eddh.de

[privateer78]

Hallo,

ist schon mal jemand von euch in die Low Flying Area (Civ) nördlich von Groningen geflogen? Frage hierbei ist konkret: muss man / sollte man einen Flugplan aufgeben? Ich bin mir unsicher, wie es bei den Niederlanden bezüglich Schengener Abkommen etc. aussieht, bzw. wie das in der Praxis gehandelt wird.

Ist schon mal jemand von euch grenzüberschreitend geflogen und hat da Erfahrungswerte?

Viele Grüße und schönes (Flug-)Wochenende

Privateer

[ATCler]

Hallo Privateer,

zunächst die Angaben zu "Schengen":
"Schengen Staat" bedeuted, dass dort die grenzpolizeilichen Kontrollen (Personalienüberprüfung) weggefallen ist und der Reisende sich dort überall unbegrenzt aufhalten darf.
Die Niederlande sind Schengen-Staat!

Der einzige Schengen-Staat, in den man aufgrund eines bilateralen Abkommens keinen Flugplan braucht, ist Österreich!

Also mußt Du beim Flug in die Niederlande einen Flugplan aufgeben (=grenzüberschreitender Verkehr gemäß §25 Abs. 1 Nr. 6 LuftVO)

Und nun zu den Low-Flying Areas in den Niederlanden:

Diese Gebiete speziell für den zivilen Verkehr gibt es tatsächlich und nicht nur eines davon. Die Gebiete bieten u.a. legal die Möglichkeit, Notverfahren etc. in VMC zu trainieren.

Welche Gebiete wo es gibt und für welchen Zweck sie zugelassen sind sowie Betriebszeiten; Ausdehnungen und Höhen findest Du in der AIP der Niederlande, die es auch hier auf eddh.de, ganz neu, im Bereich Kniebrett gibt: http://www.eddh.de/equipment/kniebrett.html

Genaue Details zu den Low-Fly-Areas - NL findest Du direkt hier:
http://www.ais-netherlands.nl/aim/310305-120505/eAIP/html/eAIP/EH-ENR-5.1-en-GB.html#ssid-1109062645965

Aber ACHTUNG!!!
Diese Gebiete dürfen nur von zugelassenen Nutzern wie etwa der KLM Flight Training Academy benutzt werden. Sie sind also nicht für die Allgemeinheit nutzbar!

[privateer78]