eddh.de

[frankito]

Hi liebe Mitflieger,

ich bin seit ein paar Jahren Besitzer der PPL (noch die alte ICAO Lizenz) und habe trotz der vieler Behoerdlichen und Finanziellen Huerden die Lust am Fliegen noch immer nicht verloren...

Schaut man sich derzeit die Situation an den Himmeln der Welt an, sieht man denn derzeitigen Boom und Pilotenbedarf der Airlines und damit auch der Flugschulen (naemlich an geeignetem Lehrpersonal) und kommt dann als Flugsuechtiger (Noch-) Schreibtischtaeter auf folgende interessante Gedanken...

Es geht schlicht darum dass ich derzeit ueberlege, die einfachste Variante der Fluglehrer Lizenz (FI (A) zu erwerben, zum einen, um im eigenen Verein damit gelegentlich zu schulen, zum anderen, um ggf irgendwann sogar als FI zu arbeiten.

Die generellen Vorraussetzungen etc. sind mir bekannt, was mich mehr interessiert und ich denke, es wird hier einige Meinungen dazu geben, sind Erfahrungen mit eben dieser Lizenzerweiterung.

Macht es Sinn, mit 40 Jahren die FI-Berechtigung zu erwerben, mit dem Ziel damit spaeter auch Geld verdienen zu wollen? Findet man mit der einfachen PPL FI Lizenz (ohne IFR Rating) Jobs (nicht nur) in Deutschland? Ein Freund von mir hat genau das nach vielen Jahren hinterm Schreibtisch im letzten Jahr gewagt und ist damit sehr gluecklich. (Er hat allerdings weit mehr Stunden als ich und das IFR rating). Mich wuerden auch eure Meinungen / Erfahrungen zu diesem Thema interessieren.

Nebenbei: wenn jemand eine realistische Kosteneinschaetzung hat, auch dies wuerde ich gern aus neutralem Pilotenmunde hoeren, was die verschiedenen Flugschulen so angeben ist ziemlich unterschiedlich und scheint mir etwas wenig.... (~6000 EUR).

Wichtigste Frage dabei natuerlich: Kann man mit der einfachen FI(A) nur mit CPL Theorie und ohne IFR rating überhaupt kommerziell schulen, dh damit Geld verdienen?

Freue mich auf Feedback!

Gruss aus Lissabon!

Frank
_________________
http://www.flyportugal.net

[Heiner]

Hallo Frank,

soweit mir bekannt, darfst Du mit einem FI(A), eingetragen in einen PPL(A), nur an einer "registrierten Ausbildungseinrichtung (RF)" tätig werden, jedoch nicht an einer Flight Training Organisation (FTO). Eine RF bildet nur für den PPL aus, typischerweise sind dies kleinere gewerbliche oder Vereins- Flugschulen. Entsprechend sind die Verdienstmöglichkeiten nicht üppig, 25 €/h sind bereits ein recht hoher Salär. Im Verein arbeiten zudem viele Fluglehrer ehrenamtlich. Von einem Lehrermangel kann auch i. M. sicher nicht die Rede sein, selbst wenn die Nachfrage etwas angezogen hat. Noch vor 2 Jahren gab es einen deutlichen Überschuß, und es war schwierig überhaupt einen Platz als Fluglehreranwärter zu bekommen. Vor diesem Hintergrund ist natürlich zu überlegen, ob bzw. wann sich die Investition in die Fluglehrerausbildung finanziell auszahlen kann?

Einen deutlichen Gewinn kannst Du dennoch mit einer Ausbildung zum FI(A) machen. Du wirst wesentlich mehr und regelmäßig fliegen, laufend die Basics wiederholen und kannst selbst stetig besser werden. Wenn Du zudem die nötige fliegerische Grundlage besitzt, eine realistische Selbsteinschätzung hast, Interesse und Talent mitbringst, Wissen zu vermitteln, dann hast Du gute Voraussetzungen, ein guter FI(A) zu werden. Leider gibt es jedoch auch sehr viele schlechte Fluglehrer...

Wenn ich Dich richtig verstehe, besitzt Du noch einen ICAO PPL. Den müsstet Du zunächst auf einen JAR-FCL PPL erweitern, denn nur in diese Lizenz kann ein FI neu eingetragen werden.

Viel Erfolg!
Gruß
Heiner

[frankito]

Hallo Heiner,

ganz richtig - ich habe vor dieses Jahr zunaechst die Umschreibung auf von ICAO PPL auf JAR FCL PPL zu machen und dann den FI. Gerade WEIL es so viele schlechte Fluglehrer gibt, muss man ja etwas dagegen tun...

Im Ernst, ich bin halt vernarrt ins Fliegen und jeder, der bei mir mitfliegt, bekommt (bei Interesse) alles ganz genau erklaert. Die Anregung, es mal als Lehrer zu versuchen, wurde daher schon mehrfach von meinen verschiedenen Gaesten ausgesprochen, so dass ich mittlerweile darueber nachdenke, es wirklich mal anzugehen.

Du sagst es ja ganz richtig: "Du wirst wesentlich mehr und regelmäßig fliegen, laufend die Basics wiederholen und kannst selbst stetig besser werden. Wenn Du zudem die nötige fliegerische Grundlage besitzt, eine realistische Selbsteinschätzung hast, Interesse und Talent mitbringst, Wissen zu vermitteln, dann hast Du gute Voraussetzungen, ein guter FI(A) zu werden."

Ich will ja (zunaechst) mit dem Fluglehrerschein nicht meine Familie ernaehren, aber wenn dabei die Unkosten herumkommen und viele weitere Stunden ins Logbuch wandern dann ist das doch prima!

Nebenbei: es muss doch ein tolles Gefuehl sein, bei seinem ersten Schueler das "First-Solo-Smile" im Gesicht zu sehen...

Danke fuer deine ehrliche Einschaetzung. Werde mich weiter umhoeren.

Gruss, Frank
_________________
http://www.flyportugal.net

[H.Göhler]

[Heiner]

[H.Göhler]

[Heiner]

[frankito]

[H.Göhler]

[Heiner]