgas (€ 2,60) und Superbenzin am Platz. Keine Landegebühr. Freundlicher Hinweis zur Mittagssiesta „die man doch auch einhalten sollte aber wenn es unbedingt sein muss“. Leider ziemlich ab vom Schuss. Fahrzeit Carpi ~10Min, Modena: ~40 Min.Perfekter Platz für Refuel Bewertung:  Eintrag vom 2011-03-20 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Heute erstmals das Restaurant getestet. Essen großartig; fast auf einem Niveau mit Ozzano-Emilia. Dafür viel günstiger (Primo, Secondo, Wasser und Cafè für 15 Euro). Kellner war allein und hatte daher alle Hände voll zu tun. Dennoch, insgesamt sehr zu empfehlen. Zum Fliegerischen: Die in AIP/Jeppesen aufgeführte Mittagspause bedeutet lediglich die Abwesenheit des Aeroclubpersonals und damit der Feuerwehrbereitschaft. Wie so oft in Italien wird dies nicht so genau genommen; man kann daher auch problemlos während der Mittagspause starten und landen (blind funken). Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-05 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Am Wochenende viel los, sowohl UL als auch E-Klasse. Schönes Sportfliegerambiente und sehr nette Leute am Platz. Avgas tanken problemlos, mit 2 Euro pro Liter für italienische Verhaltnisse sehr bezahlbar. Restaurant nicht getestet. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-01 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Armin Barnert Kontakt... Bemerkungen: Avgas vorhanden, Preis im August 08 2,30 Euro/l - keine Landegebühr. Freundliche unkomplizierte Abwicklung. Sehr empfehlenswertes Restaurant am Flugplatz. Wir kommen gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2007-10-28 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt ca. 25 km nördlich von Modena und 5km von Carpi und somit, wie schon angedeutet, im absoluten Nichts, daher als Ausflug eher nicht lohnenswert. Außerdem ist die Gegend sehr nebelgefährdet; von Ende Oktober bis Ende März muss man damit rechnen, dass der Platz "zu" ist. Dafür gibt es eine gute Aspahltbahn, keine Landegebühren, ein Restaurant und: es gibt Avgas! Somit kann man den Platz auf dem Weg von Deutschland Richtung Mittel-und Süditalien als Zwischenstopp enpfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2005-07-19 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: UL-Klaus Kontakt... Bemerkungen: Super freundliche und nette Fliegerkollegen am Platz, leider kein Restaurant, dafür gibts AVGAS. Ein bisschen weit ab vom Schuss.. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-21 ICAO:   LIDV (PRATI VECCHI di AGUSCELLO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Lange, breite Grasbahn in sehr gutem Zustand. Kleine Werkstatt vor Ort. Hallenplatz nach vorheriger Absprache. Rund 500m Schotterpiste nach Osten zu einer Straße, an die man ein Taxi bestellen kann (Via Prato delle Donne 19). Falls jemand am Platz ist, kann er die Schranke an der Straße per Smartphone öffnen und das Taxi kann zum Parkplatz kommen. Über das Kontaktformular der Website erreicht man den sehr hilfsbereiten Flugplatzchef Marco, der gutes Englisch spricht. Avgas nur aus dem Kontingent des jeweiligen Ansprechpartners. Keine Gebühren für Landung und Parken. Taxi nach Ferrara knapp 30 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-24 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Dennis Kontakt... Bemerkungen: DA42 IFR Landung + 3 Nächte Parken (Samstag - Dienstag) € 64.- PPR eine Woche zuvor per Mail beantragt und innerhalb weniger Stunden positive Antwort bekommen. Nach der Landung über Marshaller gleich den Tanklaster bestellt der nach 5 Minuten da war. Der Fiat ist tatsächlich ambitioniert was das Platzangebot angeht. Beim Abflug gabs einen ausführlichen Dokumentencheck durch einen Behördenvertreter...wobei wir uns nicht sicher waren, ob der wusste, was er da alles prüft. Ansonsten alles schnell, unkompliziert und für italienische Verhältnisse sehr günstig. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-24 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Swen Kontakt... Bemerkungen: Kurztip übers WE. Ops Request per email 5 Tage vorher, keine Antwort - nachtelefoniert, dann gabs eine Bestätigung. Abholung mit Fiat Panda mit 2 Leuten plus Gepäck und Handler sportlich. Das Drama war der Rückflug: 1h vorher am Platz, Handler telefonisch nicht erreichbar. Odyssey durchs Terminal mit Gepäck, über Information zur Security (der regulären!) wir werden abgeholt. 15min gewartet, niemand kam. Slot kam immer näher. Dann selbst rein mit Gepäck zur Security, ungläubige Blicke "Checkin!"-"private plane". Siehe da, HINTER der Security wartete der unmotivierte Mitarbeiter. Zu Fuss durch das Terminal, Tragehilfe Fehlanzeige. Payment Office, wieder warten. Slottime 10min left. Der Payment Dude wollte einen Zettel mit Angaben, gabs doch aber alles per email! Endbetrag unglaubliche 305 EUR für die 3 Nächte! Dann Verwirrung ob Polizei oder nicht (Schengen!), mit 2 min over Slottime zum Flieger, angelassen. ATC meint es fehlt der Ground Release! Irgendwann kam der Ground Handler, stellte sich vor den Flieger. ATC sagte Gorund Release da, aber jetzt Slot expired. FlugPlan 15min delayed, plus 60min Slot. Also 1h bei 36 grad auf dem Vorfeld gewartet. Nächstes mal wieder Olbia! Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-03 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Freundlicher Lotse, hat uns zwischen Urlaubsbombern einsortiert. Obwohl angekündigt (PPR Antwort sehr schnell) erst vor Ort kurz umgeparkt, da überraschend 3 Nächte Aufenthalt. Handling Pflicht aber nicht teuer, auch 50m nicht zu Fuss, sondern im Panda. Keine unnötige Pass oder Zollkontrolle. Lizenz dabeihaben für Security, aber auch ohne in 30min mit Abrechnung am Flieger. Marshallerpflicht wurde erfüllt durch Fußgänger in neongelb, der Zeichen gibt zum Losrollen. 46€ für MTOW1400, 3 Nächte Parken und Handling mit 2 Crew/0 Pax (pax statt crew = +13€). Unzählige Car Rentals vor Ort, aber Online Reservierung (Avis & Co) unschlagbar (lokal ca doppelt so teuer). Avgas liegt mit Bastia (BP) günstig auf dem Weg. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-29 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War mit meiner Familie 1 Woche mit einer Piper Meridian in Alghero. Anflug mit Radarführung einfach perfekt so wie auch die Sicht auf den Strand von La Pelosa. 1 Woche parken und Landung gesamt 120,.- Euro für so einen Platz sehr günstig. Service Top. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-27 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War mit meiner Familie 1 Woche mit einer Piper Meridian in Alghero. Anflug mit Radarführung einfach perfekt so wie auch die Sicht auf den Strand von La Pelosa. 1 Woche parken und Landung gesamt 120,.- Euro für so einen Platz sehr günstig. Service Top. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-21 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War im August mit Piper Meridian und 3 Pax dort. PPR erforderlich aber kein Problem. Service und Handling toll und unkompliziert für so einen großen Platz. Komme wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-13 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Heiko Kontakt... Bemerkungen: War mit einer Malibu eine Woche in Alghero. Anfrage per mail ob Parken möglich sei wurde sofort beantwortet. Problemloser Anflug IFR wie VFR (war 1 x zum Tanken in Korsika). Kosten je Landung inkl. Parken um 100.- . Etwas umständlich ist der Weg über die normale Sicherheitsschleuse im Terminal und warten auf den Handlingagenten. Kann sich etwas ziehen, alle sind aber sehr bemüht. Deshalb und weil kein Avgas ein Punkt Abzug. Jederzeit wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-22 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Wir sind am 6.7.17 in Alghero gelandet. Funk professionell, Anflug (VFR) direkt und unkompliziert. Mietwagen aller bekannten und vieler kleineren Gesellschaften vorhanden, und den, für Italien, typisch leckeren Espresso sollte man zum einstimmen genießen. Haben für die Landung und 3 Nächte 74,60 € mit einer C172 und 3 Passagieren bezahlt. PPR ist obligatorisch. Wir kommen wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2016-10-01 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ich konnte an dem Platz nichts Negatives finden. Auch die Gebühren sind völlig OK. Klar, für's Parken muss man sich eben vorher anmelden, aber das ist nun mal in Italien (und auch andernorts) so. Einfach vor dem Losfliegen mal die AIP und NOTAM lesen! Wenn man PPR gemacht hat, wird man vor Ort nämlich sehr freundlich behandelt. Nach der Landung keinerlei Formalitäten. Mietwagen aller Couleur vorhanden. Freundliche Tourist-Info im Terminal. Alghero's Altstadt und der Hafen sind schön. Insbesondere abends die wasserseitige Promenade an der Stadtmauer entlang. Die Strände der Gegend sind sardinien-typisch schön, in anderen Ecken der Insel sind sie aber eher noch etwas schöner. Schönster Strand vor Ort wohl der "Spiaggia delle Bombarde" (10km nördlich). Gut gegessen haben wir im Restaurant am Strand "Lazzaretto". Auch bei Abflug ging alles recht schnell (bei der Info mit "private flight" melden). Gebühren: 58€ für 1,5 To., 1 Pax und 2 Nächte. Kein Avgas (in Figari tanken). Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-03 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Jens Peter Roeber Kontakt... Bemerkungen: Besser spät, als gar nicht: Hier mein PIREP zu LIEA: Waren zum Himmelfahrtswochenende 2007 von Mittwoch auf Sonntag IFR in Alghero: Der Platz selbst hat kein Radar: IFR Piloten müssen also in jedem Falle den sogenannten Full Approach fliegen: ist aber unkompliziert. Der Service am Boden simpel und ordentlich: innerhalb von zehn Minuten nach der Landung standen wir in der Haupthalle vor dem Mietwagenschalter. Beim Abflug lief gleichfalls alles wie am Schnürchen (Lande-, Passagier- und Parkgebühr für 4 volle Tage vor Ort 80 EUR). Alghero ist wirklich sehenswert, ein Mietwagen auf Sardinien allerdings sehr nützlich, um ein wenig die Insel zu erforschen. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-06 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: DEMWS Kontakt... Bemerkungen: Den Airport der Hauptstadt Sardiniens kann man getrost vergessen. Eine neue Gebührenordnung will ganz offensichtlich der Allgemeinen Luftfahrt den definitiven Garaus bereiten. Wo die Landegebühren mit 60 € definitiv noch im Rahmen sind schlägt man neuerdings bei den Abstellgebühren gnadenlos und ohne Vorwarnung zu. Eine Maschine bis 2T schlägt da bei 6 Tagen vor Ort mit 334 € zu Buche. Hinzu kommen dann auch noch 120 € für den günstigsten Handling Agent, welcher sich dahingehend äusserte, dass die Gebührenordnung des Flughafenbetreibers ihn demnächst wohl arbeitslos machen werde. Ein Incentiv für den für die Insel so wichtigen Tourismus ist diese Situation definiv nicht. Alghero und Olbia sind wesentlich günstiger, jedoch eben am anderen Ende der Insel. Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-22 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Avgas mit EUR 4.16 pro Liter höllisch teuer. Gebühren für einen Schulflug SR22 mit Übernachtung: Landung EUR 26, Abstellen über Nacht EUR 41, Security EUR 35, Handling EUR 90. Total EUR 192. Einen Briefing Raum, Kaffee oder nette Worte gibt es nicht für diesen Preis. Man soll zahlen und wieder verschwinden. Im Sommer zahle man zusätzlich eine Terminal Fee, das sei sehr teuer, meinte der Handling Agent fröhlich. Italien ist halt teuer geworden, leider. Weil die Abwicklung eigentlich ganz gut funktioniert, gibt es trotzdem nicht die schlechtestmögliche Bewertung. Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-05 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Anflug problemlos, knappe, passende Ansagen des Lotsen bei An- und Abflug. Aeroservice für Handling war pünktlich und erledigte alles zügig (aber trotzdem unnötig). Bei Abflug Diskussionen wg der Kwiggle Räder an der Security. Es ging durch das Hauptterminal aber am Ende alles prima. Von Treffpunkt bis Flieger in 30min mit Abrechnung im Büro. Flughafenrechnung kommt noch per mail/Post, Handling war 90€. Avgas verrückte 4.16/L - Tankstopp in Bastia lohnend. Leihwagen alle Marken - auf jeden Fall online buchen, macht 50% Unterschied gg bestes Lokalangebot. Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-05 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Handling mit Aeroservice. Über den Service kann ich mich nicht beklagen. Sie waren da bei der Ankunft, waren freundlich und hilfsbereit und haben das geleistet, was man von Basic Handling erwartet. Wir wurden durch das grosse Passagierterminal geschleust. Im Sommer nutze man das Private Terminal, aber das koste zusätzlich, hiess es. Beim Treffen vor dem Abflug wusste der Handling Agent irgendwie nicht, wo er hin sollte, obwohl eigentlich alles klar vereinbart war, aber die Verzögerung war gering, der Transfer zum Flugzeug wiederum speditiv und freundlich. Handling für eine 1.6t Einmot kostete EUR 70, plus EUR 20 pro Passagier. Aber nicht zu früh freuen: die Rechnung vom Flughafen kommt später. Am Ende werden es wohl um die EUR 200 sein für eine Nacht. Für die gebotene Leistung finde ich das persönlich zu viel, aber da gehen die Meinungen auseinander. Avgas kostete EUR 4.16 pro Liter (leider kein Schreibfehler). Stossend war, dass 20 Liter zuviel verrechnet wurden, was ich leider zu spät gesehen habe. Im Restaurant Arke in Quartu Sant'Elena isst man gut, und der Service ist tadellos. Im Sommer zahle man für die Speisen ein Mahrfaches, laut unserem lokalen Kontakt. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-23 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Stefan Hild Kontakt... Bemerkungen: Wir waren letzte Woche fuer 6 Tage in Cagliari (LIEE) mit der PA46. Handling von Bruno - Aeroservice. PPR ging flott und ohne Probleme; wir hatten den Flug kurzfristig um 2 Wochen wegen Corona verschoben was problemlos war. Im Gegensatz zu einigen anderen PIREPS hier kann ich Bruno nur loben! Er war zur Stelle wenn er gebraucht wurde, hat sich um alles sehr freundlich gekümmert - vor mir volle Punktzahl. Anflug und Abflug war problemlos, Funk freundlich und professionell. Handling mit 80 Euro *fuer Italien* ok. Rechnung vom Platz fuer An/Abflug und Parking kommt noch. Avgas verfügbar allerdings mit derzeit 4.50 Euro sehr teuer - daher "nur" 4 Sterne. Rental cars sind im Terminal einfach und günstig zu haben. Die Stadt Cagliari ist 15 Minuten entfernt und bietet alles was man braucht; malerischer ist es allerdings in den kleineren Küstenstädten. In weniger als 1h sind wunderschöne Strände entlang der Südküste zu erreichen an denen man auch noch im November ins Wasser kann, "Karibik" Flair inbegriffen, aber eben bei 22 Grad statt 32! Wir kommen gerne wieder.... Bewertung:  Eintrag vom 2019-11-19 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: Inzwischen hat sich der Flughafen nach Monaten noch mit eine Rechnung für die Landung und lokale Gebühren gemeldet. Es kommen also noch 93,30€ zu dem Handling von 162,20€ dazu, so dass das Vergnügen Cagliari mit 255,50€ ein ziemlich teures wird. Ich würde ihn nicht wieder empfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-27 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: M&E Kontakt... Bemerkungen: Wir können uns den positiven Reviews über Bruno von Aeroservice nicht anschließen: er reagierte am schnellsten mit dem günstigsten Angebot (130€ basic handling plus ca 40€ für 4 Tage Parken für eine Mooney), also bekam er den Zuschlag (2 andere Angebote, eines etwas teurer, das andere über 300€). Wer nach der Landung zu unserer ETA nicht erschien, war Bruno! Auf Anrufe kamen Ausreden und die Zusage „bald“ zu erscheinen. Indessen wurde die andere Firma (SOGAERDYN) vorstellig und wollte das Handling übernehmen - Aeroservices käme nicht etc. Irgendwann kam Bruno, immerhin war sein Englisch ausreichend, unseren Unmut entgegenzunehmen. Bei der Abreise dasselbe, Bruno zu spät trotz Vereinbarung. Wieder mussten wir schimpfen, aber dann ging es schnell, und wir zahlten insgesamt (5 Tage Parken) nur 92€. Insgesamt kein angenehmer Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-22 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: PPR und Handling sind Pflicht. Bruno von Aeroservici.it ist sehr freundlich und hilfsbereit, spricht ausreichend englisch. ATC (App, Tower, Ground) alles einwandfrei. Dass man einem Piloten nicht ausgerechnet sofort nach dem Start wichtige Informationen gibt und abfragt, hat sich in vielen Ländern noch nicht herum gesprochen, so auch hier nicht. Drei Tage Handling, Parken für 162 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-28 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Trauboth Kontakt... Bemerkungen: Zeit über Cagliari zu schreiben und - Überraschung: Gutes. Waren mit einer AA5B dort. So geht es: PPR: email an ancos@sogaer.it. Sonstige Daten: Aeroporto Cagliari Elmas 09030 Elmas (CA)Tel: +39 70 21121530 Fax:+39 70 21121539. PPR Nr. kommt umgehend. Die ins Feld 18 Flugplan setzen. Handling - Pflicht. Empfohlen: info@aeroservice.it. Kooperiert auch mit AVGAS supplier. Super Service von "Bruno". Kosten: 1,5 Tage 92.20 €. (Bis 3 Tonnen). Angeblich kosten Folgetage dann nichts mehr. (unbestätigt). Bruno besorgt auch Taxi und Hotel. AVGAS leider 4 € ltr, deswegen keine 5 Sterne, aber nicht mehr so schlimm, wenn man vorher in Korsika tankt. (Außerdem soll Olbia aktuell kein AVGAS mehr haben). Abstellen auf Apron. Einiger commercial traffic rund herum. Cagliari italienischer Charme und nicht gerade sauber. "Hotel Italia" nahe Via Roma. 78,-€ mit Frühstück. Also keine Angst mehr vor Cagliari. GA ist willkommen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-11 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Rainer Kontakt... Bemerkungen: Tankstop in Cagliari. Sehr schön gelegen. Es besteht Handlingpflicht. Der günstigste ist Aeroservice. Der Empfang klappte prima, obwohl wir beim ersten Anflug 2h Verspätung hatten. Kurze Tankstopps sind gut machbar. Handler bringt einen auch ins Terminal mit Snackbar, er arbeitet definitv für sein Geld! Eigene Lounge ist vorhanden. Kosten etwas hoch: Landung&Handling 124,70€ für SR20. AVGAS 4,16€/l. :-( Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-26 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Jürgen Zahn Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz mit spektakulärer Lage. ATC und Ground professionell und hilfsbereit, An und Abflüge IFR völlig unproblematisch, aber mit ( pünktlichem!) Slot! Handling ist Pflicht und teuer ( 1542 kg / 3 PAX kosten 213 €, unabhängig von der Parkdauer, bei SOGAERDYN ) aber immer schnell und professionell. AVGAS verfügbar aber unfassbare 4,15 € / Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2015-10-19 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: Schade um den schönen Flugplatz im Süden von Sardinien. Umständliches PPR fürs Parken und unverschämte Handling und Landegebühren. Für eine DA42 incl. 2 Tage Parken wurden 354,54 berechnet. Muß nicht wiederholt werden! Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-12 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: B. F. Kontakt... Bemerkungen: Handling ist vorgeschrieben Parken ist PPR, habe Sogaer cos@sogaer.it ausgewählt. Schnelle Antwort auf die Anfrage und genau so schnell die PPR Nummer fürs parken bekommen. In der Enabrechnung war es dann sogar etwas günstiger als im Kostenvoranschlag. Mit 280 € muß man rechnen. Das parken kostet pro Tag fast nix also um so länger man bleibt um so besser :-) Zur Rush Hour muß man mit Verzögerungen im An- und Abflug rechnen die großen werden bevorzugt. Alle aber sehr nett und Hilfsbereit, vom Tower bis zum Agenten. AVGAS ist vorhanden sollte aber am besten gleich nach der Landung gebukert werden, wenn Tankwart bei den großen kann es länger dauern. Umbedingt Öffnungszeiten der Tankstelle beachten, stehen im NOTAM. 26 Mietwagenfirmen am Platz und Taxi in die Stadt kostet 15 €. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-29 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Ingo Kontakt... Bemerkungen: Eigentlich ganz ordentlicher Airport im Süden Sardiniens. Handling und PPR obligatorisch (Aeroservice srl, Tel: +39(0)70241271, Mobil: +39 347 3263205, OPS h 24: +39 334 92294777, wobei es nach meiner Erfahrung am besten per eMail geht: info@aeroservice.it bzw. Details bei www.aeroservice.it). Reaktionszeiten recht gut, das kann alles mit etwa 12 Stunden Vorlauf organisiert sein. Der Airport wird von einigen Airlines angeflogen, darunter dem im Handling natürlich priorisierten irischen 'Ultra-Lowcost-Carrier'. ATC ordentlich, von Norden IFR kommenden direkt mit Vektoren auf den Approach gefüht worden. Am Boden ließ man uns dann aber ewig lang mit laufendem Motor in der Hitze warten, der Marshaller war bei den Iren. Insgesamt muss man eine gewisse Gelassenheit mitbringen. Fees ziemlich hoch, das bringt dann auch signifikante Abzüge in der Bewertung: SR22 total etwa 160€ inkl. Handling und Parken für eine Nacht. Das GAT ist sehr ordentlich und sauber. Getankt haben wir nicht, angeblich kostet AVGAS knappe 4€ pro Liter, Tanken ist zudem 24h PPR. Taxi in die Innenstadt etwa 15-20€. Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-16 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Rainer Kontakt... Bemerkungen: Im Voraus PPR für Handling und Tanken (Handling durch Aeroservice), dann wird man auch prompt bedient. Trotzdem dauerte das Ausstellen der Rechnung 50min. Also zu lange. Handling-Agent begleitet einen aber überall mithin. Auch zum Snack und Kaffee im Hauptterminal. Kosten für SR20: 123€ (incl. am Mo&Di fälligem PPR-Entgelt für Tankstelle) Wenn es mit der Rechnung schneller gegangen wäre, dann ein Stern mehr! Außerdem ein Stern Abzug, weil Briefingrechner defekt. Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-04 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Michael Dorn Kontakt... Bemerkungen: Hier muss man gewesen sein, 4h auf 3,50EUR teures Avgas gewartet und 162EUR Landegebühr für eine Arrow III :-) Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-03 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Jens Peter Roeber Kontakt... Bemerkungen: Auf dem Weg nach Tunesien zwecks Zoll, Avgas und Grenzpolizeiformalitäten Zwischenhalt in Cagliari: der in den verschiedenden Internetforen in Frankreich und Deutschland relativ verrufene Airport stellte sich dabei als zwar teuer, aber sehr effizient heraus. Der obligatorische PPR innerhalb einer Stunde erteilt, sogar mit Rückruf auf französischem Funktelefon (!) Das obligatorische Handling wurde von einem jungen Angestellten mit sehr viel Freundlichkeit erledigt, bei unserem Gang durch die verschiedenen Kontrollen und den (teuren) Gang zur Avgas-Station (2.33 EUR/Liter). IFR Approach und Departure trotz miserablen Wetters sehr unaufgeregt und zuverlässig. Am Boden konnte alles innerhalb einer knappen Stunde erledigt werden. Alles in Allem daher: Service exzellent, aber teuer. Demnächst soll übrigens ein neues Terminal für die Allgemeine Luftfahrt eröffnet werden (ist schon im Bau). Vielleicht kann man sich dann einige Posten auf der Rechnung sparen... Die in verschiedenen PIREP's erwähnte Luxussteuer auf Privatflugzeuge und Yachten von 150 EUR pro Landung (nur von Juni bis September) hat übrigens nach Auskunft des örtlichen Personals in 2007 zu einem Rückgang von 75 % der Anreisen geführt. Könnte also sein, dass der sardische Präsident Soru (nebenher auch Besitzer des Internetportals TISCALI)diese Abzocke in 2008 nicht nochmals wiederholen kann. Bewertung:  Eintrag vom 2006-11-01 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Thomas Friehoff Kontakt... Bemerkungen: Am 29.10. bin ich abends nach Cagliari Elmas geflogen um am Montag und Dienstag einen geschäftlichen Termin in Sardinien wahrzunehmen. Vorher habe ich alle aktuellen Notams zu LIEE angeschaut und keine Hinweise auf eventuelle Beschränkungen für LFZ der allgemeinen Luftfahrt gefunden. Als ich abends gegen 17:30 ankam eröffnete man mir, dass ich nicht bleiben könne, da ich mich nicht vorher um eine Permission bemüht habe. Man präsentierte mir ein Notam vom 28.6.2006 das permanent gültig ist und eine solche Permission erfordert! Ein erneutes Suchen in dem aktuellen Notams zeigte, dass dieses Notam nicht mehr gelistet ist. Stattdessen wurde es am 14.09.2006 in die AIP von LIEE übernommen. Alle versuche die Damen vom Groundhandling zu überreden eine Ausnahme zu machen fruchteten nicht. Was blieb war nachts noch nach Olbia zu fliegen und mit dem Mietwagen wieder in den Süden zu fahren. Landegebühren im LIEE für diesen Spaß 91€ "7 PROVISIONS FOR GENERAL AVIATION AIRCRAFT Due to General Aviation limited parking area availability, aircraft must obtaine PPR 24 HR in advance by SOGAER-COS ph +39 070 21121530/514/515, fax +39 070 21121539. PPR number is compulsory and must be inserted in item 18 of FPL. The request form must include: reference of the owner, type and registration mark of ACFT, parking period, aerodrome of origin, ETA, MAX take off weight and ICAO code of ACFT, passengers and crew members, fax and phone." Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-12 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Joe Kontakt... Bemerkungen: Achtung an allen Plätzen auf Sardinen werden generell € 150,- Steuern pauschal erhoben plus Landegebühr = €350,00! Wurde von Italiener am Platz Siena( LIQS ) mehrfach gewarnt. Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-14 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Dieter Oppel Kontakt... Bemerkungen: Kompetente Fluglotsen machen den An- und Abflug problemlos. Leider stellte sich die Handling-Agentur als komplett unfähig und ignorant heraus und ließ uns auf dem Vorfeld quasi verhungern. Trotz mehrfachem Rufen auf der entsprechenden Frequenz kam niemand. Einzige Möglichkeit etwas zu bewirken, war das (verbotene) Zu-Fuß-gehen zum Main Terminal. Sofort wurde uns die Polizei angedroht und auch gerufen. Diese hatte jedoch mit uns ein Einsehen und verschonte uns vor einer Ahndung. Alles in allem haben wir 3,5 Stunden damit zugebracht, aufzutanken (1.70 €/l), einen Flugplan abzugeben und die unverschämt hohen Handlinggebühren von 88.40 € zu bezahlen. Fazit: Wer in dieser Ecke nicht unbedingt Sprit braucht, sollte diesen Flugplatz unbedingt meiden. Bewertung:  Eintrag vom 2004-10-08 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Thomas Engel Kontakt... Bemerkungen: Sauteuer (103.06 EUR) für C172. Pickup mit Bus vom Handling Agent. Unbedingt Pilotenhemd anziehen, damit man schneller durch die Customs Clearance kommt. Am besten noch AOPA Ausweise, etc. anhängen. Immer merken, wo man reingekommen ist, sonst ewige Suche nach Eingang für Privatpiloten. Bewertung:  Eintrag vom 2022-10-27 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Thomas K Kontakt... Bemerkungen: Landung und 3 Nächte Parken mit kleinem Jet waren € 140,- . Sehr fair! Der Sixt Mietwagen stand direkt vor dem Terminal, die Übergabe war sehr effizient und ging schnell. Das Release mit geschlossenen Türen ist lästig, wird aber auch an anderen Flughäfen in Italien praktiziert. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-06 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: 90 Minuten auf Avgas in der Sonne gewartet, 3,17@/Liter. Landung und Parken drei Tage Apron3 85€. Release (völlige gaga-Regelung) gibt es nur nach mehrfachen Anfragen, dafür müssen Türen geschlossen sein, bei 34°C!!! Dann Statup und wieder warten auf Followme, um dann 30 Meter zum Taxiway geführt zu werden. Dann Slot verfallen und noch 45 Minuten bei laufendem Motor auf Abflug gewartet. Tipp: Olbia mit Easyjet, das schont die Nerven. Bewertung:  Eintrag vom 2022-05-30 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Swen Kontakt... Bemerkungen: Übers Himmelfahrt-Wochenende mit der Jetprop nach Olbia. Per email an eccelsa angefragt und prompt bestätigt worden. JET A1 über WFS geordert. Das Terminal ist ein Traum, sowas muss man erlebt haben. Auch beim Rückweg alles sehr freundlich und zuvorkommend. Mietwagen einfach vor dem Terminal stehen lassen, das Gepäck wurde uns da abgenommen und direkt zum Flieger gebracht. Für 3 Tage 105 EUR, für den Service ist das günstig. Bisher beste FBO in Europa! Am Info-Schalter war nochmal ein grosses Hinweisschild auf die Release-Frequenz, das Procedere ist wie vorher beschrieben. ATIS Olbia ist übrigens auf einer NAV-Frequenz, sieht man auch nicht so oft. Bewertung:  Eintrag vom 2021-12-23 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Auch im Winterbetrieb alles reibungslos und professionell freundlich. Direkt bis zum GA Terminal gerollt und trotzdem Gepäck separat im Golf Cart transportiert. Taxi in die Stadt unverschämt - 25€ für ca 3km. Retour 15€. TB20: LDG + Parken (So-Mi) + Handling = 65€. Prozedur mit "Release" vom Operator per Funk (für was eigentlich?) gilt jetzt auch noch. Aber Ground ist auf Urlaub, direkt zum Tower. Tanken bei gut 3€/l und Bastia auf der Route mit 2.12€ brauchte ich nicht. Achtung - NVFR nicht möglich, steht versteckt in den Procedures auf der letzten Seite im AIP. Bewertung:  Eintrag vom 2021-11-30 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Stefan Hild Kontakt... Bemerkungen: Im November 2021 fuer 6 Tage in Olbia mit der PA46. Das Terminal wuerde hier schon oft beschrieben - wunderbar. Im November ist der riesige Platz komplett verlassen. Anflug und Abflug professionell und freundliche mit gutem Englisch. Landing Fees 40 Euro, Parking 21 Euro (also 7 Euro pro Tag!!), Pax Fees total 55 Euro. Handling knapp 50. Total 165 Euro.... Handling Weber Eccelsa schnell arrangiert, sehr freundlich! Mietwagen über SIXT ist in der Tat im GA Terminal vor Ort. AvGas gibt es einen Apron weiter fuer derzeit 3.05 Euro pro Liter. Wir kommen wieder!!! Bewertung:  Eintrag vom 2021-11-13 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: AM Kontakt... Bemerkungen: IFR mit P46T nach Olbia. Mitte November fast alleine. Sehr profesionelle, freundliche ATC und einfache, direkte Procedures ohne Umwege. Handling perfekt und freundlich, per email vorgängig angefragt und innert 2h geantwortet. GAT riesig und edel. Immer gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2021-10-17 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Michael Becher Kontakt... Bemerkungen: Handling ist Pflicht, aber über handling@eccelsa.com innerhalb kurzer Zeit unkompliziert bestätigt. Laut Autorouter Arrival/Departure Slot notwendig, aber für General Aviation in der Tat nicht benötigt. Nebensaison im Oktober viel Platz auf dem Apron 2. Bestes GAT das ich in Europa kenne, Gepäck würde vom Flugzeug (Single Engine COL4) bis zum Mietwagen gebracht. Am besten SIXT mieten, wurde zum GAT gebracht und von dort abgeholt Toller Service. Zum Tanken muss zum Apron 1 gerollt werden, ganz am Ende (östlich) ist ein kleiner Schuppen mit AVGAS. Wir mussten 1,5 Stunden warten, erstmal gehen Jets & Militär vor. Tankwart hat sich vielfach dafür entschuldigt. Vor dem Rollen zum Tanken und auch danach for dem Abflug auf der Handling Frequenz ein Release einholen. Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-12 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Alex Kontakt... Bemerkungen: Sehr nett und professionell. Handing ist Pflicht über email (handling@eccelsa.com) binnen Minuten bestätigt. Mit P28 IFR angekommen und auf Apron 3 mit follow me car geleitet. Zum Tanken muss man auch follow me car rufen auf der Handling Frequenz. Um Wartezeit zu vermeiden würde ich das nächste Mal unmittelbar nach der Landung tanken ohne zuerst auf die Parkposition geleitet zu werden. Avgas 3.05 Euro/l. Kreditkarte wird akzeptiert. Abflug über EON1 und VFR problemlos. Auf operator frequency release beantragen, dann auf ground frequency Start-up beantragen, dann auf follow me car warten, das dann ca 20m auf den taxiway begleitet. Mietwagenagenturen sind nahe dem Haupterminal , das in 20 Minuten Fußweg erreicht werden kann. Handling Agency organisiert auch Mietwagen. Bewertung:  Eintrag vom 2021-01-26 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: JoyFlight Kontakt... Bemerkungen: Update zum Vorpost: Es ist Platz am Vorfeld - dafür nichts los weit und breit (auch das Bistro hat zu, sogar auch am WE) Die Release Frequenz lautet 131,405 Happy Parking & Release! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-29 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Zum vierten Mal in Olbia gelandet und zum ersten Mal am Apron 3 abgestellt, da Apron 2 mit den oberen Zehntausend vollgeparkt. Leider nach der Landung mit zwei laufenden Engines fast 20 Minuten gewartet, bis sich ein Marshaller erbarmt hat, uns 20 Minuten bis zur Position zu begleiten. Danach alles wie üblich sehr gut, das GAC ist in Europa vermutlich einzigartig. Beim Abflug wieder professionelles Service bis zum Flieger, aber dann ging es los - kein Hinweis, dass ein Handling Release (134,405) vor dem Startup geholt werden muss (wird nomalerweise immer bei der Rechnung dazu gesagt bzw. gibt es ein Merkblatt) - Release + Marshaller der uns ganze 10 Meter von Apron 3 bis zum Taxiway geleitet hat haben dann erneut 30 Minuten gebraucht (wieder mit zwei laufenden Engines. . .), danach leider mitten in der Rush Hour gestartet und natürlich erneut wegen den Linien 10 Minuten gewartet. Um 9 Uhr im Flieger sitzen, um 10 Uhr in der Luft. . .dieses Mal brauchte es echt gute Nerven. Personal freundlich und professionell, vielleicht einfach einen schlechten Tag erwischt. Preislich ein Hit: Landung + Handling + 4 Tage abstellen: 118 Euro. Sprit 1,35 Euro JET A1. Für Preis und GAC müsste es 5 Sterne geben, aber die Wartezeiten waren dieses Mal ganz böse. . . Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-11 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Ein Verkehrsflugplatz mit regem Betrieb. Das General Aviation Terminal ist gigantisch. Und so viele Privatjets habe ich in Europa noch nie an einem Ort gesehen. Wir mussten unsere DA40 aber am anderen Ende abstellen, Apron 3. Der Marshallet sagte, er hole uns in 15 Minuten ab. Zwei Telefonanrufe und eine Stunde später kam er dann. Wir waren sicher nicht die interessantesten Kunden... Aber sonst alle sehr nett. Überraschend faire Preise. Landetaxe, Handling und vier Nächte Parkieren ergab 65 Euro! Ernüchternd dann aber das Tanken. Ich. brauchte Jet A1. Da zahlt man dann 60 Euro Extragebühr, wenn man weniger als 500 (fünf hundert) Liter tankt! Da hätte es auch nicht geholfen, den überschüssigen Treibstoff in eine Flasche abzuleeren... Eigentlich fünf Sterne. Aber Abzug für die Wartezeit und die Extragebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-19 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Professioneller Platz auf dem auch die Kleinen (PA28) ernst genommen und problemlos zwischen die Linien und Privat Jets eingefädelt werden. Mit Handling (handling@eccelsa.com)zahlten wir für alle Gebühren vertretbare 90€ incl 1 Nacht parken auf Apron 1. Getankt haben wir lieber für 1,20€/l weniger im französischen Figari (dort 2,01/l). Auf Apron 2 stehen unzählige Privat Jets. So was sieht man wohl kein 2. mal mehr in Europa, ev eher in den USA. Das GAT ist absolut sehens- und erlebenswert, man steht als Rucksack Pilot schon etwas verloren neben den ganzen 3 und 4 Streifen und den modelhaften Damen des Handlingunternehmens. Draußen warten dann unzählige schwarze Kleinbusse für den Groundtransport der illustren Kunden auf der Insel. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-19 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Dr. Kühner, Ralph Kontakt... Bemerkungen: Von Bastia zum Badeurlaub nach Sardinien kommend und als Parkplatz für die PA28R genutzt. Super Platz, einzigartige Infrastruktur und sehr gut ausgestattetes GAT. Viel Verkehr erfordert unbedingte Flugvorbereitung und einen Wettercheck bei oft extremen Winden! Bewertung:  Eintrag vom 2019-05-04 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: B. Dud. Kontakt... Bemerkungen: Bei starkem Mistral Ende April gelandet: War recht knackig = gut auf die Windprognosen achten. Wunderbares GA Center, super ausgestattet und freundlicher Service. Landung und 2 Nächte parken waren rund 90 Euro. Im Sommer soll viel los sein. Wir kommen sicher wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-22 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Olbia Costa Smeralda ist ein perfekter Flugplatz für GA: bereits eine Voranfrage wurde von handling@eccelsa.com prompt beantwortet, handling is mandatory, der entgültige Handling Request prompt bestätigt, vor Ort war dann nur noch eine Unterschrift nötig. Im Anflug von Süden war Roma Information nicht durchgehend zu empfangen, auch Olbia TWR erst spät, dennoch lief der Anflug problemlos. Das GAT Terminal liegt abseits des Flughafen- Gebäudes und macht einen gediegenen Eindruck, alle Abläufe funktionieren rasch und professionell. Auch eine kurzfristige Hotel- Reservierung geht vor Ort über das Büro von wokita.com , Taxi wird rasch bestellt. Die Gebühren liegen im Vergleich zu anderen italienischen großen Plätzen im Süden im preiswerten Bereich, 75€ für Ldg, 1 Tag Parken, Handling. Apron-Freigabe über GEASAR erforderlich vor Taxi-Clearance. Olbia selbst ist eine Kleinstadt mit lebhafter Fußgängerzone. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-04 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: HJE Kontakt... Bemerkungen: PPR für das Parken per email schnell und unproblematisch über Handling. Olbia App, Twr, Gnd klar und deutlich, packen die SEP gut zwischen die Airliner, egal ob IFR oder VFR. Jederzeit wieder. Landung plus 5 Nächte über Handling 87 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-14 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Axel Bucher Kontakt... Bemerkungen: Für 5Tage die Insel besucht . Angesichts dem mondänen GAT und gutem Service sehr preiswert. Columbia 400 / 2 Personen: 4 Nächte parken + Zoll ( Schweiz) + Landegebühr = €102,60 . Und seit 1.7. gibt es wieder Avgas !!! Für 3,17€ /Liter kein Schnäppchen aber immerhin Bewertung:  Eintrag vom 2016-12-30 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Landung unter 2t und eine Übernachtung kosten EUR 65, privat und ohne Passagiere. Jet A1 kostet EUR 1.284 pro Liter, wobei leider noch einmal EUR 61 dazukommen, wenn man weniger als 500 Liter nimmt. Der Handling Agent war überraschend freundlich und speditiv. Das kommt auf italienischen Plätzen mit IFR-Verkehr leider nur noch selten vor. Die Unsitte mit dem "Kleinmengenzuschlag" beim Treibstoff hat sich auf grösseren italienischen Plätzen leider eingebürgert. Dafür ist der Literpreis von Jet Fuel verhältnismässig tief, was den Ärger über den hohen Zuschlag relativiert. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-03 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Bendikt Kontakt... Bemerkungen: Sind Anfang August 2016 für 3 Tage nach Olbia geflogen. Der IFR Anflug über Vectoring war wegen des hohen Verkehrsaufkommen recht langwierig. Handling und Service am Boden für italienische Verhältnisse hervorragend. Während der Hauptsaison ist für Propellermaschinen nur Apron 3 zum Parken vorgesehen. Auf dem Apron 2 direkt vor dem pompösen GAT parken fast so viele Business-Jets, wie auf der EBACE in Genf. Die 96€ für Handling, Landegebühr und Parken einer Cirrus SR22 sind es wert. Avgas ist leider nicht verfügbar (-> Figari), deshalb vergebe ich nur 4 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-13 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Ingo Ciechowski Kontakt... Bemerkungen: Nach Anmeldung beim Handlingagent handling[at]eccelsa.com war eine Zusage für eine Woche Parken auf dem Vorfeld in Olbia schnell eingeholt. Kosten für eine DA40 für 6 Tage incl. Lande- und sonstiger Gebühren EUR 117,49 --- Leider gibt es kein AVGAS, so dass wir zwei Tankstopps auf Korsika einlegen mussten. ---- Wir hatten Pech und uns auf dem Taxiway einen platten Reifen eingefangen. Sehr hilfreich bei einer Instandsetzung war der in der Nähe wohnende deutschsprachige Mechaniker Gion Loi ( probolare[at]hotmail.it ). Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-06 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Bernhard T. Kontakt... Bemerkungen: DA40D MTOM 1150kg, 2POB. ATC Überdurchschnittlich Serviceorientiert, LDG Fee + 1 Übernachtung 82,09€. JET A1 1,28€/l jedoch bei Abnahme von weniger als 500l kommen 61€ Pauschal dazu. Warten auf Fueltruck ca 90min. GA Terminal top. Taxi nach Olbia 20-30€. Olbia selbst für einen 1 Nachtstopp schön. Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-26 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: peter Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz, tolles GAT. Kostenloser Shuttle-Service zur Mietwagenstation und zurück. Äußerst freundliche und zuvorkommende Mitarbeiter. Haben schlechte Erfahrungen mit GoldCar gemacht. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-01 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kein PPR notwendig; eine kurze Info vorab an handling@eccelsa.com kann aber nicht schaden. ATC sehr gut; baute unseren Sichtanflug völlig nahtlos in den übrigen Verkehr (Charter und Bizjets) ein. Kleine Maschinen (d.h. alles unter 3-4 Tonnen!) werden in der Hochsaison nicht auf dem Apron 2, sondern auf dem nördlichen Apron 3 geparkt; auch dort massig Platz, daher nie Probleme mit Parken. Leider keine Verzurrpunkte. Abholung durch's Handling. Leider kann man nicht direkt zum Haupt-Terminal (Mietwagen!) gefahren werden, sondern muss erst kurz zum GAT. Egal, das allein ist das Erlebnis wert; das wohl pompöseste GAT in Europa. Gutes Handling; kein unnötiger Bürokratismus. Wenn die Handling-Leute Zeit haben, wird man auf Wunsch vom GAT zum Terminal (gut 1km) gefahren (ohne Aufpreis). Auch bei Abflug problemloser Ablauf. Bezahlung in wenigen Minuten erledigt; Zweitonner mit einem Pax und 2,5 Tagen Parken 79€; sehr OK. Avgas leider seit 2 Jahren nicht mehr im Angebot (Tanken eben in Figari). Kurz zur Costa Smeralda: Juli und August ist Hochsaison; sollte man wegen Überfüllung und hoher Preise eher meiden. Ab der letzten August-Woche geht es wieder. Allgemein aber ist - mit Ausnahme von Porto Cervo! - das Preisniveau letztlich nahezu völlig normal. Traumhafte Strände im Überfluss. Porto Rotondo ist ein hübscher Ort (wenn man Boote mag). Auch Poltu Quatu (traumhafter Naturhafen) sollte man mal gesehen haben. Für (Strand)-Aufenthalte sind z.B. Golfo Pevero oder Baia Sardinia zu empfehlen. Auch Liscia Ruja ist ein super Strand. In Porto Cervo sind Super-Reiche unter sich; merkwürdige Snob-Atmosphäre - kann man sich mal ansehen aber dann eher schnell wieder weg! Olbia ist keine besondere Stadt. Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-21 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Uwe Kontakt... Bemerkungen: GAT sprengt alles bis her gesehene und untermalt das Klischee der Privatfliegerrei. Personal freundlich. Kosten 82 EUR für 5 tage abstellen, LDG etc. ATC gut und verständlich. Im Sommer sehr viel Linienverkehr. Kein AVGAS (ausser, wenn vorhanden über den lokalen Aeroclub) Tanken am besten in FIGARI LFKF - von Olbia aus in ca 30 Minuten zu erreichen. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-11 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Christoph Kontakt... Bemerkungen: Wie schon erwähnt, 2012 sehr guter Service, humane Preise (62 Euro IFR, 4 Tage, incl.handling). ACHTUNG - Avgas am Apron 1, am besten gleich beim Abrollen nachfragen. Rechtzeitig telefonisch fragen ob der Flugplan vorliegt - sonst lange Telefonate mit Rom Control. Zu den Konditionen - immer wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-06 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Tom Kontakt... Bemerkungen: Absolut professioneller Platz. Einfach zu finden, nettes Follow me, das auch direkt die Blocks vorschiebt. Geduldige, hübsche Fahrerin, die einen in Nobelkarosse zum neuen GA Terminal fährt. Gepäck wird einem schon dort abgenommen und bis ans Taxi gebracht. Free Wifi, Marmortoiletten und auch sonst erfüllt der Terminal jedes Klischee der Privatfliegerei. Nach 2 Wochen Urlaub und Rückkehr schwante mir Böses, jedoch 116 EUR inklusive allem für eine Mooney ist wohl gar nicht viel teuerer als Rügen. Avgas gibt es wieder, aber mit 3,50 nicht gerade ein Schnäppchen. Lieber vorher in Figari volltanken (2,11 EUR). Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-28 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Thomas Speth Kontakt... Bemerkungen: Nach einem unnötig komplizierten Anflug wurden wir von einem VIP Team mit Audi A8 am Flugzeug abgeholt und ins supermoderne GA Terminal gebracht. Unsere Koffer sahen wir erst am Taxi wieder. Hier wird alles für den Piloten getan, damit er sich wohlfühlen kann. Eine völlig neue Welt, wir rechneten mit hohen Gebühren...wurden aber positiv enttäuscht. Landegebühr für Piper28 7,20€, Parking für 3 Tage 9,38€, Passengers Fee 3,49€, Handling 46,28€ . Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-10 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: Landed recently for fuel. 3€ / ltr. Because of short stopover, no landing fee or handling. Line-Guys were very helpful. IFR overflight from Sardinia to Italy via Corsica does not seem to be allowed. Via Elba is a long detour, so this is another reason to fuel at Figari (depending on your final destination). Flights to the rest of Europe do not seem to be affected. Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-15 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nachdem es zuletzt für ca. 3 Jahre kein Avgas mehr gab, gibt es dieses nun seit Juli 2011 wieder. Preis mit 3 Euro pro Liter allerdings hoch (Bezahlung derzeit nur in bar), so dass sich in der Regel ein Tankstopp in Figari (Avgas ca. 2 Euro) weiterhin lohnt, zumal es dort keine Landegebühren gibt. In Olbia Gebühren für C172 mit 1 Pax und 2 Nächten 56 Euro. Das ist OK. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-05 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: AD mit VIP Charakter. Alles neu, schön und gestylt. Personal serviceorientiert. Preise und Umgangsformen sind den (VIP-)Kunden angepasst. LDG 98 Euro/C172. Kein AVGAS verfügbar. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-03 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: Waren mit einer DA40TDI für 2 Nächte in Olbia. VFR-Anflug ohne Flugplan bei böigem Mistral, ansonsten ohne Probleme. Tanken mit BP-Carnet. Tolles GAT mit VIP-Service. Transfer zum Mietwagen kostet Euro 15,-. Ansonsten nur Euro 59,34 für Handling und Parken. Jederzeit zu empfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2006-10-22 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Thomas Kamsker Kontakt... Bemerkungen: GA Handling Ecclesia istsehr freundlich und kompetent. Aber achtung vor der APU ein mal Starthilfe 144 eur!! Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-27 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Tomas Hrycej Kontakt... Bemerkungen: Ein für GA reibungslos funktionierender Flughafen mit relativ hohen Gebühren. WARNUNG: seit 1.6.2006 wird in Sardinien (auf allen Flugplätzen) zwischen Juni und September zusätzlich zu den Handlinggebühren eine gestaffelte "Luxussteuer" erhoben: z.B. 150 € für eine 4-sitzige Maschine. Das Erhebungsverfahren ist jedoch zuerst noch unklar ("Einzahlung beim Postamt"). Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-14 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Dieter Oppel Kontakt... Bemerkungen: Fähiges und freundliches Handling-Team, das leider auch seinen Preis hat (Gebühr für Landung, 1xAbstellen + Handling 62,40 €). Wen die Kosten nicht scheuen und wer eine Schwäche für etwas Luxus hat, sollte diesen Flugplatz als Stopover auf dem Weg nach Süditalien oder Afrika wählen. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-02 ICAO:   LIET (TORTOLI) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Neu/wiedereroeffneter Platz in gutem Zustand. An-/Abflug spektakulär direkt über den Strand. PPR Regelung auf der webseite nutzen, Antwort kommt schnell. Man ist immer noch dabe, Genehmigungen ezu erhalten fuer kleinen CAT. Gebaeude etc vorbereitet. Aktuell ab und zu PC12... Fire Crew in voller Besetzung bei ARR und DEP, Nach Tortoli keine 2km, Arbatax Rad/Taxi Entfernung. Schöne Strände und Ausflugsmöglichkeiten in die Berge. Hotel/Restaurant Tip IKNOS. Gut und preiswert essen, in frisch renovierten schönen Zimmern preiswert bleiben. Fussläufig vom Flugplatz. Kein Avgas. LDG 25€ und PKG 30€/Nacht (Lido Venezia Liga ;-) ) Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-28 ICAO:   LIET (TORTOLI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz wurde am 15.06.2023 nach über 10 Jahren wiedereröffnet. Die Website - www.aeroportotortoli.eu - enthält PPR-Antrag, Gebühreninfos, etc., ist aber bisher nur auf Italienisch verfügbar. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-04 ICAO:   LIET (TORTOLI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz wurde im Oktober 2012 leider endgültig und definitiv geschlossen. 1B7273LI 16/10/2012 09:45 AGAF A)TORTOLI/ARBATAX B)16 OCT 2012 09:45 C)PERM E)REF AIP AD2 LIET 1-1 AERODROME CLOSED TO ALL TRAFFIC Q)LIRR/QFALC/IV/NBO/A /000/999/3955N00940E005 Bewertung:  Eintrag vom 2006-09-09 ICAO:   LIET (TORTOLI) Name: Stefan Walch Kontakt... Bemerkungen: Achtung! Das 24h PPR für diesen Platz unbedingt ernst nehmen, da nur stundenweise für anfliegenden Charterverkehr geöffnet wird. Trotz telefonischer Anmeldung war der Platz zur vereinbarten Uhrzeit dann aber nicht besetzt, eine Landung nicht möglich! Nach Rückfrage ist eine schriftliche Anmeldung per Fax oder eMail und Rückbestätigung nötig! Der Platz dürfte ein ehemaliger Militärflugplatz mit langer und breiter Piste sein. Liegt direkt an einem schönen Sandstrand an einer abwechslungsreichen Küste. Einige Hotels in ca. 4km Entfernung zum Platz, die Orte Tortoli und Arbatax selbst haben aber wenig Charme. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-26 ICAO:   LIFM (IL FALCO) Name: Pavel Cekov Kontakt... Bemerkungen: Cooler, unkomplizierter Grasplatz mit Mogas-Tanke. Dazu gab es einen Kaffe und 2 schöne Aufkleber fürs Logbook. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-05 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Michael Stüber Kontakt... Bemerkungen: Am 5.9. wieder einmal hier mit einer Super-Dimona für einen Tankstopp gelandet. Super war diesmal mit 2,41€/l relativ teuer. Unbedingt vorher per Email anmelden und fragen, ob der Platz besetzt ist. Falls niemand am Platz ist kann man unter +393357349814 anrufen und bitten, dass jemand zum Tanken kommt. Alle sehr freundlich und hilfsbereit. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-22 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin kein PPR-Anruf erforderlich, es sei denn, es hat die Tage zuvor viel geregnet. Piste in passablem Zustand, aber nicht besonders gut gepflegt. Sonst nicht viel Neues. Es gibt nun neben Avgas und Mogas auch eine Jet-Tankstelle. Taxi wieder mit 0039 3316282025. Sehr zuverlässig und freundlich. Man muss allerdings an den Deal "50€ für hin und zurück" erinnern. Die Fahrt dauert aber schon gute 15 Minuten. "Parchegggio Nr. 5" ist der beste Ort, wo man sich hinbringen lassen sollte, um von dort die Altstadt mit ihren drei Türmen zu erkunden. Es ist und bleibt aber natürlich schon sehr "touri" dort; in ein paar Stunden ist man auch durch. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-21 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Der einzigste Flugplatz im ältesten Republik der Welt. Der Graspiste ist spannend auf einem schrägen Hang gelegen und geht deutlich Bergauf. Piste 34 sollte deshalb vorzugsweise für Landungen und Piste 16 für Starts genutzt werden. In der CTR von Bologna gehts einfach mit Funkkontakt zu Radar. An- und Abflug ist aber einfach, wenn man das fliegen in den Bergen schon kennt. Taxiway zur Parkpositionen schmall und verläuft querhoch zum Parkplateau. Eine Motorsegler kann daher nicht übers Asphalt rollen, ansonsten steckt der Flügel im Hang. Während unseren Besuchs war kein Mensch vor Ort, auch ausserhalb der Mittagspause niemand da. Auch kein NOTAM und per Telefon auf alle möglichen Nummern keine zu erreichen. Selbständig geparkt und später abgeflogen. Landegebühr gibts weiterhin keins. Auffällig oft fuhr der Polizei am Strassenrand vorbei. Avgas, Mogas und Jet A1 sind auf Anfrage Verfügbar. Wir müssten ohne frischen Sprit weiterfliegen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-18 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Wieder als Tankstopp gewählt. Super+ 1,68€/l (24.06.2019).Am Montag war der Platz diesmal nicht besetzt, aber nach Anruf (00393357330351)kam Herr Carattoni freundlicherweise auf den Platz und bediente uns. Kostenloser Kaffee ist eine sehr nette Geste. Bewertung:  Eintrag vom 2019-05-03 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Torraccia, San Marino, ehemals aviosuperficie LI30, ist ein schoener Stop, wenn 650m Gras reichen (und Landen bergauf & Starten bergab ok ist). Taeglich besetzt (allerdings Mittagspause um ca 13-14 Uhr). Keine Landegebuehr und selbst ein Spende an den Club kaum akzeptiert. Taxi zur Stadt 30€, kommt in 10 Minuten. Nette Burgstadt auf dem Huegel mit den 3 Tuermen. An Sonn- und Feiertagen etwas ueberlaufen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-13 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Super gelegener Platz. Sehr freundlicher Empfang und die Clubmitglieder waren äußerst hilfsbereit. Super kostet 1,72€/Liter und ist damit 27 Cent billiger als in Trento (Stand 09.2018).Als Hotel kann ich La Grotta empfehlen ganz oben in der Stadt. Sehr sauber und ganz neue Zimmer mit super Frühstück. Die Taxifahrt (ca. 20 Min.) kostet pauschal 30.-€. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Auf der Piste 16 geht es bergab, auf der 34 bergauf. Die Landung hat nichts gekostet, für Mogas haben wir EUR 1.60 pro Liter bezahlt. Nur bar. WLAN ist vorhanden und funktioniert. Es gibt einen Restaurationsbetrieb, der manchmal geöffnet hat. Hinter dem Haus steht ein B737-Simulator. Das Taxi nach San Marino hat EUR 30 pauschal gekostet. Die Rückfahrt ebenso; wir haben mehrere gefragt. Zum Übernachten empfehlen kann ich das Hotel Joli. Neben den kulturellen Sehenswürdigkeiten gibt es in der Nähe auch einen Flugzeugpark (Museum): http://www.museoaviazione.com/de/ Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: PPR nicht unbedingt notwendig. Immer auf die Windrichtung und -stärke achten; die Landung empfiehlt sich eher nun auf der 34. Nach der Landung muss man den schräg den Berg hinauf verlaufenden Taxiway hochrollen. Der asphaltierte Teil ist etwas schmal. Mit Tiefdeckern dann außerdem rechts auf die Böschung achten. Daher muss man leicht links der Centreline (mit dem linken Rad im Gras) rollen. Ist aber sonst überhaupt kein Problem. Weiterhin keinerlei Lande- oder Parkgebühren. Taxinummer: 331 6282025, eine sehr nette Dame, die auch etwas Englisch spricht. Kostet 25€ ganz hoch in die Altstadt von San Marino. Wir waren nur zu einem absoluten Kurzbesuch dort. Natürlich ist alles recht touri, aber San Marino ist dennoch recht besonders und sehenswert; tolle Bauten, viel Geschichte, alles gepflegt und immer wieder tolle Landschaftsblicke. Tipp: für einen Besuch die Wochenenden und vor allem den Hochsommer meiden. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Wilhlem Thaller Kontakt... Bemerkungen: Schöner angenehmer Platz. Anflug ist gewöhnungsbedürfig da es vor der Schwelle 34 hinab geht. Avgas und Mogas um moderate Preise 95 Bleifrei 1,60. Leute sind super nett! Keine Snobs in diesem Zwergstaat. Tel +39 0549 991210 Am Funk meldet sich kaum jemand. Hotel IDesign war schön gut und preiswert mit super Frühstück Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-05 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: San Marino ist eine tolle Location, sollte man zumindest mit dem Flugzeug umflogen haben. Besser man schaut sich das Städtchen mal selbst an und hierzu ist dieser Grasplatz von der Nähe super geeignet. Die Bahn hat ihre Tücken. Landung 34 Start 16 bergab. Bitte vorher die Limits berechnen, für schwere Einmots eher nicht als Tankplatz geeignet, gleichwohl gibt es AVGAS am Platz. In der Stadt wohnten wir im Hotel Titano sehr zentral und sehr hoch im Ort. Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-04 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Am 10.7.2015 in San Marino mit einer Dynamic WT9 gelandet. Landung Piste 34 und Start Piste 16. Egal wie der Wind kommt ;-) Anflug sonst recht einfach, wenn man den Platz erst mal gesichtet hat, das ist beim ersten mal nicht so einfach... ;-) Am Funk meldete sich niemand (obwohl Leute am Platz waren), das ist scheinbar dort normal, aber auch kein Problem. Blindmeldungen absetzen!! Piste recht holprig, aber ok. Sehr, sehr freundliche und Hilfsbereite Leute am Platz. WLAN verfügbar. Taxi wurde für uns angerufen - ca. 25.- in die Stadt zum Hotel Joli (empfehlenswert). Avgas und Mogas am Platz auf nachfrage verfügbar. Keine Lande und Abstellgebühren! Bewertung:  Eintrag vom 2013-09-17 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach der Pistenverlängerung kann man (auch hinsichtlich des Oberflächenzustands) von einer durchaus sehr ordentlichen Piste sprechen; auch mit SR22 eigentlich unproblematisch. Aufpassen sollte man legiglich etwas hinsichtlich der Propellerfreiheit beim "Hinaufrollen" zu den Abstellfächen. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-01 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Einige Zusatzfakten zu den Vorpostern: Die 650m-Piste ist "with some irregularities", geht mit Einziehfahrwerk so gerade noch. Das Gefälle ist mit der Pistenverlängerung noch gestiegen, der Start erfolgt selbst bei strammem Rückenwind auf der 16. Der Taxiway ist quasi ein Hohlweg, Twins mit wenig Bodenfreiheit: Vorsicht. Juni '13: Avgas 2,95 €/l, Mogas: deutlich unter 2 €. Funkkontakt mit Romagna App bei Zulu-Fpl am Platz vor TO empfohlen, das erleichtert das Entern der Kontrollzone Rimini und den IFR-Pickup. Alles am Platz geht prima in Englisch. Ansonsten teilen wir die Begeisterung für Platz und Stadt! Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-21 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Im Frühsommer 2012 wurde die Piste (von vormals knapp 500 Metern) mittels aufwendiger Erdbewegungen nun auf etwas über 650 Meter verlängert. Dennoch bleibt der Platz aufgrund der exponierten Lage und der spürbaren Längsneigung relativ anspruchsvoll. Allerdings hat man deutlich mehr Sicherheitsmarge, wodurch der Platz nun auch zum Tanken geeignet ist (Avgas- und Mogastankstelle vorhanden und Preise im Verhältnis recht passabel). Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-26 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Martin Steger Kontakt... Bemerkungen: Landschaftlich einzigartig, anspruchsvoll, megafreundlich. Attribute die mir sofort in den Sinn kommen bei “ San Marino Torracia „ Den Vorrednern ist nichts mehr hinzuzufügen. Außer, bei einem Mogas-Preis von 1,70 €/ltr komme ich gerne wieder... Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Thomas stierschneider Kontakt... Bemerkungen: kann den vorangegangenen Pirep nur unterstreichen! Absolut phantastischer Platz, sowohl der Flugplatz als auch San Marino Stadt ist ein MUSS für jeden, der in der Nähe ist. Platz ist sehr anspruchsvoll, 500m lang, auf der Südseite steil abfallend (Flugzeugträger) am Nordende der Piste steil ansteigend und eine Steinmauer sowie höhere Bäume. Westseite = Apron: liegt auf einem Hang ca. 20m über der Piste, dorthin rollt man über einen 3m breiten Asphaltweg. Landung praktisch nur in Richtung 34 und Start in Richtung 16 möglich (außer sehr langsame UL). Leute überaus zuvorkommend, sprechen gut englisch. Taxi in die Altstadt San Marino EUR 25,- Hotel ROSA absolut empfehlenswert (fast 4-Sterne charakter) mitten in der Atstadt, EUr 70,DoZi/Nacht incl. Frühstück. Chef spricht I, D, E. Altstadttürme und Festungsmauern phänomenal - Aussicht wahnsinn! - wir kommen wieder!! Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-09 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nahezu völlig unbekannt (da nicht im Jeppesen) aber definitiv landschaftlich einer der schönsten Flugplätze auf der italienischen Halbinsel: Der (einzige) Flugplatz der Republik San Marino, gelegen ca. 15 km landeinwärts von Rimini. Dieser Platz ist als "Aviosuperficie" klassifiziert und ist damit sowohl für Echo-Klasse als auch für UL zugelassen. Zur Info: Es ist kein Flugplan und erst recht keine Zollkontrolle notwendig. Die Graspiste ist allerdings nur 500 Meter lang; außerdem liegt sie recht exponiert auf auf einem Berg (Flugzeugträgerlandung) und steigt nach Norden spürbar an. Ist also recht anspruchsvoll, zumindest für schnelle, schwere Flugzeuge. Aufgrund des Profils wird fast immer auf der 34 gelandet und auf der 16 gestartet. Für die Landung ist kein PPR erforderlich, wenn man dennoch vorher einen Kontakt wünscht, die Website des Aerclubs Sanmarino lautet: www.aeroclubsanmarino.sm. Personal braucht man zumindest dann, wenn man tanken will (es gibt Mogas und Avgas). Der Aeroclub freut sich über jeden Besuch, man will Keine Landegebühren haben. Es gibt eine kleine Vereinsbar mit Getränken und Snacks sowie schöne Bänke im Schatten mit Blick auf die Piste. Die Aussicht vom Flugplatz ist alle Richtungen gigantisch; Richtung Osten kann man vom Platz aus bis an die Adria sehen. Am Clubheim hängen Taxinummern aus, nach San-Marino Stadt sind es ca. 5km. Wie gesagt: Einer der schönsten Plätze auf dem Stiefel. Da der Platz auch nicht in den Jeppesen-Karten eingetragen ist, muss man sich selbst die Koordinaten in die Karte eintragen. Der Platz liegt knapp westlich der Romagna CTR. Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-16 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Nach kurzem Anruf bei Mauro (sms wg Nichterreichbarkeit erhalten umd dann so geklärt) konnte ich Freitagabend kurz vor Sunset landen. Sehr flexibel. Flugplan in der Luft durch Padova geschlossen, die mich ab der Grenze im Descent direkt anfliegen liessen (Löschverkehr in Bibione vermieden). Leute am Platz freundlich, bieten Hilfe an. Avgas wie immer offiziell nicht - weiss man, LJPZ oder die Apotheke Venezia ;-) 5km in die Stadt kann man auch kwiggeln. Spende statt Landegebühr sehr gern. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-01 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Schöner gepflegter Platz. Komme dort schon lange hin. Allerdings die letzten Male zunehmend das Gefühl unwillkommen zu sein. Tanken war bis zuletzt nie ein Problem. Dieses Mal aber leider doch. Nur noch für Mitglieder oder falls man ein freundliches Clubmitglied findet. Auch auf Anfrage was es noch für Alternativen in der Umgebung gibt, leider nur genervtes Desinteresse. Dank eines freundlichen Piloten vor Ort mit vollem Tank weitergekommen. Besser davon ausgehen keinen Sprit zu bekommen. Die Unterkünfte am Platz werden auch sehr ungern vermietet. Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-23 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Vorab kurzer Anruf bei Mauro (siehe http://www.alicaorle.it) zur Anmeldung. Kein Problem. Treibstoff verkauft man wohl weiterhin nur ungern an Gäste. Jetzt in der Vorsaison ist noch recht wenig Flugbetrieb. Piste in gutem und gepflegtem Zustand. Den Flugplan konnten wir noch in der Luft bei Padova FIS schließen. Das Restaurant ist geöffnet. Auf der Veranda liegt auf einem Tisch eine Kladde, um die Flugbewegung einzutragen - fertig. Daneben noch eine Geldkassette, in die man, wenn man Lust hat, eine Spende stecken kann. Für Taxi haben wir erneut Batistuta (00393472290665) gerufen; kam zügig und ist absolut zuverlässig. Weiterhin 20€ nach Caorle. Das Städtchen ist natürlich Mitte/Ende März noch halb am Schlafen, hat aber auch ein klein wenig Eigenleben, so dass man sich wohl fühlt. Am Wochenende sogar viel los. Viele geöffnete und gute Restaurants. Als Ganzjahreshotel kann man das "Delfino" empfehlen; freundlicher junger Chef, alles in Ordnung. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-13 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Auch in 2021 ein nettes und angenehmes Ziel. Aviano und die LIR 49 am Wochenende deaktiviert - erlaubt einen direkten Anflug vom Grossglockner ;-) Freundliches Team und die Bahn ist wieder recht gut. Avgas für 2.50/L etwas teuer, aber LJPZ nahe, falls viel gebraucht wird. Taxi in den Ort 20€. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-08 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Auch 2020 ist das Team nett und freundlich. Die Grasbahn sehr eben und kurz gemäht. Parkbereich etwas längeres Gras, aber gut.--- Landegebühr als Spende neben dem Eintragebuch erwünscht - jetzt mit diskretem Hinweis in Form eines klarsichtverschweissten 10€ Scheins ;-) --- Avgas 2.06/L, für Italien sehr günstig - auch wenn 15min östlich LJPZ lockt mit 1.67 --- Flugplan am besten per Skydemon schliessen, sonst telefonisch. Aviano Approach und Padova Info wollen nicht schon in der Lift schliessen und der Mann vom Club Caorle (aus rechtlichen Gründen) auch nicht. Über SD aber sehr einfach am Handy machbar. --- Note: Militärgebiete R49A/R49B am Freitag Abend nicht aktiv, Wien meinte sie wären aktiv... machte die Strecke deutlich kürzer. Padova koordiniert mit Aviano, Durchflug unproblematisch. ---Taxi nach Caorle 20€, bei Bündelung im Bus probiert der Taxler von allen 20€ zu bekommen, da muss an ihn kurz erinnern ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-18 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Auch bei mir war alles prima. Guter / klarer Funk, sehr gute, sanft-glatte Bahn und entspanntes Parken. Landegebührspende sollten wir Gäste angemessen geben, damit es so bleibt. Wichtig: Der Mann am Funk schliesst den Flugplan nicht. Das muss der Pilot nach Landung telefonscih selbst erledigen. Landemeldung an DFS reicht auch nicht aus, wird nicht verlässlich weitergegeben. -> gibt aber nur nen Anruf von Padua Info ;-) Guter Kaffee am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Update: Platz ist nach wie vor in Betrieb und bei schönem Wetter ist durchaus einiges an Verkehr. Allerdings ist der Enthusiasmus der ersten Jahre bei den Betreibern ein bisschen verflogen, was man auch etwas merkt. Das Restaurant ist jetzt aus formal-bürokratischen Gründen nur noch ein "Club-House", aber letztlich weiterhin offen auch für alle Gäste(außer montags). Aber nicht mehr ganz so gepflegt und einladend wie früher. Mogas und Avgas kann man theoretisch in kleineren Mengen von Mauro bekommen; in der Praxis funtkioniert es dann aber oft aus dem einen oder anderen Grund nicht - man sollte also nicht fest damit rechnen, Sprit zu bekommen. Sind mit dem Taxi (erneut mit Battistuta, weiterhin nur 15€) nach Caorle. Hotel Karinzia ist ein normales 3-Sterne Touri-Hotel; es gab aber nichts auszusetzen. Frühstück sogar gut. Abendessen (Fisch) war gut im "Antico Petronia", aber es mangelt wirklich nicht an weiteren guten und netten Restaurants in der hübschen Altstadt. Bleibt in Summe ein schöner und unkomplizierter Stop am Meer. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-02 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: ER Kontakt... Bemerkungen: Super schöner und gepflegter Platz, hangar ist auch verfügbar für 10 Euro pro Nacht. Das ganze Team rund um Mauro und Monica (Restaurant) ist sehr bemüht. Leckeren Cappuccino und leckeres Essen gibt's auch, genauso wie Fahrräder und Unterkunft direkt am Flugplatz. Auf Anfrage hin haben wir sogar ein Frühstück etwas früher bekommen. Sehr zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-07 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Ingo Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Platz mit sehr gepflegter Graspiste und keinen signifikanten Hindernissen in An- und Abflug. Am Platz kann man kostenlos und unkompliziert Fahrräder mieten und eines der umliegenden Agritourisimo's (Di lá dal Fiume kann ich nur empfehlen) oder den Strand bequem erreichen. Um sicher zugehen das jemand an Platz ist, beispielsweise wegen der Fahrräder, kann zumindest, unter der Woche, eine kurze Email an die auf der Webseite des Platzes veröffentliche Email nicht schaden. Avgas ist mit 2,60€/l verfügbar. Und für eine Landespende hängt eine Box aus. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Großer schöner angenehmer Platz. 800m Alles beruht auf Spende. Man bezahlt im Club Restaurant was man für angemessen hält. Ein Spende für Unterhalt des Platzes is auch OK. Es drängt niemand mehr darauf! Treibstoff gibt es keinen! CA. 5 km zum Strand. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-10 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: in Ali Carole soll alles so bleiben, wie es ist- versichert Mauro , der Miteigentümer und Betriebsleiter. also keine neuen russischen Eigentümerphantasien. wir sind sehr froh, wir lieben diesen Platz, hoffen auf Restaurantbetrieb und kommen bald gerne wieder ! Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-20 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Christian Kontakt... Bemerkungen: Alles im Umbruch, kein Hote, kein Restaurant mehr, Russischer spekulationskommerz versucht den Platz zu übernehmen. Vorsicht in allen dingen!! Hoffe, es wird wieder normal Vorsicht! Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-06 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Thomas S. Kontakt... Bemerkungen: "Ali Caorle" ist ein traumhafter Aviosuperficie mit 830m langer gut gepflegter Graspiste, zwei neuen Hangargebäuden und Restaurant. AVGAS gibt es, wenn man es vorher anmeldet und cash bezahlt. Am einfachsten ist das, wenn man einige Tage vor Abflug bei Keiren Dunne anruft (+39 3889788751) oder eine Email schickt (hunterpoloplayer[at]hotmail.com). Keiren gibt auch viele Tipps, organisiert eine Unterkunft für Crew (B&B) und Flugzeug (Hangar). Selbst der Anflug durch den etwas kompliziert strukturierten venezianischen Luftraum war kein Problem - die italienischen Controller haben alle directs und alle angefragten Höhen akzeptiert. Man sollte aber nicht nur die neue Avioportelano-Italienkarte dabei haben, die ist nicht nur unübersichtlicher als andere aber leider nicht mehr aktualisierte Karten, da fehlen u.a. einige Waypoints welche die Controller als Referenzpunkte für ihre häufigen Estimates haben wollen. Bewertung:  Eintrag vom 2015-06-01 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Thomas Friehoff Kontakt... Bemerkungen: Ich war am letzten Wochenende wieder für 2 Tage in Caorle. Keiren betreut den Platz mit großer Leidenschaft. Das Restaurant ist wieder neu eröffnet. Der Zustand der Grassbahn war perfekt wie immer. Keine festen Landegebühren mehr, sondern eine Box für einen freiwilligen Betrag. Ich denke man sollte hier nicht zu kleinlich sein. Bewertung:  Eintrag vom 2014-10-27 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Neuer ICAO-Code. Die Website www.clubvoloalmare.it ist derzeit "down", soll aber bald wiederkommen. Platzinfos siehe ansonsten im Avioportolano. Maschinen >1to. MTOW sind gebeten, sich vorher kurz anzumelden. Entweder bei Mauro (Platzchef) oder bei Keiren (+393889788751), einem derzeit dort beheimateten englischen UL-Lehrer. Funk (118.125) ist nur manchmal besetzt. Avgas und Mogas kann man bekommen, muss dafür aber für 10€ pro forma Mitglied werden. Landegebühr für 2-Sitzer: 3€, für 4-Sitzer: 10€. Parkgebühr pro Nacht 10€, wobei man wahlweise für das selbe Geld einen Hangarplatz bekommt. Empfohlene Taxinummer: 3472290665 (Battistuta); spricht auch etwas deutsch und kostet nach Caorle nur 15 Euro (hin & zurück gar nur 25). Gutes, günstiges und zentrales Hotel in Caorle: Hotel Cleofe. Alternativ gibt es einfache Übernachtungsmöglichkeiten direkt am Flugplatz. Das dortige Restaurant ist weiterhin gut. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-24 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Hallo waren mit zwei Fiegern in Caorle und muss sagen ein super geplegter Grassplatz. Es war zwar niemand da, was aber kein Problem war einfach landen Flieger abstellen und dann mit Taxi ans Meer. Mauro anrufen dann gibts auch Sprit Av- und Mogas. Wir kommen gerne wieder. Es gab auch keine Lande und Abstellgebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-05 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Thomas Friehoff Kontakt... Bemerkungen: Alles so wie schon beschrieben. Sehr freundliche Menschen am Platz. Gutes Restaurant! Bezahlen per Kreditkarte und auch in Bar. Über Nacht ganz unkompliziert eine Hallenplatz bekommen. Die Appartements sind einfach aber *sehr* sauber und funktional. 100LL vorhanden aber wie in Italien teuer. 3,26€ pro Liter Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-10 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Andreas Schmoll Kontakt... Bemerkungen: Bin Anfang September an einem Freitag Abend von Venezia-Lido kommend (fantastischer Flug am Strand entlang) von Treviso Approach "hingelotst" worden, leicht zu finden. War vollkommen zufrieden mit dem Service und der Aufmerksamkeit. Mauro und auch alle anderen am Platz und Restaurant geben sich echt Mühe. Gutes italienisches Essen, Übernachtung 25€ pro Person, Frühstück typisch italienisch (ab 9:00 Uhr, Capuccino und Brioche) extra, aber sehr günstig. Flugzeug (Dimona) im Hangar 15€, dafür aber gar keine Landegebühr. Fahrradausleihe 5€ sehr zu empfehlen, nach Caorle ca. 20 Minuten ebene Fahrt. Tanken Mogas und Avgas kein Problem, man muß aber "Clubmitglied" für 10€/Jahr werden. Ich komme bestimmt wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-01 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Achtung, neue Frequenz: 118,125. Bewertung:  Eintrag vom 2012-03-29 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Seit Anfang 2012 gibt es eine Landegebühr: 3 Euro bis 1 Tonne MTOW; darüber 10 Euro. Dennoch nach wie vor speziell wochenends sehr viel Betrieb. Das Restaurant war sehr gut besucht; kein Wunder, denn das Essen war sehr gut. Das Tanken (Avgas und Mogas vorhanden) erfordert aus steuerlichen Gründen, dass man Kurzzeitmitglied bei der örtlichen Luftsportvereinigung wird, was 10 Euro kostet (an das Sekretariat wenden). Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-19 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: OECCK Kontakt... Bemerkungen: freundlich,hilfsbereit,haben mich aus ECET Problem im Dunklen locker hingelotst. Sehr zu empfehlen die Übernachtung (40.-erste Nacht,dann 20.- sehr sauber) und das Restaur. Dist. 5 km nach Caorle, Leihräder, Taxi teuer Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-09 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Im April 2011 in Caorle an der oberen Adria vorbeigeschaut. Auch die übrige Infrastruktur des Platzes ist jetzt vollständig fertiggestellt und betriebsbereit (neue, englischsprachige Homepage: http://www.clubvoloalmare.it/?lang=en): Das Restaurant hat mittags von donnerstags bis sonntags geöffnet; samstags und sonntags kann man auch zu Abend essen. Die Abstellgebühr pro Flugzeug ist mit 15 € pro Nacht im Freien und 25€ pro Nacht im Hangar nicht gerade billig. Wenn man als Gast tanken möchte (Mogas oder Avgas) sollte man sich an Mauro wenden. Zur Übernachtung stehen mittlerweile eine handvoll einfache und günstige Zimmer direkt neben der Piste zur Verfügung. Es können aureichend Fahhräder geliehen werden (bis nach Caorle an den Strand sind es ca. 6 km). Alternativ kann man sich ein Taxi rufen lassen oder sich (mit Voranmeldung) einen Mietwagen an den Platz bringen lassen (http://www.rentcarcaorle.com/index-eng.htm). Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-10 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Horst Leo Kontakt... Bemerkungen: Am 9.10.2010 mit Super Dimona am Platz gelandet.Netter Flugplatz mit gepflegter Grasbahn.Mogas Lit. € 1,42.Taxi nach Caorle € 15.-. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-11 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Anselm Bothe Kontakt... Bemerkungen: Ende Juni 2010 auf Empfehlung aus Philipp Tiemanns "Fliegen Italien" mit V-Beech in Caorle gelandet, 830 Meter gepflegtes Gras ohne Hindernisse aufgrund guter Darstellung auf Webpage leicht zu finden, MAURO per E-Mail super hilfsbereit, toller Service mit Hangar für 15 € pro Nacht, Restaurant + Tanken sollen Ende August 2010 fertig sein. Lotsen Trieste super freundlich, machen alle Wünsche möglich! Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-18 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Brandneuer, im Sommer 2009 eröffneter Flugplatz (fast) direkt an der oberen italienischen Adria. Bisher gibt es nur die Piste, welche allerdings über 800 Meter lang und in perfektem Zustand ist. Nach und nach sollen in den nächsten Monaten Restaurant, Unterkünfte, Aeroclub, Flugschule, Tankstelle sowie Auto- und Mopedverleih entstehen. Bis dahin kann man sich bei Mauro melden (338-6999252), der dann ein Fahrzeug bereitstellt. Bis in den Ort und an den Strand von Caorle sind es ca. 5km. Wenn alles so kommt wie geplant wird dieser Platz sicherlich ein beliebtes Ausflugziel; bis dahin erstmal nur 3 Sterne wegen der noch fehlenden Infrastruktur. Bewertung:  Eintrag vom 2024-01-12 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: Dominik M. Kontakt... Bemerkungen: Super Platz, Tankstelle AVgas/Jet-A1/Mogas - Selfservice, Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-01 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: PD Kontakt... Bemerkungen: Hier fühlt man sich willkommen. Team ist sehr hilfsbereit. Gute Alternative zu Triest, die ja die GA z. Zt. praktisch ausschließt. PPR Anfrage wir umgehend beantwortet. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-19 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: PPR-Anfrage nach 2h beantwortet, sehr flexibel. Angenehmes, freundliches und hilfsbereites Team am sehr gepflegten (!) Platz. Heisse und kalte Getränke aus Automaten. Wlan offen. Avgas verfügbar (nicht genutzt), keine Landegebühr, aber freuen sich über (freiwillige!) Spende. Schöne Umgebung für Spaziergänge, Osoppo nur ca 1km entfernt. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-01 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: Dominik S Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundliches Personal. Fantastischer Tankstop für die Rückkehr nach Österreich. MOGAS, AVGAS und JET A verfügbar an Self Service Station. Diese akzeptiert Kredit/Bankomatkarten und Bargeld. Spritpreise sind OK. Eine sehr nette Lounge steht Piloten zur Verfügung. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-09 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 6. August mit eine DA20 Katana hier gelandet, vorher PPR, Anruf gemacht, keiner abgehoben aber kurz darauf Rückruf, Michele Marini, +39 347 635 3991, gutes Englisch, schöner Platz mit neuer Asphaltpiste direkt neben dem Tagliamento, (noch) keine Landegebühr, es wird gerade ausgebaut um sogar Übernachtung anbieten zu können, traumhafter Anflug durch das Kanaltal, schöner Platz mit wenig Verkehr, Michele brachte uns mit dem Golfcart noch zum Restaurant gegenüber dem Platz, sehr freundlich und eine nette Begegnung, gerne wieder, Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-15 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Piste wurde jetzt asphaltiert und ist 1020 Meter lang. Ideal, um jetzt auch mit größeren Maschinen Udine und das nördliche Friaul zu besuchen. Hangarplatz vorhanden. Außerdem eine neue Self-Service-Tankstelle (Avgas und Autosuper; kein Jet), wo man mit ec- und Kreditkarte zahlen kann! Kontakt: https://www.avro.it/contatti Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-18 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt 20km nordwestlich von Udine, wo der Tagliamento aus den karnischen Alpen in die friulische Ebene fließt. An sich nichts Besonderes, allerdings kann man (wochenends) von der ansässigen Segelfluggemeinschaft (www.avro.it) Avgas100LL bekommen. Außerdem gibt es direkt neben dem Platz eine Autotankstelle, so dass man auch sehr günstig Mogas tanken kann (Kanister werden zur Verfügung gestellt). Keine Landegebühren, kein Restaurant. Platz ist nicht im Jeppesen, Infos daher nur im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-07 ICAO:   LIKI (CAPOSILE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleines Aviosuperficie direkt am Nordrand der Lagune von Venedig gelegen. Der Platz wird von einem Österreicher betrieben, daher können auch keine Sprachprobleme auftreten :-). Der Anflug läuft zunächst im Kontakt mit Venezia Radar ab, da der Platz in der CTR liegt. Wenn man den Platz in Sicht hat, geht man auf die Platzfrequenz, welche insbesondere am Wochenende in der Regel auch besetzt ist. Die Graspiste ist in sehr gutem Zustand und ohne Hindernisse, aber eben auch nur 450 Meter lang, daher muss man je nach Flugzeug ein wenig aufs Gewicht achten. Sehr netter Empfang am Platz, keine Landegebühr. Es gibt ein kleines Clubhaus, in dem am Wochenende in kleinem Stile auch gegessen werden kann. Der Platz eignet sich insbesondere für einen Besuch des Strandorts Lido di Jesolo, welcher nur 8km entfernt ist und mit einem Taxi gut zu erreichen ist. Für Venedig selbst ist Lido(LIPV) besser geeignet. Insgesamt ein sehr schöner, interessant gelegener Platz. Nur wegen der etwas kurzen Piste ein Stern Abzug. Weitere Infos: http://www.ulm.it/hangar/campi/scheda1.htm?chiave=46&condizione=regione&sel_ordine=nome+asc&valore=Veneto& Bewertung:  Eintrag vom 2010-01-17 ICAO:   LIKL (PORDENONE - LA COMINA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Pordenone ist eine Provinzhauptstadt in Nordostitalien (Region Friuli Venezia Giulia), gelegen am Fuße des imposanten Monte Cavallo. Der Flugplatz "La Comina" (auch im Jeppesen enthalten) ist die Heimat von Alpi Aviation. Da der Platz innerhalb der Aviano-ATZ liegt, darf der Anflug nur (siehe Jeppesen) von Süden stattfinden. Der Funk ist in der Regel täglich besetzt (Pause von 1230-1400). Ein paar Wörter Italienisch sind wie immer an kleinen Plätzen am Funk hilfreich. Es ist praktisch ausnahmslos immer die Piste 18 in Betrieb, Die Platzrunde liegt östlich des Platzes, um stets maximalen Abstand von Aviano zu halten. Es gibt 2 direkt nebeneinander liegende Graspisten, welche beide über 1000m lang sind; der Zustand ist gut. Die Abstellfläche vor der Aeroclub-Hütte ist leider etwas steinig, daher etwas Vorsicht. Keine Landegebühren. Avgas und Mogas ist vorhanden, welches zwar offiziell nicht an Gäste verkauft werden darf, aber man sieht das glücklicherweise nicht so genau damit. Preise: Mogas 1,50 Euro, Avgas 2,10 Euro. Leider kein Restaurant am Platz. In die sehr schöne Altstadt von Pordenone kommt man effektiv nur mit einem Taxi (ruft der Aeroclub), Distanz ca. 3km. Hangarierung möglich, da großzügig vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-10 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Chris Kontakt... Bemerkungen: Top Platz für einen Tankstopp. Ganz ein Aviosuperficie wie aus dem Bilderbuch. Tanken geht, wie vorher erwähnt, nur mit Scheinen und ohne Rückgabe. Also vorher ausrechnen, wieviel man zu dem Tarif braucht und entsprechend den Automaten füttern. Im Anflug war jemand auf dem Funk und konnte einem den Wind und die Landerichtung nennen. An dem Platz ist viel Schulverkehr, der bei beiden Flügen recht komisch war. Einmal waren wir zusammen mit einer anderen Maschine im Anflug auf den Platz, als diese stieg. Ein anderer flog eine derart weite Platzrunde, die schon einem Streckenflug gleich kam. Air2Air Koordination selbst mit den Fluglehrern dort an Bord, Fehlanzeige. Also, Kollisionswarner dabei haben und rausschauen. Bewertung:  Eintrag vom 2022-10-13 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Hat mittlerweile geschätzt 80% des GA-Flugaufkommens des Raums Bologna. Gut ist der Platz immer wieder zum Tanken (100LL und ethanolfreies Mogas), da es hier einen Automaten gibt, so dass man zu jederzeit und ohne von Personal abhängig zu sein tanken kann. Die Verfügbarkeit und die Preise kann man hier vorab prüfen: http://www.flyozzano.com/en/fueling/ Achtung: der Autmoat nimmt keine ausländischen EC- oder Kreditkarten, sondern nur Bargeld. Und zwar max. 50er Scheine. Davon also am besten einen Stapel dabei haben. Man kann auch immer nur max. 150€ pro Tankvorgang einspeisen und muss dann den Automaten neu füttern. Abgesehen davon funktioniert es aber gut. Achtung: auf der Website steht, dass man dienstags bis samstags dank Personalpräsenz auch mit anderen Zahlungsmitteln zahlen kann; darauf kann man sich aber nicht verlassen. Samstag um 14:00 war keiner da.... Am besten bei Bedarf vorher telefonisch Termin ausmachen. Noch was: das Restaurant am Platz (Soffi di Vento), welches hier die letzten 15 Jahre gutes Essen angeboten hat, hat kürzlich am Platz zugemacht und ist umgezogen. Einen Nachfolger gibt es aktuell noch nicht. Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-16 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Aus Neugierde einen Zwischenstopp eingelegt in Ozzano. Rein air/air Funk, sehr diszipliniert. Perfekte RWY + markierte Rollwege. Sehr freundliches Team. Avgas für 2,84/L aktuell für Italien (und einige deutsche Plätze) ein guter Preis, Zahlautomat an der Säule für Kreditkarte. Gutes Restaurant am Platz. LTB am Platz kann auch technisch helfen. Keine Landegebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-22 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Peter Stütz Kontakt... Bemerkungen: Waren am 17.8.2021 mit einer DA40 für eine Nacht in Ozzano. Ein exzellenter, sehr gepflegter Platz mit neu asphaltierter Bahn. Ideal als Zwischenstop zum Tanken (Avgas 2,69€; bezahlt mit Kreditkarte beim Tankwart). Infos unter http://www.flyozzano.com/en/home-page-english/; Landegebühren wurden nicht verlangt. Telefonnummer für Taxi am Tankcontainer; Sehr freundliche Leute am Platz. Ein junger Fliegerkamerad brachte uns mit seinem Auto zur Bahnstation von Ozzano (Vielen Dank, Leonardo !); Bahnticket nach Bologna: 2,20€; Fahrdauer ca. 15 min. Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-17 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Lars Ermlich Kontakt... Bemerkungen: Guter Tankstop im NO Italiens mit Asphaltbahn und ohne Gebühren An-Abflug: einfach und unproblematisch. Von Süden kommend muss man den Sinkflug etwas einplanen wegen der Hügel. Ansonsten ist in der Platzumgebung die Kontrollzone von Bologna recht tief. Am Platz unkompliziertes Air2Air Flugplatz: Unkompliziertes Aviosuperficie. Tanken ging schnell und unkompliziert. Zahlung mit Bargeld, da Kreditkarte nicht ging. Rechnung im Nachgang per Mail. Keine Landegbühr Umgebung: freundliches Restaurant direkt am Platz, Essen nicht schlecht aber auch nicht überragend. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-01 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Dominik S Kontakt... Bemerkungen: Phänomenales Aviosuperficie östlich von Bolognia. Landebahn in Top Zustand. Self-Service Station mit MOGAS, AVGAS und JET A verfügbar. Unsere Kreditkarten wurden nicht vom Automaten angenommen, also haben wir bar bezahlt. Flugplatz hat ein sehr “hippes” Freibad (Pool hat die Form eines Flugzeuges). Das Restaurant ist sehr gut, eine Reservierung wird jedoch empfohlen! Des weiteren gibt es diverse Werften und Service Center (Cirrus). Es gibt eine kleine Pilot-Lounge. Taxi nach Bolognia kostet 35-40 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-13 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Günther B. Kontakt... Bemerkungen: Ozzano ist der perfekte Stopp zum tanken. MoGas € 1.80 mit Kreditkarte bezahlen möglich. Blindmeldungen da keiner am Funk antwortet. Restaurant am Montag geschlossen. Keine Landegebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2018-07-08 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Bernhard Sünder Kontakt... Bemerkungen: „Ozzano Radio“ meist italienisch, aber 03 und 21 auch auf italienisch leicht zu verstehen. Avgas EUR 2,68 pro Liter, Preise sind im Internet online veröffentlicht. Bezahlen mit Kreditkarte, Bar oder EC-Karte. Öffentliche Toilette links neben Hangar. Sehr nett und freundlich. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Landegebühr keine, Mogas EUR 1.80 pro Liter. Bezahlen mit Kreditkarte war ohne Umstände möglich. Das moderne Büro der Flugschule befindet sich im roten Gebäude im ersten Stock. Nach mehrmaligem höflichem Nachfragen bekamen wir den Code fürs WLAN und durften sogar die Toilette benutzen. Willkommen gefühlt haben wir uns dabei aber nie. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Wie zuvor beschrieben. Taxi nach Bologna rund 40€, für die Rückfahrt sollte man die Adresse haben. Bewertung:  Eintrag vom 2017-03-29 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Marc Kontakt... Bemerkungen: "Ozzano" wird er im Funk genannt, in den Karten steht "Guglielmo Zamboni". Der Platz liegt direkt neben Bologna und hat alles, was man als Flieger schätzt: top gepflegte Anlage, super Restaurant mit frischer, hausgemachter Pasta, Treibstoff. Besonders positiv : KEINE (!) Landegebühren und eine Cirrus-Werft am Platz. Achtung: wer den Sprit mit Kreditkarte bezahlen möchte muss das zuvor anmelden, ansonsten bleibt nur cash oder EC-Karte. An- und Abflug erfolgen über blind transmissions. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-12 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Hannes Kogler Kontakt... Bemerkungen: Perfekter Platz für einen Tankstopp. Wir tankten AVGAS. Unbürokratisches und extrem freundliches Service vom Betreiberchef selbst. Dieser ist nach spätabendlichen Anruf am Vortag wie vereinbart schon früh morgens selbst zum Platz gekommen. Tel.Nr. auf Flugplatz HP ersichtlich. Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-20 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Christian kitzmantel Kontakt... Bemerkungen: Neue Asphaltbahn, 10 min. Taxi nach Boblogna Hilfsbereit, freundlich gute Struktur, keine.Gebühren, Avgas 2,35 im April 16 Alles ideal!! Bewertung:  Eintrag vom 2013-10-04 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Christian Weidner Kontakt... Bemerkungen: Ozzano ist ein guter Tankplatz, hat alles, was man für nen Zwischenstopp braucht, aber nicht mehr. Kaffee gabs aus nem Automaten, Benzin hat uns der freundliche Platzwart verkauft. 3€ pro Liter für AVGAS. Ich würde zur Sicherheit vorher anrufen, als wir ankamen, war die Asphaltbahn gesperrt wegen Motorrad-Tests. Aber die Grasbahn parallel dazu war gut. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-27 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Ullrich (Ulli) Moeller Kontakt... Bemerkungen: Waren gestern zum Tanken in Ozzano. Die neue Asphaltbahn war gerade fertig...vom feinsten!! Avgas,Mogas+Jet A1 Tankstellen mit SB Kartenterminal für Kredit-+EC-Karten sowie Barzahlungsautomat. Cirrus Personal einschl.Chef sehr freundlich + hilfsbereit. Tankanlage hatte ein Problem mit den Kartenzahlungen da die Telefonleitung zur Datenübertragung nicht funktioniert. Cirrus hatte uns auf ihre Rechnung tanken lassen was wir dann später bezahlen konnten. Landegeb. wurden keine erhoben. Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-21 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der kleine Ort Ozzano nell'Emiglia liegt ca. 15 km östlich von Bologna und beherbergt den wohl aktivsten der kleinen GA-Plätze im Großraum Bologna. Die Graspiste (Aviosuperfcie) ist 800 Meter lang und hindernisfrei. Der Platz ist sehr gepflegt. Es geht ein Hauch von "Fliegen in den USA" um, denn es findet mittels Unicom-Verfahren reichlich Flugverkehr statt (Mischung aus Segelflug, Motorflug und UL) und es gibt keine Landegebühren. Außerdem eine Self-service Tankstelle mit Avgas, Mogas und Jetfuel. Es wird natürlich vorwiegend auf Italienisch gefunkt, daher sollte man, wenn man der Sprache nicht mächtig ist, besonders gut rausschauen und - besser als gar nichts - auf Englisch funken. Am Platz gibt es übrigens einen Service-Center für Cirrus Flugzeuge. Außerdem gibt es ein gutes Restaurant (www.ristorantevoliesapori.com). Dieses ist nicht das typische "Aeroclubrestaurant", sondern ein Feinschmeckerlokal - aber auch entsprechend relativ teuer; Reservierung unbedingt zu empfehlen. Fazit: Der Platz eignet sich sehr gut zum Tanken und zum (d gediegen) essen; aufgrund der aber kaum existenten Verkehrsanbindung an Bologna aber nicht für einen Besuch der Stadt; hier eignet sich Bologna-Panigale (LIPE) besser. Achtung, im Winter oft Nebel in dieser Gegend. Der Platz ist auch im Jeppesen VFR-Manual enthalten. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-15 ICAO:   LILA (ALESSANDRIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleiner, netter Aeroclubflugplatz mit Graspiste im Süden des Piemonts. Im Winter sehr nebelanfällig. Kein PPR notwendig, aber zwischen 12 und 14 Uhr ist Mittagspause. Auch ULs sind gern gesehen. Der Funk läuft offiziell nur auf Italienisch; er gibt aber keine Bodenfunkstation, sondern nur Blindmeldungen (zur Not eben auf Englisch). Die Piste ist in gutem Zustand. Wegen der unmittelbar südlich angrenzenden Stadt keine Landungen auf der 03 und Starts auf der 21, daher aufgepasst bei ungünstigen Winden! Die geringe Landegebühr ist im Aeroclubsekretariat zu bezahlen. Kein Sprit. Das Schöne am Platz: man kann zu Fuß in nur 15 Minuten mitten in die schöne Altstadt spazieren und dort auch problemlos einen Tag verbringen. Das Restaurant direkt am Platz ist auf ausschließlich auf Fisch spezialisiert und nicht ganz billig, aber eben auch gehobener Klasse. Bewertung:  Eintrag vom 2011-11-13 ICAO:   LILB (ALZATE BRIANZA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der kleine Flugplatz Alzate Brianza liegt ca. 30 km nördlich von Mailand und ist eines der großen Zentren des Segelflugs in Italien. Für fremde Motorflugzeuge ist der Platz steng PPR; das Landen wird aber eigentlich nur in absoluten Ausnahmefällen genehmigt, da man sich eigentlich als reines Segelflugzentrum versteht und der Verein außerdem Probleme mit Lärmbeschwerden hat. Nun hatte ich das Glück und wurde zu einer Landung mit meiner C150 bewilligt. Die Anflug ist sehr anspruchsvoll: Die Asfaltpiste ist zwar immerhin exakt 600 Meter lang, fällt aber Richtung Süden spürbar ab. Dahinter ansteigendes Terrain und ein recht hoher Wald. Am Platz sehr nette Atmosphäre; Landegebühr wurde keine verlangt. In dem kleinen Clubrestaurant wid günstig gegessen. Bemerkenswertr ist, dass es aufgrund der etwas erhöhten Lage des Platzes (fast 400 Meter MSL) im Winter praktisch nie Nebel gibt. Schade bleibt, dass der Platz für Motorflieger nur so begrenzt nutzbar ist; wäre sonst ein idealer Zugang zur Stadt Como, welche nur 7km entfernt ist. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-13 ICAO:   LILC (CALCINATE DEL PESCE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Es bleibt dabei: einer der schönsten Flugplätze Italiens. Aber eben "Privatplatz", so dass man nur nach Einladung des Clubs dort landen darf. Zuständig für die Genehmigung ist der Flugbetriebsleiter, Alberto Balducci. Mail: direttore@acao.it Man kann es natürlich auf englisch versuchen, aber ansonsten ist natürlich italienisch Trumph. Bei der Anfrage schreiben, dass man weiß, dass es ein Privatplatz ist, man aber freundlich um Einzelerlaubnis bittet. Aber auch im Anflug/Funk ist es eigentlich besser, wenn man fließend italienisch spricht. An manchen Tagen (vor allem am Wochenende) ist nämlich jede Menge los (Schleppstarts und Seglerlandungen) und es gibt nicht nicht wirklich eine "Flugleitung". Man muss sich also mit den anderen Teilnehmern abstimmen. Das ist sehr wichtig, weil Richtung Osten gelandet und Richtung Westen gestartet wird! Landungen nur auf der Graspiste. (Starts nach Absprache auch von Asphalt möglich). Parken für Gäste südlich der Graspiste. Alberto war super-freundlich. Landegebühr jetzt nur noch 15€. Avgas kann man ausnahmsweise bekommen (2,50€/l). Noch glatter läuft es, wenn man den Spritbedarf schon beim PPR-Antrag anmeldet. Das Restaurant ist immer noch toll, hat aber qualitativ leicht nachgelassen. Mit dem Taxi nach Varese ist es nicht allzu weit. Bewertung:  Eintrag vom 2016-10-01 ICAO:   LILC (CALCINATE DEL PESCE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Es hat sich in den letzen paar Jahren nicht viel geändert. Nach wie vor versteht man sich als "Privatplatz zum Zwecke des Segelflugs". Es ist quasi *das* Segelflugmekka Norditaliens. Man muss immer noch um das PPR auf Ausnahmebasis betteln. Tipp: den "Direttore" direkt anrufen (siehe hier: https://acao.it/organigramma). Italienisch kann da natürlich nicht schaden. Außerdem gibt es weiterhin, um "Kaffeeflieger" fern zu halten, die hohe Landegebühr von 50 Euro. Lohnt sich trotzdem mal; vom Anflug und vom Ambiente her schlicht einer der schönsten Flugplätze Italiens. Viel Segelflugbetrieb (Schlepp) dem man sich als Gast etwas unterordnen muss. Das Restaurant ("Volo a Vela") ist weiterhin ganz fantastisch; dazu erstaunlich zivile Preise und dieser Blick von der erhöhten Terasse auf den Flugbetrieb und den See. Großartig! Für den Start kann der Asphaltstreifen (nur Richtung Westen) genutzt werden; Landung nur auf Gras. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-11 ICAO:   LILC (CALCINATE DEL PESCE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wirklich einer der schönsten Flugplätze in Norditalien. Leider versteht sich der Aeroclub ganz klar als reiner Segelflugclub und möchte daher nicht so häufig motorfliegende Gäste haben. Daher kann es beim PPR-Anruf schon etwas schwierig werden, an die Genehmigung zu kommen, insbesondere, wenn man kein Italienisch spricht. Landegebühr außerdem weiterhin 50(!) Euro; ist allerdings immerhin eine Tagespauschale, d.h. es ist egal wieviele Landungen man macht. Außerdem durften wir in den clubeigenen Pool springen. Das Restaurant ist nach wie vor sehr gut; der Blick von der Terrasse über die Piste und den Lago di Varese ist traumhaft. Bewertung:  Eintrag vom 2006-05-26 ICAO:   LILC (CALCINATE DEL PESCE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt wunderschön direkt am Lago di Varese und ist auch näher an der Stadt dran als Varese-Venegono. Es ist allerdings ein nobler Privatplatz und PPR. Diese Regelung gilt aber nur, um telefonisch daraufhinzuweisen, dass die Landegebühr 50 Euro(!) beträgt. Ansonsten ist der Platz von Mittwoch bis Sonntag besetzt. Funken kann man zur Not auch auf Englisch, besser ist Italienisch. Die Grasbahn ist in Ordnung, ansonsten kann auf Anfrage auch der 400m lange asphaltierte Rollweg verwendet werden. Der Start in Richtung 10 ist verboten. Sehr gutes fischlastiges Restaurant mit schöner erhobener Terasse am Platz. Avgas-Tanke vorhanden, allerdings dürfen italienische Aeroclubs in der Regel an Fremde keinen Sprit verkaufen. Mit viel Betteln bekommt man allerings schon mal 50 oder 100 Liter, Kosten ca. 2 Euro. Ordentliches und bezahlbares Hotel "Mariuccia" ca. einen knappen Kilometer vom Platz entfernt. Trotz der hohen Gebühren ist es dieser Platz absolut mal wert! Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-18 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Tom Kontakt... Bemerkungen: Immer noch ein sehr entspannter und freundlicher Platz mit 2 Flugschulen und einer recht bekannten Maintenance facility. Das Restaurant / Bar am Platz ist ok. Mit Elektroroller oder Brompton bike geht es in 10 Minuten ins Dorf Sandigliano. Das Relais Santo Stefano ist eine sehr nette Bleibe und wer mag geht Kashmir im LuxuryOutlet „THE PLACE“ einkaufen. Für Biella ist ein Taxi schon angenehmer und lohnt in jedem Fall. Wer mehr als 100 Liter tankt, darf auf das Erlassen aller anderen Gebühren hoffen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-12 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Dirk Weske Kontakt... Bemerkungen: Sehr serviceorientiertes und freundliches Personal, Landen+Tanken+Abrechnung völlig unproblematisch (AVGAS 2,68.- je Liter). NOTAM zu Öffnungszeiten beachten. ABER: Biella “middle of nowhere”, ohne Mietwagen kommt man nicht weit. Unbedingt lange vorher (1 Woche !) reservieren, kurzfristig geht da trotz Bemühungen des Platzpersonals gar nichts. VFR-Abflug mit Z-Flugplan über die Alpen extrem stressig, da IFR-Pickup erst im Schweizer Luftraum in FL140 möglich und Luftraumstruktur für VFR-Climb komplex ( Mailand TMA Class A). VMC und gute Vorbereitung notwendig ! Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-09 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Silvan R Kontakt... Bemerkungen: Besuch Anfang Juli 2017 mit DA20 Eclipse MTOM 800kg. Trotz etwas merkwürdigem NOTAM bezüglich Pistenschliessung nach kurzem Telefon Landegenehmigung erteilt. Landung und Tanken einwandfrei, auch ansonsten generell sehr freundliches Personal :) Für den Weiterflug in die Schweiz am nächsten Morgen baten wir den Zoll direkt über den Flugplatz auf. Dieser war dann auch pünktlich da, total 3 Personen in Zivil ohne jeglichen Ausweis... Kurze ID sowie Kontrolle des Flugzeuges. Am Ende die Überraschung, die "Zollabfertigung" kostete uns Total 90 Euro (!!!). Als Zollflugplatz also überhaupt nicht zu empfehlen. Landetaxen mit 1 Nacht parken 35 Euro. Zur Zwischenlandung zu empfehlen, aber Zoll um jeden Preis verhindern! Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-28 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: tom j Kontakt... Bemerkungen: extrem nettes personal (herzlich). wurden mit zwei kanistern kostenlos zur tankstelle gefahren! UL langegebühr nur 9 euro. der beste kaffee aller flugplätze, dazu noch eine dame im office, die in wuppertal erasmus studiert hat und deutsch spricht. ein optimaler platz vor oder nach einem flug über die alpen! Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-09 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Haben den Flugplatz als Tankstopp vor der Alpenquerung genutzt. Dafür wirklich bestens geeignet. Ein richtig schöner GA-Flugplatz, alles ganz unkompliziert, tanken und bezahlen ist sehr schnell erledigt. Es gibt gratis WLAN zur Flugvorbereitung, dazu eine nette Bar und einen aktiven Aero-Club. Kosten bei 1t MTOW 35€. Bis auf die Landegebühr 1A! Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-22 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher Platz im Piermont (wirklich nette Leute mit guter Stimmung am Boden) und alles für Italien sehr unkompliziert. Wer zum Auftanken kommt sagt am besten schon im Funk Bescheid und wird dann mit einem Follow-Me direkt zur Tankstelle geführt - AVGAS (derzeit 2€) ist hier stets verfügbar. Die Bar am Platz war leider geschlossen, dann befindet sich die nächste Essensgelegenheit erst in Cerrione oder Biella, ersteres kostet dann einfach mit dem Taxi schon ca. 20€. Landegebühr 28€ mit dem Motorsegler ist einiges, bei dem tollen Service aber gerade noch so im Rahmen. Für mich wirklich der ideale Platz zum Auftanken wenn auf dem Weg ins südlichere Italien ist und aus der Westschweiz kommt. Bewertung:  Eintrag vom 2009-07-13 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Peter Stütz Kontakt... Bemerkungen: Haben vorgestern Biella als Tankstop auf unserem Weg von Tannheim nach Albenga angeflogen. Wir wurden extrem freundlich begrüßt und umsorgt. Fühlten uns so wohl, daß wir gleich eine Nacht in dem sehr netten Städtchen blieben. Hat sich gelohnt, Italien abseits der Touristenströme, jederzeit wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-25 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Paul Riedl Kontakt... Bemerkungen: Waren von 15. - 17. Sept. 2008 in Biella Cerrione. Nette Turmfrau, nette Administratorin, hilfsbereite Leute, aber das professionelle Handling kostet. 2 Landungen MoSe und zwei Tage parken 66,00 Euro. Avgas 2,15 (als Ausländer zahlt man hier keine VAT) Verankerungsmöglichkeit vorhanden. Viel Helikopterbetrieb und scharfer Militärschießplatz knapp neben dem östlichen Platzrundenbereich. Taxi ins Zentrum 15 - 20 Euro. Cafe direkt neben dem Turm. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-02 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Freundlicher Platz, Benzin günstig, Zoll möglich aber sehr teuer (70EUR allein der Zoll Motorsegler und 2 Personen) und bei Verspätung bezahlt man pro angebrochene halbe Stunde nochmals 30 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2006-07-02 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kurzes Update zu Biella: Weiterhin vor allem am Wochenende recht viel Verkehr, zeitweise wird die Bahn durch Segelflieger für ein paar Minuten blockiert. Am Vorfeld weist ein Marshaller die Parkposition zu. Recht freundliches Personal am Flughafenbüro, die Bezahlung der 12 Euro Landegebühr (998kg) geht zügig. Am Platz ist eine Bar mit kleiner Terasse. Die Sicherheitskontrollen vor Betreten des Vorfelds, die vor einiger Zeit in Italien für Skandale gesorgt hatten, sind nun viel dezenter, das Personal gar recht freundlich und gelassen. Lizenz sollte man allerdings, wie heutzutage an so vielen Plätzen, dabei haben. Gute Öffnungszeiten, kein Ruhetag, Zoll möglich, Jet und Avgas vorhanden, Preise nicht recherchiert. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-11 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Biella-Cerrione im nördlichen Piemont ist ein netter großer Landeplatz und schönes Ausflugsziel. Beim VFR-Anflug aus Süden aufpassen auf die Beschränkungsgebiete. Es gibt aber auch einen NDB-DME Anflug. Die Gegend ist sehr schön und bietet ein tolles Panorama des Westalpenbogens. Auch der nahegelegene Lago di Viverone ist ganz nett. Am Platz ist durchaus viel Verkehr. Die Landegebühr beträgt ca. 10 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-03 ICAO:   LILH (VOGHERA) Name: Adrian Weiler Kontakt... Bemerkungen: PPR bei Signore Dino vom Aeroclub (SkyDemon: +390383 92395). Betriebsflächen Tiptop. Restaurant geschlossen. Viele Segelflieger. Avgas beim Aeroclub max 100Ltr, teuer. Übernachtung: Salice Terme ist hübsch, Hotel Milano. Das Highlight: Sunseeker Duo - Eric Raymond's Solar-Motorsegler mit Stemme S10 -ähnlichem Rumpf, großzügigem Side by Side Cockpit und Prop am Seitenleitwerk. Dank weit aufschiebbarer Haubenfenster Cabrio Feeling in 8500ft über dem Appenin! Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-30 ICAO:   LILH (VOGHERA) Name: Dieter Oppel Kontakt... Bemerkungen: Voghera war eigentlich nicht geplant, wurde aber wegen Spritmangels angeflogen. Trotz einer gem. AIP bestehender Auflage (2 hr PPR) gab es keinerlei Probleme. Eine junge Dame wartete schon an der Tankstelle auf uns. Die Konversation gestaltete sich zwar etwas schwierig, da sich keine gemeinsame Sprache finden liess, aber mit Händen und Füßen ging es auch. Ein etwas vornehm aussehendes Restaurant gibt's am Platz, wurde von uns aber nicht getestet. Der Platz bietet sich durchaus für einen Tankstop, auch für größeres Gerät (Turboprops) an. Bewertung:  Eintrag vom 2006-07-23 ICAO:   LILI (VERCELLI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt diekt am südlichen Stadtrand von Vercelli und somit recht verkehrsgünstig zwischen Turin und Mailand im größten Reisanbaugebiet Italiens. Der dortige Aeroclub ist insofern als positiv zu bewerten, als dass das Fliegen für italienische Verhältnisse recht unbürokratisch abgeht und der Club für Fremde außerdem eine Art Kurzmitgliedschaft anbietet. Die Bahn ist zwar ingesamt 750m lang, allerdings beiderseits mit Hindernissen und versetzten Schwellen; ferner ist die Grasbahn nur im mässigem Zustand, also aufpassen. Im Anflug außerdem auf das Gefängnis ca. 1/2 Meile südöstlich das Platzes achten und umfliegen. Landegebühren sehr moderat, Avgas wird vom Club auch an Fremde verkauft, Preis knappe 2 Euro. Platz ist montags geschlossen. Kleines Restaurant mit Terasse am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-10 ICAO:   LILM (CASALE MONFERRATO) Name: Henry Kontakt... Bemerkungen: Am mit 2 Flugzeugen Ausweichlandung gemacht ohne Italienischkenntnisse. Wichtige Info zur Landung kommt im Funk auch mal auf englisch, sonst nur italienisch. 3 Std. Aufenthalt. Kleiner Kiosk mit Sitzgelegenheit. Sehr viel Fallschirmsprungbetrieb. Keine Landegebühren. Grasbahnzustand gut, Bewertung:  Eintrag vom 2006-07-30 ICAO:   LILM (CASALE MONFERRATO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Casale liegt am nördlichen Rand einer der landschaftlich schönsten Gegenden des Piemont, im Monferrato. Der Platz liegt wunderschön in die Hügellandschaft eingebettet am Südrand des Städtchens Casale und wird von örtlichen Aeroclub betrieben. Die Grasbahn ist gepflegt und mit 880m schön lang und ohne Hindernisee, lediglich südlich der Bahn steigt das Gelände an, in Bahnverlängerung ist ein Ort mit einer Kirche. Ist aber kein Problem, der Anflug auf die 36 ist umso schöner! Laut Bottlang ist 12 Stunden PPR gefordert, wird aber de facto nicht verlangt. Ein kurzer Anruf vor dem Start ist trotzdem nie falsch; hier (und am Funk) ist ein bisschen italienisch hilfreich, zur Not geht's aber auch auf Englisch. Hangarierung ist leider nicht möglich, aber parken im Freien auch über Nacht kein Problem. Beim Sprit ist es leider das alte italienische Lied: obwohl sowohl Avgas als auch Jet vorhanden ist, darf der Aeroclub diesen am Vereinsfremde nicht verkaufen (nur im Notfall). Die Landegebühr ist mit 10 Euro gerade noch akzeptabel. Am Platz ist eine kleine, aber lieblose Bar. Das Städtchen Casale ist sehr hübsch, vom Platz kommt man dem Taxi zügig und für recht wenig Geld ins Zentrum, da der Platz stadtnah ist. Die Leute vom Aeroclub allesamt sehr nett, leider ist abgesehen von Fallschirmbetrieb verkehrstechnisch praktisch völlig tote Hose. Trotz allem lohnt es sich aufgrund der schönen Landschaft absolut mal hier zu landen. Montags geschlossen! Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-23 ICAO:   LILN (VARESE VENEGONO) Name: David Kontakt... Bemerkungen: Italien ist ja nicht gerade das lockendste Privatfliegerziel. Und auch wir mußten für die Landung auf dem grundsätzlich gut gelegenen Varese/Venegono erst einige bürokratische Hürden überspringen. Dann ist es aber ein durchaus lohnender Platz für den Lago Maggiore. Gebühren etwas undurchsichtig: Landung und Start zusammen sollten deutlich unter 20 € sein, dann kommt nach Gutdünken des Aeroclub-Flugschul-Präsidenten noch eine Parkgebühr dazu - oder, wie in unserem Fall, eben auch nicht. AVGAS offiziell nicht für Platzfremde, wir haben Mitte APR2011 aber trotzdem 40 Liter à 2,50 € erhalten. Anflug von Norden problemlos via Lago Maggiore, in der Nähe des Platzes aber auf Malpensa-CTR und Milano Airspace "D" achten. PPR ist in LILN Pflicht! Café vorhanden und Einkaufszentrum in Laufweite, sonst kein öffentlicher Verkehr. Bewertung:  Eintrag vom 2021-10-24 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Michael Koenitz Kontakt... Bemerkungen: Heute Sonntag ohne PPR in LILO gelandet, Funk erst sehr spät, sehr herzlich und professionell willkommen geheißen, Flugplan geschlossen, phantastisch bewirtet worden, keine Landegebühr Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-02 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Rüdiger+Timo Kontakt... Bemerkungen: 29.07.2019 mit Katana DA 20 Tankstop. unkomplizierter Anflug (27) sehr nett und hilfsbereit. Avgas 2,60€ nur Barzahlung. Wenn getankt wird keine Landegebühren. Kommen gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-26 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Harald Ossowski Kontakt... Bemerkungen: SONDRIO CAIOLO — LILO (Italy) Als Zwischenstopp zum Überfliegen der norditalienischen Seen in Caiolo gelandet. Die Landung für unsere Cutlass RG II war kostenlos. Bereits einen Tag zuvor hatten wir uns mit Alessandro in Verbindung gesetzt und unser Vorhaben angemeldet. Nach Aufgabe des Flugplans, vor dem Start in Donaueschingen nochmals mit Alessandro in Verbindung getreten und unsere geplante Ankunftszeit durchgerufen und auch das aktuelle Wetter im Addatal und am Platz abgefragt. ( Wer halbwegs italienisch spricht ist im Vorteil ) Von Westen kommend ist der Pflichtmeldepunkt Whiskey oberhalb Ardenno MMM 3.000 ft. Die Mindesthöhe AAL beim Einflug in den Gegenanflug beträgt jetzt 2.000 ft und nicht mehr, wie auf dem alten Anflugblatt, 1.000 ft. Herzlicher Empfang und sehr gute Betreuung von Alessandro, der uns auch gleich ein Hotel in Sondrio und Taxi besorgt hat. Sondrio ist ca 10 - 15 Autominuten vom Platz Caiolo entfernt. Das vereinsverbundene Hotel Schenatti bietet bei fairem Preis auch noch ein sehr reichhaltiges Frühstück. Wir kommen gerne wieder. Das D-ECOO - Team Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Die Landung ist weiterhin umsonst, aber Avgas kostet mittlerweile EUR 2.50 pro Liter. Kein Mogas. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-30 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz wird im offiziellen AIP auf enav.it nicht geführt. Auf der Homepage http://www.volavaltellina.it/ gibt es eine nicht mehr ganz aktuelle Anflugkarte. Für die Landung im Kleinflugzeug mussten wir nichts bezahlen, für Avgas EUR 2.30 pro Liter. Sondrio ist kein offizieller Zollflugplatz, aber nach Voranmeldung 72h(!) im Voraus kann man ihn trotzdem als solchen nutzen. Wenn nicht gerade ein Wochenende dazwischen liegt, reicht eventuell auch eine kürzere Vorlaufzeit. Die Zolldienstleistung kostet je nach Flugzeuggrösse EUR 30 bis 50 (nach Ermessen des Flugdiensleisters). Freundliche Leute. Auf Italienisch geht es wesentlich besser als mit Fremdsprachen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-02-28 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Waren am Samstag mit einer C172 in Caiolo. PPR via Telefon vor Start in LOIH problemlos. Sehr nettes Personal,trotz holprigem Englisch konnten wir uns verständigen,man verlangte keinerlei Landegebühr und hat uns noch zu einem Kaffe und Wasser ins Vereinsheim eingeladen. Schön gepflegte Piste, in LILO ist auch der Rettungshubschrauber vom Veltlin stationiert. Wir kommen gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2016-10-03 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Walter D-MXWB Kontakt... Bemerkungen: Gestern nach der Landung: Auto-Super und Einladung zum Spaghetti-Essen. Fahrt zum Hotel Schenatti (Sonderpreis für Piloten) durch Fliegerkamerad, Sondrio ist zu Fuß über eine Stunde entfernt. Sehr freundlich und hilfsbereit ist Paolo der Organisator für jeden Servicewunsch. Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-18 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Stuhlsatz Volker Kontakt... Bemerkungen: Spektakulärer PPR Anflug durch das Adda Tal, auf eine perfekte Asphaltpiste, der sehr freundliche Flugleiter Alex, hat uns auch Softdrinks (1 EUR) besorgt, Avgas ist auch zu bekommen (3,10 pro Liter), alles TIP TOP! Segelflug und Rettungshubschrauber am Platz Landegebühr KEINE, Gratis! Bewertung:  Eintrag vom 2013-05-12 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Johann Kontakt... Bemerkungen: Positiv: Problemloser Anflug trotz Lage in steilem Tal, gepflegte lange Asphaltpiste, super freundlicher Fl Negativ: Kneipe zu, nicht mal Kaffee aus Automat zu kriegen; Mogas war alle, musste daher Avgas für 3,40 pro Liter tanken. PPR beachten! Landegebühr 20 Euro Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-07 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wochenends wird der Platz jetzt vom Aeroclub Sondrio betrieben. Daher gibt es nun samstags und sonntags keine Landegebühren mehr! Eine einzige Person kümmert sich dann ums Handling am Boden, Feuerwehr, Tanken, Flugplan schliessen, etc. Letzten Sonntag in Person von "Paolino", ein sehr netter junger Kollege. Sondrio ist also immer einen Flug in die Alpen wert! Bewertung:  Eintrag vom 2011-03-30 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: Netter Platz im Valtellina, umgeben von tollen, hohen Bergen und trotzdem absolut problemlos anzufliegen. Beim Anflug mit ausreichend Höhe über den Zaun, wegen der guten Nachbarschaft zum angrenzenden Golfplatz. Wichtig: PPR! Bewertung:  Eintrag vom 2008-11-23 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Sondrio ist ein inneralpiner Landeplatz im Norden der Lombardei, nur einen Gebirgszug von der Schweiz weg. Von der Nordspitze des Comer Sees fliegt man ca. 10 Minuten ostwärts das Adda-Tal entlang und man ist da. Der Platz liegt in 900 Fuß, die Asphaltpiste ist großzügige 1000m lang. Es findet vor allem recht viel Segelflug und Ultraleicht statt. Für PPR ist ein kurzer Anruf beim Aeroclub vorgesehen; dabei wird aber lediglich auf die einstündige Mittagspause hingewiesen, und auf den Umstand, dass in der Regel niemand am Funk ist, d.h. es gelten Unicom-Verfahren, obwohl stets ein Betriebsleiter vor Ort ist. Tief im Winter muss man u.U. davon ausgehen, dass die Piste vereist ist, da der Platz im Winter nie in die Sonne kommt. Auf dem Vorfeld gibt es ausreichend Abstellflächen. Avgas (2,70€) und Jet (1,90€) wird auch an Fremde verkauft, dazu braucht man den Betriebsleiter. Landegebühr (bis 1 To. 10€, bis 2 To. 15€) bezahlt man bei C, auch hier, wenn der Betriebsleiter nicht in der Nähe ist, sich einfach in die Kladde eintragen und die Landegebühr reinlegen. Neben den Hangars steht eine hübsche Berghütte als Vereinsheim. Im Sommer kann man herrlich auf der Terasse sitzen, im Winter spendet die beheizte Hütte Wärme. Auch hier gilt für alle Getränke und Snacks in der Regel Self-Service. Sondrio hat übrigens auch ein Skigebiet; um in den Ort zu kommen, ist wegen der 5 km Distanz ein Taxi zu rufen, wobei der Betriebsleiter hilft. Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-05 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Interessanter Anflug auf die bevorzugte Piste 23 von den Bergen her. Piste ist insgesamt lang genug, nur ICAO kalkuliert schrumpft sie auf 500m ;-) Sehr nettes Team am Platz, Funk erst am Ende des Anfluges, wenn jeman da ist. Samstag/Sonntag zu Mittag kein Starts - sonst weitgehend flexibel geöffnet. Piste ist staubig/steinig, aber OK, Parkbereich hart, aber auf tiefere Sandbereiche unter den Bäumen achten ! LDG und 3 Nächte für 1400kg MTOW 40€. Avgas wohl verfügbar, aber nicht benötigt. Taxi nach Massa ca 20 €. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-22 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Keine Öffnungszeiten in der AIP mehr verzeichnet. Der lokale Verein gibt an, dass der Platz "immer" geöffnet sei. Interessant, vor dem Hintergrund dass in Italien an den Aeroporti immer die Feuerwehr parat zu sein hat. Nun ja; es war in der Tat (normale Tageszeiten) kein Problem. Im Zweifel vorher unter +39 (0)585309088 kurz anrufen. Soweit jemand gerade in der Nähe des Funkgeräts ist, gibt es auch kurze Antworten am Funk, teilweise auch auf Englisch. Sonst Blindmeldungen. Es wird weiterhin praktisch immer die 23 genutzt. Die Piste ist immer noch dieselbe, also stellenweise steinig. Gilt auch für den parallelen Rollweg. Grasabstellflächen nach dem langen Sommer leider teilweise sehr sandig, wodurch der Flieger stecken bleiben kann. Sonst immer noch einer der schönsten Flugplätze Italiens. Das Restaurant/die Pizzeria am Platz scheint aber dauerhaft geschlossen. 150 Meter vom Platz (in Richtung Strand) gibt's ein Cafe. 500 Meter entfernt (querab der Schwelle der 23) ist ein Bike-Shop ("Cicli Baldini"), wo man Räder leihen kann; der Club leistet gerne Hilfe. Landegebühr C182: 20€. Pro Nacht: 5€. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-06 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Werner Kontakt... Bemerkungen: Der Platz hat am Ende der Piste bis zu 20 m hohe Pinien. Es ist spätestens beim Starten ein hoher Startwinkel zu berücksichtigen. Die Bahn ist von Schwelle zu Schelle 510 m lang (keine 550 m, wie in deren homepage behauptet). Davor und dahinter sind noch 120 m Stopways. Teils sandige Abschnitte, die also die Startstrecke verlängern, insbesondere bei heißen Sommertagen. Vorsicht und Berechnung der Lande- und Startstrecke ist geboten. Ansonsten weiterhin nett berechnete 20 € bei - sagen wir mal - Viersitzern. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-29 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Bahn wie beschrieben wieder in gutem Zustand. Landung und zwei Tage parken mit C177 30€, Avgas 2.52€ pro Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-25 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Dr. Joachim Weber Kontakt... Bemerkungen: Juni 2018: Flüge mit C172 und C182: Die Bahn ist super gut in Ordnung, Gras und Sand, aber in einem sehr guten Zustand. Gleiches gilt für den Taxiway. Es gibt Avgas. Die Leute sind sehr freundlich und unkompliziert.100m zum Strand, am Platz ein kleines Restaurant. Alles nur zu empfehlen! Vergiss die früheren Probleme mit der Qualität der Bahn! Auch die Anflüge völlig unproblematisch. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-20 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: CD Kontakt... Bemerkungen: Alles wie zuvor beschrieben. Die Bahn ist tatsächlich in einem schlechten Zustand. AVGAS im Juli 2,39 EUR brutto. Die "offizielle" Gebührentabelle im C-Büro hat sich durch mehrmaliges Überschreiben mit Edding jetzt ins Astronomische verabschiedet: bis 500kg 15 EUR, bis 1000kg 25 EUR, über 1000kg 90 EUR (!!). In der Praxis wurden mir allerdings für eine PA32 (die als PA28 aufgeschrieben wurde) insg. 30 EUR für Landung und zwei Tage parken berechnet... Freundliche und entspannte Atmosphäre am Platz. Skurril: Während man tankt, steht ein Feuerwehrmann in kompletter Montur inkl. Helm mit Handfeuerlöscher daneben. Im Hintergrund lauert zudem der Feuerwehr-Pickup mit laufendem Motor. Taxi ins Zentrum von Forte dei Marmi kommt schnell und kostet 20 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-04 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Massa Cinquale am 29. Mai 2017 mit Katana angeflogen um die Lage zu checken und dann wieder am 30.Mai und bis 1.Juni geblieben. Beim ersten Mal laut Aushang 25€ Landegebühr bezahlt, happig für italienische Verhältnisse. (5€ parken/Tag) Dafür beim Abflug großzügig abgerundet und insgesamt 20€ bezahlt, sehr angenehm. Ca. 500 Meter bis zum Strand und ebenso bis zum Hotel Storyville (ca.30€/Nacht und Person im DZ) Piste etwas rumpelig, der Taxiway ist schottrig und nicht empfehlenswert, backtrack requesten! Alle sehr höflich und hilfsbereit, ganzes Gelände ist eingezäunt und der Flieger im westlichen Bereich schön unter den Pinien im Schatten abzustellen. Eine sehr schöne Möglichkeit Strandurlaub zu machen, alles zu Fuß erreichbar. Avgas vorhanden. Nette Destination für ein verlängertes Wochenende! Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-23 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Frank Bauer Kontakt... Bemerkungen: am 17.05. für eine Nacht in Massa Cinquale mit Super Dimona, Landegebühr 20 EUR. Alles sehr entspannt, die Piste ist mit Sicherheit nicht die gepflegteste, habe aber ehrlich gesagt weit schlimmeres erwartet als tatsächlich vorgefunden. Öffnungszeiten aktuell von 9:00 loc - SS auch unter der Woche (so die Aussage des Türmers). Anflug via Passo della Cisa von Parma kommend problemlos. Bewertung:  Eintrag vom 2017-03-17 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Franz P. Schleiss Kontakt... Bemerkungen: Waren dort mit einer P28A für 2 Nächte. Haben insgesamt EUR 20 bezahlt. Platz ist in einem guten Zustand. Parking ist genügend vorhanden. Alles lief super - freundlich, hilfsbereit und unkompliziert - von der Anmeldung bis zum Abflug. Platz ist eingezäunt - grosszügige Öffnungszeiten. F3 verfügbar zu korrektem Preis (für Italien) Restaurant war leider nicht offen - dafür gibt es über der Strasse eine gute Bar mit Snacks. Eempfehlenswert ist das Hotel Eden (ca 500m) Dort wird das Wort "Service" gross geschrieben. Der Besitzer holt euch persönlich vom Flugplatz ab und offeriert euch auch andere Transportdienste. Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-27 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Lois Kontakt... Bemerkungen: War dort mit einer tecnam p96 "ultraleggero". Kein mogas verfügbar und die landegebühr ist mit euro 15.- masslos überteuert. Dafür gibts nette leute und gratis wlan. Der strand ist in 5 min gehzeit erreichbar. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Avgas jetzt 2,70€. Neulich hat hier mal wieder jemand angeblich wegen Löchern und Furchen in der Bahn sein UL geschrottet. Konnte ich nicht feststellen. Dennoch bleibt stets Vorsicht geboten. Die Freundlichkeit aller Leute am Platz ist absolut top. Bewertung:  Eintrag vom 2013-10-04 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Frank Hübenthal Kontakt... Bemerkungen: Bei Rädern mit dünneren Reifen (z.B. Spornrad) gibt es keine Chance, den Flugplatz ohne "Platten" zu überstehen. Überall so niedrige trockene Dornenpflanzen, deren Dornen auch beim langsamen Rollen tief in die Reifen eindringen. Sonst freundlich. Bewertung:  Eintrag vom 2013-09-17 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Piste ist unverändert in ziemlich erbärmlichem Zustand. Dennoch: wenn man vorsichtig ist (z.B. nicht ganz in Pistenmitte startet und landet) macht man sich nichts kaputt. Avgas ist problemlos und unbürokratisch zu haben; der Preis ist mit 2,75 Euro zumindest für italienische Verhältnisse günstig (aber natürlich trotzdem deutlich teurer als in Korsika). Restaurant "Gilda" war diesmal leider qualitativ leicht enttäuschend - Ambiente aber sehr gut. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-26 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Claus F. Kontakt... Bemerkungen: 800m of grass/gravel field, 05/23, very easy to locate at the coast. The field is closed every tuesday!! AVGAS only 2,75€, Nice and easy going people Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-23 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Unverändert freundlich und unkompliziert. Avgas inzwischen €2.95. Rollweg ist teilweise befestigt, Piste unverändert. Bewertung:  Eintrag vom 2011-06-05 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Netter und unkomplizierter Platz. Eigentlich 5 Sterne, aber die Piste könnte besser sein. Rollweg schlecht, backtrack für Prop sehr zu empfehlen, runup auf den kleinen Asphaltstreifen. Avgas 2,50€/l. Landegebühr und 4 Tage Abstellen 50€ für C210. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-10 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Avgas derzeit 2,20 Euro pro Liter und damit (für italiensche Verhältnisse) ziemlich günstig. Achtung: Die Landegebühr von 20 Euro gilt offiziell nur für Flugzeuge mit einem MTOW von unter 1,5 Tonnen. Darüber beträgt die Gebühr unverschämte 70 Euro. Allerdings funktioniert es wohl auch in diesem Fall, wenn es ans Bezahlen geht, einfach 20 Euro über den Tisch zu schieben; niemand fragt so genau nach dem Gewicht. Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-24 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Markus Müller Kontakt... Bemerkungen: Platz ist sehr einfach anzufliegen, die Bäume und Büsche im kurzen Endteil zur 23 sind in der Zwischenzeit etwas gewachsen, also ran an's Gehölz. Tanken, Parken, etc. recht einfach und gelassen. 20,-EUR Landung + 2 Nächte mit PA28. Landebahn und Rollweg sehr steinig. => Nase hoch halten. AV Gas 2,10 EUR Bewertung:  Eintrag vom 2008-05-04 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Anflug wie immer landschaftlich ein Genuß. Funk italienisch oder englisch möglich. Nach wie vor gilt: Bei Rollen, Start und Landung höllisch aufpassen auf den Prop, etc. wegen der sehr steinigen Piste. Weiterhin 20 Euro Landegebühr inklusive unbegrenzt parken. Avgas kostet 2,32 Euro. Das beste Strandlokal ist "Gilda": Vom Flugplatz 200m zur Küstenstraße und dann ca. 700-800 m nach Süden (Richtung Forte dei Marmi). Dort gestärkt kann man die restlichen 2 km in Zentrum von Forte auch noch zu Fuß schaffen. Bestes Restaurant für abends: "Bocconcino" mitten im Zentrum an der Piazza Garibaldi. www.fortedeimarmi.it Bewertung:  Eintrag vom 2007-04-22 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wochenendausflug nach Forte dei Marmi. Im Sommerhalbjahr gibt es am Samstag und Sonntag keine Mittagspause mehr. der Platz ist von 9-20 offen. Im Funk gibt man sich auch auf Englisch Mühe. Anflug von Norden sehr beeindruckend über die Steinbrüche von Carrara; danach muss man allerdings sofort einen schnellen Sinkflug einleiten und/oder eventuell noch eine Runde an der Küste langfliegen um Höhe abzubauen. Landegebühr weiter 20 Euro, auch wenn man über Nacht bleibt kommt keine Parkgebühr hinzu. Avgas 2,04 Euro. Taxi nach Forte ca. 13 Euro. Für die Damen ein Shoppingparadies, außerdem sind Strand und Panorama wunderbar. Weiterhin aber nur drei Sterne aufgrund der steinigen Piste. Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-06 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Massa Cinquale liegt direkt direkt an der italienischen Mittelmeerküste, ca. 30 km südlich von La Spezia, und ganz nah am italienischen Nobelstrandort Forte dei Marmi. Er wird vom dortigen Aeroclub betrieben und der Platz ist in der AIP vorhanden. Allerdings wird er nicht in den internationalen NOTAM-Datenbanken geführt, d.h. man sollte vorher anrufen (das englisch ist eher schwach) und fragen ob etwas gegen das Anfliegen spricht. Die Öffnungszeiten ändern sich nämlich saisonal. Im Sommer ist der Platz außer Mo. und Di. immer geöffnet, allerdings mit Mittagspause von 13 bis 15 Uhe local. Der Anflug ist herrlich und problemlos. Auch am Funk können ein paar Worte Italienisch nicht schaden. Der Platz liegt ca. 200m vom superbreiten Sandstrand herrlich in Pinienwälder eingebettet. Die Baüme sind im Bereich des Anflugs aber nur ein paar Meter hoch. Die Bahn ist 700 m Gras (versetzte Schwellen!), der Zustand ist leider schlecht mit vielen Steinen. Am Vorfeld parken auch über Nacht kein Problem. Aeroclub-Leute sehr nett und: es gibt AVGAS!!! (1,99€). Man kann am Platz Fahrrader leihen (200m bis Strand von Cinquale, 2km bis Forte dei Marmi) oder Taxi bestellen. Pizzeria/Ristorante/Bar ist am Platz aber nur am WE geöffnet. Landegebühr 20 Euro. Toller Platz, ideal auch als kurzer Badestopp, wegen der schlechten Piste aber nur gute 3 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-04 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Philipp Kontakt... Bemerkungen: Cremona in Italien ist Dienstag bis Sonntag der Zwischenlande Platz in der Po-Ebene. Tankstelle und Restaurant, Keine Landegebühr. Avgas 3,20L Sehr nette Leute, Achtung Sprungbetrieb! Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-28 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Lorenz Kontakt... Bemerkungen: Super für zwischenlandu gen. keine landetaxen Fuel 2.50 pro liter avgas Mittagessen mit kaffe 10 euro Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-01 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Philipp von Criegern Kontakt... Bemerkungen: Cremona ist ein toller Platz zum Tankstopp einlegen. Air-Air Frequenz, am Wochenende ist oft jemand am Funk; recht gutes Englisch. Tanken total easy, Liter AVGAS 2,44€ Nettes Restaurant; Fallschirmspringer am Platz - daher Vorsicht beim Anflug. Super freundliche Fliegerkollegen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-20 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Update: Avgas 2,64€/l, Abstellen im Freien 15€/d. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-13 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Gepflegter Platz mit 650m Asphaltbahn. Fallschirmsprungbetrieb. Keine Landegebühren. Hangarplatz, falls verfügbar, 20 Euro / Nacht. Avgas 2,65 Euro/l. Taxi in die sehenswerte Stadt der Geigenbauer rund 20 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2015-06-11 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Josef Krönauer Kontakt... Bemerkungen: Konnten wegen expo in Mailand Bresso nicht landen,sind dann nach Cremona geflogen ohne Voranmeldung war kein Problem. Keine Lande oder Abstellgebühren über Nacht kassiert. Alle sehr zuvorkommend. Platz ist problemlos anfliegbar.nur ca. 10 Automin. von Cremona der Geigenstadt weg. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-20 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Toby Meyer Kontakt... Bemerkungen: Wenn es darum geht, in der mittleren, südlichen Po-Ebene einen Platz zu finden, bei dem man nicht arm vor Landetaxen wird und der einigermassen frei von Kontrollzonen und VFR-Routen liegt, dann ist Cremona richtig. Das Restaurant rief bereitwillig einen vom Aero-Club zu Hause an, der innert 10 Min da war und die Avgas-Pumpe in Betrieb nahm.Das es 3.00 EUR in Cash pro Liter waren, sei bei dem Service in Kauf genommen. Ist natürlich Glückssache das einer vom Club verfügbar ist. Währenddessen was zu trinken und essen aus dem Restaurant inkl. erstem anständigen Espresso für zusammen 8 EUR. Keine Landetaxe oder sonst in Italien üliche Bürokratie. Für mich DER Zwischenstop in alle Richtungen. Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-28 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Dschubi Kontakt... Bemerkungen: Montags gelandet - Platz leider geschlossen. An der Schwelle der 03 gibt es bei N/W-Winden ordentliche Verwirbelungen. Das Restaurant macht sehr gute Tagesmenues. Als wir dann nach Sprit gefragt haben, hat uns der Kellner trotz Stress während der Arbeitszeit zur Tankstelle gefahren und einen Kanister besorgt. Geld wollte keiner annehmen, stattdessen haben wir noch ein kaltes Wasser zum Flieger gebracht bekommen. Einmalige Gastfreundschaft! Bewertung:  Eintrag vom 2009-02-08 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der schöne, völlig unkomplizierte Aeroclubflugplatz der Geigenbaustadt Cremona liegt nur ein paar Kilometer nordwestlich des Stadtkerns. Es ist kein PPR nötig, der Platz ist außer montags täglich ohne Mittagspause geöffnet. Im Funk wird mit Unicom-Verfahren gearbeitet, es antwortet in der Regel keiner am Boden, sondern höchstens eine andere Maschine in der Platzrunde. Es gibt eine Bar mit einem kleinen Restaurant. Keinerlei Landegebühren oder Formulare. Es gibt sowohl Avgas als auch Jet, auch offiziell für non-based aircraft; Avgas ist mit 2 Euro pro Liter für italienische Verhältnisse günstig. Das Taxi ins Stadtzentrum kostet nur ca. 10 Euro. Daher ist der Platz nicht nur als Tank- bzw. Verpflegungsstopp auf dem Weg nach Süden zu empfehlen, sondern auch als Zwischenetappe. Sehr nette Leute vom Aeroclub vor Ort. Aufpassen bloß im Winter wegen des sehr häufigen Nebels (Cremona liegt mitten in der Poebene). Bewertung:  Eintrag vom 2018-07-29 ICAO:   LILV (VALBREMBO) Name: Sebastian Briesen Kontakt... Bemerkungen: Unser erster Flug von EDNY über die Alpen nach Italien. Daher besondere Sorgfalt bei der Vorbereitung und Flugplanung. Wir wollten eigentlich in Bergamo Orio landen (LIME). Hier vorab Telefonat mit dem Handling Agenten: Kein AVGAS, keine Möglichkeit das Flugzeug abzustellen. Also umdenken.. Dann email an Valbrembo geschickt. Keine direkte Antwort. Leichte VErzweiflung machte sich breit. Am Vormittag des Fluges dann Telefonat mit Valbrembo. Super nett. Ein bisschen Italienisch, ein bißchen Spanisch, etwas Englisch. Ja wir könnten in Valbrembo landen, auch stehen lassen wäre kein Problem. Die Maschine müßte aber hangariert werden (wegen Starkregengefahr nehme ich an). Kostet 30 Euro pro Nacht. Alles okay. Anflug recht einfach. WIchtig unter 2000 Fuss bleiben wegen Luftraum A von Milano. ALle Leute am Flughafen super nett. Maschine gleich hangariert. Dann durften wir sogar noch in den Pool springen. Rückflug frühmorgens 2 Tage später. Problemlos Maschine raus aus dem Hangar. Und zurück. Toller Aeroclub. Sehr zu empfehlen. AVGAS jedoch auch hier nicht zur Verfügung. Machte nichts. Für EDNY-LILV und zurück reichten unsere Tanks (DA 40). Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-30 ICAO:   LILV (VALBREMBO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Platz mit starkem Segelflugbetrieb, dienstags geschlossen. Alle sind nett und hilfsbereit, Verständigung auf Englisch war kein Problem. Über Nacht wird hangariert – 30€ pro Nacht. Keine Landegebühren. Vorher per Mail anmelden – Roberto antwortet in perfektem Englisch. Leider gibt es kein Avgas mehr, auch nicht inoffiziell und auch nicht bei der Firma am Platz – leider ein Punkt abzuziehen. In LIME gab es laut NOTAM auch kein Avgas. Das Gefahrengebiet in der Karte betrifft den Segelflugbetrieb. Valbremo Radio ist nicht immer erreichbar. Unter 1500ft AMSL bleibt man von Norden oder Westen kommend außerhalb der CTR Bergamo. Die Asphaltbahn ist nun neben der Grasbahn eine offizielle Piste, auch wenn’s überall anders steht. Taxi nach Bergamo mit seiner sehenswerten Citta Alta rund 20 Euro. Fazit: gute Alternative zu LIME. Bewertung:  Eintrag vom 2015-06-12 ICAO:   LILV (VALBREMBO) Name: Krönauer Josef Kontakt... Bemerkungen: update für alles bereits angegebene. Bahn ist jetzt 700 m Asphalt. Restaurant ist geschlossen. Alles andere wie beschrieben, nach wievor keine Gebühren. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-08 ICAO:   LILV (VALBREMBO) Name: Oliver Barth Kontakt... Bemerkungen: Juni 2010: Avgas gibt es bei der Firma Glasfaser Italia. Sie betreibt eine Tankstelle. Preis Italien üblich eher teuer. Öffnungszeiten analog zur Firma Glasfaser Italia Bewertung:  Eintrag vom 2007-02-03 ICAO:   LILV (VALBREMBO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Schöner Vereinsflugplatz im Umland von Bergamo am Fuße der Bergamasker Alpen; auch im Winter im Gegensatz zu den meisten Plätzen in der Poebene sehr oft nebelfrei und somit ganzjährig geöffnet. Das PPR, das im Bottlang steht dient nur der Prozedur, der Platz ist de facto täglich außer Dienstag offen. Er ist sehr günstig gelegen, wenn man gerade von Norden über den Comer See kommend nach Italien einfliegt. Ab Lecco dann in 1000 Fuß GND fliegen und auf Segelflug in Platznähe achten. Den Sektor südöstlich des Platzes wg. der CTR Bergamo meiden. In Nähe der Schwelle 02 ist eine Baumreihe. Die 700m-Bahn ist Gras, allerdings kann der parallel laufende Asphalttaxiway (eigentlich für Segelflug reserviert) u.U. auch für Start und Landung genutzt werden. Gutes Restaurant mit schöner Terasse und Blick auf die Piste und die Berge. Daneben ein großer Pool! Keine Landegebühren! Somit die deutlich günstigere und sympatischere Alternative zu Bergamo Orio al Serio; leider kommt man natürlich nur schwer von Platz Richtung Stadt, obwohl sie nicht so sehr weit weg ist. Avgas 100LL leider nur für den Verein, d.h. man muß freundlich verhandeln, um welches zu bekommen. Auch in Bergamo gibt es seit kurzem keins mehr. Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-18 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Tobias Kontakt... Bemerkungen: Der „kleine“ Flugplatz von Turin befindet sich fast mitten in der Stadt. Wir kamen von Norden her und wurden von Approach Lotsen schön entlang der CTR geleitet damit wir dann von Westen anfliegen konnten. Der Lotse war sehr nett und bedankte sich sogar bei uns damit wir ausserhalb der CTR blieben. Der Downwind befindet sich eher tief über den Häusern von Turin. Im Final sind es gefühlt nur noch ein paar Meter darüber. Starten darf man auf diesem Flugplatz nur in eine Richtung (RWY 28R). Bei zuviel Rückenwind bleibt nichts anders übrig als warten. Für die Landung haben wir bis jetzt nichts bezahlt, was sich auch mit der Webseite deckt. Für AVGAS haben wir 3.14 Euro/L bezahlt. Bewertung:  Eintrag vom 2019-04-11 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Alles beim Alten; wer noch nie da war, muss sich das Anflugblatt vorher gut anschauen, um dann im Anflug nicht von den schnell aufeinander folgenden Meldepunkten überrascht zu werden. Die Grasparkplätze für Gäaste sind immer in sehr gutem Zustand. Das Restaurant am Platz bietet schmackhafte Küche und wochentags mittags ein ganzes Menü für nur 11 Euro. Atmosphärisch drinnen aber nicht so schön (draußen schon). Ansonsten: Taxi (am besten vom Barpersonal rufen lassen) in die Innenstadt von Turin ca. 23 Euro. Dauert außerhalb der Rush-hour auch nur 15 Minuten. Mittags kann man weiterhin sehr schön im "Porto di Savona" auf der Piazzia Vittorio sitzen und leckere Piemonteser Speisen essen. Weiterhin keine Landegebühren in LIMA. Wenn man nicht getankt hat (Avgas 2,50 Euro pro Liter), braucht man auch überhaupt nicht hoch in der ersten Stock zum Aeroclub zu gehen, sondern kann einfach wieder direkt zum Flieger und los. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-22 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Aeroclub, die Bar und das Restaurant sind montags geschlossen. Wenn man sich allerdings am Vortag telefonisch beim Club anmeldet, bekommt man die Genehmigung, auch montags zu starten oder zu landen; die Feuerwehrbereitschaft ist ohnehin immer da. Im Anflug war dann sogar auch die AFIS-Stelle besetzt. Parken für Gäste in der Regel auf den Grasflächen südlich des Taxiways (sehr gepflegt). Taxinummer: 0117790048 (als Ort "Aeroclub Torino" sagen). Kostet ca. 25 Euro in die Innenstadt. Turin ist und bleibt eine tolle Stadt; viel hübscher als z.B. Mailand. Thema piemontesisches Essen: sehr gut mittags im Restaurant "Porta di Savona" an der Piazza Vittorio Veneto; ist zwar eine Touri-Location, aber dennoch sehr leckere Gerichte. Für abends ist der Insider-Tipp die "Taverna delle Rose" (Via Massena), liegt ca. 1 km außerhalb des Stadtzentrums. Seit 35 Jahren unter gleicher Führung. Sehr urige, authentische Atmosphäre. Reservieren notwendig. Natürlich großartige Weine. In LIMA weiterhin keine Lande- und Parkgebühren. Avgas problemlos, Preis derzeit 2,50 Euro pro Liter (bezahlen im Sekretariat des Aeroclubs, oberhalb der Bar). Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-05 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: Heute von Hohenems nach Aeritalia. Malpensa hat keine Querung der CTR genehmigt, dafür wurden wir mit einem T&G in Torino Caselle belohnt. Einfach fragen, wer wagt gewinnt! Anflug auf Aeritalia problemlos und das Eindrehen über der Stadt beeindruckend. Keine Landegebühren, dafür ein feines Mittagessen unter Einheimischen im Ristorante am Platz. AVGAS € 2,50. Was will man mehr? Achtung Anflugblätter genau lesen. Takeoff nur auf Piste 28R. Komme gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2015-12-22 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin ohne PPR problemlos anzufliegen (außer montags). Lediglich die An-und Abflugwege und Flughöhen sollte man sich vorher gut angeschaut haben. Der Queranflug in 500 Fuß GND über den Balkonen der Stadt ist eindrücklich. AFIS spricht ordentlich Englisch, quasselt aber etwas viel. Weiterhin keinerlei Landegebühren; auch Parken ist bis zu 3 Tage kostenlos. Avgas problemlos zu bekommen und für italienische Verhältnisse günstig (derzeit 2,35€). Restaurant unterhalb des "Turms" (montags geschlossen) mit piemontesisch angehauchter Küche; abends auch Pizza. Herrliche Club-Atmosphäre am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-10 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Platz jetzt rein Zivil Abwicklung hervorragend der Platz für GA in Turin Avgas allerdings 3,28€/l für Fremde aber keine Landegebuehr! Montags kein Service aber Twr in Betrieb. Ubahn Marche in 20 min Fußmarsch. Kleine Gaststätte am Platz! Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-01 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: J.Zimber Kontakt... Bemerkungen: Sehr problemloser schöner GA-Platz am Rande Turins mit sehr guter Infrastruktur. Anflug völlig problemlos, AVGAS 2,34€ (7/10) keine Landegebühr, nette Gaststätte/Bar am Platz, engagierte Aero-Club Mitarbeiter. Kostenloses WLAN. Sondertarif im zentral gelegenen Hotel Roma Rocca über Aero-Club. Taxi nach Turin Zentrum 20 € Bewertung:  Eintrag vom 2007-11-11 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kurzer Nachtrag zu Torino Aeritalia: Zum Anlass der World Air Games 2009 in Turin werden auf dem Flugplatz bis Ende 2009 keinerlei Landegebühren mehr erhoben! Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-07 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Torino Aeritalia ist der General-Aviation-Flugplatz Turins im Westen der Stadt und gleichzeitig Heimat des Aeroclub di Torino, der auch dessen Betreiber ist. Dieser Platz war für ein Jahr meine fliegerische Heimat und ich habe den Platz, den Club und die Stadt dabei kennen und lieben gelernt. Er ist meiner Meinung nach auch für Fremde einen Besuch wert. Der Platz liegt viel stadtnäher als Caselle und ist eben GA-freundlicher. Die Asphaltpiste ist 1050 m lang, allerdings mit versetzter Schwelle. Aufgrund der Bebauung im Osten des Platzes wird nur die 28 benutzt. Achtung: Bei Ostwind über 5 kts macht der Platz einfach dicht! Es gibt keinen Instrumentenanflug und der VFR-Anflug ist aufgrund der Luftraumstruktur recht kompliziert. Info spricht aber passabel englisch. Er möchte jeoch (Italien-typisch!) immer gern Anweisungen verteilen. Die Leute am Platz sind sehr nett, wenn auch (enfalls Italien-typisch) bürokratisch und unflexibel. AVGAS für italienische Verhältnisse recht günstig (ca. 1,68 Euro). Landegebühr unter 2 Tonnen ca. 15 Euro. Die Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel ist allerdings trotz der Stadtnähe schlecht, daher Taxi nötig, möglicherweise findet man aber am Platz jemanden der Richtung Innenstadt fährt. Gutes Restaurant am Platz. Die Stadt selbst ist übrigens einen Besuch (und mehr) voll wert, sowohl Altstadt als auch das Turiner Umland sind wunderschön. Vorurteile, in Turin gäbe es nur rauchende Schlote der FIAT-Industrie sind unberechtigt, vielmehr ist Turins Altstadt ein barockes Juwel, das derzeit allerdings durch die Vorbereitungen für Olympia 2006 viele Baustellen hat. Fazit: Schön, das es solche Plätze (noch) gibt! Bewertung:  Eintrag vom 2023-08-04 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Holger Kontakt... Bemerkungen: Eine sehr empfehlenswerte Alternative in der Umgebung von Mailand. Sehr freundlicher Empfang (PPR request)! Luftraumstruktur recht komplex, gute Hinweise auf der homepage. Abflug mit Z Flugplan problemlos, IFR pickup mit Milano Radar. Die Stadt mit Taxi schnell erreichbar! Sehr gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-01 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Michael S Kontakt... Bemerkungen: Flug aus EU/Schengenraum mit einer Übernachtung mit PA46 1950kg MTOW. Nette Leute, gute ÖV-Anbindung. Aber zu teuer, 71 Euro gesamt. Bewertung:  Eintrag vom 2022-02-06 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Ausgezeichnete RWY und extrem geplegte Grasparkfläche. Nettes Team und mit 13€ für 1400MTOW Ldg + 24h auch noch presiwert. UBER ins Zentrum ca +-30€ (30min). Restaurant am Platz ist prima! Aufpassen auf Airspace A @2000ft und CTR Linate im Osten. Lästiger Haze, aber man nimmt es lokal gelassen, solange 1500m Sicht ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-08 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Ein netter kleiner Platz ganz in der Nähe der Stadt Mailand. Tanken (sie haben Avgas und Jet Fuel) ging zügig. Nach dem Tanken muss man das Flugzeug zum Anlassen von Hand auf den Parkplatz stossen (Nase Richtung Hangar). Tankwart Tel. +39 02 610 16 25. Läuft alles über den lokalen Aeroclub. Zoll geht laut AIP nicht. Wir durften nach Rücksprache mit der Guardia die Finanza nach Kroatien ausreisen (Extra-Schengen). Flugplan als pdf an mi170.protocollo@gdf.it geschickt. Telefonisch abgesprochen mit den Beamten unter +39 02 99045 585. Landung mit C172 EUR 12.50, Avgas EUR 3.10 pro Liter mit Handquittung. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-20 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Oliver Schönle Kontakt... Bemerkungen: Schöner Vereinsflugplatz des Aeroclub Milano. Sehr hilfsbereit vor Ort. Haben uns einen kostenlosen Hallenplatz angeboten. Anflug aus Süden kommend via Oscar und Tango. Leicht zu finden wenn man gut vorbereitet ist. Taxi zum Dom 40 Euro, ca. 20 Minuten. Wichtig: Vorher auf der Website des Aeroclubs das PPR (PNR) Formular ausfüllen für Ankunft und Abflug. Gutes Restaurant am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-20 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Gut funktionierender Platz zum Besuch von Mailand. Relativ wenig Betrieb am Freitag. Große Abstellflächen, hier stand zufällig unsere alte Vereinsmaschine, die mit weiterhin D-Kennung inzwischen in Frankreich stationiert ist. Tanken eher teuer (3,15/l AVGAS)aber problemlos verfügbar, kleines schattiges Restaurant am Platz. Die Fahrt in die City 28€ mit dem Taxi bei wenig Verkehr machbar und bezahlbar. Wir wohnten im Hotel Brunelleschi (+39 02 88431) sehr zentral und empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-14 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Markus Kontakt... Bemerkungen: Milano-Bresso aus der Schweiz angeflogen. Info bei der Anmeldung erhalten, dass man selbst für den Zoll zu schauen hat (Tel-Nr angegeben). Zoll/Polizei am Vortag kontaktiert und Termin abgemacht. Nach der Landung: kein Zoll/keine Polizei. Nach einigem herumtelefonieren kamen sie dann. Bemerkung: Unbedingt vor dem Abflug den Termin nochmals bestätigen. Landetaxen 50 EUR, inkl. 15 EUR Handling (für was ?) plus 30 EUR Fire-irgendwas-_Gebühr, also total 80 EUR für einen Flug aus dem Ausland. Flugplan kann man nicht am Platz aufgeben, also am besten schon zu Hause oder via Handy am Zielort. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-14 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Michael Julius Schmidt Kontakt... Bemerkungen: Milano Bresso ist definitiv der perfekte Flugplatz für einen Besuch Mailands. Der Ortsteil Bresso ist nah an der Innenstadt gelegen. Die Landegebühren sind mit 35€ (2 Pax und 1.158kg MTOW) absolut angemessen, AVGAS gibt es vom Aeroclub für 2,60€/l wenn man nett fragt. Ich komme wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-24 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Flau Kontakt... Bemerkungen: Kann den vorherigen Eintrag nur bestätigen. Wir waren gestern mit einer DA 40 von Innsbruck aus kommend in Milano Bresso. Alles problemlos - Überflug über den Platz in 2000 Fuß - wie im Anflugblatt angeführt, und über Platzrunde auf der Piste 18 gelandet. Lasst euch nicht von den Mailänder Lufträume abschrecken, wenn man die Höhe von 2000 Fuss über Grund einhält hat man von Norden kommend kein Problem. Jederzeit wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-07 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Juergen Kontakt... Bemerkungen: Nach telefonischer Anmeldung und Nachfrage wegen Abstellmöglichkeiten (im Freien kein Problem) Zusendung der AIP per Email, (der gleiche) Flugleiter (Fabio) bat zunächst um Überflug in 2000', nach Abrollen stand schon ein Helfer (Radu) mit der richtigen(!) Zugstange bereit, hat unser Gepäck mit seinem Auto zum Parkplatz gefahren, man bekommt wirklich das Gefühl, dass man sich um Gäste bemüht, auch von ansässigen Piloten, Platz sehr stadtnah! Avgas mit ca. 3,10€/l erwartungsgemäss teuer, dto. Pax-Gebühr, Gebühren insgesamt aber okay, Schliesszeiten beachten: Montags und 2 Wochen zu Ferragosto, sowie Büro über Mittag. Fazit: Für den Milan-Trip sehr zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-06 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Matthias V. Kontakt... Bemerkungen: War am 27.03-30.03.2014 mit meiner Piper Malibu in Bresso. Platz ist einfach anzufliegen und das Personal ist sehr zuvorkommend. AIP kann man auf der Homepage runterladen. Landegebühr € 23,16 für 1860 Kg . Hatte Hangarplatz angefragt aber nur eine Unterstellung bekommen. Am Ende kam die Rechnung für €20/ Tag somit 60€.. sehr sportlich... Also am besten vorher per Mail klären. Trotzdem gute Alternative zu Linate. Bewertung:  Eintrag vom 2014-03-21 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Roman.A. Kontakt... Bemerkungen: Vom 18. bis 20. März 2014 am Platz gewesen. Unbedingt vorher das Anflugblatt studieren, Anflug nur von Nordwesten oder Westen über die Meldepunkte möglich (wegen östlich gelegenen Milano Linate), sehr freundliche Leute, sehr hilfsbereit, Tanken an der Vereinstankstelle möglich (Avgas EUR 3,13 Mogas EUR 2,20) Taxi in die Innenstadt ca. 20 EUR, U-Bahn Haltestelle ist mit 30 minütigem Fußmarsch zu erreichen. Wenn die U-Bahn oder die Taxler wieder mal streiken bietet ein nahe gelegenes Hotel einen Shuttledienst um ca. 15 EUR an. Achtung: an Montagen ist der Platz geschlossen, Landegebühr EUR 23,16(bis2t) und Parken EUR 0,08/t/h, PAX kostet EUR 10,22 Hangar 15 EUR/Nacht (bis 2t), kein Zoll, wenn man in die Schweiz weiter will geht nur Linate, idealer Platz um Mailand zu besuchen, wegen des berüchtigten Dunstes empfiehlt es sich so weit wie möglich Richtung LECCE zu fliegen und dort zu steigen (Deckel von Linate) der Platz ist absolut zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-05 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Andreas Scheerer Kontakt... Bemerkungen: Beim Ausrollen Richtung Tanke stehen schon fleißige Helfer parat. Sehr hilfsbereite Leute. AOPA Italien ist hier zu Hause. Intensiver Schulungsbetrieb Motorflug und Helikopter. AVGAS kostet EUR 2,59. Taxi in die Innenstadt (Dom) ca. EUR 20 bis 25. IFR Pickup beim Abflug mit Milano Information dauerte leider ca. 20 Minuten (orbiting max. 2000 MSL / 1000 ft. GND, da können die in Bresso aber nix dafür). Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-24 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Nach dem erfreulichen Besuch im letzten Jahr, habe ich Milano-Bresso auch dieses Jahr wieder einen Besuch abgestattet. Gebühren sind immer noch identisch (20€ Motorsegler + 8€ Pax). Freundlichkeit der Mitarbeiter lies diesmal etwas zu Wünschen übrig. Trotzdem die beste Möglichkeit nach Milano zu kommen. Tanken klappt auch zügig und einwandfrei. Zwar gibt es ein Flugplatzrestaurant (recht teuer), jedoch befindet sich direkt am Flugplatzausgang auch eine preiswerte Pizzeria und in die Stadt ist es auch nicht weit. Ebenfalls nur ca. 300m vom Flugplatz entfernt gibt es noch einen Supermarkt in dem man sich vor dem Abflug mit ital. Delikatessen eindecken kann. Bewertung:  Eintrag vom 2008-06-23 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz Bresso kann uneingeschränkt empfohlen werden. Beim Anflug auf die diversen Kontrollzonen der Flughäfen in der Umgebung achten und am besten 1000ft AGL fliegen. Am Funk wird man in bestem Englisch empfangen. Am Boden dann ausgesprochen freundliche und hilfsbereite Leute. Der Flugplatz und der Aeroclub Milano sind wirklich bestens organisiert, was Bresso sicher auch als Tankstopp interessant macht. Das Einzige was es zu kritisieren gibt, sind die 20€ Landegebühr für einen Motorsegler. In die Stadt kommt man entweder mit der Tram oder mit Bus und Metro (ca. 30min zum Dom). Genaueres hierzu gibt es auf der Seite des Aeroclub Milano. Trotz der hohen Landegebühr 5 Sterne. War sicher nicht das letzte Mal in Bresso. Bewertung:  Eintrag vom 2007-08-08 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Hansjörg Arnold Kontakt... Bemerkungen: Wir haben Milano-Bresso am 1.8. und am 4.8. als Tankstop auf dem Weg nach/von Korsika benutzt. Liegt sehr zentral und ist von Norden und Westen über das SRN VOR gut anfliegbar. Wichtig! Seit kurzem ist strikt vorgeschrieben, dass vor dem Abflug per Fax sowohl an den Aeroclub als auch an Linate Control je ein Fax mit der Landeabsicht gesendet wird. Eine Antwort muss aber nicht abgewartet werden. Avgas gibt es problemlos beim Aeroclub, nur die Restauration am und um den Platz war geschlossen. Insgesamt durchaus empfehlenswert, auch wenn durch die Fax-Regelung nicht kurzfristig anfliegbar. Bewertung:  Eintrag vom 2006-08-06 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Mailands Stadtflugplatz liegt in dem nördlichen Stadtteil Bresso und ist Heimat des riesigen Aeroclub Milano sowie der AOPA Italia. Der Platz ist, zumindest wenn man VFR kommt, in jedem Fall die bessere Alternative zu Linate. Das früher einmal geforderte PPR ist nicht mehr notwendig, der Platz hat 7 Tage die Woche offen mit guten Öffnungszeiten und ohne Mittagspause. Im Anflug auf die diffizile Luftraumstruktur achten. Grundsätzlich gilt: wenn man VFR 1000 Fuß AGL fliegt, kann man wenig falsch machen. Zu achten ist aber auf das Beschränkungsgebiet über dem Mailander Stadtgebiet, was Anflüge direkt von Süden unmöglich macht. Sonst (zumindest bei guten Sichten) sehr einfacher Anflug, der Funk kann problemlos in Englisch durchgeführt werden. Beim Abrollen ein bisschen auf Geröll auf den Taxiways achten. Die Tower-Crew ist Gästen gegenüber sehr freundlich. Auf den Tower muss man lediglich, um die üblichen Fragen des wann, wie, woher und wohin zu klären. Die Landung wird im Büro des Aeroclubs im Hauptgebäude bezahlt. Leider recht stolze 20 Euro für unter 2 Tonnen. Außerdem muss ein langes Formular ausgefüllt werden. Tipp: Einfach irgendwas reinschreiben! Sprit wird auch an Fremde verkauft, Avgas kostet 2 Euro (günstiger als in D!!). Hangarierung oder Abstellen im Freien über Nacht kein Problem. Leider kein direkter Metro-Anschluss, daher entweder mit dem Taxi zur Metro oder gleich bis ins Zentrum oder nach kleinem Fußmarsch die Tram nehmen. Bis auf die recht hohen Gebühren in aller Hinsicht zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2004-09-07 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Tschakaloff Kontakt... Bemerkungen: sehr nett und unkompliziert, Landegebühr bis 2t MTOW 20 Euro (8-2004) Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-01 ICAO:   LIMC (MILANO - MALPENSA) Name: Udo Kontakt... Bemerkungen: Neues Prime Terminal soll die Airside vereinfachen. Pushback-Procedure bleibt. Und Landseitig findet kein Italiener die Adresse, schon ganz und gar nicht Taxi-Fahrer. Taxi-Fahrer sind auch an den Terminals "interessant" organisiert: keiner nimmt Kreditkarten, alle wollen nur die 100,-€ Fahrt nach Mailand, niemand fährt freiwillig in ein lokales Hotel. Es wird dauernd auf Regularien verwiesen, bis man an den Richtigen gerät, der dann entgegen den Regularien seinen Preis willkürlich festlegt. Und Uber ist ganz schlau, die kosten hier gleich doppelt so viel wie Taxen (black Edition). Kleinflugzeugen in Malpensa (unter 5,7 t) dürfen nicht spontan an- oder abfliegen, siehe spezielle Öffnungszeiten. Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-22 ICAO:   LIMC (MILANO - MALPENSA) Name: Heinz Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundliche Controller, absolut professionell und hilfsbereit, nur IFR anfluegbar....am Boden komplizierter als im Anflug! Handling obligatorisch!! Achtung handling durch Skyservice: die Offerte lautete auf 38€, eff. 94€ allerdings 1 pax mehr aber trotzdem!!! Nach diversen Rückfragen und Reklamation folgender Kommentar However, as you can see in the correspondence below, when Patrizia sent the estimate, she specified that “Indicated taxes and fees can vary according to the effective flight details”. Also ich werde zukünftig eine andere firma beauftragen Bewertung:  Eintrag vom 2007-01-29 ICAO:   LIMC (MILANO - MALPENSA) Name: Franz Wagner Kontakt... Bemerkungen: GAT am Ende der Bahn 35L: lange Landung wenn möglich. Unbedingt Taxichart vorher studieren. Departure Clearance enthält meist zwei Teile: SID und Transition. AVGAS und Jet vorhanden. Service gut, nette Mädels am GAT. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-08 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: PPR Nummer für den Flugplan bekommt man vom Handling Agent: rit.ops@bgyis.it. Das ist das Handling vom Flughafen. Genügt vollends. Die privaten sind viel teurer. Mobiltelefon: +39 335 759 42 14. Supervisor +39 335 759 42 21. Die Leute sind professionel, freundlich, hilfsbereit und pünktlich wie abgemacht. Kosten für Schulflug (mit schriftlicher Bestätigung der Schule) mit C172: Landung EUR 0, Parken über Nacht EUR 3.50, Stempelsteuer EUR 2.00, Handling EUR 110, Abendzuschlag (obwohl Landung noch am Tag, aber im Sommer) EUR 33, Terminal-Nutzung EUR 30, nochmal Stempelsteuer EUR 2. Nur 2 POB gehen als Crew durch. Total EUR 180.50. Kein Avgas. Jet Fuel nur mit Fuel Release oder Tankkarte. Keine Kreditkarte und kein Bargeld. Es gibt eine zweite kleine Piste für Kleinflugzeuge. Da hat es einen Aeroclub, und der hat Avgas, er gibt es aber nicht mehr an Externe ab, auch nicht inoffiziell. Die Guardia die Finanza hat die Schrauben angezogen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-01 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: R. Zurmühlen Kontakt... Bemerkungen: Organisatorisch gut. Allerdings wurden meine Voranmeldungs-e-mails von meiner privaten e- mail Adresse systematisch nicht empfangen. Vermutlich gingen die in den Spam Ordner. Mit der business e-mail ging es dann. Die Leute von G.A.S.BE. sind sehr professionell und freundlich. Aber die Kosten sind vergleichsweise hoch: C340 (2’850kg) mit 4 Personen von Freitagabend - Sonntagmorgen: Landing €20.76, Surcharge landing € 20.76 (auf Nachfrage: Wegen Privatflug), Parking €18,00, Boarding passengers 31,08, Marshalling and bus tranportation € 34,42, (Bis jetzt geht‘s noch, gell?), € 150 Handling. Total: €277.02. Lange her, das ich so viel bezahlt habe. Für das obligatorische Handling konnte ich keine Services entdecken, die nicht schon in den anderen Gebühren genannt wurden. Aber ich brauchte IFR und Zoll, daher keine Alternative. Der Bus in die Stadt ist schnell und gut €3. Die Altstadt ist wunderschön. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-13 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Benedikt Hartmann Kontakt... Bemerkungen: Wegen des G7 Gipfels in Italien wurde das Schengen-Abkommen ausgesetzt, so das wir auf dem großen Platz Runway 28 zur Passkontrolle landen mussten. Der GA Handlingsagent von GASBE machte sowohl bei der Ankunft als auch bei der Abreise einen hervorragenden Job, sehr freundlich und hilfsbereit. Trotz des großen Verkehrsaufkommens durch Ryanair and Co wuden wir vom Tower bei Landung und Start zügig abgefertigt. Landegebühr, Parken für 2 Tage und Handlingsgebühr betrugen für eine Cirrus SR22 114,- €, Problematisch ist nur der IFR-Anflug über LUSIL von Fl140 mit 1200 ft/m, deshalb nur 4 Punkte. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Gut frequentierter Regionalflughafen. Über den Splügenpass von Friedrichshafen mit einem 180PS-Flieger in knapp 80 Min. zu erreichen. Perfekt verständliches Einfädeln in den IFR-Verkehr. RWY 10/30 lt. Aeroclub nur noch für „Aeroclub-Traffic“. Handling durch GASBE obligatorisch, Kosten erheblich: 80€ Handling, 34€ Marshalling/Bus. Landen kostet dagegen nur rund 6€, Parken 5€/Nacht. Vorher per Mail bei GASBE anmelden, Antwort kommt prompt. Damit ist auch PPR kein Thema mehr. Man will die Bugradgabel haben, um das Flugzeug zu rangieren – das tut man auch. Rascher und zuvorkommender Service. Kein AVGAS. Taxi in die sehr sehenswerte Cità Alta kostet knapp 20€. Wer Zeit hat, kann auch mit Bus und Seilbahn fahren. Gute Alternative: LILV. Keine Landegebühr, Hangar 30€/Nacht, aber Taxi schwerer zu bekommen und rund doppelt so teuer. LILV ist allerdings dienstags geschlossen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-28 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Benedikt Hartmann Kontakt... Bemerkungen: Wegen des G7 Gipfels in Italien wurde das Schengen-Abkommen ausgesetzt, so das wir auf dem großen Platz Runway 28 zur Passkontrolle landen mussten. Der GA Handlingsagent von GASBE machte sowohl bei der Ankunft als auch bei der Abreise einen hervorragenden Job, sehr freundlich und hilfsbereit. Trotz des großen Verkehrsaufkommens durch Ryanair and Co wuden wir vom Tower bei Landung und Start zügig abgefertigt. Landegebühr, Parken für 2 Tage und Handlingsgebühr betrugen für eine Cirrus SR22 114,- €, Problematisch ist nur der IFR-Anflug über LUSIL von Fl140 mit 1200 ft/m, deshalb nur 4 Punkte. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-08 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Beat Kontakt... Bemerkungen: Anflug wegen Ausflugszoll zurück in die Schweiz. M20T mit 3 PAX €146. Die haben extrem aufgeschlagen und kann als Zollflugplatz nicht mehr empfohlen werden. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-04 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Loe Kontakt... Bemerkungen: Aus der Schweiz kommend sind wir sind in Bergamo nur zwecks Zoll gelandet. Am Montag war der Aeroclub Runway und Aeroclub geschlossen. Darum mussten wir auf den letzten Stand rollen. Für ein BE35 mit 3POB kostete das ganze €87. Wir haben einen Flugplan für den Weiterflug aufgegeben. Er ging aber verloren und nach 30 Minuten mit laufendem Motor wurden wir gebeten, nochmals telefonisch einen neuen Flugplan einzuholen. Nach weiteren Verzögerungen konnten wir uns endlich wieder in die Lüfte schwingen. Bewertung:  Eintrag vom 2013-03-15 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Albrecht Kontakt... Bemerkungen: Einfach genial und professionell. Vom Preis-Liestungsverhältnis gibt es kaum einen besseren Internationalen Flugplatz in Italien. Wichtig: Vorher Anrufen wegen Parkplatzslot: 035 4595973 Anflug IFR, Handling, 2 Nächte Parken EU 65,00. Und wenn Ryan wegen SLOT Präferenz bekommt, kein Gram, Bergamo lebt davon Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-06 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Easy to find, easy to land at, just at the south rim of the Alps. Quick and easy handling, and cheap too. Need better tie down systems for light aircraft. Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-19 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Der IFR-Anflug aus Norden erfodert einen relativ steilen Sinkflug. Gleiches gilt für den Abflug. Allgemein ist der Luftraum über Mailand sehr belebt, sodass man Umwege und viele Frequenzwechsel einplanen sollte. Da ich Jet-A1 benötige, war eine Landung auf der Piste des Aeroclubs leider keine Option. Kerosin gibt es nur auf der Flughafenseite. Handling habe ich über GASBE2000 angefragt. Mit dem Hinweis, dass wir Sprit benötigen, stand der Tankwagen nach der Landung bereits bereits. Zahlung per BP Carnet ist möglich. Das Handling war sehr freundlich und effizient. Kosten für 1999kg: Landing: 11,40€ Parking: 0,70€ (für 7h) Bus & Handling: 34€ Für einen Flughafen also absolut akzeptable Preise. Der Abflug geht leider nur, wie bereits von anderen bemängelt, wenn es gerade zwischen die Ryanair-Abfüge passt, von daher einen Punkt Abzug. Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-26 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Rainer Kontakt... Bemerkungen: Bergamo ist IFR etwas ungünstig anzufliegen, mit SR20 konstant 1600ft/min Sinkrate um irgendwie auf den Gleitpfad zu kommen. Dann meistens mit Rückenwind im Anflug, da IFR nur auf die 28 geht. (Das alles wegen der Alpen, da kann also ATC nichts dafür...) Wie von Vorrednern geschrieben: Anflug auf die Aeroclub-Bahn wurde von den Lotsen ohne Nachfrage direkt angeboten, wollten wir aber nicht. Tanken mit AVGAS geht momentan, ca. 20min Wartezeit auf den Tankwart. Handling am Boden sehr freundlich und unkompliziert. Flugsicherung sorgt für 2 Sterne Abzug: Wir durften 15min am Rollhalt warten, bis mehrere Ryanairs, die nach uns losgerollt sind vor uns starteten. Das enstpricht nicht "first-come-first-served", was eigentlich angebracht wäre! Gebühren incl. 5h parken: 70€ Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-23 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kürzlich mal wieder einen kurzen Caféstopp in Bergamo gemacht. In der Tat bezahlt man bei MTOW < 1to. gar nur 7,50 Euro Landegebühr. Die Leute vom Aeroclub Bergamo sind Gästen gegenüber sehr freundlich. Avgas bekommt man von denen bei Bedarf derzeit für 2,40 Euro (wie schon gesagt, nur inoffiziell). Auf der "anderen" Seite des Flughafens gibt es derzeit qua NOTAM gar kein Avgas. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-26 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Alex Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter VFR-An- und Abflug. "Landing on aeroclub runway" wird ohne Probleme akzeptiert. Dabei wird "direct approach" auf RWY 12/30, so lange es Verkehrt und Wind zulässt,scheinbar vom Tower gewünscht. Start dementsprechend am liebsten auf 12. Landegebühr für DR-400 15 €. Im Aeroclub-Gebäude kleines Cafe und kostenlos Internet. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-01 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: René Kontakt... Bemerkungen: Phillips Italien Cursus ist Gold wert! Vielen Dank! Kleine Ergänzung: Anflug IFR und Swingover zur 30 des Aeroclub kein Problem. Aber obacht beim IFR-Abflug: ein I/Y-Plan funktioniert nur, wenn der Abflug tatsächlich auf der Hauptbahn erfolgt. Tower wollte tatsächlich, dass ich auf der 30 starte und auf der 28 wieder lande um dann erneut auf der 28 zu starten um eine ordentliche SID zu fliegen. Ein Overflight/Low Approach wurde abgelehnt - keine Ahnung warum (Gebühren??). Es gibt kein Taxiway zwischen den RWYs! Letztendlich haben wir uns auf einen Pickup über den ersten Fix "geeinigt". Ich werde beim nächsten mal eine Z-Plan filen und hoffen, das Wetter lässt das zu. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-25 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Anflug gemäß der "Gebrauchsanleitung" von Philipp, einen PIREP zuvor, d.h. beim Erstanruf "landing on aeroclub runway" erbitten. Landung auf der Aeroclub-Runway bei Flügen aus EU und Schengen-Ländern kein Problem. Landegebühr für einen Motorsegler unschlagbare 7,50€ (!), soweit ich das verstanden habe ist das der Preis für Flugzeuge bis zu einer Tonne. Ansonsten freundliche, hilfsbereite Leute, ein tolles Restaurant des Aeroclubs, Sprit ist ebenfalls vorhanden und das Areal ist eingezäunt. Montags ist die Piste leider gesperrt, das Aeroclub-Restaurant hat von Mittwoch bis Sonntag offen. In die schöne Altstadt ist es nicht weit. Also, absolut genialer Platz, sowohl preislich, als auch von der kompletten Infrastruktur. Eindeutig fünf Sterne! Bewertung:  Eintrag vom 2009-02-08 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Hier die "Bedienungsanleitung" für Bergamo Orio al Serio: Neben der Hauptpiste, auf der Ryanair & Co. landen (10-28) gibt es im Norden des Flughafenareals eine weitere, 780 Meter lange Asphaltpiste (12-30), die vorwiegend vom Aeroclub genutzt wird, und auch für die GA von außerhalb zu empfehlen ist, denn wenn man hier landet, betägt die Landegebühr pauschal nur 15 Euro, während sie für die Hauptbahn inkl. dann obbligatorischem Handling ca. 55 Euro beträgt. Avgas kostet beim Aeroclub außerdem "nur" 2,30 Euro (darf theoretisch nicht an Fremde verkauft werden, wird aber trotzdem gemacht, ohne Rechnung); auf dem Hauptteil kostet es über 3 Euro. Weitere Vorteile der Aeroclub-Piste: Gleich nebenan gibt es eine Bar und viele nette Leute. Der Zeitverlust beträgt gleich null (im Gegensatz zum Handling durch die SACBO, welches wirklich nur Zeit kostet). Vom Aeroclub kann man entweder mit dem Linienbus oder mit dem Taxi in sehr kurzer Zeit in das sehr schöne alte Oberstadt von Bergamo gelangen. Was muss man tun, um auf der Aeroclub-Piste landen zu können? Es ist zunächst mal kein PPR notwendig (falls trotzdem Fragen bestehen, auch auf Englisch: scuola@aeroclub.bg.it). Im Funk dann einfach beim Erstanruf bei Bergamo Tower angeben, dass man auf der "aeroclub runway" landen möchte. Das funktioniert sogar auch bei einem IFR-Anflug, man macht dann bei Erreichen von VMC einen Swingover auf die andere Piste. Die einzigen Gelegenheiten, bei denen man auf der Hauptbahn landen muss, sind 1) nachts und 2) wenn man Zoll machen muss, denn dann muss man sich zwangsäufig "handeln" lassen. In allen anderen Fällen also in Zukunft: "request landing on the aeroclub runway"! Bewertung:  Eintrag vom 2007-06-22 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: didi Kontakt... Bemerkungen: C182 IFR Flug, funk ausgezeichnet, alle requesteden freigaben bekommen; kosten: 4Personen handling, 1Nacht parking= 76,66€. flugzeug wurde bei aufkommenden wind fest am boden verzurrt ohne aufpreis ;) NT: kein AVGAS erhältlich, Wetter beschränkt sich auf Fax mit METAR,TAF, kein Radarbild etc.; internetcaffee am flughafen zum eigenständigen wetterbriefing jedoch vorhanden. Flugplan aufgeben kein problem (wurde gleich akzepiert). Bewertung:  Eintrag vom 2007-06-18 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Oliver Kontakt... Bemerkungen: Wir wollten in Bergamo Ausgangszoll (Flug in die Schweiz) machen und haben deshalb die Preise angefragt. Nachdem wir dazu einen Fax mit allen Angaben über die Flugzeuge senden mussten, wurde uns mitgeteilt, dass die Handling Fee bis 2 Tonnen Euro 80 beträgt! Natürlich haben wir auf Bergamo verzichtet und sind nach Verona Boscomantico ausgewichen, was problemlos geklappt hat. Bewertung:  Eintrag vom 2005-05-31 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Abzocke pur, kanpp 50 € Gebühr für eine PA 28 und dann kein Sprit zur Verfügung. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-16 ICAO:   LIMF (TORINO - CASELLE) Name: Wolfgang Mackh Kontakt... Bemerkungen: ILS Z RW 36 mit SR22T für 4 Stunden mit Weiterflug CH. PPR Agent ESAIR (ops@esair.it Freq.: 131.425, eine Mail mit allen Angaben genügt und Freigabe kam prompt.) AVGAS an der Tankstelle € 2.47 Handling u. Marshalling € 177,71 + 51,- Airport Fees + 4% Kreditkartengebühren oben drauf = 237,86. Zoll für Abflug Schweiz vor Ort. SID, je schneller man steigt, desto wahrscheinlicher bekommt man direct über die Alpen. Minimum climb beachten. Bewertung:  Eintrag vom 2016-02-23 ICAO:   LIMF (TORINO - CASELLE) Name: Simon Schneeberger Kontakt... Bemerkungen: An einem Sonntag (viele Charter, va aus England) IFR-Flug mit Cessna P210 von Grenchen nach Caselle, 4 Stunden später zurück. ATC gut verständlich, kompetent. Mehrere Airliner im Anflug und Abflug, daher ins holding. PPR und handling Pflicht, via Esair, hat gut geklappt, selbst meine Anfrage am Samstagabend um 21:30 wurde umgehend beantwortet und das PPR eingeholt. Überdimensionierte GAC-Kathedrale. Freundliche Leute. Alles inklusive (ATC, handling etc) 215 Euro. Nicht billig, aber da alles geklappt hat, tut es etwas weniger weh. Taxi ins Stadtzentrum 34 Euro. Ein teurer aber toller Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2012-06-18 ICAO:   LIMF (TORINO - CASELLE) Name: Karl Lang Kontakt... Bemerkungen: 126,- € Gebühren total, für 2-mot < 2 to, Landing, 4 hr parking, Handling, marshaller, etc. Super Infrastruktur mit eigenem GA apron und überdimensionalem GAT, aber sehr wenig GA-Verkehr. Leider handling-Pflicht, obwohl nur wenige Meter vom Flugzeug zum GAT. Für GA kein slot nötig. ATC professionel und problemloses Einfädeln in airliner Verkehr. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-01 ICAO:   LIMF (TORINO - CASELLE) Name: manfred Kontakt... Bemerkungen: Handling mit 1-Mot 250.- EUR Landegebühr 49,70EUR unverschämt!!! Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-11 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wird immer mehr als "Riviera Airport" vermarktet. Nach wie vor keine PN nötig, außer bei Zoll/Einreise. Wir sind trotz leichtem Rückenwind auf der 27 gelandet, weil es schlicht einfacher und kürzer ist. Das Asphaltvorfeld ist mittlerweile strikt großem Gerät, Medevac, etc. vorbehalten. Alles mit Kolbenmotor parkt auf Gras, das aber sehr fest und kurz gemäht war. Es ist wohl so, dass man grundsätzlich immer noch um das sinnlose Handling von Hadid (25€) herumkommen kann: mit Weste auf der Hangarseite vor zum Terminal und sich dann nicht an den Schalter direkt in der Lounge, sondern an den in der großen landseitigen Halle wenden. Weiterhin ist unter 00393358172177 ein Taxi-Fahrer zu erreichen, der häufig ohnehin am Platz wartet. Das ist aber nicht mehr Herr Santuccione (in Ruhestand gegangen). Neu: Giovanni Capiello. 25€ nach Alassio. Dort sehr günstig im Hotel Allegroitalia Rosa genächtigt. In Alassio gibt's Mietwagen (teuer) nur noch Bahnhof am Hertz-Schalter. Wir hatten bei Dollar gebucht (zumindest etwas günstiger), was aber letztlich auch Hertz ist. Bei Abflug (sind weiter nach Locarno) gründliche Kontrolle durch den Zoll, weil die natürlich sonst nichts zu tun haben. Aber alles freundlich. In Summe (mit 1,5 to., 2 Nächten, 2 "Paxen" UND Handling) mittlerweile stolze 100€. Bewertung:  Eintrag vom 2023-08-21 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz aber eher teuer. An diesem August-Wochenende lief recht wenig, aber das sehr freundliche Ground-Team war zu unseren angemeldeten Zeit immer bereit für: Zoll, Fueling, Transfer, Marshalling (inkl. Hammer und Heringe für Gras-Parking :) Kosten für AVGAS rund 3 EUR (inkl. Tax). Kosten für Landing/Parking/Handling unserer C172 rund 70 EUR. 12 Minuten Taxi-Fahrt nach Alassio 30 EUR. Anflug/Abflug westseitig nicht ganz einfach wegen ansteigendem und engem Gelände. Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-14 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: General Aviation Services All in one Kontakt... Bemerkungen: Nach so viel Italien zum ersten Mal Albenga.Mega Service von Handling Agenten(email Anfragen werden schnell beantwortet)-Mietwagen besorgt, wäre sonst ein Nachteil gegenüber Cannes. Für Schullandung JetProp , 2 Tage Parken wirklich 10 Euro inkl. Marshaller Gebühr. Das ist die einzige Leistung, die man unter 2 Tonnen nehmen muss. Musste nur ein eigenhändiges Schreiben aufsetzen. Normale Gebühren sind aber auch sehr moderat für Flughafen mit IFR Anflug und SID. ATC versorgt beim Abflug mit allem, was man braucht. Leider nur Jet A1 Preis. Ohne !! Taxbefreiung 1,58 plus 10,- Pauschale für Fahrzeug pro Tankvorgang( wie Cannes) Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-05 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Die Preise auf italienischen Plätzen sind in diesem Jahr noch einmal deutlich gestiegen; da macht auch Albenga keine Ausnahme. Die Mitarbeitenden von Hadid Handling habe ich jederzeit als äusserst freundlich und dienstleistungsorientert erlebt. Selbst die Zöllner machen zwar ihren Job, aber mit Augenmass und ohne Schikane. Ein Tankstopp auf einem Schulflug mit einer Cirrus SR 22 mit weniger als 1h Bodenzeit schlug mit EUR 78 zu Buche. Das Avgas kostete EUR 2.99 pro Liter. Der Platz schliesst im Winter um 18:30 LT, im Sommer um 20:00 LT. Schulrabatt gibt es nur für Inlandflüge, vielleicht auch nur für inländische Schulen, das war nicht abschliessend zu eruieren. Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-29 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Ich mag diesen Flugplatz. Der Anflug mit Circling ist anspruchsvoll und bedarf seriöser Vorbereitung. Eine Pilot Qualification ist für Part-NCO Operator – das sind fast alle, die hier lesen – trotzdem NICHT nötig. Das Personal ist speditiv und freundlich, aber die Kosten sind für einen unkontrollierten Platz vergleichsweise hoch: IFR Schulflug mit DA40 und 1h Aufenthalt kostet EUR 57. Jet Fuel EUR 2.11. Rabat bekommen nur italienische Flugschulen. Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-28 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Stephan Kontakt... Bemerkungen: Sehr gepflegter Platz mit riesiger Piste für die GA. Kosten; 3 Tage mit Cesnna 172 insgesamt 103,23 im Juli 2022. Landung 18,24, Parken 3 Tage 38,28; Handling 24,62; der Rest sons. Fees und Steuern. Sehr sehr freundlich, modernes Gebäude mit allem Komfort. Anflug von Cannes etwas tricky,weil der Platz in einem Tal liegt. Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-14 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Matthias Arnold Kontakt... Bemerkungen: Im Laufe der letzten Monate 5+ mal angeflogen (mit Mooney Ovation). + äußerst freundliches und bemühtes Personal (Turm, Marshaller, FBO-HADID, ..) + moderate Gebühren + selbst im August nicht überlaufen/voll, idealer Platz an der Riviera (im Gegensatz, z.B. LFMD) - Verfügbarkeit von AVGAS eher Glückssache (dafür einen Punkt Abzug) Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-25 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Dr.Raoul Hille Kontakt... Bemerkungen: Einer der ganz wenigen Flugplätze in Italien die man uneingeschränkt für die (kleine wie große) GA empfehlen kann. Kein Linienverkehr, ausschließlich General- und Businessaviation. Für IFR Anflug online Self-Briefing notwendig, aufgrund der Topographie anspruchsvoll mit Abweichungen zum Standart und entsprechenden Wetterminima. Ops 0800-2000 LT. Sehr ausführliche website mit zahlreichen Informationen. Toll organisert, Parkplatz war schon vorbereitet, alles ruckzuck, GA Terminal mit allen Annehmlichkeiten, 25€ mit Limousinenservice nach Alassio. Avgas Preisniveau wie in Deutschland. Landing/ Parking 5 Tage/ Handling (nicht vorgeschrieben)/ Taxes für Piper Malibu 2to insgesamt 137€ Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-18 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Tobias Kontakt... Bemerkungen: Anfang Juli waren wir mit dem PA28 für eine Nacht in Albenga. Wir kamen von Norden her zum Flugplatz und sind anschliessend wie Base auf der Piste 27 gelandet. Die AFIS Lotse sind sehr hilfsbereit und freundlich. Beim Abflug informierten wir ihn über die geplante Route entlang der Küste nach Avignon und er leitete diese vermutlich an Nice Info weiter. Als wir uns auf der Info meldeten sagte uns dieser Lotse schon er habe alle Details von uns. Der Flugplatz Albenga ist sehr gepflegt und die Leute sehr nett und hilfsbereit. Das Taxi in die Stadt kostete 30 Euro. Für die Landetaxe und eine Nacht Parking zahlten wir 90 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-21 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Josef Kontakt... Bemerkungen: Im Juni mit LNC2 860kg IFR. Vorsichtshalber vorher angerufen. Kein PPR, unkompliziert, supernette Damen/Mannschaft. Abstellen im Gras. Hilfe beim Verzurren. AVGAS verfügbar.(vorher abklären sinnvoll, gab schon mal keins) Alle Preise ok. Bewertung:  Eintrag vom 2022-05-13 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Im Mai von Locarno aus angeflogen. Kann etwas Wolken Stau an den Bergen geben, aber kurz raus nach Süden aufs Meer und dann zurück und alles ist bestens. Super freundlicher Tower, Bodenpersonal ebenfalls mega bemüht. Taxi nach Alassio 25 EUR. Strand, Restaurants alles bestens. Für einen Wochenendausflug sehr zu empfehlen ! Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-15 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: DOF: 04&05.03.2022 TB20 1400kg, 2 POB. Schöner und großzügiger Platz, alles TipTop gepflegt, Terminal sehr schick, man merkt die Orientierung in Richtung franz. Riviera... Trotzdem außerordentlich freundlichen Menschen überall. Turm perfektes Englisch, Parken im (ordentlichen) Gras, netter Marshaller verzurrt & trägt Gepäck & fährt zum Terminal etc.pp. Preis mit ~70 EUR für allen Klimbim und 1 Nacht Abstellen ist OK. (Vorher anrufen/mailen das KEIN Handling benötigt wird) Getankt haben wir nicht. Anflug auf die 09 mit 20kt 90° cross sehr bumpy, großräumig und hoch anfliegen erleichtet ggf. das Ganze. Taxi-Tip mit Guido Santuccione (http://www.autonoleggioliguria.it/) nach wie vor gültig, faire 25 EUR fix nach Alassio und ggf. Retoure. Alassio als WE-Ausflugsziel vollumfänglich zu empfehlen, schöne Restaurants und massig Unterkünfte in allen Preislagen Anfang Mrz. gut verfügbar gewesen. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-17 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: Kein PPR erforderlich. Parken im Gras. Freundliches Personal. 57€ Landen+1 Tag parken für SR22T. 100LL 1,95€/L. Jederzeit wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-11 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundliches Personal. Der Herr von der Betankung stand schon bereit bei der Landung. Ich machte den Halt vor allem für den Zoll (Einreise aus der Schweiz). Voranmeldung per Mail am Vorabend. Als am Morgen noch keine Bestätigung da war, kurz angerufen. Hat alles geklappt. Am Flugplatz hat es ein kleines Bistro, das auch warme Speisen zu bereitet. Landung aus Norden nicht ganz ohne, weil der Downwind nahe am Gelände durchführt. Rechtzeitiges Absinken ist angesagt. Achtung: Der Waypoint Ceriale liegt nahe an der Zone 2 der CTR von Genua. Nicht höher als 2000ft sonst ist man im Luftraum drin. Bewertung:  Eintrag vom 2019-05-02 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Patric Watlhert Kontakt... Bemerkungen: Mit einer C172 am 1. Mai 2019 einen Tagesausflug nach LIMG gemacht, wie bereits erwähnt top Platz und Location (Alassio). Anflugstipp für nicht ortskundige; der Flughaben liegt eingebettet in einer Hügellandschaft, daher kommt es bei eher feuchter Luft teils vor das bei regionalem Top Wetter lokal über dem Flugplatz, bzw. am Küstenstreife, eine kleine fast geschlossene Wolkendecke liegt, welche Nördlich des Platzes an den Bergen aufliegt. Von Norden her kommend sieht der Flugplatz dann von weitem unerreichbar aus, ist aber kein Problem. Über die Wolken ca. eine Meile ins Meer hinaus wo der Spuk schon wieder vorbei ist und das sinken unter die Wolkendecke problemlos möglich ist. Bewertung:  Eintrag vom 2019-04-11 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nicht so viel Neues. Avgas kostet aktuell zwischen ca. 2,20 und 2,40 Euro, je nachdem wieviel man tankt. Das ist also recht ok. Auch Mogas gibt es seit April 2019! Thema zoll/steuerfreies Avgas-Tanken bei Ausflug z.B. in die Schweiz: das funktioniert grundsätzlich wirklich, allerdings muss man das klar VOR dem Tanken anmelden. Mehr noch: bei der Betankung selbst muss dann der Zoll vor Ort dabei sein. In der Praxis heißt das: man sollte in diesem Fall erst direkt vor dem Abflug tanken. Gebühren weiterhin recht hoch; 2 Tonnen, 2 Pax und 40 Stunden parken kosten ca. 90 Euro. Bei non-EU-Flügen noch etwas mehr. Aber wie immer alle sehr freundlich und guter Service. Außerhalb der Saison kann man auch mit kleinen Eimmots auf Anfrage auf dem Asphaltvorfeld parken. Thema Mietwagen: theoretisch ist eine Bereitstellung direkt am Platz durch eine der Vermietungen in Alassio möglich, aber man bezahlt dann immer spürbar extra, so dass es sich meistens nicht lohnt. Die in Alassio gelegene frühere Autovermietung "Winrent" heißt jetzt "Autovia"; der Chef ist aber nach wie vor eher unfähig und ein Abzocker. Viel besser: bei Hertz (Filiale am Bahnhof); kostet viel weniger und funktioniert gut. Restaurants in Alassio: Barcalà Mare weiterhin gut. Genauso gut aber das "Veliero Amabile". Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-17 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 11. Mai mit zwei Katanas hier gelandet und eine Nacht geblieben. Abstellen im Gras. Tolle Infrastruktur und superfreundlich, als Rivieraairport gedacht aber viel zu wenig genutzt. Vom Flugplatz ein VIP Taxi gerufen bekommen und um ca. 25€ nach Alassio in das Hotel Dei Fiori. Avgas 2,33€/Liter, Landung und Nacht 46,29 € für Katana. Sehr verschlafen der Platz aber die Crew sehr freundlich und bemüht. Bewertung:  Eintrag vom 2018-04-08 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: R. Zurmühlen Kontakt... Bemerkungen: Die Mitarbeiter sind sehr hilfsbereit. Obwohl, wie im NOTAM angekündigt, kein 100 LL verhanden war, wurden uns, nach kurzer Rücksprache mit dem Chef, 50 Liter verkauft. Dies ermöglichte uns den direkten Rückflug in die Schweiz ohne Tankstopp in Genua oder Cuneo. Wichtig: Wenn Pilot aus Wettergründen seinen Flugplan vorverlegt, muss er unbedingt den Flughafen anrufen, damit die mit dem Zoll verhandeln, auch früher zu kommen. Sonst sitzt Pilot, wie letztes Jahr in Cuneo, auf glühenden Kohlen weil er dem schlechter werdenden Wetter über den Alpen zuschaut und auf den Zoll wartet. Der verspricht zwar früher zu kommen, kommt aber tatsächlich später. Das kann ich aber nicht dem Flugplatz, sondern nur mir anlasten. Die Flugplatzmitarbeiter spendierten uns einen Gratiskaffee. Wir kommen gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-08 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Thomas M. Kontakt... Bemerkungen: Wir sind mit einer Cessna 340 im Juli wieder nach Albenga geflogen. Jedes Mal sehr freundlicher Empfang und Abfertigung. IFR Landung, Zollabfertigung und Hangar für 1 Woche ca. 440 Euro. Top Service! Falls eine Limousine für Passagiere gewünscht wird, einfach im C-Büro oder am Schalter nach Guido fragen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-09 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Bernhard T. Kontakt... Bemerkungen: DA40D 2POB Landegebühr 68,60€, JET A1 1,35€/l. Schön gelegen, bei Wind bestimmt anspruchsvoll wegen dem Gelände. Tankwart macht auch die Landegebührabrechnung im Gebäude. Bei mehr Verkehr kommt es da sicherlich zu Verzögerungen. Wir brauchten alleine ca 30-45min. Der PC ist sein Feind. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wenn ein Flugafen keine Linienflüge hat, dann funktioniert selbst in Italien alles sehr entspannt und wunderbar für die GA. Es gibt eine große Grasabstellfläche, daher auch während des Monaco-GPs und den Festspielen von Cannes keinerlei NOTAM oder PPR-Ärger wegen Parken; einfach hinfliegen. Super-freundlicher Vorfeldmitarbeiter, der den Flieger verzurrte uns zum "Terminal" fuhr und einfach freundlich war. Schade bleibt, dass es keine Mietwagen am Platz gibt. Daher mit Taxi nach Alassio (weiterhin Herr Santuccione, Tel. 00393358172177, sehr freundlich, spricht auch Englisch), was 25€ kostet. In Alassio gibt es Mietwagen bei a) Hertz, aber oft ausverkauft und b) einer Franchise-Agentur von Sixt namens Winrent; siehe www, allerdings etwas teuer und ewtas umständlich/lahm. Neben Alassio (langer Sandstrand) sind an der Riviera Ponente folgende Orte recht nett: Loano (großer Sporthafen), Finale Ligure (Altstadt und Promenade) und vor allen Noli (Altstadt, Gesamtszenerie). In Noli ist das Vittoria für mittags ein gutes Strandrestaurant mit schöner Terasse. In Alassio abends sehr gut im Barcalà gegessen (an der Promenade, Nähe großer Steg). Kosten in LIMG: Avgas 2,34€ pro Liter, es kommen aber 10€ Tankservicegebühr hinzu, somit bei uns in Summe 2,46€ pro Liter. Sonstige Gebühren mit 40h Parken inkl. aller Handling-, Lande- und Parkgebühren etc. mit 89€ leider auch etwas hoch, daher etwas Abzug. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-13 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Jörg L. Kontakt... Bemerkungen: Da es in 2016 noch keinen Eintrag gegeben hat: Im Mai 2016 dort gelandet. Albenga ist ein guter Tankstop. Das Personal ist freundlich, das Tanken klappt einwandfrei. Wir sind der Küste entlang aus Westen gekommen. Dann ist man schon recht nah am Platz, ohne diesen zu sehen. Anflug und Abflug vom und zum Meer sind hindernisfrei. Der Abflug ins Landesinnere führt in ein leicht ansteigendes Tal. Vollgetankt und bei heissem Mittelmeerwetter ist das ggf. zu berücksichtigen. Bewertung:  Eintrag vom 2015-03-13 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Daniel Franzen Kontakt... Bemerkungen: Am 11.03.2015 als Ziel für einen Tagesausflug. Sehr schöner Flugplatz und angenehmes Personal. Kosten für eine DR40 mit 1150kg MTOW etwas über 60 Euro inkl. Zoll und Handling. Am Flugplatz selbst kann man auch Essen, so braucht man nicht zwingend ein Taxi. Bewertung:  Eintrag vom 2013-12-10 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Albenga ist und bleibt eine super Winter-Destination, da praktisch nie unter 10 Grad, meistens eher 14-15 Grad und Sonne pur. Kein PPR o.ä. nötig. LOC-DME Approach hat sehr hohe Minima - witzlos. AFIS tadellos. Anflug auf die 09 / Abflug von der 27 sind "interessant". Parken geht bei kürzeren Aufenthalten auf Wunsch auch auf Asphalt, direkt vor dem "Terminal". Es ist fast immer ein Taxi am Platz. Die Fahrt nach Alassio (7km) kostet ohne Quittung 25€; wenn man auch die Rückfahrt vereinbart, kann man auf insgesamt 45€ verhandeln. Man kann auch einen Mietwagen bekommen. Alassio ist schön und hat einen feinen Sandstrand. Auch im Winter sind die meisten Restaurants geöffnet und es ist durchaus etwas Betrieb. Gebühren in LIMG: 36,50€ für Landung, "Handling", 3h Parken und einen Pax (2 Crew werden nicht akzeptiert, auch nicht bei IFR). Parkgebühren sind minimal, daher wird's bei längerem Aufenthalt kaum mehr. Avgas stets vorhanden, aber natürlich ggü. z.B. Cannes viel zu teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-13 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Bernd Wernard Kontakt... Bemerkungen: Mit der Mooney 252 nach Albenga. 8 Tage Abstellung auf der Wiese incl. Handling € 74,50 - Avgas € 2,77 Liter. Maschine wurde von den Mitarbeitern auf der Wiese verankert. Sehr unkomplizierte und hilfsbereite Menschen und sehr wenig Verkehr. Bewertung:  Eintrag vom 2012-06-30 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Franz Trimmel Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt wunderbar eingebettet zwischen Hügeln. Wer die Anflugbestimmungen für CPL liest, könnte sich abschrecken lassen. Trodem mit einer DA40 einfach anzufliegen. Personal sehr freundlich und hilfsbereit. Tankwart hat uns sogar geholfen, den Flieger auf die Parkposition zu schieben. Aber rund 3,40 euro fur ein lt. AVGAS doch sehr hoch. Landegebühr mit nichtmal 2 Stunden Aufenthalt mit knapp 45 Euronen auch nicht wenig. Trotzdem 4 Sterne (alleine schon wegen Anflug) Bewertung:  Eintrag vom 2012-06-10 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Flavio Kontakt... Bemerkungen: Wie eh und je perfekter und günstiger Tower- und Handling-Service (Landung und 4 Übernachtungen € 69.- mit einer Mooney M20T). Landung auf RWY 09 anspruchsvoll (rundherum Hügel und oft Wind quer zur Bahn). Ich habe noch nie in Italien einen derart freundlichen Zöllner erlebt (als Schweizer leider darauf angewiesen). Leider läuft rel. wenig auf dem Platz, weshalb jede Landung willkommen ist. Piaggio baut auf dem Flughafenareal ein neues Werksgelände, was hoffen lässt. Transfer nach Alassio/Albenga ans Meer mit Chauffeur € 25.--. Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-04 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Sind zum IFR Training nach Albenga geflogen. Super Anflug (LOC DME Approach) mit Circling ein Traum! Nette Leute und gute Abwicklung. Für eine DA40 (MTOW:1280kg) zahlte ich 32,50€ für Landung und Handling (Aufenthalt ca. 1 Stunde). Informationen über die Gebühren und anderes gibt es auf der Homepage: http://www.rivierairport.it/english/index.htm Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-01 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: J.Zimber Kontakt... Bemerkungen: Albenga ist idealer Ausgangspunkt f. Ausflüge an der ligurischen Küste. VFR Anflug aus der Po-Ebene bei Stau-Bewölkung entlang der Autobahn nach Savona, dann von Meerseite. Windverhältnisse mit böigem, drehenden, Seitenwind u.U. schwierig. Sehr problemlose, freundliche Abfertigung, kostenloses WLAN, Landegebühr 1,4to 2 PAX/2Tage 50€, AVGAS 2,70€ (7/10) Mietwagen über Sixt Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-26 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Hans-Ulrich günther Kontakt... Bemerkungen: Wir sind Albenga von Nizza aus entlang der Küste angeflogen, bei niedriger Höhe kommt der Funkkontakt erst spät zustande. Der Anflug auf die Piste 09 erfordert den Gegenanflug im relativ engen Tal, das ist bei niedrigen Wolkenuntergrenzen ungewohnt und erfordert Konzentration. Empfehlenswert ist die Vorbereitung über die Internet-Seite des Flugplatzes (www.rivierairport.it), dort sind Anflüge und Procedures ausführlich beschrieben. Vor Ort wurden wir sehr nett empfangen, Taxi nach Alassio 25. € Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-21 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Heike Käferle/Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Der Anflug auf die 09 ist bei mäßigem Wetter etwas gewöhnungsbedürftig (Berge ringsherum) letztlich dann durch das Tal problemlos. Nette Unterstützung am GA Terminal bei der Hotelsuche. Unterkünfte in Alassio sind reichlich vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-03 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Rolf Stuber Kontakt... Bemerkungen: Landetaxe für Flugzeug unter einer Tonne: 28 Euro. Handlinggebühr 7 Euro. Avgas verzollt 2.7 Eu/l. Taxi nach Albenga 30 Euro. Hilfsbereite Mitarbeiter. Bewertung:  Eintrag vom 2008-05-11 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: JPR Kontakt... Bemerkungen: Nachdem die vergangenen Pirep's zu diesem Platz schon relativ alt sind, hier ein kurzes Update: Waren zu Pfingstsonntag in Albenga, AVGAS pro Liter 2,85 EUR (!!!!), aber brandneues Terminal und Service sehr zuverlässig und freundlich. Lande-und Passagiergebühr für 5 PAX: 50 EUR. Taxi nach Alassio 20 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-11 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Flughafen Albenga-Villanova ist, wenn man nach Ligurien will, die deutlich bessere Alternative als Genua, da man dort die GA nicht haben will und die Kosten (Handling obbligatorisch) sehr hoch sind. Albenga liegt weiter westlich nahe des Badeortes Alassio, allerdings nicht direkt an der Küste sondern etwas im Hinterland. Daher hohe Berge im Norden, es gibt einen LOC/DME Anflug. Beim Anflug nach VFR auf die Untergrenzen der CTR Genua achten. Es herrscht oft ein starker Crosswind aber die Piste ist lang und breit. Sonst nicht viel los am Platz außer ein bißchen Fallschirmsprung. Landegebühr für C172 ca. 20 Euro. AVGAS und JET-A1 vorhanden. Leider keine Mietwagen direkt am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-05 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Sehenswerter Anflug der Küste entlang auf einen Platz, der ins Meer gebaut ist, aber kaum Verkehr hat. Nachdem die ansässige Piaggio Aerospace pleite gegangen ist, fallen diese Bewegungen auch weg. So verwundert es nicht, dass man für alles PNR braucht: Landing, Handling, Parking, Fueling. Wir hatten alles organisiert und bestätigt bekommen, aber als wir angekommen sind, war trotzdem keiner da. Nach telefonischer Nachfrage vom Standplatz aus kamen sie dann langsam aus den Löchern. Zum Einkassieren rauschte eine mürrische Mitarbeiterin mit dem Kreditkartenleser an und verschwand gleich wieder. Service null. Der Tankwart kam auch irgendwann. Er sprach nur Italienisch, aber damit hatte ich keine Mühe. Schulflug mit einer 1.6t Cirrus Einmot. Nur Tankstopp ohne Besuch des Terminals. Die Gebührenrechnung für die Landung enthielt 18(!) Positionen und endete mit einem Total von EUR 280. Avgas kostete EUR 2.27 pro Liter. Ein italienischer Flughafen mehr, der auf meine schwarze Liste kommt. Fliegen Sie lieber nach Albenga. Da bemüht man sich noch um die Kunden und hat auch halbwegs angemessene Preise. Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-26 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: Mit einer Piper Seneca V unter 2t und einem Passagier und 6 h Aufenthalt alles in allem 195.€ bezahlt. Avgas relativ günstig 2,29.-€ ATC und Personal sehr kooperativ. Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-07 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Georg P. Kontakt... Bemerkungen: DOF: 03-MAR-22, TYP: Mooney M20J Was für eine Abzocke! Für einen 22h-Aufenthalt bezahlte ich 172€. Darunter u.a. eine lächerliche PPR-Gebühr von 80€ bei keinem nennenswerten Verkehr am Platz (PPR muss vorher eingeholt werden bei dutymanager@airport.genova.it und meine mail landete aus unerklärlichen Gründen im spam-Ordner ). Mitarbeiter waren auch nur semi-freundlich. Schade, ansonsten hätte der Platz viel Potential. Avgas: 2,38€/l Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-28 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Michael Fahrngruber Kontakt... Bemerkungen: Eigentlich ein toller Platz, aber Abwicklung sehr unfreundlich (ok, wir hatten kein PPR für das Parking - unbedingt 48 Hr vorher per Mail anfragen). Aber sich dann runterputzen zu lassen, danach gnädigst doch einen Platz für eine Nacht zu bekommen (obwohl alles leer, nur ein weiterer GA Flieger), das aber mit der Ansage dass Mann am Morgen um 08.00 LC pünktlich da sein soll, sonst erhält man künftig keine Landegenehmigung. Dann aber um 08.00 Uhr vor Ort und dann 55 Minuten auf das betanken zu warten und erst um 10.00 Uhr wegzukommen (Parkplätze immer noch leer) fällt nicht unter die Kategorie freundlich. Handling das letzte, Controller aber super professionell und hilfsbereit. Fazit: Einmal und nicht wieder ! Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-10 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Robert Michl Kontakt... Bemerkungen: Bis jetzt schlechtester Service in Europa. Es werden Leistungen verrechnet, welche nicht erbracht wurden. Avgas gibt es nur an der Tankstelle, JetFuel kommt mit dem LKW. Flughafen auf Missstände angesprochen, weiß es, ist jedoch nicht in der Lage derzeit etwas zu ändern. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-20 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Oliver Schönle Kontakt... Bemerkungen: Vier Sterne weil der Anflug auf Genua traumhaft schön ist. ATC (Tower und Approach) prima und sehr hilfreich. Wir kamen über den Apennin (Passo di Giovi)und hatten den Flugplatz fast für uns alleine. Approach meinte ich könnte mir den Anflug aussuchen ;-) AVGAS sehr günstig bei 1,58! Landegebühr 118 Euro (Nur Tankstop mit zwei Stunden parken, Cessna 172N) Ein richtiges GAT gibt es nicht, das war eher ein bisschen chaotisch/bürokratisch. Parken überhaupt kein Problem wenn man vorher PPR beantragt hat. Auch war die Parkpostion (Nummer) sehr einfach zu finden. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-15 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Anton Kontakt... Bemerkungen: Wir kamen aus Südfrankreich mit einem Motorsegler nach Genua für eine Nacht. Der notwendige PPR Antrag für die General Aviation war abenteuerlich - erst angerufen, dann per Mail beantragt. Das ganze 6h vor geplanter Ankunft. Als wir 3h später nochmal anriefen, wurden wir unfreundlich abgewiesen, es sei gerade wichtiger komerzieller Verkehr abzufertigen. Am Ende habe ich es, bereits im Flugzeug sitzend, nochmal versucht und endlich nach einer kleinen Diskussion (!) eine Antwort per Mail erhalten und konnte gerade noch rechtzeitig mit Flugplan los. VFR-freundlich ist etwas anderes. Eine Landung für 650 MTOW und eine Nacht knapp 70€. Anflug spektakulär über das Meer, den Flughafen hatten wir ganz für uns alleine. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-10 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Guy Katz Kontakt... Bemerkungen: Waren in Genova für 2 Nächte mit der DA42, PPR nicht vergessen, bekamen wir innerhalb weniger Minuten. Flughafen als Handling soll am günstigsten sein, hat insgesamt 150€ inkl. 2 PAX, Transfers, etc. Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-31 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Bis auf die etwas hohen Gebühren durchweg positiv! Von kompliziert oder bürokratisch kann nicht die Rede sein. Das wichtigste ist - wie an praktisch allen italienischen Flughäfen - dass man sich für's Parken vorher per Mail anmeldet (s. AIP!). Antwort kommt nach wenigen Minuten. ATC ist in Genua sowieso gut. Tanken (100LL) kann manchmal etwas dauern, da Airliner natürlich Priorität haben. Preis (Air BP) aktuell sehr gut; 1,94€/l. Zahlen mit AirBP card oder Kreditkarte. Fueller und auch Handling-Personal sehr freundlich. Alles geht zügig. Taxi in die Stadt wohl recht teuer, daher lohnt sich, wenn man alleine oder zu zweit ist, der "Volabus" (6€ pro Strecke), der alle 40 Min. direkt von der Ankunftshalle an 5 Punkte in der Stadt fährt. Sonst sind auch Mietwagen billig zu haben. Genua ist keine absolute Schönheit, aber doch besonders. Zu emfehlen sind aber Ausflüge (v.a. mit dem Zug) nach Santa Margherita/Portofino und nach Cinque Terre, aber nur außerhalb der Touri-Saison! Bei Abflug ebenfalls alles zügig (eigene Sicherheitskontrolle für die GA). Bezahlen dauert 5 Minuten. Wenn man es geschickt anstellt, kriegt man 2 Pers. als "Crew" durch. Außerdem aufpassen, dass kein Towing/Pushback abgerechnet wird. Wir (0 Pax, 2 Tage Parken) haben 93€ gezahlt; bei dem Avgas-Preis absolut OK. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-19 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Günther B. Kontakt... Bemerkungen: Bin mit einer C172 IFR zum Tanken in Genua gelandet und nach ca. 90 Minuten Aufenthalt wieder weiter geflogen. Absolut traumhafter Anflug, aber nicht ganz billig Kosten ca 125,-. Bewertung:  Eintrag vom 2017-03-17 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Franz P. Schleiss Kontakt... Bemerkungen: War mit einer P28A dort für einen "technical stop". Wir haben nur Zoll gemacht (problemlos) haben bezahlt und sind nach einer Stunde wieder weggeflogen. Die Rechnung war jedoch "happig"; Landegebühr: EUR 8.08 Marshalling: EUR 17.50 Apron handling: EUR 30.12 Crew transport: EUR 24.10 Stempelgebühr: EUR 2.00 Insgesamt EUR 81.80 Toller Anflug - das Problem beginnt jedoch am Boden, wenn einem ein Parkplatz zugewiesen wird der nirgends eingezeichnet und schlecht signalisiert ist. Zum Glück gibt es eine "Groundassistance" Frequenz (136.825) welche nirgends gelistet ist! Leute sind jedoch nett und die Abfertigung war zügig. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-01 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Heinz-Herbert Berger Kontakt... Bemerkungen: Genua war uns als preiswerter Flughafen (bei der vorherigen Landung in Lucca) empfohlen. Na ja. Für die Landung und 1 Nacht parken haben wir dann für unsere C172 86,-- € bezahlt. Aber: eigentlich war gar kein Parkplatz frei und nach der Landung war der erste Anschiß: Die Umlaufzeit ist eine Stunde und wir sollten gefälligst die NOTAMs lesen. Also max. 1 h parken. Das riesige Vorfled war aber fast leer. Eine wirklich nette Frau aus der Vorfeldkontrolle hat sich aber dann doch erbarmt, und wir durften die eine Nacht parken. Haben im sehr guten Airport Hotel für 80,-- € übernachtet mit Blick auf das leere Vorfeld. Vom Hotel fährt ein kostenloser Shuttle in die Altstadt. Sehr sehenswert. Anflug und Abflug mit sehr schönen Aussichten auf die Küste, die Stadt und die Berge. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-09 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Jacek Kontakt... Bemerkungen: Ein super Anflug IFR auf 28 mit Columbia 300. Landung, 1 Tag Parken+ Handling €160,- (3PAX) Leider keine Chance auf Aufenthalt Verlängerung (trotzt einige Freie Stellflächen). AVGAS relativ billig €1,98 Netto. Bewertung:  Eintrag vom 2015-10-26 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Unverändert zu den Vorpostern, nur das Follow-Me-Auto gab es nicht (mehr). Also zackig zum Parkplatz und zackig auch wieder zur Startbahn. 123 € für 2to/2Tage/2Paxe. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-15 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Alles wie beschrieben! Super ATC, tanken hat nach telefonischer voranmeldung und nach ankündigung beim handling direkt funktioniert (2.68 euro pro liter) dann standplatz neben F900 und superkingair. Abgeholt durch s handling. Beim rückweg (türe links vom arrival-passagierausgang) an den ahnungslosen zöllnern vorbei und von der handling dame abgeholt. Alles in allem mit zwei übernachtungen 70 euro (unter 1t). Stadt übrigens auch sehenswert und nach portofino kommt man gut per zug und bus. Gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-09 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Toller VFR-Anflug mit spektakulären Blicken auf die Küste und Stadt. ATC etwas unflexibel. Am Boden dann lange Wartezeiten auf das Follow Me, ohne dass man nicht über den Apron darf. Um beim Abflug zum Flieger zu kommen muss man in der Ankunftsebene rechts neben der Bank klingeln. Gebühren inkl. einer Nacht parken 60€ bei 1t MTOW. Taxi von der Stadt an den Flughafen 20€. Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-12 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Johann Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter VFR-Anflug, prompter Follow-Me (auch die 100 m bis zur Tanke darf man nicht alleine Rollen), sehr bequeme Funke direkt TWR (GND gibt's nicht). Dafür ist das GAT vom Terminal aus schwer zu finden und die vielen Mitarbeiter nicht gerade auf Zack. PA28 Landung + 3 Tage parken 81 EUR, Sprit knapp 3 EUR/l AVGAS, Super bleifrei gibt es nur für den Aerockub. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-27 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Rainer Kontakt... Bemerkungen: Diesmal VFR nach Genua. Genauso unproblematisch wie IFR. Schön entlang der Küste. Wie praktisch, wenn man von ATC auf 1000ft gezwungen wird :-) Sightseeing pur. Wir waren zur Ankunft nicht angemeldet, mussten also ca. 4min am Taxiway warten bis ein FollowMe kam, selbständiges Rollen ist nicht erlaubt. Nach dem Anlassen dann das gleiche "Problem". Tanken ging auch ohne Anmeldung schon 5min nach dem Abstellen los, also perfekt! Bezahlen per AirBP Carnet. Taxi in die Stadt hin 28€, zurück 17€. Im Terminal haben wir keine Verpflegung gefunden, im GAT gabs einen Snackautomaten. Wasser mit 35ct/0,5l sehr günstig! Landung+5h Parken für PA28: 64€ Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-16 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Rainer Kontakt... Bemerkungen: Tankstop. BP-Carnet wird akzeptiert. Vorher angerufen wegen Einreihung in die Tankreihenfolge. (Angeblich gehts dann schneller.) Bodenzeit für Tanken und Zahlen unter 45min, also sehr gut! Kosten für SR20: 62€ Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-09 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Flavio Kontakt... Bemerkungen: Guter und sehr schneller Service, nur leider bereits saftig teurer als noch bei meinem letzten Besuch 2009. Nun über €80 für Mooney M20T (1315kg) und eine Nacht. Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-05 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Andreas Scheerer Kontakt... Bemerkungen: Erster Tankstopp in Italien. Freundliche Leute, aber weder Turm noch Vorfeldmannschaft scheinen den Unterschied zwischen Jetfuel und Avgas zu kennen. Obwohl ich ausdrücklich Avgas requeste, werde ich zur Parkposition auf dem Vorfeld geleitet und per Telefon der Tankwart angefordert. Das dauert dann fast eine Stunde. Schließlich teilt der Tankwart freundlich mit, dass es Avgas nur an der Tankstelle gibt. Also wird das Auftanken auf den Folgetag verschoben. Ansonsten alles schnell und trotz der Größe des Flughafens unkompliziert abzuwickeln. Landegebühr (Columbia 400, 1633 kg) u. Abstellen kosten insgesamt ca. 45 EUR. Die anschließende Tankung konnte schnell per BP Carnet erledigt werden. Das Beste zum Schluss: Die per Post von BP erhaltene Rechnung ruft für 171 Ltr. 100LL lediglich EUR 280,54 auf (inkl. 20% VAT). Da kommt Freude auf! Für mich ist Genua jetzt eine echte Topp-Adresse. Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-23 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Christian Höllwarth Kontakt... Bemerkungen: Großer unkomplizierter Platz; sie versuchen einen als VFR Flieger auch zwischen den IFR Ankünften hineinzuschieben; man sollte auf einen short approach gefasst sein; Handling zwingend nötig, ev. kleiner Vortreil, wenn man sich da schon vorher ankündigt. Bewertung:  Eintrag vom 2008-02-18 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: JPR Kontakt... Bemerkungen: Verkehrsflughafen mit wenig Verkehr, Anflug auf die 29 geht erst über Hügel und dann über Metallverwertungsbetriebe direkt vor der Schwelle! Ansonsten alles recht gut organisiert, FollowMe, Avgas (2,70 (!) pro Liter bei BP), Zugangskontrolle. Gebühren für Landung, Parken für drei Tage 59 EUR (Seneca) Bewertung:  Eintrag vom 2007-10-16 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Matthias Stöckli Kontakt... Bemerkungen: Mein Anflug auf Genua wählte ich von Norden kommend über Sestri Levante der VFR-Küsten-Route entlang via Portofino - Nervi mit Directapproach auf Piste 29, um die schöne Küste zu betrachten. Im Funk erfolgte der Anflug von Milano Information auf Genova Approach, weiter zum Tower und zum Schluss bis zum Eintreffen des Follow-Me-Cars auch noch auf eine Ground-Frequenz. Ein freundlicher Handling Agent empfing uns beim Flugzeug und erwartete uns nach der Busfahrt auch wieder im Gebäude, um uns durch die verschiedenen "Formalitäts-Stellen" zu geleiten. An allen drei Stellen wurden wir zügig und freundlich "bearbeitet". Es wurde uns ans Herz gelegt, das ausgehändigte und mit verschiedenen Stempeln versehene Dokument bei Rückkehr unbedingt wieder vorzuweisen. Am nächsten mussten wir die richtige Stelle für den Zutritt zur General-Aviation etwas suchen (Türe mit Klingel im unteren Geschoss direkt neben dem Arrival-Zoll-Ausgang)und es zeigte sich, dass das am Vortag ausgehändigte Formular wirklich der Schlüssel zum mehr oder weniger schnellen Erfolg war. Die drei verschiedenen Stellen zu durchlaufen dauerte diesmal etwas länger (ca. 30 Min.)und zum Erreichen des C-Büros musste der Weg um das halbe Gebäude herum unter die Füsse genommen werden. Metar oder TAF wurde mir auf Nachfrage ausgedruckt - Selbstbriefing oder Internetanschluss gibt es nicht. Danach wurden wir mit Bus wieder zum Flugzeug gebracht. Für eine Mooney mit 1242 MTOW, drei Personen, Zoll und eine Nacht Parking zahlten wir EUR 52.42 oder im Detail: Landing/Take-off 8.80; Parking 2.94; Marshalling 9.60;Pax boarding tax 9.24;hand bags 3.62;Crew/Pax transp. 13.22 und council city tax 5.00. Der Kontakt war stets freundlich; für die eingeschränkten Briefingmöglichkeiten gibt es Abzug. Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-06 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Anflug ist VFR problemlos und ATC ist in der Regel sehr flexibel und kooperativ. Beim Tanken (es gibt AVGAS und Jet) ist es leider immer wieder dasselbe: Man wartet ohne Grund eine halbe Stunde auf den Tankwart. Konkreter kommt dann nicht ein Tankwart; bei uns kam dann ein Auto aus dem sich (kein Scherz) sechs Leute rausschälten (Italien ist doch herrlich!). Zwei davon machten sich dann ans Tanken (keine Kreditkarte; nur BP-Carnet oder Cash), die anderen vier schauten mehr oder weniger zu. Weniger lustig ist der Preis für Avgas: 2,18€. Aua! Bei der Ankunft im Arrival-Gebäude macht sich dann die Polizia di Stato wichtig, stellt dumme Fragen, will Lizenzen sehen und so weiter. Ein Hammer ist auch das Met/Briefing-Office. Dort sitzen wiederum vier bis fünf Leute, die mir nur ein paar METARs und TAFs geben konnten. Ein Satellitenbild oder Wetterradarbild gibt es nicht. Nicht mal einen Internetzugang um PC-Met anzuwerfen. Toll. Wie soll man mit solchen Infos IFR bei kritischem Wetter über die Alpen? Anders war es bei der Aufgabe des IFR-Fugplans. Hier waren die Leute sehr hilfsbereit dabei, einen FPL zu basteln, der IFPS schmeckt. Der Abflug war dann wiederum sehr zügig und ATC gab gleich nach dem Start gute Short-Cuts. Ach ja, die Gebühren lagen für eine Einmot mit ein paar Stunden parken bei 40 Euro. Alles in allem zweieinhalb Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2021-05-24 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Linden Alley Kontakt... Bemerkungen: Perfekter Platz für einen Ausflug nach Mailand. An- und Abflugkoordination (IFR) professionell. Handling von Sky Services exzellent. Allerdings seit Mai kein Avgas mehr verfügbar. Kosten "all in" für eine SR22 und 3 Nächte 290 €. Bewertung:  Eintrag vom 2020-10-14 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War am Wochenende mit unserer Piper Meridian in Linate. Anflug und Coordination top. Habe das Handling über Sky Service gemacht das super geklappt sehr zuvorkommend war aber sehr teuer ist. Landung und Handling 360,-- Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2017-11-04 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Dirk Kontakt... Bemerkungen: Teuer (Landegebühren + Handling SkyServices für knapp 24h mit SR22 270 EUR, AVGAS 3,42 EUR) aber unkompliziert, schnell und professionell. Privat eher VFR nach Bresso, aber beruflich und IFR ist Linate durchaus ok. Bewertung:  Eintrag vom 2016-12-27 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Gesamtkosten für eine Landung unter 2t IFR privat ohne Passagiere mit Handling von SkyServices EUR 147. Die Lounge ist ein Traum und der Service sowohl bei der Vorbereitung als auch vor Ort speditiv und äusserst freundlich. Dass es auf einem der grössten Plätze Italiens in der Wirtschaftsmetropole des Landes nicht billig werden würde, war klar. Es gibt da sehr viele Handling Agents; ich habe alle angeschrieben und den billigsten genommen. Die meisten schicken erst mal nur eine lange, undurchsichtige Preisliste, oder sie schreiben, Handling koste EUR 90 und verschweigen die ganzen Extras. Ich habe stets insistiert und eine Schätzung der Gesamtkosten verlangt. Viele Agenten machen sich diese Mühe nicht; die fallen dann weg. Bei SkyServices stimmte die Rechnung genau mit der Schätzung überein. Jet Fuel kostete pro Liter EUR 1.16 privat inkl. Steuern. ACHTUNG: Keinesfalls ohne Follow-Me Car von der Parkposition wegrollen. Die Regelungen im AIP sind klar, die Anweisungen am Funk weniger. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-09 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Am 7. Mai hin, am 8. Mai mit S22T zurück. IFR An- und Abflug, Platz macht zwar Spaß, aber seit dem letzten Besuch Gebühren in endgültig galaktischen Dimensionen: Airport Fees 230€, Handling Universal 120€, Avgas 3,20€!!!! Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-18 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Linate ist für die GA nicht wirklich geeignet, GA Verkehr nur von 10-12 Uhr und von 15-17 Uhr LT (Notam), leider ist Bresso während der Expo für Auswärtige gesperrt, daher LIML, Handling ist Pflicht, aber man darf keinen besonderen Service erwarten. Nur elends lange Wartezeiten, Formulare ausfüllen, Piper Archer Flughafengebühren EUR 106,00 und Handling EUR 63,00 Avgas 3,20/Liter, zum Abflug im Flieger zuerst Ground für StartUp rufen, dann dauert es eine gefühlte Ewigkeit (in unserem Fall 15 Minuten!) bis cleared for startup, viele kleine Jets am Platz, Damen mit Gucci Einkaufstaschen steigen ein und haben Vorfahrt, mit Prop ist man hier nicht gerne gesehen, teuer, langwierig und zäh, lieber wieder Bresso! Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-04 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Philipp Nguyen Kontakt... Bemerkungen: Relativ teure Alternative zu Bresso, dafür professionell und IFR. Landegebühren für eine Mooney M20T (MTOW 1530kg) 50 Euro, Handling über Prime Aviation inkl. 24h Parken 110 Euro. Es sollte rechtzeitig dem Handling Agent die Abflugzeit durchgegeben werden, da die Rechnungserstellung sehr lange dauert. Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-01 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Fluglotsen perfekt und sehr freundlich. Auf Anfrage ist die Nutzung der RWY36 ohne große Verzögerungen möglich. Bodenpersonal und Handling (Universal) perfekt. Einziger Wemutstropfen sind die hohen Kosten. Wegen viel Verkehr ist ein Anflug nach 9:00 Uhr empfehlenswert. Großer Spaßfaktor! Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-11 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Habe mich letzte Woche wieder einmal für Milano/Linate als Flughafen für Mailand entschieden. Diesmal leider enttäuschender als sonst. ATC wie immer top, sofern man die Piste 35 akzepzieren kann, keinerlei Verzögerungen und auch als "Kleiner" wird man stets freundlich behandelt. Handling, diesmal bei Universal (2. Stock im West Terminal) war ebenfalls okay, jedoch für den Preis auch angemessen. Die Flughafenbetreibergesellschaft ATM jedoch schrecklich. Die Rechnungsstellung der Flughafengebühren (welche der Handler braucht) dauerte ewig, unnötig kompliziertes Tanken, unfreundliche Mitarbeiter, das Ausstellen einer Tankrechnung dauert über 20min (!), ( Treibstoffpreise AVGAS übrigens gerade bei 2,717€/l). Von Service war hier keine Spur... Insgesamt bezahlt man 92,06€ für Landen, 28h abstellen und Handling (MTOW < 1 Tonne). Für mich war das wohl das letzte Mal in Linate, auch wenn der Flughafen durchaus Reiz und Vorzüge (z.B. extrem kurze Wege in die Stadt) hat, und ich werde in Zukunft Bresso benutzen. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-08 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kürzlich mal Milano-Linate mit einer C150 "ausprobiert". Grundsätzlich empfiehlt sich natürlich eher Bresso (LIMB) für einen Besuch Mailands; wenn man allerdings entweder nachts landen will, oder IFR, oder Zoll braucht, dann ist die Alternative Milano Linate (LIML). Auch dieser Flughafen ist sehr stadtnah gelegen und ist auch für die "kleine" GA gut machbar und bezahlbar. Es ist, solange man nicht nachts landet, keinerlei PPR notwendig. 10-20 Minuten vor der Landung sollte man (muss aber nicht) per Funk kurz den gewählten Handling-Agent anrufen. Wenn man mit Flugplan fliegt, soll man den gewählten Handling-Agent außerdem im Flugplan vermerken. Es gibt drei Alternativen: ATA, Sky Services und Universal. Wenn man mit einem Eintonner untwegs ist, lohnt sich preislich Universal deutlich; mit einem Zweitonner geben sich die drei nicht viel, Universal bleibt aber am günstigsten. Anflug auch VFR kein Problem; man ruft direkt den Tower. Wenn nicht gerade Rush-Hour ist, gibt es auch keine Holdings, insbesondere dann, wenn man die oftmals angebotene "keine" Piste 35 akzeptiert. Bei Bedarf kann man aber auch die "große" 36 haben. Rollen auf dem GA-Vorfeld nur mit Follow-Me. Für das Management des Vorfelds ist unabhängig vom gewählten Handling-Agent immer ATA verantwortlich; den Vorfeld-Tansport übernimmt der Handler (per Funk rufen sobald man auf dem Apron West ist). Von diesem wird man sofort entlassen, die Formalitäten folgen beim Abflug. Man ruft aber gerne ein Taxi; in die Innenstadt zum Duomo kostet es aufgrund der recht kurzen Wege nur 13 Euro. Bei Rückfahrt muss man dem Taxifahrer natürlich klarmachen, dass man zum General Aviation Terminal auf der Westseite des Airports muss. Im GAT befindet sich eine Bar/Bistro mit Shop. Das Büro von Univeral Aviation befindet sich im ersten Stock. Die Rechnungsstellung dauert ein wenig, aber das Personal von Universal ist so freundlich und hilfsbereit (auch zur Crew einer 150er!), dass das nicht groß stört. Zu den Gebühren: Mit einem Eintonner und ohne Paxe habe ich (mit Handling von Universal) insgesamt nur 38 Euro gezahlt; das ist wirklich sensationell für so einen Airport. Etwas teurer wird es mit einem Zweitonner. Dazu kommen stets eventuelle Pax-Gebühren, so dass eine Landung mit einem Zweitonner und 2-3 Paxen schließlich ca. 70-80 Euro kostet; auch das ist aber für einen solchen Airport und den guten Service in Ordnung. Es gibt problemlos Avgas und Jefuel, beides allerdings relativ teuer. Bei Abflug, auch VFR, die startup-clearance nicht vergessen. Taxi auf dem Vorfeld wieder nur mit Follow-Me, auch wenn es nur ein paar Meter bis zum Taxiway sind. Wenn man die 35 akzeptieren kann (610m Länge + overrun) geht man eventuellen Verzögerungen aus dem Weg. Alles in allem sehr easy und komfortabel. Details zu den Handling-Agent und der deren Frequenzen im Jeppesen/AIP. Bewertung:  Eintrag vom 2009-09-01 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Milano/Linate ist sehr stadtnah gelegen und eignet sich daher auch gut für einen Tagesauflug in die italienische Metropole. Teilweise ist ganz schön was los, doch die Controller haben das alles unaufgeregt im Griff. Es gilt für die GA Handlingpflicht (man hat drei Firmen zur Auswahl). Wir haben uns für Sky Services entschieden, die u.a. auch für Netjets verantwortlich ist. Absolut professioneller und freundlicher Service, alles geht problemlos und schnell über die Bühne. Kann also weiterempfohlen werden! Das ganze kostet aber auch seinen Preis: 94,50€ für eine Einmot (unter 2t) mit einem Pax. Ist ein tolles Erlebnis, der An/Ausflug über W1-W2 mit herrlichem Blick auf Mailand ist ebenfalls ein Highlight! Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-08 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: FP Kontakt... Bemerkungen: Der Service ist top: Die Zollabfertigung und Handlingabläufe sind sehr schnell und problemlos. Die Agents sind professionell und freundlich. Aber aufgepasst! Dies hat seinen Preis: Für einen IFR-Approach und 3 Stunden Parking habe ich 150 Euro bezahlt, was sicherlich auch einzigartig ist. Der Weg in die Stadt gestaltet sich etwas kompliziert (ausser man fährt direkt mit dem Taxi): Der Hauptterminal liegt weit entfernt vom West-Apron (GA-Sektor) und ist nur per Taxi erreichbar. Von dort aus gibt es eine Buslinie (73) bis ins Stadtzentrum. Bewertung:  Eintrag vom 2008-03-21 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Wingpilot Kontakt... Bemerkungen: Ein update zu Linate: Professionelle Betreuung in der Luft und freundliche, kompetente Abwicklung am Boden. Handling legt am Ausstieg sogar kleinen blauen Teppich aus :-). Gebühren sind für einen Platz dieser Größe moderat. Tanken weiterhin nur an Zapfsäule, d.h. der Flieger wird geschleppt. Das Vorfeld ist für den Jet-Fan eine Augenweide. Rollen am Boden ist einfacher als es auf den ersten Blick wirkt. Der Tower hat einen guten Blick und gibt Hinweise. An- und Abflug unproblematisch, dank professioneller und gut verständlicher Lotsen. Bewertung:  Eintrag vom 2003-07-27 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Armin Mueller Kontakt... Bemerkungen: Linate fällt durch professionellen Service am GAT auf, was gerade in bella Italia nicht immer zum Standard gehört. Der GAT befindet sich im Nordwesten und hat AVGAS/Jet zur Verfügung. AVGAS (noch teurer als in Deutschland) gibt’s nur aus der Zapfsäule, es muß also zur Tankstelle gerollt werden.Die Handlingfirma hat eine eigene Frequenz (leider hab ich die vergessen). Was die Preise betrifft kann man sich nicht beklagen: C421 etwas über 60Euro incl. Aller Lande- Pax- und Abfertigungsgebühren. ATC ist typisch Italienisch, manchmal etwas unflexibel und kein Vergleich zu den hiesigen Kollegen. Das Rollen vom GAT zur 36R über 36L und T zehrt fast die Spritreserven auf. Bewertung:  Eintrag vom 2020-06-29 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: Richard Haller Kontakt... Bemerkungen: Landegebühr mit Kitfox MTOW 544kg und einem PAX € 55.- / Zollgebühr von der Schweiz kommend € 55.- - insgesamt also recht teuer... Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-18 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: tom Kontakt... Bemerkungen: parma ist top, aber unbedingt PPR (tel oder email) einholen denn es gibt dort nur 6 parkplätze. nettes personal. sehr preiswert für die größe, kam mit einer UL für 3h und habe 12,xx euro bezahlt. top Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-05 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Am 30.5.2016 in Parma gelandet für eine Nacht und Zollstop in die Schweiz. PPR und Zollanfrage von Handling bestätigt, nach der Landung nicht zum exit, sondern rechts von der Tür ins Büro zum Handling Agent. Abflug 07.00 (mit Zollkontrolle um 06.30) war kein Problem. Landung und eine Nacht C177: 55.33€ (davon 25.82€ für die Zollbehandlung). Hotel City Parma liegt in Gehdistanz und ist ideal für frühe Abflüge, zum Essen aber lieber in die Stadt, die allerdings ausser gewohnt gutem italienischem Essen nicht viel zu bieten hat. AVGAS ist nicht vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-26 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: PPR Antrag für Parken wurde prompt per E-Mail bestätigt, kein unnötig schwieriges Verfahren wie in Pisa oder Florenz. Am Boden alles ok, bezahlen geht auch recht schnell. In die Stadt bequem und schnell per Bus, der direkt vor dem Terminal abfährt. AVGAS gibt es jedoch keines. Die Damen vom Ticketschalter vermitteln auch gerne ein Hotel in der Stadt oder mit Prozenten direkt am Flughafen. Gebühren trotz Handling sehr günstig, Landung für 1 Tonner inkl. 1 Nacht parken 22€. Bewertung:  Eintrag vom 2010-03-06 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Einer der etwas schwierigeren Fälle für die Privatflieger in Italien. Das Problem ist ähnlich wie an den anderen größeren Flughäfen die Parkthematik: man braucht PPR, um länger bleiben zu können. Leider kann man auch bei entsprechender Voranmeldung nicht sicher sein, für einen ganzen Tag oder gar mehrere Tage einen Parkplatz zu bekommen. Dabei ist es eigentlich bizarr: In Parma gibt es sogar zwei nicht gerade kleine Vorfelder. Insgesamt gibt es aber wie schon gesagt nur sechs (kein Witz) Parkplätze. Der Grund ist, dass die auf dem Vorfeld äußerst großzügig (ICAO-konform...) aufgemalten Parkpositionen eher für Gulfstreams ausgelegt sind. Wenn dann diese Plätze belegt sind (egal mit was für Fliegern) heißt es: kein Platz! Die Handling-Damen, die ansonsten wirklich sehr freundlich sind und sich gar mehrfach für diesen Parkplatzmist entschuldigen, haben aber Anweisung, nur die offiziellen Parkpositionen zu vergeben und kein "Zwischenparken" zu erlauben. Zum Heulen. Falls man kein Glück hat, kann man lediglich noch versuchen, direkt beim Aeroclub anzufragen, denn die haben ein eigenes Vorfeld; dort ist man wahrscheinlich etwas pragmatischer. Wenn man schließlich geparkt hat, am besten noch mal per Funk die Abholung durch das Handling anfordern, da man sonst eventuell vergessen wird. Ansonsten wie gesagt aüßerst freundlich; keinerlei Bürokratie vor Ort, nach zwei Minuten ist man wieder aus dem Handling-Office raus. Um in die Innenstadt zu kommen, bietet es sich an, vom Handling ein Taxi rufen zu lassen; da es nicht weit ist, dürfte es nur ca. 10 Euro kosten. Falls es sich von der Uhrzeit ausgeht, kann man auch den Linienbus nehmen. Es gibt zwei Linien; beide haben sinnigerweise die Nummer sechs, aber nur einer davon fährt ins Zentrum. Die Abfahrtszeiten des richtigen Busses sind: wochentags jeweils 29 Minuten nach der vollen Stunde, sonntags vormittags 22, sonntags nachmittags 34. Nach vier Stationen (Viale Mariotti) ist man mitten im Zentrum. Zurück am Airport geht man im Terminal rechts von den Check-In Schaltern beim Staff-Entry durch (man muss seine Lizenz dabei haben um durchzukommen) und geht dann zu Fuß wieder zum Handling-Büro, um zu Bezahlen. Positiv: Die Gebühren sind erfreulich gering. Mit einem Aeroclub-Eintonner und ohne Paxen habe ich inklusive ein paar Stunden Parken ganze 3,50 Euro (!) gezahlt. Ist der Flieger nicht auf einen Aeroclub eingetragen, kommen ca. 7 Euro Handling hinzu; für einen Zweitonner bzw. mit Paxen wird es nochmal etwas mehr. Schade ist, dass man nicht ohne weiteres zum Aeroclub-Restaurant kommt, da dieses auf der anderen Seite der Piste ist. Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-21 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: Axel Bucher Kontakt... Bemerkungen: wegen Wetter unplanmäßig in Parma zwischengelandet.Schon im Anflug wurden wir gewarnt, dass es kein AVGAs gäbe.Nach Landung super!!!freundliches Handling.Haben sich gleich um AVGAS erfolgreich gekümmert ( vom Aeroclub).Hotelreservierung mit Sonderrabatt für uns gemacht.Gebühren für C182 ges.Euro 60,88 . Das teuerste war der Zoll mit 25,82€ .Sprit €2,20 - 8/2009 Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-23 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: JPR Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter Flughafen mit Ryanair und anderer Linie, ILS und allem anderen, was man braucht. Leider nur sechs (!) Parkplätze für auswärtige Flugzeuge. Der entsprechende Hinweis wg. PPR ist auf der neunten Seite des AIP im Kleingedruckten. Ohne PPR u.U. kein Aufenthalt möglich. Ansonsten sehr günstig für einen Zwischenhalt auf dem Wege von West - nach Osteuropa (oder von Nord- nach Süd!). Flughafenbus gute fünf Minuten ins Zentrum und das für 1 Euro pro Person. Lande+ Abstellgebühren für 2T/ eine Nacht = 23 Eur. Parma lohnt sich schon wegen Kathedrale, Baptistère und Kartause und nicht nur wegen Schinken und Käse! Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-29 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Zollflugplatz (Voranmeldung notwendig). Sehr freundlich, schon bei der Voranmeldung hilfsbereit. Keine Wartezeiten und speditive, unkomplizierte Abfertigung. Kosten ca. 50EUR Zoll und Taxen. AVGAS kann nur unter der Woche offiziell verkauft werden, am W-ende muss mit dem Aeroclub verhandelt werden, ob sie einem etwas schenken, wenn man ihnen einen Beitrag in die Kaffeekasse gibt... Bewertung:  Eintrag vom 2023-02-22 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Ausgesprochen freundliche und hilfbereite Leute auf dem Flugplatz. Gebühren im Rahmen, ca 40€ für eine C182 mit Übernachtung. 100LL mit 2.35€ sehr günstig. Genug Zeit für die Zollabwicklung einplanen. Wir hatten fast 30 Minuten Verspätung weil die Beamten erst zur angegebenen Abflugzeit auftauchten und dann ewig lang auf unsere sehr interessanten Pässe geschaut haben. Vorher liess man uns nicht mal den Flieger bereit machen Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-14 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Am 10.08. mit einer G109B Aosta angeflogen für einen Zwischenstopp. Sehr freundlicher und guter englischer Funk. Anflug vom Matterhorn kommend. Problemloser Anflug, Gegenverkehr im Tal wird einem sofort gemeldet und direkt mit klaren Infos an beide Piloten kommuniziert. Am Platz sehr zuvorkommender Service mit Shuttle zum C-Office. Flieger kann an Chocks abgespannt werden, welche uns auf Nachfrage gebracht wurden. Landegebühr mit einer Nacht abstellen 32 Euro. Vom Flughafen mit dem Taxi ins Zentrum war mit 16 Euro auch recht günstig. Aktuell für Avgas 100LL 2,44€/l (inkl. Steuern). Wir kommen bestimmt wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-18 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Tobias Kontakt... Bemerkungen: Diesen Flugplatz haben wir als ersten Stop für den Zoll auf dem Flug nach Albenga genutzt. Angeflogen sind wir via Grosser Sankt Bernhard. Am Funk wurden wir freundlichen begrüsst. Der AFIS Lotse gab uns auch direkt Infos zum Restricted Area und dem anderen Traffic um den Platz. Nach der Landung stand ein Marshaller bereit fürs Parking. Für die Landung bezahlten wir mit dem PA28 32.00 Euro. Vom Zoll sei am Morgen noch niemand da haben sie uns mitgeteilt und wir konnte somit nach einer kurzen Pause weiter nach LIMA fliegen. Nach Aosta werde ich sicher wieder kommen. Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-31 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Günter Fritz Kontakt... Bemerkungen: Vom Altiport Chamois kommend in Aosta gelandet.Alles sehr unkompliziert und nur freundliche Menschen angetroffen. Klare Infos im Funk, bin im Anflug schon gefragt worden, ob Tanken gewünscht. Nach Abrollen zur Tankstelle gelotst worden und nach dem Tanken bei günstigem Avgas zur Parkposition. Landegebühr bezahlen und Ausfüllen eines Formulars ging sehr schnell. Vor dem Weiterflug nach Hause noch schnell ein leckeres Nudelgericht im Restaurant gegessen. Fazit: sehr empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2020-01-27 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Tom Kontakt... Bemerkungen: Wer von Norden kommt muss ordentlich Höhe abbauen, aber das Tal ist lang und ATC entspannt. Aus der EU kommend war bis auf Flugplan keine vorherige Ankündigung nötig. Dieser wurde ohne Nachfrage geschlossen. Nette Marshaller. Taxi ins Zentrum keine 10 min und ca 13€. Lohnenswert. Gute Aostaküche in der Osteria da Nando mit Weinen, die nach den VFR Pflichtmeldepunkten benannt sind. Die ersten Skigondeln sind ebenfalls nicht weit. Wenn man zurück am Platz tanken möchte (AVGAS zwischen 10 und 20 Prozent günstiger als Deutschland), macht das am besten direkt nach der Landung, dann spart man sich den Fussmarsch zurück zum Terminal und die Security, weil nur dort bezahlt werden kann. Oder man schätzt den Bedarf und begleicht vorab zusammen mit der Landegebühr : Single 28€, Twin 72€. Bewertung:  Eintrag vom 2019-10-17 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Die penible Zollkontrolle funktioniert weiterhin, der Rest versinkt im Chaos. Das fängt schon damit an, dass die im AIP publizierte Telefonnummer falsch ist (eine 3 zuviel). Auf der Homepage ist die Nummer richtig. Dafür wird auf der Homepage weiterhin mit vergünstigtem Treibstoff bei einem Flug ins Nicht-EU-Ausland geworben, den es nicht mehr gibt, wie Philipp Tiemann schon geschrieben hat. Darauf angesprochen, meinte die Dame im Büro, dafür sei sie nicht zuständig. Dafür werden alle möglichen Angaben zu den Flugzeuginsassen erfasst, bis hin zum Geburtsort des Piloten. Sowieso ist alles eher umständlich hier: Turnaround unter 1h (ohne Tanken) ist nicht möglich. Tanken tunlichst vermeiden! AFIS am Funk verständlich, aber liederlich: QNH kam erst auf Nachfrage, FPL wurde nicht geschlossen. Auf E-Mail bekommt man keine Antwort, auch nicht, wenn man auf Italienisch schreibt. Achtung: Gefängnis nicht überfliegen (P-Area). Die MIL Firing Zone ist hingegen kaum je aktiv. Landung EUR 36; kein Schulrabatt. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-21 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Haben aus Bosnien kommend hier Zoll/Einreise und Station gemacht. Avisierung des Zolls erfolgt laut AIP durch den FPL; wir haben trotzdem außerdem eine Mail an den Flughafen gemacht. Avgas Tanken (BP) ist mit ca. 2,1€ für Italien günstig, allerdings ist es auch kompliziert; die Tanke ist ganz am einen Ende des Aprons, Bezahlen dann im Büro ganz am anderen Ende, etc. - doof. Außerdem (wir flogen am nächsten Tag in die Schweiz) ist in der Tat seit 2019 leider bei EU-Ausflug kein Abzug der Steuern vor Ort mehr möglich; man muss den vollen Preis zahlen. Aus diesen Gründen haben wir dann entschieden, stattdessen für ca. 2,30€ in Bern zu tanken (unkomplizierte Self-Serve Tanke mit KK-Automat). Die Grenzpolizei war noch recht freundlich und zügig, der Zoll dann ziemlich lahm und unentspannt - lächerlich. Wir hatten Mietwagen bei Europcar (permanent besetzter Schalter am Airport) gebucht; war (im Hochsommer) sogar günstig und hat gut geklappt. Nette Bar am Platz. Die Stadt Aosta ist recht nett für 1 Tag. Außerdem kann man natürlich Ausflüge in die Berge rundherum machen. Teils sehr gutes regionales Essen (wir waren bei "Chez Edi" in Gignod, ca. 15 Min. Auto nach Norden. Sieht von außen nach nichts aus, aber sehr leckere Küche). Gebühren in LIMW: (non-EU, 1,5 to, 1 Nacht, 0 Pax): 48€. Bewertung:  Eintrag vom 2019-05-08 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Gut ausgebaute und hübsch gelegene Regionalflughafen im Aostatal. Traumhafter Anflug in 13.500 ft mit steilen Abstieg über Cervinia. Etwas weniger 'heftig' von Norden kommend ist der Anflugroute über Grand St-Bernard. Relativ einfach hingegen der Anflug aus Piemonte, aber es bleibt natürlich ein Tal im Hochgebirge. Flughafen hat nur AFIS, aber sehr freundlich und hilfsbereit, zum Teil etwas Mühe mit Englisch. Nach der Landung standen bereits zwei Helfer an der Tanke parat. Nach dem tanken und umparkieren in Begleitung zum Terminal. Dort wartete die Guardia di Finanza, welche für eine Crew aus CH kam. Trotzdem wurde auch ich aus DE kommend kontrolliert. Konnte während der ausführlichen "Passkontrolle" aber weiter ins Verwaltungsgebäude laufen um Avgas (2,11€ pro L) und Landung (10€ für 770kg MTOW) zu bezahlen. Später bekam ich mein Pass zurück. Im Anschluss durch jemand vom örtlichen Aeroclub spontan im Bistro auf ein Drink und etwas essen eingeladen. Sehr sympathische und freundliche Leute. Abflug nach Frankreich über Petit St-Bernard in 10.000 ft. Auch dort wunderbare Landschaft, unweit vom Mont Blanc entfernt. Dank Thermik und Talwind extrem schnelles steigen. Das Aostatal und der Altstadt von Aosta ist mehr als nur einen Besuch Wert! Dazu Top Flugplatz, was will man mehr?! Bewertung:  Eintrag vom 2019-02-25 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Remo Kontakt... Bemerkungen: War gestern Sonntag 24.02.2019 dort. VFR Flug mit C172 von Zürich (LSZH) via Aletschgletscher, Matterhorn. Traumhafte Route. Zurück via Mont Blanc, Col de Ferret in die Schweiz. Funk: Beim Einflug in Cervina noch kein Kontakt möglich. 3 Minuten später gings dann. Beim Ausflug hatte er ein durcheinander mit einem anderen "HB" Flieger gemacht. Musste ihm 3x meine Outbound Route erklären. Zoll: Anmeldung per Mail opsoffice@avda-aosta.it hat super funktioniert. Schnelle Antwort. Preis: 36 Euro für Landung/Start, Zoll, Handling, nd 2PAX Restaurant: Selbergemachte Pizza, sehr fein. Kann ich nur empfehlen Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-06 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Bemerkungen: Zoll-Kontrolle weitrhin umständlich – ohne erkennbaren Grund. Man sollte eine halbe Stunde einplanen dafür. Die effektiv verrechneten Gebühren sind doppelt so hoch wie das, was auf dem Aushang steht, ohne nachvollziehbare Begründung. Beispiele: "Bei uns gibt es Technical Stops nur für Helicopter." und "Bei General Aviation verrechnen wir das Doppelte." Das ist unschön. Ein Flug mit C172 aus der Schweiz nach Frankreich mit 1h Aufenthalt kostete EUR 36. Kein Schulrabatt. Treibstoffkosten für Privatflug in die EU: Avgas EUR 2.12, Jet-A1 EUR 1.55. Bei Privatflug mit Destination ausserhalb der EU (z.B. Schweiz): Avgas EUR 1.23, Jet-A1 EUR 1.14. Das Büro ist nicht immer besetzt; wenn man anruft, kommt jemand. Wer kein Italienisch spricht, kommt mit Französisch durch. Englisch geht zur Not auch. Es gibt einen Bus in die Stadt und auf Vorbestellung auch Mietwagen von Europcar. Schöner Anflug im engen Tal. 5° ILS führt wegen der Topografie nicht direkt auf die Bahn, sondern daneben und heisst IGS. Es gibt kein IFR Departure (SID), sondern nur Visual. In IMC kommt man also rein, aber nicht mehr raus. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-16 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Roger Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz mit sehr freundlichem Personal, welches die übliche italienische Bürokratie wett macht. Für Flüge in die Schweiz bekommt man den Sprit ohne Zollgebühren! Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-12 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: MikeGolf Kontakt... Bemerkungen: Angenehmer und gut ausgestatteter Platz. Landegebühr für eine Piper 28: 19 Euro, Avgas: 1,95 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-27 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Wenig los, aber viel ineffizientes Personal. Die Leute sind durchwegs freundlich. Vier Zöllner führten bei uns drei POB eine umständliche Kontrolle durch. Ob das immer so ist oder dem aktuellen Zeitgeschehen geschuldet? Das Bistro in der Holzhütte am Platz hat durchgehend geöffnet und bietet kleine Mahlzeiten (Fritten, Roastbeef u.ä.). Es gibt mehrere WLAN, aber bei unserem Besuch bekamen wir keinen Code. Briefingraum im Aeroclub. Die Landung mit der C172 kostete inkl. Zollabfertigung EUR 36. Schulrabatt gibt es nur für Italiener. Avgas haben wir für EUR 1.10 pro Liter bekommen, inkl. aller Taxen (nicht kommerziell). Ich konnte es kaum glauben, aber es stimmt. Mögliche Erklärung: Abflug ins Ausland (Schweiz). Wir hatten 27 kt Wind auf die Nase. Der Tankwart meinte, 40-50 kt seien auch nicht aussergewöhnlich, aber immer in Pistenrichtung, weil die Piste in einem (engen) Tal liegt. Bei solchen Winden böte sich die Chance, mit einer J-3 o.ä. eine Punktladung nach Helikopterart zu machen. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-21 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Roger Kontakt... Bemerkungen: Via Matterhorn nach Aosta geflogen. Entspannte Situation, toller Final über die Altstadt. Praktisch keine Flugbewegungen aber viel Personal. Es funktioniert alles problemlos. Für die Bezahlung ca 20 Minuten einplanen. 3 Tage Parken, 2x Zoll für 4 Personen €67.00 (Tecnam Twin), Avgas 1.97) Jederzeit gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-18 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Zeno Kontakt... Bemerkungen: Wunderschöner Anflug durch das enge Tal von Ivrea her. Dann öffnet sich das Aostatal, das breit und flach ist. Anflug problemlos. Sowohl der Lotse als auch die Leute am Boden sind freundlich und hilfsbereit. Das urchige Restaurant ist offen und bietet einen guten Service. Der Abflug und der Vorbeiflug beim Mont Blanc ist speziell. Wegen der grossen Wärme und der grossen Höhe mussten wir mit Kreisen an Höhe gewinnen, was aber problemlos geht. Bewertung:  Eintrag vom 2013-05-12 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Johann Kontakt... Bemerkungen: Am 11.05.13 zum Nachtanken und Flugplan aufgeben in Aosta zwischengelandet. Positiv: Lange Asphaltbahn, Türmer mit gutem Englisch, Avgas "nur" 2,71 pro Liter Negativ: Kneipe zu, Hotel zu, Toilette zugesperrt (!), Computer defekt, Landegebühr 34 Euro trotz "technical landing" - sollte laut aushängender (!) Liste 50% Ermäßigung geben, das hat den gelangweilten und unfreundlichen Fl aber überhaupt nicht interessiert. Platz wenn geht meiden! Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-15 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Alexander Kluge Kontakt... Bemerkungen: Schöner Anflug, problemloses Verlassen und Betreten des Flugfeldes, sehr freundliche Leute. PA28R 18 Euro Landegebühr + 1 Euro pro Tonne für je Anflug und Abflug aus EU Land, also 22 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2008-06-23 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Bin am Samstag mit dem Motorsegler in Aosta gelandet. Landschaftlich sehr schön gelegen und unkomplizierter Anflug. AVGAS gibt es mittlerweile rund um die Uhr. Am Flugplatz befindet sich ebenfalls ein kleines Restaurant. 14€ Landegebühr sind recht hoch (z.B. im Vergleich zu einem ähnlichen Flugplatz wie Bolzano), außerdem dauert das Erstellen der Rechnung sehr lange. Dafür jedoch stets freundliche Mitarbeiter. Somit gibt es 4 Sterne. Der Flugplatz wird in kürze mittelfristig geschlossen! Bewertung:  Eintrag vom 2007-09-07 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Super Flugplatz, eingebettet im wunderschönen Aosta Tal. Professionelle und freundliche Flugleitung. Freundlicher Empfang des AeroClub Aosta. Wir kommen wieder!!! Bewertung:  Eintrag vom 2006-07-23 ICAO:   LIMW (AOSTA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz ist vom Piemont aus kommend völlig problemlos anzufliegen, das Aosta-Tal ist breit genug, allerdings auch nicht sonderlich schön. Unkomplizierte Verkehrsleitung und ein gepflegter Platz, leider auch am Wochenende nur sehr wenig Betrieb. Im Verwaltungsgebaüde im 1. Stock gleich rechts bezahlt man die Landegebühr. Dauert leider italien-typisch viel zu lange mit komplizierter Rechnungserstellung am Rechner. Gebühren dazu knackig, 14 Euro für eine Landung bis 2,5 Tonnen, bei Zoll wird's mehr. Der Zoll muss außerdem eine Stunde im voraus benachrichtigt werden. Avgas wird vom Flughafen nicht verkauft, mit Glück bekommt man welches vom Aeroclub Aosta. Am Platz befindet sich eine Bar mit kleinem Restaurant. Ohne Vorbestellung keine Mietwägen. Bewertung:  Eintrag vom 2023-08-21 ICAO:   LIMZ (CUNEO - LEVALDIGI) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Wir haben kürzlich gute Erfahrung gemacht: Praktischer Flugplatz für einen Trip ins Piemont, aber nicht ganz günstig. Parking (für 1 Tag) direkt vor dem Terminal. Gebühren „flat“ 60 EUR für Handling (keine Landetaxen, Parkgebühren oder dergleichen). Fuel oder Zoll brauchten wir nicht. Auf dem Platz lief an diesem Sonntag im August absolut nichts und das dreiköpfige Ground-Team war sehr speditiv und hilfsbereit mit Tips zu den umliegenden Ortschaften (Cuneo, Fossano, Savigliano oder Alba) und haben uns ein Taxi bestellt. Vor der Anreise mussten wir übrigens ein Customer Form ausfüllen - dafür war dann das Administrative bereits vorbereitet als wir ankamen. E-Mails (z.B. für die Voranmeldung) werden sehr zügig beantwortet. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-18 ICAO:   LIMZ (CUNEO - LEVALDIGI) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Cuneo war lange ein praktischer Flugplatz, um in Italien den Zoll zu erledigen: klein, speditiv und günstig. Seit Ryanair hier anfliegt, hat sich leider alles ins Gegenteil verkehrt: wenn die Linienmaschine kommt, sind die Angestellten in heller Aufregung und heillos überfordert. Der kleine Privatpilot muss dann 3h warten, bis der Spuk vorbei ist. Noch schlimmer sind die neuen Gebühren für eine 580 kg Maschine: allein die Landung kostete stolze EUR 55, der Passagier EUR 7, und zwei Radkeile EUR 14. Der Gipfel der Frechheit war aber die Zollabfertigung für EUR 77 pro Bewegung(!), obwohl die feinen Herren unsere Pässe nicht einmal ansehen mochten. Sie reisten übrigens nicht extra an, sondern waren schon da für Ryanair. Restauration gibt es keine mehr, um das WLAN zu benutzen, braucht man ein Handy mit einer italienischen SIM-Karte (für den SMS-Code), und auf allen Toiletten gibt es kein Papier, während die Putzfrau im ersten Stock Dauerpause macht: stundenlang, echt wahr. Aber keine Sorge, ich komme sicher nicht mehr her. Avgas ins Ausland kostete nur EUR 1.11, aber da habe ich auch nichts mehr davon. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-28 ICAO:   LIMZ (CUNEO - LEVALDIGI) Name: Gregor Kontakt... Bemerkungen: Langsam und kompliziert. Wegen Gewitter den Flieger in einen Hangar gestellt, der sollte dann 130 Euro pro Nacht kosten. Man hat sich auf 65 geeignet, aber auch das finde ich übertrieben. Einfach nicht für GA aufgestellt. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-19 ICAO:   LIMZ (CUNEO - LEVALDIGI) Name: Rudolf Zurmühlen Kontakt... Bemerkungen: €73 Gesamtkosten für eine PA34 über Ostern 2017 mit 3 Tagen parken. Sehr wenig Verkehr, hilfsbereites Personal, günstiger Mietwagen (car&go €130 Citroen C1 für 3 Tage) vor Ort. Allerdings: Will man wegen schlechten Wetters früher gehen als geplant, nicht vergessen den Zoll zu benachrichtigen. Haben wir vergessen und mussten warten. Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-24 ICAO:   LIMZ (CUNEO - LEVALDIGI) Name: Othmar Crepaz Kontakt... Bemerkungen: Ruhiger Platz mit aller gewünschten Infrastruktur und freundlichen Leuten - sofern nicht gerade einer der Billigflieger abgefertigt wird. Zuletzt unstimmige Notams, was kurzfristige Schließungen wegen Asphaltierung oder Treibstoffversorgung betraf. Am besten anrufen oder mailen - Mails werden zuverlässig und rasch beantwortet. Achtung im Winter bei Schneefall - sie machen rasch dicht, Alternate Turin ins Auge fassen. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-29 ICAO:   LIMZ (CUNEO - LEVALDIGI) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Eine der guten Möglichkeiten in Italien Zoll zu einem günstigen Preis zu machen (30EUR inkl.alle Taxen bei 1150kg MTOW). Sehr freundliche und schnelle Abfertigung! Der Nachteil ist die Voranmeldung. Aber als das Mail nicht ankam, waren sie sehr hilfsbereit am Telefon und haben die Anmeldung auch telefonisch entgegengenommen. AVGAS vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2007-07-29 ICAO:   LIMZ (CUNEO - LEVALDIGI) Name: Hans Fuchs Kontakt... Bemerkungen: Extrem ruhiger Platz, sehr freundlicher Empfang, sofortiges Tanken möglich zu ca. 1.65 / Liter Avgas, eher umständliches und langwieriges Prozedere (1/2h) um eine Abrechung zu erstellen, neues und teures Flughafengebäude mit Klimaanlage, sehr eingeschränktes Angebot im Restaurant. Günstige Landetaxe. Fazit: Platz zum Tanken gut geeignet. Bewertung:  Eintrag vom 2003-12-14 ICAO:   LIMZ (CUNEO - LEVALDIGI) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Schöner Platz mit ILS südlich von Turin. Im Ausbau zu einem Regionalflughafen begriffen. Sehr freundliches Personal, Gebühren ok, für C210 mit 1 Tag Parken und Handling sowie 3 Pax 35 Euro. Tor zu hervorragendem Wein und Essen Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-20 ICAO:   LINB (MELPIGNANO-CORTE) Name: Susanne Maurer Kontakt... Bemerkungen: waren am 16.08.2018 mit einer RV7 dort. Antonio ist sehr freundlich und hilfsbereit und spricht englisch. Falls ihr dort tanken möchtet, bitte unbedingt telefonisch mit ihm klären, ob Avgas vorhanden ist. Es gibt nur ein kleines Fass, dass zu einer privaten Cessna gehört. Klappte bei uns sehr gut. Piste zwar etwas steinig, aber sehr eben und gut landbar. Infos zu An- und Abflug CTR Lecce beachten. Funktionierte problemlos. Antonio organisierte uns gutes und günstiges Hotel bei Nicolardo, den Transfer dort hin hat er auch für uns organisiert. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-03 ICAO:   LINB (MELPIGNANO-CORTE) Name: Vince Fischer Kontakt... Bemerkungen: Frank's Bericht von Mai bestätigt während Besuch von 12 Flugzeug am 25 Juli 2016. Antonio organisiert auch Unterkunft falls erwünscht. Sehr freundliche und hilfsbereit Empfang. Piste Clay aber in gut Zustand (Ok für DA42 oder Alfa). Avgas info korrekt und falls gebraucht sollte unbedingt organisiert und bestätigt im voraus. NB. Platz innerhalb Lecce military CTR und An/Abflug erfolgt in max 500' AGL nur mit Lecce Clearance. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-04 ICAO:   LINB (MELPIGNANO-CORTE) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Corte, sehr schöner Platz südlich von Lecce Zuvor Antonio Santoro +393485618460, a.santoro@airsalento.it kontaktieren. Er kann auch ein Mietwagen besorgen. (info@carrentalcentre.it; +390836311999) Christian Scorrano +393209188619 hat dort eine C172 und gibt vielleicht etwas von seinem AVGAS ab (2,40€) Es gibt Gespräche mit BP die dort eine Tankstelle installieren wollen (2017?) Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-12 ICAO:   LINK (LECCE-FONDONE) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Auf dem Weg von Kefalonia in Fondone zwischengelandet. Schon von Kefalonia aus dort angerufen und 60 Liter Mogas bestellt - mein Flieger wurde dann im Hangar betankt! Mogas hier zum Preis von 1,98. Danke an die Leute für diesen herrlichen Service. On our way from Kefalonia to Italy we landet at Fondone. We called Fondone (Luigi Fracasso) already from Kefalonia and asked for 60 liters Mogas. When we landed, the fuel was ready, and the aircraft, Europa XS, was refuelled inside the hangar bcs of heavy winds outside. Thanks for this nice service. Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-04 ICAO:   LINK (LECCE-FONDONE) Name: Martin Cura Kontakt... Bemerkungen: Dank des guten Kontrastes der Piste ist dieser Platz schon von weiten gut auszumachen. Teléfonische Voranmeldung ist erforderlich (Francesco 00393337469850) und mann sollte die angekuendigte Ankunftszeit auch einigermassen einhalten....schluck! Sehr hilfsbereit, besorgt sogar Uebernachtung in der Altstadt von Lecce (B&B Elisabeta..sehr zum empfehlen!), Mogas 1,75€, Taxi Lecce 25€, Busverbindung von Lecce zum Strand mit vielen guten Fischrestaurants.. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LINK (LECCE-FONDONE) Name: Thomas Stierschneider Kontakt... Bemerkungen: Günstig gelegener Platz, nahe Altstadt Lecce (Taxi ca. EUR 22,-) Wird von der Familie Fracasso erhalten, sehr engagiert, gut englisch Francesco und Luigi (Sohn und Vater) freuen sich über jeden Besuch - wenn keiner am Platz, einfach anrufen, dann kommt jemand, besorgt Zimmer, Taxi ... usw. MOGAS verfügbar (EUR 1,60 /l Stand 09.2010)! Idealer Ausgangspunkt für Erkundungen Apuliens. www.vegaulm.it Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LINK (LECCE-FONDONE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nachdem der ehemalige GA-Flugplatz Lepore geschlossen wurde, ist Fondone jetzt für UL und Motorflug der Platz von Lecce. Die Oberfläche der 700m-Bahn ist fest, der Erdboden hat keine Steine die den Propeller beschädigen könten. Ausgesprochen freundliche Leute von UL-Club am Platz, der etwas provvisorisch, dafür auf umso sympatischere Weise die GA hier am Leben erhält. Kein Sprit (gibts in Brindisi LIBR). Der Platz ist stadtnah gelegen. Die Altstadt von Lecce gehört zu den absoluten Highlights Apuliens. Vom Platz zum Strand sind es ca. 12 km. Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-27 ICAO:   LINL (LECCE-LEPORE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nur kurze Info: man kan es kaum glauben, aber nach ca. 17 Jahren Dornröschenschlaf (per NOTAM!) ist dieser Flugplatz (Aeroporto) nun tatsächlich wieder eröffnet worden! Derzeit (noch?) mit 48h PPR. Flugbetrieb wohl vor allem wochenends, aber grundsätzlich auch wochentags möglich (siehe die aktuellen NOTAMs für LINL). Damit endlich wieder ein GA-Airfield mit Asphaltpiste (physisch über 900 Meter lang) im Salento. Ideal für einen Besuch der wunderschönen Stadt Lecce (12km) oder an des nahen Strands von San Cataldo (nur 2km!); der Platz wird daher hier und da auch "Lecce-San Cataldo" genannt. AD-Eintrag und Aerodrome Chart in der AIP verfügbar. Bisher keine Website. Bewertung:  Eintrag vom 2024-02-13 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Cumulusflieger Kontakt... Bemerkungen: An-, Abflug und ATC unkompliziert. Mitarbeiter am Boden sehr hilfsbereit und Abläufe laufen unkompliziert und schnell ab. Fast alle Mitarbeiter sprechen deutsch. Ca. 100 Euro für eine Landung (PA46) und 4 Tage Parken bezahlt. Tanken über den Aeroclub möglich. Am Vortag telefonisch melden und am Abflugtag war ein Mechaniker vor Ort. Avgas Preis 3,35 €/l seit 1. Februar. Zahlung per Karte mit Quittung möglich. Taxi in die wunderschöne Altstadt von Bozen ca. 25 €. Bewertung:  Eintrag vom 2023-05-22 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Bozen diesmal nur als Zoll- und Tankstopp benutzt. Freundlicher AFIS, am Boden dann wie durch Philipp beschrieben Baustelle am Vorfeld. Wir durften trotz Anreise aus der Schweiz, direkt über Rollweg C zur Aeroclub rollen. Dort muss man erst jemand suchen für den Tankvorgang. 100LL und Mogas wird weiterhin nur vom Aeroclub angeboten, der Flughafen selbst verkauft nur Jet A1. Am Vortag hatte ich telefoniert ob jemand da wäre, was bejaht wurde. Dann ein Fluglehrer gefunden, der eigentlich mit ein Schüler beschäftigt war. "Ich hoffe Sie haben Zeit mitgebracht." Zunächst zu Fuss zum Terminal gelaufen und da die Gebühren bezahlt. 21,44€ für DR40 absolut OK, Rechnung aufbereiten dauert aber. Die Guardia di Finanza wollte kurz unsere IDs sehen und fragte ob wir Bargeld mit dabei haben. Trotz neue EU-Verordnung 2020/877 besteht Italien weiterhin auf die bisherige Zollabfertigung! Zurück am Flieger konnten wir dann tanken. Der Fluglehrer war zwar nett, aber eigentlich im Stress. Der Gastpreis von 3,30€ pro Liter war dann auch recht hoch. Tanken in Bozen bleibt Glückssache. Turnaround dann in einer Stunde geschafft. Naja, Bozen bleibt ein schönes Ziel, aber als Tankstopp ungeeignet. Leider hat Trento kein Zoll, aus der Schweiz ist Bozen quasi alternativlos in dieser Gegend. Bewertung:  Eintrag vom 2023-03-06 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Avgas vom Aeroclub kein Problem; man muss lediglich während derer recht begrenzter Öffnungszeiten dort aufschlagen und jemanden finden (irgendeinen Clubfluglehrer), der einem die Tankstelle aufschließt und danach die Abrechnung vornimmt. Preis mit 3,25€/l für Nicht-Mitglieder natürlich recht hoch, aber für kleinere Mengen ok. Landen, 24h Parken (Gras) und 2 Passagiere kosten aktuell 45€. Mietwagen über Europcar lief gut. Auch im Terminal aktuell Baustelle; Cafe nicht vorhanden. In Bozen haben wir diesmal im Stadtteil Gries genächtigt, das Hotel Post kann man empfehlen. *Achtung*: diese Woche gehen in LIPB größere Vorfeldarbeiten los, welche bis September/Oktober 2023 andauern sollen. Das asphaltierte Hauptvorfeld ("Apron 200") wird Richtung Norden erweitert; gut die Hälfte der bisherigen Grasparkplätze ("Apron 300") wird künftig wegfallen. Während dieser Bauphase gilt für jegliches Parken PPR; ob es in dieser Zeit auch mehr kosten wird, konnte ich noch nicht herausfinden. Nach Ende der Arbeiten soll es laut Info einer Mitarbeiterin dann aber künftig mit dem Parken (auch auf Asphalt) wieder unproblematisch werden, also ohne PPR. Hoffentlich... Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-01 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Börje Horn Kontakt... Bemerkungen: Super Platz, super Stadt, super Gegend! SR20 IFR-Landung mit drei Tagen parken 65€, super Service, Taxi oder Bus in die Stadt beides ok. AVGAS nicht am Platz, bei IFR-Anflug Authorization-Number im Flugplan (18) angeben. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-12 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: DeltaHotel Kontakt... Bemerkungen: Für ein paar Tage mit unserer BE33 nach Bozen. Sehr freundliche Leute am Platz, alles geordnet und zuvorkommend. Funk nach Innsbruck quasi tot und erst bei erreichen von E1 wieder Kontakt für Lande Informationen. Kennen die aber, kein Problem. Preise ok für landing und 3,5 Tage ca 51€. Platz und Gebäude im super Zustand. Empfehlenswert! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-27 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Christian Novosel Kontakt... Bemerkungen: Wunderbarer Platz in den südlichen Alpen. Landung mit DA42 (2 Personen) und zwei Tage abstellen auf dem Grasparking 300 für 35€. Jet A1 ist sehr günstig (1€/Liter) und wird bedient per Tankwagen zum Parkplatz geliefert. Überall sehr freundliches Platzpersonal und TWR Lotse. Auch die obligatorischen COVID Themen (Temp-Messung, Formulare, usw.) wurden schnell und schon am Parkplatz erledigt. Taxi kommt in 5min und in weiteren 5min ist man in der Innenstadt. Top! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-25 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Börje Kontakt... Bemerkungen: Schöner Platz mit interessantem IFR-Anflug. Preise moderat, das mit der vielen Bürokratie kann ich trotz COVID nicht bestätigen, sehr nette Mitarbeiter, mit dem Bus (ca. 5' zu Fuß) kommt man in 10' in die Innenstadt. Empfehlenswert! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-18 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Aktuell ist eine Landung in Bozen wegen Covid-19 noch mit extrem viel Bureaukratie verbunden. Nach der Landung muss unverzüglich Temperatur gemessen und pro Person ein Formular ausgefüllt werden. Zum Glück gab es diesen Zirkus in Asiago und Lido nicht! Dafür waren die gesamte Gebühren aus der Schweiz kommend weiterhin relativ günstig bei 21,44€. Der Zöllner im Terminal interessierte sich nur kurz für unsere Pässe. Ansonsten seit letztes Jahr unverändert. Zum Glück war auch diesmal jemand unter der Woche beim Aeroclub da, sodass wir dort Mogas tanken konnten, ansonsten gibt es am Platz nur Jet A1. Auch Avgas gibt es nur beim Aeroclub. Kartenzahlungen sind zum Glück dort auch möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-13 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Lucas Kontakt... Bemerkungen: Wir sind hier vor 10 Tagen für Ein und Ausflug EU gelandet. Wie immer sehr freundlich, auch der Zöllner. Checkt zwar die Dokumente...dabei ist die CH ja auch im Schengenclub. Anyway, für schnelle turn arounds kann ich den Platz empfehlen. Wir haben auch sehr günstig getankt. 50Li für € 54.- (Jet A1), Landegebühr ca € 27.- ca € 15.- pro Pax (3tre Person im Flieger) gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-25 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Der erste Anlaufpunkt wenn man nach Südtirol reisen möchte, ist wohl Bozen/Bolzano. Das gilt auch für die GA. Der Flughafen ist gut ausgebaut, hat eine ausgezeichnete Piste und ein schönes (neues) Terminal. An- und Abflug landschaftlich sehr schön. Bozen ist ein AFIS-Platz mit ATZ, quasi semi-controlled. Bei unseren Besuch und späteren Durchflug stets freundlich, aber es kann einen gerne beschäftigen mit unnötigen Fragen und völlig unpassenden traffic advisories. Gut gemeint, aber schlecht gemacht. Dafür war das Personal am GAT sehr freundlich und kompetent. Wie üblich in Südtirol kann man sich komplett auf Deutsch verständigen. Aus der Schweiz kommend wurden wir auch kurz beim Zoll vorgestellt, der hatte aber bis auf unseren Ziel in Italien keine weitere Fragen. Der Flugplatz verkauft nur Jet A1 selbständig, für Avgas hat man uns kurz zum Aeroclub gefahren, wo wir freundlich weitergeholfen wurden. Dies scheint aber wohl Glückssache zu sein, wenn keiner beim Aeroclub da ist der Sprit verkaufen darf, gibts auch kein Avgas. Nach dem Parken nicht durchs C-Zeichen am alten Gebäude ablenken lassen, zum bezahlen muss man zum richtigen Terminal laufen. Zurück zum Flieger mit Lizenz. Die Städte Bozen und Meran sind einen Besuch Wert. Bei viele Hotels bekommt man ÖPNV geschenkt dazu! Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-01 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Mathias Kontakt... Bemerkungen: Schöner Airport, freundliche Türmer und Bodencrews. Parken auf sehr gepflegtem Grasapron. Habe für eine Landung (DR400 / 980kg) und 1h Aufenthalt 5,68€ bezahlt. Türmer will beim Abflug das Estimate beim ersten Waypoint wissen. Ich komme gerne wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-09 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Dr. med. Thomas Kube Kontakt... Bemerkungen: Zu Pfingsten von Paderborn zu zweit nach Bozen: Wegen Südföhn In FL100 von Innsbruck Approach über LOWI N direkt zu BREN gelassen, dann wenig turbulenter Sinkflug gen PBE1 von LIPB. Problemloser Funk auf Englisch. Direktanflug Piste 19 und dank kurzer Landung in Bravo abgerollt. Das Rollen zur Parkposition auf Gras ist nicht markiert, man verlässt den Taxiway an einem leeren Feld und parkt alleine ein. Der Flugplan wurde automatisch geschlossen. Wir wurden nicht abgeholt, hätte man aber anfragen können. Einchecken im GAT war freundlich und recht zügig für ein Einzelstück. Beim Abflug dann die Überraschung: Landen, Parken, Security und Start (10 Positionen) 33,20€, in 3 Minuten Rechnung erhalten und bezahlt und mit Shuttle 15 Minuten später in der Luft. Der Flugplan wurde sogar vom Tower zeitlich vorgeholt. Wir kommen gerne wieder, weiter so. Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-03 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: flyvans Kontakt... Bemerkungen: Super Flugplatz! Deckt alles an Zoll / schengen / non-schengen ohne komplizierten Vorlauf ab und das erst noch sensationell günstig (war ohne Pax unterwegs). Sehr freundliche GAC Mitarbeiter. Einziges Manko ist das pseudo-ATC aber doch-eigentlich-nur-AFIS Setup und dies erst noch mit überdefensivem spacing = queue zum Abflug bei 30C° am Boden. Bewertung:  Eintrag vom 2019-02-27 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Cumulusflieger Kontakt... Bemerkungen: ATC im guten Englisch, Mitarbeiter sprechen deutsch. Ansonsten ist am Flughafen außer ein paar Sportflugzeuge nichts los. Parken auf Gras (Acker) - Achtung bei Regen, da steht man eindeutig im Matsch. Für eine DA42 und eine Nacht 46 € bezahlt. Bewertung:  Eintrag vom 2019-02-17 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Lucas Kontakt... Bemerkungen: Heute aus der CH in LIPB gewesen, klar versändlicher Funk, nette Leute. Taxi in die Stadt ca € 15.- vom Airport bestellt. Sicherheitskontrolle wie in einem Grossflughafen. 800Kg € 21.52.- Bewertung:  Eintrag vom 2018-10-23 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: N. Hecker Kontakt... Bemerkungen: Mit UL und Flugplan von Kempten nach Bozen geflogen. Keine Beanstandungen. Sprit-Versorgung: "Ihren UL-Sprit haben wir nicht , Sie können aber von der ca. 500 m entfernten Tankstelle den Sprit im Kanister mitbringen ! Vergessen Sie aber nicht die Quittung mit der Liter(!)- Angabe beim Passieren der Security-Kontrolle vorzulegen." Also beim Abflug : Sicherheitskontrolle (Schuhe aus, Gürtel ab) 2 x 10 L Kanister aufs Röntgenband und dann anschließend auf dem Abstellfeld (Gras) den kostbaren "Saft" (1,64 €/L) in die Tanks gekippt. Kanister aus dem nahegelegenem Baumarkt. Also geht doch für den kleinen UL-Flieger! Bewertung:  Eintrag vom 2018-10-21 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Jassy Kontakt... Bemerkungen: Hong Kong Kai Tak für Sportpiloten: Erst aufs Checkerboard, dann eindrehen. Unglaublich toller Anflug. Viel los auf dem Funk. Italienisch und Englisch gemischt. Freundliches, nettes GAT Personal. Lohnendes Ziel, auch für (advanced) ULs die sich über die Alpen trauen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-07-30 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Gabriel Kontakt... Bemerkungen: War am 28.-29.07.2018 mit einer PA28R in Bozen und war sehr beeindruckt: ATC professionell,präzise ,klarstes Englisch UND geduldig.Es ist relativ schwierig sich in Bozen zu verrollen-mir ist es trotzdem geglückt-kein Problem !! GAT-Service sehr freundlich und mega-hilfsbereit . Hat wegen Flugplan für uns Milano angerufen und uns mit golfcart zum Flieger gefahren.Sprachkenntnisse erstklassig -Bravo !! Ich komme sicher wieder!! Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-20 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Angeblich nur in Sonderfällen, die den sicheren Weiterflug beeinträchtigen, darf der Aeroclub Avgas verkaufen, allerdings zum hohen Preis von fast 3 Euro je Liter. Einfach zum Aeroclub rollen und dort jemanden mit Zugang zur Tankstelle suchen. Landegebühr 11,36 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-15 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Josef Kontakt... Bemerkungen: Landung zum Tanken ist natürlich NICHT gratis! Umsonst landen kann man nur mit einem dedizierten, datierten Flugauftrag einer Flugschule, der vom Cheffluglehrer unterzeichnet ist. ATO Certificate oder FI Licence genügen nicht. Es gibt Schlaumeier, die für sich selber einen Solo-Flugauftrag fabrizieren, obwohl sie weder Schüler noch Lehrer sind, aber wenn das auskommt, gibt es Ärger! Zoll ohne Voranmeldung Mo-Fr 6:30-19:00 LT. Zoll auf Anfrage Sa/So/Hol 6:00-18:00 LT an coordinator@bolzanoairport.it oder Tel +39 0471 255204. Die Null nach der Landesvorwahl nicht weglassen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-04-19 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: patrick Kontakt... Bemerkungen: Wie immer freundlich und günstig. Technical-Stop für Refuelling gratis wenn man auf Gras parkiert. Mit schriftlicher Bestätigung der Flugschule kosten auch Schullandungen nichts. "Unser" Zoll-Flugplatz für Ein-/Ausflug in EU aus und nach CH. Bewertung:  Eintrag vom 2018-04-10 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Dieter Oppel Kontakt... Bemerkungen: Super GA-Platz mit sehr freundlichen Leuten. Landegebühr + 1/2 Tag Parken auf Gras €12.00 für eine C 182. Taxi in die Stadt kostet ca. €20.--. Billiger geht's mit dem Bus für € 1.50. Die Linie 10A/B fährt alle 10 min (Info dazu siehe http://www.bolzanoairport.it/de/anreise-zum-flughafen.htm). Auf dem Vorfeld die gelbe Warnweste nicht vergessen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wenig Neues, außer dass es derzeit keinen Linienverkehr mehr gibt. Mietwagen (Europcar, Hertz) weiterhin verfügbar, aber etwas teuer. Sonst alles gut. Landerichtung nach Wunsch. Am Boden alles zügig. Bei Fliegern zwischen 1 und 2 Tonnen MTOW 46 Euro für Landung, 1 Nacht Parken und 2 Pax. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-29 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Albrecht Sieber Kontakt... Bemerkungen: War mit dem UL aus Samedan (LSZS) in Bozen. Keine Diskussionen über Avanzato/Basico-UL (Flugplan). Im Gegensatz zur AIP ist der Zoll auch am Wochenende ganztägig besetzt. Landegebühr 5,68 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-29 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Albrecht Sieber Kontakt... Bemerkungen: War mit dem UL aus Samedan (LSZS) in Bozen. Keine Diskussionen über Avanzato/Basico-UL (Flugplan). Im Gegensatz zur AIP ist der Zoll auch am Wochenende ganztägig besetzt. Landegebühr 5,68 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-29 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Guido Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz für GA. Waren mit einer PA28 dort. Landegebühr 62 € incl. 3 PAX ist nicht gerade wenig. AVGAS kann man beim AeroClub unkompliziert bekommen. Preis 2,95€. Wer auf dem Gras parkt, wird vom Shuttle abgeholt. Obwohl wir aus Deutschland kamen verbrachten wir fast eine Stunde bei der Einreise beim Zoll. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-30 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Für eine technische Landung (nur Zollabfertigung) kostete die Landung in der C172 EUR 12, die Passagiertaxe EUR 10. Achtung: Abstellen auf dem Hartbelag ist teuer, also lieber den Grasparkplatz nehmen und ein paar Schritte weiter gehen. Für einen Zollplatz in Norditalien ist Bozen vergleichsweise sensationell günstig und unkompliziert, da es keinen Linienverkehr mehr gibt. Die Zollbeamten sind permanent vor Ort und müssen deshalb weder vorab avisiert noch separat bezahlt werden. Hoffentlich bleibt das so! Bewertung:  Eintrag vom 2017-02-20 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Professioneller Platz auf der ganzen Linie. Anflug über Bozen auf die 19 und dann auf dem Gras-Parkplatz abgestellt. Stolze Landegebühr mit 2 Paxen 43 EUR bei MTOW 1400. Taxi zu/von der Stadt 15/13 EUR. Departure im "Schwarm" mit 2 Cessnas, aber im Turm alles entspannt abgewickelt. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-01 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Ingo Kontakt... Bemerkungen: Schöner Platz, sehenswerter VFR Anflug von Süden kommend mit Turn über der Stadt auf die 19: das hat einen gewissen Spaßfaktor! Parken auf Gras, Tankwagen kommt zum Flieger. Sprit (Jet A1) kostet ca. 0,70€/Liter, da kommt dann nochmal Freude auf ... Anflug, Parken über Nacht, IFR-Abflug kostet zusammen ca. 30€ für eine DA42. Superfreundliche Leute! Taxi in die Stadt kann man im Terminal rufen lassen, dauert dann 5 Minuten und das Taxi ist da. Die Fahrt in die Stadt kostet ca. 15€. Am Platz kann man auch Mietwagen übernehmen, die üblichen Firmen sind dort vertreten. Als Destination und Platz absolut empfehlenswert für einen Trip nach Südtirol! Bewertung:  Eintrag vom 2016-03-24 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wieder mal für ein langes Wochenende (Fly & Ski) in Südtirol. Anflug von Norden lohnt sich über das Sarntal. Klassisch wird man vom AFIS zum Höhe abbauen über die Stadt geschickt - schön zum Fotografieren:-). Parken auf Apron 2 (Gras); günstiger und keine Voranmeldung nötig. Sehr freundliches Handling-Personal, kam uns mit Gepäckwagen entgegen. Insgesamt aber ohnehin sehr kurze Wege. Mietwagen gibt's von Hertz und Europcar. Angenehm: die Autos stehen 20 Meter vom Terminalausgang entfernt. Von Bozen fährt man eine halbe Stunde (und keine Minute länger) ins wunderbare Obereggen (Latemar) für bestes Skifahren. Gebühren mit 36€ (2to., 2 Tage, 1 "Pax") sehr i.O. Die Handling-Leute brachten uns und unser Gepäck (obwohl wir eigentlich kein Handling hatten) mit dem Golfcart direkt vor den Flieger! Avgas gibt es, allerdings eher inoffizell (ohne Rechnung) vom Aeroclub; der Hygiene halber muss man es dem Club gegenüber als "Notfall" bezeichnen. Literpreis etwas hoch, aber OK. Insgesamt super! Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-15 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Dominik Kontakt... Bemerkungen: Problemloser Anflug aus Norden kommend direkt auf die Graspiste, da die Asphaltpiste derzeit gesperrt ist (27.08). Tolle Infrastruktur am Platz aber kein einziger Verkehr. Hoffentlich verliert man diesen Platz nicht, also Anfliegen! Perfekt für einen Ausflug nach Südtirol! Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-18 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Zeno Kontakt... Bemerkungen: Genialer Anflug vom Brenner her, auch wenn man am Schluss eher steil anfliegen muss. Netter, hilfsbereiter Lotse, auch am Boden freundliche Leute. Leider zur Zeit kein Avgas. Wegen Grasparking hatten wir am nächsten Tage unzählige Ameisen, die mitfliegen wollten. Das Städtchen ist wirklich eine Reise wert. Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-06 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Thomas S. Kontakt... Bemerkungen: Am Wochenende haben wir Bozen für einen wetterbedingten Zwischenstop angeflogen. Erste Verwirrung gab es im Anflug, da der Meldepunkt CASTELLETTO (E) nicht auf der aktuellen Avioportelano-Karte angegeben ist. Wir hatten aber als Reserve noch die leider nicht mehr aktualisierte Jeppesen-Karte dabei, deshalb kein Problem. Die Ausstattung des Flughafens ist primär auf die bis vor kurzem noch stattfindenden Linienflüge ausgerichtet und daher sowohl quantitativ wie qualitativ hochwertig (Zoll, Öffnungszeiten, Mietwagenschalter, Checkin-Counter etc.). Die General Aviation hat man allerdings wohl weniger im Focus. AVGAS gibt es z.B. keins vom Flughafen. Und wärend die Landegebür an sich noch moderat ist, schlägt jeder Passagier mit 15 EUR zu Buche! So haben wir für einen eigentlich ungeplanten Stopover ohne Tankmöglichkeit für eine Familie knapp 50 EUR hingelegt, was ungerechtfertigt hoch ist. Der Service am Flughafen ist allerdings gut, inkl. top Hotelempfehlung (hotelwerth.com). Bewertung:  Eintrag vom 2015-04-22 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Daniel Mandl Kontakt... Bemerkungen: Ein genialer Anflug erwartet einen vom Norden über den Brenner im Tal entlang um ins schöne Südtirol zu gelangen. Infratruktur ist perfekt - vom Terminal nach links ca. 5 Minuten bis zur Bushaltestelle. Für 1,50€ kommt man mit der Linie 10A direkt ins Zentrum. Landegebühr 6€ unter 1 to - aber Passagiergebühr 15€ (am besten 2x Crew angeben, dann bleibts bei 6€). Alles gut organisiert - Funk gut verständlich. Advanced UL interessiert auch keinen. Es gibt kein AVGAS - aber bei 3,50€ pro Liter was der Saft hier normal kostet, bietet sich ohnehin ein Tankstop in Österreich an. Zurück ins GA-Gate gehts nur mit Pilotenschein - wer den vergisst, muss umständlich ein Formular ausfüllen um den Flugschein vom Flieger holen zu dürfen. Der bisher beste Platz in Italien - günstige Landegebühr, freundliche Leute, gut organisiert. Bewertung:  Eintrag vom 2014-10-31 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Oskar Kontakt... Bemerkungen: Bozen hat jetzt die GA + C Point sehr gut organisiert.Keine langen Wege mehr.C mit PC direkt am GA Parkplatz.Sehr freundliches,hilfsbereites Personal.Am Funk gutes Englisch.Leider hohe Landegebühr (bis 1.000KG € 27,44)Fußweg bis zum Bus ca.5-10min.€ 1,50 ins Centrum.Vorsicht Fahrer nimmt kein Geld,nur genau die Münzen für den Automaten im Bus bereithalten.Schade,daß Bozen nicht mehr von Privaten angeflogen wird. Bewertung:  Eintrag vom 2014-10-27 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wenn man low-level von Norden anfliegt, kommt Funkkontakt erst bei oder gar erst kurz hinter "November" zustande. Vorsicht, denn während IFR-Betriebs darf kein anderes Lfz in die ATZ rein! Parken auf Gras ist und bleibt günstiger, da dann kein Handling. (Für Parken auf Asphalt sollte man sich voranmelden, da Platz eher knapp.) Vom Grass Parking darf man zu Fuß gehen. Wer das erste Mal da ist, muss am GA-Desk zwei kurze Formulare ausfüllen; ist aber halb so wild. Im Terminal gibt's Mietautos und eine Bar. Tipp: Mittagessen in der www.haselburg.it, einer Burg mit gutem Restaurant. Schöner Blick über Bozen! Taxi dorthin aber wohl nicht unter 20€. Sicherheitskontrolle am Platz geht schnell; Bezahlung auch. Leider wird auch hier bei z.B. 2x Crew stets 1x Pax-Gebühr (10€) berechnet, auch bei IFR-Flug. Da es aber insgesamt (2to., kein Zoll, 3h Parken) nur 27€ waren, war es trotzdem OK. Avgas gibt es offiziell nicht; wer "for safety" welches benötigt, wende sich vertraulich an den Aeroclub... Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-09 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Gio Kontakt... Bemerkungen: Einflug vom Reschenpass über W. Moderner Platz mit guter Infrastruktur; das Gelände in der Umgebung ist jedoch anspruchsvoll. ATC problemlos in gutem Englisch. Viel Bürokratie inkl. Sicherheitskontrolle. Gebühren für Landung mit 1-Mot 1630kg, 5Personen und 1 Nacht Parken eher hoch. Insgesamt 71€. Kein Avgas. Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-01 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Leo Kontakt... Bemerkungen: Gute Erfahrung. Controller hat uns zwischen IFR Approaches starten lassen. Personal sehr freundlich. Kosten für Ldg/Zoll und übernacht im Gras parken C172 EUR 43. Taxi in die Stadt EUR15. Bus ein paar hundert Meter von Terminal für EUR 1.50 Bewertung:  Eintrag vom 2013-09-24 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Bozen Kontakt... Bemerkungen: War am 23.09 von Samedan aus mit der FK12(UL) wegen Zoll in Bozen. Völlig problemloser Anflug, keine Frage nach "advanced UL" oder "permission number" wie in Trento. Parken im Gras vor dem Aeroclub, Abholung mit dem Golfcart. Keine Handlingsgebühren, Landegebühren 6,94 ! Bewertung:  Eintrag vom 2013-05-13 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Bernd Mehl Kontakt... Bemerkungen: Ausweichlandung mit PA28 4 Personen - 1 Stunde am Boden - Kosten EUR 45,95 - Mit Passagieren sollte man diesen Platz meiden Bewertung:  Eintrag vom 2013-03-02 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Jan Kontakt... Bemerkungen: Ich war gestern 01.03.13 mit einer DA20 in Bozen, Landetaxen für 800kg MTOM und ca. 5h parken auf Gras kosteten 24 Euro. Der Flugplatz ist für einen Einflug aus der Schweiz praktisch, da es vor Ort eine besetzte Zollstelle hat. Beim abfliegen muss man durch einen Sicherheitscheck wie man es von grösseren Airports her kennt, unbedingt Fluglizenz dabei haben! Beim Abflug kontrollierte der Zoll noch wie viel Bargeld wir dabei hatten, bei uns Schweizern weiss man ja nie… Sehr nette Leute vor Ort am Flugplatz (Handling, Sicherheitscheck, Info Schalter, Zoll usw.) In 10min ist man mit dem Taxi für rund 10-15 Euro mitten in der schönen Altstadt von Bozen. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-01 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Frank Hessing Kontakt... Bemerkungen: Waren im September mit einer Mooney in Bozen. Sehr nettes Personal. Keine übertriebenen Landegebühren. Waren sehr angenehm überrascht. Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-20 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Lucas Kontakt... Bemerkungen: Heute bei schönstem Wetter in Bolzano gelandet. Freundlich Info, strait in auf die 19. Nette begrüssung und für DR40 €32 bezahlt. Grenzer wollten unsere ID's sehen da wir ja aus der CH kamen. Etwas kleines gegessen und sehr guten lokalen Apfelsaft getrunken. Um durch die Security zu gehen musste uns jemand vom Flughafen begleiten, auch zum Flugzeug gings nur mit Begleitung... aussteigen und ins Terminal durften wir alleine.... kann halt so viel mehr beim rausgehen passieren ... Gerne wieder, vor allem wenns im Norden kälter wird. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-19 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Michael Ruess Kontakt... Bemerkungen: Gestern bei bestem CAVOK Wetter Bozen angeflogen. Innsbruck Radar schickt einen gleich auf die Frequenz von Bozen weiter, den Tower konnten wir aber erst kurz vor Echo erreichen. Dann problemloser Direkt-Anflug auf die 19. Abstellen auf Gras, 34 Euro für eine C172. Taxi kann man sich am Ticketschalter am Ausgang rufen lassen. 15 Euro bis ins Zentrum. Alles prima, kommen gerne wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2011-12-29 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: VFR mit C172 in Bozen. Hat wieder Spaß gemacht. Zu wissen: Kein VFR Verkehr in der CTR während ein IFR Flieger abgewickelt wird -> Holding oder Warten. Es ist aber nicht viel los. Kein AVGAS (auch nicht vom Aeroclub solange man kein Mitglied ist) bis min März. Einflug über die Brennerroute und Echo. Tipp: Ab Bressano die Rauschunterdrückung abschalten, und immer wieder Kontakt zum Turm versuchen. Irgendwann (5 bis 10 min vor Echo) hört man den Turm endlich. (Bei Anflug über Meran klappt es früher) Bekam direkt die 19 für die Landung und die 01 für den Abflug = keine Platzrunde. Wenn Platzrunde: bitte die unterschiedlichen Altitudes für Gegenanflug 01 und 19 aus den Notams beachten. Bei direktem Abflug über die 01 nach Norden muss der Steigleistung des Fliegers besondere Beachtung (Motor, Temp, Druck etc) geschenkt werden. Zur "Not" nochmal um eine Platzrunde zum Steigen bitten. (Hört sich jetzt dramatischer an, als es ist. Ist halt sicherer). Platzrunden in Bozen (immer im Westen) bieten einen spektakulären Ausblick über das Tal. GAT sehr nett und in deutsch. Landung, "Handling" und 6h parken im Gras kosten €22,-. Wenn das Gras zu Nass, bittet um einen Platz auf Beton. Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-10 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Charles Kontakt... Bemerkungen: Ein netter Flugplatz, der nicht allzu weit vom Stadtzentrum entfernt liegt. Unkomplizierte Abwicklung und freundliches Personal.AVGAS ist nur für Mitglieder des dortigen Aero-Clubs erhältlich.Wichtiger Rat an alle Kollegen, die diesen Platz VFR anfliegen wollen: wenn nicht wirklich recht gute Wetterbedingungen vorherrschen, bitte n i c h t dort hinfliegen. Es könnte böse enden, da das Gelände keine Gnade kennt... Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-16 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Guido Eichenlaub Kontakt... Bemerkungen: Unproblematischer Anflug, abstellen auf Gras erbitten, da Gebühren günstiger sind. Terminal noch nicht fertig. Landung und parken für 5 Stunden mit zwei Pax ca. 32 Euro. Taxi zur Altstadt Bozen 10 Euro. Wer einen anspruchsvollen Anflug üben möchte, kann ja mal den visuel Approach mit VOR studieren.;)) Bewertung:  Eintrag vom 2011-03-24 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Armin Kontakt... Bemerkungen: VFR Flug mit TB20 von EDFZ nach LIPB. Tower mit gut verständlichem Englisch und hilfreicher Kommunikation. Flugplan schliessen und öffnen erfolgte jeweils "automatisch" Kostengünstiges Parken auf APRON 3 funktionierte wie von den Kollegen vorgeschlagen.. Das GAT Team war sehr freundlich und hilfsbereit. Taxibestellung, Hotel, Reservierung und Restaurantempfehlungen, alles kompetent und unkompliziert. Alle Menschen mit denen wir zu tun hatten waren freundlich und hilfsbereit - und das nicht nur am Flugplatz. Taxipersonal, Hotelpersonal, Restaurantservice - alles TOP. Unsere Empfehlung: Hotel LUNA-Mondschein (Via Piave), sowie die Restaurants Vögele (Nähe Obstmarkt) und CORONA (Dr. Streitergasse 21). Der Corona Wirt Angelo ist ein Super-Typ und sein Team serviert leckere mediterrane Fischgerichte. Insgesamt - Bozen ist eine Reise wert. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-26 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Alex Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter An/Abflug mit super Englisch. Günstigers "gras-parking" (=APRON 3) wird ohne Probleme akzeptiert. Zur Zeit herrscht Baustelle für neues Terminal: Man muss "exit"-Glastür finden, um aus Flugplatzgelände und dann wieder in´s Terminal zu gelangen, wo man Gebühren zahlen und im Bistro essen/trinken kann. Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-10 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Speziell beim Anflug von Norden ist es völlig normal, dass man erst bei Echo oder gar erst etwas später Funkkontakt mit Bolzano AFIS herstellen kann. Nach der Landung sollte man dann Parken auf der Grasfläche ("Apron 3") erbitten; so spart man sich jegliche Handling- bzw. Marshallinggebühr (wird bei Parken auf dem Hauptvorfeld fällig). Nach dem Abstellen auf Apron 3 kann man dann ohne Begleitung zu Fuß zum Terminaleingang gehen. Landegebührendame freundlich; es werden allerdings ohne Nachfrage Pax-Gebühren abgerechnet. Ist man also mit Zwei-Mann-Crew unterwegs (die Rede ist nicht von Schulung) muss man darauf hinweisen. Landegebühr für einen Zweitonner ist 10 Euro, Pax-Gebühr 9(!) Euro. Avgs gibt es wie schon gesagt vom Aeroclub, daher Mittagspause und Montag beachten; besser noch ist es, sich für Avgas vorab kurz telefonisch beim Aeroclub anzumelden. Das Airport-Bistro ist ein bisschen mickrig und uncharmant. Stattdessen sollte man (soweit geöffnet) lieber in die kleine Kneipe in der Hütte neben dem Aeroclub gehen. Abflugprocedure unproblematisch und zügig; Privatflieger müssen sich keiner Kontrollen unterziehen und können wiederum zu Fuß zum Flieger gehen. Funk auf Englisch nicht immer 100%ig verständlich. Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-21 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Zwischenlandung zum Tanken mit einer EUROPA XS. Preise kan man nicht diskutieren - da muss man eben bezahlen, sonst muss man zu Hause bleiben. Einfacher Anflug, netter Empfang, schnelle Bedienung sowohl in der Gebührenabteilung als bei den 'Flugplan Leuten'. Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-13 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Waren wieder einmal mit dem Motorsegler in Bolzano. Ist immer noch alles sehr unkompliziert und günstig, AVGAS gibt es leider wie vor zwei Jahren noch nur beim Aeroclub zu haben (am besten vorher anrufen wenn man auf AVGAS angewiesen ist). Zum Tanken ist daher auf der Durchreise durch die Alpen immer Trento (LIDT) ein paar Kilometer südlich mein Favorit. Ansonsten top, ein Besuch der Stadt ist nur zu empfehlen. Taxi kostet ein Weg ca. 15€, geht jedoch mit dem Bus für den unschlagbaren Preis von 1€ genauso (kann im Bus bezahlt werden). Bushaltestelle lediglich ca. 400m Fußweg in Richtung Bolzano vom Flughafen weg (Beschreibung auf Flughafen-Homepage). Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-14 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Freundliche "Türmer", ermöglichen auch vereinfachte Abflüge. Sehr nette und hilfreiche Damen am GA; lassen einen auch schnell für ein Wetterbriefing an den PC. Landegebühr für eine 172 mit Pilot und 2 Passagieren (danach richten sich dort die Gebühren)28,96€. Avgas muss man vom örtlichen AERO-Club beziehen (2,30€ pro Liter; aber Eurocard möglich). Hatten Glück, dass der angestellte Club-Monteur irgendwann wieder von seiner Mittagspause (meist von 13.00 - 15.00 Uhr)zurückkam. Das könnte am Wochenende zu Problemen führen. Wegen der schlechten AVGAS-Versorgung nur 3* Touriinfo: Ein Leihwagen der örtlichen Agentur (schräggegenüber der GA) kostet 42,00€ pro Tag. Damit zum Kalterer See gefahren, Wein gekauft, gut gegessen und mal kurz im See gebadet. Taxifahrt hätte einfach 40,00 € gekostet. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-29 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Maddin Kontakt... Bemerkungen: Waren vor kurzem in Bozen gewesen, Landegebühr und Abstellgebühr für G 109 B sehr human (Landung und 24 Std. Parken insgesamt runde 6,- €! Die Damen vom Schalter der GA waren wohl genau so überrascht wie wir, als wir den Betrag hörten und mehrmals versuchten klarzumachen, wir wären auch über Nacht geblieben! "Was 6,-€? Und die Abstellgebühr?"). Ansonsten netter Türmer, mit starkem Slang im Funk, und gutem Nervenkostüm ("say again"). Sonst schöner Platz mit netten Leuten am Aeroclub, der leider kein MoGas hat. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-06 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Ray Kontakt... Bemerkungen: Kurz vor den Alpen noch kurz in Bolzano gewesen, Funk freundlich, Tower für Flugplan und Wetterinfo auch, 16 EUR für 5 Stunden, Pilot+Pax. AVGAS zu 2,75 EUR getankt, nach gut 30 Minuten Wartezeit! Türmerin denkt mit (hat von selbst auf Flugverbotszone Brixen wegen Papstbesuch hingewiesen) - Alles in allem echt ok Bewertung:  Eintrag vom 2008-05-08 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Manuel Wimmer Kontakt... Bemerkungen: Waren am 5. Mai in Bozen. Einflug ECHO über die Stadt. Sehr netter Controller - da kein Wind haben wir direkt die 19 anfliegen dürfen, obwohl die 01 offen war. Englisch im Süden immer so eine Sache, aber der Tower wurde auch nicht sauer, wenn wir öfters nochmals nachfragten (say again...). GA Terminal wird aufgrund Renovierungen von den netten Damen der AirApls gemacht. Wollten die Landegebühr erst am nächsten Tag haben. Sie haben uns auch super nett ein Taxi in die Stadt gerufen, also wirklich ein top Service. Für PA28 € 20,09, Maschine war über Nacht abgestellt. Super Platz, ich komme auf alle Fälle wieder! Übrigens nennen die Damen am Schalten einen "Kommandante"! Und da ich leider wohl niemals ein Militärdiktator auf irgend einer Karibik Insel werden kann, ist das schon ziemlich cool :-)! Bewertung:  Eintrag vom 2008-03-21 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: wingpilot Kontakt... Bemerkungen: Ende März IFR von Mailand nach Bozen. Netter Streckenlotse. Direct nach Forer bekommen. Wie üblich IFR bereits in FL 140 gecancelt. Freundlicher und hilfsbereiter Tower-Lotse mit Verkehrsinformationen. Nach der Landung 100 m zur Parkposition mit Follow-Me. Voheriger Anruf bei Europcar am Platz mit der Bitte 5 min. zu warten: negativ. Mittagspause: 1200-1400. Zwei Stunden warten im netten, freundlichen Flughafen-Bistro mit leckeren Gerichten. Bezahlung Landgebühren nach Landung nicht möglich. 1400 Europcar Mitarbeiterin begibt sich ins Bistro und dann gemütlich zum Schalter. Kreditkarten (beide an diesem Tag schon benutzt) angeblich nicht gültig. Lange Diskussionen, nach 1/2 Stunde Mietwagen erhalten. Außerhalb des Airports Südtirol pur, herrliche Landschaft und freundlichste Menschen. Landegebühren am Abflugtag bezahlt. Handlingbebühren fallen grundsätzlich bei Lfz. > 2,0 to. an. Dennoch Kosten in der Summe moderat. Der Service bestand aus der Tanken-Frage, mein Gepäck durfte ich selber zum Terminal tragen. Abflug, wie immer, hilfsbereit, etwas chaotisch. Wer sich auskennt, kein Problem, wer nicht, kann, je nach Wetter, ein Problem haben. Also Bistro top, Handling bezahlen ohne Service, aber Schalter sehr freundlich, hilfsbereiter Tower, beharrlich bleiben, dann klappts, Autovermieter: Es gibt Alternativen zu o.g.. Daher Bozen dennoch immer wieder gerne. Bewertung:  Eintrag vom 2007-08-15 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Tiroler Kontakt... Bemerkungen: Super Controller, extrem schnelle Abwicklung, Landegebühren 8€ für die Katana. Ich werd öfter kommen! Bewertung:  Eintrag vom 2007-02-24 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Schön gelegener Platz, problemlose Abfertigung, freundliches Personal, schöner anflug entlang der Berge Bewertung:  Eintrag vom 2006-11-06 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Im Oktober 06 werktags eine Zwischenlandung für Einflugzoll gemacht. Absolut unkomliziert und freundlich, und erst noch günstig. Was will man mehr? Bewertung:  Eintrag vom 2005-09-06 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: pfitscher markus Kontakt... Bemerkungen: die bozner flugplatzverwaltung will wieder einen weiteren ausbau,z.b verlängerung der start und landebahn auf 1900 meter länge,dass heißt das 350 meter verlängert wird.! Bewertung:  Eintrag vom 2004-12-10 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Jan Schupp Kontakt... Bemerkungen: Bolzano: Toller Flughafen und ebenfalls aussergewöhnlicher Anflug. Vom IFR Minimum FL 150 runter auf ~ 800 Fuß QnH, das hat echt was :-) Landegebühren waren mit 22 Euro für ne TB21 auch recht human. Flughafen ist topgepflegt und sehr freundliches Personal. Echt ne Reise wert daher 5 Sterne Bewertung:  Eintrag vom 2004-06-14 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: H. Lösch Kontakt... Bemerkungen: Auch ich kann nur positives vom Flugplatz Bozen berichten. Wir sind am Donnerstag in Bozen gelandet. Der Anflug war problemlos. Die Abfertigung vollkommen unkompliziert. Am Sonntag vor dem Rückflug habe ich dann noch im Tower den Flugplan aufgegeben. Der Lotse hat dann unaufgefordert am PC das Wetter von Innsbruck und München abgerufen. Also ich kann Bozen nur empfehlen und werde sicherlich wieder hinfliegen. Bewertung:  Eintrag vom 2004-04-24 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: phoebus Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter Service;rasch,effektiv und günstig.2 nette Damen am Turm,auch das aktuellste Wetter wurde unaufgefordert zur Verfügung gestellt.Das einzige Problem ist angesichts der Berge die rechtzeitige Kontaktaufnahme per Funk;dafür kann aber der Airport nichts. Bewertung:  Eintrag vom 2004-04-18 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: pfitscher markus Kontakt... Bemerkungen: Jetzt ist die Landebahn des Bozner Flughafens um + 150 meter länger geworden. Totale Länge ab Freitag: 1550 Meter. Bewertung:  Eintrag vom 2003-09-11 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Dr. Walter Altendorfer Kontakt... Bemerkungen: Von Fliegerkameraden wurde mir von Bozen abgeraten-hat sich aber wohl doch deutlich gebessert. Sehr nettes Personal, völlig unkompliziert und hilfsbereit!! Bewertung:  Eintrag vom 2003-09-10 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Simon E. Kontakt... Bemerkungen: War angenehm überrascht von Bozen. Landegebühr (H36-Dimona) ca. € 5,- und weitere € 5,- für den Passagier. Ich habe kein Handling, Follow me, etc. in Anspruch genommen. Es geht auch so. Taxi in die Stadt: € 10 und € 7,50 zurück. Bewertung:  Eintrag vom 2003-09-01 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Hans Pohl Kontakt... Bemerkungen: Bemerkungen: Habe am 08.08.2003 einen VFR- Kurztrip von Eggenfelden nach Bozen und zurück über einige Pässe unternommen.War angenehm überrascht über die Freundlichkeit, mit der wir empfangen wurden. Bei der Abfertigung hat das Eingeben der Flugzeugdaten in den Computer (Gewicht,Eigner mit Adresse und Pilot) mit dem Einfingersuchsystem am längsten gedauert, sonst wollte niemand von uns was wissen. Bei der Flugplanaufgabe für den Rückflug hat man uns ohne Aufforderung auch gleich das Wetter für die Rückflugroute gegeben. Kosten für unsere PA 28 R/201 (-2t MTOW): Landegebühren u. Handling (Abholung durch Follow-me) 20,49 € Bewertung:  Eintrag vom 2003-08-28 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Klaus Goebel Kontakt... Bemerkungen: Hallo Fliegerfreunde, nach meinen schlechten Erfahrungen im August 2002 kann ich nur von einer positiven Veränderung am Flugplatz Bozen berichten. Sehr freundliches Personal, völlig problemlose Abfertigung und moderate Preise. Einziger Negativpunkt: es gibt kein Benzin (100LL) am Platz. Die neue Flughafenleitung hat offensichtlich wieder ein Herz für die GA und die Südtiroler ein Herz für die Liebhaber Ihres Landes und der Berge. 2002 hab ich "gemeckert" und in diesem Jahr werde ich mich gerne bedanken. Bozen ist wieder eine Reise wert und die neue Tankstelle ist immerhin bereits geplant. Danke für Eure vielen Mails, ich werde auch in Zukunft alle beantworten. Bewertung:  Eintrag vom 2003-08-22 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Christian Haeckl Kontakt... Bemerkungen: Hinweis: Beachtet meinen Eintrag für LIDT, Trento - Trient!!! AVGAS in Bozen meist nicht verfügbar, normalerweise nur SONNTAGS !!! Lt. tel. Auskunft Bozen. Mit Fliegergrüßen Chris Bewertung:  Eintrag vom 2003-08-09 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Roland Rupprechter Kontakt... Bemerkungen: Hier eine Reaktion auf meinen PIREP-Eintrag direkt von der Flughafen-Direktion Bozen: Sehr geehrter Herr Rupprechtre Es freut uns, dass Sie Ihren Aufenthalt in Bozen als angenehm empfunden haben und dies auf diesem Wege bekannt machen. Wir hätten da noch ein par Kleinigkeiten und Informationen: Ab 10 August ist der "Flollow Me" Service so wie jede andere Handlingleistung "On Request" und wird nur mehr auf Anfrage bezahlt (you pay what you ordered). Nur auf dem Concrete-Apron (Nr.1) ist marshalling-pflicht wegen des limitierten Platzangebotes und dem Linien- / Charterverkehr, bzw Maschinen über 2 Ton. Das Wort "Diritti" steht für Steuer (Lande, Abflug, Passagier und Parking), Steuern welche die Flughafenbetriebsgesellschaft für den Staat einhebt und an diesen abführt. Für nächstes Jahr haben wir noch einige Neuigkeiten im Programm wie einen Fahrradverleih, WIFI, Benzin 100LL (zollfrei), Flugvorbereitung im Parterre unter dem Tower und sonst noch einige Verbesserungen. Bereits heute sind wir im Internet präsent, wenn auch nur in italienischer Sprache; aber so bald als möglich werden wir sukzessive auf Deutsch und English ausweiten und einen spezifischen "Pilot's Corner" anhängen. Ich hoffe Ihnen mit diesen Informationen gedient zu haben und würde mich freuen, Sie wieder an unserem Platz zu sehen und wünsche Ihnen viel Spass am fliegen. Mit freundlichen Grüßen Mirko KOPFSGUTER ABD-Airport AG Direktor Bewertung:  Eintrag vom 2003-08-07 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Roland Rupprechtre Kontakt... Bemerkungen: Bin gerade zurück von einem (VFR) Kurztrip Bozen (7. August 2003) mit meiner Frau und kann erfreulicherweise von einem reibungslosen Ablauf berichten. Der Anflug erfolgte via Route Oskar direkt über die Stadt auf Runway 19 (right base). Unmittelbar nach der Landung wartete „Follow Me“ und leitete uns über den Taxiway direkt in das angrenzende Grün. Zu meinem Erstaunen ganz nahe zum Tower. Nach dem Parken brachte uns der „Follow Me“ mit seinem Wagen zum hinteren Eingang des Flughafens. Die Treppe hoch, erste Türe rechts wartete eine sehr (hübsche und) nette Dame in der Administration auf uns. Da Sie bereits Daten vom Flugplan übernommen hatte, musste nur noch der Flugzeugeigner, der Pilotenname und die Aufenthaltsdauer angegeben werden. Die Rechnung für MTOW 2 betrug: 2 Passagiere = EUR 5,01; Minibus (Follow Me) = EUR 7,75; Marshalling = EUR 5,16; Diritti Approdo Partenza Comunitari (vermutlich Steuer) = EUR 10,32; Diritti Sosta = EUR 0,48. Macht Gesamt EUR 28,72, was nicht gerade billig ist. Aber wie gesagt, sehr hübsche Dame (Patrizia del Faria), da fällt das Zahlen etwas leichter. Danach ging es gerade über den Flur zur Zollabfertigung. Nach Beantwortung der Herkunft (OE) musste weder ein Ausweis, noch das Gepäck gezeigt werden. Nach nichteinmal zehn Minuten konnten wir schon in ein Taxi (Taxihalt direkt vor dem Haupteingang) Richtung Bozen City einsteigen, was 10 EUR kostete. Zurück von der Einkaufstour gab ich noch beim Tower (vom Haupteingang rechts die Hausfront Richtung Norden entlang, dann ums Eck zur einzigen Türe, dort auf der oberen Klingel läuten) den Flugplan für den Rückflug eine halbe Stunde vor dem Start auf. Danach gingen wir (ohne Begleitung) durch den Hinterausgang direkt zum Flugzeug. Nach Request Taxi ging es von Holding Bay 19 auf Rwy 19. Von dort starteten wir und flogen via Route Oscar über den Reschen und Arlberg nach LOIH. Zurück in LOIH bekam ich noch von meiner Begleitung ein liebes Bussi für den schönen Flug, besser geht es nicht… Bewertung:  Eintrag vom 2003-04-19 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Holger Dell Kontakt... Bemerkungen: Im April 03 war ich in Bolzano LIPB. Von Klaus Goebels PIREP ausgehend, hatte ich keine großen Erwartungen. Aber anscheinend hat sich die Situation dort gebessert. Der Anflug erfolgte VFR. Nach der Landung rollten wir ohne Follow Me zum Abstellplatz, meine Passagiere wurden ohne große Überprüfung abgefertigt, da aus einem Schengen Staat. Die Flugplanaufgabe beim freundlichen Towermensch verlief reibungslos. Lande- Abfertigungsgebühr für den 2,3to Flieger 61Euro. Auch das Austellen der Rechnung lief zügig und beim Abflug wollte keiner der Grenzer irgendwas von uns sehen. Einziger Wehrmutstropfen, es gab wieder mal kein AVGAS, was aber per NOTAM angekündigt war. Offensichtlich hat Klaus Goebels Beschwerde etwas genützt! Bewertung:  Eintrag vom 2002-08-09 ICAO:   LIPB (BOLZANO) Name: Klaus Goebel Kontakt... Bemerkungen: Bozen - Südtirol: das perfekte Chaos ! Hinflug IFR von EDFE an einem Samstag, in FL150 gibt Padua Control "cleared to land"... das war der Anfang. Der Platz ist inzwischen modern ausgebaut, es gibt einen Handling Agent. Auf dem Vorfeld geht ohne Follow Me gar nichts, es gelten strenge Parkvorschriften (ich war die einzige GA Maschine). Mein Wunsch zu tanken konnte nicht erfüllt werden, die Tankstelle / 100LL wird vom örtlichen Aeroclub betrieben - Auskunft: versuchen Sie es Sonntag. Schiwerig wenn man nicht direkt in Bozen wohnt. Sonntag zum Platz, rollen zur Tankstelle, nicht ohne Follow Me, ca. 200 m bis zu einem Gras - Taxiway mit fachmännischer Begleitung, dann muß / darf man plötzlich die nächsten 50 m alleine rollen, oder es kostet 15 €. Die Jungs vom Aeroclub sind o.k., nur Kreditkarten und Carnets akzeptieren sie nicht - bar zahlen ist angesagt. Wer hat schon Bargeld für 200 Liter Sprit dabei..., ich folge dem Hubschrauberpiloten zum Automaten in der Haupthalle. Das geht natürlich nicht ohne zweimalige Kontrolle der Carabinieri ab (die sprechen übrigens nur Italienisch). Nach dem Tanken wieder zurück zum Parkplatz (wieder mit Follow Me). Vorsicht nicht in den weißen Feldern Parken, da darf man nur mit Sondererlaubnis stehen (ich bin immer noch das einige GA Flugzeug). Montag: Rückflug - Flugplan und Wetter im Tower sehr nette Leute (Südtiroler). Vorsicht nicht der üblichen Beschilderung C folgen. In den Tower gelangt man nur über den Büroeingang außerhalb des Flugplatzgeländes (da wir schon drin waren 2 x Kontrolle der Carabinieri). Diese haben auch das gesamte Gepäck öffnen lassen: 2 Erwachsene, 2 Kinder, 1 Hund. Am Flugzeug die nächste Überraschung: die Beech steht inzwischen in einem weißen Feld! Mr. Follow Me ist ratlos, da in diesem Feld der Motor nicht angelassen werden darf - Vorschrift. Er fährt zu seinem Chef um eine Genehmigung einzuholen, negativ. Wir ziehen die Beech 10 m vor aus dem weißen Feld. Das folgende IFR Abflugverfahren ist nur für eingewiesene Piloten erlaubt (hab ich nicht). Wie kommt man raus - fliegen Sie einfach das Verfahren ab sagte der Towerlotse, das machen Alle so... Kosten für 2 1/2 Tage parken und Handling für eine V35 = 55 €, bei dem Service.... Die Jungs vom Aeroclub hatten den richtigen Kommentar: "warum glauben Sie kommt keiner mehr zu uns, seit wir eine Italienische Verwaltung haben herrscht das Chaos, schreiben SIe doch mal an das Touristikbüro Bozen..." Das werde ich tun. Ich wünsche jedem Piloten in Bozen gute Nerven und viel Zeit, genießt das schöne Südtirol aber kämpft für bessere Bedingungen an diesem Platz. P.S. Der Mietwagenservice von EUROPCAR ist ebenfalls bescheiden organisiert, wer mehr wissen will schicke mir eine Email: kgoebel@goebel-laser.de Bewertung:  Eintrag vom 2018-04-07 ICAO:   LIPD (UDINE CAMPOFORMIDO) Name: Airlexx Kontakt... Bemerkungen: Platz hat Dienstag und Mittwoch geschlossen. Am Funk sitzt kein Flugleiter, Piloten reden sich untereinander zusammen. Wo genau man das Flugzeug abstellt, ist allen mehr oder weniger egal. Nette Dame (nur Italienisch) hebt für die ENAC 10€ Landegebühr ein. Tipp: Padua Information öffnet und schließt problemlos Flugpläne am Funk. Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-19 ICAO:   LIPD (UDINE CAMPOFORMIDO) Name: OECCK Kontakt... Bemerkungen: Die unangemeldete Landung in der Mittagspause wird sehr charmant verziehen.alle Hilfe die du brauchst, italienisch geht´s viel leichter,freundlich und hilfsbereit,Fallschirmaktivität !! Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-30 ICAO:   LIPD (UDINE CAMPOFORMIDO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz wird vom "Aeroclub Friulano" betrieben und ist entsprechend derer Öffnungszeiten dienstags und mittwochs geschlossen (diese Info steht nicht im Jeppesen!). An allen anderen Tagen ist der Platz geöffnet; allerdings ist es dennoch vorgeschrieben, sich beim Aeroclub (Nummern siehe AIP/Jeppesen) vorher kurz anzumelden. Der Aeroclub hat aber täglich von 12-15 (!) Uhr local Mittagspause, was ein bisschen stark einschränkend ist und daher Abzug gibt. Der Funk ist nicht immer besetzt; in diesem Fall Blindmeldungen abgeben. Viel Flugbetrieb herrscht leider ohnehin nicht. Die Graspiste ist 730 Meter lang und hindernisfrei, allerdings stellenweise nicht ganz so toll gepflegt. Parken direkt vor dem Aeroclubgebäude. Leider wird kein Avgas an Gäste verkauft. Die Landegebühr beträgt moderate 8 Euro. Beim Aeroclub kann man einen Cafè oder eine Cola trinken; ansonsten gibt es außerhalb des Aeroclubgebäudes eine Bar mit Snacks. Das Schöne ist aber, dass es in die Stadt nur 4km sind (Taxi 10 Euro); Udine ist eine interessante, quirlige norditaliensche Stadt, die einen Besuch lohnt. Bewertung:  Eintrag vom 2023-02-09 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Alles bestens und sehr einfach im Februar 2023. 2 Tage mit einer C10T (1822kg MtoW) kosteten 127€. Darin ist das Standard-Handling, ein Passagier, eine Wintergebühr und noch viel Kleinkram enthalten. TAG sehr hilfreich, GeneralAviation benötigt PPR, auch dies war problemlos via Email von TAG zu bekommen. Auch die mehrmaligen Änderungen der Zeiten kein Problem. Restlicher Flughafen und ATC ebenso alles easy. Bewertung:  Eintrag vom 2018-11-19 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Heiko Kontakt... Bemerkungen: IFR mit PA46 nach Bologna geflogen. Vorher Handling bei TAG per email angefragt, sofort Rückmeldung bekommen. Anflug und Abflug trotz reichlich Flugbetrieb von Ryanair und Co problemlos. Die Überraschung war die schnelle Abwicklung am GAT, als ich kam war die Rechnung schon vorbereitet. 130.- Landung und 2 Tage parken. Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-29 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Axel Kontakt... Bemerkungen: Billigflieger Airport kann zu Stosszeiten ganz schön viel Betrieb haben und kl GA Flieger werden dann schon etwas stiefmütterlich behandelt. Handling Agent :TAG -empfehlenswert!Kosten: Landung Columbia 400,2 Tage parken,handling €116.- AVGAS gleich nach Landung arrangiert.Air BP. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-28 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: PPR kurz vor Abflug bei Aviapartner war unkompliziert. Handling Rechnung anfangs 507€ für DA40/1150kg/3Personen Landen + 30min Parken. Nach kurzer Verhandlung am Apron auf 257€ reduziert. Grund: Rechenfehler, Barzahlung und keine 'Extra Services'. Lamborghini Follow Me mit Fotosession war aber inkludiert. Fazit: Großer Flughafen mit dessen Vor- und Nachteilen. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-27 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Am 20.5.2016 für Zollstop und eine Nacht in Bologna gelandet. Landung und eine Nacht für eine C177 95€. Handling via TAG Bologna mit super service. Tankstelle für AVGAS gerade wegen Umbauarbeiten nicht verfügbar. Alles super speditiv, auch An- und Abflug VFR durch die TMA direkt aus cruising level. Gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-23 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Beat Kontakt... Bemerkungen: Gibt rasch Antwort auf Mailanfragen. Freundliches und hilfsbereites Personal. Kosten für eine Mooney inkl. 4 Tage Parking und 3 Pax € 174. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-22 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Am 21.9.15 für einen kurzen Zollstop (in die Schweiz) in Bologna gelandet. Problemloser Anflug VFR mit Bologna Approach, dann kurze Landung auf die 12. Handling TAG-Bologna hat perfekt geklappt, stand alles bereit nachdem wir am Funk im Anflug kurz unser ETA durchgegeben haben. Schneller Service, die eingerechnete Stunde für die Bürokratie hätte problemlos halbiert werden können. Auch danach wieder verzögerungsfrei los und nach dem Abflug Steigflug auf FL80 und TMA-crossing Richtung Norden bewilligt gekriegt. Die abschreckende italienische Bürokratie wurde einmal mehr durch entgegenkommendes Handling wettgemacht. GAT-Terminal schön, aber kaum was los. Kaffee und Snackautomat hilft über die Runden. Für Besuche in der Stadt kann problemlos ein Taxi direkt ans GAT bestellt werden. Für Zollstop oder auch Tanken sofort wieder. Preis für 1.2 Tonnen inkl. Handling und allem: 88Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-18 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Jo Kontakt... Bemerkungen: AVGAS 2,14€/L bei AirBP (Kreditkarte) Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-18 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Jo Kontakt... Bemerkungen: Ryanair-Flughafen - betriebsam. Fyling Club leider völlig verstaubt. GAT auf Vorfeld V via TV vom Taxiway T. Auf Vorfeld nur mit Follow-Me. Crewbus direkt vor Ort. GAT fast neu. Mitarbeiter freundlich und hilfsbereit (Hotelsuche, Taxi, etc.). WLAN kostenlos. GAT bar/Karte. Taxi nach Bologna Innenstadt 18€ bis 22€. Tanken bei AirBP Vorfeld N via TM - ab TM wieder mit Follow-Me. Ca. 20min Warten auf Tankwart. Tanken nur per Tankwart, da Zapfsäule abgeschlossen. Zahlung im AirBP-Büro bar/Kreditkarte. 980kg MTOW, 1x IFR-Approach + 1xLDG + Vorfeldstellplatz über Nacht: 82,67€ Bewertung:  Eintrag vom 2012-03-13 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kürzlich erneut in Bologna gewesen. Im Prinzip ist eine Voranmeldung beim Handling-Agent (zumindest für Arrivals am Tag) nicht unbedingt notwendig. Sonntags hat LIPE im Vergleich zu wochentags sehr wenig Verkehr. Bei Rwy 12 lohnt sich eine kurze, bei Rwy 30 eine lange Landung. Dann follow-me zum Apron 4. Der Handling-Agent (TAG Bologna) bot als Service den Transport zum Hauptterminal an (damit man von dort Taxi bzw. Bus in die Stadt nehmen kann) - und stellte dies dann glatt mit 16 Euro in Rechnung! Abgesehen davon nichts zu beanstanden, denn für die bescheuerte "Schneeräumungsgebühr" (diesmal gar 27 Euro!) können die schließlich nichts. Ab April fällt die wieder weg , so dass man dann summa summarum wieder mit ca. 50-60 Euro davon kommen wird. Insbesondere für Zoll/Einreise eignet sich LIPE ganz gut, da direkt am GAT permanent der Zoll vor Ort ist. ATC wie meistens in Italien gegenüber VFR etwas unflexibel, aber insgesamt OK. Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-21 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wie so viele Großflughäfen ist auch der Bologna nicht sonderlich "heiß" auf Kleinflugzeuge. Machbar und so eben noch bezahlbar ist er aber trotzdem. Zunächst muss man bei einem der beiden Handling-Agents (siehe Jeppesen/AIP) PPR beantragen, was bei aber schnell ging (auch telefonisch). Zusätzlich soll man ca. 20 Minuten vor der Landung nochmals den Agent über Funk "vorwarnen". Falls man Avgas tanken will, sollte man das bereits jetzt äußern. In Bologna ist je nach Tageszeit kräftig Verkehr; man muss schon mal ein paar Minuten im Holding warten, bevor man für den Anflug freigeben wird. Platzrunde im Norden; es ist auch Night-VFR möglich. Am Boden läuft alles mit Follow-Me ab. Falls man Avgas tankt (mit 2,04 Euro so ziemlich das günstigste Avgas in ganz Italien!), wird man zunächst zum Hauptvorfeld gelotst; danach geht es zum Parken auf das Apron 4 und dann zum neuen GAT nördlich der Piste. Alles läuft dennoch recht zügig ab. Kosten: 56 Euro für C172 mit einem Passagier und einem halben Tag Parken (von Oktober bis März kommt - unabhängig von der Wetterlage - ein Zuschlag von 16 Euro für Schneeräumung hinzu!). Anbindung nach Bologna Zentrum mit Taxi gut (ca. 16 Euro). Insgesamt ist der Platz sicher kein Traum für Privatpiloten; für einen Besuch der Stadt aber dennoch halbwegs zu empfehlen (im Gegensatz zu den kleinen Plätzen im Umland, die keinerlei Anbindung haben). Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-24 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Neuer TAG (terminal dell'aviazione generale). Im voraus handling beantragen. Zoll möglich (ohne Zusatzkosten). Leider relativ teuer bis 4 Tonnen: total ca. 85 EUR (handling 56, Weiteres ca.30-parking fees günstig). Für AVGAS gerade nach der Landung zum "piazzale principale" fahren zum Auftanken, erst anschliessend zum TAG für Parking...) Bewertung:  Eintrag vom 2005-11-02 ICAO:   LIPE (BOLOGNA - G.MARCONI) Name: Michael Revers Kontakt... Bemerkungen: Meiner Meinung nach nicht zu empfehlen für Privatpiloten. Sündteurer Platz (Handling Service+Gebühren) und seit über 7(!) Monaten gibt es kein AVGAS am Airport. Ich konnte kein NOTAM ausfindig machen, was auf diesen Umstand hinweist. Ebenso gibt es kein AIS/MET Office für die General Aviation. Alles muß über den Handling Service abgewickelt werden, ohne geht am Airport gar nichts. Bewertung:  Eintrag vom 2023-08-21 ICAO:   LIPF (FERRARA) Name: Roberto, Cirrus SR22 Kontakt... Bemerkungen: Zwischenstopp von Frankreich kommend. Gemütlicher Platz ohne Gebühren, meistens nur Blindmeldungen, da oft unbesetzt. Super freundliche Amici! am Platz, Hotel B & B sehr nahe. Altstadt von Ferrara ein Geheimtipp, mit Bus oder Fahrrad problemlos erreichbar. Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-05 ICAO:   LIPF (FERRARA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Ferrara als Zwischenstopp auf der Rückreise von Sardinien. Wieder sehr freundliche Atmospäre. Wenig los am Freitag Nachmittag, A/A Positionsmeldungen, Wind von Bologna Radar (für Bologna). bekommen. Piste OK. Parken NICHT auf der Wiese, sondern direkt davor auf dem Asphalt, Heck zum Gras, mit Prop bis zur gelben Linie. Grund: Rollweg zur Tankstelle geht dort über das Gras. Fahrad/kwiggle 12min bis zur Stadt - wo laufend an den Wochenenden Veranstaltungen sind. Besuch des Kastells sehr zu empfehlen. Am Samstag mehr los mit 2 Fallschirmmaschinen - aber alles mit Rücksicht und A/A (völlig ohne Flugleiter) entspannt abgewickelt. Bewertung:  Eintrag vom 2022-10-13 ICAO:   LIPF (FERRARA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Im Anflug an einem Samstagmittag hat uns der Pilot der Springermaschine Landeinformationen erteilt. Eintrag des Flugs in die Kladde im Clubhaus ist erwünscht. Das Restaurant ist ein typisches kleines GA-Flugplatzrestaurant (Al volo). Leckeres Essen. Was die AIP angeht, so steht darin, dass der Feuerwehrdienst nur samstags und sonntags und auch da nur mit einer zweistündigen Mittagsause sichergestellt ist. Die Leute vom Club vor Ort haben uns aber gesagt, man könne unabhängig davon einfach starten und landen, wann man will... somit immer wieder mal ein schöner, unkomplizierter Stopp. Avgas wird leider weiterhin ohne Ausnahmen nicht an Fremde verkauft. Aber nur 10 Flugminuten südlich liegt Ozzano, mit Tankautomat. Bewertung:  Eintrag vom 2022-05-17 ICAO:   LIPF (FERRARA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Platz direkt bei Ferrara. Wird vom örtlichen Verein betrieben. Restaurant ist auch direkt am Platz. Piste etwas holprig. Am Wochenende viel Verkehr durch Segelflieger und Fallschirmsprung, aber alles machbar. Keine Lande und Abstellgebühren verlangt. Abgas ist etwas problematisch, aber wenn man nett fragt dann geht schon was. Ansonsten alle super freundlich und hilfsbereit. Wurden sogar von einem Clubmitglied in die Stadt gefahren. Und die ist durchaus sehenswert. Alles in allem super Platz, sehr empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-16 ICAO:   LIPF (FERRARA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Etwas verlassener Ort, aber alle sind sehr nett. Piste ok, Parken auf dem Vorfeld. Funk nur air/air. Taxi wird gern bestellt, nach Ferrara ca 16-18€. Keine Abgabe von Treibstoff an Dritte. Aber auch keine Landegebühr... Ferrara ist eine schöne alte und typische Stadt Norditaliens. Für mich eindrucksvoller als andere, stärker beworbener Städte. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-27 ICAO:   LIPF (FERRARA) Name: Ullrich (Ulli) Moeller Kontakt... Bemerkungen: In der Woche nicht viel los ,nur Segelflugbetieb mit Flugzeugschlepp. Blindmeldungen auf Ferrara-Radio abgesetzt. Asphaltbahn holprig ! Keine Landegeb.. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LIPF (FERRARA) Name: Thomas Stierschneider Kontakt... Bemerkungen: super gelegener Platz, 800m Asphaltpiste, einmaliges Restaurant. Keine Landegebühr. AVGAS vorhanden, darf aber nicht abgegeben werden (nur eigener Fliegerclub - Steuerproblem!!) - früh morgens, wenn sonst keiner da ist haben wir aber immer welches vom Club bekommen (EUR 2,45/l)! Wie auf fast allen italienischen Aviosuperficie keiner am Funk - Blindansage (italienisch -> www.fliegen-in-italien.de)zu empfehlen, da rel. viel Verkehr. Platz nur 2km vom Zentrum, Super Hotel: www.hotellucreziaborgia.it, 2km vom Platz, 3km vom Zentrum EUR 70,-/DoZi m. Buffetfrühstück, 4-sterne Qualität, gratis Shuttleservice. Ferrara ist eine absolut tolle Studentenstadt, immer was los, phänomenales Stadtschloss - waren das 3. mal hier... und sicher nicht das letzte mal! Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-26 ICAO:   LIPF (FERRARA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ferrara, ca. 20NM nordöstlich von Bologna. Kein PPR notwendig. Am Wochenende recht viel los, da auch recht viel Segelflug. Die Platzrunde für die Asphaltbahn liegt im Norden des Platzes. Direkt daran grenzt eine Flugverbotszone über der Stadt. Sehr haüfig im Funk nicht besetzt trotz viel Verkehrs. Keine Landegebühren, Avgas verfügbar. Schickes Restaurant am Platz. Wenn man kein Gepäck hat, ist der Platz in erweiterter Fußmarschdistanz zum Zentrum. Die Altstadt ist sehr gepflegt und schön das Stadtschloss sehr beeindruckend. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-27 ICAO:   LIPG (GORIZIA) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Gorizia hat ein lange, gut gepflegte Grasbahn, m.E. länger als die angegebenen 900m. Gelandet werden soll auf der 09, wg Lärm - reiner Air2Air Funk, Flugplatz antwortet nicht. Ldg 16€ für MTOW1400, Hangar 16€/Nacht. Nettes Team. 11stellige Steuernummer parat haben, legt man VIEl Wert drauf! Taxi in die Stadt ca 12€. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-26 ICAO:   LIPG (GORIZIA) Name: bwlieger Kontakt... Bemerkungen: Wir sind am 15.9.2015, ein Dienstag nach Gorizia (mit PPR) geflogen.Der Chef des Aeroclubs war zur Landung vor Ort,das Flugzeug stand über Nacht im Hangar,zum Abflug war er wieder da, freundlich und kompetent. Keine Lande.-Abstell-Gebühr, nicht mal eine Spende für den Club konnten wir loswerden. Die sehr lange Grasbahn gestattet auch Start/27 und Landung/09 mit Rückenwind, da nur je eine Richtung erlaubt. Bewertung:  Eintrag vom 2011-02-11 ICAO:   LIPG (GORIZIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nachdem der direkt an der Grenze zu Slowenien gelegene Platz der Stadt Gorizia zuletzt über ein Jahr lang geschlossen war, ist er jetzt dank des Segelfliegerclubs "Aeroclub Alpe Adria" wieder in Betrieb. Wochenends immer geöffnet, in der Woche nur PPR: TEL +39 327 7680298, +39 348 5948690, FAX +39 0481 281792. Netter Kontakt und ein schöner Platz. Keine Landegebühren. Leider derzeit kein Avgas (in der Nähe empfiehlt sich entweder Caorle oder San Mauro). Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-09 ICAO:   LIPG (GORIZIA) Name: bernd Kontakt... Bemerkungen: Goricia - Notnagel bei geschlossenem Zielflugplatz Udine. Lange Gras-Kreuzbahn, Hallen-Angebot und sehr nette Menschan am Platz, die sogar einen kostenfreien Shuttle in den Ort (und zurück), eine gute Restaurant-Empfehlung und eine Insider-Stadtführung geboten haben - ein Schlüsselerlebnis italienischer Gastfreundschaft. Sicherlich ein guter Basis-Standort für Ausflüge ins benachbarte südosteuropäische Ausland an der Adria. Bewertung:  Eintrag vom 2006-09-11 ICAO:   LIPG (GORIZIA) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Sehr netter Aero Club und hilfsbereite Pilotenkollegen. Man findet immer jemanden der englisch spricht. Allerdings gibts kein Avgas. Landung und ein Tag Abstellen mit PA28 8EUR. Verkehrsanbindung gibts so gut wie gar keine, aber die Gegend mit ihren Weinbergen und Tratorias ist einen Besuch wert. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-20 ICAO:   LIPH (TREVISO - SAN ANGELO MIL) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Seit 01.06.21 wieder offen. Keine Reaktion auf Handling Request bei AERTRE und (gemäß NOTAM) beim Station Supervisor. Erst ein Anruf brachte Klarheit. Alle Parkplätze frei. Höhere Kosten: 85,50€ für Landung/Handling/3 Tage Parken. Schlechte Übertragungsqualität des Towers. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-28 ICAO:   LIPH (TREVISO - SAN ANGELO MIL) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Alles gegenüber 2017 unverändert positiv. Verlängerung (z.B. um einen Tag) kann problematisch werden, wenn der Stand vergeben ist. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-01 ICAO:   LIPH (TREVISO - SAN ANGELO MIL) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Regionalflughafen mit viel Ryanair und Co. Man kann leicht einmal 15 – 20 Minuten warten, aber dafür profitiert man von einer guten Infrastruktur und von sehr langen Öffnungszeiten. Im Rahmen dieser Möglichkeiten ist man sehr kooperativ – auch beim kleinen VFR-Flieger. Handling 24h vor Ankunft ist allerdings Pflicht, AERTRE antwortet auf Mails rasch. Wenige GA-Parkplätze! Treviso APP führt in perfektem Englisch bis in die Platzrunde (den markanten Ort Cittadella und das NDB TRE sollte man finden), dann übernimmt der TWR. FollowMe von AERTRE blockt alle Räder mit massiven Bremsklötzen und stellt Hütchen rund um den Flieger. Bustransfer auf Handzeichen ins Terminal. Taxis vor der Tür, Festpreis in die Stadt 15 €. Beim Rückflug Wartezeit bei der Abfertigung am AERTRE-Schalter einplanen, es kann eine Crew vor einem sein. Man kann Notams und Metreport erhalten, es gibt aber keinen Briefing-Platz. Dafür WLAN-Empfang („Boingo“) auch auf dem GA-Vorfeld - 30 min. kostenlos, dann 5€/h. Moderate Kosten von 44 Euro für Handling, Landung und 3d Parken bei MTOM 1050 kg – das ist hinsichtlich Preis/Leistung ausgezeichnet. Leider gibt es nur JetA1 und kein AVGAS, dafür (nicht darstellbar) einen halben Stern Abzug. Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-01 ICAO:   LIPH (TREVISO - SAN ANGELO MIL) Name: Leo Kontakt... Bemerkungen: Wir wurden gut behandelt und alles lief speditiv ab. Es hat sehr wenige Parkplätze für Leichtflieger, darum sollte möglichst früh gebucht werden. Kein AVGAS. Landung incl. 24 hour parking/Übernachtungung C172 kostet EUR 51. Taxi in die Stadt EUR 15. Bus gibt es auch. Bewertung:  Eintrag vom 2013-05-11 ICAO:   LIPH (TREVISO - SAN ANGELO MIL) Name: Albrecht Kontakt... Bemerkungen: Wer dem Handling-Zwang mit den damit verbundenen astronomischen Gebühren in Venedig LIPZ entegehen will, sollte nach Treviso fliegen. Von dort aus stündlich kostengünstige Busverbindungen zur Lagunenstadt. Aber: kein Avgas(!)und vorher anrufen zwecks Landegenehmigung. TB21 all in mit 1 Nacht Parken €33. Noch ein Tip: Terminal raus, dann links 300m zu Fuß ist der Agriturismo "Da Ninoti" in einem Park EZ 42€. Sehr sauber, nettes Ehepaar. Fisch-Restaurant 500m weiter, am Kreisel gegenüber famila. Empfehlenswert! Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-07 ICAO:   LIPH (TREVISO - SAN ANGELO MIL) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Treviso ist in der Tat alles in allem sehr zu empfehlen, sowohl für einen Besuch von Venedig, als auch für einen Besuch von Treviso selbst, welche meiner Meinung nach eine der schönsten und angenehmsten mittelgroßen Städte Norditaliens ist. Das PPR ist einzuholen entweder telefonisch (0039 0422315132), per Fax (0039 0422315139) oder per e-mail (general.aviation@trevisoairport.it). Idealerweise am Vortag, aber auch erst direkt vor dem Flug geht. Wenn man anmerkt, dass man nur ein small single engine aircraft ist, gibt es auch nie Parkplatzprobleme. Das Handlingpersonal ist sehr zuvorkommend. ATC ist leider italientypisch recht unflexibel, was VFR-IFR Mischverkehr angeht. Wenn in 5 Minuten ein Liner startet, bekommt man keine Anflugfreigabe, sondern wird ins Hold geschickt. Genau dasselbe beim Start: Liner bei 10 Miles Final? Kein Sofortstart möglich. Na ja, so ist es halt. Bei IFR hat man diesen Ärger nicht. Die Gebühren sind sehr ertäglich. Für eine C150 (< 1 to.) und ohne Paxe bezahlte ich nur 16 Euro. Mit einem Zweitonner ist es etwas mehr; dazu kommen evtl. Pax-Gebühren. Damit ist der Platz (im Gegensatz zu Padua) insbesondere auch für einen kurzen Zollstopp, z.B. bei einem Flug Richtung Kroatien zu empfehlen. (Tipp: Bei einem reinen Zollstopp, d.h. wenn die Paxe den Flughafen nicht verlassen, werden auch keine Pax-Gebühren abgerechnet; das Handling-Personal weiß in der Regel Bescheid). Im Terminal gibt es eine Bar mit verschiedenen Snacks. Zum Thema Avgas: Offiziell nicht zu haben, wenn man sich aber vorher beim Aeroclub Treviso meldet und die angefragte Menge nicht allzu groß ist, bekommt man dies vom Aeroclub auch. Wie schon gesagt sehr gute Busverbindungen, sowohl für Treviso als auch für Venedig. Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-23 ICAO:   LIPH (TREVISO - SAN ANGELO MIL) Name: JPR Kontakt... Bemerkungen: Man ist ja bei Italien erstens auf alles gefasst und zweitens an vieles gewöhnt: Treviso macht hierbei eine lobenswerte Ausnahme. PPR innerhalb von Minuten per e-mail genehmigt und der Service vor Ort perfekt. Minutenschnelle Abfertigung sowohl bei An-, als auch bei Abreise. All dies für erträgliche 33 EUR für 2T Landegebühr + 24 Std. Parken. Leider auch hier nur begrenzter Parkraum für auswärtige Flugzeuge und natürlich kein Avgas, von der schon mehrfach beschriebenen Bettelei beim örtlichen AeroClub mal abgesehen. Guter Platz auch für Venedig: durch die Ryanairlinien bedingt gibt es einen Shuttle zum Piazzale Roma in Venedig, der die Strecke als klimatisierter Reisebus innerhalb von etwa 40 Minuten bewältigt und auf dem Wege gibt es eine Reihe von interessanten Villen im Vorbeifahren zu sehen. Treviso hat gegenüber dem Flugplatz Lido den Vorteil, dass er Montags geöffnet ist und man das Wochenende in Venedig nicht deswegen zwangsweise verlängern muss. Bewertung:  Eintrag vom 2008-05-26 ICAO:   LIPH (TREVISO - SAN ANGELO MIL) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: war übers wochenende im Mai 08 in LIPH. Vom Tower bis zum Handling Agent alle sehr hilfsbreit und für Italien sogar gutes Englisch. Anflug und Abstellen erfordern 24h vorher PPR. Hatten wir nicht, durften aber nach etwas bitten trotzdem bleiben und eine Nacht Parken. AV Gas gibts keines. Gebühren mit 32 EUR für Landen und Parken mit PA28 meiner Meinung nach sehr günstig. Und die Stadt Treviso ist immer einen Besuch wert. Bewertung:  Eintrag vom 2004-08-04 ICAO:   LIPH (TREVISO - SAN ANGELO MIL) Name: Jörg Lutz Kontakt... Bemerkungen: Habe Treviso S.A. im Juli als Alternate mit C-172 genutzt. AVGAS -- ist nicht. Übernacht parken -- ist nicht. Für 2 Stunden vor Ort über 30 Euro gezahlt. Also insgesamt nur für den Notfall zu empfehlen. Leute waren aber freundlich. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-19 ICAO:   LIPK (FORLI) Name: muellnerd Kontakt... Bemerkungen: am besten über diese mail anmelden: ops@forli-airport.com --> sind super nett und antworten schnell, Preis für 1 Landung in der Nacht + 1 Nacht parken = ca. 50€ --> Diamond DA40 (MTOW: 1.280kg. Wenn man nicht 1.000l tankt, zahlt man 61€ extra Bewertung:  Eintrag vom 2013-05-15 ICAO:   LIPK (FORLI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Flughafen ist seit heute (15.5.13) per NOTAM für einen Monat geschlossen. Wann er wieder aufmacht, ist unklar. Grund: Pleite der Betriebsgesellschaft; nachdem es eine Linie mehr gab war man nicht in der Lage, die Kosten (Stichwort: über 50 Personen fixes Personal!) zurückzufahren und den Platz zu einem "GA-Airport" (was ist das???) zu machen. Wer dennoch in Zukunft hin will: ganz besonders aufmerksam die NOTAMs checken! Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-25 ICAO:   LIPK (FORLI) Name: Jan Schupp Kontakt... Bemerkungen: Forli ist auch eine Reise wert. Der Platz ist PPR, aber nur wohl weil am Platz so wenig los ist. Nachdem Ryanair die Basis hier abgezogen hat ist am Platz der Totentanz angesagt. Am Platz kann man sich richtig wichtig als VVIP fühlen, weil man nach der Landung von ca 15 Leuten abgefertigt wird;> die alle Ihre Daseinsberechtigung haben wollen. Alles Professionell und schnell. Avgas gibts am Luftsportverein Forli Innenstadt ist ebenfalls klasse und vor allem sehr gepflegt, und wer einen Restauranttip haben mag, kann mich ja noch zusätzlich anschreiben. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-20 ICAO:   LIPK (FORLI) Name: Gioacchino Lanzi Kontakt... Bemerkungen: Bin am 09.08.2010 in Forlí gelandet. Als ich AVGAS tanken wollte, erfuhr ich, dass die Tankstelle bis zum 20.08.2010 wegen Urlaub geschlossen war. Ein untragbarer Zustand für einen internationalen Flughafen!!! Nach umfangreichen Telefonaten bekam ich am 15.08.2010 zum Glück den Treibstoff in San Sepolcro (LI24). Gut, dass ich noch ausreichende Reserve im Tank hatte, um dahin zu fliegen. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-25 ICAO:   LIPK (FORLI) Name: Paul Riedl Kontakt... Bemerkungen: Waren von 13. - 15. Sept. 2008 in Forli. Mittelgroßer Airport mit professionellem Handling. Möglichkeit zum Verankern des Flugzeugs. Landegebühr inkl. 2 Tage parken nur 15,30 (Motorsegler). Avgas 3,00/l. Taxi ins Zentrum ca. 15 Euro, Linienbus 1,50. WLAN in der Ankunftshalle. Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-11 ICAO:   LIPM (MODENA MARZAGLIA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Rwy in gutem Zustand, Parkfläche entweder 1-7 auf Asphalt für Kurzstopp oder auf dem Gras neben der Tankstelle für 2+ Tage. Funk manchmal nur A/A, am WE Platzrundenbetrieb der Flugschule des Clubs. Hotel Le Ville mit Leihfahrrädern ist gut für Citytouren (durchgehender Radweg) oder Balsamico (Leonardi)- und Parmiggiano (Hombre)- Besichtigungen. Kein Lande- oder Parkgebühr. Taxi zum Le Ville 20€. Avgas am Nachbarplatz ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2020-05-14 ICAO:   LIPM (MODENA MARZAGLIA) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War heute in Modena mit unser Piper Meridian. Wir wurden herzlichst empfangen da wir PPR hatten was aber nicht notwendig wäre. Es gibt hier keine Landegebühr. Alle sehr freundliche. Netter Platz für einen Zwischenstopp oder das Ferrari Museum zu besichtigen. Bewertung:  Eintrag vom 2020-02-08 ICAO:   LIPM (MODENA MARZAGLIA) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War heute in Modena mit unser Piper Meridian. Wir wurden herzlichst empfangen da wir PPR hatten was aber nicht notwendig wäre. Es gibt hier keine Landegebühr. Alle sehr freundliche. Netter Platz für einen Zwischenstopp oder das Ferrari Museum zu besichtigen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-07 ICAO:   LIPM (MODENA MARZAGLIA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Kleiner, unkomplizierter Verkehrslandeplatz mit 800m Asphaltbahn. Alles in sehr gutem Zustand. Montags geschlossen, leider kein Avgas. VFR von Norden kommend bleibt man beim sehr zuvorkommenden Verona APP bis Platz in Sicht; Verona schließt den Flugplan. Modena Radio in gut verständlichem Englisch. Landen und Parken kostenlos. Herzliche Begrüßung und Hilfe bei allem. Taxi in die quirlige, sehenswerte Universitätsstadt 30-40 Euro, je nach Anfahrt. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-28 ICAO:   LIPM (MODENA MARZAGLIA) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt nahe bei Modena und ist u.a. Ausgangspunkt zum Ferrari Museum in Maranello mit Taxi etwa 30€. Keine Landegebühr Funk wird von Marco dem Mechaniker in der kleinen Werstatt am Platz gemacht. Der spricht auch gut englisch! Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-26 ICAO:   LIPM (MODENA MARZAGLIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wie schon gesagt recht weit von Modena weg, daher für einen Stadtbesuch kaum geeignet. Der Funk ist nicht immer besetzt, dann wird mit Blindmeldungen gearbeitet. Sehr nette Leute am Platz. Leider wie schon gesagt ist die Avgastanke nur für den Club vorgesehen (Avgas gibts aber 5 Minuten weiter in Reggio Emilia LIDE). Gutes Restaurant am Platz welches immer gut besucht ist, daher ist der Platzt als Mittagsstop sehr zu empfehlen, zumal es keine Landegebühren gibt. Achtung: Der Platz liegt im Winter sehr oft im Nebel! Bewertung:  Eintrag vom 2002-09-16 ICAO:   LIPM (MODENA MARZAGLIA) Name: Christian Zengel Kontakt... Bemerkungen: Modena ist auf alle Fälle ein Ausflug wert. Sehr netter Platz keine Landegeb. 800 m Asphalt. 100ll nur im Notfall. Ganzjährig geöffnet Mo. und Di. geschlossen. Bewertung:  Eintrag vom 2024-02-26 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: wmackh Kontakt... Bemerkungen: wegen Wetter sind wir über den RNP approach Rwy 04 @ LIPX auf 1400 ft und direkt weiter nach LIPN in die Platzrunde rechts RW 26. Grasparkplatz trotz Regen vorher, Untergrund sehr fest. Gebühr € 30,24. Das Tor zum Flugplatz wird einem für Wiedereintritt geöffnet: Tel.: +393312232819 Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-08 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Horst Ramsenther Kontakt... Bemerkungen: Der Platz ist ideal für einen Besuch von Verona. Wir wurden von Osten her über die Stadt gelotst – super Anblick! Alles in Bosco verläuft reibungslos – tanken nicht ganz billig. Bei der Bestellung des Taxis hilft der Turm und man ist schnell im Zentrum. Sehr empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-09 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Peter Vorderwülbecke Kontakt... Bemerkungen: Landeten von Nord in die Kontrollzone kommend am 7.7.23 mit unserer C182 ohne Vorankündigung in Verona Boscomantico (Bosco radio) und blieben 4 Stunden. Alles problemlos, nett und hilfreich. Obwohl 2 Piloten, der 2. war schon pax. Bis zu 2000kg: ENAC 5,04€landing 5,04€depart;sowie je 10€ fire, also 30,08€ und 1pax 11,77€) Staffelung in 1000er Schritten; pro 1000kg je 15€ mehr in der Summe! Die ersten 2 Stunden ist parken umsonst. Dann je nach Gewicht 16 Cent pro Stunde. AvGas vorhanden. Restaurant am Platz, wo auch große Hochzeiten gefeiert werden. Taxi nach Verona 20€ zurück 18€ Gerne immer wieder Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-23 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Tjeerd Kontakt... Bemerkungen: B&B Dal Checco empfehlenswert. 1.5 km SW vom Platz. EZ 44 Euro inkl. Fruehstueck. Sprechen englisch. Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-19 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Dr.Raoul Hille Kontakt... Bemerkungen: Neben Brescia LIPO (und eingeschränkt Verona Villafranca LIPX) problemloser GA Platz für den südlichen Gardasee. Meist busy und alles schon in die Jahre gekommen, aber kein slot, immer Parkplätze (im Gras) ohne Voranmeldung, AVGAS 100LL Verfügbarkeit (ca. 30 Cent teurer als in D, einfach zu zahlen mit Creditcard), günstigen Gebühren (3 Tage all in 41€ für PA46 2 to.) und gutem Restaurant am Platz. Problemloser Flugregelwechsel IFR/VFR, Taxi innerhalb 10min. Bewertung:  Eintrag vom 2021-10-14 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Carsten Kontakt... Bemerkungen: Wir waren 23.-25.09.2021 in Boscomantico. Landen und Abstellen 60E für 1350kg MTOW. Kraftstoff 3,05E/Ltr Avgas. In die Altstadt von Verona sind wir problemlos mit dem Taxi für gut 20E gekommen. Bewertung:  Eintrag vom 2020-02-09 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Gut zu erreichen von Norden, solange man rechtzeitig unter 2500ft MSL sinkt auch ohne Abstimmung mit Verona CTR. Freundlich entspannter Türmer, der auch bei viel Verkehr (samstags bei Sonnenschein, mehrere Ortsfremde anfliegend mit falschen/verwirrenden Ortsangaben + PJE) zügig, aber freundlich und konstruktiv, Hinweise gibt. Landung und 4h Parken (MTOW1400) 30€ ist OK, Taxi nach Verona +/- 20€. Avgas mit 2,90 etwas teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-22 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: Wieder gute Erfahrungen mit Boscomantico gemacht. AvGas ist noch 2,90 Euro. Personal ist sehr freundlich und flexibel. Mit dem Taxi nach Verona kostet 20-25 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-22 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War öfter mit der Piper Meridian hier. Top Platz günstig zum landen und super Restaurant vor Ort. Leider keine Tankstelle. Idealer Platz auch für einen Besuch am Gardasee oder Verona. Sehr nette Leute. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-14 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Der Preis für Avgas beträgt inzwischen 2,90 Euro je Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-13 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Unverändert freundlicher, gut verständlicher Service. Avgas 2,65 €/l. Landung + 1 Nacht Parken im Gras 20 € (1050 MTOM). Montags geschlossen, Aktivierungsgebühr 100 Euro bei 48h Vorankündigung. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-04 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Anflug 2018-06-02 Immer noch ein idealer GA Platz. Gebühren vom "Eintrag vom 2017-09-02" gelten auch für einen 4sitzer 1200kg. Der Platz hat 2 Tankstellen, eine in der Nähe des Restaurants, wohl für den heimischen Aero und Fallschirmspringer Betrieb, die ander über die Piste hinweg für Gäste, der Tankwart ist professionell und hilfsbereit (schiebt den Flieger in eine passende Position) AVGAS 2,65 Nordplatzrunde beachten, im Süden ist Fallschirmsprung und der war an unserem An und Abreise Tag (Sa+So) massiv. Die Pilatus nahm die Fallschirmspringer nahezu im Touch&Go Rythmus auf ... Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-02 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Armin Kontakt... Bemerkungen: Idealer GA Platz zum Besuch von Verona. Alles Wesentliche ist in den früheren PIREPS ausreichend beschrieben. Aktueller AVGAS Preis bei Boscomantico Servizi 2,65€. Landegebühr Katana 20,00€ + Parken 1 Nacht 2,72€ + ENAC Gebühren 10,08€ = 32,80€. Der Aeroclub Verona hat ebenfalls eine Tankstelle für AVGAS und MOGAS, verkauft aber offiziell nur an Clubmitglieder. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-17 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: VFR-freundlicher Platz, netter Controller, gut verständlich. Bei Anflug aus dem Süden bleibt VeronaAPP zuständig, bis Platz in Sicht. Abstellen im Gras. Avgas 2,65 €/l. Landung+4 Nächte Parken 45 € (1050 MTOM). Taxi in die Stadt 20€. Der Platz ist montags geschlossen (findet man etwas versteckt in der AIP, Abschnitt 6.4 unter Feuerwehr). An manchen Montagen, z.B. dem diesjährigen Brückentag vor dem 15.08., ist aber geöffnet – Nachfrage lohnt sich. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-03 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Freundliche, unkomplizierte GA-Atmosphäre. Es geht auch in Englisch, am Funk wie am Boden. Parken im Gras zwischen südlichem Taxiway und Piste. Leider hielten die Schraubheringe wegen des sandigen Bodens und der Trockenheit nicht gut, und es gab keine andere Befestigungsmöglichkeit. Landung (1.2to) und 1.5 Tage parken ~35€. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-27 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: MikeVictorAviation Kontakt... Bemerkungen: Mooney 1166kg für eine Nacht. Landung + T/O 10,08€; parken 0,16€/h; Feuerwehrzuschlag??? 20€. Getankt haben wir nicht. Der Vermieter "Verona rent a car" bringt den Mietwagen zum Platz. ACHTUNG: man muss die Ankunftszeit sehr genau angeben, da der Vermieter extra zum Platz kommt und bei Verspätung wieder abreist. Die bedingungen sind recht teuer (Kleinwagen für 55€/Tag mit nur 150km inklusive. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-22 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Bernhard Sünder Kontakt... Bemerkungen: Für Gardasee optimal. Sehr freundlich. Einfacher An- und Abflug: Verona Approach dann Bosco Radio. Für C340 7,56€ Landung, 7,56€ Start, 0,24€/h Abstellgebühr plus 30€ Tariffa antincendio (Feuerwehr ?) Also sehr günstig. AVGAS 2,65€ incl. 22%IVA Montags ist der Platz geschlossen, außer Feiertage (Ostermontag z.B.) Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-09 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 8.4.2017 hier für den Besuch des Gardasees gelandet. Verona Approach führt bis kurz vor dem Platz, dann Bosco Radio, bestes Englisch, zwei Tage mit Piper Arrow, 34 Euro, der "Turm" ist in einem unscheinbaren Container untergebracht, aber mit dem "C" im gelben Feld gekennzeichnet. Mietwagenfirma bringt Auto zum Platz und holt es dort auch wieder ab, auch am Sonntag. An einem Montag ist der Platz geschlossen. Idealer Platz für einen Besuch von Verona oder des Gardasees, viel Segelflug und Fallschirmspringer, aber alles gut koordiniert, der nächste Besuch ist schon geplant! Bewertung:  Eintrag vom 2017-03-12 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Mit der DA42 nach Verona Boscomantico Toller Platz, einfacher Anflug, Controller und alle Menschen dort super freundlich und unkompliziert. Verona Radar hat uns bis zum Anflug begleitet. Kein Jet-Fuel - aber AVGAS und MOGAS ist zu bekommen. 20€ Landegebühr und 14€ Abstellgebühr für 2 Tage - in Verona LIPX kostet es das X-fache + rechtzeitige Anmeldung und Handling! Für einen Besuch des Gardasees oder Verona sehr zu empfehlen. Mietwagenfirmen liefern direkt an den Platz. Wir kommen sehr gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-21 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Manos Kontakt... Bemerkungen: Super Anflug über den Gardasee und sehr, sehr nette Flugleiter. Mittlerweile kann man auch erst tanken und dann zahlen, damit man die Abgabemenge auch genau weiß. Nur dass die Tankstelle auf der anderen Seite der Runway ist, also man wieder zurückrollen muss. Also am besten bei der Ankunft tanken. Mit dem Taxi in die Innenstadt nähe Arena ca. 25 Euro. Sehr sehenswerte Stadt, am Wochenende jedoch sehr voll. C172, 2 Pax und zwei Nächte: knapp 40 Euro, AVGAS 2,35€. Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-05 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Super komplikationsloser Platz. Dank unserem Vereinskollegen Maul auch wieder mit frei verkäuflichem AVGAS versorgt (2,35/l) Also auch auch als Tankstopp durchaus zu empfehlen. Landegebühr allerdings 30€ für PA28 mit 3 Pers. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-14 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Seit Juli 2016 gibt es in Boscomantico endlich auch offiziell Avgas 100LL. Die Tanke wurde auf der Nordseite der Piste errichtet, also gegenüberliegend der Seite, wo geparkt wird. Abwicklung und Bezahlung des Tankens über die "Flugleitung", nicht über den Aeroclub. Preis derzeit: 2,30€ pro Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-11 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Manos Radisoglou Kontakt... Bemerkungen: Trotz vorheriger Anfrage per Facebook und der Zusicherung "you will be lucky, fuel available from Tuesday on" war bei der Ankunft am Mittwoch kein AVGAS da. Freitags zum Abflug dann glücklicherweise schon, allerdings gab es Probleme mit der maximalen Abgabemenge der Pumpe, sodass ich nicht so viel tanken konnte, wie ich wollte. Ansonsten alle sehr freundlich, mit dem Taxi in die Stadt 20-25 Euro, AVGAS 2,30€ und die Stadt ist absolut empfehlenswert. Landung und zwei Tage Parken (P210, 1814kg) 38€. Bewertung:  Eintrag vom 2016-03-21 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Matthias Kontakt... Bemerkungen: Flug an einem Sonntag in einer DV20 von Innsbruck nach Verona Boscomantico. Kosten für Landung und 6h abstellen: €15. Viel Verkehr, viele Fallschirmabsprünge. Turm dennoch sehr freundlich und professionell - mit gutem Englisch! Im angeschlossenen Restaurant lässt es sich auf diesem gemütlichen Flugplatz bei einem Café gut auf das Taxi nach Verona warten (Wenn man nicht von einem der netten lokalen Piloten in die Stadt mitgenommen wird). Stadtzentrum Verona: Entweder zu Fuß in das nächste Dorf Chievo ("Piazza Chievo", 2,5km) und von dort mit dem Bus No. 95 in das Stadtzentrum von Verona (20min, €2, auch Sonntags alle 30min). Oder mit dem Taxi ins Stadtzentrum ("Porta dei Borsari", 7km, ~€15, +39-045-532666) Bewertung:  Eintrag vom 2015-11-09 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Aufgrund von Fallschirmspringen und des Super Wetters relativ viel los, aber keine Probleme. "Turm" sehr gutes Englisch und sehr freundlich! Auch beim bezahlen der Landegebühr sehr sehr freundlich und Hilfsbereit bei Fragen. Landung WT9 ca. 15.- Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-26 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Benedikt Hartmann Kontakt... Bemerkungen: Update 11. August 2015 Platz ist montags leider geschlossen, das AIP ist hier leider etwas irreführend. Nach Voranmeldung und einer Gebühr von 100 € für Feuerwehr und Tower wird der Platz Kurz geöffnet. Ansonsten alle sehr hilfsbereit. Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-18 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Benedikt Kontakt... Bemerkungen: Update Juli 2015: Landegebühr für MTOW 1542 kg + 1 Nacht 35 €. Taxi nach Pesciera Gardasee 41 €. Türmen sprach gutes Englisch und klare Informationen bez. Traffic (Segelflugzeuge). Immer noch kein AVGAS. Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-17 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Fritz Kaiser Kontakt... Bemerkungen: Update für 2014- Landegebühr + 2 Tage Parken 1528kg MTOW = € 39,00 Taxi nach Verona € 20,00 Alle freundlich und unkompliziert... so soll's sein Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-20 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: JPR Kontakt... Bemerkungen: Entgegen anderslautender Verlautbarungen wird es in absehbarer Zeit keinen Verkauf von Avgas an Nichtmitglieder der örtlichen Clubs geben. Das Verwaltungskonsorzium des Platzes ist nicht gewillt, die seitens der ENAC geforderten Renovierungsmassnahmen an der Tankstelle zu bezahlen. Abgesehen von diesem in Italien ja leider häufigen Problem ist der Platz unkompliziert und das Stadtzentrum von Verona mit einer kurzen Taxifahrt leicht zu erreichen. Leider kaum Infrastruktur vor Ort, an den Toiletten hängt ein grosses Schild, das die Benutzung derselben für Mitglieder des Clubs reserviert, kein W-Lan usw. Man kann sich des Eindrucks nicht erwehren, dass alles a minima gefahren wird. Bewertung:  Eintrag vom 2013-05-01 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Eric Priller Kontakt... Bemerkungen: So kompliziert wie die letzte pirep ist der Anflug auf die 26 nicht. In rechten Gegenanflug zur 26 bereits vor dem Berg in den Queranflug gehen und auf + 500 sinken. Dann langt der Endanflug schön auf die Schwelle. Immer unter der Kontrollzone Verona bleiben. Es soll demnächst AVGAS für alle geben. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-20 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Thomas Engel Kontakt... Bemerkungen: Anflug über San Martino waypoint ALT 1.000 ft. Frühzeitig auf Heading 300 für ein 2 NM Final für die Piste 26 gehen, um nach dem Berg von Verona nicht über den Platz hinaus zu schiessen. "Tower" in Englisch. Parkgebühren 5 EUR/Tag/pro Tonne. Landegebühr 17,92 EUR (bis 2 to). Pei PAX null eintragen, sonst Passagiergebühren fällig. Mietwagen FIAT Qubo für 150 EUR/2 Tage/400 km/inkl.Vollkasko bei info@veronarentacar.com. Wird zum Flughafen gebracht. Im NAVI den Abfahrtort markieren, sonst findet man nie zurück oder sicherstellen das "Via Angelo Aeroporto Beradi" in der Datenbank. AVGAS Alternate LIDT Trento (34 NM) oder LIDH Thiene (27 NM) evtl. vorher anfliegen. RWY bei sommerlicher Dichtehöhe und MTOW lang genug. KURZSTARTverfahren empfehlenswert. Taxiing zum Abflugpunkt nach Norden mittels RUNWAY CROSSING zum gegenüberliegenden Taxiway. Padua Information will Grenzübertrittswaypoint z.B. GIRIS und Estimate Time. Richtung LOWI sofort mit Vy auf FL 115 steigen. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-06 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Nice place to land after crossing the Alps through Brenner. The parking area has a very nice smell of Thym. Landing fee 16€ for 'Europa XS', professional controllers. Very difficult - but not impossible - to get fuel. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-06 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Dr. Klaus Schneider Kontakt... Bemerkungen: Wir sind mit einer Jetprop IFR aus Norden kommend bis Adosa-Intersection geleitet worden, jedoch nur bis FL130. Anschließend mussten wir IFR canceln und VFR weiter. Falls das Wetter es erlaubt, wäre es sinnvoller vorher zu canceln und entlang der Autobahn (z.B. ab Trento) in angenehmerer Höhe anzufliegen. Am Platz ist alles unproblematisch (leider ohne Sprit), für ein Wochenende EUR 43,- gebühren. Bereitstellung eines Mietwagen nach vorheriger Vereinbarung mit www.veronarentacar.it direkt am Platz. Empfehlenswerter und freundlicher Service, GPS sollte man mibuchen bzw. mitnehmen. Boscomantico ist schlecht zu finden. Abflug zunächst VFR, dann über Padua Control (124.15) problemloser IFR-Pickup. Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-13 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Hansjörg Pacher Kontakt... Bemerkungen: Flug am Sonntag, 10.04.2011, von Innsbruck aus. Ein sehr sympathischer Platz mit einem Hauch von Nostalgie, der mit Steh-Pissoirs (Damen und Herren) des Flugplatzrestaurants noch unterstrichen wird. Tipp: Die frei zugänglichen WC-Anlagen im Gebäude des rührigen Aeroclubs entsprechen den heutigen Erwartungen. Das Restaurant selbst nicht getestet, aber reger Besuch lässt auf gute Küche schließen. Taxi ins Stadtzentrum und zurück knapp 20 Euro pro Fuhre (Tel. 045.532666). Bei der Rückfahrt unbedingt „aeroporto Boscomantico“als Ziel angeben. Sagt man nur „al aeroporto“ bringt einen das Taxi automatisch zum int. Flughafen Villafranca (ist uns zum Glück nicht passiert). Einen Beweis für die Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft des Flugplatzpersonals erhielten wir beim Start für den Rückflug: Drehzahlabfall beim Magnetcheck. Zündkerze verölt? Versuch Abrennen mit abgemagertem Gemisch vergeblich. Man schickt uns zur Werft. Die zwei dort anwesenden Mechaniker machen sich ohne Umschweife an die Arbeit. Treffsicher identifizieren sofort sie die schadhafte Kerze. Ausbau, Reinigung (war doch verölt) und Einbau sind im Nu erledigt. Haben nichts verlangt – großartig. Einer der beiden Mechaniker ist Holländer und spricht perfekt Deutsch. „Wir sind die einzige Werft in ganz Italien, die auch sonntags geöffnet hat“, sagt er. Und das wahrscheinlich nicht nur in Italien. Flugplatzgebühren mit insgesamt 31,72 Euro für eine PA28/140 Cherokee doch etwas happig. Anmerkung: Der Flugplan für den Rückflug wurde bereits in Innsbruck über Homebriefing abgegeben. Die Boscomantico-Controller mussten die längste Zeit mehrere infrage kommenden FIS-Stellen zwecks Erhalts des Flugplans anrufen, bis schließlich von FIS-Mailand (!) die Bestätigung kam. Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-31 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Guter Platz zum Besuch von Verona. Wechsel IFR/VFR beim Anflug problemlos. Garda Appr. ist jetzt zivil und heisst Verona Approach. Lotsen sprechen perfekt englisch wie auch der freundliche Flugleiter von Boscomantico. IFR pick up beim Abflug etwas umständlich, gute Lösung ist VFR nach ADOSA, IFR gibt es dann ab FL100 wegen der Berge und Radarüberdeckung auf der Strecke nach ADOSA. Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-15 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: War übers Pfingstwochenende von Samstag bis Sonntag mit einer Cessna 182 am Gardasee. In Bosco gelandet, nachdem Villafranca keine Parkposition frei hatte. Von Padova Info über Garda Approach an Bosco Radio weitergereicht. Problemloser Anflug und Euro 39,- für die 182 und 3 Personen bezahlt. Bewertung:  Eintrag vom 2008-12-03 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Dirk Steiner Kontakt... Bemerkungen: Sind im Mai 2008 mit einer C172 dort gewesen. Avgas wollte man nicht an uns verkaufen (nur für Clubflugzeuge). Daher 20L Sprit von der Tanke geholt. Bin mit der DiBlasi nach Verona (6 KM) und habe einen Leihwagen am Bahnhof abgeholt. Von dort läßt sich alles rund um den Gardasee gut erkunden. Landegeb. + 2 Tage: 35,18 €. Junge Leute im "Tower" waren nett. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-19 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Christoph Winter Kontakt... Bemerkungen: Zur Oper nach Verona. Herrlicher Anflug über den Gardasee, Garda Approach sehr freundlich. In Boscomantico leider auch nach Anruf kein Avgas verfügbar. "Tower" (im Blechcontainer) freundlich und auch sehr gut zu verstehen. Rollwege etwas ungepflegt, teilweise mit Gras bewachsen. Mit dem Taxi nach Verona zwischen 15 und 20€. Lande- und Abstellgebühr mit Beech Bonanza 29€ für eine Nacht. Bewertung:  Eintrag vom 2008-07-22 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: M.N. Kontakt... Bemerkungen: Dieses Jahr wieder Probleme mit Sprit. Will man sicher sein, sollte man vorher mit Aeroclub telefonieren. Gebühr, für eine Mooney 2 Nächte, jetzt 32 Euro. Alles freundlich und rasch. Zoll ( in die Schweiz ), warum? Bewertung:  Eintrag vom 2007-07-17 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: M.N. Kontakt... Bemerkungen: Ein freundlicher Flugplatz. Garda Approach sehr beschäftigt, es braucht schon einwenig "Ellenbogen" um am Funk durchzukommen. Für eine Mooney inkl. 2 Nächte 52 Euro bezahlt.. Daher 3* Bewertung:  Eintrag vom 2007-06-18 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Oliver Kontakt... Bemerkungen: Boscomantico bietet sich als gute und preiswerte Alternative, wenn man den Zoll benötigt. Dazu mussten wir vorgängig anfragen, damit überhaupt jemand vom Zoll vorbei kam. Wir haben ihnen ein Email mit allen Angaben über die Flugzeuge und die Personen (inkl. ID-Nr.) gesendet, was dann die Sache mit dem Zoll wesentlich vereinfacht hat. Leider hatten sie nicht die Menge an AVGAS wie versprochen, darüber hinaus war der Preis höher als am Telefon mitgeteilt. Dafür waren sie sehr hilfsbereit und gaben uns alle Meteo-Infos, die wir benötigten. Bewertung:  Eintrag vom 2007-05-20 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleines Update zu Verona-Boscomantico: Nachdem ein Betreiberkonsortium gegründet wurde, ist der Platz jetzt täglich (auch montags!) geöffnet, und zwar mit sehr großzügigen Öffnungszeiten. Außerdem können jetzt auch vereinsfremde Flugzeuge ganz regulär Avgas tanken (2 Euro pro Liter). Landegebühren liegen je nach Gewicht zwischen 10 und 20 Euro. Leider dauert das Bezahlen der Rechnung recht lange, außerdem sind diese in ihrer Zusammensezung ziemlich unklar. Bewertung:  Eintrag vom 2006-11-04 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Zum Zoll: Man muss den Zoll in Villafranca anrufen und dann verhandeln, ob sie nach Boscomantico rüberkommen oder gar auf eine Zollkontrolle vor Ort verzichten. Ist jedoch gemäß AIP nicht vorgesehen. Zum Tanken: Ist deshalb nicht vorgesehen, da Aeroclubs in Italien als solche keine kommerzielle Tätigkeit (also auch Spritverkauf) aufnehmen dürfen. In der Praxis ist es so, dass man wenn man viel bettelt auch mal 100 Liter bekommt (ca. 2 Euro pro Liter). Aufgrund dieser Situation wurde kürzlich ein Konsortium gegründet, das in Zukunft kommerziell Sprit verkaufen kann, so dass mittelfristig kein Problem mehr bestehen sollte. Außerdem wird der ganze Aiport in Zukunft Stück für Stück modernisiert. Ansonsten sehr freundliche und flugbegeisterte Leute am Platz. Am Funk und am Boden spricht irgendjemand immer Englisch. Obwohl nirgendwo offfiziell veröffentlicht, sollte der direkte Überflug über Verona vermieden werden. An-und Ablug sollen egal in welche Richtung immer mit Garda Approach abgestimmt werden - die sind immer sehr freundlich und hilfsbereit. Mit dem Taxi ins Zentrum vielleicht ca. 15-20 Euro. Der Platz ist mein Heimatplatz; wer fliegerisch oder anderweitig Hilfe braucht, kann sich bei mir per e-mail melden. Bewertung:  Eintrag vom 2006-10-25 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Ich muss meinen früheren Kommentar korrigieren: Wie ich erfahren habe, stimmt der Eintrag im Bottlang offenbar doch: In Boscomantico kann man Zoll machen. Nur, was nützt mir das, wenn ich mich telefonisch anzumelden versuche und trotz Verweis auf Bottlang und Erfahrungen Dritter vom «diensthabenden» Platzmenschen klar und deutlich die Antwort erhalte, in Boscomantico sei Zoll nicht möglich, meine Informationen seien falsch, ich müsse nach Villafranca fliegen, und solle nun bitte nicht mehr weiter quängeln? Trotz allem Verständnis für die Italianità gibt's für diesen Ärger nur einen Stern, womit aber natürlich nichts über den Platz an sich gesagt sein will. Einen Tip, den ich bekommen habe, will ich noch weitergeben: Für den Zoll zuständig ist das Zollbüro von LIPX, die offenbar bei Bedarf jeweils eine Dienstreise zum benachbarten LIPN organisieren. Wenn die in Boscomantico also wieder mal keine Ahnung haben, einfach direkt auf den Zoll von Villafranca anrufen und die Sache regeln. Bewertung:  Eintrag vom 2006-10-20 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Danny Kontakt... Bemerkungen: toller platz gutes italienisches familien essen. zoll von und nach der schweiz nur gegen anmeldung von LIPX. dann kommt jemand und redet eine runde. kontrolle ist locker. über dem dunst bei level 130 mit der sonne dann über dem lago di garda runter in die suppe. platz ist gut zu finden. kontoller frägt was du möchtest tolle sache. Bewertung:  Eintrag vom 2006-10-16 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Achtung! Obwohl es im Bottlang steht, ist an diesem Platz kein Zoll möglich. Der Bottlang-Eintrag ist falsch (Stand Oktober 2006)! (Ich war dann nicht auf dem Platz, die Sterne stehen nur, weil die Datenbank irgendwelche Sterne verlangt.) Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-01 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: MS Kontakt... Bemerkungen: Frequenz 125.250 ; deutschsprechender Fluglehrer JAA am Platz. Restaurant +39 045 578295 Vormerkung erwünscht ! Aero Club di Verona fax +390458197385 www.aeroclubverona.it Beste Lage für Verona un den Gardasee !! Leider Montags alles geschlossen. Wartungsbetrieb JAR 145 wird in Kürze eröffnet. Bewertung:  Eintrag vom 2005-09-10 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: Thomas Engel Kontakt... Bemerkungen: From Bardolino, Lago di Garda to LIPN Verona Boscomantico appr. 24 km by car/taxi. Working days Tuesday - Sunday. Mondays closed. Pls do not climb the fence and start without permission. Flightplan necessary. English spoken. No Gasoline avl. Next gas station at Trento LIDT. Summer starts above 30°C - pls check your density altitude start parameters! Otherwise you will see the roofs of the beautiful villas on the east of the field too close! Bewertung:  Eintrag vom 2005-08-07 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: A.Müller Kontakt... Bemerkungen: Ich war am 31.7.05 in LIPN. Bosco Radio war besetzt und erteilte Verkehrsinfos. Die Landegebühr für 3,5to war mit 21Euro sehr moderat. Leider gibt es keinen Sprit für Fremde, obwohl eine Avgastankstelle am Platz ist. Achtung: Per Gesetz dürfen Flugzeuge auf unbewachten Plätzen nicht über Nacht im Freien abgestellt werden. Also vorher nach Hangarplatz fragen! Bewertung:  Eintrag vom 2005-03-14 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: André Veldman Kontakt... Bemerkungen: War am 05-03-2005 wieder am platz und es war lebhafter verkehr. Platz ist also wieder offen. Das letzte was ich aber gehört habe ist das es kein "Bosco radio" mehr gibt sondern das der platz jetzt UNICOM ist, also info einfach blind geben auf Bosco Radio. Vieliecht ist es an zu raten den platz erst mal an zu rúfen befor man hin fliegt. Cappuchino und kuchen im platz restaurant waren wider SUPER! Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-13 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: M.N. Kontakt... Bemerkungen: Verona Boscomantico. Der Platz ist, laut Telefongespräch, bis Herbst ZU! Bewertung:  Eintrag vom 2004-05-29 ICAO:   LIPN (VERONA BOSCOMANTICO) Name: André Veldman Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner platz und leicht zu finden wen man die alpen uberquerung einmal gemacht hat, mit restaurant und bar, und mit SUPER Cappuchino und kuchen nur 10 kilometer vom Gardasee (Lazise) entfernt. Freundlicher platzbetreiber. und die lande gebühren unter 1000 KG sind nur € 5.04! Das man nicht tanken kan/darf obwohl eine tankstele(mit 2 zapfseulen also Mogas könte es auch geben) fur den Aeroclub Verona da ist kostet sternen in diesen Pirep. (Verzeihung Für mein schlechtes Deutch, ich bin nämlich ein Holländer:-) Bewertung:  Eintrag vom 2023-12-05 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Tom Kontakt... Bemerkungen: Falls man zur Motorenschmiede Bosio Motori auf der Nordseite möchte, ist es ratsam, dies möglichst früh beim Turm zu erfragen. Beim letzten Mal, dauerte es ca 10 Minuten, bis der Sicherheitsdienst die Tore auf dem Taxiway öffnete. Rechnung kommt dann per Postkutsche. Unter 3 T 10,68, Handling 40,00. AVGAS gibt es bei Bosio gegen Cash zu normalen Preisen. Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-10 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Tbm Kontakt... Bemerkungen: Gutes Handling, vollkommen unproblematische Abwicklung. Allerdings kein Mietwagen am Platz. Für TBM inkl. Handling und 2 Tage Parken < 100 EUR ist relativ günstig. Guter Platz im Südes des Gardasees. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-19 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: muellnerd Kontakt... Bemerkungen: Nacht T&G gratis, Landung am Tag für Schulungsflug 30€ (Diamond DA40, MTOM: 1.280kg), nicht Schulungsflug ca. 60€, PPR nicht notwendig, aber empfohlen Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-09 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Christoph Kontakt... Bemerkungen: Sind unter der Woche für eine Nacht nach LIPO geflogen. Ursprünglich wollten wir nach LIPX, wir haben aber trotz mehrfacher Nachfragen kein PPR für overnight-Parking bekommen. PPR in LIPO nicht notwendig, Kosten für 5 Pax, 1 Übernachtung mit P46T 97€ netto komplett inkl. Handling. Achtung: wenn großes Gerät betankt wird, dauerts mit dem Tanken etwas. Das Handling hat dann das Tanken für den Abflugtag top organisiert. Parken ging auf dem Apron nicht, wir mussten nach dem Absetzen der Passagiere dann auf eine Remote Parkingposition umsetzen. Für die südliche Gardaseeregion ein Top-Platz! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-11 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Guter Airport für Zoll (Rückreise in die Schweiz). Alles unkompliziert. Aber man sollte sich beim Handling des Betreibers GDA anmelden. Ich hatte nur Zoll angemeldet, aber der Agent hat sehr unkompliziert und nett reagiert. Preis war insgesamt ca. 35 Euro. Wir erhielten Stand 107 direkt vor dem Terminal :-) Speziell: Für das Anlassen des Motors braucht es den Marshaller vor dem Flieger, der das Anlasszeichen gibt. Und ebenfalls speziell: Nur die Taxiways an den Enden der langen Runway sind offen. Nach der Landung rollt man also entweder 2 Kilometer weiter oder man verlangt einen Backtrack. Montichiari ist ein Geisterflughafen. Alles ist da. Gepäckbänder, Snackbar, Parkticketautomat, Wartezone. Aber keine Passagiere. Abends kommen dann die Frachtflugzeug von Amazon. Wenn man etwas trinken möchte, geht man aus dem Terminal raus und dann 100 Meter rechts die Strasse runter zum Aeroclub. Der betreibt ein kleines Bistro. Bewertung:  Eintrag vom 2020-01-20 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Cumulusflieger Kontakt... Bemerkungen: Funk professionell und problemlos. Ein paar GA-Flugzeuge, ansonsten ist in den Wintermonaten gar nichts los. In der Nacht kommen ein paar Amazon Flieger, daher darf man nicht auf der riesigen (leeren) Abstellfläche vor dem Terminal parken. Vorab Handling per Mail erbitten, Kreditkarte erforderlich! Gebühren (inkl. 1 Nacht) mit einer DA62 (2300 kg MTOM) ca. 150 €. Eine sehr nette Dame vom Handling spricht perfektes Deutsch. Flughafen liegt etwas außerhalb von Bresica, Taxi kostet ca. 45 - 50 € pro einfache Strecke. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-09 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Matthias Kontakt... Bemerkungen: Am vergangenen Wochenende war ich mit unserer DA42 aus der Schweiz zu einem Kurzbesuch am Lago di Garda. Die Atmosphäre am Flughafen ist etwas gespenstisch, da kaum Flugbewegungen stattfinden und das grosszügige Terminal verweist und restlos überdimensioniert wirkt. Fliegerisch ist LIPO aber ein echter Tipp: zügige und sehr freundliche Abfertigung sowie die gute Infrastruktur (lange Piste - lange Landung ratsam) machen den Flug zum Vergnügen. Eine vorgängige Anmeldung bei operativo@aeroportobrescia.it ist erforderlich - dann ist auch der Zollein- und -ausflug kein Problem. Bitte nicht vergessen, vor dem Flug die Bestätigung zu übermitteln, dass das Flugzeug in den letzten 28 Tage nicht in einem ZIKA-Virus-Gebiet zu Gast war (Mustertext wird mit der PPR-Bestätigung übersandt). Neben dem guten Service sind auch die niedrigen Kosten ein Plus: Landetaxe (IFR): EUR 12,86, Handling incl. 2 Tage Parkieren: EUR 30.-. Unter den genannten Umständen: sehr empfehlenswerte Destination - gern wieder .... Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-03 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Ich war zweimal da zwecks Ein- und Ausreisezoll. Beide Male Top-Leistung, Turnaround-Zeit (von Aufschlag bis Rotieren) im Bereich von 30 Minuten. PPR brauchts anscheinend nur für Parking. Für 1.2to habe ich 30€ für Handling und ~7€ (allein) bzw ~20€ (1 Pax) an Flughafentaxen bezahlt. Beim ersten Mal wurde ich gefragt, ob sie die Rechnung schicken dürften, weil sie meine Daten noch nicht hätten und die Rechnungsstellung etwas dauern könne. Beim 2. Mal war alles bereit und ich habe mit Kreditkarte bezahlt. Geparkt wurde ich gleich beim Terminal, kurze Wege auf der Landseite. Ellenlange Piste und Intersections nur an den Enden, es empfiehlt sich mit entsprechendem Gerät also, nicht gleich am Anfang zu landen. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-02 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Paul Rhyn Kontakt... Bemerkungen: Wir haben Brescia-Montichiari für den Zolleinflug aus der Schweiz gewählt. Kaum Verkehr auf dem Platz. PNR per Mail (3h notice) an operativo@aeroportobrescia.it wurde umgehend beantwortet und beschleunigt die Abwicklung. Standardmässig wird im Anhang auf eine Zertifikatspflicht für Mücken-Desinfektion gegen Zikavirus des Flugzeugs hingewiesen, war aber schliesslich überhaupt kein Thema. Kleine Bar mit Snacks und Pizza war geöffnet. Gebühren für C172 (1066kg) mit 4 Personen €72.76. Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-19 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Raymond Funke Kontakt... Bemerkungen: Vorbereitung: Falls AVGAS 100LL erforderlich ist, den Aeroclub Brescia anfragen, mit Angabe von Menge Datum Zeit. Tel +39 030 964355. oder e-mail: segreteria@aeroclubbrescia.it , die Anfrage wird dann per mail bestätigt (wenn Treibstoff verfügbar). LIPO erfordert PPR >3h. E-mail operativo@aeroportobrescia.it , Tel. + 39 030 96565. Bei Anflügen aus derSchweiz ist Zollanmeldung ohne Waren erforderlich (einfach in der PPR erwähnen). Da nach der Adresse des Clubs und der MwSt-Nummer gefragt wird, sind die Daten bereitzustellen. Anflug: Wir sind von Norden über den Gardasee angeflogen. Padova Info ist erst auf der Höhe von Bozen erreichbar. Bei tiefem Anflug Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-19 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Siegfried Kontakt... Bemerkungen: Ich war 2 mal mit einer PA46 Mirage in Brescio. Der Anflug über IDREK direct Monti ist ziemlich steil von FL110 auf 4000ft für das ILS RW323. Prfessionelle und gute Controller während des Anflugs und im Tower. Das Bodenpersonal und die Damen in der Abfertigung waren überaus freundlich und hilsbereit. Die Abrechnung war in 10 Minuten erledigt, ich hatte den Flug allerdings zuvor per E-Mail angekündigt, somit war bereits alles vorbereitet. Allerdings sind die Gebühren undurchsichtig. Beim ersten Flug: 3 Passagiere nach Brescia gebracht und allein weitergeflogen-Kosten: 55,68€. 4 Tage später allein gelandet und 3 Passagiere wieder abgeholt: Es wurden zusätzlich noch 41,73€ für Departure der 3 Personen berechnet. Die Gebühren beim zweiten Flug erscheinen mir mit 97,41€ zu hoch. Leider gibt es kein AVGAS (auf den Club möchte ich mich nicht verlassen). Ansonsten ist alles prima. Ein Stern Abzug wegen Gebühren und fehlendem AVGAS. Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-12 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Charles Kontakt... Bemerkungen: Zum Auftanken zwischengelandet, ohne irgendwelche Problematik nett empfangen und unterstützt worden. Die Damen im Office waren sehr bemüht; der TWR kompetent umsichtig; dass die Abrechnung etwas länger dauerte, störte am allerwenigsten. Eine sehr beeindruckende Piste, dennoch eher wenig los. Vielleicht gibt's ein Wiedersehen, da der Gardasee quasi vor der Haustür liegt. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-05 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Stefan K Kontakt... Bemerkungen: die sehr freundliche Towerbesatzung kann die Defizite dieses Platzes leider nicht ausgleichen: unfassbarer bürokratischer Aufwand, man erwartet eine Fluganmeldung ( obwohl nichts los ist am Platz), AVGAS theoretisch nur über den örtllichen Aeroclub, der keine mails beantwortet und nicht erreichbar ist, Bezahlen dauert ca. eine Stunde (liebes LIPO-team: sorry nochmal, daß ich meine Steuernummer nicht ständig mit mir herumtrage), Zahlung nur mit Kreditkarte möglich ! Man sollte viel Zeit und ein sonniges Gemüt mitbringen, oder aber einfach diesen Platz meiden. Das einzig lustige war der Handlingsagent, der uns ein Breifing für einen N-registrierten Jet geben wollte vor unser D-registrierten C172 stand, aber partout nicht glauben wollte, daß wir nicht seine Kunden sind. Landung + Zwangshandling für eine C172 runde 45,-. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-29 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Mathias Ecker Kontakt... Bemerkungen: Am 18. Mai 2011 mit DR400 gelandet. Freundliche Lotsen, Avgas beim örtlichen Club bekommen(nach telef.Anfrage morgens)Leihwagen (AVIS) verfügbar.Gebühren alles inclusive für 3 Nächte unglaubliche 23€ ! incl. langem Metreportausdruck ! Bewertung:  Eintrag vom 2007-04-23 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Manfred Höscheler Kontakt... Bemerkungen: Freundliches Bodenpersonal prompte Abfertigung ohne Wartezeiten Bewertung:  Eintrag vom 2007-04-08 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: René Kontakt... Bemerkungen: Kann die schlechte Kritik nicht unbedingt bestätigen. Typische Ryanair-Destination: überschaubarer Provinzairport der nur zum Leben erwacht, wenn die 737 aus Stansted eintrudelt. Ansonsten gehört der Platz der GA und ab und an einem 747 Frachter. Ja, die Abfertigung ist a bisserl "italienisch" aber fast ausnahmslos sehr, sehr hilfsbereit. Kein Avgas verfügbar und der ansässige Club ist nicht ständig besetzt - also Fuel richtig planen den beim Abflug nach D geht’s gleich richtig hoch. Gebühren waren für einen Tag (PA34 - 2 to, 4 Pers) € 50, Taxi nach Salo € 55 Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-20 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Jörg Lutz Kontakt... Bemerkungen: Noch zur Ergänzung zum Beitrag vom 08.07.2004. War selber am 10.08.2004 in Montichiari. Angesichts drohender Gewitter habe ich auf tie downs bestanden. Lösung (nach 20 min.): Es wurden zwei Euro-Palletten mit je ca. 150 kg Sand per Gabelstapler unter die Flügel gestellt. Dort kann man den Flieger anbinden. Funktioniert wenigstens. Hotelempfehlung: Hotel Armida. Das im gleichen Dorf (La Macina) wie das Hotel gelegene Restaurant La Macina lässt allen Flugplatzärger vergessen. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-08 ICAO:   LIPO (BRESCIA MONTICHIARI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Brescia-Montichiari südlich das Gardasees ist ein großer Verkehrsflughafen mit wenig Betrieb. Wenn man an den westlichen Gardasee will ist er (neben Bergamo) die beste Alternative. Allerdings nicht wirklich. Der Flughafen kommt überhaupt nicht mit der GA klar. Nach der Landung erzählt man uns, man hätte keinen Parkplatz für uns, obwohl mal wieder eine Riesenramp leersteht. Ein PPR ist aber laut AIP nicht erforderlich! Auch der Aeroclub di Brescia machte eine schlechte Figur: Zwar bekamen wir von ihnen maximal 100 Liter AVGAS (bar!, 1,80 pro Liter), trotz einer großen eigenen Ramp sah man sich (der Präsident persönlich!) aber ebenfalls nicht im Stande (oder besser: nicht willens) uns einen Parkplatz für unsere Einmot zu verschaffen. Ein ganz schwaches Bild; sollte doch der lokale Aeroclub fremden Piloten immer behilflich sein. Schließlich sah sich der Flughafen dann doch im Stande, uns für 2 Nächte einen Platz neben einer Gulfstream zu besorgen. Die nächste Freude kam beim Abflug: eine gute Stunde dauerte die Abfertigung, das Bezahlen und das Flugplanaufgeben! Vor allem die Kontrollen waren völlig sinnlos! Dafür wollte man dann 60 Euro haben. Leider kostet Bergamo aber ähnlich viel. Vielleicht fliegen wir das nächste mal nach Verona! Bewertung:  Eintrag vom 2022-10-09 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: CD Kontakt... Bemerkungen: Zum zweiten Mal seit 2019 mit PA32 für eine Woche in Ronchi gewesen. Der Platz IST anfliegbar. Man muss halt ein freundlich-bittendes Mail schreiben mit einer Begründung, warum es unbedingt LIPQ sein muss (Instrumentenanflug erforderlich, Fahrwerk nicht für Gras geeignet, längerer touristischer Aufenthalt, etc.), dann gibt es auch die Genehmigung. Wenn man dann da ist, sind alle außerordentlich freundlich, hilfsbereit und flott. Gebühren kaum verändert (20 EUR Landung, 45 EUR Handling, 20 EUR/Tag parken) für 1633kg. Sogar AVGAS ist für akzeptable 3,02 EUR verfügbar. Warum es das „Abwehr-NOTAM“ gibt, konnte mir vor Ort niemand erklären. Schade, denn es ist eigentlich der perfekte Platz für die Region. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-30 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Börje Horn Kontakt... Bemerkungen: Leider hat sich an der von Philip beschriebenen Situation immer noch nichts geändert: Absage ohne Angabe von Gründen und Verweis auf andere Airports. Ob es Idioten sind weiß ich nicht; vielleicht planen sie ja die Geschäftsaufgabe. Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-23 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das bekannte NOTAM wird weiterhin maximal restriktiv ausgelegt. Heißt: jedwede PPR-Anfrage für GA-Flüge, egal wie trivial, wird ohne genaue Begründung abgelehnt. De facto ist der Platz also weiterhin geschlossen. Idioten. Bewertung:  Eintrag vom 2019-05-03 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: PD Kontakt... Bemerkungen: Vom Anflug bis zur Abfertigung perfekt. Landegebühr für PA46 rd € 100. (incl. 66,12 Handling) Das Gepäck wird, an der Warteschlange vorbei, bis zum Flugzeug gebracht. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-24 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: CD Kontakt... Bemerkungen: Fünf Tage mit PA32 in LIPQ. Wie empfohlen voher Parking reserviert, es waren aber von den sieben Abstellplätzen nur zwei belegt. Perfekter Service! Bei Ankunft halfen die Mitarbeiter kräftig mit und haben uns bis zum Auto begleitet. Bei der Ankunft ebenso umfassende und freundliche Begleitung vom GA-Office bis zum Flieger. Handling ca. 60 Euro und geringe Landegebühr, nur das Parken ist mittlerweile mit 0,98 Euro pro Stunde empfindlich teuer. Insgesamt ca. 190 Euro bezahlt (1633kg), davon allein 110 Euro fürs Parken. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-30 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Heiko Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Verkehrsflughafen mit perfektem Service. Sehr freundlicher Empfang. Ausflugsziele Trieste und Grado. Wir wurden beim Abflug sehr schnell abgefertigt und direkt zur Sicherheitskontrolle gebracht. Waren am Abflugtag 30 Minuten nach Ankunft in der Luft. Lande- und Abstellgebühr für 4 Tage 140.- (unter 2t) Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-09 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Matthias V. Kontakt... Bemerkungen: War am 03.09-07.09.2014 mit meiner Piper Malibu in Ronchi. Platz ist einfach anzufliegen und das Personal ist sehr zuvorkommend. Landegebühr für 1860 Kg €39,18 ,Follow me 18€ Passagiere 14€ usw. zzgl VAT macht incl.5 Tage abstellen 132 €. Handling Agent 1 Std vor Abflug per Mail angefragt OK kam sofort. Preis und Leistung für eine Regionalflughafen durchaus normal, aber auch nicht besonders günstig. Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-31 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Johann Kontakt... Bemerkungen: Parkplatz-Reservation im Voraus obligatorisch. Nach Angaben des verantwortlichen Flughafen-Angestellten gibt es für General Aviation Aircraft 3 Plätze. Diese werden bevorzugt an Jets vergeben. Auch kleine Propellermaschinen müssen auf einem grossen Platz abgestellt werden. Es gibt keine Möglichkeit, zwischen zwei grossen, in einer Ecke oder auf dem Gras zu parken. Zu den Gebühren: Zoll für Ein-/Ausreise EUR 100, Landung für eine kleine Kolben-Einmot EUR 80. Der Herr am Telefon war nett, aber liess sich nicht erweichen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-09 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Schön gelegen in der norditalienischen Tiefebene. Die umgebenen Lufträume sind nur auf dem Papier kompliziert und das itlienische Englisch meist gut verständlich. Transfer nach Triest in 40 Minuten mit dem häufig verkehrenden Linienbus. Landegebühren mit ca. 12 Euro zwar recht billig und die Parkgebühren mit 0,07 Euro/h direkt ein Schnäppchen, schlagen doch die obligatorischen Handling- und Follow-Me-Car-Gebühren ordentlich zu Buche (insgesamt fast 50 Euro pro Landung!). Mein Fazit: Längere Aufenthalte lohnen sich, zum Kaffee trinken eher nicht anfliegen! Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-02 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: LOMA Kontakt... Bemerkungen: Waren 22.9. bis 26.9.2010 mit einer Beech 33 da, perfekter Service, unkomplizierter IFR Anflug, € 80,- incl. 4 Tage parken ok, mit Leihwagen schnell in Grado, kommen bald wieder Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-16 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Lindbergh 6010 Kontakt... Bemerkungen: Alles hat bestens funktioniert. Die Leute waren freundlich und hilfsbereit.Einzig allein sollte man schon vorher im Anflug die Tankstelle "ordern", da sie etwas abseits liegt und unnötige Zeit verschwendet, damit man gleich nach der Landung hinrollen kann. Wir kommen wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-22 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: MKucher Kontakt... Bemerkungen: Perfektes Handling, sehr freundlich und nettem GA Room mit Internet f. FPL bzw. FPL via Fax nach Linate. DA42 (bl 2000kg) IR inkl. Handling € 27,18. Restaurants nur bis 1500 und ab 1800, zwischenzeitlich Snacks @ Bar. Follow me begleitet dich bis zum Rollhalt!;-) Bewertung:  Eintrag vom 2009-07-03 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Ré Kontakt... Bemerkungen: Triest verlangt weiterhin eine Anmeldung der GA wegen beschränkter Parkkapazität. Für was ist mir ein Rätsel, wir waren wieder der einzige Flieger am Vorfeld. Ansonsten nichts Neues: Provinzairport der nur aufwacht, wenn die Ryanair kommt. Will man schnell raus oder rein sollte man diese Zeiten kennen und meiden - davor/danach gehört einen der Platz alleine und alle sind sehr, sehr umgänglich. Kleines GA-Office mit Warteraum im Hauptgebäude, WWW vorhanden. Die Bar ist jetzt allerdings im Sicherheitsbereich. IFR-Landung 2 to inkl. Handling E 30, Avgas E 2,36 (bar oder plastik) Bewertung:  Eintrag vom 2008-05-28 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Ich musste dieses Jahr im Mai nochmals beruflich nach Triest und kann sagen - ein Unterschied wie Tag und Nacht. Als hätten die Herrschaften meinen Pirep vom Vorjahr gelesen: super flotte Abfertigung bei Ankunft wie bei Abflug, keine Diskussionen über angeblich fehlende Parkplätze, Vorzugsbehandlung bei der Sicherheitskontrolle ("Crew Entrance") und als Höhepunkt eine vorbildlich ausgearbeitete Briefing-Mappe mit NOTAMS, Sigmet-Charts, Höhenwindkarten usw.! So macht die Fliegerei Spaß. Einzig das Englisch des Fluglotsen hat sich nicht wesentlich verbessert ;-) Der Preis für eine PA28 (IFR-Landung und vier Tage Parken) bewegte sich mit 60 Euro durchaus im international üblichen Rahmen. Dafür gibt´s von mir diesmal volle 5 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2007-09-04 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Ich habe Ronchi Anfang Juni 2007 besucht und überwiegend schlechte Erfahrungen gemacht. Der Tower-Lotse sprach "italenglisch" und war kaum zu verstehen. Trotz maximal frühzeitiger Flugplanaufgabe (5 Tage im voraus) war angeblich kein Parkplatz frei. Auch mein skeptischer Blick auf das fast leere Vorfeld änderte an dieser Einschätzung nichts. Der Ground Operator ließ mich eine halbe Stunde am Flugzeug stehen, obwohl ich die 150 m zum Abfertigungsgebäude wahrscheinlich auch zu Fuß geschafft hätte, wenn er es mir denn erlaubt hätte. Kein Wetterradar, kein Satellitenbild, kein Sigmet, Flugplan aufgeben geht nur telefonisch - das Briefing fand deshalb mittels Laptop in meinem Hotelzimmer statt. Einziger Lichtblick war Massimiliano "Maxe" Zei - Fluglehrer bei der ortsansässigen Flugschule "Elifriulia". Dieser hat meinen Flieger dann schnell und unbürokratisch in seinem Hangar einquartiert und mich wahrscheinlich vor einem "forced take-off" gerettet... Seine Handynummer für Notleidende ist +39-3402539115, Maxe spricht gut englisch und hat mir sehr geholfen. Nach Ronchi würde ich nur noch im Notfall fliegen, Portoroz ist keine Viertelstunde entfernt und um Welten besser Bewertung:  Eintrag vom 2007-01-02 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Stoni Kontakt... Bemerkungen: War am 22.12.2006 in LIPQ. Die ATC war ausserordentlich freundlich und zuvorkommend und am Boden bei der Abfertigung war´s genauso. Für ein VLA sind €22.- für Landung und Ground-Handling verrechnet worden, was ganz ok. war. Am Airport selbst gibt´s ein relativ gutes Resti zu moderaten Preisen... Alles in allem war ich sehr positiv überrascht. Jederzeit wieder... Bewertung:  Eintrag vom 2006-09-03 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Juri Oberholzer Kontakt... Bemerkungen: Riesige Infrastruktur, aber wenig Verkehr. Darum ist das Personal schnell überfordert, wenn sich mal zwei, drei Flugzeuge gleichzeitig am Funk melden. Unsere Pässe wurden von 5 Personen an zwei verschiedenen Stellen kontrolliert. Als wir bereits aus dem Flughafen draussen waren, rannte ein Beamter uns hinterher um zu fragen, ob wir nichts zu deklarieren hätten (italienische Bürokratie und Effizienz...). Flugpläne können nur telefonisch aufgegeben werden. NOTAM nicht verfügbar. Muss mit langen Wartezeiten gerechnet werden, bis man auf's Flugvorfeld zu den Flugzeugen gebracht wird. Nochmals lange Wartezeiten, bis man Fuel bekommt (alles in allem bis zu 2h). Darum: beim Abflug unbedingt viel Zeit einplanen. Gebühren von EUR 33.06 für eine C172 und drei Personen noch human. Knappe drei Sterne wegen der Bürokratie. Bessere Alternative in dieser Gegend wäre der Flugplatz Portoroz (LJPZ) in Slowenien. Bewertung:  Eintrag vom 2005-06-24 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Jepp Kontakt... Bemerkungen: Hier dauert alles etwas länger. Trotz nur einer einzigen Linienmaschine müssten wir etwa 5 Minuten im Süden Warterunden drehen. Nach der Landung mussten wir etwa 1 km durch Flughafengebäude laufen um in ein provisorisches GAT zu kommen. Dann alles wieder zurück und 30 Minuten aufs Tanken warten. Insgesamt 52 € fürs Landen (C172) Und das nur wegen einer vorgeschriebenen Zollkontrolle (aus Kroatien) die sowieso keinen interessierte. Auch an anderen Plätzen schaut sich nie einer die Pässe an. Bewertung:  Eintrag vom 2004-08-22 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: H.-P. Klumpp Kontakt... Bemerkungen: Am 17.08.2004 zur Grenzabfertigung nach Kroatien zwischengelandet. Sehr kompetenter und freundlicher Tower-Kontakt, nebst Ground-Handling. Ausgenommen Fuel-Service. Wir durften erstmal eine halbe Stunde warten bevor überhaupt ein Tankwart erschien. Bewertung:  Eintrag vom 2004-08-11 ICAO:   LIPQ (TRIESTE - RONCHI DEI LEGIONARI) Name: Wolfgang Kerpe Kontakt... Bemerkungen: Großer Verkehrsflughafen (Triest), sehr gutes Service und freundliches,hilfsbereites Personal. AVGAS kostet EUR 1,59/l, Landegebühren moderat (unter 30 EUR für PA28 ohne Parking). Keine 5 Sterne wegen Wartezeit beim Tanken, trotz telef. Ankündigung. Bewertung:  Eintrag vom 2024-02-15 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Hermann Sandner Kontakt... Bemerkungen: Eigentlich wollte ich hier nicht mehr landen, siehe vorherigen Eintrag. Es ging aber leider nicht anders. Für eine DA42 jetzt die Summe von 154.18 € für 2 h Aufenthalt und Tanken bezahlt. 12 verschieden Positionen auf der Rechnung. Alles wie ausgestorben. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-21 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Hermann Sandner Kontakt... Bemerkungen: Schade um diesen Platz, einmal Landen mit einer DA42 ohne Pax und 2 h Aufenthalt 137..- €. ( Genial Aviation fee 39.-€, Ldg Fee 7.92 €, Take off fee 7,92€, Parking fee 0,16 €, Operational Coordination fee 80.- €, Tax 2.-€) Never again. So wird die GA kaputt gemacht. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-05 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Rimini Airport ist komplett wahnsinnig geworden. Anfrage für ein langes Wochenende (7-9 August), TB20, MTOW 1400kg Handling 78€ Landung 15,85 € Operational Coordination (sic!) 80€ plus Pax (n.a.) und Parken (0,16€/h) 160€ für undurchsichtige (und nach meiner Erfahrung kaum spürbare) Aktivitäten. In 2017 bin ich mit dem selben Flieger noch mit 65€ dabei gewesen. Dann eben nicht - positiv allerdings: Antwort mit Bestätigung des Parkens kam innerhalb von 1h. Bei den Tarifen kommt dann wohl doch keiner ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-26 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: DeltaHotel Kontakt... Bemerkungen: Angaben aus der AIP nicht zutreffend (Öffnungszeiten), abgerockt und sehr lieblos! Das security Personal eine Katastrophe (sehr unfreundlich). Der sogenannte Marshaller, dem jeder Handschlag zu viel zu sein scheint, bewegt sich wie ein Panzerschrank und beschwert sich, dass man zu früh dran sei! Er müsse die RW inspizieren- was er natürlich nicht tat. Um nicht auszuschweifen zuletzt der Preis für Landung und 2 Tage Parken 149€ für eine PA28. Lächerlich für die schlechte Leistung, Service und Zustand des Airport etc. PPR war kein Problem. Kein AVGAS (zur Abwechslung korrekt in der AIP. Das schönste an diesem Flughafen sind die Worte: cleared for take off!! (Tower professionell und freundlich) Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-22 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Hans-Ulrich Kontakt... Bemerkungen: Guter Platz für eine Zwischenlandung, problemloser Anflug entlang der Küste, es gibt alles was man braucht, Abläufe schnell, Kosten mit 96 € hoch, was an der Handling- Pauschale liegt. PPR erforderlich, lief prompt über E-Mail. Der Marshaller fährt uns die paar meter vom Vorfeld zum Terminal und auch wieder zurück. Restaurant im Terminal war ok. Bewertung:  Eintrag vom 2018-07-08 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Bernhard Sünder Kontakt... Bemerkungen: IFR nach Rimini. ATC Padua und Bologna gut zu verstehen und kompetent. Endlich einmal einen Arrival mit DME-ARC geflogen. Sehr nett und freundlich, auch ohne PPR konnte ich eine Woche bleiben. Da ab und zu Stoßzeiten aufkommen können, dringend korrekt mit PPR anmelden! Kein AVGAS! Aber in 15 Minuten VFR nach LIKO zum Tanken. Auch VFR geht es dafür vom Tower nach Bologna Approach, dadurch ist die komplexe Luftraumstruktur kein Problem mehr. Bewertung:  Eintrag vom 2018-01-06 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Guy Kontakt... Bemerkungen: Nach oblig. PPR war alles super gelaufen. Handling, 48 Std. parken mit DA40 77 Euro. Für den Service, IFR An/Abflug super. Günstigen Mietwagen am Platz durch rentalcars punkt com gebucht. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-24 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Cumulusflieger Kontakt... Bemerkungen: IFR nach Rimini, Anflug über die Adria. PPR im voraus beantragt. ATC in Italien hervorragend, Personal am Flughafen freundlich, einige sprechen allerdings nur Italienisch. Parken beim Aero-Club, mit einer Warnweste kann man sich frei auf dem Vorfeld bewegen. Bevorzugte Sicherheitskontrolle für die Crew, somit konnten wir an ca. 300 anstehenden Leuten vorbeigehen. Für eine DA42 und 6 Stunden parken knapp 40 EUR bezahlt. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-26 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Mal wieder in Rimini. Immer noch ein prima Platz, der aber die GA immer noch nur halbherzig bedient (bzw wie die "Grosse" behandeln will). PPR am Vortag angefragt... unsicher, weil VOLL. Das bedeutet auf diesem grossen Platz etwa 10 GA Flieger. Es ging dann aber doch durch parken beim Aeroclub - sehr nette Leute. Bei der Abrechnung dann noch eine Überraschung: Taxi Aeroclub zum Terminal: 45EUR - wurde aber nach deutlichem Protest von der Rechnung genommen. Insgesamt mit 65EUR für LDG + 3 Nächte aussen bei 1400 MTOW in Ordnung für Platz am Strand! Passkontrolle etc diesmal begründet mit Taormina-Meeting... :-) Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-19 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Internationaler Flughafen Federico Fellini :-) wir waren die einzigen Gäste bei Ankunft und Abflug. Sehr freundlicher Service des lokalen Teams - überschaubare Gebühren, 54€ für 1.050kg MTOW inkl. 3 Tage Aussenparkplatz. Leider kein Avgas - LIKO ist aber nah genug... Sowohl die detallierte Passkontrolle als auch die Zollfrage (mehr war es nicht) gehören aber für Intra-EU und Intra-Schengen nicht mehr her... sind aber die Behördenvertreter, nicht das Flughafenteam. Insgesamt ein prima Landeplatz für einen STrandurlaub, in der Nebensaison angenehme Hotels sind fast fussläufig erreichbar (ca 2,5km), es geht aber auch ein Bus. Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-06 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Bernhard T. Kontakt... Bemerkungen: Innerhalb der letzten Woche 2x dort gewesen. DA40D, MTOM 1150kg, 2POB. Einmal nur Tankstopp, LDG Fee 36,12€. Turnaround innerhalb 30min locker möglich. Beim zweiten Mal mit 1 Übernachtung 61,48€. Fuel ist gemein. Spritpreis JET A1 1,28€/l jedoch bei Abnahme von weniger als 500l kommen 61 EUR Pauschal dazu. Taxi nach San Marino angeblich ca 100€ pro Richtung. Mit Buslinie 9 vom Terminal zum Hauptbahnhof (2€ pP, 25min) und dann per Reisebus nach San Marino (5€ pP, 55min, ca einmal pro Stunde). Obwohl weder in der AIP etwas steht, noch ein NOTAM herausen war, wollen sie unbedingt PPR. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-04 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Rimini, biologische Pause auf dem Weg nach LIBR 57€ (Landung, Handling, 2 Std parken) Bewertung:  Eintrag vom 2014-11-10 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Albrecht Kontakt... Bemerkungen: Ein neuer Betreiber wird ab 01.01.2015 den Platz managen. Weil der alte Konkurs angemeldet hat, ist der Airport bis dahin nur für GA-Flieger zugelassen und nur VFR an- und abfliegbar. Der Aeroclub, zur Überbrückung im Einsatz, kassierte bei mir EUR 16,50 für Abfertigung + 4 Tage Parken. Dank and Roberto, Vize vom Aeroclub für Starter-Pack! Achtung: weiterhin kein Avgas. Fano soll in 2015 eine Asphaltpiste bekommen! Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-12 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Peter Rieser Kontakt... Bemerkungen: war am 11. August 2013 nur zum Auftanken dort - habe mich telefonisch und per email angemeldet und auch mich auch um den Spritpreis infomiert - dann kam alles anders ... NACH 1800 LT zahlt man € 121,- zusätzlichen Aufschlag (bin um 1930 LT gelandet) auch waren die Landegebühren doppelt so hoch wie es ursprünglich im email mitgeteilt wurde (€ 78,- für DA 40) ... mit dem lächerlichen Hinweis "private is doubel" ... eine sehr teure Erfahrung - ALSO VORSICHT!!! unbedingt GENAU anfragen! Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-13 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Roger Erb Kontakt... Bemerkungen: Wir sind am Samstag, 4.8.12 gelandet. Der Platz war übervoll mit russischen Passagiermaschinen (bis B747). Ein Airbus musste auf dem Taxiway warten, zwei in der Luft, was zu sehr gehässigem Funkverkehr führte! Um den Flieger über Nacht stehen zu lassen, sollte man im Sommer 24h vorher via ops(at)riminiairport.com nachfragen. Am Sonntag war der Platz wie ausgestorben und die Leute demenstprechend viel freundlicher... Kein Avgas vorhanden. Landegebühren plus eine Nacht für PA28 und 4 Personen €61.- Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-11 ICAO:   LIPR (RIMINI) Name: Kimmerle Michael Kontakt... Bemerkungen: Am 10.06.10 in Rimini gewesen. Sehr freundliche Towerleute. Abfertigung einfach, Wege kurz für einen Verkehrsflughafen ganz unkompliziert. Platz liegt ja nur 5 Taximinuten vom Strand.!! Beim Tanken dürfen die Passagiere nicht ans Flugzeug! Landegebühren mit einem Tag Abstellen + 5 Leuten für Be36 72,€. Bewertung:  Eintrag vom 2008-10-08 ICAO:   LIPT (VICENZA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz ist seit dem 1. Oktober 2008 leider endgültig für Zivilverkehr geschlossen. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-25 ICAO:   LIPT (VICENZA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz von Vicenza ist, nachdem er für einige Monate geschlossen war, wieder eröffnet. Der Platz ist jetzt komplett zivil, allerdings nun unkontrolliert und es ist kein IFR mehr möglich. Es gibt aber Avgas und Jet, und sogar Einreise und Zoll. Langfristig wird der Platz allerdings wahrscheinlich erneut für den zivilen Verkehr geschlossen, da daraus eine US-Airbase entstehen soll. Bis dahin allerdings ist der Platz nutzbar - und liegt nur 5 Kilometer von der schönen Altstadt von Vicenza entfernt. Alle Infos und Karten unter: http://www.aeroportovicenza.com Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-27 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Clemens Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundliches, hilfsbereites Personal. Moderate Gebühren. PPR nur außerhalb der Öffnungszeiten erforderlich. Landung meistens auf der 04 und Start auf der 22. DA40: 1.150 kg MTOW, Landegebühr: € 20,--, Passagier: € 6,50 pro Passagier, Parken: € 0,07 pro t und pro Std, JetA1: € 2,38 pro Liter (tanken an der Tankstelle ist unkompliziert und geht schnell – dieser Flughafen ist also auch für einen Tankstopp sehr zu empfehlen). Avgas ist auch verfügbar. Nach dem Preis habe ich leider nicht gefragt. Es gibt ein Restaurant am Flughafen. Als wir dort waren, war es leider geschlossen. Der Bus Nr. 12 fährt in die Innenstadt und wieder retour zum Flughafen. Die Haltestelle befindet sich nur wenige Gehminuten entfernt auf der Straße, die am Flughafen vorbei führt. Ticket im Bus € 2,50. Wir kommen immer wieder gerne!!! Bewertung:  Eintrag vom 2023-01-29 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Mal wieder nach Padua, Platz jetzt gemanaged durch Heron Air (seit 2022) LDG für 1400MTOW immer noch 20€ (seit Jahren) und Parken nach 2h 0.07 pro t pro h. Passagier 6.50€ (k.A. wofür - man sollte nur crew haben :-)) avgas verfügbar an Tankstelle, Preis nicht erfragt. Weiterhin,soweit möglich, Landung auf 04 und Start auf 22. Twr koordiniert freudlich und hilfsbereit. Leihfahrräder in Padova leider nur mit App, die keine ausländischen Nummern akzeptiert. 20min zur Stadt zu Fuss. Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-26 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Günter End Kontakt... Bemerkungen: Am Stadtrand gelegen. Gut anfliegbar. Piste und Vorfeld einwandfrei. Sehr freundliches, hilfsbereites Personal. Moderate Gebühren. Restaurant am Platz. 2km ins Stadtzentrum. Montags ohne Service aber offen. Padua Stadt 5* Ziel. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-15 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Birgit Kontakt... Bemerkungen: DOF 09072020 Unkomplizierter Platz im Nordosten Italiens mit freundlichem TWR und Staff. Landegebühr € 36.00 (DA40). Aktuell aufgrund Covid-19 MNS-Pflicht und Temperaturmessung. Haben bei unserem Zwischenstopp sehr gut im Restaurant Gino'S am Fluglatz gegessen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-10-23 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Alles Positive macht den Platz weiterhin attraktiv. Allerdings werden auch beim bloßen Tankstop 20€ Landegebühr erhoben. Von den als Tankwart tätigen Feuerwehrleuten gab's für's Benzin noch nie eine Quittung; man konnte diese aber bisher beim Sekretariat per Mail erhalten. Nun braucht man dafür eine Steuernummer, die ein Privatmann nicht hat. Also: auf Quittung bestehen! Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-11 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Burkhard Kontakt... Bemerkungen: Günstig gelegener Airport,montags und nach 1600 LT ist AFIS nicht mehr besetzt. Avgas € 2,58, die anderen Gebühren sind etwas happig: Flieger bis 2 to: Ldg € 20.- plus € 20.- pro angefangenen Tag, d.h. bei 40 Std. Aufenthalt ( 2 Nächte) € 60.- für parking Personal sehr kooperativ Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Padua bleibt ein zuverlässiger, unkomplizierter und schneller Tankstopp für Avgas in Nordosten Italiens. Preis pro Liter ca. 2,50 Euro. Da die Landegebühr strikt nach Tonnen abgerechnet wird und 15 Euro pro Tonne beträgt, fühlen sich die 30 Euro für typische Eimots mit knapp über 1 Tonne MTOW zu hoch an. Zumal der Platz eben weiterhin total runtergekommen ist. Sonst aber wie gesagt zügig und OK. Bewertung:  Eintrag vom 2018-04-02 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Christian Kontakt... Bemerkungen: Anflug auf die 04, Abflug 22, wenn es windmässsig geht - sonst ist man direkt über Padua, und nicht erwünscht. Bahn ist gut, Rollwege nicht ganz splitfrei aber OK. Funk gibt es eher nicht, ausser von anderen Fliegerkollegen. Tower war nicht besetzt. Auch 2018 gilt - einige Segelflieger, einzelne Motorflieger... aber ein verwaister Gesamteindruck. Ein Feuerwehrmann ist vor Ort und kassiert die 15 EUR Gebühr. 30min Fussweg in die sehr schöne Stadt. Restaurant am PLatz schien auf Saisoneröffnung zu warten, wurde gereinigt. Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-02 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Thomas Stierschneider Kontakt... Bemerkungen: Padova Flugplatz sieht verwaist aus, Turm nur manchmal besetzt, aber dann Funk und Ablauf wie ein "grosser" ... Anflug mit Treviso App unkompliziert, Sprit vorhanden, AVGas EUR 2,75; Ldg EUR 15,-; kein Resti, keine Piloten... aber absolut sehenswerte Stadt Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-19 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Andreas Schmoll Kontakt... Bemerkungen: Wir waren Mitte August 2 Nächte in Padua. Auf dem Platz ist extrem wenig los. Turm Montags nicht besetzt, aber An- und Abflug mit Blindmeldungen kein Problem. Sehr freundliches Personal zum Tanken und Kassieren der Landegebühr. 15 Euro pro Ldg. mit Abstellen über Nacht. Kein Hangar, steht aber sehr sicher wegen hohem Stacheldrahtzaun (ehemaliger Militärplatz) Übernachten 10 Min. zu Fuß "Il Cantelino Relais" sehr nett und ruhig. Tipp: von hier in 25 Minuten nach Lido. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-07 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: bwlieger Kontakt... Bemerkungen: Platz mit nicht sehr viel Betrieb, Landung meist auf 04, Start auf 22, Montags Spezialverfahren Sehr nahe am Zentrum,tolle Stadt Türmer und Tanker sehr kooperativ, Büro nicht immer besetzt Kosten für 2 Nächte parken € 45.- bis 1,1 to Avgas 2,40 Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Platz mit wenig Verkehr. Tanken, Einwinken, Kassieren, Taxi rufen - die zwei Feuerwehrleute machen alles. Feuerschutzabgabe 12€/Tag, sonst keinerlei Kosten. Taxi in die Stadt 15 Euro, es fährt auch ein Bus der Linie 2 mitten in’s Zentrum (Haltestelle 100m nordöstlich). Beachten, dass der Platz erst um 8:00 Uhr öffnet (Einlass ab 7:30)! Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-04 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Loe Kontakt... Bemerkungen: Der Platz ist ziemlich verlassen. Die Pompieri erlauben Zugang zum Vorfeld, es hat eine Telefonnummer, falls sie gerade in der Pause sind. Sie wollen aber auch eine Landetaxe haben, €12 pro Tonne. Leider gibt es keinen Zoll, obwohl es im AIP aufgeführt ist. Insgesamt empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-15 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Super Platz, wirkt ein wenig verlassen, hat aber alles, was man braucht: Tanken schnell und preiswert für Italien (2,2 €/ l AVGAS), Rechnung per Email, Bezahlen war vor Ort mit Kreditkarte möglich. Man trägt sich bei Ankunft und Abflug jeweils in die ausliegende Liste ein. 2 Personen kümmern sich um den Betrieb, auch erhielten wir den WiFi Code. Landegebühr 24 €. Kurzer Weg in die sehr sehenswerte Stadt, Taxi ca. 15 €. Beim Abflug erhielten wir per Funk Wetterwarnung, problemlose Übergabe an Venicia. Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-03 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Als Tankstopp (SEP< 1000kg) via Vendig nach Cannes: TOP! Liegt in der Stadt (sicher gut zur Stadtbesichtigung), hat sogar einen NDB-Anflug für alle Fälle und Abrollen, der Tankwart stand schon da und macht alles (kostet nachher 10 EUR für den Service, habe ich gern gemacht) Rechnung erstellen ein bischen langwierig: Laptop auf, Programm laden, eintippen usw. (30min) - "man hat Zeit". Ansonsten für meine Zwecke: gerne wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-15 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Betreibergesellschaft ist Ende 2014 pleite gegangen. Der Airport funktioniert aber trotzdem weiter halbwegs normal. Es gibt aber zahlreiche NOTAMs; die Betriebszeiten sind etwas eingeschränkt worden. Auch Tanken kann man nach wie vor. Dies ging sehr schnell. Vor Ort kann meist - je nachdem, ob Verwaltungspersonal da ist - nicht mehr bezahlt werden. Man trägt seine Daten dann in ein Formular ein. Die Rechnung habe ich einen Tag später per e-mail bekommen. 100LL ist derzeit mit 2,50€ pro Liter für italienische Verhältnisse preislich sehr OK. Eine Rechnung über Landegebühren kam bisher noch nicht. Somit als schneller Tankstopp derzeit ideal; die Stadt Padua lohnt aber natürlich auch immer einen Besuch. Bewertung:  Eintrag vom 2011-11-05 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Oliver Wagner Kontakt... Bemerkungen: Der Service war prompt da und die Leute sind freundlich. Die Neuaufnahme eines Flugzeuges aber dauerte recht lang (20 Min.). Landegebühren: 48,92 € für eine C172 mit 4 Personen besetzt. Für den Piloten alleine wären es 25,82 € gewesen. AVGAS 100 LL: 2,431 €/l + 21% Tax !!! Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-11 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: David Kontakt... Bemerkungen: Padova ist (vor allem im Vergleich zu anderen italienischen Plätzen) ein empfehlenswertes Ziel. Lediglich einer der Marshaller ist ein arroganter Voll..... Landung und Start werden italientypisch jeweils extra mit rund 11 € für eine Mooney abgerechnet. Parken ist spottbillig! Busanschluß funktioniert wie beschrieben. Am Wochenende kostete AVGAS 100 LL jetzt "nur" 1,82 € plus 20 % MwSt. Das ist für Italien extrem günstig! Werkstatt des Aeroclub war bei Technikproblem sehr hilfsbereit! Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-03 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Walt Kontakt... Bemerkungen: Dieser Dunst in der Poebene! Gut dass es den NDB DME Approach gibt. Venezia Approach ließ uns eine Viertelstunde im Holding von FL130 auf 4000ft sinken. Das ILS scheint nicht fertig zu werden. Wirklich ein Juwel, aber die Bürokratie. Das Bistro ist immer noch nicht fertig. Italienisch halt! Aber von der angenehmen Art. Wir waren im Hotel Belludi37. Ein altes Stadthaus, ganz vorsichtig renoviert, mit sehr wenigen Zimmern. Das Abendessen in der Trattoria del Prato war lecker, der Wein in der Enoteca del Tadi Spitze! Über die Landegebühren kann ich nichts sagen, da die Signora vom Büro zum Abflug Sonntags um 9 Uhr noch nicht zur Verfügung stand. Bewertung:  Eintrag vom 2010-02-04 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser Platz ist wirklich ein Juwel! Klein und fein, aber dennoch IFR. Nahezu mitten in der Stadt gelegen. Das kleine Terminal wird derzeit renoviert, in Kürze wird es wieder eine Bar geben. Einzig die Formalitäten für die Rechnungsstellung sind italienisch umständig und dauern zu lange. An der Straße, 150 Meter rechts vom Flughafenausgang liegt die Bushaltestelle. In die Altstadt fahren die 6 und die 12, Ticket kann man auch an Bord kaufen (1,50 Euro). Alternativ kann man der Straße auch zu Fuß folgen und ist in nur 10-15 Minuten in der sehenswerten Altstadt; hier kann man zwischen Sightseeing und Shopping locker einen ganzen Tag verbringen. Noch zum Flugplatz: Wie schon gesagt ist Zollabfertigung PPR und kostet kräftig extra, daher empfiehlt sich für einen reinen Zollstopp eher Treviso (relativ günstig). Padua hingegen wie gesagt für einen City-Trip nach Padua selbst oder aber, wenn man nach Venedig will und einen IFR-Platz benötigt (Buslinie 6 fährt zum Bahnhof, von dort sehr häufige Züge nach Venezia Santa Lucia). Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-17 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Felix Petri Kontakt... Bemerkungen: war heute am 17.08.2009 dort gelandet, wurde schon im Landeanflug gefragt, ob ich tanken möchte, wurde gleich nach der Landung zur Tankstelle dirigiert, wo schon 3 junge Herren darauf warteten, meinen Flieger PA28,AVGAS wieder voll zu machen. Landegebühren und Tankrechnung werden bequem nach Hause geschickt, auf dem Turm hat man meinen Flugplan aufgenommen und mich noch mit dem aktuellen Wetter versorgt (wenn auch nur Metars und TAFs). Insgesamt war man sehr nett und hilfsbereit, als Tankstopp definitiv zu empfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2008-12-03 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Dirk Steiner Kontakt... Bemerkungen: War im Mai 2008 dort. Avgas 2,10€. Landegeb.+2 Tage f. C172 30,56 €. Lido hatte geschlossen deshalb hier als alternative gelandet. Venedig läßt sich super von hier erreichen. Vom Platz rechts an der Straße fährt der Bus bis Padova für wenig Geld. Fahrkarten an dem Kiosk gegenüber der Haltestelle kaufen. Von Padova fährt die Bahn in ca. 30 Minuten direkt auf die Lagune Venedig. Leute dort sehr nett und hilfsbereit. Man spricht Englisch. Bewertung:  Eintrag vom 2007-06-18 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Oliver Kontakt... Bemerkungen: Zoll in Padova am Sonntag ist entgegen den Infos im Bottlang am Sonntag nicht möglich! Auch nicht mit Voranmeldung. Dafür gibt es AVGAS. Bewertung:  Eintrag vom 2005-08-19 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Michel Jacquemai Kontakt... Bemerkungen: War am 12.-13.August 2005 mit PA28 aus der Schweiz dort. Dank Zollavisierung per Fax (3h vorher) effizente Abfertigung. Landegebühr, Pax und Zoll kosten happige EUR 110. Idealer Hub um am nächsten Tag Venedig-Lido (LIPV) zu besuchen. Padova sehr schöne Stadt und Flplz ist 7 Taximinuten vom Zentrum. Unbedingt Basilika San Antonio besuchen. Essen im ZAIRO im Zentrum! Bewertung:  Eintrag vom 2004-12-10 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Jan Schupp Kontakt... Bemerkungen: Flughafen Padua, ein Flughafen in der Nähe von Venedig mit guter Verkehrsanbindung zur Sightseeingmetropole. Flughafen super freundlich und bemüht,jedoch sollte noch hie und da an der allgemeinen Koordination gefeilt werden-also ruhig 40 Minuten Groundtime einplanen für die Landegebührenberechnung. Landegebühren waren mit 45 Euro an der Schmerzgrenze für eine TB21. Jedoch erwähnenswert ist das der Flughafen sich um alles bemüht wenn man es beantragt, sei es Leihwagen (Hertz) oder Hotelzimmer und mit einem perfekten und schnellen Fax und Emailservice aufwartet. Dieser Service wird gebührenmäßig nicht aufgerechnet!!! also 1a Die Emailaddy zum Kontakt lautet: fallegro@pd.veniceairport.it Also fliegt mal hin! Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-27 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Constantin Droste Kontakt... Bemerkungen: War letzte Woche in LIPU. Lande- und Abstellgebühren sind eigentlich ok, aber Vorsicht bei Zoll on request: Muss teuer bezahlt werden! Die Rechnung zeigt auch sonst höchste Kreativität beim Erfinden der absonderlichsten Fees, Charges und "Dirittis". Wir kamen mit PA28 aus Kroatien, haben 24h abgestellt und 30 l AVGAS getankt: Gesamtrechnung 130 Euro!!! Dennoch, derzeit eine gute Alternative zum geschlossenen Venedig San Nicolo Bewertung:  Eintrag vom 2004-05-03 ICAO:   LIPU (PADOVA) Name: Bernd Kontakt... Bemerkungen: war am Freitag in Padova. Service ist gut. Landegebühren für eine PA28 inkl. Handling für 2 Tage 31,00€. Avgas kostet inkl.Steuer 1,79€ Bewertung:  Eintrag vom 2024-04-14 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Auch zum Saisonbeginn alles wieder prima in LIPV. Anflug von Osten kurz vor Torschluss. Freundlicher Turm, auch um 18.45. Die Groundcrew legt dann allerdings wert darauf, dass man um ca 19.00 auch raus ist aus dem Gebäude. Bahn und Taxi in Ordnung, Vorsicht beim Rollen immer empfehlenswert. LDG und 2 Nächte Parken 80€ für MTOW1400. (Vaporetto-Tickets deutlich angestiegen) Mit dem Rad bis Chioggia als besondere Empfehlung (20km mit 2 Mal Fähre) Bar und Restaurant gerade wg Pächterwechsel geschlossen. Avgas zu Apothekenpreisen weiterhin verfügbar. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-15 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Dylan Marriott Kontakt... Bemerkungen: Sind von der Schweiz nach LIPV geflogen, schöner Anflug. Controller im Luftraum oberhalb teilweise sehr busy, aber man kann ja auch sonnst tief fliegen falls nötig. Waren mit einer C77R da, eine Nacht, mit Zoll um die 110€. 80€ für ein Taxi-Boot, wir haben den Bus genommen (A Linie) und dan die Fähre. War nicht besonders kompliziert, Ticket sagte der Busfahrer können wir dann beim Fährenterminal kaufen. Personal bei LIPV sehr freundlich, komme gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-17 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin ein Träumchen.Realistische Lande/Übernachtungsgebühr. PA28,3 POB,1 Nacht -> 52€. Im Gegensatz zu Kroatien. AVGAS verfügbar. Gutes Restaurant am Platz. Taxi zum Vaporetto 15€, wer fit ist ohne viel Gepäck kann's auch laufen (2,5 km) Bewertung:  Eintrag vom 2023-08-07 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Thomas M. Kontakt... Bemerkungen: Am 31. Juli mit der Mooney nach Nicelli gereist. Die Stecke aus Richtung Tessin (Südschweiz) über LOVERE, VIC, PADOVA EAST, CHIOGGIA, PORTO DI MALAMOCCO auf 1500 ft ist nicht nur völlig unproblematisch, sondern auch noch malerisch. Der Straight-in-Anflug auf die 05 vorbei an Venedig ist fantastisch. Die Gebühren von 116.08 € (1130 Kg, 1 Ldg., 2 Nächte, Zoll) sind allerdings hoch. Ein Tipp: Transfers zum Markusplatz per Taxiboot für 80 €. Das Boot kann beim C-Office bestellt werden. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-16 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Wochenendbesuch zum Festa di Redentore. Ankunft und Abflug nach 17 Uh, d.h. Verwaltung war da aber ausschliesslich A/A Funk (deutscher Weltuntergang: kein Flugleiter/AFISO o.ä!). Ging problemlos, selbst als heute 4 Flieger innerhalb von 10min rausgingen... Gebühren wie gehabt: LDG + 48h Parken mit 2 POB macht 81€. Avgas mit 3.25€/L stabil teuer, aber nicht mehr so exorbitant. Buslinie A fährt verlässlich, wenn auch variabel ab/bis Chiesa. Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-26 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Joachim Z Kontakt... Bemerkungen: Pittoresker Anflug über die Lagune von Venedig. Grasbahn war frisch planiert und gemäht in sehr gutem Zustand. Ggf vorher anrufen! Problemlos für Mooney. Viele Hotels auf dem Lido. Buslinie A hält vor dem Flugplatz. Transport auf die Hauptinsel mittels Linienboot. Ldg + 3 Tage Parken € 99. AVGAS teuer Bewertung:  Eintrag vom 2023-05-04 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Holger Warnat Kontakt... Bemerkungen: lange, recht ordentliche Graspiste ohne bemerkenswerte Wellen oder Löcher. AVGAS 3.35, Landung und overnight mit Mooney 105 EUR. Unkomplizierter Anflug vom Süden, mit Kontakt zum Radarlotsen LIPZ. Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-08 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Rwy am Saisonbeginn in sehr gutem Zustand. Team freundlich wie immer. Restaurant prima. Neu: Leihräder aussen vor dem Terminal inkl. 4er Rad-Auto ;-) 81€ für LDG + 48h PKG für 1400MTOW immer noch stolz, aber eben Venedig... Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-21 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Ralf Kontakt... Bemerkungen: wer die Preise genau wissen will: https://gat.aerops.com/prices/calculator/LIPV Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-05 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Chris Kontakt... Bemerkungen: Wieder mal auf dem Venedig Kleinflugplatz gewesen. Die Preise haben drastisch angezogen. Für einen 2 Sitzer (RV7), 800kg, 24h Parken + Landung + Abfertigung 50,62 EUR. Sprit ist mit 3,25EUR für Avgas nicht günstig, aber auch der aktuellen Situation geschuldet, nicht überteuert. Die Fahrräder am Platz gibts leider nicht mehr, muss ausserhalb schauen. Trotzdem, immer wieder ein toller Aufenthalt und toller Anflug. Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-01 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Börje Horn Kontakt... Bemerkungen: Beste Möglichkeit nach Venedig zu kommen, aber 82,30 für eine SR20 und eine Nacht parken ist schon sportlich für einen VFR-Grasplatz. Tolles Abfertigungsgebäude im Art Deco, mit der Fähre (wenig Fußweg) oder dem Vaporetto (mehr Fußweg) geht es nach Venedig. Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-17 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Anlässlich der Festa di Redentore mal wieder nach Nicelli. Mässig volle, RWY und TAXI OK, Parken im Gras wie immer. Freundliches Team von Turm bis Büro. 54€ für LDG und 24h bei 1400MTOW nicht wenig... Bus Linie A geht prima. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-24 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Erneuten Besuch an Venedig. Der Platz ist weiterhin sehr empfehlenswert. An- und Abflug durch die Kontrollzone mit Midfieldcrossing von LIPZ entspannt koordiniert mit ATC. Die Graspiste ist in guten Zustand. Taxiway könnte etwas besser sein, aber okay. Avgas 100LL momentan 3,25€ per Liter. Mogas leider nicht Verfügbar. Flugplatz kann auch aus non-EU und/oder non-Schengen Länder angeflogen werden mit 3 Stunden PNR, mittels Online-Formular. Bestätigung kommt jetzt umgehend per E-Mail. Zollbeamten kommen in Zivil, die Prozedur braucht ca. 15 min Zeit (falls sie kommen). In der Nähe vom Platz hat es zwei Bushaltestellen. Nur am Vormittag hält der Bus tatsächlich nahezu vor dem Flugplatzgebäude, am Nachmittag nur an der Hauptstrasse (2 min länger laufen) bei San Nicolo' Chiesa. Tickets vorher online kaufen! Mit der neue Flugplatzleitung von Mauro (ehm. Chef von Asiago), geht die Bureaukratie auch sehr schnell. Er ist sehr freundlich und behilflich, wie früher auch in Asiago. Einziger Wehmutstropfen sind die Gebühren. Eine Landung, 2 Nächte parken auf Gras, 1 Pax und Zollabfertigung von/nach Schweiz (trotz neuen EU-Regel 2020/877 weiterhin erforderlich!): 112,90€ für eine Lightwing AC4 (600 kg MTOW). Sehr teuer für einen Grasplatz, daher leider ein Stern Abzug. Venedig eben. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-05 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Detloff Kontakt... Bemerkungen: AKTUEL AVGAS 3.50 OFFEN ERST AB 0900 Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-13 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Wieder ein schöner Ausflug nach Venedig trotz Corona. Diesbezügliche Kontrollen waren sehr korrekt. Fieber messen, Kontrolle Impfausweis auch Befragung durch die Finanzaufsicht (Frage nach Bargeld mehr als 10000 €) Hintergrund waren wohl die laufenden Filmfestspiele auf dem Lido. Dies machte die kurzfristige Zimmersuche auch etwas schwerer, letzlich kamen wir aber gut unter. Sprit am nächsten Morgen 2,75 €/l Landung und eine Nacht mit 2 Paxen ca 60€ (PA 28) Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-29 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Sebastian Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz mit Charme aber leider eine Stelle mit vielen losen Steinen in der Bahn ca. 100m nach der Schwelle 23. Auch am Übergang zum befestigten Vorfeld liegt eine Ladung Kies auf dem Rollweg. Jet A1 mit 1,75 EUR voll versteuert für Italien relativ teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-25 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Peter Vdw Kontakt... Bemerkungen: Traumhafter Anflug, guter Funk,genug Abstellfläche, kein PPR, Tankwart per Funk noch vor uns an der Pompa. Bei Anmeldung kurze Temperaturmessung an Stirn, wollten nicht digitalen Impfpass sehen, aber Personalausweis. Restaurant hat wieder auf, war gut besucht,super lecker Essen, Wirt bestellte Taxi. Wassertaxi direkt vor der Tür bis zum Hotel Bisanzia 60€. bestimmt bald ein 5. Mal. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-24 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Wenig Betrieb wochentags, kurzes Abstellen am Rand des Vorfeldes möglich. Bistro z. Zt. geschlossen. Kleine Bar 5 Min. zu Fuß links Richtung Fähranleger. AVGAS 2,75 €/l. Abläufe schnell. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-06 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Achim H. Kontakt... Bemerkungen: Drei Tage mit TBM 158€, geparkt auf dem harten Vorfeld. Grenzabfertigung war für Italien erstaunlich schnell. Dienstags kein ATIS, Flugplan muss telefonisch geschlossen werden. Beim Abflug hat AFIS den IFR Pickup koordiniert. Piste fühlt sich praktisch wie Beton an, absolut eben. Wassertaxi kommt direkt vor das Terminal, verlangte 75€ bei uns. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-14 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Sierra Hotel Kontakt... Bemerkungen: Venedig Lido ist ein super GA Platz mit sehr schönen Blick auf die Lagune, diesmal leider nur als Tankstopp, läd aber zum Verbleib ein. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-18 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Zum ersten Mal in Lido gelandet. Was für eine Erfahrung: Traumhaften Anflug aus dem Süden und dann direkt auf die Piste 05. Am Dienstag ist der AFIS-Turm unbesetzt, dann Blindfunkmeldungen. Nach der Landung zur Tankstelle gerollt, wonach zügig ein Mitarbeiter erschien um uns zu bedienen. Avgas leider teuer (2,75€ pro Liter). Das Flugplatzgebäude ist alt, aber ganz im Stil von früher und von innen gut gepflegt. Tolle Atmosphäre! Zum Hafen von Lido läuft man in 20 Minuten, von dort fährt ein Schiff (Linie 1) alle 10 min nach Venedig. Schneller zum Hafen gehts mitm Bus direkt vor dem Flugplatz (alle 10 min), allerdings war diese aufm Rückweg voll mit Strandtouristen, wodurch wir gezwungen waren zu laufen. Pass- und Zollabfertigung möglich mit Online-Formular, muss 3 Stunden vor Abflug/Ankunft abgeschickt werden. Leider gibt es keine Bestätigung per Mail. Passkontrolle nach Kroatien dauerte sagenhafte 20 Minuten durch Zivilpolizisten, naja... Kann der Flugplatz nichts für aber übertrieben genau. Wir waren mit eine Diamond HK36 2 Nächte da. Lande-, Park- und Abfluggebühren mit Extra-Schengen Zuschlag: 75€. Es ist Venedig, da nimmt man solche Preise in Kauf. Graspiste war in Ordnung. An den Parkpositionen jedoch hohes Gras. Anflug einwandfrei, AFIS professionell. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-17 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Anflug mit SR22T via IFR, VFR-Wechsel relativ spät nahe AKADO. ATC hält einen relativ lange oben, um unterhalb des D-Airspace zu bleiben relativ steiler Sinkflug nötig, MVA ist 4000ft. Guter englischer Funk mit LIPV, der auch die italienischsprachigen Kollegen gut informiert gehalten hat. Anflug war aufgrund von Windstille über beide Richtungen möglich, 05 ist jedoch empfohlen. Vorsicht beim Anflug, es sind im Short Final relativ viele hohe Bäume dort. Der Platz ist wie hier schon oft beschrieben ein Traum und wunderschön. Wenn man AVGAS tankt (mit €2,75/l relativ teuer) darf man auch auf den Beton-Apron parken. Zwei Nächte haben 67€ gekostet. Alle superfreundlich dort, der Airport hat einen eigenen kleinen Hafen, wo man auf Wunsch in 10 Minuten ein Wassertaxi hinbestellt bekommt, was einen für 70€ direkt ans Hotel fährt - traumhaft (aus dem Gebäude rauslaufen durchs Tor und in dem blauen Häuschen am Kanal warten). Abflug ebenfalls top, IFR Clearance hat Info extra eingeholt, Pickup ohne Probleme. Alles in allem ein traumhafter Platz für ein tolles Venedig-Wochenende. Highly recommended. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-15 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Anton Kontakt... Bemerkungen: Haben Lido mit einem Motorsegeler besucht. Professioneller Türmer, wurden direkt von Padova FIS zum Pflichtmeldepunkt gebracht, dann weitergereicht. Abstellen und Landen für 650 MTOW 44€ und damit recht teuer, dafür aber natürlich eine super Lage. Beim Einflug über die Route unbedingt auf Gegenverkehr achten, uns kamen 2 Maschinen in gleicher Höhe entgegen, welche beide nur italienisch gefunkt haben. Durch Gegenlicht kaum zu erkennen. Also im Funk wachsam sein... Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-14 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Horst Riediger Kontakt... Bemerkungen: von EDLI kommend mit Flugregelwechsel IFR - VFR - IFR perfekter Service von ATC - FIS - ATC und LIPV mit Hangarplatz und tanken innerhalb von 5 min. Abflug IFR mit IFR pickup über AKADO mit sofortiger climbclearance. Besser geht;s nicht. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-16 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Raphael Cè Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Platz! Wir waren im Juli 2020 mit einer Robin DR401 in Venedig Lido über Nacht. Ein Hangarplatz war per Mail einfach zu ergattern, die Kosten beliefen sich inkl. Landung und Handling auf 71€. Der Service am Platz ist gut, ein gutes Restaurant gibts im alten Terminal. Der Zoll ist nicht bis zur Schliessung am Abend anwesend. Falls von den Betriebszeiten des Flugplatz abgewichen werden möchte, sind für die erste Stunde 200€, für jede weitere 100€ fällig. Wir würden auf jeden Fall wieder kommen. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-13 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Lucas Kontakt... Bemerkungen: von LIPB kommen hier gelandet. Da auf FIS sehr viel los und wir bei Trento nicht sinken wollten wurden wir zu Treviso app geschickt. Super Nett, auch mit VCE Twr wurde koordiniert so das wir am Schluss bis Porto Malamoco mit ATC geflogen sind. Viel einfacher als sich unten durchzuwursteln. LIPV selber ist wunderschön gelegen, da wir eine Gruppe waren haben wir ein Boot zum Markusplatz genommen. € 110.- für 11 Personen. Taxiway und Parkplätze sind nicht wirklich gemäht, Piste steinhart. Kosten 1 Nacht MTOW 1100kg € 51.80.- gerne mal wieder Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-10 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Wieder einmal zu Besuch in Venedig gewesen, (Katana DA20) Turm hochprofessionell, warnt vor Verkehr, nach der Landung wurden wir gebeten neben der Bahn zur Abstellfläche zu rollen, wegen des hohen Grasbewuchses backtrack requested und anstandslos bekommen, wie immer alle sehr freundlich, Stadt ist wegen Corona fast leer, unglaublich, ausser Maskenpflicht in den Wasserbussen und beim Betreten der Gastronomie keine Einschränkungen, Landung und eine Nacht abstellen 44,00 Euro, alles top, Bewertung:  Eintrag vom 2020-06-10 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Am 6.6.2020 in Lido gelandet. Alles gut gelaufen, keine Beschränkungen wg Corona. Landung und 4 Stunden parken 33,50 EUR, Avgas 2,75 EUR/Lt. Die Stadt Venedig war ganz lehr. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-26 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Jörg Kontakt... Bemerkungen: Nach Cannes-Mandelieu und Propriano / Korsika waren wir auf eine Nacht auch noch in Lido di Venezia mit der Mooney M20F. Anflug mit böigem Seitenwind über Bäume im Endanflug nicht unbedingt was für unerfahrene. Die Piste gut und hart sowie kaum Gras und wenn dann kurz. Abstellen am Asphalt-apron möglich - schön. Das Hotel war für uns nur 13 Geh-Minuten entfernt soweit alles perfekt. Aber die Preise für LIPV schon etwas unverschämt: AVGAS 2,75/l (brauchten wir nicht) und Landen inkl. 1 Nacht (14 Stunden in Summe) über 60,- Euro. Vor allem Handling-Fees und Gebühren berechnet wo sie NIX, aber auch gar nix für getan haben. Einmal ja, aber fast sicher kein zweites Mal bei díesen Geldgeiern. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-20 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Vom 18. auf 19. August mit PA 28 Arrow hier gewesen, entspannter Anflug auf Piste 23 über PZS1 (Ca‘ Savio), Personal wirkt etwas gelangweilt, Türmer und Funk aber sehr in Ordnung, Gebühren 63€ für Landung und eine Nacht sehr happig für einen Grasplatz, da ist der Tourifaktor mitgerechnet, aber trotzdem immer wieder ein Highlight hier zu landen, Ristorante „Isola D‘Oro“, vis a vis zur Einstiegstelle der Wasserbusse sehr zu empfehlen, normale Preise, ca. ein Drittel günstiger als in der Stadt, in der Stadt Hotel Ambassador Tre Rose, direkt hinter Markusplatz 90€ für DoZi incl. Frühstück Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-13 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Frank Strempel Kontakt... Bemerkungen: Vom 27. bis 30. Juni mit einer PA28 (1 PAX) dort gewesen. Landegebühr + Parken im Gras EUR 81,38. Unbedingt Lufträume beachten! Nach den Alpen über Vicenca und Padua und Anflug über die Pflichmeldepunkte Chioggia und Malamocco. Atemberaubender Anflug auf die 05 über die Lagune zwischen Venedig und Lido. Fazit: 5 Sterne + Bewertung:  Eintrag vom 2019-04-27 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: C.B. Kontakt... Bemerkungen: Über Ostern vier Tage IFR nach Venedig mit P210. Von Norden kommend bis LAPAB, dann Wechsel zu VFR problemlos von Padua und Venezia Tessera koordiniert. Nur Descent musste mehrfach angefragt werden. Anflug dann über CHI VOR und VRPs direkt auf 05 LIPV. Rückflug ähnlich unkompliziert mit Z-Flugplan. Nach Start auf der 05 wieder über CHI und dann zügige Steigfreigabe zum IFR Joining. Landegebühr, 4 Tage Parken mit 4 PAX all inc. €100. Unterkunft auf dem Lido im "Biasutti". Etwas verwohnt aber insgesamt sehr ok und in Laufweite zum Wasserbus. Restaurantempfehlungen: Andri (Lido), Aciugheta sowie Cicheria Do Spade, beide Venedig. AVGAS €2,75/l Bewertung:  Eintrag vom 2019-04-05 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: G.End Kontakt... Bemerkungen: War 2018 zweimal jeweils mit einer Übernachtung dort. Anflugempehlung über Vicenza und Porto di Malamocco. Unbedingt Lufträume beachten. Moderate Gebühren. Atemberaubender Anflug mit Blick zur Lagungenstadt. Hotelempfehlung: Vom Flugplatz nach rechts 300m 4*Hotel Victoria ca. 80€. Bushaltestelle davor. Bus kostenlos, wenn Ticket für Vaparetta für 20€ /24h gekauft wird. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-28 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Nicht viel hinzuzufügen. Landung aus der Schweiz und zwei Nächte parken 88€. Preise scheinen eher zufällig zu entstehen. Anstatt Wassertaxi kann man auch mit der öffentlichen Fähre nach Venedig. Ca. 15 Minuten zu Fuss ins Zentrum von Lido, dann 7.50€ pro Weg oder mit einer Tageskarte die verschiedenen Stationen am Canale Grande abklappern. Hotel Mabappa 5 Minuten zu Fuss von Lido hatte gute kurzfristige Angebote (100€/Nacht), war ok, aber derGlanz verblasst. Dafür mit eigenen buchbaren Liegen am Strand. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-21 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Website von Nicelli gibt alle nötigen Informationen. VFR-Anflug auf 05. Padova und Lido gut verständlich. Alle sehr zuvorkommend. Wassertaxi in’s Zentrum von Santa Croce 90 Euro. Landung etc., 3 Tage Parken im Hangar rund 120 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-19 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: HJE Kontakt... Bemerkungen: Einmaliger Anflug, gute Grasbahn, hervorragende Behandlung durch den lokalen Flugclub, professioneller Funk. Eine rundum angenehme Erfahrung. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-15 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Der Zöllner kommt neuerdings im Freizeit-Look daher; das ist recht ungewohnt, wo doch die italienischen Beamten sonst so stolz sind auf ihre schmucken Uniformen. Gepäck auf Extra-Schengen Flügen wird tatsächlich kontrolliert. Das Schleppen ins Terminal kann man sich allerdings sparen, wenn man nach der Ankunft schnell alle Taschen aus dem Flugzeug auf den Boden räumt und zur Inspektion präsentiert. Die Durchsuchung erfolgt dann relativ lustlos und geht schnell. Die Landung mit einer C172 kostet EUR 40. Schulrabatt gibt es nicht. Für jede Bewegung über die Schengengrenze und in die Schweiz fällt ein Zuschlag von EUR 20 an. Avgas kostet EUR 2.75 pro Liter. An schönen Tagen ist viel los; Wartezeiten einplanen. Am Platz gibt es WLAN, Toiletten und Restauration. Die Aussicht auf Venedig und die Küste ist hübsch. Funkt mit ATC ist gut machbar, wenn man gewohnt ist, in Italien zu fliegen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-04 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Arne Kontakt... Bemerkungen: Tolle Lage, man ist schnell in Venedig, auch das Hotel direkt am Platz "Palace" ist super. Toll für einen Venedigbesuch. Da wir aus Kroatien kamen, war Zoll erforderlich. Der Beamte extrem unfreundlich und humorlos. Einmal kompletten Fliegerinhalt ins Büro schleppen - wurde aber nur zur Hälfte angeguckt. Wir hatten zudem einen Plattfuß. Personal anfangs extrem unhilfreich, erst als wir Hilfe von einem anderen Fliegerkollegen bekamen, rückte man vom Flughafen mit etwas Werkzeug und Hilfsmitteln raus...Dennoch ein toller Ort! Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-24 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: VFR Anflug von LJPZ entlang dem Lido auf die 05, Padova Info sehr schlecht verständlich (Nebengeräusche) - Lido Info wesentlich besser, alle freundlich - Anflugpanorama umwerfend, Graspiste hart, Abstellbereich langes Gras. Eine Nacht im Hotel Viktoria Palace (Lage perfekt, 5 Min Fußweg) - Abflug am nächsten Tag mit Z-Flugplan, nach dem Abheben übergabe an Venezia Approach, die uns zuerst zum Punkt ROSKA, dann OSLOP auf F090 steigen ließen (wesentlich besser verständlich als Padova Info!) Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-22 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Charles Kontakt... Bemerkungen: Ein immer wieder gerne sowie lohnenswertes Ziel, jedoch mit einer Übernachtung noch idealer. Padua/Funk ab Caorle mit grottenschlechter Verständigung, aber bemüht und freundlich! Wiedersehen macht Freude! Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-30 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Wolli Kontakt... Bemerkungen: Der Anflug von Osten an der Lagunenküste entlang ist schon ein Highlight. Lido ist ein schöner Grasplatz, das Flughafengebäude aus den 20/30ern (Art Deco?) echt sehenswert. Schönes Gartencafé, freundliches Personal. Nächstes Mal spare ich mir Venedig und bleibe gleich da und am nahen Strand ;-) Avgas mit 2,75€/l leider derbe teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2017-03-18 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Marcel Kontakt... Bemerkungen: Waren vor circa 2 Wochen am Samstag mit einer C182 in LIDO. Kurzer Aufenthalt (circa 1,5 STD). Alle sehr freundlich. Bezahlt haben wir circa 37 Euro (2 Personen) - weiß aber nicht wie sich das zusammensetzt. Piste OK, Restaurnt am Platz Super, Loction richtig cool. Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-21 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Manos Kontakt... Bemerkungen: Wunderschöner Anflug auf die 05, Lufträume unbedingt beachten. Gepflegte Bahn, daneben zum Rollen etwas holprig. Entweder mit der Wassertaxi für 70 Euro direkt zum Ziel in die Stadt oder für 10 Euro mit Bus und Fähre auf die "Hauptinsel". Landung + eine Übernachtung mit C172 (1 Pax) 40 Euro, AVGAS mit 2,75 Euro sehr teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-05 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Superdestination und in knapp 3h aus der Mitte Deutschlands problemlos zu erreichen. Avgas verfügbar 2,75/l. Zur Stadt braucht man nichts zu sagen, man sollte mal mit dem Flieger da gewesen sein (Grandioser Anflug) Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-27 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Bernhard T. Kontakt... Bemerkungen: DA40D, MTOM 1150kg, 2 POB, 1xLdg + 2x Übernachtung 45€. Kann mich allen positiven Meldungen nur anschließen, einzig beim Parken würde ich mir etwas mehr Ordnung wünschen. Jeder kann abstellen wo er will. Wir wurden beinahe komplett zugeparkt. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-14 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Michael Julius Schmidt Kontakt... Bemerkungen: Es ist einfach immer wieder ein toller Trip nach Venedig! AVGAS aktuell 2,75€/l. Landegebühr für 1.158kg MTOW und eine Nacht parken mit einem Pax für 40€ ist für die Location ein angemessener Preis. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-18 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Michael Röbbig Kontakt... Bemerkungen: Der Flug zu diesm wunderschönen Platz ist immer wieder ein Erlebnis. Mit dem UL bereits 3mal dort gelandet, die Bahn ist tatsächlich betonhart für eine Grasbahn. Hatte hier leider schon mal einen Landeschaden (Pilotenfehler) vor 3 Jahren, dann kamen gleich 5 Mitarbeiter und haben freundlich mitgeholfen das UL in den Hangar zu schleppen. Kann Hotel Mabapa empfehlen, ist noch in Gehweite und bezahlbar. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-04 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: frank Kontakt... Bemerkungen: Lido, Venezia Radar etwas genervt wann wir endlich IFR canceln. AVGAS 2,75 (Keine Ladegebühr wenn man mind. 200L tankt) Schöner Platz , kommen wieder und bleiben länger Bewertung:  Eintrag vom 2016-03-21 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: War am 19.3. und 20.3. für ein kurzes WE mit SR22 in Venedig. LIPV wie immer super. Piste hart und lang genud, Gras kurz genug. Personal nett muss aber zum Teil erst aus der Halle geholt werden. Ist halt Mittelmeer Flair. Wenn es schnell in die Stadt gehen soll kann man auch direkt von LIPV mit einem Taxi Boot in die Stadt (70,- Flocken). Das Flugplatz eigene Boot war in der Halle (kein Scherz). Das hat letztes mal 50,- gekostet. Obacht beim Rückflug. Wenn man nicht komplett alle CTRs und Airspace D gaaaanz südlich umfliegt, bleibt man sehr tief. Wenn man nach Norden raus muss, und die Dolomiten angestaut ode vernebelt sind, muss man rechtzeitig steigen, sonst reicht es nicht und man müsste zwischen D und den Bergen nach oben kreisen. Ein Tipp wenn ihr direkt durch die CTR nach Norden fliegt und die Berge nicht frei von Wolken sind: Rechtzeitig bei APP oder RADAR steigen anfragen, sonst kommt ihr in 1500ft MSL kurz vor den Bergen raus. Beim Anflug aus Norden das selbe nur umgekehrt. Bewertung:  Eintrag vom 2015-12-22 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Avgas mit weiterhin 2,95€ zu teuer. Falls man mal mehr Gepäck hat und nicht laufen möchte: Das Taxi vom Flugplatz zur Fähranlegestelle bzw. ins Ortszentrum vom Lido ist für italienische Verhältnisse sehr bezahlbar: 11 Euro. Auch die Hotels sind in der Nebensaison sehr günstig. Tipp: Das "Grande Albergo Ausonia & Hungaria", ein klassisches Grand Hotel (4 Sterne) mit Spa etc. (googeln!) kostete kurz vor Weihnachten nur 63€ pro Einzelzimmer! Die Zimmer sind lediglich etwas hellhörig. Die Pizza direkt gegenüber taugt. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-28 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Birger Kontakt... Bemerkungen: Mit einer C172 haben wir den Nicelli am 29.08.15 VFR aus Gap Tallard (LFNA) am frühen Nachmittag angeflogen. Leider wurden wir aufgrund des dichten Verkehrs weit südlich um Venedig herumgeführt, aber durch einen schönen Anflug entlang des Lido entschädigt. Der Anflug selbst wurde vom Turm in gutem Englisch geführt. Die Landung auf der 05 war problemlos, die Graspiste in gutem Zustand. JET A1 war vorhanden. Der Marshaller weist einen zur Tankstelle und sorgt auch gleich für einen guten Parkplatz. Für den Besuch in Vendig haben wir aus einer Auswahl von Verkehrsmitteln die Kombi Taxi (10 Euro) zum Lido-Anleger (wo auch erschwingliche Hotels zu finden sind) und Wasser-Linienbus (7,50 Euro/Pers. = 20 min. zum Markusplatz) gewählt. Der Abflug am nächsten Tag von der 05 war ebenso unproblematisch. Weil rund um den Flugplatz viel los ist, die An- und Abflugstrecken über dieselben VRP in unter 1000 ft führen, sollte man Augen und Ohren offen halten. Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-24 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: 22.-24.8.2015 mit PA28, 2 Personen. Unproblematischer Flug via Grado/Caorle in 1500 ft. Der Weltklasse-Anflug von Lido verdient alleine 5 Punkte ;) Landung +2 Nächte EUR 42,-. Mehrere gute Hotels in Gehweite hinter dem Platz (z.B. Viktoria Palace). Vaporetto-Station in der Nähe wurde aufgelassen, dafür geht alle 12' ein Bus zum Vaporetto-"Bahnhof" im Zentrum von Lido, von dort gelangt man alle paar Minuten nach Venedig Zentrum. Abzug ein Stern, da Gelände etwas ungepflegt, die Graspiste nicht gemäht war und Prop als Rasenmäher herhalten musste :) Gewicht + Performance genau beachten: Auf Piste 23 startet man auf eine Baumreihe zu, auf Piste 05 Richtung Wasser. Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-09 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Sibylle Glässing - Deiss Kontakt... Bemerkungen: Da das Gras gerade gemäht war, guter Zustand. C 172 Landegebühr, 2 Nächte € 39,90 + Handling € 11,00. Das restaurierte Terminal von 1930 wird jetzt teilweise als Filmkulisse und Eventraum genutzt. Das Restaurant mit Garten mit Loungemöbeln machte einen guten Eindruck (selber nicht genutzt). Nettes Hotel 10 min zu Fuß an der Lagune entlang: Hotel Mabapa mit schattigem Garten und gutem Restaurant. 10 min von da aus auch viele Linien der Vaporettos zum Canale Grande und nach überall. Beim Hinflug von Portoroz alles direct. Beim Rückflug Richtung Brenner ständiger Frequenzwechsel und ständige neue Meldepunkte, teils mit Fantasie- oder Ortsnamen, die dann dank Jeppesen im IPad leicht zu finden waren. Erst mal alles weit nach Süden, vielleicht weil viel Sonntagsbetrieb war. Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-06 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Tilman Kontakt... Bemerkungen: Vor NW kommend Anflug über VIC, Chioggo auf die 05. Fantastische Sicht auf den langen Inselstreifen. Piste ok. Funk etwas anstrengend aber ok mit häufigen Frequenzwechseln. Abflug dann über Caorle nach Norden. Am Funk werden für die VFR-Meldepunkte die Ortsnamen verwendet, siehe auch unter Karte Nordost unter "Fliegen in Italien". Flugplan musste telefonisch aufgegeben werden, da Fax nicht funktionierte (unproblematisch im Büro). Taxiboot zum Markusplatz für 2 Peronen hin und zurück 48 Euro, direkt hinter dem Flughafengebäude. Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-18 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Angela Kontakt... Bemerkungen: 17.05.2015 LIPV, Venedig Lido, wie immer freundlicher Empfang. Handling + Landegebühen + eine Pax 37,00 Euro. AVGAS 3,59 Euro pro Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2015-04-26 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Thomas Stierschneider Kontakt... Bemerkungen: ein faszinierende location mit MUSS Faktor, vor allem im April (Vorsaison, Warm, Billig und noch nicht so stressig) - nun zum Platz / Piste: einfach UNGEPFLEGT, Piste ist zwar rel. eben und hat keine Löcher oä, aber das Gras auf der Piste war ca 15-20cm hoch, am Rollweg ca. 20-25cm dadurch gibts natürlich Unebenheiten durch Grasbüschel. Aber es geht ganz gut, nur das taxiing dauert halt auch mal 6-7 Minuten, wenn man langsam und bedacht rollt... Noch ein nennenswerter Vorfall: Am Line-up nach Start-Freigabe meldete ich 100e Vögel auf der Piste - prompt kam ein Wagen und fuhr die Piste auf u. ab um sie zu verjagen - toll, und überhaupt alle überaus freundlich.(wenn auch schwache Infrastruktur) Bewertung:  Eintrag vom 2014-11-01 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Ja, wenn man den schönsten Anflug Europas (der Welt?) hat, dann kann man auch 31 € Landegebühr für einen UL kassieren. AVGAS 2,90 €/ltr. Leider gibt es kein WLAN, dafür aber einen Computer der an's Internet angeschlossen ist. Retrostyle der Flugpaltzgebäude ist durchaus beeindruckend! Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-30 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Folko Kontakt... Bemerkungen: Lido ist immer eine Reise wert. Eine unsere Maschinen (2x C172, 1xPA28, 2x A210) hatte einen glimpflich abgelaufenen Birdstrike, also Ausschau halten. Etwas kompliziert läuft der Prozess wenn man zwar aus Europa aber nicht Schengen kommt, selbst, wenn man nur einen Tankstopp hatte (hier: Kroatien). Dafür kann die sehr nette Flugleitung aber nichts. Tanken in Lido ist dagegen sehr unkompliziert. Der An-/Abflug durch die Kontrollzone erfordert aufmerksamen Funk und Vorbereitung. Ansonsten gibt es fußläufig das Hotel Viktoria Palace, dass gute Anbiondung zum Fähranleger hat. Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-28 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: RaMe Kontakt... Bemerkungen: Über die Lage gibt's nichts, was nicht schon gesagt wäre. Platz war an Pfingsten hart, Grashöhe okay (bei uns würde man mähen) und das Personal freundlich und hilfsbereit. Anflug von Norden über den VFR-Korridor war relativ problemlos, vermutlich wegen Wochenende. Am Hinweg frühes DCT Lido di Jesolo, am Rückweg Caorle DCT Bellauno. Anflugsektor Venedig/Treviso eben max 1400ft. Landegebühr mit MoSe + 2 Tage ohne Pax rund 25 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-21 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Johann Kontakt... Bemerkungen: Immer wieder schön der Anflug über Malamocco auf die 05! Stilvolles Art-Deco-Terminal, freundliches Personal, lange Piste recht gut gepflegt. DA40 Pilot + 1 PAX, 2x Parken, 2x Fahrrad 71 EUR Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-07 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Georg Kontakt... Bemerkungen: Wir waren gestern mit einer Grumman AA-1 in Venezia-Lido. Anflug vom Süden über CHI und dann die Meldepunkte Chioggia und Porto di Malamocco direkt ins Endteil der 05 war völlig unproblematisch und traumhaft schön. 'habe schon schlimmer Graspisten gesehen. Ärgerlich: das auf der Homepage beworbene WLAN funktioniert nicht und auch der PC im Briefingraum war defekt. Also kein Zugriff auf Wetterdaten für den Rückflug über die Alpen und Flugplan musste per Fax aufgegeben werden. Für 31,18€ Gebühr eine schwach Leistung. Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-19 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Rolf Kontakt... Bemerkungen: Gebühren für Arrow mit zwei Tagen Abstellgebühr Total 42€. AVGAS 2,94€ Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-19 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Venedig Lido am 17. April in gutem Zustand. Gras kurz gemäht und Bahn nicht holprig. Tanken an fester Tankstelle kein Problem. Das Jugendstil Restaurant am Platz ist zu empfehlen und sehr sehenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2013-09-17 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Tipp: Restaurant "La Favorita" (wird auch vom Flugplatzpersonal empfohlen) ist in nur 10 Minuten zu Fuß von Flugplatzausgang aus zu erreichen. Preise nicht ganz billig, aber die Qualität und der Service sind gut. Von dort nur 200 Meter zum Strand. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-25 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Fantastischer Anflug. Piste war in gutem Zustand. Freundlicher Empfang und Hilfe bei der Hotelsuche (am Lido sind Zimmer zu vernünftigen Preisen zu bekommen). Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-24 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Heinz Kontakt... Bemerkungen: Venedig Lido ist ein Klassiker. Der Anflug geht meist auf die 05, also die Stadt links im Endteil. Bei unserer Landung kam gerade ein Kreuzfahrtschiff in die Lido Einfahrt. Wer da durchstarten muss hat es schwer. Am 22.8.13 für ein PA28, eine Nacht parken und 2 Fahrräder zusammen 66€ bezahlt. Venedig ist immer randvoll mit Touris aus Asien. Und alles ist teuer. Zum Empfehlen: eine Radtour auf dem Lido mit Blick auf die Stadt. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-28 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Über Venedig Lido wurde schon einiges berichtet. Alles war gut, die Graspiste gemäht, die Leute sehr freundlich und des Englischen mächtig. Wir kamen von Modena ohne Flugplan und Anmeldung. Hat niemand danach gefragt, es scheint allerdings üblich zu sein in Italia VFR FPL aufzugeben ist aber offensichtlich nicht mandatory. Anflug über Chioggia VOR dann Chioggia Ort alles leicht auf der Karte zu finden. Geleitet wird man von Venezia Approach denn der Platz liegt in seiner CTR. Nach Venedig mit dem Vaporetto, Tageskarte 8€ mit der Taxe vom Flugplatz zum Anleger etwa 12€. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-25 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Speedbird Kontakt... Bemerkungen: Traumhafter Anflug entlang der Küste von Ronchi und CAORLE kommend. Zuletzt in 1000 ft über den Strand. Fast immer die Piste 05 in Betrieb. Man sieht die Landereiter erst im Endanflug. Die Oberfläche ist eben und fest. Tanken geht sehr schnell. Dann steigt man direkt vor dem Gebäude ins bestellte Wassertaxi und schippert in 10 Minuten zum Markusplatz. Zurück kann man mit der Fähre und dem Bus. Für UL möchte man unglaubliche 33 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-10 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Coffee Kontakt... Bemerkungen: Venezia Lido: Unbedingt vorher (3Std.min) Zollantrag ausfüllen und hinschicken (Internetseite). Traumhafter Anflug. Markusplatz ist mit Wassertaxi in 15min erreichbar. Bus fährt vom Airport bis zum Anleger. Schöner Platz, Taxiway sehr uneben. Hohe Spritpreise. Tower lässt einen viele Punkte reporten, was im Endeffekt kleine Dörfer in der Umgebung sind.Karte vorher genau ansehen. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-18 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Nicolas Kontakt... Bemerkungen: Anflug über VIC VOR, Mestre Nord (N1) und dann in 2000ft über Treshold RWY 04R von Tessera direct to Lido. Funk unproblematisch und freundlich. Abflug über Porto di Malamocco und Padova. Zustand der Landebahn ok, Abstellfläche dagegen völlig ungemäht. Personal freundlich und hilfsbereit. Vom Platz zu Fuß zur Fähre (bei starker Hitze und viel Sonne kann es lang werden) und dann für 14€ nach Venedig, für den Preis kann man an dem Tag dann beliebig oft mit dem Vaporetto fahren. Kosten für DA20, zwei Personen, ca. 3 Stunden: landing: 0,60 take off: 0,60 parking: 0,18 pax: 2,83 pax: 4,50 firing: 12 handling: 8.50 TOTAL: 29.21€ Gerne wieder, besonders An-/Abflug machen richtig Spaß Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-12 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Johann Kontakt... Bemerkungen: Immer wieder Super der VFR Anflug über Chioggia in 1500 ft. Die Gras-Bahn ist ok, "Taxiway" sollte man aber nur nutzen wenn man schon immer mal mit dem Prop Rasenmähen wollte. Dafür intensiver Duft von Minze, Rosmarin und Thymian aus dem abgemähten Gestrüpp ;-) PA.28 2 POB + 1x Parken EUR 50, deutlich teurer als im Vorjahr Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-23 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Charles Kontakt... Bemerkungen: Freundliches und hilfsbereites Personal.Den Gegenanflug nicht zu hoch fliegen. Die Piste ist jedenfalls lang genug. Im Restaurant am besten gleich bezahlen, da die "Signora" dann oft nicht erreichbar ist und irgendwo steckt... Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-20 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: HB23 Kontakt... Bemerkungen: Die Piste ist steinhart. Das "Gras" ist trockenes Gestüpp. Am Parkplatz ist das Gestüpp durchaus 30cm hoch. Wer Sandalen ohne Socken hat, sollte vorsichtig sein. Ich sehe auch Brandgefahr, weshalb man auch 14,-- EURO für die Feuerwehr bezahlt. Die Landung selbst kostet aber nur 1,02 EURO. Mit vielen, vielen anderen Zuschlägen kommt man dann doch auf 45,-- EURO für Landung und eine Nacht für eine PA28. Im Büro kann man sich jetzt Fahrräder für 8,-- EURO/Tag mieten. Das ist nicht schlecht, weil man am Lido alles mit dem Fahrrad erreicht. Die Fähre zum Markusplatz kostet 14,-- EURO. Aber da ist alles voller Schlitzaugen und die Abzocke extrem (ein kleines Bier 14,-- EURO). Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-20 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Stimme meinem Namensvetter und Vor-Schreiber zu und danke: solche fliegerischen Details würde ich mir öfters in PIREPs wünschen. Sehr hilfreich. War eine Woche vorher (mit der selben Machine :-) auch in LIPV. Kam von Graz über Slowenien. Bei Südströmung muss Vormittags an der Adriaküste von Trieste bis Lido mit aufsteigendem Nebel gerechnet werden, was mir aber einen sehr tiefen Flug über gefühlte 8 Mrd Sonnenschirme beschert hat. Der italienische Funk war bei weitem nicht so schlimm wie sein Ruf. Ging super. Preise in LIPV zum 6.8.12 für eine C172 VFR: Avgas € 2,96 Landen € 8,93 Rest (incl 24h parken mit 1 PAX) € 25,- Ansonsten: Wie alle zuvor auch geschrieben haben. Toller Platz, nette Leute, spektakulärer Anflug und dann Venedig sehen und Eis essen... Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-17 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Thomas Engel Kontakt... Bemerkungen: Approach via LOWI aus FL115 wurde mit Descend auf ALT 1.500 ft über VIC VOR von Padova Information 124.15 geführt. Dann Midfield Crossing LIPU Padova, mit Frequenzwechsel auf Tessera Approach 118.900 mit VFR Points PZ (SW) und Porto di Malamocco bis 2NM vor LIPV. Frequenzwechsel zu LIDO Info sehr spät. Anflug auf die Piste 05 (Richtung Meer) sollte mit Minimum Speed und sehr dicht über die Bäume durchgeführt werden, sonst ist man schnell bei der Halbbahnmarkierung und die optische Täuschung des Wassers suggeriert einen nötigen Go-Around. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-09 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Venice - always very nice to visit. Spectacular approach to the airfield, alongside to the town. 5 minutes from the airfield there is a very nice campside, 'Camping San Nicolo', the owner picks you up at the field - and brings you back again for free! Airfield fee: 28€ for landing and 2 nights parking, Europa XS, 650kg MTOW. Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-21 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: R. Goerke Kontakt... Bemerkungen: Excellent Airport and service, but very expensive AVGAS (3.40€/l). Fees beeing charged: 54.90 € + 21 VAT (4 passangers and 2 crew, 6 hours parking, C210). Watertaxi can be booked at the airport service (20 € per person to San Marco including return). Grass runway has very good condition also for 1,8t aircraft. VFR transit route seems to be mandatory. Nevertheless: Spectacular approach and departure. Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-25 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: schauss walter Kontakt... Bemerkungen: Landung in Venedig Lido 4 Tage mit 4 Personnen inklusiv Parken u Landegebühren 32.56€ Neu San Nicolo hat sein eigenes Motoscafi taxi zur Stadt 55 euro (4pers. + Hund + Gpk) http://www.aeroportonicelli.it/ops/ops3.aspx Negativ Jet A1 2.05 und Avgas +3.00€ Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-11 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Horst Riediger Kontakt... Bemerkungen: Von Kroatien kommend von Padua Approach direkt ins Final von Venezia Lido geführt. Zoll und Immigration etwas langatmig, da keine technischen Hilfsmittel verfügbar, sondern die Daten per Telefon von den Beamten durchgegeben wurden. Keinerlei Kosten, da wir zufällig gerade zu einem UL-Event mit der PA32 einflogen und trotz der 1.633kg mit eingeladen wurden. Danke! Service prima mit Briefing, Flugplan vorziehen und Clearance bereits von Lido Info am Boden. Anschließend direkt IFR nach Innsbruck durch den venezianischen Luftraum geführt. Besser geht`s nicht. Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-22 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Heinz-Herbert Berger Kontakt... Bemerkungen: Das neue Gebäude ist nun endlich fertig. Aus nicht EU Ländern braucht man Zoll. Wervoller Hinweis über das Formular siehe weiter unten. Avgas kostet 2,90 € und Zoll wird rasch abgefertigt. Eine PA28 kostet 45,--€ mit parken 1 Nacht. Mussten für den 2.Piloten Pax Gebühren bezahlen, weil nur 1 Pilot eine PA28 fliegt! Ansonsten ist Venedig immer eine Reise wert, auch wenn sich die Touristen auf die Zehen treten. Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-06 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Eckhard Wolf Kontakt... Bemerkungen: Traumhafter Gegenanflug 05 über den Lido und Blick auf Venedig. Die Piste hart wie Beton, aber okay. Übernachtung (16 h), < 2 to plus Zuschläge, insgesamt knapp 33 €. Tip fürs Budget: Der Campingplatz (15 min zu Fuß) verleiht auch Zelte (5€). AVGAS 2,90 €/l (5/8/2011). Nettes Restaurant am Platz, PC für's Briefing vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-26 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Gerhard Kontakt... Bemerkungen: Landegebühr < 2t incl. 5h Parken in der Realität 38,- EUR (Pax, "Addizionale", "Assistenza", Fire, etc.). Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-04 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die seit Anfang 2011 wieder mögliche Zollkontrolle funktioniert recht ordentlich, wobei man sagen muss, dass das an anderen Plätzen (z.B. Treviso, Rimini, Portoroz) doch etwas entspannter geht. Man muss sich mindestens 3 Stunden vor der Landung mit einem Online-Formular (siehe http://www.aeroportonicelli.it/Custom/Default.aspx) oder per Fax anmelden und dabei die Passdaten der Mitfliegenden angeben. Leider spuckt das Online-Formular keine eindeutige Sendebestätigung aus; daher ist es besser, nach der Versendung nochmal einen kurzen Anruf bei der ordentlich Englisch sprechenden Flugleitung zu machen, um sicher zu sein, dass alles O.K. ist. Es wird viel Wert daruaf gelegt, dass man exakt zu der vorausgesagten Landezeit da ist; sobald Abweichungen absehbar sind, soll man einen Anruf machen um den "Delay" durchzugeben, denn Zoll und Polizei kommen extra zum Platz. Dass man die Flugzeit speziell bei längeren Flügen nicht exakt vorhersagen kann, verstehen die guten Leute leider nicht so ganz. Und wenn man zu zu früh da ist, läuft man Gefahr, erstmal im Flugzeug sitzen bleiben zu müssen. Die Kontrolle wird sehr gründlich durchgeführt, mit genauem Durchsuchen aller Reisetaschen und sogar einer kurzen Untersuchung des Flugzeugs(!). Sämtliche Passdaten werden doppelt handschriftlich in Formulare übertragen. Alles zwar in recht freundlicher Art, aber 20-25 Minuten Zeitverlust muss man schon einplanen. Wenn man nur einen reinen Zoll- oder Tankstopp gemacht hat, sollte man beim Bezahlen der Landegebühren darauf achten, dass keine Pax-Gebühren berechnet werden (Befreiung gemäß italienischer AIP). Wird leider vom Personal immer wieder (absichtlich?) vergessen. Positiv: Die Zollabfertigung selbst kostet nicht extra (wie z.B. in Padova). Fazit: Etwas kompliziert, aber funktioniert. Und ein Anflug auf den Lido lohnt sich eigentlich immer... Bewertung:  Eintrag vom 2011-06-19 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Frank Ordemann Kontakt... Bemerkungen: Am Platz war alles in Ordnung und unkomliziert. Etwas Probleme hat uns der Flugplan zurück bereitet, den wir via Internet über dfs-ais aufgegeben hatten. Letztendlich waren drei Anrufe in Deutschland erforderlich und unser Flugplan wurde drei Mal, beim letzten Mal zusätzlich per Fax direkt an den Tower von Lido gesendet, bis er dort vorlag und wir los konnten. Vielleicht wäre es besser gewesen, ihn bei der italienischen ais aufzugeben. Unsere Hotelempfehlung: hotelvillaedera.com, ist im Zentrum, ruhige Seitenstraße, schöne Frühstücksterrasse, angemessene Preise. Wir waren vom 12.06. bis 17.06.2011 dort, also in der Hochsaison für Venedig und dementsprechend hatte uns die Hotelsuche einige Mühe gekostet. wir mussten einmal umziehen. Man sollte vorab ein bisschen gegoogelt haben. Sonntags ist zudem die Zimmervermittlung am Flugplatz geschlossen. Wegen der etwas komplizierten Preisstruktur am Fluglatz: Mit drei Pers., einer C 172, haben wir insgesamt 50,96 Euro für den o.g. Zeitraum bezahlt. AVGAS-Preischeck entlang der Tour: Deutschland (Mittel): 2,57, Lido: 2,80 und St. Johann: 2,35 Euro pro Liter. Ansonsten ist Venedig einfach ein Traum. Für uns jederzeit wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-12 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Platz direkt am Lido. Unglaublich nettes Personal, schnelles tanken, problemlose Bezahlung von Landegebühr und Tanken. Bus fährt direkt vor Terminal alle 20 Minuten ab, 3 Stationen bis Lido Centro, von dort gehen fast alle Boote Richtung Venedig, Ueberfahrt ca. 5-10 Minuten. Ein wirklich toller und unkomplizierter Platz für einen schönen Wochenendausflug mit Frau und/oder Familie. Landebahn ist absolut ok, mit TB20 (Einziehfahrwerk) ohne schlechtes Gefühl gelandet und gestartet. Der Liter AVGAS liegt aktuell bei 2.70 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-01 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: 21.09.2010 bis 23.09.2010 unkompliziert, hilfsbereit, charismatisch; eine perfekte lange Graspiste. Anflug über VIC und Tessera (Frequenzen schon vorab zurechtlegen dann stressfrei) fantastische Sicht auf Venedig und den Lido im Anflug auf Piste 05. Empfehlenswert das Flugplatz-Restaurant mit Preisnachlass für Flieger und das Hotel Palace Russo nur 8 Gehminuten vom Flugplatz und von dort 8 bis zum Vapoerttoterminal... Trotz Flugshow am nächsten Tag völlig unkomplizierte Abfertigung, Hilfe beim Flugplan (per Papier und FAX)sonst keinerlei Bürokratie. Gebühr incl 2 Nächte 48.- Euro. Dennoch ein echter Geheimtipp für den schnellen Sichtflug in die Metropole Venedig! Wir kommen wieder mit unserer Robin DR 400 Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-09 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Paul Kontakt... Bemerkungen: Die Webseite des Platzes http://www.aeroportonicelli.it wurde deutlich ausgebaut. Neu kann die Zollanmeldung für Flüge aus der Schweiz, bzw. Nicht-Schengen-Land online gemacht werden. Wegen Zollverfügbarkeit vorher Notam checken. Im "Service"-Menu kann mit einem Online-Rechner die voraussichtliche Landegebühr berechnet werden (Text dafür leider nur italienisch). Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-03 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: Wunderschöner Anflug aus westlicher Richtung. Nur rechte Platzrunde 05 erlaubt. Graspiste in sehr gutem Zustand. Eine Nacht mit DA40 für Euro 31,88. Abflug mit IFR-Pickup über ROSKA ohne Probleme. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-30 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Michael Holtz Kontakt... Bemerkungen: Wir waren am 24.08.2010 da. Gras auf der Bahn sehr hoch!!! Landegebühr für C172 35 EUR!! Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-02 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Claus f. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Landed at LIPV 25th of July 2010 with two Europas, SE-XVT and SE-XRX. The approach from Chioggia point, along the two Lidos and to the field is just marvelles, hard to beat! From the aircraft and 1500 ft the city seems so tiny, and the cruise ships are so huge! 3 mn walk from the airport take the bus to "Elisabeth", then a no 2 waterbus into the city - San Marco, or Rialto, or wherever. If you stay some days, buy a 72hrs ticket for 33 Euro. This ticket is valid for bus, all waterbuses, also for trips to the glass island Murano, and the very picturesque Island Burano, were they paint houses in very strong, and very different colours! The field is 1000 m of nice and short grass. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-26 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Alex Kontakt... Bemerkungen: Toller und unkomplizierter Anflug/Abflug. AVGAS € 2,5 /l. Buslinie B fährt vor dem Flugplatzgebäude alle 20 Minuten in wenigen Minuten zur Hauptstraße "Gran Viale". Dort viele Hotels für spontane Buchung und Fährableger zum Markusplatz. LIPV ist nun gemäß Auskunft des Personals das ganze Jahr über stets 7 Tage in der Woche geöffnet - auch Montags. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-01 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Dirk Beerbohm Kontakt... Bemerkungen: Stop in Venedig. Grosser Platz mit tollem Anflug - Blick auf Venedig. WLAN auf Anfrage kostenlos verfügbar. Tanken mit Feuerwehr, habe ich auch noch nicht gehabt. Achtung: Der Grasplatz hatte bei unserer Ankunft höheres Gras. Zwei Starts bei unserer Ankunft sahen dementsprechend "müde" aus. Ggfs. vorher erkundigen. Daher leider 1 Stern Abzug, sonst wären es klare 5 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-01 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Ray Kontakt... Bemerkungen: War übers Wochenende in Lido di Venezia. Anflug über Treviso/Venezia CTR angefragt und bekommen. Kurz nach midfield-crossing Venezia Marco Polo dann Lido gerufen - alles sehr angenehm. Am Boden gings angenehm weiter, Sprit z.Z. 2,50 EUR, PC mit Internet für Hotelsuche, Flugplan und Wetter vorhanden. Landung und 3 Tage Aufenthalt für eine C172 37 EUR. Wir kommen wieder Bewertung:  Eintrag vom 2010-04-05 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dass Grasplätze im Winter und im Frühjhar oft etwas weich sind, ist ja nichts neues. Ich jedenfalls war am Ostersamstag mal wieder da, und zwar mit einer Turbo Arrow, war keinerlei Problem. Die Piste ist fest und in gutem Zustand. Lediglich abseits der Piste ist das Gras nicht ganz so gut gemäht, von einem Acker kann aber keine Rede sein. Gebühren mit einem Zweitonner, zwei Passagieren und einem halben Tag Parken 36 Euro; sicher nicht billig, aber was ist in Venedig schon billig? Folgende Info noch: Leider ist der Fähränleger "San Nicolò", welcher nur wenige hundert Meter vom Flugplatzausgang entfernt liegt, derzeit nicht in Betrieb. Man muss daher den Anleger "Santa Maria Elisabetta" anlaufen, entweder zu Fuß (1,5km), oder, wenn man Gepäck hat, mit dem Taxi oder dem Bus. Die Fährtickets sind, wie alles in Venedig, nicht ganz billig. Einmal Markusplatz und retour kostet 13 Euro. Alternativ kann man auch für lediglich 4,40 Euro (Hin und zurück) nur den Sprung nach Santa Elena machen; von dort ist es dann ein sehr schöner Spaziergang entlang dem Wasser bis zum Markusplatz (1,5km). Wenn man mindestens zu viert ist, lohnt sich eventuell gar ein privates Wassertaxi. Das Flugplatzpersonal ist freundlich und behilflich. Bewertung:  Eintrag vom 2010-03-22 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Gottfried Kontakt... Bemerkungen: Venedig im Winter/Frühling wäre schön, aber der Zustand der Piste ist unter aller Kritik - ein besserer Rübenacker. Achtung für RG- Flieger also. Der Preis für Landung und Start für eine C206 ist mit insgesamt 3 Euro (!) für den Zustand angemessen; dafür werden mehr als 20 Euro für die Feuerwehr plus Handling zusätzlich verrechnet. In Zeiten von Schengen gibt es billigere Alternativen (z.B.: LI35) in der Nähe, aber vielleicht wacht der Platz aus dem Winterschlaf erst auf? Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-23 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: reinhard kämper Kontakt... Bemerkungen: für UL-Piloten Landegenehmigung nur mit gültigem JAR-FCL und BZFI.Es wird keine Überfluggenehmigung für Venedig erteilt.! Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-21 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Venedig Lido, San Nicolo. Angeflogen am 23. Juli mit einer EUROPA XS, wohl einer der schönsten Anflüge Europas. 1000m schönes Gras, keine Warteschlange, max. 1000 Fuss Anflug über die vorgelagerten Lidos. Venedig liegt nur 10 Bootsminuten vom Platz - dann auch noch sehr billig! Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-14 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Wie schon mehrfach geschrieben, toller Anflug. Unkompliziertes Handling. Hotels unter 50,00 € auf dem Lido (siehe expedia.de). Vaporetto-ticket 16,50€ für 12 Stunden, 18,50€ für 24 Stunden und gilt für alle Linien. Landegebühr mit einer Übernachtung 37,74€ (für eine 172). Die Lagune sieht von oben noch viel interessanter aus als von unten. Muss man mindestens einmal im Leben erlebt haben. Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-07 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Anflug immer wieder traumhaft. Die Piste ist, na ja, nicht gut und nicht schlecht, dafür aber reichlich lang. Auch in Lido werden die Gebühren im Wesentlichen nach Tonnen abgerechnet. Mit ner 150er und ohne Paxe kostet der Spaß nur 16 Euro. Mit einem Zweitonner sind es ca. 25€, plus evtl. Pax-Gebühren. Hier nochmal die Beschreibung zum Bootsanleger für den Markusplatz: Am Flugplatzausgang Richtung der kleinen Brücke gehen, diese überqueren und dann ist es der zweite Bootsanleger (der erste ist nur Fracht). Insgesamt 300 Meter, also auch mit leichtem Gepäck kein Problem. Auch der Lido selbst ist aber aufgrund seiner Architektur und des vielen Grüns sehr sehenswert. Es gibt reichlich schöne Hotels, die möglicherweise etwas günstiger sind als in Venedig selbst. Bei Abflug empfielt es sich, zur Abwechslung bei Lido Info nach einem Abflug via Tessera (Midfield Crossing) zu fragen; wird dann mit ATC koordiniert und in der Regel genehmigt. Noch was: Seit kurzem gibt es in Lido neben Avgas auch Jetfuel. Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-03 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Martin Simon Kontakt... Bemerkungen: Am 02.06.2009 wahren wir in San Nicolo (Lido), Platz schön, aber teuer, wir haben für Cessna 210 mit 2 Piloten + 4 Passagiere (für ein Tag) rund 52 Euro bezahlt. Teibstoff Avgas 2,80 Eur/Liter. Vom Flugplatz nach Venedig mit Vaporetto hin und zurück 13 Eur/Person. Taxi zum Boot Station 8-10 Euro. Flugplatz ist von 7-17 Uhr UTC geöffnet. Viel Spass Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-03 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Andreas Tschemer Kontakt... Bemerkungen: Flugplatz ist vom Ambiente ohnehin toll, wird aber jedes Jahr besser, ich war am Pfingstwochende 2009 von Freitag bis Montag da, Landung+Parken C172 (4 Personen) EUR 49,71. Kundenfreundliche Öffnungszeiten nunmehr (derzeit) täglich 09:00-19:00 LT, AVGAS zwar sündteuer (2,80/Ltr) aber vorhanden. Unkomplizierte Abwicklung Flugplanaufgabe, Metars und RouteBriefing. Ich fliege sehr gern hin .... Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-25 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Paul Riedl Kontakt... Bemerkungen: Waren am 10.09.2008 für einige Stunden da. Neues, schönes Gebäude mit Cafe. Nettes, freundliches Airportpersonal. Landegebühr Motorsegler 23,50 (inkl. 5h parken), Avgas 3,05/l. Bus zur Schiffstation 1,70, Tagesticket für alle Boote 14,00 (empfehlenswert). Sicher eine Landung Wert! Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-17 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Alexander Kluge Kontakt... Bemerkungen: Toller Anflug, nette Lotsen und Bodenpersonal, AVGAS 2.9 Euro/l, Landegebühren für Robin DR460 (1000kg) 26 Euro und 1 Nacht. Übernachtung in nahe gelegenen Hotel Buon Pesce (aus dem Flugplatz und dann rechts) oder Camping 100 m weiter (2 Personen ein kleines Zelt 22 Euro) Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-02 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Venezia Lido ist super. Wie aber auch schon erwähnt kostet das Benzin sehr viel. Als Hotel empfehle ich die preisgünstige, sehr freundliche und spezielle Villa delle Palme auf Lido, zu Fuss vom Flughafen erreichbar, mit einem Türmchen, wo man auch essen kann und wunderbare Sicht auf die ganze Lagune hat. Auf Lido hat es zudem auch sehr gute und günstige Restaurants, die etwas weniger touristisch sind als an der Piazza S.Marco. Bewertung:  Eintrag vom 2008-06-24 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Immer eine Reise wert!! Problem: Avgas nur über ortsansässige Heli-Firma. Besser auswärts tanken zB in Padova LIPU. Landegeb. incl. 1 Nacht Grasparken,3 Pers. 1,1t MTOW 37,20€. Bewertung:  Eintrag vom 2007-08-24 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Stoni Kontakt... Bemerkungen: Hallo, wir sind am 23.07.2007 St. Nicolo angeflogen und waren begeistert. Trotz Regen war die Piste ohne weiteres benutzbar und in einem sehr guten Zustand. Die Kontroller waren höflich sowie hilfbereit und der Flugplatz selbst wurde auch wunderschön ausgebaut, (Resti, Bar, Abflughalle, usw.) Die Lande- und Startgebühren mit Handling und Passagiergebühren waren nicht so schlimm, (für eine Beech 33 Bonanza 41,58.-€). Über die Treibstoffkosten kann ich jedoch nichts sagen, da wir nicht tanken mußten. Kurz und gut: St. Nicolo ist immer wieder einen Besuch wert!! Bewertung:  Eintrag vom 2007-07-30 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: M. Englmaier Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner unvergleichlicher Anflug, freundliche Controller, ganz neues, sehr gepflegtes und modernes Gebäude, Preis im Verhältnis auch noch o.k. Nur die Graspiste und die "Taxiways" lassen zu wünschen übrig -> sonst wären es 5 Sterne ! Bewertung:  Eintrag vom 2007-02-25 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Tiroler Kontakt... Bemerkungen: War am 18.2. mit der DA40 dort. Netter Controller mit super Deutschkenntnissen. Die Landegebühren konnten leider erst nach 45min bei einer Dame bezahlt werden, die auf Mittag war. Etwa 35€ für die DA40 mit 2 Personen incl. "Feuerwehrgebühr"! Der Clubraum und der Controller sind derzeit in verschiedenen Containern untergebracht. Das alte Towergebäude wurde komplett Saniert und sollte demnächst wieder eröffnet werden! Empfehlenswert! Bewertung:  Eintrag vom 2006-11-04 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Zum Anflug: Eigentlich ueber die angegebenen Strecken zumindest mit GPS nicht schwierig, allerdings machen's die Lotsen irgendwie komplizierter als notwendig, fragen oft nach, ändern ihre Freigaben etc. so dass man permanent beschäftigt wird. Von Westen gibt's im Wesentlichen zwei Alternativen: entweder via Midfield-Crossing in Tessera (bekommt man aber nur wenn man gut und deutlich funkt) oder über Chioggia und Porto di Malamocco. Sobald man auf Lido Radio übergeben wird, wird es wieder deutlich entspannter und freundlicher. Die Bahn ist wunderbar. Parken bitte nur auf den Grasflächen, nicht auf dem kleinen asphaltierten Vorfeld. Der Aeroclub ist nach wie vor in den provisorischen Containern untergebracht, da die Renovierung der "Aerostazione" immer noch nicht beendet ist. Wird wahrscheinlich noch bis ins nächstes Frühjahr dauern. Abzug gibt es für die Gebührenpolitik: Obwohl nachweislich 2 Crewmitglieder an Bord sind wird stets 1 Passagier für unglaubliche 5,72 Euro berechnet. Hier wird mal wieder der Unterschied zwischen Minimalbesatzung und Maximalbesatzung nicht verstanden bzw. ignoriert. Daher nur 3 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2006-10-16 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Der Anflug über die VFR-Routen sieht zwar für ungeübte kompliziert aus, ist aber letztlich sehr einfach. Frühzeitig mit Padua Information Kontakt aufnehmen, dann erhält man einen Transpondercode und alles weitere wird zu gegebener Zeit mitgeteilt. Je nach Verkehrslage ist mit mehrmaligem Frequenzwechsel zu verschiedenen Kontrollzentren zu rechnen (Treviso, Padua, Venedig...), man sollte im Funk also schon einigermassen fit sein, zumal die Verbindungsqualität manchmal ziemlich schlecht ist. Obwohl die Meldepunkte recht markant sind, ist reine Sichtnavigation ohne GPS-Hilfe für Ortsfremde nicht zu empfehlen, da über der Ebene in der Regel recht dichter Dunst liegt und die Sicht entsprechend reduziert ist. Zur Zeit (Oktober 2006) kann in Venedig Lido noch kein Zoll gemacht werden (Flüge von/nach Schengenländern sind aber möglich), das neue Flugplatzgebäude ist aber beinahe fertiggestellt. Spätestens Ende 2006 sollte dann auch Zoll möglich sein. (Im AIP ist die Zollmöglichkeit bereits drin, sie ist aber per Notam wieder aufgehoben.) Bewertung:  Eintrag vom 2006-07-08 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: E.W.O. Kontakt... Bemerkungen: Anflug entlang der veröffentlichen Route beginnend mit Vincenza (AD). Funk in englisch mit Padova Information und Venezia APP kein Problem. Wie schon in den anderen PIREPs beschrieben ein freundlicher Empfang. Landegebühr und Abstellen für fünf Tage 35 Euro, AVGAS am 14.06.2006 beträchtliche 2,20 Euro der Liter. Glaubt der Senorina und spart euch 1,5 h Hotelsuche auf dem Lido. Die Empfehlung lautet: Hotel Buon Pesce (www.hotelbuonpesce.com). Ist in 10 Minuten zu Fuß vom Flugplatz erreichbar. Ruhige Lage, Bus vor der Haustür; in 5 Busminuten am Vaporetto Anleger des Lido und weitere 25 Minuten bis zum Markusplatz der “Serenissima“. Mit dem Touristen Ticket (1 oder 3 Tage) alle Busse und Boote beliebig oft nutzbar, inklusive der lohnenswerten Fahrten nach Murano und Burano. Bewertung:  Eintrag vom 2006-03-23 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: mitch m Kontakt... Bemerkungen: Ein Sonntagsausflug mit 3 Fliegern am 19.03.2006 von Zell am See nach Venedig. Traumhaft. Super Anflug auf die Piste. Am Funk herrscht in holprigem Englisch und mit schlechter Tonqualität trotzdem Klarheit. Es wird der Direkt-Anflug oder über Gegenanflug freigestellt, Piste (Gras) ist breit und sehr gut markiert. Problemlos. Nach dem Landen nur freundliche Menschen. Man wird im Kleinbus vom Flieger abgeholt, und obwohl es nur ca. 100m sind zum Tower gefahren. Der Platz wird im Moment umgebaut und die Leute haben dementsprechend Container. Trotzdem nettes Flair. Nach dem Bezahlen fragt der Angestellte wo wir hinwollen. Kein Problem! Er fährt uns mit dem Bus zum Bootsanleger. Geld dafür wollte er keines nehmen! Mit dem Schiff in 10 Min. am Markusplatz, Seufzerbrücke, etc, Bummeln. Mittagessen und zurück zum Flugplatz mit dem Bus. Ein toller AusFLUG auf einen Platz, wo soetwas ohne großen Zeitverlust und mit netten Menschen möglich ist. Zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2005-08-19 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Michel Jacquemai Kontakt... Bemerkungen: War am Samstag 13.8.2005 dort. Fantastischer Anflug zur ATZ von Südwesten kommend. Bescheidene Landegebühr von EUR 24 für 4 Personen. 3 min. zu Fuss vom Flugplatz hat vor der Kirche eine Bushaltestelle (fährt alle 20 min.). Von dort in 3Min. bei der Fährstation zum Markusplatz (in 10 min.). Ein Muss für jeden Piloten in dieser Region! Zollabfertigung geht leider nicht. Bewertung:  Eintrag vom 2005-08-15 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Michael Julius Schmidt Kontakt... Bemerkungen: Ich war vom 9.8.2005 bis 11.8.2005 am Platz für einen Kurzbesuch in Venedig. Ingesamt 25€ Gebühren für eine C172 ist absolut in Ordnung. AVGAS ist mit 2,10€ allerdings am oberen Ende der Skala. Super Unterstützung durch lokale Aeroclub Mitglieder bei Hotelsuche. Für Übernachtungen empfehle ich allerdings eine Vorabbuchung unter www.hotelsinvenice.com. Preise liegen zwischen 70€ und 100€ für ein Doppelzimmer pro Nacht. Überfahrt nach Venedig mit öffentlichem Boot etwa 6€. Die vorherigen PIREPS unbedingt beachten. Wir kommen nächstes Jahr bestimmt wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2005-04-06 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: relax Kontakt... Bemerkungen: Zum Thema Zoll: VielePiloten haben früher den Lido angeflogen,um den Zoll für den Weiterflug nach Slowenien,oder Kroatien zu erledigen.Die Zollabfertigung dort gibt es nicht mehr. 2Wege bieten sich an: 1.Zollabfertigung in LIPO Ronchi di Legionari(Trieste),gilt z.b.für Direktflug von Italien nach Kroatien, oder 2.Flugplanaufgabe von Italien mit Zusatz unter Punkt 18 (other information):"Pilota e Passageri Nr...(Anzahl angeben)sono in possesso di documenti validi per espatrio". Das ist eine "autodichiaratione"(Selbsterklärung)u.heisst:Pilot und Passagiere Nr...sind im Besitz gültiger Ausweispapiere fur die Ausreise. Punkt Nr.2 gilt jedoch nur für die Ausreise nach Slowenien(EU),man könnte dann z.B.in Portoroz Zoll für den Weiterflug nach Kroatien machen. Und dort ist die Adria bekanntlich schöner als in Bella Italia... Bewertung:  Eintrag vom 2005-04-06 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: relax Kontakt... Bemerkungen: Nachdem tausend Gerüchte über Venezia S.Nicolo kursieren war ich am 05.04.2005 zum Kurzcheck dort. Notam vom 01 APR 2005:Platz von Dienstag bis Sonntag 0700-1100 und 1200-1600 (UTC) für lokales Flugtraining des Aeroclubs Venezia geöffnet. Schengen-u.Verkehr aus der Europ.Union wird PPR 2 Std.vor Ankunft akzeptiert.Handling Service:Venice Aviation Tessera Tel.+390412606906/907,Fax+390412606909,E-Mail VAVIATION(AT) VENICEAIRPORT.IT Weitere Informationen über den AEROCLUB VENEZIA Tel.+390412207716 oder auf der Internetseite,wo man die Anfugblätter herunterladen kann. Zum Anflug:von Westen über Piove Di Sacco,Chioggia(Kiotscha!)u.Porto Di Malmocco,von Osten über Caorle u.Jesulo Lido. Im Funkverkehr steht man mit Padova Contr.(sie heissen zwar offiziell "Info",nennen sich aber selbst "Contr."auf 124.15 in Verbindung.Wenn der Controller es gut meint,lässt er Dich bis Meldepunkt Porto Di Malmocco auf der Freq,um dann "Change to The Local Lido on 118.52"zu veranlassen.Auch dann bleibt nur kurze Zeit,um Lido zu rufen,denn man ist ja fast schon dort.Tipp:schon vor Malmocco in 1000ft l a n g s a m anfliegen,wenn man ein "long final" 06 bekommt sofort die Landzunge nach Westen in Richtung Lagune überqueren um sich ins final zu begeben. Chaotisch wirds,wenn der Contr.von Padova Dich hobbyhalber,oder zum Abarbeiten weiterer Hausaufgaben zwischendurch an Venezia App118.90 oderTessera Tower122.22 weiterreicht.Auf die 06 fliegt man knapp über eine hohe Baumreihe an,gerät wenn der Wind wie üblich vom Meer kommt in ein Lee u.landet unverändert auf 1060 Meter langen Graspiste.Die ehrwürdigen Abfertigungsgebäude früher noch im morbiden Charme der 30er Jahre werden bis ca!2006 fertig sein,der Platzcontr.sitzt im Container,Kaffee u.Getränke gibts im Automaten im Aeroclub nebenan,sowie alle relevanten Informationen durch eine"gentilissima signorina". Zuammenfassung:Venezia S.Nicolo erwacht langsam aus dem Dornröschenschlaf,die Betonung liegt zumindest für 2005 auf langsam.Der Anflug kann italientypisch ein Heimspiel sein,oder im zu hohen Endteil enden,dann go around rechts in der Platzrunde,neues Spiel u.neues Glück! Bewertung:  Eintrag vom 2004-10-13 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Martin R. Kontakt... Bemerkungen: War vor kurzem in San Nicolo. Es ist noch immer eine schöne Graspiste. Der Platz ist ab 15. Oktober in der Winterpause und sonst ist er täglich außer Montag geöffnet. Man sollte sich 24h vorher per Fax anmelden. Infos gibts auf www.aeroclubvenezia.com/index.asp leider nur auf italienisch. Es gibt einige Verfahren, die man einhalten sollte. Man bekommt aber gute Auskunft per E-mail. Bewertung:  Eintrag vom 2004-09-03 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Achtung: Angeblich wird statt einer Betonpiste eine SCHOTTERPISTE angelegt.Eure Flugzeuge sollten also gut bereift sein. Es soll aber eh nur feinkörniger Sand werden ... Bewertung:  Eintrag vom 2004-08-30 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Andreas Wild Kontakt... Bemerkungen: War am 28.8.2004 in LIPV. Platz ist wieder offen, aber es ist derzeit kein Zoll möglich! Das alte Gebäude wird restauriert, der Aeroclub ist vorübergehend in einem Container untergebracht. Schade, daß die schöne Graspiste zubetoniert wird! Bewertung:  Eintrag vom 2004-06-05 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Achtung, Venedig S.Nicolo (Lido) ist für internationalen Verkehr wegen Umbau bis 1.11.04 geschlossen. Angeblich kommt auch eine Betonpiste. Bewertung:  Eintrag vom 2001-11-03 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: Peter Kreinhöfer Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz liegt auf der Insel Lido südlich Venedig, von Lido aus fahren alle paar Minuten Passagierschiffe von und nach Venedig. Ticket 6.000 Lit pro Person eine Richtung, 10.000 Lit hin und zurück. Vom Flugplatz bis zum Anlegeplatz in Lido sind es etwa 15 bis 20 Minuten Fußmarsch. Platz ist 15. April bis 15. Oktober für internationale Flüge offen Anflugfreigabe der CTR Venezia über Venezia Tower 120.20. VFR Einflug von Norden üblicherweise über VFR Reporting Points PADOVA, PIOVA DI SACCO, CHIOGGIA, PORTO DI MALAMOCCO in 2000 ft, Ausflug in Rückrichtung in 1000 ft. Venezia Tower übergibt an LIDO INFORMATION 120.00 wenn man Field in Sight meldet. Anlegeplatz der Fähre nach Venedig 25 Minuten zu Fuß (schneller Schritt) in der Mitte der Insel Lido. Alle 25 Minuten geht ein Bus dorthin. Empfehlung: Vom Operator ein Taxiboot rufen lassen, (EUR 60 einfach) nach Venedig / Markusplatz, legt aber direkt vor dem Flughafengebäude an und ist in 15 Minuten drüben. Taxiboote fassen bis zu 10 Pax. Bewertung:  Eintrag vom 2003-10-02 ICAO:   LIPV (VENEZIA / LIDO) Name: André Bassalig Kontakt... Bemerkungen: Wer nach Venedig will und Graspisten verträgt, wählt mit San Nicolo das "kleinere Übel" gegenüber Venezia-Tessera. Tipp: Vom Flugplatz fährt der Linienbus alle paar Minuten Richtung Lido-Zentrum, wo die Fähre nach Venedig ablegt (paar Euro fuffzig). Wenn ihr aus Slowenien bzw. Non-EU-Countries kommt, undbedingt beim Platz anrufen und Zollbeamten anfordern (REQ CUSTOMS im Flugplan dringt oft nicht bis Venedig durch!) Achtung Landegebühren mit Zoll regelmäßig um die 30 Euro! Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-03 ICAO:   LIPX (VERONA - VILLAFRANCA MIL) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Nachdem ich etwa einen Tag und mehrere Telefonate und Emails gebraucht habe, um herauszufinden, was das denn nun so in Etwa kosten würde, und ich dann kommen wollte, wurde mir gesagt, dass es kein Parking gäbe. Auch Insistieren und der Vorschlag, zwischen Standplätzen oder im Gras zu parken half nichts. Der Handlingagent (Skyservices, der Einzige, der kleine GA abfertigt) meinte, sie würden zwar darauf drängen, aber es wäre ihnen vom Flughafenbetreiber untersagt, Standplätze zu unterteilen und mit mehreren Flugzeugen zu besetzen. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-15 ICAO:   LIPX (VERONA - VILLAFRANCA MIL) Name: Thomas Manser Kontakt... Bemerkungen: Wir haben den Platz im Juli für einen Tagesausflug besucht. Landung, Parkplatz für einen Tag und Abfertigung inkl. Bustransfer und Vorbeischleusen an endlosen Schlangen von Economypassagieren kosteten 89 Euro; ein fairer Preis! Wichtig: Unbedingt vorher Handling per Email über Ankunft informieren! Dann bekommt man eine PPR Nummer für den Parkplatz. Avgas gibt es nicht, auch nicht auf Anfrage. Handling und ATC sind nett und kompetent. Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-04 ICAO:   LIPX (VERONA - VILLAFRANCA MIL) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Sind zum IFR Training nach Verona geflogen. Man braucht vorher eine Genehmigung um hinzufliegen, aber alles ohne Komplikationen. Unter diesem Link findet man alle Informationen (e-mail, Tel, Gebühren): http://www.aeroportoverona.it/de/b2b/aviazione-generale.asp Mir hatten für eine DA40 (MTOW:1280kg) für alles ca. 40€ gezahlt :-( Bewertung:  Eintrag vom 2009-07-12 ICAO:   LIPX (VERONA - VILLAFRANCA MIL) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Man sollte nicht zu schnell aufgeben, wenn man auf seine PPR-Anfrage (Tel: 0039 045 8095739 Fax: 0039 045 8095706) zunächst mal die Antwort bekommt "no parking available". Der Grund ist derselbe wie auf immer mehr anderen Großflughäfen auch: Auf dem respektabel großen GA-Abstellplatz sind die eingezeichneten Parkplätze für Gulfstreams ausgelegt. Wenn dann ein paar TBMs und kleine Citations da sind, ist "kein Platz mehr frei", was natürlich Unsinn ist. In diesem Fall sollte man gegebenenfalls betonen, dass man nur eine Spannweite von 10 Metern hat und überall Parken kann, auch zwischen 2 Flugzeugen oder zur Not auch auf Gras. Ansonsten für einen Großflughafen normale Verfahren, am Boden dauert alles ein wenig, aber es geht noch. Gebühren ca. 50 Euro für eine 2-Tonnen-Einmot. Allerdings: Wenn man nur einen kurzen Zwischenstopp z.B. für Zoll macht, muss man die Handling-Leute darauf hinweisen, dass man einen "transito" machen will, sonst müssen extra noch Passagier- und Sicherheitsgebühren bezahlt werden. Gute infrastrukturelle Anbindung an die Stadt, außerdem Mietwägen vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2006-10-17 ICAO:   LIPX (VERONA - VILLAFRANCA MIL) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Ich kann den Bericht von Andreas voll und ganz bestätigen, darum nur ein paar Ergänzungen: Das PPR bekommt man problemlos auch kürzestfristig... falls man es schafft, mit der richtigen Stelle verbunden zu werden! Die Telefonnummer im Bottlang ist selbstverständlich falsch, und ich wurde kreuz und quer durch das halbe Telefonbuch geschickt und niemand wusste Bescheid. Darum: Nach der "ENAC" verlangen, die sind zuständig. (Im Oktober 2006 war die Nummer 045 80 95 658, doch wer weiss, wie lange das aktuell ist.) Je nach diensthabender Crew kann ein ungewohntes Privatflugzeug im Büro einige Ratlosigkeit auslösen: Landegebühr, Ausgangszoll und Flugplan für den Weiterflug in die Schweiz beschäftigten rund 5 Mitarbeiter locker eine Stunde lang. Selber schuld, wer sich darob aufregt: Die Leute merken ja selbst, dass sie ein Schwimmfest veranstalten, und kompensieren das mit viel Freundlichkeit, Humor und einem sehr persönlichen Umgangston. Diese eine Stunde auf dem Büro von Villafranca war jedenfalls vielleicht nicht die effizienteste meines Lebens, aber durchaus eine der angenehmeren. (Einen Tag später erlebte ich, dass es auch Crews gibt, die voll informiert und effizient sind. Die Freundlichkeit war auch da die selbe.) Zu den Landegebühren: Da ich zuerst nur eine Zwischenlandung machte, dann aber wegen des Wetters umkehren und eine Nacht bleiben musste, kenne ich nun die Gebühr für beide Varianten. Für einen G109 (MTOW 850kg, 1 Pax): Reine Zwischenlandung 18.- Euro, Landung mit Übernachtung 31.- Euro. Der Mehrpreis ist nicht die Abstellgebühr (eine solche erschien nicht auf der Rechnung), sondern wenn der Flugplatz verlassen wird, fallen zusätzlich Pax- und Sicherheitsgebühr an. Dafür wurden wir dann aber auch von einer Mitarbeiterin am Checkinschalter abgeholt und in einem Rundum-Sorglos-Paket persönlich durch alle Schranken und Hindernisse geschleust, mitsamt mitgeführtem Leatherman und Taschenmesser. Und da jemand den Schlüssel des Crewfahrzeugs verlegt hatte, wurden wir dann noch im richtig grossen Bus zum TMG rausgefahren. Verglichen mit einem deutschen Kleingrasplatz ist Villafranca natürlich kein Schnäppchen, gemessen am Gebotenen ist der Preis aber absolut in Ordnung. Bewertung:  Eintrag vom 2005-08-07 ICAO:   LIPX (VERONA - VILLAFRANCA MIL) Name: A.Müller Kontakt... Bemerkungen: Gute Abfertigung zu halbwegs moderaten Preisen: Für 3,5to MTOW 81Euro mit einer Übernachtung. Wichtig: Vorher klären ob Parkplätze frei sind, da Platzmangel herrscht. Wie so häufig in Italien, kein Avgas. Bewertung:  Eintrag vom 2004-05-31 ICAO:   LIPX (VERONA - VILLAFRANCA MIL) Name: Andreas Sukale Kontakt... Bemerkungen: Besuch der Festspielstadt Verona -> eine Möglichkeit ist der Flugplatz Villafranca (MIL & civil). Die Anflugkontrolle war sehr freundlich, wollte ich doch eigentlich nach Boscomantico und hatte keine vorherige Permission. Der Anflug auf dir RW05 wurde direkt schon vorher freigegeben, quer durch die CTR "Garda" hindurch (von Süden). Der Service auf dem Flughafen ist auf Airliner ausgerichtet, daher ebenfalls sehr professionell. Man sollte jedoch etwas Zeit mitbringen, sind die Mitarbeiter doch im Umgang mit der GA nicht sehr geübt (Man könnte auch sagen : es gab ein gewisses Durcheinander). Aber alle waren sehr freundlich, extrem hilfsbereit und das Flugzeug (eine Piper PA28) wurde auch mit 3 tonnenschweren Gewichten gegen wegfliegen gesichert :-)). Die Kosten für Landung und 24Std. Parken sind mit rund 31,--€ nicht billig, aber tragbar. Avgas steht nicht zur Verfügung, gibt's aber in 20min. Entfernung in Trento. Zollabfertigung funktioniert problemlos, man wird durch die Schlange der Jet-Passagiere geschleust. Interessant ist noch das Briefing : Ich erhielt ein komplettes Meteo-Dossier wie für einen Airliner, mit Windangaben bis FL350 :-)). Vom Flugplatz nach Verona sollte man den Airport-Shuttle für 4,50€/P nehmen, anstelle des Taxis für ca. 35,--€. Wie gesagt, der Anflug lohnt sich, aber etwas Zeit und Humor mitbringen. Bewertung:  Eintrag vom 2023-12-03 ICAO:   LIPY (ANCONA - FALCONARA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Falconara ist recht gut für einen CAT Airport in IT. Wie beschrieben, ops@ancona-airport.com anschreiben: Minimum Handling und ETA/ETD. Antwort kommt zügig. Parken auf Apron A, Gegenseite der RWY vom Terminal. Marshaller & Taxi dann schon da, Chocks auf Wunsch. Aller grossen Autoverleiher im Ankunftsterminal - unbedingt online vorbestellen - sonst ca dreifacher Preis vor Ort ! Ancona ist 17km weg. Bei Abflug zur Security, dort Privatflug anmelden, Mitarbeiter löuft mit zur Abrechnung, von da dann Taxi zur Flieger. LDG & 4 Nächte PKG, MTOW1400 und 2 Crew = 90€ (inkl Handling). Tower freundlich und hilfsbereit bei Ankunft und Abflug. Avgas verfügbar, wurde nicht benötigt. Bewertung:  Eintrag vom 2023-11-18 ICAO:   LIPY (ANCONA - FALCONARA) Name: Christian Steer Kontakt... Bemerkungen: Im Oktober 2023 IFR mit DA62 aus Deutschland kommend zwei Tage in Ancona gewesen. Handling ist mandatory, Anfrage an ops@ancona-airport.com wurde sofort beantwortet. Alles lief freundlich und professionell. Diverse Autovermietungen im Passagierterminal. Über diesen muss man auch zur GA, wofür man eine halbe Stunde extra einplanen sollte. Landung und 2 Tage parken für 2.300 kg MTOW ca EUR 170,00. Jet A1 knapp EUR 2,00 für privat. Ob Avgas verfügbar wäre, weiß ich nicht. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-15 ICAO:   LIPY (ANCONA - FALCONARA) Name: Dietmar Reichert Kontakt... Bemerkungen: Sind mit einer Ruschmeyer von Augsburg IFR nach Ancona. IFR wurde von Radar gecancelt weil VMC. Problemloser Anflug via PYN1. Flieger wurde weitab des Terminals nördlich der Piste abgestellt (Taxi way E).Transport mit Marshaller. Personal freundlich, aber umständlich. Unsere Email war angeblich nicht angekommen. Es gibt definitiv kein AVGAS, auch v Aeroclub nicht, mit dem wir telefoniert haben. Ausweichmöglichkeit: Fano (LIDF). Mietwagen in Ancona offenbar nur am Flughafen zu haben. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-21 ICAO:   LIPY (ANCONA - FALCONARA) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Flughafen von Ancona für die Wiedereinreise in Schengen aus Kroatien genutzt. Anflug über die Adria sehr schön. Wir waren das einzigste Flugzeug weit und breit und wurden quasi direkt von der FIR-Grenze mit Kroatien auf einen ewig langen Endanflug gesetzt (VFR). Fluglotse vergass uns zum Towerfrequenz weiter zu reichen, nach der Landung war dann der Empfang sehr schlecht. Selbständig rübergewechselt, gleiche Fluglotse war dann sofort wieder gut zu verstehen. Irgendwo auf dem riesigen Vorfeld wurden wir am Rande abgestellt. Marshaller mit altem Crewbus gings zum "ufficio operativo" im alten Terminal, welche fast an einem Lost-Place erinnerte. Personal sehr freundlich, da ich die Daten vorab per E-Mail bereits gesendet hatte, konnte die Rechnung auch fix erstellt werden. Insgesamt 35,50€ inkl. alle Italienische "Zuschläge" für eine Super Dimona, wirklich OK. Für die Passkontrolle kam kurz ein freundlicher Polizist vorbei, der sich mit einen sehr schnellen Blick im Pass zufrieden gab. Nach Bezahlung und Passkontrolle dachten wir zurück zum Flieger zu können. Falsch gedacht. Unter Begleitung ging es zum neuen Ankunftsterminal, wo der Zoll uns kontrollieren wollte. Nach deren ausführlichen Fragen Sicherheitsbereich verlassen müssen und über Abflug-Terminal wieder rein zum Flieger. Bewertung:  Eintrag vom 2017-01-09 ICAO:   LIPY (ANCONA - FALCONARA) Name: Stefan Matthaei Kontakt... Bemerkungen: Gute und freundliche Koordination der Controller, IFR Anflug unkompliziert über GPS (sonst DME Arc), beginnt allerdings weit draußen über dem Meer. Das ist mit 3 Grand Gleitpfad und Gegenwind außerhalb des Gleitwinkels zumindest meines Fliegers (im Falle eines Motorausfalls) Handling am Flugplatz kompliziert und langwiedrig, speziell Security. Hangar vorhanden (50,-/Tag) Landegebühr mit 4 Tage Parken betrug 69,-, kein Avgas. Anm.: Der Aeroclub hat für eigene Zwecke Avgas und ist sehr hilfsbereit www.aeroclubancona.com Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-29 ICAO:   LIPY (ANCONA - FALCONARA) Name: Albrecht Giese Kontakt... Bemerkungen: Wir flogen im Juli 2016 IFR nach Ancona. Anflug so, dass der Radar das Anflugverfahren nennt, welches über GPS-Punkte definiert ist, dann an Tower übergibt. Tower fragte, ob wir mit 10 kt Rückenwind per ILS landen wollte. Haben wir gemacht.(Sonst wohl Circling App.) Parken war etwas abseits. Wir sollten dem Marshaler folgen, der kam allerdings erst später. AVGAS gab es keines, auch Frage nach Aero-Club war vergeblich. Sondern Flugplatz Fano wurde empfohlen, 10 Min. nördlich. Dort gab es AVGAS wie gewünscht für ca. 2,20 €/l. - Unsere Anfrage zuvor wegen Landegenehmigung war offenbar unnötig.Die Abfertigung war freundlich und bemüht. Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-13 ICAO:   LIPY (ANCONA - FALCONARA) Name: Clemens Tausch Kontakt... Bemerkungen: Entgegen den letzten Erfahrungen vom Herbst 2013, waren dieses Mal alle freundlich und hilfsbereit, es ging alles flott und unkompliziert. Wir wurden sogar mit dem Auto zum Ankunftsterminal gebracht - dort sind die Autovermietungen. Leider ist die Landegebühr mit Handling etc. nicht gerade billig: DA 40, MTOW 1.150 kg, 2 Crew, 2 PAX ca. € 100,--, zuzügl. Parkgebühr für 5 Tage im Freien ca. € 16,--. Fuel Jet A1 kostet € 1,54 pro Liter. Obwohl kein PPR mehr erforderlich, wurden wir trotzdem ersucht, uns das nächste Mal vorher anzumelden ops@ancona-airport.com oder Tel. 0039 071 2827202 Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LIPY (ANCONA - FALCONARA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Gebühren für einen kurzen Schengen-Einreise-Stop mit einem Zweitonner und ohne Pax mittlerweile satte 50 Euro; damit nicht mehr günstiger als z.B. Pescara. Immerhin ansonsten recht flott (Abstellen konnten wir diesmal auf der Terminalseite); trotzdem aber muss man erneut raus aus dem Arrival-Terminal, zu Fuß auf der Landside zum Departure-Terminal, erneut Kontrolle und dann zum Flieger. Bewertung:  Eintrag vom 2012-06-10 ICAO:   LIPY (ANCONA - FALCONARA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Flughafen von Ancona (früher mal vorwiegend militärisch) ist mittlerweile nur noch zivil genutzt und eignet sich recht gut für Zoll bei Einflug aus Kroatien kommend. Laut einem NOTAM ist für die GA PPR notwendig (ops@ancona-airport.com), was aber man aber (im Gegensatz zu anderen italienischen Pläten) ohne Probleme bekommt. Ancona Approach hat kein Radar, daher Anflug über Standardverfahren (DME-Arc). Die GA parkt auf einem südwestlich der Piste gelegenen Vorfeld, gegenüber des Passagierterminals. Daher ist eine Fahrt mit dem Mini-Bus notwendig; sorgt aber nicht für Verzögerungen. Landegebühren bezahlt man im "ufficio operativo", einem halb verfallenen Büro zwischen Ankunftsterminal und Abflugterminal. Dort Mietwagen verfügbar. Man muss leider (wenn man nur zum Zoll landet) einmal raus aus der Airside und gleich wieder rein (mit Sicherheitskontrolle). Personal aber sehr nett. Gebühren für Landung aus Nicht-EU für einen Zweitonner 32 Euro (Eintonner etwas günstiger). Parkgebühren wie an den meisten Großflughäfen in Italien nur minimal. Offiziell gibt es kein Avgas; *möglicherweise* kann man da etwas beim Aeroclub Ancona organisieren. Tipp am Rande: Mit dem Mietwagen an die Strände am Fuße des Monte Conero (Portonovo, Numana und vor allem Sirolo, eines der wenigen Juwelen an der italienischen Adria, ca. 25km südlich des Airports). Wenn man dorthin will (und keinen Zoll braucht), kann man allerdings alternativ auch zum Aviosuperficie "Madonna di Loreto" fliegen (680 Meter Gras, siehe Avioportolano) und von dort dann ein Taxi nehmen. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-04 ICAO:   LIPZ (VENEZIA - TESSERA) Name: Dr. M. Englmaier Kontakt... Bemerkungen: Am 4.6. IFR mit C525 in LIPZ. Shortcuts, völlig problemlos 04R ILS, perfekter Service - alle Mitarbeiter(innen) sehr freundlich. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-19 ICAO:   LIPZ (VENEZIA - TESSERA) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: 2 Tage mit 3 PAX im August 2020 mit PA46 in LIPZ. Handling ist mandatory - in meinem Fall durch SkyServices - vce@skyservices.it Handling request wurde prompt beantwortet. Parking kann im Sommer knapp werden, kann aber auch weit im Voraus gebucht werden. Ich hatte Glück und es ging auch mit 24h Vorlauf. Teuer. Landing Tax 32 Euro, dazu kommen fees fuer PAX und screening. Crew sind kostenlos. Mit 2 Tagen parking 192 Euro Airport fees. Dazu standard handling charge (52 Euro), Slot coordination (36 Euro), PAX assistance (60 Euro), Push back (mandatory, 55 Euro) ... zusammen mit Airport fees total 425 Euro fuer 2 Tage. Teuer, dafür bekommt man nette und sehr kompetente handlers, eine vernünftige Lounge, und eben Venedig - per Boot fuer etwa 25 Euro pro person in < 1h sehr bequem zu erreichen, der Anlegesteg liegt praktisch neben der GAT Lounge. ATC und Anflug problemlos. Ground Prozedere etwas "interessant" mit "Release" über gesonderte Bodenfrequenz und dann push-back, aber die Handler erklären das alles gut und kompetent. Teuer (daher nur 4 Sterne), aber wir werden es wohl wieder mal machen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-04-28 ICAO:   LIPZ (VENEZIA - TESSERA) Name: Steve Kontakt... Bemerkungen: Ich habe hier mit einem 2T P46T angeflogen. 1Tag, 1Pax kostet 200eur total (dessen 130euros Handling mit Venice Aviation, vaviation@veniceairport.it). Service war sehr gut und sehr schnell. Wenn man IFR-Anflug braucht oder die Rasenpiste am Venezia Nicelli nicht benutzen kann, ist Tessera ein gutes Option. Parking begrenzt, gut vorher zu reservieren. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-22 ICAO:   LIPZ (VENEZIA - TESSERA) Name: Chuck Kontakt... Bemerkungen: Vom 18.05.17 - 21.05.17 in LIPZ gewesen. PA 46 -350T und IFR, eine Kombination die anscheinend gerne gesehen ist... Es MUSS PPR und Handling im Voraus genehmigt sein. Da ca. 8 verschiedene Händler möglich sind, empfehle ich vorher die Kosten anzufragen. Hat bei mir wunderbar funktioniert. Außerdem empfiehlt es sich die Rechnung vor Bezahlung nochmals zu checken ;-) (Italiener halt...) Alles zusammen 275 Euro für 4 Tage abstellen und perfekten Service inkl. Getränke und Snack. Für einen solch großen Platz -> Absolut super. Ich würde gerne 4 Sterne geben, dennoch muss ich einen abziehen wegen dem "kleinen" Fehler in der Rechnung, da ich ihn korrigiert habe, hat mir das 60€ gespart! Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-20 ICAO:   LIPZ (VENEZIA - TESSERA) Name: Jan Kontakt... Bemerkungen: Mit P46T (MTOM 2310 kg) IFR auf Rwy 04R in Venedig gelandet. Total Taxen mit Handling und Transfer für Pax zum Schiffshafen ca. 340 Euro. Handling sehr gut und freundlich. Slots PPR im Voraus nötig, es brauchte etwas Verhandlungsgeschick um einen Slot für die gewünschte Zeit der Paxe zu erhalten. Ein etwas spezielles Verfahren um wieder loszufliegen, man erhält die Anweisungen dazu bereits bei der Ankunft auf einem A4 Blatt „Airport Collaborative Decision Making“ (when ready pilot shall contact Aerodrome Ops on 131.480, asking for READY status at TOBT +/- 5` usw.) Startup und Pushback clearance bei Ground. Pushback von 4 Flughafenmitarbeiter von Hand! Wir verbrachten dann ca. 15 Minuten am Holdingpoint da einige Anflüge im Gange waren. Dann kurz vor DEP wurde für alle die SID gewechselt. ATC in der Departure Sequenz etwas unflexibel. Alles in allem OK. Bewertung:  Eintrag vom 2013-04-22 ICAO:   LIPZ (VENEZIA - TESSERA) Name: WM Kontakt... Bemerkungen: Wir haben uns gestern kurz entschlossen nach Venedig zu fliegen. 9:00 - Wetterbriefing und Anruf bei General Aviation and Airport Services (+390412606906) Nach Flugplanung für Hin- und Rückflug 9:45 - PPR Anfrage bei ops.venice@ata-airport.it (REG und MOTOW 1540kg und Daten des Operators ev. mit UID, angeben und geplanten Rückflug). 10:10 Rückbestätigung mit PPR Nummer 11:15 Abflug LSZR bei 4° Temperatur 13:00 vom Flughafen direkt mit Taximotorboot zum Markusplatz 17° im Schatten 17:00 Check-out (120,-), Wetterbriefing und Flugplanaufgabe am Airport (Wificode erhält man am GA-Schalter). 1. Frequenz für push-back 131.475 dann zur Ground Freq. etc. beim Ausflug mit Vectoren zur Verkürzung der Procedure. Grenze IT - AT mind. FL160 mit IFR 19:00 LSZR wieder kühle 5° Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-01 ICAO:   LIPZ (VENEZIA - TESSERA) Name: Dirk Beerbohm Kontakt... Bemerkungen: Haben in Venedig Tessera eine Mitfliegerin aufgenommen. Aufgrund des Bahnzustandes in Venedig Lido haben wir uns entschlossen, von Tessera aus zu starten. PPR unabdingbar über einen Handling-Agenten. Der "Besuch" musste gut begründet werden. Der Anflug selber war völlig problemlos - quasi ein Direktanflug von Venedig Lido auf das Final der 04R. Gute und sehr freundliche Controller. Grossflughafen auf einfach!!! Handling-Agenten sehr kompetent und hilfsbereit. 75 EUR total. Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-17 ICAO:   LIPZ (VENEZIA - TESSERA) Name: Guido Baumann Kontakt... Bemerkungen: Bin am Samstag 14.03.09 von Lugano LSZA nach LPIZ geflogen mit einem RH44 Helikopter. PPR vom Flugplatz per Email angefordert und innerhalb 5 Min bekommen. Sogar mit einem Anhang mit nützlichen Infos.Null Probleme mit der ATC. Waren sehr hilfreich und man wurde immer weitergeleitet. Man wurde sogar z.T gefragt ob man "familiar" sei mit den Verfahren. Vor allem weil ich durch die Garda CTR geflogen bin. Beim Final wurde vom TWR sogar noch mal gefragt ob man sich auskennt. Anstelle zur GA wurde mir der Standplatz 103 gegeben. Der war ziemlich weit weg und das FOLLOW ME Wägelchen stand aber schon bereit. Sehr freundlicher Flugplatz. Ein Bus stand schon bereit.(Wurde zwar dann auch mit 5 Euro in Rechnung gestellt). Weil es kein AVGAS gab bin ich dann noch nach LIPV Lido hinüber geflogen schön neben der Stadt vorbei. Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-29 ICAO:   LIPZ (VENEZIA - TESSERA) Name: Christian Kontakt... Bemerkungen: Kaum Ergänzungen zu den älteren PIREPS: Super netter und freundlicher Service. Nette kleine Pension 2 km vom Flughafen (Flughafen-Taxi bringt einen günstig hin!): Salaro Casa del Sal, an den Salinen, mit (Teil-)Blick auf die RWY: Tel. ++386-41666857 Bewertung:  Eintrag vom 2002-07-29 ICAO:   LIPZ (VENEZIA - TESSERA) Name: Christian Pohle Kontakt... Bemerkungen: alias Venice (Tessera) oder auch "Marco Polo". Der "große" Airport von Venedig. Für den Winter oder wer die Graspiste in San Nicolo (LIPV) nicht mag oder mit seinem Flieger nicht anfliegen kann. General Aviation ist PPR und nicht ganz einfach zu bekommen. Am besten Fax an den Handling Agent (Nr. steht im Bottlang) schicken und vermerken, daß man aus welchem Grund auch immer nicht auf der Graspiste landen kann / darf / will, daß man kein AVGAS braucht (weil der Airport keines hat) und daß man aber unbedingt an dem bestimmten Tag / Termin nach Venedig muß, dann geht das PPR gut. Holding Time einkalkulieren, manchmal ist recht viel los und man muß einige Zeit warten, bis man reindarf. Am Funk aufpassen, daß man nicht nach LIPV geroutet wird, sondern explizit betonen, daß man LIPZ will, sonst schickt einen der Controller schnell zum falschen Airport. Gebühren für eine P28T mit 1,3t, 2 Crew+2 Pax waren 119,67 EUR. Direkt vom Airport geht, am Landungssteg links, ein Taxiboot nach Venedig für 75 EUR (vorher fragen!) oder alle 30 Minuten eine öffentliche Fähre, am Landungssteg rechts, für 9 EUR. Behandlung durch das GA Personal sehr freundlich und hilfsbereit. Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-27 ICAO:   LIQB (AREZZO) Name: Faanz und Claudia Kontakt... Bemerkungen: Arezzo bietet einen hervorragenden Service. Beim Anflug gibt man Blindmeldungen ab, der Abflug war nach Anfrage auch Montags möglich. Mietauto in 900 m Entfernung (LEASYS RENT AREZZO). Wir wurden von einem Clubmitglied zum Car-Rental gebracht. Landepiste 660 m Asphalt + Grünstreifen an beiden Enden. Für unsere Piper 28T mit 200 PS, 2 POB, viel Gepäck 10 knts Seitenwind und 4h AVGAS absolut kein Problem beim Take Off. Landegebühr und Parken für 3,5 Tage € 150,--, das ist absolut angemessen. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-11 ICAO:   LIQB (AREZZO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Kurze Piste, aber asphaltiert. Aber sehr häufig herrscht dort Seitenwind von Norden. Wichtig: Voranmeldung, weil ein Feuerwehrmann vor Ort sein muss. Auch für den Start. Bei Übernachtung in der Gegend also gleich anmelden, wann man wieder weiterfliegt. Wenn niemand dort ist, ist der Flugplatz abgesperrt und man kommt nicht zur Maschine. Landegebühr: 10 Euro, Parking pro Nacht: 20 Euro. Der Feuerwehrmann hat uns auch gleich ein Taxi bestellt. Tipp für Übernachtung: Agriturismo „Il Cipresso“ in Rigutino. 25 Euro mit dem Taxi. Ein Traum von einer Unterkunft mit hervorragendem Restaurant und einem tollen Gastgeber Alberto. Bewertung:  Eintrag vom 2017-03-02 ICAO:   LIQB (AREZZO) Name: Benedikt Hartmann Kontakt... Bemerkungen: Waren im August 2016 in Arezzo. Platz ist PPR, deshalb telefonisch die An- und Abflugzeiten mit Danilo, dem Vice Presidente, abgeklärt, absolut zuverlässige und freundliche Leute. Platz ist etwas schwer zu finden, da er hinter einem Bergrücken versteckt ist. Mit Alarmanlage gesicherter Hangarplatz wurde uns zur Verfügung gestellt. Flugplan muss selbst bei "Firenze Approach" geschlossen werden, entweder noch in der Luft oder dann telefonisch am Boden. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-22 ICAO:   LIQB (AREZZO) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Unverändert sind Fremdflieger willkommen; vorher anmelden ist gut, aber scheinbar nicht wirklich wichtig. Hallenplatz gibt es bei Bedarf auch für mehrere Wochen und Avgas wie üblich unter der Hand auch in dreistelligen Literzahlen (8/2016 2,5 €/l). Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-18 ICAO:   LIQB (AREZZO) Name: Angela Kontakt... Bemerkungen: Am 14.05.2015 sind wir mit 5 Flugzeugen in LIQB, Arezzo, Toskana gelandet. Vorher war ein Anruf bei Herr Fabianello, Vizepräsident des Aero-Clubs Arezzo (00390575324282) notwendig, da der Platz nicht besetzt ist (zur Zeit gibt es ein NOTAM, das besagt, dass der Platz geschlossen ist). Bei der Ankunft war niemand da, also Flugplatz überfliegen und nach dem Windsack schauen, befindet sich bei den Hallen. Tag und Uhrzeit angeben, dann kann man für 10,00 Euro pro Flugzeug landen und über Nacht abstellen. Landebahn 650 m, Asphalt, kein AVGAS. Taxi nach Arezzo per Telefon, die Nummer steht auf einem Plakat am Zaun. Die mittelalterliche Stadt Arezzo ( ca. 100 000 Einwohner) ist sehenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-21 ICAO:   LIQB (AREZZO) Name: Heike Käferle/Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Ruhiger Platz. Ausreichendes Englisch der Flugleitung, die uns mit Handschlag begrüßte und verabschiedete. Keine Landegebühr – zumindest für UL. Mit dem Taxi ist man schnell in der außerordentlich sehenswerten Stadt. Bewertung:  Eintrag vom 2009-09-07 ICAO:   LIQB (AREZZO) Name: Frank Hübenthal Kontakt... Bemerkungen: Englisch am Funk war marginal, hatte mich aber auch nicht per Fax angemeldet. 5 aeltere Herren schauten interessiert zu, wie ich mein Flugzeug auf der vermeintlichen Abstellflaeche festmache, um mir danach auf Nachfrage auf Italienisch klar zu machen, dass ich dort nicht parken duerfe. Der Flugplatz liegt direkt im Außenbereich von Arrezzo, zum sehenwerten Zentrum sind es ca. 3 km, die man zur Not auch zu Fuß bewältigen kann. Bewertung:  Eintrag vom 2009-07-03 ICAO:   LIQB (AREZZO) Name: Ré Kontakt... Bemerkungen: Schön in einem Tal gelegen, Anflug i.d.R. 12, Funk in brauchbaren Englisch. Platz ist PPR, Faxanfrage (in italienisch!) wurde nicht beantwortet "weil man bei Flugwetter sowieso da ist", auch unter der Woche. Reger Springerbetrieb, kleine Bar am Platz. Avgas offiziell nein, inoffiziell über den Club aber besser nicht darauf verlassen! Flugplan muss selbst bei "Firenze Approach" geschlossen werden, entweder noch in der Luft oder dann telefonisch - Startmeldung beim Abflug analog. Gut, dafür kosts halt keine Landegebühr! IFR muss in FL100 gecancelt werden, der Pickup geht dann auch erst in FL100. Ein Terrain-Warning-System im GPS hat bei der bergigen Umgebung da schon so seine Vorteile ;-) Bei gutem Wetter auf jedem Fall eine Alternative zum überteuerten Provinzairport LIRQ wenn man sowieso südlich zu tun hat. Noch was: Berlusconi hatte irgendwo in der Nähe zu tun. Die umliegenden Flugplätze werden dann angewiesen, die Polizei über jede an- und abfliegende Maschine zu informieren die dann entscheidet, eine Passkontrolle durchzuführen - bei Ausländern ist das obligatorisch! Der Typ will offensichtlich in die Fußstapfen von Obama treten… Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-05 ICAO:   LIQB (AREZZO) Name: Marc Kontakt... Bemerkungen: Mein erster Auslandsflug mit der Turbo Arrow führte mich kurz vor Weihnachten in die Toskana. Der Platz liegt sehr nahe an Arezzo. Das Taxi kostet rund 13 Euro. Aufgrund von PPR haben wir uns einen Tag vorher telefonisch angemeldet. War überhaupt kein Problem. Hangarplätze gibt es nicht. Aber dafür mußte ich auch keine Landegebühr oder Abstellgebühr für eine Nacht gezahlen. Sprit gibt es hier auch nicht. Aber ansonsten ein sehr nette schöner kleiner Flugplatz. Komm gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-28 ICAO:   LIQB (AREZZO) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Arezzo ist PPR, jedoch nehmen es die Italiener nicht so genau. Man erklärte mir, daß es genügt einen Flugplan nach Arezzo aufzugeben. Der Platz hat Fallschirmaktivitäten. Avgas und Jet Tankstelle (letztere privat in einem 20 ft container) vorhanden, aber es nicht sicher, daß auch Treibstoff verfügbar. Als Absetzflieger wurde eine Pilatus Porter eingesetzt. Weiter standen dort eine King Air C90 und eine Cessna Caravan. Das Restaurant vom Aeroclub sehr preiswert. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIQF (SAN SEPOLCRO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Update: es hat hier leider Anfang 2017 einen Unfall gegeben, in den auch der Senior-Chef, Marcello, mitverwickelt war. Die Piste selbst scheint zwar weiterhin in Betrieb zu sein, aber offensichtlich ist es das "Aeroresort" als solches derzeit verständlicherweise nicht mehr. Die Zukunft erscheint unklar. Ob man derzeit noch Avgas bekommen kann, ist mir nicht bekannt. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-29 ICAO:   LIQF (SAN SEPOLCRO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Waren am 27.5.2016 für eine Nacht in Sansepolcro. Graspist weiterhin sehr gepflegt, AVGAS bei 2.50€. Übernachtung für zwei Personen 80€, Parkgebühr 10€, Abendessen 50€, Frühstück 10€. Fanden wir insgesamt ein wenig zu teuer für alles, verglichen mit dem zwar sehr persönlichen, aber handgestrickten Service. Marcello und seine Frau sind überaus freundlich, haben uns auch in die Stadt gefahren und beim Abendessen zwei Stunden angeregt diskutiert, wahrscheinlich zwar nicht über dasselbe ;) (sie nur italienisch, wir nur deutsch/englisch). Für Landung, Kaffee und Tanken super, für Übernachtung bieten sich schönere Alternativen (z.Bsp. Sant Illuminato als Avioresort oder Collina mit Shuttle Service der Villa Aurora). Andererseits ist es auch ein spezielles Erlebnis aus dem Schlafzimmerfenster auf den eigenen Flieger runterzuschauen :) Bewertung:  Eintrag vom 2013-09-17 ICAO:   LIQF (SAN SEPOLCRO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz ist weiterhin in bestem Pflegezustand - die wohl beste Graspiste Italiens. Dazu gibt es seit einiger Zeit sogar Nachtflugbeleuchtung. Avgas ist zu bekommen, Preis 3 Euro pro Liter. Auch wenn man mal keins braucht - einer freundlichen Begrüßung und einer Einladung auf einen Café durch die Familie Pichi Graziani kann man sich sicher sein. Dabei null Landegebühren. Wo gibt's so was schon? Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-20 ICAO:   LIQF (SAN SEPOLCRO) Name: Gioacchino Lanzi Kontakt... Bemerkungen: Bin in San Sepolcro am 15.08.2010 (Feiertag in Italien) mit einer Commander AC 112 gelandet um zu tanken, weil es in Forlí unmöglich war AVGAS zu bekommen!!!!. War begeistert von dem Graslandeplatz.. Freundliches Personal, einwandfreie und topgeflegte Landebahn in herrlicher Lage. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-18 ICAO:   LIQF (SAN SEPOLCRO) Name: Anton Novak Kontakt... Bemerkungen: Wir finden für Sansepulcro im Jeppesen LI36 und nicht LI24! Auf jeden Fall ein Geheimtip und ein spezielles Erlebnis auf einem Italientrip. Die Runways 02(IN) und 20 (OUT) sind hervorragend gepflegter Golfrasen, sehr gut befestigt und sicher gegen stehendes Wasser. Eine Befeuerung ist vorhanden, wird aber gerade (August 2010) auf Solarbetrieb umgestellt. Positionslichter des Airfields sind zu haben. In der Communication empfielt sich Italienisch, wenn nur der Senior Marcello am Funk ist, wenn der Junior Andrea da ist wird bestes Englisch gesprochen. Um den Platz zu finden empfiehlt sich ein frühzeitiger Eintrag in den GPS-Systemen, da zB Garmin 1000 den Platz nicht kennt und wenn es etwas schlechte Sicht gibt, verschwindet das Gras leicht in der ansonsten auch herrlich grünen Umgebung. Befstigungsmaterial für Overnight ist vorhanden. Ansonsten ist es eine traumhaft gemütliche, gastfreundiche Atmosphäre, die die Familie Graziani vermittelt. Leihauto aus dem persönlichen Besitz kann man haben, wenn Swimmingpool und herrlicher Garten nicht ausreichen. Und am Abend braucht man nicht ausgehen - Sylvana kocht ein wunderbares, komplettes Toskana-Dinner. Die Zimmer/Appartements ebenfalls top - landestypisch und modernst. Insgesamt für 20 Personen Platz! Absolut zu empfehlen und auch für C172 oder ähnliche 4-Sitzer geeignet. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-10 ICAO:   LIQF (SAN SEPOLCRO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach wie vor die wohl bestgepflegteste Graspiste in ganz Italien. Die den Platz und den Agriturismo leitende Familie Pichi Graziani kann man einfach nur getrost als (im positiven Sinne) verrückt bezeichnen. Essen ist auf Voranmeldung möglich. Avgas kostet derzeit 2,40 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2009-04-28 ICAO:   LIQF (SAN SEPOLCRO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das "Avioresort Palazzolo" liegt am Rande des toskanischen Städtchens San Sepolcro, in der Provinz Arezzo. Der Platz ist seit Kurzem auch im Jeppesen enthalten. Es ist normalerweise kein PPR erforderlich, aber es ist bei privaten Aviosuperfici immer sinnvoll, vorab kurz telefonisch nach Besonderheiten zu fragen. Auch hier wiederum sind Flugplatz und direkt daneben liegendes Landgasthaus in einer Hand und gehören der Familie Pichi Graziani. Der sehr sympatische Senior Marcello fliegt seit 50 Jahren und ist stolz auf seinen eigenen, bestgepflegten Flugplatz mit 850 Grasbahn und sogar einer richtigen Avgas-Tankstelle. An der Schwelle der Piste 20 sind einige stattliche Bebauungen, daher ist die Piste normalerweise "one-way", aber aufgrund der Länge und des perfekten, kurzen Rasens kein Problem selbst fuer die dicksten Flieger. Marcellos liebenswerte Frau kümmert sich vorwiegend um das Gasthaus, deren Zimmer sehr schön und individuell sind (40 Euro pro Nacht und Person). Der Sohn Andrea kummert sich um die eigene UL-Flugschule. Bei ihm kann man mal hautnah die Faszination des UL-Fliegens in Italien erleben. Direkt auf der Anlage gibt es kein eigenes Restaurant, aber im Sommer kann man vor Ort grillen. Außerdem ist es in die Stadt nicht weit. Alles in allem ist es in Palazzolo atmosphärisch nicht ganz so schön wie z.B. in Sant'Illuminato, dennoch gibt es aufgrund der guten Piste, der Verfügbarkeit von Avgas und der Herzlichkeit der Familie Graziani 5 Sterne. Web: http://www.avioresort.com/ Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-06 ICAO:   LIQG (CECINA) Name: Simon Kontakt... Bemerkungen: Laut telefonischer Auskunft ist der Platz zurzeit geschlossen. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LIQG (CECINA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Piste ist in sehr ordentlichem Zustand und wird fortlaufend gepflegt. Am Platz sind 40 ULs stationiert. Nach der Landung fuhr uns ein Mitglied des Vereins mit seinem Auto in die Stadt und zeigte uns diese ein wenig. Sehr herzlichen Dank! Der Ort teilt sich in "Cecina Paese" (Hauptort) und "Cecina Mare" (den Strandort), wobei zwischen den beiden ca. ein Kilometer liegt. Übernachtet haben wir ordentlich im Hotel Posta. Sehr gutes Abendessen (Pizzas und Fleischgerichte) in der Osteria "Le Chiacchiere". Taxi am Morgen (stehen am Bahnhof) zum Flugplatz 11 Euro. Übrigens: der Platz liegt direkt innerhalb einer kleineren LI-R. In der Tat befindet sich rund um den Platz ein kleines Übungsgebiet des Militärs (Fallschirmsprünge), welches aber nur gelegentlich genutzt wird. Aktivierung per NOTAM (Roma FIR, LIRR); wenn's keins gibt, kann man es ignorieren. Vom Mittelpunkt der Piste kann man einen Weg Richtung Meer nehmen; dauert ca. 20 Minuten. Strand ist aber nur Durchschnitt. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-24 ICAO:   LIQG (CECINA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Grasplatz (Aviosuperficie) an der toskanischen Mittelmeerküste, südlich von Livorno gelegen. Die lange 1000-Meter Piste liegt direkt neben einer Kartbahn, ca. 1,5km vom Strand entfernt. Der Ort Cecina ist nichts Besonderes. Allerdings liegt nur ca. 8km nördlich der berühmte weiße Strand von Vada. Kein Sprit am Platz, keine Landegebühren. Infos nur im Avioportolano bzw. Aerotouring Flight Guide Italy. Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-22 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Achim H. Kontakt... Bemerkungen: 5 Tage mit TBM (3.4t) insgesamt 156€. An- und Abflug mit IFR-Flugplanwechsel absolut problemlos. Anflug bei schlechtem Wetter über ILS Pisa möglich, für den Abflug ist das Gelände nach Osten flach, so dass auch bei Ceiling 500ft AGL ein Abflug möglich ist. Abwicklung nach Vorabanmeldung über Webformular problemlos und schnell. Mietwagen von AVIS direkt am Terminal übergeben für 100 € Aufpreis (50€ pro Vorgang). Zustand der Piste und des Vorfelds ist sehr gut, AFIS professionell. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-23 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Hermann Schretzlmeier Kontakt... Bemerkungen: Waren mit einer DA40 für eine Nacht in Lucca. An-und Abflug problemlos mit sehr professioneller Dame am Funk. AVGAS mit 2,45€/l günstig für Italien und mit Kreditkarte bezahlt. Landung und Parken für 1 Nacht ca. 35.-€. Sehr nettes und hilfsbereites Flugplatzpersonal welches bei der Zimmersuche und Taxibestellung behilflich war. Taxi nach Lucca ca. 25.-€. Vor dem Abflug wird ein ‚Start-up Request‘ auch für VFR- Flüge erbeten. Insgesamt ein sehr empfehlenswerter Flugplatz für Lucca und auch Pisa. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-22 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin: Für einen reinen GA-Platz am Boden eigentlich zu bürokratisch und formalistisch. Na ja, italienische Aeroporti eben. Außerdem schon um 17:00h (!) zu. Taxikosten in unserem Fall: rein in die Stadt 26€; wieder raus: 17€. Die Bahn ist theoretisch eine Alternative, aber a) Fahrplan gut checken und b) der Fußweg zum lokalen Bahnhof dauert schon ca. 20 Minuten und führt überwiegend an einer Straße ohne Bürgersteig entlang - nicht so toll. Die Stadt Lucca macht natürlich Laune. Haben mit C182, 3 Stunden Parken und null Pax (mit AOPA-Rabatt) 21€ bezahlt. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-18 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Auch in 2020 ein empfehlenswerter Platz für Lucca & Pisa. Anflug durch Bologna und Firenze problemlos - Bahn ist schmal aber hinreichend lang. Funk mit schlechter Akustik, sonst prima. 49€ für Ldg & 2 Nächte Parken bei MTOW1400 (inkl AOPA Rabatt) Avgas 2.21€/L an der Tankstelle am Ende der Rwy 28. Taxi 20€ nach Lucca oder 20min Laufen zum Bahnhof (wie 2019 geschrieben) Bewertung:  Eintrag vom 2019-11-03 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Gut funktionierender Flugplatz, der eine gute Alternative zum nicht wirklich GA freundlichen Pisa darstellt. Wg militärischem Fallschirmspringern bzw Absetzmaschine 10 min im Holding. Dann aber problemlos. 20min Fussweg zur Bahn, die nach Lucca (1 Stop) oder Pisa (4 Stops) fährt. Landung und 2 Nächte Parken 65€ für MTOW1400 (Kostenfaktor Parken mit 20€/24h ) Avgas für Italien-preiswerte 2,42€/L. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-07 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Pisa APP übergibt an Lucca für die Koordination mit dem Fallschirmsprungbetrieb. Lucca ließ mich diesmal 10 min. kreisen, obwohl gar keine Springer aktiv waren. Eine andere Maschine hatte Glück und konnte ohne Wartezeit mit mir einfliegen. Avgas mit Steuern unverändert bei 2,46 €, Landung etc. 30€, Parken 10€/d. Nette Leute am Platz, die über die Schikane im Anflug auch nur den Kopf schütteln. Bewertung:  Eintrag vom 2019-03-26 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Max Peinkofer Kontakt... Bemerkungen: Lucca, ein 900-m-Platz in der Toscana, mussten wir als Alternate anfliegen. Sehr hilfsbereit und professioneller Flugleiter, geringe Abstellgebühr und moderate Avgaspreise (2,28 Euro/Liter) sowie die nahe gelegene Stadt Lucca machen den Platz zu einer interessanten Destination. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-27 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Hans-Ulrich Kontakt... Bemerkungen: Schöner Flugplatz in der nördlichen Toskana, wir haben sehr gute Erfahrungen mit Lucca- Tassignano bzw. Aeroporto di Capannori gemacht: freundlicher Empfang, nach Übergabe von Pisa APP direkter Anflug, wir sind über die Ligurische See und VIAREGGIO gekommen. Der Platz liegt unmittelbar neben der Autobahn in deren Verlauf und ist damit sehr gut zu finden. Zuvor gab es freundlichen Email- Kontakt (afis@aeroportocapannori.it), mit Übermittlung der Öffnungszeiten und Preisliste. Tanken wurde sofort angeboten. Im relativ neuen Terminal waren Lizenz und Pass zu zeigen, rasche Abwicklung, Kosten 25 € für Landung, Fire and AFIS Service. Schulbetrieb, Bar Aeroporto mit Espresso, Getränken etc. Lucca vergibt beim Abflug den Transponder Code für Pisa CTR. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-17 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Avgas jetzt 2,46 Euro. Landung etc. rund 40 Euro, Parken 10 Euro / Tag. Hinzu kommen Zeit und Kosten für Warteschleifen infolge Fallschirmsprung. Man ließ mich diesmal 15 Minuten (!) lang über Lucca kreisen. Montag (per NOTAM) und Dienstag (per AIP) geschlossen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-21 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: David Kontakt... Bemerkungen: Kurzbesuch m. einer Übernachtung mit Mooney in Lucca. Italien ist ja bekanntlich nicht das einfachste Land für Privatflieger, doch dieser Platz ist eine angenehme Ausnahme. Bahn mit rund 1000 Metern Asphalt und in gutem Zustand. Platz allerdings aktuell nur Mi bis So geöffnet, Mo und Di geschlossen. AVGAS Ende April 2018 bei rund 2,35 €/Ltr. durchaus akzeptabel. Landegebühr und Parken mit Feuerwehrpauschale alles in allem knapp 40 €, für solch einen Platz eigentlich zu teuer, ist aber halt so in bella Italia. Bahnhaltestelle gerade noch in Fußlaufweite, Zug fährt aber nicht allzu oft (Fahrplan checken). Die Leute sind aber freundlich und es gibt ein kleines Café mit leckerem After Landing Sprizzz :-) An- und Abflugverfahren sowie IFR-Koordination waren unproblematisch, viel Fallschirmsprungbetrieb. Bewertung:  Eintrag vom 2017-11-11 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Es ging nun doch etwas schneller, als zunächst befürchtet; der Platz ist nun zumindest vom Mittwoch bis Sonntag wieder geöffnet. Sprit gibt es aktuell noch nicht, wird aber wohl auch wiederkommen. C1016/17 - TESTO ITALIANO: AMMINISTRAZIONE AEROPORTUALE ORARI DI SERVIZIO MODIFICATI COME SEGUE: WED-SUN 0800-SS OPPURE 0800-1600, QUALE DEI DUE SI VERIFICHI PRIMA ENGLISH TEXT: AERODROME ADMINISTRATION HOURS OF SERVICE CHG AS FLW: WED-SUN 0800-SS OR 0800-1600, WHICHEVER OCCURS FIRST REF AIP AD 2 LIQL 1-1. 11 NOV 06:00 2017 UNTIL 08 FEB 16:00 2018 ESTIMATED. CREATED: 10 NOV 16:01 2017 Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-23 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz ist leider mittelfristig geschlossen. Die Betreibergesellschaft wurde vom Gericht für bankrott erklärt. C0922/17 TESTO ITALIANO: AEROPORTO CHIUSO A TUTTO IL TRAFFICO ENGLISH TEXT: AD CLOSED TO ALL TRAFFIC REF AIP AD 2 LIQL 1-1. 21 OCT 16:45 2017 UNTIL 16 JAN 23:59 2018 ESTIMATED. CREATED: 18 OCT 16:48 2017 Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Platz vergleichbar mit einem deutschen Verkehrslandeplatz. Pisa Radar kontrolliert das R18, welches anscheinend für die Fallschirmspringer eingerichtet ist. Möglicherweise muss man nördlich warten, bis die Springer am Boden sind. Abstellen auf Asphalt, Bremsklötze muss man mitbringen. Avgas kostet 2,37 €, kein Selfservice, Tankwart kommt bei Bedarf zur Tankstelle am Rande des Vorfelds. Landung etc. rund 32 €, Parken 12 €/d. Taxi in die sehr sehenswerte Stadt rund 30€. Auch beim Abflug kann es infolge der Fallschirmspringer zu Verzögerungen kommen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-04 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 29.Mai 2017 mit Katana gelandet. Top Service und professionelle Abwicklung. Gutes Englisch am Funk, Fallschirmsprungbetrieb der parallel abläuft, daher immer eine PC6 in der Luft die spektakulär anfliegt. 14€ Landegebühr, Avgas vorhanden, bei einem kleinen technischen Problem hat uns sofort jemand von der Werft ausgeholfen. Taxi in die Stadt 22,00€. Lucca ist ein Besuch wert! Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-03 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Vince Fischer Kontakt... Bemerkungen: Kann letzt Eintrag nur bestätigen. Sehr schöne Platz, freundliche Service. Wir sind als Gruppe von 11 Flugzeuge hier am 21 Juli gelandet für eine Übernachtung mit tanken. Kein Probleme! Vorsicht, Lucca Info freq gibt Anlauf Freigabe am Boden je nach R18 Aktivität. Wir waren am 10:30 zum Start bereit und dann informiert worden dass Start erst am 11:00 möglich wäre. "Entwarnung" kam dann trotzdem am 10:45. In Zeitplan einkalkulieren. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-01 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Heinz-Herbert Berger Kontakt... Bemerkungen: Waren am Sonntag, 26.6.16 mit einer C172 dort. Trotz Fallschirmspringer wenig los. Anflug problemlos entlang der Autobahn. Man wird gar nicht zur Kenntnis genommen. Tanken und Ladegebühr macht ein Feuerwehrmann. Landegebühr 26,-- €. Auf der Ostseite sind endlich die Bäume besser ausgeschnitten. Weiterflug nach Norden entlang der Küste über Cinque terre und La Spezia. Ein absolutes MUSS für jeden Landschaftsliebhaber. Bewertung:  Eintrag vom 2015-11-18 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Curò Vital Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz - ganz in der Nähe der wunderbaren Stadt Lucca. Taxi in die Stadt: ca. € 22.--. Landen und 1 Nacht Parkieren für Cessna 340: € 52.-- Unbedingt nach dem Erhalt des aufgegebenen Flugplanes fragen... geht halt in Italien etwas mühsamer, da niemand den von Frankfurt bestätigten Flugplan erhalten hat. Bewertung:  Eintrag vom 2014-11-03 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Wunderschöner Platz am Fuße der Appalachen. Landung und 6 Stunden Abstellen für eine C177RG 6 €. Nur beim Abflug (kurz vor Sunset) gab es längere Diskussionen mit dem Türmer. Dieser wollte uns nicht starten lassen trotz Flugplan, denn er meinte night vfr gäbe es in Italien nicht. Erst ein Anruf bei ATC Pisa brachte Klärung und ein Start war möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-27 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Eckart Laurien Kontakt... Bemerkungen: Waren im August 14 mit einer PA-28 in Lucca. Der Flugplatz bietet einen guten Einstieg in die Toskana. Das Taxi nach Lucca kostet 25 Eur, von dort kommt man mit der Bahn leicht nach Pisa, Viareggio oder Florenz. Avgas ist verfügbar, kostet aber ca. 3 Eur/l. Die Notams beim Abflug waren etwas verwirrend: der Platz war lt. Notam an diesem Tag für auswärtige Flugzeuge geschlossen, tatsächlich konnten wir aber ohne Probleme abfliegen. Der Appenin war in Wolken. Der Steigflug darüber auf FL85 wurde von Firenze APP hervorragend koordiniert. Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-29 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Dirk Wittkamp Kontakt... Bemerkungen: Von Frankreich aus kommend war eigentlich Pisa unser Ziel, wg. sehr teuren Handlings und begrenzten Parkings in Pisa haben wir Lucca angeflogen. Einfach zu findender Platz an der Autobahn, am besten Anflug von Norden, dabei ATZ von Lucca und Restriction-Area beachten. Sehr netter Service am Platz, Taxi nach Lucca ca. 25 €, von dort mit Bus/Bahn/Leihwagen weiter in die Toscana. Lucca selbst ist ebenfalls sehr sehenswert. Incl. 4 Tagen abstellen ca. 40 €. Avgas leider - wie fast überall in Italien - ca. 3 €, daher nur 4 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-27 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Lois Kontakt... Bemerkungen: Hier ging bis zur landung alles toll (funk auf englisch sehr professionell). Ich wollte am nächsten morgen so früh wie möglich weg ( wetterbedingt - musste über den apenin nach norden). Mein wunsch wurde als anlass genommen um mich in eine bürokratische seifenoper zu verwickeln, die seinesgleichen sucht. Ich durfte nicht vor 9uhr weg (opening hours wurden dann nur allzu genau eingehalten) obwohl andere flugzeuge bereits um 7:30 starteten und der platz voll besetzt war musste ich dastehen und zusehen wie sich das wetter verschlechterte! Ich hätte gegen eine zahlung von €450,-- auch starten dürfen !!! Nun den rest der kapriolen dort will ich euch ersparen, aber ich flieg jedenfalls nichteinmal mehr in die nähe von dem flugplatz. Mogas gibts klarerweise auch keins.... Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-29 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: uwe Kontakt... Bemerkungen: lucca ist ein wirklich nettes städtchen und eignet sich hervoragend auch für besuche nach florenz und pisa. Mit dem zug gehts im stundentakt nach florenz in ca 1:20min, kosten pro fahrt 7,10 EUR. landung und parken problemlos, sind aus LFmt gekommen, man wird via pisa app dann geleitet. es heist 1000 agl, aber vom meer aus kommend, VRP Viareggio muss nochmals über einen berg in ca 2000 msl umd ausserhalb der ctr pisa zu bleiben. die kontroller sind super, habe viel schlimmes gehört stimmt aber nicht. Weiterflug nach venedig, problemlos via firenze app. squak und handoff dirket von Lucca Info. 5 Tage parken und ldg für eur 29,-- bei 1,5T mtow. AOPA discount falls mitgliedschaft vorhanden. achtung: Platz ist Dienstags geschlossen !!! taxi nach lucca ca 25-30 EUR Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Da es auf dem Weg lag, sind wir mal kurz in Lucca gelandet. Zum Anflug ist zu sagen, dass den Platz zwei Beschränkungsgebiete umgeben: die LI-R18 liegt unmittelbar um den Platz herum (Fallschirmsprung); noch großräumiger ist die LI-R82. Von beiden kennt Lucca Info (spricht gut Englisch) aber stets den Status und gibt entsprechende Anweisungen. Piste sehr schön glatt. Ansonsten hat der Platz aber irgendwie keinen besonderen Flair. Kneipe auch nicht so sehr einladend. Beim Bezahlen der Landegebühr muss man ein ENAC-Formular ausfüllen (mit Feldern für sämtliche Ablaufdaten wie ARC, Lizenz, etc.; --> einfach irgendwas Plausibles eintragen). Gebühr für SR22: 25€, was noch OK ist. Avgas mit 3,06€ sehr teuer. Jet mit 1,48€ eher günstig. Es gibt zwar eine Mogas-Tanke für die P92 des Aeroclubs; dieses wird aber nicht an Fremde verkauft (bekommt man im nahen Valdera). Achtung: Der Platz ist jeden Dienstag für Auswärtige geschlossen. Die Stadt Lucca lohnt selbstverständlich den Besuch. Bewertung:  Eintrag vom 2014-03-10 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Alles wie gehabt, bis auf den Anmarschweg zum Bahnhof uneingeschränkt empfehlenswert. Durch die Läuterung des LI-ATC auch mit Y/Z-FPL aus Nord zügig erreichbar. Aber: sofort hohe Berge, nix für unter 600 ft/NM. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-16 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Martin Berck Kontakt... Bemerkungen: Flugplatz ungünstig zur Stadt direkt an der Autobahn gelegen. Taxi 22 Euro nach Lucca, alternativ fährt die Bahn etwa alle 1-2 Stunden vom 1,5 km entfernten Bahnhof Tassignano, dieser ist zu Fuß erreichbar. Lucca ist wirklich sehenswert. Autovermietung am Wochenende leider geschlossen. Unterkunft ist bei Veranstaltungen,z.B. Elton John, Glückssache. Pisa ist ein gutes Ausweichziel zum Übernachten und per Bahn von Lucca in 25 Minuten erreichbar.Sehr schönes B&B in Pisa Zentrum: BORGOLARGO51. Lande-/Abstellgebühr vier Tage C 182 49 Euro. AVGAS 2,40 Euro. Freundliches Personal, jedoch langsame und komplizierte Abwicklung. Verständigung auf Englisch mühsam. Bewertung:  Eintrag vom 2009-07-12 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Curò Vital Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter, freundlicher Platz in der Nähe der sehenswerten Stadt Lucca (Stadtmauer kann mit gemieteten Fahrrädern umrundet werden). Anflug auf Piste 28 führt über Bäume - um Mittagszeit Turbulenzen. Am Platz Restaurant, Bar, Avgas sowie ein kleiner Unterhaltsbetrieb. Platz ist sehr empfehlenswert. Preis für eine Landung und eine Woche parking samt 100 l AVGAS: € 256 (AVGAS: € 1.96 / l). Flugplan gibt man am besten nicht in Italien auf (für joining - Flugplan 3 h im voraus...) Bewertung:  Eintrag vom 2008-05-25 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Andreas Kontakt... Bemerkungen: Einer der wenigen Plätze für internationalen Verkehr, die in Italien echtes Lob verdienen. Supernetter Service und unkomplizierte Bedienung. Obwohl nicht Zollflugplatz, wurde der Zollbeamte organisiert, allerdings nicht ganz billig (45,--€ + 30,--€ für Taxi). Mit dem Taxi kann man aber auch gleich nach Pisa mitfahren. Habe einen Mietwagen bevorzugt, der ebenfalls günstig organisiert und zum Flugplatz gebracht wurde. Platz ist entgegen Jeppesen die ganze Woche offen, Avgas für derzeit 2,42€ incl VAT erhältlich. 5 Sterne, wenn die Gebühren fallen Bewertung:  Eintrag vom 2006-10-06 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Franz Wagner Kontakt... Bemerkungen: super Platz, nette Leute. Optimaler GA-Airport nähe Pisa. Achtung Modellflugplatz im Norden zur Piste. Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-27 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: RW Kontakt... Bemerkungen: Gemütlicher netter Platz. Sehr freundlicher und prompter Service. Reger Heli- und Fallschrimspringer-Traffic. AVGAS 1,99 Euro / 26.10.05 Taxi nach Lucca ca. 14 € Bewertung:  Eintrag vom 2005-05-27 ICAO:   LIQL (LUCCA TASSIGNANO) Name: Rudi Mannl Kontakt... Bemerkungen: Lucca/Italien/Toskana Netter Platz, am 26.05.2005 besucht, Piste 1000 m Asphalt,kleine Bar am Platz, Avgas verfügbar ( €1,65 mit service ), Abwicklung, Flugplanaufgabe ruck zuck und ohne Probleme, Landegebühr ca. €30,00 Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-10 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Peter Vorderwülbecke Kontakt... Bemerkungen: Wir landeten Ende Juni 2mal für 2 Tage in Serristori. Sehr freundlicher Platz mit Gras- und Asphaltpiste und Ostplatzrunde. Wer auf 16 Gras landet, soll bis zum Ende abrollen und am Ende um die Asphaltpiste 16 herum rollen. Der Funk war immer besetzt von einem Fluglehrer. Wer tankt (AvGas 2,90€) oder übernachtet, zahlt keine Landegebühr, wie uns Franco, der President der Sozietät erläuterte. Mittagspause beim Tanken beachten bis 15 Uhr! Mittlerweile stehen über 10 Hangars mit 32 Fliegern vor Ort. Geparkt wird auf Gras zwischen Rollweg und den Hangars. Im Büro wird nur ein Formular für Statistik ausgefüllt, wer, woher und wohin mit welchen Flieger- Kennung. Am Platz ist eine Hotelanlage mit super Pool und ein tolles Restaurant mit guten Abendessen. www.centroserristori.it oder info@centroserristori.it. Habe selten eine so gepflegte Anlage gesehen. Zimmer sind schlicht. Nadja spricht perfekt englisch und managte ein Auto bei BOBI AUTO Tel+33 575 680128, welches uns gebracht wurde (2 Tage 100€). Bahnhof Rom oder Florenz ist nicht weit. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-22 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Alles beim Alten in Serristori. PPR wird nicht erwartet. Beim Parken darauf achten, dass man keinen Rollweg versperrt; es hat alles ein bisschen Miniaturmaße dort. Zimmer, Restaurant, Pool, Tankstelle - alles in Betrieb und recht gepflegt. Weiter keine Landegebühren. Immer einen Stopp wert. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-14 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Alex Escher Kontakt... Bemerkungen: Der Platz hat alles, was man braucht: Gras- und Betonbahn, Mogas und Avgas, auf Nachfrage Hangarplätze. Sehr nette hilfsbereite Piloten, ein gutes Restaurant, gute Hotelzimmer, eine große Liegewiese mit Pool, den auch Einheimische gerne nutzen. Zusammen mit der sehr interessanten Umgebung auch für einen längeren Aufenthalt gut geeignet. Für mich in der Kombi einer der besten Plätze Italiens. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-04 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 26. und 28. Mai 2017 zum Tanken hier gewesen. Mogas 2,00€, Avgas 2,50€, keine Landegebühr, beim zweiten Mal war auf der Asphaltpiste ein Porschewettfahren, daher daneben auf der Graspiste gelandet, sehr zuvorkommend und freundlich, vor zwei Jahren Gastronomie und Hotel getestet und ebenfalls super. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-23 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Frank Bauer Kontakt... Bemerkungen: Unter der Woche an einem Donnerstag zum Auftanken/Mittagessen mit einer Super Dimona in Serristori gelandet. Niemand am Funk, somit Windsack gecheckt und selbstständig gelandet. Alle Menschen am Platz sehr freundlich und hilfsbereit - trotz relativ schwachem Englisch. Waren mit dem Öl am Minimum und haben beim lokalen Rotax-Schrauber, Cesare Paolo Ivagnes, einen Liter Öl zum korrekten Preis bekommen. Essen vor Ort auch einwandfrei, nur der Pool war Mitte Mai noch nicht im Betrieb. Mogas: 2,00 EUR/l, Avgas 2,50 EUR/l. Als Zwischenstopp absolut zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Serristori Sehr gut mir jedem service! Sehr gutes Restaurant. Fuel Avgas 2,50 95 2,00 Piste hat 500 - Es sind aber Bäume und ein Zaun vor der Piste. Bewertung:  Eintrag vom 2015-11-10 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Harald Ossowski Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz Serristori ist in der Tat ein kleines Paradies für Flieger. Alle sind dort sehr freundlich und hilfsbereit. Man sollte auf jeden Fall übernachten und auch die gute Küche genießen. Insbesondere der Hauswein ist empfehlenswert. Für die Übernachtung auf jeden Fall vorher anfragen und auch die Badehose nicht vergessen, denn der Pool dort ist toll. WLAN ist frei, ebenso wie die Landung .Für italienische Verhältnisse sind die Spritpreise akzeptabel. Fazit: Immer gerne wieder! Hoffentlich bald. Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-13 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Franz Kontakt... Bemerkungen: Letzte Woche zum tanken in serristori am Weg nach Korsika gelandet sehr gutes Service alle sehr nett besonders Luigi ist ganz ein netter!!! Danke von der Tobago Crew. Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-28 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Lars Ermlich Kontakt... Bemerkungen: 2 Pisten, freundliche Menschen, ein Pool gutes Essen und schöne Zimmer: was braucht das Fliegerherz mehr. Freitags Abends finden allerdings häufiger mal ausgiebige Parties statt, dann braucht man zumindest noch Ohrstöpsel. Bewertung:  Eintrag vom 2015-06-29 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Südi Kontakt... Bemerkungen: Freundliche Menschen am Platz, Italienisch Kenntnisse vom Vorteil, nicht alle sprechen dort Englisch aber man ist bemüht. Sehr gutes Essen 30m von der Schwelle zu günstigen Preisen. Super Benzin für 2.2 das Liter, wird evtl vom Restaurantbetreiber verabreicht. Jeweils Linksplatzrunde mit Blindmeldungen gelandet und gestartet. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-01 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: PPR nicht notwendig, zumal ja seit einigen Jahren eine Asphaltpiste vorhanden ist. Sie ist und bleibt aber ein Tick kurz (500 Meter plus 50 weitere Meter Gras). Zur Landung ggf. eher die parallele Graspiste nehmen. Parken kann man auf den zwischen Taxiway und Hangars sichtbaren Betonflächen. Avgas (3,10€) und Mogas (2,20€; angeblich hochoktanig und ethanolfrei) kann man dem örtlichen UL-Verein bekommen; wenn von denen niemand da ist, wird jemand durch die Residence verständigt und herbeigeholt. Für die Übernachtung sollte man sich besser vorher anmelden, denn die Anzahl der Appartments ist eher gering. Diese sind nach wir vor absolut top und geräumig. 40€ pro Nacht und Person inkl. kleinem Frühstück. Weiterhin toller, gepflegter Pool. Das Restaurant hat absolut begeistert: völlig moderate Preise, sehr gutes Personal und bestes Essen (Filetsteak, Tagliatelle al Ragù) und Weine. Top! Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-21 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Heike Käferle/Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Hervorragender Platz mit Tanksäulen für AVGAS und Mogas (letzteres ca. € 1,50). Die angebotenen Appartements und Zimmer sind hübsch und liegen bei ca. € 40,00 pro Person inkl. einem kleinen Frühstück. Der riesige Pool ist eine wahre Wonne! Das angeschlossene Restaurant bietet nach wie vor prima Essen zu moderaten Preisen. Man kann leicht nach Arezzo fliegen und sich die Stadt ansehen oder (mit dem UL) ganz niedrig über den Lago Trasimeno. Sonst ist man auf einen PKW angewiesen. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-10 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: In der Tat sehr schön ist die seit einem Jahr aspahltierte Piste. Sie ist allerdings nur 500 Meter lang und grenzt im Süden direkt an eine viel befahrene Straße. Die nach wie vor vorhandene Graspiste ist 50 Meter länger. Es gibt Avgas und Mogas von der Zapfsäule, Preise aber nicht recherchiert. Sehr schöner großer Pool; kostet 5 Euro Benutzungsgebühr wenn man nicht Übernachtungsgast ist. Bewertung:  Eintrag vom 2009-07-06 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die bisherige Graspiste (650 Meter) wurde vor kurzem asphaltiert, was sehr zu begrüßen ist, denn diese wurde bisher nach längerem Regen etwas weich. Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-06 ICAO:   LIQQ (SERRISTORI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Geheimtipp "Centro di volo Serristori" liegt in der östlichen Toskana, in der Nähe von Arezzo. Als aviosperficie (d.h. zugelassen für Flugzeuge und ULs) ist dieser Platz ohne ICAO-Code und auch nicht in der AIP enthalten. Hier hilft der Avioportolano (www.avioportolano.it), der eigentlich grundsätzlich fürs Sportfliegen in Italien unverzichtbar ist. Das Besondere: Der Platz ist ein Rundumpaket für Piloten: Direkt neben der gepflegten 650m-Piste liegt die "Residence del Conte Serristori" mit ganz neuen Appartments, einem großen Pool und einem Super-Restaurant (sehr gute Pasta). Die Residenz ist ganzjährig geöffnet. Der Chef ist selbst begeisterter UL-Pilot und sehr nett, wie auch alle anderen Leute am Platz, die einen gleich nach der Landung freundlich begrüßen. Am Platz ist auch eine UL-Flugschule mit P92. Chef ist Luciano Giannini, der auch sehr freundlich Auskunft über den Platz gibt (l.giannini@ulm.it). Am Wochenende ist am Platz viel los, aber auch unter der Woche kann immer geflogen werden. Ein paar Brocken Italienisch helfen im Funk. Sonst gut rausschauen, denn ULs funken in Italien in der Regel nicht. Keine Landegebühr. Leider auch kein AVGAS, Mogas sollte man in geringeren Mengen bekommen können. Parken im Freien möglich. Die Kosten für Essen und Appartments sehr moderat. In der Umgebung sind viele weitere tolle Flugziele (auch Sant'Illuminato ist nicht weit). Wenn man nicht fliegen will ist man am Platz allerdings mitten im Nichts. Es kann allerdings ein Mietwagen organisiert werden. Fazit: Ein Super Getaway mit Wohlfühl-Garantie wo sogar in Italien Fliegen noch Fliegen ist! Bewertung:  Eintrag vom 2023-05-16 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Clemens Kontakt... Bemerkungen: PPR erforderlich!!! PPR unbedingt 72 Std vor Ankunft beantragen. Das PPR-Formular bekommt man per Mail vom Aeroclub Siena. Mail: ampugnanosiena@gmail.com Tel.: +39 0577 313206 Der Aeroclub hat auf mein Mail innerhalb weniger Stunden geantwortet, was in Italien nicht selbstverständlich ist. Alle sind sehr freundlich und hilfsbereit, aber die Gebühren sind exorbitant. DA40, 1.150 kg MTOW: PPR: € 20,-- Feuerwehr: € 100,-- pro Flugzeug (Wenn mehrere Flugzeuge zugleich kommen, muss die Feuerwehrgebühr für jedes Flugzeug bezahlt werden. So haben es mir meine Kollegen berichtet). Parkgebühr im Freien: € 1,43 pro Std Passagier: € 10,50 pro Passagier Landegebühr: € 7,-- Zusätzlich mussten wir, weil wir wegen eines überraschenden Wetterumschwungs den „Slot“ für den Abflug nicht genutzt haben, eine Strafgebühr von € 200,-- zahlen. Wir waren am geplanten Abflugtag vor Ort und es hat uns niemand darauf hingewiesen, dass wir wegen der Verschiebung unseres Abfluges eine Strafgebühr bezahlen müssen. DA40 mit 5 Tagen parken, 1 Passagier und inkl. Strafgebühr: € 502,50 AOPA: Keine Ermäßigung! Dieser Preis lässt vermuten, dass externe Piloten / Flugzeuge nicht erwünscht sind – schade!!! Die italienische Gastfreundschaft lässt hier wohl zu wünschen übrig! Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-19 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Paul Rhyn Kontakt... Bemerkungen: Der Platz wurde von der staatlichen ENAV übernommen. Die operative Führung liegt beim Aeroclub von Siena. Die Gebühren wären ok, wenn nicht für jede Landung, bzw. Start zusätzlich 80 Euro für die Feuerwehr zu bezahlen wären. So kam uns ein Besuch (C172) mit zwei Übernachtungen auf 241 Euro zu stehen. Avgas ist vorhanden ab BP-Tankstelle. Eigentlich ein perfekt gelegener Platz für den Besuch von Siena und Umgebung, aber völlig überteuert, um wieder zu kommen. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-10 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: Sehr gut gelegener VFR-Airport in der Toscana mit allerdings nicht gerade niedrigen Gebühren. Super Service mit Auto-Lieferservice direkt an das Flugzeug und sehr bemühtem und freundlichem Personal. Angebot mit Preis kann man vorher per E-Mail requesten, ebenso wird einem Ansprechpartner bei den großen Autovermietungen genannt, damit direkt an den Flughafen geliefert wird. Drei Übernachtungen kosten regular ca. 220€, allerdings kriegt man mit AOPA-Mitgliedschaftskarte einen 50% Discount. AVGAS ziemlich günstig mit €1,77/l. IFR-Anflug und Abflug problemlos, Squawk gibt's am Boden, dann viele Handovers. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-08 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Erik Kontakt... Bemerkungen: Sehr professioneller und sehr freundlicher Service vor Ort. Auto wird ans Flugzeug gebracht, bzw. kann auf das Rollfeld. Refuelling an der Tankstation via BP Card oder Kreditkarte, Avgas 1,80/l. Hervorragender Platz für die Anbindung an die gesamte Toskana. Super nette und freundliche Crew am Boden ! Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-08 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Hohe Gebühren, aber lohnenswert. Tolle Lage, mega Service. Wenig staff, but they go about and beyond. Wenn man einen Mietwagen (z.b. mit AVIS, ops nach Optionen fragen) reserviert, wird er direkt zum Flugzeug gebracht. Wichtig: AOPA membership mit crew card halbiert (!) die Fees, von ~€240 -> ~€120 für 3 Nächte + Handling. BP Crew Card empfohlen für refueling. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-19 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Udo Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher Service vom Flugplatz. In der Luft "Kompetenzgerangel": Roma, Grossetto, Padova, aus dem Norden kommend alle sehr chaotisch, völlig planlos und mit schwer verständlichen Funk. Erst in letzter Sekunde Übergabe an Siena Radio - be aware! Bewertung:  Eintrag vom 2019-03-25 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Remo Kontakt... Bemerkungen: Soeben eine Preisabfrage gemacht für einen geplanten Flug im Sommer. Antwort von marketing@skyservices.it kommt innert 15min. Preise für eine C172 (MTOM 1089kg) 1Crew, 1 Pax Preise in Euro Landing: 3.52 Additional Pax: 6.5 Departure Fee: 3.52 Parking Fee: 13.16 Pax Fee: 3.84 Handling: 100.00 (pauschal) Night Stop: 50.00 (pro Nacht) Parking fees are part of the airport taxes and are calculated as follows: LIQS: 0,07 euro x MTOW x hours (first two hours are free of charges). the landing fee for a taxi flight is half than a private flight Bewertung:  Eintrag vom 2018-10-25 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: In Mai 2018 in Siena gelandet, PPR schnell erledigt -say@skyservices.it. Flugplatz lehr, nix los. Landing, 2 Nächte, 2 pax insg. 260 EUR (!), Avgas gibt. Alles schnell und freundlich. Bewertung:  Eintrag vom 2018-03-30 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Peter Lang Kontakt... Bemerkungen: Netter Flugplatz, günstiger Sprit (100ll um die 2€) und sehr freundliches Personal. Aber: Handling Pflicht und kostet 140 €. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-17 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Handling durch SKY obligatorisch; man bekommt per Mail eine PPR-Nummer. Lotse mit mäßigem Englisch, aber gut zu verstehen. Am Boden gibt man sich viel Mühe. Die Flugplatzkosten für Landung und 3d Parken sind mit 27 € moderat. Mit Handling etc. zahlt man am Ende aber knapp 290€ (ohne Tanken). Das ist wohl der Preis, um wieder nach Siena fliegen zu können. Angeblich mussten Elektro und Sanitär umfassend saniert werden; das Terminal wird gerade umgebaut. Taxi nach Siena 28 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-29 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Simon H. / Silvan R. Kontakt... Bemerkungen: Auf dem Weg von Elba (LIRJ) nach Mensanello (LI34) mussten wir mit unserer Diamond DA20 mit 800kg MTOW wegen des Wetters nach Siena (LIQS) ausweichen. 6 Leute empfingen uns am Boden zum einweisen und tanken. Soweit so gut. Das Bodenpersonal war freundlich und zuvorkommend. Teils jedoch sehr bürokratisch. Nach einer Nacht in Siena dann die ernüchterung, Handling- und Parkinggebühren für eine Nacht mit MTOW 800kg lagen bei 130€ (!) die Landetaxen schlugen mit 20€ zu buche. Schlussendlich gab es eine Rechnug von 167€ inkl. Taxen was als ziemlich happig eingestuft werden kann. Abgesehen von den Taxen jedoch ein angenehmer Flughafen. Die Voice kann als undeutlich und schwierig zu verstehen eingeordnet werden. Leider wird die Bewertung durch den SEHR hohen Preis negativ beeinflusst. Avgaspreis um 2.47€ Bewertung:  Eintrag vom 2017-02-24 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Michael Geringer Kontakt... Bemerkungen: Cari Signori, ich habe eben eine mail von skyservices.it erhalten, dass man für Siena Handling anbietet (kann man ganz normal auf deren Website buchen). Das ist ja irre. Heißt das, dass die Sienalose Zeit endlich zu Ende geht? Kein Perugia mehr nötig, kein Firenze? Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Zur Info: Der Platz ist wie schon im letzten Jahr wohl auch das ganze Jahr 2014 flugbetrieblich weitgehend geschlossen (Insolvenz der Flugplatzbetriebsgesellschaft). Leider. Siehe stets aktuelle NOTAMs. Lediglich der Aeroclub Siena darf in gewissem Rahmen fliegen. Es ist aber dennoch nicht ganz ausgeschlossen, auch als Gast dort landen zu können (an den Aeroclub wenden...). Es muss aber damit gerechnet werden, dass man dann auch nur an Wochenendtagen fliegen kann. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-26 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Zum Tankstop in Siena gelandet - tanken ging schnell und für Italien günstig ( 2,41€/l). Zudem sehr freundlicher Tankwart, der uns in seiner Mittagspause auf dem Weg nach Hause ins nächste Dorf gefahren hat, da es am Flugplatz keinerlei Gastronomie gibt. Auch sonst ist der Flughafen unkompliziert, aber mit 30€ Gebühr für 1 Tonne nur für die Landung zu teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-25 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Paul Riedl Kontakt... Bemerkungen: Waren dort am 13.09.2008 mit dem Motorsegler. Toller Platz, hervorragendes Englisch, freundliche, hilfsbereite Leute. Cafe nebenan hatte am Wochenende geschlossen, nur Cafeautomat im Warteraum. Landegebühr MoSe 21,00 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2008-05-24 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Lancair Kontakt... Bemerkungen: Ruhiger und unkomplizierter Platz mit freundlichen und hilfsbereiten Leuten. Innert kürzester Zeit wurden uns Taxi (ca. €20 nach Siena) und Hotel organisiert. Jet-A1 für unsere DA40-TDI gab's für €1.57/L. Anfluggebühren inkl. Overnight-Parking kosteten €53.39, wobei zu anzumerken ist, dass davon rund €24.80 von der (wohl obligatorischen) Feuerwehr berechnet wurden. Ansonsten ein idealer Platz um die Toskana zu erkunden - wir kommen gerne wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-19 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Herbert Nussbaumer Kontakt... Bemerkungen: Absolut unkomplizierter Flugplatz mit IFR Verfahren. Geöffnet im Sommer von 08.00 bis 20.00. Tanken (AVGAS, ca. EUR 2,20/l) erst ab 09.00, ansonsten zusätzliche Frühabfertigungsgebühr. In unserem Fall mit DA40 ca. EUR 80,- Relativ teuer aber ein guter und ruhiger Flugplatz um in die Toskana zu fliegen. Empfehlenswert ! Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-18 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Dr. Klaus Schneider Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Platz für einen Trip durch die Toskana. Avgas aber sehr teuer (16.10.05: €2,20). Sehr freundliche und hilfsbereites Personal. Mietwagen nur in Siena, Taxi ca. €28,-. Bewertung:  Eintrag vom 2005-06-13 ICAO:   LIQS (SIENA) Name: Foxtrott Sierra Kontakt... Bemerkungen: Die Bodenmannschaft ist beeindruckend vielköpfig: Eine Flugverkehrsleiterin, vier bis fünf Feuerwehrleute, zwei Polizisten und drei Herren in militärischen Uniformen stehen zur Begrüssung bereit - sichtlich froh über die Abwechslung, die ein vierplätziges Flugzeug in ihren eintönigen Arbeitsalltag auf dem sehr ruhigen Flugplatz von Siena bringt. Der Ausflug ins Herzen der Toskana lohnt sich aber auch für den Piloten: Der Flugplatz ist von Norden (ab der VFR-Route um Florenz) und von Westen (Elba-Follonica) einfach anzufliegen. Die Verfahren am Funk und am Boden sind überraschend unitalienisch (sprich unkompliziert). Das historische Stadtzentrum von Siena mit dem weltberühmten Campo ist nur eine 15minütige Taxifahrt entfernt. Ein Wermutstropfen: die hohen Landetaxen. Doch das viele Personal hat halt seinen Preis... Ich komme wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-23 ICAO:   LIQW (LUNI MIL) Name: Tom Kontakt... Bemerkungen: Sarzana Luni ist nach Jahren nun endlich anfliegbar und nun ein herrliches Beispiel militärischer und ziviler Symbiose. Es fordert jedoch die Mitgliedschaft im Aeroclub. Dann aber gibt es auch sogar AVGAS, allerdings in begrenzter Menge. Am besten beim PPR mit anfragen. Derzeit 2,50€. Die Bahn hängt ein wenig zum Meer hin, weshallb die 36 auch bei leichtem Rückenwind favorisiert wird. Bahnlänge über die TH hinaus ca 1.250m. Ein kleines Restaurant direkt am Platz erfüllt alle italienischen Klischees, serviert aber gutes und günstiges Mittagessen sowie einen genießbaren Aviatorwein. Fußläufig befindet sich auch ein berühmtes Weingut. Ansonsten ist man auf ein Taxi angewiesen. Landung / Abstellen 200 € für 2 Tage und 2.700kg. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-23 ICAO:   LIQW (LUNI MIL) Name: Tom Kontakt... Bemerkungen: Sarzana Luni ist nach Jahren nun endlich anfliegbar und nun ein herrliches Beispiel militärischer und ziviler Symbiose. Es fordert jedoch die Mitgliedschaft im Aeroclub. Dann aber gibt es auch sogar AVGAS, allerdings in begrenzter Menge. Am besten beim PPR mit anfragen. Derzeit 2,50€. Die Bahn hängt ein wenig zum Meer hin, weshallb die 36 auch bei leichtem Rückenwind favorisiert wird. Bahnlänge über die TH hinaus ca 1.250m. Ein kleines Restaurant direkt am Platz erfüllt alle italienischen Klischees, serviert aber gutes und günstiges Mittagessen sowie einen genießbaren Aviatorwein. Fußläufig befindet sich auch ein berühmtes Weingut. Ansonsten ist man auf ein Taxi angewiesen. Landung / Abstellen 200 € für 2 Tage und 2.700kg. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-30 ICAO:   LIQY (ALISCARLINO) Name: Stephan Pottkämper Kontakt... Bemerkungen: Name: Aliscarlino 650m Gras gepflegt und absolut eben. Endanflug 25 Achtung Elektroleitung ca. 5m hoch im Endteil kurz vor Schwelle. Achtung auch auf Schornstein 607 Fuß nordwestlich des Platzes (quasi im Bereich der Platzrunde). Kleines aber sehr gutes Restaurant am Platz ("Claudio"). Keine Landegbühren oder Parkgebühren wie üblich auf diesen Aviosuperfice Plätzen. Taxi Tel. Nr. +39 334 3068433; nächster Ort mit Europcar Büro ist Follonica. Buchen am besten vorher über Agenturen wie Check24 o.ä. Bewertung:  Eintrag vom 2023-01-02 ICAO:   LIRA (ROME - CIAMPINO) Name: Franz Kontakt... Bemerkungen: Abzocke vom Feinsten. Bin am 30.12.22 dort mit Meridian gelandet, da Urbe an dem Tag geschlossen war. 405€ Handling Argos/Aviapartner + 195€ Landegebühr für 18h Aufenthalt. 40 Minuten Wartezeitfür den Fuel Truck Weitere 30 Minuten Wartezeit für den Rechnungsdruck der Landegebühr! Bewertung:  Eintrag vom 2022-10-30 ICAO:   LIRA (ROME - CIAMPINO) Name: ersatzkanister Kontakt... Bemerkungen: Gerade für vier Tage mit der C550 in Ciampino gewesen. Handling war extrem professionell und freundlich, das moderne GA-Terminal ist klasse, Security und Zoll waren sehr zurückhaltend und nett und die gesamte (GA-)Infrastruktur war spitze. Mit dem Taxi dann je nach Verkehr zwischen 20 und 40 Minuten in die Stadt. Bewertung:  Eintrag vom 2018-11-23 ICAO:   LIRA (ROME - CIAMPINO) Name: Udo Kontakt... Bemerkungen: Mitte November ist das neue GA Terminal längst fertig und recht nett, bequem und komfortabel. Es sei denn man hat unten genanntes Handling gebucht, die sind nicht zu empfehlen und haben immer noch keine eigene Lounge - sogar der Container ist weg. Man wird immer direkt vor dem Terminal geparkt - was leider auch einen Pushback zur Folge hat. Hier spezielles "Aircraft Ready" Procedure beherzigen. Dass Rom und entsprechend auch seine Flugplätze teuer sind, ist eine Binsenweisheit und muss hier nicht erwähnt werden. Immerhin spart man ab Ciampino Taxigeld, da er am nächsten zur Altstadt liegt. Bewertung:  Eintrag vom 2016-12-30 ICAO:   LIRA (ROME - CIAMPINO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: (Teil 1/2) Es gibt in Ciampino keinerlei Infrastruktur für die GA. Ein Container zum Bezahlen muss genügen. Man wird schlecht behandelt und muss dafür sehr viel bezahlen. Weil Fiumicino keine Alternative ist, hat Ciampino für IFR das Monopol und nutzt das schamlos aus. Der Reihe nach: Man sollte den obligatorischen PPR Request beim AD Operator machen unter aptcoordinationcia@adr.it. Wenn man sich direkt an einen Handler wendet, registriert der das Flugzeug, und die anderen geben keine Antwort mehr. Ich war bei (((1))) SkyServices und habe EUR 195 bezahlt für 2t mit einer Übernachtung, privat ohne Pax. (((2))) GH Alisud hat mir im Nachhinein «fürs nächste Mal» eine günstigere Offerte gemacht: EUR 130. Ob es stimmt, weiss man nie. Die Adresse ist FBO.CIA@GHITALIA.IT. (((3))) Universal Aviation weigerte sich, eine Offerte zu machen und schickte nur eine Preisliste. Telefonisch hiess es dann EUR 200-250. (((4))) Signature ist immer zu teuer, und (((5))) Italy FBO ist nur ein Vermittler. Bewertung:  Eintrag vom 2016-12-30 ICAO:   LIRA (ROME - CIAMPINO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: (Teil 2/2) Der Handler von SkyServices war zum Einweisen da und fuhr gleich wieder weg. Nach 20 Minuten Warten in der Kälte habe ich eine Telefonnummer gefunden, wo ich ihn erreicht habe. Er holte mich ab und spedierte mich gleich zum Tor hinaus auf den Parkplatz. Dort musste ich mich selber um ein Taxi bemühen; der Taxistand für die Verkehrsluftfahrt ist weit weg. Ohnehin sollte man eher einen Mietwagen nehmen, denn Römer Taxifahrer sind noch die grösseren Gauner als ihre Kollegen in den meisten anderen italienischen Städten. Taxameter zeigte EUR 26, aber er machte noch undokumentierte Zuschläge geltend und wollte EUR 50. Vor dem Abflug musste ich wieder zum Container, um meine EUR 195 abzudrücken. Es gab keinerlei Service, keine Heizung, kein WLAN, keine Getränke, nichts. Der Gipfel der Frechheit war eine Sitzecke mit Tischchen, die abgesperrt war. Kunden nicht erwünscht. Fuel: wer weniger als 500 Liter nimmt, zahlt EUR 50 Zuschlag. Literpreis Jet A1 ist EUR 0.97, privat inkl. Taxen. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-18 ICAO:   LIRA (ROME - CIAMPINO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: wurden in Urbe wegen fehlendem PPR abgewiesen und mussten nach Ciampino ausweichen.Hier herrscht Handlingzwang, was uns 70€ pauschal kostete (Argos) die Landung und Flughafengebühren C172, 1Nacht betrugen 37€ der Sprit zZt 3,39€. Vom Flughafen ist man mit dem Transferbus für ca 5€ in 35 min. am Hauptbahnhof Termini. Bewertung:  Eintrag vom 2008-10-23 ICAO:   LIRA (ROME - CIAMPINO) Name: Martin Endemann Kontakt... Bemerkungen: Handling muss vorher organisiert werden, um PPR-Nummer zu erhalten. Sonst keine Einschränkungen, auch zur Hauptverkehrszeit. Bewertung:  Eintrag vom 2005-11-02 ICAO:   LIRA (ROME - CIAMPINO) Name: Michael Revers Kontakt... Bemerkungen: Aviation Handling Service obligatorisch, prompt und sehr hilfsbereit, jedoch mit Euro 74 für eine Piper 28 teuer. AVGAS 100LL (Euro 1,93 exkl Steuer/Liter) per Tankwagen war ebenfalls kein Problem. Parkgebühr 5 Euro/Tag. Nebenbei: Der Handling Service muß 30 Min vor ETA kontaktiert werden. Der Abstellplatz am Airport wird bereits im Anflug bekannt gegeben! Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-28 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Jörg Trauboth Kontakt... Bemerkungen: Zum Auftanken mit einer AA5B dort. Anfrage: addettoscalo@aeroportosalerno.it oder +39 0828 35 43 05. AVGAS: 2,27 € + VAT 22%. info@aerialbanners.it. Timing: Tanken, interner Flughafentransport von der Tankstelle zum Office, Formalitäten, 20 Minuten in der Bar und zurück innerhalb 60 Minuten. Service-Kosten 19,- €. Personal sehr freundlich. Besser geht es nicht. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-15 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Großer, aber wenig frequentierter GA Platz im Süden Italiens mit Avgas und Jet. Vorher per Mail ppr anmelden. Entweder gleich das Formular nutzen oder eine Mailanfrage schicken, dann kommt das Formular. Geht zügig und schnell. Oder per Telefon anfragen und man füllt das Formular dann im Nachhinein vor Ort aus. Man erhält dann schon vorab eine Kostenaufstellung und eine ppr Nummer. Wer RocketRoute nutzt muss auch bei VFR diese Nummer eintragen sonst geht der Flugplan nicht durch. Personal sehr freundlich. Mietwagen am Flughafen leider erst am Mitte Juni vor Ort. Landung, eine Übernachtung, Handling für eine Bonanza und 3 Passagiere: 65,00 € Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-04 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Anflug 2018-05-31 Guter GA Platz ungefähr wie Egelsbach. AVGAS gibt's beim AeroClub. Details im Bordbuch braucht man für die Formalitäten, die sonst aber im Rahmen sind. Landegebühren und eine Übernachtung 1mot 1200kg 17Euro Es gibt Sicherheitskontrollen wie auf einem großen Platz, mit unseren gefüllten Trinkwasserflaschen und Taschenmessern haben sie uns aber trotzdem reingelassen...... PPR hatte ich telefonisch gestellt, da wir den Platz wetterbedingt ziemlich spontan ausgesucht haben. Die angesagte Bestätigung via Mail habe ich nie bekommen, hat aber auch keiner sehen wollen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-03-30 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Peter Lang Kontakt... Bemerkungen: Sehr netter Flugplatz, traumhafter Anflug. PPR gabs per E-Mail, prompt mit angehängter Gebührenaufstellung. Wir waren mit einer Mooney für 5 Nächte dort, Kosten rund 100 €, Avgas so um die € 2,10 Alles ging schnell und unproblematisch und sehr freundlich. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Salerno Am Wochenende wie viele Plätze in Süd Italien wegen Geld und Personal Mangels geschlossen. War nicht dort deshalb von mir keine Bewertung. Bewertung:  Eintrag vom 2016-11-07 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlich, haben uns 10 Minuten nach offiziellem Schluss doch noch reingelassen. Zuvorkommend, kompetente Auskünfte. Eine Woche Parken, Landung etc. ca. EUR 60.- für 2t 2Mot. Jet-A EUR 1,46 Zu jeder Landung kommen auch EUR 20,- Feuerwehr, so dass ein VFR-Ausflug dann doch mit EUR 40+ zubuche schlägt. Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-06 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Bernhard T. Kontakt... Bemerkungen: DA40D MTOM 1150kg, 2POB LDG+1 Übernachtung 35,40€ JET A1 1,39€/l Weder in der AIP noch NOTAM stand es, aber sie wollen unbedingt PPR. Auch eine angebliche Platzschliesung am Abflugtag bis 1200lcl gab es. Weder in der AIP noch im NOTAM auffindbar. Machte den Eindruck, sie machen sich die Regeln selbst....Taxi nach Salerno ca 50€. Salerno City kann nichts. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-27 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Am 24.5.2016 für drei Nächte in Salerno. Der ideale Einstieg in die Amalfi Küste. Hertz bringt auf telefonische Anfrage (Office Salerno stazione) das Mietauto an den Flughafen (kostet 60€ extra, haben total 169€ für 3 Tage bezahlt). Landung und drei Nächte parken mit 39.32€ (davon 20€ fire fighting service) günstig. Vorher aber unbedingt PPR holen wegen parking, hat nur eingeschränkt Platz. Tanken (AVGAS: 2.72€) hat direkt nach der Landung speditiv funktioniert, wohl da im Anflug vorangemeldet. Sightseeing via Capri und Amalfiküste bei An- und Abflug problemlos genehmigt. Ebenso vom sehr kooperativen Napoli Tower und Approach (auf deHinflug crossing am Vesuvio vorbei und über Napoli airport in 1000ft :) Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-28 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Lars Ermlich Kontakt... Bemerkungen: Wir hatten nur beste Erfahrungen. PPR wurde sehr schnell genehmigt. Im Anflug wurden alle Wünsche sofort erledigt: Amalfiküste, Sorrento, Capri und Ischia. Am Boden warteten schon 2 Mitarbeiter auf uns, die beim Einparken und Verzurren halfen. Unterkunftsempfehlung ist Hotel Ancora: 70 EUR/Nacht für 2 Personen, dafür: kostenfreier Transfer für Flughafen/Stadt/Bahnhof, 4* Unterkunft mit Frühstück, Meerblick, abgetrennter Strand außerhalb von Salerno. Essen kann man besser ein paar Meter die Strandpromenade nach Süden. Pompei per Bahn ab Salerno für 2.20 EUR. Absolut sehenswert. Auch der Abflug war professionell. Der Controller lotste uns schnell in die Kontrollzone über Wolken und Dunst. Größter Haken ist der recht hohe Avgas Preis. Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-18 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Angela Kontakt... Bemerkungen: Am 16.05.2015 in LIRI Salerno gelandet. Der Operation Officer war sehr unfreundlich, da wir ohne telefonische Anmeldung gelandet sind! Am nächsten Morgen mussten wir spätestens 10 Uhr wieder weg sein, da der Parkraum benötigt wird. Der Flugplatz ist groß mit genügend Parkraum! Vor 9.00 Uhr morgens ist allerdings niemand am Flugplatz. Bordbuch und Papiere werden gründlich geprüft. Handling + Landegebühren + eine Übernachtung 35,00 Euro. AVGAS 3,07 Euro. In den Bergen rund um Salerno kann es heftige Turbulenzen haben. Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-21 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Johann Kontakt... Bemerkungen: Zum Besuch der Amalfiküste perfekter Flugplatz. Einfacher Anflug, günstiger Mietwagen (Hertz) vor Ort gebucht, DA40 Pilot + 1 PAX 2 Tage 48 EUR. Cave: Versicherungsschein und Lufttüchtigkeitszeugnis mit ins Terminal nehmen, sonst Probleme mit der Bürokratie ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-17 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: Am 12.5.2014 mit MO20R zum Tankstop in Salerno, Avgaspreis zZt. EUR 3,32, daher wenn möglich Perugia vorziehen, Avgaspreis EUR 2,67. Diesmal für Salerno nur 3 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-15 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Mattioli Konstantin Kontakt... Bemerkungen: Salerno, Amalfiküste, nicht ganz billig aber traumhaft. Sehr freundlicher Kontroller, Landetaxe und 3 Nächte Parking für MO20R, EUR 46.-. Mietwagenbüro sonntags geschlossen, Sicherheitspolizei hat uns Mietwagen organisiert, nahmen kein Trinkgeld an. Chef C-Büro wollte nur Lizenznr. sonst nichts. Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-17 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: aa5flyer Kontakt... Bemerkungen: Salerno (LIRI): Brandneuer Terminal. AVGAS 3,02 €. Wir hatten unfreundliches und inkompetentes Personal. Vor Signora Marilu D’Arco muss dringend gewarnt werden.Weil ein Parken PPR (NOTAM 48 h) vorlag, das mir in dem 8 Seiten Dokument entgangen war, wurden wir letztlich nur wegen unseres Kniefalls zugelassen. Der englische Kollege nach uns durfte gleich wieder wegfliegen. Beim Abflug wurden unsere Flugzeug und Pilotenpapiere gefilzt, was ein Problem war, das der Checker kein Englisch verstand. Insgesamt hatten wir wohl Pech mit der Schicht. Gesamtkosten für 3 Tage nur 26,40 €. Mietwagen Hertz am Flugplatz; muss man jedoch vorher arrangieren, da Office oft nicht besetzt. Tel: +39 0828 354 166. Exzellente und preisgünstige Unterkunft bei Salerno: Villa Rizzo http://www.villarizzo.com/, 10 km landeinwärts von Salerno. Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-14 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Rup Kontakt... Bemerkungen: Seit der Fertigstellung der neuen Abfertigung, mit zusätzlichem Personal, ist Salerno ideal als Ausgangspunkt zur Amalfi-Küste und nach Neapel. Und es ist ein perfekter Ausgangspunkt, um ohne Flugplan östlich Neapels und Roms nach eigenen Vorstellungen ( wenngleich überwacht ) nach Siena zu kommen -- schöner geht`s nicht mehr !! Aber anspruchsvoll, nur zu zweit ! Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-26 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Da Neapel wegen fehlender Parkpositionen als Destination ausfiel, sind wir nach Salerno geflogen. Sehr günstiger Flughafen (19,90€ unter 1 Tonne, inkl. 3. Nächten abstellen). Am Boden alles unkompliziert, tanken war sofort möglich, wenn auch zum stolzen Preis von fast 3€ der Liter AVGAS. In die nicht wirklich spannende Stadt Salerno ist es recht weit (Taxi über 20€), es ist jedoch möglich sich Mietwägen zum Flughafen bringen zu lassen, um damit zu den interessanten Plätzen der Region, nach Neapel oder zur Amalfiküste zu fahren. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-25 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Dr. Klaus Schneider Kontakt... Bemerkungen: Anflug und Flugsicherung problemlos. Bodenpersonal konnte kein Wort englisch, ich mußte trotz Funkankündigung zum Tanken von Jet A1 (EUR 1,70) zweimal die Turbine starten. Konfuse Anweisungen. Gebühren für die Paltzgröße günstig: Ldg, 3 Tage Parken und "Handling" EUR 68,- für eine Jetprop. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Thomas Stierschneider Kontakt... Bemerkungen: ideal gelegener Platz zur Erkundung von Neapel, Salerno, Sorrent, Vesuv, Amalfiküste etc. Für einen internationalen Flughafen schwach organisiert und sehr schlechtes Englisch (sogar am Funk). Aber es klappt alles, man muss sich nur jemanden suchen, der rel. gut englisch spricht, denn die vermeintliche Unfreundlichkeit sind nur Verständnisprobleme! Landung günstig (EUR 22,- DA20 inc. 1 Passagier + 1 Nacht Parken), Groundhandling etwas umständlich (mangels Englisch). Mietauto kann zum Flugplatz bestellt werden aber nur auf Italienisch!!(Mo-Sa). Englisch wollten die Agents nicht(Sicherheitsmann hat für uns telefoniert). Wochenende für 70,- bei Hertz (Internettarif) ist günstiger als 2x Taxi. ca. 15 km ins Zentrum Salerno. Stadt tagsüber verwaist, Nachts Trubel - schön! Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-30 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: 5 Nächte für knapp 50 € für 1150 MTOM. Service des GA-Büros sehr gut, wenn auch erkennbar kaum jemals ausgelastet. Englischsprachig und hilfsbereit mit Zugang zum Wetter per Internet am Arbeitsplatzrechner des Mitarbeiters. Hier zügige Abwicklung.  Das Gegenteil war das Refueling: Tankwart ignorierte den ausdrücklichen Wunsch nach Jet A "uno" und Jet A one und schickte uns erst mal zur Avgastanke, dann umständlich zurück zum alten Stellplatz, dann kam der Kerosinlaster.  Noch amüsanter der Papercheck nach der Ankunft am Platz: rein gar nichts los, aber der Checkstatistik musste wohl genüge getan werden. Also nach Towerbitte mit allen Papieren (vollständig) ins Office, keiner der beiden Checker hatte jemals einen Lufttüchtigkeitsnachweis im internationalen Standardformat gesehen, jemals ein Lärmzeugnis, jemals auf einem Medical den Gültigkeitszeitraum usw. Die Ausfüllung des 1-seitigen Formulars dauerte so mit unserer laufenden Mithilfe fast eine halbe Stunde. Ohne unsere Hilfe hätte der arme Mann, der kein Wort Englisch verstand und der deshalb die Papiere genauso wenig verstand, sicher sein Werk nicht in 90 Minuten erledigt, wenn überhaupt! Es war ihm aber zumindest unangenehm, seinem Checkjob nicht gewachsen zu sein.  Alles in allem: Trotz der Verzögerungen bei Ankunft und Abflug wegen der Freundlichkeit und des Service des GA-Büros und der kurzen Entfernung zur Amalfiküste zu empfehlen. Bei Abflug die zugewiesenen Höhen mit den Geländehöhen kritisch gegenchecken, wenn es ins Gebirge geht und nicht aufs Meer! Bei Ankunft im GA-Büro nach günstigem Taxi nach Salerno fragen! Von dort kann man auch mit Mietwagen zur Amalfiküste, Pompeji, Vesuv und Neapel. Die Mietwagenstation von Hertz am Flugplatz war verwaist. Ob sie bei Bedarf mobilisiert werden kann, werden wir beim nächsten Besuch testen. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-21 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner und ruhiger Platz. Problemloser Anflug. Gebühren für eine Nacht mit einer DA42NG und 2 Crew Euro 34,12. Von Salerno aus kann man per Schiff in einer halben Stunde Amalfi erreichen. Ist ein lohnender Halbtagesausflug. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-26 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Pontecagnano/ Salerno hat sich bestens entwickelt, ist aktuell unbedingt empfehlenwert! (2002 noch laute Diskussionen, Verständigungsprobleme, Baracken). Von Rom aus über PON und SOR- VOR übers Wasser an Neapel vorbei. Tanken ist relativ teuer, aber problemlos und schnell (Mittagspause beachten). PKW-Transport zum neuen Empfangsgebäude, hilfsbereites, freundliches GA- Büro, Taxi nach Salerno 50 €, aber lohneswerte Stadt, lebhafte Fußgängerzone, Hotel super, am Wasser gelegen. Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-29 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: JPR Kontakt... Bemerkungen: Man muss das vorangegangene PIREP zu Salerno Pontecagnano leider bestätigen. Waren im vergangenen Jahr mehrere Tage mit einer Gruppe von 15 Flugzeugen dort und haben die gleiche Bürokratie erlebt. Der Platz ist geographisch sehr gut geeignet, um die schöne Amalfiküste, Neapel und den Vesuv zu erkunden, allerdings braucht es gute Orientierung um ausgangs des Aufenthaltes den Platz wiederzufinden. Es gibt keinerlei Beschriftung an den Strassen und auch ansonsten ist der Platz die komplette Service - Wüste... Leider bietet die Gegend nicht viele fliegerische Alternativen, da ja der Flughafen von Neapel kaum Parkplätze hat... Bewertung:  Eintrag vom 2005-07-19 ICAO:   LIRI (SALERNO-PONTECAGNANO) Name: UL-Klaus Kontakt... Bemerkungen: Diesen Platz werde ich sicherlich nie wieder anfliegen. Zwei Stunden Abfertigungszeit mit Kontrolle sämtlicher Papiere und Anfertigung sämtlicher Kopien, obwohl alles in Ordnung war und wir sämtliche Kriterien erfüllt hatten, es gab keine Getränke, kein Restaurant, dafür ca. 20 unterbeschäftigte Mitarbeiter, wie in einem Film, bei dem Kafka Regie geführt haben könnte. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-08 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Der Anflug auf die 16 ist sehr schön und zugleich ein bisschen spannend. Es ist nicht verkehrt, sich mit dem Anflug vertraut zu machen. Es gibt hilfreiche Videos auf YouTube. Der Service am Platz ist freundlich, gut und teuer. Auf ein Taxi kann man hoffen – evtl. vergeblich. Unweit des Flugplatzes gibt es eine Bushaltestelle. Die Insel ist ein Traum! Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-10 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Chris Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz mit eindrucksvollen Anflug. Landegebühr mit 816kg MTOW + Übernachtung 43,— EUR noch human für diese Insel. Sprit besser woanders tanken.. Avgas 3,94 EUR, Mogas 3,25 EUR. Früher konnte man noch Sprit von der Tanke neben dem Platz mit reinnehmen. Ist jetzt aber nicht mehr erlaubt. Am Platz keine Verzurrmöglichkeit, aber parken im Gras —> Erdanker mitbringen. Ansonsten unkomplizierte Abfertigung. Bzgl Einkaufsmöglichkeiten ist ein gut sortierter Supermarkt direkt am Platz. Später waren die Supermärkte spärlich bis garnicht vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-11 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Flugplatz nach wie vor gut und das Team freundlich. Gut übwrlegen, wieviel Rückenwind man akzeptiert, der Flugplatz empfielt fast immer die 34, aber dann kann mit Rückenwind bremsen nötig werden. Der Anflug 16 fühlt sich ungewohnt an, ist aber nicht schwierig. Abstellen erst ab PA46 oder 2Mot auf Apron, auch Retractables (Hallennachbar mit der uralten TwinCo durfte auf Asphalt die Trini musste ins Gras). Grasabstellfläche aber mit Plastikwaben stabilisiert und zu Saisonbeginn noch fest und wenig versandet/verkiest) Abfertigung bei Ankunft und Abflug zügig. Bei Abflug bekommt man Bordkarten und muss durchs "Terminal". 95€ für MTOW1400 inkl. drei Nächte Parken (40€!) sind als Touristendestination OK, vor allem Parken ist seltsam teuer angesichts der grossen Abstellfläche. Taxi war 15€, aber im Dorf bestellt 😉 Avgas bekannt astronomisch mot 3.94/L - plant man drumrum. Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-08 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Gerard Kontakt... Bemerkungen: Elba-Flugplatz - Schöner und einfacher Anflug von Norden über die Hügel. Mietwagen vor Ort - "Macchina brutta" :-) - Zollformular 2x per Email geschickt, weil ich keinen Fax hatte. Ausdruck mitnehmen und abgeben klappt bestens. Tanken und Rechnung bezahlen braucht etwas Zeit, aber es klappt dann. DA40: zwei Übernachtungen und 2 POB für €69.30, JetA1 für €2.952/Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2022-10-13 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Am Platz wenig Neues. Avgas und Mogas bekannterweise extrem teuer. Die übrigen Gebühren sind aber nun seit Jahren unverändert und letztlich moderat. Tipp: Auch wenn man auf dem Landeformular angegeben hat, dass man AOPA-Mitglied ist, vergisst das Personal bei der Rechnungsstellung immer mal wieder, den (kleinen) AOPA-Rabatt zu gewähren - aufpassen! Ein Auto am Platz zu leihen dauert immer etwas länger; die Leute arbeiten wie in Griechenland.... Also, etwas Geduld mitbringen. Ansonsten gibt es leider den günstigen flugplatzeigenen Shuttle-Bus nicht mehr, so dass man ein Taxi nehmen muss, das für die sehr kurze Strecke nach Marina di Campo nun manchmal 20 Euro kostet! Aber der Strand dort ist und bleibt schön. La Lucciola ist immer noch sehr nett, aber vom Essen her mittlerweile etwas sehr etepetete. Da Piero (nur mittags offen) ist etwas schlichter. Auf der Insel ist bis ca. zur ersten Oktoberwoche noch voller Betrieb, danach schließen sehr viele Restaurants und Hotels. Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-03 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Jannik Kontakt... Bemerkungen: Wunderschöner Anflug via Pisa (auf 1'000ft der Küste entlang) und dann mit ausreichend Höhe via Piombino über das Meer. Beim Vortac ELB Marina di Campo Info gerufen, report RWY 34 in sight, nach der Landung taxi to parking area. Dort haben wir noch auf dem Asphalt angehalten und das Flugzeug die letzten Meter auf den sandigen Platz gezogen, um den Propeller zu schützen. Danach mit dem Bus ins C-Büro für die Anmeldung, von wo aus wir über den Apron zum Zoll geschickt wurden (während den Öffnungszeiten kein PPR notwendig). Direkt am Flughafen hat es auch eine Scooter-Vermietung, von der wir Gebrauch gemacht haben (ca. 50.-/Scooter/Tag). Insgesamt sehr freundlich und preislich i.O. - 2 Tage parken für 28.- EUR, dazu Landegebühren und Abfertigung mit 2 Passagieren für 72.- EUR. Einzig AVGAS 100LL mit 3.95 EUR/l unglaublich teuer, aber das kam nicht überraschend. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-24 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Paul Rhyn Kontakt... Bemerkungen: Sehr guter Service, wie immer. Aber: Avgas war nie billig auf Elba. Aktuell liegt der Literpreis bei €3.94. Wir haben vorher in Ozzano aufgetankt (€3.14, keine Landetaxe). Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-13 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Marina... immer wieder gern. Traumhafter Anflug auf die 34, den Anfliug auf die 16 sollte man sich vorher mal angesehen haben wie auch die Abflugroute auf der 34. Genau Berechnung des Abfluggewichtes ist wichtig, im Zweifel mit Rückenwind aufs Meer starten. Auf der Insel trotz Corona keine Probleme. Am Hotel Fieber messen und Impfausweise, am Strand liegt man dicht an dicht ohne Maske. Abflug am nächsten Morgen auf die 34 ohne Tanken (Avgas 3,18/l) Kosten eine Nacht 2 Paxen ca 70E (PA28) Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-22 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Franco Kontakt... Bemerkungen: Elba ist in jedem Falle ein Ausflug wert. Toller Anflug vom Festland übers Meer zum Marina di Campo Airfield. Funk relativ spät klar verständlich. Meldung "when airfield in Sicht" LDG 34. Seitenwind 9 knots. MarshallerIn weist ein. Refuel schnell und top. MoGas 2,5 Euro. Alle sehr freundlich und hilfsbereit... Beim Abflug haben wir trotz nördlichen Wind und Startrichtung 34 die 16 requested (Aquila A210, 100 PS, MTOW). Mit Rückenwind und ohne Hindernisse aufs Meer raus ist bei Steigleistung von ca 700 feet/min die sicherere Option als durchs Tal nach Norden... Insgesamt sehr schöner Ausflug mit guter Orga am Flugplatz und auch auf der Insel – wenn auch die Insel proppevoll im August während Corona Zeiten (tja, wir waren auch 2 davon :)) Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-16 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Roli Kontakt... Bemerkungen: Anflug sollte gut vorbereitet werden, vor allem RWY 16. Für Funkkontakt bin ich auf 4000 ft gestiegen, dann ist die Verbindung gut, sonst ist erst kurzfristig Kontakt möglich. Alle Angestellten sehr freundlich. C 177 RG Gebühren für 2 Nächte mit 4 Personen € 96.40. Avgas 100LL pro Liter € 3.18. Autovermietung am Flugplatz. Gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-25 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Peter Vdw Kontakt... Bemerkungen: Mit einer C182 nach Marina di Campo ohne PPR, da unter 12 Meter Länge. Wer um die Insel fliegen will, sollte sich erst melden, wenn man auch Landen will. Funk gut und professionell. Viele Parkplätze, bekamen auch Parkkeile.Marschaller freundlich, brachte uns zum Office. Dort Schleusentüren. Landung und 1 Nacht 62€. Beim Abflug wegen Tanken (3,18€ pro Liter) kompliziert. Mit Koffern zuerst durch die Security beim offiziellen Abflug, also nicht bei GA, dann mit Marshaller Gepäck zu Flieger, Tanken und dann rollen zum GA Büro am Tower. Alle sehr freundlich Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-20 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Beni Kontakt... Bemerkungen: Einfach, unkompliziert, freundlich. Zoll-Anfrage aus EU/Schengen ging auch via Tel (sei kein Problem). Visual App von Norden auf die 16 gewöhnungsbedürftig, Video schauen auf Homepage dann sollte es kein Problem sein. Landegebühren €50, Parking €8 pro Tag. Avgas mit €3.18 sehr teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-16 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Maximilian Beyer Kontakt... Bemerkungen: Kleine Corona-Ergänzung: es gilt Maskenpflicht in den Flugplatzgebäuden und in Geschäften, also vergleichbar zu anderswo. Da viele Italiener dieses Jahr eher auf Auslandsreisen verzichten (wie viele bei uns auch), ist die Insel derzeit relativ gut besucht. Entsprechend ergeben sich hohe Preise für die Unterbringung. AVGAS kostet 3,18 EUR/l, Lande- und Abstellgebühr für eine 1,5t SEP für zwei Nächte betrug 68 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-11 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Toller Anflug übers Meer. Ich hatte erst wenige Minuten vor Landung guten Funkkontakt. Die Berge der Insel sind da offenbar im Weg. Auch hier alle sehr hilfsbereit. Parking auf dem Schotter/Gras. Wir hatten zwei Elektro-tretscooters dabei und gelangten mit diesen in wenigen Minuten am den Strand, der direkt im short final liegt. Zu Fuss sind es 20 Minuten. Für eine Abkühlung ideal. Am Platz hat es einen kleinen Supermarkt. Ideal für eine Zwischenberpflegung. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-20 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Traumhafte Insel mit gut funktionierendem Flugplatz. Der Anflug auf die 16 ist allerdings etwas tricky! AVGAS etwas teuer (3,18/l) Landung mit Parken auf dem neuen Apron am Ende der 34, PA28 mit 2Piloten + 1Pax, 1Nacht = 65€ Gewohnt haben wir im Eden Park Hotel,etwas angestaubter Charme aber super Pool und freunliche Leute (holen einen umsonst am Flugplatz ab, auch kostenloser Shuttle tagsüber nach Marina und zurück bis abends 0:00!) In der Rezeption wartet ein echter Papagei! Gerne wieder auch außerhalb der üblichen Portale.www.hoteledenpark.it bzw +39 0565 976285 Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-16 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Guenther B. Kontakt... Bemerkungen: War mit einer DA20 für 2 Nächte auf Elba (Gesamt €51,90 mit AOPA Diskount). Alles sehr einfach und unkompliziert wenn man sich zuvor den Abflug Piste 34 bzw. Anflug Piste 16 ansieht. Mietauto direkt vom Flugplatz über ElbaRent. Hotel Mistral in Marina di Campo war gut und sauber! Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-20 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Andreas T. Kontakt... Bemerkungen: Traumhafter An- und Abflug durch's "Tal" - das Vorbereitungsvideo auf der Homepage vom Flugplatz hilft. Alle Leute am Flugplatz sehr nett. C182 von Montag Nachmittag bis Donnerstag Vormittag mit 2 Pax (Frau und Tochter, 12 Jahre) 103,40 EUR - der AOPA Rabatt betrug 6,80 EUR, weil er nur auf die Landegebühr gewährt wird. Mietauto aus dem Terminal raus, gerade aus in den Container zur Riccardo von ElbaRENT. Fiat Panda, für 48 Stunden und 400 Km (schafft man eh nicht) für 110 EUR - die Verlängerung von Mittwoch Abend bis Donnerstag früh gab's gratis - wie nett von Riccardo! Bewertung:  Eintrag vom 2019-05-06 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Fliegerisch nicht viel Neues; die Parkflächen wurden 2018 etwas erweitert. Das Personal ist gut gelaunt, fast süditalienisch entspannt. Am Platz gibt es zwei Mietwagenfirmen: Elbarent und Elbybycar; erstere ist etwas weniger teuer, zweitere macht aber m.W. nach wie vor etwas Rabatt für AOPA-Mitglieder. Preise bei Vorabbuchung und walk-in sind gleich; in der Nebensaison also keine Vorabbuchung notwendig. Papierkram dauert wie immer ein wenig. Ein in der Nebensaison sehr günstiges und trotzdem absolut ordentliches und vor allem freundliches, familiengeführtes Hotel in Marina di Campo ist das Mistral. Lediglich die Zimmer sind etwas hellhörig (wie meistens in Italien...). Sehr schön (tolle Terrasse) und lecker zu Mittag gegessen im Restaurant "Retrogusto" an der Strasse von Procchio nach Portoferraio. In Portoferraio lohnt sein Schlendern durch die Altstadtgassen auf dem Hügel. Überhaupt: Elba im Mai ist und bleibt ein Träumchen. P.S. Beim Bezahlen der Gebühren in LIRJ (dauert wie fast immer einen Tick zu lange; die Leute dort haben Zeit) darauf achten, dass der (kleine) AOPA-Rabatt gewährt wird. Wir kamen dieses Mal außerdem zu dritt mit nur einer Passagiergebühr davon - nett von ihm. Bewertung:  Eintrag vom 2019-03-26 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Max Peinkofer Kontakt... Bemerkungen: Drei Tage Aufenthalt inklusive aller Gebühren für die 600-Kilo-Klasse kosten 50 Euro. Das ist vertretbar, noch dazu wenn, wie hier, der Service passt. Leihwagen gibt es für kleines Geld direkt am Platz, dazu ein gut sortiertes Imbisslokal. Allerdings kostet Avgas 3,17 Euro je Liter. Das ist offenbar der Inselzuschlag. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-09 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Dr.Raoul Hille Kontakt... Bemerkungen: Toller Anflug, Steig- und Sinkrate beachten, unkomplizierter Fluregelwechsel IFR/VFR, gutes Englisch, kurze Wege, genügend Abstellpätze, Start/Ladegeb. einschl. Servicecharge PA46 1950KG: 33,20€, 8Tage parken mit 20% AOPA Rabatt 110,50€. AVGAS inkl: 3,18€, MOGAS: 2,50€, JET A-1 je nach Steuer 1,324-2,02. Mietwagen, Restaurant am Platz. Kostenloser Airport pickup vom Hotel del Golfo und Hermitage Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-02 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Raphael Kontakt... Bemerkungen: Anflug von Korsika mit PA28. Vorsicht nicht höher als 2000ft AMSL(Airspace A). Anflug über wunderschöne Bucht mit vielen Jachten und Sandstrand von Süden auf die 34. Kein Anmelden, kein PPR. Tanken am Funk im Final bestellt. Personal war schon zu zweit an der Tankstelle und hiessen uns willkommen. So muss es sein! AVGAS, JETA1 und MOGAS Tankstelle. Zahlen im GA Büro. Personal dort ebenfalls freundlich. Zoll in die Schweiz ist 2h PPR. GA Beamter war gleichzeitig auch Zöllner und Security. GA öffnet erst um 9:00LT. Landung und Parktaxen mit total 70€ etwas hoch. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-26 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: H. Wazlawik Kontakt... Bemerkungen: Anflug auf Piste16 am 22. 6. in 5 UL-Formation, sehr freundlicher und gut verständlicher Controller lässt die Formation im Norden kreisen und ruft die UL einzeln zur Landung auf, da Landungen hintereinander und gemeinsames zurückrollen in Italien nicht gestattet ist. Landegebühr und 5 Stunden parken für UL und einer Person € 26.— zweiPersonen €35.—. Start in Formation ist erlaubt. Alle SEHR FREUNDLICH und entspannt. Transport zum und vom Flieger am Vorfeld im Preis enthalten. UL sind willkommen, war das zweite Mal da und werde sicher wieder hin fliegen. Abgas und Mogas war nicht verfügbar, sicherheitshalber vorher anrufen. Nur ein paar Minuten mit dem Taxi zum Strand mit kleinem Restaurant von dem man von Süden anfliegende Flugzeuge in Sicht hat. Sehr empfehllenswerter Trip Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-15 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Toller Anflug, nettes Personal. Zwei Mietwagenfirmen direkt am Flugplatz. Mietwagen für 2 Tage 90,00€. AVGAS sehr teuer 3,19€. Landung, 2 Tage parken bei 2 Piloten + 2 Pax: 88,00 € - super Preis (Bonanza B33). Kein ppr oder Handling notwendig - einfach hinfliegen. Capoliveri - ein Bergdorf das man gesehen haben muss; unbedingt besuchen. Festung in Portoferraio ist den Eintritt (16,00 €) nicht wert, ansonsten aber netter Ort. Aber auch sonst ist die Insel wunderhübsch; tolle Badebuchten. Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-20 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: till Kontakt... Bemerkungen: http://pilotenlounge.de/lirj-marina-di-campo-elba/ Für einen Bericht der mal über die Platzinfos hinausgeht. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-22 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Markus Vogt Kontakt... Bemerkungen: Nette Leute, der An- und Abflug weniger dramatisch als befürchtet. Sicherheitskontrolle (mit Falträdern) durchaus ok. Aber: Mein bestätigter und korrekt adressierter Z-Flugplan in FL 060 nach Calvi lag nicht vor. Und weshalb Italiens ATC mich für den kurzen Hüpfer unbedingt auf FL100 haben wollte, die Franzosen mich danach sofort auf Altitude 6200 freigaben wird mir auf lange Zeit ein Rätsel bleiben. Markus Vogt, DERBU Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-04 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: HJE Kontakt... Bemerkungen: Toller Anflug, hält, was versprochen wird. Einfaches PPR für Parken per Telefon. Professioneller Tower, klar und gut verständlich. Empfang nördlich der Insel low level schlecht. Freundliches und hilfsbereites Personal. Landung plus 4 Nächte 109 Euro Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-14 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Alex Escher Kontakt... Bemerkungen: Anflug egal ob von Nord oder von Süd immer wieder ein tolles Erlebnis - sowohl auf die 34 übers Meer als auch auf die 16 um die Berge gekurvt. Nach telefonischer Anfrage auch gegenüber UL´s (advanced) sehr offen und freundlich. Mit Sicherheit einer der schönsten Plätze, die man in Italien anfliegen kann. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-04 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 28.Mai 2017 mit Katana hier gelandet. Schöner Anflug zwischen den Bergen auf die 16. Sehr netter Empfang, mit Flugplatshuttle nach Marina di Campo und mit Taxi zurück. EUR 36,50 für Landung und fünf Stunden parken. Nächstes Mal nehme ich mehr Zeit mit! Bewertung:  Eintrag vom 2016-10-01 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Alles beim Alten. Der Anflug ist und bleibt einer der schönsten in Europa. Gebührenmäßig eben nicht ganz billig. 1,5 Tonnen, 4 Stunden Parken und 2 Pax kosten 70€. Wenn man nur ein paar Stunden bleibt, kann man erbeten, auf Asphalt (nordöstlichste Ecke) zu parken. Um nach Marina di Campo zu kommen, empfiehlt es sich weiterhin, den flughafen-eigenen Shuttleservice (beim Container vor dem Ausgang) zu nehmen; kostet nur 10 Euro! Nach wie vor das beste Restaurant ist "La Lucciola"; tolles Ambiente und gutes Essen; der Strand direkt vor der Nase. Ein Highlight. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-27 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Gerrit Kontakt... Bemerkungen: Seneca u. 2t., Landegeb.plus 7 Tage Abstellen mit AOPA Rabatt u. formloser Anerkennung eines Einweisungsfluges 2 Piloten, 2 Kinder nur 103 €, IFR Departure wird von der Infofrequenz mit Details für Rome Control versorgt. Keine Handlinggebühr für den Bus. Absolut ok für einen privaten Platz mit dem Service.Sprit leider immer noch 3,54€. Bastia u. Calvi nur1,70€. Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-19 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Ein sehr netter und gepflegter Platz. Das Team ist sehr hilfsbereit. Rufen auch gern an Zielflugplätzen an, um PPR, Avgas etc zu bestätigen vorab. Den fünften Stern gibt es, wenn Avgas unter 3 EUR angeboten wird (3,54 ist schon happig) Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-06 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Bernhard T. Kontakt... Bemerkungen: DA40D, MTOM 1150kg, 2POB, LDG+1 Übernachtung 67€. Fuel teuer (aus der Erinnerung etwas mehr als 2€/l für JET A1 und AVGAS nochmals deutlich teurer). Anflug auf die 16 bekanntlich anspruchsvoll aber bei wenig Wind/Turbulenz und in "unserer Lfzg-Kategorie" gut machbar. Sehr gutes WLAN im Café am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2015-10-08 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: MarkusW Kontakt... Bemerkungen: Vieles wurde im Vorfeld bereits gesagt und stimmt auch heute noch. Unser Flug nach und von Elba vom 28.9./03.10.2015 mit PA28 Archer II, 3 Erwachsenen und einem Kind, 5 Nächte à EUR 14.- = total EUR 151.50 Nicht günstig aber sollte im Ferienbudget Platz finden können. Bodencrew hilfsbereit und unkompliziert. Zoll ein bisschen grimmig...; Benzin EUR 3.54 pro Liter AVGAS ist halt ein Inselpreis. Mir hats gefallen und Spass gemacht. Elba sollte man als Privatpilot unbedingt einmal erlebt haben !!! Wir kommen wieder !!! Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-20 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Hans Schmidt Kontakt... Bemerkungen: Wenn möglich kein AVGAS hier tanken ist nach wie vor mit 3,60€ relativ teuer. Bastia ist da eine gute Option wenn man eine BP Karte hat. Gebühren wirklich nicht ganz günstig aber im anbetracht der Lage gerechtfertigt. Bei Anflug aus Süd-Westen lange kein Funkkontakt zum Platz möglich, das klappt dann erst weiter Nördlich. Beim Anflug 16 genau die Anflugkarte beachten ist Konturenflug genau wie der Abflug. Die 34 ist super Malerisch und kitschig! Ein Genuß Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-02 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Georg ZZZ Kontakt... Bemerkungen: Genialer Anflug von Norden. Die Preise möchte ich doch aktualisieren: DA40D (1150 MTOW): Approach+Landing+Servicecharges=40 €, 2 Tage Parken=28 €, Passagiergebühren 15,30 € volljährig, 10,90 € 2-12 Jahre. Ein Hunderter ist also schnell zusammen - sei es drum. Netter Service am Platz! Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-12 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: ThomasW Kontakt... Bemerkungen: Alles schon gesagt. Landung plus zwei Übernachtungen für UL plus "internationaler Abflug" nach Deutschland für 55,30 €. Das Beste ist der Supermarkt direkt neben dem Flugplatz, der keine "internationalen Preise" hat! ;-)) Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-14 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Christian Böhm Kontakt... Bemerkungen: Landegeböhren mit gut 30,--EUR hart an der Grenze aber nicht unüblich. AVGAS (MOGAS nicht verfügbar) mit 3,54 exorbitant teuer. In Laufreichweite gibt es eine Tankstelle mit Sprit für 1,80 EUR. Kommt ein kommerzieller Flug rein, wird der Platz abgeriegelt und man kommt nur durch die reguläre Sicherheitskontrolle - auch mit Sprit kein Problem. Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-27 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Tecnam p96 Kontakt... Bemerkungen: Ganz problemlos auch als ausländisches UL. Der anflug auch wie in meinem fall auf die weniger spektakuläre 34 ist einzigartig ! Für die landung verlangt man 34€ aber ich finde die sind es wert. Man landet hier nicht in irgendeiner pampa sondern auf einer der schönsten inseln im mittelmeer und auf dem wahrscheinlich spektakulärsten flugplatz europas, man wird per bus am vorfeld abgeholt und sehr nett betreut. Go for it ! Its woth it ! Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-10 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Gerrit Arlt Kontakt... Bemerkungen: 6 Tage Parken und Landung M20R 129€ 4 Personen, davon 2 Kleinkinder. Absolut ok. AOPA Discount 20 Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-19 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Rolf Kontakt... Bemerkungen: Gebühren für ARROW Landung, 2 Tage Parken, Service insgesamt 56€. AVGAS vorhanden aber zu teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-18 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Super unkompliziert! Öffnungszeiten in der Vorsaison noch eingeschränkt per NOTAM, mit dem Airport Shuttle für 35 euro nach Portoferraio... Mietwagen waren alle schon weg und der zweite, günstigere sei geschlossen... Wenn man mal das Bussystem von Elba durchschaut, ist auch das eine sehr günstige und einfache Alternative (nächste Haltestelle La Pila, 300m zu fuss). AVGAS und Zoll (CH) kein Problem und prompt innerhalb einer halben Stunde startbereit. Landung und 4 Nächte für unter 1t 60 Euro! AVGAS 3.55 pro liter, AOPA 20% Rabatt auf Airport Service Charge (war dann noch 13.60 Euro). Topographie für Start auf Piste 34 studieren und nach VAC abfliegen! Wir kommen zurück! Bewertung:  Eintrag vom 2013-10-04 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Herbert Gerstacker Kontakt... Bemerkungen: Vorsicht: Luftraum um LIRJ (bis zur Insel Giglio) ist laut Jeppesen (aktuell Edition 2013) in der Roma TMA Klasse A: 6000 bis FL 195, laut AIP aber Klasse A: 2500 AMS or 1500 AGL, whichever is higher, bis FL 195, (AIP über WWW.ENAV.it = ENR. 6.3-7 aktuell vom 09.Sept. 2013) für Luftraum um Giglio gibt es ein weiteres NOTAM! Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-26 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Claus F. Kontakt... Bemerkungen: Eine herrliche Insel, gute Möglichkeit die ganze Insel mit einem Motorroller abzugrasen - es gibt viele kleine Häfen. Neue Trauminsel? Nein, Elba gibts schon länger. Aber warum fliegt da einer nach Elba um sich über Sprit- und Aufenthaltskosten zu beschweren? Bleib doch weg - und fllieg' gleich nach Korsika! Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-18 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Neue Trauminsel im Mittelmeer, man fühlt sich an die Karibik erinnert. Sprit ist in Korsika definitiv billiger. Elba 3,53 zu 2,13 in Calvi und es sind nur ca 50NM bis dort.Landung und Übernachtung 94€ für eine C172,das soll wohl das gemeine Fliegervolk abschrecken. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-21 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: K. Dinkel Kontakt... Bemerkungen: Mit einer M20T (1315kg) dort am 18.6.13 gelandet.Gebühren f. 2 Pers.u.20 Std. Aufenth.(1 Über- nacht.)insg.€75,--.Avgas €3,53. Freundl.,hilfsber.Personal. Problemloser An- und Abflug. Clearance f. Abflug nach Z-Flugpl. wird bereits am Boden erteilt. Taxi zum Ort Marina di Campo und damit zum Strand € 10,--.Für einen Kurztrip nach Italien empfehlenswerte Destination. Bewertung:  Eintrag vom 2012-04-02 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Im Anflug von Norden kommend (in 2000 Fuss) Funkkontakt mit Marina di Campo erst ca. 15 Meilen vor dem Platz möglich. Ausserhalb der Hauptsaison ist das Parken auch auf dem Asfaltvorfeld möglich. Wie bereits vermeldet, sind die Parkgebühren seit Anfang 2012 wieder human. Eine Landung mit TB20, 1 Tag Parken (ohne Übernachtung) und 1 Passagier hat €45,50 gekostet. Dies mit "Aeroclub-Rabatt". Alternativ gibt es auch einen Rabatt für AOPA-Mitglieder. Avgas ist mit €3,52 nach wie vor heftigst teuer (aber der Rest Italiens ist preislich leider auch nicht weit hinterher...). Schade ist speziell im Frühjahr/Frühsommer, dass der Platz schon um 18 Uhr local schliesst. Mietwagen: definitiv günstiger als "elbabycar" ist "elbarent" (siehe google), deren Station von Flugplatzausgang aus nur 200 Meter Richtung Procchio liegt (an der Tankstelle). Bewertung:  Eintrag vom 2011-11-02 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: M.N. Kontakt... Bemerkungen: Dank Boykott sind die Gebühren auf Elba auf das Niveau von 2010 gesenkt. Der Airport manager ist ausgetauscht. Es gibt eine spezielle Rabatte für AOPA Mitgleder( Info von IAOPA.) Auf nach Elba! Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-12 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Alexander Kluge Kontakt... Bemerkungen: Für mich noch immer einer der schönsten Erlebnisse im Flugzeug auf Elba zu landen und ein paar Tage zu verbringen. Die Gebühren sind leider jetzt unglaublich hoch. Parken kostet 30 Euro pro Tag und 12.50 pro Nacht und Flugzeug (aber nicht pro Tonne, wie in einer früheren Bemerkung beschrieben). Für 4 Tage und 3 Nächte und vier Passagiere und sonstige Gebühren sind das 217 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-07 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Alex Kontakt... Bemerkungen: ich muss meinen Vorgängern zustimmen: extrem teuer (wenn auch ganz nett); 2 Tage abstellen einer 172er mit 2 Piloten, ein Rundflug an der Küste entlang und ein Ausflug nach Corsica schlagen mit rund 270Eur zu Buche. Nicht nur das Abstellen (pro Tag, pro Nacht, pro Tonne, etc.), dazu kommen noch Handling, Intl. Passenger Tax (da 2 Piloten nach Corsica), Rundflugebühren, Abfertigugnsgebühren, usw. (AvGas mit 3,49Eur/l ist auch nicht von schlechten Eltern) Das erklärt, warum dort so wenig los ist - schade darum Bewertung:  Eintrag vom 2011-06-03 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Dirk Mollenhauer Kontakt... Bemerkungen: Achtung! Ab 01.06.2011 gilt auf Elba eine neue Gebührenordnung, nachzulesen unter: Download Tariffe Aviazione Generale valide dal 01/06/2011 auf der Seite http://www.elba-airport.it/index.php?ida=16: Danach beträgt die Parkgebühr 40 bzw. 25 Euro pro Tag und.... bitte beachten: pro Tonne. Bewertung:  Eintrag vom 2011-06-02 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Achtung: Zum 1. Juni 2011 wurden die bis dahin ohnehin schon relativ hohen Parkgebühren nochmals drastisch erhöht. Tagsüber Abstellen kostet nun 25 Euro allein an Parkgebühren. Wenn man über Nacht bleibt, kostet jede Nacht 40 Euro. Sehr traurige Entwicklung... Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-13 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Aufnahme von Funkkontakt in grosser Höhe von Vorteil, weil der Platz hinter einer Bergkette liegt, wenn man von Norden kommt. Handling auf dem Vorfeld freundlich und korrekt. Abwicklung vor dem Abflug freundlich, aber schleppend. Offizielle (alles, was Uniform oder Abzeichen trägt) stellen sich nicht an, sondern werden sofort bedient. Lieber zwei statt eine Stunde einkalkulieren für den Bürokram. Es lohnt sich, das Personal auf dem Gelände suchen zu gehen, wenn niemand da zu sein scheint, z.B. Zöllner. Preise für Flugzeug unter 2t: Landung EUR 36, Parking 1 Tag EUR 12, Passagier EUR 13, AVGAS EUR 3 pro Liter. Flugplan und Meteo kosten extra. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-02 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Landed here with two Europas, SE-XVT and SE-XRX. What a nice approch, even if it is the second time here! If you have time to look down to your right, on final 34, you see 3 Camp sites! The nicest one is "La Foce", quiet, and only 3 meters from the beach. Let a cab take your camping gear, and rent yourself a bike to go there! Nice service, nice people. It is so nice an island. And regarding prices: fuel is expensive in all Italy, if you cannot afford it - don't go there! Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-13 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Noch folgende Tipps zu Elba: Der am Platz angesiedelte Autoverleiher (www.elbabycar.it) ist eher einen Tick teuer und außerdem im Sommer häufig "ausverkauft". Stattdessen lohnt sich ein Blick auch auf www.elbarent.eu. Dieser Verleiher befindet sich nur 300 Meter vom Flugplatzausgang entfernt (Richtung Procchio, an der IP-Tanke) und ist etwas günstiger. Insbesondere gibt es unter anderem einen alten, zwar etwas heruntergekommenen Ford Fiesta, der allerdings günstig ist und außerdem neben Klima stolze 90 PS hat...macht Spaß damit auf der Insel "rumzugeigen". Was Hotels angeht, empfiehlt sich für den Ort Marina di Campo folgende Hotelliste: http://www.elba.it/Hotel/Campo.htm. Wir waren diesmal mit "La Barcarola" sehr zufrieden: Mitten im Zentrum, dennoch mit Privatparkplatz und auch in der Saison nur ca. 50 Euro pro Bett. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-08 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Elba (Marina di Campo) ist eine sehenswerte Insel, aber für Flieger nicht ganz billig. AvGas ca. 3 EUR, Jet 1,45 EUR, Landen, 2 Nächte Parken und was sonst so berechnet wird EUR 80,00. Abwicklung professionell und für italienische Verhältnisse problemlos. Nettes Lokal direkt am Platz, ebenso Autovermieter und Taxis. Alles in allem Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-17 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Dr. Klaus Schneider Kontakt... Bemerkungen: Sehr gute und verbreiterte neue Landebahn. Approach 16 bei guter Vorbereitung und guten Sichten zwar außergewöhnlich, aber gut machbar. Jet-Fuel günstiger als in Deutschland (Stand 16.05.10: EUR 1,47 für private Nutzung). Gebühren für Jetprop 4Tage, 2Pax, 2 Pilots EUR 125,-. Im Vergleich zu Internat. Flughäfen bei dieser Lage durchaus angemessen. Mietwagen über elbacar.it direkt am airport zu empfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2009-04-16 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Walt Kontakt... Bemerkungen: 3.4.09 CVFR nach Elba, FL165 - keine Probleme mit ATC. Intersection point "MAREL" auf dem Airway L12 ist als letzter Navigationspunkt an der Küste vor Elba für ATC wichtig, um aus dem Enroutesegment raus, bzw. rein zu kommen. Achtung Airspace A Roma beginnt über Elba bei 6000ft! Anflug auf die 16 jetzt dank PAPI wesentlich einfacher. Gebühren für eine Mooney (1315kg) mit 2h Parken 83,29€!!! Avgas war vorhanden (2,98€/l) - das tut schon richtig weh! Alle Leutchen am Flugplatz sehr nett und zuvorkommend. 50m entfernt gibt es eine sehr gute Pizzeria (hausgemachte Orecchini) und einen Supermercato. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-17 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Alexander Kluge Kontakt... Bemerkungen: 24.7.2008, Extrem schöner Anflug. Aufgrund des Reliefs empfiehlt es sich die Anflugkarte genau zu studieren (Anflug gegen Süden auf der 16 erfolgt durch ein Tal, bzw, gegen Norden auf der 16 Landevolte recht eng, Landung auf 34 einfacher aber ein Durchstarten gegen den Berg will geplant sein) Landegebühren für Robin DR460 (1000kg)+2 Nächte+ Pilot+Passagier/Co-Pilot+Flugplan 53 Euro, AVGAS 2.91, mit Kreditkarte Info Schalter für Hotel Reservierung direkt am Flugplatz Scooter/Quad/Autovermietung aus dem Flughafen rechts 100 m die Strasse lang, links bei API Tankstelle. Bewertung:  Eintrag vom 2007-07-24 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Ruedi Kontakt... Bemerkungen: Sicherheitslandung mit Alternator-Schaden - dafür müsste man eigentlich noch Sterne bekommen!!! Für den "Flughafenservice" 35 € bezahlt - der besteht darin, 5 Mann am Platz gut aussehen zu lassen. Hilfe - keine. Sorry, Jungs, nein. Bewertung:  Eintrag vom 2007-06-10 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Werner Dupp Kontakt... Bemerkungen: Schöner Platz, man kann zu fuß in den Ort und ans Meer laufen. Landegebühr ist eine Lachnummer. Bewertung:  Eintrag vom 2007-05-20 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ueber den Flugplatz Elba/Marina di Campo ist schon viel gesagt worden. Eins vorweg: Der Platz ist nicht ganz billig. Da Avgas 2,74 Euro kostet sollte man so planen, dass in Elba nicht getankt werden muss. Die weitere Gebührenordnung ist detailliert auf der Website des Platzes veröffentlicht: http://www.elbaisland-airport.it/index.php?ida=17&idp=52 . Auf folgendes ist zu achten: Schulfluege (wenn man das nachweisen kann) bezahlen weniger. Rabatt gibts auch für Aeroclub-Flugzeuge, sowie wenn man AOPA-Mitglied ist (auch AOPA USA geht). Außerdem wird per Tonne abgerechnet, d.h. ein Flug mit unter 1 to. kostet deutlich weniger als unter 2 to. Sobald man ueber Nacht bleibt, gehen die Parkgebühren leider ziemlich in die Höhe. Seinen Weiterflugplan sollte man anderweitig und nicht am Platz aufgeben, denn auch das kostet extra. Außerdem wird entgegen aller Tatsachen und Logik bei VFR-Fluegen kein zweites Besatzungsmitglied akzeptiert, d.h. wenn man zu viert ist, bezahlt man stets 3 Paxen. Nur wenn man IFR abfliegt, werden zwei Piloten akzeptiert. Wir haben letztlich mit AOPA-Rabatt und als Privatflug für 2 Tonnen, 2 Paxen und 6 Stunden parken 47 Euro bezahlt. Nicht wenig, aber für das Erlebnis noch akzeptabel, denn die Insel und der Platz gehört zum Schönsten, was das Fliegen in Europa bieten kann: Bei Südwind wird auf der 16 gelandet, hier muss man dem in der VAC veröffentlichten Flugweg folgen und immer schön nah am Gelände bleiben und nicht zu schnell sein, sonst landet man lang. Bei Nordwind wird auf der 34 Richtung Berg gestartet, sollte man aber nur tun, wenn man genug Leistungsreserve hat. Überhaupt ist der Platz wunderschön in die Insellandschaft zwischen 3 Meter hohen Schilffeldern eingebettet. Das Personal am Platz ist freundlich, der Airportshuttle bringt einen für 10 Euro nach Marina di Campo und holt für dasselbe Geld wieder ab. Alternativ kann man am Platz Autos leihen oder noch besser in Marina di Campo Vespas leihen, denn die Insel ist aufgrund ihrer Beschaffenjheit und Größe ideal dafür. Sehr empfehlenswert ist wegen des sehr frischen Fischs das Strandrestaurant "La Lucciola" in Marina di Campo. Fazit: Wenn auch nicht ganz billig, Elba/Marina di Campo ist ein absolutes Highlight. Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-01 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Hagen Puttrich Kontakt... Bemerkungen: Leider immer noch sehr teuer! aktuelle Preise: Avgas 2,74 pro Liter, Parken 7,44 pro Tag, sogar für die Annahme eines Flugplans kostet etwas (6,19)! Bewertung:  Eintrag vom 2004-09-13 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: high2low Kontakt... Bemerkungen: Schöner Platz nahe am Strand (Taxi 10 Euro), aber einfach viel zu teuer! Wir haben für 3 Stunden stehen und eine Landung mit einer PA28A über 60 Euro bezahlt, auch das AVGAS war unglaublich teuer. So geht das nicht! Ich empfehle eher Calvi auf Korsika, auch nicht weiter entfernt und ebenfalls mit sehr schönem Strand, aber viel billiger, also auch zum Abstellen geeignet! Bewertung:  Eintrag vom 2004-09-09 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Igor Kontakt... Bemerkungen: Kann mich da Andreas nur anschließen - netter Platz, teuer da privat. Waren am 02.09. dort, Avgas bei 2,49 € ! Bewertung:  Eintrag vom 2004-05-31 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Andreas Sukale Kontakt... Bemerkungen: Marina Di Campo ist wunderschön gelegen, der Anflug von Norden auf Runway 16 ist bei schönem Wetter eine Klasse für sich : Man fliegt mit genau 1200ft auf den Anflug ein, dann geht es mit einer Rechts- und einer Linkskurve durch die Hügel zur Landebahn 16. Der Service vor Ort ist gut aber schlichtweg zu teuer : Für Landung und eine Nacht parken hiess es 52.16€ zu bezahlen. Avgas zu tanken, habe ich mir bei Preisen von über 2,20€ verkniffen, in Korsika gab's den wesentlich billiger. Dennoch ist Marina die Campo sehr schön, das Taxi zuStrand kostet dann auch nur 10,--€. Wenn man nicht tanken muss, lohnt der besuch allemal Bewertung:  Eintrag vom 2003-09-20 ICAO:   LIRJ (MARINA DI CAMPO) Name: Werner Kontakt... Bemerkungen: Schöne Insel, schöner Platz, guter aber teurer Service, teurer Kraftstoff. Gebühren: Abstellen 6.20 €, Zoll 8 €, Flugplan 5.16 €, An-/Abflug mit Service je 17.98 €, Liter Avgas 2.22 € (!). Landegebühr insgesamt ohne Abstellen ca. 36 €. Die Anreise anders ist jedenfalls nicht günstiger. Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-13 ICAO:   LIRN (NAPOLI - CAPODICHINO MIL) Name: Linden Alley Kontakt... Bemerkungen: Wenn man es vermeiden kann, sollte man als GA-Flieger auf einen Besuch verzichten. Ich hatte aber aus verschiedenen Gründen keine örtliche oder zeitliche Wahl, unter anderem auch, weil Salerno LIRI bis Mitte September 2021 geschlossen ist. Das heißt zum einen: Schwieriges PPR-Verfahren (über Fly Services via „My handling“ plus viele Telefonate und eMails). Und zum anderen: Kosten für Landung und Handling für <2t und Kurzaufenthalt: 513 €. Keine Chance, eine „self maneuvering parking position“ zu bekommen, also kostenpflichtiges Push-back. Tower und Bodenpersonal jedoch professionell, Tankwagen kam schnell (AvGas 2,89 €). Und der An- und Abflug über Neapel, den Vesuv und die Bucht sind schon sehr nett. Bewertung:  Eintrag vom 2018-04-19 ICAO:   LIRN (NAPOLI - CAPODICHINO MIL) Name: patrick Kontakt... Bemerkungen: Wer eine schriftliche Bestätigung mitbringt, dass der Flug ein Trainings-Flug ist, kommt mit bescheidenen Euro 33.- zu Landung inkl. Handling und Overnight-parking. Handling request nötig per Mail. Parking max 3 Stunden, overnight max von 1800 bis 0900 lt. Jet-Fuel-Preis ok. Auch als Crew, keine Tachenmesser im Gepäck! Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-29 ICAO:   LIRN (NAPOLI - CAPODICHINO MIL) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Flieger, kommst du nach Neapel, lande hier nicht! Hier wirst du abgezockt (220€ Ldg+Handling+1 Nacht Parken)und ausgetrocknet ( 3h auf AVGAS-Betankung gewartet und dann doch ohne Sprit abgeflogen nach Pescara) Die Landschaft um Neapel ist top ( Capri, Ischia, Vesuv,Pompei und Amalfiküste aus der Luft ein Erlebnis)Ev ist Salerno eine Alternative? Bzgl Parken wird in Neapel nur ein overnight von 18.00-9.00 lt. bewilligt trotz wochenlangen e-mails und Telefonaten mit Sky services (Nr. will ich lieber nicht angeben) Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-05 ICAO:   LIRN (NAPOLI - CAPODICHINO MIL) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: Einer der spektaktulärsten Anflüge, die der Mittelmeerraum zu bieten hat. Vorbei am Vesuv im Tieflug über die Dächer von Neapel. LDG 96 Euro/C172. PPR über Handlingagent zwingend notwendig. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-20 ICAO:   LIRP (PISA - SAN GIUSTO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Internationaler Verkehrsflughafen mit viel Linienverkehr. PPR-Freigabe zunächst verweigert, nach einem Telefonat dann doch erteilt. Ansprechpartner: Genav PSA. Als VFR-Flieger musste ich vor der Kontrollzone und später im Gegenanflug viele 360er während insgesamt rund 20 Minuten drehen. Das PPR-Formular war mit seinen Kostendrohungen bei jedweder Abweichung furchterregend, tatsächlich lief dann aber alles ganz entspannt. Auch aus den genannten Kosten von 200 Euro wurden am Ende 70 Euro für alles incl. 3 Tage Parkplatz und Handling. Kein Avgas erhältlich. Taxi 15 Euro in die Stadt. Bewertung:  Eintrag vom 2018-04-19 ICAO:   LIRP (PISA - SAN GIUSTO) Name: patrick Kontakt... Bemerkungen: Handling Request per Mail senden, dann klappt alles gut. Schulflug-Landung kostet nichts, dafür Handling ca. Euro 100.--! JetA1 und Zoll ist problemlos erhältlich. Bewertung:  Eintrag vom 2018-01-06 ICAO:   LIRP (PISA - SAN GIUSTO) Name: Guy Kontakt... Bemerkungen: Nach obligatorischem PPR sind wir IFR angeflogen und abgeflogen. Der nette Lotze erlaubte sogar eine Kurve über die Stadt im Anflug! 48 Std Parken, Handling mit MTOM 1150kg nur 50 Euro!!! Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-29 ICAO:   LIRP (PISA - SAN GIUSTO) Name: Dirk Wittkamp Kontakt... Bemerkungen: Von Frankreich aus kommend wollten wir PISA anfliegen und von dort die Toskana erkunden. Eine E-Mail-Anfrage erbrachte folgende Kosten: Basic handling -90,00€ Apt fee -8,36€ Parking -0,48€ per hr Pax tax -13,37€ Supervision fee -55,00€ Kein Parking von mehr als 72h möglich. Somit Anflug von Lucca LIQL... Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-30 ICAO:   LIRP (PISA - SAN GIUSTO) Name: Edgar Kontakt... Bemerkungen: War am 27.06.2010 in Pisa. Es gibt zwei Handling Agents bitte SAT wählen! PPR Anfrage via Fax +39 050 91 60 47 oder e-mail: genav@pisa-airport.com. IFR Anflug i. O., wenn man jedoch von FRZ Routing kommt, erhält man sehr spät die Sinkfreigabe, d. h. schon mal 2000 ft/min sinken. Anflug meist vom Meer und auch Starten in Meerrichtung, da Berge. D. h. zu den Hauptverkehrszeiten warten, da auf 04R gelandet und 22L gestartet wird (nördliche Runway nur Taxiway). Achtung es gibt kein ATIS. Taxi zwischen den großen Fliegern durch bis ganz nach Hinten (Taxi to E34) - nur 5 Abstellplätze, jedoch frei wählbar. War für einen Tag dort - kein Problem mit der Abstellung. Direkt an den Parkplätzen gibt es ein Delta Aerotaxi in einem kleine Büro, die rufen gerne bei SAT an. Danach kommt Francesco und kümnmert sich für 43 EUR (incl. Anflug und Parkgebühr) um alles, GAT, Guarida Financa, Gepäck und auch Abflug. Avagas: hat mich sehr verwundet, 2,05 EUR/Liter... IFR Abflug gibt Punktabzug: FRZ6C für Destination EDJA? D. h. erst einmal 50 NM in den Süden Richtung ELBA und dann erst nach Norden drehen.... Bewertung:  Eintrag vom 2007-10-08 ICAO:   LIRP (PISA - SAN GIUSTO) Name: FP Kontakt... Bemerkungen: Ausser den üblichen italienischen Unwegsamkeiten (keine tel. Verbindung, PPR-Fax erst beim 4. Versuch übertragen), ist der Flugplatz Pisa überraschend angenehm, wenn man sich an die PPR-Regelung hält: AVGAS vorhanden (trotzdem zuerst anfragen!), Zoll und Administration extrem schnell und einfach für Italien. Taxi ins Stadtzentrum 15-20€. (Von Lucca-Tassignano kostet das Taxi €70 für einen Weg.) Piste 04L/22R wird als Taxiway benutzt. Die Abstellplätze sind eher für einmotorige Flugzeuge gedacht. Die Seneca musste nach Lucca-Tassignano ausweichen. Bewertung:  Eintrag vom 2006-10-06 ICAO:   LIRP (PISA - SAN GIUSTO) Name: Franz Wagner Kontakt... Bemerkungen: PPR-Regelung. Unbedingt vor Flugbeginn eine PPR-Nummer von Pisa GA-Office (nur per Fax möglich) einholen und im Flugplan Feld 18 vermerken! Nur bedingt Stellplätze vorhanden, Parken auf eine Stunde begrenzt, kein Avgas, Eigentlich ein sch.... Platz, am besten nach Lucca (LIQL)ausweichen. Bewertung:  Eintrag vom 2022-05-17 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Anflug und Landung mit Bonanza VFR. PPR Pflicht. Landung mit Handling €202. FBO sehr serviceorientiert. Allerdings mit Beantragung PPR keine Erstattung bei nicht Erscheinen. Avgas dank Steuerermäßigung analog Autotreibstoff €2,13/ ltr. An- und Abflug problemlos. Bewertung:  Eintrag vom 2020-10-22 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Ralph Kahé Kontakt... Bemerkungen: Handling über Corporate Air Service, Kommunikation im Vorfeld war eher mühsam und wirkte etwas unmotiviert. Service nach Ankunft vor Ort dann aber ordentlich. Das umständliche Hin-und Hergeschiebe des Fliegers zwischen On-/Off-Block Position, Tankstelle und finaler Parkposition war allerdings nicht wirklich nachvollziehbar. Während die Hotelpreise in Florenz derzeit deutlich reduziert sind, hat sich an den Kosten am Flughafen auch in COVID-Zeiten leider nichts geändert. €129 (Handling) plus €64,50 (Weekend Surcharge!) plus €55 (Landung und 2 Tage Parken) plus €13 (Kreditkartengebühr!) macht insgesamt €261,50 für MTOW 1315kg. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-19 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Im Juli 2020 mit PA46 fuer 3 Tagein LIRQ. Handling mandatory - in meinem Fall über SkyServices. Handling request wurde prompt beantwortet. Sehr professionell, aber sehr teuer: Landing fees etwa 40 Euro, Parking 10 Euro pro Tag. Dazu kommt das mandatory handling (130 Euro), "Weekend surcharge" (60 Euro), und - Vorsicht! - towing sofern man das Flugzeug zur Betankung an die Tankstelle schleppen lässt. Taxi unter eigener Power geht nicht, in diesem Fall hätte ich es aber wohl dann doch per Hand geschoben um die 120 Euro "towing charge" zu vermeiden. Avgas ist verfiuegbar und hat am 19. 7. 2020 2.01 Euro pro Ltd gekostet. Anflug relativ problemlos, allerdings wird scheinbar nur vom Süden her angeflogen. Falls die Wetterlage das nicht erlaubt sollte man einen Ausweichflughafen ins Auge fassen. 2 Sterne wg fragwürdiger "Towing" charge. Bewertung:  Eintrag vom 2019-10-29 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Frank Bierbaum Kontakt... Bemerkungen: Oktober IFR; Handling inkl. PPR/Parking über Air Service; P46T mit 2 Pax / 2 Nächte 571,60€ !! Florenz ist wirklich teuer. Anflug 05 /Abflug 23 in gleicher Richtung ! Achtung: bei Abflug 05 mit Terrain Warning rechnen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-04 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Emanuel Kontakt... Bemerkungen: Landung erfolgt nahezu immer auf der 05 (Start stets 23). Backtrack nach Landung, zur GA (Apron E) im Nordwesten der Schwelle 05. PPR-Antrag im Vorfeld war zwar aufwendiger als anderswo, aber auch nicht wirklich schlimm. Nach ausfüllen des Formulars wird eine PPR-Nummer erteilt, diese ins Feld 18 des Flugplans eintragen. Handling über Corporate Air Service (+49-055-300450), PPR entweder über Handling-Agent oder Apron Management (+39-055-3061786). Gebühren und Handling sind zwar nicht ganz billig, dafür ist der Service äusserst freundlich, hilfreich und professionell, und der Flieger ist gut und sicher aufgehoben. Daher 5 Sterne. Avgaspreis (BP) am 30.08.17 lag bei EUR 1,97 pro Liter. Taxi kann separat zum GA-Terminal bestellt werden, zur Innenstadt sind 27 EUR fällig. VFR-An- bzw. Abflug über Fiesole ermöglicht übrigens einen traumhaften Blick auf Florenz! Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-16 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Wolfgang Mackh Kontakt... Bemerkungen: ILS 05 mit leichtem Rückenwind, SR22T von 11. auf 12.7.17 Wenn man sich das Gelände anschaut wird einem klar warum der Anflug auf RW 23 nur mit Einweisung erfolgen darf. Der bürokratische Aufwand für Florenz, mit Ausfüllen des PPR Formulars etc. ist hoch, PPR Nr. in Feld 18 eintragen, dafür hat alles jedoch vorzüglich geklappt. Handling Corporate Air Service (info@corporateairservice.it) und PPR request an Valentina.Serafini@toscana-aeroporti.com cc AMS.FLR@toscana-aeroporti.com Alle Mietwägen sind NICHT im Terminalgebäude, trotz widersprüchlicher Angaben auf div. Websites, Mietwagenshuttlebus alle 15 Min. vor dem Hauptterminal, ca. 8 Minuten Fahrt. Zoll für An- und Abflüge aus nicht EU am Platz. Handling Fees € 64.33 Airport Fees 58,63 = 122,96. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-17 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Ingo Kontakt... Bemerkungen: Den vorherigen PIREPs ist nicht viel hinzuzufügen: der Platz liegt bekanntlich sehr zentral zur City (Taxi ins Zentrum ca. 20€) und ist von daher ideal für einen Besuch von Florenz. Der Weg dorthin ist aber undankbar: das Erhalten des PPR (info@corporateairservice.it) mitsamt Hinterlegung einer Kreditkarte und angedrohter Strafgebühr für den Fall des Nichtanfliegens war aber schon sehr kompliziert und forderte schätzungsweise 10 eMails. Man will offensichtlich möglichst wenig GA am Platz haben. Interessant für die Flugplanung, dass ein circle to land auf die 23 neben den passenden Wetterbedingungen auch eine grundsätzliche Permission erfordert (vgl. Airport Briefing, z.B. Jeppesen Ziffer 2.2.1), die ATC auch abfragt. Also sollte man sich bei starkem Westwind rechtzeitig Gedanken über Alternates oder eben seine Fähigkeiten/Limitations für eine Rückenwindlandung auf die 05 machen. Kostenseitig noch gerade so im Rahmen, DA42 Landung, sehr gutes Handling und Parken für eine Nacht 102€, Jet Bewertung:  Eintrag vom 2016-02-04 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Der Flughafen liegt sehr dicht an der Stadt Florenz. Platz ist demnach Mangelware. Die GA hat eine eigene Abstellflächen auf der West-Seite der Landebahn. Ein OPS-Büro liegt direkt daran. Der GA Terminal liegt allerdings auf der Ost-Seite, so dass ein Transport notwendig ist (wird durch das OPS-Büro organisiert). PPR-Anfrage fürs Parken sind an info@corporateairservice.it zu richten. Diese genehmigen das Abstellen und verweisen dann weiter an die Flughafen-Gesellschaft zur Erteilung eines Slots (IFR-Anflug). Dieser wurde nach Ausfüllen eines Formulars auch erteilt. Sehr negativ war, dass uns zunächst kein PPR vom Handling Agent erteilt wurde mit dem Hinweis auf zu viel Verkehr. Auf Nachfragen ging es dann doch. Als wir in Florenz ankamen, waren wir das einzige Flugzeug auf dem GA-Apron. Hier scheint die PPR-Erteilung reine Willkür. Kosten insgesamt 54€ Handling + 40€ Landegebühr (für 1999kg). Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-17 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Flavio Kontakt... Bemerkungen: Es gibt fürs PPR ein Online-Formular. Die Erlaubnis erhielt ich jedoch erst nach meiner telefonischen Nachfrage beim Handling Corporate Air. Achtung, wer einen bewilligten Flug nicht antritt ohne abzusagen, bezahlt offenbar eine Busse in der Höhe von EUR 200! Wir waren für eine Nacht in Florenz und Peretola ist für einen Direktflug aus der Schweiz prädestiniert (Zoll, nahe an der Stadt gelegen, AVGAS, IFR). Taxis haben eine Pauschale ins Stadtzentrum (20 EUR). Die Flughafen- und Handlinggebühren allerdings sind teuer: Mit einer Mooney und 1 Passagier für eine Übernachtung (+ EUR 50) am Wochenende (+ EUR 46.60) alles zusammen EUR 198. Handling dafür professionell und schnell (darf man dann ja auch erwarten). Der neuste Gag an diversen Plätzen in Italien: Man erhält die Start-up Clearance nur, wenn bestätigt ist, dass die Türen geschlossen sind (man stelle sich das im Hochsommer in unseren kleinen Flugzeugen ohne Air-condition vor!). Bewertung:  Eintrag vom 2010-04-08 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Jan S. Kontakt... Bemerkungen: Toller Anflug entweder gen Berg oder sportlich mitm Berg. Flugplatz ist im Service sehr professionell und verfügt über ein sehr schönes neues GAT Gebäude. Ist definitiv mal eine Reise wert, zumal es rein in die Stadt nach Florenz auch nicht wirklich weit weg ist. Gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-21 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Axel Bucher Kontakt... Bemerkungen: LIRQ ist besser als sein Ruf. PPR für parken wurde prompt beantwortet.Handling sehr freundlich,schnell und unkompliziert.Gebühren waren auch erträglich:Einflug aus der Schweiz,Handling,5 Tage parken für C182 kostete im August 2009 Euro 135.00 Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-25 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: RW Kontakt... Bemerkungen: PPR Extrem unfreundliche Handling Agenturen. Kaum Landemöglichkeiten. Bewertung:  Eintrag vom 2004-08-12 ICAO:   LIRQ (FLORENCE - PERETOLA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Der Flug nach Florenz war wie immer begleitet von Turbulenzen im Flug nahe der Grasnarbe, da in Italien fast überall VFR auf 1000ft AGL stattfindet. Die Ankunft war von Seiten des Towers eher improvisiert "hold west of airfield... do you have the landing Airbus in sight?". Das handling bei der Ankunft war ok, wenn wir auch ca. 30 min. warten mussten um vom GAC zum Terminal gebracht zu werden, der Zoll findet im "normalen" Bereich des Flughafens statt und war schnell erledigt. Der Abflug war dann weniger erfreulich, erst wieder langes Warten (>1h) auf den Transport zum GAC, nachdem der Zoll ohne Probleme lief, dann Warten auf Flugplan und Wetter, im GAC office war ein ziemliches Durcheinander, es schien aber keine Ausnahme zu sein. Dann nochmals Warten auf den Tankwart und nachdem alles ok war wurden wir zurückgerufen, mussten alles nochmals ausfüllen, weil die Sonntagssteuer vergessen wurde! Ich gleube es waren 8%, aber die Zeit und der Aufwand haben mich mehr gestört. On top: füe eine Beech Bonanza, die einmal gelandet, 16h geparkt und wieder gestartet ist finde ich €100 viel, vor allem wenn der service zu wünschen übrig lässt. Positiv ist die Stadt, die Landschaft, der einfache Zoll, der immer da ist und die Infrastruktur (Mietautos etc). Auf jeden Fall muss vor einem Anflug nach Parkmöglichkeiten gefragt werden, in meinem Fall wurde auf ein Fax bastanden, welches mit einer Bestätigungsnummer beantwortet wurde, die im flugplan stehen muss. Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-08 ICAO:   LIRS (GROSSETO MIL) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Leider weiterhin keine Privatflüge unter 3t MTOM. Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-07 ICAO:   LIRS (GROSSETO MIL) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Keine Privatflüge unter 3t MTOW. Kommerziell gehts auch leichter, aber man muss vorab das AOC faxen. - Die Informationen im italienischen AIP sind falsch: Zuständig für PPR ist nicht das Militär, sondern der zivilie Betreiber. Weitere Infos auf www.grossetoairport.com. Mails schreiben ist zwecklos; man muss telefonieren. Immerhin gibt es Personal, das der englischen Sprache mächtig ist. - Der nächstgelegene IFR-Flughafen ist Siena. Betreiber kleiner Maschinen werden auch im Avioportolano fündig. Bewertung:  Eintrag vom 2024-02-15 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Hermann Sandner Kontakt... Bemerkungen: Um ca 16:00 mit einer DA42 gelandet. trotz sofortiger Spritanforderung kam um 17.00 erst der Tankwagen, wollte umständlich ein Formular ausgefüllt haben das er in einen kleinen Laptop übertrug. inzwischen war es 17:15 Die Feuerwehr die anscheinend anwesend sein muß meckerte, sie hätten um 17:00 Schluß. 2 weitere Piloten die auch noch tanken wollten haben nichts mehr bekommen! LDG fee mit 2 Tage parken 57,54.-€ im Rahmen. Taxi ins Zentrum ca. 25.-€. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-05 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Michael Stüber Kontakt... Bemerkungen: Sind am 5.9. von San Marino kommend mit einer Super-Dimona gelandet. Der Platz liegt ideal für einen Rom Besuch und alles läuft hier völlig unkompliziert und entspannt ab. Äußerst späte Übergabe (Settebagni) von Rom Info an Urbe Tower. Der Funk von Rom Info war(ist?) auf den letzten 15 Meilen sehr schwer zu verstehen. Towerlotsen sehr freundlich und hilfsbereit. Für das Tanken muss man u.U. viel Zeit einplanen, da Bahn überquert werden muss und dann in einer Haltebucht rollierend gewartet wird. AVGAS 2,66€/l. Unbedingt Taxi-App herunterladen. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-09 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Peter Vorderwülbecke Kontakt... Bemerkungen: Wir landeten mit einer C182 am 28.6.23 in Rom Urbe. Von Norden kommend immer unter Roma CTR bleiben und bei 2500-1500 Fuß wurden wir von Rome Information über Morlupo bis settebagni geführt und erst dann zum Tower Urbe geschickt. Zu spät für einen Direktanflug, aber kein Problem, Standardanflug links parrallel zur 16, dann über die Schwelle 34 mit 1500 Fuß in den rechten Gegenanflug auf die 16 brachte uns tolle Fotos ein. Taxi to N on your own dicretion and look for parking. Ohne Weste zum Terminal 100m. Dort an Polizei vorbei, wollten nur wissen, woher wir kamen (toskany). Im ersten Stock 1. Tür links freundliche Büroangestellte, Formular ausfüllen, e-mail für Rechnung und Kennzeichen Flieger. Abflug am Sonntag war Büro zu. Selbst Formular aufüllen und daneben in Ablage legen. Uber wird weitergeleitet an spezielles Taxiunternehmen. Hat Zugang zu Urbe nicht gefunden. Barkeeper hat am Telefon geholfen. Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-12 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Abflug: Der Platz öffnet derzeit (NOTAM) morgens um 08:00h. Das Empfangsgebäude und die Bar sind morgens aber ab 07:00h geöffnet, und man darf auch schon vor 08:00h raus zum Flieger. Man kann also bei Bedarf recht zeitig los. Im Prinzip lief alles sehr gut in Urbe. Ciampino (LIRA) ist leider mittlerweile sehr teuer, ohne Avgas und eher nur was für Jets. Übrigens hatte ich beim Abflug dann vergessen, wegen Ausflug aus Italien vorher die besagte Mitteilung an den Zoll in Ciampino zu machen. Habe trotzdem bei dem Polizeiposten am Ausgang wahrheitsgemäß gesagt, dass wir nach Deutschland fliegen, was zum Glück dann keinerlei Interesse oder gar Verzögerung bewirkt hat. Es wird also möglicherweise (ggf. auch beim Anflug) nicht so genau genommen mit dieser Voranmeldung. Aber besser macht man sie; geht wie gesagt schnell. Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-12 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Es steht immer noch in der AIP, das alle internat. Flüge 90 Min. vorher beim Zoll in Ciampino anzumelden sind, nur mit einer Fax/Tel. nummer. Fax geht nicht, also muss man telefonieren. Selbst habe ich es auf italienisch gemacht aber Englisch geht wohl auch. Es werden nur Kennzeichen, Ankunfts- bzw. Abflugzeit und Start- bzw. Zielort abgefragt, geht also schnell. IFR schon recht früh, ca. 40NM nördlich gecancelt. Ab dann muss man unter der TMA bleiben, also low-level. Es wird bei Piste 34 außerdem dieses "report northwest of the field" verwendet, was aber kein offizieller Reporting Point ist. Ist ein großes Krankenhaus (Sant'Andrea), das man auf dem Weg von Prima Porta in Richtung Gegenanflug überfliegt (in der AIP-Karte verzeichnet). Tanken auf der Westseite. Dort direkt vor dem Zaun abstellen, dann kommt jemand (auch mittags). Sonst auf der 118.55 fragen. Der Preis für 100LL ist aktuell mit 2,65€ sehr ok. Nach dem Parken auf dem North Apron (Ösen gibt's) zu Fuß am Zaun entlang zum (klimatisierten) Empfangsgebäude. Dort ist täglich außer sonntags die besagte Bar geöffnet. Uber gibt's in Rom nicht, aber man kann mit der Uber-App Taxis bestellen, die in Rom erstaunlich günstig sind. Hotels je nach Wochentag bei booking, expedia, etc. sehr teuer. Wurden dann bei Mercure fündig. Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-02 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Anflug mit detailliertem Briefing kein Problem. Roma und Tower professionell, präzise, freundlich. Als Bonus dann bei Windstille das Angebot des Direktanflugs auf die 16 statt zur 34 zu kurven (von RUN1 aus; davor danach Verkehr von der 34) 50€ für LDG + PKG 3 Nächte ist OK. Parking ist gut und das Terminal klimatisiert. Frage nach Avgas noch beim Abrollen - allerdings nicht benötigt. Abrechnung ging mit ausgefülltem Formblatt in 5min. UBER in die Stadt (nahe Vatikan) 16€. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-23 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Hermann Schretzlmeier Kontakt... Bemerkungen: Sind am 18.09.2021 mit einer DA40 gelandet, getankt und 1 Nacht geparkt. Tower- und Ground-kommunikation sehr professionell. Tanken war verzugslos (Kreditkarte) und AVGAS mit 2,72 €/ l angemessen. Lande- und Abflugbescheinigungsformulare findet man im 1. Stock neben dem GA-Büro, welches nicht besetzt war. Taxi in die Innenstadt ca. 25.-€. Bistro im Terminal war geschlossen, welches einen etwas ‚vereinsamten‘ Eindruck hinterlässt. Zusammenfassend jedoch ein sehr empfehlenswerter Flugplatz für Rom. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-23 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Michael Fahrngruber Kontakt... Bemerkungen: Toller Flugplatz, sehr Stadtnah und nach dem Studium der Anflugpunkte auch kein Problem. Allerdings sollte man besser auf das Tanken verzichten. Haben länger an der Tankstelle auf Benzin gewartet als unser Flug von Pescara gedauert hat (kein Scherz). Ansonten sehr zu empfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-30 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Unverändert ein sehr guter GA- Flugplatz, trotz der auf den ersten Blick aufwendigen VFR-An- und Abflug- Routen. Es empfiehlt sich sehr, die Pflichtmeldepunkte vorher anzusehen, denn der Wechsel zur Urbe TWR erfolgt spät, und dann geht es meistens sehr schnell. Meistens ist viel Betrieb, beim Abflug hatten wir 3 Maschinen auf dem Rollweg vor uns. Die Tankstelle liegt auf der anderen Seite der Piste, so dass diese überquert werden muss, mit entsprechend häufigen Wechseln von GND und TWR. Dennoch läuft alles professionell und schnell. Kein PPR erforderlich, lange Öffnungszeiten der Tankstelle. AVGAS 2,70 €/l. GA-Büro am WE geschlossen, GenDec/ An- und Abflug-Meldung erfolgt über Papier- Formular. Bistro im GA-Terminal ist gut und preislich angemessen. Bewertung:  Eintrag vom 2020-06-24 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Achim H Kontakt... Bemerkungen: Anflug IFR genau wie in der AIP beschrieben: entweder IFR canceln oder ILS in LIRA fliegen und dann cancel. Die Einflugpunkte sind essenziell. Langwierige Passkontrolle in beide Richtungen. Da Büro nicht besetzt, Flugzeugdaten in überquellenden Briefkasten. Fahrt in die Stadt geht sehr schnell. Guter GA Flugplatz! Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-07 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: VFR von Norden über die veröffentlichte Route. Den von der Landerichtung abhängigen Einflug in die Platzrunde sollte man sich in Text und Karte vorher angeschaut haben. Über ATIS von LIRA kann man die dortige „runway in use“ abhören und sich so auf die passende Prozedur einstellen. Dann ist alles mit dem gut verständlichen Englisch der Controller überhaupt kein Problem. Taxi in die Stadt rund 20€; von „Banditen“ abgesehen haben alle Taxis in Rom den gleichen Tarif. Bewertung:  Eintrag vom 2019-01-06 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Gerrit Kontakt... Bemerkungen: IFR bis Urbe NDB. Vorher Roma Control einfach mitteilen, was man beabsichtig. STAR anbieten und dann IFR über dem NDB canceln. Problemlos. Tower Urbe hatte Details und bestand auch nicht auf‘s Abfliegen der VFR Punkte. Sofortige Freigabe in den Gegenanflug. Dennoch gutes vorheriges Studium der VFR Streckenführung zu empfehlen. Abflug- ebenfalls TWR Urbe mitgeteilt, dass man pick-up NDB beabsichtigt. TWR schickt einen auf max. 1500 ft. Falls Aufnahme des Funkkontaktes sich hinziehen sollte, nicht stur Richtung Süden CTR Ciampino fliegen. Urbe holding entern-Vorsicht 1500ft immer noch Platzverkehr oder etwas nach NE sich halten. Man ist immer noch VFR. Bei uns pick-up problemlos und schnell. Airport Office war bei An- und Abflug nicht besetzt. Formular ausfüllen und in den Kasten schmeißen. Gebühren daher noch nicht bekannt. Fuel ebenfalls problemlos und schnell nach der Landung..Avgas Dez. 2018 2,77 Euro. Bei Weiterflug innerhalb Italiens keine Notwendigkeit Custom in Ciampino vorher anzurufen, sonst according AIP. Polizei,ATC , Bar alle sehr freundlich. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-27 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Hans-Ulrich Kontakt... Bemerkungen: Rom ist immer eine Reise wert, und der Flugplatz Urbe liegt wirklich nahe an der Stadt, 10- 12 km je nach Route, Taxi braucht ca. 30 Min., teilweise bei Staus auch länger. Der Anflug ist gewöhnungsbedürftig durch den teilweise schwierigen Funkkontakt zu Roma Information und die notwendige sehr niedrige Flughöhe, um die Roma CTR von LIRA und LIRF zu beachten. Das Anflugverfahren selbst ist nicht so kompliziert wie die Verfahren nach der AIP vermuten lassen, und war dann problemlos zu fliegen, gute Vorbereitung ist ratsam. Vor Ort gibt es ein klimatisiertes GAT- Gebäude mit Bar, dort kann auch leicht ein Taxi bestellt werden. Gebühren sind im 1. Stock zu entrichten. Tanken auf der anderen Seite des Vorfeldes, mit längerem Rollen,da die Bahn überquert wird, wenn man erst auf dem Vorfeld angekommen war. Abflug nach Süden über die veröffentlichte route der Pratica CTR nach Terracina. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-19 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: HJE Kontakt... Bemerkungen: Gut zur Stadt gelegener Platz. Keine Taxen vor Ort, erst anfordern. Anflugkarte gut studieren, ob sich ATC daran hält, wird sich zeigen. Wenn man tanken muss, unbedingt bei der Ankunft. Das umständliche Verfahren kann einem beim Abflug schnell eine Stunde kosten und die TCU über den Alpen derweil um einige Tausend Fuss wachsen lassen. Wir brauchten trotz EU und Schengen von Ciampino über Telefon eine Ausfluggehmigung. Die muss 90 Minuten vorher eingeholt werden. Der Tower fragt die Nummer ab. Wenn man 1000ft/min steigen kann, dann kann man Tower bitten, einen IFR-Pick-Up über URB NDB zu organisieren. Dann steigt man über 1000 AGL/max 3000 MSL, wird sofort an Roma Radar abgegeben und bekommt sofort nach Radar Contact eine Climb Clearance. Dieses Abflugverfahren war der einzige Lichtblick in der bürokratisch überladenen Erfahrung in LIRU. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-21 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: David Kontakt... Bemerkungen: Mit Mooney nach Roma/Urbe: haben das Anflugverfahren IFR nach Ciampino genutzt, man wird direkt zum Urbe NDB in 3000 Fuß gecleared und kommt erstaunlich nahe am Petersdom vorbei. Dann von oben in die Platzrunde gesunken. War einfacher als der Abflug, bei dem der IFR-Pickup erst sehr spat über dem Mittelmeer (Tarquinia VOR) erfolgte: wurden sehr niedrig gehalten in VFR über durchaus hügeligem Gelände. Alles in allem weniger problematisch und chaotisch als erwartet, bei acht Übernachtungen war die Gesamtrechnung von 75 € auch noch im Rahmen für diesen Hauptstadtflughafen. Vor der Tür fährt ein Bus direkt in die Stadt. Würde ich wieder nutzen für einen Rom-Stopp. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-24 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Foxtrott Sierra Kontakt... Bemerkungen: Genaue Flugplanung ist zwingend: Wer genau der VFR-Route mit den vielen Checkpoints folgt und die zahlreichen Controller-Anfragen nach "Estimated Time over next reporting point" brav beantwortet, kommt gut durch dien engen Luftraum. Roma Information und Urbe Tower nehmen es genau und sind hilfreich. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-05 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: IFR nach LIRU. Auch bei uns frühes IFR-Canceln. Weiterer Anflug (und auch Abflug) wegen Luftraumstruktur und Kommunikationsgeschick von ATC anspruchsvoll. Platz selber absolut ok. Sehr entspannt. An der Zahlstelle war nach der Landung niemand mehr, Formular ausfüllen, in den Kasten werfen und fertig. Wurden allerdings (stichprobenartig) von der Grenzpolizei kontrolliert. Aber auch das durchaus höflich und kooperativ. Achtung Super-GAU Tanken: Die Tankstelle befindet sich jenseits der RWY. Nach Ankunft dort bis zum ersten Tropfen aus der Zapfpistole vergingen exakt 35min. Grund: Man muss ein umfangreiches Formular ausfüllen (mit den gleichen Daten wie beim Formular nach der Landung), welches dann vom Tankwart per Hand in sein Tablet eingetippt wird. Durch offensichtliche Überforderung hier leider großer Zeitverlust. Komplizierter geht's nicht. Anbindung an die City gut, Taxi 28€. Landung Mooney plus 2 Übernachtungen 26,05€, AVGAS 2,67€ Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-17 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Ingo Kontakt... Bemerkungen: Der Anflug tief über die Landschaft ist schön, im Final 34 geht’s über die Stadt Rom. Leider hat ATC uns sehr früh aus dem IFR-Plan geworfen und der Luftraum mit vielen restricted areas macht es einem nicht leicht, clear zu bleiben. Unklar, warum ATC die VRPs nicht als RUN4, RUN3 etc. bezeichnet, sondern in Italo-Englisch lange Routenerklärungen gibt. Die beste Strategie: einfach die vielen ‚Ähhhm‘ ignorieren und die eigenen Intentions durchzugeben. Zu den Kosten: DA42 Landung und Parken für eine Nacht 54€. Jet A1 ca. 1,30€ der Liter, hier muss man beim Zahlen per Kreditkarte zur Sicherheit vor dem Tankvorgang genügend Bargeld nachweisen, damit man überhaupt bedient wird. Taxi zum Kolosseum 30€. Das Personal am Platz ist unfreundlich und ziemlich inkompetent, niemand war in der Lage, das Verfahren bis zum IFR-Pickup zu erklären, weder sprachlich noch verfahrenstechnisch. Fazit: ja, die Nähe zur Stadt ist gut, die Leistungen des Platzes sind indes mangelhaft. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-03 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Toller GA Platz. IFR von Deutschland aus, landen, tanken (2,55€ Avgas) abstellen. Noch kurz ein Formular (dort wird Landung und Abflug vermerkt) ausgefüllt und ab in die Stadt. Landung und 4Nächte parken für über 2 Tonnen €80. Abflug und IFR Pick up problemlos. Super Platz für die ewige Stadt Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-20 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: ak Kontakt... Bemerkungen: Schöner GA Platz für Rom. Wir kamen IFR aus Cannes über die Küste rein. Schon früh bekamen wir den Hinweis, dass wir wegen zuviel traffic nicht über OST wie gefiled fliegen sollen. Wir gaben dem Cotroller den Hinweis, dass wir mit der Umgebung nicht vertraut sind und bekamen ab da Pflegestufe 3. Für die letzten paar fixe bekamen wir eine andere Route und durften bis URB IFR fliegen. Soz. vectors to final. Der Abflug erfolgte ebenfalls mit größtem Servicelevel. Von Ground bekamen wir eine Routenempfehlung zum ersten IFR fix und die Radarfrequenzen. Avgas war verfügbar, was man in den Notams aber immer gegenchecken sollte. Ca. 2,50/L, Landegebühr SR22 + 2 Nächte parken ca. 45€. Wir kommen wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-12 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: ThomasW Kontakt... Bemerkungen: Alles sehr entspannt. AVGAS 2,71 €. Anflug/Abflug via VFR Routen kein Problem. Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-18 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Angela Kontakt... Bemerkungen: 15.05.2015. LIRU Rom Urbe, freitags schließt der Flugplatz um 13.00 Uhr (laut AIP Öffnungszeiten Mo - Fr 6.00 bis 21.00 Uhr). Zum Glück haben wir vorher angerufen... Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-04 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: toller stadtnaher Platz. Tanken prompt (Querung der Piste via W zur Tankstelle) Ground bietet Vorverlegung des FPL an. Landung und 1 Nacht C182 31,-- Euro. IFR Pickup beim Abflug bemüht, aber ein Erlebnis.... Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-09 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: André Kontakt... Bemerkungen: Für Anflug/Abflug die standard VFR Routes und Meldepunkte sich gut merken, dann gibt es keine Schwierigkeiten. Freundlicher Tower. Es gab viel freie Abstellplätze. Wir wollten den Bus nehmen, ein freundlicher Pilot der uns auf dem Weg zur Busstation sah hat uns in die Stadt mitgenommen. Beim Abflug um 8.30 war das Büro geschlossen, wir haben also wie auf der Tür aufgefordert eine Fluganmeldung in den Briefkasten geworfen und keine Landetaxe zahlen müssen. PPR gilt übrigens nur ausserhalb Zoll / Polizei Anwesenheit für Flüge in/aus Ausland, siehe AIP. Taxi vom Hauptbahnhof war 15 Euro / 20 Minuten. Eine Bar soll jetzt im kleinen Terminal öffnen, sonst ist nicht viel los. Kein WiFi. Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-21 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Johann Kontakt... Bemerkungen: Roma Urbe ist wirklich stadtnah. Mit Taxi 25-30 EUR in 20 min ins Zentrum! Der Anflug in Ameisenkniehöhe mit häufigen Frequenzwechseln und einem Rudel VRP's ist relativ stressig aber machbar. Viel Zeit zum Tanken einplanen, weil nicht nur der Tanker, sondern auch die Feuerwehr zum Flieger kommen muss ?!? DA40 Pilot + 1 PAX 1x Übernachten 52 EUR Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-21 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Capt. Waldo Pepper Kontakt... Bemerkungen: Am 18.7.2013 meldet stefan, dass in Urbe PPR nötig sei. Er sei abgewiesen worden und habe nach Ciampino ausweichen müssen. Gibt es Bestätigungen? Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-07 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Christoph Moldaschl Kontakt... Bemerkungen: Vom 03.07.-05.07.2012 in Rom gewesen mit PA28T. LIRU liegt optimal für eine Stadtbesuch. Mehrfach wird man vom Controller auf die Roma CTR hingewiesen. VFR-Meldepunkte am besten vorher alle einprogrammieren, da doch etwas umfangreich. Die Einreise aus Kroatien war unkompliziert. Beim Abflug unbedingt alles vorher schon ausdrucken was man braucht. Briefing Raum ist nicht vorhanden und auch kein WiFi. Landegebühren inkl. Parken 29 EUR. Als Tankstop aber Italien besser auslassen, da AVGAS wie Gold gehandelt wird. Taxi in die Stadtmitte ca. 25 EUR. Hotelempfehlung: "Little Queen - luxury rooms" - Via Florida. Restaurantempfehlung: "Ripa 12" - Stadtteil Trastevere. Vergesst, was im trip advisor steht. Das Essen ist toll - weil das Personal nur italienisch spricht sind vielleicht manche Touristen "beleidigt". Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-24 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Thilo Langer Kontakt... Bemerkungen: Können die positiven Aussagen der Vorgänger nur bestätigen. Gebühren mit Abstellen für 2 Nächte 19,70 EUR. Sprit verfügbar. Hier aber aufpassen, weil die Tankuhr nicht in Ordnung ist. Direkt vor dem Flugplatz hält der Bus Linie 135 (alle paar Minuten). Von dessen Endstation "Tiburtina" hat man Anschluss an die Metro "B" und ist dadurch mit unter einer Stunde Fahrzeit für 1 EUR an jedem Punkt der Innenstadt. Das Taxi ist auch nicht schneller. Das Tagesticket für alle öffentlichen Verkehrsmittel in Rom kostet 4 EUR. Empfehlenswert ist sich ein Hotel nähe Tiburtina zu suchen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-26 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Super gelegener Flugplatz mit ständig verfügbarem AVGAS (2,74€/l). Alles geht schnell von statten, keine unnötigen langen Formulare. Modernes Terminal bietet noch ein kleines Café. Trotz vollem Apron wurde für uns das Parken noch ermöglicht (nicht selbstverständlich in Italien!). Mit 2 Nächten parken für 1 Tonne 19,90€. Taxi in die Stadt um die 20€. Top! Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-25 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Rene Kontakt... Bemerkungen: Unproblematisch. Die vorgegebenen VFR-Routen werden je nach Verkehrslage auch dem an-/abfliegenden Verkehr vom Tower angepasst. Aktuelle Preise: Landung 1200 kg mit 2 Paxen und 2 Tage abstellen E 55; Avgas E 2,70 - Tipp: es werden in einem 4sitzer auch 4 Crewmitglieder akzeptiert ;-) Taxi ins Zentrum sollte nicht mehr wie E 20 machen - ein Taxifahrer wollte mit Phantasie noch irgendwelche Extras berechnen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-05 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: AD mit Charme eines Vereinsplatzes. Alles überschaubar und wenig Aktion. Tiefer Anflug in den Großraum Rom und kurze Wege in die ewige Stadt. Taxi ca. 15 Euro. LDG 18 Euro/C172 Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-05 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Andreas Scheerer Kontakt... Bemerkungen: Schneller Service und guter Zugang nach Rom; Taxi in die Innenstadt ca. 20 EUR, AVGAS EUR 2,41; nagelneues GA-Terminal mit schöner Bar. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-26 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Urbe ist wirklich ein super Platz- bei guter Vorbereitung (Anflug über die VFR-Routen) sind auch die zahlreichen Punkte kein Problem, die An- und Abflug- Procedures sind sehr schön farbig in der AIP Italia dargestellt. Im Vergleich zu 2001 neues Empfangsgebäude, preiswerter Imbiß, klimatisiert, GenDec und Polizei-Stempel obligat. Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-20 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Andreas Kollmann Kontakt... Bemerkungen: Freundlicher Empfang, bekamen über Funk bereits Parkposition 8 zugewiesen, Einreisedokument ausfüllen (Pilotenschein), Polizei braucht trotz Schengen und Anflug aus LOWL auch einen Personalausweis. Bei IFR-Approach via Y-Flugplan rechtzeitig aus FL110 sinken, Roma CTR Maximum 2000ft. Laut Aero-Club AVGAS von 08:00 - 20:00 Uhr verfügbar, aktueller Preis 2,40.- €/lit. Kein Restaurant am Flughafen, nur Getränkeautomat. IFR-Pickup bei Abflug kompliziert, Rom-Info verliert schnell Funkverbindung. Als günstige Alternative zu den beiden Verkehrsflughäfen unbedingt zu empfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-06 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Jaja, die Bürokratie, da gibt es nix hinzuzufügen. Trotzdem: am 1. Maiwochenende war da richtig was los, da sind's schnell mal 60/80 Flieger aus ganz Europa. Und: IFR-Anflug auf Ciampino/LIRA, ausbrechen und dann VFR über die Stadt zum LIRU machen die Controller schon noch mit. Ist allemal besser, als in max 3 oder 5 kft durch die Suppe zu stochern...;-)) Bewertung:  Eintrag vom 2009-04-29 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Frank Naumann Kontakt... Bemerkungen: Der Bericht von Philipp Thiemann ist auch nach 5 Jahren noch aktuell - in Urbe dauert alles etwas länger... Trotzdem freundlicher Empfang, wenig Flugbetrieb, Gebühren für PA34 mit 3 Tagen Parken 58 Euro, Taxi in die Innenstadt 22 Euro (mit Taxameter), AVGAS mit Kreditkarte ca. 2,40/Liter. Achtung IFR-Piloten: Die im AIP Italia veröffentlichten Verfahren für Y/Z-Flüge (von/bis URB NDB, IFR-Pickup in 3000 ft) kennt in Rom Urbe niemand, werden vielleicht zu selten nachgefragt. Auf den umliegenden Airways liegt das Radar-Minimum durchgehend um FL100, bei 8/8 Bewölkung legal kaum zu erreichen. Bei schönem Wetter alles in allem eine gute Alternative zu Rom Ciampino, würde wieder hinfliegen. Bewertung:  Eintrag vom 2008-12-03 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Dirk Steiner Kontakt... Bemerkungen: War im Mai 2008 dort mit einer C172. 2,80 €/L Avgas. Landegeb. + 2 Tage Abstellen 46,15 €. Formalitäten ohne Probleme. Taxi bis Zentrum ca. 20 € (unbedingt Taxi mit Taxameter nehmen). Auf dem Rückweg wollte der Fahrer das doppelte, habe ihm einfach 25 € gegeben und ausgestiegen, ging auch. Durch die Nähe ans Zentrum ideal. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-17 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: alexander Kluge Kontakt... Bemerkungen: 23.7.2008, Fantastischer Anflug auf Rom, aufgrund der Nähe der beiden anderen grossen Flughäfen in Rom empfiehlt sich die Einhaltung und die entsprechende Vorbereitung auf die Pflichtmeldepunkte und das erlaubt ein problemloses Landen und Starten. Im Anflug grossartiger Blick auf Rom. Landegebühren für Robin DR460 (1000kg) 6.16 für eine Nacht + 11.90 Euro Feuerwehrzuschlag. Notwendiger Stempel durch die Polizei auf einem Abflugformular war sehr schnell erledigt. AVGAS 3.15 Euro/l mit Kreditkarte. Taxi zur spanischen Treppe 30 Euro, flat rate, dh ohne Zähler, ob das billiger ist, wissen wir nicht. Bushaltestelle für Linie 235 alle 20 Minuten indie Stadt: vom Flughafen zur Hauptstrasse und dann rechts (http://www.atac.roma.it/). Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-08 ICAO:   LIRU (ROME URBE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Roma Urbe ist der alte GA-Stadtflugplatz von Rom im Norden der Stadt. Es gibt keine Instrumentenanflüge und der VFR-Anflug ist sehr kompliziert, mitunter weichen dann die Funkanweisungen vom Tower noch von den veröffentlichten Verfahren ab. Beim Anflug von Südosten kommt man erst über die Sommerresidenz des Papstes (Castel-Gandolfo) und dann sehr nah an Rom-Ciampino (LIRA) vorbei, wobei sehr viel Verkehr herrscht. Auf jeden Fall bekommt man beim Anflug nette Blicke auf Rom. Die Bahn ist maximal 1080 m lang mit beiderseits versetzten Schwellen. Vor allem der Groundcontroller macht sich unheimlich wichtig, ohne Freigabe darf man sich keinen Zentimeter bewegen! Die Regelungswut ist fürchterlich. Mitunter ein Grund dafür ist, dass die italienischen Piloten sich freuen und sich "wichtig" fühlen wenn sie sich für wirlich alles Stempel und Genemigungen ("autorizzazioni") holen können und Formulare ausfüllen müssen. Erst dann wird ja fliegen anspruchsvoll! Auch in Rom muß man zum Tanken auf die Öffnungszeiten der Tankstelle achten. AVGAS kostet ca. 1,80 pro Liter. Auch zum Verzurren gibt es nichts. Ins Stadtzenrum kommt man praktisch nur mit Taxi, Kosten ca. 20 Euro. Der Spaß geht erst richtig los am Tag des Abflugs: Nach dem Ausfüllen weiterer Formulare muß man mit diesem zur Polizeistelle gehen, Ausweise vorzeigen und sich das Formular abstempeln lassen. Das alles für einen privaten Inlandsflug!!! Kurzum: Es dauert, bis man im Flieger sitzt. Landegebühr betrug für 1,3 Tonnen und 2 Nächte 25 Euro. Trotz der Unannehmlichkeiten aber ein schöner alter GA-Stadtflugplatz, auch wenn der Flugbetreib aufgrund der Bürokratie langsam gegen Null geht! Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-14 ICAO:   LIRV (VITERBO MIL) Name: Tom Kontakt... Bemerkungen: Man muss vorher eine Ausnahmegenehmigung (gilt jeweils für ein gesamtes Kalenderjahr) der ENAC erhalten, dann ist die Nutzung auch für zivile Flieger möglich. Die Nummer der Genehmigung muss in den Flugplan Feld 18 eingetragen werden. Recht lebhafter Militärplatz mit netter ATC. Man rollt auf dem nördlichen Teil ab. ATC nennt den diagonalen Rollweg C. Man parkt auf der asphaltierten Fläche östlich der Zapfsäule und bringt Tie downs selber mit. Lande- und Abstellgebühr: 0€, sonntags: 100€, AVGAS 2,80 €, Hertz in Viterbo bringt das Auto für 30 € extra fast bis vor das Flugzeug. Dann kann der toskanische Spaß beginnen. Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-18 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Kaum etwas los hier, nur 2–3 Linienflüge pro Tag. Deshalb darauf achten, dass man zu anderen Zeiten operiert, sonst gibt es lange Verzögerungen beim Tanken. Delta Aerotaxi macht das obligatorische Handling wie im AIP beschrieben. Man geht zu Fuß den kurzen Weg zum Terminal und dann wieder zurück zum Flugzeug. Der Handling Agent kassiert die Gebühren und begleitet einen durch die Sicherheitskontrolle; weitere Dienstleistungen werden nicht erbracht. Immerhin war jemand da. Schullandung mit einer DA42 und 1h Bodenzeit kostete EUR 141. Italien ist teuer geworden auf Verkehrslandeplätzen. Immerhin war der Preisvoranschlag korrekt. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-20 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Robert Michl Kontakt... Bemerkungen: unfreundlich, inkompetent, streitsüchtig die Dame vom Handling. Nicht nur wir hatten Probleme - Diskussionen gab es vermehrt zu beobachten. Landegebühr und Handling für eine 1,5 MTOW Maschine €209,- Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-17 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Lars Ermlich Kontakt... Bemerkungen: Teurer IFR Zugang zum Zentrum von Umbrien An-und Abflug: Lotsen kommunizierten klar und verständlich. Allerdings keine Radarunterstützung. Wir mussten IFR daher die Standardprozeduren komplett abfliegen und regelmässige Positionsmeldungen abgeben. Flughafen: mit über 150 EUR für 2 Nöchte parken für das gebotene und einen verschlafenen Provinzflughafen unverschämt teuer und nur durch das IFR Monopol hier zu erklären. Dafür kostete Avgas nur etwas über 2 EUR und keine Zusatzgebühr wie unten beschrieben. PPR kostete lange Diskussion weil angeblich kein Parkplatz vorhanden war. Infrastruktur mit Mietwagen etc. ok. Umgebung: Perugia, Umbrien, was soll ich sagen! Entschädigt etwas für den Gebührenschock und das PPR Theater . Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-22 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: RK Kontakt... Bemerkungen: Tankstop in Perugia auf dem Weg nach Korsika mit der P28R. Kleiner Platz, aber lange Piste. Genau das Richtige für den Hochsommer bei mehr als 30°. Die Tankstelle ist etwas in die Jahre gekommen und recht uneben mit Schlaglöchern (!) und daneben gelagertem Schrottplatz der GA. Tanken mit BP Card sehr preiswert, PPR kostenlos. Allerdings: mehr als 40€ für die Landung! Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-21 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Stephan Pottkaemper Kontakt... Bemerkungen: Verkehrsflugplatz, der auch GA kann. Leute sehr freundlich, Tanken, Parken,Handling usw. klappte wie am Schnürchen. Aber die Kosten: Für eine C172 Landung + 3 Tage parken = 175,- Euro. Das ist too much! Die Kosten entstehen durch das obligatorische Handling, aber man hat leider nichts davon. Positiv: guter Service, Autovermietungen vor Ort, moderner Terminal, riesige Start-/Landebahn und natürlich IFR Anflug/Abflug, wenn man es braucht. Ansonsten besser VFR weil die IFR Routen recht große Umwege sind. Bewertung:  Eintrag vom 2020-06-10 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Am 6.6.2020 in Perugia gelandet. Wg. Corona der Flugplatz geschlossen, deshalb etwas komliziert mit PPR, aber alles relativ flexibel und schnell gelaufen. Landung und 3 Tage Parken 160 EUR, getankt habe ich nicht, da wg. Corona man einen Mitarbeiter extra "aktivieren" musste, was flat 180 EUR kosten würde (+ Sprittpreis). AVIS auch geschlossen, aber Schlüssel wurden für uns beim Handling deponiert (Francesco). Ideal für Umbrien - Besuch Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-02 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: DeltaHotel Kontakt... Bemerkungen: DOF 190817. Sind zu einer Hochzeit aus Hamburg nach Perugia geflogen. Lotsen professionell und freundlich (Englisch mittelgut und mittelverständlich- bin native). Anflug völlig unproblematisch, Flughafen, Piste, Rollwege top Zustand. Stehen viele Flugzeugwracks rum- sieht traurig aus. Sehr gute Infrastruktur, nettes Handlingpersonal (wenn auch manchmal etwas umständlich :))150€ für eine Woche parken inkl. landing, handling etc völlig OK (Piper PA28). Sprit mit 2.16€ auch 1a. Auf jeden Fall empfehlenswert. Mietwagen direkt am Flughafen übernommen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-05-04 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: B. Dud. Kontakt... Bemerkungen: Das war eine topp-Erfahrung! Im Vorfeld gab es zwar einige E-Mails hin und her aber das hat sich gelohnt! Super freundliche Handling Agenten, kurze und schnelle Wege, super Infrastruktur. Taxi in die Stadt war etwas teuer, 30 Euro, nächstes mal schauen wir wegen einem Bus. Zwei Landungen (haben noch einen Lokalflug gemacht) und eine Nacht haben rund 100 Euro gekostet, das ist schon recht teuer aber für diesen Service schon ok, finde ich. Bewertung:  Eintrag vom 2019-04-19 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Andreas Kontakt... Bemerkungen: Ab 2019 sind Handling Gebühren zu entrichten. 80€ bis MTOW 3to, ab 3to 40€ pro Tonne. Nur für einen Tankstop zu teuer. Landetaxe DA42: 14€ (2 Crew) Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-17 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: KonstantiMattioli Kontakt... Bemerkungen: Zollstop mit MO20R. Zügige Abfertigung, vor Weiterflug nach Terni. Kosten EUR 21.- Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-17 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Landung mit Handling und 4 Tage Parken (1050 MTOM) 95 Euro. Taxi nach Perugia 30 Euro. Diesmal war Abflug über NW2 kein Problem. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Netter Kleinflughafen in hügeliger Umgebung. Man scheint An- und Abflüge über W1 und W2 zu bevorzugen. Bei Landung RWY01 kann man entgegen der AIP auf Nachfrage auch schon über B abrollen. FollowMe abwarten. Abstellen auf Asphalt; Bremsklötze mitbringen. Landung mit Handling und 3 Tage Parken (1050 MTOM) 85 Euro. Taxi in’s unvergleichliche Assisi zum Festpreis von 30 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2016-11-07 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Ungeplante IFR-Zwischenlandung zum Tanken; sehr freundlich, JET-A für EUR 1,67 und keine Landegebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-30 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: Auf dem Weg von LSZE nach Sizilien LICB, Tankstop am 22.5.2016 mit MO20R in Perugia. Professionelle Abfertigung wie immer. Avgas Preis EUR 1,97, einer der niedrigsten Preise in ganz Italien. Bewertung:  Eintrag vom 2015-10-17 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: War vom 30.9-5.10.2015 mit MO20R wieder in Perugia. professionelle Abfertigung am Boden, besser geht es nicht, Preis für Landung und Parken EUR 91.-, Avgas problemlos erhältlich, überaus freundlicher Service.TWR und APP professionell. Wir kommen immer wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-18 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Alex Kontakt... Bemerkungen: Professioneller Flugplatz, Infrastruktur bestens. Anflug und drei Nächte 101 EUR für eine Meridian. Parken auf einem Fleugzeugfriedhof, schlecht eingewiesen von Delta Aerotaxi, langes zurückschieben. Follow me car hat keine Kommunikation mit Tower, daher start up clearence nicht erhalten für IR Flug, Handling Agent war überfordert, dauerte 20 min und x Funksprüche. VFR vermutlich einfacher. Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-18 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Angela Kontakt... Bemerkungen: Perugia, am 15.05.2015: Handling + Landegebühren 55,00 Euro pro Flugzeug, PA28. Für einen UL (CTSW) mit Rotax wurde zuerst die Abgabe von AVGAS verweigert. Erst nach Vorlage des Betriebshandbuches mit Eintrag, dass AVGAS möglich ist, wurde die CTSW betankt. Italien ist immer wieder gut für Überraschungen! AVGAS 2,22 Euro pro Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-18 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Frank Naumann Kontakt... Bemerkungen: Sehr guter GA-Flugplatz, ILS-Anflug, keine Parkplatz- oder PPR-Probleme, kurze Wege, AVGAS-Tankstelle mit für Italien sehr günstigen Preisen (2,53 €/l im Sept. 2014), Restaurant und Mietwagenfirmen vor Ort, freundlicher und schneller Service durch Delta-Aerotaxi (Handling Agent). Crew-Räume gibts leider keine, IFR-Flugpläne daher am besten über Internet aufgeben, VFR-Pläne telefonisch bei ARO Roma Fiumicino (+390665650263). Tower gut verständlich und unkompliziert, Preis für einen Regionalairport im Rahmen (Landung, Handling und 4 Tage Parken PA28 für ca. 75 €). Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-17 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: Vom 4.5.-9.52014 in Perugia mit MO20R.Bedienung sehr freundlich, Avgaspreis EUR 2,67. Für Italien sehr guter Preis. Bewertung:  Eintrag vom 2013-10-13 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: War am 21.9.2013 mit MO20R wieder in Perugia. Preis Landetaxe, 1 Pax, 5 Tage parken, total EUR 90.-. Avgas 100LL, Preis/L EUR 2,67. C-Büro äusserst freundlich und hilfsbereit. Eine Bemerkung: die Busfahrt vom Flz. zum Terminal kann man ablehnen, die Kosten ändern sich dadurch nicht. Günstige Autovermietung SICILY BY CAR SPA, Perugia, Preis EUR 49.-/Tag. Wie bereits im Juni erwähnt, waren wir wieder bei Tiziana und Roberto in der Agritourismo Capricorno. Umbria il Couro del Italia Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-28 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Perugia ist eine Reise wert, besonders die nahe gelegene Kirche und Kloster des Franz von Assisi ist eindrucksvoll. Der Flugplatz ist modern ausgebaut die Gebühren sind jedoch hoch. 2000 Kilo Landung und Abstellen/Handling 158,00€, darin enthalten 60€ für 3 minütige Busfahrt zum Terminal. Die kann man ablehnen, habe ich jedoch nicht gewusst. Bei Abflug am Schalter GA melden und dort auch bezahlen. Ausser den Gebühren alles ok. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-16 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: Perugia ist teurer geworden. Mit MO20R 3 Tage Parking, 1 Passagier, total EUR 89.81, wobei Anteil für Handling Fees EUR 45.-, für was war mir unklar. Vor 1 Jahr waren die Kosten noch halb so gross. Zu empfehlen ist Agritourismo www.ilcapricorno.it, mit Mietauto in knapp einer Stunde zu erreichen. Kosten für 2 Personen pro Tag EUR 70.-, mit Halbpension,inkl Getränke, sehr freundliche Leute, sprechen nur italienisch, doch schliesslich sind wir ja in Italien im schönen Umbrien. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-15 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: Mattioli Konstantin Kontakt... Bemerkungen: Mit MO20R in Perugia. Parking für 3 Nächte und Landetaxe, total EUR 48,29. Super Handling und freundliches Personal. Avgas 100LL, Preis EUR 2,83/L. Da kann man nur sagen Umbrien ist eine Reise wert Bewertung:  Eintrag vom 2006-08-09 ICAO:   LIRZ (PERUGIA SAN FRANCESCO) Name: JG Kontakt... Bemerkungen: Wettervorhersage für Deutschland schlecht, also auf nach bella Italia. Dummerweise vollkommen ohne Italienisch Kenntnisse. Diese wären in Perugia mit Sicherheit hilfreich gewesen, denn der Einzige der halbwegs Englisch konnte war der Verleiher von AVIS. Ansonsten sehr, sehr schöner Anflug, ILS oder VOR/DME Approach und alle wirklich super bemüht, wenn es die Sprachprobleme nicht gäbe. Auf keinen Fall Auto bei Europcar über D mieten, sonst kann es wie uns passieren, dass leider niemand da ist. Ich empfehle für PERUGIA AVIS nicht nur wegen dem Englisch. Wer schon mal öfters einen Leihwagen hatte wird angenehm von Francesco überrascht sein. Toller Service. Landegebühr (P210) und 3 Tage Abstellen/Handling 41 Euro. Super Wetter inklusive. Top Alternative zur Tosana weil nicht überlaufen. Traut Euch. We survived and will come back soon ! (P.S.: Assisi ist ein Traum !) 4 Sterne wegen dem Englisch, ansonsten hätte Umbrien 6 verdient ! Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-02 ICAO:   LISB (SABAUDIA) Name: Paul Rhyn Kontakt... Bemerkungen: Waren für einen kurzen Tankstopp in Sabaudia (PPR). Anflug entlang den VFR-Routen mit Latina App bis "field in sight". Funk auf 130.00 war unbesetzt, deshalb einfach mit Blindmeldungen landen. Piste ok mit den beschriebenen niederen Büschen am einen Ende. Tankwart wortkarg aber effizient. 3 Euro für den Liter Avgas im Vergleich zu anderen Plätzen in der Region teuer. Website flyingsabaudia.it mit Anflugkarten. Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-04 ICAO:   LISB (SABAUDIA) Name: Martin Cura Kontakt... Bemerkungen: Anflug ueber Borgo San Donato, Bella Farina und dann in die Platzrunde, die durch die Grenzen des Natioanlparks im N, E und S markiert ist. Wir haben diesen Platz als Tankstop gewaehlt. MOGAS 1,80 und sehr freundlicher Empfang am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-20 ICAO:   LISB (SABAUDIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kurze telefonische Anmeldung ist erwünscht. Einer der eher wenigen italienischen Flugplätze am tyrrhenischen Meer in unmittelbarer Strandnähe. Am Wochenende ist Latina Approach nicht besetzt, dann funkt man mit Roma Information bis kurz vor dem Platz. Platzrunde immer zum Meer hin. Die Schwelle der 14 ist hindernisfrei; die 32 hat ein paar kleinere Bäume/Büsche. Piste war O.K. aber nicht mehr. Avgas, Mogas und auf Anfrage auch Jet vorhanden; Preise aber nicht recherchiert. Leider war - zumindest dieses Mal - die Hilfsbereitschaft der zahlreich anwesenden Mitglieder der örtlichen Fluggruppe gleich null. Keiner wollte uns irgendwie behilflich sein, um nach Sabaudia oder an den Strand zu gelangen. Auch hinsichlich Unterkunft wollte keiner weiterhelfen. Na ja. Der Ort Sabaudia ist eh nichts besonderes, es gibt keine Altstadt. Der Strand und das Meer sind O.K., mehr nicht. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-02 ICAO:   LISB (SABAUDIA) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: SABÀUDIA. Sehr freundlicher Platz in wunderschönem Nationalparkgebiet. AVGAS vorhanden, günstig, mit äusserst hilfsbereitem Flugplatzchef. Er kann auch ein gutes Hotel am Meer zu reduzierten Preisen vermitteln, fährt einem an den Strand und holt einem dort auch wieder ab (zu Fuss ca. 45 Min.): wunderbarer Sandstrand, der frei zugänglich ist und wo nicht die Liegestühle aufgereit stehen. Für Telefonnummern und weitere Infos zu diesem oder anderen italienischen Flugplätzen lohnt es sich, www.ulm.it - link in der linken Spalte "campi volo" anzuklicken. Bewertung:  Eintrag vom 2007-01-06 ICAO:   LISB (SABAUDIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das aviosuperficie Sabaudia liegt an der italienischen Westküste ca. 80 km südlich von Rom (gegenüber der Insel Giglio) in einer schönen Wälder- und Seenlandschaft mit schönen Stränden. Der Platz ist seit kurzem auch im Bottlang enthalten. Das Anflugverfahren ist wie so oft in Italien ein bisschen umständlich, im Anflug ist mit Latina Approach zu funken, der Platz selbst hat keine eigene Frequenz. Die Grasbahn ist 650m lang und in recht gutem Zustand, dennoch sind in den die beiden Pistenenden umgebenden Gräben schon 6 Flugzeuge geendet. Der Betreiberclub (www.flysabaudia.it) ist sehr freundlich und unbürokratisch: man kann 14-tägig Gastmitglied werden (30 Euro) und dann nach einem kurzen Check unter anderem für 100 Euro brandneue P92 und P2002 (als Flugzeug zugelassen) chartern. Keine Landegebühren! Man kann Mogas, Jet und Avgas tanken, außerdem ist eine Rotax- und Diamond-Werkstatt am Platz. Nur ein Stern Abzug wegen mangelnder weiterer Infrastrukur. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-22 ICAO:   LIVD (DOBBIACO) Name: Günter W. Zagel Kontakt... Bemerkungen: Runway: 10/28 700 m offiziell, 1.000 inoffiziell Gras Elev. 1.240 m Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-22 ICAO:   LIVD (DOBBIACO) Name: Günter W. Zagel Kontakt... Bemerkungen: Derzeit nicht von Auswärtigen anfliegbar. Da Militärplatz, hat neuer Major Platz für Fremde gesperrt. Es gibt zwar einen neuen Militärhangar, aber keinen Flieger! Für 2016 hat der Aero Club Toblach in Mailand Antrag gestellt, dass Anflüge wenigstens mit Voranmeldung gemacht werden können. Aber, Anmeldung bis spätestens Donnerstag für Wochenende. Rückmeldung/Genehmigung aus Mailand kommt dann erst Freitag. Trotz den Schwierigkeiten einen Ausflug wert! Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-05 ICAO:   LIVD (DOBBIACO) Name: Fabi Kontakt... Bemerkungen: Schöner Platz im schönen Pustertal. Piste im hervorragenden Zustand. Keine Landegebühren, freiwillige Spende erwünscht. Nette Leute. Gute Gastronomie in unmittelbarer Umgebung. Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-30 ICAO:   LIVD (DOBBIACO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der militärische Flugplatz von Dobbiaco (Toblach) im Pustertal, vor kurz der Grenze zu Österreich, ist seit 2006 auch zivil nutzbar (allerdings nur am Wochenende). Leider ist der Platz weder in den Luftfahrtkarten eingezeichnet, noch gibt es offizielle Anflugkarten o.ä. Es ist u.a. deshalb telefonisch eine kurze Anmeldung beim Aeroclub notwendig (Kontaktdaten unter www.aeroclub-pusteria.it). Der Anflug entlang des wunderschönen Pustertals macht Freude. Es kann natürlich auch auf Deutsch gefunkt werden, man ist ja schließlich in Südtirol :-) Die Platzrunde liegt aus Lärmschutzgründen südlich des Platzes, obwohl dort das Granit deutlich näher ist, daher ist sie besser recht eng zu fliegen. Die gepflegte Graspiste ist 1000 Meter lang; dennoch ist im Sommer beim Start etwas Kalkül geboten, schließlich liegt der Platz auf deutlich über 1000 Metern MSL! Es gibt keinen Hangar und keinen Sprit. Meist ist der sehr freundliche Präsident des Clubs, Robert Fuchs, vor Ort und versorgt Gäste gerne mit einem Cafè. Ansonsten gibt's 300 Meter vom Platz eine Pizzeria (ist zwar nicht so sehr typisch tirolerisch, aber die Pizza ist trotzdem sehr gut). Alternativ ist auch der Ortskern von Toblach nur drei Gehminuten vom Platz entfernt; dort gibt es reichlich Cafés und Restaurants. Fazit: Eine schöne, idyllische Alternative zum klassischen Ausflug nach Bozen. Von hier kann man auch sehr schöne Flüge in die direkt südlich angrenzenden Dolomiten machen; dann allerdings unbedingt die Mindesthöhen in den Nationalparkgebieten beachten! Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-31 ICAO:   LI_1 (PECCIOLI-PRATELLO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Pratello hat bei Jeppesen LI18 als Kennung.LI_1 habe ich nirgends gefunden. Egal, das Hotel ist in einem hervorragenden Zustand. Tolle Zimmer und Restaurant sehr gut. Piste ebenfalls in gutem Zustand. Personal sehr sehr hilfsbereit. Kurzes Email bzgl. Landung vorab genügt. Bewertung:  Eintrag vom 2013-09-17 ICAO:   LI_1 (PECCIOLI-PRATELLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach neun Jahren Abstinenz wieder einmal zur "Tenuta di Pratello" geflogen. Die Piste ist nach wie vor in sehr gutem Zustand (1000 Meter lang und hindernisfrei). Es gibt seit ein paar Jahren einen Hangar, je nach aktueller Belegung ist auch Platz für Gastflugzeuge. Bitte: um abgeholt zu werden nicht vor der Landung über die Tenuta braten, sondern nach der Landung kurz anrufen. Die Gebäude wurden in den letzten Jahren aufwendig renoviert und sind jetzt in Top-Zustand. Der Garten und der Pool sowieso. Die Preise sind wie eh und je relativ hoch, mit ca. 75 Euro pro Nacht und Person (inkl. gutem Frühstück) muss man rechnen. Dinner im Preis-Leistungsverhältnis nicht sooo berauschend. Als Highlight kann man jetzt neben Helikopterflügen auch Rundflüge mit einer Boeing Stearman machen; siehe http://www.vintageaeroplane.com/airfield-resort-in-tuscany/. Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-19 ICAO:   LI_1 (PECCIOLI-PRATELLO) Name: Moritz Konerding Kontakt... Bemerkungen: Platz verfügt jetzt sogar über eine nagelneue Halle. Landegebühr unverändert 20,- €, Parken draussen 5,-€ pro Nacht. Hangar zwischen 10 u. 20,- €. In Forcoli (ca. 7 km) günstige Mietwagen bei Boborent (info@boborent.com), die einen für ca. 15,- Euro in Peccioli abholen. Aktuelle Handynummer über die Website oder den Flugplatzbetreiber. Reibungsloses Aufschließen etc. des Platzes. Bewertung:  Eintrag vom 2008-11-03 ICAO:   LI_1 (PECCIOLI-PRATELLO) Name: Jürgen Kontakt... Bemerkungen: JeppView nennt ihn LI18, die ital. controller kennen ihn nur als Pratello, ehhd nennt ihn LI_1 (was auch immer dies heißen mag :) Alles noch so, wie in den Pireps von 2004 beschrieben. Und ein toller Platz um von dort Ausflüge nach Elba, oder den Rest des Stiefels zu machen. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-14 ICAO:   LI_1 (PECCIOLI-PRATELLO) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Aufgrund des pireps in dieser Seite waren wir mit einer C210 in Pratello auf der tenuta di pratello. Alles Wissenswerte findet man unter der URL www.pratello.it. Wirklich eine Reise wert, wenn auch nicht ganz billig. Die Anlage bietet Flugplatz, Hotel, Tennis, Schwimmbad, hervorragende italienische Küche. Vermietet einen DB 320 Break für 50 Euro/Tag. Zuständige AIS ist Pisa. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-07 ICAO:   LI_1 (PECCIOLI-PRATELLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Peccioli-Pratello in der nörlichen Toskana, ca. 25 km östlich von Pisa. Dieser Privatplatz hat keine ICAO-Kennung, ist aber in der AIP Italien enthalten. Das besondere: Der Platz (1000m sehr gepflegtes Gras) gehört zu einem Agriturismo (Bauernhof mit Hotel) der gehobenen Art. Man sollte vorher ein Zimmer buchen und sich zur Landung anmelden, dann wird man nach der Landung abgeholt und auf den Gutshof gefahren. Dieser liegt wunderschön in der toskanischen Landschaft und hat ca. 8 Zimmer, einen schönen Garten und einen großen Pool. Der Chef selbst ist leidenschaftlicher Pilot und fliegt privat einen Bell206. Landung bei Übernachtung kostenlos. Das Bett kostet ca. 70 Euro pro Nacht. Ein Restaurant betreibt man ebenfalls. Fazit: Nicht ganz so edel wie La Chassagne in Frankreich, aber auch entsprechend günstiger! Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-19 ICAO:   LI_2 (PIANCADA) Name: kitzmantel Kontakt... Bemerkungen: piancada ist anscheinend außer Betrieb Landung im hohen 50cm Gras,schmaler taxiwy ist gemäht. Restaur. tot, schade,war eine gute Dest.anscheinend Zulassungsproblem 2011 wollen nach Überflutung durch deutsche Ul nicht mehr zum Nulltarif da sein. deshalb chiuso Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-09 ICAO:   LI_2 (PIANCADA) Name: bernd Kontakt... Bemerkungen: Ausreichend langer Grasplatz als Basislager für Ausflüge in Norditalien - Hallenplatz auf Anfrage möglich. Allerdings keine Infrastruktur - ohne PKW ist man verloren. Bewertung:  Eintrag vom 2004-08-11 ICAO:   LI_2 (PIANCADA) Name: Wolfgang Kerpe Kontakt... Bemerkungen: Piancada : Kleiner, gepflegter Platz der Marina Stella ohne ICAO-Code, 5 NM nördlich von Lignano. Idyllisch inmitten der Felder gelegen. Beim Anflug auf Rwy15 Hochspannungsleitung beachten. Nix für MTOW-Starts bei Windstille, da kurze Bahn mit Hindernissen an Bahnenden. 750m Bottlang-Bahnlänge scheint übertrieben. Landung mit PA28 kostenlos. Gutes Restaurant nicht durchgehend geöffnet. Es gibt kein AVGAS. Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-11 ICAO:   LI_3 (LONATO - EROMA) Name: Roland Fesenmayr Kontakt... Bemerkungen: Sind am 10.8. dort wieder mit dem UL gelandet. Die Bahn war in sehr gutem Zustand. Von eroma-fly.it war leider keine Spur mehr. Insofern ein recht einsamer Besuch. Das Agriturismo http://www.eroma.it/de/ direkt am Platz bietet Zimmer (120 EUR / DZ), gutes Restaurant, Bar und einen schönen Pool. Keine Ladegebühr bei Abreise am selben Tag. Bewertung:  Eintrag vom 2015-06-07 ICAO:   LI_3 (LONATO - EROMA) Name: Thomas Engel Kontakt... Bemerkungen: Wir waren vom 03.06. - 07.06 an diesem Platz. Der Platz liegt etwas ausserhalb, ist aber sehr gepflegt. Die Besitzer sind sehr nett und hilfsbereit. Tiziana spricht englisch, Bruno etwas französisch - und keiner von beiden deutsch. Zu erreichen unter 0039 345 679 2444 oder www.eroma.it Die Kontaktdaten von eroma-fly sind wertlos da niemand antwortet bzw. erreichbar ist. Preise für 4 Tage abstellen 80,- € !!!! zzgl. Taxi nach Desencano ~ 30,- € also nicht ganz billig. Tankstelle am Platz, Bahnverlängerung, Charter-UL´s, Appartements, Flugschule... alles nicht existent Ein schönes Ziel aber alles in allem etwas teuer - schade Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-25 ICAO:   LI_3 (LONATO - EROMA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nachdem Thorsten Anker den Platz und das Agriturismo in die Hände genommen hat, bewegt sich mächtig was - Grund für einen kurzen Besuch. Die Piste ist für ULs perfekt; für Echos ist und bleibt sie vorerst leider mit (vermessenen) 520 Metern etwas marginal; im Westen bleiben die Stromleitung und Bäume. Man ist bemüht, die Bahn stets gut gemäht zu halten. Perspektivisch wird die Bahn wohl noch um knapp 200m nach Osten verlängert. Zwar liegt der Platz ca. 1NM in der Verona CTR; gemäß Absprache mit Verona sollen aber (zumindest nach Norden) an- und abfliegende Maschinen keinen Kontakt mit APP herstellen, sondern lediglich ohne XPDR in 500 Fuß operieren. Abstellplätze und Hangars sowie Tankstelle für Avgas & Mogas kommen nächstes Jahr (bis dahin gibt's Mogas aus einem Hänger). Ansonsten gibt's: hübsche Zimmer, Wellness, Pool, Terasse, Restaurant, Mietautos und (D-reg.) ULs zum Schulen & Chartern! Weitere Infos und Kontakt siehe eromafly.it. Wg. der knappen Piste nur 3 Sterne, sonst top! Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-08 ICAO:   LI_3 (LONATO - EROMA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Heute auf der Piste des Eroma Country Club bei Desenzano/Gardasee gelandet. Die Piste ist wie schon gesagt für schweres Gerät leider einen Tick knapp. Sie ist genau gesagt 500 Meter lang, war aber in meinem Fall gut gemäht. Im Südosten ist der An-/Ablfug hindernisfrei; Im Nordwesten steht eine Baumreihe (ca. 8 Meter Höhe). Zur Abstellfläche muss man über einen Weg rollen; daher Vorsicht vor Steinen. Der Country Club (ein Agriturismo mit Wellnessanlage) ist sehr hübsch und komplett auf Relaxen getrimmt. Betreiber Bruno ist ein sehr angenehmer Genosse. Preislich sind allerdings vor allem die Zimmer relativ teuer. Dennoch, ein entsprechendes Flugzeug vorrausgesetzt ein toller Ort zum "Reinlanden" und Relaxen. Bewertung:  Eintrag vom 2005-05-31 ICAO:   LI_3 (LONATO - EROMA) Name: Johann Ehrnsperger Kontakt... Bemerkungen: Im Avioportolano ist der Platz mit "lungh.mt 600" angeben, dies ist falsch. Der Platz hat nur eine Länge von 480m ! und direkt an der Schwelle 32 steht ein hohe Baumreihe. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-08 ICAO:   LI_5 (MONTE BALDO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser ideal - nur ein paar Kilometer östlich des Gardasees - gelegene Platz ist im jetzt (im Juli 2013) nach einigen Jahren der Schließung zumindest "auf kleiner Flamme" wieder eröffnet worden. Er bleibt aber wegen der nur knapp unter 500 Meter langen Piste für viele Maschinen etwas marginal. ULs ohne Probleme. Neue Frequenz: 130.1. Landung (außer bei starkem Wind) in der Regel auf der 33; Start auf der 15. PPR erforderlich vom Betreiber, Davide Burei, Tel. 0039 347 104 7551. Bewertung:  Eintrag vom 2008-06-27 ICAO:   LI_5 (MONTE BALDO) Name: Fritzle Kontakt... Bemerkungen: Leider ist der Platz bis auf weiteres geschlossen, ich zitiere von der homepage von www.monte-baldo.de: "Der Aviosuperficie Monte Baldo sucht ab sofort einen Betriebsnachfolger !! Wir haben uns entschlossen, unsere Aktivitäten nach 10 Jahren harter und entbehrungsreicher Aufbauarbeit ab sofort zu beenden. Deshalb suchen wir einen Betriebsnachfolger, der bereit ist, die kompletten Flugplatzeinrichtungen zu übernehmen. Es beseteht von seiten der Behörde eine unbefristete Betriebsgenehmigung." Vielleicht interessiert sich jemand von HIER !? Schön wärs, schade um den Platz, wenn er nicht mehr zur Verfügung stünde. Bewertung:  Eintrag vom 2007-12-06 ICAO:   LI_5 (MONTE BALDO) Name: Fritz Kontakt... Bemerkungen: Ich war vor kurzem eine Woche am Monte Baldo und habe die Gelegenheit genutzt, mit der dort stationierten C 42 zu fliegen. Es herrscht an dem im (deutschen) Privatbesitz befindlichen Platze eine freundliche, kameradschaftliche Atmosphäre. Der Platz selber ist topfeben, die Länge erschien mir absolut ausreichend, zumal der Anflugsektor auch völlig frei ist. Spritnachschub ist möglich, es gibt meist Vorrat am Platz oder kann dieser an der nächsten Tankstelle kurzfristig besorgt werden (bordelektrische Pumpe ist vorhanden). Als Unterkunft hatten wir uns in einer neuen und zu Fuss erreichbaren "Agriculturo"-Pension eingemietet, wie vom Platzhalter empfohlen. Und haben es nicht bereut. Kurz: Man ist am Monte Baldo als Flieger und Feriengast bestens aufgehoben. PPR ist absolut erforderlich, da der Platz nicht ständig geöffnet ist (www.monte-baldo.de). Bewertung:  Eintrag vom 2007-08-12 ICAO:   LI_5 (MONTE BALDO) Name: Ingo Kontakt... Bemerkungen: Bin letzte Woche 2 mal dort gelandet. Guter, freundlicher Service. Taxi zur Stadt ist in 15 Min. am Platz. Die Preise schwanken zwischen 10 und 20 Euro. Am besten am Platz um Privattransfer bitten, klappt perfekt und kostet erheblich weniger. Von keinem anderen Platz kommt man so schnell und unkompliziert an den Gardasee (10 Min. bis Garda). Aber unbedingt Kurzlandung und -start üben, sowie Startrollstrecke und Dichtehöhe berechnen, da es nur eine Lande- und Startrichtung gibt. Bewertung:  Eintrag vom 2006-07-04 ICAO:   LI_7 (IVREA MONTALTO-DORA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ivrea/Montalto Dora ist ein aviosuperficie und hat daher keine ICAO-Kennung, ist aber im Bottlang. Der Platz liegt landschaftlich sehr schön direkt am südlichen Eingang des Aosta-Tals. Am Wochenende praktisch immer Betrieb, aber auch unter Woche macht der sehr nette Chef des keinen Aeroclubs, Signor Pavani, die Landung selbstverständlich möglich. Spricht aber nur italienisch! Bie Bahn ist im guten Zustand und lang genug, die Bäume an den Pistenenden sind somit kein Faktor. Im Anflug auf Modellflug achten. Landegebühr ist 5 Euro, bei Bedarf ist Hangarierung möglich, genauso aber auch das Parken im Freien. Keine Gastro, Getränke bekommt man vom Club. Wir saßen aufgrund von Gewittern fest und uns wurde wo es ging großartig geholfen. Auch die Stadt Ivrea ist einen Tagesausflug wert. Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-28 ICAO:   LI_8 (MACRI) Name: Lars Ermlich Kontakt... Bemerkungen: Macri ist etwas Besonderes und Persönliches. Direkt nach der Landung wurden wir von Alfio und Familie empfangen und bewirtet. Voranmeldung per Telefon. Dabei Anflug Briefing. Alfio und Familie sprechen leider nur Italienisch, sind aber erfinderisch. Unterkunft in Alfios Gästezimmer (günstig). Mietauto über Alfio (40.- EUR). Platz liegt mitten im Olivenhain im Landesinnern. Per Mietauto kommt man schnell zum Baden oder in eine der mittelalterlichen Städte der Umgebung. Highlight ist Lecce. Fliegen: Ein-/Ausflug in Lecce CTR über Manduria. Der Platz hat keinen Funk, bitte NICHT auf der 130.000 funken (siehe PuF vom Frühjahr). Der Platz ist einfach zu erkennen. Windsack am nahen Hubschrauberlandeplatz. Die Piste ist staubig aber recht eben. An- und Abflugbereich wenig Hindernisse. Achtung: im im südlichen Bereich führt ein Feldweg über die Landebahn. 100 Oktan Benzin von naher Tankstelle, Alfio hat Kanister. Der Abflug muss vorab telefonisch mit Lecce koordiniert werden. Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-29 ICAO:   LI_8 (MACRI) Name: Christian Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher Empfang, Bewirtung, Sprit, alles hervorragend! Tel. Italien-3396431858. Landhaus-Hotel in 2 km Entfernung, Preise aber rel. hoch. Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-23 ICAO:   LI_9 () Name: Bernhard Saneke Kontakt... Bemerkungen: Sehr schön gelegener Platz, der es aber in sich hat, da bis zum Bahnrand von Bäumen umgeben!! Wer sich verkalkuliert sitzt in der Falle - einige Wracks am Flugzeugrand bezeugen dies! Keinesfalls die Performance von Flugzeug und sich selber überschätzen! Zudem mitunter Windscherungen wegen der Waldlage und hohe Density-Altitudes wegen der Temperaturen im Sommer. Sprit ist verfügbar! Warnung: Der Flugplatzinhaber möchte, dass die Flugzeuge gegenüber der Tankstelle abgestellt werden. Dort sind jedoch genau die Köpfe der versenkten Rasensprenganlage: Als wir morgens zum Flugzeug kamen waren die Rasensprenger in Betrieb und spritzten mit vollem Druck gegen das Flugzeug: Gegen das Pitotrohr, die Static-Ports, das Seitenfenster.... Das Cockpit stand einen halben Zentimeter unter Wasser, dem Flugplatzbetreiber war es egal! Zu den Naturschutzgebieten: Der Wald im Norden darf nicht umflogen werden und nicht die Seen im Süden! Bewertung: