PIREPs

Erfahrungen und Tipps von Piloten für Piloten

zurück zur Übersicht...Neuer Pireps-Eintrag...

Derzeitige Einträge von italienischen Plätzen:

(aufsteigend nach ICAO-Code, neueste zuerst)

Eintrag vom 2010-09-03 ICAO:   LI10 (CA DEL CONTE) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: Insgesamt ein tolles AvioAgroturism. Hervorragendes Essen und tolle Pferde. Alles wird dort selbst produziert (Schweine, Schafe und Ziegen, Gemüse). Piste nicht ganz einfach. 700m leicht abfallend Richtung Norden, Bäume auf beiden Seiten und böiger Wind. Windsack ist schlecht zu sehen. Würde einen Low Approach beim ersten Mal empfehlen. Auf jeden Fall ein sehr lohnendes Reiseziel. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-11 ICAO:   LI10 (CA DEL CONTE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Piste in relativ gutem Zustand. Das Anwesen insgesamt und insbesondere der Pool aber einen kleinen Tick ungepflegt und lieblos. Das Essen im Restaurant und die Zimmer allerdings tadellos. Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-23 ICAO:   LI10 (CA DEL CONTE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Alles beim Alten in Ca del Conte. Immer wieder schöner Anflug am Fuß des emilianischen Appenin. Am Wochenende ist die CTR Piacenza inaktiv, so dass man mit niemandem funken muss. Lediglich in unmittelbarer Platznähe sollte man dann auf der 130.0 seine Absichten kundtun. Die Piste war diesmal in wirklich ordentlichem Zustand. Tendenziell landet man (außer bei stärkerem Wind) leicht bergauf auf der 19 und startet leicht bergab auf der 01. Reichlich Abstellfäche westlich der Schwelle der 01. Nach der Landung kann man sich entweder von Signora Monica abholen lassen oder auf halber Höhe der Piste einen kleinen Weg durch den kleinen Wald ca. 200 Meter zum Anwesen gehen. Auch für nur einen kurzen Espresso immer zu empfehlen. Kontakt: http://www.cadelconte.com/en/contact_us.html Bewertung:  Eintrag vom 2007-05-20 ICAO:   LI10 (CA DEL CONTE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wochenendausflüg zum Agriturismo Ca del Conte, einfach super. Tolles Anwesen mit vielen Tieren und einem großem Pool in wunderschöner Landschaft. Das Essen ist in der Tat exzellent bei normalen Preisen. Schöne individuelle Zimmer. Die Piste ist wie schon angedeutet leider in keinem ganz so guten Zustand und schüttelt den Flieger ziemlich durch. Bewertung:  Eintrag vom 2007-02-28 ICAO:   LI10 (CA DEL CONTE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Landschaftlich schön gelegener Aviosuperficie am Fuße des Appenins, ca. 15 Meilen südöstlich von Piacenza. Der Platz gehört zum 300m entfernten Avio-Agriturismo "Ca del Conte", sprich man kann landen und vor Ort hervorragend essen, sehr stilvoll übernachten oder am Pool liegend Landschaft und Natur geniessen. Oder reiten, denn zum Hause gehört eine der wenigen professionellen Reitschulen in Italien. Webadresse: http://www.cadelconte.com. Die Chefin des Hauses, Monica Bonetti, spricht auch Englisch und gibt über alles freundlichst Auskunft. Für die Landung ist kein PPR erforderlich, allerdings ist für alles weitere eine Voranmeldung natürlich angebracht. Das Agriturismo und das Restaurant sind übrigens Mo. und Di. geschlossen, landen kann man aber immer. Der Platz liegt innerhalb der CTR Piacenza, sprich man muss zwecks Einflug Piacenza Tower rufen, macht aber kein Problem. Der Platz hat keine eigene Frequenz, sprich wenn man über dem Platz ist meldet man sich einfach bei Piacenza Tower ab. Die Bahn ist sehr ausreichende 720m lang und es gibt nur kleine Bäume an den Pistenenden. Zustand der Bahn ordentlich. Abstellen nur im Freien. Nach dem Start ist wiederum unmittelbar Piacenza Tower zu rufen. Kurzum: Ein empfehlenswertes Ausflugsziel! Wichtig: Platz ist nicht im Bottlang enthalten, weitere Platzinfos gibt es bei www.avioportolano.it. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-05 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: (Note: der Platz wird auf SD als RA03 geführt) Wenig verändert am Platz, überwiegend UL (+clubeigene C172). Sehr freundlicher Club. Piste sehr gut für Landung und Start. Auf der 33 ist rechts der Schwelle eine grosses Gebäudedach for/weiss kariert gefärbt. Drahtseil über der Schwelle mit weissen Würfeln beachten! Abflug immer noch mit Schneise, war auch bei 28 Grad mit mittelbeladener TB20 kein Problem. Keine Landegebühr, Spenden nur widerwillig akzeptiert. Kein Avgas -> Ozzano oder Fano. Mit Echo-Flieger bitte im Club ins Buch eintragen - anscheinend einzige Vorschrift... Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-23 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: Frank Bauer Kontakt... Bemerkungen: angeflogen mit Super Dimona, Durchflug der CTR von Forli auf dem Weg dorthin kein Problem, wie bereits beschrieben ein Aviosuperficie, der hauptsächlich von UL-Fliegern benutzt wird. Alle freundlich und unkompliziert. Haben im zu Fuß erreichbaren B&B Ca'Barbona übernachtet. Die Besitzerin spricht gutes Englisch, Fahrräder im Doppelzimmerpreis von 70 EUR inklusive; Abendessen im Agriturismo La Casina auf halbem Weg zum Strand ebenfalls top. Insgesamt ideal für einen Strandtag in Lido di Classe. Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-28 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: Lars Ermlich Kontakt... Bemerkungen: UL Szene, E-Flieger sind eher exotisch aber willkommen. Wir wurden direkt zu Meeresfrüchten und Aperitif eingeladen, durften nicht Landegebühren bezahlt werden. Bitte vorab die Luftbilder studieren: im Umfeld gibt sind längere Wiesen und der Platz ist nicht leicht zu identizieren. Eine sehr gute Orientierungshilfe ist die Flussschleife im Norden des Platzes. Der Endanflug auf die 15 geht es in eine recht enge Schneise ziwschen die Bäume. Piste ist sehr gepflegt und eben. Autosuper/Diesel gibt es nahe 24/7. Wir haben in Lido die Classe die Restaurants "Jamaica Beach" (Fischgerichte direkt auf dem Strand) und "Piscina" (tolle Atmosphäre - nomen es omen) zu schätzen gelernt. Beim Baden ist der Weg durch den Pinienwald zu einem Strandabschnitt im Norden von Lido zu empfehlen, der Hauptstrand ist doch sehr belebt. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-10 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Wirklich ein klasse Platz... sehr lebendig und eine tolle Infrastruktur. Direkt am Platz gute Fahrräder ausgeliehen. Ein Clubmitglied hat uns dann beim nur wenige hundert Meter rechts der Hauotstrasse entlang liegenden kleinen Bed & Breakfast Ca'Barbona ein Zimmer organisiert. Die super freundliche Vermieterin hat sofort mit dem Auto unser Gepäck abgeholt. Sehr nett und familiär dort. (Doppelzimmer mit Frühstück 65 EUR). In wenigen Minuten ist man mit dem Fahrrad auf dem Radweg entlang am Strand. Abends waren wir in einem sehr empfehlenswerten Agriturismo essen. Das liegt vom Flugplatz aus Richtung Strand radelnd auf ca. Halber Strecke auf der linken Seite. Gute Weinauswahl und schöne regionale Spezialitäten, wie z.B. Schinken vom eigenen schwarzen Schwein... Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-31 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Erneut Ausflug an die Adria zum Megastrandort Milano Maritima: Vorabanruf ist nicht unbedingt notwendig. Neue Webadresse: http://www.solinfonet.net/alidiclasse/pista.asp (leider nach wie vor nur in Italienisch). Platzrunde immer westlich des Platzes. Korrektur zum vorigen Pirep: Die Piste ist genau gesagt 660 Meter lang, allerdings in gutem Zustand und fest. Beim Abrollen Aufpassen, da zwischen Piste und Vorfeld ein Graben verläuft und dieser nur an einigen Stellen unterbrochen ist. Parken nördlich der grünen Hangars. Um ins Zentrum von Milano Marittima zu kommen, kann man unter 0544/973737 problemlos ein Taxi bestellen, kommt in ca. 10 Minuten; Kosten: 20 Euro. Für die Landung und das Parken keinerlei Gebühren oder Bürokratie. Bewertung:  Eintrag vom 2007-08-19 ICAO:   LI11 (ALI di CLASSE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das Aviosuperficie "Ali di classe" in der Provinz Ravenna ist ein ideales Ausflugsziel für einen Strandtag oder ein Strandwochenende an der italienischen Adria. Infos zum Platz leider nur bei avioportolano.it und nicht im Bottlang, stattdessen aber auch unter http://www.alidiclasse.info/portale/. Voranmeldung unter den auf der Website angegebenen Tel.nummern ist erwünscht. Die Graspiste ist in gutem Zustand, topfeben und 700m lang. An der Schwelle zur 33 ist wegen der direkt angrenzenden Strasse in ca. 3-4m Höhe eine gut markierte Leine gespannt. Typische unkompliziertes Sportfliegerambiente am Platz, keine Landebeühren. Von dort kommt man entlang der Strasse entweder zu Fuß oder per Fahrrad (kann umsonst am Platz geliehen werden) nach nur gut 1km zum Standort Lido di Classe, an dessen Nordrand es schöne kostenlose nicht-zugebaute Strände gibt. Ansonsten liegt ca. 4km südlich davon der bekannte Strandort Milano Marittima mit der üblichen Massentourismus-Infrastruktur und viel Nightlife. Wem die insgesamt 5km dorthin per Fahrrad zuviel sind, kann per 0544973737 am Platz auch ein Taxi bestellen. Direkt neben dem Platz ist auch ein kleines Agritursimo, siehe http://www.cabarbona.com/. Bewertung:  Eintrag vom 2021-10-15 ICAO:   LI12 (CARONIA - MINOTAURUS E MEDUSA) Name: Vladislav Kontakt... Bemerkungen: Minotaurus e Medusa, ein phantastischer Platz direkt an der Nordküste Siziliens, ist eine private Graspiste mit 820 x 20 m im besten Zustand auf einem umzäunten Privatgrundstück. Vorsicht; in beiden Richtungen befinden sich Bäume als Hindernisse im An-/Abflugbereich. Alle Info zum Platz findet ihr auf AVIOPortolano. Wir haben zwei Tage im Voraus telefonisch Kontakt aufgenommen; danach lief die weitere Kommunikation über WhatsApp. Gaetano hat auf uns gewartet. Unsere PA28 wurde auf dem Grundstück sicher abgestellt und mit zwei großen Kanistern im Auto hat uns Gaetano erst einmal zum Mittagessen nach Sant’Agata di Militello gefahren. Danach wurden wir abgeholt, zur Tankstelle gefahren, die Kanister mit Super Plus betankt und auf dem Flugplatz in die Piper gefüllt. Für die Übernachtung hat Gaetano ein Agroturismo in der Nähe direkt am Meer organisiert, sehr schön mit super Abendessen. Für den Service wurde ein höherer zweistelliger Betrag berechnet. Hat für die Leistung gepasst, Minotaurus e Medusa ist als „Geheimtip“ echt empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LI12 (CARONIA - MINOTAURUS E MEDUSA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Traumhafter Flugplatz direkt am Strand der Nordseite Siziliens. Der Platz mit dem offiziellen Namen Aviosuperficie Minotaurus e Medusa wird vorwiegend von einem kleinen UL-Verein betrieben und vorwiegend von diesem genutzt, es können aber dank der 840m-Bahn auch größere Flugzeuge landen. Anflug auf die 05 aufgrund der Straße und Eisenbahn nicht hindernisfrei. Nur ein paar Meter zum - allerdings groben - Kieselstrand, eine Erfrischung der Extraklasse. Sonst ist in der Umgebung nichts; auch der Platz hat (noch) keinerlei Infrastruktur (natürlich auch keine Landegebühren). Eigentümer ist Gaetano di Giorgio. Mehr Infos z.B. bei www.ulm.it/hangar/campi/default.htm Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-28 ICAO:   LI13 (CASTIADAS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach langer Zeit ein Update: der Platz ist schon seit einiger Zeit auch wieder für Motorflugzeuge anfliegbar. Natürlich streng mit schriftlichem PPR, Briefing. etc. Website: www.aviocastiadas.com Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-24 ICAO:   LI13 (CASTIADAS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz besteht zwar noch, aber a) es werden keine Motorflugzeuge mehr zur Landung zugelassen, und b) es gibt auch kein Restaurant und keine Appartments mehr direkt neben der Piste. Sehr schade. Mit UL kann man (nach Anruf bei Paolo Contini) aber weiterhin hinfliegen und die zauberhafte Costa Rei geniessen. Die Piste ist nach wie vor physisch 750 Meter lang. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-13 ICAO:   LI13 (CASTIADAS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nachdem der Platz im Juni 2010 wegen interner Streitereien für ein paar Wochen gesperrt war, ist nun alles wieder beim Alten. Die Piste ist einwandfrei. Der Sohn (Paolo) ist für den Flugplatz zuständig, die Mutter der Familie Contini für die Bungalows im Garten neben der Piste. Die Preise für diese Bungalows sind 2010 sehr günstig. Das Restaurant wurde verpachtet; das Essen ist sehr gut, die Führung leider ziemlich planlos. Das Bereitstellen (am Platz) eines Fiat Panda ist nach wie vor möglich (Paolo nach "Gianni" fragen), aber nicht ganz billig (85 Euro pro Tag). Ohne ist man allerdings etwas aufgeschmissen. Die vom Platz ca. 6 km entfernte Costa Rei ist der schönste Strand im ganzen Südosten Sardiniens. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-01 ICAO:   LI13 (CASTIADAS) Name: Armin Barnert Kontakt... Bemerkungen: Super Platz an der Costa Rei (ca. 8 km entfernt). Freundliche unkomplizierte Abwicklung. Keine Landegebühr, Abstellgebühr 10€/Tag für 1633 MTOW. Achtung kein Avgas. Restaurant und Übernachtung am Platz. Wie bei vielen Plätzen in Italien keine ICAO Kennung. Im Flugplan Casitadas angeben. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LI13 (CASTIADAS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Castiadas - offiziell Villaggio Antica Sardegna ist der Geheimtipp für Sardinien. Dieser Platz liegt an der Südostspitze der Insel in unmittelbarer Nähe der Traumstrände der Costa Rei (gehören zu den besten Europas). Der Platz wird von der Familie Contini betrieben die an diesem auch ein Restaurant betreibt und direkt neben der Piste in einem Garten gelegene Ferienappartments vermietet. Sohn Paolo ist Militärpilot und spricht gut Englisch. Mehr Infos: www.ulm.it/hangar/campi/default.htm oder bei avioportolano.it. Luxussteuer wird hier natürlich nicht erhoben. Hinfliegen! Bewertung:  Eintrag vom 2016-12-27 ICAO:   LI14 (RAGUSA-GIUBILIANA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Keine Genehmigung bekommen, weil der Safety Manager nicht am Platz sei. Ich habe eher den Eindruck, dass auf diesem Platz alle Funktionen in Personalunion wahrgenommen werden. Dass der Typ keine Lust hat, uns zu empfangen, hätte er mir auch sagen können, bevor ich den ganzen Papierkram ausgefüllt habe. Der Pilot muss mindestens 500 Stunden Flugerfahrung haben (das war nicht das Problem). Das Personal im Hotel war sehr nett, aber wenn ich dort nicht landen darf, steige ich dort auch nicht ab; wär ja noch schöner... Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-19 ICAO:   LI14 (RAGUSA-GIUBILIANA) Name: Rolf Kontakt... Bemerkungen: bekamen für unsere Arrow keine Landegenehmigung, da der Windsack fehlte. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-28 ICAO:   LI14 (RAGUSA-GIUBILIANA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Edelherberge mit eigenem Flugplatz im Süden Siziliens bei Ragusa. Obwohl die Bahn so anspruchsvoll nicht aussieht, machen die topographischen und meteorologischen Bedingungen den Anflug selbst für Könner zu einer Herausforderung. Nachdem es am Platz einige Unfälle gegeben hat, herrscht strengste PPR-Pflicht vom Flugplatzchef Salvatore Manicini. Schwere und schnelle sowie schwach motorisierte Flugzeuge bekommen grundsätzlich keine Genehmigung mehr. Wenn man was STOL-fähiges und ausreichend Erfahrung hat, kann man eine Genehmigung bekommen. Es gibt sogar Pistenbeleuchtung, Hangar, Avgas, etc. Alle Infos zum Hotel und zum Flugplatz gibt es auch in deutscher Sprache unter: http://www.eremodellagiubiliana.it/de/index.htm Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-16 ICAO:   LI15 (SASSUOLO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz liegt toll am Fluss Secchia. Piste sieht mitgenommen aus, aber ist recht eben und auch die Rollwege sind gut. Leider kein Avgas, nur Mogas verfügbar. Aber auch keine Landegebühr. Hervorragendes Restaurant. (Bei Skydemon als MO07 gelistet/zu finden) Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LI15 (SASSUOLO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Das Restaurant ist tatsächlich empfehlenswert und ab 12 Uhr geöffnet. Die Tankstelle wird von einem Mitglied des ansässigen Aeroclubs bedient, der bei Bedarf extra anreist. Der Wirt hilft bei der Kontaktaufnahme, aber Vorbestellen wäre besser. Mogas kostet EUR 2.00 pro Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2009-12-12 ICAO:   LI15 (SASSUOLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Piste auch im Winter stets in ordentlichem Zustand. In dem kleinen Restaurant am Platz kan man sehr günstig essen, das Mittagsmenü (Primo und Secondo plus Beilage und Café) kostet nur 12 Euro. Am Platz gibt es eine Tankstelle für Mogas sowie außerdem die Möglichkeit, Avgas zu tanken. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-26 ICAO:   LI15 (SASSUOLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Sassuolo, ein hübscher Grasplatz an einem Flußlauf knapp südlich von Modena, am Fuße des Appenins. Reichlich Bahn vorhanden, das Gras ist gut gepflegt. Restaurant mit gutem Ruf am Platz. Wie fast immer bei Aviosuperfici keine Landegebühren. Funk nicht besetzt, daher blind, zur Not auf Englisch, funken und gut rausschauen! Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-09 ICAO:   LI17 (MONTECCHIO-PODERE SANT'APOLLONIA) Name: Andreas T Kontakt... Bemerkungen: MONTECCHIO-PODERE SANT'APOLLONIA, Italy Flugplatz in sehr gutem Zustand. Sehr freundlicher Empfang vom Eigentümer. Keine Voranmeldung nötig. Avgas nur in kleinen Mengen möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-01 ICAO:   LI17 (MONTECCHIO-PODERE SANT'APOLLONIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach einigen Jahren kurz mal wieder in Montecchio (Sant'Apollonia) vorbeigeschaut. Der Chef, Antonello Budini Gattai, ist nach wie vor unentwegt zu Gange. Seine Falco musste er leider letztes Jahr nach einem Crash abschreiben. Nach wie vor recht viele interessante Maschinen am Platz stationiert. Die Piste ist nicht mehr in ganz so gutem Zustand wie 2007; aber immer noch sehr ordentlich. Auch die Appartments stehen nach wie vor zur Verfügung; für denjenigen, der Selbstverpflegung machen will, ideal. Antonello spricht gut Englisch. Avgas ist wohl auf dem kleinen Dienstwege in geringen Mengen zu bekommen. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LI17 (MONTECCHIO-PODERE SANT'APOLLONIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein weiteres in der südlichen Toskana gelegenes Agriturismo mit eigener Landepiste (Aeroagriturismo Sant Appolonia). Es gibt auch eine Webseite auf englisch: www.glidingintuscany.it/profilo_en.html . Eigentümer ist ein sehr sympatischer Ex-Alitalia-Kapitän, der auch im hohen Alter noch Einmot fliegt wie ein junger Gott. Die Piste ist sehr gepflegt und topfeben. Es gibt Mogas. Direkt daneben liegt das sehr stilvoll hergerichtete Gutshaus mit mehreren individuell eingerichteten Appartments sowie ein Pool. Für Piloten werden die Appartments auch nächteweise vermietet. Es gibt allerdings kein Restaurant o.ä. am Platz; wenn man Glück hat, fährt einen der Chef in das ein paar Kilometer enfernte hübsche Städtchen Castiglion Fiorentino. Wenn man Ihn zum Essen einlädt erzählt er Storys aus seiner Alitalia-Zeit vom Feinsten! Ein Super-Getaway! Bewertung:  Eintrag vom 2008-12-03 ICAO:   LI18 (CAMPOMARINO) Name: Dirk Steiner Kontakt... Bemerkungen: Klasse Platz. War im Mai 2008 dort. Besitzer ist sehr nett, spricht aber nur Italienisch. Habe vorher angerufen und den Preis für Landung und Parken verhandelt. Er wollte erst 20 € pro Tag. Habe ihn auf 10 € runter gehandelt. Tel.: +39 875/53995 Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-22 ICAO:   LI19 (MANTOVA CURTATONE) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Città di Curtatone vom Aeroclub Modena betrieben. Nette Leute, alles unkompliziert. Parken im Gras, kein Platz im Hangar. Anleitung zum Ruf eines Taxis auf der Website. Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-24 ICAO:   LI19 (MANTOVA CURTATONE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nachdem der alte Stadtflugplatz von Mantua vor einigen Jahren geschlossen wurde, hat der Flupglatz San Silvestro in der Komune von Curtatone, ein paar km südlich der Stadt, die Rolle des Heimatplatzes des Aeroclub Mantova übernommen. Der Platz ist nicht in der AIP oder im Jeppesen, sondern nur im Avioportolano enthalten. Voranmeldung ist nicht unbedingt nötig. Auch unter der Woche ist fast immer jemand am Platz; in der Regel der hilfsbereite Betreiber Giampaolo. Viel Betrieb ist natürlich besonders am Wochenende. Die Graspiste ist 750 Meter lang, ohne Hindernisse. An die Schwelle zur 29 grenzt die Straße nach Mantua. Daher wird tendenziell die 11 genutzt; nur bei entsprechendem Wind die 29. Die Piste ist in ordentlichem Zustand. Es gibt kein Restaurant und keinen Sprit am Platz (gibt's ein paar Meilen südlich in Carpi). Unterstellung u.U. auch in einem Hangar möglich. Keine Landegebühr. Transport in die Stadt ist vor Ort zu klären. Die schöne Provinzhauptstdt Mantua liegt sehr schön auf einer Halbinsel am Fluß Mincio, kurz bevor dieser in den Po mündet. Achtung im Winter wegen eventuellem Nebel! Infos zum Platz und Kontakt zum Aeroclub auch im Web: http://www.aeroclubmantova.it/dove_siamo.php Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-10 ICAO:   LI20 (LONATO - LE PANIZZE) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Wir waren am 4.6. mit dem UL für eine kurze Cafépause an dem Platz. Die Landebahn war in einem guten, gepflegten Zustand. Direkt neben der Piste liegt das einen sehr guten Eindruck machende Agriturismo. Beim nächsten Mal werden wir sicherlich über Nacht bleiben. Die Preise sind sehr moderat (50 EUR für 2 Personen im Doppelzimmer). Verständigung vor Ort und am Telefon nur italienisch. Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-25 ICAO:   LI20 (LONATO - LE PANIZZE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt nur 3 km Luftlinie nordwestlich des Aviosuperficie di Lonato (LI_3) und damit wiederum nur 5 km südlich von Desenzano. Die Graspiste ist 600 Meter lang, eben und nach Südosten hindernisfrei, während vor der Schwelle der 13 ein Haus steht. Daher startet man auf der 13 und landet auf der 31. Die Piste ist damit effektiv länger als die vom Aviosuperficie di Lonato (ca. 480m). Direkt neben der Piste gibt es ein schönes Agriturismo (www.agriturismolepanizze.it), welches einfacher aber auch günstiger ist als das Eroma am Aviosuperficie di Lonato. Essen kann man hier am Freitag, Samstag und Sonntag. Außerdem kommt man in nur gut 10 Minuten mit dem Taxi (0309141527) nach Desenzano; dort gibt es auch Mietwägen. Sportliche Leute können beim Agriturismo auch Fahrräder leihen. Keine Landegebühr. Allerdings: Da dieser Flugplatz im Gegensatz zu LI_3 als "campo di volo" klassifiziert ist, ist er streng genommen nur für ULs zugelassen. Der Betreiber, Claudio, der eine PA28 fliegt, sieht es aber nicht so eng - die Piste sei ja lang genug... Bewertung:  Eintrag vom 2018-10-23 ICAO:   LI21 (BEDIZZOLE - CALVAGESE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach längerer Zeit mal wieder in Bedizzole gelandet, für einen Besuch an der Westseite des Gardasees. Vorher vorsichtshalber beim Betreiber, Franco Pasini, angerufen, aber PPR wird eigentlich nicht gefordert. Nur der Verweis, dass die Piste "wie immer" perfekt sei, es aber keinen Hangarplatz gäbe. Flugplan noch in der Luft mit Verona APP geschlossen. Dann Blindmeldungen auf der 130.0. Platzrunde östlich. Piste in der Tat sehr gut. Es ist außerdem so, dass die offizielle Piste zwar "nur" 600m lang ist, sich im Süden aber noch mal ca. 300m "overrun" anschließen, die bei Bedarf auch für Start und Landung genutzt werden können. Für's Parken ist direkt entlang des Zauns neben dem Clubhaus nur wenig Platz; sonst eben am nördlichen Ende der Reihe der Hangars parken. Meist ist keiner am Platz. Man will auch von Gästen definitiv keine Lande- oder Parkgebühren nehmen. Leider keine ÖNV-Anbindung; ideal ist also, wenn man sich von jemandem abholen lassen kann. Der Abholer muss "Via Badia, Bedizzole" ins Navi/Smartphone eingeben. Ca. 15 Min. Fahrt nach Desenzano; gute 20 Min. nach Salò. Top! Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-30 ICAO:   LI21 (BEDIZZOLE - CALVAGESE) Name: Steiner Alois Kontakt... Bemerkungen: Wir waren mit 2 Flugzeugen da. Einmal E-Maschine und ein UL. Der Platz ware in einwandfreiem Zustand. Allerdings menschenleer. Ground-Transport sollte man vorab organisieren. Treibstoff mußte von der Tankstelle im nächsten Ort organisiert werden.... Für Ausflüge an den Gardasee perfekte Lage! Bewertung:  Eintrag vom 2011-03-20 ICAO:   LI21 (BEDIZZOLE - CALVAGESE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz hat nun endlich seine Zulassung als "Aviosuperficie" bekommen und ist somit endgültig auch für Motorflieger zu einer echten Alternative für die Westseite des Gardasees (Desenzano / Salò) geworden. Details hier: http://195.103.234.163/Applicazioni/avioeli/Avio_04.asp?selaeroporto=718 Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-25 ICAO:   LI21 (BEDIZZOLE - CALVAGESE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Gut gelegener Flugplatz wenn man an der Westseite des Gardasees nach Padenghe, Moniga oder Saló möchte. Der Betreiber, Claudio, betreibt auch den Platz Lonato - Le Panizze im Süden des Sees. Die Grasbahn ist 600 Meter lang und es gibt keine nennenswerten Hindernisse. Platzrunde immer östllich. Auch hier: Streng genommen keine Zulassung für E-Klasse; nur ULs. Die eigene PA28 des Betreibers parkt draussen... Voranmeldung nur nötig, wenn man irgendwelche Hilfe, Z.B. mit dem Weitertransport braucht. Platzinfos im Avioportolano.it Bewertung:  Eintrag vom 2009-03-25 ICAO:   LI22 (CARZAGO - RIVIERA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt nur 2 km östlich von Bedizzole - Calvagese (LI21) und damit nur 4km westlich von Padenghe sul Garda. Genauer gesagt liegt er direkt neben dem renommierten Golfclub Arzaga (http://www.palazzoarzaga.it/or4/or?uid=ARZesy.main.index&oid=3641). Außerdem ist dieser Platz im Gegensatz zu Bedizzole nicht nur für ULs sondern auch für normal zertifizierte Flugzeuge zugelassen. Leider ist die Graspiste nur 450 Meter lang, dafür aber in gutem Zustand und ohne nennenswerte Hindernisse. Da es sich um den Werksplatz des LTB Sorlini (www.sorliniavio.com) handelt, muss man sich dort im Vorwege telefonisch anmelden (030601033). Die nächste Tankstelle für Mogas/Diesel ist nur 500 Meter weg. Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-03 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: Theo Budde Kontakt... Bemerkungen: Wir sind am 05.05.23 mit Cirrus SR22 in LI Borro gelandet. Der Platz ist gepflegt und hat einen sehr festen Untergrund. Normalerweise landen wir mit unserer Cirrus nicht auf Gras. In Il Boro ist es aber kein Problem. Die Bahn ist 900 m lang. Das Hotel ist sensationell. So etwas findet man nicht alle Tage. Sehr nette Mitarbeiter, top gehobene Gastronomie und die Landebahn vor der Haustür. Wir wurden vom Hotel Personal direkt vom Flieger abgeholt. Bewertung:  Eintrag vom 2023-05-18 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: Toby Meyer Kontakt... Bemerkungen: Aus der Luft etwas tricky zu finden wenn alles grün ist - Markierungen sind jedoch gut zu sehen, sowohl die Thresholds als auch die L/R Begrenzungen. Hindernisfrei im An- und Abflug, aus beiden Richtungen.In der Mitte der Piste ca. 10 m tiefer als an beiden Enden. Sonst ist der Platz „tot“ (bei mir Mitte Mai). Wegen des „Il Borro“ braucht man da übrigens nicht hinzugehen, komplett überteuert (Faktor 3..) und nicht dem „Relais & Chateaux“ Label gerecht werdend. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-24 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: AxelB Kontakt... Bemerkungen: Il Borro wird mittlerweile als LI11 bei Jeppesen geführt. Landung mit Colombia400 gerade noch okay - Platz war ziemlich holprig und Gras schon länger nicht mehr gemäht. Anmeldung erfolgte über IL Borro Hotel . Es wurden vorab Ausweiskopien angefordert. Gegend wunderschön und Hotel inkl.Dorf ein Traum! Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-29 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Im 2015 da gewesen. Piste im Besten Zustand, Übernachtung im Chateau&Relais Il Borro mit Abholservice auf dem Flugplatz! Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-11 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Piste war kürzlich relativ ungepflegt. Zu Fuß 5 Minuten zum mittelterlichen Museumsdorf "Il Borro" mit gutem Restaurant. Für die Landung wünscht der Betreiber um kurze Voranmeldung (spricht auch ein paar Brocken Englisch). Telefonnummern siehe Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2009-04-28 ICAO:   LI25 (IL BORRO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz "Il Borro" liegt zwischen Florenz und Arezzo, im Herzen der Weinregion Toskana. Der Platz ist seit Kurzem auch im Jeppesen enthalten. Die Piste ist 950 Meter Gras, ohne Hindernisse. Herrlich: Nach der Landung rollt man zum Abstellen durch ein elektrisches Tor in den Garten eines schönen toskanischen Landhauses, welches man komplett mieten kann ("Podere Il Sorbo", www.aviosuperficieilborro.it). Die Telefonnummern finden sich auf der Website. Alternativ liegt nur ca. 800 Meter von Platz weg das sehr edle Agriturismo "Il Borro"(www.ilborro.it). Dies ist ein von einer reichen Florentiner Familie vor Kurzem restauriertes komplettes mittelalterliches Dorf. Dort kann man entweder innerhalb des "Ortskerns" in Appartments oder in auf dem Anwesen liegenden Bauernhäusern übernachten (ein 4-Personen Appartment kostet ca. 300 Euro pro Nacht). Detaillierte Infos in Deutsch gibt es unter http://www.hotelsby.de/toskana/ilborro/. Im Zentrum des Orts liegt die mehrfach ausgezeichnete Osteria Il Borro, in der man sehr gut und zu akzebtablen Preisen isst, z.B. Bistecca Fiorentina. Der eigene Rotwein "Il Borro" ist exzellent und bezahlbar. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-06 ICAO:   LI26 (VALLE GAFFARO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: (Note: in SD als FE03 geführt) Valle Gaffaro hat ein perfekte Graspiste mit ebensolchem Rollweg und sehr geplegte Auf/Abrollwege zu den 2 Parkplätzen. Wenig los, auch Sonntag/Feiertage nicht. A/A Funk geht gut. Ca 6km von Lido di Volano. Interessantes Naturschutzgebiet auf dem Weg. Kein Fuel, Clubhaus kaum geöffnet. Landen/Parken geht trotzdem. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LI26 (VALLE GAFFARO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Leider ist das Restaurant geschlossen. Scheint mir auch dieses Jahr so schnell nicht mehr zu öffnen. Schade. Nicht nur wegen des Essens sondern auch, weil man ohne Personal vor Ort natürlich auch keine Fahrräder mehr leihen kann um die wunderschöne Gegend des Po-Deltas zu erkunden. Immerhin: die Piste selbst ist nach wie vor in Betrieb (wenn auch, wie früher auch oft, nicht ganz perfekt gemäht), so dass man nach Herzenslust fliegen kann. An der Restaurant-Tür steht die Telefonnummer eines anderen nahen Restaurants, das einen Shuttle-Service anbietet. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-28 ICAO:   LI26 (VALLE GAFFARO) Name: Gregor Walter Kontakt... Bemerkungen: Diese Woche mit 2 ULs da gewesen. Sehr schöner und gepflegter Platz. Da das Restaurant an diesem Abend nicht auf hatte, hat uns Giancarlo, der Inhaber der Restaurants, mit seinem alten Punto ans Meer zu einem anderen Restaurant gefahren. Alles super freundlich und super nett, jederzeit wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-05 ICAO:   LI26 (VALLE GAFFARO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Am 1. Mai mal wieder zum Fischessen in Valle Gaffaro an der Adria gewesen. Wochenends bei schönem Wetter immer viel los hier; der Platz ist eines der Lieblingsausflugziele der norditalienischen Privatpiloten. Im Restaurant am Platz kann man so richtig typisch Fisch essen. Landschaftlich außerdem sehr reizvoll. Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-31 ICAO:   LI26 (VALLE GAFFARO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das Aviosuperficie Valle Gaffaro liegt an der oberen Adria, ca. 40 nm südlich von Venedig. PPR ist nicht unbedingt notwendig. Im Funk wie an fast allen Kleinflugplätzen in Italien Unicom-Verfahren - soweit möglich auf Italienisch, sonst eben auf Englisch. Die Piste ist sehr lang und in sehr gutem Zustand. Keine Landegebühren. Direkt neben der Bahn liegt das kleine Restaurant - in dieser Gegend ißt man Fisch/Meeresfrüchte! Chef von Platz + Restaurant ist der sympatische Gianluca. Ideal: Gianluca verleiht gegen eine kleine Spende Fahrräder, um die ca. 3-4 km an den Strand fahren zu können (am Flugplatzausgang rechts und dann den Schildern nach "Volano" folgen. Ein landschaftlich sehr schönes Erlebnis. Der Strandort Lido di Volano ist sehr beschaulich, der Strand O.K. aber nichts Besonderes. Ingesamt dennoch ein sehr reizendes Ausflugsziel. Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-07 ICAO:   LI27 (PIAZZOLA SUL BRENTA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Aviosuperficie, welches allerdings ziemlich im nichts des Veneto liegt, ca. 20km nordwestlich von Padua. Die Piste ist 600 Meter Gras, welche allerdings nach längeren Regenfällen weich wird, daher vorher Anruf sinnvoll. Die Platzfrequenz (nicht veröffentlicht) ist 118,82. Allerdings wird sie von den UL meist gar nicht genutzt, also gut rausschauen. Keine Landegebühr. Der Betreiber, die dortige Flugschule "Il Ranch" (www.scuolavolo.it) ist eine der traditionsreichsten UL-Schulen von Norditalien. Hier kann man sehr gut mal in die Welt des "VDS" reinschnuppern, es ist eigentlich immer ein Fluglehrer am Platz. Wochenends ist auch das Restaurant geöffnet. Außerdem können auch fremde Piloten hier Mogas bekommen. Sonst ist nicht viel in der Umgebung, einzig des riesige Stadtschloß (Villa Contarini) im Zentrum von Piazzola ist für so eine kleine Stadt beeindruckend. Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-07 ICAO:   LI29 (MONTEGALDELLA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Flugplatz (Aviosuperficie) ca. 15 km westlich von Padova. Die Piste ist 650 Meter lang, die östlichen 200 Meter waren allerdings nicht besonders toll gemäht. Am Platz befindet sich eine Flugzeugwerft (www.sorliniavio.com), die montags bis samstags besetzt ist. Am Sonntag hingegen völlig tote Hose, kein Mensch am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-20 ICAO:   LI31 (BORGO SAN LORENZO) Name: Felix Göhlert Kontakt... Bemerkungen: Wir waren vom 17.4.22 bis 18.4.22 in Borgo San Lorenzo (Collina), um Verwandschaft zu besuchen. Auf dem Platz kann meinem Verständnis nach immer gelandet werden. Das Abstellen kostete 20€ für eine Nacht in einem offenen Shelter. Der freundliche Leiter der Schule und seine ebenfalls sehr bemühten Fliegerkollegen können aber meistens nur Italienisch und kein Englisch. Wir hatten das Glück, dass ein junger Berufspilot zugegen war der wohl auch dort in seiner Freizeit fliegt. Er konnte dann übersetzen. Außerdem bot uns der Schulbesitzer an, dass er für uns von der Tankstelle im Kanister Kraftstoff organisieren könne. Wir hatten jedoch selbst welche dabei. Wirklich wichtig ist es die im Norden liegenden Berge zu beachten und den vorherrschenden Wind. Bei uns wehte ein Nordwind mit ca. 30 Knoten. Wohl deshalb gerieten wir ca. 4 Minuten vor der Landung als wir jedoch noch deutlich über Grat waren in eine sehr sehr starke Turbulenz (vermutlich eine Mountain Wave oder eine Windscherung). Wegen Wolken mussten wir unsere Höhe jedoch schon relativ früh verringern. Ich kann nur empfehlen den Platz von Norden kommend in höherer Höhe zu überfliegen und dann von Süden her anzufliegen. Gelandet wird üblicherweise auf der 04, gestartet auf der 22. Der Pistenzustand war in Ordnung. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-22 ICAO:   LI31 (BORGO SAN LORENZO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Mal auf einen kurzen Stopp hier vorbeigeschaut. PPR wird nicht unbedingt erwartet. Frequenz 130.0. In der Regel wird wegen etwas Pistenneigung auf der 04 gelandet und auf der 22 gestartet. Zustand ist OK. Der Platz ist praktisch jedes Wochenende durch den lokalen Segelflugclub besetzt; wochentags praktisch nie. Daher gilt: am Wochenende wird man (wenn man nach Florenz will) mit Sicherheit von jemandem zum Bahnhof von Borgo San Lorenzo (4km) gebracht; wochentags muss man eher ein Taxi aus Borgo San Lorenzo rufen (+39 347 2927882). Avgas 100LL ist da, wird abernur im absoluten Dringlichkeitsfall an Gäste abgegeben. Keine Landegebühr. Nette Leute, aber es fehlt leider der Nachwuchs. Geschleppt wird mit einer 235-PS Morane. Viele Agriturismos in unmittelbarer Umgebung. Die F1-Rennstrecke Mugello liegt gleich nebenan. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-30 ICAO:   LI31 (BORGO SAN LORENZO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Am 29.5.16 für eine Nacht in Collina gewesen. Piste in top Zustand, leichte Längsneigung, deshalb Landung vorzüglich auf der 04, Start auf der 22. Für die Übernachtung war die Villa Aurora, welche sich im short final befindet ideal (http://www.villaauroramugello.com/villa.html). Der Chef Luigi hat uns am Platz abgeholt, zum Bahnhof gefahren für den Florenz Besuch und nach dem Abendessen in der Pizzeria seines Sohnes (Biscoccina in San Piero a Sieve, sehr zu empfehlen!) abgeholt. Mit den Leifahrrädern haben wir noch Scarperia besucht, hübsches kleines Städtchen. Am Morgen des Abflugs war niemand auf Platz, deshalb haben wir mal vorsichtshalber 20 € in die Türe des Clubhauses gesteckt, Landung ist eigentlich soweit ich weiss gratis. Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-29 ICAO:   LI31 (BORGO SAN LORENZO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Dem Bericht von Philip ist nichts hinzuzufügen, er ist immer noch aktuell. Der Verein DARF leider kein AVGAS verkaufen. Besonderen Dank noch mal an Filippo (Tel +393342943573)der uns unentgeltlich zum Bahnhof fuhr und auch wieder abholte! Hier lebt die GA!! Im Gegensatz zu Neapel, dort wird sie vertrieben. Der Platz ist aus der Luft leicht neben der Rennstrecke von Mugello zu finden. Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-29 ICAO:   LI31 (BORGO SAN LORENZO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Für einen Florenz-Besuch habe ich vor kurzem dieses Aviosuperficie als Alternative zum recht teuren und streng mit schriftlichem PPR belegtem Airport Firenze-Peretola (LIRQ) ausprobiert. Das Städtchen Borgo San Lorenzo liegt ca. 25km nordöstlich der Stadt Florenz, allerdings, das ist das Besondere, mit einer direkten Zuganbindung (alle 30 Minuten direkt ins Zentrum!). Hier kann man kann jeden Tag, auch völlig ohne PPR landen. Um sicher zu sein, dass jemand einen zum Bahnhof von Borgo San Lorenzo fahren kann, sollte man allerdings vorher anrufen (http://www.mugellogliding.aero/contatti.htm); zur Not muß man für die 4km ein Taxi rufen lassen. Der Platz ist landschaftlich sehr reizoll im schönen Mugello gelegen (genau, die Rennstrecke ist gleich nebenan). Die Piste ist 750 Meter Gras in gutem Zustand, ohne wesentliche Hindernisse und fällt Richtung Süden leicht ab, somit auch für schwere Ein-/Zweimots und RGs gut zu machen. Es gibt allerdings (bisher) keine Hangarplätze und offiziell auch kein Avgas. Im Gegenzug auch keinerlei Gebühren. Ein Restaurant wird in Kürze eröffnen und der Platz wird insgesamt noch etwas ausgebaut. Achtung: Speziell am Wochenende viel Segelflug. Weitere Infos nicht in AIP/Bottlang, sondern nur z.B. im Avioportolano. Fazit: Für einen Florenz-Besuch zu empfehlen für kostenbewusste VFR-Flieger, die keine Lust auf umständliche PPR-Anträge, Handling-Agents etc. haben. Nur wer unbedingt Avgas in größeren Mengen, Zoll, einen Mietwagen oder einen IFR-Anflug braucht, muss stattdessen zwangsläufig LIRQ verwenden (dann aber PPR mit ausreichend Vorlauf nicht vergessen!). Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-24 ICAO:   LI32 (ENEMONZO-ZAMPIERI) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Etwas versteckt in Nordost-Italien befindet sich noch ein (unbekannter) Alpenflugplatz bei Enemonzo. Offiziell nur als "Campo di Volo" wird der Flugplatz Zampieri eher als Segelfluggelände genutzt. Die Graspiste ist nur 520 m lang, aber in ziemlich guten Zustand. Meistens ist die Piste 08 in Betrieb, da jedoch meistens keiner am Platz ist, empfiehlt sich der Windsack von oben vorher zu prüfen. Der Platz liegt interessant am Flussbett der Tagliamento. Im Endanflug sollte man die Bäume im Blick behalten. Da es keine Landegebühr gibt, und keine sonstige Flugbeschränkungen vorliegen, haben wir die Chance genutzt um ein paar Platzrunden zu drehen. Nach eine Full-Stop-Landing haben wir die Ruhe genossen und promt erschien der Präsident vom Flugverein, der uns Stolz seine Halle zeigte und uns sogar fragte ob wir Mogas brauchen würde. Ein Restaurant gibt aktuell keiner am Platz. Bevor man der Platz besucht sollte man kurz anrufen. Infos gibt es im Avioportolano. Enemonzo liegt in 10-15 min Fussdistanz vom Flugplatz. Dort gibt es auch Übernachtungs- und Verpflegungsmöglichkeiten. Rundum schöne Landschaften! Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-18 ICAO:   LI32 (ENEMONZO-ZAMPIERI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das Örtchen Enemonzo liegt in den karnischen Alpen, also im außersten Nordosten Italiens, nähe der österreichischen Grenze. Der Flugplatz ("Zampieri") liegt recht interessant im Tal, direkt neben dem Tagliamento-Fluß. Die Graspiste ist allerdings nur 520 Meter lang (ohne nennenswerte Hindernisse). Der Platz wird hauptsächlich von Segelfliegern genutzt, aber auch mit Motorflugzeugen und ULs kann man hier landen (keine Landegebühr). Neben der Piste gibt es sehr nettes Restaurant mit Terasse, wo man vorzügliche karnische Spezialitäten essen kann. Den Ort Enemonzo kann man in wenigen Minuten zu Fuß erreichen. Insgesamt ein feiner Mittagsstopp auf dem Weg von Deutschland an die Adria. Allerdings kein Avgas. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-13 ICAO:   LI34 (PREMARIACCO SAN MAURO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Gut geeignet, um im äußersten Nordosten Italiens (Gegend von Udine) Avgas zu tanken. Der Preis im Juni 2010 allerdings bei schmerzhafen 2,50 Euro; Bezahlung mit Kreditkarte kein Problem. Das schöne Restaurant, Trattoria San Mauro, hat nicht enttäuscht. Die gesamte Anlage (Piste, Hangars, Restaurant, Swimmingpool) macht einen hervorragenden, gepflegten Eindruck. Ca. 1km östlich der Platzes verläuft eine gut sichtbare Hochspannungsleitung. Daher finden die Landungen in der Regel auf der 09 statt, Starts auf der 27. Bei stärkerem Ostwind kann man aber auch auf der 09 starten, und, wenn überhaupt nötig, noch vor der Hochspannung in den Querabflug abdrehen. Platz ist nicht in AIP/Jeppesen enthalten, sondern nur im Avioportolano bzw. auch in der englischen Version, dem "Aerotouring Flight Guide Italy". Kontakt zur örtlichen Flugschule auch hier: www.flyejoy.it Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-18 ICAO:   LI34 (PREMARIACCO SAN MAURO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Landschaftlich sehr schöner, sehr gepflegter Platz, ca. 15km östlich von Udine. Am Platz ist eine Trattoria (www.trattoriasanmauro.com), wo man insbesondere sehr schön im Freien essen kann. Außerdem gibt es einen großen Swimmingpool. Und: es gibt problemlos Avgas! Somit der wohl geeignetste Platz, wenn man auf Reise Richtung Adria ist und um die Mittagszeit Futter sowohl für sich als auch für den Flieger sucht. Keine Landegebühren. Weitere Infos im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-19 ICAO:   LI37 (PRADELLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser Flugplatz "Pradelle" liegt in der Ortschaft Torbole Casaglia, gute 10km südwestlich von Brescia und damit noch etwas näher an der Stadt als Brescia-Montichiari (LIPO); außerdem gibt es im Unterschied zu Letzterem hier keine Landegebühren. Die Piste ist 700 Meter Gras, ohne Hindernisse. Leider gibt es praktisch keinerlei Infrastruktur am Platz und vor allem keinerlei Anbindung an Brescia. Bei der ansässigen UL-Schule kann man einen Café bekommen. In jedem Fall sollte man sich bei dem Chef der Schule (Renato) anmelden, auch um evtl. die Bodentransportfrage zu klären. Weitere Infos im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2015-02-21 ICAO:   LI38 (BLU SILOS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz (und auch das angeschlossene Agritursimo "Podere dell'Angelo") sind leider seit Sommer 2014 geschlossen. Im Moment unklar, ob wiedereröffnet wird. Bewertung:  Eintrag vom 2013-04-24 ICAO:   LI38 (BLU SILOS) Name: Horst Leo Kontakt... Bemerkungen: Mitte April mit einer Superdimona am Platz gelandet. Piste war von der Luft aus schwer auszumachen, im Enteil 09 steht ein etwas höherer Laubbaum.Am Boden von einem sehr hilfsbereiten Mitglied (Guido) empfangen worden.Übernachtung am Flugplatz angrenzenden Podere dell Angelo.Nette Zimmer,2Bettzimmer € 70.- /Nacht.Im dortigen Restaurant sehr gut gegessen, die Wellnessangebote leider nicht getestet. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-13 ICAO:   LI38 (BLU SILOS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Anfang Juni das "Podere dell'Angelo" auf dem Flugplatz Blu Silos zur Übernachtung besucht. Aviano Approach erteilt ohne Einschrankungen Freigaben direkt zum Platz (bei ATC eher unter dem Namen "Prata di Podenone" bekannt). Die Piste ist wirklich sehr gut, allerdings genau gesagt nur 580 Meter lang. Es gibt einen kleinen Aeroclub am Platz mit einer handvoll hochwertiger ULs. Die Zimmer vom Podere dell'Angelo sind einen kleinen Tick teurer als bei manch anderem Agriturismo, allerdings haben diese annährend 5-Sterne-Niveau. Das kleine Wellness-Center mit Sauna und Whirpool ist auch sehr schön. Super Frühstück! Aus dem südostdeutschen Raum oder Österreich kommend ideal für ein kurzes Wellness-Wochenende zu zweit. Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-19 ICAO:   LI38 (BLU SILOS) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein Platz mit angeschlossenem Agriturismo, gelegen im Nordwesten des Landes, ca. 20 km südwestlich von Pordenone (Region Friuli Venezia-Giulia). Seinem Namen verdankt der Plattz einem blauen Silo neben der Piste. Diese ist 600 Meter lang und sehr gepflegt. Das eine Ende ist hindernisfrei, am anderen steht ein Haus und ein paar Bäume; insgesamt ist die Piste damit (bei entsprechender Technik) auch für größere Einmots problemlos machbar. Selbstverständlich keine Landegebühren. Das Agristurismo wurde gerade erst eröffnet (August 2009) und heißt "Podere dell'Angelo" (Web: www.poderdellangelo.com). Es gibt ein feines Restaurant mit eigenen Wein, außerdem elf Zimmer zur Übernachtung und sogar eine Sauna. Sämtliche Preise absolut O.K. Nach meiner Einschätzung ein guter erster Nightstopp, wenn man von Deutschland kommend die Adria runter Richtung Mittel-oder Süditalien will, zumal die Piste doch um einiges unproblematischer ist als z.B. die von Al Casale. Insgesamt sind allerdings die toskanischen Agristurismi doch noch etwas schöner. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-14 ICAO:   LI40 (MONTAGNANA) Name: Alex Escher Kontakt... Bemerkungen: Gut gepflegter Platz mit 1000 m langer Bahn und großen Abstellflächen. Unter der Woche fast nichts, am Wochenende viel los. Sehr nette Piloten am Platz. Samstag und Sonntag mit Gastronomie - alle sitzen um einen großen Tisch. Eben typisch italienisch. Sehr gut geeignet für die erste und letze Zwischenlandung auf dem Weg nach und von Italien - günstiges Avgas und Mogas. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-05 ICAO:   LI40 (MONTAGNANA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ca. 25 km südwestlich von Padua gelegen. Dieser Vereinsflugplatz ist als Aviosuperficie sowohl für UL als auch für Motorflug zugelassen und ist samstags und sonntags geöffnet; sonst PPR. Viel Flugbtrieb (UL, Motor und Fallschirm); das alles meist ohne Flugleiter, d.h. ein paar Vokabeln für den Funk auf Italienisch können nicht schaden. Die Bahn ist 1000 Meter lang und eben. Typisches, unkompliziertes Sportfliegerambiente am Platz; wie üblich bei Aviosuperfici keine Landegebühr. Es gibt ein Vereinsrestaurant, in dem man für wenige Euro ein komplettes Menü bekommt - man wird praktisch eingeladen. Es gibt Avgas und Mogas am Platz, welches - bei Bedarf - auch an Gäste verkauft wird. Die Altstadt von Montagnana ist ein kleines Juwel und von einer komplett erhaltenen Stadtbefestigung umgeben; berühmt ist die Stadt für ihren besonderen Schinken. Am Platz findet sich eigentlich immer ein Mitglied, welches Gäste in die 3-4km entfernte Stadt bringt. Weitere Infos im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-05 ICAO:   LI41 (CAMPOSAMPIERO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ca. 20km nördlich von Padua gelegen. Kleines Vereinsrestaurant am Platz, wo man wochenends für wenig Geld essen kann. Vor allem UL-Betrieb und ein bisschen Motorflug. Kein Sprit am Platz; Funk in der Regel nicht besetzt. Keine Landegebühren. Die gepflegte 650m-Piste grenzt im Süden an eine Straße. Weitere Infos im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-05 ICAO:   LI42 (BAGNOLI DI SOPRA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein recht neu angelegter Flugplatz (Aviosuperficie), ca. 20km südlich von Padua. Er gehört zum "Dominio di Bagnoli", deren historische Weinkellerei in der berühmten Villa Widmann-Borletti (www.ildominiodibagnoli.it) ihren Sitz hat. Hier kann man neben Wein viele weitere italienische Spezialitäten kaufen. Das Agrturismo mit Restaurant steht allerdings nur auf Voranmeldung für größere Gruppen zur Verfügung. Schade! Der eigene Flugplatz liegt knapp 1,5km entfernt und ist eine Augenweide: 1200 Meter wie ein Billardtisch! Leider gibt es noch keine Abstellfläche, d.h. man muss sich am Rand der Piste ein bisschen ins "Gemüse" stellen. Sonst keine Infrastruktur am Platz. Man wird abgeholt. Mehr Infos auf der Website oder im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2018-10-10 ICAO:   LI45 (SAN VINCENZO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: San Vinzenco, Gabbiano immer noch wie von Philip beschrieben. Am Platz läuft wenig bis gar nix, Blindmeldung abgesetzt, Windsack beobachtet und gelandet. Wind kommt mittags fast immer Westen. Piste in sehr gutem Zustand. Agritourisme La Ronca hervorragend. Leute sehr nett und hilfsbereit. Schöner gechillter Strandurlaub für knapp 2 Wochen. Wir gehen wieder hin! Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-24 ICAO:   LI45 (SAN VINCENZO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser Platz liegt an der toskanischen Mittelmeerküste zwischen Livorno und Grosseto, praktisch direkt gegenüber von Elba. Die 700-Meter Graspiste ist in gutem Zustand, an der Schwelle zur 09 grenzt die Eisenbahn und eine Straße. Die 27 ist völlig hindernisfrei. Es gibt einen netten kleinen UL-Verein mit Clubhaus (guter Espresso)! Allerdings kein Avgas; Mogas kann wie immer auf kleinen italienischen Plätzen mit Kansitern besorgt werden. 300 Meter westlich der Piste (selbes Grundstück) liegt das Agritursimo "La Ronca"(http://web.tiscali.it/laronca/index.htm); dessen Chef ist auch Pilot. Es gibt hier allerdings kein Restaurant (dafür 200 Meter weiter bei "Marina"). Bis an den Strand sind es ca. 1,5km; beim Agriturismo kann man Farräder leihen. Bietet sich gut an zur Übernachtung als Alternative zur doch recht teuren Insel Elba. Der Platz ist auch im Jeppesen enthalten. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-08 ICAO:   LI46 (SAN TEODORO) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Mehr als zehn Jahre später gelten die Aussagen von Philipp Tiemann immer noch. Wir waren im August in Teodoro. Die Piste ist kurz und ein bisschen ruppig. Der Platz ist sehr gepflegt und die Flugschule ist nach wie vor da. Man kann seinen Flieger bequem verzurren - entsprechende Ösen sind im Boden eingelassen. Der Empfang ist freundlich und Salvatore hilft einem beim Transport. In Juli und August sind Ort und Küste überlaufen. Landegebühr und Parken nicht ganz billig, aber angesichts der guten Betreuung okay. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-24 ICAO:   LI46 (SAN TEODORO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Neben Castiadas und Stintino einer von nur drei Plätzen in Sardinien, die quasi direkt am Strand liegen. Der Ferienort San Teodoro liegt etwas südlich der Costa Smeralda und der Stadt Olbia und hat im Sommer auch einiges an Pauschaltourismus (im Juli und August ist es sehr voll, außerhalb dieser Zeiten ziemlich leer; Juni und September sind sehr zu empfhehlen). Der kleine Flugplatz (Aviosuperficie) liegt 2km nördlich der Stadt selbst, im Marschgebiet hinter den Dünen. Leider ist die Piste nur 500 Meter lang, allerdings fest und ohne wesentliche Hindernisse. Außerdem hilft meist der Wind ein wenig. Der Platzbetreiber ist Salvatore Biddau, ein sehr netter und zuvorkommender junger Mann, der dort eine UL-Flugschule betreibt (auch D-registriert, auch Amphibien-ULs!). Kurze telefonische Voranmeldung ist erwünscht (spricht passabel Englisch); er bietet sich dann auch für Taxidienste zum wundervollen Strand an. Es gibt kein Avgas am Platz; lediglich Mogas per Kanister. Achtung: Auch in Olbia LIEO gibt es seit einiger Zeit kein Avgas mehr. Damit ist der gesamte Norden Sardiniens trocken und man muss gut planen. Tipp: in Südkorsika (Figari oder Propriano) tanken. Fazit zu San Teodoro: Sehr schön um ein paar Tage Strandurlaub zu verbringen oder auch um bloß ein bisschen im Urlaub UL zu fliegen. Ein Stern Abzug wegen der etwas kurzen Piste. Infos nicht in AIP/Jeppesen, sondern nur im Avioportolano bzw. Aerotouring Flight Guide Italy. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-24 ICAO:   LI47 (STINTINO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Vor ca. einem Jahr eröffneter Flugplatz (Kategorie Aviosuperficie) am äußersten nordwestlichen Zipfel Sardiniens, nur 200 Meter vom Strand entfernt. Platz ist nicht in AIP oder Jeppesen zu finden, nur im Avioportolano bzw. Aertouring Flight Guide Italy. Dort findet man auch die Telefonnummern der Betreiber, die um kurzes telefonisches PPR bitten. Der Platz selbst und auch die Gegend ist eher rustikal, deutlich anders als die Ostseite Sardiniens. Am Platz gibt es keinerlei Infrastruktur, die Piste (720 Meter ohne Hindernisse) ist aber in Ordnung. Es gibt keine Landegebühr; die Abstellgebühr beträgt 12 Euro pro Nacht. Direkt am Flugplatz gibt es einen Agriturismo, wo man in Appartments übernachten kann (ohne Restaurant). Es ist aber alles wie gesagt ein bisschen rustikal. Evtl. ist es vorzuziehen, im nahen Ferienort Stintino zu verweilen. Hier gibt es sehr schöne Strände (etwas schöner als direkt am Platz) und insgesamt mehr Leben (zumindest im Juli und August, außerhalb dessen ist es sehr ruhig). Summa summarum sind San Teodoro und Castiadas einen Tick schöner. Dennoch, die Platzbetreiber sind sehr bemüht, hier mehr Flieger herzuholen; allein ob es klappen wird, muss sich zeigen. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-01 ICAO:   LI48 (PUNTA ALA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Unverändert; Anflug und Landung wegen Profil und Hindernissen durchaus tricky. Zustand der Piste aber OK (zumindest im Spätsommer trocken und fest). Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-04 ICAO:   LI48 (PUNTA ALA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Wunderbar gelegener Platz bei dem eine telefonische Vorabmeldung erwuenscht ist (Sergio 0039-328-4880809...sehr nett!) Bevorzugte Landerichtung ist die 07 ueber die Hochspannungsleitung am Pistenanfang hinweg und dann auf der ansteigende Piste ausrollen. Piste wellig und tiefe Wildschweinloecher moeglich.. Bi-Mots werden, nicht mehr genehmigt, nach der Bruchlandung einer DE registrierten Maschine.Niedrige Bewertung wegen der sehr gefaehrhlichen Hochspannungsleitung am Pistenanfang und der langen Liste von Unfaellen an diesem Platz! Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-11 ICAO:   LI48 (PUNTA ALA) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Ohne Philipp Tiemann hätten wir den Platz weder gekannt noch herausfinden können, ob man mit einer 2to/2mot/Einziehfahrwerk dort landen kann. Man kann: zwei Tage vorher Anruf (Solo in italiano, per favore) - ja, die Wildschweinlöcher werden noch zugemacht und ja, parken für eine Woche hinten rechts unter der Hochspannungsleitung. IFR Drop/Pick Up mit Grosseto Approach bis/ab 2500 ft. Für ULs wohl kein Thema, bei schwererem Gerät besser nochmal im POH Steep Approach und Short TO/Ldg nachlesen. Platz erste Wahl für Punta Ala und Umgebung, tadelloser (Non-)Service. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-17 ICAO:   LI48 (PUNTA ALA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein landschaftlich traumhaft schöner Platz (Aviosuperficie) ganz in der Nähe des noblen Ferienresorts "Punta Ala" (toskanische Mittelmeerküste nördlich von Grosseto). Telefonisches PPR gewünscht (siehe Avioportolano bzw. Aerotouring Flight Guide Italy), insbesondere da der Platz trotz einer großzügigen, 800 Meter langen und 50 Meter breiten Piste (Gras) alles andere als trivial ist: Westlich des Platzes verläuft direkt am Pistenanfang eine 15(!) Meter hohe Hochspannungsleitung. Im Osten der Piste bilden Hügel und Bäume ebenfalls ein Hindernis. Außerdem fällt die Piste von Osten nach Westen spürbar ab. Dazu kommen insbesondere bei Südwind teils starke Turbulenzen beim Anflug. Also, mit Vorsicht zu geniessen... Im Anflug ist im Übrigen zunächst mit Grosseto Appraoch zu funken, da der Platz leicht innerhalb der CTR liegt. Am Platz keine Infrastruktur, kein Avgas, keine Gebühren. Warscheinlich einmalig ist hier allerdings die "kulinarische" Infrastruktur: Innerhalb von 2 Gehminuten von der Abstellfläche stehen gleich 3(!) Restaurants zur Auswahl (1x Fisch, 2x Fleisch)! Einfach Richtung Straßenkreuzung gehen und man hat alle drei "in Sicht". Bis nach Punta Ala sind es vom Platz aus ca. 5 km. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-01 ICAO:   LI49 (BIBIONE) Name: Dominik S Kontakt... Bemerkungen: Waren Anfang September in Lignano - dafür eignet sich dieser Flugplatz sehr gut. 20-25 Euro kostet die Taxi-Fahrt nach Lignano. Graspiste sehr gepflegt und eben. Der Besitzer hat mich gebeten 20 Euro in einen Briefkasten am Platz zu hinterlassen. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-20 ICAO:   LI49 (BIBIONE) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Recht gepflegte Grasbahn (besser als Venezia Lido, etwa wie Caorle) Sonst nichts. Anmeldung via email oder Telefon +39043157024. Taxiinfo fürs abholen (wenn man nicht das Glück hat, das jemand gerade dort ist) Richtung Ristorante Alla Rosa und dann bei (vor) den Pferden links abbiegen (Empfehlung eines Taxifahrers). Taxi nach Bibione oder Lignano ca 20€. Keine Landegebühr. Flugplan von Padova oder Ronchi schliessen lassen (oder selber via SD) Ein wenig Fliegen als Abenteuer... Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-01 ICAO:   LI49 (BIBIONE) Name: Michael Geringer Kontakt... Bemerkungen: Ein sehr praktischer Platz für jeden, der nach Lignano will, mit einer gut gepflegten, 1000 m langen Grasbahn (mit Super-Mittelmarkierung!) und sehr hilfsbereiten Betreibern. Avgas gibt's am Lido, also 20 Min. von hier. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-26 ICAO:   LI49 (BIBIONE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein weiterer brandneuer, privater Flugplatz (Aviosuperficie) an der oberen Adria, nur ca. 15 km östlich des ebenfalls recht neuen Platzes von Caorle (LI35) gelegen. Der Eigner (Signor Toniatti) heißt ausdrücklich auch Gäste willkommen. Die Distanz zum Strand von Bibione beträgt 4km und nach Lignano Sabbiadoro sind es 7km. Keine Landegebühr, aber auch keinerlei Infrastruktur. Taxinummer: (0039) 338 3116788; kostet allerdings pro Fahrt 20 Euro. Der Platz ist nicht im Jeppesen und auch noch nicht im aktuellen Avioportolano enthalten. Es gibt aber eine (wenn auch nur italienischsprachige) Website: http://www.pegasusfly.it/italiano/bibione.asp. Hoteltipp: Das in Lignano gelegene 4-Sterne-Hotel "American" (http://www.hotel-american.it/de/home.html) wird von einem aktiven UL-Piloten, Carlo Bianchi, geführt. Dieser gewährt allen Piloten 20% Rabatt auf die Listenpreise. Außerdem wird man auf Anruf kostenlos vom Aviosuperficie abgeholt und bei Abflug wieder hingebracht. Bewertung:  Eintrag vom 2013-05-02 ICAO:   LI50 (SEZZE DIVINANGELO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleiner, weithin unbekannter Flugplatz (Aviosuperficie), nicht weit von der Stadt Latina entfernt gelegen. Ideal, wenn man auf der Strecke zwischen Rom und Neapel einen Nachtstopp einlegen will, denn 200 Meter in Verlängerung der Schwelle zur 13 liegt ein nettes Agriturismo ("Il Cappannaccio") mit gutem Restaurant und einfachen, aber netten Appartments, welche 50 Euro pro Nacht kosten. Am Platz selbst gibt es keine Infrastruktur und keinen Sprit. Die 600 Meter Graspiste ist fest, eben und ohne Hindernisse. Keine Landegebühren. Für weitere Infos siehe Avioportolano / Aerotouring Flight Guide Italy. An-und Abflug nur in Abstimmung mit Latina Approach; beim Abflug kann man bereits vor dem Start per Funk (und offenem Squelch) Kontakt herstellen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LI51 (NERVESA della BATTAGLIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach wie vor einer der schönsten und idyllischsten Flugplätze Norditaliens. Bahn perfekt in Schuss. Wochenends immer einige sehr nette ältere Herren am Platz. Dazu die "Jonathan Collection" mit einem Dutzend Fliegern aus der Frühzeit der Motorfliegerei. Weitere Infos siehe Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-17 ICAO:   LI51 (NERVESA della BATTAGLIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein sehr sehr schöner Grasplatz (Aviosuperficie) in der Provinz Treviso, direkt am Ufer des Piave gelegen. Es wird um PPR gebeten, der Flugplatzchef (Giancarlo Zanardo) ist sehr freundlich und spricht etwas Englisch. Der Platz ist nicht nur sehr schön und mit einer über 1000 Meter langen exzellenten Graspiste ausgestattet; es gibt hier eine ganze Reihe flugfähiger Oldtimer zu sehen. Keine Landegebühren, aber leider auch kein Sprit und kein Restaurant am Platz. Dennoch eine Zwischenlandung wert.Einflugfreigaben in die CTR Treviso von Treviso Approach keinerlei Problem. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-18 ICAO:   LI52 (CALATABIANO ETNAVOLO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Waren am 26.6.19 und am 30.6.19.auf dem Weg nach und von Malta mit einer Super-Dimona gelandet. Rita kümmert sich wirklich rührend um einen. Traumlage am Fuß des Ätnas. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LI52 (CALATABIANO ETNAVOLO) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Ein muss in dieser Gegend wenn man mit 500m Gravel auskommt. Fuel holt man an der Tankstelle. Hotel mit pool ist schön und alles ist angemessen. 75€ für ein Doppelzimmer. Rita ist ein Engel und organisiert alles. Vorher anmelden sonst ist man nur ungern gesehen. Ansonsten noch immer alles wie es Philipp Tiemann 2012 beschrieben hat. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LI52 (CALATABIANO ETNAVOLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: In der Tat ein landsachaftlich traumhafter und ganz spezieller Flugplatz am Fuße des Etna. Aber nichts für schwache Nerven: Die Piste ist abgezählte 500 Meter lang und an beiden Enden geht es den Berg hinab. Keine nennenswerte Längsneigung. Wie bei praktisch allen "Aviosuperfici" ist eine kurze telefonische Vorabanmeldung üblich. Funk dann blind auf der 130.0 ("Calatabiano Radio") am besten auf Italienisch, zur Not auf Englisch. Die Piste ist bretthart aber eben ziemlich steinig, so dass man sehr vorsichtig vorgehen sollte. Nette UL-Piloten am Platz; keine Gebühren. Von dort tolle Blicke über den Etna, die Straße von Messina und Taormina. Das Agriturismo ("Serra San Biagio") ist nur 50 Meter vom Platz entfernt, ist sehr schön und voll auf fliegende Gäste aus dem Ausland eingestellt. Die temperamentvolle Signora "Rita" spricht Englisch und organisiert auch kurzfristig und recht günstig einen Mietwagen; wenn man nach Taormina (ziemlich "touri") will (12 Kilometer) ist das die deutlich günstigere Option als das Taxi. Es ist aber fast besser, den Tag auf der Terasse (mit Blick auf den Etna) neben dem Pool zu verbringen... Mückenspray mitnehnen ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LI52 (CALATABIANO ETNAVOLO) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Der Anflug auf die 21 ist etwas eigen: als wäre der 20 Meter hohe Berg rechts eigens für den Anflug ein Stück abgetragen worden. Wenn niemand am Platz ist, dann geht man am besten den erwähnten Berg hoch und folgt der Straße rechts. Man stößt dann auf ein Hotel mit Restaurant sowie Pool. Man kann dort auch ein Taxi nach Taormina nehmen. Etnavolo ist ein guter Ausgangspunkt für eine Ätnaumrundung – morgens stehen die Chancen am besten. Luftraum von Catana App. Freigeben lassen. Traumhaft! Es besteht wohl auch die Chance zu tanken. Bei uns kam dann aber doch niemand zur vereinbarten Zeit. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LI53 (COTRONEI FRANCA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Anfang Oktober die Piste von Cotronei in den kalabrischen Bergen besucht. Horst hat in seinem Pirep alles richtig beschrieben. Bei schwachem Wind ist für die Landung die 14 und für den Start die 32 angeraten. Da das Gelände am Ende der Bahn steil abfällt, tendiert man dazu, zu hoch anzufliegen; im Zweifel unbedingt durchstarten und es nochmal probieren. Die Oberfläche der Piste ist fest und der Sand außerdem sehr fein, so dass man nicht um Propeller etc. bangen muss. Das Villaggio Baffa sowie die ganze Gegend würde ich ich als rustikal bezeichnen; insgesamt fast unitalienisch, aber dennoch für einen einmaligen Besuch sehr interessant. In jedem Fall sollte man auf der Piste mal gelandet sein. Keine Lande- oder Abstellgebühren. Aber auf keinen Fall die 4000 Fuß Platzhöhe vergessen, die im Sommer schnell zu 7000-8000 Fuß Dichtehöhe werden können. Daher am besten mit deutlich reduziertem Abfluggewicht operieren. Ein paar Worte italienisch können in der Tat bei der Kommunikation mit den Eigentümern nicht schaden. Telefonnummern und weitere Infos am besten im Avioportolano/Aerotouring Flight Guide Italiy. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-05 ICAO:   LI53 (COTRONEI FRANCA) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Die recht hoch gelegene Piste (1.330 m) ist ungewöhnlich lang und breit. Sie weist ein deutliches Gefälle in Richtung 14 auf. Auf der linken Seite befindet sich eine Gokart-Rennbahn. In der Hauptsaison (Juli bis August) besonders auf querende Personen achten. In der Nebensaison ist es sehr ruhig. Nordwestlich der Piste trifft man auf das Restaurant Eno-Fly, in dem sehr ordentlich und preiswert gekocht wird. Hier kann man auch nach Unterkünften fragen. Wir haben ein Appartement in der Nähe für € 20,00 pro Person und Nacht bekommen. Man kann auch wandern und sich an der Mittelgebirgslandschaft sowie dem Stausee erfreuen. Mogas ist aus Kanistern erhältlich – am Platz war man aber völlig ungeübt im Befüllen eines Flügeltanks. Außer einem Mitarbeiter aus Bulgarien konnte niemand Englisch oder Französisch – ist jedoch kein Problem. Irgendwie verständigt man sich schon. Bewertung:  Eintrag vom 2024-05-13 ICAO:   LI54 (CASTEL DEL MONTE - ANDRIA TANNOJA) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Über Booking.com zwei Tage als einzige Gäste mit P210 gelandet. Piste OK, Superbenzin vorhanden, Boden zu hart zum anbinden mit Erdankern, Abstellbereich mit Gefälle. Zimmer sauber und basic, Essen sehr gut. Castel 5km zu Fuß, Gastgeber bieten Transport an. Eine besondere Erfahrung, sehr empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-05 ICAO:   LI54 (CASTEL DEL MONTE - ANDRIA TANNOJA) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Die gut 1.000 m lange Grasbahn ist von allen möglichen Pflanzen bewachsen – insofern ist Gras hier etwas irreführend. Die Pflanzen standen eher hoch und die Piste weist zwei Wellen auf (am Anfang und am Ende), zwischen denen man landen sollte. Direkt an der Piste ist die Tenuta - mit eiserner Hand von Salvatore Tannoja geführt. Salvatore ist selbst Flieger und kann einem viele Tipps für den Weiterflug geben (Mischung aus überwiegend Italienisch und ein wenig Englisch). Man kann übernachten – in netten Zimmern. Und man kann exzellent und reichlich essen (wir haben nie geschafft, was uns aufgetischt worden ist). Die Übernachtung / Vollpension belief sich auf € 75,00 inkl. Wasser und Wein. Der Service ist sehr nett und gut, der Koch spricht sogar Französisch. Wenn man mehr Zeit hat, sollte man sich das Castel del Monte ansehen (ca. 10 KM) oder einen Ausflug nach Bari (ca. 35 KM) machen (Salvatore hilft bei der Beschaffung eines Mietwagens). Man kann Mogas aus Kanistern tanken. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LI54 (CASTEL DEL MONTE - ANDRIA TANNOJA) Name: Thomas stierschneider Kontakt... Bemerkungen: Platz liegt sehr nahe dem absolut sehenswerten Schloss "Castel del Monte". Ist ein "Avioturismo", d.h. ein Agroturismo (Unterkunft mit Restaurant) mit eigenem Flugplatz. Sieht sehr nett aus und den Erzählungen nach phantastisches Essen (nur abends). Ausflug zum Castel ist sport, denn es gibt nur Fahrräder (EUR 5,-/stk) und dann gehts 9km der Strasse lang (34°C). Räder sind tw. ziemlich desolat, aber der "Hausdiener" ist äußerst zuvorkommend und bittet um Anruf, wenn Probleme mit dem Rad. Piste des Platzes ist wirklich abenteuerlich: lang, aber das Höhenprofil ist unbeschreiblich (zwei Wellen mit min. 5m Höhndifferenz). MOGAS in Kanister vorhanden jedoch EUR 2,-/L. Vorherige Anmeldung freut die Besitzer. Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-21 ICAO:   LI57 (MEDICINA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: 20km nordöstlich von Bologna gelegenes, völlig verschlafenes Flugfeld (Aviosuperficie), allerdings mit immerhin 1000 Meter Graspiste. Keinerlei Infrastruktur am Platz, außer einem einfachen und sehr günstigen Restaurant mit Übernachtungsmöglichkeit. Keine Landegebühren. Weitere Platzinfos nur im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-21 ICAO:   LI58 (MOLINELLA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: 25 km nordöstlich von Bologna gelegenes Aviosuperfice mit 1300 Meter Grasbahn. Hier hat der Aeroclub Bologna, nachdem er vom Flughafen Bolgona (LIPE) vertrieben wurde, sein zugegebenermaßen etwas provvisorisches Lager aufgeschlagen. Am Wochenende reichlich Flugbetrieb, vor allem da hier auch der Fallschirmsprungverein Bologna seine Basis hat. Daher sehr junges und sportliches Ambiente am Platz. Neben der Fallschirmsspringerbar gibt es aber auch ein richtiges Restaurant (Osteria). Avgas nicht für Gäste vorgesehen. Platz ist im Jeppesen VFR Manual aufgeführt. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LI60 (TREVI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Auf dem Weg nach Süditalien einen Mittagsstop im umbrischen Trevi gemacht. Funk auf der 130.0 ("Delfina Radio"), aber man muss dennoch auf ULs ohne Funk achten. Piste fest, aber dafür ruppelig und etwas steinig. Haben sehr gut im Flugplatzrestaurant gegessen. Null Landegebühren und absolut null Bürokratie; nicht mal irgendjemand, der irgendwelche Fragen stellt. Einfach landen, essen, und wieder abfliegen. Tolles Panorama bei Start und Landung auf der 01. Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-25 ICAO:   LI60 (TREVI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein sehr gepflegter Grasplatz (Aviosuperficie) knapp südlich der hübschen umbrischen Kleinstadt Trevi. Es gibt eine recht aktive UL-Flugschule/UL-Club. Mogas wird per Kanister besorgt. Keine Landegebühren. Auch im Winter sehr oft angenehme Temperaturen und gutes Wetter. Seit ca. einem Jahr gibt es ein sehr hübsches kleines Restaurant am Platz, dessen Betreiber sich bei Bedarf auch um nächtliche Unterbringung von Gästen kümmern. In Verlängerung der gepflegten 800 Meter langen Piste sieht man den Ort Trevi wie er sich an einen Berg schmiedet - wirklich ein sehr idyllischer Platz. Keine Veröffentlichung in AIP/ Jeppesen, derzeit also nur im Avioportolano zu finden. Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-25 ICAO:   LI61 (GUALDO CATTANEO - SAGRANTINO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das "Aviosuperficie del Sagrantino" liegt im schönen umbrischen Hügelland südwestlich von Foligno. Die 720 Meter lange Piste wurde 2009 asphaltiert und hat sogar eine Nachtflugbeleuchtung. Aus der Gegend kommt der berühmte (schwere) Rotwein "Sagrantino di Montefalco". Die Orte Gualdo Cattaneo und Monefalco sind kleine Schmückkästchen in einer wunderbaren Landschaft. Lediglich direkt im Endanflug (es wird wg. Terrains im Westen stets auf der 24 gelandet und auf der 06 gestartet) verhunzt ein großes Elekrizitätswerk ein bisschen die Idylle des Tals, was aber wiederum zumindest als Oriertierungshilfe dient. Großzügige Abstellflächen; keine Landegebühren. Eingebettet ist die Piste in einen kleinen Erlebnispark namens "Parco Acquarossa" (Web: www.parcoacquarossa.com/mainhome.aspx), wo es unter anderem eine Weinkellerei, ein Traktorenmuseum und ein Restaurant/Pizzeria gibt. Letztere habe ich allerdings nicht getestet. Um nächtliche Unterbringung in einem nahegelegenen Agriturismo kümmert sich das Personal. Der Flugplatz ist auch im Jeppesen veröffentlicht (dort allerdings immer noch mit einer über 900 Meter langen Graspiste). Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-25 ICAO:   LI62 (CASCIA - SANTA RITA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das Aviosuperficie "Santa Rita" liegt äußerst isoliert in den Bergen des östlichen Umbriens, zwischen den Orten Norcia und Cascia. Die Platzhöhe beträgt fast 3000 Fuß. Das Apfaltpiste (genauer gesagt ist sie betoniert) ist mit 860 Metern aber dennoch für alle Fälle lang genug. Sie ist aber etwas ungepflegt. Die Piste hat praktisch keine Längsneigung; lediglich die letzten 50 Meter der 16 steigen etwas an. Auf Abwinde im kurzen Endanflug gefasst sein. Die Piste ist nicht besetzt; es gibt keine Abstellflächen, man stellt sich einfach neben die Piste in Gras. Vom Kopfende der Piste 16 führt ein kleiner Weg über 500 Meter in den kleinen Ort San Giorgio. Dort gibt es einen kleinen Camping-Club mit Tennis, Swimming-Pool und Restaurant, wo man im Sommer sehr schön einen Tag verbringen und in kleinen Blockhütten übernachten kann (Web: www.campeggioildrago.it). Keine Veröffentlichung des Flugplatzes in AIP/ Jeppesen, derzeit nur im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-14 ICAO:   LI63 (DOMODOSSOLA MASERA) Name: Jörg Eppinger Kontakt... Bemerkungen: Platz inzwischen unter non-ICAO code VB01 gelistet, Benennung Chavez/Marini. Die Graspiste ist seit Jan. 2022 decommissioned, die Asphaltpiste mit 590 x 8 m ist aber in gutem Zustand und geht gut auch mit Echo-Klasse. Ansonsten weiterhin alles so wie von Phillip beschrieben. Sehr freundliche Leute am Platz, die mit Kanistern zum Tanken an der nächsten Tankstelle und bei freundlichem Fragen auch mit einer Fahrt nach Domodossola aushelfen. Für einen Aviosuperfice fünf Sterne wegen der besonders freundlichen Leute und keine Lande- oder Abstellgebühren. Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-29 ICAO:   LI63 (DOMODOSSOLA MASERA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Westlich des Lago Maggiore am italienischen Ende des Simplon-Passes liegt das Städtchen Domodossola und der dazugehörige Flugplatz, welcher meist unter dem Namen Masera zu finden ist. Es handelt sich um ein Aviosuperficie, es könnnen also sowohl ULs als auch Zertifizierte hier landen. Vorteilhaft ist, dass es neben einer 870 Meter langen Graspiste (Achtung, etwas steinig) auch eine 600 Meter lange Asfaltbahn gibt. Im Anflug kann man auf der Platzfrequenz (130,0) viermal das Mikrofon tasten, dann bekomt man automatisch den aktuellen Wind angsagt; sehr nützlich, denn bei starkem Wind, insbesondere starken Nordwind, ist der Anflug nicht ungefährlich. Sehr panoramavoller Anflug und ein wirklich netter kleiner Flugplatz. Keine Landegebühren und kein Avgas; in der Regel ist auch niemand am Funk. Es bibt auch kein Restaurant direkt am Platz, aber nur 5 Gehminuten entfernt liegt ein Agriturismo, wo man sehr günstig essen und schlafen kann (agriturismomoonlight.it). Für den Weg einfach einen Anwesenden fragen, ansonsten die Flugplatzzufahrt entlang gehen bis zur Hauptstrasse, dort links, und ca. 300 Meter geradeaus (kurz hinter dem Helihangar auf der rechten Seite). Schade nur, dass man an dem Platz keinen Zoll für Flüge in die nur 5 Flugminuten entfernte Schweiz machen kann. Ansonsten super! Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-08 ICAO:   LI64 (MARINAFLY) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser Platz wurde 2013 leider vom Betreiber geschlossen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-01 ICAO:   LI64 (MARINAFLY) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Im Frühjahr 2011 eröffnet. Der Platz liegt ein paar km nordwestlich von Bibione mitten in der schönen Lagunenlandschaft der oberen italienischen Adria (Koordinaten: N45°40.1 E12°58.0). Er gehört zu einem neuen, recht interessanten Agriturismo: Man übernachtet in insgesamt 6 reetgedeckten Runddachhäuschen auf einer kleinen Halbinsel. Es gibt auch ein kleines Restaurant und eine Sauna. Preise vergleichsweise einen Tick hoch. Website: www.casanovaresort.com. Die Graspiste ist offiziell 600 Meter lang; in Realität sind es aber ca. 900 Meter. Südlich der Piste verläuft aber eine Hochspannung. Derzeit gibt es noch keinen Rollweg, der die Piste mit dem Anwesen verbindet (ca. 400 Meter Entfernung). Selbstverständlich keine Landegebühr, aber auch noch keine Infrastruktur (Halle, Sprit, o.ä.). Sehr nette Leute (allen voran Roberto), die aber - wie so oft an den kleinen italienischen Airstrips - leider kaum Englisch sprechen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-01 ICAO:   LI65 (SPESSA LA SPEZIANA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein in der norditalienischen Fliegerszene mit Kultstatus behafteter kleiner Flugplatz (Aviosuperficie) am Flußlauf des Po', in der Provinz Pavia (südlich von Mailand). Grund: Direkt neben der Piste befindet sich eins der wohl besten Flugplatzrestaurants Italiens, "Il Pilota" (www.ristoranteilpilota.it). Es befindet sich in einem alten Gebäude, welches liebevoll hergerichtet wurde. Insbesondere die Fischspezialitäten sind berühmt, was ich nach eigener Probe bestätigen kann. Preise naturgemäß etwas höher, aber im Rahmen. Die Piste ist offiziell nur 540 Meter lang: Richtung Osten wurde die Piste aber nochmal um 100 Meter verlängert. Dahinter befindet sich allerdings ein recht hoher Wald. Eigentümer und Chef des Chef ist Signor Corbellini. An ihn sollte man sich auch richten, wenn man Sprit haben möchte (es gibt Mogas und Avgas!). Kontaktdaten im Avioportolano/Aerotouring Flight Guide Italy oder unter www.speziana.it/en/avio/. Keine Landegebühren. Der Funk ist am Wochenende in der Regel besetzt, wobei man sich mit Englisch allerdings schwer tut. Trotz der etwas knappen Piste ein sehr schöner Mittagsstopp - ansonsten befindet dich der Platz aber im Nichts der Poebene. Bewertung:  Eintrag vom 2016-10-01 ICAO:   LI66 (RUBBIANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Haben hier auf der Durchreise einen kurzen Kaffeestop eingelegt. Es wird kein PPR benötigt. Recht interessante Lage im Tal. südlich der Piste gibt es ein paar Bäume, nach Norden ist es erstmal praktisch hindernissfrei. Der Weg, welcher auf halber Höhe die Piste kreuzt ist, kein Problem. Insgesamt ist die Piste OK, aber kein Billard-Tisch. Es waren ein paar UL-Bastler am Platz. Sonst eher wenig los; an dem Tag auch kein Segelflug. Das Restaurant ("Re di Spade"), welches zwar am Platz ist, sich aber etwas zurückgesetzt befindet, haben wir nur für einen Capuccino aufgesucht. Essen und Weine macht guten Eindruck, der Inhaber aber etwas unfreundlich. Und eben kein Blick auf den Flugbetrieb. Für einen Verpflegungstopp OK, sonst ist der Platz eben nicht so aufregend. Kein Avgas, keine Gebühren. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-01 ICAO:   LI66 (RUBBIANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein vorwiegend von Segelfliegern und ULs genutztes Aviosuperficie im Tal des Flusses Taro, direkt an der Autobahn Parma-La Spezia, ca. 25 km südlich von Parma gelegen. Die Piste ist 700 Meter lang, aber beiderseits nicht ganz hindernisfrei. Platzrunde für Motorflugzeuge immer östlich des Platzes, für Segelflugzeuge westlich. Funk nicht besetzt; daher Blindmeldungen wenn möglich auf Italiensch, zur Not halt auf Englisch. Augen auf wegen Segelflug und Schleppflugzeug (Aviat Husky). Am Platz gibt es eine schöne Osteria ("Re di Spade"). Sonst ist der Platz eher wenig interessant (es sei denn man ist Segelflieger :-). Kann aber hilfreich sein, wenn man auf dem Weg aus dem Mailänder Raum Richtung Meer aus irgend einem Grunde runter muss. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-15 ICAO:   LI67 (VICCHIO DI MUGELLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: 2010 neu eröffneter Flugplatz im schönen Hügelland des Mugello, nördlich von Florenz. Achtung: er liegt nur ein paar Kilomter östlich des mitunter recht aktiven Flugplatzes "Borgo San Lorenzo" und hat außerdem die selbe Frequenz! Betreiber ist der sehr nette Mirko Mattesini, der Profipilot ist und auch Englisch spricht. Alle Infos zum Platz hat er auf seiner Website http://www.aviostorai.com/aviostorai/Home_E.html zusammengestellt. Die Piste wurde 2012 von 580 auf 900 Meter verlängert; sie bleibt aber leicht anspruchsvoll (wegen Gefälle Landen nur in Richtung Norden, Starten nur nach Süden). Man muss vor dem Anflug einmalig ein Anmeldeformular ausfüllen. Zeitweise hat er auch Avgas und Mogas am Platz; vorher fragen. Es gibt (von Mirkos Frau geführt) ein gutes toskanisches Restaurant am Platz und auch einige schöne Zimmer/Appartments. Sogar eine kleine Flugzeugwerft gibt es hier. Wer die Dame beeindrucken möchte, übernachtet etwas edler, nur 300 Meter entfernt, in der Villa Poggio Bartoli (http://www.villapoggiobartoli.it/en-index.html). Keine Landegebühr. Von Borgo San Lorenzo aus ist bequem ein Besuch von Florenz mit dem Zug möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-24 ICAO:   LI68 (MADONNA DI LORETO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Es gibt jetzt eine Lande- bzw. Parkgebühr von 10€ pro Nacht - völlig OK. Die Piste war absolut in Ordnung und fest. Im Anflug auf die 36 steht ein einzelner Baum; ggf. leicht schräg von links anfliegen, damit man tiefer reinkommen kann. Restaurant am Platz ("La Donzelletta") wie eh und je. Auch nachmittags (außer mittwochs) ist immer jemand da, so dass man ein Landebier trinken kann. Um ein Taxi haben wir uns erneut selbst gekümmert (Dario, Tel. 3472843159, spricht aber letztlich kaum Englisch). Hier noch eine andere Nummer eines Fahrers aus der Gegend, der auch Englisch sprechen soll: Davide Cesini, 3924040346). Erneut im Hotel Scogliera in Numana genächtigt; das ist Urlaub ein bisschen wie vor vielen Jahren... familiengeführt, er ist der Restaurantchef, sie macht Rezeption. Preise aber eher hoch. Numana und Sirolo waren Anfang Juni erneut wunderbar. Das Standrestaurant "30 Nodi" hat sich zur Adresse Nr. 1 vor Ort entwickelt; ohne Reservierung hat man kaum eine Chance auf einen Tisch und die Leute tragen die Nase etwas hoch. Das Essen ist in den anderen Restaurants aber auch nicht wirklich schlechter. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LI68 (MADONNA DI LORETO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Offiziell gibt es keinen Treibstoff, aber wenn er Zeit hat, fährt einen der Chef mit dem Auto zur nächsten Tankstelle. 25 Liter-Plastikkanister sind am Platz vorhanden. Für den Service hat er nichts verlangt, aber wir haben natürlich trotzdem etwas gegeben. Die Landegebühr betrug EUR 5 und wurde mittels Zettel am Flugzeug eingefordert. Zum Übernachten hat uns das Camping Internazionale (heisst so) in Sirolo gefallen, aber man könnte das Zelt auch am Flugplatz aufstellen. Im Restaurant am Platz kann man etwas Einfaches essen und trinken; mittwochs geschlossen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LI68 (MADONNA DI LORETO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin ein super Ziel für ein paar Tage an der italienischen Adria. PPR ist in der Regel nicht notwendig. Piste: Unterboden fest; Gras mittelmäßig gemäht. Thema Taxi: Jener unter der Nummer 333 3331828 will jetzt schon 40€ für die Strecke nach Numana oder Sirolo haben; außerdem ein merkwürdiger Kauz. Viel besser ist Nr. 3472843159 (Dario); kostet 25€ und ist freundlich. Leider spricht auch er kein Englisch, daher muss es mit ein paar Worten italienisch gehen. Wie schon geschrieben, einfach sagen, man sei am Ristorante La Donzelletta. Wenn nötig, hilft das Personal des Restaurants beim Telefonat. Numana und Sirolo haben sich erneut als tolle kleine Juwelen der italienischen Adria präsentiert. Hotel Scogliera in Numana ist gut. Netter Spaß: direkt unterhalb im Hafen ein Boot leihen und einmal um den Monte Conero herumfahren (dauert 2h). Absolut hervoragendes (Fisch)-Essen für mittags im Strandrestaurant "30 Nodi" am Südstrand von Numana. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-26 ICAO:   LI68 (MADONNA DI LORETO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser Platz liegt ca. 20 km südlich von Ancona, ein paar km landeinwärts von der Küste. Die Graspiste ist 680 Meter lang, beide Schwellen sind weitgehend hindernisfrei. Allerdings liegt der Platz leicht in einem Tal; daher muss man den Queranflug an beiden Anflugrichtungen am besten recht eng fliegen. Standardlinksplatzrunde und Self-Announce (wenn möglich auf Italienisch) auf der 130.0. "Platzchef" ist der sehr nette Roberto Mozzicafreddo; Kontaktinfos etc. nicht im Jeppesen, sondern nur im Avioportolano/Aerotouring Flight Guide. Direkt am Platz liegt die Osteria "La Donzelletta", die einen guten Ruf hat. Viel wesentlicher aber: nur ca. 8 km von Platz entfernt liegen, direkt an den südlichen Ausläufern des Monte Conero die zwei sehr hübschen Badeorte Numana und Sirolo. Insbesondere Sirolo ist eines der (ganz wenigen) Juwelen an der italienischen Adriaküste. Tolle Strände und Steilküsten, sowie ein fantastischer Blick von der Piazza des Ortes aus! Ein ordentliches und günstiges Hotel im Ort ist z.B. das Stella Hotel (www.stellahotel.it). Folgende ist die Nummer eines lokalen Taxifahrers: 0039 333 3331828. Die Fahrt vom Flugplatz nach Numana/Sirolo kostet allerdings ca. 35 Euro. Keine weitere Infrastruktur wie z.B. Sprit, o.ä. am Platz; keinerlei Gebühren. Übrigens ist Loreto mit mit seinem von Weitem sichtbaren Kloster der zweitwichtigste Wallfahrtsort in Italien (nach Rom). Bewertung:  Eintrag vom 2018-10-14 ICAO:   LI69 (GRAVE DI PRAPADOPOLI) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Gepflegte Piste; Ristorante Le Calandrine immer wieder einen Aus-Flug nach Jonathan wert. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LI69 (GRAVE DI PRAPADOPOLI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Platz nach wie vor in Betrieb. PPR wird nach Aussage der Betreiber nicht genau genommen. Auch das Restaurant "Le Calandrine" (1km die Straße entlang) bietet sich weiterhin an. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-26 ICAO:   LI69 (GRAVE DI PRAPADOPOLI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein sehr idyllischer Platz (Aviosuperficie) in der Provinz Treviso, direkt auf einer Insel im Flußbett des Piave gelegen. Freigabe von Treviso Approach notwendig, da innerhaalb der CTR gelegen. Gepflegte 700 Meter Graspiste, aber nur selten Flugbetrieb. Am Platz sind einige hisorische Flugzeuge beheimatet. Vom Abstellplatz ca. 1 km die (einzige) Straße entlang liegt ein gutes Restaurant ("Le Calandrine"; siehe http://www.lecalandrine.it/eng/home.htm). Kontaktdaten für den Flugplatz siehe hier: http://www.ulm.it/hangar/campi/scheda1.htm?chiave=362&condizione=regione&sel_ordine=nome+asc&valore=veneto&. Keine Landegebühren. Schöner Platz! Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-08 ICAO:   LI70 (ALIQUIRRA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach der Schließung von Tortoli (LIET) zumindest mal eine "halbe" neue Alternative für einen Besuch im Osten Sardiniens. Platz ist seit 2013 als Aviosuperficie zugelassen, also auch für E-Klasse. Die Piste ist aber nur 650-700 Meter verdichteter Erdboden. Auch sonst außer einem kleinen Clubhaus nicht viel da, auch was die weitere Logisitik angeht. Weitere Infos und Kontaktdaten: www.aliquirra.it Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-09 ICAO:   LI71 (CASTIGLIONE DEL LAGO) Name: Peter Vorderwülbecke Kontakt... Bemerkungen: Castiglione del Lago, Umbrien Wir landeten Ende Juni 2023 auf der 800 m Graspiste , welche gemäht war. Ein bisschen holprig und Vorsicht vor Vögeln. Geparkt wurde am Häuschen mit dem Schild vom Platz. Niemand da, keine Landegebühr, keine Tanke. 30 Minuten zu Fuß zum super schönen Ort Castiglione del Lago, ein Muss. Sehr gute Restaurants mit Seeblick! Zitadelle sehenswerter Ausblick, Eingang über Museum vorne. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-19 ICAO:   LI71 (CASTIGLIONE DEL LAGO) Name: Paul Rhyn Kontakt... Bemerkungen: Haben den Platz mit drei Flugzeugen (C172) für einen kurzen Mittagsstopp besucht. Identifikator lautet jetzt PG20. Telefonische PPR-Anfrage auf die erste im Avioportolano angegebene Nummer wurde sofort auf Englisch beantwortet („parking near threshold 35“). Graspiste akzeptabel gemäht und in gutem Zustand. Keine Landegebühr, aber auch keine Infrastruktur. Ca. 30 Minuten zu Fuss zum See mit einigen Restaurants. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LI71 (CASTIGLIONE DEL LAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Direkt am Westufer des Trasimeno-Sees gelegen. Der Platz war früher mal militärisch, wird aber seit vielen Jahren von ULs benutzt. Seit ein paar Jahren aber auch zugelassen als Aviosuperficie (und damit für Motorflugzeuge). Hier findet jedes Jahr im April ein großes UL-Fly-In statt. Außerhalb dessen aber kaum Flugbetrieb. Daher wird die Piste auch nicht regelmäßig gepflegt. Bei unserem Besuch war - obwohl das Gras nicht übermässig hoch und der Unterboden fest war - der Rollwiderstand enorm, so dass selbst die 800 Meter lange Piste beim Start eine Herausforderung war. Unbedingt vorher anrufen und sich vergewissern, dass das Gras kurz gemäht ist. Abstellen im Südosten des Geländes, am Ende der "alten" Piste. Das Gute: von dort kann sind es nur 1,3km zu Fuß nach Castiglione und an den See. Gut gegessen haben wir im "Lido Solitario" (nördlich des Ortskerns am Seeufer). Sonst ist der See aber nicht so toll; eher ein schilfiger, grüner Tümpel. Das Städtchen ist ganz nett, aber nicht mehr. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-04 ICAO:   LI72 (MENSANELLO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Mensanello ist der Ort um San Gimignano und Siena zu besuchen. Am 26.5.2017 mit Katana hier gewesen. Vorher im Avioportolano die Nummer raussuchen und anrufen, dann wird man abgeholt. (Siena hätte 100€ Landegebühr verlangt) wie von Philipp Tiemann beschrieben super Graspiste, auf die 07 schwebt man ziemlich entlang dem abfallenden Gelände an, aber alles frei von Hindernissen. Keine Landegebühr und alle superfreundlich und hilfsbereit. Bewertung:  Eintrag vom 2016-10-01 ICAO:   LI72 (MENSANELLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Waren zur Übernachtung hier. Anmelden sollte man sich bei Carla, der guten Seele der Tenuta. Zimmer gibt's reichlich, daher nur selten Engpässe. Mensanello ist ein richtiger Landwirtschaftsbetrieb, mit Wein, Öl, Schweinen, etc. Alles etwas rustikaler als au anderen "Agriturismi". Zur Piste: Nach dem tragischen Tod von Filippo Roncucci in 2013 gehört das Gut nun seinem Neffen, Neri, der es auch leitet. Er ist derzeit auch der "Betreiber" des Flugplatzes. Allerdings ist er kein Pilot, versteht also von der Materie nicht viel. Es kümmern sich aber effektiv andere Piloten darum; die Piste ist gepflegt und eigentlich immer in gutem Zustand. Westlich der Piste steigt das Terrain leicht an. Östlich gibt es unmittelbar keine Hindernisse, daher bei Windstille eher auf der 25 landen und auf der 07 starten. Hangar wird angeboten. Mogas gibt's von einer richtigen Zapfsäule, Avgas leider nicht. Fazit: Mensanello ist nicht mehr ganz das von früher, aber immer noch ein Fixpunkt der GA in der Toskana. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LI72 (MENSANELLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Seit vielen Jahren einer der ganz "berühmten", Agriturismos mit Flugplatz in der Toskana. Siehe: mensanello.com. Er liegt in der Provinz Siena, nahe Poggibonsi. Der Chef heißt Filippo Roncucci, ein sehr netter Mann und passionierter (Acro-)Pilot. Die Piste ist 700 Meter lang; beide Anflüge werden leicht durch umliegende Hügel beeinflusst; insgesamt aber nicht anspruchsvoll. Landschaftlich toll. Die Piste ist immer recht gut gepflegt, auch im April. Lediglich die Abstellfläche (am Westende der Bahn) ist etwas steinig; dort besser von Hand rangieren. Hangar u.U. möglich. Vom östlichen Ende der Bahn sind es zu Fuß 800 Meter den Hügel hinauf zur Tenuta (bei Bedarf kann man sich abholen lassen). Es gibt ganze Appartments oder einzelne Zimmer zum Übernachten. Preise im normalen Rahmen. Im Sommer Pool vorhanden. Rustikales, kleines Restaurant mit toskanischen Spezialitäten, welches aber nicht jeden Tag geöffnet hat. Insgesamt sehr zu empfehlen. Weitere Platzinfos im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2015-02-21 ICAO:   LI73 (PISTICCI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Noch nicht da gewesen, aber kurze Info: Flugplatz mit langer Asphaltbahn, welcher nachdem er einige Jahre geschlossen war, Ende 2014 wieder als Aviosuperficie eröffnet wurde. Liegt ganz im Süden, wo GA-Plätze eher recht dünn gesäht sind (Region Basilicata) in der Provinz der historischen Stadt Matera. Website auf Englisch: http://www.basilicata-airport.eu/en/. Betreiber ist die Gesellschaft "Winfly". PPR notwendig. Hangar verfügbar. Leider kein Avgas oder Mogas in Aussicht. Jetfuel wird es ab Mitte des Jahres geben. Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-02 ICAO:   LI73 (PISTICCI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nicht wirklich ein Pirep, denn der Platz wurde noch nicht besucht. Dennoch ein paar erste Infos: dieser Platz ganz im Süden des Stiefels war lange Zeit eine Art Privatplatz. 2006 wurde er geschlossen und jetzt - Juli 2014 - als Aviosuperficie wieder eröffnet. Die Piste ist 1200 Meter lang und Asphalt. Daher eine gute, (unbürokratischere und GA-freundlichere) Alternative zu Crotone LIBC und Taranto LIBG, wenn man an das Ionische Meer möchte. Auf der Website http://www.aviosuperficiedelsole.it/deu/index.html gibt u.a. das PPR-Formular und weitere Kontaktdaten. Die meisten weiteren operativen Infos gibt es leider zumindest derzeit nur auf Italienisch. Landegebühr bis 1,5 to.: 5 Euro. Eine Tankstelle für 100LL/UL91/Jet ist bereits gebaut. Der Platz ist täglich außer montags anfliegbar. PPR aber immer notwendig. In Zukunft ist der weitere Ausbau und die Hochstufung zum "Flughafen" für die Region Basilicata geplant. Wird daher wohl wie so oft in Süditalien ein Millionengrab sein... Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-23 ICAO:   LI74 (AVIOSUPERFICIE DEL SOLE) Name: Dominik Kontakt... Bemerkungen: Auch wenn die Website den Anschein eines semi-kommerziellen Angebots gibt, wird der Platz von einem älteren Herren unklarer sonstiger Beschäftigung betrieben, der die Kundschaft je nach Laune behandelt. Die veröffentlichte Preisliste ist irrelevant, von mir wurden 50€ täglich fürs abstellen verlangt, nachdem ich brav PPR eingeholt hatte, eine Gruppe von deutschen ULs, die unangemeldet hereingeschneit ist, durfte für 10€ oder so bleiben und wurde noch zum Essen chauffiert. Nach der Landung wurde ich aufgeklärt, dass die vorher vereinbarte Betankung nicht passieren würde, da an diesem Platz nur ULs betankt werden dürfen. Glücklicherweise hatte ich noch genug Sprit, um wieder wegzukommen. Die Piste ist recht knapp in der Länge, aber der Boden hart mit kurzem Bewuchs, sodass kaum ein Unterschied zu Beton zu fühlen ist. Auch im frühen Juli waren die Temperaturen gemäßigt mit verlässlicher Seebrise, man kann also günstige Startbedingungen erwarten. Wer landesüblich unangemeldet landen will, sollte die Akkuflex mitbringen, da das Gelände hermetisch und solide abgeriegelt ist. Wenn in LIRI igendwann mal die Piste saniert ist, gibt es keinen Grund, nicht dort zu landen. An der Aviosuperficie del Sole verpasst man nichts und spart weder Kosten noch Umstände. Bewertung:  Eintrag vom 2015-02-21 ICAO:   LI74 (AVIOSUPERFICIE DEL SOLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Noch nicht da gewesen, aber kurze Info: 2014 neu eröffnetes Aviosuperficie in der nähe von Salerno (Kampanien). Direkt am Meer gelegen! Piste leider nur 420 Meter lang, also nur was für ULs und STOL-fähige Motorflugzeuge. Website auch auf Deutsch: http://www.aviosuperficiedelsole.it/deu/index.html. Da der Platz innerhalb der ATZ von LIRI liegt, gelten besondere Verfahren über den Anflug; auf der Website gibts entsprechende Infos. Mogas auf Anfrage. Parkgebühr 10€ pro Tag. Hangar vorhanden. Man kümmert sich auf Anfrage um Transport, Unterkunft, etc. Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-03 ICAO:   LI74 (AVIOSUPERFICIE DEL SOLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Auch dies ein brandneuer Flugplatz, daher ein paar erste Infos: Er liegt im Gemeindegebiet von Pontecagnano (also in unmittelbarer Nähe des kampanischen Flughafens Salerno-Pontecagnano, LIRI), aber eben mit dem Unterschied, dass er direkt am Meer liegt und natürlich ausschließlich der kleinen Privatfliegerei vorbehalten ist. Leider ist die Piste aus Platzgründen nur 420 Meter lang geworden und ist damit eher nur was für ULs und STOL-fähige Flugzeuge. Aber alles ist neu: Piste, Clubhaus, Hangar, etc. Der Platz kann täglich außer montags angeflogen werden. Da er innerhalb der ATZ von LIRI liegt, muss vor dem Anflug und vor dem Start zunächst mit Salerno AFIS gefunkt werden. Landegebühr 10 €. Mogas wird organisiert. Alle weiteren Details zum Platz gibt es - auch auf deutsch - auf der platzeigenen Website: http://www.aviosuperficiedelsole.it/deu/index.html unter "Regelung". Unterkunft, Transport, etc. wird wohl alles vor Ort organisiert. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-01 ICAO:   LI75 () Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Vor 3 Jahren neu eröffneter Platz in der Nähe von Follonica. Infos: s. Avioportolano. Betreiber ist Claudio. Ein weiterer Claudio macht das Essen. Problem: beide sprechen kaum Englisch; Kontaktaufnahme vorab daher leider ggf. schwierig. Ist aber eigentlich nicht nötig. Die Piste ist 650m lang. Direkt östlich eine 3-4m hohe Stromleitung. Westlich eine 2m hohe Böschung. Mit der SR22 problemlos zu machen. Platz erscheint auf den ersten Blick etwas ungepflegt. Hintergrund: er ist auf dem Grundstück eines landwirtschaftlichen Betriebs entstanden und entwickelt sich erst noch. Landwirt Claudio hat umgesattelt und bekocht jetzt seine Gäste auf improvisierte Art und Weise. Viel Leidenschaft, persönlicher Touch und leckerste Hausmannskost. Wir waren begeistert. Mittelfristig baut er das dazu gehörende alte Landhaus zu einem richtigen Restaurant mit Zimmern aus. Er hat uns auch sein Auto für die kurze Fahrt zum Strand (3km) geliehen. Keine Landegebühren. Mittagessen (alles komplett!) 20€ p.P. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-02 ICAO:   LI76 (COSTA D'ARGENTO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Gute Lage für einen Besuch des Monte Argentario. Der Platz liegt wenige Kilometer von Orbetello entfernt. Völlig hindernisfreie 740 Meter Piste. Platz ist auch im Jeppesen geführt; die dortigen Kontaktdaten haben sich aber mittlerweile mehrfach geändert. Nun wird der Platz hauptsächlich von Springern genutzt, die den Platz etwas sehr für sich in Anspruch nehmen. PPR. Landegebühr für Gäste: 20 Euro. Aktuelle Kontaktdaten hier: http://www.alimaremma.it/index.php?option=com_content&view=article&id=26&Itemid=171. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-07 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Sibari ist mittlerweile eine der wenigen ganz zuverlässigen Avgasquellen in Süditalien (Scalea hat momentan keins). Mit 3,50€ pro Liter natürlich teuer, aber andernorts in Italien ist es letztlich meist nicht so viel günstiger. Dafür eben zuverlässig, wenn auch ohne Rechnung. Auch ansonsten wurde hier wirklich ein feiner Flugplatz errichtet. Die Piste ist eben, lang genug und hindernisfrei im An- und Anflug. Neu gebauter Hangar mit kühlem Barbereich, Toiletten, etc. Ein Zukunft soll auch es auch direkt am Platz ein Restaurant geben. Sehr freundlicher Kontakt vorab mit Gino. Vor Ort verfestigt das Bild: Gino ist nur der Handlanger, ist aber sehr freundlich und weiß, was man so braucht. Grazie! Chef allerdings ist Adelmo; der ist etwas lahm und gefühlt nicht so super-sympathisch. Spricht dafür etwas englisch. Außerdem sollte man vorab klar mitteilen, was man gerne vor Ort gerne machen möchte, damit das organisiert wird. Gemacht wird allerdings gerne mal trotzdem was anderes, so wie es gerade passt. Besagter Club Nature Village (ganz nah und am Meer gelegen) ist stets erst ab 01.06. geöffnet. Sonst wird man in der Tat irgendwo ins Inland gekarrt, was ja keiner will. Fazit: für Avgas (oder Mogas) und eine Barpause gut; der Rest kann noch besser werden. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-18 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Der Platz ist rundrum zu empfehlen. Anmeldung über Internetformular empfehlenswert. Die Mitglieder kümmern sich rührend um einen und fahren einen ins Feriendorf "Club Natura Village", welches traumhaft gelegen ist und ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis zeigt. Am nächsten Morgen holte uns Gino wieder ab und wartete geduldig (Montags normalerweise nicht besetzt), bis Abflugzeit vom Flugplan erreicht war. Mit entsprechender Vorbereitung und entsprechendem Eintrag im Flugplan ist Direktausflug ins Ausland (wir flogen nach Dubrovnik) möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-13 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Walter Kontakt... Bemerkungen: CS11-8 ist der it. ICAO Code für Sibari-Fly. Prächtiger Service! Alle sind hilfsbereit. PPR empfohlen. Fallschirmspringen beachten! Mogas und Avgas vorhanden. Prima Übernachtungsmöglichkeit im angeschlossenen Ferienresort mit Transfer für Übernachtung und Abendessen durch Enrico. Supercortemaggiore! Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Sehr gute 850 m gras Piste. Hier gibt sich Mauro Mühe und investiert für guten Standard. Avgas von der Pump Station um 2,5€ pro Liter. 95 Oktan Bleifrei kostet ca. 2,0 Alles sieht sauber und gut aus. Alle helfen und man ist in guten Händen. Wir wurden ins Restaurant gefahren. Dann in eine schöne Ferienanlage Anlage zum nächtigen. (Sehr angemessener Preis) Morgens wurden wir um 07:30 pünktlich abgeholt und zum Flugplatz gebracht. Der Flieger war im großen Hangar versperrt. Alles gratis. Man sollte das nicht als “gegeben” nehmen aber man ist sicher in guten Händen. Eine Freude dorthin zu kommen! Bewertung:  Eintrag vom 2016-11-14 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Jörg L. Kontakt... Bemerkungen: Einfach ein Update von May 2016. Platz ist in gutem Zustand. Avgas vorhanden. Wir hatten sehr starken Wind und konnten den Flieger über Nacht im Hangar lassen. Der Besitzer hat uns für einen angemessenen Preis in seinem Strandressort übernachten lassen. Bewertung:  Eintrag vom 2015-02-21 ICAO:   LI77 (SIBARI FLY) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Noch nicht da gewesen, aber kurze Info: sehr interessant gelegener, 2014 neu eröffneter Flugplatz (Aviosuperficie) mit 800 Meter Grasbahn. Er liegt in Kalabrien, nördlich von Crotone, nur 2 Kilometer vom Strand des Ionischen Meers entfernt. Website leider nur auf Italienisch, aber die wesentlichen Infos kann man entnehmen: http://www.sibarifly.com/ und dann auf "Aviosuperficie". Wie nahezu alle Aviosuperfici ist der Platz PPR. Hangar vorhanden. Es gibt Mogas und auf vorherige Frage auch Avgas, was in dieser Gegend ja sehr rar ist. Avgas aber teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-24 ICAO:   LI78 (DORGALI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ein relativ neuer Platz im Osten von Sardinien und (neben Aliquirra) besonders wertvoll, da Castiadas nun nicht mehr von Motorflugzeugen angeflogen werden darf und der Flughafen Tortoli-Arbatax (LIET) wohl auch nicht wieder eröffnet wird. Pistenlänge 650 Meter. Ich bin zwar letztlich nicht hingeflogen, aber hier dennoch die Info, dass der Betreiber, Salvatore (Kontaktdaten siehe Avioportolano) sehr freundlich ist und außerdem auf Anfrage einen Mietwagen organisiert welcher dann am Platz bereitgestellt wird. Bewertung:  Eintrag vom 2018-01-10 ICAO:   LI80 (BORGO DI CASTELVECCHIO) Name: Robert Woodtli Kontakt... Bemerkungen: "Naturnaher" Platz in Toskana typischer Landschaft. Am 25.Mai 2017 wuchs auf der ebenen Piste vereinzelt auch halbhohes Getreide. Die RWY02 fällt leicht ab. Beim Anflug auf die 20 sind wir relativ dicht dem Hügel nach und knapp über die Bäume geflogen. Die Base geht dann direkt in den Shortfinal über. Die Anfluggeschwindigkeit muss passen. Der Flugplatz gehört der Besitzerfamilie des mittelalterlichen, kleinen Dorfes, welches aus ca. 8 Häusern und einer Villa auf dem angrenzenden Hügel besteht. Weil das Ganze so typisch romantisch ist, werden viele Hochzeiten abgehalten. Deshalb unbedingt frühzeitig reservieren. Dann kann man ein vorzügliches Essen in absoluter Ruhe geniessen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-30 ICAO:   LI81 (PIGNOLA - PANTANO) Name: Vito Paciello Kontakt... Bemerkungen: Pignola di Pantano Basilikata Fluglatzhöhe 2600 Ft, 600 m. ansteigende Graspiste in Richtung 24. Piste in ordentlichen Zustand. Hangar vor Ort / pro Tag € 15,--. Anflug anspruchsvoll, da die Piste in einer Talmulde liegt, unbedingt die Nordplatzrunde einhalten da sich südlich der Piste ansteigendes Gelände befindet. Es gibt ein Restaurant mit Schwimmbad am Platz, sowie ein Sportzentrum und eine UL - Flugschule. Das nächste Hotel liegt etwa 2 - 3 Km entfernt, in einer tollen Landschaft. Signor Luigi der Eigentümer ist sehr freundlich und hilfsbereit, organisierte Benzin und Transfers zum Hotel. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-28 ICAO:   LI82 (L'AQUILA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Ca.20Km südöstlich von l'Aqila Preturo liegt der Aviosuperficie l'Aquila. Der Platz hat eine 650m-Grasbahn mit Nordplatzrunde und liegt wunderschön in den Abruzzen. Er ist bis auf Montags immer besetzt (aber mit Voranmeldung ist auch der Montag kein Problem)und alle kümmern sich außerordentlich hilfsbereit um einen. Wir wurden sogar ins Hotel "Locanda di Mariella" gefahren. Mogas ist erhältlich und Bezahlung mit Kreditkarte möglich. Lande- und Stellgebühr fällt nicht an. Anmeldung per Email: info@aeroclublaquila.it kann nicht schaden und man erhält eine super freundliche und ausführliche mail mit allen Daten. Bei Jeppesen findet man sogar ein Anflugblatt. Bewertung:  Eintrag vom 2024-06-24 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Dirk Weske Kontakt... Bemerkungen: Perfekter freundlicher GA-Platz. Alle Formalitäten für Anflug aus D vorab per eMail mit info@avioterni.it geklärt, Funk kompetent auf Englisch, Mietwagenvertrag/-Schlüssel lag bereit. Tanken Self-Service 2,80€, Parken 12€ pro Nacht. Einziges Problem für G1000-Nutzer: Der Platz ist nicht in den Jeppesen-NavData enthalten, man muss sich den Platz als User-Waypoint anlegen. Das aber führt im Anflug zu nervigen Pullup/Terrain-Warnungen … Bewertung:  Eintrag vom 2024-06-04 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am Donnerstag 30.Mai mit Piper Arrow zum Tanken gelandet um sich das Tanken in Urbe zu ersparen, Avgas 2,80 Euro, Funk auf englisch sehr gut, keine Landegebühr, da aus Österreich kommend wäre anscheinend vorher eine Anmeldung beim Zoll notwendig, der Mann im Office meinte no problem, macht er nachträglich, super Platz für Tankstopp! Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-03 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Optimaler GA-Platz im Zentrum Italiens: keine Landegebühren und günstiges Fuel (Avgas: 2.79€/l, Jet A1: 2,29€/l). War am 21.8.22 für Tankstopp dort und wurde freundlich empfangen. Restaurant war in der Urlaubszeit leider geschlossen, wofür sie sich x-mal entschuldigten. Gehe gerne wieder dorthin. Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-05 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Carl Philipp Kontakt... Bemerkungen: Sehr empfehlenswerter Flugplatz zwischen Rom und Perugia. Mogas (€2,10), Avgas (€2,35) und Jet verfügbar. Hertz-Autovermietung in Terni bietet nach Absprache Zustellung und Abholung des Mietwagens vom Platz. Haben wir in Anspruch genommen und den Schlüssel nach Absprache vor dem Abflug im C-Office abgegeben. Keine Landegebühren, Parken €12,- pro Nacht Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-28 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Jörg Trauboth Kontakt... Bemerkungen: Hinweis: Vorhergehender selbe Text jetzt mit der richtigen Sterne-Bewertung. Terni LIAA (übrigens nicht in meinem Garmin 430) ist DER GA Platz in Mittelitalien. Bevor man kommt, schreibt man Irene im aeroclubterni@gmail.com an. Sie organisiert auf Wunsch alles. Der Ops Manager Luca Budelli ist ebenfalls absolut hilfsbereit und kompetent. Funk in etwas englisch. Platz gut zu erkennen. Fallwinde vom Berg (Nord) möglich. Abstellen auf Gras oder Platte. Alles sehr sauber. AVGAS 2,52 / ltr. Für ital. Verhältnisse Top. Abstellgebühren overnight 10 €. Mechaniker und Restaurant am Platz. Hotel Terra Umbra gut. (74,30 € mit Frühstück.) Taxi dorthin etwas teuer (6 km/30 €). Oder jemand vom Platz nimmt Dich mit. Besser geht's nicht. Komme wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-16 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: KonstantiMattioli Kontakt... Bemerkungen: War mit MO20R in Terni. Hervorragender Platz für GA. Luca der Flugplatz Chef herzlich und hilfsbereit. Bella Italia. Abgas Preis EUR 2.68. Da kommt man gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-04 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Anflug 2018-06-01 Unkompliziertester Platz unseres Trips rund um Italien. Beim Abrollen auf eigenen Wunsch direkt zur Tankstelle geschickt worden, da konnten wir uns dann selbst bedienen (AVAGAS, JET gab es aber auch). Landegebühren wollten sie auch keine. Damit auch keinerlei Papierkrieg. Das Restaurant lud zum Verweilen ein. Kleine, aber entscheidende Korrektur zum Platz: Die ICAO Kennung lautet: LIAA (nicht LAAI wie in EDDH.de bis zum 2018-06-04 zu lesen stand) Siehe: http://www.aeroclubterni.eu/aviosuperficie/ Dank EDDH wurden wir auf den Platz überhaupt aufmerksam (in der Nähe von Viterbo MIL). Mit der Kennung LIAA klappte letzte Woche dann auch die Flugplanaufgabe. Die Kennung ist aber sehr schwer zu finden auf meinem Navi war die Kennung IRTER, LIAA bei dem Navi eines Kameraden. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-03 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Vince Fischer Kontakt... Bemerkungen: Am 22.7.2016 in Terni - A Leonardi für einen Tankstopp (AVGAS) und Mittagessen mit ca. 8 Flugzeug gelandet. Bericht von Fabian bestätigt. Herzliche Empfang von Luca. Klein aber fein Restaurant mit Terrasse neben Büro. Sehr empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-27 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Am 24.5.2016 in Terni - A Leonardi für einen Tankstopp (AVGAS) gelandet. Nach der Landung direkt an die Tankstelle und danach Büro per Kreditkarte bezahlt. Es ginge offenbar auch mit Cash-Maschine und self service. Der Chef Luca spricht englisch und kümmert sich sehr. AVGAS mit 2.30€ günstig. Auf Wunsch wird auch ein Mietauto oder Unterkunft organisiert. Gerade für einen Tankstopp ideal, günstig und abseits der Bürokratie der grossen Flughäfen. Homepage: www.atcterni.it Bewertung:  Eintrag vom 2011-11-05 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Oliver Wagner Kontakt... Bemerkungen: Sehr nette und hilfsbereite Leute am Platz. Keine Landegebühr (C172). keine Abstellgebühr (in offener Halle). Englischer Funk ist etwas holprig. AVGAS 100 LL: 2,523 €/l inkl. ist sehr günstig! Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Thomas stierschneider Kontakt... Bemerkungen: genialer Platz zum Tanken oder für Ausflüge in Umbrien/Mittelitalien. Alle Spritsorten supergünstig (Mogas EUR 1,53/l - Stand 09/2010) Bezahlung Kreditkarte, EC-Karte oder Cash. Tankstopp in 30 min Bodenzeit erledigt. Topmoderne Asphaltpiste, superfreundliches Personal und sogar englischer Funk! Achtung sehr viel UL-Verkehr und Fallschirmsprung. Keine Gastro am Platz, deshalb 4-Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-16 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Avgas ist jetzt (Juli 2010) bei 2,06 Euro. Damit ist Terni wohl nach wie vor eine der günstigste Tankstellen Italiens und um einiges günstiger als z.B. Roma Urbe. Idealerweise lässt man sich vom Platzpersonal die Tanke vorab freischalten, denn ansonsten muss man etwas umständlich mit der EC-Karte am Automaten hantieren. Außer Sprit (es gibt ebenfalls recht günstig auch Mogas und Jet) leider nicht viel geboten am Platz, d.h. kein Restaurant oder Bar. Man kann aber über Europcar am Platz einen Mietwagen direkt am Platz bereitgestellt bekommen (it.sm.terni@europcar.com); ideal um das schöne Umbrien zu erkunden. Flugtechnisch alles easy in Terni; wie üblich auf italienischen Aviosuperfici Blindmeldungen am Funk; ein paar Brocken Italienisch können dafür nicht schaden. Platz nicht in AIP/Jeppesen enthalten; weitere Infos nur im Avioportolano bzw. Aerotouring Flight Guide Italy. Kräftige Erhebungen nordöstlich des Platzes; daher Vorsicht bei mäßigem Wetter. Insgesamt nur 1 Stern Abzug wegen fehlender Gastronomie etc. am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-19 ICAO:   LIAA (TERNI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Stadt Terni liegt knapp 100 km nördlich von Rom ( südliche Region Umbrien) und ist ein idealer Tankstopp in Mittelitalien, da kürzlich eine neue Tankanlage mit allen Treibstoffsorten in Betrieb genommen wurde. Die Preise sind für italienische Verhältnisse himmlisch (Stand Oktober 2009): Jet 1,17€, Mogas 1,25€, Avgas 1,87€. Bezahlung auch mit Kreditkarte. Die Asphaltpiste ist auch bei vollem Tank lang genug (870 Meter). Geöffnet täglich außer montags. Und: Es gibt keine Langegebühren. Platz ist nicht im Jeppesen oder in der AIP enthalten, Infos entweder im Avioportolano oder hier: http://www.atcterni.it/contenuti/avioingl.html Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-03 ICAO:   LIAF (FOLIGNO) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Guter Platz, jedoch für externe kaum Infrastruktur und nur am Wochenende wirklich nutzbar. Avgas (3.25€/l) & JetA1 (2.73€/l) aber für alle erhältlich (nicht nur Aeroclub wie sonst oft in Italien), zahlbar auch mit Kredikarte. Ort ist nett, aber nichts Spezielles. Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-15 ICAO:   LIAF (FOLIGNO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Foligno ist eine Provinzhauptstadt mitten im schönen Umbrien, südlich von Perugia. Die 1400 Meter lange Piste ist asfaltiert. Allerdings ist der Platz lediglich wochenends geöffnet; dann allerdings recht viel Betrieb. Keine Landegebühren. Avgas wie so oft nur für den Aeroclub vorgesehen (in Umbrien empfiehlt sich für Tanken der Platz von Terni LI36). Freundlicher Empfang der Leute des Aeroclub Foligno. Das Essen in dem kleinen Flugplatzrestaurant war lecker. Der Flugplatz liegt sehr nah an der Stadt - diese ist allerdings nichts sooo Besonderes - es gibt schönere in Umbrien. Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-14 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Mathias Sutter Kontakt... Bemerkungen: Wir waren für zwei unvergleichlich erholbare Tage bei Marco zu Gast. Sein Agriturismo ist ca 50hm direkt oberhalb des Platzes gelegen. Die Piste war nach vorherigem Regen v.a. in Bergnähe sehr weich, sodass wir (bei 0 Wind) in Richtung 22 gestartet sind. Anflug 22 erfolgt über eine ca. 20m hohe Baumreihe. Die Bahn beginnt direkt dahinter. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-21 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Stephan Pottkaemper Kontakt... Bemerkungen: Nördlich von Perugia, privater gepflegter Platz mit Graspiste 800m in gutem Zustand. Marco der Besitzer tut alles, damit Piloten willkommen sind. Er ist selbst Pilot. Der Platz gehört zum Agriturismo Sant'Illuminaton. Achtung Anflug anspruchsvoll. Auf der Webseite https://www.santilluminato.com gibt es alle Infos auch auf Deutsch. Das Highlight ist die Kombination von privatem Flugplatz und Agriturismo. Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-05 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Hubert Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner privater Grasplatz. Mit etwas Erfahrung gut auszumachen. Man sieht einen alten Camping Wagen und einen Windsack. Die Piste ist bretteben (trotz querendem Weg). Der Weg hilft beim Finden. Bild in EDDH ist immer noch korrekt. Wurden von Hotel abgeholt. Traumunterkunft mit sehr freundlichem Gastgeber. Unglaublich perfekt! Www.santilluminato.com Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Weiter eines der Highlights des Fliegens in Italien. Chef Marco ist in den letzen Jahres zu einem wahrlich guten Gastgeber gereift. Er ist seit ein paar Jahren auch der Koch im eigenen Mini-Restaurant - sehr herzliche und familiäre Atmosphäre. Preise (auch für die Appartments) nach wie vor moderat. Zur Piste: trotz der Verlängerung auf ca. 850 Meter vor einigen Jahren bleibt sie aufgrund der Hindernissituation und dem Umstand, dass die Piste dazu tendiert, etwas weich und widerstandsreich zu sein, eher nichts für schwachbrüstige Maschinen. Landungen auf der 22 sind eher einfach, aber für den Start auf der 04 gilt weiter dass er, je nach Bedingungen, gut zu kalkulieren ist. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-04 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Vom 25.-28. Mai 2017 mit einer Katana DA20 hier gewesen. Genauso wie vom Vorposter beschrieben, vom Weg der durch die Piste geht darf man sich nicht abschrecken lassen, bretteben das Ganze! Anflug auf die 22 ist bis auf ein paar Bäume im Endteil hindernisfrei, bei Wind auf die 04 muss man ziemlich schmerzfrei sein um knapp über den Bäumen ins Final einzudrehen. Der Windsack steht beim Weg neben der Piste und ist aus der Luft schwer auszumachen. Marco holt einen ab, (Tel.Nr. auf der HP) und bringt hin. Ohne Gepäck ist es ein Fußmarsch von gerade mal 10 Minuten. Tolles Agritourismo, super Koch, entspannen und wohlfühlen ist hier angesagt. Sicher eine der besten Locations für einen Toskanaaufenthalt! Marco kümmert sich wirklich um alles! Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-23 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Frank Bauer Kontakt... Bemerkungen: Waren mit einer Super Dimona vom 18.05. bis 21.05. für 3 Nächte bei Marco Silenzi zu Gast (www.santilluminato.com). Anflug nach vorherigem Telefonanruf auf der RWY 22 ohne Funkkontakt. Abstellen direkt neben der Piste, allerdings ist Vorsicht geboten, da bedingt durch einen Drainagegraben nicht durchgängig von der Piste auf die Abstellfläche abgerollt werden kann. Super bleifrei sollte an der ca. 1km entfernten Tankstelle mit Marcos Unterstützung zu bekommen sein, wir haben allerdings zuvor in Serristori getankt. Das Agriturismo ist wirklich sehr schön gelegen, die Bilder auf der Website versprechen nicht zu viel. Unbedingt vorher anrufen, Marco spricht sehr gut Englisch und ist dazu noch ein exzellenter Koch. Er mag etwas zurückhaltend wirken, ist jedoch stets um das Wohl seiner Gäste bemüht. Zukünftig soll es neben dem etwas zurückgesetzten Hangar auch eine einfache Unterkunft geben, für den Fall, dass das Agriturismo in der Hochsaison voll ausgebucht sein sollte. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-22 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Am 19.9.15 für eine Nacht im Agriturismo Sant'illuminato. Marco hat sich perfekt um uns gekümmert und uns am Abend fantastisch bekocht. Landung auf RWY22, Start auf RWY04, abstellen direkt neben der Bahn. Auf Wunsch für 10 Euro pro Nacht in Hangar. Bahn in sehr gutem Zustand. Bewertung:  Eintrag vom 2015-06-16 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: LIAL ist die neue ICAO Kennung von Sant Illuminato (früher LI23) Piste wie beschrieben und gut gemäht, allerdings kann man mit einem geeigneten Flugzeug oder UL durchaus in beide Richtungen landen. Marco kümmert sich wirklich extrem freundlich um alles. Das Agriturismo ist ein Traum. Kinderfreundlich, gemütliche Appartments, Pool und fantastischer Ausblick. Sensationelles Frühstück, bei dem täglich hausgemachte Kuchen, frisch gebackene Croissants und andere Leckereien aufgetischt werden. Auf Wunsch zaubert Marco auch mehrgängige Menüs aus regionaler Küche & Zutaten. Fantastisch! Wir können nicht erwarten, wieder zu kommen … Vielen Dank Marco & Familie! Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-26 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Traumhafter Flugplatz im wunderschönen Umbrien gelegen, weit ab vom Massentourismus. Die Piste ist wie von P. Tiemann beschrieben jetzt verlängert, in Zukunft werden zudem die Bäume die derzeit im Anflug/Abflug gekürzt bzw. enfernt. Nach Anruf beim Betreiber des Flugplatzes und Agriturismo, Marco, problemlose Landung auf der gepflegten Graspiste. Marco war in allen Belangen extrem hilfsbereit, wurde bisher noch nirgendwo so freundlich empfangen. Für fremde Flugzeuge ist auf dem Flugplatz Hangarierung möglich. Das Agriturismo ist ein Landhaus wie aus dem Bilderbuch, mit tollen Wohnungen und auch der Außenbereich mit Pool lässt keine Wünsche offen. Es ist wirklich für jeden absolut zu empfehlen! In Laufnähe top Restaurant, die Gegend ist ein Traum und bietet viele Ausflugmöglichkeiten. Landegebühr übrigens keine, nur die Hangarierung würde 10€/Nacht kosten. Für mich eines DER Ziele in Italien, werde sicher wiederkommen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-17 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Endlich - nach vielen Verzögerungen - ist die Pistenverlängerung auf jetzt 800 Meter vollendet. Damit ist dieser schöne Platz und das traumhafte Agriturismo "Sant'Illuminato" (www.santilluminato.com) nun auch für größere Flugzeuge sicher anfliegbar. Vorsicht bleibt allerdings trotzdem geboten: Die Piste ist nach wie vor aufgrund der Hügel nördlich des Platzes "one-way"; außerdem kann der Untergrund nach langen Regenfällen insgesamt recht weich sein. Dies alles kann man aber am besten bei dem unverzichtbaren Vorabanruf beim Betreiber Marco Silenzi (spricht Englisch) klären. Marco hilft auch in Sachen Mietwagen, Hangarierung, etc. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-10 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Pistenverlängerung auf 800 Meter hat aufgrund bürokratischer Hürden immer noch nicht stattgefunden, es soll aber nun definitiv im Spätsommer losgehen. Bis dahin weiter nur 500 Meter zur Verfügung welche nach langen Regenfällen relativ weich sind. Das Agriturismo selbst nach wie vor wunderschön, genauso wie die Lage des Anwesens insgesamt. Bewertung:  Eintrag vom 2009-04-28 ICAO:   LIAL (SANT'ILLUMINATO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz und das dazugehörende Agriturismo Sant'Illuminato (www.santilluminato.com) ist ein kleines Juwel in der Nähe des umbrischen Städtchens Città di Castello, an der Grenze zur südöstlichen Toskana. Der Platz ist bisher nicht im Jeppesen, alle Infos finden sich aber auf der Website. Betreiber ist der etwas unterkühlte, sich aber rührig um die Gäste kümmernde Marco Silenzi, der für die Landung und die Unterbringung etc. um Voranmeldung bittet. Die Graspiste ist leider für schwere GA-Maschinen marginal, die sie derzeit nur 500 Meter lang ist und am Südende an jenen Hügel grenzt, auf dem sich das Agritusrimo befindet. Daher ist die Piste auch "one-way". Allerdings ist für 2009 nun endlich die Verlängerung der Piste auf 850 Meter geplant. Damit dürfte Sant'Illuminato zum einem Hit werden. Das Agriturismo ist sehr schön, mit mehreren landhaustypischen Appartments, in denen die Übernachtung moderate 35 Euro inkl. Frühstück auf der Terrasse kostet. Im Garten gibt es mit Blick auf den Flugplatz im Tal einen Pool und zwei Seen. Es stehen Hangar, Mietwägen, Fahrräder etc. zur Verfügung der Gäste, sodass man die in der Nähe gelegenen Restaurants erreichen kann. Avgas gibt es 10 Flugminuten nördlich in San Sepolcro oder 20 Flugminuten südlich in Perugia. Aktuell 4,5 Sterne, sobald die Pistenverlängerung geschehen ist werden's 5 sein. Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-28 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Michael St. CH/DA40 Kontakt... Bemerkungen: IFR aus der Schweiz, Pisa APP begleitet einen bis RWY in sight. LDG und 7 Tage Parken gratis. Anflug einfach. Einflug direkt aus der CH, ohne Zoll-Stopp dazwischen. Wegen Landung vorher Anfragen bei giorgetti.daniele@gmail.com Im benachbarten Dorf gibt es eine Autovermietung: www.boborent.ch Andrea verlangen: +39 389 842 9344 Sie bringen das Mietauto zum Platz und holen es dort wieder ab, wenn man nett fragt. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-25 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Peter Vdw Kontakt... Bemerkungen: Valdera mit 690 Meter Länge und gepflegtem Grasplatz ist der Sitz vom Aero Club Pisa. Kamen mit C182. Barbara im Büro spricht perfekt deutsch und war überaus behilflich. Hotel, Tranport dorthin und Mietauto wurden organisiert. Keine Lande- oder Parkgebühr. Ideal für Toskana Standort. Kein Avgas. E-mail Antwort kam prompt, auch Telefon. aeroclubpisavaldera@gmail.com Gerne immer wieder. Per Notam war Platz von Militär belegt, Parachuting by helicopter. Firenze App. hat uns koordiniert, dann auf Platzfrequenz Blindmeldungen und alles gut. Mussten per Windsack selbst Landerichtung erkennen. Kein Bodenfunk Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-30 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 30. Mai hier abends gegen 19:00 LT gelandet, sehr nette Leute am Platz die uns in ein Hotel in der Nähe brachten und am nächsten Tag wieder abholten, Landung Katana 10€, Mogas vorhanden, sehr schöner platz in der Toskana! Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-28 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Jörg Trauboth Kontakt... Bemerkungen: Zur Grumman Convention nach Valdera. In der Tat ist die Hotelumgebung mager. Aber wer hier hinfliegt, will vielleicht Toscana pur erleben und nimmt sich einen vorher gebuchten Leihwagen z. B. aus dem Nachbarort mit Hilfe des sehr freundlichen airfield Personals. Barabara spricht englisch und deutsch. Sehr gutes Hotel im Stil eines alten goßen Herrenhauses www.borgodicolleoliresort.com. +390587622144. AVGAS für 2,25 in Lucca LIQL. Montag und Dienstag allerdings nicht. Wer anruft, bekommt den Sprit trotzdem. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-14 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Alex Escher Kontakt... Bemerkungen: Gut gepflegter Platz, Mogas zu vernünftigen Preise, nette Leute. Allerdings sprach kaum jemand Englisch. Für eine Übernachtung brachte man mich in das nahegelegene Hotel und holte mich morgens auch wieder ab. Das Hotel war allerdings ein ungemütlicher Betonbunker im Industriegebiet direkt an der Hauptstraße. Daher der Platz aus meiner Sicht eher für einen Tages- oder Tankstopp geeignet. Bewertung:  Eintrag vom 2016-11-02 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Sehr toller Platz, sehr angenehme und hilfsbereite Leute. Waren am Wochenende zum Tanken (MOGAS) dort. Gerne jederzeit wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-21 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Jan Kontakt... Bemerkungen: Waren hier kürzlich für einen Tankstopp. Es lohnt sich, vorher anzurufen, damit auch jemand da ist. Die anwesenden Club-Mitglieder konnten zwar kaum Englisch, haben uns aber sofort beim Tanken geholfen und uns sogar Getränke angeboten. Mogas zu günstigen Preisen. Eine Quittung konnte man mir nicht sofort ausstellen, habe ich aber einige Tage später auf Nachfrage per E-Mail gekommen. Eine Gaststätte gibt es nicht, aber man kann unter Bäumen im Schatten sein mitgebrachtes Picknick genießen. Sehr schöner Grasplatz in toller toskanischer Landschaft - wir kommen gerne wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-27 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Lois Kontakt... Bemerkungen: PI04-6. Aviosuperficie valdera. Leigt nur etwa 25km südöstlich von pisa und ist ein Flugplatz wie man ihn sich als UL-Flieger in Italien nur wünschen kann. Es gibt eine top gepflegte 700m graspiste, inmitten der schönsten toskanischen landschaft, es gibt mogas zu annehmbaren preisen, es gibt keine landegebühren, es gibt supernette leute, die englisch sprechen, eine sektretärin, die sogar gut deutsch spricht, eine zertifizierte rotax werft und eine pipistrel vertretung, eine ul-flugschule, gemütliches clubhaus....... Besser gehts echt nicht !!! Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LIAT (VALDERA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Dieser gepflegte Grasplatz in der Nähe von Pontedera (südöstlich von Pisa) ist die Heimat des Aeroclub Pisa (einem sehr großen, reinen UL-Club). In der unmittelbaren Umgebung des Platzes beginnt der kontrollierte Luftraum (Firenze CTR) in 2500 Fuß MSL. Nur zwei Meilen westlich beginnt aber schon die Pisa CTR (GND!). Anflug auf die 30 quasi hindernisfrei, wenn man leicht schräg von links anfliegt (Baum). Hinter dem anderen Ende der Bahn eine recht niedrige Stromleitung. Die Piste ist in sehr gutem Zustand. Ohnehin ist der gesamte Platz sehr gepflegt und mit viel Aufwand und Hingabe geführt. Es waren nette Mitglieder des Aeroclubs vor Ort, die uns von der Geschichte des Vereins erzählt haben. Insgesamt sind hier über 70 ULs stationiert; dementsprechend gibt es eine richtige Mogas-Zapfsäule (1,80€/Liter). In unmittelbarer Umgebung gibt es wohl ein Albergo/Agriturismo mit Sonderkonditionen für Piloten. Der Platz ist auch im Jeppesen geführt. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-20 ICAO:   LIBC (CROTONE) Name: Susanne Maurer Kontakt... Bemerkungen: Auf KEINEN FALL dort landen. Minimum Handling Fee: 350,-Euro + Steuer = 364 Euro Personal sehr unfreundlich. Piste in gutem Zustand, Controller professionell Handling-Leute sehr unfreundlich und nicht professionell. Bei Verlassen des Flugplatzgeländes ist Zoll vorgeschrieben, egal woher man kommt und wohin es geht. Dafür wären nochmals 100 Euro angefallen. Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-31 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Swen Kontakt... Bemerkungen: Nachdem Brindisi "no parking avlbl" gemeldet hatte, war Bari das Ziel der Wahl. Traumhafter Anflug über die Adria, zuvorkommendes ATC, Handling required und vorher koordiniert mit Skyservices (bri@skyservices.it), muss dann im Flugplan auch angegeben werden. An der Parkposition wartete schon der Handler und der Fuel Truck war auch zügig da. Zurück dann wird man durch die Security begleitet, nette Pilots Lounge mit Getränken und Kaffee. Kosten für eine P46T und 48h vor Ort: 232 EUR Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-05 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Carl Philipp Kontakt... Bemerkungen: Man muss wissen, worauf man sich einlässt. Keine Avgas verfügbar, Handling verpflichtend. Auf unsere Anfrage hat nur Delta Aerotaxi geantwortet. Gebühren (P28B, MTOM 1315 kg): Handling pauschal 70,-, jeweils 100,- für dedizierten Betreuer bei An- und Abflug. Dazu kommen noch die Airport-Gebühren, was bei uns für 6 Tage Parken mit ca. 120,- zu Buche schlug. In Summe waren es knapp 390,- für 6 Tage Aufenthalt. Dafür bekommt man dann aber den roten Teppich (schnelle Abfertigung, VIP-GA Lounge, Mietwagen wird gebracht und abgeholt). Parkanfrage muss an den Handler gestellt werden, Zusage gibt es 5 Tage vor Ankunft. Mein Fazit: Gut für einen längeren Aufenthalt in Apulien. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-03 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Thomas Hafner ; Lasair e.U. Kontakt... Bemerkungen: Flug am 26.10.2020 nach Bari Grundsätzlich ist hier Handling verpflichtend. Skyservice wäre wohl die günstigere Wahl. Allerdings haben sich die Kosten seit dem letzten Beitrag wohl verändert: Mit einer Piper TurboArrowIV 1315kg und 3 Nächtigungen insgesamt 245 Euro ( 4 Personen). Flughäfen kosten eben Geld. Dafür wird hier Freundlichkeit groß geschrieben. Anflug unkompliziert wenn man sich vorbereitet. Der Agent wartet schon als Einweiser zur Parkposition. Schnell und unkompliziert. Avgas gibt es defintiv nicht. Auch nicht mit Betteln vom ansässigen Aeroclub. Wir tankten zuvor in Pescara. (Allerdings auch hier Handling erforderlich. ) Es gibt an der Ostküste leider wenig Alternativen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-04-26 ICAO:   LIBD (BARI) Name: M&E Kontakt... Bemerkungen: Handling mandatory - haben uns also für eine Mooney M20T und 4 Tage Parken ein Angebot von den 2 Handlingfirmen Skyservices und Delta Aero Taxi schicken lassen. Beide haben sofort auf Email reagiert, aber der Unterschied! Rund 100€ bei Skyservices zu über 500€ bei Delta. Haben dann schließlich für 5 Tage bei Skyservices 111€ bezahlt und tollen Service bekommen. Schnell und zuverlässig, sogar unser von Wind verwehtes Pitot-Cover hat er gefunden! AVGAS brauchten wir nicht, hier also keine Info. Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-14 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Rup Kontakt... Bemerkungen: Scheint gut nach einer Adria-Querung aus Kroatien zu sein, hat aber fast nie Avgas. Die Bürokratie wurde hier erfunden, wieder rauskommen dauert 3 Stunden und kostet ca 80,00 €. Besser gleich Foggia LIBF anfliegen,mit Avgas, aber vorher anrufen und unbedingt nach VOR anfliegen, da irritierend viele aufgelassene Flugplätze rundum Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-11 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Bernd Wernard Kontakt... Bemerkungen: Mit der Mooney über Pula nach Bari.Wir waren 5 Tage in Bari und haben insgesamt € 154.- für Landung, Handling und Abstellen bezahlt. Es war eine vollkommen problemlose, freundliche Abfertigung mit dem Handlingagent "General Aviation Bari".E-Mail des Handlingagenten: aviazionegenerale@aeroportidipuglia.it. Es wurde uns angeboten, AVGAS 100LL über den Aeroclub zu besorgen, was wir jedoch nicht benötigten. Leihwagen sollte von Deutschland aus gebucht werden, da am Flughafen sehr teuer! Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-16 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Uns wurde als UL Flieger nicht nur die Landung und der Durchflug durch die Kontrollzone versagt (was das Anfliegen eines aviosuperfici sehr erschwerte), am Tag darauf weigerte sich Bari APP sogar, unseren Flugplan nach Korfu zu aktivieren. Brindisi legt UL gegenüber eine andere Einstellung an den Tag. Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-01 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Hagen Puttrich Kontakt... Bemerkungen: Sehr guter Service, aber leider kein Avgas verfügbar Bewertung:  Eintrag vom 2001-08-29 ICAO:   LIBD (BARI) Name: Christian Brauweiler Kontakt... Bemerkungen: Bari/Italien LIBD unbedingt meiden:Der Platz ist veröffentlich als AVGAS-haltig. Als wir (TB 10, Koliber 150, Katana) dort ankamen, wollten uns die Leute vom "Service" erzählen, dass es ein NOTAM gäbe, dass kein Sprit vorhanden sei. Mit einer (nachweisliche falschen!) Notam-Nr. wollte man uns abspeisen. Die hatten aber keine Ahnung, dass wir (8 Pilot/inn/en) mit teilw. "höheren" Lizenzen waren. In der Diskussion schoben sie dann ein am Vorabend um 23.00 Uhr aufgegebenes NATIONALES! Notam (wir kamen aus Ljubljana) nach.Keinerlei Hilfe und Unterstützung bei Kontaktaufnahme zu dem Aeroclub am Platz, zu benachbarten Plätzen oder bezüglich Auto zur Mogas-Tankstelle!Fazit: Nie wieder Bari, lieber gleich Brindisi, die uns freundliche weiterhalfen (nachdem wir aber vorher mit Apfelsaftflaschen aus der TB 10 in die anderen beiden je 10 ltr umgefüllt hatten!!) Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-25 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Dennis Kontakt... Bemerkungen: Platz quasi komplett ohne Verkehr und ziemlich heruntergekommen. Dennoch derzeit einer der wenigen Plätze in der Region mit IFR-Verfahren und Abstellmöglichkeit für mehrere Tage. Keine Mietwagenagentur oder sonstige Infrastruktur am Platz, Mietwägen gibt es jedoch am Hauptbahnhof von Foggia (Taxi dorthin ca. 15 Euro). Die Gebühren sind jedoch dafür was der Platz bietet unverschämt und man kann nur dringend davor warnen. Seit Juli 2021 besteht Handlingspflicht und flyservice hat das Monopol. Bereits das vorab eingeholte Angebot belief sich auf über 300 Euro. Am Abflugtag tauchte dann jedoch plötzlich noch eine „Security Fee“ von fast 300 Euro auf der Rechnung auf, von der bis dato keine Rede gewesen war. Durch einiges Diskutieren und Telefonieren konnte diese noch gedrückt werden, dennoch belief sich die Gesamtrechnung für eine DA40, IFR-An/Abflug, 1 Landung und 3 Tage parken auf insg. 560 Euro. Die Betreibergesellschaft hat wohl kürzlich die Bahn verlängert und erhofft sich damit eine Wiederbelebung dieses quasi toten Flugplatzes – mit diesem Gebührenmodell kann man zumindest der privaten General Aviation jedoch nur abraten. Da ändern auch die Freundlichkeit der Menschen am Platz und die ansonsten durchaus schnelle und unkomplizierte Abfertigung nichts mehr an der Gesamtbewertung Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-08 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Beat Kontakt... Bemerkungen: IFR Platz mit AVGAS €2.85 und kein Verkehr. Landung mit M20T und 3 PAX für Fuelstop €70 und Zoll von der Schweiz €170. Mail: supervisorifog@aeroportidipuglia.it Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-02 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Paul Rhyn Kontakt... Bemerkungen: Platz ist völlig ohne Verkehr (2015 knapp 1000 Flugbewegungen). Es bestehen Pläne für eine Pistenverlängerung, was den Flughafen retten könnte. Personal freundlich. Keine Verpflegungsmöglichkeit am Platz. Landetaxe für C172 (1066kg) €30.66. Avgas €2.85. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-23 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Seit sich Darwin zurückgezogen hat, gibt es keine Linienverbindungen mehr. Die vielen Angestellten sind geblieben und seeehr gelangweilt. Das Taxi braucht für die Anfahrt ca. 20 Minuten, also rechtzeitig anrufen: +390881721600. Das Beste an Foggia ist der Heliflug nach San Domino/Isole Tremiti. Alidaunia bedient die Strecke im doppelten Tagesrand (9 Uhr und 17 Uhr Lokalzeit) mit einer neuwertigen Agusta 139 in der Konfiguration 2+3*5 (3 Reihen à 5 Plätze für Pax). Der Flug dauert pro Weg 20 Minuten und kostet hin und zurück inkl. aller Taxen im Sommer (Mitte Juni bis Mitte September) EUR 136, während der restlichen Zeit gar nur EUR 79. Diese Tarife sind natürlich bei weitem nicht kostendeckend und nur dank grosszügiger staatlicher Subventionen möglich. Letztere ermöglichten auch den Bau der beiden neuen Heliports auf der Insel und dem Festland. Alles vom Feinsten. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-23 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Der alte Hangar der Alidaunia steht zwar noch neben dem Flughafenterminal, aber die Helis operieren ab dem neuen Heliport, der mehrere Kilometer entfernt ist, also nur mit Taxi oder Mietwagen erreichbar (Gratis-Parkplätze). Heliport nicht ausgeschildert, Koordinaten N 41° 25.367' E 015° 32.059'. Öffnet erst 30 min vor Abflug. Flugreservation am besten via Internet; das Telefon wird selten bedient. Die Insel San Domino ist etwas verwahrlost und verwildert, aber trotzdem einen Besuch wert. Von den Hotels ist nur das Gabbiano empfehlenswert, brauchbar Rossana (Hafen), Tramontana (Piazza) und San Domino (Heliport). Gute Übersicht auf lecinqueisole.it; auf booking.com nur ganz wenige Unterkünfte auf der Insel. Bewertung:  Eintrag vom 2014-10-16 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Wer in die Gegend zwischen Pescara und Bari will, ist in Foggia gut aufgehoben. Im Gegensatz zu den Plätzen Pescara und Bari kein Handling, kurze Wege und preiswert. Landen und eine Woche parken (direkt vor dem Terminal) EUR 60,00 für 2 To. Wie schon angeführt, sollte man zumindest rudimentär Italienisch verstehen. IFR wird man in gutem Englisch von Amendola Control zum Platz geführt, auch die Tower Lotsin sprach ausreichend Englisch, aber sobald man am Boden ist reicht das nicht. Taxi nach Foggia Centrum ca. EUR 12,00, bei der Abreise konnten wir den Mietwagen einfach am Flugplatz stehen lassen. Die Rechnungsstellung dauert allerdings eine Weile, aber da haben wir z.B. in Turin Caselle schon schlechtere Erlebnisse gehabt. Hier ist man in Süditalien, da geht alles ein bisschen langsam. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-09 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Wegen 'thunderstorm' in Pescara in Foggia 'Aeroporti di Puglia' gelandet. Und welch ein Empfang - nette Flugleiterin, das Gleiche gilt dem Marshaller und dem Herrn im office! Da auch hier der thunderstorm einrollte, wurde das Tor vom Aeroclub geöffnet, und für meinen Flieger (Europa XS) Platz gemacht. Nette Leute vom Club fanden ein herrliches B&B in der Stadt, fuhren uns auch noch dahin! Besser geht so etwas gar nicht. Sprit ist überall teuer, und in Italien sehr teuer. Hier gabs aber auch noch einen guten Espresso vom Tankwart. Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-28 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Flavio Kontakt... Bemerkungen: Ich kenne Italien sehr gut und kann mich meinem Vorredner nicht anschliessen (ausser evt. bezüglich AVGAS). Foggia ist für einen IFR-Flug nach Süditalien optimal: Die Leute sind äusserst freundlich. Die Landetaxen etc. schnell bezahlt (Gebühren für eine Mooney: € 51.50). Parking fee € 0.14/h. Zoll habe ich mittels Fax angemeldet, aber erst nach einem Anruf eine Bestätigung erhalten. Zöllner habe ich weder bei der Ein- noch Ausreise gesehen. Auftanken geht rasant (AVGAS-Preis € 3.26). Aufgrund der Tatsache, dass in Süditalien nur noch wenige Möglichkeiten zum AVGAS-Bezug bestehen, lassen die sich das wohl bezahlen. Seitdem kein Linienflugverkehr mehr stattfindet, gibt es leider keine Autovermietung mehr am Flughafen. Wir mussten also mit dem Taxi (ca. € 12) in die Stadt, um dort das Auto für den Ausflug an eine der schönsten Regionen der Adria in Italien (Gargano) abzuholen. Absolut empfehlenswerte Region und unterstützungswürdiger Flugplatz! Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-11 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: flyvans Kontakt... Bemerkungen: Katastrophale performance von Foggia. Avgas abzocke mit 3.01€/l!!! Personal war freundlich, aber brauchte 1h! um eine rechnung über 20€ (landung und "marshalling") zu drucken und einzukassieren. Zollabfertigung (einflug aus CH) klappte nicht, trotz mehrfacher avisierung per telefon und email. Durften zum glück ohne drama weiterfliegen. Jeder platz in griechenland war um längen besser. Werden nur noch via Kroatien planen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-03 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Felshart Kontakt... Bemerkungen: Freunlicher Empfang, schnelle Abfertigung, empfehlenswerter Platz mit kurzen Wegen, Avgas leider teuer. Landegebühr als technische Landung mit 1 Pax €42 Avgas €2,95 Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-19 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Frank Naumann Kontakt... Bemerkungen: Gemütlicher Regionalflughafen, die derzeit einzige AVGAS-Tankstelle in Apulien liegt etwas versteckt am Taxiway zur RWY 33, ist auf der Flugplatzkarte nicht eingezeichnet. Der Schlauch wird durch ein Loch im Zaun geführt. Die Leute sind überwiegend freundlich und bemüht, aber bis auf den Towerlotsen kaum des Englischen mächtig. Achtung: zwischen 13:00 und 15:00 Uhr LT gibt es keinen Treibstoff (Siesta), sonst großzügige Öffnungszeiten bis 22:00 Uhr. Der Mann im Handlingbüro brauchte für das Erstellen der Rechnung unbedingt eine MWSt.-Nummer ("VAT number") und konnte es nicht fassen, daß ausländische Aeroclubs mehrwertsteuerbefreit sind. Ich habe das Problem dadurch lösen können, daß ich ihm meine private Einkommenssteuer-Nummer gegeben habe. Irgendeine sehr lange Zahl hätte es vermutlich auch getan :-) AVGAS 2,60 €/l, kann mit Kreditkarte (Amex, Mastercard) bezahlt werden, Landung mit PA34 und 5 Pax 90 €. Im Terminal gibt es ein kleines Bistro, das Büro der Autovermietung (AVIS, Europcar) ist normalerweise nur bei Ankunft der wenigen Linienflüge besetzt, bei vorheriger Anmeldung aber auch außer der Reihe. Einen Piloten-/Briefingraum habe ich nicht gesehen, allerdings auch nicht danach gefragt. Sicherheitskontrollen bei Privatflügen wie in den guten alten Zeiten: ein Flughafenmitarbeiter öffnet einfach die Tür zum Rollfeld. Insgesamt ein durchaus brauchbarer GA-Flugplatz. Bewertung:  Eintrag vom 2005-08-06 ICAO:   LIBF (FOGGIA) Name: Oliver Hohnhold Kontakt... Bemerkungen: Netter Flugplatz, die Leute sind sehr bemüht. Flugplanaufgabe und MET sind aber nicht brauchbar. Ebenso hat man es mit Englisch sehr schwer. Achtung !, nur JET-A1 verfügbar Bewertung:  Eintrag vom 2021-05-26 ICAO:   LIBG (TARANTO GROTTAGLIE) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: Handling ist Pflicht, wird aktuell von Delta Aerotaxi durchgeführt. Die Rechnung für eine DA42 nach 3 Tagen parken und einer Landung wurde mir mit € 487,- präsentiert. Es war Davide von Delta jedoch selbst so unangenehm, dass er fast ungefragt gleich mal einen Rabatt angeboten hat. Aber unter € 431,- für 4 Personen ging es dann wirklich nicht mehr... Davon waren jedoch € 305,- für die Sicherheitskontrolle durch den Flughafen, auf die er angeblich keinen Einfluss hatte, einfach wahnwitzige Preise!! In Italien immer alle Gebühren vorab klären und viel Zeit dafür einplanen. Einfach mal wo hin fliegen, geht durch die überwiegende Handling-Pflicht ohnehin nicht, jedoch bekommt man auch auf einen Handling-Request erst nach mehreren Tagen alle Fragen geklärt, also Vorsicht!! Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-12 ICAO:   LIBG (TARANTO GROTTAGLIE) Name: ThomasW Kontakt... Bemerkungen: Nachdem uns Foggia die Einreise/Einflug aus Dubrovnik per Mail verweigerte, landeten wir in Grottaglie. Der (neue) Stationsvorsteher (spricht sehr gut Englisch!) hat uns am Vorabend gesagt, dass es kein Problem sei zu kommen, er besorge Zoll etc. Landung mit UL auf einer 3 km langen Piste ohne Verkehr ist schon beachtlich. Wir waren mit dem überaus netten Stationsvorsteher (der uns beim Rollen zur leeren Abstellfläche persönlich eingewunken hat) und dem älteren Zöllner ganz alleine in der unbenutzten Abfertigungshalle. 46 € ist mir der Spaß wert gewesen. AVGAS soll es vielleicht bald geben, da ein Privatpilot versucht, eine Tankmöglichkeit zu eröffnen. Am Platz werden Teile für die Boeing 787 hergestellt und per Großraumtransporter weggeflogen. Die Hilfsbereitschaft des Stationsvorstehers war gewaltig! Deshalb die 5 Sterne, auch wenn es nur einen Getränkeautomaten gab. ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-31 ICAO:   LIBG (TARANTO GROTTAGLIE) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: Gut ausgestatteter Platz, 3200m perfekte Piste! Hat alles was einen Verkehrsflughafen ausmacht, nur keine Passagiere! Unsere Mooney war das einzige Flugzeug dort. PPR 24h vorher ist ein Muß, sowohl für An- als auch für Abflug. Kein AVGAS, keine Autovermietung, kein Cafe, nur Getränkeautomat. Taxi kommt nach 15 Min. aus Grottaglie. Landegebühr am 25.07.12 mit zwei Nächten parken für 1,5t Mooney € 73,50 incl. Handling. Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-24 ICAO:   LIBG (TARANTO GROTTAGLIE) Name: Othmar Kontakt... Bemerkungen: Ich bin mindestens einmal monatlich dort. PPR ist tatsächlich erforderlich, und obwohl wir aus einem Shengenstaat anreisen, ist bei Ankunft und Abflug die Polizei aus dem nahen Grottaglie anwesend. Ansonsten sehr freundliche Leute, kein AVGAS, jedoch JetFuel (um 30 Cent über den durchschnittlichen Preisen in Italien). Landegebühr je nach Laune - wir kennen Beträge zwischen 30 und 105 Euro (letzteres mit 1 Übernachtung. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-23 ICAO:   LIBG (TARANTO GROTTAGLIE) Name: Dr. Rolf Bienert Kontakt... Bemerkungen: Bei meinem Apulien-Aufenthalt (von LIBR) habe ich den Flughafen Taranto-Grottaglie per Auto besucht: Die Landebahn wurde auf über 3 km verlängert, da eine B747 Teile für den Dreamliner nach Seattle von dort ausfliegt. Außerdem wurden Aktivitäten von Militärjets (MRCA) beobachtet. Das zivile Abfertigungsgebäude ist z.Zt. praktisch ohne Verwendung. Auf die Frage nach GA-Landemöglichkeiten sagte man mir, daß auf dem Riesen-Flugplatz keine Abstellmöglichkeit für meinen kleinen Flieger vorhanden sei und überdies PPR 24h vorher per Fax gemacht werden muß - von unterwegs nicht immer einfach. Daher nur ein Stern, aber weiterbeobachten ! Bewertung:  Eintrag vom 2024-08-06 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Laurent Kontakt... Bemerkungen: IFR aus Slowenien mit einer SR22, 1 Pilot und 0 PAX. Danach Weiterflug nach Frankreich. PPR gleich wie bereits beschrieben. Interessant Anflug über INKIM 3L (Arc DME), ILS Z R04 und Circling North R04. Freundliche Lotsen und angenehmer Empfang. Man wird über den Apron chauffiert. 1 Nacht Parking entlang dem westlichen Rand von Apron 1: EUR 2.56, Handling: EUR 50, Landung und Takeoff Fee: EUR 3.72. E-Mails werden beantwortet und man fühlt sich als GA willkommen. Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-28 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Michael St. CH/DA40 Kontakt... Bemerkungen: PPR: operativo@abruzzo-airport.it wurde gleichentags beantwortet. Zwischenlandung mit Zoll für Weiterflug nach Montenegro: Handling/Zoll/1 Pax für 74 Euro ist ok. Das Handling war aber recht chaotisch, wir wurden in einem Flur stehen gelassen, dann kam mal Zoll, dann sollten wir Tanken, IFR-FPL gerade noch zeitlich erwischt. Info zum Tanken: 60 Liter JetA1 für 200 Euro wegen "Wucher"-Kleinmengenzuschlag. Anflug und ATC tiptop, Tanken jedoch nicht zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2021-10-05 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Michael Becher Kontakt... Bemerkungen: Vom 24.09.21 bis 02.10.21 mit einer Columbia 400 in Pescara gewesen. Handlinganfrage im Vorfeld per Mail unkompliziert positiv beantwortet. IFR Anflug auf die 22 und Circling auf die 04. Parken gegenüber dem Terminal. Vor dem Abflug beim Zahlen mitgeteilt das wir AVGAS benötigen, daraufhin hat sich der Tankwart wohl schon bereit gemacht. Hatten uns am Flieger seit gelassen, dann kam nochmal ein Handlingagent mit der Info der Tankwart wartet schon. Also, Rollfreigabe eingeholt und zur 04 gerollt, dort ist die Tankstelle links von der Bahn. Zahlen mit CC kein Problem. Alles reibungslos funktioniert. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-30 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Pescara ist durch die Parking- PPR- Regelung mühsam: In der AIP Italia findet sich dieser Hinweis weit unten, aber die angegebenen Email-Kontakte antworten häufig nicht. Im zweiten Versuch kam prompt die Absage: kein Parken für 2 Tage möglich. Eine Anfrage bzgl. Technischer Landung zum Tanken wurde ignoriert. Vor Ort dann mehrfache komplizierte und langwierige Nachfragen zu allen Einzelheiten, obwohl sämtliche Daten incl. Eigner, Piloten, VAT- Nr. etc. vorab schriftlich mitgeteilt wurden und vor Ort auf dem Rechner auch vorhanden waren. Offensichtlich ist GA hier nicht willkommen. Während unseres Aufenthaltes kein anderer Flugbetrieb, Plätze zum Abstellen am Rande des Vorfeldes hätte es wohl aus unserer Sicht noch gegeben. Im letzten Jahr war es uns ganz ähnlich ergangen. Tankstelle an der dem Vorfeld abgewandten anderen Ende der Piste, der Tankwart sehr bemüht und freundlich. AVGAS 2,47 €/l. Handling 60 €. Tanken dann beim nächsten Mal in Fano LIDF, dort sehr netter Email-Kontakt. Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-22 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Hans-Ulrich Kontakt... Bemerkungen: Pescara ist ein lohnenswertes Ziel, der Abruzzen- Airport. Anflug völlig problemlos, bei uns war PPR erforderlich, die Frecce Tricolori waren zu Gast. Beeindruckend, wenn 9 Maschinen im Tiefflug über den Strand donnern. Gebühren incl. 2 Tage parken mit 71 € angemessen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-04 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Anflug 2018-05-31 Wollten nur einen Tankzwischenstop (AVGAS) machen. Vorher direkt beim Tankwart: +393357800310 nachgefragt ob es das auch grade wirklich gibt (Tankwart spricht gutes englisch) Beim Abrollen haben wir dem Tower auch klar gesagt dass wir möglichst gleich zum Tanken wollen. Wir sollten uns trotzdem erst mal auf die normale Parkposition gegenüber vom Terminal hinstellen, wurden dann zum Terminal gefahren. Dort konnten uns die Handlingagents mit einer Flugplanaufgabe aber nicht weiterhelfen, einen Briefing Raum gab es auch nicht. Aber es gab komplizierte Formulare zum Ausfüllen (z.B. MWST-Nr des Besiterzs ...). Handling Formalitäten haben uns 2h Zeit gekostet. Am Ende haben wir gar nicht getankt, weil wir wetterbedingt die Route geändert so dass wir keinen Zusatz Sprit mehr brauchten und sind weiter nach LIRI. Positiv: das wir keinen PPR hatten wurde erwähnt, trotzdem wurde das gelassen aufgenommen. Siehe auch: http://fliegen-in-italien.de/ppr.html Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-29 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Problemloser Platz mit vergleichsweise (siehe Neapel)günstigen AVGAS Tankmöglichkeiten-> Tankstelle am Ende von Rollweg E!!! Technische Landung PA28 mit 3Pers 57€+ Avgas für 2,69/l Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-25 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Zwischenlandung für Tankstopp und Zoll/Ausreise nach Kroatien mit einer DV20. Fünf Minuten vor Pflichtmeldepunkt Penne (auf eigene Anfrage) von Brindisi Info auf Pescara TWR gewechselt. Als nächstes sollte ich das Long Final auf die 04 melden. Verständigung (Englisch) klar und deutlich. War erst skeptisch, den Platz aufgrund der hohen Gebühren anzufliegen, aber die Kosten (41,90 Euro = Lande- und Startgebühr und diverse Nebenkosten für 1 PAX bis Kommunalabgabe) meiner Meinung jeden Cent wert. Preise entsprechen "General Aviation pricelist" auf Flughafenwebsite. Mitarbeiter im GAT hat zufällig gut Deutsch gesprochen, uns den Zoll her bestellt, die NOTAMs für den Flug nach Braç ausgedruckt, den Flugplan weggefaxt und hätte mir sogar noch den Stempel fürs Flugbuch ans Flugzeug gebracht, weil ich es im Flugzeug vergessen hatte und noch ein "Souvenir" wollte. Durfte einen PC für das Wetterbriefing nutzen. Es kamen noch 10 Euro "Fuel Arrangement" für die Betankung (2,685 €/L Avgas) hinzu. Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-21 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Bernd Wernard Kontakt... Bemerkungen: 7 Tage mit der Mooney 252 in Pescara. Im Anflug kontrolliert Brindisi. Der Lotse gab weder Info zur Landerichtung noch irgendeine anders geartete Information. Er übergab uns dann an Pescara App und der wusste mit uns nichts anzufangen, sodaß er uns wieder an Brindisi Control zurückgab. Wir flogen wohlgmerkt IFR. Dann kam wenigstens die STAR und wieder Übergabe an Pescara Approach. Zu diesem Zeitpunkt warnte uns eine Besatzung von Ryan - Air vor einem "huge Thunderstorm" direkt im Anflug - von App.erst im kurzen Endteil auf dem ILS ein kurzer Hinweis auf Gewitter. Auch am Boden wenig Kommunikation in Bezug auf Tanken und Abstellen. AVGAS €2,68/Liter - Landegebühr und 7 Tage abstellen € 93.- Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-19 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Pescara ist gut für die GA gerüstet. Abstellplätze im April reichlich vorhanden, wie es in der Hauptsaison aussieht weiß ich nicht. PPR anzuraten bei operativo! Abfertigung sehr schnell über Handling SAGA. Man sprach sogar Deutsch! Tanken Jet ging sehr schnell, Preis 1,80 Euro pro Ltr. Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-25 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Naglwitz Kontakt... Bemerkungen: Einfach anzufliegender Platz, GAC-Mitarbeiter mäßig hilfsbereit, 20 min Warten auf Zollabfertigung, Parken ohne PPR kein Problem, Landegebühren 39 EUR für 750 MTOW + 0,07 EUR je Stunde Parken, AVGAS 2,66 EUR Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-06 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Airport is very easy to get to, uncomplicated in any ways. Friendly and helpful staff/handling agency and very efficient. Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-24 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Thilo Langer Kontakt... Bemerkungen: Freundliche und zuvorkommende Abfertigung. Gebühren inkl. eine Nacht für unter 1000 kg MTOW 46,87 EUR - also damit noch im Rahmen. Hat jedoch Verwirrung gegeben als man herausfand, dass wir kein PPR beantragt haben. Angeblich wird für Zoll und Parken 24 Std PPR verlangt. Unser Flugplan wurde in Dubrovnik akzeptiert und in NOTAMs wurde darauf nicht hingewiesen. Vorsicht: Taxi verlangte für 4 km zum Hotel 30 EUR. Rückfahrt zum Flugplatz war dafür mit dem Shuttlebus des Hotels kostenlos. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-03 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Felshart Kontakt... Bemerkungen: Freundlicher Empfang,sehr guter Service-"man kümmert sich"-leider nur gegen Gebühr:Tansport vom Flugzeug zum Arrival,Anruf beim Tankwart,Anruf wg Taxe jeweils €10- Anruf beim Hotel €15- Landegebühr,1Pax,1 Nacht abstellen €70,- Avgas €2,36 Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-02 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Umständliche Flugsicherung - hatte Koordination von uns mit Passagierjet nicht im Griff. Picknick würde den Auftankstopp erleichtern, da man dann den dem Flugpersonal vorbehaltenen Bereich nicht verlassen müsste (was sich als sehr umständlich erwies mit den Kontrollen). Das Flughafenrestaurant ist allerdings freundlich und gut. Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-29 ICAO:   LIBP (PESCARA) Name: Karlstetter Kontakt... Bemerkungen: Superorganisierter italienischer Platz mit allem was man braucht! Nette Handling-Dame (obligatorisch) verlangt für Landegebühr (1999 kg) 62 €! Platz liegt dirket in der Stadt und ist nicht weit vom Strand... Bewertung:  Eintrag vom 2024-07-29 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Rüdiger Kontakt... Bemerkungen: technical landing zum Auftanken mit einer Katana DA20 228.-€ Gebühr Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-23 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Swen Kontakt... Bemerkungen: Ein Wochenende Ende März war geplant. Antwort: we regret to inform you that there are no stands available for your long parking stay. Ahja.... Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-29 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Axel Kontakt... Bemerkungen: von Malta kommend in Brindisi IFR gelandet.Bei handling Anmeldung ( Sky Services) AVGAS Betankung sofort nach Landung requested.Hat bestens geklappt ( Carboil - €2,53/l. Sky Services-super freundlich und tolle Lounge für € 98.- (Landung Columbia 400 +Handling +2 Tage parken). Kl. Wermutstropfen: AVGAS coordination wird mit zusätzlich 20€ berechnet. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-04 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Brindisi, typischer Billigflieger Platz Handling erforderlich (35€) Alle hilfsbereit und freundlich Parken ca 8€/Tag, Landingfee 5€ (5 Tage, 2 Landungen = 120€ inkl.Handling) Kein AVGAS, Mietautos im Terminal Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-03 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Felshart Kontakt... Bemerkungen: Großer Platz mit freundlichem Service, wenig Verkehr kleiner Flugzeuge, kein Avgas, beim Abflug dauerte das Erstellen der Rechnung mehr als eine Stunde. Landegegühr,1Pax,8 Tage abstellen €123,60 Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-21 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: War am 16.8.2010 mit einer DA42NG zum Tanken dort. Landegebühren für 2 Crew Euro 26,88. Problemlose Abwicklung. Agip Tankservice akzeptierte ein BP-Carnet. Leider standen wir 45 Minuten mit laufenden Motoren am Apron, da kein Flugplan vorhanden war, obwohl wir diesen per Homebriefing aufgegeben und per SMS bestätigt hatten. Dürfte aber an Homebriefing gelegen haben, da es in Palermo dann genauso war. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-16 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Frank Naumann Kontakt... Bemerkungen: Einer der wenigen "PPR-freien" Großflughäfen in Italien, Freundlichkeit und Service sowohl bei den Anflug- und Towerlotsen als auch beim Groundhandling vorbildlich, allerdings gibt es kaum eine Infrastruktur für die General Aviation: kein Internet-Zugang, Flugplanaufgabe per Fax mit telefonischem Rückruf im Handling-Büro, keine Crew-Lounge o.ä., nach wie vor kein AVGAS, obwohl die alte Tankstelle noch existiert. Preis für Landung mit 2-Tonner, 3 Stunden Parken und 5 Passagiere: 103,96 Euro, worin allein 71 Euro Passagiergebühren enthalten waren. Bewertung:  Eintrag vom 2009-07-26 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Auch Brindisi hat leider seit 2009 kein Avgas mehr! Damit ist Apulien mit Ausnahme von Foggia (LIBF) avgastechnisch leider "trocken". Im Süden der Region kann lediglich in Lecce-Fondone (LI16) mit Voranmeldung etwas Avgas "organisiert" werden. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-23 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Dr. Rolf Bienert D-EILT Kontakt... Bemerkungen: Wenn man den Flughafen verlassen will, dann bitte nicht ins C-Gebäude, sondern auf den GA-Bus warten (Bus Interpista Aviazione Generale). Eine freundliche, englisch sprechende Dame geleitet einen dann ins GA-Büro zur Datenaufnahme. Über den Ankunftsbereich des großen Empfangsgebäudes gelangt man dann ins Freie. Wenn man später weiterfliegen will, über den Abflugbereich zum Security-Check und dort nach dem GA-Büro fragen. Man wird dann wieder von einer freundlich und englisch sprechenden Dame abgeholt. Allerdings war die Erstellung der Rechnung langwierig und fehlerhaft, daher prüfen ! Man kann danach zu Fuß zum Flugzeug laufen und sollte auf der Rechnung deshalb den Bus nur einmal drauf haben (6,17 Euro für 100 Meter)! Da ich insgesamt für meine Mooney M20F (1243 kg MTOW) - inkl. 5 Tage abstellen - 54,11 EUR bezahlt habe, gibt es dennoch 5 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LIBR (BRINDISI- CASALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Brinidsi, eine der sehr wenigen Avgas-Quellen in Apulien. Außerdem für die Einreise aus Südosteuropa gut geeignet. Wenn man nur tankt oder Einreise macht und dann weiterfliegt, werden keine Pax-Gebühren erhoben, so dass man in Summe nur ca. 12 Euro zahlt. IFR-Approaches auf fast alle Bahnen vorhanden. Am Boden geht alles flott, man parkt direkt vor dem C-Büro. In gut 45 Minuten kann man wieder in der Luft sein. Von der Stadt her ist Lecce deutlich sehenswerter als Brindisi. Bewertung:  Eintrag vom 2016-12-30 ICAO:   LICA (LAMEZIA TERME) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: PPR von controllovoli@sacal.it wurde schnell erteilt. Keine PPR-Nummer, einfach ein kurzes OK. Nach der Ankunft wird man in den Bürocontainer auf dem Vorfeld gefahren, wo man nicht bezahlen kann, aber die Toilette und einen Computer benutzen darf. WLAN gibt es nicht. Die Rechnung wird nachgeschickt, Preisauskünfte werden keine erteilt. Wenn ich daran denke, liefere ich die Infos hier nach. Am besten Flugzeugdaten und Zeitplan mit der PPR-Anfrage mitliefern. Jet A1 kostete pro Liter EUR 1.23 privat inkl. Taxen. Dieser Preis wurde vorab bekanntgegeben, aber nicht die Gebühr von EUR 70, wenn man weniger als 500 Liter nimmt; diese Gebühr erfährt man erst am Schluss. Der Handling Agent steht nur da und interessiert sich für nichts. Jegliche Fragen werden abgeschmettert: "I am the supervisor, that's not my job." Der IFR Anflug auf Piste 28 beinhaltet einen langen Procedure Turn (16 nm outbound), man kann aber einen Visual Approach verlangen. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-20 ICAO:   LICA (LAMEZIA TERME) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Regionalflughafen für das nördliche und mittlere Kalabrien. Wie schon geschrieben ist das Einholen des PPR problemlos; kann man neben e-mail auch über Telefon oder Fax tun. Im Anflug VFR von Norden kommend erst sehr spät Kontaktaufnahme mit Lamezia Appraoch möglich. Wie meist in Italien ATC völlig planlos, wenn es um das effiziente Koordinieren von VFR-und IFR-Verkehr geht; da werden schon mal völlig unnötige threesixties verteilt. Na ja, kurz darauf Übergabe an den Tower; alles soweit in Ordung. Die GA-Abstellplätze sind in der Nähe des Towers. Es gibt kein Avgas, nur Jet. Vor dem Abschalten des Motors den Tower bitten, das "ufficio operativo" (wichtige Parole hier) zu benachrichtigen, damit man mit dem Bus am Flieger abgeholt wird (zu Fuß ist nicht). Das Ufficio operativo (sprich das Handling-Office) hat zur Not auch eine eigene Funkfrequenz, ich glaube 131.45. Diese entlassen einen dann sehr zügig im Terminal. Der Flughafen an sich eignet sich insbesondere, wenn man in die sehenswerte Küstenstadt Tropea will, wo es nebenbei auch schöne Strände mit glasklarem Wasser gibt (den Rest der kalabrischen Mittelmeerküste kann man eher knicken); vom Flughafen sind es bis dort ca. 50 km nach Süden. Mietautos gibt es in Fülle; diese sind aber, zumindest wenn man keine Vorabreservierung hat, ziemlich teuer. Bei Abflug geht man in die Abflughalle zur der Sicherheitskontrolle und bedeutet dem Personal erneut, dass man "private flight" ist und man doch bitte das "ufficio operativo" benachrichtigen soll. Die kommen dann umgehend und geleiten einen zunächst kurz in deren Bürocontainer auf dem Vorfeld. Es ist hier allerdings für Privatflieger nicht möglich, die Gebühren vor Ort zu begleichen. Stattdessen muss man seine Adresse hinterlassen; die Rechnung wird dann (vielleicht) zugeschickt. Dann erneut Bus zum Flieger und gut ist. Ingesamt ist der Platz sicher kein Traum für Privatflieger, allerdings: die Abfertigungszeiten halten sich sehr in Grenzen, alle sind freundlich und Tropea lohnt sich durchaus (direkt bei Tropea gibt es leider keinen Flughafen, sondern lediglich zwei kleine UL-Plätze). Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-18 ICAO:   LICA (LAMEZIA TERME) Name: Frank Naumann Kontakt... Bemerkungen: Regionalflughafen mit relativ viel Frachtverkehr und einigen inneritalienischen Verbindungen (Alitalia, FlyOne), die GA scheint aber eher unerwünscht zu sein: Landung nur mit PPR, nur JET A1, kein Briefingraum, kein Internet. Es besteht Handlingzwang, ohne daß dies wirklich hilfreich wäre. Immerhin wurde mir auf mehrfache Bitte ein Computer im Handlingbüro zur Verfügung gestellt. Es gibt ein kleines Selbstbedienungsrestaurant im Terminal. Die nächste AVGAS-Tankstelle befindet sich 60 nm weiter südlich in Regio Calabria (LICR), der Nachbarflughafen Crotone (LIBC) ist diesbezüglich leider auch "trocken". Immerhin wurde PPR rasch per Email erteilt (controllovoli@sacal.it). Bewertung:  Eintrag vom 2024-03-11 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Achim H. Kontakt... Bemerkungen: Guter Platz. Anfrage geht mittlerweile an apron.comiso@aeroporto.catania.it und handling.comiso@aeroporto.catania.it. Freundliche Kommunikation, Abläufe sind professionell und zügig. Preis für 3 Nächte mit 3,4t Flugzeug 230€ alles in allem. Jet Fuel 1,88€/l mit WFS. Mietwagen mit Hertz war schnell und problemlos. Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-25 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Swen Kontakt... Bemerkungen: Die Informationen aus den Vorjahren sind aktuell. Mit der Jetprop 9 Tage auf Sizilien verbracht. traffic@aeroportodicomiso.eu kontaktiert,Fragebogen erhalten, in 30 Minuten bestätigt bekommen. Im Anflug die Full Procedure bekommen, kurz Radar gefragt ob ein verkürzter Anflug möglich ist. Nein, sie haben keine Radarcoverage bei 5000ft. Dann eben Visual requested und bekommen. In der Vorsaison landen da zwei oder drei einsame Airliner am Tag und das GAT Vorfeld war vollkommen verwaist. Der Service 1A, Shuttle zum Terminal und durch die (verschlafene) Immigration geführt. Beim Rückweg dann sind wir genau zu dem Zeitpunkt angekommen, wo der Airliner abfliegt. Der Handling Agent hat uns an den Airline-Paxen vorbeigeschleust, Rechnung bezahlt, und wir waren innerhalb von 20min am Flieger. Das ganze für 110 EUR! Wow! Mietwagen Skarent, Quartier AirBnB. Die Insel, ein Traum! Jet-Fuel über den lokalen Provider nautilusfuel war vor Ort absolut unkritisch, Bezahlung mit Kreditkarte, Preis 2.40 brutto, ich hatte vorher versucht, die zu erreichen und das zu koordinieren. Weder am Telefon noch per email gabs eine Antwort, aber der Fueler stand Gewehr bei Fuss und die Rechnung kam dann auch elektronisch per email, also muss meine Nachricht gelesen worden sein. ;) Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-25 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Dennis Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Flughafen im Süden Siziliens, wenig Verkehr (Ryanair, Alitalia). Vorabanfrage an traffic@aeroportodicomiso.eu wurde umgehend beantwortet. Freundliche Menschen am Platz und unkomplizierte und schnelle Abfertigung. Mietwagenstationen vorhanden. DA40 IFR-An/Abflug, 1 Landung und 4 Tage parken mit insg. € 105,20 für italienische Verhältnisse sehr günstig. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-31 ICAO:   LICB (COMISO) Name: M&E Kontakt... Bemerkungen: Keine nennenswerte Änderung zum letzten Pirep. Infos an orientalesicilia.apt@enac.gov.it geschickt und von traffic@aeroportodicomiso.eu ein Formular bekommen, ausgefüllt und zurück geschickt. Mietwagen ein paar Tage vorher gebucht, dann ging alles schnell und reibungslos. Alles zusammen mit 6 Tagen Parken für eine Mooney M20T ca 70€, für Italien sehr gut. Wie schon geschrieben, leider kein AVGAS. Und Mietwagen so früh wie möglich buchen, die Preise steigen täglich, je länger man wartet. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-29 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Platz, kein Betrieb. Freundlicher Service, moderate Taxen, Mietwagenbüros im Flugplatz. War vom 22.5.-28.5.2016, mit MO20R, wieder in Comiso. Leider immer noch kein Avgas. Zu empfehlen ist: Agritourismo "Silva Suri" in der Nähe von Marina di Ragusa. Mit Auto 50min. Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-19 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Rolf Kontakt... Bemerkungen: sehr gut gelegener Verkehrslandeplatz auf Sizilien. Wenig Flugverkehr, entspannter An- und Abflug. Voller Service eines internatiolen Verkehrslandeplatzes vorhanden. Zurzeit aber ohne AVGAS. Landebühr, 2 Tage Parken, Service für ARROW insgesamt 37€. Zur Erkundung der Insel zu empfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-17 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: Waren vom 9.5.bis 12.5.2014 mit MO20R in Comiso, wie bereits erwänt superfreundlicher Service und erstaunlich tiefe Taxen. Wenn Avgas vorhanden wäre, dann 5 Sterne. Wir kommen wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-24 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Thomas Gmach Kontakt... Bemerkungen: Freundlicher, schneller Service; leider kein AVGAS (siehe NOTAMs); Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-09 ICAO:   LICB (COMISO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach vielen Jahren Bauzeit und vielen bürokratischen Verzögerungen ist am 30.05.2013 im Südosten Siziliens der neue Flughafen "Comiso" eröffnet worden. Dieser könnte auch für Privatpiloten, in Zukunft eine brauchbare Alternativa zu Catania darstellen. Ich war zwar bisher noch nicht dort, dennoch hier vorab ein paar erste Infos: Der Flughafen ist zwar geöffnet, hat aber bisher noch keinen Linienflugverkehr. Dieser soll voraussichtlich im Spätsommer losgehen (vor allem Ryanair). PPR ist zumindest bisher laut AIP für GA-Flüge nicht von Nöten (aber unbedingt stets die NOTAMs checken!). Es gibt offiziell Avgas, Jet und wohl sogar auch Mogas. Die Landegebühren sollen ersten Berichten zu Folge erträglich sein. Es ist ein kleines "Aeroclub-Vorfeld" vorhanden, wo möglicherweise in Zukunft auch kleinere besuchende GA-Flugzeuge untergebracht werden. Luftraumtechnisch wurde um den Flughafen herum ein Sektor der CTR Catania (CTR2) gelegt, d.h. es gibt keine eigene "Comiso CTR" und auch die Anflugkontrolle wird von Catania übernommen. Derzeit gibt es wohl noch kein Restaurant und keine Mietautos, etc.; dies wird sich aber vorraussichtlich mit der Aufnahme des Linienflugbetriebs ändern. Alles andere bleibt abzuwarten. Achtung: Die Luftraumstruktur im Südosten Siziliens hat sich spürbar verändert. Die 2013er Karten sind somit veraltet. Ansonsten wie gesagt: Könnte eine passable Alternative werden für diejenigen, die den Südosten der Insel besuchen wollen oder einfach nur in der Gegend Zoll machen oder Avgas/Mogas tanken müssen. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-28 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: Aki Kontakt... Bemerkungen: Nachdem ich 1 Tag vor Abflug zunächst vom FBO Argos eine positive Rückmeldung über Landung und Parken bekommen hatte, wurde dann 4 Std. vor Abflug alles annulliert. Eine Koordination der Mitarbeiter untereinander als auch zwischen FBO und Flughafen existiert nicht. Auf Zusagen des FBO ist kein Verlass. Auch ich werde LICC zukünftig strikt meiden - unabhängig von den überhöhten Gebühren und dem geforderten irrsinnigen Papierkram. Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-06 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: Othmar Kontakt... Bemerkungen: Nur mehr im äußersten Notfall! Im Anflug (IFR) schon endlose Fragereien, weil wir keine "registrierten Benutzer" des Flughafens seien. Sinnloses Holding am IAF wegen eines Airliners, der noch weit, weit draußen war. Erst nach mehrmaligem Hinweis, dass wir in 4 Minuten am Boden wären, konnten wir den Anflug vor dem Airliner fortsetzen. Passagiere wurden von einem Fahrzeug des Flughafens (nicht Handling!) abgeholt und für uns ein Tankfahrzeug bestellt. Nach 1/2 Stunde des Wartens in 40° immer noch kein Tankwagen. Anfrage über Funk: We are coordinating. Nach mehreren Rückfragen, wie weit man bei der Koordination sei, bekamen wir schließlich die Telefonnummer einer der vielen Handlingfirmen. Die kamen sofort, und auch die Betankung ging dann schnell. Im Büro dann unmotivierte Damen, die ihren privaten Tratsch fortsetzten, während sie lustlos unsere Daten eintippten. 120,- € für das Herbeirufen eines Tankfahrzeuges - kein schlechtes Geschäft. 2 verlorene Stunden! Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-02 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Catania Wunderbarer, freundlicher Flugplatz, wo man als Kleinflieger trotz regem Verkehr willkommen ist. Beim Aeroclub voranmelden oder sehr gut italienisch sprechen hilft, um die nötige "Begleitung" aus dem Flughafen und auch wieder zurück zum Flugzeug, sowie um Benzin (AVGAS) zu erhalten. Bewertung:  Eintrag vom 2008-07-04 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: Armin Hiss Kontakt... Bemerkungen: Platz ist für Private Aviation nicht zu empfehlen!!Wir waren am 26.06.08 kommend von Calvi/Korsika mit IFR-Flugplan im Anflug auf diesen Platz.Etwa 40 Mls vor dem Platz wurde ich von Catania Appr. gefragt wie lange ich in Catania bleiben wollte-ich antwortete 2 Tage-2 Min. später erhielt ich die nachricht von Catania Appr. : "You have no Permission to land at Catania"????-Auf meine Frage warum wurde mir mitgeteilt daß ich das mit Catania Tower abklären soll.Dies habe ich dann getan-wir hatten 2 tage ein Hotel gebucht-und bekam dann auch die Landegenehmigung.Per Notam wusste ich zwar, daß es dort kein Avgas gibt, fand aber kein Notam woraus ersichtlich gewesen wäre,daß es keine Parkplätze für GA-Flugzeuge gibt.Wir durften dann doch 1 Nacht dortbleiben mussten aber versichern,daß wir am nächsten Morgen um 7.00 Uhr (loc) den Platz wieder verlassen.Am Zoll wurden wir dann behandelt wie Schwerverbrecher-nichts mit Schengen und so.... Dasselbe wieder beim Abflug am nächsten morgen!!Wir sind dann weiter nach Reggio di Calabria-dort war es um Klassen besser!!Catania ist absolut nicht zu empfehlen!!! Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Parkproblematik dürfte sich in Zukunft hoffentlich auflösen, da der Flughafen eine neue Fläche fürs Parken der Transient GA bereitstellen will. Dennoch die Parkfrage unbedingt im Vorwege abklären, bei Problemen an den Aeroclub Catania wenden, sehr hilfsbereit dort. Gebühren für Landung, Handling und 2 Tage Parken mit ca. 43 Euro nicht zu hoch. Avgas schmerzhaft teuer mit ca. 2,40 Euro. Die Wege durch den Flughafen sind beim Abflug recht undurchsichtig, man muss am Ostende des Terminals durch verschiedene Gänge zur Gepäckkontrolle für das Flugpersonal, dann wird man mit dem Auto zum Büro für die Landegebühren gefahren, dann zum Flieger. Übrigens: Umrundung des Ätna-Gipfels problemlos bei ATC requestbar. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-08 ICAO:   LICC (CATANIA FONTANAROSSA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Catania im Osten Siziliens ist eine der wenigen verbliebenen AVGAS-Quellen in Süditalien! Auf dem Flughafen ist recht viel los, die Landegebühren für einen Flughafen der Größe sehr moderat (ca. 20 Euro). Beim Anflug von Westen sollte man den Flughafen nicht mit dem nahegelegenen Militärflughafen von Catania (Sigonella) verwechseln! Die VFR-Anflugrouten sind recht kompliziert mit vielen Reporting Points. Wenn möglich sollte man IFR anfliegen und aufdem ILS runterkommen, das ist deutlich entspannter und bringt keine Mehrkosten mit sich. Den Sprit bekommt man vom Aeroclub di Catania, daher muß man deren Öffnungszeiten unbedingt beachten. Nach der Landung sollte man daher "taxi to the aeroclub" requesten. Dort wird sich dann ein Tankwart des Aeroclubs um einen kümmern. Man sollte dafür und für das Bezahlen der Landegebühr ca. 1 Stunde Zeitverlust einplanen. Kosten für AVGAS leider im Astronomischen, ca. 2 Euro pro Liter. Da wir danach sofort weitergeflogen sind, kann ich zu Catania nur wenig sagen, die historische Altstadt soll aber wohl einen Besuch wert sein. Der Ätna liegt nörlich der Stadt und Strand gibt es auch in Stadtnähe. Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-23 ICAO:   LICD (LAMPEDUSA) Name: Elmar Kontakt... Bemerkungen: Wie vorbeschrieben; PPR per E-Mail jedoch ausdrücklich gewünscht, auch wenn es auf der Website anders steht (wohl eher dazu da, schon mal Daten zu haben). RNP auf beide Pisten, Abfrage von diversen estimates. AVGAS wird per Fässchen verkauft (1 Fass á 50l 225 EUR). Gebühren für 1315 kg und 2 Tage parken knapp 80 EUR. Personal durchweg hilfsbereit und bemüht. Lampedusa ist Mitte April noch sehr ruhig. Natürlich gute Restaurants, schöne Strände, ansonsten wenig los. Kleine Autovermieter sind in der Stadt zu finden, unkompliziert. Bewertung:  Eintrag vom 2023-02-27 ICAO:   LICD (LAMPEDUSA) Name: Achim H. Kontakt... Bemerkungen: Schnelle Reaktion auf Anfrage (PPR nicht vorgeschrieben), Flughafen sehr unkompliziert und effizient. 4t-Flugzeug für Kurzaufenthalt 150 €. Laut Aussage vor Ort immer ausreichend Platz für kleinere GA. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LICD (LAMPEDUSA) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Landing Handling etc 108€. (2 sitzige Katana) Also OK für einen Flughafen. Nur mit Flugplan. Vorher schreiben um keine Überraschungen zu erleben. Fuel gibt es an der Tankstelle in der Stadt um 1,85. (Insel) Personal ist freundlich und hilfsbereit. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LICD (LAMPEDUSA) Name: Thomas Stierschneider Kontakt... Bemerkungen: südlichster Punkt Italiens, allein deshalb schon interessant. insel rel. trocken und staubig, aber schöne Badebuchten und kristallklares Wasser. Anflug unkompliziert, sehr freundliches Personal. ACHTUNG: Flugplan notwendig, liegt im Airspace Malta, nicht Italien!! Kein AVGAS, Landegeb: 23,- (DA20 750kg). Zu Fuß in die Stadt ca. 10 min. abends lebt die Stadt auf, Nachmittags wie alle Südital. Städte Menschenleer. im Sommer ppr vorgeschrieben - unkompliziert per e-mail englisch:'aero.lampedusa@enac.gov.it' Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-08 ICAO:   LICD (LAMPEDUSA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Lampedusa ist eine kleine Insel südlich von Sizilien und somit südlichster Punkt Italiens. Auch hier gibt es einen großen Flughafen. PPR ist nicht notwendig. Es sind NDB-und VOR-Anflüge vorhanden. Das ganze Personal am Platz war sehr nett, der Towerlotse war selbst begeisterter Pilot. Leider auch hier kein AVGAS verfügbar. Die Landegebühren( bis 2 Tonnen) inkl. 2 Nächte Parken lagen bei 45 Euro. Der Hauptort ist vom Flughafen zu Fuß aus erreichbar. Im Gegensatz zu Pantelleria ist hier touristisch viel los, die Leute sind sehr freundlch. Auf der Insel gibt es 2-3 sehr schöne Badebuchten mit Sandstrand und türkisblauem Wasser. Natürlich sehr gute Meeresspeisen auf der ganzen Insel. Aber auch afrikanisches Essen, denn aufgrund der geographischen Nähe ist der afrikanische Einfluß hier, als auch auf Pantelleria, allgegenwärtig. Lampedusa ist für ein paar Tage individuellen Strandurlaub absolut zu empfehlen, leider ist es von Deutschland sehr weit. Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-17 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: Lars Ermlich Kontakt... Bemerkungen: Geheimtip in der Strasse von Sizilien An-und Abflug: Anflug war chaotisch. Aus unbekannter Ursache verloren wir nach Handover von Trapani Radar den IFR Status. Da gutes Zureden nicht half und Wetter severe ok sind wir einfach VFR angeflogen. Final auf die 26 über Lago di Venere optisch hochwertig! Abflug dann problemlos, aber die Altitude restrictions sind bei ISA+15 mit einer SR20 unmöglich. Ist aber kein Problem. Flughafen: Gebühren mit 70 EUR incl. 4 Übernachtungen ok. Sonst etwas chaotisch. PPR Email schnell bestätigt. Nach der Landung wusste niemand mehr etwas davon. Trotz Bitte an Tower zur Tankstelle zu rollen mussten wir zunächst mit Warten auf obligatorisches Follow me zum normalen Stellplatz rollen und Motor abstellen. Follow me fuhr weg, Tankwart wurde gerufen, Follow me kam nach sehr langer Wartezeit zurück. 45 m Rollen und 5 m Schieben zur Tankstelle. Zurück wieder mit Follow me. In Summe 1 h von Landung bis zum Verlassen des Flughafen. Avgas 3,5 EUR. Abflug dann sehr schnell. Priority an Security, schnell die Gebühren bezahlt und ohne Follow me zur Startbahn. Insel: ruhig&erholsam. Motorroller 20.-EuR/Tag perfekt. Schöne vulkanische Landschaft. Al Qubba hat hübsche Dammusi mit Whirlpool, Sauna, Blick in Sonnenuntergang. TopEssen Dammuso & U Truscio Ergänzung zum Kartenmaterial: Im Avidyne unserer Cirrus war LICG gar nicht vorhanden. GNS430 und Foreflight hingegen kannten Airport und hatten alle bemötigten Prozeduren bzw. Karten. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-31 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: M&E Kontakt... Bemerkungen: PPR Anfrage rechtzeitig (4-5 Tage vorher, war ein WE dazwischen) via Email an aero.pantelleria@enac.rupa.it geschickt. Da nichts passierte, GAP angerufen (+39 0923 911398) und die Emailadresse gappantelleria@gmail.com bekommen. Alles dahin weitergeleitet und dann das PPR bekommen von info@aeroportodipantelleria.it. Kosten ca 70€ für Handling, Landung und 2 Tage Parken einer Mooney M20T. Leider erkennen sie 2 Piloten nicht an, wenn das Flugzeug von einem Piloten geflogen werden darf, und es fallen Pax-Gebühren an. Avgas erhältlich für 3,50€/l (am besten in Cash), vorher abklären mit Nautilus via email to pnl.fuel@nautilusaviation.com, dass es klappt. Pantelleria ist empfehlenswert und sollte bei einer Sizilientour nicht fehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-11 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: Matthias Leske Kontakt... Bemerkungen: PPR per email nur mit nichts sagender italienischer email beantwortet. Nach Anruf konnte ein englisch Sprechender gefunden werden, der die permission auf Grund der vorliegenden Daten gab(Dauer3 d wegen WE) Pro Tag wird die Insel von 4 Linienmaschinen angeflogen, eine kam mit uns...!! Also schon in 12 NM Entfernung auf 1000 ft runter und dann den Platz finden, der auf 650 ft Hochplateau liegt. Die beiden gekreuzten Bahnen tauchen so erst im letzten Moment auf (26 od. 21). Es gibt neuerdings AVGAS, hat 30 min gedauert und kostet 3,50€/l. Tankwart wollte trotz private Flight eine Steuernummer und hat sich mit der Personalausweisnummer zufrieden gegeben. Noch 2 Formulare mit woher und wohin und fertig. Kosten 71€. Abflug jetzt mit schönem Blick auf den Platz und die Insel. Wenn man in der Nähe ist,warum nicht! Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-02 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Die Insel Pantelleria war schon von weitem zu sehen, der Funksprechverkehr problemlos, der Anflug auf die Landebahn interessant, sie liegt deutlich höher als der Meeresspiegel, Richtung Piste 08 lagen Berge rechts vom Anflug, man hatte das Gefühl, zu tief zu sein. Am Platz nichts los, Cafe im Flughafengebäude, Gebühren ca. 60 €. RDR-Controller versichert sich der Übergabe nach Sizilien. Bewertung:  Eintrag vom 2008-06-09 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: Dr. Wolfgang Pieper Kontakt... Bemerkungen: Pantelleria (31.05.08): Handling incl. 2 Tage Parken (C182): 30,00 €. Nette Unterstützung, ziemlich unkompliziert. Kein AVGAS (bekommt man für 1,10 € z.B. in Malta). Achtung: Preflight-Information (Flugplan, Aircraft owner, Crew+pax-Daten) 48 h vorher an Palermo (Fax: +39 091591023) -die im Bottlang genannte Nr. funktioniert nicht- und an Pantelleria (+39 0923912464) - wie veröffentlicht. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-08 ICAO:   LICG (PANTELLERIA MIL) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Pantelleria ist eine Vulkaninsel südwestlich von Sizilien mit großem militärisch-zivilem Flughafen. Man muß schriftlich eine Landegenehmigung beantragen und seine Flugdaten übermitteln. Sonst problemlos. Es gibt NDB-und VOR-Anflüge. Der Platz liegt auf einem Hochplateau, ferner weht in der Regel ein starker Scirocco aus Südost, der die Landung etwas erschwert. Da man kaum auf GA eingestellt ist, dauert die ganze Abfertigung recht lange (wie immer Bürokratie pur mit dem obligatorischen Ausfüllen unsinniger Formulare). Personal aber sehr freundlich. Die Landegebühr beträgt unter zwei Tonnen mit 2 Tagen parken ca. 40 Euro. Leider gibt es wie so oft in Süditalien kein AVGAS. Die Insel selbst hat aber nicht sehr viel touristisches zu bieten, für reine Natur-Freaks ist sie aber sicherlich ein Geheimtipp. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-24 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Hans-Ulrich Kontakt... Bemerkungen: toller Anflug aus dem Süden Siziliens kommend, über CASELLAMMARE direkt auf die Piste 07, problemloser Funk, auch im An- und Abflug mit Palermo und Trapani RDR/ APP. PPR und Handling sind obligat, wir waren mit Aer Sicilia sehr zufrieden, bereits die Email- Voranfrage wurde von ops@aersicilia.it prompt beantwortet, ein Request vom Vorabend des Fluges schnell bestätigt. Gebühren Handling 84€, LDG 17 €. Tanken über Nautilus, AVGAS kommt aus einem kleinen PKW- Anhänger, deshalb muss die Spritmenge vor dem Tanken exakt bestellt werden. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-21 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: Am Vortag bei Aer Sicilia angerufen und dann per Email (ops@aersicilia.it)PPR beantragt. Hat problemlos geklappt. Anflug und Funk ohne Probleme. Handling und Parken für eine Nacht mit einer DA42NG und 2 Crew Euro 119,25. Taxi in die Innenstadt kostet ca. Euro 65,-. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-14 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Absoluter Anti-GA-Platz. Ldg und 1 Tag Parken 91€ Achtung unbedingt auf 2Piloten in der Einmot bestehen) dazu Handling durch Sizilia Air 70€ (muß vorab requestet werden Tel +393939686692) Aber der Gipfel waren 3,55€/l AVGAS (wahrscheinlich wurden wir betrogen, sich unbedingt den wahren Preis zeigen lassen) Also wer nicht unbedingt ins außereuropäische Ausland will sollte Punta Raisi meiden und ev in Boca di Falco landen. Dies liegt auch viel näher an der Stadt. Man spart sich 11€ für den Zug und 2x fast 1h Zugfahrzeit, wenn er denn pünktlich fährt. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-02 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Punta Raisi-Palermo-sehr schöner Platz, unkomplizierter Anflug über Capo Gallo,Funk gut verständlich und unkompliziert trotz viel Verkehr, wir wurden als No. 4 im Anflug professionell herangeführt. Trotz unruhigen Fluges an der sizilianischen Küste von Reggio Calabria aus war die Landung auf der Piste 25 ohne relevante Scherwinde. Handling und PPR sind obligatorisch, wir waren mit Aer Sicilia sehr zufrieden, Gebühr ca. 80 €, dafür Wetter, Flugplan, Tanken, Hotel organisiert,Ldg+ Parken ca. 60 € Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-03 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Thomas Felder Kontakt... Bemerkungen: Waren am 25.05.06 mit einer Gruppe von vier Flugzeugen dort. Freundlicher und hilfsbereiter Service, Avgas kein Problem.. aber bitte vorher alles anmelden! Gebühren für eine P28A komplett 105.Euro! Wer in der Nähe ist sollte sich den Anflug über die Bucht gönnen. Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-06 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleiner Nachtrag zu Palermo Punta Raisi: Laut NOTAM ist seit kurzem wieder AVGAS verfügbar! Bewertung:  Eintrag vom 2004-10-08 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Thomas Engel Kontakt... Bemerkungen: Sehr netter Controller. Lässt auch kleine extra Runde für Fotoshooting zu. Dichtehöhe beim Start wahnsinn. C172 fühlt sich da an, wie vollbetankter Airbus 340! Am besten Pilotenhemd mit viel Lametta und Ausweise und Schulterklappen anziehen, dann schauen die Carabineri nicht so böse. Unbedingt NOTAMS lesen, ob AVGAS (F-3) available! Weit und breit sonst kein Avgas verfügbar, ausser in Catania LICC. Beim Militärplatzkommandanten des Nachbarplatzes fragen hat keinen Sinn, auch wenn es dort einen Aeroclub Bocca di Falco gibt. Es gibt direkt einen Zug nach Palermo (schnell) oder eine prima Busverbindung. Empfehlung direkt 50 km weiter mit Zug nach Cefalu. Ist der Badeort von Palermo. Am Bahnhof wird man von Wohnungsanbietern angesprochen (meistens Rentner, die ihr Taschengeld aufbessern wollen). Wir hatten für 60 Euro zu dritt eine Riesenappartment. Beim Arrival am Flughafen, bis erreichen des Fliegers würde ich mal vorsichtige 3 Stunden rechnen. Es sei denn man hat die besagten Pilotenhemden an, und findet schnell den Eingang für Privatpliloten. Ist im EG! Lasst euch nicht in den 1. Stock schicken. Immer nach Handling Agent fragen. Ich glaube GESAP Servizi Assistenza Aerea (Aeroground Service). Handling kostet n u r 50.51 EUR. Mafia - keine gesehen. War schön... Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-08 ICAO:   LICJ (PALERMO PUNTA RAISI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Da der deutlich stadtnäher zu Palermo gelegene Militärflughafen Boccadifalco (LICP) leider grundsätzlich Landungen ziviler (nicht am Platz beheimateter Flugzeuge) nicht erlaubt, bleibt einem nichts anderes übrig, als den großen internationalen Flughafen, Punta Raisi, zu wählen. Dieser liegt 30 km westlich der Stadt auf einer Landzunge. Aufgrund mangelnder Parkplätze muß man schriflich im voraus ein PPR beantragen und sämtliche Flugdaten übermiteln. Beim VFR-Anflug muß man auf sehr hohes Gelände im Süden des Platzes achten, zumal es oft diesig ist. Das Handling ist sonst sehr gut, die Maschine wird verzurrt. Auch in Palermo gibt es seit ca. 2 Jahren kein AVGAS mehr. Trotz der großen Distanz zur Stadt kommt man mit regelmäßig verkehrenden Bussen problemlos vom Platz weg. Palermo ist superschön und interessant. Beim Abflug bekommt man das Wetter vom Handling Office. Trotz der Größe des Platzes und all dem Service bezahlt man für Landung, Parken (2 Nächte) etc. nur ca. 35 Euro. Der Platz ist zu empfehlen. aber unbedingt an das PPR denken und die Bestätigung mitbringen, sonst wird man wieder vom Platz gejagt, obwohl riesige Parkflächen vorhanden sind! Außerdem wie immer in Italien für abfertigen, bezahlen, warten und co. immer genug Zeit einplanen! Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-23 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Dominik Kontakt... Bemerkungen: Super platz, leicht zu landen vom Meer, freundliches Peronal, auf der Reise 2x dort gewesen zum Tanken. Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-03 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher Empfang mit viel Platz. Übernachtung 20./21.8.22 mit Mooney für 75€ (35 Ldg, 40 parken). Avgas sollte seit 22.8.22 vorhanden sein. Info ist nach wie vor nur auf 128.450 erreichbar. Taxi nach Scalea organisieren sie (für 10€). Vorgäniger Kontakt über "lick.apt@gmail.com" oder "operations@aeroportoscalea.com" gut möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-13 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Linden Alley Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Aviosuperficie in Kalabrien. Der Platz steht nicht in der AIP, wird aber auch von Business Jets angeflogen. PPR (wie immer in Italien) erforderlich, aber schnelle und nette Kommunikation mit Mirko, der auch deutsch spricht (lick.apt@gmail.com). Platz ist nur auf 128.450 erreichbar. Aktuell kein AvGas/Jetfuel zu bekommen, die bestehende Tankstelle soll aber nach zeitnaher behördlicher Genehmigung wieder in Betrieb gehen. Alberto, der Airport-Manager, hat auch eine Basis in Neapel und kennt sich mit Plätzen und Gepflogenheiten in Süditalien bestens aus. Für Reisen nach Kalabrien ist LICK eine erste Wahl. FIS übrigens sehr kompetent und hilfreich. Gesamtkosten für <2t und 2 Nächte: 67 €. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-25 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Hans-Ulrich Kontakt... Bemerkungen: Sehr empfehlenswerter Platz, aktuell kein AVGAS verfügbar. Lange Asphalt-Piste, fast 2 km lang, Anflug auf die Piste 27 erscheint wegen der Berge relativ steil, lässt sich aber gut machen. Sehr netter Empfang, 1- Mann- Betrieb, Empfangsgebäude wirkt neu und hat viel Platz für zukünftige Betriebe. Bistro hatte geöffnet, WLAN vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-03 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: M&E Kontakt... Bemerkungen: Können die positiven Pireps bestätigen. Im Vorfeld mit dem Chef Alberto (lick.apt@gmail.com) geklärt, dass AVGAS vorhanden ist. Das bekamen wir für 2,40€ plus MWSt. Sehr freundlicher Service von Mirko und Alberto, der uns auch in die Stadt fuhr. Handling und 2 Übernachtungen mit 100€ für eine Mooney aber auf der teuren Seite. Scalea ist nett, aber in einem halben Tag hat man alles in der Stadt gesehen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-18 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Waren am 25.06.19 mit einer Super-Dimona gelandet. Mirko hatte mir freundlicherweise vorab per mail das Anflugblatt (Avioportolano) zugesandt. Äußerst freundlicher Service. Alle Spritsorten vorhanden Super+: 2,00€/l. Landegebühr + Handling 33.-€. Platz ist sehr zu empfehlen beim Flug in den Süden. Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-13 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Walter Kontakt... Bemerkungen: Waren im Oktober 2017 hier. Der Platz ist offen umd pra ausgestattet. Sehr freundlicher Empfang alle Spritsorten vorhanden: JetA1, AVGAS, MOGAS. Mirko am Funk spricht sogar deutsch. Chef Alberto hat organisiert, dass wir in ein prima Restaurant oben am Berg gefahren und wieder zurück gebracht wurden (complimentary): „Veccio Casale“ in Santa Maria Del Cedro. Sehr gute lokale Küche von Francesco und seiner Tochter Serena. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Scalea Derzeit völlig geschlossen. Möglicherweise für immer. Management sitzt angeblich im Gefängnis. Sibari ist der Ersatz! Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-03 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Vince Fischer Kontakt... Bemerkungen: War hier am 22 Juli in eine Gruppe von 11 Flugzeug zum tanken und übernachten. Letzte Bericht bestätigt. Sehr effizient und freundliche Betanken. Junge Tankwart spricht Deutsche. Sensationelle Übernachtung und Transport für 26 Personen (!!) vorgeschlagen und organisiert für uns bei Operator. Ist auch ein WasserFlugplatz (Idroscalo). Obwohl nicht offiziell, Operator (Alberto Ortolani) hat hingewiesen dass evtl. Zoll organiziert werden kann mit 48hr PN. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-18 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Michael Röbbig Kontakt... Bemerkungen: Wir waren hier zu Besuch auf dem Weg nach Sizilien mit 5 ULs. Toller Platz mitten im Nichts inkl. Tankstelle, problemloser Funk und Anflug. Organisieren gerne Abholung durch eines der Gasthöfe in der Umgebung - das war lecker und unser Abfluggewicht deutlich erhöht danach ;) Super Zwischenstopp auf dem Weg nach Süden. Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-19 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Rolf Kontakt... Bemerkungen: Schön gelegener Platz im Süden von Italien. Sehr hilfsbereites Personal. (man spricht Deutsch) Übernehmen alle Art von Organisation, wie Hotelreservierung, Taxi, Mietauto usw,) AVGAS vorhanden 3,2€/ltr Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-15 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Konstantin Mattioli Kontakt... Bemerkungen: Infos für Südroute. Der Flugplatz ist offen, aktuelle Tel.Nr.00390985040320. Avgas 100LL erhältlich zum Tagespreis, zZt. EUR 2,80, Infos vom 14.04.2014 Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Thomas stierschneider Kontakt... Bemerkungen: Anflug unkompliziert. Avgas vorhanden. Landegebühr hoch (EUR 30,- DA20 + 1 Nacht). Wunderschöne Stadt, traumhafter Kiesstrand mit kristallklarem Wasser. Leute am Flugplatz top freundlich, Transport ins Zentrum mit 25 Jahre altem Fiat Panda. Top:Grand Hotel de Rose - mit 15% Discount DoZi 84,-/Nacht incl. Frühstück. Tipp:Essen Sie Vorspeisenteller - Scalea ist dafür berühmt! (Achtung bestellen sie Hauptspeise erst später, sie könnten vielleicht nach der Vorspeise satt sein) Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-20 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Sehr gute Möglichkeit zum Avgas tanken im nördlichen Kalabrien. Kurze telefonische Anmeldung ist erwünscht. Der Platz wird von einer Firma namens Air Policastro betrieben, die von dort auch Flugschule, Charterflüge, etc. anbietet. Der Funk ist in der Regel besetzt; Englisch funken kein Problem. Avgas tanken geht völlig problemlos; der Liter kostet aber stolze 2,52 Euro. Eine Person kümmert sich prompt um alles, tanken, Landegebühr kassieren (15 Euro), und, auf Wunsch, mit Cafè, Eis und Kaltgetränken bewirten. Der ganze Platz ist - obwohl fast neu - vom Ambiente her einen Tick desolat (Kalabrien halt), aber die Leute sind sehr serviceorientiert. Turnaround mit Tanken in 20 Minuten möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-21 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: Heike Käferle/Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Sehr empfehlenswert, hier Station zu machen. Der Service ist ungemein freundlich. Neben Avgas bekommt man auch Mogas aus dem Kanister. Das Flughafengebäude kommt einem vor, als hätte man kurz vor der Inbetriebnahme aufgehört, es zu Ende zu bauen. Sehr schön ist auch die Altstadt von Scalea – das seinem Namen der vielen Treppen wegen alle Ehre macht. Für das Taxi muss man allerdings etwa € 30,00 anlegen, sofern einen niemand vom Flugplatz mitnimmt. Sehr gut das Grand Hotel de Rose. Wenn man vom Flugplatz kommt, dann gibt es 15% Discount auf das Zimmer! Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-02 ICAO:   LICK (SCALEA) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Ein Must für wer mit dem Privatflugzeug in Calabria unterwegs ist! AVGAS vorhanden. Sehr freundlicher Service. Handling bezahlt man bei mehreren Übernachtungen (auch mit zwischenzeitlichen Flügen von und nach Scalea) nur einmal. Dringendst empfehle ich das in 30 Min. zu Fuss erreichbare Agriturismo Orsomarso von "Giuseppe und Marilena", familiäre Umgebung, sehr hilfsbereit, äusserst freundlich und sehr feines Essen, fast alles vom eigenen Hof und das Ganze auch noch zu sehr günstigen Preisen. Natürlich holen sie einem am Flugplatz ab und bringen uns vor Abflug auch wieder dahin. Vom Agriturismo aus kann man Ausflüge in der wunderschönen Umgebung des Vallementa (Fluss Argentino und / oder Fluss Lao) unternehmen, zu Fuss, mit Pferden, Riverrafting im Fluss Lao, Mountainbiking etc. Zudem sind die archäologischen Städte von "Laos" und "Blanda Julia" nicht weit entfernt. (Kontakt +39 0985 42740 bzw. +39 333 7050286 - oder gleich auf dem Flugplatz fragen, die Leute helfen einem gerne weiter und kennen die Agriturismi der Umgebung auch sehr gut.) Bewertung:  Eintrag vom 2024-05-13 ICAO:   LICP (PALERMO BOCCADIFALCO) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Anmeldung und Briefing über Website, keine Antwort erhalten, aber wurden erwartet. Sehr nett und hilfsbereit, Avgas 3,50€/Liter, Landung 35€, Abstellen Gras 15€/Tag. Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-28 ICAO:   LICP (PALERMO BOCCADIFALCO) Name: Jörg Trauboth Kontakt... Bemerkungen: Nach dem letzten Eintrag von Philip Tiemann nun das längst fällige update. So geht es: Den Operator des Clubs Fabio Giannivigni anrufen.(+39 349 7615818). Englisch. Extrem hilfsbereit. Es gibt AVGAS ohne Probleme. 3 € / ltr. Service: 40 € für Service und Abstellen in Halle. Kreditkarte yes. Anflug über Süden: Palermo area SFC bis 2500 ft beachten, dann enges Downwind. Oder vom Westen über Wasser kommend sieht man den Platz von Weitem in Verlängerung des Tals. Bocca die Falco Radio 122,600 ist nicht besetzt. Also Transmission in the blind. Kaum Flugbetrieb. Roma Information 129.575 schliesst Flugplan oder der Club am Boden. Die Runway 35 endet mit Hochhäusern quer zur Bahn. Tempelhof - Gefühl. Aber mit Overrun ist sie 1.164 m lang. Gelandet wird wegen Slope vorzugsweise auf der 17. Take off 35. Wind holt man sich, wenn unsicher, vom Windsack per Überflug. Webseite studieren wird empfohlen: http://www.aeroclubpalermo.it/index.php?option=com_content&view=article&id=81&Itemid=75. Taxi in die Stadt 30 €. Nettes Clubhaus, gute Chance zum Abstellen, Mechaniker vor Ort, eben ein echter und sauberer GA-Platz , auf dem neben dem Club Rettungsdiensten, Polizei, etc. beheimatet sind. Bocca die Falco ist DIE GA Alternative zum LICJ Platz Palermo / Punta Raisi und Reggio Calabria. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LICP (PALERMO BOCCADIFALCO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Boocadifalco - der alte, militärische Stadtflughafen von Palermo. Seit 2008 ist das Militär komplett weg und es gibt nur noch den Aeroclub Palermo, sowie ein paar Helikopter der Polizei, etc. Früher brauchte es ziemlich aufwendige Genehmigungsprozeduren, um hier landen zu können; mittlerweile reicht jedoch ein kurzer Anruf beim Aeroclub Palermo. Eine Kontaktnummer ist auf deren Homepage angegeben (Fabio). Sehr freundlich; Landung kein Problem. Der Anflug (nur VFR) ist recht anspruchsvoll, da es reichlich Berge, eine recht komplexe Luftraumstruktur und im Tagesgang meist recht starke Quellbewölkung gibt. Und es sei nochmal gesagt: Auch bei erfolgtem PPR wird der Funk ("Boccadifalco Radio") nicht besetzt, d.h. man funkt lediglich blind. Die Ostplatzrunde muss man sehr eng fliegen, um nicht in den gesperrten Luftraum über der Stadt zu kommen. Die Asfaltpiste ist nicht die beste und ziemlich wellig; aber kein Problem. Der Aeroclub befindet sich westlich der Schwelle der 35. Sehr positiv ist, dass man angeboten bekommt, Avgas zu tanken, obwohl der Aeroclub dieses genau genommen nicht verkaufen darf. Pro Liter ca. 3 Euro. Leider negativ war, dass wir außer 20 Euro Landegebühr und 7 Euro Gebühr pro Passagier obendrauf noch 40 Euro für den Feuerwehrdienst (!) abgeknöpft bekamen. Andererseits: der "große" Flughafen Punta Raisi kostet noch mal deutlich mehr, hat nur unregelmässig Avgas und ist viel weiter weg von der Stadt; von daher ist Boccadifalco" zu empfehlen für einen Besuch Palermos (sehr interessant). Außerdem wie gesagt sehr freundliche Leute vom Aeroclub und Avgas ist verfügbar. Daher letztlich doch knappe 4 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-22 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Reggio Calabria ist unverändert einer der wenigen Flugplätze in Süditalien mit AVGAS- Versorgung. Handling is mandatory, über Aviapartner, organisiert Tanken und die Abwicklung der Landegebühr, regcontrollovoli@sacal.it schickt das PPR- Formular als Word-Dokument. Prinzipiell ist Landung, Handling und Tanken vorher anzumelden, dies geht aber auch kurz vorher und notfalls telefonisch. Handling 52€, AVGAS teuer mit 3,05€/ l Die Abläufe waren zügig, mit etwas Zeit für die Erstellung der Tankrechnung. Das Flughafen-Gebäude wirkt etwas einsam, 4 Linienflüge waren angezeigt. Anflug von Norden über VULKA / Stromboli über die Straße von Messina- und Abflug über Catania/ Sizilien liefen problemlos, professioneller Funk. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-13 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Andreas Kun.. Kontakt... Bemerkungen: Anfragen per E-Mail nach PPR und Parken, Gebühren oder Preis und Verfügbarkeit von AVGAS wurden vom Flughafen nur kurz (Parking approved), vom Handling (per NOTAM aktuell mandatory) und von Carboil (Fuel) gar nicht beantwortet. IFR Kapazität begrenzt (kein Radar). Nach der Landung beim Tower nach Rollen zum Tanken (AVGAS) gefragt. Antwort: „We’ll coordinate with the marshaller.“ Wir mussten dennoch erst einparken und abstellen, bevor wir dann zur Tankstelle rollen durften. Achtung: Marshaller winkt einen den kurzen Weg zur Tankstelle, aber Tower will um Rollgenehmigung gefragt werden. Apron ist komplett ATC Area. Tanken kann dann auch dauern, wenn noch ein anderer Flieger zu betanken ist. Landen, 3 Tage Parken und Handling für unsere Cessna 421 (MTOM 3.379 kg, 2 Crew, 3 Pax) mit 160 EUR noch OK, AVGAS 2,68 EUR inkl. VAT. Handling Abflug ging dann recht profesionell und halbwegs zügig. Eine anfliegende Maschine kann dann aber den Abflug 10 min blockieren. Aufgrund der Freundlichkeit der Leute und der ansonsten oft schlechten Verfügbarkeit von AVGAS im südlichen Italien trotz einiger Ineffizienz 3 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-02 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Paul Rhyn Kontakt... Bemerkungen: Anflug von Norden über Villa San Giovanni problemlos. Gebühren und Handling für Landung und zwei Tage parken mit €117 für eine C172 mit 4 Personen auf der teuren Seite. Avgas € 2.69. Bei nur einem diensthabenden Tankwart kann es zu längeren Wartezeiten kommen. In unserem Fall musste der arme Kerl in brütender Hitze zuerst zwei Altalia A320, ein Canadair-Löschflugzeug und einen Rettungshelikopter abfertigen, bevor wir dran kamen. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: In der Tat eine der verlässlichsten und unkompliziertesten Avgas-Quellen in ganz Süditalien. Das PPR soll man genau genommen 24 Stunden vorher einholen; in der Praxis wird diese Frist aber nicht so genau genommen. Wenn man gerade unterwegs ist, kann man PPR auch telefonisch beantragen. Achtung: Reggio Approach ist oft erst ganz kurz vor der CTR1 zu hören. Das gilt insbesondere für den Anflug von Norden. In diesem Fall unterhalb 3000 Fuß bis Torre Faro fliegen und dort die Position halten, bis Funkkontakt hergestellt ist. Meist ist die 33 in Betrieb. Wir sind direkt in ein sehr kurzes Endteil eingedreht, das hat bei ATC niemanden gestört. Das Handling auf dem Vorfeld und das Tanken werden von zwei verschiedenen Firmen gemacht. Dennoch alles sehr schnell, freundlich und recht unkompliziert. Während einer sich ums Tanken kümmert, kann der andere schon ins Büro im Terminal gefahren werden, um die Landegebühren zu zahlen. So wie es die AIP vorsieht, werden bei reinen Tankstopps keine Gebühren für die Passagiere ("transito") abgerechnet. Für einen Zweitonner bezahlt man dann 30 Euro. Aber wie gesagt: alles sehr freundlich und zügig. Dasselbt gilt fürs Tanken. Das Avgas ist mit 3,26 Euro leider schmerzhaft teuer, aber das ist überall in Italien so. Nach weniger als 45 Minuten waren wir wieder in der Luft. Beim Start auf der 33 hat man für ca. eine Minute keinerlei sinnvolle Notlandemöglichkeit, denn alles ist bebaut. Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-17 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: aa5flyer Kontakt... Bemerkungen: Reggio Calabria (LICR): AVGAS 3.20 € und freundliches Handling. Anflug traditionell sehr bockig. Gebühren 56,- € für 2 Tage. Unterkunft sehr empfehlenswert: Al Castello, Luxury Bed and Breakfast. 75 € für Spitzendoppelzimmer. www.alcastello.info. Platz kann uneingeschränkt empfohlen werden zumal es Ende Juni für uns in Sizilien kein AVGAS gab. Kontaktaufnahme mit Flugplatz vor dem Flug dringend empfohlen. Bewertung:  Eintrag vom 2011-11-07 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Keine Veränderung zu den Vorpostern. Man muss zwar ca. 1,5 h für die Bürokratie einplanen, aber AvGas ist da, wird von SR bis SS ausgegeben und kann mit gängigen Kreditkarten bezahlt werden. Eigentlich schade, wenn man nur auf der Durchreise ist, super Landschaft. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-14 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Wie schon gesagt strategisch günstiger Platz mit AVGAS für 2,64€/l. Vor dem Aufstieg zum Ätna sollte man nicht unbedingt volltanken FL105!! Toller Blick auf die Staße von Mesina Ldg. 53€ :( Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-17 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Frank Naumann Kontakt... Bemerkungen: Unverändert empfehlenswert und in Kalabrien meines Wissens die einzige AVGAS-Quelle (Lamezia Terme und Crotone sind "trocken"). Die Tankstelle ist auch während der sonst "heiligen" Siesta offen, Kreditkartenzahlung ist mittlerweile möglich. Bewertung:  Eintrag vom 2008-07-04 ICAO:   LICR (REGGIO CALABRIA) Name: Armin Hiss Kontakt... Bemerkungen: Reggio die Calabria ist absolut zu empfehlen, die Abfertigung erfolgt problemlos, auch durch Zoll Handling usw., Avgas ist auch problemlos zu bekommen nur wird Barzahlung verlangt.Beim Anflug auf die 33 ist zu beachten, daß das NDB überflogen werden muss und dann entlang der Berge in Richtung 33 eingedreht wird. Am Boden sind hier Blitzlichter aufgebaut denen man folgen muss. Dies ist aber im Jeppesen alles genau beschrieben.Insgesamt ein Interessanter Anflug!Wir waren insgesamt 2x da!Das erste mal auf dem Weg nach Malta und das 2. Mal auf dem Weg zurück von Malta. Der Platz ist nur zu empfehlen.Freundliches Personal und eine schnelle Abfertigung!! Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-19 ICAO:   LICT (TRAPANI BIRGI) Name: muellnerd Kontakt... Bemerkungen: super nett, schnelle Antworten, PPR angemeldet (eigenes Formular), Schulungsflüge komplett gratis (Bescheinigung von der Schule), für Italien super schnelles Handling und Tanken, Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-10 ICAO:   LICT (TRAPANI BIRGI) Name: Henner Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter IFR Anflug mittels Radar Vectors, PPR zum Parken über operativo@airgest.it ging schnell und problemlos. Mitarbeiter von Airgest war nach der Landung sofort da und hat das Flugzeug verzurrt! Mietwagen-Anbieter ausreichend vor Ort, Abflug: Im Büro von Airgest (rechts in der Abflughalle) melden. Von dort wird man geführt. Inkl. Rechnungserstellung bis zum Flugzeug ca. 20 Minuten. Preis: SR22 für 8 Tage 133,-- Euro (viel preiswerter als Palermo). Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-12 ICAO:   LICT (TRAPANI BIRGI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der gemischt zivil-militärische Flughafen Trapani-Birgi liegt ca. auf halber Strecke zwischen den Städten Trapani und Marsala und eignet sich dank reichlichem Mietwagenangebot sehr gut, um den Westen Siziliens zu besuchen. Es ist PPR notwendig, welches man am besten per e-mail (operativo@airgest.it) anfragt. Es werden die üblichen Infos benötigt. Ein bisschen Palaver gibt es manchmal, da private Flieger aus dem Ausland meist weder eine Mehrwertsteuernummer, noch eine persönliche Steuernummer haben, das Personal dies aber nicht verstehen kann. Aufgrund der (meist recht starken) vorherrschenden Winde ist in der Regel die 31L in Betrieb. Außer dem Militär gibt es hier eine ganze Reihe Ryanair-Flüge. An der Parkposition gibt es keine Ösen, das Personal beschafft aber wenn gewünscht Gewichte, um das Flugzeug festzuzurren. Leider gibt es kein Avgas. Das Personal von Airgest sehr freundlich und recht kompetent; was man vom Sicherheitspersonal nicht behaupten kann. Mietautos gibt es wie gesagt in jeder Coleur. Aber unbedingt vorher buchen (es reicht auch 1 Tag), dann sind die Preise sehr ordentlich. Zum Touristischen: In unmittelbarer Nähe von Trapani und Marasa gibt es keine besonderen Strände, aber ca. 40 Autokilometer nördlich des Platzes findet man in San Vito Lo Capo einen Traumstrand mit perfektem Meer. Unbedingt für einen Aufenthalt zu empfehlen, speziell von Mitte September bis Mitte Oktober. Außerdem recht sehenswert ist die alte Stadt Érice, die auf einem 750 Meter hohen Berg direkt neben Trapani liegt. Trapani selbst ist abgesehen von ein paar sehr schönen barocken Straßenzügen im Stadtkern nicht so toll; Marsala wohl eher noch weniger. Um Richtung Süden schöne Strände zu finden, muss man wohl mindestens bis Tre Fontane fahren. Gebühren in LICT für Landung mit Zweitonner und 2 Tagen Parken: 68 Euro, das ist noch vertretbar. Handling auch beim Abflug recht flott und problemlos. Bewertung:  Eintrag vom 2023-08-21 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Herrlich gelegener Platz. Sehr freundlicher und guter Service. Übernachtung direkt am Platz (Suite Nr.2 ist sehr zu empfehlen) möglich. Bundles gibt es(s. https://www.lida.aero) leider nicht im August. Nach wie vor immer noch kein Sprit am Platz. Im Ort Asiago ist man in 20 Min. zu Fuß. Das Asiago Sporting Hotel&SPA serviert ausgezeichnete Küche. Die Umgebung eignet sich gut zum Wandern und für das Montain Biking. Landung 33.-€ (incl.1 Pax); 15.-€/Nacht Abstellgebühr Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-17 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: Schöner Anflug, super freundliches, umsichtiges und hilfsbereites Personal, sehr gepflegtes kleines Hotel am Platz mit nettem Restaurant. Wir kommen wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-18 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Asiago ist weiterhin noch ein absoluter Traumdestination am südlichen Rand der Alpen. Jedoch gibt es leider die Pauschalangebote nicht mehr, wodurch ein Besuch relativ teuer geworden ist. Letztes Jahr haben wir nur 99€ für Übernachtung, Frühstück, Landung, Parken und MTB-Vermietung bezahlt. Dieses Jahr müssten wir 162€ für die gleiche Leistung ohne MTBs bezahlen. Schon recht happig für den kleinen Flugplatz. 123€ für die Übernachtung mit Frühstück für 2 Personen sind wirklich noch in Ordnung, aber 39€ für die Landung und draussen Parken sind sportlich. Insbesondere wenn man im Platzeigenen B&B-Chalet übernachtet darf man was Rabatt erwarten. Am Platz waren wir auch das einzigste Motorflugzeug. Sonst am Vorabend nur zwei platzeigenen Segelflieger. Trotzdem war die Terasse und das B&B-Chalet voll. Nicht ohne Grund: Das Restaurant ist wirklich sehr lecker und die Location absolut Traumhaft! Nichtsdestotrotz ist auch mit Preiserhöhung jeden Cent in Asiago richtig investiert, es bleibt ein Traumziel und die ganze Anlage ist extrem gepflegt, das Personal freundlich. Nur der Typ am Funk war diesmal nicht so kompetent und stammelte teilweise falsche QNH-Werte durch und verwirrende Infos. Naja... Der Chef Mauro war leider im Urlaub, ansonsten ist es mit ihm immer 1A! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-10 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Asiago ist ein traumhafter Platz super gelegen mit schöner Piste, mit Katana DA20 am 6. August gelandet, alles wie meine Vorgänger schon beschrieben, der Platz ist wohl lange im Dornröschenschlaf gelegen und wird jetzt wachgeküsst, riesiges Vorfeld, äußerst nette Leue vor Ort mit gutem Englisch am Funk. Der Ort ist fußläufig erreichbar, Taxi 6€, Landegebühr 20€, Hangarplatz 30€ und Übernachtung im Chalet 80€ (Hochsaison), für die Landegebühr bekamen wir unbegrezt Landungen, die wir am nächsten Tag machten um auf einer ansteigenden Piste ein wenig zu üben. Werde da wieder hinfliegen, wunderschöne Gegend und super Ambiente! Bewertung:  Eintrag vom 2020-01-08 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Eindrucksvolle Umgebung und Anflug. Nettes und freundliches Team. Tolles Restaurant mit sehr gutem Essen in stilvoller Atmosphäre. LDG auf der 08, T/O auf der 26 - wg deutlicher Steigung in der Piste. Bewertung:  Eintrag vom 2019-10-07 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Charles Kontakt... Bemerkungen: Bedingt durch das Wetter war der Aufenthalt nicht so lang wie gewöhnlich. Dennoch immer wieder ein lohnenswerter Ausflug in eine herrliche Gegend.Das Personal im Fluplatzrestaurant war sehr freundlich, gutes Essen sowie auch der außergewöhnlich nette Betriebsleiter! Wiedersehen macht Freude! Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-24 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Ein Alpenflugplatz der Superlative. Schon der Anflug über dem Hochplateau mit seine markante Kirchtürme ist malerisch schön und lässt das Herz höher schlagen. Gelandet wird nur auf die 08. Versehentlich haben wir die Öffnungszeiten in der Aeroportolano falsch interpretiert und sind nach Schliessung des Platzes gelandet. Da das Gelände komplett eingezäunt war, und das Restaurant geschlossen, kamen wir nicht mehr vom Gelände weg. Ein Telefonat tat jedoch wunder und nach 10 Minuten tauchte der Chef höchstpersönlich auf um uns herzlich zu begrüssen. Kein Wort zu unsere späte Ankunft, der Chef freute sich nur, dass wir zu seinem Platz geflogen sind. Ein Hotelzimmer auf dem Flugplatz und zwei Bikes um in die Stadt zu fahren wurden unverzüglich zur Verfügung gestellt. Das Hotelzimmer im Chalet war sehr gepflegt mit direkten Blick aufs Vorfeld. Gegessen haben wir im "Ristorantino Da Stefano", direkt im malerischen Zentrum von Asiago. Am nächsten Tag stand ein reichliches Frühstück im Flugplatzrestaurant bereit. Das Gebäude ist sehr hübsch gestaltet und beinhaltet auch ein hauseigener Fanartikel-Laden. Für Landung, Parken, Übernachtung und Frühstück zahlten wir Pauschal 99€. Der Chef und sein Personal waren ausgezeichnet zuvorkommend und freundlich. Wiederholungsgefahr garantiert! Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-22 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War mit Piper Meridian auf dem Gebirgsplatz. Netter Service und Kostengünstige Landung. TOP italienisches Restaurant direkt im Flughafengebäude. Empfehlenswert! Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-05 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Günter Kontakt... Bemerkungen: östlich Trento in 3400ft, 1100m Asphalt, Anflug zwingend Piste 08. Reizendes Gasthaus mit kleinem Hotel am Platz, super Pilotenzimmer mit Frühstück 78,-€. Landegebühren normal. Wunderschöne Hochebene, Fahrradverleih. Prima Service. Bewertung:  Eintrag vom 2018-10-04 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Gerhard Huber Kontakt... Bemerkungen: Landung P28A war bei Windstille unkompliziert. Der Kirchturm ist weit genug entfernt, so dass man ihn sicher um- bzw. überfliegen kann. Ausgesprochen freundliches Personal. Den berühmten Asiago Käse gabs in allen Sorten frisch vom Laib geschnitten an der Piazza della Pesa. In der Umgebung sehenswerte Denkmäler, Festungen und Relikte aus dem Stellungskrieg des 1. Weltkrieges. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-30 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Toller gepflegter Platz, immer wieder einen Aus-Flug wert. Besonders empfehlenswert das Restaurant am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2018-07-03 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Je nach Wetter anspruchsvoll anzufliegen. Super Service. Es gibt günstige package für Landung, Parkgebühr, Fahrradmiete und Übernachtung im Gästezimmer am Platz. Teilweise auch grössere packages inklusive Essen und Asiago Käse. Alles sehr nett. Landung und zwei Nächte parken 48€. Für Golfer: Meltar Boutique Hotel. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Chef Mauro wie immer sehr freundlich und hilfsbereit. Haben dieses Mal Mountain-Bikes genommen (6€ für 2h) und sind ins Städtchen geradelt. Schräg gegenüber vom Rathaus, in der Pizzeria Stella d'Oro gibt es auch mittags (gute) Pizza. Noch zum Platz: nachdem nun endlich alle Genehmigungen vorliegen, soll die Tankstelle (Avgas, Mogas, Jet) nun im Laufe des Sommers gebaut werden und dann spätestens zur nächsten Saison in Betrieb sein. Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-02 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Thomas Stierschneider Kontakt... Bemerkungen: Asiago als höchster Flughafen Italiens, super schön - ein MUSS! Türmer perfekt englisch und super freundlich, Flughafengebäude selbst sehenswert (Mischung aus alt und modern aber edel...), Ldg bis 1000kg EUR 15,-, Restaurant sehr sehr fein, aber auch etwas gehobene Preise, Aussicht auf Almen und Dörfer genial... Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Landegebühr bis 2 Tonnen mit 2 Passagieren 17,50€. Na ja, gerade noch OK. Wie immer sehr freundlicher Empfang von Mauro. Mittlerweile sind die Appartments und Gästezimmer am Platz fertiggestellt worden (sehr hübsch) und stehen zur Verfügung. Restaurant, Mountainbike-Verleih, etc. alles unverändert. Nach einigen Verzögerungen wird die neue Tankstelle (alle Sorten) wohl erst Ende 2017 fertig und genehmigt sein. Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-02 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Charles Kontakt... Bemerkungen: Auf einer schönen Hochebene, zudem noch geschichtsträchtig und oberhalb von Vicenza gelegen, bietet sich dieser tolle Flugplatz wirklich als lohnenswertes Ziel an. Einzig die BP 08 ist als Landebahn zulässig und mit ihrer Länge recht beeindruckend. Beim langen Endanflug gilt es auf den Kirchturm rechter Hand aufzupassen, da man doch recht nahe an ihm vorbeifliegt. Anschließend geht es noch weiter hinunter und der darunter befindliche abfallende Hügel vor der Schwelle in seiner Höhe entgegenkommend, könnte sich leicht irritierender Natur erweisen. Schwellenunterschied: 22 Meter!! Zumeist herrscht Westwind=Rückenwind(!),deshalb gibt es am Funk immer ("report long final"). Die Mitarbeiter sind sehr freundlich und hilfsbereit; Flugplan schließen bei AIS Mailand. Restaurant am Platz mit Übernachtungsmöglichkeit; Fahrräder in das Städtchen Asiago(10min)vorhanden; ein baldiges Wiedersehen macht Freude! Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-01 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Ingo Kontakt... Bemerkungen: Schöner Platz in den südlichen Alpen. An- und Abflug stellen kein Problem dar. Freundliche Leute am Platz, Funkt klappt gut; das Essen im Restaurant ist lecker - passt also alles. Für eine DA42 haben wir 12€ gezahlt. Bewertung:  Eintrag vom 2015-12-22 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Seitdem letztes Jahr das Restaurant am Platz eröffnet hat, ist Asiago eins der beliebtesten Ausflugsziele der nordostitalienischen Privatpiloten; am Sonntag, dem 20.12. waren zum frühen Nachmittag ca. 30 fremde Flugzeuge zu Gast. Das (recht kleine) Restaurant hat ein sehr stilvolles Design; die Speisen sind regionaltypisch und hochwertig; Preise auch einen Tick hoch aber noch OK. Landegebühr weiter 10 Euro. Nur freundliche Leute zu finden. Bewertung:  Eintrag vom 2015-11-09 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Das erste mal in Assiago gewesen. Anflug ist sensationell! Landung nur Piste 08, Start nur von Piste 26. Sehr Freundlich, sehr schön eingerichtet. Alles sehr gut, fliege sicher wieder mal hin! Landung WT9 600kg MTOW 10.- Bewertung:  Eintrag vom 2014-10-27 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Man hat es kaum mehr geglaubt: nachdem der Bau für das neue Empfangsgebäude 10 Jahre lang unvollendet da stand, ist er nun Anfang 2014 doch noch fertiggestellt worden. Ist schön geworden; es gibt jetzt eine sehr hübsche Bar mit Restaurant. Landegebühr 10 Euro. Man kann vor Ort Mountainbikes leihen. Freundliches Personal. Funk nur manchmal besetzt. Neue Website: www.lida.aero (leider bisher nur auf Italienisch). Weiterhin kein Sprit (Mogas und Avgas gibt's aber in Trento und Thiene, die beide "um die Ecke" sind). Der Platz ist nun (außer bei Schnee) täglich geöffnet und formal ohne PPR; ein Anruf vorab macht aber trotzdem weiterhin Sinn. Tolles Get-away! Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-25 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Marco Hofrichter Kontakt... Bemerkungen: 25.4.14 Fliegerclub mit 4 Einmots und1 UL zum spontanen Tagesausflug telefonisch angemeldet, zugesagt. 10 Euro Landegebühr bis 2000 kg. Guter Service, hilfsbereit (Flugpläne geschlossen, neue FPL aufgeben, Weg zu Ristorante Aurora gewiesen). Kein Sprit verfügbar. Lage des Platzes Nähe Trento auf Hochplateau 3400 ft Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-07 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: David Kontakt... Bemerkungen: Waren unter der Woche mit Mooney in Asiago. Landebahn lang genug, Charakteristika der Alpenlage beachten (Weight and Balance). Derzeit noch kein Sprit, soll möglicherweise im Sommer 2014 kommen. Landegebühr inkl. 1 Übernachtung bei sehr günstigen 10 €. Flugplatzdirektor sehr freundlich, hat uns in die nahe Stadt gefahren, wo es ausreichend preiswerte Hotels gibt. Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-04 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Peter Kotysch Kontakt... Bemerkungen: Wunderschöne Lage. Kurzer Weg in die Stadt. Nette Hotels, gutes Essen. Italien eben! Die Asphaltbahn ist gerade erneuert, hervorragender Zustand. Der nette Flugleiter bittet um telefonische Voranmeldung (24h). Bewertung:  Eintrag vom 2008-02-19 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: David Kontakt... Bemerkungen: Ausflug mit TB10 auf das schöne Altipiano von Asiago in Norditalien: nach unserer Landung teilte uns die charmante Flugplatzangestellte mit, daß der Platz eigentlich geschlossen sei. Trotzdem alles "no problemo". Benzin gibt's keins und wir konnten am kommenden Tag auch wieder abfliegen. Die Dame reservierte uns auch noch ein Hotel ("Alpi" direkt im Zentrum) und fuhr uns hin. Interessant die Gebührengestaltung: zusammen 40 € für Landung und eine Nacht. Der höchste Posten waren 26 € Feuerwehrgebühr (die Flugleiterin sitzt dann tatsächlich in einem riesigen roten Pickup und schaut beim Start zu)... Die fallen aber angeblich bei den normalen Öffnungszeiten weg. Alles echt italienisch eben. Bewertung:  Eintrag vom 2007-01-22 ICAO:   LIDA (ASIAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Gut ausgebauter Verkehrslandeplatz am südwestlichen Rand der Dolomiten. Auf einem Hochplateau gelegen ist er mit ca. 3500 Fuß MSL der höchstgelegene von Italien (im Gegensatz zur Poebene fast immer nebelfrei), daher im Sommer die Dichtehöhe beachten. Allerdings ist die Asphaltbahn 1120 Meter lang und steigt außerdem in Landerichtung (08) leicht an und fällt in Startrichtung (26) leicht ab. Das Kleinstädtchen Asiago ist für den gleichnamigen Käse bekannt und versprüht mit seiner typischen Architektur Bergatmosphäre, ferner ist es einige Skigebiete nicht weit. Der Platz ist täglich geöffnet (NOTAMs checken), das Personal ist sehr freundlich und funken kann man zur Not auch auf Englisch. Es gibt aber keinen Sprit (tanken in Trento) und auch kein Restaurant am Platz. Landegebühr sehr moderate 6 Euro, zzgl. eventueller Park- und Pax-Gebühren. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-10 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Belluno ist ein netter Platz mitten in der Region Venetien, in den südlichen Ausläufern der Dolomiten. Ein Platz den man leicht übersieht da nicht auf der üblichen Strecke von Nord nach Süd, aber sehr interessant gelegen, super Graspiste und nette Leute vor Ort, Maurizio im Büro spricht sogar gut Deutsch, Landegebühr freut man sich wenn man fünf Euro in die Vereinskasse wirft. Landung mit Katana DA 20 am 6. August, viel Schulbetrieb und Segelflieger, keiner am Funk, Blindmeldungen absetzen und auf den Platzverkehr achten! Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-24 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Wer schöne Alpenflugplätze sucht, und dazu noch etwas erleben möchte, ist in Belluno Goldrichtig. Der Platz ist relativ einfach an zu fliegen und hat eine komfortabele lange Grasspiste (812 m). Geparkt wird vor dem kleinen Restaurant. In der Holzbaracke nebenan zahlt man die Landegebühr. Wir wurden gebeten 5€ in die Kasse zu schmeissen. Im Funk und am Boden findet die Kommunikation fast nur in Italienisch statt. Englisch war eher schwierig, aber machbar. Leute am Platz etwas zurückhaltend, aber durchaus behilflich. Direkt gegenüber vom Platz liegt ein richtiges Burger-Restaurant "Old Wild West", mit sehr leckeren (amerikanischen) Spezialitäten, welche uns bereits in Bolzano empfohlen wurde. Zudem kann man mit dem Bus direkt in die Innenstadt von Belluno fahren. Über Belluno gibt es eine kleine Flugverbotszone (LI-P56), der aber im Anflug kein richtiger Faktor ist. Was eher nervt ist das grosse Flugbeschränkungsgebiet LI-R49, welche oberhalb vom Platz ab FL50 oder 2000 ft AGL entspanntes überfliegen der Berge blockiert. Nichtsdestotrotz ist Belluno ein eher einfacher Alpenflugplatz und dazu ein sehr schönes Ausflugsziel in den südlichen Dolomiten. Perfekt geeignet um mal ein richtiger "100$ Burger" zu essen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-02-02 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: Christian Weidner Kontakt... Bemerkungen: Ausser Montags ist bei Flugwetter immer Betrieb in Belluno. Segelflieger sind auch im Winter unterwegs. Flugleiter und einige Mitglieder sprechen gutes Englisch. Graspiste in gutem Zustand. Das Sperrgebiet in Verlängerung der Piste ist wegen des Gefängnisses dort. Der Bus in den Ort fährt gegenüber vom Platz ab und ist sehr günstig. Die freundlichen Vereinsflieger haben uns Super Plus aus den Vereinsbeständen verkauft, auch wenn das eigentlich nicht geht. Ein sehr effektives Motorvorwärmgebläse wurde uns auch gleich angeboten. Die Berge in der Nähe sind schön anzusehen und bieten gute Möglichkeiten zum Wandern. Bewertung:  Eintrag vom 2015-12-22 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin einer der landschaftlich schönsten und sympathischsten Flugplätze Norditaliens. Kein PPR notwendig (montags ist der Platz geschlossen). Leider eher wenig Englisch am Funk und am Boden. Die Graspiste ist großzügig und praktisch immer in sehr gutem Zustand. Landegebühr für einen Zweitonner: 10 Euro. Avgas und Mogas werden verkauft und sind preislich absolut OK. Kleines Café am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2007-03-10 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt am östlichen Stadtrand der Provinzhaupstadt Belluno, wunderschön am Südrand der östlichen Dolomiten gelegen. Außer montags täglich geöffnet, es ist allerdings die Mittagspause zu beachten. Im Anflug auf die komplexe Luftraumstruktur achten. Außerdem wird oft erst recht spät am Funk reagiert. Die Bahn ist über 800m Gras und in gutem Zustand. Funken ist besser auf Italienisch, mit Englisch tut man sich eher schwer. Landegebühr für eine TB20 11,50 Euro, es gibt entgegen dem, was im Bottlang steht, auch Avgas. Es lohnt sich, vom Platz mit dem Taxi (Tel 330491295) für ein paar Stunden in die schöne charakteristische Altstadt zu fahren. Ein lohnendes Ausflugsziel. Bewertung:  Eintrag vom 2005-03-30 ICAO:   LIDB (BELLUNO) Name: BPFV-Mannheim (KK) Kontakt... Bemerkungen: Ein schöner Grasplatz, einfach Positionen durchgeben und landen bzw. starten. 12Euro für Ldg./Abstellgebühren (6 Std.)ist ok. Allerdings ohne unseren Italienischen Freund wäre die Verständigung nicht möglich gewesen, es spricht keiner ein Wort Englisch!!! Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-11 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Reggio Emilia ist auch 2023 prima. Unverändert freundliches Team, wenn auch etwas konfus (auf Helis auf dem Vorfeld achten..., man wird gelegentlich etwas nah geparkt und der Tower hat wenig Infos zu ETD oder Plänen der Heli Crews). 25€ für LDG und 48h PKG für MTOW1400 sehr fair. Avgas mit 3,26€/L etwas teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-24 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Mal wieder in Reggio. Freundlicher, sehr korrekter Funk. Entspannte Atmosphäre. Restaurant am Platz oft geschlossen unter der Woche. Avgas über 3€/L, aber verfügbar! TIER Roller in der Stadt, auch am Flugplatz verfügbar - mit dem Kwiggle gar kein Problem, etwa 10min. Betriebszeiten 9 Uhr (T/O), bis Sunset. 25€ für LDG + 1 Nacht Parken bei 1400MTOW Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-20 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Freundliches Team am Platz. Bahn und Taxiway gut. Mit 24€ für LDG +24h PKG völlig in Ordnung. Springer am Platz, kann mal ein paar Muniten dauern. Avgas aktuell mit 2.80/L nicht günstig, aber OK. Taxi in die sehr schöne Altstadt ca 13-15€. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-05 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Andreas Reich Kontakt... Bemerkungen: Mitte August am Sonntag Abend angekommen. Der hilfsbereite Flugleiter hat uns einen Parkplatz neben der Tankstelle zugewiesen, an der schon ein Tankwart bereit stand. Direkt gegenüber dann ins preiswerte Hotel (70€ für 4 Personen). Am Morgen unkomplizierte Zahlungsabwicklung (23€ für 1150 MTOM für Landung und 1 Nacht parken). Kann als Zwischenstopp empfohlen werden. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-20 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Platz wieder einmal ganz kurzfristig für zwei Tage (wegen Bauarbeiten) geschlossen; NOTAM erschienen, nicht jedoch auf der Website vermerkt. Sonst alles unverändert. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-17 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Völlig problemloser, überschaubarer Platz mit Fallschirmsprung. Parma genehmigt problemlos den VFR-Durchflug quer durch die Kontrollzone. Der Platz ist täglich geöffnet – LIDE-Website, nicht Jeppesen anschauen! Aber Vorsicht: Man entschließt sich kurzfristig, für ein paar Tage komplett zu schließen – heuer für 5 Tage weniger als eine Woche zuvor. Angeblich passiert das nur im August und an Weihnachten. Also ggf. nachfragen und NOTAMs lesen. Landung 2t MTOM und 3 Nächte Parken 26 Euro. Avgas 2,41 Euro/l, kann mit der Gesamtrechnung mit Karte bezahlt werden. Taxi in die Stadt 12 Euro. Insgesamt ein sehr attraktiver Platz, wenn da nicht der Mangel an Planbarkeit wäre. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-23 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Beat Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Platz unmittelbar neben der Stadt Reggio Emilia. Sehr freundliches und hilfsbereites Personal. AVGAS vorhanden zum Preis von €2.35. Landetaxen Mooney mit 3 Pax und 1 Tag Parking €43. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-22 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Reinhard Kontakt... Bemerkungen: Klasse Platz mit viel Aktivität, insbesondere Fallschirmspringen. Perfektes Englisch im Tower. Fuel Abfertigung dauert ein wenig (Papierkram). Landegebühren sond niedrig, Sprit in der unteren Range. Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-26 ICAO:   LIDE (REGGIO EMILIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Reggio Emilia, zwischen Parma und Modena gelegen im Herzen der Emilia. Das im Bottlang geforderte PPR ist nicht notwendig. Reichlich Asphaltbahn vorhanden, großzügige Abstellflächen, alles recht neu. Landegebühren mit 12 Euro für eine C150 gerade noch OK. Avgas vorhanden. Komischerweise ist das Aeroclubrestaurant ausgerechnet samstags geschlossen. Ohne Gepäck ist der Platz in erweiterter Fußmarschdistanz zum Zentrum. Ansonsten fahren 200m vom Platz die Busse 5 und 10 ins Zentrum. Taxi kostet ca. 10 Euro. Direkt neben dem Platz gibt es ein einfaches Hotel. Reggio ist eine sehr nette, typische Stadt der Emilia, die Bologna und Parma kaum nachsteht. Kulinarsich kommt man in dieser Gegend ohnehin überall auf seine Kosten. Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-11 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Ré Kontakt... Bemerkungen: www.aeroportodifano.it - rundherum alles wie bekannt. Landing + Fire Service € 43 für 3 Tage mit SR22; JETA1 und Avgas (€ 3,26); Anmeldung empfohlen weil Platz nur sporadisch besetzt, dann kein Fuel; Autovermietung www.autonoleggieurotravel.it bringen das Auto auch zum Platz; die PC6 ist nun D-reg., der Absetzpilot denkt mit und gab Positionsmeldung; insgesamt easy going! Das eigentliche Restaurant ist im hinteren Teil des Hauptgebäude, gute Küche zu annehmbaren Preisen! Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-03 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Josef Kontakt... Bemerkungen: Heuer wieder für eine Übernachtung und AVGAS Tankstopp in Fano gelandet. Alles wie gehabt und unten beschrieben. Landing / Fire Service Fee: 35€ für P28A. Aktueller AVGAS-Preis (Oktober 22): 3,14€/l. Für Betankung besser vorher kurz anrufen oder Email schreiben, da nicht jeden Tag möglich! Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-02 ICAO:   LIDF (FANO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Lange Grasbahn in akzeptablen Zustand (touch down area der meist genutzten 05 eher erdig). Nur A/A Funk, Abstimmung mit anderen Fliegern direkt. Vorgeschlagene Platzrunde kaum fliegbar... LDG + PKG 3 Nächte mit 20€ angenehm moderat. Avgas 2.59/L im Rahmen, alles geht normal zügig und ohne Eile. Sandstrand nur nördlich des Hafens ! Gute Restaurants im Stand und am Lido. Taxi 20€ hin und 15€ zurück. Sehr empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-22 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Im Funk sich mit der meistens aktiven Springermaschine (N-registrierte PC6) absprechen. Keine Bodenfunkstelle. Tanken geht zügig und problemlos (Avgas und Jet); man wird bedient. Preis mit 2,44€/l akzeptabel. Wenig Formalitäten - passt. Restaurant diesmal nicht getestet. Taxi wird vom diensthabenden Flugplatzangestellten gerufen. Nicola ist der beste Taxifahrer der Stadt. 18€ pro Strecke. Eine Empfehlung ist das Hotel Corallo (Booking): günstig und hat alles was man braucht. Außerdem direkt am Strand und nur 500 Meter in die Altstadt sowie ca. 800 Meter in den Fischereihafen. Da muss man unbedingt hin; zahlreiche Fisch-Trattorien, am Wochenende alle voll mit Leuten! Gebühren in Fano: Landung (=Feuerwehrgebühr) plus eine Nacht Parken C182: 20€. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-04 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 27.Mai 2017 mit Katana hier für einen Strandnachmittag gelandet. Graspiste mit 1350 Meter, Kommunikation professionell auf Englisch, keine Landegebühr, 10€ für Firerescue, Vincenzo, einer der Chefs, brachte uns in seinem Privatauto zum Strand. Restaurant am Platz sieht gut aus, aber nicht genützt. Eine echte Destinantion zum Urlaub machen. Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-11 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Eckart Laurien Kontakt... Bemerkungen: wir haben im August 16 einige Tage Strandurlaub in Fano gemacht. Graspiste war hart und Gras kurz. Funk und Kommunikation am Boden in englisch. Wenig andere Flugzeuge. Betankung mit Avgas sofort nach Ankunft, dann Abstellen auf Asphalt und Verzurren, alles unkompliziert durch netten Fluplatzmanager. Landegebühr 10 EUR, keine Abstellgebühr. Taxi zum Strand Fano ca. 20 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-17 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Daniel Mandl Kontakt... Bemerkungen: Vom 11.08 - 17.08.14 waren wir in Fano. Platz direkt am Meer und Stadtnah. Keine Landegebühr, keine Parkgebühren etc. Die Leute am Platz sind sehr nett, haben uns Taxi etc organisiert. Avgas kostet 3,08€ - evtl. ausweichen nach Kroatien zum tanken. Stadt Fano selbst langweilig. Besser im ca. 10km entfernten Pesaro urlauben - Taxi dahin ca. 30€ Bewertung:  Eintrag vom 2014-03-13 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Julian Kontakt... Bemerkungen: Grasspiste, gut erkennbar von der Küste. Hat morgens ab ca. 0900 geöffnet. AVGAS ohne Probleme bekommen L=2,21 EURO. Perfekte Alternative für Rimini (kein AVGAS). Nette Leute, guter Service! und durchaus ein netter Platz, mit nettem Cafe/Restaurant. Problemloser An/Abflug in Kontakt mit Romagna Approach Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-13 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Roger Erb Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter Platz nahe am Meer. Keine Lande und Abstellgebühren, ausser €10.- Feuerwehrgebühr. Sehr hilfsbereite Leute, die Unterkunft und Taxi organisierten. Avgas problemlos erhältlich. Bewertung:  Eintrag vom 2008-12-03 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Dirk Steiner Kontakt... Bemerkungen: War im Mai 2008 dort. Nur kurz zum Tanken angehalten. Alles lief schnell und unkompliziert. Die Herren vom LTB haben mir das Avgas verkauft. 2,51 €/L Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-27 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach wie vor findet man hier eine Unkompliziertheit, wie man sie von offiziellen italienischen Flugplätzen so nicht kennt: Problemlose Unicom-Verfahren in der Luft, entspannte Amtosphäre am Boden. Landegebühren: keine. Avgas: Kein Problem. Außerdem kann man bei der hiesigen Flugschule (www.flyingwork.it) für bezahlbares Geld verschiedenste Flieger chartern. Die Chefin der Flugplatzbar spricht sehr gut deutsch und hilft bei der Hotelorgsanisierung. Taxi kommt in wenigen Minuten, Kosten ins Zentrum von Fano oder zum Adriastrand: 14 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2005-08-27 ICAO:   LIDF (FANO) Name: Michael Zölzer Kontakt... Bemerkungen: Fano nördlich von Ancona, Landung gratis, Graspiste, unkontrollierter Platz, Gutes Essen, Besitzerin spricht ausgezeichnet Deutsch, AVGAS verfügbar Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-08 ICAO:   LIDG (LUGO DI ROMAGNA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Aeroclubflugplatz des Aeroclub Lugo di Romagna, gelegen auf halber Strecke zwischen Bologna und Ravenna. Auch hier laut Aeroclub gibt es nicht wirklich eine Notwendigkeit, sich voranzumelden. Der Flugbetrieb findet allerdings vorwiegend am Wochenende statt. Avgas wird im Bedarfsfall auch an Gäste verkauft. Keine Landegebühren. Das Flugplatzrestaurant hat bei Piloten einen sehr guten Ruf; von mir allerdings nicht ausprobiert, da nur auf der Durchreise. Das Städchen Lugo ist aber eher nichts Besonderes. Bewertung:  Eintrag vom 2024-07-27 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Marc Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin keine Landegebühr,wenn man tankt. Es gibt Mogas und 100LL über einen Tankautomaten, gezahlt wird mit EC- oder Kreditkarte. Guter Platz am Fuße der Alpen. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-01 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz mit super freundlichem Personal. Gepflegte große Piste. Tanken mit EC oder Kreditkarte völlig unproblematisch und jederzeit möglich. Sind dort gelandet nachdem eine Alpenüberquerung nicht möglich war. In 5 Minuten hat man uns ein Hotel incl. Transport organisiert. Auch bei allem anderen äusserst hilfsbereit. Besser geht es nicht. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-30 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Von LIDA (Asiago)10min Flug nach LIDH. Gepflegte lange Graspiste, freundlicher Empfang. 6 EUR Landegebühr für eine DA40. Wenn man tankt entfällt die Gebühr. Ein Mitglied des Aeroclubs hat freundlicher weise angeboten, uns in das "Aeronautica"- Outlet mitzunehmen, retour ca. 25 min zu Fuß. Bewertung:  Eintrag vom 2018-07-03 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Kurzer Stopp zum Tanken. Mogas und Avgas verfügbar mit Kreditkarte oder bei grösseren Bezügen (über 100€) mit Hilfe des Türmlers/Feuerwehrmanns. Piste lang und in gutem Zustand. Bei Benzinbezug keine Landetaxe zu bezahlen. Avgas 2.44€. Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-22 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Tjeerd Kontakt... Bemerkungen: In gegensatz zu den Angaben im Avioportolano ist der Anflug mit D-Registriertes UL erlaubt unter den gleiche Bedingungen wie Trento. Und sogar Mogas verfuegbar 2.20 Euro, dafuer keine Landegebuehr bezahlt. Platz war auch unter der Woche in Betrieb mit Feuerwehr und Flugleitung in Personalunion. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-24 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Korrektur: Es wird doch grundsätzlich eine Landegebühr erhoben, zumal leider recht happig (15 Euro für Flugzeuge, 6 Euro für UL). Piste ist nur in mäßigem Zustand. Dafür schönes Vereins-Restaurant, außerdem ist am Platz wochenends schön was los. Bewertung:  Eintrag vom 2007-10-24 ICAO:   LIDH (THIENE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Praktisch der GA-Platz von Vicenza, da Vicenza selbst (LIPT) vor allem militärisch ist. Der Platz ist in aller Regel nur am Wochenende offen, dann allerdings viel Aktivität (Motorflug, UL, Segelflug und Fallschirm). Trotz Graspiste ganzjähriger Betrieb. Bei guten Sichten vom Platz aus tolles Panorama auf die südlichsten Ausläufer der Dolomiten. Vor Erreichen und nach Verlassen der ATZ wird mit Vicenza Tower gefunkt, da man sich dann in der "Vicenza Working Area" befindet. Sehr nette Leute vom lokalen Aeroclub, welcher vor allem sehr viel UL-Schulung betreibt. Überhaupt sehr nette Sportfliegeratmosphäre am Platz. Es gibt Avgas und Mogas, welches bei Bedarf auch an Fremde verkauft wird. Eine kleine Trattoria gibt es auch. Dafür keine Landegebühren. Der Platz ist auch am besten geeignet für Ausflüge nach Bassano del Grappa. Außerdem einer der wenigen Plätze in Italien, wo man ohne großes Drumherum kurzfristig Flugzeuge chartern kann (http://www.aeropubblicita.it). Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-26 ICAO:   LIDL (LEGNAGO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Mitten im nichts des südlichen Veneto gelegen. Im Winter recht oft Nebel. Wenn keiner ist, dann ziemlich viel Verkehr, vor allem UL, da eine Schule am Platz ist. Sonst nicht viel los dort. PPR nicht notwendig. Bahn in gutem Zustand, im Norden der Bahn ist eine Stromleitung zu überfliegen. Funk fast immer besetzt. Keine Landegebühren, daher für einen Touch n Go zum Spaß ganz gut geeignet. Kein Sprit. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-03 ICAO:   LIDP (PAVULLO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Pavullo ist spannend im Anflug auf die 02, da man erst spät die Piste sieht und mit 30 Grad schräg über abfallendes Gelaende reinkommt. Pist aber perfekt gepflegt und am Ende ansteigend . Funk entspannt, aber präzise, ENAC Musterplatz ;-) Die Lage mitten im Tal toll, weg nacb Pavullo mit 2km überschaubar. LDG bis 2to jetzt 20€, PKG 25€/Nacht. Wenn benötigt auf Avgas von BP. Vor dem Tanken W&B und Abflugleistung checken. Piste ist lang genug aber auf 02 und 20 jeweils ansteigendes Gelände! Pavullo selbst etwas langweilig, Anfang Oktober von den wenigen Restaurants im Ort die Hälfte geschlossen. Restaurant am Platz ist gut. Einrichtung des Platzes auf hohem Niveau. Gelegentlich kann man die Rettungshelis beim trainieren beobachten. Gutes Stop auf erhöhtem Preisniveau Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-23 ICAO:   LIDP (PAVULLO) Name: Dominik Kontakt... Bemerkungen: Super platz, sehr gross, AvGas verfügbar, Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-11 ICAO:   LIDP (PAVULLO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Ein echter Tipp in Norditalien. Toller Flugplatz. Eine Piste auf über 600MüM. Der Anflug auf die 02 ist spektakulär. Via oberhead gehts in den Downwnd auf der Rückseite einer Bergkrete. Die Piste ist nicht zu sehen. Den Final fliegt man dann etwa in einem 30 Grad Winkel zur Piste, weil ein Berg im Weg ist. Erst kurz vor Aufsetzen richten man den Flieger auf die Piste aus. Dazu geht diese noch aufwärts. Die Infrastruktur ist top. Eine moderne Tankanlage und ebenso modernes C-Büro mit neuen Toiletten. Das Restaurant am Platz serviert verschiedene Speisen. 5 Euro für Landung, 5 Euro für Start. Die Ortschaft selber lohnt sich nicht gross. Aber es führt ein schöner Gehweg dem Flugplatz entlang. Von dort hat man einen tollen Blick auf die Gegend und auf die Piste. Viel Segelflugbetrieb. Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-24 ICAO:   LIDP (PAVULLO) Name: Jürgen Orth Kontakt... Bemerkungen: Schöner Platz, angenehme Atmosphäre. Nettes Restaurant mit guter regionaler Küche. Flugleiter und Vereinsmitglieder sehr freundlich. Avgas 3,00 €, Landegebühr 5,00€ Anflug bei marginalen Wetterbedingungen anspruchsvoll. Bewertung:  Eintrag vom 2009-12-12 ICAO:   LIDP (PAVULLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Pavullo liegt mitten im emilianischen Appenin, ca. 25 km südlich von Modena. Der Platz wurde vor 2 Jahren ausgebaut und hat jetzt eine 1200 Meter lange Asphaltbahn. Der Platz dient hauptsächlich dem Zivilschutz, aber auch einen Aeroclub gibt es. Der Platz ist täglich geöffnet, außer bei verschneiter Piste. Die "preferred runway" ist die 02. Die Platzrunde liegt westlich und führt um einen Bergrücken herum auf dem ein kleines Schloß steht; man hat die Piste im Gegenanflug nicht in Sicht. Interessanter Anflug ohne allzu anspruchsvoll zu sein. Landegebühr 5 Euro. Es gibt Avgas (auch für Gäste), kostet moderate 2 Euro pro Liter. Das Restaurant des Aeroclub wird derzeit renoviert und wird im Frühjahr wieder öffnen. Nach dem Start auf der 02 ist es unumgänglich, genau über die Stadt zu fliegen, Notlandemöglichkeit absolut null. Das Städtchen Pavullo ist nichts so sehr Besonderes, aber schließlich gibt es ja am Platz alles was man braucht (Avgas & Essen). Guter Stopp bei Passieren des Appenin. Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-10 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Marc Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner, kostengünstiger Platz mit wenig Verkehr aber auch begrenzter Infrastruktur. Wird vorwiegend für Fallschirmsprünge genutzt. Guter Ausgangspunkt für Ravenna (Taxi zw. 20 und 30€). Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-13 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Gepflegter Platz mit 1200m Asphaltbahn. Fallschirmsprungbetrieb. Abstellen im Gras gegenüber des Turms. Keine Landegebühren. Mails in italienischer Sprache werden prompt beantwortet. Hangarplatz, falls verfügbar, 8,50 Euro / Nacht. Sekretariat am Platz nur bis 13:00 Uhr besetzt. Taxi in die sehenswerte Stadt (Weltkulturerbe) rund 20 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-18 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Das besagte, unsinnige NOTAM wurde jetzt auf Druck der AOPA Italia wieder aufgehoben. Dennoch bleibt eine vorherige Anmeldung beim Aeroclub notwendig, um den Feuerwehrdienst sicherzustellen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Es gibt jetzt ein NOTAM, wonach der Platz für Gäste gesperrt ist. Nach Rücksprache mit dem Aeroclub ist es so, dass der einzige Grund dafür ist, dass es keinen geregelten Prozess gibt, um die Landegebühr zu bezahlen (!). Man hat uns zu verstehen gegeben, dass der Platz technisch gesehen voll in Betrieb ist und man, solange der Feuerwehrdienst da ist, natürlich problemlos landen könne... Italien eben! Weiter viel Fallschirmsprungbetrieb. Die Piloten der Springermaschine (Caravan) wie immer etwas funkfaul. Club-Restaurant am Platz, aber etwas schlicht und ungemütlich (Ambiente wie vor 50 Jahren). Taxi braucht ca. 15 Minuten zum Platz und kostet dann in die City von Ravenna ca. 20 Euro pro Strecke. Ravenna ist recht hübsch; Highlight sind die Mosaiken, die sich in 3 verschiedenen Kirchen befinden. Für den Eintritt allerdings an Feiertagen meist lange Schlangen. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-22 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Reinhard Kontakt... Bemerkungen: Platz ohne Towerbesatzung, daher Positionsmeldungen abgeben für die anderen Flieger in der Platzrunde. Am besten in italienisch, d.h. rechtzeitig vorher reinhören, dann bekommt man gut mit, wie man sich richtig ausdrücken muss. (ich spreche auch kein italienisch, mit etwas franz. Kenntnissen aus der Schule geht das Wenige was zu sprechen ist in der Platzrunde sehr gut) Trotz viel Mischbetrieb am Platz sehr leicht anzufliegen. Die Leute sind freundlich und hilfsbereit. Keine Landegebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-22 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Reinhard Kontakt... Bemerkungen: Platz ohne Towerbesatzung, daher Positionsmeldungen abgeben für die anderen Flieger in der Platzrunde. Am besten in italienisch, d.h. rechtzeitig vorher reinhören, dann bekommt man gut mit, wie man sich richtig ausdrücken muss. (ich spreche auch kein italienisch, mit etwas franz. Kenntnissen aus der Schule geht das Wenige was zu sprechen ist in der Platzrunde sehr gut) Trotz viel Mischbetrieb am Platz sehr leicht anzufliegen. Die Leute sind freundlich und hilfsbereit. Keine Landegebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-11 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Elmar Joura Kontakt... Bemerkungen: Sonntag nachmittag war Turm besetzt, viel Verkehr, Koordination klappt gut. Bar geöffnet, Leute vom Aeroclub sehr hilfreich. AVGAS nur für Mitglieder des Aeroclubs. Basilika San Apollinare in Classe (im Anflug gut sichtbar) und Ravenna (Weltkulturerbe!) mit Taxi erreichbar. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-20 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Toby Meyer Kontakt... Bemerkungen: Ungefähr so, wie wenn man auf einem Autobahnrastplatz den Wagen für ein paar Stunden stehen lässt. Sind zwar Leute da, für den Neuankömmling interessiert sich aber keiner. Turm zu, Bar auch. Das Para-Zentrum macht ein wenig Musik, sonst nix. Der Nachteil fehlenden Sprits oder Flugvorbereitung wird mehr als aufgewogen durch die Bürokratiefreiheit ohne pompöse Uniformhüte und viele Stempel ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-08 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Sehr entspannt geführter Aerolub-Platz. Obwohl oftmals niemand am Funk ist, kann man laut Aeroclub immer landen. Manchmal machen die Fallschirmspringer eine Art Flugleitung. Wie schon gesagt, Avgas wird nur im absoluten Bearfsfall an Gäste verkauft. An der Flugplatzbar kann man auch Kleinigkeiten essen. Keinerlei Landegebühren für Gäste. In die geschichtsreiche Stadt Ravenna kommt man zügig mit dem Taxi. Bewertung:  Eintrag vom 2008-11-03 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: Jürgen Kontakt... Bemerkungen: Der Bottlang sagt PPR 48h, und bei Anruf am Platz wurde uns dasselbe bestätigt. Eine kurze Rückfrage und die Sache war klar: es gibt keine Feuerwehr ohne die PPR. Aber falls wir ohne die PPR "at pilot's discretion" landen wollten ... Und so landeten wir mit unseren zwei Mooney's nur 2 Stunden nach dem Anruf. Jedoch keine Chance mehr als 30 Liter Sprit zu kaufen, und dies auch nur, weil man es schon vorher am Telefon zugesagt hatte. In jeder anderen Hinsicht ein guter GA Platz. J Bewertung:  Eintrag vom 2006-01-16 ICAO:   LIDR (RAVENNA) Name: mitch Kontakt... Bemerkungen: Ravenna - sehr zu empfehlen. Einen Tag vorher unsere 3 Flieger angemeldet, Hangarplatz wurde versprochen, Anflug freigestellt, "Airfield in sight" melden. genauso problemlos lief es dann auch für uns 3! Nach dem landen direkt zum offenen Hangar gelotst und hangariert. Nach dem Besuch der Stadt (12 Euro Taxi), Übernachtung, der Abflug aller drei genauso unkompliziert. (Backtrack gemeinsam) Alles in Allem, ein sehr schöner Ausflug mit tollen Impressionen. Im Sommer sicherlich noch viel interessanter, da nette Aussichtsterrasse am Tower. Bar war jedoch auch im Winter geöffnet. Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-20 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Juergen Imhoff Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher Platz. Freundliches "Türmer-team". Jet, AVGAS und UL sind mit Kreditkarte verfügbar. Wie viele Kommentare vor mir: Eigentlich ausgewichen, weil LIPB immer noch am APRON baut. Fazit: Nach Trento kommen wir gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-17 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Nach wie vor empfehlenswert. Günstige Landegebühr 15€, problemloses Tanken mit Kreditkarte allerdings musste bei 103€ Limit die Karte 3x rein.AVGAS mit 2,99/l auch nicht gerade billig. Diesel und MOGas ebenfalls verfügbar. Restaurant direkt am Flugplatz. Ideal für einen Zwischenstopp. Bewertung:  Eintrag vom 2023-09-03 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Wolfgang Becher Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Flugplatz mitten in den Alpen. Wenn man aus AT anreist, ist Padova Information je nach gewählter Flughöhe meist erst ab kurz vor Bozen zu hören. Flugverbotszone zwischen N2 und N1 beachten. Vor Ort freundliches und hilfreiches Personal, Restaurant und Museum am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2023-08-15 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Eric Kontakt... Bemerkungen: Ruhiger und entspannter Platz ohne klassisches C-Büro. Piste und Rollflächen sind in Top-Zustand. Bezahlung der Landegebühren direkt im Tower, weitere aviatische Einrichtungen sind nicht vorhanden. Landetaxe für 650kg MTOW liegt bei 15€. Keine Anbindung an den öffentlichen Verkehr, Taxi ins Zentrum pro Weg 15€. Ristorante Chistè in einer kleinen Seitengasse ist sehr empfehlenswert. Trentos Altstadt ist sehenswert und einen Tagesausflug wert. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-26 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Börje Horn Horn Kontakt... Bemerkungen: Da Bozen gerade keine Parkflächen für Overnight-Stops bietet waren wir diesmal in Trient. Zwar kein IFR-Verfahren, aber ansonsten problemloser, netter GA-Platz. Sprit wäre teuer, aber verfügbar. Keine Autovermietung vor Ort, also mit Taxi (20€) in die Innenstadt. Landung und fünf Nächte Parken: 45€ (inkl) für eine P32R. Kleines Luftfahrtmuseum und Restaurant vor Ort, aber nicht ausprobiert. Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-08 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: DeltaHotel Kontakt... Bemerkungen: Nachdem in Bozen gerade Parkmangel vorherrscht und ich nur zum Aussteigen lassen meiner Familie 57€ zahlen durfte, weiter nach Trento. Ein sehr gepflegter und großzügiger Platz mit freundlichen Leuten und sehr moderaten Gebühren. 26€ für eine BE33 und zwei Nächte parken, da kann man nicht meckern. AVGAS teuer mit 3,10€- sonst sehr empfehlenswert! Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-16 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Max Kontakt... Bemerkungen: Nach 12 Jahren am 13082022 mal wieder mit Flieger in Trento gewesen. Landung mit C172 inkl. Parken für 01 Nacht 19,50€. Parken direkt auf dem Vorfeld ohne vorherige Anmeldung. AVGAS vorhanden aber nicht gebraucht. Funk & Kommunikation entspannt - Türmer hat auch Taxi nach Trento organisiert. Den Besuch kann ich nur empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-28 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Tagesausflug mal statt LIPB - unbedingt zu empfehlen! Toller Anflug, Landegebühren 14,70 für jedes Gewicht. Zahlen im Turm, von "Zutritt verboten" nicht abschrecken lassen. Super freundlich, gutes Englisch auch von AFISO. Restaurant am Platz war offen, dort erst mal Caffe und auf die anderen gewartet. Taxi in die Stadt 10´ und 15 Euro (z.B. taxitrento.it +39 0461 930 002). Essen Pizzeria Chisto spitze, dann Rundgang durch die Stadt. Allein im Dom kann man sich Stunden aufhalten. Beim Abflug leider u.E. unnötig lange Verzögerung weg. anfliegendem VFR-Verkehr...dennoch: nix wie hin. Bewertung:  Eintrag vom 2021-11-23 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Ein netter Zwischenstopp gerade noch in den Bergen. Professionelles, geduldiges Team, aktuell viel los wg geschlossenem Platz in Bozen. Gutes Restaurant, das auch viele Nichtflieget anzieht Pteiswert mit 15€ LDG für MTOW1400. Avgas für 2.76€/L. Spektakulär-schöner An und Abflug Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-13 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Reibungslose Zwischenlandung zum Tanken (SB Tankstelle mit allen Sptritsorten) Avgas 2,65/l. Nettes und schnelles Restaurant und auch Hotel am Platz (Fly bike hotel) landung kostete 11,30 € (PA 28) Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-04 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Carl Philipp Kontakt... Bemerkungen: Sehr guter Zwischenstopp auf dem Weg in den Süden. Trient und das Trentino sind aber auch selbst eine Reise wert. Der Platz ist unkompliziert und GA-freundlich. Keine Voranmeldung notwendig. Tanken per Self-Service, Mogas, Avgas und Jet verfügbar. Am besten gleich den Turm bitten, die Säule freizuschalten. Bezahlung an der Säule mit Kreditkarte hat bei mir noch nie funktioniert. Kosten (P28B, MTOM 1315): Landung: €11,30, Abstellen: €8,20 pro Nacht, Mogas: €1,71 Taxi in die Stadt ca. €15. Man kann im Turm fragen, sie rufen einem ein Taxi. Ist dann innerhalb 5 Minuten da. Sehr guter Service Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-25 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Peter Vdw Kontakt... Bemerkungen: Trento Mattarello ist ein schöner, moderner Platz. Anflug problemlos, kein PPR oder Handling für unsere C182. Funk in Englisch gut, auch beim Einparken hilfreich. Tankpumpe wurde vom Turm freigeschaltet, AvGas 2,50€. Im Tower langweilen sich 4 junge Männer, einer hat für undurchsichtige Tankrechnung 20 Minuten gebraucht. Telefonate wuren abgewiegelt. Zugang immer nur für eine Person. Restaurant freundlich und gut. Taxi nach Torent 25€. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-19 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Sehr angenehmer und unkomplizierter Platz auf dem Weg in den Süden. Tanke mit Diesel,Jet,Mogas und AVGAS für 2,48/l. Landegebühr 12 € für ein e PA 28. Neben dem Platz ein praktisches Restaurant und wenn nötig auch Hotel "Fly bike" (wenige Schritte).Gerne jederzeit wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-05 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Hubert Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher und zuvorkommend Empfang. Landegebühr für eine PA28 ca. 15 €. Mehr als eine Alternative zu Bozen! Kommen gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-03 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Waren übers Wochenende mit dem UL in Trento. Unproblematischer Platz und sehr freundliches Personal. Landung und Abstellgebühr für 1 Nacht 11,30 EUR. Taxi in die Stadt kostet ca. 15 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2019-03-19 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Felix Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter Anflug. Tankstelle ist einfach zu bedienen, allerdings kann man sie nur mit Bargeld also Scheinen füttern. Man bekommt das Restgeld dann oben am Turm. Mit 1,83€ für den Liter Mogas denke ich für italienische Verhältnisse ziemlich in Ordnung. Landegebühr für den Motorsegler 14 €. Leider funktionierte die Klingel am Turm nicht und so mussten wir warten bis einheimische Piloten vorbei kamen und uns in das Towergebäude ließen. Aber alles in allem wirklich in Ordnung und ein guter Platz für Italien-Anfänger. Bewertung:  Eintrag vom 2019-02-28 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Interessanter Anflug zwischen den Felswänden. Entspannter Turm und Parken direkt vor dem Ausgang. Taxi ins Zentrum 15-20€, kann man vom Turm oder im Restaurant (dort auch immer noch wlan) ordern. Avgas vorhanden zu akzeptablem,für Italien guten- Preis. LDG (+ Parken für 4h) mit 14 € für MTOW 1400 günstig. Bewertung:  Eintrag vom 2019-02-24 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Charles Kontakt... Bemerkungen: Unproblematischer Anflug. Am Flugplatz eher bescheidene Aktivitäten. (Museum) Taxi in das Zentrum €17.- Sehenswerte alte Häuser und Kirchen im Zentrum. Bei ungewissem Wetter ist diese Gegend ohnehin zu meiden. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-13 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Da die Tankstelle keine Karten akzeptiert über Funk den Türmer bitten, dass er die Tankstelle freischaltet. Super kostet (11.9.18)1,99€/l. Auf dem Turm kann alles mit Kreditkarte bezahlt werden. Personal ist hilfsbereit und freundlich. Leider kein WLAN für Piloten. In der Gaststätte unter erhält man aber völlig unproblematisch den Code für das WLAN der Gaststätte. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-19 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Ludger Kontakt... Bemerkungen: War am 15.07.18 mit einer Cirrus SR22 für 3 Tage dort. Am Funk sehr freundlich. Tanken mit EC oder Kreditkarte kein Problem. Tower muss die Tankstelle freischalten. Personal war sehr hilfsbereit und freundlich. Piste ist perfekt. Landung und 3 Tage Parken 29 € Komme gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-17 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: am 11. Mai als Tankstopp mit Katana genutzt. Die Selbstbedienungstankstelle nimmt keine Kredit- oder Bankomatkarten, der Turm schaltet frei, muss man aber zuerst rauf und wieder runter zum Flieger. Mogas 1,67€/Liter, Landegebühr 14,40€ (750Kg) Restaurant ist modern und schlicht eingerichtet, macht, so wie Philipp schon geschrieben, einen etwas unpersönlichen Eindruck, der Service war aber OK und als Nachtstopp geht das Hotel sicher auch. Die Crew am Turm sehr freundlich und hilfsbereit. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Avgas leider derzeit nicht mehr ganz so günstig wie noch für ein paar Monaten. Aktuell 2,33 Euro pro Liter und somit ungefähr auf durchschnittlich deutschem Niveau. Die SB-Tanksäule hat unsere EC-Karte nicht genommen. Immerhin, mit Bargeld ging es. Das Restaurant am Platz reicht sicher zum sattwerden, ist aber eher wenig einladend und wenig typisch italienisch. Hat ein bisschen was von Autobahnrestaurant. Das Hotel ist in Betrieb. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-14 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Zu Schulungszwecken Anfang August mit einer DA42 ein paar Touch and Go's in Trient gemacht - freundlicher, hilfsbereiter Türmer und Landegebühr für 4 Landungen mit 14,40€ wirklich günstig. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz ist in gutem Zustand, Fluginformationsdienst freundlich und korrekt. Die Selbstbedienungstankstelle akzeptiert keine Kreditkarten, nur Bargeld und EC. Unsere Euro-Noten wurden aber allesamt wieder ausgespuckt. Nach langem Hin und Her hat man die Tankstelle freigeschaltet, und wir durften im Nachhinein bezahlen. Warum nicht gleich? WLAN ist vorhanden, aber den Code bekommt man nicht. Toilette ist vorhanden, aber man darf sie nicht benutzen; sei privat. Museum ist geschlossen. Restaurant am Platz ist offen mit WLAN und Toilette. Landegebühr EUR 11.30, Mogas 1.66 pro Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-01 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Alles unkompliziert, nette Leute. Avgas 2,27 Euro, Selfservice, bei Leseproblem der Kreditkarte (bei mir ging’s mit keiner) schaltet der TWR frei. Landung 11 Euro, Parken 5 Euro für eine Nacht. Allerdings kein WLAN und kein Selfbriefing. Taxi in die sehenswerte Stadt ca. 15 Euro. Beim Abflug nach Osten in’s Valsugana ggf. über dem Platz Höhe gewinnen. Padova Information ist erst kurz vor Bassano erreichbar. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-09 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Yanik Richter Kontakt... Bemerkungen: Für einen kurzen Tankstopp am 3.6.17, war es ein guter Platz. Anflug entspannt. Info Abflug in Richtung Ost führt schnell in hohes Gelände. Funkkontakt mit Padova Information und Bozen aus Richtung Brenner fast nicht möglich. Kartenzahlung war bei uns Möglich, AVGAS 2,27 €/l. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-29 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Albrecht Sieber Kontakt... Bemerkungen: War mit dem UL aus Bolzen zum Tankstop (keine Karten nur Banknoten!). Deutsche UL werden im Gegensatz zu früher generell als "Avanzato-UL" eingestuft. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-30 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Landung mit C172 kostete EUR 11.30, Abstellen über Nacht EUR 5.10, Avgas EUR 2.22 pro Liter. Es gibt ausserdem Mogas, Diesel und Jet A1, alles in Selbstbedienung. Freundliche Flugdienstleiter, lange Öffnungszeiten, aber kein WLAN. Keine Zollabfertigung. Hotel am Platz hat nur wenige Zimmer und ist häufig ausgebucht. Das Hotel Al Marinaio ist per Taxi schnell erreichbar und hat lange Öffnungszeiten in der Gastronomie. Wer mehr Zeit hat, findet in der Altstadt von Trento etwas mit mehr Charme. Bewertung:  Eintrag vom 2016-11-02 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Sehr toller Platz in Südtirol, eignet sich sehr gut als Tankstopp auf dem Weg nach Süditalien. MOGAS ist zu annehmbaren Preisen verfügbar. Sehr freundliches und hilfsbereites Personal Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-12 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Horst Ramsenthaler/Heike Käferle Kontakt... Bemerkungen: Wir können die Liste nur mit einer weiteren positiven Bewertung verlängern. Wunderschöner Anflug, klasse Platz und sehr nette Crew. Auch als UL willkommen. Völlig problemlos. Leider wird nichts zum Verzurren angeboten. Man ist schnell mit dem Taxi in der Stadt oder mit dem Mietwagen (wir haben den in Trento abgeholt) am Gardasee. Bewertung:  Eintrag vom 2016-03-27 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Manos Radisoglou Kontakt... Bemerkungen: Über Ostern zwei Tage in Trento. Wunderschöner Anflug von Norden durch das Tal. Sehr später Funkkontakt, sowohl bei Padova Information als auch bei Trento AFIS aufgrund des Geländes. PA28, 3 Pax, Landung + eine Nacht Abstellen 11,30 €. Türmer sehr nett, wunderschöne Stadt mit dem Taxi für ca. 20€ schnell erreichbar. AVGAS für 2,05 €. Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-02 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Holger Kontakt... Bemerkungen: waren am 31.08.2015 in Trento da wir in Bolzano nicht Tanken konnten. Anflug und Handling problemlos. Achtung! Der Tankautomat akzeptiert nur Italienische Karten, die Towercrew ermöglichte uns das Tanken aber trotzdem da am C mit jeder Kreditkarte gezahlt werden kann :-) Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-11 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Roland Fesenmayr Kontakt... Bemerkungen: Sind am 10.8. dort mit dem UL gelandet. Herzlicher Empfang. Super Plus an der Tankstelle verfügbar (ca. 1,70 EUR). Am Platz gibt es Hotel, Restaurant und Bar. Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-18 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Angela Kontakt... Bemerkungen: 16.05.2015, LIDT, Trento, wie immer freundlicher Empfang. Landegebühren + eine Übernachtung 16,00 Euro für eine PA28. AVGAS 2,44 Euro, Super Plus 2,01 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-25 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Walter B. Kontakt... Bemerkungen: War letzte Woche dort, ink. 3 Übernachtungen in Trento, leider kein Fahrradverleih und keine Gastronomie am Platz. Zum Fremdstarten bekam ich schnelle Hilfe unter Piloten, Danke ! Türmer-Crew sehr freundlich, ich komme wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-05 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Stefan K Kontakt... Bemerkungen: Freundliche Turm-Crew, knappe und gute Infos, unkomplizierte Verfahren. AVGAS am Automat verfügbar, aber das Lesegerät für die Kreditkarte ist ausser Betrieb, also genug Bares mitnehmen ! Restaurant/Bistro war wegen Renovierung geschlossen, es sind aber Automaten mit Getränken und Snacks vor Ort. Landegebühr für C172: 11,-EUR Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-26 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Ende Juli erstmals über die Alpen nach Trento. Vor Bozen aus FL140 kommend muss man ganz schön drücken um auf Platzrundenhöhe rauszukommen. Funk erst kurz vor nördl. Pflichtmeldepunkt möglich. Abstellen SR22 für 2 Nächte 20,00 EURO, AVGAS ca. 3,02 EURO. Schöner großer Platz mit toller Möglichkeit einer Sightseeing Tour über den Gardasee. Bewertung:  Eintrag vom 2012-03-18 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Jochen Kontakt... Bemerkungen: Mitte März in Trento gewesen. Problemloser Anflug. Sehr freundliche Leute. Bei der Ankunft schon von der Polizei zur Einreisekontrolle begrüßt (kannten wir so nicht). Aber alles problemlos. Carabinieri sehr freundlich. Kommen bestimmt wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-19 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Albrecht Sieber Kontakt... Bemerkungen: Waren mit einer FK9 (UL) aus Deutschland wieder mal in Trento. Bei der Landung wurden wir gefragt ob wir eine "Permission" für die Landung hätten. Nach der Landung wurde klar: UL's sollen vorher per Fax eine Genehmigung einholen, dazu muss man Versicherungsnachweis, Lizenz und Sprechfunzeugnis als Koie an den Platz faxen. Darauf gibt es dann eine "Authorisation Number", diese gilt dann lebenslang. Bei Einflug aus Deutschland Flugplan nicht vergessen, in Italien wird das mit den neuen Regeln für "Basic" und "Advanced" UL's anscheinend etwas genauer genommen. War alles kein Problem, wurde dann einfach nachträglich gemacht. Handling und Tanken waren wie immer perfekt. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-26 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Unkompliziert wie immer! 14€ Landegebühr für 1 Tonne, Tankstelle ist self-service, zur Not würde aber auch jemand vom Turm vorbeikommen. Nur zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-25 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Rene Kontakt... Bemerkungen: Avgas aktuell: E 2,70 Die SB-Tankanlage will nur Scheine bis E 50 Wird der eingezahlte Betrag nicht vertankt, gibt’s eine Gutschrift am Tower. Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-04 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: M. Englmaier Kontakt... Bemerkungen: Am 2.4.2011 VFR in LIDT. Platz gut zu finden. Englisch am Funk teilweise schlcht verständlich. Sehr sehr hilfsbereite Leute am Platz die zum Teil gut Deutsch sprechen. Werkstatt hat bei einem techn. Problem nichts berechnet. Landegebühr für PA34 19€. Jederzeit gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2011-02-26 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: DK Kontakt... Bemerkungen: Im Sommer 2010 im Rahmen einer Gebirgsflugeinweisung in Trient eingeflogen. Sehr nettes (und junges) Flugleiterteam, gute Kommunikation auf Englisch, leider hat sich im Nachhinein herausgestellt, dass sowohl der Flugplan nach der Landung nicht geschlossen als auch der neue Flugplan für den Rückflug nicht geöffnet wurde, trotz eindeutiger mündlicher Bestätigung. Landegebühren sind OK, AVGAS leicht überteuert. Empfehlenswertes Restaurant direkt am Flugplatz, bis ins Stadtzentrum von Trient ist es ebenfalls nicht sehr weit. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-23 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Max Kontakt... Bemerkungen: Am 22.09.2010 durch die Dolomiten nach Trento eingeflogen. Langer unprobelmatischer Endanflug von Norden. Freundliche Türmer - Kommunikation in Englisch. Am Platz war nix los. Flugplatzrestaurant ist gut und preiswert. Landegebühr mit C172 14€, Mittagessen für Zwei 24€ inkl. Pasta-Vorspeise. Komme auf jeden Fall wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2010-04-29 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Speedbird Kontakt... Bemerkungen: Gestern mit einem deutschen UL in Trento gewesen. Der Platz liegt wunderschön und ist relativ einfach anzufliegen. Die Towermannschaft spricht sehr gutes Englisch. Für die Landung eines ULs 14 Euro zu nehmen, ist jedoch unverschämt. Taxi in die Innenstadt kostet 12-15 Euro und lohnt sich auf alle Fälle. Die Tankstelle mit SB-Funktion ist sehr ansprechend und macht Freude. Leider kein Super Benzin. Bewertung:  Eintrag vom 2009-07-16 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Markus Kontakt... Bemerkungen: Super Platz, kann mich den Vorschreibern nur anschließen. Interessant für alle Dieselflieger ist die SB-Tankstelle (Bar oder alle gängigen Kreditkarten) an der man Diesel 1,08€/l oder JET-A1 1,21 €/l bekommen kann. Für AVGAS Maschinen mit 2,16€/l auch noch bezahlbar. Bewertung:  Eintrag vom 2009-04-24 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Schön gelegener Flugplatz mit problemlosem Anflug und einer zügigen Abwicklung. Nach dem Landen direkt zur Tankstelle rollen und zwei Minuten später kommt schon ein Flughafenmitarbeiter zum Betanken. Landegebühr mit 11€ (Motorsegler) in Ordnung. Am Platz gibt es noch ein Hotel mit angeschlossenem Restaurant, was ich jedoch nicht wirklich empfehlen kann. Ansonsten ist der Flugplatz wirklich 1A, das überwiegend junge Flugplatzteam ist motiviert und gibt sich viel Mühe. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-23 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Dr. Rolf Bienert D-EILT Kontakt... Bemerkungen: Die positiven Vorberichte konnte ich bei meinem ersten Besuch in Trento voll bestätigen. Daher 5 Sterne und ergänzend nur 3 Aspekte: 1.) Man kann im Caproni-Museum auf der Empore im PC-Flugsimulator die weitere geplante Strecke "abfliegen", z.B. über den Brenner - für Neulinge eine sehr gute zusätzliche VFR-Vorbereitung. 2.) Ausflugtipp: Mit der Seilbahn für 90 Cent aus der Stadt auf den westlichen Berg eröffnet ein tolles Panorama über das Etsch-Tal mit Flugplatz. 3.) Man kann aus der Stadt auch für 90 Cent mit dem Bus Linie 8 fahren (der Fahrer sagt, wo man aussteigen und wo man laufen muß) und dann 30 Min. zu Fuß zum Platz gelangen, aber wegen Mücken und fehlendem Bürgersteig nicht nachahmenswert. Allerdings sind bereits Bus-Haltebuchten in der Flugplatzstraße angelegt, die vermutlich bei weiterer Bürogebäude-Ansiedlung (Eurocopter ist schon da) demnächst auch bedient werden. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-06 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Ray Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher Flugplatz - viele Helis schwirren rum, Abstellen darf man nur im Gras ..., dennoch sehr hilfsbereit und günstig, Funk gut verständlich. C172, Pilot+Pax, 2 Nächte 20€, Hotel daneben mit Restaurant sauber 75EUR DZ+Frühstück ok! In die Stadt kommt man für 20€ per Taxi oder a piedi in 1 1/4 Stunden!! Trento: Gerne wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2008-07-09 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: fliegerhelmut Kontakt... Bemerkungen: Sehenswert das kleine, aber feine museo g. caproni mit 20 historischen Flugzeugen von 1911 bis in die fünfziger Bewertung:  Eintrag vom 2008-05-23 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Gerhard Kontakt... Bemerkungen: Waren am 24.02.2008 da. Beim Anflug von Norden (über Bozen) selbst in 11000 ft nur schlechte Verbindung mit Padova Info. Nach Innsbruck Radar gleich Bozen rufen ist unbedingt ratsam wegen Airlinern. Platz ist super und wurde von zwei hochmotivierten Jungs geschmissen, die hervorragendes Englisch sprachen. Bewertung:  Eintrag vom 2007-03-18 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Bernhard Tenzler Kontakt... Bemerkungen: Auch in 2007 kann ich die guten Erfahrungen der vor mir Gelandeten nur bestätigen. Bei einem Stoppover habe ich das Hotel direkt im Flughafengebäude ausprobiert. Das Preis/Leistungsverhältnis mit 50€ für ein Einzelzimmer mit Frühstück ist angemessen. Der Blick aus dem Zimmer, auf die eigene Maschine auf dem Vorfeld, ist ein tolles Extra. Bewertung:  Eintrag vom 2006-07-08 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: E.W.O. Kontakt... Bemerkungen: Schöner gepflegter Platz im Trentin. Das Tal ist breit genug, um gemächlich Höhe abzubauen. Landegebühr und Abstellen für fünf Tage 29 Euro, AVGAS am 19.06.2006 “nur“ 1,92 Euro der Liter. Taxi in die Stadt 12 Euro. Kleiner Altstadtteil, viele Restaurants, Bars und Kaffees. Die Besichtigung des Castello del Buonconsiglio mit dem Adlerturm lohnt sich. Ausflugstipp: Mit dem Mietwagen zum Gardasee, zu den Erdpyramiden von Segonzano oder die Paßstraße rund um die Sellagruppe. Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-12 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: netter Service mit Restaurant, Museum G. Caproni am Platz. Gewerbliche Landung kostet doppelt, also immer "privat" sagen. Funk geht erst ab FL 070 und italienische Lotsen sind träge. Richtung Norden besser gleich mit Innsbruck reden, die sind wacher Bewertung:  Eintrag vom 2006-04-30 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Julian Kontakt... Bemerkungen: War am 14.04 dort. Wirklich ein super Platz: das Personal ist sehr freundlich und hilfsbereit. Der Platz ist sehr günstig (11€ für C172), das angegliederte Restaurant bietet super Gerichte an. Achtung: Flugplanaufgabe 30 Minuten vor Abflug erforderlich! Äußerst empfehlenswert für Schulflüge: man bezahlt keine Touch & Go Gebühren, sondern nur die einmaligen Landegebühren à 11€. Bewertung:  Eintrag vom 2005-06-27 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: M.Kolb D-EMKO Kontakt... Bemerkungen: Bin am Samstag 18.06.05 am Platz gewesen und habe meine TB9 abgeholt die dort seit 15 Jahren stationiert war.Der Flieger war seit 8 Jahren nicht mehr in der Luft,alle haben mitgeholfen den Vogel nach Germany zu bringen. Der Service von Trento ist absolute Spitzenklasse, lauter nette Leute und das Vorfeld ist seit Samstag auch frisch asphaltiert. Bewertung:  Eintrag vom 2005-03-30 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: BPFV-Mannheim (KK) Kontakt... Bemerkungen: Am 07.01.2005 mit TB200 zwischengelandet. Sehr freundliches Englischsprechendes Personal. 3Euro Ldg-Gebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2004-08-22 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: H.-P. Klumpp Kontakt... Bemerkungen: Am 17.08.2004 mit PA28 zwischengelandet. Sehr freundlicher und kompetenter Service. Die Tower-Lady gab gute Tipps zur weiteren Planung durch norditalienische Kontrollzonen und beschleunigte die Flugplanaufgabe erheblich. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-30 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Thomas Engel Kontakt... Bemerkungen: AVGAS (Stand Juli 2004) EUR 1,71 / Liter. Tankservicegebühr 3.00 EUR. Landegebühr 11 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2003-10-04 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: André Bassalig Kontakt... Bemerkungen: Netter Platz mit freundlichem Service. Avgas, Restaurant, Hotel und das Fliegermuseum "G. Caproni" am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2003-08-22 ICAO:   LIDT (TRENTO MATTARELLO) Name: Haeckl Christian Kontakt... Bemerkungen: Flugplatz Trento, ca. 25 nm südlich von Bozen: Flug am 22.08.03: Landegebühr PIC + 2 Paxe: 14,- €, AVGAS verfügbar Preis 1,59 € kleines Hotel am Flugplatz mit nettem Restaurant, Preise zw. 7,- und 10,- € keine großen Portionen aber das Geld wert. Ich finde eine SUPER Alternative zu Bozen. Am PLatz kommt man ohne Probleme mit Englisch aus. TWR sehr freundlich und hilfsbereit!!!!! Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-17 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: RWY in Ordnung, Abstellen auf dem Vorfeld (etwas Split,aber OK) Sehr nettes Team am Platz. Taxi nach Carpi etwa 25€. Achtung aus Carpi zurück kann es auch schon mal KEIN Taxi geben.. rechtzeitig bestellen. Restaurant Momento ist ebenso empfehlenswert wie das preiswerte Hotel Touring. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-22 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Derzeitiger Preis für Avgas 2,50€. Falls niemand da ist, kommt man auf Anruf. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-15 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Anton Kontakt... Bemerkungen: Wir kamen für einen Tankstop nach Carpi. MOGAS vorhanden für 2€. Keine Landegebühr. Der Anflug ist kinderleicht, wenn es keinen Verkehr gibt, darf man sich eine Piste und auch die Platzrunde frei aussuchen. Sehr nette Leute am Platz, der von einem Verein betrieben wird. Am besten vorher anrufen. Leider hat das Restaurant dauerhaft geschlossen, wir kommen trotzdem gerne wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-21 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Da Pavullo per NOTAM in August geschlossen war, sind wir nach Carpi ausgewichen. Landschaftlich liegt es klar im weniger interessanten Flachland (Poebene), aber dafür ein sehr guter GA-Platz mit freundlichen Menschen und sehr gepflegten Asphaltpiste. Nach der Landung kamen unverzüglich zwei Fliegerkameraden beim Mogas-Tanken unterstützen. Literpreis 2,00€. Zahlung im Büro mit Karte möglich. Nachdem wir uns entschlossen hatten für die Nacht in Carpi zu bleiben, wurde den ganzen Stammtisch aktiv um uns ein B&B zu finden. Für 70€ inkl. Frühstück für 2 Personen wurden wir im wunderschönen B&B La Francesa, ein typisch Italienisches Landhaus, untergebracht. Taxi brachte es keins, wir wurden zum B&B gebracht und am nächsten morgen von Fliegerkameraden wieder abgeholt. Was will man mehr?! Zudem wurden wir vom B&B zum Abendessen in die Stadt gefahren. Alles kostenlos, Trinkgeld wurde strikte abgelehnt. Landung und Parken am Flugplatz kostete nichts. Hier gibt es Fliegerkammeradschaft pur! Bewertung:  Eintrag vom 2014-06-29 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Haben den Platz für einen Tankstopp (Super 2€/L) mit einer DV20 angesteuert. Sind zur Mittagspause eingetroffen, deshalb auch niemand am Funk und mit Blindmeldungen gelandet. Erst nach der Siesta gab's Sprit, Restaurant hatte aber geöffnet. Total freundliche Leute am Platz, aber nur wenige sprechen Englisch, keine Landegebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-25 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Holger Zipf Kontakt... Bemerkungen: Ein unkomplizierter Platz mit sehr nettem Personal. AvGas für angemessenen Preis. Ein deftiges und leckeres Mittagessen wurde uns einschließlich Getränken und Vorspeisen serviert. In 15 min ist man mit dem Taxi in Correggio. Bewertung:  Eintrag vom 2011-06-25 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: René Kontakt... Bemerkungen: Nachdem REGGIO EMILIA per Notam als „geschlossen“ deklariert wurde gings nach Carpi (der bewährten Empfehlung von Philipp T folgend). Und wie zu erwarten: völlig unkompliziert! Landung mit Blindmeldung 15 Min vor offizieller Öffnung. Avgas (€ 2,60) und Superbenzin am Platz. Keine Landegebühr. Freundlicher Hinweis zur Mittagssiesta „die man doch auch einhalten sollte aber wenn es unbedingt sein muss“. Leider ziemlich ab vom Schuss. Fahrzeit Carpi ~10Min, Modena: ~40 Min.Perfekter Platz für Refuel Bewertung:  Eintrag vom 2011-03-20 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Heute erstmals das Restaurant getestet. Essen großartig; fast auf einem Niveau mit Ozzano-Emilia. Dafür viel günstiger (Primo, Secondo, Wasser und Cafè für 15 Euro). Kellner war allein und hatte daher alle Hände voll zu tun. Dennoch, insgesamt sehr zu empfehlen. Zum Fliegerischen: Die in AIP/Jeppesen aufgeführte Mittagspause bedeutet lediglich die Abwesenheit des Aeroclubpersonals und damit der Feuerwehrbereitschaft. Wie so oft in Italien wird dies nicht so genau genommen; man kann daher auch problemlos während der Mittagspause starten und landen (blind funken). Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-05 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Am Wochenende viel los, sowohl UL als auch E-Klasse. Schönes Sportfliegerambiente und sehr nette Leute am Platz. Avgas tanken problemlos, mit 2 Euro pro Liter für italienische Verhaltnisse sehr bezahlbar. Restaurant nicht getestet. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-01 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Armin Barnert Kontakt... Bemerkungen: Avgas vorhanden, Preis im August 08 2,30 Euro/l - keine Landegebühr. Freundliche unkomplizierte Abwicklung. Sehr empfehlenswertes Restaurant am Flugplatz. Wir kommen gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2007-10-28 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt ca. 25 km nördlich von Modena und 5km von Carpi und somit, wie schon angedeutet, im absoluten Nichts, daher als Ausflug eher nicht lohnenswert. Außerdem ist die Gegend sehr nebelgefährdet; von Ende Oktober bis Ende März muss man damit rechnen, dass der Platz "zu" ist. Dafür gibt es eine gute Aspahltbahn, keine Landegebühren, ein Restaurant und: es gibt Avgas! Somit kann man den Platz auf dem Weg von Deutschland Richtung Mittel-und Süditalien als Zwischenstopp enpfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2005-07-19 ICAO:   LIDU (CARPI) Name: UL-Klaus Kontakt... Bemerkungen: Super freundliche und nette Fliegerkollegen am Platz, leider kein Restaurant, dafür gibts AVGAS. Ein bisschen weit ab vom Schuss.. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-21 ICAO:   LIDV (PRATI VECCHI di AGUSCELLO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Lange, breite Grasbahn in sehr gutem Zustand. Kleine Werkstatt vor Ort. Hallenplatz nach vorheriger Absprache. Rund 500m Schotterpiste nach Osten zu einer Straße, an die man ein Taxi bestellen kann (Via Prato delle Donne 19). Falls jemand am Platz ist, kann er die Schranke an der Straße per Smartphone öffnen und das Taxi kann zum Parkplatz kommen. Über das Kontaktformular der Website erreicht man den sehr hilfsbereiten Flugplatzchef Marco, der gutes Englisch spricht. Avgas nur aus dem Kontingent des jeweiligen Ansprechpartners. Keine Gebühren für Landung und Parken. Taxi nach Ferrara knapp 30 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-24 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Dennis Kontakt... Bemerkungen: DA42 IFR Landung + 3 Nächte Parken (Samstag - Dienstag) € 64.- PPR eine Woche zuvor per Mail beantragt und innerhalb weniger Stunden positive Antwort bekommen. Nach der Landung über Marshaller gleich den Tanklaster bestellt der nach 5 Minuten da war. Der Fiat ist tatsächlich ambitioniert was das Platzangebot angeht. Beim Abflug gabs einen ausführlichen Dokumentencheck durch einen Behördenvertreter...wobei wir uns nicht sicher waren, ob der wusste, was er da alles prüft. Ansonsten alles schnell, unkompliziert und für italienische Verhältnisse sehr günstig. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-24 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Swen Kontakt... Bemerkungen: Kurztip übers WE. Ops Request per email 5 Tage vorher, keine Antwort - nachtelefoniert, dann gabs eine Bestätigung. Abholung mit Fiat Panda mit 2 Leuten plus Gepäck und Handler sportlich. Das Drama war der Rückflug: 1h vorher am Platz, Handler telefonisch nicht erreichbar. Odyssey durchs Terminal mit Gepäck, über Information zur Security (der regulären!) wir werden abgeholt. 15min gewartet, niemand kam. Slot kam immer näher. Dann selbst rein mit Gepäck zur Security, ungläubige Blicke "Checkin!"-"private plane". Siehe da, HINTER der Security wartete der unmotivierte Mitarbeiter. Zu Fuss durch das Terminal, Tragehilfe Fehlanzeige. Payment Office, wieder warten. Slottime 10min left. Der Payment Dude wollte einen Zettel mit Angaben, gabs doch aber alles per email! Endbetrag unglaubliche 305 EUR für die 3 Nächte! Dann Verwirrung ob Polizei oder nicht (Schengen!), mit 2 min over Slottime zum Flieger, angelassen. ATC meint es fehlt der Ground Release! Irgendwann kam der Ground Handler, stellte sich vor den Flieger. ATC sagte Gorund Release da, aber jetzt Slot expired. FlugPlan 15min delayed, plus 60min Slot. Also 1h bei 36 grad auf dem Vorfeld gewartet. Nächstes mal wieder Olbia! Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-03 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Freundlicher Lotse, hat uns zwischen Urlaubsbombern einsortiert. Obwohl angekündigt (PPR Antwort sehr schnell) erst vor Ort kurz umgeparkt, da überraschend 3 Nächte Aufenthalt. Handling Pflicht aber nicht teuer, auch 50m nicht zu Fuss, sondern im Panda. Keine unnötige Pass oder Zollkontrolle. Lizenz dabeihaben für Security, aber auch ohne in 30min mit Abrechnung am Flieger. Marshallerpflicht wurde erfüllt durch Fußgänger in neongelb, der Zeichen gibt zum Losrollen. 46€ für MTOW1400, 3 Nächte Parken und Handling mit 2 Crew/0 Pax (pax statt crew = +13€). Unzählige Car Rentals vor Ort, aber Online Reservierung (Avis & Co) unschlagbar (lokal ca doppelt so teuer). Avgas liegt mit Bastia (BP) günstig auf dem Weg. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-29 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War mit meiner Familie 1 Woche mit einer Piper Meridian in Alghero. Anflug mit Radarführung einfach perfekt so wie auch die Sicht auf den Strand von La Pelosa. 1 Woche parken und Landung gesamt 120,.- Euro für so einen Platz sehr günstig. Service Top. Bewertung:  Eintrag vom 2020-07-27 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War mit meiner Familie 1 Woche mit einer Piper Meridian in Alghero. Anflug mit Radarführung einfach perfekt so wie auch die Sicht auf den Strand von La Pelosa. 1 Woche parken und Landung gesamt 120,.- Euro für so einen Platz sehr günstig. Service Top. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-21 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War im August mit Piper Meridian und 3 Pax dort. PPR erforderlich aber kein Problem. Service und Handling toll und unkompliziert für so einen großen Platz. Komme wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-13 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Heiko Kontakt... Bemerkungen: War mit einer Malibu eine Woche in Alghero. Anfrage per mail ob Parken möglich sei wurde sofort beantwortet. Problemloser Anflug IFR wie VFR (war 1 x zum Tanken in Korsika). Kosten je Landung inkl. Parken um 100.- . Etwas umständlich ist der Weg über die normale Sicherheitsschleuse im Terminal und warten auf den Handlingagenten. Kann sich etwas ziehen, alle sind aber sehr bemüht. Deshalb und weil kein Avgas ein Punkt Abzug. Jederzeit wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-22 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Wir sind am 6.7.17 in Alghero gelandet. Funk professionell, Anflug (VFR) direkt und unkompliziert. Mietwagen aller bekannten und vieler kleineren Gesellschaften vorhanden, und den, für Italien, typisch leckeren Espresso sollte man zum einstimmen genießen. Haben für die Landung und 3 Nächte 74,60 € mit einer C172 und 3 Passagieren bezahlt. PPR ist obligatorisch. Wir kommen wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2016-10-01 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Ich konnte an dem Platz nichts Negatives finden. Auch die Gebühren sind völlig OK. Klar, für's Parken muss man sich eben vorher anmelden, aber das ist nun mal in Italien (und auch andernorts) so. Einfach vor dem Losfliegen mal die AIP und NOTAM lesen! Wenn man PPR gemacht hat, wird man vor Ort nämlich sehr freundlich behandelt. Nach der Landung keinerlei Formalitäten. Mietwagen aller Couleur vorhanden. Freundliche Tourist-Info im Terminal. Alghero's Altstadt und der Hafen sind schön. Insbesondere abends die wasserseitige Promenade an der Stadtmauer entlang. Die Strände der Gegend sind sardinien-typisch schön, in anderen Ecken der Insel sind sie aber eher noch etwas schöner. Schönster Strand vor Ort wohl der "Spiaggia delle Bombarde" (10km nördlich). Gut gegessen haben wir im Restaurant am Strand "Lazzaretto". Auch bei Abflug ging alles recht schnell (bei der Info mit "private flight" melden). Gebühren: 58€ für 1,5 To., 1 Pax und 2 Nächte. Kein Avgas (in Figari tanken). Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-03 ICAO:   LIEA (ALGHERO - FERTILIA) Name: Jens Peter Roeber Kontakt... Bemerkungen: Besser spät, als gar nicht: Hier mein PIREP zu LIEA: Waren zum Himmelfahrtswochenende 2007 von Mittwoch auf Sonntag IFR in Alghero: Der Platz selbst hat kein Radar: IFR Piloten müssen also in jedem Falle den sogenannten Full Approach fliegen: ist aber unkompliziert. Der Service am Boden simpel und ordentlich: innerhalb von zehn Minuten nach der Landung standen wir in der Haupthalle vor dem Mietwagenschalter. Beim Abflug lief gleichfalls alles wie am Schnürchen (Lande-, Passagier- und Parkgebühr für 4 volle Tage vor Ort 80 EUR). Alghero ist wirklich sehenswert, ein Mietwagen auf Sardinien allerdings sehr nützlich, um ein wenig die Insel zu erforschen. Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-06 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: DEMWS Kontakt... Bemerkungen: Den Airport der Hauptstadt Sardiniens kann man getrost vergessen. Eine neue Gebührenordnung will ganz offensichtlich der Allgemeinen Luftfahrt den definitiven Garaus bereiten. Wo die Landegebühren mit 60 € definitiv noch im Rahmen sind schlägt man neuerdings bei den Abstellgebühren gnadenlos und ohne Vorwarnung zu. Eine Maschine bis 2T schlägt da bei 6 Tagen vor Ort mit 334 € zu Buche. Hinzu kommen dann auch noch 120 € für den günstigsten Handling Agent, welcher sich dahingehend äusserte, dass die Gebührenordnung des Flughafenbetreibers ihn demnächst wohl arbeitslos machen werde. Ein Incentiv für den für die Insel so wichtigen Tourismus ist diese Situation definiv nicht. Alghero und Olbia sind wesentlich günstiger, jedoch eben am anderen Ende der Insel. Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-22 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Avgas mit EUR 4.16 pro Liter höllisch teuer. Gebühren für einen Schulflug SR22 mit Übernachtung: Landung EUR 26, Abstellen über Nacht EUR 41, Security EUR 35, Handling EUR 90. Total EUR 192. Einen Briefing Raum, Kaffee oder nette Worte gibt es nicht für diesen Preis. Man soll zahlen und wieder verschwinden. Im Sommer zahle man zusätzlich eine Terminal Fee, das sei sehr teuer, meinte der Handling Agent fröhlich. Italien ist halt teuer geworden, leider. Weil die Abwicklung eigentlich ganz gut funktioniert, gibt es trotzdem nicht die schlechtestmögliche Bewertung. Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-05 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Anflug problemlos, knappe, passende Ansagen des Lotsen bei An- und Abflug. Aeroservice für Handling war pünktlich und erledigte alles zügig (aber trotzdem unnötig). Bei Abflug Diskussionen wg der Kwiggle Räder an der Security. Es ging durch das Hauptterminal aber am Ende alles prima. Von Treffpunkt bis Flieger in 30min mit Abrechnung im Büro. Flughafenrechnung kommt noch per mail/Post, Handling war 90€. Avgas verrückte 4.16/L - Tankstopp in Bastia lohnend. Leihwagen alle Marken - auf jeden Fall online buchen, macht 50% Unterschied gg bestes Lokalangebot. Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-05 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Handling mit Aeroservice. Über den Service kann ich mich nicht beklagen. Sie waren da bei der Ankunft, waren freundlich und hilfsbereit und haben das geleistet, was man von Basic Handling erwartet. Wir wurden durch das grosse Passagierterminal geschleust. Im Sommer nutze man das Private Terminal, aber das koste zusätzlich, hiess es. Beim Treffen vor dem Abflug wusste der Handling Agent irgendwie nicht, wo er hin sollte, obwohl eigentlich alles klar vereinbart war, aber die Verzögerung war gering, der Transfer zum Flugzeug wiederum speditiv und freundlich. Handling für eine 1.6t Einmot kostete EUR 70, plus EUR 20 pro Passagier. Aber nicht zu früh freuen: die Rechnung vom Flughafen kommt später. Am Ende werden es wohl um die EUR 200 sein für eine Nacht. Für die gebotene Leistung finde ich das persönlich zu viel, aber da gehen die Meinungen auseinander. Avgas kostete EUR 4.16 pro Liter (leider kein Schreibfehler). Stossend war, dass 20 Liter zuviel verrechnet wurden, was ich leider zu spät gesehen habe. Im Restaurant Arke in Quartu Sant'Elena isst man gut, und der Service ist tadellos. Im Sommer zahle man für die Speisen ein Mahrfaches, laut unserem lokalen Kontakt. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-23 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Stefan Hild Kontakt... Bemerkungen: Wir waren letzte Woche fuer 6 Tage in Cagliari (LIEE) mit der PA46. Handling von Bruno - Aeroservice. PPR ging flott und ohne Probleme; wir hatten den Flug kurzfristig um 2 Wochen wegen Corona verschoben was problemlos war. Im Gegensatz zu einigen anderen PIREPS hier kann ich Bruno nur loben! Er war zur Stelle wenn er gebraucht wurde, hat sich um alles sehr freundlich gekümmert - vor mir volle Punktzahl. Anflug und Abflug war problemlos, Funk freundlich und professionell. Handling mit 80 Euro *fuer Italien* ok. Rechnung vom Platz fuer An/Abflug und Parking kommt noch. Avgas verfügbar allerdings mit derzeit 4.50 Euro sehr teuer - daher "nur" 4 Sterne. Rental cars sind im Terminal einfach und günstig zu haben. Die Stadt Cagliari ist 15 Minuten entfernt und bietet alles was man braucht; malerischer ist es allerdings in den kleineren Küstenstädten. In weniger als 1h sind wunderschöne Strände entlang der Südküste zu erreichen an denen man auch noch im November ins Wasser kann, "Karibik" Flair inbegriffen, aber eben bei 22 Grad statt 32! Wir kommen gerne wieder.... Bewertung:  Eintrag vom 2019-11-19 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: Inzwischen hat sich der Flughafen nach Monaten noch mit eine Rechnung für die Landung und lokale Gebühren gemeldet. Es kommen also noch 93,30€ zu dem Handling von 162,20€ dazu, so dass das Vergnügen Cagliari mit 255,50€ ein ziemlich teures wird. Ich würde ihn nicht wieder empfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-27 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: M&E Kontakt... Bemerkungen: Wir können uns den positiven Reviews über Bruno von Aeroservice nicht anschließen: er reagierte am schnellsten mit dem günstigsten Angebot (130€ basic handling plus ca 40€ für 4 Tage Parken für eine Mooney), also bekam er den Zuschlag (2 andere Angebote, eines etwas teurer, das andere über 300€). Wer nach der Landung zu unserer ETA nicht erschien, war Bruno! Auf Anrufe kamen Ausreden und die Zusage „bald“ zu erscheinen. Indessen wurde die andere Firma (SOGAERDYN) vorstellig und wollte das Handling übernehmen - Aeroservices käme nicht etc. Irgendwann kam Bruno, immerhin war sein Englisch ausreichend, unseren Unmut entgegenzunehmen. Bei der Abreise dasselbe, Bruno zu spät trotz Vereinbarung. Wieder mussten wir schimpfen, aber dann ging es schnell, und wir zahlten insgesamt (5 Tage Parken) nur 92€. Insgesamt kein angenehmer Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-22 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: PPR und Handling sind Pflicht. Bruno von Aeroservici.it ist sehr freundlich und hilfsbereit, spricht ausreichend englisch. ATC (App, Tower, Ground) alles einwandfrei. Dass man einem Piloten nicht ausgerechnet sofort nach dem Start wichtige Informationen gibt und abfragt, hat sich in vielen Ländern noch nicht herum gesprochen, so auch hier nicht. Drei Tage Handling, Parken für 162 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2019-06-28 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Trauboth Kontakt... Bemerkungen: Zeit über Cagliari zu schreiben und - Überraschung: Gutes. Waren mit einer AA5B dort. So geht es: PPR: email an ancos@sogaer.it. Sonstige Daten: Aeroporto Cagliari Elmas 09030 Elmas (CA)Tel: +39 70 21121530 Fax:+39 70 21121539. PPR Nr. kommt umgehend. Die ins Feld 18 Flugplan setzen. Handling - Pflicht. Empfohlen: info@aeroservice.it. Kooperiert auch mit AVGAS supplier. Super Service von "Bruno". Kosten: 1,5 Tage 92.20 €. (Bis 3 Tonnen). Angeblich kosten Folgetage dann nichts mehr. (unbestätigt). Bruno besorgt auch Taxi und Hotel. AVGAS leider 4 € ltr, deswegen keine 5 Sterne, aber nicht mehr so schlimm, wenn man vorher in Korsika tankt. (Außerdem soll Olbia aktuell kein AVGAS mehr haben). Abstellen auf Apron. Einiger commercial traffic rund herum. Cagliari italienischer Charme und nicht gerade sauber. "Hotel Italia" nahe Via Roma. 78,-€ mit Frühstück. Also keine Angst mehr vor Cagliari. GA ist willkommen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-11 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Rainer Kontakt... Bemerkungen: Tankstop in Cagliari. Sehr schön gelegen. Es besteht Handlingpflicht. Der günstigste ist Aeroservice. Der Empfang klappte prima, obwohl wir beim ersten Anflug 2h Verspätung hatten. Kurze Tankstopps sind gut machbar. Handler bringt einen auch ins Terminal mit Snackbar, er arbeitet definitv für sein Geld! Eigene Lounge ist vorhanden. Kosten etwas hoch: Landung&Handling 124,70€ für SR20. AVGAS 4,16€/l. :-( Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-26 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Jürgen Zahn Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz mit spektakulärer Lage. ATC und Ground professionell und hilfsbereit, An und Abflüge IFR völlig unproblematisch, aber mit ( pünktlichem!) Slot! Handling ist Pflicht und teuer ( 1542 kg / 3 PAX kosten 213 €, unabhängig von der Parkdauer, bei SOGAERDYN ) aber immer schnell und professionell. AVGAS verfügbar aber unfassbare 4,15 € / Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2015-10-19 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: Schade um den schönen Flugplatz im Süden von Sardinien. Umständliches PPR fürs Parken und unverschämte Handling und Landegebühren. Für eine DA42 incl. 2 Tage Parken wurden 354,54 berechnet. Muß nicht wiederholt werden! Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-12 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: B. F. Kontakt... Bemerkungen: Handling ist vorgeschrieben Parken ist PPR, habe Sogaer cos@sogaer.it ausgewählt. Schnelle Antwort auf die Anfrage und genau so schnell die PPR Nummer fürs parken bekommen. In der Enabrechnung war es dann sogar etwas günstiger als im Kostenvoranschlag. Mit 280 € muß man rechnen. Das parken kostet pro Tag fast nix also um so länger man bleibt um so besser :-) Zur Rush Hour muß man mit Verzögerungen im An- und Abflug rechnen die großen werden bevorzugt. Alle aber sehr nett und Hilfsbereit, vom Tower bis zum Agenten. AVGAS ist vorhanden sollte aber am besten gleich nach der Landung gebukert werden, wenn Tankwart bei den großen kann es länger dauern. Umbedingt Öffnungszeiten der Tankstelle beachten, stehen im NOTAM. 26 Mietwagenfirmen am Platz und Taxi in die Stadt kostet 15 €. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-29 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Ingo Kontakt... Bemerkungen: Eigentlich ganz ordentlicher Airport im Süden Sardiniens. Handling und PPR obligatorisch (Aeroservice srl, Tel: +39(0)70241271, Mobil: +39 347 3263205, OPS h 24: +39 334 92294777, wobei es nach meiner Erfahrung am besten per eMail geht: info@aeroservice.it bzw. Details bei www.aeroservice.it). Reaktionszeiten recht gut, das kann alles mit etwa 12 Stunden Vorlauf organisiert sein. Der Airport wird von einigen Airlines angeflogen, darunter dem im Handling natürlich priorisierten irischen 'Ultra-Lowcost-Carrier'. ATC ordentlich, von Norden IFR kommenden direkt mit Vektoren auf den Approach gefüht worden. Am Boden ließ man uns dann aber ewig lang mit laufendem Motor in der Hitze warten, der Marshaller war bei den Iren. Insgesamt muss man eine gewisse Gelassenheit mitbringen. Fees ziemlich hoch, das bringt dann auch signifikante Abzüge in der Bewertung: SR22 total etwa 160€ inkl. Handling und Parken für eine Nacht. Das GAT ist sehr ordentlich und sauber. Getankt haben wir nicht, angeblich kostet AVGAS knappe 4€ pro Liter, Tanken ist zudem 24h PPR. Taxi in die Innenstadt etwa 15-20€. Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-16 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Rainer Kontakt... Bemerkungen: Im Voraus PPR für Handling und Tanken (Handling durch Aeroservice), dann wird man auch prompt bedient. Trotzdem dauerte das Ausstellen der Rechnung 50min. Also zu lange. Handling-Agent begleitet einen aber überall mithin. Auch zum Snack und Kaffee im Hauptterminal. Kosten für SR20: 123€ (incl. am Mo&Di fälligem PPR-Entgelt für Tankstelle) Wenn es mit der Rechnung schneller gegangen wäre, dann ein Stern mehr! Außerdem ein Stern Abzug, weil Briefingrechner defekt. Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-04 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Michael Dorn Kontakt... Bemerkungen: Hier muss man gewesen sein, 4h auf 3,50EUR teures Avgas gewartet und 162EUR Landegebühr für eine Arrow III :-) Bewertung:  Eintrag vom 2008-01-03 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Jens Peter Roeber Kontakt... Bemerkungen: Auf dem Weg nach Tunesien zwecks Zoll, Avgas und Grenzpolizeiformalitäten Zwischenhalt in Cagliari: der in den verschiedenden Internetforen in Frankreich und Deutschland relativ verrufene Airport stellte sich dabei als zwar teuer, aber sehr effizient heraus. Der obligatorische PPR innerhalb einer Stunde erteilt, sogar mit Rückruf auf französischem Funktelefon (!) Das obligatorische Handling wurde von einem jungen Angestellten mit sehr viel Freundlichkeit erledigt, bei unserem Gang durch die verschiedenen Kontrollen und den (teuren) Gang zur Avgas-Station (2.33 EUR/Liter). IFR Approach und Departure trotz miserablen Wetters sehr unaufgeregt und zuverlässig. Am Boden konnte alles innerhalb einer knappen Stunde erledigt werden. Alles in Allem daher: Service exzellent, aber teuer. Demnächst soll übrigens ein neues Terminal für die Allgemeine Luftfahrt eröffnet werden (ist schon im Bau). Vielleicht kann man sich dann einige Posten auf der Rechnung sparen... Die in verschiedenen PIREP's erwähnte Luxussteuer auf Privatflugzeuge und Yachten von 150 EUR pro Landung (nur von Juni bis September) hat übrigens nach Auskunft des örtlichen Personals in 2007 zu einem Rückgang von 75 % der Anreisen geführt. Könnte also sein, dass der sardische Präsident Soru (nebenher auch Besitzer des Internetportals TISCALI)diese Abzocke in 2008 nicht nochmals wiederholen kann. Bewertung:  Eintrag vom 2006-11-01 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Thomas Friehoff Kontakt... Bemerkungen: Am 29.10. bin ich abends nach Cagliari Elmas geflogen um am Montag und Dienstag einen geschäftlichen Termin in Sardinien wahrzunehmen. Vorher habe ich alle aktuellen Notams zu LIEE angeschaut und keine Hinweise auf eventuelle Beschränkungen für LFZ der allgemeinen Luftfahrt gefunden. Als ich abends gegen 17:30 ankam eröffnete man mir, dass ich nicht bleiben könne, da ich mich nicht vorher um eine Permission bemüht habe. Man präsentierte mir ein Notam vom 28.6.2006 das permanent gültig ist und eine solche Permission erfordert! Ein erneutes Suchen in dem aktuellen Notams zeigte, dass dieses Notam nicht mehr gelistet ist. Stattdessen wurde es am 14.09.2006 in die AIP von LIEE übernommen. Alle versuche die Damen vom Groundhandling zu überreden eine Ausnahme zu machen fruchteten nicht. Was blieb war nachts noch nach Olbia zu fliegen und mit dem Mietwagen wieder in den Süden zu fahren. Landegebühren im LIEE für diesen Spaß 91€ "7 PROVISIONS FOR GENERAL AVIATION AIRCRAFT Due to General Aviation limited parking area availability, aircraft must obtaine PPR 24 HR in advance by SOGAER-COS ph +39 070 21121530/514/515, fax +39 070 21121539. PPR number is compulsory and must be inserted in item 18 of FPL. The request form must include: reference of the owner, type and registration mark of ACFT, parking period, aerodrome of origin, ETA, MAX take off weight and ICAO code of ACFT, passengers and crew members, fax and phone." Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-12 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Joe Kontakt... Bemerkungen: Achtung an allen Plätzen auf Sardinen werden generell € 150,- Steuern pauschal erhoben plus Landegebühr = €350,00! Wurde von Italiener am Platz Siena( LIQS ) mehrfach gewarnt. Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-14 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Dieter Oppel Kontakt... Bemerkungen: Kompetente Fluglotsen machen den An- und Abflug problemlos. Leider stellte sich die Handling-Agentur als komplett unfähig und ignorant heraus und ließ uns auf dem Vorfeld quasi verhungern. Trotz mehrfachem Rufen auf der entsprechenden Frequenz kam niemand. Einzige Möglichkeit etwas zu bewirken, war das (verbotene) Zu-Fuß-gehen zum Main Terminal. Sofort wurde uns die Polizei angedroht und auch gerufen. Diese hatte jedoch mit uns ein Einsehen und verschonte uns vor einer Ahndung. Alles in allem haben wir 3,5 Stunden damit zugebracht, aufzutanken (1.70 €/l), einen Flugplan abzugeben und die unverschämt hohen Handlinggebühren von 88.40 € zu bezahlen. Fazit: Wer in dieser Ecke nicht unbedingt Sprit braucht, sollte diesen Flugplatz unbedingt meiden. Bewertung:  Eintrag vom 2004-10-08 ICAO:   LIEE (CAGLIARI ELMAS MIL) Name: Thomas Engel Kontakt... Bemerkungen: Sauteuer (103.06 EUR) für C172. Pickup mit Bus vom Handling Agent. Unbedingt Pilotenhemd anziehen, damit man schneller durch die Customs Clearance kommt. Am besten noch AOPA Ausweise, etc. anhängen. Immer merken, wo man reingekommen ist, sonst ewige Suche nach Eingang für Privatpiloten. Bewertung:  Eintrag vom 2024-10-16 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Markus Vogt Kontakt... Bemerkungen: Anflug, Parken und am nächsten Tag der Abflug von 10+ GA-Fliegern neben dem ganzen Linienverkehr brachte den armen Menschen auf dem Tower dicht an die Kapazitätsgrenze. Handling schnell, effizient und preiswert (also den geforderten Preis wert). Das Tanken lief „mediterran“ ab, mit viel Telefoniererei und leidenschaftlichen Debatten des Personals vor Ort untereinander ob man während der Arbeit mit dem Mobilfon an der Tanke telefonieren solle (schulterzuck). Zwei unserer Flugzeuge wurden auf dem Apron 3 abgestellt, bekamen den Release zu Abflug erst als ein Follow Me vor Ort war, was deutlich über eine halbe Stunde dauerte. Um dann von besagtem Follow Me ganze 50 m (in Worten fünfzig) zu Beginn des Rollwegs geschickt zu werden - maximal sinnfrei. Markus Vogt, DEEBU Bewertung:  Eintrag vom 2024-10-06 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Tower hat gern eine lange Landung genehmigt mit Base quasi auf der Schwelle, da GAT ganz am Ende der 23. Eccelsa hat das verpflichtende Handling sehr gut erledigt. Transport zum (schoenen) GAT, bei Abflug gepaeck unproblematisch mit Mini-Check zum Flieger. Release Procedure mit Betreiber auf Extrafrequenz geht zuegig, dann Rollfreigabe vom Tower und Intersection-Departure statt 5min Taxi. Total (Ldg, Handling und 5 Tage Parken) 73€ mit 1400MTOW. Avgas gibts es wohl zum gute italienischen Inselpreis, aber brauchte ich nicht. Hotel Mare Blu in Pittulongu ist empfehlenswert und 15min im Auto. Bewertung:  Eintrag vom 2022-10-27 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Thomas K Kontakt... Bemerkungen: Landung und 3 Nächte Parken mit kleinem Jet waren € 140,- . Sehr fair! Der Sixt Mietwagen stand direkt vor dem Terminal, die Übergabe war sehr effizient und ging schnell. Das Release mit geschlossenen Türen ist lästig, wird aber auch an anderen Flughäfen in Italien praktiziert. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-06 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: 90 Minuten auf Avgas in der Sonne gewartet, 3,17@/Liter. Landung und Parken drei Tage Apron3 85€. Release (völlige gaga-Regelung) gibt es nur nach mehrfachen Anfragen, dafür müssen Türen geschlossen sein, bei 34°C!!! Dann Statup und wieder warten auf Followme, um dann 30 Meter zum Taxiway geführt zu werden. Dann Slot verfallen und noch 45 Minuten bei laufendem Motor auf Abflug gewartet. Tipp: Olbia mit Easyjet, das schont die Nerven. Bewertung:  Eintrag vom 2022-05-30 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Swen Kontakt... Bemerkungen: Übers Himmelfahrt-Wochenende mit der Jetprop nach Olbia. Per email an eccelsa angefragt und prompt bestätigt worden. JET A1 über WFS geordert. Das Terminal ist ein Traum, sowas muss man erlebt haben. Auch beim Rückweg alles sehr freundlich und zuvorkommend. Mietwagen einfach vor dem Terminal stehen lassen, das Gepäck wurde uns da abgenommen und direkt zum Flieger gebracht. Für 3 Tage 105 EUR, für den Service ist das günstig. Bisher beste FBO in Europa! Am Info-Schalter war nochmal ein grosses Hinweisschild auf die Release-Frequenz, das Procedere ist wie vorher beschrieben. ATIS Olbia ist übrigens auf einer NAV-Frequenz, sieht man auch nicht so oft. Bewertung:  Eintrag vom 2021-12-23 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Auch im Winterbetrieb alles reibungslos und professionell freundlich. Direkt bis zum GA Terminal gerollt und trotzdem Gepäck separat im Golf Cart transportiert. Taxi in die Stadt unverschämt - 25€ für ca 3km. Retour 15€. TB20: LDG + Parken (So-Mi) + Handling = 65€. Prozedur mit "Release" vom Operator per Funk (für was eigentlich?) gilt jetzt auch noch. Aber Ground ist auf Urlaub, direkt zum Tower. Tanken bei gut 3€/l und Bastia auf der Route mit 2.12€ brauchte ich nicht. Achtung - NVFR nicht möglich, steht versteckt in den Procedures auf der letzten Seite im AIP. Bewertung:  Eintrag vom 2021-11-30 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Stefan Hild Kontakt... Bemerkungen: Im November 2021 fuer 6 Tage in Olbia mit der PA46. Das Terminal wuerde hier schon oft beschrieben - wunderbar. Im November ist der riesige Platz komplett verlassen. Anflug und Abflug professionell und freundliche mit gutem Englisch. Landing Fees 40 Euro, Parking 21 Euro (also 7 Euro pro Tag!!), Pax Fees total 55 Euro. Handling knapp 50. Total 165 Euro.... Handling Weber Eccelsa schnell arrangiert, sehr freundlich! Mietwagen über SIXT ist in der Tat im GA Terminal vor Ort. AvGas gibt es einen Apron weiter fuer derzeit 3.05 Euro pro Liter. Wir kommen wieder!!! Bewertung:  Eintrag vom 2021-11-13 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: AM Kontakt... Bemerkungen: IFR mit P46T nach Olbia. Mitte November fast alleine. Sehr profesionelle, freundliche ATC und einfache, direkte Procedures ohne Umwege. Handling perfekt und freundlich, per email vorgängig angefragt und innert 2h geantwortet. GAT riesig und edel. Immer gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2021-10-17 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Michael Becher Kontakt... Bemerkungen: Handling ist Pflicht, aber über handling@eccelsa.com innerhalb kurzer Zeit unkompliziert bestätigt. Laut Autorouter Arrival/Departure Slot notwendig, aber für General Aviation in der Tat nicht benötigt. Nebensaison im Oktober viel Platz auf dem Apron 2. Bestes GAT das ich in Europa kenne, Gepäck würde vom Flugzeug (Single Engine COL4) bis zum Mietwagen gebracht. Am besten SIXT mieten, wurde zum GAT gebracht und von dort abgeholt Toller Service. Zum Tanken muss zum Apron 1 gerollt werden, ganz am Ende (östlich) ist ein kleiner Schuppen mit AVGAS. Wir mussten 1,5 Stunden warten, erstmal gehen Jets & Militär vor. Tankwart hat sich vielfach dafür entschuldigt. Vor dem Rollen zum Tanken und auch danach for dem Abflug auf der Handling Frequenz ein Release einholen. Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-12 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Alex Kontakt... Bemerkungen: Sehr nett und professionell. Handing ist Pflicht über email (handling@eccelsa.com) binnen Minuten bestätigt. Mit P28 IFR angekommen und auf Apron 3 mit follow me car geleitet. Zum Tanken muss man auch follow me car rufen auf der Handling Frequenz. Um Wartezeit zu vermeiden würde ich das nächste Mal unmittelbar nach der Landung tanken ohne zuerst auf die Parkposition geleitet zu werden. Avgas 3.05 Euro/l. Kreditkarte wird akzeptiert. Abflug über EON1 und VFR problemlos. Auf operator frequency release beantragen, dann auf ground frequency Start-up beantragen, dann auf follow me car warten, das dann ca 20m auf den taxiway begleitet. Mietwagenagenturen sind nahe dem Haupterminal , das in 20 Minuten Fußweg erreicht werden kann. Handling Agency organisiert auch Mietwagen. Bewertung:  Eintrag vom 2021-01-26 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: JoyFlight Kontakt... Bemerkungen: Update zum Vorpost: Es ist Platz am Vorfeld - dafür nichts los weit und breit (auch das Bistro hat zu, sogar auch am WE) Die Release Frequenz lautet 131,405 Happy Parking & Release! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-29 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Zum vierten Mal in Olbia gelandet und zum ersten Mal am Apron 3 abgestellt, da Apron 2 mit den oberen Zehntausend vollgeparkt. Leider nach der Landung mit zwei laufenden Engines fast 20 Minuten gewartet, bis sich ein Marshaller erbarmt hat, uns 20 Minuten bis zur Position zu begleiten. Danach alles wie üblich sehr gut, das GAC ist in Europa vermutlich einzigartig. Beim Abflug wieder professionelles Service bis zum Flieger, aber dann ging es los - kein Hinweis, dass ein Handling Release (134,405) vor dem Startup geholt werden muss (wird nomalerweise immer bei der Rechnung dazu gesagt bzw. gibt es ein Merkblatt) - Release + Marshaller der uns ganze 10 Meter von Apron 3 bis zum Taxiway geleitet hat haben dann erneut 30 Minuten gebraucht (wieder mit zwei laufenden Engines. . .), danach leider mitten in der Rush Hour gestartet und natürlich erneut wegen den Linien 10 Minuten gewartet. Um 9 Uhr im Flieger sitzen, um 10 Uhr in der Luft. . .dieses Mal brauchte es echt gute Nerven. Personal freundlich und professionell, vielleicht einfach einen schlechten Tag erwischt. Preislich ein Hit: Landung + Handling + 4 Tage abstellen: 118 Euro. Sprit 1,35 Euro JET A1. Für Preis und GAC müsste es 5 Sterne geben, aber die Wartezeiten waren dieses Mal ganz böse. . . Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-11 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Ein Verkehrsflugplatz mit regem Betrieb. Das General Aviation Terminal ist gigantisch. Und so viele Privatjets habe ich in Europa noch nie an einem Ort gesehen. Wir mussten unsere DA40 aber am anderen Ende abstellen, Apron 3. Der Marshallet sagte, er hole uns in 15 Minuten ab. Zwei Telefonanrufe und eine Stunde später kam er dann. Wir waren sicher nicht die interessantesten Kunden... Aber sonst alle sehr nett. Überraschend faire Preise. Landetaxe, Handling und vier Nächte Parkieren ergab 65 Euro! Ernüchternd dann aber das Tanken. Ich. brauchte Jet A1. Da zahlt man dann 60 Euro Extragebühr, wenn man weniger als 500 (fünf hundert) Liter tankt! Da hätte es auch nicht geholfen, den überschüssigen Treibstoff in eine Flasche abzuleeren... Eigentlich fünf Sterne. Aber Abzug für die Wartezeit und die Extragebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-19 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Professioneller Platz auf dem auch die Kleinen (PA28) ernst genommen und problemlos zwischen die Linien und Privat Jets eingefädelt werden. Mit Handling (handling@eccelsa.com)zahlten wir für alle Gebühren vertretbare 90€ incl 1 Nacht parken auf Apron 1. Getankt haben wir lieber für 1,20€/l weniger im französischen Figari (dort 2,01/l). Auf Apron 2 stehen unzählige Privat Jets. So was sieht man wohl kein 2. mal mehr in Europa, ev eher in den USA. Das GAT ist absolut sehens- und erlebenswert, man steht als Rucksack Pilot schon etwas verloren neben den ganzen 3 und 4 Streifen und den modelhaften Damen des Handlingunternehmens. Draußen warten dann unzählige schwarze Kleinbusse für den Groundtransport der illustren Kunden auf der Insel. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-19 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Dr. Kühner, Ralph Kontakt... Bemerkungen: Von Bastia zum Badeurlaub nach Sardinien kommend und als Parkplatz für die PA28R genutzt. Super Platz, einzigartige Infrastruktur und sehr gut ausgestattetes GAT. Viel Verkehr erfordert unbedingte Flugvorbereitung und einen Wettercheck bei oft extremen Winden! Bewertung:  Eintrag vom 2019-05-04 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: B. Dud. Kontakt... Bemerkungen: Bei starkem Mistral Ende April gelandet: War recht knackig = gut auf die Windprognosen achten. Wunderbares GA Center, super ausgestattet und freundlicher Service. Landung und 2 Nächte parken waren rund 90 Euro. Im Sommer soll viel los sein. Wir kommen sicher wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-22 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Hans-Ulrich Günther Kontakt... Bemerkungen: Olbia Costa Smeralda ist ein perfekter Flugplatz für GA: bereits eine Voranfrage wurde von handling@eccelsa.com prompt beantwortet, handling is mandatory, der entgültige Handling Request prompt bestätigt, vor Ort war dann nur noch eine Unterschrift nötig. Im Anflug von Süden war Roma Information nicht durchgehend zu empfangen, auch Olbia TWR erst spät, dennoch lief der Anflug problemlos. Das GAT Terminal liegt abseits des Flughafen- Gebäudes und macht einen gediegenen Eindruck, alle Abläufe funktionieren rasch und professionell. Auch eine kurzfristige Hotel- Reservierung geht vor Ort über das Büro von wokita.com , Taxi wird rasch bestellt. Die Gebühren liegen im Vergleich zu anderen italienischen großen Plätzen im Süden im preiswerten Bereich, 75€ für Ldg, 1 Tag Parken, Handling. Apron-Freigabe über GEASAR erforderlich vor Taxi-Clearance. Olbia selbst ist eine Kleinstadt mit lebhafter Fußgängerzone. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-04 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: HJE Kontakt... Bemerkungen: PPR für das Parken per email schnell und unproblematisch über Handling. Olbia App, Twr, Gnd klar und deutlich, packen die SEP gut zwischen die Airliner, egal ob IFR oder VFR. Jederzeit wieder. Landung plus 5 Nächte über Handling 87 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-14 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Axel Bucher Kontakt... Bemerkungen: Für 5Tage die Insel besucht . Angesichts dem mondänen GAT und gutem Service sehr preiswert. Columbia 400 / 2 Personen: 4 Nächte parken + Zoll ( Schweiz) + Landegebühr = €102,60 . Und seit 1.7. gibt es wieder Avgas !!! Für 3,17€ /Liter kein Schnäppchen aber immerhin Bewertung:  Eintrag vom 2016-12-30 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Landung unter 2t und eine Übernachtung kosten EUR 65, privat und ohne Passagiere. Jet A1 kostet EUR 1.284 pro Liter, wobei leider noch einmal EUR 61 dazukommen, wenn man weniger als 500 Liter nimmt. Der Handling Agent war überraschend freundlich und speditiv. Das kommt auf italienischen Plätzen mit IFR-Verkehr leider nur noch selten vor. Die Unsitte mit dem "Kleinmengenzuschlag" beim Treibstoff hat sich auf grösseren italienischen Plätzen leider eingebürgert. Dafür ist der Literpreis von Jet Fuel verhältnismässig tief, was den Ärger über den hohen Zuschlag relativiert. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-03 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Bendikt Kontakt... Bemerkungen: Sind Anfang August 2016 für 3 Tage nach Olbia geflogen. Der IFR Anflug über Vectoring war wegen des hohen Verkehrsaufkommen recht langwierig. Handling und Service am Boden für italienische Verhältnisse hervorragend. Während der Hauptsaison ist für Propellermaschinen nur Apron 3 zum Parken vorgesehen. Auf dem Apron 2 direkt vor dem pompösen GAT parken fast so viele Business-Jets, wie auf der EBACE in Genf. Die 96€ für Handling, Landegebühr und Parken einer Cirrus SR22 sind es wert. Avgas ist leider nicht verfügbar (-> Figari), deshalb vergebe ich nur 4 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-13 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Ingo Ciechowski Kontakt... Bemerkungen: Nach Anmeldung beim Handlingagent handling[at]eccelsa.com war eine Zusage für eine Woche Parken auf dem Vorfeld in Olbia schnell eingeholt. Kosten für eine DA40 für 6 Tage incl. Lande- und sonstiger Gebühren EUR 117,49 --- Leider gibt es kein AVGAS, so dass wir zwei Tankstopps auf Korsika einlegen mussten. ---- Wir hatten Pech und uns auf dem Taxiway einen platten Reifen eingefangen. Sehr hilfreich bei einer Instandsetzung war der in der Nähe wohnende deutschsprachige Mechaniker Gion Loi ( probolare[at]hotmail.it ). Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-06 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Bernhard T. Kontakt... Bemerkungen: DA40D MTOM 1150kg, 2POB. ATC Überdurchschnittlich Serviceorientiert, LDG Fee + 1 Übernachtung 82,09€. JET A1 1,28€/l jedoch bei Abnahme von weniger als 500l kommen 61€ Pauschal dazu. Warten auf Fueltruck ca 90min. GA Terminal top. Taxi nach Olbia 20-30€. Olbia selbst für einen 1 Nachtstopp schön. Bewertung:  Eintrag vom 2015-05-26 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: peter Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz, tolles GAT. Kostenloser Shuttle-Service zur Mietwagenstation und zurück. Äußerst freundliche und zuvorkommende Mitarbeiter. Haben schlechte Erfahrungen mit GoldCar gemacht. Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-01 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kein PPR notwendig; eine kurze Info vorab an handling@eccelsa.com kann aber nicht schaden. ATC sehr gut; baute unseren Sichtanflug völlig nahtlos in den übrigen Verkehr (Charter und Bizjets) ein. Kleine Maschinen (d.h. alles unter 3-4 Tonnen!) werden in der Hochsaison nicht auf dem Apron 2, sondern auf dem nördlichen Apron 3 geparkt; auch dort massig Platz, daher nie Probleme mit Parken. Leider keine Verzurrpunkte. Abholung durch's Handling. Leider kann man nicht direkt zum Haupt-Terminal (Mietwagen!) gefahren werden, sondern muss erst kurz zum GAT. Egal, das allein ist das Erlebnis wert; das wohl pompöseste GAT in Europa. Gutes Handling; kein unnötiger Bürokratismus. Wenn die Handling-Leute Zeit haben, wird man auf Wunsch vom GAT zum Terminal (gut 1km) gefahren (ohne Aufpreis). Auch bei Abflug problemloser Ablauf. Bezahlung in wenigen Minuten erledigt; Zweitonner mit einem Pax und 2,5 Tagen Parken 79€; sehr OK. Avgas leider seit 2 Jahren nicht mehr im Angebot (Tanken eben in Figari). Kurz zur Costa Smeralda: Juli und August ist Hochsaison; sollte man wegen Überfüllung und hoher Preise eher meiden. Ab der letzten August-Woche geht es wieder. Allgemein aber ist - mit Ausnahme von Porto Cervo! - das Preisniveau letztlich nahezu völlig normal. Traumhafte Strände im Überfluss. Porto Rotondo ist ein hübscher Ort (wenn man Boote mag). Auch Poltu Quatu (traumhafter Naturhafen) sollte man mal gesehen haben. Für (Strand)-Aufenthalte sind z.B. Golfo Pevero oder Baia Sardinia zu empfehlen. Auch Liscia Ruja ist ein super Strand. In Porto Cervo sind Super-Reiche unter sich; merkwürdige Snob-Atmosphäre - kann man sich mal ansehen aber dann eher schnell wieder weg! Olbia ist keine besondere Stadt. Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-21 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Uwe Kontakt... Bemerkungen: GAT sprengt alles bis her gesehene und untermalt das Klischee der Privatfliegerrei. Personal freundlich. Kosten 82 EUR für 5 tage abstellen, LDG etc. ATC gut und verständlich. Im Sommer sehr viel Linienverkehr. Kein AVGAS (ausser, wenn vorhanden über den lokalen Aeroclub) Tanken am besten in FIGARI LFKF - von Olbia aus in ca 30 Minuten zu erreichen. Bewertung:  Eintrag vom 2012-10-11 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Christoph Kontakt... Bemerkungen: Wie schon erwähnt, 2012 sehr guter Service, humane Preise (62 Euro IFR, 4 Tage, incl.handling). ACHTUNG - Avgas am Apron 1, am besten gleich beim Abrollen nachfragen. Rechtzeitig telefonisch fragen ob der Flugplan vorliegt - sonst lange Telefonate mit Rom Control. Zu den Konditionen - immer wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-06 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Tom Kontakt... Bemerkungen: Absolut professioneller Platz. Einfach zu finden, nettes Follow me, das auch direkt die Blocks vorschiebt. Geduldige, hübsche Fahrerin, die einen in Nobelkarosse zum neuen GA Terminal fährt. Gepäck wird einem schon dort abgenommen und bis ans Taxi gebracht. Free Wifi, Marmortoiletten und auch sonst erfüllt der Terminal jedes Klischee der Privatfliegerei. Nach 2 Wochen Urlaub und Rückkehr schwante mir Böses, jedoch 116 EUR inklusive allem für eine Mooney ist wohl gar nicht viel teuerer als Rügen. Avgas gibt es wieder, aber mit 3,50 nicht gerade ein Schnäppchen. Lieber vorher in Figari volltanken (2,11 EUR). Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-28 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Thomas Speth Kontakt... Bemerkungen: Nach einem unnötig komplizierten Anflug wurden wir von einem VIP Team mit Audi A8 am Flugzeug abgeholt und ins supermoderne GA Terminal gebracht. Unsere Koffer sahen wir erst am Taxi wieder. Hier wird alles für den Piloten getan, damit er sich wohlfühlen kann. Eine völlig neue Welt, wir rechneten mit hohen Gebühren...wurden aber positiv enttäuscht. Landegebühr für Piper28 7,20€, Parking für 3 Tage 9,38€, Passengers Fee 3,49€, Handling 46,28€ . Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-10 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: Landed recently for fuel. 3€ / ltr. Because of short stopover, no landing fee or handling. Line-Guys were very helpful. IFR overflight from Sardinia to Italy via Corsica does not seem to be allowed. Via Elba is a long detour, so this is another reason to fuel at Figari (depending on your final destination). Flights to the rest of Europe do not seem to be affected. Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-15 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nachdem es zuletzt für ca. 3 Jahre kein Avgas mehr gab, gibt es dieses nun seit Juli 2011 wieder. Preis mit 3 Euro pro Liter allerdings hoch (Bezahlung derzeit nur in bar), so dass sich in der Regel ein Tankstopp in Figari (Avgas ca. 2 Euro) weiterhin lohnt, zumal es dort keine Landegebühren gibt. In Olbia Gebühren für C172 mit 1 Pax und 2 Nächten 56 Euro. Das ist OK. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-05 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: AD mit VIP Charakter. Alles neu, schön und gestylt. Personal serviceorientiert. Preise und Umgangsformen sind den (VIP-)Kunden angepasst. LDG 98 Euro/C172. Kein AVGAS verfügbar. Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-03 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Robert Kontakt... Bemerkungen: Waren mit einer DA40TDI für 2 Nächte in Olbia. VFR-Anflug ohne Flugplan bei böigem Mistral, ansonsten ohne Probleme. Tanken mit BP-Carnet. Tolles GAT mit VIP-Service. Transfer zum Mietwagen kostet Euro 15,-. Ansonsten nur Euro 59,34 für Handling und Parken. Jederzeit zu empfehlen. Bewertung:  Eintrag vom 2006-10-22 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Thomas Kamsker Kontakt... Bemerkungen: GA Handling Ecclesia istsehr freundlich und kompetent. Aber achtung vor der APU ein mal Starthilfe 144 eur!! Bewertung:  Eintrag vom 2006-06-27 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Tomas Hrycej Kontakt... Bemerkungen: Ein für GA reibungslos funktionierender Flughafen mit relativ hohen Gebühren. WARNUNG: seit 1.6.2006 wird in Sardinien (auf allen Flugplätzen) zwischen Juni und September zusätzlich zu den Handlinggebühren eine gestaffelte "Luxussteuer" erhoben: z.B. 150 € für eine 4-sitzige Maschine. Das Erhebungsverfahren ist jedoch zuerst noch unklar ("Einzahlung beim Postamt"). Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-14 ICAO:   LIEO (OLBIA - COSTA SMERALDA) Name: Dieter Oppel Kontakt... Bemerkungen: Fähiges und freundliches Handling-Team, das leider auch seinen Preis hat (Gebühr für Landung, 1xAbstellen + Handling 62,40 €). Wen die Kosten nicht scheuen und wer eine Schwäche für etwas Luxus hat, sollte diesen Flugplatz als Stopover auf dem Weg nach Süditalien oder Afrika wählen. Bewertung:  Eintrag vom 2024-11-11 ICAO:   LIET (TORTOLI) Name: Tom Kontakt... Bemerkungen: Der karibische Anflug erinnert an Propriano auf Korsika. Nützliche Infos hinsichtlich Beschränkungsgebiete um den Platz auf der Webseite. Die gibt es jetzt in mehrsprachig, der Paypal link funktioniert nicht, man muss vorab überweisen. Gebühren sehr freundlich. Super plus gibt es offiziell nicht. AVGAS und Jet gar nicht. Wer länger bleibt könnte über eine Flugzeugabdeckung nachdenken. Die örtlichen Krähen lassen sich gerne mal auf den größeren Kollegen nieder. Uber gibt es nicht, das einzige Taxi ist selten verfügbar und teuer, aber dafür gibt es einen günstigen Mietwagen bei Europcar in Laufweite, wenn man ihn vorher online bucht. Wer die 1,6 km durch Orangenhaine nicht gehen mag, der wird von Andreas +393886576147 abgeholt. Er spricht auch ein wenig deutsch. Es gibt für alle Geschmäcker Hotels / Resorts direkt am Strand. Man kann sich ein Motorboot unter 40PS lizenzfrei mieten und nördlich zum angeblich zweitschönsten Strand weltweit tuckern: Cala Mariolu. Es gibt tolle Tauchspots und Sardiniens größte (einzige?) Austernzucht mit wackeligen Holzstühlen direkt am Strand nördlich Arbatax. Auch Quadtouren in die Berge lohnen. Der günstigste GA Platz auf Sardinien mit ordentlich Bahnlänge. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-02 ICAO:   LIET (TORTOLI) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Neu/wiedereroeffneter Platz in gutem Zustand. An-/Abflug spektakulär direkt über den Strand. PPR Regelung auf der webseite nutzen, Antwort kommt schnell. Man ist immer noch dabe, Genehmigungen ezu erhalten fuer kleinen CAT. Gebaeude etc vorbereitet. Aktuell ab und zu PC12... Fire Crew in voller Besetzung bei ARR und DEP, Nach Tortoli keine 2km, Arbatax Rad/Taxi Entfernung. Schöne Strände und Ausflugsmöglichkeiten in die Berge. Hotel/Restaurant Tip IKNOS. Gut und preiswert essen, in frisch renovierten schönen Zimmern preiswert bleiben. Fussläufig vom Flugplatz. Kein Avgas. LDG 25€ und PKG 30€/Nacht (Lido Venezia Liga ;-) ) Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-28 ICAO:   LIET (TORTOLI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz wurde am 15.06.2023 nach über 10 Jahren wiedereröffnet. Die Website - www.aeroportotortoli.eu - enthält PPR-Antrag, Gebühreninfos, etc., ist aber bisher nur auf Italienisch verfügbar. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-04 ICAO:   LIET (TORTOLI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz wurde im Oktober 2012 leider endgültig und definitiv geschlossen. 1B7273LI 16/10/2012 09:45 AGAF A)TORTOLI/ARBATAX B)16 OCT 2012 09:45 C)PERM E)REF AIP AD2 LIET 1-1 AERODROME CLOSED TO ALL TRAFFIC Q)LIRR/QFALC/IV/NBO/A /000/999/3955N00940E005 Bewertung:  Eintrag vom 2006-09-09 ICAO:   LIET (TORTOLI) Name: Stefan Walch Kontakt... Bemerkungen: Achtung! Das 24h PPR für diesen Platz unbedingt ernst nehmen, da nur stundenweise für anfliegenden Charterverkehr geöffnet wird. Trotz telefonischer Anmeldung war der Platz zur vereinbarten Uhrzeit dann aber nicht besetzt, eine Landung nicht möglich! Nach Rückfrage ist eine schriftliche Anmeldung per Fax oder eMail und Rückbestätigung nötig! Der Platz dürfte ein ehemaliger Militärflugplatz mit langer und breiter Piste sein. Liegt direkt an einem schönen Sandstrand an einer abwechslungsreichen Küste. Einige Hotels in ca. 4km Entfernung zum Platz, die Orte Tortoli und Arbatax selbst haben aber wenig Charme. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-26 ICAO:   LIFM (IL FALCO) Name: Pavel Cekov Kontakt... Bemerkungen: Cooler, unkomplizierter Grasplatz mit Mogas-Tanke. Dazu gab es einen Kaffe und 2 schöne Aufkleber fürs Logbook. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-05 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Michael Stüber Kontakt... Bemerkungen: Am 5.9. wieder einmal hier mit einer Super-Dimona für einen Tankstopp gelandet. Super war diesmal mit 2,41€/l relativ teuer. Unbedingt vorher per Email anmelden und fragen, ob der Platz besetzt ist. Falls niemand am Platz ist kann man unter +393357349814 anrufen und bitten, dass jemand zum Tanken kommt. Alle sehr freundlich und hilfsbereit. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-22 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin kein PPR-Anruf erforderlich, es sei denn, es hat die Tage zuvor viel geregnet. Piste in passablem Zustand, aber nicht besonders gut gepflegt. Sonst nicht viel Neues. Es gibt nun neben Avgas und Mogas auch eine Jet-Tankstelle. Taxi wieder mit 0039 3316282025. Sehr zuverlässig und freundlich. Man muss allerdings an den Deal "50€ für hin und zurück" erinnern. Die Fahrt dauert aber schon gute 15 Minuten. "Parchegggio Nr. 5" ist der beste Ort, wo man sich hinbringen lassen sollte, um von dort die Altstadt mit ihren drei Türmen zu erkunden. Es ist und bleibt aber natürlich schon sehr "touri" dort; in ein paar Stunden ist man auch durch. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-21 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Frans Kontakt... Bemerkungen: Der einzigste Flugplatz im ältesten Republik der Welt. Der Graspiste ist spannend auf einem schrägen Hang gelegen und geht deutlich Bergauf. Piste 34 sollte deshalb vorzugsweise für Landungen und Piste 16 für Starts genutzt werden. In der CTR von Bologna gehts einfach mit Funkkontakt zu Radar. An- und Abflug ist aber einfach, wenn man das fliegen in den Bergen schon kennt. Taxiway zur Parkpositionen schmall und verläuft querhoch zum Parkplateau. Eine Motorsegler kann daher nicht übers Asphalt rollen, ansonsten steckt der Flügel im Hang. Während unseren Besuchs war kein Mensch vor Ort, auch ausserhalb der Mittagspause niemand da. Auch kein NOTAM und per Telefon auf alle möglichen Nummern keine zu erreichen. Selbständig geparkt und später abgeflogen. Landegebühr gibts weiterhin keins. Auffällig oft fuhr der Polizei am Strassenrand vorbei. Avgas, Mogas und Jet A1 sind auf Anfrage Verfügbar. Wir müssten ohne frischen Sprit weiterfliegen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-18 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Wieder als Tankstopp gewählt. Super+ 1,68€/l (24.06.2019).Am Montag war der Platz diesmal nicht besetzt, aber nach Anruf (00393357330351)kam Herr Carattoni freundlicherweise auf den Platz und bediente uns. Kostenloser Kaffee ist eine sehr nette Geste. Bewertung:  Eintrag vom 2019-05-03 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Torraccia, San Marino, ehemals aviosuperficie LI30, ist ein schoener Stop, wenn 650m Gras reichen (und Landen bergauf & Starten bergab ok ist). Taeglich besetzt (allerdings Mittagspause um ca 13-14 Uhr). Keine Landegebuehr und selbst ein Spende an den Club kaum akzeptiert. Taxi zur Stadt 30€, kommt in 10 Minuten. Nette Burgstadt auf dem Huegel mit den 3 Tuermen. An Sonn- und Feiertagen etwas ueberlaufen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-09-13 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Super gelegener Platz. Sehr freundlicher Empfang und die Clubmitglieder waren äußerst hilfsbereit. Super kostet 1,72€/Liter und ist damit 27 Cent billiger als in Trento (Stand 09.2018).Als Hotel kann ich La Grotta empfehlen ganz oben in der Stadt. Sehr sauber und ganz neue Zimmer mit super Frühstück. Die Taxifahrt (ca. 20 Min.) kostet pauschal 30.-€. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Auf der Piste 16 geht es bergab, auf der 34 bergauf. Die Landung hat nichts gekostet, für Mogas haben wir EUR 1.60 pro Liter bezahlt. Nur bar. WLAN ist vorhanden und funktioniert. Es gibt einen Restaurationsbetrieb, der manchmal geöffnet hat. Hinter dem Haus steht ein B737-Simulator. Das Taxi nach San Marino hat EUR 30 pauschal gekostet. Die Rückfahrt ebenso; wir haben mehrere gefragt. Zum Übernachten empfehlen kann ich das Hotel Joli. Neben den kulturellen Sehenswürdigkeiten gibt es in der Nähe auch einen Flugzeugpark (Museum): http://www.museoaviazione.com/de/ Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: PPR nicht unbedingt notwendig. Immer auf die Windrichtung und -stärke achten; die Landung empfiehlt sich eher nun auf der 34. Nach der Landung muss man den schräg den Berg hinauf verlaufenden Taxiway hochrollen. Der asphaltierte Teil ist etwas schmal. Mit Tiefdeckern dann außerdem rechts auf die Böschung achten. Daher muss man leicht links der Centreline (mit dem linken Rad im Gras) rollen. Ist aber sonst überhaupt kein Problem. Weiterhin keinerlei Lande- oder Parkgebühren. Taxinummer: 331 6282025, eine sehr nette Dame, die auch etwas Englisch spricht. Kostet 25€ ganz hoch in die Altstadt von San Marino. Wir waren nur zu einem absoluten Kurzbesuch dort. Natürlich ist alles recht touri, aber San Marino ist dennoch recht besonders und sehenswert; tolle Bauten, viel Geschichte, alles gepflegt und immer wieder tolle Landschaftsblicke. Tipp: für einen Besuch die Wochenenden und vor allem den Hochsommer meiden. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Wilhlem Thaller Kontakt... Bemerkungen: Schöner angenehmer Platz. Anflug ist gewöhnungsbedürfig da es vor der Schwelle 34 hinab geht. Avgas und Mogas um moderate Preise 95 Bleifrei 1,60. Leute sind super nett! Keine Snobs in diesem Zwergstaat. Tel +39 0549 991210 Am Funk meldet sich kaum jemand. Hotel IDesign war schön gut und preiswert mit super Frühstück Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-05 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: San Marino ist eine tolle Location, sollte man zumindest mit dem Flugzeug umflogen haben. Besser man schaut sich das Städtchen mal selbst an und hierzu ist dieser Grasplatz von der Nähe super geeignet. Die Bahn hat ihre Tücken. Landung 34 Start 16 bergab. Bitte vorher die Limits berechnen, für schwere Einmots eher nicht als Tankplatz geeignet, gleichwohl gibt es AVGAS am Platz. In der Stadt wohnten wir im Hotel Titano sehr zentral und sehr hoch im Ort. Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-04 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Stefan Kontakt... Bemerkungen: Am 10.7.2015 in San Marino mit einer Dynamic WT9 gelandet. Landung Piste 34 und Start Piste 16. Egal wie der Wind kommt ;-) Anflug sonst recht einfach, wenn man den Platz erst mal gesichtet hat, das ist beim ersten mal nicht so einfach... ;-) Am Funk meldete sich niemand (obwohl Leute am Platz waren), das ist scheinbar dort normal, aber auch kein Problem. Blindmeldungen absetzen!! Piste recht holprig, aber ok. Sehr, sehr freundliche und Hilfsbereite Leute am Platz. WLAN verfügbar. Taxi wurde für uns angerufen - ca. 25.- in die Stadt zum Hotel Joli (empfehlenswert). Avgas und Mogas am Platz auf nachfrage verfügbar. Keine Lande und Abstellgebühren! Bewertung:  Eintrag vom 2013-09-17 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nach der Pistenverlängerung kann man (auch hinsichtlich des Oberflächenzustands) von einer durchaus sehr ordentlichen Piste sprechen; auch mit SR22 eigentlich unproblematisch. Aufpassen sollte man legiglich etwas hinsichtlich der Propellerfreiheit beim "Hinaufrollen" zu den Abstellfächen. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-01 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Einige Zusatzfakten zu den Vorpostern: Die 650m-Piste ist "with some irregularities", geht mit Einziehfahrwerk so gerade noch. Das Gefälle ist mit der Pistenverlängerung noch gestiegen, der Start erfolgt selbst bei strammem Rückenwind auf der 16. Der Taxiway ist quasi ein Hohlweg, Twins mit wenig Bodenfreiheit: Vorsicht. Juni '13: Avgas 2,95 €/l, Mogas: deutlich unter 2 €. Funkkontakt mit Romagna App bei Zulu-Fpl am Platz vor TO empfohlen, das erleichtert das Entern der Kontrollzone Rimini und den IFR-Pickup. Alles am Platz geht prima in Englisch. Ansonsten teilen wir die Begeisterung für Platz und Stadt! Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-21 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Im Frühsommer 2012 wurde die Piste (von vormals knapp 500 Metern) mittels aufwendiger Erdbewegungen nun auf etwas über 650 Meter verlängert. Dennoch bleibt der Platz aufgrund der exponierten Lage und der spürbaren Längsneigung relativ anspruchsvoll. Allerdings hat man deutlich mehr Sicherheitsmarge, wodurch der Platz nun auch zum Tanken geeignet ist (Avgas- und Mogastankstelle vorhanden und Preise im Verhältnis recht passabel). Bewertung:  Eintrag vom 2011-09-26 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Martin Steger Kontakt... Bemerkungen: Landschaftlich einzigartig, anspruchsvoll, megafreundlich. Attribute die mir sofort in den Sinn kommen bei “ San Marino Torracia „ Den Vorrednern ist nichts mehr hinzuzufügen. Außer, bei einem Mogas-Preis von 1,70 €/ltr komme ich gerne wieder... Bewertung:  Eintrag vom 2010-09-04 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Thomas stierschneider Kontakt... Bemerkungen: kann den vorangegangenen Pirep nur unterstreichen! Absolut phantastischer Platz, sowohl der Flugplatz als auch San Marino Stadt ist ein MUSS für jeden, der in der Nähe ist. Platz ist sehr anspruchsvoll, 500m lang, auf der Südseite steil abfallend (Flugzeugträger) am Nordende der Piste steil ansteigend und eine Steinmauer sowie höhere Bäume. Westseite = Apron: liegt auf einem Hang ca. 20m über der Piste, dorthin rollt man über einen 3m breiten Asphaltweg. Landung praktisch nur in Richtung 34 und Start in Richtung 16 möglich (außer sehr langsame UL). Leute überaus zuvorkommend, sprechen gut englisch. Taxi in die Altstadt San Marino EUR 25,- Hotel ROSA absolut empfehlenswert (fast 4-Sterne charakter) mitten in der Atstadt, EUr 70,DoZi/Nacht incl. Frühstück. Chef spricht I, D, E. Altstadttürme und Festungsmauern phänomenal - Aussicht wahnsinn! - wir kommen wieder!! Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-09 ICAO:   LIKD (SAN MARINO TORRACIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nahezu völlig unbekannt (da nicht im Jeppesen) aber definitiv landschaftlich einer der schönsten Flugplätze auf der italienischen Halbinsel: Der (einzige) Flugplatz der Republik San Marino, gelegen ca. 15 km landeinwärts von Rimini. Dieser Platz ist als "Aviosuperficie" klassifiziert und ist damit sowohl für Echo-Klasse als auch für UL zugelassen. Zur Info: Es ist kein Flugplan und erst recht keine Zollkontrolle notwendig. Die Graspiste ist allerdings nur 500 Meter lang; außerdem liegt sie recht exponiert auf auf einem Berg (Flugzeugträgerlandung) und steigt nach Norden spürbar an. Ist also recht anspruchsvoll, zumindest für schnelle, schwere Flugzeuge. Aufgrund des Profils wird fast immer auf der 34 gelandet und auf der 16 gestartet. Für die Landung ist kein PPR erforderlich, wenn man dennoch vorher einen Kontakt wünscht, die Website des Aerclubs Sanmarino lautet: www.aeroclubsanmarino.sm. Personal braucht man zumindest dann, wenn man tanken will (es gibt Mogas und Avgas). Der Aeroclub freut sich über jeden Besuch, man will Keine Landegebühren haben. Es gibt eine kleine Vereinsbar mit Getränken und Snacks sowie schöne Bänke im Schatten mit Blick auf die Piste. Die Aussicht vom Flugplatz ist alle Richtungen gigantisch; Richtung Osten kann man vom Platz aus bis an die Adria sehen. Am Clubheim hängen Taxinummern aus, nach San-Marino Stadt sind es ca. 5km. Wie gesagt: Einer der schönsten Plätze auf dem Stiefel. Da der Platz auch nicht in den Jeppesen-Karten eingetragen ist, muss man sich selbst die Koordinaten in die Karte eintragen. Der Platz liegt knapp westlich der Romagna CTR. Bewertung:  Eintrag vom 2024-08-18 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Wir waren nach über 10 Jahren vom 14.08. - 16.08.2024 mal wieder in Caorle. Anflug von Süden via Venezia Lido. Taxi in den Ort kostet 20EUR (Roberto Bianchin +393398833310, war innerhalb kurzer Zeit da). Fahrräder gibt es leider keine mehr zu leihen. Wir konnten am Flugplatz in einer der kleinen Blechhütten mit Klimaanlage übernachten. Diese sind zwischenzeitlich etwas in die Jahre gekommen, z.T. leichter Schimmelbefall, aber durchaus okay und preislich für August mit 50 EUR/pro Nacht für 2 Personen sehr fair (Ansprechpartner ist Giovanni, der auch das Restaurant betreibt +393284578164, spricht nur italienisch, aber mit Händen und Füßen klappt das) Rückflug durch die Treviso CTR früh morgens direkt Richtung LIDT ebenfalls problemlos. Die Leute haben wir als durchaus freundlich empfunden, ein paar Worte auf italienisch wirken hier Wunder. Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-16 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Nach kurzem Anruf bei Mauro (sms wg Nichterreichbarkeit erhalten umd dann so geklärt) konnte ich Freitagabend kurz vor Sunset landen. Sehr flexibel. Flugplan in der Luft durch Padova geschlossen, die mich ab der Grenze im Descent direkt anfliegen liessen (Löschverkehr in Bibione vermieden). Leute am Platz freundlich, bieten Hilfe an. Avgas wie immer offiziell nicht - weiss man, LJPZ oder die Apotheke Venezia ;-) 5km in die Stadt kann man auch kwiggeln. Spende statt Landegebühr sehr gern. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-01 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Schöner gepflegter Platz. Komme dort schon lange hin. Allerdings die letzten Male zunehmend das Gefühl unwillkommen zu sein. Tanken war bis zuletzt nie ein Problem. Dieses Mal aber leider doch. Nur noch für Mitglieder oder falls man ein freundliches Clubmitglied findet. Auch auf Anfrage was es noch für Alternativen in der Umgebung gibt, leider nur genervtes Desinteresse. Dank eines freundlichen Piloten vor Ort mit vollem Tank weitergekommen. Besser davon ausgehen keinen Sprit zu bekommen. Die Unterkünfte am Platz werden auch sehr ungern vermietet. Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-23 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Vorab kurzer Anruf bei Mauro (siehe http://www.alicaorle.it) zur Anmeldung. Kein Problem. Treibstoff verkauft man wohl weiterhin nur ungern an Gäste. Jetzt in der Vorsaison ist noch recht wenig Flugbetrieb. Piste in gutem und gepflegtem Zustand. Den Flugplan konnten wir noch in der Luft bei Padova FIS schließen. Das Restaurant ist geöffnet. Auf der Veranda liegt auf einem Tisch eine Kladde, um die Flugbewegung einzutragen - fertig. Daneben noch eine Geldkassette, in die man, wenn man Lust hat, eine Spende stecken kann. Für Taxi haben wir erneut Batistuta (00393472290665) gerufen; kam zügig und ist absolut zuverlässig. Weiterhin 20€ nach Caorle. Das Städtchen ist natürlich Mitte/Ende März noch halb am Schlafen, hat aber auch ein klein wenig Eigenleben, so dass man sich wohl fühlt. Am Wochenende sogar viel los. Viele geöffnete und gute Restaurants. Als Ganzjahreshotel kann man das "Delfino" empfehlen; freundlicher junger Chef, alles in Ordnung. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-13 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Auch in 2021 ein nettes und angenehmes Ziel. Aviano und die LIR 49 am Wochenende deaktiviert - erlaubt einen direkten Anflug vom Grossglockner ;-) Freundliches Team und die Bahn ist wieder recht gut. Avgas für 2.50/L etwas teuer, aber LJPZ nahe, falls viel gebraucht wird. Taxi in den Ort 20€. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-08 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Auch 2020 ist das Team nett und freundlich. Die Grasbahn sehr eben und kurz gemäht. Parkbereich etwas längeres Gras, aber gut.--- Landegebühr als Spende neben dem Eintragebuch erwünscht - jetzt mit diskretem Hinweis in Form eines klarsichtverschweissten 10€ Scheins ;-) --- Avgas 2.06/L, für Italien sehr günstig - auch wenn 15min östlich LJPZ lockt mit 1.67 --- Flugplan am besten per Skydemon schliessen, sonst telefonisch. Aviano Approach und Padova Info wollen nicht schon in der Lift schliessen und der Mann vom Club Caorle (aus rechtlichen Gründen) auch nicht. Über SD aber sehr einfach am Handy machbar. --- Note: Militärgebiete R49A/R49B am Freitag Abend nicht aktiv, Wien meinte sie wären aktiv... machte die Strecke deutlich kürzer. Padova koordiniert mit Aviano, Durchflug unproblematisch. ---Taxi nach Caorle 20€, bei Bündelung im Bus probiert der Taxler von allen 20€ zu bekommen, da muss an ihn kurz erinnern ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-18 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Auch bei mir war alles prima. Guter / klarer Funk, sehr gute, sanft-glatte Bahn und entspanntes Parken. Landegebührspende sollten wir Gäste angemessen geben, damit es so bleibt. Wichtig: Der Mann am Funk schliesst den Flugplan nicht. Das muss der Pilot nach Landung telefonscih selbst erledigen. Landemeldung an DFS reicht auch nicht aus, wird nicht verlässlich weitergegeben. -> gibt aber nur nen Anruf von Padua Info ;-) Guter Kaffee am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-02 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Update: Platz ist nach wie vor in Betrieb und bei schönem Wetter ist durchaus einiges an Verkehr. Allerdings ist der Enthusiasmus der ersten Jahre bei den Betreibern ein bisschen verflogen, was man auch etwas merkt. Das Restaurant ist jetzt aus formal-bürokratischen Gründen nur noch ein "Club-House", aber letztlich weiterhin offen auch für alle Gäste(außer montags). Aber nicht mehr ganz so gepflegt und einladend wie früher. Mogas und Avgas kann man theoretisch in kleineren Mengen von Mauro bekommen; in der Praxis funtkioniert es dann aber oft aus dem einen oder anderen Grund nicht - man sollte also nicht fest damit rechnen, Sprit zu bekommen. Sind mit dem Taxi (erneut mit Battistuta, weiterhin nur 15€) nach Caorle. Hotel Karinzia ist ein normales 3-Sterne Touri-Hotel; es gab aber nichts auszusetzen. Frühstück sogar gut. Abendessen (Fisch) war gut im "Antico Petronia", aber es mangelt wirklich nicht an weiteren guten und netten Restaurants in der hübschen Altstadt. Bleibt in Summe ein schöner und unkomplizierter Stop am Meer. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-02 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: ER Kontakt... Bemerkungen: Super schöner und gepflegter Platz, hangar ist auch verfügbar für 10 Euro pro Nacht. Das ganze Team rund um Mauro und Monica (Restaurant) ist sehr bemüht. Leckeren Cappuccino und leckeres Essen gibt's auch, genauso wie Fahrräder und Unterkunft direkt am Flugplatz. Auf Anfrage hin haben wir sogar ein Frühstück etwas früher bekommen. Sehr zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-07 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Ingo Kontakt... Bemerkungen: Sehr schöner Platz mit sehr gepflegter Graspiste und keinen signifikanten Hindernissen in An- und Abflug. Am Platz kann man kostenlos und unkompliziert Fahrräder mieten und eines der umliegenden Agritourisimo's (Di lá dal Fiume kann ich nur empfehlen) oder den Strand bequem erreichen. Um sicher zugehen das jemand an Platz ist, beispielsweise wegen der Fahrräder, kann zumindest, unter der Woche, eine kurze Email an die auf der Webseite des Platzes veröffentliche Email nicht schaden. Avgas ist mit 2,60€/l verfügbar. Und für eine Landespende hängt eine Box aus. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-19 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Wilhelm Thaller Kontakt... Bemerkungen: Großer schöner angenehmer Platz. 800m Alles beruht auf Spende. Man bezahlt im Club Restaurant was man für angemessen hält. Ein Spende für Unterhalt des Platzes is auch OK. Es drängt niemand mehr darauf! Treibstoff gibt es keinen! CA. 5 km zum Strand. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-10 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: in Ali Carole soll alles so bleiben, wie es ist- versichert Mauro , der Miteigentümer und Betriebsleiter. also keine neuen russischen Eigentümerphantasien. wir sind sehr froh, wir lieben diesen Platz, hoffen auf Restaurantbetrieb und kommen bald gerne wieder ! Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-20 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Christian Kontakt... Bemerkungen: Alles im Umbruch, kein Hote, kein Restaurant mehr, Russischer spekulationskommerz versucht den Platz zu übernehmen. Vorsicht in allen dingen!! Hoffe, es wird wieder normal Vorsicht! Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-06 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Thomas S. Kontakt... Bemerkungen: "Ali Caorle" ist ein traumhafter Aviosuperficie mit 830m langer gut gepflegter Graspiste, zwei neuen Hangargebäuden und Restaurant. AVGAS gibt es, wenn man es vorher anmeldet und cash bezahlt. Am einfachsten ist das, wenn man einige Tage vor Abflug bei Keiren Dunne anruft (+39 3889788751) oder eine Email schickt (hunterpoloplayer[at]hotmail.com). Keiren gibt auch viele Tipps, organisiert eine Unterkunft für Crew (B&B) und Flugzeug (Hangar). Selbst der Anflug durch den etwas kompliziert strukturierten venezianischen Luftraum war kein Problem - die italienischen Controller haben alle directs und alle angefragten Höhen akzeptiert. Man sollte aber nicht nur die neue Avioportelano-Italienkarte dabei haben, die ist nicht nur unübersichtlicher als andere aber leider nicht mehr aktualisierte Karten, da fehlen u.a. einige Waypoints welche die Controller als Referenzpunkte für ihre häufigen Estimates haben wollen. Bewertung:  Eintrag vom 2015-06-01 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Thomas Friehoff Kontakt... Bemerkungen: Ich war am letzten Wochenende wieder für 2 Tage in Caorle. Keiren betreut den Platz mit großer Leidenschaft. Das Restaurant ist wieder neu eröffnet. Der Zustand der Grassbahn war perfekt wie immer. Keine festen Landegebühren mehr, sondern eine Box für einen freiwilligen Betrag. Ich denke man sollte hier nicht zu kleinlich sein. Bewertung:  Eintrag vom 2014-10-27 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Neuer ICAO-Code. Die Website www.clubvoloalmare.it ist derzeit "down", soll aber bald wiederkommen. Platzinfos siehe ansonsten im Avioportolano. Maschinen >1to. MTOW sind gebeten, sich vorher kurz anzumelden. Entweder bei Mauro (Platzchef) oder bei Keiren (+393889788751), einem derzeit dort beheimateten englischen UL-Lehrer. Funk (118.125) ist nur manchmal besetzt. Avgas und Mogas kann man bekommen, muss dafür aber für 10€ pro forma Mitglied werden. Landegebühr für 2-Sitzer: 3€, für 4-Sitzer: 10€. Parkgebühr pro Nacht 10€, wobei man wahlweise für das selbe Geld einen Hangarplatz bekommt. Empfohlene Taxinummer: 3472290665 (Battistuta); spricht auch etwas deutsch und kostet nach Caorle nur 15 Euro (hin & zurück gar nur 25). Gutes, günstiges und zentrales Hotel in Caorle: Hotel Cleofe. Alternativ gibt es einfache Übernachtungsmöglichkeiten direkt am Flugplatz. Das dortige Restaurant ist weiterhin gut. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-24 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Hallo waren mit zwei Fiegern in Caorle und muss sagen ein super geplegter Grassplatz. Es war zwar niemand da, was aber kein Problem war einfach landen Flieger abstellen und dann mit Taxi ans Meer. Mauro anrufen dann gibts auch Sprit Av- und Mogas. Wir kommen gerne wieder. Es gab auch keine Lande und Abstellgebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-05 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Thomas Friehoff Kontakt... Bemerkungen: Alles so wie schon beschrieben. Sehr freundliche Menschen am Platz. Gutes Restaurant! Bezahlen per Kreditkarte und auch in Bar. Über Nacht ganz unkompliziert eine Hallenplatz bekommen. Die Appartements sind einfach aber *sehr* sauber und funktional. 100LL vorhanden aber wie in Italien teuer. 3,26€ pro Liter Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-10 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Andreas Schmoll Kontakt... Bemerkungen: Bin Anfang September an einem Freitag Abend von Venezia-Lido kommend (fantastischer Flug am Strand entlang) von Treviso Approach "hingelotst" worden, leicht zu finden. War vollkommen zufrieden mit dem Service und der Aufmerksamkeit. Mauro und auch alle anderen am Platz und Restaurant geben sich echt Mühe. Gutes italienisches Essen, Übernachtung 25€ pro Person, Frühstück typisch italienisch (ab 9:00 Uhr, Capuccino und Brioche) extra, aber sehr günstig. Flugzeug (Dimona) im Hangar 15€, dafür aber gar keine Landegebühr. Fahrradausleihe 5€ sehr zu empfehlen, nach Caorle ca. 20 Minuten ebene Fahrt. Tanken Mogas und Avgas kein Problem, man muß aber "Clubmitglied" für 10€/Jahr werden. Ich komme bestimmt wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-01 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Achtung, neue Frequenz: 118,125. Bewertung:  Eintrag vom 2012-03-29 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Seit Anfang 2012 gibt es eine Landegebühr: 3 Euro bis 1 Tonne MTOW; darüber 10 Euro. Dennoch nach wie vor speziell wochenends sehr viel Betrieb. Das Restaurant war sehr gut besucht; kein Wunder, denn das Essen war sehr gut. Das Tanken (Avgas und Mogas vorhanden) erfordert aus steuerlichen Gründen, dass man Kurzzeitmitglied bei der örtlichen Luftsportvereinigung wird, was 10 Euro kostet (an das Sekretariat wenden). Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-19 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: OECCK Kontakt... Bemerkungen: freundlich,hilfsbereit,haben mich aus ECET Problem im Dunklen locker hingelotst. Sehr zu empfehlen die Übernachtung (40.-erste Nacht,dann 20.- sehr sauber) und das Restaur. Dist. 5 km nach Caorle, Leihräder, Taxi teuer Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-09 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Im April 2011 in Caorle an der oberen Adria vorbeigeschaut. Auch die übrige Infrastruktur des Platzes ist jetzt vollständig fertiggestellt und betriebsbereit (neue, englischsprachige Homepage: http://www.clubvoloalmare.it/?lang=en): Das Restaurant hat mittags von donnerstags bis sonntags geöffnet; samstags und sonntags kann man auch zu Abend essen. Die Abstellgebühr pro Flugzeug ist mit 15 € pro Nacht im Freien und 25€ pro Nacht im Hangar nicht gerade billig. Wenn man als Gast tanken möchte (Mogas oder Avgas) sollte man sich an Mauro wenden. Zur Übernachtung stehen mittlerweile eine handvoll einfache und günstige Zimmer direkt neben der Piste zur Verfügung. Es können aureichend Fahhräder geliehen werden (bis nach Caorle an den Strand sind es ca. 6 km). Alternativ kann man sich ein Taxi rufen lassen oder sich (mit Voranmeldung) einen Mietwagen an den Platz bringen lassen (http://www.rentcarcaorle.com/index-eng.htm). Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-10 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Horst Leo Kontakt... Bemerkungen: Am 9.10.2010 mit Super Dimona am Platz gelandet.Netter Flugplatz mit gepflegter Grasbahn.Mogas Lit. € 1,42.Taxi nach Caorle € 15.-. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-11 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Anselm Bothe Kontakt... Bemerkungen: Ende Juni 2010 auf Empfehlung aus Philipp Tiemanns "Fliegen Italien" mit V-Beech in Caorle gelandet, 830 Meter gepflegtes Gras ohne Hindernisse aufgrund guter Darstellung auf Webpage leicht zu finden, MAURO per E-Mail super hilfsbereit, toller Service mit Hangar für 15 € pro Nacht, Restaurant + Tanken sollen Ende August 2010 fertig sein. Lotsen Trieste super freundlich, machen alle Wünsche möglich! Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-18 ICAO:   LIKE (CAORLE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Brandneuer, im Sommer 2009 eröffneter Flugplatz (fast) direkt an der oberen italienischen Adria. Bisher gibt es nur die Piste, welche allerdings über 800 Meter lang und in perfektem Zustand ist. Nach und nach sollen in den nächsten Monaten Restaurant, Unterkünfte, Aeroclub, Flugschule, Tankstelle sowie Auto- und Mopedverleih entstehen. Bis dahin kann man sich bei Mauro melden (338-6999252), der dann ein Fahrzeug bereitstellt. Bis in den Ort und an den Strand von Caorle sind es ca. 5km. Wenn alles so kommt wie geplant wird dieser Platz sicherlich ein beliebtes Ausflugziel; bis dahin erstmal nur 3 Sterne wegen der noch fehlenden Infrastruktur. Bewertung:  Eintrag vom 2024-01-12 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: Dominik M. Kontakt... Bemerkungen: Super Platz, Tankstelle AVgas/Jet-A1/Mogas - Selfservice, Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-01 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: PD Kontakt... Bemerkungen: Hier fühlt man sich willkommen. Team ist sehr hilfsbereit. Gute Alternative zu Triest, die ja die GA z. Zt. praktisch ausschließt. PPR Anfrage wir umgehend beantwortet. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-19 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: PPR-Anfrage nach 2h beantwortet, sehr flexibel. Angenehmes, freundliches und hilfsbereites Team am sehr gepflegten (!) Platz. Heisse und kalte Getränke aus Automaten. Wlan offen. Avgas verfügbar (nicht genutzt), keine Landegebühr, aber freuen sich über (freiwillige!) Spende. Schöne Umgebung für Spaziergänge, Osoppo nur ca 1km entfernt. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-01 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: Dominik S Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundliches Personal. Fantastischer Tankstop für die Rückkehr nach Österreich. MOGAS, AVGAS und JET A verfügbar an Self Service Station. Diese akzeptiert Kredit/Bankomatkarten und Bargeld. Spritpreise sind OK. Eine sehr nette Lounge steht Piloten zur Verfügung. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-09 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 6. August mit eine DA20 Katana hier gelandet, vorher PPR, Anruf gemacht, keiner abgehoben aber kurz darauf Rückruf, Michele Marini, +39 347 635 3991, gutes Englisch, schöner Platz mit neuer Asphaltpiste direkt neben dem Tagliamento, (noch) keine Landegebühr, es wird gerade ausgebaut um sogar Übernachtung anbieten zu können, traumhafter Anflug durch das Kanaltal, schöner Platz mit wenig Verkehr, Michele brachte uns mit dem Golfcart noch zum Restaurant gegenüber dem Platz, sehr freundlich und eine nette Begegnung, gerne wieder, Bewertung:  Eintrag vom 2019-07-15 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Piste wurde jetzt asphaltiert und ist 1020 Meter lang. Ideal, um jetzt auch mit größeren Maschinen Udine und das nördliche Friaul zu besuchen. Hangarplatz vorhanden. Außerdem eine neue Self-Service-Tankstelle (Avgas und Autosuper; kein Jet), wo man mit ec- und Kreditkarte zahlen kann! Kontakt: https://www.avro.it/contatti Bewertung:  Eintrag vom 2009-11-18 ICAO:   LIKH (RIVOLI DI OSOPPO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt 20km nordwestlich von Udine, wo der Tagliamento aus den karnischen Alpen in die friulische Ebene fließt. An sich nichts Besonderes, allerdings kann man (wochenends) von der ansässigen Segelfluggemeinschaft (www.avro.it) Avgas100LL bekommen. Außerdem gibt es direkt neben dem Platz eine Autotankstelle, so dass man auch sehr günstig Mogas tanken kann (Kanister werden zur Verfügung gestellt). Keine Landegebühren, kein Restaurant. Platz ist nicht im Jeppesen, Infos daher nur im Avioportolano. Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-07 ICAO:   LIKI (CAPOSILE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleines Aviosuperficie direkt am Nordrand der Lagune von Venedig gelegen. Der Platz wird von einem Österreicher betrieben, daher können auch keine Sprachprobleme auftreten :-). Der Anflug läuft zunächst im Kontakt mit Venezia Radar ab, da der Platz in der CTR liegt. Wenn man den Platz in Sicht hat, geht man auf die Platzfrequenz, welche insbesondere am Wochenende in der Regel auch besetzt ist. Die Graspiste ist in sehr gutem Zustand und ohne Hindernisse, aber eben auch nur 450 Meter lang, daher muss man je nach Flugzeug ein wenig aufs Gewicht achten. Sehr netter Empfang am Platz, keine Landegebühr. Es gibt ein kleines Clubhaus, in dem am Wochenende in kleinem Stile auch gegessen werden kann. Der Platz eignet sich insbesondere für einen Besuch des Strandorts Lido di Jesolo, welcher nur 8km entfernt ist und mit einem Taxi gut zu erreichen ist. Für Venedig selbst ist Lido(LIPV) besser geeignet. Insgesamt ein sehr schöner, interessant gelegener Platz. Nur wegen der etwas kurzen Piste ein Stern Abzug. Weitere Infos: http://www.ulm.it/hangar/campi/scheda1.htm?chiave=46&condizione=regione&sel_ordine=nome+asc&valore=Veneto& Bewertung:  Eintrag vom 2010-01-17 ICAO:   LIKL (PORDENONE - LA COMINA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Pordenone ist eine Provinzhauptstadt in Nordostitalien (Region Friuli Venezia Giulia), gelegen am Fuße des imposanten Monte Cavallo. Der Flugplatz "La Comina" (auch im Jeppesen enthalten) ist die Heimat von Alpi Aviation. Da der Platz innerhalb der Aviano-ATZ liegt, darf der Anflug nur (siehe Jeppesen) von Süden stattfinden. Der Funk ist in der Regel täglich besetzt (Pause von 1230-1400). Ein paar Wörter Italienisch sind wie immer an kleinen Plätzen am Funk hilfreich. Es ist praktisch ausnahmslos immer die Piste 18 in Betrieb, Die Platzrunde liegt östlich des Platzes, um stets maximalen Abstand von Aviano zu halten. Es gibt 2 direkt nebeneinander liegende Graspisten, welche beide über 1000m lang sind; der Zustand ist gut. Die Abstellfläche vor der Aeroclub-Hütte ist leider etwas steinig, daher etwas Vorsicht. Keine Landegebühren. Avgas und Mogas ist vorhanden, welches zwar offiziell nicht an Gäste verkauft werden darf, aber man sieht das glücklicherweise nicht so genau damit. Preise: Mogas 1,50 Euro, Avgas 2,10 Euro. Leider kein Restaurant am Platz. In die sehr schöne Altstadt von Pordenone kommt man effektiv nur mit einem Taxi (ruft der Aeroclub), Distanz ca. 3km. Hangarierung möglich, da großzügig vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2024-07-08 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Josef Kontakt... Bemerkungen: Auch heuer wieder den Platz als Tankstopp und zur Mittagspause genutzt. Auch bei uns einiges an Verkehr in der Platzrunde, also aufpassen und Air2Air mit den anderen Crews funken, hat auch auf Englisch gut funktioniert! Ansonsten alles wie gehabt, der Tankautomat freut sich über die Geldscheine mit denen er gefüttert wird... Auch das Restaurant am Platz hat geöffnet und ist sehr zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2023-07-10 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Chris Kontakt... Bemerkungen: Top Platz für einen Tankstopp. Ganz ein Aviosuperficie wie aus dem Bilderbuch. Tanken geht, wie vorher erwähnt, nur mit Scheinen und ohne Rückgabe. Also vorher ausrechnen, wieviel man zu dem Tarif braucht und entsprechend den Automaten füttern. Im Anflug war jemand auf dem Funk und konnte einem den Wind und die Landerichtung nennen. An dem Platz ist viel Schulverkehr, der bei beiden Flügen recht komisch war. Einmal waren wir zusammen mit einer anderen Maschine im Anflug auf den Platz, als diese stieg. Ein anderer flog eine derart weite Platzrunde, die schon einem Streckenflug gleich kam. Air2Air Koordination selbst mit den Fluglehrern dort an Bord, Fehlanzeige. Also, Kollisionswarner dabei haben und rausschauen. Bewertung:  Eintrag vom 2022-10-13 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Hat mittlerweile geschätzt 80% des GA-Flugaufkommens des Raums Bologna. Gut ist der Platz immer wieder zum Tanken (100LL und ethanolfreies Mogas), da es hier einen Automaten gibt, so dass man zu jederzeit und ohne von Personal abhängig zu sein tanken kann. Die Verfügbarkeit und die Preise kann man hier vorab prüfen: http://www.flyozzano.com/en/fueling/ Achtung: der Autmoat nimmt keine ausländischen EC- oder Kreditkarten, sondern nur Bargeld. Und zwar max. 50er Scheine. Davon also am besten einen Stapel dabei haben. Man kann auch immer nur max. 150€ pro Tankvorgang einspeisen und muss dann den Automaten neu füttern. Abgesehen davon funktioniert es aber gut. Achtung: auf der Website steht, dass man dienstags bis samstags dank Personalpräsenz auch mit anderen Zahlungsmitteln zahlen kann; darauf kann man sich aber nicht verlassen. Samstag um 14:00 war keiner da.... Am besten bei Bedarf vorher telefonisch Termin ausmachen. Noch was: das Restaurant am Platz (Soffi di Vento), welches hier die letzten 15 Jahre gutes Essen angeboten hat, hat kürzlich am Platz zugemacht und ist umgezogen. Einen Nachfolger gibt es aktuell noch nicht. Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-16 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Aus Neugierde einen Zwischenstopp eingelegt in Ozzano. Rein air/air Funk, sehr diszipliniert. Perfekte RWY + markierte Rollwege. Sehr freundliches Team. Avgas für 2,84/L aktuell für Italien (und einige deutsche Plätze) ein guter Preis, Zahlautomat an der Säule für Kreditkarte. Gutes Restaurant am Platz. LTB am Platz kann auch technisch helfen. Keine Landegebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-22 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Peter Stütz Kontakt... Bemerkungen: Waren am 17.8.2021 mit einer DA40 für eine Nacht in Ozzano. Ein exzellenter, sehr gepflegter Platz mit neu asphaltierter Bahn. Ideal als Zwischenstop zum Tanken (Avgas 2,69€; bezahlt mit Kreditkarte beim Tankwart). Infos unter http://www.flyozzano.com/en/home-page-english/; Landegebühren wurden nicht verlangt. Telefonnummer für Taxi am Tankcontainer; Sehr freundliche Leute am Platz. Ein junger Fliegerkamerad brachte uns mit seinem Auto zur Bahnstation von Ozzano (Vielen Dank, Leonardo !); Bahnticket nach Bologna: 2,20€; Fahrdauer ca. 15 min. Bewertung:  Eintrag vom 2021-07-17 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Lars Ermlich Kontakt... Bemerkungen: Guter Tankstop im NO Italiens mit Asphaltbahn und ohne Gebühren An-Abflug: einfach und unproblematisch. Von Süden kommend muss man den Sinkflug etwas einplanen wegen der Hügel. Ansonsten ist in der Platzumgebung die Kontrollzone von Bologna recht tief. Am Platz unkompliziertes Air2Air Flugplatz: Unkompliziertes Aviosuperficie. Tanken ging schnell und unkompliziert. Zahlung mit Bargeld, da Kreditkarte nicht ging. Rechnung im Nachgang per Mail. Keine Landegbühr Umgebung: freundliches Restaurant direkt am Platz, Essen nicht schlecht aber auch nicht überragend. Bewertung:  Eintrag vom 2020-11-01 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Dominik S Kontakt... Bemerkungen: Phänomenales Aviosuperficie östlich von Bolognia. Landebahn in Top Zustand. Self-Service Station mit MOGAS, AVGAS und JET A verfügbar. Unsere Kreditkarten wurden nicht vom Automaten angenommen, also haben wir bar bezahlt. Flugplatz hat ein sehr “hippes” Freibad (Pool hat die Form eines Flugzeuges). Das Restaurant ist sehr gut, eine Reservierung wird jedoch empfohlen! Des weiteren gibt es diverse Werften und Service Center (Cirrus). Es gibt eine kleine Pilot-Lounge. Taxi nach Bolognia kostet 35-40 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-13 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Günther B. Kontakt... Bemerkungen: Ozzano ist der perfekte Stopp zum tanken. MoGas € 1.80 mit Kreditkarte bezahlen möglich. Blindmeldungen da keiner am Funk antwortet. Restaurant am Montag geschlossen. Keine Landegebühr. Bewertung:  Eintrag vom 2018-07-08 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Bernhard Sünder Kontakt... Bemerkungen: „Ozzano Radio“ meist italienisch, aber 03 und 21 auch auf italienisch leicht zu verstehen. Avgas EUR 2,68 pro Liter, Preise sind im Internet online veröffentlicht. Bezahlen mit Kreditkarte, Bar oder EC-Karte. Öffentliche Toilette links neben Hangar. Sehr nett und freundlich. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Landegebühr keine, Mogas EUR 1.80 pro Liter. Bezahlen mit Kreditkarte war ohne Umstände möglich. Das moderne Büro der Flugschule befindet sich im roten Gebäude im ersten Stock. Nach mehrmaligem höflichem Nachfragen bekamen wir den Code fürs WLAN und durften sogar die Toilette benutzen. Willkommen gefühlt haben wir uns dabei aber nie. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Wie zuvor beschrieben. Taxi nach Bologna rund 40€, für die Rückfahrt sollte man die Adresse haben. Bewertung:  Eintrag vom 2017-03-29 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Marc Kontakt... Bemerkungen: "Ozzano" wird er im Funk genannt, in den Karten steht "Guglielmo Zamboni". Der Platz liegt direkt neben Bologna und hat alles, was man als Flieger schätzt: top gepflegte Anlage, super Restaurant mit frischer, hausgemachter Pasta, Treibstoff. Besonders positiv : KEINE (!) Landegebühren und eine Cirrus-Werft am Platz. Achtung: wer den Sprit mit Kreditkarte bezahlen möchte muss das zuvor anmelden, ansonsten bleibt nur cash oder EC-Karte. An- und Abflug erfolgen über blind transmissions. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-12 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Hannes Kogler Kontakt... Bemerkungen: Perfekter Platz für einen Tankstopp. Wir tankten AVGAS. Unbürokratisches und extrem freundliches Service vom Betreiberchef selbst. Dieser ist nach spätabendlichen Anruf am Vortag wie vereinbart schon früh morgens selbst zum Platz gekommen. Tel.Nr. auf Flugplatz HP ersichtlich. Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-20 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Christian kitzmantel Kontakt... Bemerkungen: Neue Asphaltbahn, 10 min. Taxi nach Boblogna Hilfsbereit, freundlich gute Struktur, keine.Gebühren, Avgas 2,35 im April 16 Alles ideal!! Bewertung:  Eintrag vom 2013-10-04 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Christian Weidner Kontakt... Bemerkungen: Ozzano ist ein guter Tankplatz, hat alles, was man für nen Zwischenstopp braucht, aber nicht mehr. Kaffee gabs aus nem Automaten, Benzin hat uns der freundliche Platzwart verkauft. 3€ pro Liter für AVGAS. Ich würde zur Sicherheit vorher anrufen, als wir ankamen, war die Asphaltbahn gesperrt wegen Motorrad-Tests. Aber die Grasbahn parallel dazu war gut. Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-27 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Ullrich (Ulli) Moeller Kontakt... Bemerkungen: Waren gestern zum Tanken in Ozzano. Die neue Asphaltbahn war gerade fertig...vom feinsten!! Avgas,Mogas+Jet A1 Tankstellen mit SB Kartenterminal für Kredit-+EC-Karten sowie Barzahlungsautomat. Cirrus Personal einschl.Chef sehr freundlich + hilfsbereit. Tankanlage hatte ein Problem mit den Kartenzahlungen da die Telefonleitung zur Datenübertragung nicht funktioniert. Cirrus hatte uns auf ihre Rechnung tanken lassen was wir dann später bezahlen konnten. Landegeb. wurden keine erhoben. Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-21 ICAO:   LIKO (OZZANO DEL EMIGLIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der kleine Ort Ozzano nell'Emiglia liegt ca. 15 km östlich von Bologna und beherbergt den wohl aktivsten der kleinen GA-Plätze im Großraum Bologna. Die Graspiste (Aviosuperfcie) ist 800 Meter lang und hindernisfrei. Der Platz ist sehr gepflegt. Es geht ein Hauch von "Fliegen in den USA" um, denn es findet mittels Unicom-Verfahren reichlich Flugverkehr statt (Mischung aus Segelflug, Motorflug und UL) und es gibt keine Landegebühren. Außerdem eine Self-service Tankstelle mit Avgas, Mogas und Jetfuel. Es wird natürlich vorwiegend auf Italienisch gefunkt, daher sollte man, wenn man der Sprache nicht mächtig ist, besonders gut rausschauen und - besser als gar nichts - auf Englisch funken. Am Platz gibt es übrigens einen Service-Center für Cirrus Flugzeuge. Außerdem gibt es ein gutes Restaurant (www.ristorantevoliesapori.com). Dieses ist nicht das typische "Aeroclubrestaurant", sondern ein Feinschmeckerlokal - aber auch entsprechend relativ teuer; Reservierung unbedingt zu empfehlen. Fazit: Der Platz eignet sich sehr gut zum Tanken und zum (d gediegen) essen; aufgrund der aber kaum existenten Verkehrsanbindung an Bologna aber nicht für einen Besuch der Stadt; hier eignet sich Bologna-Panigale (LIPE) besser. Achtung, im Winter oft Nebel in dieser Gegend. Der Platz ist auch im Jeppesen VFR-Manual enthalten. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-15 ICAO:   LILA (ALESSANDRIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kleiner, netter Aeroclubflugplatz mit Graspiste im Süden des Piemonts. Im Winter sehr nebelanfällig. Kein PPR notwendig, aber zwischen 12 und 14 Uhr ist Mittagspause. Auch ULs sind gern gesehen. Der Funk läuft offiziell nur auf Italienisch; er gibt aber keine Bodenfunkstation, sondern nur Blindmeldungen (zur Not eben auf Englisch). Die Piste ist in gutem Zustand. Wegen der unmittelbar südlich angrenzenden Stadt keine Landungen auf der 03 und Starts auf der 21, daher aufgepasst bei ungünstigen Winden! Die geringe Landegebühr ist im Aeroclubsekretariat zu bezahlen. Kein Sprit. Das Schöne am Platz: man kann zu Fuß in nur 15 Minuten mitten in die schöne Altstadt spazieren und dort auch problemlos einen Tag verbringen. Das Restaurant direkt am Platz ist auf ausschließlich auf Fisch spezialisiert und nicht ganz billig, aber eben auch gehobener Klasse. Bewertung:  Eintrag vom 2011-11-13 ICAO:   LILB (ALZATE BRIANZA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der kleine Flugplatz Alzate Brianza liegt ca. 30 km nördlich von Mailand und ist eines der großen Zentren des Segelflugs in Italien. Für fremde Motorflugzeuge ist der Platz steng PPR; das Landen wird aber eigentlich nur in absoluten Ausnahmefällen genehmigt, da man sich eigentlich als reines Segelflugzentrum versteht und der Verein außerdem Probleme mit Lärmbeschwerden hat. Nun hatte ich das Glück und wurde zu einer Landung mit meiner C150 bewilligt. Die Anflug ist sehr anspruchsvoll: Die Asfaltpiste ist zwar immerhin exakt 600 Meter lang, fällt aber Richtung Süden spürbar ab. Dahinter ansteigendes Terrain und ein recht hoher Wald. Am Platz sehr nette Atmosphäre; Landegebühr wurde keine verlangt. In dem kleinen Clubrestaurant wid günstig gegessen. Bemerkenswertr ist, dass es aufgrund der etwas erhöhten Lage des Platzes (fast 400 Meter MSL) im Winter praktisch nie Nebel gibt. Schade bleibt, dass der Platz für Motorflieger nur so begrenzt nutzbar ist; wäre sonst ein idealer Zugang zur Stadt Como, welche nur 7km entfernt ist. Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-13 ICAO:   LILC (CALCINATE DEL PESCE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Es bleibt dabei: einer der schönsten Flugplätze Italiens. Aber eben "Privatplatz", so dass man nur nach Einladung des Clubs dort landen darf. Zuständig für die Genehmigung ist der Flugbetriebsleiter, Alberto Balducci. Mail: direttore@acao.it Man kann es natürlich auf englisch versuchen, aber ansonsten ist natürlich italienisch Trumph. Bei der Anfrage schreiben, dass man weiß, dass es ein Privatplatz ist, man aber freundlich um Einzelerlaubnis bittet. Aber auch im Anflug/Funk ist es eigentlich besser, wenn man fließend italienisch spricht. An manchen Tagen (vor allem am Wochenende) ist nämlich jede Menge los (Schleppstarts und Seglerlandungen) und es gibt nicht nicht wirklich eine "Flugleitung". Man muss sich also mit den anderen Teilnehmern abstimmen. Das ist sehr wichtig, weil Richtung Osten gelandet und Richtung Westen gestartet wird! Landungen nur auf der Graspiste. (Starts nach Absprache auch von Asphalt möglich). Parken für Gäste südlich der Graspiste. Alberto war super-freundlich. Landegebühr jetzt nur noch 15€. Avgas kann man ausnahmsweise bekommen (2,50€/l). Noch glatter läuft es, wenn man den Spritbedarf schon beim PPR-Antrag anmeldet. Das Restaurant ist immer noch toll, hat aber qualitativ leicht nachgelassen. Mit dem Taxi nach Varese ist es nicht allzu weit. Bewertung:  Eintrag vom 2016-10-01 ICAO:   LILC (CALCINATE DEL PESCE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Es hat sich in den letzen paar Jahren nicht viel geändert. Nach wie vor versteht man sich als "Privatplatz zum Zwecke des Segelflugs". Es ist quasi *das* Segelflugmekka Norditaliens. Man muss immer noch um das PPR auf Ausnahmebasis betteln. Tipp: den "Direttore" direkt anrufen (siehe hier: https://acao.it/organigramma). Italienisch kann da natürlich nicht schaden. Außerdem gibt es weiterhin, um "Kaffeeflieger" fern zu halten, die hohe Landegebühr von 50 Euro. Lohnt sich trotzdem mal; vom Anflug und vom Ambiente her schlicht einer der schönsten Flugplätze Italiens. Viel Segelflugbetrieb (Schlepp) dem man sich als Gast etwas unterordnen muss. Das Restaurant ("Volo a Vela") ist weiterhin ganz fantastisch; dazu erstaunlich zivile Preise und dieser Blick von der erhöhten Terasse auf den Flugbetrieb und den See. Großartig! Für den Start kann der Asphaltstreifen (nur Richtung Westen) genutzt werden; Landung nur auf Gras. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-11 ICAO:   LILC (CALCINATE DEL PESCE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wirklich einer der schönsten Flugplätze in Norditalien. Leider versteht sich der Aeroclub ganz klar als reiner Segelflugclub und möchte daher nicht so häufig motorfliegende Gäste haben. Daher kann es beim PPR-Anruf schon etwas schwierig werden, an die Genehmigung zu kommen, insbesondere, wenn man kein Italienisch spricht. Landegebühr außerdem weiterhin 50(!) Euro; ist allerdings immerhin eine Tagespauschale, d.h. es ist egal wieviele Landungen man macht. Außerdem durften wir in den clubeigenen Pool springen. Das Restaurant ist nach wie vor sehr gut; der Blick von der Terrasse über die Piste und den Lago di Varese ist traumhaft. Bewertung:  Eintrag vom 2006-05-26 ICAO:   LILC (CALCINATE DEL PESCE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt wunderschön direkt am Lago di Varese und ist auch näher an der Stadt dran als Varese-Venegono. Es ist allerdings ein nobler Privatplatz und PPR. Diese Regelung gilt aber nur, um telefonisch daraufhinzuweisen, dass die Landegebühr 50 Euro(!) beträgt. Ansonsten ist der Platz von Mittwoch bis Sonntag besetzt. Funken kann man zur Not auch auf Englisch, besser ist Italienisch. Die Grasbahn ist in Ordnung, ansonsten kann auf Anfrage auch der 400m lange asphaltierte Rollweg verwendet werden. Der Start in Richtung 10 ist verboten. Sehr gutes fischlastiges Restaurant mit schöner erhobener Terasse am Platz. Avgas-Tanke vorhanden, allerdings dürfen italienische Aeroclubs in der Regel an Fremde keinen Sprit verkaufen. Mit viel Betteln bekommt man allerings schon mal 50 oder 100 Liter, Kosten ca. 2 Euro. Ordentliches und bezahlbares Hotel "Mariuccia" ca. einen knappen Kilometer vom Platz entfernt. Trotz der hohen Gebühren ist es dieser Platz absolut mal wert! Bewertung:  Eintrag vom 2024-06-15 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Paul Rhyn Kontakt... Bemerkungen: Avgas 2.30€. Landung €33 (C172). Parkieren für Übernachtung 30€. Der freundliche und hilfsbereite Mitarbeiter am Empfang hat uns vorgängig zusammen mit der PPR-Anfrage eine Mietautoagentur vermittelt (rechtzeitig anfragen, es sind kleine Anbieter). Der Platz wäre ideal als Eingangsfenster für Turin und das Piemont. Leider ist der Platz nur Mittwoch bis Sonntag offen. Zoll wäre theoretisch möglich an DO u. FR. Die Beamten wollen sich aber nicht auf den Platz bemühen (die Kosten wären 200-300€). Der Flugplatz empfiehlt deshalb Aosta oder Milano Bresso für die Zollformalitäten. Bewertung:  Eintrag vom 2022-09-18 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Tom Kontakt... Bemerkungen: Immer noch ein sehr entspannter und freundlicher Platz mit 2 Flugschulen und einer recht bekannten Maintenance facility. Das Restaurant / Bar am Platz ist ok. Mit Elektroroller oder Brompton bike geht es in 10 Minuten ins Dorf Sandigliano. Das Relais Santo Stefano ist eine sehr nette Bleibe und wer mag geht Kashmir im LuxuryOutlet „THE PLACE“ einkaufen. Für Biella ist ein Taxi schon angenehmer und lohnt in jedem Fall. Wer mehr als 100 Liter tankt, darf auf das Erlassen aller anderen Gebühren hoffen. Bewertung:  Eintrag vom 2018-05-12 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Dirk Weske Kontakt... Bemerkungen: Sehr serviceorientiertes und freundliches Personal, Landen+Tanken+Abrechnung völlig unproblematisch (AVGAS 2,68.- je Liter). NOTAM zu Öffnungszeiten beachten. ABER: Biella “middle of nowhere”, ohne Mietwagen kommt man nicht weit. Unbedingt lange vorher (1 Woche !) reservieren, kurzfristig geht da trotz Bemühungen des Platzpersonals gar nichts. VFR-Abflug mit Z-Flugplan über die Alpen extrem stressig, da IFR-Pickup erst im Schweizer Luftraum in FL140 möglich und Luftraumstruktur für VFR-Climb komplex ( Mailand TMA Class A). VMC und gute Vorbereitung notwendig ! Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-09 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Silvan R Kontakt... Bemerkungen: Besuch Anfang Juli 2017 mit DA20 Eclipse MTOM 800kg. Trotz etwas merkwürdigem NOTAM bezüglich Pistenschliessung nach kurzem Telefon Landegenehmigung erteilt. Landung und Tanken einwandfrei, auch ansonsten generell sehr freundliches Personal :) Für den Weiterflug in die Schweiz am nächsten Morgen baten wir den Zoll direkt über den Flugplatz auf. Dieser war dann auch pünktlich da, total 3 Personen in Zivil ohne jeglichen Ausweis... Kurze ID sowie Kontrolle des Flugzeuges. Am Ende die Überraschung, die "Zollabfertigung" kostete uns Total 90 Euro (!!!). Als Zollflugplatz also überhaupt nicht zu empfehlen. Landetaxen mit 1 Nacht parken 35 Euro. Zur Zwischenlandung zu empfehlen, aber Zoll um jeden Preis verhindern! Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-28 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: tom j Kontakt... Bemerkungen: extrem nettes personal (herzlich). wurden mit zwei kanistern kostenlos zur tankstelle gefahren! UL langegebühr nur 9 euro. der beste kaffee aller flugplätze, dazu noch eine dame im office, die in wuppertal erasmus studiert hat und deutsch spricht. ein optimaler platz vor oder nach einem flug über die alpen! Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-09 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Haben den Flugplatz als Tankstopp vor der Alpenquerung genutzt. Dafür wirklich bestens geeignet. Ein richtig schöner GA-Flugplatz, alles ganz unkompliziert, tanken und bezahlen ist sehr schnell erledigt. Es gibt gratis WLAN zur Flugvorbereitung, dazu eine nette Bar und einen aktiven Aero-Club. Kosten bei 1t MTOW 35€. Bis auf die Landegebühr 1A! Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-22 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundlicher Platz im Piermont (wirklich nette Leute mit guter Stimmung am Boden) und alles für Italien sehr unkompliziert. Wer zum Auftanken kommt sagt am besten schon im Funk Bescheid und wird dann mit einem Follow-Me direkt zur Tankstelle geführt - AVGAS (derzeit 2€) ist hier stets verfügbar. Die Bar am Platz war leider geschlossen, dann befindet sich die nächste Essensgelegenheit erst in Cerrione oder Biella, ersteres kostet dann einfach mit dem Taxi schon ca. 20€. Landegebühr 28€ mit dem Motorsegler ist einiges, bei dem tollen Service aber gerade noch so im Rahmen. Für mich wirklich der ideale Platz zum Auftanken wenn auf dem Weg ins südlichere Italien ist und aus der Westschweiz kommt. Bewertung:  Eintrag vom 2009-07-13 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Peter Stütz Kontakt... Bemerkungen: Haben vorgestern Biella als Tankstop auf unserem Weg von Tannheim nach Albenga angeflogen. Wir wurden extrem freundlich begrüßt und umsorgt. Fühlten uns so wohl, daß wir gleich eine Nacht in dem sehr netten Städtchen blieben. Hat sich gelohnt, Italien abseits der Touristenströme, jederzeit wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-25 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Paul Riedl Kontakt... Bemerkungen: Waren von 15. - 17. Sept. 2008 in Biella Cerrione. Nette Turmfrau, nette Administratorin, hilfsbereite Leute, aber das professionelle Handling kostet. 2 Landungen MoSe und zwei Tage parken 66,00 Euro. Avgas 2,15 (als Ausländer zahlt man hier keine VAT) Verankerungsmöglichkeit vorhanden. Viel Helikopterbetrieb und scharfer Militärschießplatz knapp neben dem östlichen Platzrundenbereich. Taxi ins Zentrum 15 - 20 Euro. Cafe direkt neben dem Turm. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-02 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: MW Kontakt... Bemerkungen: Freundlicher Platz, Benzin günstig, Zoll möglich aber sehr teuer (70EUR allein der Zoll Motorsegler und 2 Personen) und bei Verspätung bezahlt man pro angebrochene halbe Stunde nochmals 30 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2006-07-02 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kurzes Update zu Biella: Weiterhin vor allem am Wochenende recht viel Verkehr, zeitweise wird die Bahn durch Segelflieger für ein paar Minuten blockiert. Am Vorfeld weist ein Marshaller die Parkposition zu. Recht freundliches Personal am Flughafenbüro, die Bezahlung der 12 Euro Landegebühr (998kg) geht zügig. Am Platz ist eine Bar mit kleiner Terasse. Die Sicherheitskontrollen vor Betreten des Vorfelds, die vor einiger Zeit in Italien für Skandale gesorgt hatten, sind nun viel dezenter, das Personal gar recht freundlich und gelassen. Lizenz sollte man allerdings, wie heutzutage an so vielen Plätzen, dabei haben. Gute Öffnungszeiten, kein Ruhetag, Zoll möglich, Jet und Avgas vorhanden, Preise nicht recherchiert. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-11 ICAO:   LILE (BIELLA CERRIONE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Biella-Cerrione im nördlichen Piemont ist ein netter großer Landeplatz und schönes Ausflugsziel. Beim VFR-Anflug aus Süden aufpassen auf die Beschränkungsgebiete. Es gibt aber auch einen NDB-DME Anflug. Die Gegend ist sehr schön und bietet ein tolles Panorama des Westalpenbogens. Auch der nahegelegene Lago di Viverone ist ganz nett. Am Platz ist durchaus viel Verkehr. Die Landegebühr beträgt ca. 10 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2024-08-16 ICAO:   LILF (CASTELNUOVO DON BOSCO) Name: T.F. Kontakt... Bemerkungen: Super Alternate zu LIMA, falls dieser mal wieder geschlossen hat im Sommer. Am Platz werden die Savannah UL's gebaut. Avgas für 2,80/l und die Menschen vom localen Aeroclub sind sehr freundlich und hilfsbereit. Hangarplatz für 10 Euro. Keine Landegebühr. Taxi nach Turin für 90 Euro (immerhin 50min), aber auch die kleine Stadt Castelnuovo Don Bosco (15 min zu Fuß) hat italienischen Charme. Keine Touristen, nur Locals. Im Albergo Ciocca kann man für 77 Euro übernachten. Das Essen ist auch gut. Kein Flugleiter zur Landung nötig und kein PPR. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-03 ICAO:   LILH (VOGHERA) Name: Adrian Weiler Kontakt... Bemerkungen: PPR bei Signore Dino vom Aeroclub (SkyDemon: +390383 92395). Betriebsflächen Tiptop. Restaurant geschlossen. Viele Segelflieger. Avgas beim Aeroclub max 100Ltr, teuer. Übernachtung: Salice Terme ist hübsch, Hotel Milano. Das Highlight: Sunseeker Duo - Eric Raymond's Solar-Motorsegler mit Stemme S10 -ähnlichem Rumpf, großzügigem Side by Side Cockpit und Prop am Seitenleitwerk. Dank weit aufschiebbarer Haubenfenster Cabrio Feeling in 8500ft über dem Appenin! Bewertung:  Eintrag vom 2009-06-30 ICAO:   LILH (VOGHERA) Name: Dieter Oppel Kontakt... Bemerkungen: Voghera war eigentlich nicht geplant, wurde aber wegen Spritmangels angeflogen. Trotz einer gem. AIP bestehender Auflage (2 hr PPR) gab es keinerlei Probleme. Eine junge Dame wartete schon an der Tankstelle auf uns. Die Konversation gestaltete sich zwar etwas schwierig, da sich keine gemeinsame Sprache finden liess, aber mit Händen und Füßen ging es auch. Ein etwas vornehm aussehendes Restaurant gibt's am Platz, wurde von uns aber nicht getestet. Der Platz bietet sich durchaus für einen Tankstop, auch für größeres Gerät (Turboprops) an. Bewertung:  Eintrag vom 2006-07-23 ICAO:   LILI (VERCELLI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt diekt am südlichen Stadtrand von Vercelli und somit recht verkehrsgünstig zwischen Turin und Mailand im größten Reisanbaugebiet Italiens. Der dortige Aeroclub ist insofern als positiv zu bewerten, als dass das Fliegen für italienische Verhältnisse recht unbürokratisch abgeht und der Club für Fremde außerdem eine Art Kurzmitgliedschaft anbietet. Die Bahn ist zwar ingesamt 750m lang, allerdings beiderseits mit Hindernissen und versetzten Schwellen; ferner ist die Grasbahn nur im mässigem Zustand, also aufpassen. Im Anflug außerdem auf das Gefängnis ca. 1/2 Meile südöstlich das Platzes achten und umfliegen. Landegebühren sehr moderat, Avgas wird vom Club auch an Fremde verkauft, Preis knappe 2 Euro. Platz ist montags geschlossen. Kleines Restaurant mit Terasse am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-10 ICAO:   LILM (CASALE MONFERRATO) Name: Henry Kontakt... Bemerkungen: Am mit 2 Flugzeugen Ausweichlandung gemacht ohne Italienischkenntnisse. Wichtige Info zur Landung kommt im Funk auch mal auf englisch, sonst nur italienisch. 3 Std. Aufenthalt. Kleiner Kiosk mit Sitzgelegenheit. Sehr viel Fallschirmsprungbetrieb. Keine Landegebühren. Grasbahnzustand gut, Bewertung:  Eintrag vom 2006-07-30 ICAO:   LILM (CASALE MONFERRATO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Casale liegt am nördlichen Rand einer der landschaftlich schönsten Gegenden des Piemont, im Monferrato. Der Platz liegt wunderschön in die Hügellandschaft eingebettet am Südrand des Städtchens Casale und wird von örtlichen Aeroclub betrieben. Die Grasbahn ist gepflegt und mit 880m schön lang und ohne Hindernisee, lediglich südlich der Bahn steigt das Gelände an, in Bahnverlängerung ist ein Ort mit einer Kirche. Ist aber kein Problem, der Anflug auf die 36 ist umso schöner! Laut Bottlang ist 12 Stunden PPR gefordert, wird aber de facto nicht verlangt. Ein kurzer Anruf vor dem Start ist trotzdem nie falsch; hier (und am Funk) ist ein bisschen italienisch hilfreich, zur Not geht's aber auch auf Englisch. Hangarierung ist leider nicht möglich, aber parken im Freien auch über Nacht kein Problem. Beim Sprit ist es leider das alte italienische Lied: obwohl sowohl Avgas als auch Jet vorhanden ist, darf der Aeroclub diesen am Vereinsfremde nicht verkaufen (nur im Notfall). Die Landegebühr ist mit 10 Euro gerade noch akzeptabel. Am Platz ist eine kleine, aber lieblose Bar. Das Städtchen Casale ist sehr hübsch, vom Platz kommt man dem Taxi zügig und für recht wenig Geld ins Zentrum, da der Platz stadtnah ist. Die Leute vom Aeroclub allesamt sehr nett, leider ist abgesehen von Fallschirmbetrieb verkehrstechnisch praktisch völlig tote Hose. Trotz allem lohnt es sich aufgrund der schönen Landschaft absolut mal hier zu landen. Montags geschlossen! Bewertung:  Eintrag vom 2011-05-23 ICAO:   LILN (VARESE VENEGONO) Name: David Kontakt... Bemerkungen: Italien ist ja nicht gerade das lockendste Privatfliegerziel. Und auch wir mußten für die Landung auf dem grundsätzlich gut gelegenen Varese/Venegono erst einige bürokratische Hürden überspringen. Dann ist es aber ein durchaus lohnender Platz für den Lago Maggiore. Gebühren etwas undurchsichtig: Landung und Start zusammen sollten deutlich unter 20 € sein, dann kommt nach Gutdünken des Aeroclub-Flugschul-Präsidenten noch eine Parkgebühr dazu - oder, wie in unserem Fall, eben auch nicht. AVGAS offiziell nicht für Platzfremde, wir haben Mitte APR2011 aber trotzdem 40 Liter à 2,50 € erhalten. Anflug von Norden problemlos via Lago Maggiore, in der Nähe des Platzes aber auf Malpensa-CTR und Milano Airspace "D" achten. PPR ist in LILN Pflicht! Café vorhanden und Einkaufszentrum in Laufweite, sonst kein öffentlicher Verkehr. Bewertung:  Eintrag vom 2021-10-24 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Michael Koenitz Kontakt... Bemerkungen: Heute Sonntag ohne PPR in LILO gelandet, Funk erst sehr spät, sehr herzlich und professionell willkommen geheißen, Flugplan geschlossen, phantastisch bewirtet worden, keine Landegebühr Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-02 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Rüdiger+Timo Kontakt... Bemerkungen: 29.07.2019 mit Katana DA 20 Tankstop. unkomplizierter Anflug (27) sehr nett und hilfsbereit. Avgas 2,60€ nur Barzahlung. Wenn getankt wird keine Landegebühren. Kommen gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-26 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Harald Ossowski Kontakt... Bemerkungen: SONDRIO CAIOLO — LILO (Italy) Als Zwischenstopp zum Überfliegen der norditalienischen Seen in Caiolo gelandet. Die Landung für unsere Cutlass RG II war kostenlos. Bereits einen Tag zuvor hatten wir uns mit Alessandro in Verbindung gesetzt und unser Vorhaben angemeldet. Nach Aufgabe des Flugplans, vor dem Start in Donaueschingen nochmals mit Alessandro in Verbindung getreten und unsere geplante Ankunftszeit durchgerufen und auch das aktuelle Wetter im Addatal und am Platz abgefragt. ( Wer halbwegs italienisch spricht ist im Vorteil ) Von Westen kommend ist der Pflichtmeldepunkt Whiskey oberhalb Ardenno MMM 3.000 ft. Die Mindesthöhe AAL beim Einflug in den Gegenanflug beträgt jetzt 2.000 ft und nicht mehr, wie auf dem alten Anflugblatt, 1.000 ft. Herzlicher Empfang und sehr gute Betreuung von Alessandro, der uns auch gleich ein Hotel in Sondrio und Taxi besorgt hat. Sondrio ist ca 10 - 15 Autominuten vom Platz Caiolo entfernt. Das vereinsverbundene Hotel Schenatti bietet bei fairem Preis auch noch ein sehr reichhaltiges Frühstück. Wir kommen gerne wieder. Das D-ECOO - Team Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-02 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Die Landung ist weiterhin umsonst, aber Avgas kostet mittlerweile EUR 2.50 pro Liter. Kein Mogas. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-30 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz wird im offiziellen AIP auf enav.it nicht geführt. Auf der Homepage http://www.volavaltellina.it/ gibt es eine nicht mehr ganz aktuelle Anflugkarte. Für die Landung im Kleinflugzeug mussten wir nichts bezahlen, für Avgas EUR 2.30 pro Liter. Sondrio ist kein offizieller Zollflugplatz, aber nach Voranmeldung 72h(!) im Voraus kann man ihn trotzdem als solchen nutzen. Wenn nicht gerade ein Wochenende dazwischen liegt, reicht eventuell auch eine kürzere Vorlaufzeit. Die Zolldienstleistung kostet je nach Flugzeuggrösse EUR 30 bis 50 (nach Ermessen des Flugdiensleisters). Freundliche Leute. Auf Italienisch geht es wesentlich besser als mit Fremdsprachen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-02-28 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Waren am Samstag mit einer C172 in Caiolo. PPR via Telefon vor Start in LOIH problemlos. Sehr nettes Personal,trotz holprigem Englisch konnten wir uns verständigen,man verlangte keinerlei Landegebühr und hat uns noch zu einem Kaffe und Wasser ins Vereinsheim eingeladen. Schön gepflegte Piste, in LILO ist auch der Rettungshubschrauber vom Veltlin stationiert. Wir kommen gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2016-10-03 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Walter D-MXWB Kontakt... Bemerkungen: Gestern nach der Landung: Auto-Super und Einladung zum Spaghetti-Essen. Fahrt zum Hotel Schenatti (Sonderpreis für Piloten) durch Fliegerkamerad, Sondrio ist zu Fuß über eine Stunde entfernt. Sehr freundlich und hilfsbereit ist Paolo der Organisator für jeden Servicewunsch. Bewertung:  Eintrag vom 2015-08-18 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Stuhlsatz Volker Kontakt... Bemerkungen: Spektakulärer PPR Anflug durch das Adda Tal, auf eine perfekte Asphaltpiste, der sehr freundliche Flugleiter Alex, hat uns auch Softdrinks (1 EUR) besorgt, Avgas ist auch zu bekommen (3,10 pro Liter), alles TIP TOP! Segelflug und Rettungshubschrauber am Platz Landegebühr KEINE, Gratis! Bewertung:  Eintrag vom 2013-05-12 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Johann Kontakt... Bemerkungen: Positiv: Problemloser Anflug trotz Lage in steilem Tal, gepflegte lange Asphaltpiste, super freundlicher Fl Negativ: Kneipe zu, nicht mal Kaffee aus Automat zu kriegen; Mogas war alle, musste daher Avgas für 3,40 pro Liter tanken. PPR beachten! Landegebühr 20 Euro Bewertung:  Eintrag vom 2011-08-07 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wochenends wird der Platz jetzt vom Aeroclub Sondrio betrieben. Daher gibt es nun samstags und sonntags keine Landegebühren mehr! Eine einzige Person kümmert sich dann ums Handling am Boden, Feuerwehr, Tanken, Flugplan schliessen, etc. Letzten Sonntag in Person von "Paolino", ein sehr netter junger Kollege. Sondrio ist also immer einen Flug in die Alpen wert! Bewertung:  Eintrag vom 2011-03-30 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: Netter Platz im Valtellina, umgeben von tollen, hohen Bergen und trotzdem absolut problemlos anzufliegen. Beim Anflug mit ausreichend Höhe über den Zaun, wegen der guten Nachbarschaft zum angrenzenden Golfplatz. Wichtig: PPR! Bewertung:  Eintrag vom 2008-11-23 ICAO:   LILO (SONDRIO CAIOLO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Sondrio ist ein inneralpiner Landeplatz im Norden der Lombardei, nur einen Gebirgszug von der Schweiz weg. Von der Nordspitze des Comer Sees fliegt man ca. 10 Minuten ostwärts das Adda-Tal entlang und man ist da. Der Platz liegt in 900 Fuß, die Asphaltpiste ist großzügige 1000m lang. Es findet vor allem recht viel Segelflug und Ultraleicht statt. Für PPR ist ein kurzer Anruf beim Aeroclub vorgesehen; dabei wird aber lediglich auf die einstündige Mittagspause hingewiesen, und auf den Umstand, dass in der Regel niemand am Funk ist, d.h. es gelten Unicom-Verfahren, obwohl stets ein Betriebsleiter vor Ort ist. Tief im Winter muss man u.U. davon ausgehen, dass die Piste vereist ist, da der Platz im Winter nie in die Sonne kommt. Auf dem Vorfeld gibt es ausreichend Abstellflächen. Avgas (2,70€) und Jet (1,90€) wird auch an Fremde verkauft, dazu braucht man den Betriebsleiter. Landegebühr (bis 1 To. 10€, bis 2 To. 15€) bezahlt man bei C, auch hier, wenn der Betriebsleiter nicht in der Nähe ist, sich einfach in die Kladde eintragen und die Landegebühr reinlegen. Neben den Hangars steht eine hübsche Berghütte als Vereinsheim. Im Sommer kann man herrlich auf der Terasse sitzen, im Winter spendet die beheizte Hütte Wärme. Auch hier gilt für alle Getränke und Snacks in der Regel Self-Service. Sondrio hat übrigens auch ein Skigebiet; um in den Ort zu kommen, ist wegen der 5 km Distanz ein Taxi zu rufen, wobei der Betriebsleiter hilft. Bewertung:  Eintrag vom 2021-09-05 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Interessanter Anflug auf die bevorzugte Piste 23 von den Bergen her. Piste ist insgesamt lang genug, nur ICAO kalkuliert schrumpft sie auf 500m ;-) Sehr nettes Team am Platz, Funk erst am Ende des Anfluges, wenn jeman da ist. Samstag/Sonntag zu Mittag kein Starts - sonst weitgehend flexibel geöffnet. Piste ist staubig/steinig, aber OK, Parkbereich hart, aber auf tiefere Sandbereiche unter den Bäumen achten ! LDG und 3 Nächte für 1400kg MTOW 40€. Avgas wohl verfügbar, aber nicht benötigt. Taxi nach Massa ca 20 €. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-22 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Keine Öffnungszeiten in der AIP mehr verzeichnet. Der lokale Verein gibt an, dass der Platz "immer" geöffnet sei. Interessant, vor dem Hintergrund dass in Italien an den Aeroporti immer die Feuerwehr parat zu sein hat. Nun ja; es war in der Tat (normale Tageszeiten) kein Problem. Im Zweifel vorher unter +39 (0)585309088 kurz anrufen. Soweit jemand gerade in der Nähe des Funkgeräts ist, gibt es auch kurze Antworten am Funk, teilweise auch auf Englisch. Sonst Blindmeldungen. Es wird weiterhin praktisch immer die 23 genutzt. Die Piste ist immer noch dieselbe, also stellenweise steinig. Gilt auch für den parallelen Rollweg. Grasabstellflächen nach dem langen Sommer leider teilweise sehr sandig, wodurch der Flieger stecken bleiben kann. Sonst immer noch einer der schönsten Flugplätze Italiens. Das Restaurant/die Pizzeria am Platz scheint aber dauerhaft geschlossen. 150 Meter vom Platz (in Richtung Strand) gibt's ein Cafe. 500 Meter entfernt (querab der Schwelle der 23) ist ein Bike-Shop ("Cicli Baldini"), wo man Räder leihen kann; der Club leistet gerne Hilfe. Landegebühr C182: 20€. Pro Nacht: 5€. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-06 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Werner Kontakt... Bemerkungen: Der Platz hat am Ende der Piste bis zu 20 m hohe Pinien. Es ist spätestens beim Starten ein hoher Startwinkel zu berücksichtigen. Die Bahn ist von Schwelle zu Schelle 510 m lang (keine 550 m, wie in deren homepage behauptet). Davor und dahinter sind noch 120 m Stopways. Teils sandige Abschnitte, die also die Startstrecke verlängern, insbesondere bei heißen Sommertagen. Vorsicht und Berechnung der Lande- und Startstrecke ist geboten. Ansonsten weiterhin nett berechnete 20 € bei - sagen wir mal - Viersitzern. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-29 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Bahn wie beschrieben wieder in gutem Zustand. Landung und zwei Tage parken mit C177 30€, Avgas 2.52€ pro Liter. Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-25 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Dr. Joachim Weber Kontakt... Bemerkungen: Juni 2018: Flüge mit C172 und C182: Die Bahn ist super gut in Ordnung, Gras und Sand, aber in einem sehr guten Zustand. Gleiches gilt für den Taxiway. Es gibt Avgas. Die Leute sind sehr freundlich und unkompliziert.100m zum Strand, am Platz ein kleines Restaurant. Alles nur zu empfehlen! Vergiss die früheren Probleme mit der Qualität der Bahn! Auch die Anflüge völlig unproblematisch. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-20 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: CD Kontakt... Bemerkungen: Alles wie zuvor beschrieben. Die Bahn ist tatsächlich in einem schlechten Zustand. AVGAS im Juli 2,39 EUR brutto. Die "offizielle" Gebührentabelle im C-Büro hat sich durch mehrmaliges Überschreiben mit Edding jetzt ins Astronomische verabschiedet: bis 500kg 15 EUR, bis 1000kg 25 EUR, über 1000kg 90 EUR (!!). In der Praxis wurden mir allerdings für eine PA32 (die als PA28 aufgeschrieben wurde) insg. 30 EUR für Landung und zwei Tage parken berechnet... Freundliche und entspannte Atmosphäre am Platz. Skurril: Während man tankt, steht ein Feuerwehrmann in kompletter Montur inkl. Helm mit Handfeuerlöscher daneben. Im Hintergrund lauert zudem der Feuerwehr-Pickup mit laufendem Motor. Taxi ins Zentrum von Forte dei Marmi kommt schnell und kostet 20 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-04 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Massa Cinquale am 29. Mai 2017 mit Katana angeflogen um die Lage zu checken und dann wieder am 30.Mai und bis 1.Juni geblieben. Beim ersten Mal laut Aushang 25€ Landegebühr bezahlt, happig für italienische Verhältnisse. (5€ parken/Tag) Dafür beim Abflug großzügig abgerundet und insgesamt 20€ bezahlt, sehr angenehm. Ca. 500 Meter bis zum Strand und ebenso bis zum Hotel Storyville (ca.30€/Nacht und Person im DZ) Piste etwas rumpelig, der Taxiway ist schottrig und nicht empfehlenswert, backtrack requesten! Alle sehr höflich und hilfsbereit, ganzes Gelände ist eingezäunt und der Flieger im westlichen Bereich schön unter den Pinien im Schatten abzustellen. Eine sehr schöne Möglichkeit Strandurlaub zu machen, alles zu Fuß erreichbar. Avgas vorhanden. Nette Destination für ein verlängertes Wochenende! Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-23 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Frank Bauer Kontakt... Bemerkungen: am 17.05. für eine Nacht in Massa Cinquale mit Super Dimona, Landegebühr 20 EUR. Alles sehr entspannt, die Piste ist mit Sicherheit nicht die gepflegteste, habe aber ehrlich gesagt weit schlimmeres erwartet als tatsächlich vorgefunden. Öffnungszeiten aktuell von 9:00 loc - SS auch unter der Woche (so die Aussage des Türmers). Anflug via Passo della Cisa von Parma kommend problemlos. Bewertung:  Eintrag vom 2017-03-17 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Franz P. Schleiss Kontakt... Bemerkungen: Waren dort mit einer P28A für 2 Nächte. Haben insgesamt EUR 20 bezahlt. Platz ist in einem guten Zustand. Parking ist genügend vorhanden. Alles lief super - freundlich, hilfsbereit und unkompliziert - von der Anmeldung bis zum Abflug. Platz ist eingezäunt - grosszügige Öffnungszeiten. F3 verfügbar zu korrektem Preis (für Italien) Restaurant war leider nicht offen - dafür gibt es über der Strasse eine gute Bar mit Snacks. Eempfehlenswert ist das Hotel Eden (ca 500m) Dort wird das Wort "Service" gross geschrieben. Der Besitzer holt euch persönlich vom Flugplatz ab und offeriert euch auch andere Transportdienste. Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-27 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Lois Kontakt... Bemerkungen: War dort mit einer tecnam p96 "ultraleggero". Kein mogas verfügbar und die landegebühr ist mit euro 15.- masslos überteuert. Dafür gibts nette leute und gratis wlan. Der strand ist in 5 min gehzeit erreichbar. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-12 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Avgas jetzt 2,70€. Neulich hat hier mal wieder jemand angeblich wegen Löchern und Furchen in der Bahn sein UL geschrottet. Konnte ich nicht feststellen. Dennoch bleibt stets Vorsicht geboten. Die Freundlichkeit aller Leute am Platz ist absolut top. Bewertung:  Eintrag vom 2013-10-04 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Frank Hübenthal Kontakt... Bemerkungen: Bei Rädern mit dünneren Reifen (z.B. Spornrad) gibt es keine Chance, den Flugplatz ohne "Platten" zu überstehen. Überall so niedrige trockene Dornenpflanzen, deren Dornen auch beim langsamen Rollen tief in die Reifen eindringen. Sonst freundlich. Bewertung:  Eintrag vom 2013-09-17 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Die Piste ist unverändert in ziemlich erbärmlichem Zustand. Dennoch: wenn man vorsichtig ist (z.B. nicht ganz in Pistenmitte startet und landet) macht man sich nichts kaputt. Avgas ist problemlos und unbürokratisch zu haben; der Preis ist mit 2,75 Euro zumindest für italienische Verhältnisse günstig (aber natürlich trotzdem deutlich teurer als in Korsika). Restaurant "Gilda" war diesmal leider qualitativ leicht enttäuschend - Ambiente aber sehr gut. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-26 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Claus F. Kontakt... Bemerkungen: 800m of grass/gravel field, 05/23, very easy to locate at the coast. The field is closed every tuesday!! AVGAS only 2,75€, Nice and easy going people Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-23 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Unverändert freundlich und unkompliziert. Avgas inzwischen €2.95. Rollweg ist teilweise befestigt, Piste unverändert. Bewertung:  Eintrag vom 2011-06-05 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Alexander Kontakt... Bemerkungen: Netter und unkomplizierter Platz. Eigentlich 5 Sterne, aber die Piste könnte besser sein. Rollweg schlecht, backtrack für Prop sehr zu empfehlen, runup auf den kleinen Asphaltstreifen. Avgas 2,50€/l. Landegebühr und 4 Tage Abstellen 50€ für C210. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-10 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Avgas derzeit 2,20 Euro pro Liter und damit (für italiensche Verhältnisse) ziemlich günstig. Achtung: Die Landegebühr von 20 Euro gilt offiziell nur für Flugzeuge mit einem MTOW von unter 1,5 Tonnen. Darüber beträgt die Gebühr unverschämte 70 Euro. Allerdings funktioniert es wohl auch in diesem Fall, wenn es ans Bezahlen geht, einfach 20 Euro über den Tisch zu schieben; niemand fragt so genau nach dem Gewicht. Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-24 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Markus Müller Kontakt... Bemerkungen: Platz ist sehr einfach anzufliegen, die Bäume und Büsche im kurzen Endteil zur 23 sind in der Zwischenzeit etwas gewachsen, also ran an's Gehölz. Tanken, Parken, etc. recht einfach und gelassen. 20,-EUR Landung + 2 Nächte mit PA28. Landebahn und Rollweg sehr steinig. => Nase hoch halten. AV Gas 2,10 EUR Bewertung:  Eintrag vom 2008-05-04 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Anflug wie immer landschaftlich ein Genuß. Funk italienisch oder englisch möglich. Nach wie vor gilt: Bei Rollen, Start und Landung höllisch aufpassen auf den Prop, etc. wegen der sehr steinigen Piste. Weiterhin 20 Euro Landegebühr inklusive unbegrenzt parken. Avgas kostet 2,32 Euro. Das beste Strandlokal ist "Gilda": Vom Flugplatz 200m zur Küstenstraße und dann ca. 700-800 m nach Süden (Richtung Forte dei Marmi). Dort gestärkt kann man die restlichen 2 km in Zentrum von Forte auch noch zu Fuß schaffen. Bestes Restaurant für abends: "Bocconcino" mitten im Zentrum an der Piazza Garibaldi. www.fortedeimarmi.it Bewertung:  Eintrag vom 2007-04-22 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wochenendausflug nach Forte dei Marmi. Im Sommerhalbjahr gibt es am Samstag und Sonntag keine Mittagspause mehr. der Platz ist von 9-20 offen. Im Funk gibt man sich auch auf Englisch Mühe. Anflug von Norden sehr beeindruckend über die Steinbrüche von Carrara; danach muss man allerdings sofort einen schnellen Sinkflug einleiten und/oder eventuell noch eine Runde an der Küste langfliegen um Höhe abzubauen. Landegebühr weiter 20 Euro, auch wenn man über Nacht bleibt kommt keine Parkgebühr hinzu. Avgas 2,04 Euro. Taxi nach Forte ca. 13 Euro. Für die Damen ein Shoppingparadies, außerdem sind Strand und Panorama wunderbar. Weiterhin aber nur drei Sterne aufgrund der steinigen Piste. Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-06 ICAO:   LILQ (MASSA CINQUALE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Massa Cinquale liegt direkt direkt an der italienischen Mittelmeerküste, ca. 30 km südlich von La Spezia, und ganz nah am italienischen Nobelstrandort Forte dei Marmi. Er wird vom dortigen Aeroclub betrieben und der Platz ist in der AIP vorhanden. Allerdings wird er nicht in den internationalen NOTAM-Datenbanken geführt, d.h. man sollte vorher anrufen (das englisch ist eher schwach) und fragen ob etwas gegen das Anfliegen spricht. Die Öffnungszeiten ändern sich nämlich saisonal. Im Sommer ist der Platz außer Mo. und Di. immer geöffnet, allerdings mit Mittagspause von 13 bis 15 Uhe local. Der Anflug ist herrlich und problemlos. Auch am Funk können ein paar Worte Italienisch nicht schaden. Der Platz liegt ca. 200m vom superbreiten Sandstrand herrlich in Pinienwälder eingebettet. Die Baüme sind im Bereich des Anflugs aber nur ein paar Meter hoch. Die Bahn ist 700 m Gras (versetzte Schwellen!), der Zustand ist leider schlecht mit vielen Steinen. Am Vorfeld parken auch über Nacht kein Problem. Aeroclub-Leute sehr nett und: es gibt AVGAS!!! (1,99€). Man kann am Platz Fahrrader leihen (200m bis Strand von Cinquale, 2km bis Forte dei Marmi) oder Taxi bestellen. Pizzeria/Ristorante/Bar ist am Platz aber nur am WE geöffnet. Landegebühr 20 Euro. Toller Platz, ideal auch als kurzer Badestopp, wegen der schlechten Piste aber nur gute 3 Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-04 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Philipp Kontakt... Bemerkungen: Cremona in Italien ist Dienstag bis Sonntag der Zwischenlande Platz in der Po-Ebene. Tankstelle und Restaurant, Keine Landegebühr. Avgas 3,20L Sehr nette Leute, Achtung Sprungbetrieb! Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-28 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Lorenz Kontakt... Bemerkungen: Super für zwischenlandu gen. keine landetaxen Fuel 2.50 pro liter avgas Mittagessen mit kaffe 10 euro Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-01 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Philipp von Criegern Kontakt... Bemerkungen: Cremona ist ein toller Platz zum Tankstopp einlegen. Air-Air Frequenz, am Wochenende ist oft jemand am Funk; recht gutes Englisch. Tanken total easy, Liter AVGAS 2,44€ Nettes Restaurant; Fallschirmspringer am Platz - daher Vorsicht beim Anflug. Super freundliche Fliegerkollegen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-20 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Update: Avgas 2,64€/l, Abstellen im Freien 15€/d. Bewertung:  Eintrag vom 2018-08-13 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Gepflegter Platz mit 650m Asphaltbahn. Fallschirmsprungbetrieb. Keine Landegebühren. Hangarplatz, falls verfügbar, 20 Euro / Nacht. Avgas 2,65 Euro/l. Taxi in die sehenswerte Stadt der Geigenbauer rund 20 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2015-06-11 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Josef Krönauer Kontakt... Bemerkungen: Konnten wegen expo in Mailand Bresso nicht landen,sind dann nach Cremona geflogen ohne Voranmeldung war kein Problem. Keine Lande oder Abstellgebühren über Nacht kassiert. Alle sehr zuvorkommend. Platz ist problemlos anfliegbar.nur ca. 10 Automin. von Cremona der Geigenstadt weg. Bewertung:  Eintrag vom 2013-08-20 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Toby Meyer Kontakt... Bemerkungen: Wenn es darum geht, in der mittleren, südlichen Po-Ebene einen Platz zu finden, bei dem man nicht arm vor Landetaxen wird und der einigermassen frei von Kontrollzonen und VFR-Routen liegt, dann ist Cremona richtig. Das Restaurant rief bereitwillig einen vom Aero-Club zu Hause an, der innert 10 Min da war und die Avgas-Pumpe in Betrieb nahm.Das es 3.00 EUR in Cash pro Liter waren, sei bei dem Service in Kauf genommen. Ist natürlich Glückssache das einer vom Club verfügbar ist. Währenddessen was zu trinken und essen aus dem Restaurant inkl. erstem anständigen Espresso für zusammen 8 EUR. Keine Landetaxe oder sonst in Italien üliche Bürokratie. Für mich DER Zwischenstop in alle Richtungen. Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-28 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Dschubi Kontakt... Bemerkungen: Montags gelandet - Platz leider geschlossen. An der Schwelle der 03 gibt es bei N/W-Winden ordentliche Verwirbelungen. Das Restaurant macht sehr gute Tagesmenues. Als wir dann nach Sprit gefragt haben, hat uns der Kellner trotz Stress während der Arbeitszeit zur Tankstelle gefahren und einen Kanister besorgt. Geld wollte keiner annehmen, stattdessen haben wir noch ein kaltes Wasser zum Flieger gebracht bekommen. Einmalige Gastfreundschaft! Bewertung:  Eintrag vom 2009-02-08 ICAO:   LILR (CREMONA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der schöne, völlig unkomplizierte Aeroclubflugplatz der Geigenbaustadt Cremona liegt nur ein paar Kilometer nordwestlich des Stadtkerns. Es ist kein PPR nötig, der Platz ist außer montags täglich ohne Mittagspause geöffnet. Im Funk wird mit Unicom-Verfahren gearbeitet, es antwortet in der Regel keiner am Boden, sondern höchstens eine andere Maschine in der Platzrunde. Es gibt eine Bar mit einem kleinen Restaurant. Keinerlei Landegebühren oder Formulare. Es gibt sowohl Avgas als auch Jet, auch offiziell für non-based aircraft; Avgas ist mit 2 Euro pro Liter für italienische Verhältnisse günstig. Das Taxi ins Stadtzentrum kostet nur ca. 10 Euro. Daher ist der Platz nicht nur als Tank- bzw. Verpflegungsstopp auf dem Weg nach Süden zu empfehlen, sondern auch als Zwischenetappe. Sehr nette Leute vom Aeroclub vor Ort. Aufpassen bloß im Winter wegen des sehr häufigen Nebels (Cremona liegt mitten in der Poebene). Bewertung:  Eintrag vom 2018-07-29 ICAO:   LILV (VALBREMBO) Name: Sebastian Briesen Kontakt... Bemerkungen: Unser erster Flug von EDNY über die Alpen nach Italien. Daher besondere Sorgfalt bei der Vorbereitung und Flugplanung. Wir wollten eigentlich in Bergamo Orio landen (LIME). Hier vorab Telefonat mit dem Handling Agenten: Kein AVGAS, keine Möglichkeit das Flugzeug abzustellen. Also umdenken.. Dann email an Valbrembo geschickt. Keine direkte Antwort. Leichte VErzweiflung machte sich breit. Am Vormittag des Fluges dann Telefonat mit Valbrembo. Super nett. Ein bisschen Italienisch, ein bißchen Spanisch, etwas Englisch. Ja wir könnten in Valbrembo landen, auch stehen lassen wäre kein Problem. Die Maschine müßte aber hangariert werden (wegen Starkregengefahr nehme ich an). Kostet 30 Euro pro Nacht. Alles okay. Anflug recht einfach. WIchtig unter 2000 Fuss bleiben wegen Luftraum A von Milano. ALle Leute am Flughafen super nett. Maschine gleich hangariert. Dann durften wir sogar noch in den Pool springen. Rückflug frühmorgens 2 Tage später. Problemlos Maschine raus aus dem Hangar. Und zurück. Toller Aeroclub. Sehr zu empfehlen. AVGAS jedoch auch hier nicht zur Verfügung. Machte nichts. Für EDNY-LILV und zurück reichten unsere Tanks (DA 40). Bewertung:  Eintrag vom 2016-09-30 ICAO:   LILV (VALBREMBO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Platz mit starkem Segelflugbetrieb, dienstags geschlossen. Alle sind nett und hilfsbereit, Verständigung auf Englisch war kein Problem. Über Nacht wird hangariert – 30€ pro Nacht. Keine Landegebühren. Vorher per Mail anmelden – Roberto antwortet in perfektem Englisch. Leider gibt es kein Avgas mehr, auch nicht inoffiziell und auch nicht bei der Firma am Platz – leider ein Punkt abzuziehen. In LIME gab es laut NOTAM auch kein Avgas. Das Gefahrengebiet in der Karte betrifft den Segelflugbetrieb. Valbremo Radio ist nicht immer erreichbar. Unter 1500ft AMSL bleibt man von Norden oder Westen kommend außerhalb der CTR Bergamo. Die Asphaltbahn ist nun neben der Grasbahn eine offizielle Piste, auch wenn’s überall anders steht. Taxi nach Bergamo mit seiner sehenswerten Citta Alta rund 20 Euro. Fazit: gute Alternative zu LIME. Bewertung:  Eintrag vom 2015-06-12 ICAO:   LILV (VALBREMBO) Name: Krönauer Josef Kontakt... Bemerkungen: update für alles bereits angegebene. Bahn ist jetzt 700 m Asphalt. Restaurant ist geschlossen. Alles andere wie beschrieben, nach wievor keine Gebühren. Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-08 ICAO:   LILV (VALBREMBO) Name: Oliver Barth Kontakt... Bemerkungen: Juni 2010: Avgas gibt es bei der Firma Glasfaser Italia. Sie betreibt eine Tankstelle. Preis Italien üblich eher teuer. Öffnungszeiten analog zur Firma Glasfaser Italia Bewertung:  Eintrag vom 2007-02-03 ICAO:   LILV (VALBREMBO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Schöner Vereinsflugplatz im Umland von Bergamo am Fuße der Bergamasker Alpen; auch im Winter im Gegensatz zu den meisten Plätzen in der Poebene sehr oft nebelfrei und somit ganzjährig geöffnet. Das PPR, das im Bottlang steht dient nur der Prozedur, der Platz ist de facto täglich außer Dienstag offen. Er ist sehr günstig gelegen, wenn man gerade von Norden über den Comer See kommend nach Italien einfliegt. Ab Lecco dann in 1000 Fuß GND fliegen und auf Segelflug in Platznähe achten. Den Sektor südöstlich des Platzes wg. der CTR Bergamo meiden. In Nähe der Schwelle 02 ist eine Baumreihe. Die 700m-Bahn ist Gras, allerdings kann der parallel laufende Asphalttaxiway (eigentlich für Segelflug reserviert) u.U. auch für Start und Landung genutzt werden. Gutes Restaurant mit schöner Terasse und Blick auf die Piste und die Berge. Daneben ein großer Pool! Keine Landegebühren! Somit die deutlich günstigere und sympatischere Alternative zu Bergamo Orio al Serio; leider kommt man natürlich nur schwer von Platz Richtung Stadt, obwohl sie nicht so sehr weit weg ist. Avgas 100LL leider nur für den Verein, d.h. man muß freundlich verhandeln, um welches zu bekommen. Auch in Bergamo gibt es seit kurzem keins mehr. Bewertung:  Eintrag vom 2024-08-16 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: T.F. Kontakt... Bemerkungen: Wollten hier im August (zufällig Ferragosto) landen. PPR nötig und der Chef nicht am Platz, sodass wir zum Alternate LILF fliegen mussten. Beste Alternative für Turin. Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-18 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Tobias Kontakt... Bemerkungen: Der „kleine“ Flugplatz von Turin befindet sich fast mitten in der Stadt. Wir kamen von Norden her und wurden von Approach Lotsen schön entlang der CTR geleitet damit wir dann von Westen anfliegen konnten. Der Lotse war sehr nett und bedankte sich sogar bei uns damit wir ausserhalb der CTR blieben. Der Downwind befindet sich eher tief über den Häusern von Turin. Im Final sind es gefühlt nur noch ein paar Meter darüber. Starten darf man auf diesem Flugplatz nur in eine Richtung (RWY 28R). Bei zuviel Rückenwind bleibt nichts anders übrig als warten. Für die Landung haben wir bis jetzt nichts bezahlt, was sich auch mit der Webseite deckt. Für AVGAS haben wir 3.14 Euro/L bezahlt. Bewertung:  Eintrag vom 2019-04-11 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Alles beim Alten; wer noch nie da war, muss sich das Anflugblatt vorher gut anschauen, um dann im Anflug nicht von den schnell aufeinander folgenden Meldepunkten überrascht zu werden. Die Grasparkplätze für Gäaste sind immer in sehr gutem Zustand. Das Restaurant am Platz bietet schmackhafte Küche und wochentags mittags ein ganzes Menü für nur 11 Euro. Atmosphärisch drinnen aber nicht so schön (draußen schon). Ansonsten: Taxi (am besten vom Barpersonal rufen lassen) in die Innenstadt von Turin ca. 23 Euro. Dauert außerhalb der Rush-hour auch nur 15 Minuten. Mittags kann man weiterhin sehr schön im "Porto di Savona" auf der Piazzia Vittorio sitzen und leckere Piemonteser Speisen essen. Weiterhin keine Landegebühren in LIMA. Wenn man nicht getankt hat (Avgas 2,50 Euro pro Liter), braucht man auch überhaupt nicht hoch in der ersten Stock zum Aeroclub zu gehen, sondern kann einfach wieder direkt zum Flieger und los. Bewertung:  Eintrag vom 2017-09-22 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Aeroclub, die Bar und das Restaurant sind montags geschlossen. Wenn man sich allerdings am Vortag telefonisch beim Club anmeldet, bekommt man die Genehmigung, auch montags zu starten oder zu landen; die Feuerwehrbereitschaft ist ohnehin immer da. Im Anflug war dann sogar auch die AFIS-Stelle besetzt. Parken für Gäste in der Regel auf den Grasflächen südlich des Taxiways (sehr gepflegt). Taxinummer: 0117790048 (als Ort "Aeroclub Torino" sagen). Kostet ca. 25 Euro in die Innenstadt. Turin ist und bleibt eine tolle Stadt; viel hübscher als z.B. Mailand. Thema piemontesisches Essen: sehr gut mittags im Restaurant "Porta di Savona" an der Piazza Vittorio Veneto; ist zwar eine Touri-Location, aber dennoch sehr leckere Gerichte. Für abends ist der Insider-Tipp die "Taverna delle Rose" (Via Massena), liegt ca. 1 km außerhalb des Stadtzentrums. Seit 35 Jahren unter gleicher Führung. Sehr urige, authentische Atmosphäre. Reservieren notwendig. Natürlich großartige Weine. In LIMA weiterhin keine Lande- und Parkgebühren. Avgas problemlos, Preis derzeit 2,50 Euro pro Liter (bezahlen im Sekretariat des Aeroclubs, oberhalb der Bar). Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-05 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Peter Kontakt... Bemerkungen: Heute von Hohenems nach Aeritalia. Malpensa hat keine Querung der CTR genehmigt, dafür wurden wir mit einem T&G in Torino Caselle belohnt. Einfach fragen, wer wagt gewinnt! Anflug auf Aeritalia problemlos und das Eindrehen über der Stadt beeindruckend. Keine Landegebühren, dafür ein feines Mittagessen unter Einheimischen im Ristorante am Platz. AVGAS € 2,50. Was will man mehr? Achtung Anflugblätter genau lesen. Takeoff nur auf Piste 28R. Komme gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2015-12-22 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Weiterhin ohne PPR problemlos anzufliegen (außer montags). Lediglich die An-und Abflugwege und Flughöhen sollte man sich vorher gut angeschaut haben. Der Queranflug in 500 Fuß GND über den Balkonen der Stadt ist eindrücklich. AFIS spricht ordentlich Englisch, quasselt aber etwas viel. Weiterhin keinerlei Landegebühren; auch Parken ist bis zu 3 Tage kostenlos. Avgas problemlos zu bekommen und für italienische Verhältnisse günstig (derzeit 2,35€). Restaurant unterhalb des "Turms" (montags geschlossen) mit piemontesisch angehauchter Küche; abends auch Pizza. Herrliche Club-Atmosphäre am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-10 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Kurt Jaster Kontakt... Bemerkungen: Platz jetzt rein Zivil Abwicklung hervorragend der Platz für GA in Turin Avgas allerdings 3,28€/l für Fremde aber keine Landegebuehr! Montags kein Service aber Twr in Betrieb. Ubahn Marche in 20 min Fußmarsch. Kleine Gaststätte am Platz! Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-01 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: J.Zimber Kontakt... Bemerkungen: Sehr problemloser schöner GA-Platz am Rande Turins mit sehr guter Infrastruktur. Anflug völlig problemlos, AVGAS 2,34€ (7/10) keine Landegebühr, nette Gaststätte/Bar am Platz, engagierte Aero-Club Mitarbeiter. Kostenloses WLAN. Sondertarif im zentral gelegenen Hotel Roma Rocca über Aero-Club. Taxi nach Turin Zentrum 20 € Bewertung:  Eintrag vom 2007-11-11 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kurzer Nachtrag zu Torino Aeritalia: Zum Anlass der World Air Games 2009 in Turin werden auf dem Flugplatz bis Ende 2009 keinerlei Landegebühren mehr erhoben! Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-07 ICAO:   LIMA (Torino AERITALIA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Torino Aeritalia ist der General-Aviation-Flugplatz Turins im Westen der Stadt und gleichzeitig Heimat des Aeroclub di Torino, der auch dessen Betreiber ist. Dieser Platz war für ein Jahr meine fliegerische Heimat und ich habe den Platz, den Club und die Stadt dabei kennen und lieben gelernt. Er ist meiner Meinung nach auch für Fremde einen Besuch wert. Der Platz liegt viel stadtnäher als Caselle und ist eben GA-freundlicher. Die Asphaltpiste ist 1050 m lang, allerdings mit versetzter Schwelle. Aufgrund der Bebauung im Osten des Platzes wird nur die 28 benutzt. Achtung: Bei Ostwind über 5 kts macht der Platz einfach dicht! Es gibt keinen Instrumentenanflug und der VFR-Anflug ist aufgrund der Luftraumstruktur recht kompliziert. Info spricht aber passabel englisch. Er möchte jeoch (Italien-typisch!) immer gern Anweisungen verteilen. Die Leute am Platz sind sehr nett, wenn auch (enfalls Italien-typisch) bürokratisch und unflexibel. AVGAS für italienische Verhältnisse recht günstig (ca. 1,68 Euro). Landegebühr unter 2 Tonnen ca. 15 Euro. Die Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel ist allerdings trotz der Stadtnähe schlecht, daher Taxi nötig, möglicherweise findet man aber am Platz jemanden der Richtung Innenstadt fährt. Gutes Restaurant am Platz. Die Stadt selbst ist übrigens einen Besuch (und mehr) voll wert, sowohl Altstadt als auch das Turiner Umland sind wunderschön. Vorurteile, in Turin gäbe es nur rauchende Schlote der FIAT-Industrie sind unberechtigt, vielmehr ist Turins Altstadt ein barockes Juwel, das derzeit allerdings durch die Vorbereitungen für Olympia 2006 viele Baustellen hat. Fazit: Schön, das es solche Plätze (noch) gibt! Bewertung:  Eintrag vom 2024-08-06 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Björn S. Kontakt... Bemerkungen: am 3.8.24 in Bresso gelandet - alles ok, wobei mittlerweile die Risse im Asphalt der RWY so gross sind, dass das darin wachsende Gras bzw. Unkraut offensichtlich gemäht wird. Avgas 2,90€. Immer ans PNR denken (mind. 3h vorher online Website Aeroclub Milano), sonst gibt's Ärger mit der ENAV. Bewertung:  Eintrag vom 2023-08-04 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Holger Kontakt... Bemerkungen: Eine sehr empfehlenswerte Alternative in der Umgebung von Mailand. Sehr freundlicher Empfang (PPR request)! Luftraumstruktur recht komplex, gute Hinweise auf der homepage. Abflug mit Z Flugplan problemlos, IFR pickup mit Milano Radar. Die Stadt mit Taxi schnell erreichbar! Sehr gerne wieder Bewertung:  Eintrag vom 2023-06-01 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Michael S Kontakt... Bemerkungen: Flug aus EU/Schengenraum mit einer Übernachtung mit PA46 1950kg MTOW. Nette Leute, gute ÖV-Anbindung. Aber zu teuer, 71 Euro gesamt. Bewertung:  Eintrag vom 2022-02-06 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: ch.ess Kontakt... Bemerkungen: Ausgezeichnete RWY und extrem geplegte Grasparkfläche. Nettes Team und mit 13€ für 1400MTOW Ldg + 24h auch noch presiwert. UBER ins Zentrum ca +-30€ (30min). Restaurant am Platz ist prima! Aufpassen auf Airspace A @2000ft und CTR Linate im Osten. Lästiger Haze, aber man nimmt es lokal gelassen, solange 1500m Sicht ;-) Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-08 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Ein netter kleiner Platz ganz in der Nähe der Stadt Mailand. Tanken (sie haben Avgas und Jet Fuel) ging zügig. Nach dem Tanken muss man das Flugzeug zum Anlassen von Hand auf den Parkplatz stossen (Nase Richtung Hangar). Tankwart Tel. +39 02 610 16 25. Läuft alles über den lokalen Aeroclub. Zoll geht laut AIP nicht. Wir durften nach Rücksprache mit der Guardia die Finanza nach Kroatien ausreisen (Extra-Schengen). Flugplan als pdf an mi170.protocollo@gdf.it geschickt. Telefonisch abgesprochen mit den Beamten unter +39 02 99045 585. Landung mit C172 EUR 12.50, Avgas EUR 3.10 pro Liter mit Handquittung. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-20 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Oliver Schönle Kontakt... Bemerkungen: Schöner Vereinsflugplatz des Aeroclub Milano. Sehr hilfsbereit vor Ort. Haben uns einen kostenlosen Hallenplatz angeboten. Anflug aus Süden kommend via Oscar und Tango. Leicht zu finden wenn man gut vorbereitet ist. Taxi zum Dom 40 Euro, ca. 20 Minuten. Wichtig: Vorher auf der Website des Aeroclubs das PPR (PNR) Formular ausfüllen für Ankunft und Abflug. Gutes Restaurant am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-20 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: stefan Kontakt... Bemerkungen: Gut funktionierender Platz zum Besuch von Mailand. Relativ wenig Betrieb am Freitag. Große Abstellflächen, hier stand zufällig unsere alte Vereinsmaschine, die mit weiterhin D-Kennung inzwischen in Frankreich stationiert ist. Tanken eher teuer (3,15/l AVGAS)aber problemlos verfügbar, kleines schattiges Restaurant am Platz. Die Fahrt in die City 28€ mit dem Taxi bei wenig Verkehr machbar und bezahlbar. Wir wohnten im Hotel Brunelleschi (+39 02 88431) sehr zentral und empfehlenswert. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-14 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Markus Kontakt... Bemerkungen: Milano-Bresso aus der Schweiz angeflogen. Info bei der Anmeldung erhalten, dass man selbst für den Zoll zu schauen hat (Tel-Nr angegeben). Zoll/Polizei am Vortag kontaktiert und Termin abgemacht. Nach der Landung: kein Zoll/keine Polizei. Nach einigem herumtelefonieren kamen sie dann. Bemerkung: Unbedingt vor dem Abflug den Termin nochmals bestätigen. Landetaxen 50 EUR, inkl. 15 EUR Handling (für was ?) plus 30 EUR Fire-irgendwas-_Gebühr, also total 80 EUR für einen Flug aus dem Ausland. Flugplan kann man nicht am Platz aufgeben, also am besten schon zu Hause oder via Handy am Zielort. Bewertung:  Eintrag vom 2016-08-14 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Michael Julius Schmidt Kontakt... Bemerkungen: Milano Bresso ist definitiv der perfekte Flugplatz für einen Besuch Mailands. Der Ortsteil Bresso ist nah an der Innenstadt gelegen. Die Landegebühren sind mit 35€ (2 Pax und 1.158kg MTOW) absolut angemessen, AVGAS gibt es vom Aeroclub für 2,60€/l wenn man nett fragt. Ich komme wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2014-09-24 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Flau Kontakt... Bemerkungen: Kann den vorherigen Eintrag nur bestätigen. Wir waren gestern mit einer DA 40 von Innsbruck aus kommend in Milano Bresso. Alles problemlos - Überflug über den Platz in 2000 Fuß - wie im Anflugblatt angeführt, und über Platzrunde auf der Piste 18 gelandet. Lasst euch nicht von den Mailänder Lufträume abschrecken, wenn man die Höhe von 2000 Fuss über Grund einhält hat man von Norden kommend kein Problem. Jederzeit wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2014-07-07 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Juergen Kontakt... Bemerkungen: Nach telefonischer Anmeldung und Nachfrage wegen Abstellmöglichkeiten (im Freien kein Problem) Zusendung der AIP per Email, (der gleiche) Flugleiter (Fabio) bat zunächst um Überflug in 2000', nach Abrollen stand schon ein Helfer (Radu) mit der richtigen(!) Zugstange bereit, hat unser Gepäck mit seinem Auto zum Parkplatz gefahren, man bekommt wirklich das Gefühl, dass man sich um Gäste bemüht, auch von ansässigen Piloten, Platz sehr stadtnah! Avgas mit ca. 3,10€/l erwartungsgemäss teuer, dto. Pax-Gebühr, Gebühren insgesamt aber okay, Schliesszeiten beachten: Montags und 2 Wochen zu Ferragosto, sowie Büro über Mittag. Fazit: Für den Milan-Trip sehr zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2014-05-06 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Matthias V. Kontakt... Bemerkungen: War am 27.03-30.03.2014 mit meiner Piper Malibu in Bresso. Platz ist einfach anzufliegen und das Personal ist sehr zuvorkommend. AIP kann man auf der Homepage runterladen. Landegebühr € 23,16 für 1860 Kg . Hatte Hangarplatz angefragt aber nur eine Unterstellung bekommen. Am Ende kam die Rechnung für €20/ Tag somit 60€.. sehr sportlich... Also am besten vorher per Mail klären. Trotzdem gute Alternative zu Linate. Bewertung:  Eintrag vom 2014-03-21 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Roman.A. Kontakt... Bemerkungen: Vom 18. bis 20. März 2014 am Platz gewesen. Unbedingt vorher das Anflugblatt studieren, Anflug nur von Nordwesten oder Westen über die Meldepunkte möglich (wegen östlich gelegenen Milano Linate), sehr freundliche Leute, sehr hilfsbereit, Tanken an der Vereinstankstelle möglich (Avgas EUR 3,13 Mogas EUR 2,20) Taxi in die Innenstadt ca. 20 EUR, U-Bahn Haltestelle ist mit 30 minütigem Fußmarsch zu erreichen. Wenn die U-Bahn oder die Taxler wieder mal streiken bietet ein nahe gelegenes Hotel einen Shuttledienst um ca. 15 EUR an. Achtung: an Montagen ist der Platz geschlossen, Landegebühr EUR 23,16(bis2t) und Parken EUR 0,08/t/h, PAX kostet EUR 10,22 Hangar 15 EUR/Nacht (bis 2t), kein Zoll, wenn man in die Schweiz weiter will geht nur Linate, idealer Platz um Mailand zu besuchen, wegen des berüchtigten Dunstes empfiehlt es sich so weit wie möglich Richtung LECCE zu fliegen und dort zu steigen (Deckel von Linate) der Platz ist absolut zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-05 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Andreas Scheerer Kontakt... Bemerkungen: Beim Ausrollen Richtung Tanke stehen schon fleißige Helfer parat. Sehr hilfsbereite Leute. AOPA Italien ist hier zu Hause. Intensiver Schulungsbetrieb Motorflug und Helikopter. AVGAS kostet EUR 2,59. Taxi in die Innenstadt (Dom) ca. EUR 20 bis 25. IFR Pickup beim Abflug mit Milano Information dauerte leider ca. 20 Minuten (orbiting max. 2000 MSL / 1000 ft. GND, da können die in Bresso aber nix dafür). Bewertung:  Eintrag vom 2009-05-24 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Nach dem erfreulichen Besuch im letzten Jahr, habe ich Milano-Bresso auch dieses Jahr wieder einen Besuch abgestattet. Gebühren sind immer noch identisch (20€ Motorsegler + 8€ Pax). Freundlichkeit der Mitarbeiter lies diesmal etwas zu Wünschen übrig. Trotzdem die beste Möglichkeit nach Milano zu kommen. Tanken klappt auch zügig und einwandfrei. Zwar gibt es ein Flugplatzrestaurant (recht teuer), jedoch befindet sich direkt am Flugplatzausgang auch eine preiswerte Pizzeria und in die Stadt ist es auch nicht weit. Ebenfalls nur ca. 300m vom Flugplatz entfernt gibt es noch einen Supermarkt in dem man sich vor dem Abflug mit ital. Delikatessen eindecken kann. Bewertung:  Eintrag vom 2008-06-23 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Der Flugplatz Bresso kann uneingeschränkt empfohlen werden. Beim Anflug auf die diversen Kontrollzonen der Flughäfen in der Umgebung achten und am besten 1000ft AGL fliegen. Am Funk wird man in bestem Englisch empfangen. Am Boden dann ausgesprochen freundliche und hilfsbereite Leute. Der Flugplatz und der Aeroclub Milano sind wirklich bestens organisiert, was Bresso sicher auch als Tankstopp interessant macht. Das Einzige was es zu kritisieren gibt, sind die 20€ Landegebühr für einen Motorsegler. In die Stadt kommt man entweder mit der Tram oder mit Bus und Metro (ca. 30min zum Dom). Genaueres hierzu gibt es auf der Seite des Aeroclub Milano. Trotz der hohen Landegebühr 5 Sterne. War sicher nicht das letzte Mal in Bresso. Bewertung:  Eintrag vom 2007-08-08 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Hansjörg Arnold Kontakt... Bemerkungen: Wir haben Milano-Bresso am 1.8. und am 4.8. als Tankstop auf dem Weg nach/von Korsika benutzt. Liegt sehr zentral und ist von Norden und Westen über das SRN VOR gut anfliegbar. Wichtig! Seit kurzem ist strikt vorgeschrieben, dass vor dem Abflug per Fax sowohl an den Aeroclub als auch an Linate Control je ein Fax mit der Landeabsicht gesendet wird. Eine Antwort muss aber nicht abgewartet werden. Avgas gibt es problemlos beim Aeroclub, nur die Restauration am und um den Platz war geschlossen. Insgesamt durchaus empfehlenswert, auch wenn durch die Fax-Regelung nicht kurzfristig anfliegbar. Bewertung:  Eintrag vom 2006-08-06 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Mailands Stadtflugplatz liegt in dem nördlichen Stadtteil Bresso und ist Heimat des riesigen Aeroclub Milano sowie der AOPA Italia. Der Platz ist, zumindest wenn man VFR kommt, in jedem Fall die bessere Alternative zu Linate. Das früher einmal geforderte PPR ist nicht mehr notwendig, der Platz hat 7 Tage die Woche offen mit guten Öffnungszeiten und ohne Mittagspause. Im Anflug auf die diffizile Luftraumstruktur achten. Grundsätzlich gilt: wenn man VFR 1000 Fuß AGL fliegt, kann man wenig falsch machen. Zu achten ist aber auf das Beschränkungsgebiet über dem Mailander Stadtgebiet, was Anflüge direkt von Süden unmöglich macht. Sonst (zumindest bei guten Sichten) sehr einfacher Anflug, der Funk kann problemlos in Englisch durchgeführt werden. Beim Abrollen ein bisschen auf Geröll auf den Taxiways achten. Die Tower-Crew ist Gästen gegenüber sehr freundlich. Auf den Tower muss man lediglich, um die üblichen Fragen des wann, wie, woher und wohin zu klären. Die Landung wird im Büro des Aeroclubs im Hauptgebäude bezahlt. Leider recht stolze 20 Euro für unter 2 Tonnen. Außerdem muss ein langes Formular ausgefüllt werden. Tipp: Einfach irgendwas reinschreiben! Sprit wird auch an Fremde verkauft, Avgas kostet 2 Euro (günstiger als in D!!). Hangarierung oder Abstellen im Freien über Nacht kein Problem. Leider kein direkter Metro-Anschluss, daher entweder mit dem Taxi zur Metro oder gleich bis ins Zentrum oder nach kleinem Fußmarsch die Tram nehmen. Bis auf die recht hohen Gebühren in aller Hinsicht zu empfehlen! Bewertung:  Eintrag vom 2004-09-07 ICAO:   LIMB (MILANO BRESSO) Name: Tschakaloff Kontakt... Bemerkungen: sehr nett und unkompliziert, Landegebühr bis 2t MTOW 20 Euro (8-2004) Bewertung:  Eintrag vom 2019-08-01 ICAO:   LIMC (MILANO - MALPENSA) Name: Udo Kontakt... Bemerkungen: Neues Prime Terminal soll die Airside vereinfachen. Pushback-Procedure bleibt. Und Landseitig findet kein Italiener die Adresse, schon ganz und gar nicht Taxi-Fahrer. Taxi-Fahrer sind auch an den Terminals "interessant" organisiert: keiner nimmt Kreditkarten, alle wollen nur die 100,-€ Fahrt nach Mailand, niemand fährt freiwillig in ein lokales Hotel. Es wird dauernd auf Regularien verwiesen, bis man an den Richtigen gerät, der dann entgegen den Regularien seinen Preis willkürlich festlegt. Und Uber ist ganz schlau, die kosten hier gleich doppelt so viel wie Taxen (black Edition). Kleinflugzeugen in Malpensa (unter 5,7 t) dürfen nicht spontan an- oder abfliegen, siehe spezielle Öffnungszeiten. Bewertung:  Eintrag vom 2014-08-22 ICAO:   LIMC (MILANO - MALPENSA) Name: Heinz Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundliche Controller, absolut professionell und hilfsbereit, nur IFR anfluegbar....am Boden komplizierter als im Anflug! Handling obligatorisch!! Achtung handling durch Skyservice: die Offerte lautete auf 38€, eff. 94€ allerdings 1 pax mehr aber trotzdem!!! Nach diversen Rückfragen und Reklamation folgender Kommentar However, as you can see in the correspondence below, when Patrizia sent the estimate, she specified that “Indicated taxes and fees can vary according to the effective flight details”. Also ich werde zukünftig eine andere firma beauftragen Bewertung:  Eintrag vom 2007-01-29 ICAO:   LIMC (MILANO - MALPENSA) Name: Franz Wagner Kontakt... Bemerkungen: GAT am Ende der Bahn 35L: lange Landung wenn möglich. Unbedingt Taxichart vorher studieren. Departure Clearance enthält meist zwei Teile: SID und Transition. AVGAS und Jet vorhanden. Service gut, nette Mädels am GAT. Bewertung:  Eintrag vom 2021-06-08 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: PPR Nummer für den Flugplan bekommt man vom Handling Agent: rit.ops@bgyis.it. Das ist das Handling vom Flughafen. Genügt vollends. Die privaten sind viel teurer. Mobiltelefon: +39 335 759 42 14. Supervisor +39 335 759 42 21. Die Leute sind professionel, freundlich, hilfsbereit und pünktlich wie abgemacht. Kosten für Schulflug (mit schriftlicher Bestätigung der Schule) mit C172: Landung EUR 0, Parken über Nacht EUR 3.50, Stempelsteuer EUR 2.00, Handling EUR 110, Abendzuschlag (obwohl Landung noch am Tag, aber im Sommer) EUR 33, Terminal-Nutzung EUR 30, nochmal Stempelsteuer EUR 2. Nur 2 POB gehen als Crew durch. Total EUR 180.50. Kein Avgas. Jet Fuel nur mit Fuel Release oder Tankkarte. Keine Kreditkarte und kein Bargeld. Es gibt eine zweite kleine Piste für Kleinflugzeuge. Da hat es einen Aeroclub, und der hat Avgas, er gibt es aber nicht mehr an Externe ab, auch nicht inoffiziell. Die Guardia die Finanza hat die Schrauben angezogen. Bewertung:  Eintrag vom 2019-09-01 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: R. Zurmühlen Kontakt... Bemerkungen: Organisatorisch gut. Allerdings wurden meine Voranmeldungs-e-mails von meiner privaten e- mail Adresse systematisch nicht empfangen. Vermutlich gingen die in den Spam Ordner. Mit der business e-mail ging es dann. Die Leute von G.A.S.BE. sind sehr professionell und freundlich. Aber die Kosten sind vergleichsweise hoch: C340 (2’850kg) mit 4 Personen von Freitagabend - Sonntagmorgen: Landing €20.76, Surcharge landing € 20.76 (auf Nachfrage: Wegen Privatflug), Parking €18,00, Boarding passengers 31,08, Marshalling and bus tranportation € 34,42, (Bis jetzt geht‘s noch, gell?), € 150 Handling. Total: €277.02. Lange her, das ich so viel bezahlt habe. Für das obligatorische Handling konnte ich keine Services entdecken, die nicht schon in den anderen Gebühren genannt wurden. Aber ich brauchte IFR und Zoll, daher keine Alternative. Der Bus in die Stadt ist schnell und gut €3. Die Altstadt ist wunderschön. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-13 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Benedikt Hartmann Kontakt... Bemerkungen: Wegen des G7 Gipfels in Italien wurde das Schengen-Abkommen ausgesetzt, so das wir auf dem großen Platz Runway 28 zur Passkontrolle landen mussten. Der GA Handlingsagent von GASBE machte sowohl bei der Ankunft als auch bei der Abreise einen hervorragenden Job, sehr freundlich und hilfsbereit. Trotz des großen Verkehrsaufkommens durch Ryanair and Co wuden wir vom Tower bei Landung und Start zügig abgefertigt. Landegebühr, Parken für 2 Tage und Handlingsgebühr betrugen für eine Cirrus SR22 114,- €, Problematisch ist nur der IFR-Anflug über LUSIL von Fl140 mit 1200 ft/m, deshalb nur 4 Punkte. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Klaus Kontakt... Bemerkungen: Gut frequentierter Regionalflughafen. Über den Splügenpass von Friedrichshafen mit einem 180PS-Flieger in knapp 80 Min. zu erreichen. Perfekt verständliches Einfädeln in den IFR-Verkehr. RWY 10/30 lt. Aeroclub nur noch für „Aeroclub-Traffic“. Handling durch GASBE obligatorisch, Kosten erheblich: 80€ Handling, 34€ Marshalling/Bus. Landen kostet dagegen nur rund 6€, Parken 5€/Nacht. Vorher per Mail bei GASBE anmelden, Antwort kommt prompt. Damit ist auch PPR kein Thema mehr. Man will die Bugradgabel haben, um das Flugzeug zu rangieren – das tut man auch. Rascher und zuvorkommender Service. Kein AVGAS. Taxi in die sehr sehenswerte Cità Alta kostet knapp 20€. Wer Zeit hat, kann auch mit Bus und Seilbahn fahren. Gute Alternative: LILV. Keine Landegebühr, Hangar 30€/Nacht, aber Taxi schwerer zu bekommen und rund doppelt so teuer. LILV ist allerdings dienstags geschlossen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-28 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Benedikt Hartmann Kontakt... Bemerkungen: Wegen des G7 Gipfels in Italien wurde das Schengen-Abkommen ausgesetzt, so das wir auf dem großen Platz Runway 28 zur Passkontrolle landen mussten. Der GA Handlingsagent von GASBE machte sowohl bei der Ankunft als auch bei der Abreise einen hervorragenden Job, sehr freundlich und hilfsbereit. Trotz des großen Verkehrsaufkommens durch Ryanair and Co wuden wir vom Tower bei Landung und Start zügig abgefertigt. Landegebühr, Parken für 2 Tage und Handlingsgebühr betrugen für eine Cirrus SR22 114,- €, Problematisch ist nur der IFR-Anflug über LUSIL von Fl140 mit 1200 ft/m, deshalb nur 4 Punkte. Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-08 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Beat Kontakt... Bemerkungen: Anflug wegen Ausflugszoll zurück in die Schweiz. M20T mit 3 PAX €146. Die haben extrem aufgeschlagen und kann als Zollflugplatz nicht mehr empfohlen werden. Bewertung:  Eintrag vom 2017-04-04 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Loe Kontakt... Bemerkungen: Aus der Schweiz kommend sind wir sind in Bergamo nur zwecks Zoll gelandet. Am Montag war der Aeroclub Runway und Aeroclub geschlossen. Darum mussten wir auf den letzten Stand rollen. Für ein BE35 mit 3POB kostete das ganze €87. Wir haben einen Flugplan für den Weiterflug aufgegeben. Er ging aber verloren und nach 30 Minuten mit laufendem Motor wurden wir gebeten, nochmals telefonisch einen neuen Flugplan einzuholen. Nach weiteren Verzögerungen konnten wir uns endlich wieder in die Lüfte schwingen. Bewertung:  Eintrag vom 2013-03-15 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Albrecht Kontakt... Bemerkungen: Einfach genial und professionell. Vom Preis-Liestungsverhältnis gibt es kaum einen besseren Internationalen Flugplatz in Italien. Wichtig: Vorher Anrufen wegen Parkplatzslot: 035 4595973 Anflug IFR, Handling, 2 Nächte Parken EU 65,00. Und wenn Ryan wegen SLOT Präferenz bekommt, kein Gram, Bergamo lebt davon Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-06 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Claus F. Buhrmann Kontakt... Bemerkungen: Easy to find, easy to land at, just at the south rim of the Alps. Quick and easy handling, and cheap too. Need better tie down systems for light aircraft. Bewertung:  Eintrag vom 2012-07-19 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Thomas Kontakt... Bemerkungen: Der IFR-Anflug aus Norden erfodert einen relativ steilen Sinkflug. Gleiches gilt für den Abflug. Allgemein ist der Luftraum über Mailand sehr belebt, sodass man Umwege und viele Frequenzwechsel einplanen sollte. Da ich Jet-A1 benötige, war eine Landung auf der Piste des Aeroclubs leider keine Option. Kerosin gibt es nur auf der Flughafenseite. Handling habe ich über GASBE2000 angefragt. Mit dem Hinweis, dass wir Sprit benötigen, stand der Tankwagen nach der Landung bereits bereits. Zahlung per BP Carnet ist möglich. Das Handling war sehr freundlich und effizient. Kosten für 1999kg: Landing: 11,40€ Parking: 0,70€ (für 7h) Bus & Handling: 34€ Für einen Flughafen also absolut akzeptable Preise. Der Abflug geht leider nur, wie bereits von anderen bemängelt, wenn es gerade zwischen die Ryanair-Abfüge passt, von daher einen Punkt Abzug. Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-26 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Rainer Kontakt... Bemerkungen: Bergamo ist IFR etwas ungünstig anzufliegen, mit SR20 konstant 1600ft/min Sinkrate um irgendwie auf den Gleitpfad zu kommen. Dann meistens mit Rückenwind im Anflug, da IFR nur auf die 28 geht. (Das alles wegen der Alpen, da kann also ATC nichts dafür...) Wie von Vorrednern geschrieben: Anflug auf die Aeroclub-Bahn wurde von den Lotsen ohne Nachfrage direkt angeboten, wollten wir aber nicht. Tanken mit AVGAS geht momentan, ca. 20min Wartezeit auf den Tankwart. Handling am Boden sehr freundlich und unkompliziert. Flugsicherung sorgt für 2 Sterne Abzug: Wir durften 15min am Rollhalt warten, bis mehrere Ryanairs, die nach uns losgerollt sind vor uns starteten. Das enstpricht nicht "first-come-first-served", was eigentlich angebracht wäre! Gebühren incl. 5h parken: 70€ Bewertung:  Eintrag vom 2011-01-23 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kürzlich mal wieder einen kurzen Caféstopp in Bergamo gemacht. In der Tat bezahlt man bei MTOW < 1to. gar nur 7,50 Euro Landegebühr. Die Leute vom Aeroclub Bergamo sind Gästen gegenüber sehr freundlich. Avgas bekommt man von denen bei Bedarf derzeit für 2,40 Euro (wie schon gesagt, nur inoffiziell). Auf der "anderen" Seite des Flughafens gibt es derzeit qua NOTAM gar kein Avgas. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-26 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Alex Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter VFR-An- und Abflug. "Landing on aeroclub runway" wird ohne Probleme akzeptiert. Dabei wird "direct approach" auf RWY 12/30, so lange es Verkehrt und Wind zulässt,scheinbar vom Tower gewünscht. Start dementsprechend am liebsten auf 12. Landegebühr für DR-400 15 €. Im Aeroclub-Gebäude kleines Cafe und kostenlos Internet. Bewertung:  Eintrag vom 2010-07-01 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: René Kontakt... Bemerkungen: Phillips Italien Cursus ist Gold wert! Vielen Dank! Kleine Ergänzung: Anflug IFR und Swingover zur 30 des Aeroclub kein Problem. Aber obacht beim IFR-Abflug: ein I/Y-Plan funktioniert nur, wenn der Abflug tatsächlich auf der Hauptbahn erfolgt. Tower wollte tatsächlich, dass ich auf der 30 starte und auf der 28 wieder lande um dann erneut auf der 28 zu starten um eine ordentliche SID zu fliegen. Ein Overflight/Low Approach wurde abgelehnt - keine Ahnung warum (Gebühren??). Es gibt kein Taxiway zwischen den RWYs! Letztendlich haben wir uns auf einen Pickup über den ersten Fix "geeinigt". Ich werde beim nächsten mal eine Z-Plan filen und hoffen, das Wetter lässt das zu. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-25 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Anflug gemäß der "Gebrauchsanleitung" von Philipp, einen PIREP zuvor, d.h. beim Erstanruf "landing on aeroclub runway" erbitten. Landung auf der Aeroclub-Runway bei Flügen aus EU und Schengen-Ländern kein Problem. Landegebühr für einen Motorsegler unschlagbare 7,50€ (!), soweit ich das verstanden habe ist das der Preis für Flugzeuge bis zu einer Tonne. Ansonsten freundliche, hilfsbereite Leute, ein tolles Restaurant des Aeroclubs, Sprit ist ebenfalls vorhanden und das Areal ist eingezäunt. Montags ist die Piste leider gesperrt, das Aeroclub-Restaurant hat von Mittwoch bis Sonntag offen. In die schöne Altstadt ist es nicht weit. Also, absolut genialer Platz, sowohl preislich, als auch von der kompletten Infrastruktur. Eindeutig fünf Sterne! Bewertung:  Eintrag vom 2009-02-08 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Hier die "Bedienungsanleitung" für Bergamo Orio al Serio: Neben der Hauptpiste, auf der Ryanair & Co. landen (10-28) gibt es im Norden des Flughafenareals eine weitere, 780 Meter lange Asphaltpiste (12-30), die vorwiegend vom Aeroclub genutzt wird, und auch für die GA von außerhalb zu empfehlen ist, denn wenn man hier landet, betägt die Landegebühr pauschal nur 15 Euro, während sie für die Hauptbahn inkl. dann obbligatorischem Handling ca. 55 Euro beträgt. Avgas kostet beim Aeroclub außerdem "nur" 2,30 Euro (darf theoretisch nicht an Fremde verkauft werden, wird aber trotzdem gemacht, ohne Rechnung); auf dem Hauptteil kostet es über 3 Euro. Weitere Vorteile der Aeroclub-Piste: Gleich nebenan gibt es eine Bar und viele nette Leute. Der Zeitverlust beträgt gleich null (im Gegensatz zum Handling durch die SACBO, welches wirklich nur Zeit kostet). Vom Aeroclub kann man entweder mit dem Linienbus oder mit dem Taxi in sehr kurzer Zeit in das sehr schöne alte Oberstadt von Bergamo gelangen. Was muss man tun, um auf der Aeroclub-Piste landen zu können? Es ist zunächst mal kein PPR notwendig (falls trotzdem Fragen bestehen, auch auf Englisch: scuola@aeroclub.bg.it). Im Funk dann einfach beim Erstanruf bei Bergamo Tower angeben, dass man auf der "aeroclub runway" landen möchte. Das funktioniert sogar auch bei einem IFR-Anflug, man macht dann bei Erreichen von VMC einen Swingover auf die andere Piste. Die einzigen Gelegenheiten, bei denen man auf der Hauptbahn landen muss, sind 1) nachts und 2) wenn man Zoll machen muss, denn dann muss man sich zwangsäufig "handeln" lassen. In allen anderen Fällen also in Zukunft: "request landing on the aeroclub runway"! Bewertung:  Eintrag vom 2007-06-22 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: didi Kontakt... Bemerkungen: C182 IFR Flug, funk ausgezeichnet, alle requesteden freigaben bekommen; kosten: 4Personen handling, 1Nacht parking= 76,66€. flugzeug wurde bei aufkommenden wind fest am boden verzurrt ohne aufpreis ;) NT: kein AVGAS erhältlich, Wetter beschränkt sich auf Fax mit METAR,TAF, kein Radarbild etc.; internetcaffee am flughafen zum eigenständigen wetterbriefing jedoch vorhanden. Flugplan aufgeben kein problem (wurde gleich akzepiert). Bewertung:  Eintrag vom 2007-06-18 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: Oliver Kontakt... Bemerkungen: Wir wollten in Bergamo Ausgangszoll (Flug in die Schweiz) machen und haben deshalb die Preise angefragt. Nachdem wir dazu einen Fax mit allen Angaben über die Flugzeuge senden mussten, wurde uns mitgeteilt, dass die Handling Fee bis 2 Tonnen Euro 80 beträgt! Natürlich haben wir auf Bergamo verzichtet und sind nach Verona Boscomantico ausgewichen, was problemlos geklappt hat. Bewertung:  Eintrag vom 2005-05-31 ICAO:   LIME (BERGAMO - ORIO AL SERIO) Name: christian Kontakt... Bemerkungen: Abzocke pur, kanpp 50 € Gebühr für eine PA 28 und dann kein Sprit zur Verfügung. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-16 ICAO:   LIMF (TORINO - CASELLE) Name: Wolfgang Mackh Kontakt... Bemerkungen: ILS Z RW 36 mit SR22T für 4 Stunden mit Weiterflug CH. PPR Agent ESAIR (ops@esair.it Freq.: 131.425, eine Mail mit allen Angaben genügt und Freigabe kam prompt.) AVGAS an der Tankstelle € 2.47 Handling u. Marshalling € 177,71 + 51,- Airport Fees + 4% Kreditkartengebühren oben drauf = 237,86. Zoll für Abflug Schweiz vor Ort. SID, je schneller man steigt, desto wahrscheinlicher bekommt man direct über die Alpen. Minimum climb beachten. Bewertung:  Eintrag vom 2016-02-23 ICAO:   LIMF (TORINO - CASELLE) Name: Simon Schneeberger Kontakt... Bemerkungen: An einem Sonntag (viele Charter, va aus England) IFR-Flug mit Cessna P210 von Grenchen nach Caselle, 4 Stunden später zurück. ATC gut verständlich, kompetent. Mehrere Airliner im Anflug und Abflug, daher ins holding. PPR und handling Pflicht, via Esair, hat gut geklappt, selbst meine Anfrage am Samstagabend um 21:30 wurde umgehend beantwortet und das PPR eingeholt. Überdimensionierte GAC-Kathedrale. Freundliche Leute. Alles inklusive (ATC, handling etc) 215 Euro. Nicht billig, aber da alles geklappt hat, tut es etwas weniger weh. Taxi ins Stadtzentrum 34 Euro. Ein teurer aber toller Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2012-06-18 ICAO:   LIMF (TORINO - CASELLE) Name: Karl Lang Kontakt... Bemerkungen: 126,- € Gebühren total, für 2-mot < 2 to, Landing, 4 hr parking, Handling, marshaller, etc. Super Infrastruktur mit eigenem GA apron und überdimensionalem GAT, aber sehr wenig GA-Verkehr. Leider handling-Pflicht, obwohl nur wenige Meter vom Flugzeug zum GAT. Für GA kein slot nötig. ATC professionel und problemloses Einfädeln in airliner Verkehr. Bewertung:  Eintrag vom 2008-08-01 ICAO:   LIMF (TORINO - CASELLE) Name: manfred Kontakt... Bemerkungen: Handling mit 1-Mot 250.- EUR Landegebühr 49,70EUR unverschämt!!! Bewertung:  Eintrag vom 2023-10-11 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wird immer mehr als "Riviera Airport" vermarktet. Nach wie vor keine PN nötig, außer bei Zoll/Einreise. Wir sind trotz leichtem Rückenwind auf der 27 gelandet, weil es schlicht einfacher und kürzer ist. Das Asphaltvorfeld ist mittlerweile strikt großem Gerät, Medevac, etc. vorbehalten. Alles mit Kolbenmotor parkt auf Gras, das aber sehr fest und kurz gemäht war. Es ist wohl so, dass man grundsätzlich immer noch um das sinnlose Handling von Hadid (25€) herumkommen kann: mit Weste auf der Hangarseite vor zum Terminal und sich dann nicht an den Schalter direkt in der Lounge, sondern an den in der großen landseitigen Halle wenden. Weiterhin ist unter 00393358172177 ein Taxi-Fahrer zu erreichen, der häufig ohnehin am Platz wartet. Das ist aber nicht mehr Herr Santuccione (in Ruhestand gegangen). Neu: Giovanni Capiello. 25€ nach Alassio. Dort sehr günstig im Hotel Allegroitalia Rosa genächtigt. In Alassio gibt's Mietwagen (teuer) nur noch Bahnhof am Hertz-Schalter. Wir hatten bei Dollar gebucht (zumindest etwas günstiger), was aber letztlich auch Hertz ist. Bei Abflug (sind weiter nach Locarno) gründliche Kontrolle durch den Zoll, weil die natürlich sonst nichts zu tun haben. Aber alles freundlich. In Summe (mit 1,5 to., 2 Nächten, 2 "Paxen" UND Handling) mittlerweile stolze 100€. Bewertung:  Eintrag vom 2023-08-21 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Toller Platz aber eher teuer. An diesem August-Wochenende lief recht wenig, aber das sehr freundliche Ground-Team war zu unseren angemeldeten Zeit immer bereit für: Zoll, Fueling, Transfer, Marshalling (inkl. Hammer und Heringe für Gras-Parking :) Kosten für AVGAS rund 3 EUR (inkl. Tax). Kosten für Landing/Parking/Handling unserer C172 rund 70 EUR. 12 Minuten Taxi-Fahrt nach Alassio 30 EUR. Anflug/Abflug westseitig nicht ganz einfach wegen ansteigendem und engem Gelände. Bewertung:  Eintrag vom 2023-04-14 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: General Aviation Services All in one Kontakt... Bemerkungen: Nach so viel Italien zum ersten Mal Albenga.Mega Service von Handling Agenten(email Anfragen werden schnell beantwortet)-Mietwagen besorgt, wäre sonst ein Nachteil gegenüber Cannes. Für Schullandung JetProp , 2 Tage Parken wirklich 10 Euro inkl. Marshaller Gebühr. Das ist die einzige Leistung, die man unter 2 Tonnen nehmen muss. Musste nur ein eigenhändiges Schreiben aufsetzen. Normale Gebühren sind aber auch sehr moderat für Flughafen mit IFR Anflug und SID. ATC versorgt beim Abflug mit allem, was man braucht. Leider nur Jet A1 Preis. Ohne !! Taxbefreiung 1,58 plus 10,- Pauschale für Fahrzeug pro Tankvorgang( wie Cannes) Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-05 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Die Preise auf italienischen Plätzen sind in diesem Jahr noch einmal deutlich gestiegen; da macht auch Albenga keine Ausnahme. Die Mitarbeitenden von Hadid Handling habe ich jederzeit als äusserst freundlich und dienstleistungsorientert erlebt. Selbst die Zöllner machen zwar ihren Job, aber mit Augenmass und ohne Schikane. Ein Tankstopp auf einem Schulflug mit einer Cirrus SR 22 mit weniger als 1h Bodenzeit schlug mit EUR 78 zu Buche. Das Avgas kostete EUR 2.99 pro Liter. Der Platz schliesst im Winter um 18:30 LT, im Sommer um 20:00 LT. Schulrabatt gibt es nur für Inlandflüge, vielleicht auch nur für inländische Schulen, das war nicht abschliessend zu eruieren. Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-29 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Ich mag diesen Flugplatz. Der Anflug mit Circling ist anspruchsvoll und bedarf seriöser Vorbereitung. Eine Pilot Qualification ist für Part-NCO Operator – das sind fast alle, die hier lesen – trotzdem NICHT nötig. Das Personal ist speditiv und freundlich, aber die Kosten sind für einen unkontrollierten Platz vergleichsweise hoch: IFR Schulflug mit DA40 und 1h Aufenthalt kostet EUR 57. Jet Fuel EUR 2.11. Rabat bekommen nur italienische Flugschulen. Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-28 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Stephan Kontakt... Bemerkungen: Sehr gepflegter Platz mit riesiger Piste für die GA. Kosten; 3 Tage mit Cesnna 172 insgesamt 103,23 im Juli 2022. Landung 18,24, Parken 3 Tage 38,28; Handling 24,62; der Rest sons. Fees und Steuern. Sehr sehr freundlich, modernes Gebäude mit allem Komfort. Anflug von Cannes etwas tricky,weil der Platz in einem Tal liegt. Bewertung:  Eintrag vom 2022-08-14 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Matthias Arnold Kontakt... Bemerkungen: Im Laufe der letzten Monate 5+ mal angeflogen (mit Mooney Ovation). + äußerst freundliches und bemühtes Personal (Turm, Marshaller, FBO-HADID, ..) + moderate Gebühren + selbst im August nicht überlaufen/voll, idealer Platz an der Riviera (im Gegensatz, z.B. LFMD) - Verfügbarkeit von AVGAS eher Glückssache (dafür einen Punkt Abzug) Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-25 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Dr.Raoul Hille Kontakt... Bemerkungen: Einer der ganz wenigen Flugplätze in Italien die man uneingeschränkt für die (kleine wie große) GA empfehlen kann. Kein Linienverkehr, ausschließlich General- und Businessaviation. Für IFR Anflug online Self-Briefing notwendig, aufgrund der Topographie anspruchsvoll mit Abweichungen zum Standart und entsprechenden Wetterminima. Ops 0800-2000 LT. Sehr ausführliche website mit zahlreichen Informationen. Toll organisert, Parkplatz war schon vorbereitet, alles ruckzuck, GA Terminal mit allen Annehmlichkeiten, 25€ mit Limousinenservice nach Alassio. Avgas Preisniveau wie in Deutschland. Landing/ Parking 5 Tage/ Handling (nicht vorgeschrieben)/ Taxes für Piper Malibu 2to insgesamt 137€ Bewertung:  Eintrag vom 2022-07-18 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Tobias Kontakt... Bemerkungen: Anfang Juli waren wir mit dem PA28 für eine Nacht in Albenga. Wir kamen von Norden her zum Flugplatz und sind anschliessend wie Base auf der Piste 27 gelandet. Die AFIS Lotse sind sehr hilfsbereit und freundlich. Beim Abflug informierten wir ihn über die geplante Route entlang der Küste nach Avignon und er leitete diese vermutlich an Nice Info weiter. Als wir uns auf der Info meldeten sagte uns dieser Lotse schon er habe alle Details von uns. Der Flugplatz Albenga ist sehr gepflegt und die Leute sehr nett und hilfsbereit. Das Taxi in die Stadt kostete 30 Euro. Für die Landetaxe und eine Nacht Parking zahlten wir 90 Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2022-06-21 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Josef Kontakt... Bemerkungen: Im Juni mit LNC2 860kg IFR. Vorsichtshalber vorher angerufen. Kein PPR, unkompliziert, supernette Damen/Mannschaft. Abstellen im Gras. Hilfe beim Verzurren. AVGAS verfügbar.(vorher abklären sinnvoll, gab schon mal keins) Alle Preise ok. Bewertung:  Eintrag vom 2022-05-13 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Im Mai von Locarno aus angeflogen. Kann etwas Wolken Stau an den Bergen geben, aber kurz raus nach Süden aufs Meer und dann zurück und alles ist bestens. Super freundlicher Tower, Bodenpersonal ebenfalls mega bemüht. Taxi nach Alassio 25 EUR. Strand, Restaurants alles bestens. Für einen Wochenendausflug sehr zu empfehlen ! Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-15 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: DOF: 04&05.03.2022 TB20 1400kg, 2 POB. Schöner und großzügiger Platz, alles TipTop gepflegt, Terminal sehr schick, man merkt die Orientierung in Richtung franz. Riviera... Trotzdem außerordentlich freundlichen Menschen überall. Turm perfektes Englisch, Parken im (ordentlichen) Gras, netter Marshaller verzurrt & trägt Gepäck & fährt zum Terminal etc.pp. Preis mit ~70 EUR für allen Klimbim und 1 Nacht Abstellen ist OK. (Vorher anrufen/mailen das KEIN Handling benötigt wird) Getankt haben wir nicht. Anflug auf die 09 mit 20kt 90° cross sehr bumpy, großräumig und hoch anfliegen erleichtet ggf. das Ganze. Taxi-Tip mit Guido Santuccione (http://www.autonoleggioliguria.it/) nach wie vor gültig, faire 25 EUR fix nach Alassio und ggf. Retoure. Alassio als WE-Ausflugsziel vollumfänglich zu empfehlen, schöne Restaurants und massig Unterkünfte in allen Preislagen Anfang Mrz. gut verfügbar gewesen. Bewertung:  Eintrag vom 2020-09-17 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: Kein PPR erforderlich. Parken im Gras. Freundliches Personal. 57€ Landen+1 Tag parken für SR22T. 100LL 1,95€/L. Jederzeit wieder! Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-11 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Michael Kontakt... Bemerkungen: Sehr freundliches Personal. Der Herr von der Betankung stand schon bereit bei der Landung. Ich machte den Halt vor allem für den Zoll (Einreise aus der Schweiz). Voranmeldung per Mail am Vorabend. Als am Morgen noch keine Bestätigung da war, kurz angerufen. Hat alles geklappt. Am Flugplatz hat es ein kleines Bistro, das auch warme Speisen zu bereitet. Landung aus Norden nicht ganz ohne, weil der Downwind nahe am Gelände durchführt. Rechtzeitiges Absinken ist angesagt. Achtung: Der Waypoint Ceriale liegt nahe an der Zone 2 der CTR von Genua. Nicht höher als 2000ft sonst ist man im Luftraum drin. Bewertung:  Eintrag vom 2019-05-02 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Patric Watlhert Kontakt... Bemerkungen: Mit einer C172 am 1. Mai 2019 einen Tagesausflug nach LIMG gemacht, wie bereits erwähnt top Platz und Location (Alassio). Anflugstipp für nicht ortskundige; der Flughaben liegt eingebettet in einer Hügellandschaft, daher kommt es bei eher feuchter Luft teils vor das bei regionalem Top Wetter lokal über dem Flugplatz, bzw. am Küstenstreife, eine kleine fast geschlossene Wolkendecke liegt, welche Nördlich des Platzes an den Bergen aufliegt. Von Norden her kommend sieht der Flugplatz dann von weitem unerreichbar aus, ist aber kein Problem. Über die Wolken ca. eine Meile ins Meer hinaus wo der Spuk schon wieder vorbei ist und das sinken unter die Wolkendecke problemlos möglich ist. Bewertung:  Eintrag vom 2019-04-11 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Nicht so viel Neues. Avgas kostet aktuell zwischen ca. 2,20 und 2,40 Euro, je nachdem wieviel man tankt. Das ist also recht ok. Auch Mogas gibt es seit April 2019! Thema zoll/steuerfreies Avgas-Tanken bei Ausflug z.B. in die Schweiz: das funktioniert grundsätzlich wirklich, allerdings muss man das klar VOR dem Tanken anmelden. Mehr noch: bei der Betankung selbst muss dann der Zoll vor Ort dabei sein. In der Praxis heißt das: man sollte in diesem Fall erst direkt vor dem Abflug tanken. Gebühren weiterhin recht hoch; 2 Tonnen, 2 Pax und 40 Stunden parken kosten ca. 90 Euro. Bei non-EU-Flügen noch etwas mehr. Aber wie immer alle sehr freundlich und guter Service. Außerhalb der Saison kann man auch mit kleinen Eimmots auf Anfrage auf dem Asphaltvorfeld parken. Thema Mietwagen: theoretisch ist eine Bereitstellung direkt am Platz durch eine der Vermietungen in Alassio möglich, aber man bezahlt dann immer spürbar extra, so dass es sich meistens nicht lohnt. Die in Alassio gelegene frühere Autovermietung "Winrent" heißt jetzt "Autovia"; der Chef ist aber nach wie vor eher unfähig und ein Abzocker. Viel besser: bei Hertz (Filiale am Bahnhof); kostet viel weniger und funktioniert gut. Restaurants in Alassio: Barcalà Mare weiterhin gut. Genauso gut aber das "Veliero Amabile". Bewertung:  Eintrag vom 2018-06-17 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Am 11. Mai mit zwei Katanas hier gelandet und eine Nacht geblieben. Abstellen im Gras. Tolle Infrastruktur und superfreundlich, als Rivieraairport gedacht aber viel zu wenig genutzt. Vom Flugplatz ein VIP Taxi gerufen bekommen und um ca. 25€ nach Alassio in das Hotel Dei Fiori. Avgas 2,33€/Liter, Landung und Nacht 46,29 € für Katana. Sehr verschlafen der Platz aber die Crew sehr freundlich und bemüht. Bewertung:  Eintrag vom 2018-04-08 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: R. Zurmühlen Kontakt... Bemerkungen: Die Mitarbeiter sind sehr hilfsbereit. Obwohl, wie im NOTAM angekündigt, kein 100 LL verhanden war, wurden uns, nach kurzer Rücksprache mit dem Chef, 50 Liter verkauft. Dies ermöglichte uns den direkten Rückflug in die Schweiz ohne Tankstopp in Genua oder Cuneo. Wichtig: Wenn Pilot aus Wettergründen seinen Flugplan vorverlegt, muss er unbedingt den Flughafen anrufen, damit die mit dem Zoll verhandeln, auch früher zu kommen. Sonst sitzt Pilot, wie letztes Jahr in Cuneo, auf glühenden Kohlen weil er dem schlechter werdenden Wetter über den Alpen zuschaut und auf den Zoll wartet. Der verspricht zwar früher zu kommen, kommt aber tatsächlich später. Das kann ich aber nicht dem Flugplatz, sondern nur mir anlasten. Die Flugplatzmitarbeiter spendierten uns einen Gratiskaffee. Wir kommen gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-08 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Thomas M. Kontakt... Bemerkungen: Wir sind mit einer Cessna 340 im Juli wieder nach Albenga geflogen. Jedes Mal sehr freundlicher Empfang und Abfertigung. IFR Landung, Zollabfertigung und Hangar für 1 Woche ca. 440 Euro. Top Service! Falls eine Limousine für Passagiere gewünscht wird, einfach im C-Büro oder am Schalter nach Guido fragen. Bewertung:  Eintrag vom 2017-07-09 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Bernhard T. Kontakt... Bemerkungen: DA40D 2POB Landegebühr 68,60€, JET A1 1,35€/l. Schön gelegen, bei Wind bestimmt anspruchsvoll wegen dem Gelände. Tankwart macht auch die Landegebührabrechnung im Gebäude. Bei mehr Verkehr kommt es da sicherlich zu Verzögerungen. Wir brauchten alleine ca 30-45min. Der PC ist sein Feind. Bewertung:  Eintrag vom 2017-06-06 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Wenn ein Flugafen keine Linienflüge hat, dann funktioniert selbst in Italien alles sehr entspannt und wunderbar für die GA. Es gibt eine große Grasabstellfläche, daher auch während des Monaco-GPs und den Festspielen von Cannes keinerlei NOTAM oder PPR-Ärger wegen Parken; einfach hinfliegen. Super-freundlicher Vorfeldmitarbeiter, der den Flieger verzurrte uns zum "Terminal" fuhr und einfach freundlich war. Schade bleibt, dass es keine Mietwagen am Platz gibt. Daher mit Taxi nach Alassio (weiterhin Herr Santuccione, Tel. 00393358172177, sehr freundlich, spricht auch Englisch), was 25€ kostet. In Alassio gibt es Mietwagen bei a) Hertz, aber oft ausverkauft und b) einer Franchise-Agentur von Sixt namens Winrent; siehe www, allerdings etwas teuer und ewtas umständlich/lahm. Neben Alassio (langer Sandstrand) sind an der Riviera Ponente folgende Orte recht nett: Loano (großer Sporthafen), Finale Ligure (Altstadt und Promenade) und vor allen Noli (Altstadt, Gesamtszenerie). In Noli ist das Vittoria für mittags ein gutes Strandrestaurant mit schöner Terasse. In Alassio abends sehr gut im Barcalà gegessen (an der Promenade, Nähe großer Steg). Kosten in LIMG: Avgas 2,34€ pro Liter, es kommen aber 10€ Tankservicegebühr hinzu, somit bei uns in Summe 2,46€ pro Liter. Sonstige Gebühren mit 40h Parken inkl. aller Handling-, Lande- und Parkgebühren etc. mit 89€ leider auch etwas hoch, daher etwas Abzug. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-13 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Jörg L. Kontakt... Bemerkungen: Da es in 2016 noch keinen Eintrag gegeben hat: Im Mai 2016 dort gelandet. Albenga ist ein guter Tankstop. Das Personal ist freundlich, das Tanken klappt einwandfrei. Wir sind der Küste entlang aus Westen gekommen. Dann ist man schon recht nah am Platz, ohne diesen zu sehen. Anflug und Abflug vom und zum Meer sind hindernisfrei. Der Abflug ins Landesinnere führt in ein leicht ansteigendes Tal. Vollgetankt und bei heissem Mittelmeerwetter ist das ggf. zu berücksichtigen. Bewertung:  Eintrag vom 2015-03-13 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Daniel Franzen Kontakt... Bemerkungen: Am 11.03.2015 als Ziel für einen Tagesausflug. Sehr schöner Flugplatz und angenehmes Personal. Kosten für eine DR40 mit 1150kg MTOW etwas über 60 Euro inkl. Zoll und Handling. Am Flugplatz selbst kann man auch Essen, so braucht man nicht zwingend ein Taxi. Bewertung:  Eintrag vom 2013-12-10 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Albenga ist und bleibt eine super Winter-Destination, da praktisch nie unter 10 Grad, meistens eher 14-15 Grad und Sonne pur. Kein PPR o.ä. nötig. LOC-DME Approach hat sehr hohe Minima - witzlos. AFIS tadellos. Anflug auf die 09 / Abflug von der 27 sind "interessant". Parken geht bei kürzeren Aufenthalten auf Wunsch auch auf Asphalt, direkt vor dem "Terminal". Es ist fast immer ein Taxi am Platz. Die Fahrt nach Alassio (7km) kostet ohne Quittung 25€; wenn man auch die Rückfahrt vereinbart, kann man auf insgesamt 45€ verhandeln. Man kann auch einen Mietwagen bekommen. Alassio ist schön und hat einen feinen Sandstrand. Auch im Winter sind die meisten Restaurants geöffnet und es ist durchaus etwas Betrieb. Gebühren in LIMG: 36,50€ für Landung, "Handling", 3h Parken und einen Pax (2 Crew werden nicht akzeptiert, auch nicht bei IFR). Parkgebühren sind minimal, daher wird's bei längerem Aufenthalt kaum mehr. Avgas stets vorhanden, aber natürlich ggü. z.B. Cannes viel zu teuer. Bewertung:  Eintrag vom 2013-06-13 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Bernd Wernard Kontakt... Bemerkungen: Mit der Mooney 252 nach Albenga. 8 Tage Abstellung auf der Wiese incl. Handling € 74,50 - Avgas € 2,77 Liter. Maschine wurde von den Mitarbeitern auf der Wiese verankert. Sehr unkomplizierte und hilfsbereite Menschen und sehr wenig Verkehr. Bewertung:  Eintrag vom 2012-06-30 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Franz Trimmel Kontakt... Bemerkungen: Der Platz liegt wunderbar eingebettet zwischen Hügeln. Wer die Anflugbestimmungen für CPL liest, könnte sich abschrecken lassen. Trodem mit einer DA40 einfach anzufliegen. Personal sehr freundlich und hilfsbereit. Tankwart hat uns sogar geholfen, den Flieger auf die Parkposition zu schieben. Aber rund 3,40 euro fur ein lt. AVGAS doch sehr hoch. Landegebühr mit nichtmal 2 Stunden Aufenthalt mit knapp 45 Euronen auch nicht wenig. Trotzdem 4 Sterne (alleine schon wegen Anflug) Bewertung:  Eintrag vom 2012-06-10 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Flavio Kontakt... Bemerkungen: Wie eh und je perfekter und günstiger Tower- und Handling-Service (Landung und 4 Übernachtungen € 69.- mit einer Mooney M20T). Landung auf RWY 09 anspruchsvoll (rundherum Hügel und oft Wind quer zur Bahn). Ich habe noch nie in Italien einen derart freundlichen Zöllner erlebt (als Schweizer leider darauf angewiesen). Leider läuft rel. wenig auf dem Platz, weshalb jede Landung willkommen ist. Piaggio baut auf dem Flughafenareal ein neues Werksgelände, was hoffen lässt. Transfer nach Alassio/Albenga ans Meer mit Chauffeur € 25.--. Bewertung:  Eintrag vom 2011-10-04 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Roland Kontakt... Bemerkungen: Sind zum IFR Training nach Albenga geflogen. Super Anflug (LOC DME Approach) mit Circling ein Traum! Nette Leute und gute Abwicklung. Für eine DA40 (MTOW:1280kg) zahlte ich 32,50€ für Landung und Handling (Aufenthalt ca. 1 Stunde). Informationen über die Gebühren und anderes gibt es auf der Homepage: http://www.rivierairport.it/english/index.htm Bewertung:  Eintrag vom 2010-08-01 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: J.Zimber Kontakt... Bemerkungen: Albenga ist idealer Ausgangspunkt f. Ausflüge an der ligurischen Küste. VFR Anflug aus der Po-Ebene bei Stau-Bewölkung entlang der Autobahn nach Savona, dann von Meerseite. Windverhältnisse mit böigem, drehenden, Seitenwind u.U. schwierig. Sehr problemlose, freundliche Abfertigung, kostenloses WLAN, Landegebühr 1,4to 2 PAX/2Tage 50€, AVGAS 2,70€ (7/10) Mietwagen über Sixt Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-26 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Hans-Ulrich günther Kontakt... Bemerkungen: Wir sind Albenga von Nizza aus entlang der Küste angeflogen, bei niedriger Höhe kommt der Funkkontakt erst spät zustande. Der Anflug auf die Piste 09 erfordert den Gegenanflug im relativ engen Tal, das ist bei niedrigen Wolkenuntergrenzen ungewohnt und erfordert Konzentration. Empfehlenswert ist die Vorbereitung über die Internet-Seite des Flugplatzes (www.rivierairport.it), dort sind Anflüge und Procedures ausführlich beschrieben. Vor Ort wurden wir sehr nett empfangen, Taxi nach Alassio 25. € Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-21 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Heike Käferle/Horst Ramsenthaler Kontakt... Bemerkungen: Der Anflug auf die 09 ist bei mäßigem Wetter etwas gewöhnungsbedürftig (Berge ringsherum) letztlich dann durch das Tal problemlos. Nette Unterstützung am GA Terminal bei der Hotelsuche. Unterkünfte in Alassio sind reichlich vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2010-06-03 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Rolf Stuber Kontakt... Bemerkungen: Landetaxe für Flugzeug unter einer Tonne: 28 Euro. Handlinggebühr 7 Euro. Avgas verzollt 2.7 Eu/l. Taxi nach Albenga 30 Euro. Hilfsbereite Mitarbeiter. Bewertung:  Eintrag vom 2008-05-11 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: JPR Kontakt... Bemerkungen: Nachdem die vergangenen Pirep's zu diesem Platz schon relativ alt sind, hier ein kurzes Update: Waren zu Pfingstsonntag in Albenga, AVGAS pro Liter 2,85 EUR (!!!!), aber brandneues Terminal und Service sehr zuverlässig und freundlich. Lande-und Passagiergebühr für 5 PAX: 50 EUR. Taxi nach Alassio 20 EUR. Bewertung:  Eintrag vom 2004-07-11 ICAO:   LIMG (ALBENGA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Flughafen Albenga-Villanova ist, wenn man nach Ligurien will, die deutlich bessere Alternative als Genua, da man dort die GA nicht haben will und die Kosten (Handling obbligatorisch) sehr hoch sind. Albenga liegt weiter westlich nahe des Badeortes Alassio, allerdings nicht direkt an der Küste sondern etwas im Hinterland. Daher hohe Berge im Norden, es gibt einen LOC/DME Anflug. Beim Anflug nach VFR auf die Untergrenzen der CTR Genua achten. Es herrscht oft ein starker Crosswind aber die Piste ist lang und breit. Sonst nicht viel los am Platz außer ein bißchen Fallschirmsprung. Landegebühr für C172 ca. 20 Euro. AVGAS und JET-A1 vorhanden. Leider keine Mietwagen direkt am Platz. Bewertung:  Eintrag vom 2024-11-04 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Dr.Raoul Hille Kontakt... Bemerkungen: PPR notwenig mit schneller Rückmeldung, sehenswerter Anflug, bei IFR einige Abweichungen gegenüber dem Standart, routinierter Funk. Verpflichtendes Handling freundlich und serviceorientiert, Avgas (BP) ca. 40 cent pro Liter günstiger als in D. Mit Piper Malibu < 2to inkl. 4 Tage parken (kein Problem in der Nebensaison, fast umsonst ) zusammen 229€. Bewertung:  Eintrag vom 2024-09-24 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Alois Kontakt... Bemerkungen: Mit einer Cessna 182 Turbo gelandet, ca.6 Stunden Aufenthalt, nicht ganz billig. Der Anflug ist sehenswert, die Lotsen Aproach und Tower sind professionell, freundlich und hilfsbereit. Auf dem Boden war alles gut organisiert und es ging sehr schnell. Hervorzuheben ist der Handlingsagent Fabio, der uns einen Parkplatz organisiert hat, obwohl alle General Aviation Parkplätze belegt waren. Fazit: wir kommen wieder!! Bewertung:  Eintrag vom 2022-11-05 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Sehenswerter Anflug der Küste entlang auf einen Platz, der ins Meer gebaut ist, aber kaum Verkehr hat. Nachdem die ansässige Piaggio Aerospace pleite gegangen ist, fallen diese Bewegungen auch weg. So verwundert es nicht, dass man für alles PNR braucht: Landing, Handling, Parking, Fueling. Wir hatten alles organisiert und bestätigt bekommen, aber als wir angekommen sind, war trotzdem keiner da. Nach telefonischer Nachfrage vom Standplatz aus kamen sie dann langsam aus den Löchern. Zum Einkassieren rauschte eine mürrische Mitarbeiterin mit dem Kreditkartenleser an und verschwand gleich wieder. Service null. Der Tankwart kam auch irgendwann. Er sprach nur Italienisch, aber damit hatte ich keine Mühe. Schulflug mit einer 1.6t Cirrus Einmot. Nur Tankstopp ohne Besuch des Terminals. Die Gebührenrechnung für die Landung enthielt 18(!) Positionen und endete mit einem Total von EUR 280. Avgas kostete EUR 2.27 pro Liter. Ein italienischer Flughafen mehr, der auf meine schwarze Liste kommt. Fliegen Sie lieber nach Albenga. Da bemüht man sich noch um die Kunden und hat auch halbwegs angemessene Preise. Bewertung:  Eintrag vom 2022-04-26 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Hermann Kontakt... Bemerkungen: Mit einer Piper Seneca V unter 2t und einem Passagier und 6 h Aufenthalt alles in allem 195.€ bezahlt. Avgas relativ günstig 2,29.-€ ATC und Personal sehr kooperativ. Bewertung:  Eintrag vom 2022-03-07 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Georg P. Kontakt... Bemerkungen: DOF: 03-MAR-22, TYP: Mooney M20J Was für eine Abzocke! Für einen 22h-Aufenthalt bezahlte ich 172€. Darunter u.a. eine lächerliche PPR-Gebühr von 80€ bei keinem nennenswerten Verkehr am Platz (PPR muss vorher eingeholt werden bei dutymanager@airport.genova.it und meine mail landete aus unerklärlichen Gründen im spam-Ordner ). Mitarbeiter waren auch nur semi-freundlich. Schade, ansonsten hätte der Platz viel Potential. Avgas: 2,38€/l Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-28 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Michael Fahrngruber Kontakt... Bemerkungen: Eigentlich ein toller Platz, aber Abwicklung sehr unfreundlich (ok, wir hatten kein PPR für das Parking - unbedingt 48 Hr vorher per Mail anfragen). Aber sich dann runterputzen zu lassen, danach gnädigst doch einen Platz für eine Nacht zu bekommen (obwohl alles leer, nur ein weiterer GA Flieger), das aber mit der Ansage dass Mann am Morgen um 08.00 LC pünktlich da sein soll, sonst erhält man künftig keine Landegenehmigung. Dann aber um 08.00 Uhr vor Ort und dann 55 Minuten auf das betanken zu warten und erst um 10.00 Uhr wegzukommen (Parkplätze immer noch leer) fällt nicht unter die Kategorie freundlich. Handling das letzte, Controller aber super professionell und hilfsbereit. Fazit: Einmal und nicht wieder ! Bewertung:  Eintrag vom 2021-08-10 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Robert Michl Kontakt... Bemerkungen: Bis jetzt schlechtester Service in Europa. Es werden Leistungen verrechnet, welche nicht erbracht wurden. Avgas gibt es nur an der Tankstelle, JetFuel kommt mit dem LKW. Flughafen auf Missstände angesprochen, weiß es, ist jedoch nicht in der Lage derzeit etwas zu ändern. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-20 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Oliver Schönle Kontakt... Bemerkungen: Vier Sterne weil der Anflug auf Genua traumhaft schön ist. ATC (Tower und Approach) prima und sehr hilfreich. Wir kamen über den Apennin (Passo di Giovi)und hatten den Flugplatz fast für uns alleine. Approach meinte ich könnte mir den Anflug aussuchen ;-) AVGAS sehr günstig bei 1,58! Landegebühr 118 Euro (Nur Tankstop mit zwei Stunden parken, Cessna 172N) Ein richtiges GAT gibt es nicht, das war eher ein bisschen chaotisch/bürokratisch. Parken überhaupt kein Problem wenn man vorher PPR beantragt hat. Auch war die Parkpostion (Nummer) sehr einfach zu finden. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-15 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Anton Kontakt... Bemerkungen: Wir kamen aus Südfrankreich mit einem Motorsegler nach Genua für eine Nacht. Der notwendige PPR Antrag für die General Aviation war abenteuerlich - erst angerufen, dann per Mail beantragt. Das ganze 6h vor geplanter Ankunft. Als wir 3h später nochmal anriefen, wurden wir unfreundlich abgewiesen, es sei gerade wichtiger komerzieller Verkehr abzufertigen. Am Ende habe ich es, bereits im Flugzeug sitzend, nochmal versucht und endlich nach einer kleinen Diskussion (!) eine Antwort per Mail erhalten und konnte gerade noch rechtzeitig mit Flugplan los. VFR-freundlich ist etwas anderes. Eine Landung für 650 MTOW und eine Nacht knapp 70€. Anflug spektakulär über das Meer, den Flughafen hatten wir ganz für uns alleine. Bewertung:  Eintrag vom 2020-08-10 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Guy Katz Kontakt... Bemerkungen: Waren in Genova für 2 Nächte mit der DA42, PPR nicht vergessen, bekamen wir innerhalb weniger Minuten. Flughafen als Handling soll am günstigsten sein, hat insgesamt 150€ inkl. 2 PAX, Transfers, etc. Bewertung:  Eintrag vom 2017-10-31 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Bis auf die etwas hohen Gebühren durchweg positiv! Von kompliziert oder bürokratisch kann nicht die Rede sein. Das wichtigste ist - wie an praktisch allen italienischen Flughäfen - dass man sich für's Parken vorher per Mail anmeldet (s. AIP!). Antwort kommt nach wenigen Minuten. ATC ist in Genua sowieso gut. Tanken (100LL) kann manchmal etwas dauern, da Airliner natürlich Priorität haben. Preis (Air BP) aktuell sehr gut; 1,94€/l. Zahlen mit AirBP card oder Kreditkarte. Fueller und auch Handling-Personal sehr freundlich. Alles geht zügig. Taxi in die Stadt wohl recht teuer, daher lohnt sich, wenn man alleine oder zu zweit ist, der "Volabus" (6€ pro Strecke), der alle 40 Min. direkt von der Ankunftshalle an 5 Punkte in der Stadt fährt. Sonst sind auch Mietwagen billig zu haben. Genua ist keine absolute Schönheit, aber doch besonders. Zu emfehlen sind aber Ausflüge (v.a. mit dem Zug) nach Santa Margherita/Portofino und nach Cinque Terre, aber nur außerhalb der Touri-Saison! Bei Abflug ebenfalls alles zügig (eigene Sicherheitskontrolle für die GA). Bezahlen dauert 5 Minuten. Wenn man es geschickt anstellt, kriegt man 2 Pers. als "Crew" durch. Außerdem aufpassen, dass kein Towing/Pushback abgerechnet wird. Wir (0 Pax, 2 Tage Parken) haben 93€ gezahlt; bei dem Avgas-Preis absolut OK. Bewertung:  Eintrag vom 2017-08-19 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Günther B. Kontakt... Bemerkungen: Bin mit einer C172 IFR zum Tanken in Genua gelandet und nach ca. 90 Minuten Aufenthalt wieder weiter geflogen. Absolut traumhafter Anflug, aber nicht ganz billig Kosten ca 125,-. Bewertung:  Eintrag vom 2017-03-17 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Franz P. Schleiss Kontakt... Bemerkungen: War mit einer P28A dort für einen "technical stop". Wir haben nur Zoll gemacht (problemlos) haben bezahlt und sind nach einer Stunde wieder weggeflogen. Die Rechnung war jedoch "happig"; Landegebühr: EUR 8.08 Marshalling: EUR 17.50 Apron handling: EUR 30.12 Crew transport: EUR 24.10 Stempelgebühr: EUR 2.00 Insgesamt EUR 81.80 Toller Anflug - das Problem beginnt jedoch am Boden, wenn einem ein Parkplatz zugewiesen wird der nirgends eingezeichnet und schlecht signalisiert ist. Zum Glück gibt es eine "Groundassistance" Frequenz (136.825) welche nirgends gelistet ist! Leute sind jedoch nett und die Abfertigung war zügig. Bewertung:  Eintrag vom 2016-07-01 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Heinz-Herbert Berger Kontakt... Bemerkungen: Genua war uns als preiswerter Flughafen (bei der vorherigen Landung in Lucca) empfohlen. Na ja. Für die Landung und 1 Nacht parken haben wir dann für unsere C172 86,-- € bezahlt. Aber: eigentlich war gar kein Parkplatz frei und nach der Landung war der erste Anschiß: Die Umlaufzeit ist eine Stunde und wir sollten gefälligst die NOTAMs lesen. Also max. 1 h parken. Das riesige Vorfled war aber fast leer. Eine wirklich nette Frau aus der Vorfeldkontrolle hat sich aber dann doch erbarmt, und wir durften die eine Nacht parken. Haben im sehr guten Airport Hotel für 80,-- € übernachtet mit Blick auf das leere Vorfeld. Vom Hotel fährt ein kostenloser Shuttle in die Altstadt. Sehr sehenswert. Anflug und Abflug mit sehr schönen Aussichten auf die Küste, die Stadt und die Berge. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-09 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Jacek Kontakt... Bemerkungen: Ein super Anflug IFR auf 28 mit Columbia 300. Landung, 1 Tag Parken+ Handling €160,- (3PAX) Leider keine Chance auf Aufenthalt Verlängerung (trotzt einige Freie Stellflächen). AVGAS relativ billig €1,98 Netto. Bewertung:  Eintrag vom 2015-10-26 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Unverändert zu den Vorpostern, nur das Follow-Me-Auto gab es nicht (mehr). Also zackig zum Parkplatz und zackig auch wieder zur Startbahn. 123 € für 2to/2Tage/2Paxe. Bewertung:  Eintrag vom 2014-04-15 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Alles wie beschrieben! Super ATC, tanken hat nach telefonischer voranmeldung und nach ankündigung beim handling direkt funktioniert (2.68 euro pro liter) dann standplatz neben F900 und superkingair. Abgeholt durch s handling. Beim rückweg (türe links vom arrival-passagierausgang) an den ahnungslosen zöllnern vorbei und von der handling dame abgeholt. Alles in allem mit zwei übernachtungen 70 euro (unter 1t). Stadt übrigens auch sehenswert und nach portofino kommt man gut per zug und bus. Gerne wieder. Bewertung:  Eintrag vom 2013-07-09 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Toller VFR-Anflug mit spektakulären Blicken auf die Küste und Stadt. ATC etwas unflexibel. Am Boden dann lange Wartezeiten auf das Follow Me, ohne dass man nicht über den Apron darf. Um beim Abflug zum Flieger zu kommen muss man in der Ankunftsebene rechts neben der Bank klingeln. Gebühren inkl. einer Nacht parken 60€ bei 1t MTOW. Taxi von der Stadt an den Flughafen 20€. Bewertung:  Eintrag vom 2012-09-12 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Johann Kontakt... Bemerkungen: Unkomplizierter VFR-Anflug, prompter Follow-Me (auch die 100 m bis zur Tanke darf man nicht alleine Rollen), sehr bequeme Funke direkt TWR (GND gibt's nicht). Dafür ist das GAT vom Terminal aus schwer zu finden und die vielen Mitarbeiter nicht gerade auf Zack. PA28 Landung + 3 Tage parken 81 EUR, Sprit knapp 3 EUR/l AVGAS, Super bleifrei gibt es nur für den Aerockub. Bewertung:  Eintrag vom 2012-08-27 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Rainer Kontakt... Bemerkungen: Diesmal VFR nach Genua. Genauso unproblematisch wie IFR. Schön entlang der Küste. Wie praktisch, wenn man von ATC auf 1000ft gezwungen wird :-) Sightseeing pur. Wir waren zur Ankunft nicht angemeldet, mussten also ca. 4min am Taxiway warten bis ein FollowMe kam, selbständiges Rollen ist nicht erlaubt. Nach dem Anlassen dann das gleiche "Problem". Tanken ging auch ohne Anmeldung schon 5min nach dem Abstellen los, also perfekt! Bezahlen per AirBP Carnet. Taxi in die Stadt hin 28€, zurück 17€. Im Terminal haben wir keine Verpflegung gefunden, im GAT gabs einen Snackautomaten. Wasser mit 35ct/0,5l sehr günstig! Landung+5h Parken für PA28: 64€ Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-16 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Rainer Kontakt... Bemerkungen: Tankstop. BP-Carnet wird akzeptiert. Vorher angerufen wegen Einreihung in die Tankreihenfolge. (Angeblich gehts dann schneller.) Bodenzeit für Tanken und Zahlen unter 45min, also sehr gut! Kosten für SR20: 62€ Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-09 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Flavio Kontakt... Bemerkungen: Guter und sehr schneller Service, nur leider bereits saftig teurer als noch bei meinem letzten Besuch 2009. Nun über €80 für Mooney M20T (1315kg) und eine Nacht. Bewertung:  Eintrag vom 2010-10-05 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Andreas Scheerer Kontakt... Bemerkungen: Erster Tankstopp in Italien. Freundliche Leute, aber weder Turm noch Vorfeldmannschaft scheinen den Unterschied zwischen Jetfuel und Avgas zu kennen. Obwohl ich ausdrücklich Avgas requeste, werde ich zur Parkposition auf dem Vorfeld geleitet und per Telefon der Tankwart angefordert. Das dauert dann fast eine Stunde. Schließlich teilt der Tankwart freundlich mit, dass es Avgas nur an der Tankstelle gibt. Also wird das Auftanken auf den Folgetag verschoben. Ansonsten alles schnell und trotz der Größe des Flughafens unkompliziert abzuwickeln. Landegebühr (Columbia 400, 1633 kg) u. Abstellen kosten insgesamt ca. 45 EUR. Die anschließende Tankung konnte schnell per BP Carnet erledigt werden. Das Beste zum Schluss: Die per Post von BP erhaltene Rechnung ruft für 171 Ltr. 100LL lediglich EUR 280,54 auf (inkl. 20% VAT). Da kommt Freude auf! Für mich ist Genua jetzt eine echte Topp-Adresse. Bewertung:  Eintrag vom 2009-08-23 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Christian Höllwarth Kontakt... Bemerkungen: Großer unkomplizierter Platz; sie versuchen einen als VFR Flieger auch zwischen den IFR Ankünften hineinzuschieben; man sollte auf einen short approach gefasst sein; Handling zwingend nötig, ev. kleiner Vortreil, wenn man sich da schon vorher ankündigt. Bewertung:  Eintrag vom 2008-02-18 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: JPR Kontakt... Bemerkungen: Verkehrsflughafen mit wenig Verkehr, Anflug auf die 29 geht erst über Hügel und dann über Metallverwertungsbetriebe direkt vor der Schwelle! Ansonsten alles recht gut organisiert, FollowMe, Avgas (2,70 (!) pro Liter bei BP), Zugangskontrolle. Gebühren für Landung, Parken für drei Tage 59 EUR (Seneca) Bewertung:  Eintrag vom 2007-10-16 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Matthias Stöckli Kontakt... Bemerkungen: Mein Anflug auf Genua wählte ich von Norden kommend über Sestri Levante der VFR-Küsten-Route entlang via Portofino - Nervi mit Directapproach auf Piste 29, um die schöne Küste zu betrachten. Im Funk erfolgte der Anflug von Milano Information auf Genova Approach, weiter zum Tower und zum Schluss bis zum Eintreffen des Follow-Me-Cars auch noch auf eine Ground-Frequenz. Ein freundlicher Handling Agent empfing uns beim Flugzeug und erwartete uns nach der Busfahrt auch wieder im Gebäude, um uns durch die verschiedenen "Formalitäts-Stellen" zu geleiten. An allen drei Stellen wurden wir zügig und freundlich "bearbeitet". Es wurde uns ans Herz gelegt, das ausgehändigte und mit verschiedenen Stempeln versehene Dokument bei Rückkehr unbedingt wieder vorzuweisen. Am nächsten mussten wir die richtige Stelle für den Zutritt zur General-Aviation etwas suchen (Türe mit Klingel im unteren Geschoss direkt neben dem Arrival-Zoll-Ausgang)und es zeigte sich, dass das am Vortag ausgehändigte Formular wirklich der Schlüssel zum mehr oder weniger schnellen Erfolg war. Die drei verschiedenen Stellen zu durchlaufen dauerte diesmal etwas länger (ca. 30 Min.)und zum Erreichen des C-Büros musste der Weg um das halbe Gebäude herum unter die Füsse genommen werden. Metar oder TAF wurde mir auf Nachfrage ausgedruckt - Selbstbriefing oder Internetanschluss gibt es nicht. Danach wurden wir mit Bus wieder zum Flugzeug gebracht. Für eine Mooney mit 1242 MTOW, drei Personen, Zoll und eine Nacht Parking zahlten wir EUR 52.42 oder im Detail: Landing/Take-off 8.80; Parking 2.94; Marshalling 9.60;Pax boarding tax 9.24;hand bags 3.62;Crew/Pax transp. 13.22 und council city tax 5.00. Der Kontakt war stets freundlich; für die eingeschränkten Briefingmöglichkeiten gibt es Abzug. Bewertung:  Eintrag vom 2005-10-06 ICAO:   LIMJ (GENOVA SESTRI) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Der Anflug ist VFR problemlos und ATC ist in der Regel sehr flexibel und kooperativ. Beim Tanken (es gibt AVGAS und Jet) ist es leider immer wieder dasselbe: Man wartet ohne Grund eine halbe Stunde auf den Tankwart. Konkreter kommt dann nicht ein Tankwart; bei uns kam dann ein Auto aus dem sich (kein Scherz) sechs Leute rausschälten (Italien ist doch herrlich!). Zwei davon machten sich dann ans Tanken (keine Kreditkarte; nur BP-Carnet oder Cash), die anderen vier schauten mehr oder weniger zu. Weniger lustig ist der Preis für Avgas: 2,18€. Aua! Bei der Ankunft im Arrival-Gebäude macht sich dann die Polizia di Stato wichtig, stellt dumme Fragen, will Lizenzen sehen und so weiter. Ein Hammer ist auch das Met/Briefing-Office. Dort sitzen wiederum vier bis fünf Leute, die mir nur ein paar METARs und TAFs geben konnten. Ein Satellitenbild oder Wetterradarbild gibt es nicht. Nicht mal einen Internetzugang um PC-Met anzuwerfen. Toll. Wie soll man mit solchen Infos IFR bei kritischem Wetter über die Alpen? Anders war es bei der Aufgabe des IFR-Fugplans. Hier waren die Leute sehr hilfsbereit dabei, einen FPL zu basteln, der IFPS schmeckt. Der Abflug war dann wiederum sehr zügig und ATC gab gleich nach dem Start gute Short-Cuts. Ach ja, die Gebühren lagen für eine Einmot mit ein paar Stunden parken bei 40 Euro. Alles in allem zweieinhalb Sterne. Bewertung:  Eintrag vom 2021-05-24 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Linden Alley Kontakt... Bemerkungen: Perfekter Platz für einen Ausflug nach Mailand. An- und Abflugkoordination (IFR) professionell. Handling von Sky Services exzellent. Allerdings seit Mai kein Avgas mehr verfügbar. Kosten "all in" für eine SR22 und 3 Nächte 290 €. Bewertung:  Eintrag vom 2020-10-14 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Christof Kontakt... Bemerkungen: War am Wochenende mit unserer Piper Meridian in Linate. Anflug und Coordination top. Habe das Handling über Sky Service gemacht das super geklappt sehr zuvorkommend war aber sehr teuer ist. Landung und Handling 360,-- Euro. Bewertung:  Eintrag vom 2017-11-04 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Dirk Kontakt... Bemerkungen: Teuer (Landegebühren + Handling SkyServices für knapp 24h mit SR22 270 EUR, AVGAS 3,42 EUR) aber unkompliziert, schnell und professionell. Privat eher VFR nach Bresso, aber beruflich und IFR ist Linate durchaus ok. Bewertung:  Eintrag vom 2016-12-27 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Martin Kontakt... Bemerkungen: Gesamtkosten für eine Landung unter 2t IFR privat ohne Passagiere mit Handling von SkyServices EUR 147. Die Lounge ist ein Traum und der Service sowohl bei der Vorbereitung als auch vor Ort speditiv und äusserst freundlich. Dass es auf einem der grössten Plätze Italiens in der Wirtschaftsmetropole des Landes nicht billig werden würde, war klar. Es gibt da sehr viele Handling Agents; ich habe alle angeschrieben und den billigsten genommen. Die meisten schicken erst mal nur eine lange, undurchsichtige Preisliste, oder sie schreiben, Handling koste EUR 90 und verschweigen die ganzen Extras. Ich habe stets insistiert und eine Schätzung der Gesamtkosten verlangt. Viele Agenten machen sich diese Mühe nicht; die fallen dann weg. Bei SkyServices stimmte die Rechnung genau mit der Schätzung überein. Jet Fuel kostete pro Liter EUR 1.16 privat inkl. Steuern. ACHTUNG: Keinesfalls ohne Follow-Me Car von der Parkposition wegrollen. Die Regelungen im AIP sind klar, die Anweisungen am Funk weniger. Bewertung:  Eintrag vom 2016-05-09 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Frank Kontakt... Bemerkungen: Am 7. Mai hin, am 8. Mai mit S22T zurück. IFR An- und Abflug, Platz macht zwar Spaß, aber seit dem letzten Besuch Gebühren in endgültig galaktischen Dimensionen: Airport Fees 230€, Handling Universal 120€, Avgas 3,20€!!!! Bewertung:  Eintrag vom 2015-09-18 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Roman A. Kontakt... Bemerkungen: Linate ist für die GA nicht wirklich geeignet, GA Verkehr nur von 10-12 Uhr und von 15-17 Uhr LT (Notam), leider ist Bresso während der Expo für Auswärtige gesperrt, daher LIML, Handling ist Pflicht, aber man darf keinen besonderen Service erwarten. Nur elends lange Wartezeiten, Formulare ausfüllen, Piper Archer Flughafengebühren EUR 106,00 und Handling EUR 63,00 Avgas 3,20/Liter, zum Abflug im Flieger zuerst Ground für StartUp rufen, dann dauert es eine gefühlte Ewigkeit (in unserem Fall 15 Minuten!) bis cleared for startup, viele kleine Jets am Platz, Damen mit Gucci Einkaufstaschen steigen ein und haben Vorfahrt, mit Prop ist man hier nicht gerne gesehen, teuer, langwierig und zäh, lieber wieder Bresso! Bewertung:  Eintrag vom 2015-07-04 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Philipp Nguyen Kontakt... Bemerkungen: Relativ teure Alternative zu Bresso, dafür professionell und IFR. Landegebühren für eine Mooney M20T (MTOW 1530kg) 50 Euro, Handling über Prime Aviation inkl. 24h Parken 110 Euro. Es sollte rechtzeitig dem Handling Agent die Abflugzeit durchgegeben werden, da die Rechnungserstellung sehr lange dauert. Bewertung:  Eintrag vom 2012-05-01 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Wolfgang Kontakt... Bemerkungen: Fluglotsen perfekt und sehr freundlich. Auf Anfrage ist die Nutzung der RWY36 ohne große Verzögerungen möglich. Bodenpersonal und Handling (Universal) perfekt. Einziger Wemutstropfen sind die hohen Kosten. Wegen viel Verkehr ist ein Anflug nach 9:00 Uhr empfehlenswert. Großer Spaßfaktor! Bewertung:  Eintrag vom 2011-04-11 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Habe mich letzte Woche wieder einmal für Milano/Linate als Flughafen für Mailand entschieden. Diesmal leider enttäuschender als sonst. ATC wie immer top, sofern man die Piste 35 akzepzieren kann, keinerlei Verzögerungen und auch als "Kleiner" wird man stets freundlich behandelt. Handling, diesmal bei Universal (2. Stock im West Terminal) war ebenfalls okay, jedoch für den Preis auch angemessen. Die Flughafenbetreibergesellschaft ATM jedoch schrecklich. Die Rechnungsstellung der Flughafengebühren (welche der Handler braucht) dauerte ewig, unnötig kompliziertes Tanken, unfreundliche Mitarbeiter, das Ausstellen einer Tankrechnung dauert über 20min (!), ( Treibstoffpreise AVGAS übrigens gerade bei 2,717€/l). Von Service war hier keine Spur... Insgesamt bezahlt man 92,06€ für Landen, 28h abstellen und Handling (MTOW < 1 Tonne). Für mich war das wohl das letzte Mal in Linate, auch wenn der Flughafen durchaus Reiz und Vorzüge (z.B. extrem kurze Wege in die Stadt) hat, und ich werde in Zukunft Bresso benutzen. Bewertung:  Eintrag vom 2010-05-08 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Kürzlich mal Milano-Linate mit einer C150 "ausprobiert". Grundsätzlich empfiehlt sich natürlich eher Bresso (LIMB) für einen Besuch Mailands; wenn man allerdings entweder nachts landen will, oder IFR, oder Zoll braucht, dann ist die Alternative Milano Linate (LIML). Auch dieser Flughafen ist sehr stadtnah gelegen und ist auch für die "kleine" GA gut machbar und bezahlbar. Es ist, solange man nicht nachts landet, keinerlei PPR notwendig. 10-20 Minuten vor der Landung sollte man (muss aber nicht) per Funk kurz den gewählten Handling-Agent anrufen. Wenn man mit Flugplan fliegt, soll man den gewählten Handling-Agent außerdem im Flugplan vermerken. Es gibt drei Alternativen: ATA, Sky Services und Universal. Wenn man mit einem Eintonner untwegs ist, lohnt sich preislich Universal deutlich; mit einem Zweitonner geben sich die drei nicht viel, Universal bleibt aber am günstigsten. Anflug auch VFR kein Problem; man ruft direkt den Tower. Wenn nicht gerade Rush-Hour ist, gibt es auch keine Holdings, insbesondere dann, wenn man die oftmals angebotene "keine" Piste 35 akzeptiert. Bei Bedarf kann man aber auch die "große" 36 haben. Rollen auf dem GA-Vorfeld nur mit Follow-Me. Für das Management des Vorfelds ist unabhängig vom gewählten Handling-Agent immer ATA verantwortlich; den Vorfeld-Tansport übernimmt der Handler (per Funk rufen sobald man auf dem Apron West ist). Von diesem wird man sofort entlassen, die Formalitäten folgen beim Abflug. Man ruft aber gerne ein Taxi; in die Innenstadt zum Duomo kostet es aufgrund der recht kurzen Wege nur 13 Euro. Bei Rückfahrt muss man dem Taxifahrer natürlich klarmachen, dass man zum General Aviation Terminal auf der Westseite des Airports muss. Im GAT befindet sich eine Bar/Bistro mit Shop. Das Büro von Univeral Aviation befindet sich im ersten Stock. Die Rechnungsstellung dauert ein wenig, aber das Personal von Universal ist so freundlich und hilfsbereit (auch zur Crew einer 150er!), dass das nicht groß stört. Zu den Gebühren: Mit einem Eintonner und ohne Paxe habe ich (mit Handling von Universal) insgesamt nur 38 Euro gezahlt; das ist wirklich sensationell für so einen Airport. Etwas teurer wird es mit einem Zweitonner. Dazu kommen stets eventuelle Pax-Gebühren, so dass eine Landung mit einem Zweitonner und 2-3 Paxen schließlich ca. 70-80 Euro kostet; auch das ist aber für einen solchen Airport und den guten Service in Ordnung. Es gibt problemlos Avgas und Jefuel, beides allerdings relativ teuer. Bei Abflug, auch VFR, die startup-clearance nicht vergessen. Taxi auf dem Vorfeld wieder nur mit Follow-Me, auch wenn es nur ein paar Meter bis zum Taxiway sind. Wenn man die 35 akzeptieren kann (610m Länge + overrun) geht man eventuellen Verzögerungen aus dem Weg. Alles in allem sehr easy und komfortabel. Details zu den Handling-Agent und der deren Frequenzen im Jeppesen/AIP. Bewertung:  Eintrag vom 2009-09-01 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: Milano/Linate ist sehr stadtnah gelegen und eignet sich daher auch gut für einen Tagesauflug in die italienische Metropole. Teilweise ist ganz schön was los, doch die Controller haben das alles unaufgeregt im Griff. Es gilt für die GA Handlingpflicht (man hat drei Firmen zur Auswahl). Wir haben uns für Sky Services entschieden, die u.a. auch für Netjets verantwortlich ist. Absolut professioneller und freundlicher Service, alles geht problemlos und schnell über die Bühne. Kann also weiterempfohlen werden! Das ganze kostet aber auch seinen Preis: 94,50€ für eine Einmot (unter 2t) mit einem Pax. Ist ein tolles Erlebnis, der An/Ausflug über W1-W2 mit herrlichem Blick auf Mailand ist ebenfalls ein Highlight! Bewertung:  Eintrag vom 2008-09-08 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: FP Kontakt... Bemerkungen: Der Service ist top: Die Zollabfertigung und Handlingabläufe sind sehr schnell und problemlos. Die Agents sind professionell und freundlich. Aber aufgepasst! Dies hat seinen Preis: Für einen IFR-Approach und 3 Stunden Parking habe ich 150 Euro bezahlt, was sicherlich auch einzigartig ist. Der Weg in die Stadt gestaltet sich etwas kompliziert (ausser man fährt direkt mit dem Taxi): Der Hauptterminal liegt weit entfernt vom West-Apron (GA-Sektor) und ist nur per Taxi erreichbar. Von dort aus gibt es eine Buslinie (73) bis ins Stadtzentrum. Bewertung:  Eintrag vom 2008-03-21 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Wingpilot Kontakt... Bemerkungen: Ein update zu Linate: Professionelle Betreuung in der Luft und freundliche, kompetente Abwicklung am Boden. Handling legt am Ausstieg sogar kleinen blauen Teppich aus :-). Gebühren sind für einen Platz dieser Größe moderat. Tanken weiterhin nur an Zapfsäule, d.h. der Flieger wird geschleppt. Das Vorfeld ist für den Jet-Fan eine Augenweide. Rollen am Boden ist einfacher als es auf den ersten Blick wirkt. Der Tower hat einen guten Blick und gibt Hinweise. An- und Abflug unproblematisch, dank professioneller und gut verständlicher Lotsen. Bewertung:  Eintrag vom 2003-07-27 ICAO:   LIML (MILANO - LINATE) Name: Armin Mueller Kontakt... Bemerkungen: Linate fällt durch professionellen Service am GAT auf, was gerade in bella Italia nicht immer zum Standard gehört. Der GAT befindet sich im Nordwesten und hat AVGAS/Jet zur Verfügung. AVGAS (noch teurer als in Deutschland) gibt’s nur aus der Zapfsäule, es muß also zur Tankstelle gerollt werden.Die Handlingfirma hat eine eigene Frequenz (leider hab ich die vergessen). Was die Preise betrifft kann man sich nicht beklagen: C421 etwas über 60Euro incl. Aller Lande- Pax- und Abfertigungsgebühren. ATC ist typisch Italienisch, manchmal etwas unflexibel und kein Vergleich zu den hiesigen Kollegen. Das Rollen vom GAT zur 36R über 36L und T zehrt fast die Spritreserven auf. Bewertung:  Eintrag vom 2020-06-29 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: Richard Haller Kontakt... Bemerkungen: Landegebühr mit Kitfox MTOW 544kg und einem PAX € 55.- / Zollgebühr von der Schweiz kommend € 55.- - insgesamt also recht teuer... Bewertung:  Eintrag vom 2017-05-18 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: tom Kontakt... Bemerkungen: parma ist top, aber unbedingt PPR (tel oder email) einholen denn es gibt dort nur 6 parkplätze. nettes personal. sehr preiswert für die größe, kam mit einer UL für 3h und habe 12,xx euro bezahlt. top Bewertung:  Eintrag vom 2016-06-05 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: Fabian Kontakt... Bemerkungen: Am 30.5.2016 in Parma gelandet für eine Nacht und Zollstop in die Schweiz. PPR und Zollanfrage von Handling bestätigt, nach der Landung nicht zum exit, sondern rechts von der Tür ins Büro zum Handling Agent. Abflug 07.00 (mit Zollkontrolle um 06.30) war kein Problem. Landung und eine Nacht C177: 55.33€ (davon 25.82€ für die Zollbehandlung). Hotel City Parma liegt in Gehdistanz und ist ideal für frühe Abflüge, zum Essen aber lieber in die Stadt, die allerdings ausser gewohnt gutem italienischem Essen nicht viel zu bieten hat. AVGAS ist nicht vorhanden. Bewertung:  Eintrag vom 2011-07-26 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: Sven Kontakt... Bemerkungen: PPR Antrag für Parken wurde prompt per E-Mail bestätigt, kein unnötig schwieriges Verfahren wie in Pisa oder Florenz. Am Boden alles ok, bezahlen geht auch recht schnell. In die Stadt bequem und schnell per Bus, der direkt vor dem Terminal abfährt. AVGAS gibt es jedoch keines. Die Damen vom Ticketschalter vermitteln auch gerne ein Hotel in der Stadt oder mit Prozenten direkt am Flughafen. Gebühren trotz Handling sehr günstig, Landung für 1 Tonner inkl. 1 Nacht parken 22€. Bewertung:  Eintrag vom 2010-03-06 ICAO:   LIMP (PARMA) Name: Philipp Tiemann Kontakt... Bemerkungen: Einer der etwas schwierigeren Fälle für die Privatflieger in Italien. Das Problem ist ähnlich wie an den anderen größeren Flughäfen die Parkthematik: man braucht PPR, um länger bleiben zu können. Leider kann man auch bei entsprechender Voranmeldung nicht sicher sein, für einen ganzen Tag oder gar mehrere Tage einen Parkplatz zu bekommen. Dabei ist es eigentlich bizarr: In Parma gibt es sogar zwei nicht gerade kleine Vorfelder. Insgesamt gibt es aber wie schon gesagt nur sechs (kein Witz) Parkplätze. Der Grund ist, dass die auf dem Vorfeld äußerst großzügig (ICAO-konform...) aufgemalten Parkpositionen eher für Gulfstreams ausgelegt sind. Wenn dann diese Plätze belegt sind (egal mit was für Fliegern) heißt es: kein Platz! Die Handling-Damen, die ansonsten wirklich sehr freundlich sind und sich gar mehrfach für diesen Parkplatzmist entschuldigen, haben aber Anweisung, nur die offiziellen Parkpositionen zu vergeben und kein "Zwischenparken" zu erlauben. Zum Heulen. Falls man kein Glück hat, kann man lediglich noch versuchen, direkt beim Aeroclub anzufragen, denn die haben ein eigenes Vorfeld; dort ist man wahrscheinlich etwas pragmatischer. Wenn man schließlich geparkt hat, am besten noch mal per Funk die Abholung durch das Handling anfordern, da man sonst eventuell vergessen wird. Ansonsten wie gesagt aüßerst freundlich; keinerlei Bürokratie vor Ort, nach zwei Minuten ist man wieder aus dem Handling-Office raus. Um in die Innenstadt zu kommen, bietet es sich an, vom Handling ein Taxi rufen zu lassen; da es nicht weit ist, dürfte es nur ca. 10 Euro kosten. Falls es sich von der Uhrzeit ausgeht, kann man auch den Linienbus nehmen. Es gibt zwei Linien; beide haben sinnigerweise die Nummer sechs, aber nur einer davon fährt ins Zentrum. Die Abfahrtszeiten des richtigen Busses sind: wochentags jeweils 29 Minuten nach der vollen Stunde, sonntags vormittags 22, sonntags nachmittags 34. Nach vier Stationen (Viale Mariotti) ist man mitten im Zentrum. Zurück am Airport geht man im Terminal rechts von den Check-In Schaltern beim Staff-Entry durch (man muss seine Lizenz dabei haben um durchzukommen) und geht dann zu Fuß wieder zum Handling-Büro, um zu Bezahlen. Positiv: Die Gebühren sind erfreulich gering. Mit einem Aeroclub-Eintonner und ohne Paxen habe ich inklusive ein paar Stunden Pa