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cbrauweiler eddh.de-Stamm-User
Hier seit: 06.01.2003 Beiträge: 74 Ort: EDBX/ EDAB
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Verfasst am: Mi, 31 Jan 2007, 19:22 Titel: |
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ATCler schrieb: | Hallo Andreas,
Zitat: | Muss man die Bescheinigung eigentlich auch mitführen? |
Nein!
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DOCH!
Zumindest würde ich eine Kopie mitführen. In Altenburg wollen Sie so etwas zusätzlich zur Lizenz sehen, sonst kommst Du nicht mehr an deinen Flieger!! |
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ATCler Family-Member
Hier seit: 01.06.2002 Beiträge: 947 Ort: Berg bei Hof (EDQM) / Bayern
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Verfasst am: Do, 01 Feb 2007, 7:53 Titel: |
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Ob man selbst entscheidet, eine Kopie mitzunehmen, bleibt jedem selbst überlassen. Wenn man in Altenburg sich wieder mal eigene Vorschriften "zurechtbiegt", dann ist das deren Problem... weil die Herren schlicht nicht das Gesetz kennen.
Die Tatsache, das man eine gültige Lizenz hat (zusammen mit Tuaglichkeitszeugnis und Personalausweis!!!) reicht völlig.
Außerdem kriegt man die Lizenz ja nur noch dann, wenn man auch die ZÜP erledigt hat.
Eine gesetzliche Pflicht zum Mitführen einer ZÜP-Bescheinigung gibt es nicht ! PUNKT
Übrigens hilft da immer die bekannte Frage: "Wo steht das?" |
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cbrauweiler eddh.de-Stamm-User
Hier seit: 06.01.2003 Beiträge: 74 Ort: EDBX/ EDAB
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Verfasst am: Do, 01 Feb 2007, 8:35 Titel: |
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ATCler schrieb: | ... Wenn man in Altenburg sich wieder mal eigene Vorschriften "zurechtbiegt", dann ist das deren Problem... weil die Herren schlicht nicht das Gesetz kennen.
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1. Ja, hast vollkommen Recht, aber da gibt es leider noch ein Zweitens:
2. Es wird zu Deinem Problem, wenn du ewig mit dem Ar.... rumdiskutieren musst, weil er <denkt>, sich an irgendwelche (wie du richtig schreibst nicht existenten) Vorschriften halten zu müssen! Ich schreibe leider aus eigener leidvoller Erfahrung dort!
ATCler schrieb: | ...
Übrigens hilft da immer die bekannte Frage: "Wo steht das?".... |
Nicht wirklich, denn wenn er sagt "Das habe ich von meiner Leitung (Chef, Behörde, Vorgesetztem etc. etc.) so aufgetragen/gesagt bekommen." und keine Quelle angeben kann und TROTZDEM nicht aufschliesst, bleibt man halt draussen....
Im Übrigen hatte ich eine ZÜP, die aber älter als ein Jahr war, und er wollte eine "frische", und das zu einer Zeit, als das Ablaufen und die Fristen noch GAR NICHT geregelt waren!!!
Es ist halt so, wenn einer mit einem Schlüssel vor einem geschlossenen Tor steht, dann hat er die Macht, dann nützen Paragraphen und wirkliches Recht haben nicht viel.
Gruß
Christian |
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ATCler Family-Member
Hier seit: 01.06.2002 Beiträge: 947 Ort: Berg bei Hof (EDQM) / Bayern
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Verfasst am: Do, 01 Feb 2007, 8:45 Titel: |
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Hallo Christian,
dann würde ich mir die Telefonnummer vom besagten Chef geben lassen oder ggf. sogar die Luftfahrtbehörde in Dresden anrufen! |
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cbrauweiler eddh.de-Stamm-User
Hier seit: 06.01.2003 Beiträge: 74 Ort: EDBX/ EDAB
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Verfasst am: Do, 01 Feb 2007, 9:59 Titel: |
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ATCler schrieb: | Hallo Christian,
...oder ggf. sogar die Luftfahrtbehörde in Dresden anrufen! |
Und genau DA lag ja dann das nächste Problem!
Altenburg = Thüringen
meine ZÜP = RP Dresden = Sachsen
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Roho eddh.de-Premium-User
Hier seit: 13.08.2004 Beiträge: 131 Ort: EDVK
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Verfasst am: Do, 01 Feb 2007, 10:27 Titel: |
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Hallo Christian,
seit wann gibt es denn diesen trouble in Altenburg?
Im letzten Jahr war ich verhältnismäßig oft dort und hatte keine Nachfragen. Aber inzwischen muß man sich ja über fast nichts mehr wundern.
Gruß Rolf |
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cbrauweiler eddh.de-Stamm-User
Hier seit: 06.01.2003 Beiträge: 74 Ort: EDBX/ EDAB
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Verfasst am: Do, 01 Feb 2007, 12:25 Titel: |
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Roho schrieb: | Hallo Christian,
seit wann gibt es denn diesen trouble in Altenburg?
Im letzten Jahr war ich verhältnismäßig oft dort und hatte keine Nachfragen. Aber inzwischen muß man sich ja über fast nichts mehr wundern.
Gruß Rolf |
Hallo Rolf.
Das war Gott sei Dank bisher in ABG ein "EINMALIGES" Erlebnis (im doppelten Wortsinne). Danach habe ich eine ABG-Foto-ID-Karte bekommen, die ich immer bei mir führen muss (ich chartere öfters dort).
Der Vorfall war in der Übergangszeit, wo es die Karten schon gab, aber noch nicht jeder damit ausgestattet war (Produktionszeit etc.).
Ich würde mich aber nicht wundern, wenn das irgendwo in Deutschland täglich aufs Neue passiert ..... und in ABG bei einmal-Kunden ohne spezielle Flugplatz-ID.
Eigentlich müsste ich mit einem ganzen Bündel von diesen IDs rumlaufen, da ich öfters in EDAB, EDAC und EDAQ chartere sowie in EDBX im Club bin
Gruß C. |
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rth eddh.de-Premium-User
Hier seit: 12.08.2005 Beiträge: 163
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Verfasst am: Sa, 03 Feb 2007, 1:24 Titel: |
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... und was machen die in Altenburg, wenn die Ryanair starten will??? |
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Roho eddh.de-Premium-User
Hier seit: 13.08.2004 Beiträge: 131 Ort: EDVK
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Verfasst am: Sa, 03 Feb 2007, 14:14 Titel: |
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In Altenburg muß man wohl unterscheiden, durch welchen Eingang man will.
Christian nimmt offenbar einen etwas weiter entfernteren, der zu den Hangars und Flugbetrieben führt.
Meine Erfahrungen beruhen auf dem "kleinen Häuschen" neben dem Tower, da ich dort auf dem Apron 2 normalerweise abstellen darf (außer RYR kommt, dann Apron 1). Da habe ich es dann auch direkt mit dem Towerpersonal zu tun und das ist wie gesagt immer völlig unproblematisch gelaufen.
Und dann gibt es eben noch das "richtige" Terminal, durch das dürfen/müssen dann die RYR-Paxe, ist sonst verschlossen.
Gruß Rolf |
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rth eddh.de-Premium-User
Hier seit: 12.08.2005 Beiträge: 163
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Verfasst am: Sa, 03 Feb 2007, 15:53 Titel: |
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... Die Ryanair-Piloten dürften wohl weder eine Zuverlässigkeitsüberprüfung hinter sich haben, noch dafür eine Bestätigung besitzen... |
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